安装工程监理细则篇1
2.1压力钢管制造与安装项目开工35d前，监理机构应督促施工承建单位根据施工图样、设计要求、技术规范、制造安装条件、作业水平等完成钢管制造及安装施工组织计划编制并报监理部批准。压力钢管制造及安装施工组织设计应包括下列内容：
2.1.1工程概述（应包括制造及安装项目、工程量及合同工期要求）；2.1.3钢管制造安装工艺设计；
2.1.4焊接工艺评定及焊接工艺导则；
安装工程监理细则篇2
【关键词】异型建筑；三维测量；质量监理
随着社会和经济的发展，异型建筑的建设也越来越多，主要是因为异型建筑的奇特或者夸张的外形影响了人们的审美观，同时异型建筑的内部空间跨度大、空间大，满足了人们对于建筑空间的要求，特别是一些公共建筑，如展览馆、体育馆、音乐厅等，大多采用了异型建筑的形式。在当前的社会，建筑安全已经成为建筑设计的首要考虑因素，这也应该成为异型建筑设计者心中的设计原则。但是异型建筑追求结构和外观的新颖和奇特，建筑的造型不规则，在一定程度上违背了现行的建筑和结构的安全规范的要求，建筑的结构上存在一定的危险，同时影响异型建筑安全的未知因素比较多，如果前期不做好充分的测量和质量监理，在异型建筑的施工和安装过程中就容易出现安全问题，造成一定的人身和财产的损失。
1异型建筑测量及质量监理的主要内容
异型建筑的测量及质量监理是质量监理人员在项目总监的指导下，完成下列制定精度控制指标、审定测量方案、现场复核检查、编制差异表四项主要工作内容。
1.1制定精度控制指标：质量监理人员要与业主、设计、施工等人员，按照现有的规范以及要求制定项目施工以及安装过程中的精度指标以及确定测量及质量监理的实施计划和实施细则。制定的精度控制指标主要应包括下面几个方面的内容：建筑轴线放样的精度指标、施工平面位置控制和高程控制的精度指标、结构支座的放样指标、预制件如幕墙的加工精度以及龙骨连接孔的精度。
1.2审定测量方案：质量监理人员必须确定建筑施工平面位置和高程控制点的数目、测量方法和测量仪器以及仪器的检定证书等，确保测量方案的正确精确
1.3现场复核检查：质量监理的现场复核包括施工方自检和质量监理人员抽样复检，质量监理人员的抽样复检主要是针对各控制点和放样点的施工坐标以及检查点之间的相对距离。
1.4编制差异表：所有的测量结果应该与对应的设计值之间进行比较，并制定相应的差异表，这对于后续的质量监理有一定的依据作用。对于差异值在可允许范围之内的可继续施工，而超过差异值在其范围之外的，坚决不允许继续施工，并及时与相关部门制定一系列的补救方案。
2异型建筑测量及质量监理实施细则的编制
编制异型建筑的测量以及质量实施细则是为整个测量监理过程提供了一个行动纲领，在建筑施工前期的准备阶段必须编制详细专项监理细则，为施工和安装阶段监理工作的展开做好必要的准备工作。异型建筑的测量及质量监理实施细则应该包括下面几个方面：
2.1确定测量及质量监理工作的依据，这其中包括各项相关规范和要求、招投标文件、施工图纸、工程验收标准以及其他各方面的文件等。而异型建筑的测量及质量监理的规范是其中的重要部分，主要有建筑工程测量规范、钢结构工程施工质量验收规范、玻璃幕墙工程技术规范、建筑工程施工及验收规范、安装工程施工及验收规范等等。
2.2规定测量及质量监理的内容和检查的频率。异型建筑的测量及质量监理的内容一般是在相关的规范和制度的要求下根据建筑的施工和安装过程中的特点规定的，一般分为四个阶段：建筑施工准备阶段的监理内容、建筑施工阶段的监理内容、建筑安装阶段的监理内容、建筑工程竣工验收阶段的监理内容。在建筑的施工准备阶段要注重施工控制点的复测监理、放样检查验收等工作；建筑施工阶段的监理则是整个异型建筑测量及质量监理的重点内容，具有一定的灵活性，可以根据施工的进度来确定监理的内容和检查的频率；安装阶段的监理应该根据相应的施工规范和要求来确定监理的内容和检查的频率，一般包括支座、主龙骨、连接杆件以及支撑杆件的安装；竣工验收阶段的监理工作则主要是检查异型建筑工程的平面位置、高程以及尺寸等。
2.3制定相关的测量及质量监理的工作制度和工作程序。异型建筑的测量及质量监理工作必须坚持以施工单位自行检查和监理人员抽查相结合的原则来进行。监理人员应该重视建筑的测量及质量监理工作的抽查力度，有必要时进行全面的检查。同时在监理工作进行之前，必须对工程中的监理人员的资质进行一定的审查以及工程中所使用的仪器也要进行检校，并制定相应的制度。但是整个异型建筑的测量及质量监理规划和实施细则必须有一定的针对性，应在熟悉各项操作规范和要求、图纸以及施工和安装过程的工序之后再进行各项工作的完善，避免监理检查的内容与操作规范不符合或者出现遗漏的状况，而且对对于建筑工程的重点部位、重点工序可以加大检查的频率和力度。
3异型建筑测量及质量监理程序的要点
与常规的建筑测量及质量监理不同，异型建筑以施工平面位置及高程控制网的布置、支座放样、龙骨安装以及工程竣工验收作为测量及质量监理的重点。
3.1施工控制网的测量监理
建筑施工平面位置和高程控制网的确定是建筑的主轴线以及建筑支座控制点确定的先提条件，一旦发生较大偏差，异型建筑整个工程会受到重大影响。建筑施工平面位置和高程控制网的布置最好采用高精度的全站仪布设边角网，并对施工控制网进行一定的优化，避免因仪器误差和人员误差造成控制网布设的精确度。
3.2支座放样的测量监理
支座放样时必须首先确保所有的支座点都必须放在首级控制网点上，保证放样点位置的精度。在埋件安装前，应该在所有埋件上绘制部件的中心线，而对于需要钻孔的连接件，在确定钻孔位置后埋设时也应该进行精度检测。整个支座放样的过程中，安装所带来的误差也会影响其精度，所以质量监理人员也必须对施工人员的安装工艺进行审核。
3.3龙骨安装的测量监理
龙骨安装是否精密在很大程度上决定了整个异型建筑工程质量。只有保证了龙骨安装的精度，后续的安装程序才能够进行下去，玻璃幕墙的安装才能够顺利进行。在龙骨安装之前首先必须确定安装的轴线，再核对龙骨的编号以及确定测量和设计之间的偏差之后再进行龙骨安装。龙骨的安装是一个关键的环节，所以质量监理人员必须加大监理和审核力度。
4结束语
目前异型建筑的测量和质量监理还没有一定的规范依据，而且由于异型建筑结构和形式的复杂性，传统的测量方法和测量工具显然不能满足异型建筑的测量。与其他建筑的测量相比，异型建筑的测量具有以下的特点：①测量的精度要求高；②测量的轴线分布不均匀、不规则；③测量过程中不再采用传统的将空间位置分为平面和高程的方式，而是同时获取三维坐标；④测量受周围环境的影响较大。因此研究异型建筑的测量，提出可行性的质量监理程序，对于异型建筑的施工和安装过程具有重要的意义，也是保证建筑工程质量的关键因素。
参考文献
[1]张希舜,张钧.异型高层建筑的测量控制[J].建筑技术开发,1993,20(5):32-35.
