交通质量监督年度工作计划第1篇
20xx年，全市交通系统将围绕以经济社会发展和人民群众对交通运输服务的新需求，明确交通运输安全、高效、协调、创新的发展思路，努力推动我市交通基础设施建设、农村公路管理养护水平、客运行业服务质量、道路运输市场监管等方面取得新突破，使人民群众切实享受到交通运输发展成果，为全市经济社会跨越发展提供强有力的交通运输保障。
具体工作中，重点抓好以下六个方面工作：
（一）以完善城乡路网结构为重点，加快农村公路新建改建
一是配合做好潍日高速公路建设。积极做好配合、协调和服务工作，确保高速公路工程建设顺利推进。
二是全面推进重点项目建设。全市计划新建改建农村公路100公里以上，概算总投资4亿元。1、相庵路206国道至央赣路段改建工程，总长公里，概算投资1亿元。计划20xx年7月开工建设，20xx年10月竣工。2、农村公路安全生命防护工程，概算投资3000万元。计划20xx年4月开工，同年10月竣工。3、潍河堤顶路建设工程，总长公里，概算投资亿元，计划20xx年4月开工，同年10月竣工。4、常山环山路自行车道建设工程，总长公里，概算投资6500万元。计划20xx年4月开工，同年10月竣工。5、马七路孟家哨子中桥维修工程，长米，宽9米，概算投资280万元。计划20xx年4月开工，同年10月竣工。
（二）以提升畅安舒美功能为重点，加强农村公路养护管理
1、加强对养护公司的监督管理。组织市乡公路管理处及各镇街县乡公路管理站，督促各专业养护公司严格按照按照招标文件有关要求，扎实做好县道（含山区道路）的日常巡查管理工作，及时处置各种突发事件和安全隐患。
2、加大检查考核力度。将农村公路养护管理纳入镇街综合考核体系，会同市督查局、财政局对养护公司实行一月一抽查通报，一季一普查考核，根据考核结果拨付养护资金。建立起严格的市场准出机制，对不合格的路段实行限期整改，暂缓或不予拨付养护资金，两次不整改的终止养护管理合同，通过严管重罚调动养护公司的工作主动性。
3、加强路域环境综合整治。成立4个执法中队，以中队为单位包镇街、包路段，建立日常巡查和重点巡查工作制度，坚持每天上路巡查一次，充分发挥路政执法职能，及时发现占用、损毁农村公路等行为并依法处理，保障农村公路“畅、安、舒、美”。
（三）以提升公交服务质量为重点，完善城乡客运服务体系
在稳步增加线路、延长营运里程、扩大站点覆盖面的基础上，优化线网结构和运力配置，满足城乡居民日益增长的出行需要和多样化交通需求。
1、优化公交线路布局。进一步优化整合城乡公交线路网络，本着公交线路和停靠站点尽量向新建居住小区、商业区、学校聚集区等城市功能区延伸的原则，达到方便群众的目的。
2、加快客运车辆更新。根据公交、出租车经营期限，分期分批对客运车辆进行更新。积极鼓励引导公交企业更新更换纯电动公交车型，推进行业节能减排。
3、完善客运基础设施。为保证纯电动公交车的正常营运需求，加快充电站及充电桩建设，计划配套建设充电站1处、充电桩20个。
（四）以提升行业监管水平为重点，规范道路运输市场秩序
重点加大对道路货运、旅客运输、驾培市场和机动车维修四个行业的监管力度，确保道路运输市场秩序得到有效规范。
1、持续开展超限超载治理。联合公安交警部门，形成治超合力，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，加大超限超载治理力度，严厉查处超限超载运输行为和漏撒、扬尘运输车辆，有效保护合法经营权益，维护路产路权。
2、定期开展客运市场集中整治。以公交车、客运班车、出租车运营管理为重点，对无证经营、超范围营运、乱停乱靠、出租车不打表、拒载等违章违法行为，定期不定期开展集中整治活动，确保客运市场规范有序，为群众创造安全、舒适的出行条件。
3、加强驾培和维修市场监管。做好驾驶培训教练员从业资格管理，严厉打击异地办学，规范驾培市场秩序，提高驾培质量。从市场巡查、维修企业质量信誉考核、打击非法经营业户等方面入手，对全市机动车维修市场进行清理整顿。
（五）以提升安全保障能力为重点，严格落实安全监管措施
严格贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真落实安全生产责任制，确保交通系统安全生产形势持续稳定，不断提升安全保障能力。
1、加强源头管理。严把市场经营准入关、营运车辆技术状况关和从业人员素质关。加强对汽车客运站及客运企业的监管，把好车、证关，同时对乘客携带包裹物品严格检查，杜绝“三品”上车，做到“三不进站、五不出站”，从源头上规范客运经营行为；着重抓教育培训，对1700多名从业人员，每季度一次轮训，全面提升从业人员的整体素质。
2、严格隐患排查整改。每半月一次深入客运企业开展监督检查，及时发现安全生产隐患，严格落实整改措施，确保按时整改到位；对道路旅客运输、危险货物运输、路桥工程施工等重点领域和部位，以及春运、黄金周、汛期、冰雪期等重点时段，实行集中排查、重点治理、全面整改，切实提高防控能力，杜绝事故的发生。
3、强化应急管理。充分运用GpS监控系统，对车辆、场站及其运营全过程实施动态监控，及时纠正、消除违章行驶、疲劳驾驶等违章行为。
（六）以提升行政服务水平为重点，扎实推进法治交通建设
1.进一步规范执法行为。以全省交通系统开展的“严执法优服务”专项整治活动为契机，进一步规范依法行政行为，增强文明执法意识，实现路政依法行政标准化、规范化、程序化，在行政执法活动中做到文明执法、勤政执法、廉洁执法，实现行政执法行为“公平公正、诚实守信、公开透明”。
2.全面落实行政执法责任制。强化执法监督，建立多层次、多方位的执法监督保障新机制，加强对作风纪律、制度落实、工作履行情况的全面督查，对违反行政执法责任制规定的，实行严格的责任追究问责。
3、提升依法行政服务水平。建立健全每半年一次的执法人员轮训制度，以“三个结合”抓培训：即结合执法资格抓培训、结合岗位抓培训、结合疑难抓培训，进一步提高执法人员素质，增强依法行政能力、业务能力，为执法工作奠定坚实基础。
交通质量监督年度工作计划第2篇
20xx年以来，全县交通运输工作在县委、县政府的正确领导下，在上级交通运输主管部门的关心支持下，加快建设，强化管理，提升效劳，较好的完成了年初预定的各项任务。
一、上半年工作开展情况(一)交通重点工程建设稳步推进截至目前，累计完成交通根底建设投资亿元，交通重点工程建设、四好农村路民生工程等各项交通建设有序推进。省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程(土地岭隧道及漫涧冲大桥段)，工程主体工程已完工，正在实施老鹰嘴处地质灾害点卸载治理工程。省道318黑石渡至道士冲段公路改造二期工程，目前已完成完成总工程量的80%，黑石渡至鹿吐石铺段已完成路基、路面主基层等工程，确保8月底完工通车。省道331诸佛庵至沿河公路改造工程，目前，已完成主体工程，正在加快局部附属设施和路面扫尾工程，即将完工。大河厂至高桥湾至黑石渡公路工程，分四个工区正在进行路基、桥涵等工程施工，其中，路基工程完成工程量的70%，桥涵工程完成工程量的50%，截止目前，共完成总投资约亿元，其中征地拆迁亿元，建安费亿元。客运中心工程已完成主体工程，正在组织组织验收，即将具备搬迁条件。今年以来，还实施了宋家河至青枫岭段公路水毁修复工程和旅游通道、G529和G346等水毁修复工程。工程前期工作进展顺利，S244XX杨泗岭至诸佛庵公路已完成工程立项报批;S333XX真龙地至磨子潭公路已完成工程立项、工可报批及初步设计审查等工作，正在开展初步设计修正及施工图设计工作;S332XX东风桥至托儿岭段、S332XX佛子岭至漫水河公路、S333太阳至太平段公路已完成工程立项、工可、初步设计等报批工作，正在进行开展施工图设计工作;G529陡沙河至包家段、大化坪至青枫岭公路已完成设计招标工作，正在开展设计工作。(二)四好农村路民生工程全面实施今年我们全力推进四好农村路民生工程。一是我县方案实施农村道路畅通工程公里，其中贫困村硬化9条公里，撤并村硬化54条公里，老
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村道加宽46条公里。截止目前，已完工公里。二是开工建设了农村公路养护水平提升工程公里，目前已完工了公里。三是方案实施农村公路通达工程新增通客车建制村2个，目前已完成1个，预计9月底完成汪良村通车任务。四是开工建设了公里的农村公路生命防护工程，预计11月份完工。五是完成了两座危桥维修加固任务。六是积极推行路长制工作，目前正在制定路长制工作方案，尽快提交县政府研究实施。
(三)交通运输行业管理全面加强源头治超扎实有效。扎实开展联合治超专项行动，启动了G346霍英公路砂石运输车辆交通管制专项行动，有效遏制了超限超载现象。平安生产形势稳定。上半年全力开展平安生产攻坚行动，共进行专项检查督查9次，排除出平安隐患22处，其中立即整改18处，限期整改4处。进一步强化公路运输、工程建设、水上交通的平安监管。同时运用经济处分、信用评价等手段加强重点工程管理，确保交通领域平安。行业管理标准有序。切实加强了道路班线客运、出租客运、维修驾培等行业管理工作，扎实做好春运等重点时段的运输保障，加强公交、出租车管理，全力谋划城乡公交一体化及客运中心搬迁工作。进一步深化公路管养机制，加强路政巡查，全力维护和保障路产路权，健全公路应急抢险机制，开展应急抢险演练，确保及时应对和处置公路灾害突发事件。二、下一步工作安排一是全力以赴，加快交通重点工程建设。围绕保质量、抢进度，抓平安、建精品的思路，进一步强化措施，扎实苦干，全力加快工程进度，尽快完成G346一期二期、S331等重点工程建设;全力加快工程前期工作，力争S332XX东风桥至托儿岭段、S333XX真龙地至磨子潭段、S332XX佛子岭至漫水河段、S333太阳至太平段、G529陡沙河至包家段、大化坪至青枫岭段、S244诸佛庵至杨泗岭段等公路工程早日开工建设;做好G346天堂寨至陡沙河公路协调保障工作，如期完成征地拆迁工作;稳妥实施客运中心搬迁工作，扎实推进河厂至高桥湾至黑石渡公路建设，全力推进四好农村路民生工程，确保按期完成年度建设目标任务。二是积极作为，提高行业管理效劳水平。扎实做好中秋、十一黄金周等重点时段的运输保障工作;始终保持高压严打态势，确保治超工作取得实效;全面提升管理养护
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水平，提高农村公路平安运输保障能力;深入开展平安交通创立活动，加强平安隐患排查和专项整治，创造交通良好开展环境。三是积极稳妥，推进公路、海事管理体制改革。按照市委政府、市局及县委政府关于改革工作的统一部署安排，做细做实各项工作，确保改革期间的工作衔接和平稳过渡，积极推进公路、海事管理体制改革的顺利实施，确保行业和谐稳定。
交通运输局上半年工作总结及下半年工作方案20**年上半年，在县委、政府的正确领导下，在上级交通运输主管部门的大力支持下，紧盯年初制定的各项工作目标和任务，扎实推进交通根底设施建设，不断加大农村公路养护力度，进一步标准运输行业管理，加强队伍建设，切实提升了交通运输工作的效劳质量和水平，各项工作取得了明显成效。现将20**年上半年工作总结和下半年工作方案汇报如下：一、上半年工作总结〔一〕根本情况及工作成效1．交通固定资产投资及客货运周转量完成情况截止6月30日，完成交通领域固定资产投资20706万元，占年度目标任务4亿元的，比上年同期的亿元下降；完成客运周转量279385万人公里，比上年同期的206826万人公里增长35%；完成货运周转量267057万吨公里，比上年同期的205901万吨公里增长30%。2．重点工作及十大民生实事完成情况〔1〕**至新区公路。已完成该公路土石方开挖的90%和防护工程的80%，现正在进行路基回填和防护工程的砌筑。〔2〕S205****至**公路改扩建工程。已完成该工程工可的评审和初步设计工作，按照县人民政府分管领导安排，现正在按照收费一级公路相关要求争取国家专项建设基金，通过招商引资，于20**年6月28日与贵州文远工程建设开发签订了合作建设框架协议。〔3〕**至**道路升级改造工程。已完成施工图审查及招投标工作，施工单位已进场，现正在开展征地拆迁工作。
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〔4〕改造农村公路20公里。已完成老街至清水公里的路基工程510米，剩余475米因土地占用问题，正在协调过程中；完成**至**主线**至**公里路基开挖的65%，现正在进行防护工程的施工；完成**至**支线高庄塘至花山公里路基开挖的100%，完成路肩墙砌筑公里；完成**至**主线公里的路面和路基工程；完成**至**支线牛场坝至白果公里的路基和路面工程；完成**至**支线木引至**公里路基开挖的100%，完成路肩墙砌筑公里。
〔5〕加快城乡公交一体化建设，实现县城与乡镇所在地通公交车达60%。已完成安保工程及候车亭的招投标工作，现正在进行候车亭的根底工程施工，已完工24个，剩余4个正在协调土地的相关事宜。同时，驾驶员储藏工作已启动，局部驾驶员已取得驾驶公交车的相应资质。
