工程试桩监理流程篇1
关键词：公路；水泥粉喷桩；软土地基；原材料；施工监理
在我国已建和在建的公路来看，粉喷桩处理公路软基是一种行之有效且广泛应用的工艺，与其它软基处理手段相比，具有施工方便、工期较短、能有效减少总沉降量、能承受较大的加荷速率、抗侧向变形能力强、可大大缩短施工期等优点。但粉喷桩处理软土地基施工中常存在一些质量问题，影响了加固效果。因此，在施工过程中必须加强质量监理，确保粉喷桩处理软基的加固效果。
1粉喷桩施工前的监理
1.1加强对原材料的检验
粉喷桩所用的水泥为425＃普通硅酸盐水泥。水泥进场时，监理应检查水泥的出厂合格证与出厂检验报告，并将水泥送往试验室进行抽检，以确保其满足规范的要求。严禁使用过期、受潮、结块、变质量低劣的水泥。
1.2加强对施工机械设备的检验
（1）每台桩机必须配置可以控制桩身每米喷粉量的记录器，且桩机必须配备性能良好的能显示钻杆钻进时电流变化的电流表、显示管道压力的压力表和计量水泥喷入量的电子称；
（2）桩机上的气压表、转速表、电流表、电子称必须经过质量技术监督部门标定后方可使用，不合格的仪表必须更换；
（3）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5kg重的吊线锤，并画上垂直线；
（4）在每台桩机的钻架上画上钻进刻度线，标写醒目的深度；
（5）钻头直径的磨损量不得大于1cm；
（6）储灰罐的容量应不小于3根桩用灰量加50kg～60kg。
1.3施工前必须进行工艺试桩
为了保证粉喷桩成桩质量，在全面开工前每台机组试桩5～10根。试桩的目的：
（1）从中掌握每台机组在该场地的成桩经验，满足规定喷入量的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等；
（2）验证搅拌均匀程度及成桩直径；
（3）确定该地质条件下，符合质量要求的合理掺灰量；
（4）确定该地质条件下，合理的工艺流程；
（5）确定进入持力层的判别方法。
2粉喷桩施工过程的监理要点
（1）在桩机对位时后，监理工程师应让施工单位采用全站仪复核桩位，确保桩位准确。一般桩机倾斜小于1°，孔位误差不得大于50mm，桩径偏差不大于4％。
（2）在施工过程中，桩底设计标高往往与持力层并不一致，因此，为保证粉喷桩的承载能力，粉喷桩宜尽量打至持力层上，并且进入持力层50cm左右。在施工时，监理师根据现场钻进时电流表读书值来确定，当钻杆钻进时，电流表明显上升（至少上升30％），若能持续50cm以上，则表示已钻进了持力层。
（3）为保证喷灰量的均匀性，监理工程师应做好现场监理，确保每米喷粉量满足施工要求。一般，对于直径一定的粉喷桩来说，粉体发送器单位时间内水泥的喷出量Q与搅拌轴提升速度可由下式来确定：
Q=D2RSV/4
其中：D―钻头直径（m）；R―软土的容重（t/m3）；S―水泥掺入比；V―钻头提升速度（m/min）。
（4）从开始喷灰到钻头处出灰有一定时间，钻机钻至桩底后，必须预喷停留一段时间，方可提钻。
（5）成桩复搅。成桩复搅的作用在于通过充分的搅拌使粉体与土及水得到比较完全的接触与作用，促使桩体的形成。在实际施工中，为防止出现“沉桩”现象，应对桩身上部2/3桩身部分采取一次喷足二次搅拌的原则进行复搅，在复搅时，监理时须旁站将搅拌机搅拌速度控制在0.5m/min～0.8m/min，钻机提升速度应控制宜为不大于1.0m/min，复搅深度应不小于5m。避免偷工，保证复搅深度是粉喷桩施工的最后外业工作，也是保证提高软基承载力的关键环节。
（6）成桩时采用0.45m/min的速度提升喷杆施工，空压机最大送灰压力为0.25mpa～013mpa，送风量为50m3/h～70m3/h；在边搅拌边提升的过程中定时定量地向土体喷粉，可使土体和水泥充分搅拌混合，形成水泥、水、土混合体。
（7）为防止施工污染环境，在喷粉提升至距地面0.5m处时应停止喷粉。
（8）搅拌机每次下沉（钻进开始与结束）或提升（喷粉开始与结束）时间必须有专人记录，时间误差不大于5s。提升前要有等待送粉到达桩底时间，防止出现提升却未喷粉情况发生（具体时间随机械类型、送灰管长度和管道压力等因素决定，水泥在输灰管中的运送速度大约1m/s）。
（9）施工过程中应随时检查粉喷桩的成桩直径，对使用的钻头须定期检查，一般成桩的桩径不得小于49cm，即钻头直径磨耗不得大于lcm，也不宜采用大钻头（小于53cm为宜）。
（10）严格控制喷灰时间和停灰时间，不得中断喷灰；喷粉因故中断后，应在12h内复打，复打重叠段长度不小于1m；若补喷无效需重新打桩，新桩距废桩距离不能大于桩距15％，新桩宜紧贴废桩，或与废桩重叠1/3桩径。
（11）喷粉深度在钻杆上标线控制，喷粉压力宜控制在0.5mpa～0.8mpa。
（12）现场监理应全过程旁站，旁站过程中，应随时抽查钻机的水平度和垂直度、钻进深度、喷灰深度、停灰标高、复搅深度、喷灰的管道压力、灰罐内的水泥加入量、剩余水泥量等，并作好相应检查记录。
（13）考虑到水泥粉喷桩实际成桩直径要比设计直径（50cm）大（在较软土层中，实际成桩直径约为60cm）。为保证桩身设计强度，喷灰量应以实际桩径计算，实际喷灰量不得小于该计算值。
（14）粉喷桩施工完毕后，待自然养护14d以上及桩身达到设计强度后，将浮桩及地面50cm左右桩间土用人工清除，再换填级配碎石或砂卵石（中间一般夹一层土工格栅），以增加地基的整体性，形成复合地基。清理桩头应使用人工开挖，切勿用机械，以防机械将桩头压碎或水平推力造成断桩。
3施工检测阶段的监理
目前国内粉喷桩的成桩质量检验办法主要有如下几种：
（1）静载试验（单桩、单桩复合、群桩、群桩复合4种）；
（2）弹性波动测法；
（3）桩身抽芯检查及挖验；
（4）n10轻便触探试验；
（5）n63.5标准贯入试验（简称标贯）。
粉喷桩施工完成后，应按规定频率进行取芯、无侧限抗压强度、单桩及复合地基承载力试验，且主要以取芯试验为主。桩身抽芯试验，可直观掌握整个桩体的完整性、搅拌的均匀程度、桩体垂直度、桩长、是否达到持力层、含灰量的多少等。在进行检测时，现场监理师应全过程旁站，并指定取芯、单桩及复合地基承载力试验的桩。在粉喷桩完成后28d内，即可进行桩身取芯试验。取芯时，监理工程师应控制：
（1）取芯位置在桩径1/2处，取芯长度应比桩长长50cm左右；
（2）要注意保持钻机平衡，避免因钻杆倾斜而造成斜孔，导致取芯失败；
（3）要注意不要把试样压碎，以免影响强度，芯样的外径以5cm≤Φ≤10cm为宜。对检测发现的问题，如未穿透软土层、部分断灰、喷灰不均匀、强度不足等，应严格进行加密、补桩等处理。
4结束语
总之，粉喷桩处理公路软土地基是当前最常用的方法之一，在施工中，应做好施工前、施工过程中及施工检测阶段的监理，实行全天候、全方位旁站，以确保施工质量监理，有力地保证处理效果，达到了预期的目的。
参考文献
工程试桩监理流程篇2
关键词:粉喷桩；软土地基加固；施工工艺；质量检测；问题处理
中图分类号：tU4文献标识码：a文章编号：
粉喷桩加固软土地基技术是以粉体材料(石灰、水泥等)作为主要加固材料,其作用机理是通过用压缩空气将水泥输送到桩头,并以雾状喷入加固地基的土层中,借钻头叶片旋转,使其充分混合,形成水泥土桩体,与原地基构成复合地基,从而达到加固软弱地基的目的。虽然采用此技术加固软土地基具有成桩效率高、成本低、施工占地面积小等特点，但是在粉喷桩设计方面仍然存在着许多不足，因此，有必要对粉喷桩的施工工艺及技术方面进行研究，确保施工质量。
1工程概况
某市政道工程属于软土路基，水位高，淤泥层较厚，路基加宽难度很大。采用何种软土路基处理方法，达到既能节省资金，又能保证路基工后沉降量最小、路基整体稳定性最优，是工程技术人员首先要考虑的问题。根据工程现场实际情况，借鉴其他公路的实践和研究，结合自身情况进行方案对比分析，确定采用粉喷桩的方法处理。
2地基处理设计方案
该道路线全长15km。全线途径淤积区，是全线地质条件最差的地质地区之一，地形较为平坦，地下水位1.50～2.10m。属沼泽项的沉积环境，在表层之下，普遍发育着一层淤泥质亚粘土，该层为海相成因，于低能的水动力条件下沉积，其物理力学性质在纵横向上均有不同程度的变化。据钻孔取样及室内试验，地层在取样深度内自上而下分成四层。
2.1粉喷桩固化材料室内配方试验
室内配方试验分为设计阶段及施工阶段，两者互相验证，缺一不可，特殊情况下对外渗剂亦应确定，直至达到设计要求后方可使用。室内配方试验包括如下内容:
(1)地基土试验:天然含水量、界限含水量、塑性指数、密度、相对密度、颗粒分析、无侧限抗压强度、有机质含量、pH值等。
(2)水泥加固料试验:将用于施工的水泥取回样品，进行有关标号、细度、标准稠度、初凝、终凝时间、安定性试验及水泥3d、28d龄期的抗折和抗压强度试验等。
(3)水泥土试验:将取回的土样制成不同配比、不同龄期的水泥土试件进行恒温、恒湿养生，以备作抗压强度试验用。每一配比、每一龄期至少需要三组试件进行平行测定，养护结束后在实验室做不同龄期的无侧限抗压强度试验，根据试验结果提出合适的配比。土工试验结果详见表1。
表1土工试验结果
2.2设计方案
粉喷桩桩径50cm，桩距1.75m，梅花形布置，喷灰量60kg/m，桩体穿过软弱层，进入亚粘土层，7d龄期无侧限抗压强度≮660kpa，桩身90d龄期无侧限抗压强度≮1500kpa，复合地基承载力为160kpa。
3施工工艺要求
(1)用于粉喷桩的水泥为32.5#普通硅酸盐水泥。
(2)选用的施工机具、设备应具有显示计量及速度档次的装置。在工程桩施工前必须通过室内配方试验的检验，并且根据地层、地质情况按设计配合比进行现场成桩工艺试验(可利用工程桩且不少于5根)，以掌握对该场地的成桩工艺及多种技术参数，并经必要的检测和强度试验，以验证设计指导施工。选择的施工机具工艺参数见表2。
表2施工机具一般工艺参数
(3)施工前应清除植表，清理地上和地下障碍物、杂填物等，对施工场地整平后再施工。场地低洼时应回填粘性土料，不得回填杂填土。场地整平标高宜比设计确定的桩顶高程高出50cm，保持湿润，以保证桩顶部的质量。
(4)施工放样必须有可靠的水准点及控制桩，施工前应丈量钻杆的长度，并标上显著标志，以便掌握钻入、复搅深度，保证设计桩长，严格按照设计要求的桩径、桩距、桩长及水泥掺入量进行施工。