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[3]贺瑞慷.异型建筑三维测量监理复核技术研究[J].中国科技信息,2006,(03a):130.
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安装工程监理细则篇3
关键词：给排水工程；监理；工程质量；施工
在给排水工程的实际施工监理过程中，从施工前准备、施工过程到所形成的产品质量，都有其重要的控制环节。给排水施工质量的好坏直接影响到整个给排水分部工程的质量，有时甚至影响到整个工程的安全性，监理工程师必须对此阶段给排水工程施工有足够的重视，并采取切实可靠的措施，保证此阶段给排水工程施工的质量。下面谈谈本人从事给排水工程施工监理的几点体会意见，以供大家参考。
1拟定目的给排水专业监理细则
监理工程师在项目开工前应依据项目监理大纲和监理项目的施工图，拟定专业监理细则。项目监理细则应能反映所监项目的特点，拟定该项目行之有效的技术措施、组织措施，在项目实施过程中能切实按此监理细则实施专业工程项目监理。
2设计图纸交底和相应变更
监理工程师应与施工方深入仔细地了解图纸，将存在的问题发现在施工之前，并会同设计单位加以解决。笔者曾监理过的工程中，有一高层商住楼，其安装包含消防系统、水卫系统、供配电系统、通风空调系统、综合布线系统等。该工程在管线较集中的部位，如管道井、走道吊顶、技术层等处设计院未进行管线综合设计。设计交底时发现若按各专业设计要求施工，彼此间就会有冲突。从保证使用功能和工程质量着想，监理多次做了协调，由承包商根据业主及规范要求重新对管线做了布置安排，并由设计加以审核认可。经过如此考虑以后，才使走道层2.2米吊顶高度得到了保证。因此，在设计交底时，对管线集中处，监理应提请业主要求设计单位出具管线综合布置大样图，以便顺利施工，或及早安排承包商对管线进行综合布置，并做审核，否则到了实际安装时再发现位置冲突等问题就会显得十分被动。仅有一次交底还远远不够，对专业性强、工艺复杂的部位应多次交底，将问题发现在每道工序施工之前。设计交底属于监理工程师应做好的事前质量控制工作之一。
3认真审核承包商提交的施工组织设计
在施工准备阶段，专业监理工程师应认真审查承包商提交的施工组织设计，重点审查其中的专业工程部分，特别是承包商的分包工程，了解施工单位的管理水平和技术水平，以便有针对性地完善监理细则，加强预控力度，及时向项目总监提交施工组织设计审查意见。
4做好设备、材料选型与定货工作。
设备管材及配件器具等质量的好坏，很大程度地影响到工程质量。根据监理规范的要求，不管是由业主供应的材料还是施工单位采购材料，监理工程师都应检查其合格证、技术性能检测报告、准用证书等是否齐全，要求符合国家技术标准或设计要求，同时应分清每次进场材料的数量、规格、型号，以防施工单位以次充好、材质和检测报告不符等，对其在进场前提前报验，材料不合格的不允许进场，严加控制质量。监理工程师应了解设备、材料供应商的生产、供货能力，确保其供设备、材料能够保证工程质量，一般情况下，应尊重承包商的权力，由承包商自己选择设备、材料供货商，自己定货，设备、材料进场后监理工程师要做好检验工作；对业主指定产品，在其质量可靠价格合理的情况下，可建议承包商定货。
5套管预埋及孔洞预留
在工程主体初期施工时，给排水工程表征为孔洞预留和套管预埋及需要在混凝土墙内暗敷的管道，涉及到管道穿越建筑物基础墙、楼板、梁等的套管设置和暗装管道的墙槽。其位置的准确性非常重要，为避免今后安装时不必要的重新开洞而造成结构主体的破坏，从而加快安装进度，必须精确位置。否则将会为以后的管道安装留下隐患，影响工程质量和进度。对此，监理应加强施工单位孔洞预留和套管预埋的报验工作，要求施工方将已预留的孔洞和套管位置标明后做为附件与报验单一并报上。
6做好组织协调、监督管理工作。
在施工阶段，要求给排水专业监理工程师加强管理，做好组织协调、监督管理工作。给排水专业施工涉及的专业工种多，本身有时也涉及多个施工单位，这时要做好以下几点：
（1）抓住重点阶段，重点监理。
建筑工程给排水施工一般有三个重点、难点：一是地下室施工阶段。地下室一般是整栋楼的心脏部分，几乎所有的重要设备均设计安装在地下室，设备多、管线多，容易出现碰、漏、错、缺现象，这时各专业工程师应详细核对图纸，图纸无误后，应严格按图施工。二是高层住宅的转换层。这时住宅裙楼（地下室或架空层）转换为标准层，建筑结构比较复杂，梁、柱较大，给排水管道与梁、柱相碰，设计中一般考虑不够仔细，管道的敷设较难解决，这时给排水专业监理工程师应综合考虑各种利弊，拿出切实可行的方案，会同设计单位各专业及时解决给排水管道套管及洞口的埋设，以便工程的顺利进行。三是标准层头两层。做好了标准层的头两层的给排水预留预埋，整个主体施工就顺利了，这时，根据选用的卫生洁具，准确留好各种洞口可以起到事半功倍的效果。
（2）及时与业主、设计单位联系，解决施工过程中发现的有关技术问题。尽量避免工程主体施工过程中给排水施工常见的错误与通病。工程开工前应划分好总承包商与各专业分包商工程承包范围，将各施工单位的责任落实下来。
（3）混凝土浇灌审批程序一定要有专业监理工程师参加。
在建筑工程主体施工阶段，钢筋混凝土工程是最主要的工程，施工单位的砼浇灌是最大的分项工程，这时要协调好总承包商与专业施工队之间的关系，保证主体工程的施工，同时也要保证专业施工单位预留、预埋工作准确无误。这时候，总承包提交混凝土浇灌审批表时，应要求各专业施工队技术负责人在该表上签字。项目总监签署混凝土浇灌令时，先检查各专业监理工程师的签名，核对无误后签发混凝土浇灌令，这样确保给排水专业工程已按图纸、规范完成。
（4）做好各方面的协调工作。一般安装单位与土建单位在财务上独立核算，给排水安装单位在较长时间内基本上没有多少产值，在工程预付款和月进度款方面应适当向其倾斜；及时处理好各类工程签证；要求承包方给排水专业技术人员参加工程例会；抓好标准层样板房施工，为给排水工程的全面施工做好准备。
7加强保修期给排水质量的监理工作。
按照要求，一般正常使用条件下，给排水工程的质保期为两年。但实际工程中，有的监理对保修期内的工作重视不够。应依据监理合同约定的质保期监理工作的时间、范围和内容开展工作。应及时对业主提出的工程质量缺陷进行检查和记录，对施工单位所做的修复进行验收，合格后予以签认。如施工方不按保修书约定保修的，监理可以委托其他单位保修，由原承包单位承担相应责任。
以上主要针对给排水工程施工的一些环节，监理工程师应注意加强的几个方面。目的是做好工程质量控制，从而使工程质量最终有一个良好的保证。
参考文献：
安装工程监理细则篇4
关键词：空调工程空调安装质量监理