〔6〕建成**北汽车站、南汽车站和城乡公交专用车站并投入使用。**北汽车站正在进行场地平整的施工，根本完成主站房的地勘工作，主站房即将进行根底开挖；**南汽车站和城乡公交专用车站主体大楼根底工程已完工，现正在进行主体大楼的封顶和外装修，预计8月份交都匀汽车运输公司进行二次装修。
〔7〕S205**银坑水至茅坡公路。已完成路基工程95%，涵洞工程100%，梅花堰大桥桥面铺装完毕，路肩施工完成，杉树坳大桥架梁已完工，水冲河大桥和田家庄大桥下部结构已完工。
〔8〕加快启动全县骨干路网规划工作。已委托贵州省交通规划勘察设计研究院股份开展全县骨干路网的规划工作。
〔9〕出租汽车特许经营权的投放和标准管理。已于3月21日完成了《**县出租汽车行业改革实施方案》初稿的拟定，3月25日完成了《**县出租汽车行业改革实施方案》的修改，并报县人民政府审核。4月25日完成了召开出租汽车行业改革听证会，进一步完善《**县出租汽车行业改革实施方案》，已经县委、政府审批通过，并正式出台实施。
〔10〕S205省道**县云中港经**至**一级公路批准为收费公路的申报工作。6月1日，省交通运输厅已提出关于将S205**县云中港经**至**一级公路批准为收费公路的建议意见，一是该公路建设性质属于改扩建工程，组成该公路的各路
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段此前均为非收费公路；二是建议县人民政府进一步研究论证，确认好该公路功能定位和属性，省交通运输部门将积极给予指导。
3．农村公路建设情况〔1〕20**年村道改造方案。完成坪寨至江界河主线民庄至大塘公里的路基工程和涵洞工程，完成路面工程公里；完成坪寨至江界河支线仙桥至张家河公里路基土石方开挖的75%，完成护肩墙砌筑公里；完成坪寨至江界河支线观塘至茶耳岩公里土石方开挖90%，完成涵洞工程40%，完成护肩墙砌筑910米；完成**至**支线下坝至中火公里路基土石方开挖40%，路面硬化段公里正在准备施工过程中；完成**至**支线甘塘至金湾公里土石方开挖100%，完成路肩墙砌筑公里，完成涵洞工程50%；完成**至**支线土坡寨至高山公里土石方开挖的90%，完成护肩墙砌筑公里。〔2〕第一批自筹资金建设工程。完成建中镇白水至格旁小学公里土石方开挖100%，路完成肩墙砌筑300米；永和镇上寨至丫口寨公里因土地占用，正在协调过程中；完成**镇荣院至邱坝公里土石方开挖40%；完成**镇大山至大塘公里土石方开挖100%，完成路肩墙砌筑公里；完成建中镇朝阳至坡公里土石方开挖100%，完成路肩墙砌筑公里。〔3〕第二批自筹资金建设工程。完成**镇小岩底至罗家田公里土石方开挖100%，完成路肩墙砌筑750米；完成老坟嘴简家桥至腊水公里土石方开挖20%；完成中坪镇柏香至大坪公里土石方开挖100%，完成路肩墙砌筑公里；完成天文镇天文至茶园7公里的施工图设计；完成**镇拦水至尚家屋基公里的施工图设计。4．农村公路养护情况〔1〕日常养护。已处理农村公路坑槽、沉陷等多处病害，累计修补面积25000余平方米，城市道路路面修补面积8000余平方米。〔2〕水毁恢复。今年以来，对高旧线、瓮卜营线、三只岩至玉华线、鱼河至新寨线、岚朱线、天文至平坝等公路的水毁进行了恢复，累计修复挡墙、路基缺口300余立方米，清理坍塌方1500余立方米。〔3〕大中修工程。已完成晒灰窑至温水塘、牛场至北斗山、**至平坝大中修工程整体工程形象进度的70%。
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〔4〕桥梁日常养护。已完成管辖内51座桥梁的全面检测，更新了桥梁数据库，同时，完成花桥危桥改造。
〔5〕养护根底数据库。进一步完善了列养农村公路管理养护示意图、更新了养护里程。建立健全了农村公路“一路一档〞、“一桥一档〞、“一隧一档〞
管理养护根底数据库，农村公路水毁系统已稳步投入使用。〔6〕路政管理。共发放《公路法》、《公路平安保护条例》、《贵州省公路路政管理条例》等宣传资料3000余份，在主要干线制作固定标语8幅，制止公路两侧新建违章建筑物12处，当场制止和现场清理乱倒垃圾32起，查处破坏、损坏公路附属设施违法行为18起，纠正违法占利〔用〕公路加水、修车12家，查处超限运输车辆6000余台次，卸载、转运货物70余吨，收取公路赔〔补〕偿费28万元。5．道路运输情况〔1〕重大节假日道路运输保障情况。完成了“春运〞等重大节假日班线客运保障任务，未发生一起重大责任交通平安事故。今年高考期间，共投入381辆出租汽车共免费接送考生6000余人，投入45辆公交车共免费接送考生4000余人，满足了广阔考生的乘车需求。〔2〕非法营运。通过联合交警、城管等部门共查处非法营运30起，有效净化了道路运输市场。〔3〕行政审批。共受理行政许可事项20项，其中，许可决定18项，不予许可2项，办理驾驶员考核3251件，等级评定签章1109件，办理〔含换发〕道路运输证254本，年审道路运输证408本，证注册317本，发放包车牌93余张，临时线路牌280张，加班9张，办理客运进站手续45辆，出租车更新车辆1辆。6．平安生产〔1〕道路运输方面。开展各项平安检查36次，出动执法人员200余人次，出动执法车辆36余次，检查企业105次，覆盖率达100%，排查平安生产隐患114次，整改率达100%。〔2〕水上交通方面。开展重要航路、客运码头、渡口巡航22次，巡航里程1363公里，巡航〔查〕出动海事执法人员512人次，检查渡口98道次；与涉水乡镇及部门开展联合执法行动4次，排查平安隐患8起，整治8起，依法清理过
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河抬网35铺，拦河网12铺，查扣“三无船舶〞12艘，对库区26间钓鱼棚下发《告知书》26份；实施海事行政处分2起，罚款3500元；办理船舶出港签证许可1440件，完成旅游客运量1**90人次。
7．党建和党风廉政建设工作半年来，按照县委关于党建工作的统一部署，以党支部为根本单位，以“三会一课〞等党的组织生活为根本形式，以落实党员教育管理各项制度为根本依托，在交通运输系统全面深入开展了“两学一做〞学习教育活动，同时，选派了2名党员到**镇**村、**镇**村担任驻村“第一书记〞，选派了1名党员到**镇石板坪村任驻村干部。年初，研究部署了年度全县交通运输系统的党风廉政建设工作，要求局属系统各单位、各科室把党风廉政建设与业务工作和作风建设紧密结合起来，尤其是在交通建设工程领域，严格实施建设工程“叁合同制〞〔即施工合同、廉政合同和平安合同〕，并明确规定“四不准〞〔不准接受施工单位的请吃、不准接受施工单位钱物、礼品、馈赠、不准在施工单位报销应由个人负担的支付凭证、不准利用公务之便要求施工单位办私人事情〕，建立建全领导干部管理制度，财务管理制度，机关工作纪律制度，严格执行工程工程建设申报、审批程序和招投标、工程质量监督管理制度，有效促进了交通系统党风廉政建设工作的深入开展。〔二〕特色亮点一是平稳有序开展出租汽车的投放。为适应群众出行需求，在深入研究的根底上，在全州率先开展出租车行业改革工作。在具体工作中，明确了出租汽车经营权投放改革的思路、原那么、任务、投放许可，加强行业动态监管，并及时做好对行业重点人员的监控，确保出租汽车行业改革稳定，坚决遏制不稳定因素的发生。自20**年4月26日至20**年6月26日过渡期开始受理出租汽车投放及自20**年6月26日起全面放开数量管控、实行市场化调节、公司化管理以来，已投入232辆出租汽车入市运营，后期投入正在有序开展过程中。二是城乡公交覆盖面不断扩大。自去年在全州率先开通第一批城乡公交以来，有效缓解了局部乡镇群众乘车难的问题，为不断扩大城乡公交覆盖面，今年拟开通县城至玉山、江界河、**3条农村公交线路，投入26辆公交车运营，新建农村公交候车亭24个，到20**年底前实现县城与乡镇所在地通公交车达77%。
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〔三〕采取的主要措施1．细化目标，落实责任。严格执行工作责任制，做好目标任务的量化、细化和责任分工，确保每项工作有人抓、有人干、有人担责。同时实行工程工作领导负责制和联系制，随时掌握工程动态，及时协调解决工程施工过程中出现的问题，确保工程顺利推进。2．加强管理，严格监督。为加强工程建设进度和质量，在现场监理监督的同时，由县交通建设质量平安监督站对全部工程进行全程常态化监督，同时，乡镇配合、群众参与的质量监督制，聘请乡镇、村干部及群众为义务监督员，确保工程建设质量和平安。3．统筹协调，形成合力。加强与省州交通主管部门沟通协调，指定专人紧盯工程审批，全力推动了今年未开工工程及早开工建设，同时，加大与乡镇〔街道〕和沿线群众的沟通，及时解决群众合理诉求，加强与电力、电信、移动等部门协调，解决建设工程中的相关问题，促进工程顺利推进。〔四〕存在的问题及原因1．道路等根底设施配套资金及拆迁资金缺口较大，直接影响了根底设施建设及拆迁进度;2．局部乡镇征地拆迁工作未落实到位，公路沿线局部群众对公路建设中征地拆迁工作不够支持，成心刁难，不能按技术设计标准进行建设，导致建设进度缓慢；3．养护资金缺乏，公路养护管理有待加强；4．超限超载运输和非法营运打而不绝，路政执法监管力度有待进一步加强。二、下半年工作方案〔一〕下半年工作思路下半年我局将围绕全县经济社会开展大局，切实抓好党建和党风廉政建设，继续有序推进交通根底设施建设，全面提升公共交通运输效劳质量，加快优化升级产业公路路网，加强农村公路管理养护，推进城乡一体交通新格局，集中精力抓好交通运输平安生产工作，确保全县交通运输平安形势持续稳定，为全县经济社会开展提供良好的交通运输保障。〔二〕重点工作
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根据县委、政府及上级业务主管部门的工作部署，结合我局实际情况，下半年重点要抓好以下几个方面工作：
1．抓实做细交通固定资产投资统计工作，立足建设工程支撑，确保圆满完成交通固定资产投资任务；
2．继续与上级交通主管部门汇报、对接，争取更多工程更多资金加大根底设施建设；
3．提前准备，查缺补漏，抓好通村公路工程竣工资料整理及扫尾，确保工程顺利通过交〔竣〕工验收；
4．克服困难，强化措施，努力抓好20**年实施的重点工作和十大民生实事工作，确保完成年度目标任务。
5．抓好雨季抢险保通工作，确保雨季交通运输畅通。6．加大依法治路力度，打击侵占公路产权行为，确保公路路产路权不受侵犯。7．严格按照《农村公路管理养护方法》，层层抓落实，按质、按量完成全年养护工作。8．积极完成县委、政府及上级部门交办的其它工作任务。〔三〕对存在的问题和困难拟采取的具体措施一是积极与上级部门沟通、对接和协调，争取各级工程和资金支持，确保工程和建设资金及时足额到位。二是加强与各乡镇〔办事处〕协调配合，加大宣传力度和做好群众工作，合力解决和化解交通根底设施建设在征地拆迁中的矛盾。三是继续主动联合交警、城管等部门进行联合执法，尤其在早、中、晚、节假日期间，采取“错时〞执法的方式，加大“非法营运〞的打击力度，确保道路运输市场平安有序。2022上半年交通运输工作总结及下半年工作筹划20xx年以来，全县交通运输工作在县委、县政府的正确领导下，在上级交通运输主管局部的关切支持下，加快扶植，强化治理，提升办事，较好的完成了年初预定的各项任务。一、上半年工作开展情况(一)交通重点工程扶植稳步推进
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截至目前，累计完成交通根本扶植投资亿元，交通重点工程扶植、四好农村路民生工程等各项交通扶植有序推进。
省道318黑石渡至道士冲段公路革新一期工程(土地岭隧道及漫涧冲年夜桥段)，工程主体工程已完工，正在实施老鹰嘴处地质灾害点卸载治理工程。省道318黑石渡至道士冲段公路革新二期工程，目前已完成完成总工程量的80%，黑石渡至鹿吐石铺段已完成路基、路面主下层等工程，确保8月底完工通车。省道331诸佛庵至沿河公路革新工程，目前，已完成主体工程，正在加快局部附属设施和路面扫尾工程，即将完工。年夜河厂至高桥湾至黑石渡公路工程，分四个工区正在进行路基、桥涵等工程施工，其中，路基工程完成工程量的70%，桥涵工程完成工程量的50%，截止目前，共完成总投资约亿元，其中征地拆迁亿元，建安费亿元。客运中心工程已完成主体工程，正在组织组织验收，即将具备搬家条件。本年以来，还实施了宋家河至青枫岭段公路水毁修复工程和旅游通道、G529和G346等水毁修复工程。工程前期工作进展顺利，S244XX杨泗岭至诸佛庵公路已完成工程立项报批;S333XX真龙地至磨子潭公路已完成工程立项、工可报批及初步设计审查等工作，正在开展初步设计修正及施工图设计工作;S332XX春风桥至托儿岭段、S332XX佛子岭至漫水河公路、S333太阳至太平段公路已完成工程立项、工可、初步设计等报批工作，正在进行开展施工图设计工作;G529陡沙河至包家段、年夜化坪至青枫岭公路已完成设计招标工作，正在开展设计工作。
(二)四好农村路民生工程全面实施本年我们全力推进四好农村路民生工程。一是我县筹划实施农村途径通顺工程公里，其中贫困村硬化9条公里，撤并村硬化54条公里，老村道加宽46条公里。截止目前，已完工公里。二是开工扶植了农村公路养护水平提升工程公里，目前已完工了公里。三是筹划实施农村公路通达工程新增通客车建制村2个，目前已完成1个，预计9月底完成汪良村通车任务。四是开工扶植了公里的农村公路生命防护工程，预计11月份完工。五是完成了两座危桥维修加固任务。六是积极推行路长制工作，目前正在制定路长制工作，尽快提交县政府研究实施。(三)交通运输行业治理全面增强