(5)在施工过程中，技术人员要认真做好施工记录，并及时报送监理。施工记录包括:施工日期、桩号、天气情况；喷粉深度、停粉面标高；粉罐压力、管道压力；钻机转速、钻进速度、提升速度、气体流量；粉罐储粉量、粉体喷入量、剩余量；复搅段长度等。
(6)气温低于-5℃时，应停止施工。
(7)施工过程中，每一根桩开钻后应连续作业，严格控制喷粉标高和停粉标高，保证桩长和单桩水泥用量。
(8)在成桩过程中如发现意外事故(如提升过快、送粉管道堵塞、断电、机械故障等)影响桩身质量时，应及时记录中断深度，在12h内采取补喷措施，补喷重叠长度不得
(9)一般施工工艺流程:
a.施工机具就位，开始钻进；
b.空搅，达到设计要求深度，并原位搅拌1～2min；
c.提升钻杆，在提升的同时喷粉，使之边喷粉，边旋转搅拌，边提升钻杆；
d.当钻头提升到地面以下不足50cm时，送粉器停止喷射固化材料，并用压缩空气吹尽输送管道内的余粉；
e.复搅，下钻重复搅拌。在桩顶以下不小于桩长范围内全程复搅，以提高固化材料与土的拌和均匀程度，并根据要求确定是否重复喷粉；
f.钻机移位，开始钻下一根桩。
(10)为确保粉喷桩施工安全和施工质量，喷粉和钻杆提升必须连续，钻杆提升速度和喷粉必须密切配合，合理选定喷粉压力和钻杆提升速度的档次，确保每米桩身水泥喷射量达到设计要求。
(11)成桩后，应根据土壤温度和含水量高低，采取监理工程师批准的方法进行养生，必要时应加水养生，以促进桩体凝固提高强度。粉喷桩施工完毕至少需要一个月养生才能填筑路堤土。
4工艺性试桩
根据一般施工参数，共打设5根试桩。根据试桩的结果，粉喷桩施工影响因素主要有以下几方面:
(1)成桩下钻和提升速度；
(2)灰罐压力和气流压力；
(3)喷灰均匀程度；
(4)钻头的类型和形状；
(5)钻至硬层以后，提前喷灰(每台钻机应在开始之前，确定管道行程时间)，间歇一定时间再提升钻具；
(6)喷灰机喷灰必须具有计量装置，优先采用电子秤；
(7)根据本段土层情况，全桩进行复搅；
(8)复搅时发生空洞或由于意外事故严重时应予补桩；
(9)先从路基一侧最外两排或三排桩环形施工，然后向中部推进。
5施工过程中的监理
随着工艺性试桩工作的结束，监理工程师应立即要求承包人根据工程地质勘测报告和粉喷桩的设计、试桩资料编制施工组织设计，准备大面积施工，同时要求承包人建立完善的质量保证体系和措施，责任到人，使粉喷桩现场施工规范化。
水泥喷粉桩施工过程现场监理是质量监理最主要和经常性的工作，对保证工程质量非常重要。因此，监理人员应对施工过程进行全过程旁站。
施工前监理工程师应严格控制原材料质量，施工中旁站人员应该对现场清理、钻机、测量、钻进、喷粉、复搅等全过程严加监督，以保证桩身质量和强度。全部完工后进行验收和质量评定。
6现场施工质量检测
工程试桩监理流程篇3
关键词:水泥粉喷桩;水闸;软基处理;施工工艺;质量控制
粉喷桩是利用水泥干粉作为固化剂,采用特制的深层搅拌机械,通过压缩气体,在钻孔过程中使用特制的深层搅拌机械将固化剂喷入软土地基的深层,经搅拌使原位土与固化剂均匀混合并发生一系列物理、化学反应,使软土硬结成具有整体相互影响,共同作用承担上部荷载的粉喷桩复合地基,达到提高承载力和减少沉降的目的。
1.施工工艺
1.1参数的确定
粉喷桩质量的好坏主要反映在桩体的强度指标上,这与水泥渗入量、成桩均匀性及地基土的类别密切相关。在特定的地质环境条件下,粉喷桩的质量取决于前两者因此,粉喷桩正式施工之前应进行室内配比试验和现场工艺性试验。
(1)通过室内配比试验确定技术参数包括:确定粉喷桩加固材料,水泥渗入量,加固处理后水泥土的强度指标等。
(2)现场工艺性试桩要求包括:确定满足设计水泥渗入量的平均钻进速度及平均提升速度,确定钻进、复搅与提升时的管道压力及喷灰时的管道压力,掌握下钻及提升的困难程度,确定符合某地质条件质量要求的掺灰量(成桩工艺性试验桩数不宜少于5根)。
1.2施工方法
粉喷桩施工方法包括以下工序:
(1)场地平整粉喷桩施工场地,必须事先做好平整工作,清除桩位处地面及地下的一切障碍物。平整后的场地高程应高于桩顶高于桩顶高程30～50mm以上,确保桩顶喷粉时水泥灰不外喷;
(2)测量放样确定施工平台地面高程及桩位,对已放样桩位采用小木桩标识;
(3)钻机就位搅拌头中心对正桩位标识,调整钻杆垂直度;
(4)预搅下沉启动钻机,按指定档速下沉至桩底设计标高处;
(5)喷粉搅拌提升开启灰罐,搅拌头在桩底原地搅拌1～2min后按指定档速提升至桩顶设计标高处;重复搅拌完成设计复搅遍数;
(6)成桩当搅拌头完成最后一遍复搅提升至桩顶时原地搅拌1～2min;
(7)移位重复以上步骤进行下一根桩的施工。
2.施工质量控制
2.1施工前的质量控制措施
(1)对原材料的检验
粉喷桩水泥一般选用325或425的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。施工中所用的水泥的品种和标号应符合设计要求。对购进水泥必须经过试验室抽检,满足规范的要求。水泥的堆放应该符合防雨、防潮的要求,严禁使用过期、受潮、结块、变质的水泥。
(2)对施工机械设备的检验
1)每台桩机必须配置自动记录仪。用以记录每根桩的施工时间、桩长、复搅深度、单位喷粉量、总喷粉量等参数。
2)桩机上的气压表、转速表、电流表、电子称等仪器必须经过标定。
3)每台桩机必须配备用于调节钻杆垂直度的水准仪,应在机台醒目位置设置深度显示器。
4)在每台桩机的钻架上画上钻进刻度线,标写醒目的深度。
5)检查搅拌头直径,使之必须满足设计要求,钻头直径的磨损量不得大于1cm。
2.2施工过程中质量的控制措施
粉喷桩属地下隐蔽工程,其质量控制应贯穿在施工的全过程,主要通过监理工程师的现场旁站来控制,通过旁站控制好重要施工环节和日水泥用量、日进度两个指标。
(1)重要施工环节的质量控制
1)桩长按进入持力层控制
粉喷桩尽量打至持力层上,要穿透软弱土层到达强度相对较高的持力层,并且进入持力层50cm左右,在施工过程中,桩底设计标高往往与持力层并不一致。判别是否进入持力层的方法可由钻机钻到最深时的下钻速度和电流表的读数来判定,这两个参数是在工艺试桩时由监理确定,一般是下钻速度0.5m/min,电流值是额定电流值的125%以上。
2)粉体计量控制
粉喷桩的质量好坏与水泥掺入量的多少及喷粉的均匀性有直接的关系,如何来计量粉体是控制的关键。目前一般较为常用的是电子称重法与钻机深度相结合的计量装置,它能在记录上反映深度、相对应每延米的喷粉量、总灰量等。要保证喷粉的均匀性,关键是掌握好钻头的提升速度。从开始喷灰到钻头处出灰有一定时间,钻机钻至桩底后,必须预喷停留一段时间,方可提钻。
3)复搅控制
水泥与土搅拌均匀程度是关系到粉喷桩桩体强度的关键因素。大量的施工实践已充分证明粉喷桩复搅与不复搅的质量相差甚大。钻头喷出的粉体往往呈脉冲状,若不充分搅拌,粉体在桩中呈现层状,形成一种“夹生”,这样的桩即使水泥掺入量再多也没有强度。复搅的作用在于通过充分的搅拌使粉体与土及水得到比较完全的接与作用,促使桩体的形成。
(2)日水泥用量与日进度指标的质量控制
1)现场监理应全过程旁站,旁站过程中,应随时抽查钻机的水平度和垂直度、钻进深度、喷灰深度、停灰标高、复搅深度、喷灰的管道压力、灰罐内的水泥加入量、剩余水泥量等,并作好相应检查记录。
2)现场监理应及时收取记录器打印记录,并校核时间、桩号的连续性等,防止出现弄虚作假现象。每日施工结束后,所有打印记录应由现场监理检查合格后签字认可。
3)现场监理应在每日施工结束后对施工现场水泥用量和记录器打印记录中的水泥用量加以统计、对比,并记录在当天的监理日志中。当两者误差大于5%时,必须查明原因后方可在打印记录上签字认可或采取补桩等处理措施。
4)现场监理应核对前后左右的桩的深度和成桩时间,如果深度相差较大或相同深度的桩成桩时间相差很大,则认为存在搅拌不匀或弄虚作假,并应采取补桩处理。
2.3质量检测
为了保证桩体质量,粉喷桩施工结束后,对桩体进行了各种检测和试验,如轻便触探(n10)、抽芯抗压强度试验、基桩反射波法检测桩体均匀性试验、现场静载试验等。
(1)轻便触探检测
根据轻便触探击数(n10)与水泥土强度对比关系来看,当桩身7h龄期30cm贯入度的击数n10大于10击时,可以认为强度已能满足设计要求。
(2)抽芯检测
在粉喷桩检测方法中,应以取芯试验为主,设计要求90天龄期抽芯试件抗压强度为1.0mpa,当实际桩体抽芯样抗压强度(28天)大于1.0mpa,可认为粉喷桩桩身强度满足设计要求。抽芯检测还可以直观地掌握整个桩体的完整性、搅拌的均匀程度、桩体垂直度、桩长、是否达到持力层、含灰量等指标。对喷粉桩芯样进行加工,磨制成等高试件做无侧限抗压强度,在芯样上、中、下三个部位各磨一组,一组三个试件,用三个试件的代表值评定强度。
(3)静载试验
静载试验是较为直观、结果可靠的原始测试方法。通过静载试验可以测得复合地基承载力和变形模量。静载试验的典型代表是平板载荷试验,它是在被测试的坑中安置一定规格的平板,在板上逐级施加静力荷载,测出各级荷载作用下的沉降量,制出荷载―沉降关系曲线,根据此曲线确定地基承载力,进而计算土的变形模量,分析土的性质。
工程试桩监理流程篇4
【关键词】高速铁路，路基，监理要点
一、高速铁路的发展状况
随着中国国民经济的快速发展和人民生活水平的日益提高，中国高速铁路的建设全面展开，中国高速铁路不仅填补了中国运输体系中的缺失，而且在中国经济发展中也具有非常重要的战略意义。
截止2010年底，我国铁路营业里程达到9.1万公里，居世界第二位；投入运营的高速铁路营业里程达到8,358公里，居世界第一位。2011年高铁预计将建成通车4,715公里，合计13,000公里以上。新线合计7,901公里，共计98,901公里。现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。
二、高速铁路路基工程特点
京沪高铁上海虹桥站站场及相关工程按高速铁路标准设计，全线均为软土路堤，全线路基地基需加固（主要包括预应力混凝土管桩138万m、水泥搅拌桩58.5万m、高压旋喷桩2.2万m），所有框架桥、涵洞、挡土墙的地基均需采用预应力混凝土管桩加固。高速铁路对路基、桥涵的工后沉降提出了严格的要求，因此地基加固施工是控制工后沉降的关键。