空调工程施工包括空调设备及空调管道的施工等，系统复杂，一般在整个建筑工程的后期进行。要做好空调监理工作，必须认真审核图纸，与设计人员充分交换意见，在土建工程施工前期就进入“角色”，努力做好事前控制，按照已编制的监理细则，认真细致地开展监理工作，把握监理工作的主动权。通过多年的监理实践，笔者对空调工程安装及系统调试中经常遇到的几个问题进行了总结，并提出了相应的处理对策。
1使用功能不明确的房间，空调设计、施工要慎重
有些民用建筑在设计阶段不能确定所有房间的功能，业主只能委托设计单位按初步的规划来设计。对于裙房，业主一般考虑为商场，设计人员一般采用柜式空调机有风管送风无风管回风的方式。但工程竣工后，这些房间可能会改作不同的用途，如餐饮、洗浴、证券、银行等。这就形成了新的平面布局及房间分隔，原来设计的送、回风方式不能采用，特别是餐饮、娱乐业需要独立的送、排风系统，空调冷负荷也很大，原来安装好的风管和水管需拆除、并重新设计、安装，空调机组也可能要重新选型，这就造成业主的经济损失。因此在遇到这种情况时，笔者建议监理人员要说服业主和设计单位，对这些房间的管道不要一次设计到位，只需根据空调负荷的大小来确定冷水的流量，预留供回水管道接口，空调机也不要一次选好。待以后功能明确后，再根据房间布局及装修造型，进行二次设计，这样既可减少设计的盲目性，又可以为业主节约投资或缓解资金压力。
2注意与空调工程有关的“预留”与“预埋”
一个空调工程中的预留孔洞、预埋件成百上千，一般又要求在土建施工阶段即完成这项工作。因此，在对施工图图纸会审时，监理工程师就要特别注意对设备、结构专业图纸中的安装孔、管道穿剪力墙预留洞、设备及管道支吊架预埋件、管道穿楼板预埋套管、设备基础等的平面位置、标高、几何尺寸进行审查，检查是否有遗漏，各专业之间要求是否统一，是否满足设备工艺要求和管道走向要求，图纸是否能够指导空调工程安装。有的空调设计图中注明“预留孔洞、预埋套管”详见“结施”，但相应的结构设计图中又是“预留孔洞、预埋套管”详见“暖施”，实际上两个工种都未交待清楚预留孔洞与预埋套管。有些设计单位在结构设计图中只对800㎜×800㎜以上的穿剪力墙孔洞注明尺寸，而其它孔洞不予注明，这给监理和施工都带来不便。如某座18层的宾馆，合用前室和防烟楼梯间正压送风口都设在剪刀墙上，需预留24个600㎜×600㎜的洞，但在土建施工时遗漏，到空调安装时才发现，结果不得不在剪力墙上重新开洞，既增加了投资，又破坏了结构，虽经加固处理但还是留下了结构安全隐患。有的工程按某一厂家的冷水机组外形尺寸预留了安装孔洞，但是业主为了缓解资金压力，冷水机组往往在土建工程后期才会招标定货，特别是将电制冷的冷水机组改为溴化锂吸收式冷水机组时，预留的安装孔洞尺寸太小，不得已时只得将冷水机组解体后再搬入，这样严重影响了设备的性能。碰到这种情况，应充分考虑几种型式的设备进入的可能性，将设备安装孔适当留大一些。有的工程采用预制空心楼板、水磨石地面，这时一定要注意先预埋设备及管道吊杆后，再进行水磨石地面施工。对于高层建筑中的主立管穿楼板时的预埋套管，各层套管中心线应保持一致，并要考虑楼面贴地砖后楼板面增加的厚度。
安装工程监理细则篇5
关键词:监理;土建;安装;配合
在现代建筑工程中,由于专业分工越来越细,各专业工程的着重点不同,经常会出现各专业配合不协调的现象。工程往往涉及到土木建筑、给排水、暖通、消防、配电安装、智能等专业,各专业的配合问题较复杂。因此,各专业在设计、施工等环节中的配合就显得非常重要。从工程监理实践中,我们总结了专业配合方面存在的问题和解决措施。
1专业配合的问题分析
1.1设计阶段
1.1.1设计的不同专业之间沟通不够
在设计过程中,由于土建设计与相关专业设计沟通不够,土建设计人员对设备的了解不多,出现一些设计的不配套、不统一等较为严重的问题。有时出现设备安装位置偏差、空间偏差。如经常发现设备进不了大门,或设备与梁板相碰,与结构主体冲突等。出现这些问题时,往往需要现场调整,可以会破坏主体结构,影响结构安全性;梁板内各种功能管线预埋过多,而设计板厚和梁截面尺寸时未充分考虑这些线管所占体积,以致对结构造成质量隐患;空调主机的安装吊装点,检修起吊点,检修预留空间,配电电源的设置及预留,都要与土建相配合,才能实现结构合理、安装、使用的方便的设计意图。
各相关专业缺乏全面有效的协调,相关安装专业设计时,因管线、设备交叉交错,有时会产生一些“碰撞”,如空调系统与消防系统大多布置于梁板底,有时会因为位置,空间的“争夺”而产生一些安装协调问题。
1.1.2建设方与设计方的沟通不及时
在施工图纸设计阶段,业主变更设备未及时通知土建设计人员,以致设备安装时,发现结构的预留洞或预埋件无法满足要求
1.1.3设备供应方的变化
对于工期较长,设备复杂的工程,因产品更新换代,定货时原设计所用产品已被淘汰,虽产品型号及功能不变,但与土建相关的连接已发生了变化,设备安装时,不可避免会出现一些问题。
1.2施工阶段
1.2.1交叉施工
在现代工程施工中,由于专业分工细化,交叉施工是不可避免的。因此,施工组织和施工方案的周密性是非常重要的。如交叉施工中各专业不能很好协调,则会产生一些不必要的麻烦。如穿板主管与楼板屋面交接处的防水处理,砌体内的管道与土建的配合问题;楼板管线预埋,土建钢筋绑扎,工序交接的协调问题;地下室墙体预埋大口径管与结构层防渗水处理,防水层敷设的配合;电气设备安装与防水、防潮处理;土建装修阶段与设备安装的配合问题等。
1.2.2安装配合
安装工程中各专业工程之间的配合也是很关键的问题。现有工程中专业越分越细,门类越来越多,相应的各安装工程不可避免产生一些施工“冲突”,如相互的安装顺序、工序安排、协调问题等。如果处理不好,则会产生一些不必要的纠纷和损失,对各方的成品保护也很不利。
2专业配合的改善措施。
2.1加强图纸审查
2.1.1图纸自审
对土建和安装工程及安装工程之间的交叉部份进行重点检查核对,特别对标高、轴线要逐一落实,设备样本和土建要仔细核对,尤其是设备层的运输安装及维修空间必须精确计算,确保不出现问题。
2.1.2图纸会审
图纸会审是施工前最重要的准备步骤,也是对施工质量问题的第一道防线。在图纸会审中应充分发挥各方技术优势,监理单位与施工单位应密切配合,对设计图纸仔细认真地进行审查核实。首先应仔细听取设计交底,对重点部位和环节、常出现问题的部分要特别重视,对自审提出的问题要进行仔细审查,并与设计相关专业进行协调,对于可能出现的设计问题重点排查,如标高重叠,相互碰撞问题,逐一与设计进行沟通解决。使设计更完善、更合理。
2.2加强施工监理
2.2.1检查施工方案
施工单位施工方案是施工单位指导施工完成各项工作的纲领性文件。编制的是否适用、清楚,对以后的施工质量起到很大的作用,施工单位根据设计图纸、设计交底、图纸自审、会审情况编制出现在现场切实可行且有可操作性、实用性的施工方案。监理方应对该施工方案重点检查其工作程序、工作方法和工作重点控制部位,必要时,局部施工重点可要求施工方编制更详细的施工方案,以后如有设计变更等变动情况,视影响情况决定是否对施工方案作一些补充方案。