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源头治超扎实有效。扎实开展结合治超专项行动，启动了G346霍英公路砂石运输车辆交通管束专项行动，有效遏制了超限超载现象。
平安生产形势稳定。上半年全力开展平安生产攻坚行动，共进行专项检查督查9次，排除出平安隐患22处，其中急速整改18处，限期整改4处。进一步强化公路运输、工程扶植、水上交通的平安监管。同时运用经济处分、信用评价等手段增强重点工程治理，确保交通领域平安。
行业治理标准有序。切实增强了途径班线客运、出租客运、维修驾培等行业治理工作，扎实做好春运等重点时段的运输保障，增强公交、出租车治理，全力谋划城乡公交一体化及客运中心搬家工作。进一步深化公路管养机制，增强路政巡查，全力维护和保障路产路权，健全公路应急抢险机制，开展应急抢险演练，确保实时应对和处置惩罚公路灾害突发事件。
二、下一步工作支配一是全力以赴，加快交通重点工程扶植。围绕保质量、抢进度，抓平安、建精品的思路，进一步强化方法，扎实苦干，全力加快工程进度，尽快完成G346一期二期、S331等重点工程扶植;全力加快工程前期工作，力争S332XX春风桥至托儿岭段、S333XX真龙地至磨子潭段、S332XX佛子岭至漫水河段、S333太阳至太平段、G529陡沙河至包家段、年夜化坪至青枫岭段、S244诸佛庵至杨泗岭段等公路工程早日开工扶植;做好G346天堂寨至陡沙河公路协调保障工作，如期完成征地拆迁工作;稳妥实施客运中心搬家工作，扎实推进河厂至高桥湾至黑石渡公路扶植，全力推进四好农村路民生工程，确保按期完成年度扶植目标任务。二是积极作为，提高行业治理办事水平。扎实做好中秋、十一黄金周等重点时段的运输保障工作;始终保持高压严打态势，确保治超工作取得实效;全面提升治理养护水平，提高农村公路平安运输保障能力;深入开展平安交通创立运动，增强平安隐患排查和专项整治，创造交通优越成长情况。三是积极稳妥，推进公路、海事治理体制革新。依照市委政府、市局及县委政府关于革新工作的统一安排支配，做细做实各项工作，确保革新期间的工作衔接和平稳过渡，积极推进公路、海事治理体制革新的顺利实施，确保行业协调稳定。县交通运输局2022年上半年工作总结及下半年工作方案
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县交通运输局20xx年上半年工作总结及下半年工作方案上半年，县交通运输局在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导和大力支持下，在全局广阔干部职工的共同努力下，加大交通工程争取和建设力度，不断提高行业管理水平，提升农村公路品位，取得了一定的成绩。为推进工作的更好开展，全面完成今年各项工作任务，打下了坚实根底，现将上半年工作总结和下半年工作方案汇报如下：上半年工作总结一、工程建设工作〔一〕重点工程建设工作。**公路截止今年6月底，共计完成投资24474万元〔其中今年完成2439万元〕。工程全线完成清理路基表土万m2，路基挖土方万m3，三座桥梁工程建设已接近尾声，完成边坡种草万m2，拦水带8200m；因五、六月份屡次暴雨造成全线多处边坡发生山体塌方或损毁路基路面、水沟以及农田，已清理挖方地段塌方累计4万余方。S346**公路和G320过境公路两个工程自6月12日开工以来，人员和机械设备全部到位。截止到6月底，S346完成路基工程土石方5000m3，挡土墙400m3，石方开挖600m3，清表10000m3，清淤4000m3，试验路段正在建设之中。G320完成土石方3000m3，清表20000m3，清淤8000m3，开辟施工便道0.８㎞，已做好试验路段的准备工作。S240隆缭绕城公路工可评审中的10个专项评审报告已编制完成，但因环评涉及到县城的饮用**搬迁问题，工可评审暂时难以推进，争取尽快完成工可批复。“十三五〞规划隆回县“十三五〞交通运输开展规划编制已完成初稿，进入评审阶段。〔二〕根底设施建设1.危桥改造：我局我们坚持以“人民利益为最高利益，以道路平安畅通为最高准那么〞，全面贯彻落实全寿命理念，把危桥改造工程作为“民心工程〞、“政治工程〞和“生命工程〞来抓。上半年完成了6座村道危桥设计工作；完成了**镇**桥改造的前期准备工作，准备进行工程发包；完成了S240叶家桥加固工程
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的设计工作；完成了麻塘山乡新兴桥设计工作，并将工作移交给业主单位麻塘山乡人民政府。
2.通畅工程：上级下达农村公路通畅工程建设任务公里，已完成公里，完成目标任务，完成投资万元，到位资金万元。
3.安保工程：上级下达农村公路安保工程建设任务公里，已完成公里，完成目标任务55%，完成投资万元。
4.交通建设融资平台：成立了融资平台建设筹建机构，相关人员已到位，并完成了前期考查和论证工作，拟定了融资公司组建方案和公司章程，待县主要领导审定后，报有关部门批复。
5.客运站场建设：1个乡镇客运站建设已进入设计阶段，239个农村客运招呼站建设工作已完成线路勘验，正在编制建站规划，预计7月中旬可正式施工。
二、交通运输行业管理工作1.春运工作。20xx春运期间，我县共投入客运班车24720车次，〔其中加班143车次〕平安运送旅客万人次。我局再次被县人民政府评为春运工作先进单位，我县被省政府评为春运工作先进单位。2.“打非治违〞工作。上半年，我局开展了全县客运企业平安管理人员培训、“平安交通〞创立活动、“打非治违〞专项活动和“平安生产月〞活动四项活动，共查处平安隐患15个，发出责令整改通知书15张，并已催促整改到位。同时不定期对湘运、经纬两家公司GpS监控平台运行情况进行突击检查，对存在问题的企业和司乘人员进行约谈和通报，至目前，已召开平安隐患约谈会5次，约谈19人。3.行政执法工作：上半年，我局下属运管局认真开展行政执法工作，共出动执法人员2500余人次，查处违章车辆1600余台次，无一起行政诉讼案件和违法违纪投诉案件。4.源头治超工作：源头治超是运管部门的一项中心工作，我局由分管局长带队，安排专项经费，层层签订责任状，严把营运车辆年审关，建立了“非法改装改型车辆查处台帐〞，对于非法改装改型全部按要求恢复车辆原状，加大打击短途超限超载行为，有力的保障了治超成果，始终保持治超高压态势，截至目前，我局
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共出动执法人员2000人次，检查源头企业143个，检查维修企业71个，检查车辆5千余辆，罚款70万余元。
交通质量监督年度工作计划第3篇
道路交通安全，责任重于泰山，为切实做好交通安全畅通工作，保障广大人民群众生命财产安全，经镇党委政府研究，制定了20xx年度道路交通安全工作计划，望各办公室、各村社按照计划压实责任，贯彻落实。
一、组织落实
镇政府成立了道路交通安全专项工作推进小组，由党委书记、镇长为双组长，分管领导为副组长，各办公室和各村社书记为成员的领导小组，日常办公设在镇建管办，组织督导道路交通安全工作落实。
二、工作任务
（一）开展排查阶段（3月10前）。各村社区要对辖区内的堤坝、水库道路、下河道、溪沟、湖泊、堰塘、山坪塘、田改塘、江河“消落带”等临水、临崖道路进行全面摸排。在3月20日前，完成排查任务，对可通行车辆的道路（包含乡道、村道和各类临水自建便道、连接道、断头路），要逐点记录建立台账，并报镇建管办进行汇总上报。
（二）明确治理点位以及制定计划阶段（3月30日前）。加强与上级对接，协同县交通局、县公安局对急弯、陡坡、临水、临崖路段进行确认，初步制定安装护栏、警示标志等相关安装计划，并及时上报，争取资金。
（三）落实临时防护措施（6月20日前）。各村社区要对排查出的临水隐患路段，未治理完成前，要立即采取垒条石、砌石墙、砌片石水泥墙、箱式填石护墙、密植行道树等临时防护措施和警示标志标牌，防止车辆坠水风险。不具备车辆安全通行条件的，要在临水路段入口处设置完成栅栏、拦路杆等物理封闭措施，禁止客运车辆、面包车、三轮车及其他各类社会车辆驶入。
（四）强化工程治理（11月20前）。对纳入20xx年存量整治和新增重点道路临水隐患路段，要按照相关标准要求，完善“生命防护工程”、警示提示标志、防撞墙等必要的安全防护设施，确保车辆通行安全。隐患整治不到位不得开通客运班线和校车，已开通的在隐患整治到位之前要调整线路，因客观条件无法调整的应当暂停营运。
（五）逐点核查验收（12月20前）。在护栏及警示标志完成后，要按程序及时对接上级部门申请验收，确保隐患整改符合标准。针对新建、改建、扩建的乡村道路，建设完工后未经验收或者验收不合格的，以及没有安装安全防护设施的，不得交付使用、开放交通，并采取物理隔离，禁止通行。
三、保障措施
（一）强化责任落实。各村社区要严格落实属地管理责任，强化对乡、村道路安全隐患排查治理，镇建管办要按照上级要求推进安全隐患点治理。
（二）突出重点落实。各村社要对排查出来的隐患道路采取临时防护措施并加强日常监管，镇建管办要加强督导和巡查。
（三）严肃倒查追责。各村社和相关办公室要严肃落实，对因排查治理工作不落实导致发生事故的，将组织责任倒查，严肃追究相关乡镇（街道）及部门和相关责任人的责任。
交通质量监督年度工作计划第4篇
20xx年春运在即之时，本_近日采取一系列措施，全力加强春运道路交通安全工作，以确保春运道路交通安全，遏制群死群伤特大交通事故的发生。
针对近年来春运期间出现的返乡客流提前、返城客流滞后等情况，_在主要国道和高速公路设立了30处客车流量观测点，直接掌握北京、河北、上海、江苏、浙江、广东等节前客流源头始发地，以及河南、安徽、四川等节后客流源头始发地日客车流量和客车平均载客率，判断客运交通流量的变化、客流高峰时段，据此调整工作部署，研究采取应对措施。
1月13日，_下发《关于进一步加强春运道路交通安全工作的通知》，要求国省道主干线和高速公路的省际、市际交界处设立的交通安全检查服务站实行24小时不间断的勤务制度，对9座以上的客车必须做到逐车检查，并将检查情况逐项登记。检查的重点，一是逐一清点人数，核对是否超员；二是查验车辆和驾驶人证件，核实驾驶人是否具有准驾资格、交通违法是否记满12分、车辆是否在检验有效期内；三是向驾驶人和乘客询问车辆连续行驶时间，检查驾驶人是否疲劳驾驶；四是检查车辆防火器材数量、性能，以及有无加装座椅等非法改装行为，安全通道是否被行李阻挡。在检查的同时，要向驾驶人通报辖区事故多发路段情况，宣传交通安全法律法规，发放交通安全宣传单，提醒注意行车安全。
_还要求加大对客运车辆超员等违法行为的管理和处罚力度。春运期间，对客车超员、超速、疲劳驾驶和货车、拖拉机违法载人，以及酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为，该扣留车辆的扣留车辆，该暂扣、吊销驾驶证的暂扣、吊销驾驶证，该拘留的一律拘留。客运车辆超员、超速等违法情况，将及时通报_门及相关企业，予以处理。对超员客车，将及时联系_门，安排具有资质的车辆对乘客进行转运。对外地客运车辆，不得以未参加春运临检、没有春运证为由进行处罚。
公安交通管理部门还将在1月14日春运启动日、春节期间和节后客流返程高峰等时段，在城市街头、广场、客运站、火车站等人流聚集地区，到农民工聚集的企业、工地，集中开展形式多样的宣传教育活动，掀起交通安全宣传教育活动的高潮。
_于去年12月11日部署开展的预防重大治安灾害事故、保障公共安全专项督察活动已进入第二阶段，分赴各地的31个督察组正在对春运交通安全工作督促检查，督促整改发现的问题。各级公安交通管理部门也将组织工作组、督导组，按照_交管局《春运交通安全工作督察要点》，深入一线，通过不间断地明察暗访、督促检查，确保各项管理措施落实到位。
春运期间人流、车流、物流高度集中，历来是群死群伤特大交通事故的高发期。20xx年至20xx年春运期间，全国平均每年发生近10起一次死亡10人以上的特大交通事故。据预测，今年春运期间，全国道路客运量将达到亿人次，比20xx年春运增长3%，道路交通安全将面临较大压力。为了确保春运交通安全，遏制春运期间群死群伤特大交通事故的发生，20xx年11月20日，_就提前部署全国公安机关开展了预防特大道路交通事故“百日竞赛”活动。
“百日竞赛”活动开展50多天来，各地共设立交通安全检查服务站点1500多个，出动警力万人次，查处客车超员万起，查处车辆超速万起，吊销驾驶证万本，拘留无证驾驶人万名，注销报废车辆万辆，为春运交通安全打下坚实基础。
交通质量监督年度工作计划第5篇
一、基本评价
__年初以来，轨道交通工程建设质量安全效能监察工作继续以落实质量安全责任制为核心，聚焦重大风险源，通过强化风险源等级监管办法，黄牌警示，树立样板工程，深化事故企业责任追究等手段，使全市轨道交通工程建设质量安全工作基本受控。
二、主要工作