路基土石方按照设计调配方案进行土石方调配，与站台外部分一致。线路路基采用a、B组填料，由湖州调运；站坪、车站道路、以及车站非股道部分填料采用C组填料，为利用工程范围内挖方。
路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，全面填筑前进行试验段填筑工艺试验。推土机配合平地机摊铺平整，重型振动压路机碾压密实。
三、高速铁路路基施工质量的监理要点
（一）路基施工测量的监理要点
对施工单位测量放样准备工作的检查验收：
（1）施工单位测量人员的岗位证书。
（2）施工单位测量仪器的种类、数量、精度级别和设备检定证书。
（3）施工段落控制桩（平面、高程）的恢复情况和复核精度。
（4）加密桩的布设和复核是否满足施工要求和规范规定。
对各道工序施工前的测量放样工作的检查验收：
（1）审查施工单位提交的工程测量放样报告是否符合要求。
（2）对施工单位的测量放样成果进行复核。
（3）按照复核结果发出监理通知，对已满足要求的测量成果批准施工单位测量放样报验报告
3、对需要定期复核的测量工作的检查验收：
（1）对施工周期较长、经历不利季节（如雨季）、规范规定需定期复核的控制桩督促施工单位进行复核，并对复核结果进行审核。
（二）预应力pHC管桩施工的监理要点
本工程管桩主要用于软基加固，具有工作量巨大、施工点多线长，工期紧迫的特点。
施工前复核施工单位的测量放样，确保符合设计测量精度要求。
根据桩长和设计要求，对每根桩进行分节配桩，安排厂家按监理审定的不同的桩节长度组织生产和供应。
桩机应水平、稳定，桩尖与桩身保持在同一轴线上。
沉桩时，用两台经纬仪交叉检查桩身垂直度，边校正桩身垂直度边往下沉桩，以保证桩身的垂直，避免由于桩身倾斜产生管桩损坏。上、下桩段的中心线偏差不大于5mm，节点弯曲矢高不得大于桩段的0.1%。
拼接处坡口槽电焊分三次对称焊接，焊缝连续饱满（满足二级焊缝），焊后清除焊渣，检查焊缝饱满程度。
采用水准仪测量控制桩顶标高，打入桩采用设计桩长控制。若打桩不能达到设计标高，则采用最后贯入度控制桩的收锤标准为20mm/10击。静压桩施工，压桩时注意压力表变化并记录。
（三）水泥搅拌桩施工的监理要点
虹桥站范围采用水泥搅拌桩处理软土地基共计821052m，搅拌桩桩径0.5m，加固深度一般6-15m，间距1.2m,桩底进入硬底层不小于0.5m，设计水泥土无侧限抗压强度不小于1000Kpa。
浆体喷射搅拌桩所用的固化料和外加剂品种、规格及质量应符合设计。
浆液应严格按设计配方和试验确定的配合比拌制，制备好的浆液应均匀，不得离析。
浆体喷射搅拌桩的数量、布桩形式应符合设计。
浆体喷射搅拌桩单桩喷浆量应符合设计要求。
浆体喷射搅拌桩成桩长度及复搅长度应复合设计要求。因故停浆时，恢复供浆后的喷浆重叠长度不得小于0.5m。
浆体喷射搅拌桩完整性、均匀性、桩身无侧限抗压强度应满足设计要求。
浆体喷射搅拌桩处理后得复合地基承载力应满足设计要求。
（四）高压悬喷桩施工的监理要点
检查钻杆的垂直度及钻头定位与设计位置的偏差不得大于50mm；
检查水泥浆液配合比及材料称量；
检查钻机转速、沉钻速度、提钻速度及旋转速度等；
检查喷射注浆时喷浆的压力、注浆速度及注浆量；
检查孔位处的冒浆情况；
检查喷嘴下沉标高及注浆管分段提升时的搭接长度不小于100mm；
检查施工记录是否完备。施工记录在每提升1m或土层变化交界处记录一次压力、流量数据。
（五）桩帽施工的监理要点
检查管桩沉桩桩顶标高，应控制在±50mm以内。按设计频率检测合格方可进行桩帽板施工。
检查桩头锚入桩帽板高度，不小于5cm，但也不得大于8cm。现场开挖不足的，人工下挖土方。超过8cm的，采用加高垫块的方式处理。
检查相邻桩帽高差，超过10cm的，采用高桩截桩或低桩接桩方式处理。截桩必须按规范及图集的要求采用锯桩器截桩。
检查模板安装是否稳固牢靠，接缝严密。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。
检查钢筋保护层垫块抗压强度不应低于结构本体混凝土的设计强度，数量不少于4个/m2。
检查安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求,钢筋必须经检测合格并报监理验收后方可进场使用。
混凝土坍落度每工作班或每50m3测试一次；监理见证试验，检查测试结果。
潮湿养护时间不得小于7天。
（六）碎石垫层施工的监理要点
检查碎石最大粒径不得大于50mm，含泥量不得超过5%。
试验检测数量:同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3000m3为一批，不足3000m3时也按一批计。
碎石垫层分两次验收，按设计和规范要求的宽度、厚度、平整度控制。
土工格室进场后及时抽样检验，检测数量：同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每10000m2为一批，不足10000m2时也按一批计。检验项目及验收标准按照设计要求和规范要求进行，连接方法符合设计要求。
（七）基床底层及基床以下路堤施工的监理要点
路基填筑压实采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺流程。
三阶段即：准备阶段―施工阶段―整修验收阶段
四区段即：填土区段―整平区段―压实区段―检测区段
八流程即：施工准备―地基处理―分层填土―摊铺整平―洒水晾晒―碾压密实―检测签证―路基整修
各区段、各流程内只允许做该段流程的作业，不许几种作业交叉施工，确保施工质量。
路堤填筑前应做好路基两侧排水，填筑施工不得污染周围环境。
检查基床底层填料的种类、质量应符合设计要求，最大粒径不得大于10cm。
基床底层普通填料、物理改良土压实标准应根据填料类分别符合相应的规定，化学改良土压实质量应符合规定，无侧限抗压强度应符合设计要求。
每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于50cm。
路基填土分层平行进行，每层松铺厚度根据现场压实试验确定，每层填筑压实厚度不宜超过35cm，砂类土和改良土每层填筑压实厚度不宜超过30cm，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm。每层填筑都把填料均匀地摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。
当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15
基床底层顶面中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、厚度的允许偏差应符合设计要求。
（八）基床表层级配碎石施工的监理要点
基床表层级配碎石应符合设计要求及相关的规定。
采用碎石的粒径、级配及材料性能应符合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的规定。
基床表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15
基床表层级配碎石的压实标准应符合下表：
路堑基床表层换填深度及宽度应符合设计要求。
基床表层级配碎石厚0.6m分三层填筑，每层的压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。填筑至剩余最后一层时，进行路基沉降观测，通过观测数据分析，预测和推算总沉降值，评价剩余沉降满足工后沉降要求且沉降稳定后，再使用摊铺机铺设最后一层基床表层级配碎石。
过渡段基床表层级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0-1.0%。
（九）路基边坡加固及防护的监理要点
路基边坡采用混凝土空心砖内撒草籽、种灌木护坡或撒草籽、种灌木护坡。
草籽、草皮或植株的种类及数量应符合设计要求。监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。
植物防护范围应符合设计要求。监理单位每500m见证检验1处，且不少于1处。
（十）路基沉降观测的监理要点
路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。施工中应保护好观测基桩及观测装置。
沉降观测应采用二等几何水准测量。
边桩及沉降在施工期间每天应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测2-3次。当两次填筑间隔时间较长时，每3d至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2-3个月内，每5d观测一次；三个月后7-15d观测一次，半年后一个月观测一次，一直观测到预压期末。预压期后每三个月观测一次直至移交，当沉降速率变化大时，增加观测频率。
在填土过程中，应根据观测结果整理绘制“填土高-时间-沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。
当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于10mm，或坡脚水平位移速率每昼夜大于5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
路基填筑至设计高程后，应按设计在路肩设观测桩，与边桩和沉降同步进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。
四、结束语
工程试桩监理流程篇5
abstract:thispaperputsforwardthequalitycontrolmeasurescombinedwiththeproblemsexsitinginusingpowderjettingmixingpiletodealwithsoftfoundation.