2.2.2检查施工前的准备
第一,硬件准备:检查施工单位生产资料准备情况,人员安排情况等各种前期准备工作是否都到位。
第二,软件准备:对施工单位各班组的施工方案交底检查。现场工作主要操作者是各班组人员,因此,对各班组的交底是保证合理施工的关键,对交底记录要仔细检查,必要时应抽查一下,以防交底流于形式。如砌体内管道与土建配合的交底,砌体管道预埋,管线的走向、开槽、孔深宽度都必须详细交底于各安装专业班组。以防止对墙体结构造成破坏,产生裂缝及墙体渗水。对土建班组则要求在各安装专业确定完成后,才能按设计要求加钢丝网,用水泥沙浆添补密实。
2.2.3施工过程控制
第一,工序交接控制:检查各工序交接会签表,根据施工组织方案制定的工作流程,核查各专业班组是否按要求进行施工,如楼板施工时,梁、板筋在安装前,各专业安装班组应将楼板上应预留口留好,签字后梁板钢筋才开始安装,在梁筋就位前,梁预埋管道应同时预埋好后才能就位,以防以后安装导致梁主筋偏位。板底筋安装完毕后,应通知各安装班组,进场在板上安装,各安装班组安装完毕,应会签后才能进行板上附筋安装,以防附筋移位踏倒,同时,各安装班组应派专人护管,直至砼浇筑完毕。
第二,成品保护控制:加强对各专业班组的成品保护意识教育和检查,现场施工时,如果能够按照施工方案有序施工,很多问题都可以消灭在萌芽状态,但由于各专业班组施工方案交接频繁,很容易引起对成品保护意识的松懈,如装修阶段损坏了对方专业班组的安装而不相互转告,则隐蔽后会造成不必要的麻烦和损失,同时还会产生一些矛盾,非常不利于各班组的配合施工,所以监理应组织各专业班组对整个隐蔽项目进行一次总巡查,确认无误后,才能进行最终的隐蔽。
安装工程监理细则篇6
一、建立了安全管理组织机构
1、公司级安全管理组织机构
本公司建立了公司级安全管理组织机构，以公司总经理为总负责，分管副经理和总工以及安全部组成安全管理领导小组，主要负责对各监理部的安全管理工作指导和检查，针对项目的安全管理状况，公司不定期组成检查组适时对各个监理部进行安全监理工作的检查，发现问题及时督促监理部进行整改。
2、项目级安全管理组织机构
各项目监理部建立了以总监、副总监以及安全专监为主的安全管理组织机构，建立健全安全生产管理的规章制度以及各项安全监理的检查和验收制度，具体负责对在监项目的安全生产工作执行监理任务。
二、规范了安全管理工作要求
1、编制公司安全管理办法
公司工程部按照监理公司质量管理体系的要求，结合公司质量体系现状，结合iso9000标准的要求，编写了《监理公司质量管理办法》和《监理公司安全管理办法》，并积极推动监理公司安全管理标准的制定。
2、细化安全管理内容和要求
公司以国家、行业的安全法规为依据，制订建立了内部安全管理的制度和文件。紧密联系工程安全管理的特点，汇编制定了一系列实用性强的操作标准和表式，统一了各种验收标准、安全检查标准、安全监理指令、反馈及复查表、安全专项施工方案报审表、旁站记录、安全月报表、台风快报表、船舶及大型机械进退场申报表等，进一步完善了安全管理规范化文件。
3、加强落实安全交底工作
公司要求各个监理部做到凡是新进场的施工标段，首次工地例会必须进行详细的工程安全交底和内部安全管理的交底，作为施工标段进场前第一课。
4、参与安全管理标准化制定
公司积极参与政府层面对建设工程安全管理的规范化制定工作，如在20xx年3月期间，公司配合武汉市安监站编制了《武汉市建设安全管理规定》和《武汉市建筑施工现场安全质量标准化达标手册(市政)》的工作，大力推进了武汉市工程建设安全管理的标准化工作。
三、严格方案审查，加强危险源监控
20xx年，监理公司在监工程和项目管理任务共15项，监理从业人员500余人分布在全国各地。其中在监铁路项目3项，分别是：石武客运专线河南南段、合福客专安徽段、成渝客运专线;在监公路桥梁及市政项目12项，其中上海地区1项，上海虹桥动车所高架桥;福建省1项，泉州湾跨海大桥;江苏省3项，分别是：泰州长江大桥、南京四桥、崇启长江大桥;湖北省5项，分别是武汉二七长江公路桥、襄樊汉江三桥、沌口军山片区基础设施建设工程监理、武汉江汉六桥、沌口开发区基础设施项目管理;广东省2项：广州凤凰一、二、三桥、港珠澳大桥岛遂工程。针对这些项目，公司要求各个监理部抓住安全工作重点，认真做好“安全专项施工方案”的审查工作，做好对施工现场的危险源分析并落实监控措施，以确保施工现场的安全生产。
1、认真做好“安全专项施工方案”的审查工作
按照《建设工程安全生产管理条例》的规定，施工单位在进行危险性较大的分部分项工程的施工作业前必须编制“安全专项施工方案”，严格遵循“先方案后施工”的原则，我们积极采取措施抓重点，抓难点，确保难点重点得到解决和落实。为了认真做好“安全专项施工方案”的审查工作，我们要求监理部在施工前，坚持按规定的程序审查;坚持按国家和行业的强制性标准进行审查;坚持紧密联系生产提出有针对性的意见和要求;不说套话，不空谈理论，最大限度地使“安全专项施工方案”的审核工作，既符合法规、标准，又具有可操作性，为项目部在施工前作好安全措施的布控设计、安全技术措施的交底起到了良好的促进和指导的作用，确保了分部分项工程施工的安全。
2、编制有针对性的监理细则，加强对危险源的监控
为了严格执行针对施工现场的危险源控制有预案、有措施的要求，公司安全部和工程部要求各个监理部，在施工前明确提出了凡是有“安全专项施工方案”的施工，经审查通过后，监理部必须单独编制相应的“安全监理实施细则”，将安全监理工作更细化，分工落实到人。做到“有什么样的安全专项施工方案，就有什么样的安全监理实施细则”，为了保证监理细则的落实，监理部组织落实安全监理细则的交底和分工。到目前为止，针对危险性较大和超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，监理部根据审批的“安全专项施工方案”编制安全监理实施细则共计170多余篇。
四、严把船机设备准入、确保吊装作业安全
施工现场大型起重吊装的作业安全一直都是监理公司关注的重点，公司安全部要求各个监理部，对凡是参加施工建设的施工单位都必须在进场前做好施工现场的施工船舶、大型起重机械和特种作业人员的准入工作，现场吊装要进行跟踪巡视。监理部严格按照《监理公司安全管理办法》的要求，督促施工单位对进场的特种设备进行申报，严格把好进场设备关。比如，在合福客运专线安徽段四标监理部针对施工单位申报进场的大型机械设备和特种作业人员都按规定严格审批，经监理认真审核查验，对不符合要求的，一律不予签认，不准进场，牢牢把住施工关键设备和特种作业人员进场的第一关。开工累计安全准入大型机械设备292台;特种作业人员进场审查了563人。从整个监理公司在建项目的检查清况看，各个监理部能依照规定，坚持原则，所有监理项目的特种机械设备和人员均按要求进行了设备报检，牢牢把住了关键设备和特种作业人员安全准入的审核关，做好了开工前的安全准入工作。