__年以来，面对轨道交通建设高峰时期“任务多、风险大”的严峻形势，市效能监察办公室为加强工程建设中的风险监控，确保轨道交通工程质量安全，年初召开了全市效能监察大会专题进行部署，市监察委和市建交委领导讲话并提出要求。__年共召开质量安全效能监察工作会议12次，下发各类文件10份，进一步推进了监管工作机制的完善。全年共组织各类专项检查10次，整改各类隐患和问题120处;挂出了2张警示黄牌;评选了15个轨道交通样板工程;组织事故调查8次，处理责任单位3家，约谈事故企业1家，对8人进行责任追究处理;组织1次全市轨道交通工程应急处置演练。较好地通过了3次_全国轨道交通工程安全生产检查。
(一)分级识别工程风险源，细化工程重大风险源管理。根据轨道交通工程的三大特性(工程水文地质条件、工况条件、工程本身特征)，将本市轨道交通工程的风险源细化分为五个等级，三种类别(a类、B类、C类)，并组织建立在建轨道交通工程重大危险源数据库。根据不同的风险等级，细化工程重大风险源监管，有针对性地在不同风险阶段对本市在建轨道工程质量安全生产进行监督检查。
(二)评选轨道交通质量安全效能监察样板工程，规范安全质量管理。__年1月份和9月份分别开展了__年度和__年上半年度轨道交通工程建设质量安全效能监察样板工程命名检查工作，并评审出__隧道工程股份有限公司施工的轨道交通7号线6标长寿路站等15个工程为__市轨道交通质量安全效能监察样板工程，为本市轨道交通工程树立了一批品牌工程，引领更多的工程项目积极参与。在评选过程中，由各大集团(公司)优先推荐，建设单位、质量安全监督站严格审核，命名工作小组现场仔细审查，最后由评审委员会投票产生，有效地保证了样板工程的示范作用，提高了安全质量规范管理水平。
(三)吸取杭州地铁事故教训，加大责任追究的力度。__年本市发生了多起轨道交通工程建设质量安全险情事故，造成了一定的经济损失和社会影响。针对事故性质比较严重的工程，市效能监察办先后两次约谈事故单位的有关领导。要求施工单位认真反思，进一步对险情原因进行分析，并对目前所承接的工程风险进行排摸，提出有针对性的防范措施，同时要求对事故责任人坚决处理。有效地对本市轨道交通工程建设参建单位敲响了警钟，同时促使参建各方进一步落实责任制度，不断完善管理机制。杭州发生地铁事故后，市轨道交通监管部门立即召开关于“进一步加强本市轨道交通工程建设质量安全监管工作”的全市轨道交通工程建设质量安全工作会议，通报杭州地铁一号线湘湖站基坑坍塌重大事故情况，要求轨道交通工程参建单位对可能存在的工程风险全面排查并整顿。
(四)严抓专项检查，提高应急处置能力。__年是盾构推进的高峰期，为进一步加强对全市轨道交通工程建设风险源防范，3月组织了全市在建轨道交通工程盾构进出洞专项检查;6月开展防台防汛期间轨道交通深基坑和旁通道专项检查;9月开展轨道交通工程重大风险源专项检查;12月全面开展轨道交通工程重大风险源控制专项检查和本市轨道交通工程建设质量安全检查工作。通过有针对性地检查，进一步消除和减少了轨道交通工程建设质量安全隐患，强化了参建各方的质量安全责任意识，加大了责任落实力度。
为增强轨道交通工程参建各方应急抢险工作意识，锻炼提高本市轨道交通工程应急抢险队伍的实战能力，按照“资源社会化、处置程序化、指挥专业化、日常管理制度化”的要求，5月份组织举行了本市轨道交通工程突发事故应急处理演练。本次演练大大提高了参演单位的应急抢险队伍的高度机动、反应快速、处置有效的抢险救援能力，健全了相关应急保障制度。
(五)在关键环节引入专家资源，加强对重大风险源的预控管理。针对深基坑开挖、盾构进出洞、旁通道开挖等重大风险源，要求在施工前实施“建设单位组织，施工单位自检，监理单位验收，专家技术评估，政府程序监督、纪检效能监察”的监督管理程序。该程序进一步明确了参建各方责任界面，强化了相关各方在工程关键环节上的质量安全责任，同时在当前轨道交通工程建设管理浓度严重稀释的形势下，进一步挖掘和集聚了现有专家技术资源，强化了对重大风险源的监管力度。针对上述要求，效能监察办公室于11月份重新审核公布了一批本市轨道交通工程重大风险源节点验收专家人员，有效地充实了工程施工节点验收专家力量。
(六)聚焦关键环节，加强轨道交通工程穿越风险监管。随着轨道交通工程建设进入高峰阶段，高难度的工程本体施工和周边环境保护的矛盾越来越突出，尤其是目前普遍面临着轨道交通、敏感或高危建构筑物、重大市政管线之间存在交叉的问题，给施工造成了相当大的风险。根据轨道交通工程施工中存在的交叉施工风险点的初步排摸梳理，风险点众多，其中，处于高风险的超过10%。为进一步加强轨道交通工程穿越风险管理，对本市的轨道交通工程穿越风险进行梳理监管，组织专家召开地铁工程交叉施工风险控制研讨会，制定风险判别准则、判定程序、监管办法。严格按照监管办法对在建的轨道交通交叉施工风险进行过程监控，实施风险报告制度，确保风险处于受控状态。杭州地铁事故后，市轨道交通工程建设质量安全效能监察协调小组办公室要求轨道交通参建各方对工程目前存在的风险源进行排摸梳理，并制定相应措施，坚决杜绝重大安全质量事故发生。
三、存在问题
由于本市轨道交通工程建设的特殊性和高风险性，风险监控能力尚不能完全应对当前严峻的轨道交通建设形势。__年本市轨道交通工程建设发生的有一定社会影响、经济损失的质量险情事故共15起，安全事故10起。目前本市轨道交通工程建设主要存在以下几方面问题：(一)监理单位人力资源状况堪忧，较难适应轨道交通工程监理工作的需要。(二)勘察设计工作深度不够，政府缺少有效的监管平台。(三)设计施工方案评审不全面，过程未严格闭合。(四)重大风险源关键节点施工条件评估覆盖面不够，专家库管理有待完善。(五)抢险决策系统尚不完善。(六)检测、监测监护工作尚不能完全到位。
四、__年工作安排
一建设形势
__年__将面临7号线、8号线二期、9号线二期、10号线、11号线北段、13号线世博段、2号线东延伸、2号线西西延伸、11号线北段二期、12号线、13号线一期等11项轨道交通工程项目同时施工的局面。其中正在紧张建设的八条线基本处于土建收尾和装饰安装阶段，而将在__年动工开建的新三线48座地下车站中，有相当一部分为地下三层以上的超深车站，交汇站多，受粉砂土层或(微)承压水影响比较大，并大都集中在中心城区。__年施工的区间隧道施工难度都比较大，而出入口、风井不仅数量庞大，且因紧邻周边建筑物，施工难度特别大，风险极高。与__年相比，__年本市轨道交通工程整体建设将达到新的建设高潮。
二指导思想
__年是实现本市综合交通发展规划目标的关键年，迎接世博会的顺利召开对轨道交通工程建设和监管提出了新的任务和要求。轨道交通工程建设质量安全效能监察工作将继续以落实质量安全责任制为核心，聚焦重大风险源和中心城区工地文明施工，通过深化责任制建设，创新管理手段，强化责任追究，提高工作的针对性和有效性，确保轨道交通工程建设质量安全受控。
三主要任务
(一)细分责任界面，深化现场重大风险源控制责任体系建设。__年轨道交通工程重大风险源控制要以责任制细分为核心，凸显四个关键管理环节，加大对重大风险源责任控制的追究力度。轨道交通参建各方在工程施工前要识别可能存在的重大风险源，梳理控制重大风险源的关键环节，提出有效的防范措施，明确各关键环节的相关责任人，签约形成重大风险源责任控制体系。要确保工程质量安全责任层层落实到具体环节、具体岗位、具体人员，形成轨道交通工程建设参建各方人人有责、人人尽责的责任约束机制。
(二)聚焦关键岗位人员从业能力监管，促进现场风险控制管理水平的提高。__年轨道交通工程人员监管将聚焦关键岗位人员的从业能力。尤其是对现场风险控制起到重要作用的岗位：项目经理、总监和业主代表。__年将组织开展关键岗位人员从业能力培训，通过深化对项目经理、总监和业主代表这三类人员业务能力、工作业绩和管理在岗到位三方面的见证考核，实行考核上岗制度。同时实施项目经理、总监、业主代表日常不良行为计分红黄牌制度，保障轨道交通工程主要管理人员的基本从业素质，促进现场风险控制管理水平的提高。
(三)抓好工程风险的前期控制，全面推进工程三类五级监管。面对大规模轨道交通建设任务，为便于对工程风险的控制，__年总站通过对在建轨道交通工程的水文地质条件、工况和工程本身特征风险因素综合评定进行分级，初步建立了轨道交通工程差别化监管的模式，__年将在__年基础上针对不同风险级别的工程在方案审批、节点验收、到位监督、专项抽查、应急准备等方面分别制定有针对性的监管要求，从而全面推进轨道交通工程三类五级监管模式。
(四)加强对工程关键环节的监管，突出责任追究，强化效能监察的力度。__年，针对深基坑开挖、盾构进出洞等工程重大风险源的关键节点条件验收，将继续深化实施“建设单位组织，施工单位自检，监理单位验收，专家技术评估，政府程序监督，纪检效能监察”的监督管理模式，同时强化纪检效能监察能效的发挥，突出对发生重大安全质量事故工程的责任单位和人员的责任追究力度，强化政府行政监管对现场的威慑力。
(五)推行轨道交通工程招投标“施工措施费”单列制度，提升工程质量安全险情应急处置能力。为督促和推进建立统一、规范、有序、高效的应急处置体系，__年在轨道交通工程招投标时将试点推行“施工措施费”单列制度，保证工程在建设过程中各项技术措施实施到位，同时在各项检查中，将加强对应急预案的针对性、应急物资储备的及时性的检查，使应急工作成为施工现场的常态工作，做到警钟长鸣。要求每项应急预案都应有桌面演练，并适时组织实战应急演练，以检验在应急处置过程中是否做到“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的预期效果。
(六)紧抓工程质量安全，保障民生权益，维护社会稳定。今年轨道交通工程建设主要集中于旧八线的附属结构施工和新三线的深基坑施工，管线搬迁、道路翻交、盾构穿越、渣土运输、大型设备施工等无一不牵涉到老百姓的日常生活和基本权益。__年要狠抓轨道交通工程的质量安全责任，加强工地现场安全保卫和综合治理工作，加强对流动施工人员的监管，施工要做到便民、利民。严防重大安全质量事故的发生，确保人民群众的生命安全和财产安全，维护工地周边区域的和谐，确保本市轨道交通工程建设和谐开展。
交通质量监督年度工作计划第6篇
学校安全工作是保证学校财产不受损失和师生人身安全，使学校各方面工作得以顺利进行的重要工作。按照县教育局《关于加强中小学安全工作的通知》的精神要求，结合我乡校实际制定如下计划：
一、提高认识，把安全工作纳入学校工作的议事日程。要对学校的安全工作做重要部署，制定安全工作制度，成立了以校长为组长的安全工作领导小组，层层落实责任。
1、组织师生认真学习上级有关学校安全工作的文件精神并制定安全工作的实施方案，统一思想认识，增强做好学校安全工作的责任感和防范意识。
2、建立安全工作组织和岗位责任制，制定学校安全工作应急预案，签订安全工作责任书，层层分解，层层负责，形成齐抓共管的运行机制。
二、定期检查，实行月检月报告制度，定期召开安全工作会议，研究学校的安全工作，把安全隐患消灭在蒙芽之中。
1、值日值宿人员严格遵守岗位职责，忠于职守，不擅离岗位。
2、加强门卫的工作职责，严控校门，按要求准时接交班，确保24小时不空岗，禁止外人及车辆随意进入校园。
3、经常检查校舍、厕所、教学设施是否存在安全隐患，放学后门窗是否关锁。
4、做好学校用电安全工作，及时检修电路，开关，发现问题及时排除隐患。
5、各班级要开展对学生的安全教育活动，并坚持经常。
6、加强食品卫生安全和卫生防疫工作，保证师生饮用水和食品安全。
7、加强对校车和住宿学生的检查监督工作，保证学生安全。
8、做好学生上下楼行走规则的训练，调动学生监督检查上下楼乱跑乱跳，做好防震演练，以备特殊情况发生时有序撤出综合楼。
总之，校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展。安全工作是学校的头等大事，只有起点，没有终点。我校继续坚持以学生安全为本的思想，想学生所想，急家长所急，集中主要精力、人力、物力、财力解决好重点、难点安全问题，安全教育、安全宣传、安全检查要严格督促、管理。快速应对和处理来自学生的一切偶发性、突发性安全伤害事故，以有效的工作和科学的处置，赢得问题解决的最佳时机。让我们全体教职工积极行动起来，人人讲安全，人人关心安全，时时处处绷紧安全这根弦，为把我校建成一个安全、文明、祥和的工作和学习环境而努力。
交通质量监督年度工作计划第7篇
和安全生产以及廉政建设，基本实现了年初制定的建设计划。截止___月___日，全县共投资___万元，完成“村村通”工程建设任务___公里。四是其他交通工程建设。渡口标准化建设完成___个，完成投资___万元；投资___万元，先后对颍城等___个交管站、稽查站规范化建设，经市局初步验收均达到基层站所标准化要求。其中南照交管站经市交通局初步验收合格，并颁发了合格证书。全县公路修、建、养、管的基本经验主要有：