关键词:质量控制;施工监理
Keywords:qualitycontrol;constructionsupervision
中图分类号:U41文献标识码:a文章编号:1006-4311(2010)25-0089-02
0引言
粉喷桩是“粉体喷射搅拌桩”的简称,就是利用专用的喷粉搅拌钻机将水泥等粉体固化剂喷入软土地基中,并将软土与固化剂强制搅拌,利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理化学反应,使软土结成具有一定强度的水泥桩体而形成复合地基的一种施工方法。粉喷桩于20世纪70年代首先由日本和瑞典分别提出、推广和应用,我国于80年代初引入此项技术。由于粉喷桩具有能有效减少总沉降量、能承受较大的加荷速率、抗侧向变形能力强、可大大缩短施工期等优点,目前在高速公路建设领域应用得较为广泛。
在以往的工程实践中,粉喷桩处理软土地基施工中常存在如下一些问题:施工单位偷工减料,水泥用量难控制;均匀性差、强度低;沉降得不到有效减少,达不到设计一意图;县至还有沉降量反而增大了等,影响了加固效果。因此,在施工过程中监理人员采取何种科学有效的质量控制措施,确保粉喷桩处理软基的加固效果,成了需要克服的难题。以下本人结合杭宁高速公路浙汀段一、一二期工程的实践和一期工程“粉体喷射搅拌桩加固桥头软基试验研究”的科研项目谈一点粉喷桩处理软基施工监理过程中应采取哪些质量控制措施的粗浅认识。
1粉喷桩施工前监理的质量控制措施
1.1加强对施工机械设备的检验
1.1.1每台桩机必须配置可以控制桩身每米喷粉量的记录器,且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定或操作时间、深度、喷粉重量、桩位编号、复搅深度、复搅次数等参数,防止伪造施工记录。
1.1.2桩机上的气压表、转速表、电流表、电子称必须经过标定,不合格的仪表必须更换。
1.1.3每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤,并画上垂直线。
1.1.4在每台桩机的钻架上画上钻进刻度线,标写醒目的深度。
1.1.5钻头直径的磨损量不得大于lcm。
1.2加强对原材料的检验
1.2.1粉喷桩所用水泥必须经过试验室抽检,满足规范的要求。并尽量不采用那些产量较小、质量不稳定的小水泥厂生产的水泥。
1.2.2水泥的堆放应该符合防雨、防潮的要求,严禁使用过期、受潮、结块、变质的水泥。
1.3施工前必须进行工艺试桩不同地段具有不同的地质条件,为了克服盲目性,确保粉喷桩加固地基收到预期的效果,在粉喷桩施工前必须进行工艺试桩,试桩数量不少于5根。试桩的目的是:
1.3.1提供满足设计喷粉量的各种操作参数。如管道压力、灰罐压力、钻机提升速度、钻进速度、搅拌速度等。
1.3.2验证搅拌均匀程度及成桩直径。
1.3.3确定该地质条件下,符合质量要求的合理掺灰量。
1.3.4确定该地质条件下,合理的工艺流程。
1.3.5确定进入持力层的判别方法。
2粉喷桩施工过程中监理的质量控制措施
粉喷桩施工过程中,监理人员重点要控制好气个重要施工环节和日水泥用量、日进度两个指标。
2.1三个重要施工环节的质量控制措施
2.1.1桩长按进入持力层控制根据本项目“粉体喷射搅拌桩加固桥头软基试验研究”,科研项目成果,与塑料排水板处理方案相比,采用粉喷桩处理沉降量要减小25%-49%,沉降的分布亦有明显的改变,在桩身范围内的沉降量减小很多,而桩尖以下的软土沉降量有所增大。在桩长11m范围内的沉降量与桩尖以下沉降量的比值达1:1.5。而目由于大部分荷载由桩体承受,所以桩周土中孔隙压力较低,而桩尖以下土体中的孔隙压力较大,而且很难消散,因此,粉喷桩宜尽量打至持力层上(一般拧制为qc=800kpa),并且进入持力层50cm左右。在施工过程中,桩底设计标高往往与持力层并不一致,施工单位容易出现桩长以设计标高控制的现象,如在桩尖下尚留几米软土,根据科研成果,则会有较大的工后沉降量,由于排水不畅,预压很长时间也很难稳定。故粉喷桩实际施工桩长应按进入持力层控制。判别是否进入持力层的方法可由钻机钻到最深时的下钻速度和电流表的读数来判定,这两个参数是在工艺试桩时由监理确定,一般是下钻速度0.5米/分,电流值是额定电流值的125%以上。
2.1.2粉体计量控制粉喷桩的质量好坏与水泥掺入量的多少及喷粉的均匀性有直接的关系,因此,如何来计量粉体是控制的关键。目前一般较为常用的是电子称重法与钻机深度相结合的计量装置,它能在记录上反映深度、相对应每延米的喷粉量、总灰量等。粉体计量控制主要应注意以下两点:
①要保证喷粉的均匀性,关键是掌握好钻头的提升速度。因水泥喷入为人工控制,必须避免出现为满足每米喷粉量的要求,施工人员根据记录器显示凑数字,而人为导致的喷粉不均匀现象。对一于直径一定的粉喷桩来说,粉体发送器单位时间内水泥的喷出量Q与搅拌轴提升速度可由下式来确定:Q=n/4.D2.R.S.V
其中:D:钻头直径(m);
R:软土的容重(t/m3);
S:水泥掺入比;
V:钻头提升速度(m/min)
②从开始喷灰到钻头处出灰有一定时间,钻机钻至桩底后,必须预喷停留一段时间,方可提钻。停留时间由管道长度等确定。喷灰时,水泥在管道内的输送速度大约为1m/s,如管道长40米,钻至桩底后即喷粉提钻,则桩底实际少灰长度接近1米,反而搅动破坏了桩底原状软土,使沉降量加大。
2.1.3复搅控制水泥与土搅拌均匀程度是关系到粉喷桩桩体强度的关键因素。大量的施工实践己充分证明粉喷桩复搅与不复搅的质量相差甚大。钻头喷出的粉体往往呈脉冲状,若不充分搅拌,粉体在桩中呈现层状,形成一种”夹生“,这样的桩即使水泥掺入量再多也没有强度。复搅的作用在于通过充分的搅拌使粉体与土及水得到比较完全的接触与作用,促使桩体的形成。为了确保搅拌的均匀性,施工时要严格掌握好钻机提升速度、搅拌叶旋转速度等,并应尽量采用个桩复搅以保证质量。当桩长较长、土体天然含水量较高、粘性重时,应采用“二喷二搅”的施工工艺,即:钻进一钻至桩底后慢档提升、喷灰、搅拌至停灰面一钻进、复搅复喷至桩底―提升、搅拌至停灰面―移位。防止出现“沉桩”现象。
2.2日水泥用量与日进度指标的质量控制措施
2.2.1现场监理应全过程旁站,旁站过程中,应随时抽查钻机的水平度和垂直度、钻进深度、喷灰深度、停灰标高、复搅深度、喷灰的管道压力、灰罐内水泥加入量、剩余水泥量等,并作好相应检查记录。
2.2.2现场监理应及时收取记录器打印记录,并校核时间、桩号的连续性等,防止出现弄虚作假现象。每日施工结束后,所有打印记录应由现场监理检查合格后签字认可。
2.2.3现场监理应在每日施工结束后对施工现场水泥用量和记录器打印记录中的水泥用量加以统计、对比,并记录在当天的监理日志中。当两者误差大于5%时,必须查明原因后方可在打印记录上签字认可或采取一补桩等处理措施。
2.2.4现场监理应核对前后左右的桩的深度和成桩时间,如果深度相差较大或相同深度的桩成桩时间相差很大,则认为存在搅拌不匀或弄虚作假,并应采取补桩处理。
2.2.5现场监理应根据钻杆的提升速度、每台桩机的日工作数等,确定每日完成延米数和每根桩的施工时间。如果某台桩机完成的延米数超过规定值较多或某根桩记录器打印记录显示时间少于规定值较多,则认为存在搅拌不匀或弄虚作假,并应采取补桩处理。
3事后检测阶段监理的质量控制措施
粉喷桩施工完成后,应按规定频率进行取芯、无侧限抗压强度、单桩及复合地基承载力试验。检测时,现场监理应个过程旁站,对取芯、单桩及复合地基承载力试验的桩,应由监理工程师指定。对检测发现的问题,如未穿透软土层、部分断灰、喷灰不均匀、强度不足等,应严格进行加密、补桩等处理。取芯时,取芯位置应取在桩径1/2处,而不应取在桩中心处,因粉喷桩桩体中心是钻杆占据的空间,成桩后中心部位强度较低,易造成桩体强度偏小的假象:钻孔取芯时要注意保持钻机平衡,避免因钻杆倾斜而造成斜孔,导致取芯失败;取芯长度应比桩长长50cm左右,以检验桩底土性状。
在粉喷桩检测方法中,应以取芯试验为主,通过该方法,可以直观地掌握整个桩体的完整性、搅拌的均匀程度、桩体垂直度、桩长、是否达到持力层、含灰量的多少等。
工程试桩监理流程篇6
海滨大道的路基处理全路段是水泥粉喷桩。目前工程已经完工。我们小结一下水泥粉喷桩监理工作的心得体会.