在大桥施工中，大型起重吊装、高空作业多，构件庞大、水上施工风险大，在实施中各施工单位都特别重视，凡遇此类作业前，监理部督促项目部在认真编制“安全专项施工方案”的同时，对施工中可能产生的安全问题，事先进行评估，将问题提出，并要求得到落实解决后才可以实施。例如20xx年上半年，武汉二七长江大桥要进行的大型吊装作业次数较为频繁，为了确保每一次大型起重吊装作业的万无一失及起重吊装设备的安全有效运转，促进和加强施工现场安全管理工作，武汉二七长江大桥正桥ⅰ标项目监理部特针对特种设备操作人员及相关作业人员进行一次加强起重吊装管理，以及促进施工现场安全技术管理水平进一步提高的安全交流会，以确保施工现场起重吊装作业安全。同时，监理公司工程部与监理部总是能坚持原则，从结构安全的计算到安全防范措施，不放过每一个环节，既提出问题，又指出解决问题的方法，解决了大型起重吊装作业中的安全疑难问题，保证了生产的顺利进行，这项工作在监理严格监督把关，在项目部的重视和配合下，实施以来，未发生大型起重吊装的安全事故，达到了较好的效果。
五、安全管理工作取得的成效
监理公司始终遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产责任制，制定安全生产管理目标和长效的控制措施，设立自上而下的安全监督、保障体系，落实各级安全责任在确保安全生产的前提下，实现质量、工期和经济效益等目标。遵循“管生产必须管安全”并多次强调施工现场“要一把手抓、抓一把手”的原则进行安全生产管理，并赋予安全生产管理人员和现场监理人员的安全生产一票否决权。比如在合福客专安徽段监理部，为了确保施工建设期间安全措施费的投入，监理部严格把控施工单位安全防护、文明施工措施费使用情况。安全监理对安全措施不达标持一票否决权，根据铁道部文件[XX]139号文《关于执行<高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法>有关问题的通知》的要求，所列铁路工程安全生产费范围支出，按建筑安装工程费的1.5%计列安全生产费。监理部要求施工单位每月上报月度安全防护、文明施工措施费使用计划，经安全专监、合同监理、总监审查签字后，施工单位根据报批的措施费一一落实到施工现场，确保安措费不被挪用和转用，对施工现场的安全措施不到位等现象，安全监理立即制止直到满足要求为止。
目前的在建工程项目还有多半是国家大型地方重点工程项目，其特点是进场参建的标段中均是国字号大型施工企业，像武汉二七长江大桥，江汉六桥等这样的地方重点项目监理公司尤为重视，为做好这些项目总经理亲自挂帅当总监以确保施工现场安全达到和满足地方安全标准和要求，经过市建委和市城建安全监督站等有关方面的帮助下，监理公司在自身的努力下能在较短的时间内学习掌握好相关的安全施工规范标准和武汉的地方标准，同时针对所承担的工程项目分门别类地制订了安全专项施工方案和各类安全应急预案。例如，在20xx年第三季度前，监理部要求施工单位编制防汛应急预案，并经海事局组织和指导下对武汉二七长江大桥水上施工进行应急救援演练，经过这些工作之后，很好的应对了第三季度的防汛防洪应急工作，确保了二七长江大桥的施工安全。由于监理部的不懈努力，在武汉市劳动竞赛“四比一创”活动中获得业主和市建委以及市安全监督站的好评。在20xx年获得武汉市建设施工安全质量达标施工现场管理先进单位。
六、安全管理工作总体评价
在监的15项工程，其特大桥有技术难度大，安全管理风险高，尤其是重大危险源的水上水下施工作业、特大型构件的起重吊装、高大模板支撑系统、防台防汛船舶和人员的撤离、防止桥梁构筑物被撞击等风险更为突出。但通过工程参建各方的努力，至今为止未发生重、特大安全事故，安全生产情况总体良好。
七、工作中存在的主要问题
随着国家对安全生产法律、法规的不断完善，监理的安全管理风险越来越大，在一个项目上安全风险高度集中，安全责任也越来越大。如何确保现场监理安全工作做得好、做的到位是摆在我们面前的首要问题。我们认为除了加强对安全监理人员业务培训、学习外，最主要的是加强安全管理人员的责任心。同时，如何在具体的工作中去规避安全监理和监理机构的风险，减轻和降低安全监理和监理机构的责任，也是我们应该好好考虑的问题。
八、20xx年安全管理工作计划
1、加强人力资源管理
进一步加强安全人力资源管理，负责安全监理人员的招聘和管理工作，为监理项目提供人力资源保障;给每个监理项目部下达安全监理人员储备任务，负责安全监理人员的培训、考核，为后续项目储备一定数量的优秀安全监理人员;从高等院校有计划地招聘新大学生，派驻监理项目锻炼培养，参加国家注册安全工程师考试。
2、完善监理公司安全管理的交流工作
督促各个项目监理部学习安全管理工作内容，建立安全学习交流制度，完善安全监理的考核制度，制定标准化的安全监理管理制度和工作流程，整理、收集不同工程特点的安全技术资料和工作总结，实现安全工程管理和安全技术文件的共享。
3、定期对各监理部进行安全检查
监理公司在20xx年将加大对各监理项目的安全检查力度，不定期的对监理项目部的质量和安全进行检查，检查内容包括工程实体和内业资料，以便达到及时掌握各监理项目的安全监理工作开展情况，达到加强公司对监理项目安全管控的目的。
4、建立回访制度
监理公司建立监理项目定期回访制度，听取业主方的意见，及时掌握市场反馈情况，为公司市场开拓和改进监理项目管理提供决策依据。
安装工程监理细则篇7
关键词：智能建筑；关键环节；质量监控；配电装置；配电箱
中图分类号：U641.5文献标识码：a
智能建筑内部专业设施齐全，自动化程度高。为了保证智能建筑整体运行的先进水平，发挥其智能作用，强、弱电系统的先进性、合理性至关重要。电气工程是一个复杂的系统工程，其强电系统主要设备有：干式变压器、柴油发电机、高压配电装置、低压配电盘、电线电缆及动力照明等。弱电系统主要有：楼宇自控、火灾报警、综合布线、电磁屏蔽、安保监控、电视电话等。各系统本身设备精密，结构复杂，技术先进，安全可靠，自动化程度高。智能建筑工程建设中的投资、质量、工期目标明确，指标要求高，总体要创优质工程，着重抓住以下几个关键环节的监控，使大楼的电气系统安装达到了分项的优质工程标准。
一、协调环节
大楼内强、弱电专业门类齐全，施工队伍多，施工技术水平参差不齐。在各自的承包范围内，施工队往往只注重本工种的进度，而忽视专业交界面的施工。互相扯皮，造成施工协调困难。由于总包单位和这些弱电专业单位没有直接的责、权、利合同关系，在施工中遇到扯皮问题时，总包方根本不予理睬。为了能使各施工单位协调配合，交错施工，质量达标，建设和监理单位要着重抓好以下几个关键性工作。