一是广开渠道筹集资金。年，除合淮阜、船闸等项目外，全年争取公路建设补助资金___万元，其中上级补助资金___万元；县政府配套资金___万元；乡镇群众自筹资金___多万元。同时，还发动乡村经济大户纷纷献计献策、出钱出力，用各种不同方式支援家乡公路建设。如黄坝乡农民企业家甄远怀一次性捐款___万元，修建了一条___公里的通村水泥路，并决心每年都要拿出部分资金用于家乡公路建设。二是紧抓工程建设质量不放松。严格按程序办事，按规章制度办事，对所有公路建设包括“村村通”工程一律实行招投标。招标中，实行“阳光操作”，提高工作透明度，不___，不明招暗定，使得招标工作更加公平、公正和公开。全面落实质量终身责任制和“企业自检、社会监理、政府监督、项目法人监督、群众代表监督”五级质量保证体系等举措，全员质量意识大幅度提高，质量控制措施进一步加强，质量保证体系日趋完善。三是确保公路养护到位。年，县交通局认真贯彻“通、平、畅、绿”的公路养护工作方针，严格按照市、县交通工作会议的安排，认真履行年农村公路养护管理目标考核责任书，紧紧围绕农村建设这一主题，坚持以提高路面质量为中心，全面提升农村公路通达能力。确保了全县重要县道和通乡公路养护到位。
截止___月___日，共投资近___万元，完成___条___公里县乡公路养护任务，挖补坑槽___平方米，中修___公里，大修___公里，全县县乡公路好路率达明显提升。
（二）行业管理逐步规范。（范本）一是抓客运市场管理。年，县交通局进一步加大了客运市场管理工作力度，运输市场秩序较以往有了进一步好转，为促进商品流通和广大人民群众出行提供了便利条件。
层签订了安全生产责任制书，坚持节假日轮流值班制度，经常对车站、码头、渡口进行安全大检查，对查找出来的问题及时___整改，确保了辖区内公路、水上及站场的安全，确保了年春运、“五一”、“十一”黄金周期间旅客的安全。其它法规、信访稳定、纪检监察、工会、财审、计生、机关管理等工作也取得了良好的成绩。
回顾过去的一年，我们感到：交通工作之所以取得良好的成绩，离不开国家宏观政策的推动，离不开各级党委、政府的领导与支持，离不开局党组一班人的共同努力，更离不开广大退、离休老同志和社会各届的关心。特别是长年奋战在一线的交通系统干部职工，他们工作负责，吃苦在前，享受在后，为全局工作全面开展作出了突出贡献。
在肯定成绩的同时，我们也应该清醒的看到，我县交通工作还存在一些困难和问题:
交通质量监督年度工作计划第8篇
为促进全县交通系统安全生产工作，强化交通行政执法责任的落实，规范安全生产行政执法行为，根据我国《行政许可法》、《安全生产法》等有关安全生产管理工作法律、法规和规章制度的要求，结合我县交通运输实际，编制20xx年度安全生产行政执法工作计划。
一、指导思想
认真贯彻落实党的十八大精神，按照全国安全生产工作会议和省、市、县有关安全生产的部署和要求，全面贯彻落实科学发展观，牢固树立“安全发展”“一切事故兼可避免”的理念，加大重大危险源监控和重大隐患排查整治力度；进一步创新工作方法，深化专项整治，强化措施落实，严防重特大事故发生；继续深入开展“有计划、全覆盖、规范化”的行业安全生产执法大检查，严厉打击交通系统内安全生产非法违法行为，督促安全生产经营单位落实主体责任，增强交通行政执法工作的有效性、针对性和权威性，确保全县交通平稳较快发展。
二、工作目标和主要任务
（一）工作目标：按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，强化安全生产行政许可、执法检查、打非治违、专项整治和督查、宣传教育培训等安全生产措施，把握重点工作环节，全面深入查治隐患，堵塞安全监管漏洞；促进全县交通运输领域经营单位安全生产主体责任进一步落实，努力减少一般事故，遏制重大事故，杜绝特大事故。
（二）主要任务：一是严格落实安全生产监管责任，认真宣传以人为本的科学发展、安全发展理念，开展“打非治违”、“平安交通”和“安全生产月”等专题活动；二是确保节假日，重要会议期间、尤其是长假期间的交通运输安全；三是继续深入开展安全生产大检查和安全隐患大排查大整治工作，安全大检查要搞好三个结合，即上级检查与自查自纠相结合，重点检查与专项整治相结合，集中检查与分片检查相结合；四是进一步加强源头监管，督促落实行业主体责任，确保水陆交通安全畅通；五是加强专业宣传培训，培育一支高素质的安全生产专业监管队伍，扎实推进行业安全文化建设，营造更加浓郁的安全生产氛围；六是创新安全生产事故风险防范控制机制，完善应急预案，不断提升安全保障能力和安全监管水平。
三、职责分工
（一）执法检查职责分工
县交通运输局局属各有关单位负责本行业、本单位消防安全生产执法检查。局安全法规科同时对局属各单位所辖行业负责执法检查的生产经营单位20%的比例进行随机抽查。县地方海事处负责对全县水上交通运输安全生产情况进行执法检查，全县15处码头、22艘客渡船（其中义渡3艘）的执法检查率要达到100%，每季度执法检查不少于1次。县客管所负责组织对全县道路客运、城市公共客运安全生产情况进行执法检查，年度内专项执法检查不少于4次。
县交通行政执法大队负责对全县非法从事道路客（货）运输行为和非法从事公共客运行为进行常态性的执法检查和专项整治。
县货管所负责组织对全县道路货运、驾培学校、维修企业、物流站场、危货运输等行业部门的安全生产情况进行执法检查，要求每月要组织一次专项安全生产执法检查。县公路局、县公路站负责对全县所辖公路的路产路权保护进行安全生产常态性的执法检查。
县公路质监站负责对全县有关公路建设项目安全生产情况进行执法检查，要求对在建公路建设项目的执法检查率要达到100%。
（二）执法检查重点事项
局属各有关单位重点对港口码头、公路建设、施工工地和专业维修作业场内热、冷工作业、专业机械操作，机舱、油舱、水舱等密闭舱室，客运车辆、危货运输车辆、客运站场，各类可燃、可爆、危险品物资仓库、堆场、物流基地等物资密集场所，驾校训练场、教练车，系统内油气站，跨越、穿越公路及其附属设施的油汽、煤气、自来水、通信等管线设施路段，机关办公楼、高层建筑、地下建筑和交通运输工程施工工地消防设施等安全生产重点领域进行专项执法检查。
（三）其他行政执法工作
1、局属各行业主管部门应加强安全生产行政许可工作，依照程序、坚持标准、严格执行安全生产设施“三同时”审查验收制度，切实把好安全生产源头关。
2、对执法检查中发现的问题、存在的安全隐患应当按照国家安全监管总局令第24号第九条、
第十条、第十一条、第十二条的相关规定进行处理，并将安全隐患信息整理为安全生产事故隐患台账和安全生产事故隐患消除台账，及时上报，同时录入涉危企业基础数据库。涉及行政强制和行政处罚的，必须在法定权限内，严格执行相关法律程序和法律规定，正确使用安全生产执法文书。
3、继续组织开展“安全生产大检查”、“打非治违”等专项行政执法行动，相互协调配合各相关行业管理部门进一步加强安全监管，督促企业落实主体责任。
四、执法检查方法
一是采取查看文件证书证件、查阅安全生产资料档案台账、查看现场、调查询问等方式严格检查；二是根据企业安全生产基础状况的好坏，将执法检查对象进行分类，实行动态管理；三是根据不同季节、不同时段、不同行业，采取不同措施进行执法检查，以便更好的发现问
题、消除隐患。
五、其他事项
1、切实加强组织领导。依法开展执法检查是贯彻执行安全生产法律法规、落实安全生产工作重大决策和部署、加强安全生产监管工作的重大举措。局属各单位要在本计划的基础上，结合行业管理实际制定安全生产执法检查实施方案，确定检查领域和项目，明确工作职责，建立工作机制，开展动员部署，并及时将工作开展情况报送局安全法规科。
2、严格落实执法责任。严格按照法定程序行使安全生产现场执法检查职权，切实履行执法职责，承担国家安全监管总局第24号令规定的相应责任，建立“谁检查、谁复查、谁处罚、谁负责”的责任机制。各有关单位要组织对辖区、行业、自身安全生产情况进行全面深入检查，逐一排查登记造册，形成详细台账。台账要如实记载检查人员、时间、发现问题和整改意见等，并以适当方式向社会公布，接受社会监督。对排查出的安全隐患或违反安全规定的行为要逐项整治到位；一时不能整治到位的，要有安全监控和事故预防措施。请各有关单位在每月25日前（遇节假日不顺延）向局安全法规科报送当月安全生产隐患情况，一般隐患将电子档表格发送至邮箱，重大及以上隐患需将电子档表格和加盖公章的纸质表格一并报送，局安全法规科汇总后向市局及县安委上报。
3、对不依法、依计划履行执法检查责任或违反法定权限和程序实施执法检查的，按照国家安全监管总局第24号令和《省安全生产监管人员监管执法五项规定》的相关规定，严肃追究责任单位及相关责任人的责任。
交通质量监督年度工作计划第9篇
交通运输是国民经济发展的基础，是一切经济和社会活动的主要载体，是促进社会发展和提高人民生活水平的基本条件，对国民经济发展具有基础性、全局性、先导性的影响。加快交通运输建设是国民经济和社会发展“十五”计划的重要内容。本规划是《甘肃省国民经济和社会发展第十个五年计划》的重要组成部分，是落实加快交通基础设施建设，优化运输结构的重点专题规划，是“十五”综合交通建设的指导性文件。本规划包括甘肃省交通发展现状和未来交通发展形势的分析，“十五”交通发展的战略和目标、发展重点及主要的政策措施等内容。
一、交通运输现状评价
（一）“九五”期间我省交通运输发展成绩显著
经过50年的建设，特别是改革开放以来，甘肃省的交通基础设施建设得到较快发展，已初步形成以干线铁路和公路国道主干线为骨架，其它国道和省道为脉络，民航运输为辅助的运输格局。国家干线铁路陇海、兰新、包兰、兰青线和国道主干线连云港至霍尔果斯（gz45）、丹东至拉萨（gz25）以及欧亚空中航线纵横贯穿我省，甘肃省作为我国西部交通枢纽的地位进一步加强。
“九五”期间，是甘肃交通建设尤其是公路、机场建设投资最多、发展最快、技术等级改善最大的时期。
铁路建设以提高干线铁路通过能力和局部提速为重点,在对陇海线、兰新线进行技术改造后，完成了干（塘）武（威南）线、包兰线兰州东至石嘴山段电气化改造。同时开工建设了陇海铁路宝鸡至兰州二线。
到目前为止，甘肃境内铁路建设总里程为3275公里，铁路运营里程为2322公里，其中双线铁路926公里，占营业里程的%;电气化铁路1169公里，占营业里程的%。干线铁路实现牵引电气化和内燃化，沿线基本采用先进的通信、信号、调车设备和微机控制指挥操作系统，铁路的运输能力和安全可靠性有了较大地提高。1999年甘肃省铁路运输完成客运量1018万人次，客运周转量亿人公里;完成货运量2970万吨，货运周转量亿吨公里。
公路主要围绕“两纵两横”主骨架高等级公路进行建设，同时，加快了其它国省道、县乡道路及运输场站建设。
公路通车里程达到36212公里，其中二级及以上公路达到3177公里。道路客运站229个，其中一级9个，二级33个;货运站35个，其中一级站1个，二级站4个，三级站30个。基本形成了以兰州为中心，以国省道为干线，县乡道路为分支，沟通城乡的公路网。1999年，全省公路运输完成客运量亿人，旅客周转量亿人公里;完成货运量亿吨，货物周转量亿吨公里。公路客货运量在全社会综合运输体系中的比重分别占%和%。
民航机场开工建设兰州中川、敦煌机场扩建工程，开展了嘉峪关、庆阳等支线机场以及天水等军民合用机场改造的前期工作。1999年民航旅客发送量万人次，货邮发送量3921吨，旅客吞吐量┆万人次,货邮吞吐量8660吨。开辟有地区航线1条，国内航线30条，可通达30多个城市和地区。
水运完成了黄河兰州段航道开发，开展了黄河白银段的前期工作。1999年水运航道为公里，水运完成客运量万人次，完成货运量33万吨。
（二）交通运输还不能适应经济发展
从我省国民经济发展对交通运输的需求看，交通基础设施仍很薄弱，交通运输还不能适应并在一定程度上制约了国民经济的发展。主要存在以下问题：
一是交通运输网规模总量不足，地区发展不平衡。甘肃现有的运输网密度处于落后状态，跨区域干线运输通道不足，铁路干线运输负荷过重，公路干线通过能力小，运输能力不适应市场需求。庆阳、陇南地区和甘南、临夏州不通铁路，公路技术等级低。农村公路通行条件差，还有一定数量的乡镇不通公路，一定数量的行政村不通汽车，农村公路的通达深度亟待提高。
二是运输体系尚未形成，结构矛盾突出。随着经济结构的不断调整，运输方式之间内部结构性矛盾日益突出。各种运输方式之间的协调配合、运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理尚未形成有机体系，没有具备综合功能的运输枢纽，各种运输方式基本处于各自为政，缺乏有效衔接。
三是技术装备水平和运输质量不高。交通运输硬件设施的总体水平低，铁路复线和电气化率不高，运营管理自动化尚处于起步阶段，集装箱和冷藏等现代化运输装备不足；公路网等级低，三级及以下公路比重大，通行条件差；水运航道里程少，客货运输水平低下；民航机场少，不能形成干支结合的网络；交通运输工具技术状况参差不齐，运输效率和效益较低，安全性较差。
四是交通运输改革相对滞后。交通行业仍未实现“政企分开”；适应交通运输行业特点和市场经济发展需要的基础设施建设投融资体制尚未健全；运输市场化进程缓慢，市场竞争机制不完善，运输行业垄断经营的局面未被打破；运输价格的形成机制与管理机制仍不适应市场经济的需要；交通运输法律、法规建立滞后。
总之，甘肃省交通运输建设落后和能力不足的矛盾仍然十分突出，严重制约了区域经济和社会的发展。由于交通不畅，丰富的矿藏资源、旅游资源得不到开发；区位优势难以形成，引进技术、吸引外资、对外开放受到影响；群众难以参与市场流通、商品交换，地区经济难以融入整个经济循环之中。特别是交通落后造成的封闭、半封闭环境，导致群众观念落后，意识陈旧，不仅影响经济发展，而且还容易引发一些社会问题。
二、“十五”交通运输形势分析及运输量预测