1工程概述
海滨大道的设计是路基均为填方路段，路基填筑材料为碎石土，全线软土发育，厚度和埋深分布不均，表层普遍分布厚度12.6m至23.3m的全新淤泥（淤泥质粘土），主要物理力学指标：w=56.3%、eS=2.1mpa、C=18Kpa、Φ=0.6°、n=2.0击。主要特性为含水量高，空隙比较大，具有压缩性、低强度等性能，为软弱地基土。采用了单搅和双搅粉喷桩地基处理方案，形成复合地基，作为道路路基，并且在拓宽侧采用反压护道。
在老海堤沥青路面向迎河侧方向100cm，作为水泥搅拌桩桩位布置基准线，向外横向处理至新路基坡脚处2m。在主路基范围（a区）采用单搅粉喷桩，桩间距1.5m，慢行车道范围（B区）采用双搅粉喷桩，桩间距1.4m，最外侧5排桩（C区）采用双搅粉喷桩，桩间距1.2m。布桩方案见图1。桩径均为50cm。单搅桩长16m，双搅桩长18m。
图1布桩横断面图
2施工准备阶段监理
2.1对桩机及喷粉系统进行检测
（1）必须是正规厂家生产的桩机，应有出厂合格证书；
（2）对桩架高度丈量划线，每米用红漆标注刻度线。在标注过程中，发现有个别桩机原有的刻度线只有0.9m、0.8m，重新纠正过来；
（3）喷粉系统必须性能良好；
（4）特别是电脑打印机，与当地计量部门联合进行标定，能同步准确记录钻进深度和喷粉剂量打印电脑小票。标定完好后用封条密封。
2.2进行成桩试验
（1）图纸设计水泥用量：单搅55KG/m，双搅60KG/m。在工地现场取土，到试验室分别用不同的水泥土配合比制作试件，每组3个试件，进行无侧限抗压强度试验，确定最佳喷入量；
（2）在现场进行放样，根据设计图纸，从老海堤沿河侧100cm向外，分为a、B、C三个区域，粉喷桩成梅花形布置，根据图纸的尺寸进行放样，施工单位桩位放样好后，监理进行复核，桩位偏差不大于5cm；
（3）进行成桩试验，单搅桩和双搅桩各施工3组试验桩，每组5根，水泥用量分别为55KG/m、60KG/m、65KG/m。在钻进过程中，控制钻进速度，小于等于1.0米/min。严格控制钻孔下钻深度，喷粉长度和喷粉量。
按照设计意图，要穿透软土层到达强度相对较高的持力层，并深入硬土层50cm。但在试桩过程中，并未感觉到该地有强度较高的持力层。钻机电流一直比较平稳，没有突然升高变化。
2.3试桩强度试验
粉喷桩试桩完毕达到28天龄期，施工单位、监理单位、检查单位共同进行取芯，做无侧限抗压强度试验，试验结果表明，水泥用量为60KG/m的单搅桩和水泥用量为55KG/m的双搅桩，强度达到设计要求0.9mpa以上。
由此决定单搅桩水泥用量为60KG/m，双搅桩水泥用量为55KG/m。在施工单位准备工作全部完成后，经业主同意批准进行大范围施工。
3施工过程中监理
由于工期紧，任务重，进场的桩机较多，素质参差不一。我们要求施工单位对桩机的机主不仅要进行技术交底，还要进行思想品质教育，并制定严格的操作规程与奖罚措施。
打铁先要本身硬，我们的监理人员本身也加强思想教育和业务水平培训。并制定下发粉喷桩监理实施细则。
道路二标粉喷桩施工分为三个作业段，我们监理组相应分为三个旁站小组，对粉喷桩施工过程进行全方位、全过程、全天候监理。
（1）对每台进场的桩机进行检测、标定，并统一编号。根据单元工程划分，对整个标段分段分区，在室内进行纸上布桩，制作布桩图。施工单位技术人员根据布桩图进行实地放样，现场监理进行复核，准确无误后，方可开钻。到场的水泥经验收合格后，在水泥库区内进行存放清点。
（2）每个旁站监理旁站3台桩机，记录成桩时间，水泥用量、喷灰、搅拌深度，对照电脑打印小票进行复核，发现问题，随时处理。
（3）下班时，对照粉喷桩监理记录表，对本班粉喷桩施共总长度、水泥总用量进行累计、对照。对水泥库存进行盘点，如果水泥用量符合要求，则在记录表上签字确认，并向下班移交。
（4）常见问题及处理方法
粉喷桩的施工大多数为劳务分包，项目部与机主按照总延米进行计量发放劳务报酬。少数机主思想觉悟不高，质量意识不强，就在少打、漏打、快打上做文章。我们及时下发监理通知，现场严格监控，桩长、喷灰量必须符合图纸要求，钻机和复搅时间必须要符合施工规范。根据试桩报告和现场实际，规定单搅桩每根成桩时间不得少于40分钟，双搅桩每根成桩时间不得少于36分钟，否则我们监理对施工质量不予签字认可，并要求整改。对水泥用量少于规定的，进行补打。
加强现场监理责任心及事业心的教育，不得所受贿赂。一经发现严肃处理。监理人员现场跟踪，如实记录。发现机主有弄虚作假现象，随时予以整改，向监理组长和总监报告。
总监组织监理部人员对粉喷桩施工现场进行巡查，对不符合操作规程的机主，要求项目部进行整改，对个别监理人员不认真负责的进行处理。
4粉喷桩检测方法
（1）施工单位自检2‰；
（2）业主强检3‰
（3）施工单位、监理单位、业主共同见证，自检：一标由东南大学检测单位取芯，二标由河海大学检测单位取芯。强检：江苏省交通科学研究院股份有限公司徐圩分公司取芯。成桩28天后，进行钻芯取样，并进行无则限抗压强度试验和标准贯入试验。
施工单位应先准备好该段落，所有桩的施工资料、桩位图、恢复百米桩号，清理出所有桩头，满足向下30cm，自检由监理工程师随机抽查，抽检由指挥部随机抽a区、B区、C区桩间距满足设计要求，每区不少于5个间距，对照施工资料随机点桩，查看施工资料，应满足快速找出该桩的具置，资料齐全后，进行钻芯取样，查看芯样完整情况，保留所有桩的影像资料，做好取芯记录，每段落每区取芯不得少于2根，一标段自检取芯146根，二标段自检取芯163根，均满足设计要求。
业主强检3‰，由于工期原因，自检完成后由业主在该段落随机点桩进行强检，全过程由交科院取芯、记录、留影像资料，业主代表全程见证。
经自检、抽检，所施工桩均为合格。
工程试桩监理流程篇7
关键词：钻（冲）孔灌注桩施工;工艺;监控
abstract:inviewofdrilling(wash)qualityproblemseasilyoccurredduringtheconstructionofboredpile,putforwardqualitycontrolcontent,inordertoachievethedynamicoftheconstructionofthepilefoundationengineeringofcomprehensivequalitycontrol.