（一）适时办理交接手续专业队伍一进场，总包单位就要求限时扫管，办理交接手续，否则不让穿线。而专业队伍从自身效益出发，匆忙办理交接手续怕漏项，总是一边穿线一边扫管，拖延时间。针对这个问题，管理人员一方面要要求专业队伍增加人力，集中扫管，抓紧办理交接手续；另一方面要做总包方工作，办交接手续后对漏做的管盒，只要是图纸上有的，一定要补做，并要求双方顾全大局，互相体谅。
（二）现场督促补管在穿线过程中，经常遇到管路不通和漏做管盒的问题；开始总包方的对漏做的管盒处理比较容易接受，时间一长，就表现出不耐烦的情绪，拖着不补。为此，尽量要求弱电专业施工方将漏做的管盒一次查清、搞准确，并耐心与总包方说明：大面积的管盒，要求一次性查清，确实不易。
（三）分清专业施工界面强电和弱电的施工设计图纸界面往往分不表，如气体灭火控制屏的220V电源线、空调机的控制柜至电源箱间的管线等虽属于强电的范围，但叵在强电施工单位仔细审图，及早提出问题，并通知设计单位进行修改，让强电方施工有依据，避免扯皮现象。
（四）耐心摩合，交错施工跨专业之间的施工、调试、需要仔细安排，早作分析，协调进行。如：在电磁屏蔽工程的施工中，施工每前进一步，都伴随着各专业间的协调配合。电磁屏蔽在挂网时，要涉及到土建和风、水、电等专业的协调配合，而各专业一般朝阳只为自己进度着想，只顾自己施工方便，技术交底不深，从而产生互相埋怨、吵闹情绪。
二、设备环节
由于电气工程专业性强，在工程投资少、时间紧、作业面宽、工程繁杂、质量要求高的情况下，若不分轻重环节，“眉毛胡子”一把抓，势必造成人、财、物的浪费。在监控过程中，应认真学习、因地制宜、总结经验、分析工程实际、抓住工程中的关键环节、坚持报难制度、处理解决关键性质量问题、避免施工中的偷工减料和系统混乱状态的发生。
（一）配电装置配电装置是电气工程的核心，它如同人的心脏，一旦出了毛病，人员和设备就无法正常工作，造成供电可靠性下降，整个工程失去安全感。为此，对配电装置从设备进货到安装调试，都要毫不放松，严格按图施工和规范验收。
（二）电力电缆电缆是输送电能的载体，若质量不高，就会造成火灾等事故的频繁发生。工程中使用的电缆绝大多数是沿竖井、桥架和沟道铺设，电缆集中、数量多，规格从4mm2～185mm2的三芯至五芯电力电缆不等，如不分门别类，严格审查，就会出现施工混乱、以次充好，造成运行中电缆过热、发生危险的现象。
（三）配电箱配电箱是接受电能和分配电能的表量也是电力负荷的现场在直接控制器。要使工程中的动力、照明以及弱电负荷能正常工作，能配电箱的工作性能至关重要。工程中配电箱型号复杂、数量多，大建部分配电箱还受楼宇、消防等弱电专业的控制，箱内原理复杂、上筑下级设制合严格。
（四）弱电设备功能大楼内弱电设备多，专业性强，每个弱电子系统均有专门的技术人员安装调试，监控管理人员一般对诸多智能系统不可能都精通，应在抓好线管、线槽施工质量的同时，着重对系统设备的功能进行监控。在签订合同过程中，专业队伍为了竞争夺标，往往提出实现系统的许多功能，许多测控点，而报价又不高，以增加竞争优势。在施工时，为了省钱，往往去掉某些功能，忽略一些测控点。管理人员若不按合同监控，就会使工程少测控点、缺功能。
三、严格质量监控
电气施工安装中，管理人员只有努力提高自身的素质和专业能力，才能做好质量的监控。
（一）认真阅图是做好质量监控的前提图纸是施工阶段的前提和依据，只有详细消化图纸，对工程每一系统做到心中有数，才能在现场发现问题和纠正错误，做到对工程质量的预控。电气工程系统设备先进、管线繁锁。在电气施工前的每一阶段，都要仔细地审图和校图，特别是对每一份设计修改通知单，都要认真地进行管理，逐一描绘到蓝图上。只有利用这样的修改蓝图，进行工程质量的监控，才能纠正一个又一个错误，保证系统的安全性、正确性和质量的安全可靠性。
安装工程监理细则篇8
近年，我公司承担西安铁路局管内下穿铁路顶进框架桥施工监理多处，由于受铁路既有线行车影响，下穿铁路框架桥施工监理风险较大。现就下穿铁路顶进框架桥施工监理谈一下自己的浅显认识。
一.施工准备监理
1.编制好监理规划和细则
监理规划和实施细则核心是指导和操作，无规划、细则，监理工作一片茫然。规划和细则编制应注意以下几点：
⑴监理规划编制
总监主持，桥梁、线路专业监理工程师参加，软土地基可聘请地勘人员和有顶进施工经验人员参加，集思广益；遵循施工、监理合同约定；涵盖《铁路监理规范》规定内容；克服照搬照抄。
⑵监理细则编制
专业监理工程师编制，总监批准，依据图纸、合同、规范和批准的监理规划、批准的施工组织设计；分框架桥预制、顶进两部分编制；结合工程特点、行车环境综合考虑，做到详实、具操作性。包括专业工程特点、监理工作流程、监理工作控制点和目标、监理工作方法和措施。
⑶做好监理技术交底
监理技术交底是开展监理工作的重要环节，虽然顶进桥工程实施监理多年，但建设主体对监理工作的理解有差距，尤其是对监理工作规范化、程序化、制度化了解不深，有必要在工程开工前，由总监理工程师组织业主、承包商、监理人员进行监理工作交底。
交底内容：业主委托监理的范围和内容、监理工作依据、监理组织机构、监理规划和监理实施细则的主要内容、监理工作制度等。
二.施工过程监理
监理工作主要内容是“三控二管一协调”，铁路行业特点决定安全控制为“三控”之首。
1.施工安全控制
⑴控制依据：部局有关营业线施工规定；设计文件；批准的施工组织设计。
⑵控制内容：既有线施工安全。
⑶控制方法：预控、自控为主、动态检查。监理人员通过审核顶进桥施工组织设计、现场安保体系运行、项目管理人员及特殊作业人员持证上岗情况、总监巡视并检查安全措施落实情况等进行现场控制。
⑷安全控制点设置
安全控制点设置
顺序安全控制点控制要求
1施工方案架空方案及列车限速条件符合设计及有关部局营业线施工管理规定；架空方案经局设计文件鉴定委员会批准。
2工作坑开挖与相关设备管理单位签订施工配合协议；对作业人员进行交底；基坑边缘距线路满足《工务安全规则》规定；基坑宽度、深度、边坡坡度符合设计；坡脚防护到位；基坑顶部及底部排水系统完善。
3电缆防护人工探查；设备管理单位全程监控。
4施工便梁
安装拆除支墩强度满足设计；线路坡度调整、应力放散、防爬桩设置完成；纵横梁封锁点安装拆除；专人负责，统一指挥。
5箱涵顶进检查架空是否符合设计；安全预想、应急预案及应急材料设备是否到位；施工负责、技术、专职安全员、防护员是否到位；利用列车间隙顶进；专人定时检查轨面标高、架空支墩、线路几何尺寸。
6八字墙施工架空线路，开挖基坑；满足行车安全，拆除架空。
2.施工质量控制
质量控制是施工过程的重点，事关工程主体结构寿命及铁路运营安全。
⑴控制依据：设计文件、合同、规范、标准、监理规划及细则。