(一）实施西部大开发对交通运输的迫切需要
在实施西部大开发中，交通基础设施建设是基础性、前提性工作。发展交通可以为西部大开发提供良好的基础，对全省国民经济发展产生推动和促进作用，同时对地区经济发展具有明显的拉动效应。从甘肃省的总体情况看，交通运输条件是关系西部大开发战略实施的重要因素之一，促进交通运输快速发展，将推动西部大开发战略的全面实施。
（二）国民经济和社会发展对交通运输带来新情况、新问题
“十五”期间，随着国民经济和社会的发展，经济总量不断增加，人民生活水平不断提高。对交通运输需求在总量上继续增加，在质量上不断提高，在结构上将出现新的变化。主要表现在：随着能源、原材料需求增加，主要运输通道特别是干线铁路的压力继续加大；区域经济的发展和区域间的经济交流不断加强，要求增加新的运输通道，对改善交通运输条件的要求更为迫切；生产资料市场的建立和完善，商品储运和配送系统的建设，对交通运输特别是公路运输的需求增加；进一步扩大对外开放，发展对外贸易，要求较为完善和便利的航空运输；城乡人民生活水平不断提高，旅游事业快速发展，旅客运输需求保持快速增长，对提高运输质量的愿望强烈；随着人们观念的转变、交通运输条件的改善和运输体系的进一步理顺，客流移动性加大，运输方式选择余地大，运输市场竞争更为激烈；随着经济结构调整，产业与产品结构的优化升级，货物运输结构也将发生较大变化。
交通质量监督年度工作计划第10篇
一年来，通过全局广大干部职工的共同努力，我县交通运输工作取得了一定的成绩，但还存在一些不足。主要表现在：一是部分项目建设进展不快，配套资金不到位，需要进一步加大力度加快进度。二是养护资金不足，公路养护管理有待加强。三是超限超载运输和非法营运打而不绝，路政执法监管力度有待进一步加强。
20xx年我局将继续以基础设施建设为重点，切实抓好安全生产管理，规范运输市场行业管理，提高服务质量和水平，重点做好以下工作：
(一)抓好项目建设，严格项目管理
完成20xx第二批行政村通畅工程和小湾库区8个船舶停靠点建设工程的扫尾工作;完成五印公路和牛街爱国公路大中修工程的附属工作。实施好青华公路沥青路面改造项目;实施20xx年行政村通畅工程和犀牛渡码头建设，争取启动危桥改造、客运站点建设项目。同时紧紧围绕国家投资导向，加大项目前期工作力度，力争完成交通扶贫建设项目弥巍二级公路前期工作，积极争取20xx年行政村通畅工程;争取分河公路和龙街公路沥青路面改造项目。
(二)落实公路养护责任，加强农村公路管理养护
切实养护好全县x公里养护里程交通运输局20xx上工作总结及下半年工作计划交通运输局20xx上工作总结及下半年工作计划。在开展养护工作中要树立正确的公路养护意识，转变“重建轻养”的观念，真正把建、管、养并重的方针落到实处。明确责任主体。按照“县道县管，乡镇配合，乡村道乡村管，县级指导”的原则，积极探索各级农村公路管养新模式，坚持“谁受益，谁养护，谁管理”的模式，充分调动村组干部及人民群众的积极性，坚持常年养护与季节性养护相结合，群众投工投劳与有偿养护相结合。树立农村公路绿化意识。积极推进公路绿化、美化工作，要以县乡公路为重点，按照县乡各负责一半绿化投资的方式，选择公路绿化示范路;积极鼓励和支持乡道和村道绿化，并将绿化工作纳入养护管理的考核范围。同时进一步加强路政管理交通运输局广泛宣传《公路法》、《云南省公路管理条例》和《大理州农村公路保护条例》，增强广大人民群众知法守法，提高维护路产路权的自觉性，加大路政巡查力度，切实抓好工作治超工作。
(三)继续整顿和规范运输市场秩序
严格落实“三关一监督”职责，抓好运输市场培育和监管，重点整治好水、陆客运市场秩序，进一步完善农村客运班线营运机制，加强汽车维修市场和驾驶员培训市场管理，促进规范发展，切实消除“黑车”、“黑点”、“黑站”，形成规范有序道路运输市场。
(四)强化内部管理，实现交通工作整体推进
一是要不断加强行业精神文明建设。深入开展“微笑服务、温馨交通”主题教育与实践活动，树立一批优质服务品牌、示范单位和示范窗口，进一步激发交通和谐发展的活力。全面加强职工权益维护工作，进一步增强工会组织的吸引力和凝聚力，推进工会制度化、规范化建设。继续组织开展凝聚人心、员工喜闻乐见的系列文化活动，使其成为推动交通运输发展的内在动力，
着力宣传交通建设、发展成果，努力营造全社会支持、关心交通运输业发展的浓厚舆论氛围。
二是要加强党建和党风廉政建设工作。以当前开展的“四群”教育活动为抓手，加强全局干部职工的思想作风、工作作风和干部生活作风建设，充分发挥党组织的战斗堡垒作用，建设一支政治好、作风优、能力强的人才队伍。继续加强以构建惩治和预防腐败体系为重点的反腐倡廉建设，认真落实党风廉政建设责任制，深领导干部权力预警机制的各项工作。深入开展工程建设领域突出问题专项治理活动，严格按照相关政策、法律、法规，严把工程预算、工程招标、施工监理、设计变更、工程决算、资金支付等关键环节，全力打造巍山廉政交通新形象，确保工程优良、干部安全。
交通质量监督年度工作计划第11篇
一、指导思想
以科学发展管理论为指导，以深入贯彻实施安全生产法律法规为主线，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续围绕“一个重点”(以水上交通安全工作为重点)，“两项整顿”(即渡口渡船专项整顿，低质量船舶整顿)开展工作，努力开创水上交通安全工作新局面。
二、20__年水上交通安全工作总体目标
(一)水上交通安全工作事故
伤数和死亡人数做到创零事故零伤亡，努力减少一般事故，遏制重大事故，杜绝特大事故。
(二)2020__年终逐级上报考评，力争我局为市、区表彰单位，达到考评中为良好以上标准。
滤布(三)经全年法律法规培训，乡管员和渡工法规意识要有明显提高;乡镇政府分管领导安全意识要有显著增强。
(四)各项安全制度要进一步健全，有关乡镇水上交通安全办公室的档案要进一步完善，做到科学化，规范化。
三、具体措施
(一)狠抓对渡口渡船的监督检查和整治，主动排查安全隐患，发现一处，消除一处。局和海事处除坚持每月一次普查外，还要对重点时段，重点渡口，恶劣天气和庙会、节日加大力度。增加排查次数，杜绝事故发生。
(二)扩大宣传，工业滤布提高人们安全意识。
20__年拟计划举办乡镇领导培训班一期，渡工二期;乡管员四期;乡管员法律法规知识竞赛一次;举办中小学生安全知识报告会一场;宣传报道(晚报或以上级别刊物)10篇。
(三)开展好全国安全生产月活动
一是成立组织;二是开展好宣传咨询活动;三是张贴标语，印制宣传单;四是深入到重点渡口扩大宣传。
(四)协助工程股搞好8个标准化渡口建设。
交通质量监督年度工作计划第12篇
中学生是祖国的未来、民族的希望，保障他们健康成长是全社会共同的责任。涉及学生的道路交通事故屡有发生。因此，加强对中学生的道路交通安全宣传教育，显得十分重要和迫切。
学生的交通安全虽不是全部在老师和家长的视线内，但在学习中若能经常灌输学生的安全意识，那么交通事故同样可以减到最低。为了加强交通安全管理工作，增强师生的交通安全意识，减少交通违章，预防交通事故，为他们的健康成长创造一个良好的道路交通环境，拟计划如下：
一、指导思想
认真贯彻落实_、教育部的文件精神，积极完成各项任务，进一步加强中学交通安全工作，防止中学生发生交通事故，切实保障广大中小学生及教职员工的人身安全。深入开展道路交通安全宣传教育活动，结合自身特点，认真组织实施。
二、教学目的
落实“以人为本”教育理念，着力构建管理、教育、防范、应急、监管五大安全防范体系；进一步强化学校安全教育工作，全力营造安全、稳定的校园环境，为教学的开展、质量的提高提供服务，为广大学生创造安全、稳定、和谐的环境，确保全体同学健康成长，努力实现教育局提出的“以人为本、确保安全、健康卫生、文明向上、和谐平安”的目标。
对学生进行各事件的应急处理的教育，增强学生安全防范的能力。万一发生安全事故，做到不惊慌失措，并能采取有效办法保护自己。要使学生增加对自己所处环境的了解，增强安全保护的意识，不做不利于安全的事，又保护自身的生命安全。
三、工作认识：
1.提高认识，加强领导。中学生的安全牵动千家万户，事关中学生切身利益和人民群众的幸福、社会的稳定。我们要从关心祖国的未来、维护社会稳定大局的高度，充分认识做好中小学生道路交通安全教育工作的重要意义。
2.建章立制，落实责任。通过宣传建立交通安全工作制度，建立和落实交通安全责任制。班级的班主任要对本班学生的道路交通安全负有主要责任。
3.加强实践督导。将学生遵守道路交通安全法律法规情况纳入学生素质教育重要内容，加强对交警和学校开展道路交通安全宣传教育工作的督查，并将学生交通安全宣传教育工作的开展情况作为考核的一项重要内容。
4.加强配合，密切协作。在日常工作中，各地公安交警、教育部门要加强沟通和联系，畅通信息，彼此之间要及时掌握对方的工作动态。学校每次大型的涉及到交通的活动，应当事先通知交警部门，交警部门应当予以协助。同时，对于中小学生的交通违法行为，原则上不予处罚，在记录下学生姓名、学校和班级、学号等资料后教育放行，并将情况通报给所在学校，由学校对其进行安全教育。通过协作，促进警民关系健康发展。
四、计划措施
1.培养学生养成遵纪守法的良好习惯；使“三让”（即：“车让人，让出一分文明；人让车，让出一分秩序；车让车，让出一分安全”）的文明交通理念深入人心。
2、加强交通安全学习教育。充分发挥教育职能优势，通过主题班会、电化教育、板报比赛、演讲比赛、知识竞赛、宣传橱窗、校园广播、现场模拟演练等多种形式，组织学生学习道路交通安全法律法规和交通安全基本常识等内容，提高他们的安全意识，自护自救和防护能力。
3、加强对学生交通法规和交通安全常识的宣传教育。认真开展深入家庭、社区开展交通安全宣传活动，提高学生交通安全意识。
4.结合本学科的课程在教学时适时渗透安全教育。在备课时，学期教案里要体现安全教育的内容，每周要上交一份相关的教案。
5、要教育学生家长做好监护工作。通过对家长进行安全教育，增强家长的安全意识和能力。学生非正常死亡的主要原因是溺水和交通事故。
(1)要让学生家长明确自己对自己的孩子在安全方面应该做好哪些工作。安全隐患在哪些方面，应该重点做好哪些防范工作。
(2)了解和关心孩子的学习和生活，为孩子安排一些丰富多彩的活动，并对学生的行为进行有效的监督。
(3)学校对学生进行教育的同时，要把存在的安全隐患及时告诉家长。把学生容易发生的安全事故告诉家长，提高家长的安全意识。让家长配合学校做好安全教育工作，让家长真正担负起自己应该担负的监护责任。
6.加强实际管理，优化交通环境。安排好值班老师，并实地踏勘路线，确保学生接送途中的交通安全。同时，要对学校周围的道路交通安全秩序进行集中整治，进一步优化校园周围交通环境。
交通质量监督年度工作计划第13篇
2022年工作的总体思路是：紧紧围绕市委、市政府“先行区”“领跑者”“桥头堡”目标，秉承“晋城大发展，交通要先行”的理念，根据“十三五”综合交通运输规划，研究重大工程项目储备，谋划启动一批重大基础设施项目，加快提升交通运输服务品质，为决胜全面建成小康、推动新时代美丽晋城高质量转型发展当好先行。重点抓好以下几方面工作：
全力打开对外交通通道铁路方面1.协调推进太焦高铁晋城段建设;2.协调推进晋运高铁项目纳入国家规划;3.协调做好呼南高铁豫西通道的对接工作;4.研究提出全市轻轨交通规划方案。机场方面1.协调推进阳城通用机场建设工作，争取2022年底建成运营;2.协调晋城民用机场、泽州、高平、陵川通用机场的前期研究，为“十四五”开工做好充分准备。高速公路方面1.协调推进阳蟒高速、晋阳高速八车道拓宽改造、晋城东收费站改扩建工程建设进度，力争早日竣工通车;
2.协调推进阳运高速、安沁高速、晋城东南环高速前期工作，力争早日开工;
3.积极协调晋新高速河南段建设，力争在2022年打通我市高速东出口;
4.积极推进长治壶关至晋城陵川至焦作云台山的高速公路网规划纳入全省高速公路网规划。
国省干线方面1.协调推进晋城市过境段改造的7个互通和1个平交工程项目;2.协调推进国道g208新房洼至省界瓶颈路段升级改造项目;3.协调推进新国道g342晋城市过境段改造工程项目;4.协调推进新国道g207长治界至陵川杨寨河升级改造项目;5.协调推进229阳济路重载交通提升改造项目。完善区域交通网络结构二加快推进太行一号国家风景道项目建设。2022年完成投资15亿元，力争2022年底全部完工，为晋城市全域旅游发展提供重要交通支撑。持续加快推进“四好农村路”建设。扩大农村交通运输路网规模，提高路网通达深度，2022年建设农村路里程1200公里，完成投资6亿元。
加快推进转型综改工作三铁路方面充分利用好综改试验区、中原城市群核心发展区的国家政策，在全系统树立“敢想敢干、先行先试”理念。继续探索开通城际公交在开通晋城至焦作、晋城至郑州、晋城至长治城际公交的基础上，探索开通晋城至济源、晋城至洛阳等城际公交。积极推进重载交通建设试点工作协调推进作为全省重载交通试点的国道207瓶颈段改造和省道阳济路改造2个项目。研究用足用好国家政策，大力争取项目资金2022年争取到上级补助资金11多亿元。2022年要继续争取车购税、燃油税、债券等资金补助，还要积极争取城际公交、太焦高铁综合枢纽场站、北石店公交场站、物流园区等项目的资金补助。提升交通运输服务品质四加大推进交通运输场站建设。1.加快推进北石店公交场站、蓝远快递物流园建设;2.协调推进太焦高铁综合枢纽站的前期工作，力争2022年建成运营。全面推动公交优先发展战略。