Keywords:drilling(wash)cast-in-placepilefoundationconstructiontechnology;monitoring;
桩基础是以承载力高，沉降量小，经济，施工方便等优点被广泛应用高层建筑、桥梁等工程项目中，其中钻（冲）孔灌注桩是目前桩基础的主要形式。但由于钻(冲)孔灌注桩施工工艺复杂，要求又高，施工中时有发生卡锤、斜孔、钢筋笼上浮、桩底沉渣太厚和混凝土灌注质量达不到设计要求及施工验收标准，影响工程质量和施工工期，投资突破计划等现象，因此必须对其施工质量采取一系列技术措施进行控制。并应认真落实到每一道工序的每一个环节，从而实现对整个桩基工程施工动态的全面的质量监控。
一、开钻前监控
1、严格审查施工单位制定的桩基施工方案，审查其施工顺序计划是否合理，能否便于施工和确保质量，对其不完善之处提出意见和建议，以保证其技术措施可靠。
2、对进场的桩基机械进行严格检查。成桩机械必须经鉴定合格后方能使用，以免在施工中因故障而影响工程质量，对钻机用电还要查看是否装有漏电保护器，以保证施工安全。
3、对工程所需的原材料进行质量检查与控制。钢材必须有出厂合格证，钢筋力学试验报告及焊接试验报告；进入施工现场的水泥必须有出厂合格证，且要先检验后使用；所使用的预拌混凝土供应商必须经过事前考察，并符合相关要求。配合比报告及其组成材料质量保证资料必须合格有效。施工过程须常常至预拌厂家处检查原材料的质量情况。
4、严格参与施工单位的放线工作，要求在不受施工影响的地方设置基桩轴线控制点和水准点，以便在施工过程中经常复测。放线必须由有专业测量工程师进行。
5、组织设计交底和图纸会审，明确设计意图和要求，进一步注明钻孔灌注桩各分项工程质量标准。
监理工程师在完成对以上各项准备工作的检查并确认合格后，报总监批准才可以通知开钻施工。
二、成孔过程的监控
1、根据施工方案中的桩机开行路线，对桩机的就位和按序施工情况进行检查。钻机开行就位后，必须使其主钻杆垂直并与桩定位中心重合，保证其偏差20mm。
2、钻进过程中要适时检查。经常留心观察泥浆及渣样的变化，以判断各土层土质、厚度是否与地质报告书相符，以及钻进的地层深度。
3、成孔过程中对泥浆的稠度、比重、含砂量应经常进行检查。泥浆比重应根据不同的地层情况随时进行调整，过稠会影响钻孔速度，过稀则泥桨护壁质量达不到要求，易产生塌孔。
4、清渣与换浆成孔检查。清孔是保证质量的关键工序，其彻底与否对桩承载力的影响很大。当钻机钻至设计标高后，尽管成孔时的循环抽浆可将大部分浮渣带出孔外，但仍有残留的孔渣沉于孔底，对这些悬浮的沉渣应及时调整其稠度，待检查清渣情况较为理想时，可将泥浆比重值调至1.05进行换浆，为浇筑混凝土做好准备。
5、成孔验收检查。用测绳检测桩孔的深度，对泥浆性能进行测试，确保泥浆含砂率，稠度，比重在施工规范范围内。
三、钢筋笼制安监控
1、主筋材质应符合设计要求。所用钢材必须具备合格证和原材料试验报告。
2、钢筋笼及钢筋骨架的几何尺寸应符合设计要求。对钢筋笼体外形和笼长进行检查。各偏差应符合下表要求：
3、钢筋笼主筋与加强筋，必须全部焊接牢固，以增加钢筋的刚度。
4、对加劲箍筋的要求。它是保证圆形笼体质量的关键，必须制成合格的圆形，其直径偏差必须控制在允许的范围内，并焊接一些耳筋以确保主筋保护层符合设计要求。
5、对钢筋笼吊运安装的要求。钢筋笼应双点起吊以防变形，吊笼入孔时应居中轻放，不能碰撞孔壁，更不准强行压入，以保证垂直度和保护层的厚度。
6、钢筋笼入孔后，应牢固定位，以防发生掉笼和浮笼事故。
7、钢筋笼的固定要求。当笼体顶面标高落至施工图设计标高处时，对各部位进行检查，合格后通过引筋和自动卡紧保险装置将笼体加以固定，以防止钢筋上浮和位移。
四、水下混凝土浇注监控
1、水泥应有出厂合格证试验，原材料砂、石含泥量及石子粒径均应符合规范要求。混凝土坍落度应控制在180~220mm为宜，浇灌前混凝土不得淋雨、失水和离析，不符合要求的不得灌注，并要求每根桩由施工单位按总监办批准的试验检测台帐留置试块，且及时编号、养护和进行试验，监理旁站。
2、导管应连接牢固、顺直、严密，并根据孔深配置导管，按导管顺序做好每节管长记录；导管下端距孔底50cm为宜，过大则导管初流出的混凝土会与孔底内泥浆混合，易产生质量事故，过小则影响混凝土的流出。
3、保证混凝土浇灌的连续性，灌注混凝土应尽量缩短时间并连续进行。从每一盘混凝土拌和起至灌注结束时间，一般20~30m长的桩为2~3h。混凝土初存量应满足前批混凝土入孔后，导管埋入深度不小于0.8m；灌注中导管埋入混凝土深度不小于1.0m，且不大于3.0m；水下混凝土应连续灌注，不得中途停顿；最多不超过凝结期时间，以防止顶层混凝土失去流动性而造成质量事故。
4、严格控制导管在混凝土中的深度。随着混凝土的不断注入，导管插入混凝土内的深度也不断加大，埋管应控制在3~4m为宜。这样才能使管内混凝土易于涌出管外，桩内混凝土不断上升，使桩孔内泥浆随混凝土上升而排出桩外。若导管埋入过深，桩孔内混凝土自重对导管下口产生向上的压力，使导管内的混凝土不易流出。因此，在浇灌过程中，应及时检测孔内混凝土表面标高，适时进行卸管，但注意抽管不要过快，以免导致泥浆入桩管而造成断桩。随着混凝土浇注量的增加，导管埋入混凝土的深度也应不断调整，调整值≮1m，直至导管全部抽出。
5、严格控制桩顶质量。混凝土顶面应高出桩顶设计标高0.8~1.2m，灌注后在最后一节导管抽出前，应用竹竿（枝）等触探浮在孔面上的混凝土厚度。经确认达到桩顶要求后，才能将最后一节导管缓慢抽出，以防快拔造成混泥桩芯。
6、因钻孔桩的混凝土一定的扩散量，所以应考虑其最终的出槽量，监控人员应跟踪记录所用水泥量，监督施工人员按配合比的数量下料，这样一方面可确认水泥量是否达到充盈系数，又可防止施工中偷工减料，以确保混凝土的质量。
工程试桩监理流程篇8
关键词：水泥土深层搅拌桩处理软基过程控制
中图分类号：tU74文献标识码：a
一、概述
深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，使软土硬结而提高地基强度。这种方法适用于处理软土，效果显著，处理后可很快投入使用。
二、施工过程控制
（一）、试桩
1、深层搅拌水泥桩适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土。当用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，应通过试验确定其适用性。冬季施工时应注意低温对处理效果的影响。
2、深层搅拌桩施工是藉搅拌头将水泥浆和软土强制拌和，搅拌次数越多，拌和越均匀，水泥土的强度也超高。但是搅拌次数越多，施工时间也越长，工效也越低。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。
3、每个标段的试桩不少于5根，且必须待试桩成功后方可进行水泥搅拌桩的正式施工。试桩检验可采取7天后直接开挖取出，或至少14天后取芯，以检验水泥搅拌桩的搅拌均匀程度和水泥土强度。
（二）、施工准备
1、深层搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍物(包括大块石、树根和生活垃圾等)。场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土。
2、水泥搅拌桩应采用合格的R32.5级普通硅酸盐袋装水泥以便于计量。使用前，应将水泥的样品送中心试验室或现场监理工程师指定的试验室检验。
3、水泥搅拌桩施工机械应配备电脑记录仪及打印设备，以便了解和控制水泥浆用量及喷浆均匀程度。现场监理工程师每天收集电脑记录一次。
4、水泥搅拌桩施工机械必须具备良好及稳定的性能，所有钻机开钻之前应由现场监理工程师和施工项目部有关部门组织检查验收合格后方可开钻。
（三）、施工工艺流程
桩位放样钻机就位检验、调整钻机正循环钻进至设计深度打开高压注浆泵反循环提钻并喷水泥浆至工作基准面以下0.3m位置重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度反循环提钻至地表成桩结束施工下一根桩。
（四）、设计参数及要求
1、水泥掺入比>12％；
2、室内配合比设计：7d无侧限抗压强度：qu≥0.8mpa；28d无侧限抗压强度：qu≥1.6mpa；90d无侧限抗压强度：qu≥2.4mpa；
3、现场质量检测28d取芯强度：R28≥0.8mpa，90d取芯强度：R90≥1.2mpa，单桩承载力>210Kpa，复合地基承载力>170Kpa。
（五）、施工控制
1、由专人负责全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均编号，将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌悬挂于钻机明显处，确保人员到位，责任到人。
2、水泥搅拌桩开钻之前，用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。
3、为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。
4、每根成型的搅拌桩质量检点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。
5、为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均配备电脑记录仪。同时现场配备水泥浆比重测定仪，以备监理工程师和质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。
6、水泥搅拌配合比：水灰比0.45～0.50、水泥掺量12％、每米掺灰量46.25kg、高效减水剂0.5％。
7、水泥搅拌桩施工采用二喷四搅工艺。第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/2，严禁带水下钻。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不少于40分钟，喷浆压力不小于0.4mpa。
8、为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。
9、施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。
10、施工中发现喷浆量不足，需整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障等原因而喷浆中断时，及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12小时应采取补桩措施。11、现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：
（1）施工桩号、施工日期、天气情况；（2）喷浆深度、停浆标高；（3）灰浆泵压力、管道压力；（4）钻机转速；（5）钻进速度、提升速度；（6）浆液流量；（7）每米喷浆量和外掺剂用量；（8）复搅深度。（六）、质量检验
1、桩身质量检验方法
（1）、水泥搅拌桩成桩7天可采用轻便触探法进行桩身质量检验。
①、检验搅拌均匀性
用轻便触探器中附带的勺钻，在搅拌桩身中心钻孔，取出桩芯，观察其颜色是否一致，是否存在水泥浆富集的“结核”或未被搅匀的土团。
②、触探试验
根据现有的轻便触探击数(n10)与水泥土强度对比关系来看，当桩身1d龄期的击数n10大于15击时，桩身强度已能满足设计要求；或者7d龄期的击数n10大于30击时，桩身强度也能达到设计要求。轻便触探的深度一般不超过4m。
（2）、水泥搅拌桩成桩28天后，用钻孔取芯的方法检查其完整性、桩土搅拌均匀程度及桩的施工长度。每根桩取出的芯样由监理工程师现场指定相对均匀部位，送实验室做(3个一组)28天龄期的无侧限抗压强度试验，留一组试件做三个月龄期的无侧限抗压实验，以测定桩身强度。钻孔取芯频率为1％～1.5％。
（3）、如果某段或某一桥头水泥搅拌桩取芯检测结果不合格率小于10％，则可认为该段水泥搅拌桩整体满足要求；如果不合格率大于10％小于20％时，则应在该段同等补桩；如果不合格率大于30％，则该段水泥搅拌桩为不合格。
（4）、对搅拌桩取芯后留下的空间应采用同等强度的水泥砂浆回灌密实。
（5）、在特大桥桥台或软土层深厚的地方，或对施工质量有怀疑时，可在成桩28天后，由监理工程师随机指定抽检单桩或复合地基承载力。随机抽查的桩数不宜少于桩数的0.2％，且不得少于3根。试验用最大载荷量为单桩或复合地基设计荷载的两倍。2、水泥桩外观鉴定
（1）桩体圆匀，无缩颈和回陷现象。（2）搅拌均匀，凝体无松散。（3）群桩桩顶整齐，间距均匀。结语：
多头深层搅拌桩截渗墙的整体质量是好的，截渗性能达到了设计要求，1999年历史第二高洪水位的考验也充分说明了这一点。
参考文献：
[1]《地基处理手册》编委会.地基处理手册.北京：中国建筑工业出版社，1993.