⑵控制内容：主要从影响质量的五大要素人、机、料、法、环方面进行控制。主要包括：承包商现场质量、技术管理体系、组织机构、管理制度、人员资质、施工方案和重点部位、关键工序的控制措施报审；进场机械设备报验；进场主要材料报验；隐蔽工程及工序报检；测量放线成果审核；施工单位试验室（含外委）审核。
⑶控制方法：审核书面文件报表与现场检查试验相结合；总监全面检查与重点部位现场监理旁站监督相结合；施工单位自检与监理验收相结合。
⑷关键工序质量控制点设置
①工作坑：基坑位置、尺寸、标高、地质情况、临时排水系统。
②模板制作及安装：尺寸、标高、预埋件位置；强度刚度稳定性；模板内部清理；安装误差。
③钢筋：品种、规格、尺寸、搭焊接长度。
④混凝土：水泥品种、标号、砂石质量、混凝土配合比、外加剂比例、混凝土运输、入模温度。
⑤防水层质量控制点：材料质量、基层平整度、施工工艺。
3.进度和投资控制
⑴进度控制：依据合同工期，考虑防洪、春运对施工工期的影响。从以下几方面实施控制：
首先，审核并优化进度计划。分析投入机具、材料、人力是否满足要求，并适当储备。
其次，编制进度控制方案。从技术上分析计划的可行性；从合同和经济上制定约束措施。
第三，检查督促落实。
⑵投资控制：主要依据施工合同和投标文件，严格控制变更，按期对合格工作量结算。
三.重视资料管理
1.监理资料应符合《铁路建设工程资料管理规程》有关规定；
2.日常资料专人负责及时收集；
3.阶段性资料应做到：月报总监组织，按时编报；工程预验收后编写质量评估报告；监理工作结束编报监理工作总结。
4.监理档案编制和保存执行《建设文件归档整理规范》有关规定。
四.巩固成效与改进不足
1.巩固成效
⑴“三控”得到有效控制。我公司所监理的下穿铁路框架桥项目，未出现质量、安全责任事故，工程质量、安全、进度、投资控制得到建设单位的肯定。
⑵监理工作规范化、程序化得到提高，自觉、主动服务业主意识得到加强。
2.改进不足
⑴监理人员素质参差不齐，需全面提高。监理既要懂专业知识，又要懂《监理规范》、《合同法》等法律法规。总监安排监理人员应根据专业特点及个人专长合理配置。
⑵监理事前控制、主动控制还有待加强，提前制定并落实纠偏预案，确保框架桥就位误差满足验标规定。
⑶收集资料的及时性、闭合性和可追溯性还有待加强。
总之，下穿铁路顶进框架桥施工监理应严格执行监理工作的规范化、程序化、制度化和“四控制”原则，加强现场管理和过程控制，最大限度为业主提供优质技术服务。
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安装工程监理细则篇9
[关键词]：安全生产监理责任落实
中图分类号：F530文献标识码：a
塔式起重机安装、使用、拆卸是工程建设中及为频繁的安全管理工作，也是监理工程师们经常碰到的安全监理责任。对此工程监理单位和监理工程师要有正确的认识。
首先，工程监理单位和监理工程师要在“掌握、提高”上“重在落实”。
工程监理单位和监理工程师，要不断地学习和“掌握”国家和地方有关建设工程安全生产的法律、法规、规章，特别要“掌握”工程建设强制性标准，“提高”对承担建设工程安全生产监理责任的认识，炼好“内功”，提高素质。
塔式起重机安装、使用、拆卸过程中监理工程师应掌握的法规及有关文件有：
1、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；
2、《建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）；
3、《建设工程安全生产管理条例》；
4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；
5、《监理规划》；
6、《塔式起重机安装、使用、拆御工程施工方案》；
7、《监理规范》。
为了执行好《安全生产条例》，工程监理单位要进一步完善安全生产监督管理的规章制度，在编写的监理文件（监理规划、实施细则等）中，要体现落实建设工程安全生产监理责任的内容、措施，明确分工和责任，在实际工作中，有章可循。
其次，塔式起重机安装、使用、拆卸工作中监理单位和监理工程师要在“审查、核验”上“重在落实”
第三，塔式起重机安装、使用、拆卸阶段，工程监理单位和监理工程师要在“监督检查”上“重在落实”。
1.检查塔机的基础必须符合安全使用的技术条件规定，且基础图纸必须由设计单位出图并盖有出图章。
2.起重司机应持有与其所操纵的塔机的起重力矩相对应的操作证；指挥人员应持证上岗，并正确使用旗语或对讲机。
3.起吊作业中司机和指挥人员必须遵守“十不吊”的规定：指挥信号不明确或无指挥不吊；超负荷和斜吊不吊；细长物件单点或捆扎不牢不吊；吊物上站人不吊；吊物边缘锋利，无防护措施不吊；埋在地下的物体不吊；安全装置失灵不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；6级以上强风区无防护措施不吊；散物装得太满或捆扎不牢不吊的“十不吊”。
4塔机运行时，必须严格按照操作规程的要求及规定执行。最基本要求：起吊前，先鸣号，吊物禁止从人的头上越过。起吊时吊索应保持垂直、升降平稳，操作尽量避免急刹车或冲击。严禁超栽，当起吊满载或接近满载时，严禁同时做二个动作及左右回转范围不应超过90度角。
5．塔机停用时，吊物必须落地不准悬在空中。并对塔机的停放位置和小车、吊钩、夹轨钳、电源等一一加以检查，确认无误后，方能离岗。
6.塔机在使用中不得利用安全限制器停车；吊重物时不得调整起升、变幅的制动器；除专门设计的塔机外，起吊和变幅两套起升机构不应同时开动。
7.塔机的拆卸方案并经企业技术主管负责人的审批同意后方能进行。同时要做好对全体拆卸人员的交底和安全教育。
8.自升式塔机使用中的顶升加节工作，要有专人负责。塔机安装完后的验收和检测工作是必不可少的，顶升加节后的验收工作也应该严格执行。对塔机的垂直度、爬升套架、附着装置等都必须进行检查验收。验收合格后才能使用。
9.两台或两台以上塔吊作业时，应有防碰撞措施。
10.定期对起重吊装机械的各安全装置进行维修保养，确保其在运行过程中发挥正常作用。
11参加建设单位组织的安全生产专项检查。
12.不定期抽查现场施工安全管理人员到岗和特种作业人员持证上岗情况。
除检查上述项目以外项目监理机构还应在下列阶段进行旁站监理：
1、塔吊基础混凝土浇筑；
2、塔吊安装过程；
3、塔吊顶升过程；
4、塔吊拆卸过程；
5、临街起吊重物；
6、体积巨大或起吊重量较重的物体；
第四，工程监理单位和监理工程师要排除一切干扰，在“预防、纠偏”上“重在落实”。在工程监理过程中，发现违章指挥、违规操作时，发现存在安全事故隐患时，应要