1.全面贯彻落实《晋城市公交交通条例》，编制完成公交专项规划，推进市域公交一体化进程，在泽州县率先实现县域公交全覆盖的基础上，争取2022年底全面实现市域公交一体化。
2.逐步扩大旅游公交开通范围，力争覆盖更多的景区景点。加大交通污染治理力度。1.加强对绿色运输示范区的管理，持续加大柴油货车和散装物料运输车污染治理力度;2.加大对市区公交车、出租车更换新能源车力度，并研究制定相关政策。推进交通+旅游建设。积极争取交通+旅游试点城市，助力我市文旅康养产业和全域旅游发展。
交通质量监督年度工作计划第14篇
一、完成年度建设任务
根据局年度目标分解，主要完成三项建设任务：
1、省道233至李中连接线工程。公里，二级公路，工期1年，现已建成通车；年前完成西延600米工程招投标。
2、撤渡建桥工程。完成周庄邬牛、开发区必存大桥包装项目和陈堡镇三河大桥省厅方案设计审查；建成陈堡镇宁乡大桥。
3、重点实施省道352xx段工程。省道352全长约34公里，一级公路；由于是Bt项目，年初与有意向的单位积极跟踪、洽谈，签订框架协议，固化洽谈成果，一次性招标成功。4月26日开工建设，目前，全线便道便桥贯通，河塘清淤回填快速推进，路基除张郭老路改造段，全面进入94区施工，部分段面进入96区，全线21座大中桥、1059根桩基，年前完成总量的85%以上，以及部分立柱、盖梁等下部构造施工，完成投资3亿元；6月份、11月份，两次工程联席会集中巡查，效果良好。
二、服务省道项目管理
在省道352具体建设管理中，项目办主要做到“四个强化”：
1、强化责任，发扬“三个特别”交通精神
项目管理建立健全保障体系和责任网络，层层分解目标，落实责任，通过制度、检查、考核、奖惩等方式，将责任意识化成全体建设者的自觉行为。项目办虽然人员少，管理经验不足，但全体人员团结协作，急工程之所着急，做到5加2、白加黑，每天督查工地。
2、强化标准，打造优质平安示范工程
健全体系，实行监管立体化。根据招投标文件，严格履行合同约定，完善内部管理、上级检查和外部监督立体保障体系。安装脸谱仪考勤，加强标后监管，督促施工监理检测人员、机械设备到岗到位；聘请社会监督员、廉政监理员，走进工地，每月开展活动；还在施工现场设立质量责任公示牌，广泛接受社会监督，保障体系正常运转。
出台意见，推行建设标准化。贯彻上级相关文件精神，项目办印发了驻地建设标准化、工地试验室标准化、施工现场管理标准化、安全管理标准化、水泥混凝土拌和站建设标准化等多项施工指导意见，以系列文件下发，强力推行；还就钢材、水泥、钢绞线等主要建材明确生产厂家和品牌；就后张法预应力梁板浇筑，首次推
行智能张拉、智能压浆、自动喷淋设备，有效开展质量安全管理工作，取得良好社会效果，先后得到东海县交通运输局、姜堰区交通运输局、xx公路处的肯定。
落实防控，坚持程序规范化。首先施工图设计，不因施工方利益指令或暗示设计单位修改设计，影响设计科学性；二是特殊施工方案、上跨桥梁专项方案，组织专家论证，听取意见；三是开展业务培训和试验比赛，让参建者熟悉有关规定，提高业务技能；四是工程质量层层检查验收，隐蔽工程计量，实行多方联测，跟踪审计；五是接受社会监督，有报必查。
3、强化进度，化解矛盾加快工程建设
在进度管理上，一是编制年、月、周计划，细化目标任务；二是落实保障措施，日报告、周例会、月考核，掌握动态，及时调整组织、调优计划；四是着力化解施工矛盾，营造良好环境；四是开展百日竞赛活动，借助载体，强化检查考核，工程推进有序。
4、强化廉政，施行联防联控阳光操作
一是树立廉洁意识。通过中标约谈、签订廉政合同、组织听党课、法制讲座、观看警示教育片等多种形式，强化廉政意识，让所有参加者明确高压线，守住底线，不越红线；
三、统筹兼顾日常工作
今年以来，重点服务工程建设，同时兼顾日常工作：
1、配合开展项目的前期工作；
2、与相关科室共同制订公路规划、建设计划，参加线路方案、中间成果、施工图设计，以及施工技术方案审查，参加项目交竣工验收；
3、出台乡村公路设计审查办法，先后对多个乡镇农村公路设计进行了审查，禁止无资质设计；
4、其他工作，参加局组织的读书交流、勤政廉政当面报告、法制讲座等各项活动，积极撰写信息报道，及时答复来信来访。
四、问题与建议。
一是工程招标评标办法需要统一。各项目办管理存在各自为政，对同类工程评标办法缺乏统一标准，影响工程中标单价，对工程管理难度带来不平衡性；
二是杆线迁移协调工作需要归口。公路建设沿线乡镇矛盾，往往通过项目办督促汇报，能够得到有效解决，但杆线迁移各项目办多头协调，增加协调难度，建议由局工程建设指挥部综合科统一牵头，提高办事效率。
以上汇报，不当之处，敬请批评指正。
交通质量监督年度工作计划第15篇
XX年，我县的交通运输工作在县委、政府的正确领导下，在上级主管部门的帮助指导下，我局深入贯彻落实科学发展观，扎实推进交通基础设施建设，狠抓项目建设，不断加大农村公路养护工作力度，进一步规范运输行业管理，加强队伍建设，切实提升了交通工作的服务质量和水平。截止目前，完成固定资产投资x万元，各项工作取得了明显成效。现将今年我县交通运输工作开展情况总结如下：
一、各项工作开展情况
（一）交通项目建设加快推进。
一是抓好行政村通畅工程建设。今年我县的行政村通畅工程建设项目分两批实施。第一批行政村通畅工程项目x公里，争取中央资金x万元，该项目分为两个合同段，于XX年5月20日进场开工，截止目前，一合同段完成投资x万元，二合同段完成投资x万元，预计在12月底全面完成。第二批行政村通畅工程项目x公里，XX年行政村通畅工程今年提前实施28公里，现已完成招标工作，10月中旬已进场施工，各项工作进展顺利。二是认真抓好大中修工程建设。五印公路路基扩宽项目建设全长x公里，总投资x万元，该项目于XX年2月24日开工，分为四期进行。一、二、三期工程建设已完工，四期工程于9月中旬开工，预计在XX年2月全面完成，现已完成投资x万元。投入x万元资金，完成了牛街爱国公路x公里路基改造项目，附属工程正在建设中。巍宝山、民建公路建设已完成了招标工作，于XX年10月中旬进场施工。三是抓好小湾库区水运设施建设。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去妈、礼可、田口x个建设项目，总投资x万元，目前已完成了拉四渡、小蜜喜和礼可三个停靠点，其它项目正在紧张的建设中，预计在12月底全面完成建设任务。犀牛渡码头建设勘测设计已完成，预计在12月份开工建设。四是抓好其他各项工作。我局在抓好上述项目建设工作的同时，积极做好弥巍公路、者么山遂道和大普高速公路建设项目前期工作。目前正进行弥巍二级公路《项目可行性研究报告和初步设计工作》，完成了者么山遂道《项目建议书》的编制工作，我局已提交了大普高速公路过境巍山的路线走向。同时努力做好青华公路通油路面建设，现已完成了招投标工作，10月中旬已进场开工。
（二）切实加强农村公路管理养护能力，确保公路畅通。
今年，我局认真落实州农村公路养护工作会议精神，以农村公路养护年活动为契机，进一步深化养管体制，认真落实养管责任主体，明确了县道县养、乡村道乡村养，县级指导的养护责任，不断提升农村公路的通行能力和服务水平。一年来，共投入x万元资金，其中：日常养护资金x万元，小修保养资金x万元。全面加强了县乡公路养护工作，公路通行能力得到了较大提高。同时，进一步加强路政执法力度，有效维护路产路权。以日常巡查和专项治理为主要内容，加大宣传力度，强制执行了巍宝山两侧违章建筑x户，路政管理工作成效明显，路产路权得到了有效保护，使路政管理工作有了新的突破。目前，开展路检路查x次，出动执法人员x人次，发生并处理路政案件x起，其中公路设施赔偿案x起，无法调查取证x起，现场查处、教育路政违章案件x起；下发各种违章通知x起。共收取公路设施赔偿费、公路路产补偿费共x元。加强路政管理相关政策法规的宣传教育工作，提高广大群众的知法行为，遵守道路交通规则，全年共开展宣传活动x次，散发宣传材料x多份。
（三）抓好交通安全生产工作。
在交通安全生产上，我局着力抓好水、陆的安全生产管理。按照“三关一监督”工作，加强源头监管，把货客运输和危险品运输作为重点，完善制度，严格职责，加强对危险路段和危桥排查整改，确保公路畅通。在施工安全上加强安全管理，制定并落实好管理人员和管理制度，工程施工中按工序施工，确保施工机械安全。同时加强水上运输船舶管理，预防安全事故的发生。年内，定期或不定期对施工现场、车站、码头等重点位置进行安全大检查，从源头上治理了各种安全事故的发生。并与路政、运政、海事等有关单位签订了《安全生产目标责任书》，与5个涉水乡镇签订了水上安全责任书，严格落实安全生产责任制。同时在春节、中秋、国庆节期间扎实开展安全生产宣传教育活动，散发交通安全宣传单份，进一步提高广大群众的安全出行意识，保证了节假日期间道路的安全畅通。
（三）继续整顿和规范运输市场秩序。
严格落实“三关一监督”职责，抓好运输市场培育和监管，重点整治好水、陆客运市场秩序，进一步完善农村客运班线营运机制，加强汽车维修市场和驾驶员培训市场管理，促进规范发展，切实消除“黑车”、“黑点”、“黑站”，形成规范有序道路运输市场。
（四）强化内部管理，实现交通工作整体推进。
一是要不断加强行业精神文明建设。深入开展“微笑服务、温馨交通”主题教育与实践活动，树立一批优质服务品牌、示范单位和示范窗口，进一步激发交通和谐发展的活力。全面加强职工权益维护工作，进一步增强工会组织的吸引力和凝聚力，推进工会制度化、规范化建设。继续组织开展凝聚人心、员工喜闻乐见的系列文化活动，使其成为推动交通运输发展的内在动力。着力宣传交通建设、发展成果，努力营造全社会支持、关心交通运输业发展的浓厚舆论氛围。二是要加强党建和党风廉政建设工作。以当前开展的“四群”教育活动为抓手，加强全局干部职工的思想作风、工作作风和干部生活作风建设，充分发挥党组织的战斗堡垒作用，建设一支政治好、作风优、能力强的人才队伍。继续加强以构建惩治和预防贪腐体系为重点的反腐倡廉建设，认真落实党风廉政建设责任制，深领导干部权力预警机制的各项工作。深入开展工程建设领域突出问题专项治理活动，严格按照相关政策、法律、法规，严把工程预算、工程招标、施工监理、设计变更、工程决算、资金支付等关键环节，全力打造巍山廉政交通新形象，确保工程优良、干部安全。
交通质量监督年度工作计划第16篇
一、上半年工作情况
（一）有力有序抓重点项目建设。黄千高速公路：建设里程公里，总投资亿元。主线范围内房屋拆迁共计124户。目前，124户已全部签订拆迁协议，已拆除115户，余9户未拆除。黄千高速全线坟墓迁移共计2361棺（不含无主坟），已完成迁移安置坟墓达99%；S348新安江大桥及接线工程：项目全长约公里，总投资亿元，累计完成9230万元。目前已完成主梁合龙，正在进行焊缝施工及检测，预计10月份建成通车；皖浙1号旅游风景道：项目全长约100公里，项目投资估算约亿元，2022年计划完成投资3000万元，目前南源口节点主体已完工，皖浙交界至新安江大桥段已开标，准备进场施工。徽杭高速新增杞梓里互通立交工程：位于某某县杞梓里镇、霞坑镇，主线长公里，项目总投资亿元，目前已完成项目工程量清单及控制价编制，正在进行标前审计，招标文件正在编制，将于近期组织评审，同时省发改委立项批复前公示已结束。S324某某县金山至县城公路改建工程：项目全长公里，完成投资亿元。该项目项目于2022年11月26日完成交工验收，正在进行项目一审工作。某某县界牌岭至黟县渔亭公路改建工程（K0+000～K1+346）：项目全长公里，总投资约4000万元。项目主体已完成并完成交工检测工作，已向市执法支队提交交工核验申请。某某县义城至南源口公路道路工程、某某县坑口至敬兴公路道路改建工程、龙川至三阳某某县段农村道路改建工程等项目正在开展前期准备工作。
（二）切实抓好“四好农村路”建设。农村公路扩面延伸工程暨自然村通硬化路工程：共实施18个项目公里，总投资3061万元，涉
及11个乡镇，预计6月底完成10个项目公里。农村公路养护工程：共实施11个项目公里（大中修7个公里，预防性养护4个公里），总投资1806万元，计划6月底大中修进场施工，预防性养护需待县里小型项目招标办法出台后挂网。农村公路村道安全防护工程：共实施21个项目公里，总投资790万元，预计6月底完成10个项目。农村公路危桥加固改造工程：共实施17座，总投资1749万元，预计6月底完工4座。某某县狮石村及营川村建制村通双车道公路改造工程：项目全长公里，总投资5000万元，计划6月底开始路面浇筑。某某县跳石至呈坎农村道路改建工程：项目全长公里，总长米，总投资约5153万元，目前正在进行场地清表、征地红线复测核对以及路基土石方开挖等工作。
（四）综合行政执法工作稳步推进。开展交通运输企业安全执法检查188户，排查并完成安全隐患整改12个，停业整顿货运企业1家；开展路面执法行动370次，出动执法人员1342人次，检查运输车辆1253余台次；把牢超限超载源头关，检查规模以上货运企业56次，检查源头企业22次，约谈源头企业2起。同时，加强某某黟公路、皖浙1号线以及县内农村公路在建工程等项目的工程质量执法监督检查，确保质量达标。截至目前，共立案查处各类交通运输违法行为267起。