工程试桩监理流程篇9
关键词：混凝土灌注桩；控制要点；质量监督
一、从灌注桩承载机理看质量监督的关键
灌注桩从受力特性可分为端承桩和摩擦桩。由于地基土强度决定桩基的承载能力，而群桩又根据桩-土-承台相互作用的特性不同，分以下三种情况：
(1)端承桩：由于桩端持力层压缩性低，桩基沉降小，所以侧阻、承台的群桩效应可以忽略不计。假设在孔底没有沉渣情况下，当桩身强度大于桩端地基土的承载力时，桩的承载力就等于地基土的承载力；反之，桩身强度小于桩端地基承载力，桩的承载力就等于桩身强度。所以孔底沉渣就成为端承桩施工质量监督的主要问题，沉渣厚度过大，桩受荷时产生大量沉降，桩基将会破环失效。
(2)摩擦桩：桩基沉降较大，桩土承台的作用亦较大，因此确定群桩基础中桩基或复合桩基的承载力设计值时，宜考虑侧阻、端阻、承台底土的抗力作用，即群桩效应。
根据桩基的受力机理不难得出，对于桩基的承台，因其暴露在外部，其质量不论在事前、事中及事后均容易控制。据此桩基质量监督控制的关键就是对灌注桩施工的质量控制，而灌注桩施工监督控制过程中的关键又在于控制桩端地基的承载力、桩孔的成孔质量、桩身强度的监督控制、沉渣量的监督检查。下面就质量监督的关键加以论述。
（一）桩质量监督关键之一
地基承载力的鉴定在质量监督控制中，首先确保地基承载力是否符合勘察设计要求，否则将无法保证桩的设计承载力。对嵌岩桩地基承载力取决于岩层的构造、岩性等情况，以及端承桩嵌入岩石的深度、岩石单轴饱和抗压强度等。故此，控制基桩承载力就是对地基土的前期勘察试验和单桩承载力的试桩及检验。防止桩底存在软土、构造断裂带、强风化岩石、破碎岩石。
（二）桩质量监督关键之二：桩身强度的监督
地基承载力符合设计要求，如桩身强度不足，桩的承载力亦得不到保证，桩身强度是桩质量监督的另一关键。
桩身质量监督主要在于监督混凝土的质量，由于影响砼质量因素很多，有些是可见的，有些是不可见的。在工程实践中，不少桩由于砼质量问题而使桩身强度达不到设计要求，因此桩身质量的监督主要在于监督砼的质量。
砼的缺陷往往是由于施工工艺不合理引起，所以必须对桩基工程的施工工艺、质量保证措施进行严格的监督，否则将起不到质量监督效果，致使在工程验收时，对工程质量的判定，将没有把握，检测出现的问题亦无从分析。
某机加工车间人工挖孔桩基础4B桩，由于该桩孔水位较高，涌水量大，笔者要求采用水下导管灌注，建设单位与施工单位不听劝告，抱着试一试的态度，自行采用简易法灌注，致使从孔底至上6m左右仲严重离析，检测该桩桩身砼质量存在严重的问题，不能满足规范与设计要求。
钻孔桩砼质量不仅与浇注工艺有关，还与成孔工艺有很大的关系。钻孔桩成孔质量在于：桩径不小于设计桩径，护壁可靠。关系到砼质量的灌注工艺主要是：①控制好混凝土质量的和易性，防止出现堵管、埋管，引起断桩事故。②控制导管埋深，控制导管埋深2～4m，使砼面处于垂直顶升状，不使浮浆、泥浆卷入砼，防止提漏引起断桩事故。
（三）对于钻孔灌注桩质量监督关键之三：沉渣量的检查控制
对摩擦桩来说，由于其受力机理是通过桩表面和周围土之间的摩擦力或依附力，逐渐把荷载从桩顶传递到周围土体中，如果在设计中端部反力不大，端部的沉渣量对桩承载力亦影响不大。而对于端承桩，如果沉渣量过大，势必造成桩受荷时发生大量沉降，可能使桩的承载力失效。如陕北某小高层住宅楼，由某单位施工的32号桩，桩设计承载力为2000kn，实施荷载试验时，当外荷载加至1400kn，桩就出现大量沉降而破环，经多方面证实是因为桩端沉渣量过多，导致该桩承载力过低，影响其它桩的评定。因此钻孔灌注桩另一个监督的关键还在于沉渣量的检查。
（四）对于钻孔灌注桩质量监督关键之四：桩径、垂直度的检查
对于机械成孔的灌注桩缩径、垂直度是影响桩基质量的重要因素，是桩基监督控制的关键之一。缩径将导致桩钢筋保护层厚度、桩的直径不能满足要求严重的导致断桩；垂直度变差过大不但降低桩的承载力，也将导致无法保证一侧的钢筋保护层厚度，降低桩基的耐久性。笔者从事西安某高层住宅楼的桩基施工监督，该工程因成孔后未及时下钢筋笼和浇灌混凝土，导致大面积桩孔缩径，钢筋笼无保护层，最终采取四周注浆法进行了加固，大大提高了施工成本。
总而言之，灌注桩质量监督控制的关键在于桩身混凝土浇捣工艺是否合理：地基承载力是否符合勘察及设计要求：还在于桩底沉渣厚度、桩孔是否缩径、桩身倾斜是否满足规范要求等。因此对桩基应加强施工过程的全面严格监督监控，加强桩基承载力及桩身质量检验。
二、砼灌注桩基础缺陷及防治措施
（一）人工挖孔桩
人工挖孔桩存在的主要问题：桩身砼强度不足与离析。
原因：浇注工艺不当，使砼遭受孔内水的危害，引起砂浆稀释，砂石下沉，严重破坏砼的强度。防治措施：
(1)对于孔内有地下水，水位低、水量小的桩孔，在浇捣时把砼拌均，水抽干，可以采用串筒迅速浇捣。但是在水位以下部分，必须调整砼配合比，适当增加水泥用量或外加剂等，增强砼的和易性与流动性。
(2)对于水位高、出水量大的桩孔，在水位下必须采用水下砼配合比与导管灌注法灌注。
（二）钻孔灌注桩
钻孔灌注桩主要存在以下问题：桩端地基承载力不足、缩径(孔径小于设计孔径)、桩底沉渣量过人、断桩与夹泥层。
1.桩底地基承载力不足
导致桩底地基承载力不足原因：桩端没有支承在持力层上。
防治措施：这种情况一般出现在复杂地层，这种地层最好作取芯检验，或参照邻近取芯情况、钻速、泥浆中的岩屑及钻进情况等分析，再根据工程地质资料进行综合考虑。
2.缩径(孔径小于设计孔径)
导致桩径缩径的原因：护壁不好，孔壁土体膨胀。防治措施：成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，增加泥浆比重。如出现缩径，采用上千反复扫孔的办法，以扩大孔径，再就是成孔后及时下钢筋笼和浇筑混凝土。
3.桩底沉渣量过人
导致桩底沉渣量过大的原因：检查不够认真，清孔不干净或没有进行二次清孔。
防治措施：：a、认真检查，采用合适的测绳与测锤；b、一次清孔后，不符合要求，要采取措施：如改善泥浆性能，延K清孔时间等进行清孔。在―F完钢筋笼后，再检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，应进行二次清孔。二次清孔可利用导管进行，在导管下完后，提离孔底0.4m左右，接上泥浆泵直接进行泥浆循环清孔，直至符合要求。
4.断桩与夹泥层
导致断桩与夹泥层的原因：
(1)泥浆过稠，增加了浇注砼的阻力，如泥浆比重大且泥浆中含较大的泥块，在施工中经常发生导管堵塞、流动不畅等现象，最后只好提取导管上下振击。由于导管内储存大量砼，一旦流出其势甚猛，在砼流出导管后，即冲破泥浆最薄弱处急速返上，并将泥浆夹裹于桩内，造成夹泥层；
(2)灌注砼过程中，因导管漏水或导管提漏而二次下；球也是造成夹泥层和断桩的原因。
(3)灌注时间过长，上部砼已接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣；将不断沉淀，从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物，引发断桩事故；
防治方法：
(1)认真做好清孔，防止孔壁坍塌；
(2)尽可能提高混凝土浇注速度：a.开始浇砼时尽量积累大量砼，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。b.快速连续浇注，使砼和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞；
(3)提升导管要准确可靠，灌注砼过程中随时测量导管埋深，并严格遵守操作规程；
(4)灌注水下砼前检查导管是否漏水、弯曲等缺陷，发现问题要及时更换。
三、砼灌注桩质量判定之探讨
（一）强风岩承载力的判定