求施工单位整改、停工整改、报告建设单位、甚至上报当地建设行政主管部门，要发挥快速上报通讯网络的作用。正如《安全生产条例》第十五条所讲，“工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。”正是由于工程监理单位和监理工程师坚持“预防”的原则，发现问题，及时“纠偏”，工程建设的安全生产又多了一层保障。这时，工程监理单位和监理工程师要做到，排除一切干扰，该整改的要整改，该停工的要停工，该上报的要上报，将安全事故消灭在萌芽状态，“坚持安全第一，预防为主的方针。”
第五，“重在落实”还要做到，将在监理工作中形成的有关安全生产的监理资料，进行“收集、归档”的要求。
建设工程的施工过程，也是各种安全生产的监理资料，如监理工程师的安全生产指令、监理规划和实施细则、安全设施和施工设备的验收手续、监理日记、监理月报、工地例会和专题会议纪要、安全巡视记录等形成的过程，这些监理资料，以文字的形式，记录了工程监理单位和监理工程师认真履行“建设工程安全生产监理责任”的实际行动和过程。这些监理资料，是工程监理单位和监理工程师辛勤劳动的结晶，是“落实”安全生产监理责任的原始记录，是“工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任”的有力见证，是最重要的文字记载。因此，这些安全生产的监理资料，在工程施工的监理过程中，应当按照有关规定收集起来，加以整理、立卷、归档、备查。
安装工程监理细则篇10
关键词：起重机械安装监检定期检查衔接问题
起重机机械安装监检与定期检查需要严格按照《起重机机械安装改造重大维修监督检验规则》及《起重机械定期检验规则》执行，对起重机械的安全性能进行检验，从而保证起重机的安全性。然而，目前存在起重机安装监检与定期检验衔接效果不佳的问题，也就是通过安装监检的起重机在定期检验时却达不到合格的要求，检查工作不一致，无法保证起重机械的安全性。针对此问题，笔者就其原因进行分析，并探讨解决问题的对策。
1.起重机械安装监检与定期检查衔接问题产生的原因
起重机械安装监检与定期检查衔接问题的存在不仅无法保重起重机的安全性，还会影响检验工作质量。因此，需要对此问题进行分析，确定导致此问题的原因，采用有效的解决对策进行处理和控制，才能够保证起重机安全运行。导致起重机械安装监检与定期检查衔接问题产生的具体原因是：
1.1安装监检与定期检查的规则检验方法存在差异
我国《起重机机械安装改造重大维修监督检验规则》属于验证性的检验，检验方式为资料核查、现场监督、实物检查这三种。这三种检查方式的应用是有条件的，规则中明确的规定了不同检验项目所应用的检验方式，这使得检验方式不能够灵活运用。《起重机械定期检验规则》中所规定的内容是以检验员的现场检查为主。也就是说，只有安装监检处于现场监督时才能够与定期检查在检验方式上相同，这在一定程度上局限了安装监检与定期检查工作的一致性。总体来说，安装监检与定期检查规则所规定的检验方法存在差异是导致两者衔接不佳的因素之一。
1.2安装监检与定期检查规则在设定上存在差异
安装监检与定期检查规则在设定上存在的差异具体表现在：
（1）液压系统检查。定期检查对于液压系统检查提出具体的要求，详细的说明检查部位、检查内容、必须达到的效果等。而安装监检并未详细的说明液压系统检查内容，只要求液压系统需要达到正常工作的状态，如若未达到正常运行状态，需要使用方对液压系统进行维修。
（2）司机室检查。同样的定期检查对司机室检查提出比较系统的、合理的、标准的检查内容。而安装监督并对司机室检查内容做任何条款式的罗列。
（3）作业环境检查。定期检查规则对作业环境的要求较高，对作业环境的甬道、安全栏杆、梯子等提出标准的要求。而安装监检规则中并未明确说明作业环境各方面需要达到的标准，只对现场施工条件提出要求。
1.3安装监检与定期检查规则在判定要求方面存在差异
安装监检与定期检查衔接不上与两项检查规则在判定要求方面存在差异有很大关系，就以轨道检查、超速保护这两方面来说。安装监检规则中对轨道检查提出的判定要求是检查文件上有施工单位盖章即可；对于超速保护提出的判定要求是其中机构的运行速度不可超出保护装置所能够承受的范围。定期检查规则中对轨道检查提出的判定要求是轨道中是否存在缺陷，影响其正常运行；对超速保护提出判定要求是定额重量必须大于20吨，起重机构为吊运熔融金属的桥式，其与变幅机构造成超速，也要控制在保护装置内。
2.解决起重机安装监检与定期检查衔接问题的对策
起重机械安装监检与定期检查规则在设定、检查方式等方面存在差异，致使两种检查衔接不佳，影响检查工作质量，同时无法有效保证起重机械的安全性。为避免此种情况长期存在，应当采取有效的措施解决此问题。
2.1制定检验指导书
结合起重机械安装监检与定期检查规则中的内容，制定符合两种检验规则要求的，并能够适用于安装检查和定期检查中的检验指导书。在进行安装及案件和定期检查过程中检察人员按照检验指导书实施检查，从而保证安装检查与定期检查一致，有效的避免起重机械安装监检与定期检查衔接问题，为安全的应用起重机械创造条件。
2.2制定统一的判定标准
导致起重机械安装监检与定期检查存在衔接问题的原因之一是安装检查规则和定期检查规则的判定标准不一致，促使两者评判的起重机械存在一定差异。在安装监检后，再进行定期检查时就会出现检查不符的情况。因此，制定统一的判定标准非常必要。即使安装监检与定期检查的检验方法不同，但因判断标准一致，最终所得到的检查结果也是相同的。将安装监检规则与定期检查规则的判定标准一致化，需要有效的结合《起重机械安全规程》和《起重机设计规范》中的要求，制定能够同时适用于安装监检与定期检查规则中的判定标准，从而实现判定标准的一致化、统一化，使安装监检与定期检查按照同一判定标准进行检查。
2.3提高检察人员的责任心
检察人员作为安装监检与定期检查的主体，其工作质量直接决定安装监检与定期检查的效果。解决起重机械安装监检与定期检查衔接问题的措施之一是提高检察人员的责任心，在进行安装监检或定期检查的过程中不仅仅局限与达到检查规则中要求的内容，而是从为人们负责的角度出发，对起重机械进行全面的、详细的、深入的检查，并准确的记录检查结果。那么，安装监检与定期检查的结果将会是一致的，当然也就不存在起重机械安装监检与定期检查衔接问题。而如何提高检查人员的责任心，这就需要安检部门做好宣传教育工作，让检查人员重新认识到起重机械检查的重要性，明确作为一名检察人员所要承担的责任，促使检查人员真正的从“责任”出发，执行起重机械安装监检与定期检查工作。
结束语：
目前，起重机械安装监检与定期检查出现衔接问题，无法保证检查结果的准确性，也无法保证起重机械安全性。笔者认为解决此问题的有效措施是通过制定检验指导书、制定统一的判定标准、提高检察人员的责任心等，改善安装监检与定期检查规则存在的差异，实现起重机械检查工作的一致性和保证起重机械的安全性。
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