对端承桩桩底岩石的风化程度应由专业人员验收和试验确定。作为质监部门，有条件的话要尽量做荷载试验作对比，对于人工挖孔桩，要下孔全面了解桩底岩石情况，参照有关经验知识来判定。
（二）中、微风化岩承载力判定
影响桩底承载力的因素有：结构情况、桩底嵌入岩石深度、岩石单轴抗压强度。一般承载力的判定方法是依据岩石饱和单轴抗压强度标准值乘以折减系数，换算成岩石地基承载力的设计值。
f=yfrk
式中：f―――岩石地基承载力的设计值(kpa)；
y―――折减系数；
frk―――岩石饱和单轴抗压强度标准值(kpa)。
（三）钻孔灌注桩基底承载力判定
对于人工挖孔桩，应检查岩石的构造情况。如果岩石裂隙较少，岩石完整性好，桩承载力可以取高值；反之取低值。同时还应检查岩层下面有没有软弱夹层。如发现岩石下卧软夹层，施工时应全部清除。
判断岩石承载力，必须作适量抽芯检验，对于没有取芯的桩孔，依下列几个方面进行综合考虑：邻近孔的取芯情况；泥浆循环返上来的岩屑；钻进情况；工程地质勘察报告。
（四）桩身混凝土质量判定
比较准确判断桩身砼质量的是抽芯，但是由于抽芯为损伤性检验，且费用高、时间长，所以常常采从动测法判定桩身混凝土的质量，而动测法具有一定的局限性，仅动测结果不能作为桩基工程竣工厂的验收依据，用于普查质量仅供验收参考。
判断混凝土质量还要依施工单位素质，主要掌握施工过程情况与施工记录。
(1)审查主要施工人员、施工单位所施工过的工程质量情况。
(2)审查施工工艺是否适合于施工的实际情况，采取了什么质量保证措施。
(3)对施工记录进行审查，要求施工单位认真做好成孔记录与灌注记录，认真分析记录中出现的机械
工程试桩监理流程篇10
关键词:建设工程；质量检测；发展趋势
一、当前建设工程质量检测机构不足之处
1.监督机制不健全
随着检测市场的放开，建设工程质量检测机构市场竞争意识不强，缺乏市场调研，竞争手段原始，在市场的转型过程中无法适应市场的需求。建设工程质量检测机构的检测报告失真和造假现象的存在，导致不合格材料误用于工程中和对工程项目最终质量评定的误判。
2.检测技术落后
由于其政府背景，使其克服成立时间短的劣势，通过垄断检测任务的形式很快在规模和检测能力上占据优势，成为目前检测市场中主流检测力量。但垄断行为的副作用使其长期处在政策保护状态，相比其他机构效率低下、技术水平不高、服务意识较差、自身竞争能力差。
3.检测人员素质整体水平不高
目前，我国的建设工程质量检测行业从业人员缺乏统一管理，对上岗人员大多是经过短期培训考核后，就发放培训证书或上岗证书，市场进入门槛过低，造成检测市场人员水平层次不齐，导致检测方法出现错误，检测质量控制有缺陷、检测不规范问题的产生，阻碍检测行业发展。
4.缺乏创新能力
由于各检测机构刚脱离母体独立运作，检测机构经营管理人员普遍缺乏现代企业管理观念，多数采用计划经济时代按部就班的传统管理模式，忽视了市场竞争中顾客价值的主导作用，缺乏依据客户特点和经营环境的变化进行业务流程再造的能力，管理创新的能力普遍较低。
二、建设工程质量检测机构发展趋势
随着我国建设工程质量水平的不断提高，对工程质量检测的要求越来越高，检测机构应该积极探索发展之路，进行制度创新，促进我国工程检测市场的健康发展。
1.机制市场化
建立竞争机制，在检测机构内部采取公开招聘、优化组合、双向选择、竞争上岗等优胜劣汰办法;在检测机构间实现开放检测市场，优胜劣汰，建立新的价格形成机制、约束机制和激励机制。
2.信息网络化
建立检测信息网络系统，通过质量检测不合格信息统计和速报制度，一旦发现影响结构安全的不合格混凝土试块、钢筋等，通过计算机网络迅速传递到质监站及时处理，杜绝不合格材料进入施工现场，以利于监督管理部门行使职权、履行职能，实现对产品质量全方位全过程的实时监控。
3.服务社会化
一方面要向社会提供更多检验项目，把检测机构办成向全社会服务的“开放式试验室”。另一方面，要利用全社会力量来办检测事业。
4.队伍知识化
检测队伍知识化，要从学习、掌握和运用市场经济知识、科技知识、法律知识、业务知识入手，采取多层次、多途径、多方式来培训检测队伍，提高检测队伍的业务素质，改善检测队伍的知识结构。
5.角色中立化
检测机构的角色中立化要从“行政上断脐政事分开，经费上断奶经济独立”做起，借鉴企业自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的模式，建立体现独立行使法人职权、执行法人职责、承担法人义务的法人智力结构的社会中介组织。
6.功能多元化
工程质量检测要适应市场经济发展，逐步发展成为独立、公正的第三方检测机构。检测领域由单一的工程材料检测，不断拓展为工程材料见证检测、地基基础工程检测、主体结构工程现场检测、钢结构工程检测、建筑幕墙工程检测、室内环境检测、建筑智能检测、建筑节能检测等诸多领域，实现对施工全过程质量监督的检测控制。
三、完善检测机构管理的对策
1.健全和完善质量监督检测体系
模式等各方面都已不能适应检测市场的要求，迫切需要对现有的工程质量检测体系进行改革和重新定位。完善检测行业的相关法律法规，建立良性发展的市场竞争环境，采用科学的先进方法提高建设工程质量检测机构的管理水平和技术水平，建立健全适合工程检测机构的组织管理体系。
2.不断提高检测技术水平，提升检测机构核心竞争力
检测项目是建设工程质量检测机构核心竞争力的重要标志。有必要集中有限的人力物力财力，改善检测装备水平，结合当地检测市场的实际，建立和完善一批具有较高技术水平和经济效益的检测项目，提高建设工程质量检测机构的检测能力，提高建设工程质量检测机构的现代化水平，增强竞争实力，抢占市场竞争的技术制高点，迅速形成先发优势，争取市场竞争的主动权。
3.提高工程质量检测人员素质，加大技术创新的投入
规范检测岗位，鼓励竞争上岗、促进从业人员的合理流动，能有效提高对从业人员的管理水平，检测人员的技术素质、技术水平和职业道德水平是保证检测数据的公正性、科学性的首要条件，为此，必须加大技术创新的投入，为检测人员提供资源保障;必须建立检测人员培训和轮训机制，提高管理人员、技术骨干的水平，提高检测行业从业人员的门槛，从而提高建设工程检测机构整体实力。
4.检测时现场的监督
基桩静载试验仪器设备应满足检测数据自动化传输及监控管理的要求，并且保障使用的基桩试验检测数据自动化远程传输及监控系统有效运行，远程传输及监控所需信息能及时传送到工程所在地监督检测机构的服务器，进入检测监管平台。在远程监控系统中，能实时监控到目前测试桩的工程名称、检测中介单位名称、测试桩桩号、时间、荷载、油压、沉降变化，并能直观的显示荷载－沉降(Q－s)、沉降－时间对数(s－lgt)、沉降－荷载对数(s－lgQ)曲线。
到现场检查静载试验设备仪器安装是否符合规范要求。如:加载反力装置提供的反力有没有大于最大加载量的1．2倍;压重是否整齐、均匀稳固地放置在平台上;基准梁的安装否符合规范要求;测点是否牢固地固定在桩顶200mm以下等。
5.基桩检测报告的监督管理
检测中介单位单位工程工程基桩桩身完整性质量检测数量应符合下列要求:①柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1根;②设计等级为甲级、或地质条件复杂、成桩质量可靠性较低或有争议的桩基工程，抽检桩数不应少于工程桩总数的30%且不得少于20根;其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的20%，且不得少于10根。检测中介单位应在2d内将基桩检测报告及时提交到工程所在地质量监督机构。质量监督机构应仔细察看检测中介单位担供的基桩检测报告。为确保桩基满足规范要求，应进行监督对比检测，在责任主体确定抽检的工程桩数完整性应检测数量的30%另行抽取。如监督对比检测报告结论与检测中介单位不符，应送检第三方检测，若再出现不符情况，就全数进行监督检测。