（五）安全生产形势平稳。一是持续开展交通运输领域安全生产专项整治三年行动，1-5月，共排查隐患46处，完成整改46处；二是做好春节、五一等节假日安全生产工作，切实保障人民群众健康安全平稳有序出行，未发生较大及以上安全责任事故，未发生旅客滞留和服务质量有责投诉事件。三是做好交运系统的疫情防控，组织交通运输行业从业人员开展疫苗接种，目前业内已参加疫苗接种人员556名，加强进口冷链食品县内流通全程防控和追溯管理工作，继续引导从业人员做好个人防护，对业内
111家企业、11家个体经营户、9个涉渡乡镇23艘渡船开展了督查检查；四是有序推进交通运输系统减灾救灾相关工作，制发《某某县交通运输局2022年地质灾害防汛预案》《某某县交通运输系统2022年防汛应急预案》，成立应急小分队，积极开展防灾减灾周宣传活动，向广大群众宣传防灾减灾和公路运输法律法规知识，发放宣传单共计300余张。
二、存在问题
（一）项目建设涉及生态红线、基本农田，矛盾突出。公路改扩建路段涉及占用基本农田，建设用地审批难以落实；雄村至王村段涉及渐江保护区规划；皖浙1号旅游风景道一期工程部分路段处在生态红线范围内，公路改善段难以通过用地和规划预审。
（二）部分项目资金缺口大，配套资金落实有难度。黄千高速公路项目的房屋拆迁、坟墓迁移等工作已接近尾声，但安置区及坟墓迁移点建设仍存在较大资金缺口。交通工程项目建设很多是上级补助一部分，地方配套落实一部分，由于地方财政紧张，配套资金难以百分百落实到位，制约了交通建设项目发展。
（三）环境保护不够重视。各项目工区不同程度存在着重抓工程进度、轻环境保护，重突击整改、轻日常管护的现象。在对问题的整改过程中，只求对现实问题的整改，不注重长效机制的建立；问题整改不科学、与实际情况相脱节，整改力度不彻底，稍稍松懈一下就立即反弹等问题。
三、下半年工作安排
2022年下半年主要做好以下几方面的工作：
（一）加大推进重点项目建设力度。在保质保量保安全的前提下，加快推进S348新安江大桥及接线工程、徽杭高速新增杞梓里互通立交工程、
皖浙1号旅游风景道及节点打造等项目建设进度，尽快完成已完工项目的竣工检测及财务审计工作。
（二）加快做好重大项目前期工作。推进某某县义城至南源口道路工程项目立项、工程可行性研究报告编制等工作；尽快推进某某县坑口至敬兴项目施工图设计及批复；推进龙川至三阳某某县段项目工可评审、初步设计及批复，12月份完成施工图设计及批复；国道G233扬之河桥工程6月份完成项目立项批复及施工图设计。
交通质量监督年度工作计划第17篇
____年，是____交通“收官、冲刺、筹划”之年，全系统上下紧紧围绕市委市政府和泰州市局确定的工作目标，抢抓机遇，攻坚克难，顺利推进综合交通建设，圆满实现收官“____”，“通--____达海”的大交通格局初步建成，为全市经济和社会事业发展作出了积极贡献。
一、抢抓发展机遇，“通--____达海”奋斗目标圆满收官1.超额完成投资目标。全年完成投资____亿元，重点实施“1535”工程：服务____条高速，即阜兴泰高速____至泰州段；建设____条干线公路，即s333老路改造段、s351____至临城段、s352____段、s229戴南段改扩建以及西横公路三期工程等；开工____条连接线，即菜花景区至水上森林公园连接线、兴泰高速连接线(英武大道)、352省道张郭至时堰连接线；实施____项民生工程，即提档升级项目、农路养护项目、航道驳岸项目、港口配套项目、撤渡建桥项目。计划投资____亿元，目前已超额完成投资目标。五年累计完成交通基础设施投入____亿元，是“____”投入的____倍，约占泰州市的半壁____。
2.兴泰高速全线开工。在____年____月____日兴泰高速1标正式开工后，____年____月底前2标、3标、4标全部进场作业。目前工程施工加快推进，已完成先导段软基处理、小型结构物施工，桥梁已进入箱梁架设阶段，路基土方施工全面展开，预计____年底全线通车。
3.国省干线加快推进。围绕“续建为主，统筹推进”的思路，加快推进了351省道东绕城段、333老路改造段、352____段、229戴南段改扩建工程、西横公路三期工程五条境内干线工程，围绕服务西北
部旅游开发和重点工业园区发展，开工建设菜花景区至水上森林公园连接线、兴泰高速连接线、352省道张郭段时堰连接线，年内建成通车351省道____转盘至____腊树湾段、333省道陶庄至林湖段、352省道____段、229戴南段改扩建工程、西横公路三期工程，区域现代化路网体系基本建成。
4.民生项目加大投入。立____通为民、交通惠民的目标，进一步加大对于民生项目的投入。年内投资____亿元，实施____公里道路、____座桥梁的建设任务。投入____万元，开展兴沙线起点段县道大中修工程，陈张线、戴昭线、兴沙线小修保养工程。投入____万元，新建盐邵线护岸____公里。投入____万元，建成疏港大道至码头连接线工程。投资____万元建成陈堡三河大桥、戴窑灯塔中桥撤渡建桥工程。
二、坚持依法行政，交通行业管理形象有效提升1.统筹兼顾，城乡道路运输环境不断优化市运输管理处全力推进城市公交改革。新购____辆公交车，优化调整、新增____条公交线路，对公交公司新站址进行升级改造，对长安路、英武路等____对公交站台启动改造建设工作。大力推进镇村公交通达。完善沙沟、昌荣____乡镇公交通达，实现沈伦、周奋____乡镇镇村公交通达。截止____年，我市共完成____个乡镇镇村公交通达。继续实施班线升级改造。推进淮安、宿迁、徐州、盐城____线6____司化改造。目前已基本完成车辆产权公司所有、同向线路整合经营、劳务派遣合同签定等工作，完成无锡班线____辆____司化改造，力争完成市际班线公司化率提升____个百分点。围绕春运、五
一、国庆等重大节日和菜花节、品蟹赏菊旅游节等市重要活动开展运输市场集中整治，有序开展“打击非法载客黑车专项行动”、“出租车规范经营整治月”和“驾培维修市场联合执法”等活动，全年共查处违规经营案件____起，取缔机动车非法维修摊点____处，保持运输市场有序经营。
2.规范管理，水上交通运输环境明显改善市地方海事处强化水上交通安全隐患排查，严格执行船舶检查各项要求，有效运行船检质量管理体系，保持船舶安检点数量，为船舶处于适航状态提供保证。加强航运公司安全监管，实施船厂分级管理，全面开展400总吨以上船舶生活污水改造工作，为保护全市饮用水源安全作出了积极的贡献。全市水上未发生一起上报交通事故，通航水域未发生一起因管理不善而造成的____小时以上堵塞事故及船舶污染水域责任事件。市航道管理站扎实做好清障扫床、航标维护、设施管养维护等方面工作，有效保证了辖区航道的技术标准和航道安全畅通。始终保持灯光明亮、色质鲜明、周期准确、各项技术指标良好。____年航政艇累计巡航____万多公里，辖区航道未出现新的违章建筑，干支线航道通航保证率均达____%以上。3.保障有力，公路路域环境治理成效明显市公路管理站积极推进路政社会化管理，进一步加强与沿线乡镇政府和相关职能部门的沟通和协作，重点加大集镇段摆摊设点、路边堆积建筑材料、非标广告、搭接道口等整治力度。路域环境专项整治创新举措，____与交警、运政、交管所、收费站等联合执法。推进加大农村公路超限车辆的查处力度，保护公路路产路权。围绕迎国检工作，强化日常小修保养、养护工作与干线公路养护大中修工程相结
合，有效改善路容路貌，圆满完成迎国检任务，为____公路迎检夺冠作出贡献。
4.创新推进，城乡港口码头建设成效初显全力推进港口作业区建设，建成得胜湖作业区物流交易中心码头一期工程、城南作业区金马、嘉宁码头、沙沟作业区水产批发市场码头及金沙建材码头、安丰作业区荣澄码头、张郭作业区广源码头及戴南作业区新泽物流中心码头，新增码头泊位____个，新增装卸通过能力上百万吨。安丰作业区港务有限公司码头、临城作业区兴业船艇码头正在建设。全年完成港口货物吞吐量____万吨，较去年增长____%。特别是沙沟作业区水产批发市场码头的建成运营，年交易量达____万吨，交易额逾____亿元，不仅规范了市场交易行为，更促进了产业的集约集聚发展，服务经济社会发展的作用得以彰显。三、践行“____”，交通三支队伍建设不断加强1.党建工作进一步加强。定期开展党建工作责任巡查工作，先后对____家基层党____进行了检查。有效地规范了基层党____制度的落实，促进党建工作台账资料的归档完善；继续开展读书年活动，局党委在年初统一制定全年学习计划，全年利用党委中心组学____台读书交流____人次。进一步放大党委中心组学习带机关、带基层“双带”效应，要求各科室、单位进一步落实党员“集中学习日”要求，将党委中心组学习效果向下延伸。按照党员发展要求，强化_员教育培训，严格入党程序办理，从严把好党员入口关，全年完成发展党员____名，预备党员转正____名。开展党员____关系排查工作，对基层____个党____名党员进行了
拉网式的大排查，并及时对排查出现问题进行处理，进一步规范全系统党员管理。
2.机关作风建设进一步深入。深入开展“____”专题教育活动，认真落实市____各项要求，严格按照活动开展步骤，深入排查系统内存在的“不严不实”方面问题，____专题学习和集中讨论，副局级以上____人次进行了交流发言。____开展基层干部____乱作为等损害群众利益问题整治活动，共梳理出问题____条，局党委针对所列问题，明确整改期限，限期督查整改。规范作风建设分组检查制度，局作风建设小组每月开展基层单位和服务窗口作风建设检查，发现问题及时通报督促整改，全系统作风建设持续好转。
3.文明创建成果进一步巩固。继续深入推进“成才在岗位，奉献在交通”主题实践活动，全系统文明创建成果硕果累累。交通运输系统被泰州市文明委表彰为群众性精神文明创建工作先进行业，全系统____个事企业单位获表彰为群众性精神文明创建工作先进单位。地方海事处、航道管理站被表彰为泰州市文明单位标兵，运输管理处、公路管理站、安达客运站被表彰为泰州市文明单位。海事处、运管处被表彰为五星级模范执法单位，公路站、航道站被表彰为四星级模范执法单位。局工程科被评为“青年文明号”，张桂堂同志被评为泰州市“最美交通人”，张祥同志被评为青年岗位能手，市公交公司鲍祥同志被评为泰州市“金牌工人”，安达客运站被评为泰州市“模范职工之家”，市“巾帼标兵岗”。近日，我局又被表彰为“____省交通运输行业文明单位”。四、调优发展思路，全力推进____年工作再创辉煌1.坚持五大理念不动摇，始终突出加快发展。
围绕“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，科学规划好“____”交通建设，立足“公铁水空，立体交通”的指导思想，加大交通基础设施投资，坚持量质并举，推进现代化综合交通体系构建。____年____交通计划投资____亿元，建设“1325”工程。续建____个高速公路项目：阜兴泰高速____至泰州段，建成____条连接线：菜花景区至水上森林公园连接线、英武大道、352省道张郭至时堰连接线，新建____条旅游通道李中水上森林至徐马荒景区连接线和平旺湖通湖公路；实施____项民生工程：____公里农村公路提档升级、____座农路桥梁改造、农村公路养护、顾林撤渡建桥、盐邵线航道疏浚工程。
2.坚持民生优先不动摇，始终突出深化改革。始终把改革的出发点、落脚点放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。从老百姓最希望解决的、最需要解决的问题入手，大力推进农村公路提档升级、城乡客运一体化、农村危桥改造、撤渡建桥等民生工程，加快推进客运行业转型升级，深化行业改革，积极推进铁路项目的上争，为人民群众打造良好的出行环境。3.坚持建强队伍不动摇，始终突出严实并举。深入贯彻落实“____”要求，不断提升队伍的精气神，狠抓学习，把学习始终作为增强理想信念、敢于干事创业、勇于担当奉献的重要思想武器。
2022年交通运输工作总结（二）
心得体会
在这次“纪律作风整顿教育”活动中，我认真学习了_书记的重要讲话，认真接受领导和同事们的批评教育，经过学习教育和深入思考，我个人对纪律作风整顿教育有了更深的理解，围绕这次作风整顿，针对自己平时的工作情况，认真查找自己在思想、业务和作风方面存在的问题，并进行认真的剖析，以便能提高自己的能力和素养，更好的开展以后的工作。对前阶段的工作不足之处很多，我总结了以下几点，未尽之处还请领导和同志们多指点。
一、存在的主要问题1、在“纪律作风整顿教育”活动初期，片面地自我满足，自认为工作好、表现好，觉得自己虽有缺点，但问题不大，都是小毛病，对“纪律作风整顿教育”的责任感、危机感认识片面，反映出我对“纪律作风整顿教育”认识存有偏差，态度不够端正。2、开拓创新的精神不强。有很多的工作都是想做又不敢做，畏畏缩缩，缺乏果断和胆量，没有针对实际情况，主动地去寻出路，想办法，解难题，因此，工作上没有大的起色。工作只满足于按部就班、四平八稳，满足于用老办法、老经验去解决新问题，工作作风还不够扎实，没有很好地深入实际，处理事情方法简单，走程序性的老路。4、工作作风不够踏实，工作主动性差。表现在。对待工作不够主动、积极，只满足于完成领导交给的任务，在工作中遇到难题，常常等待领导的指示，一定程度上还存在“多做多错，少做少错，不做不错”的思想；缺乏敬业精神；对领导交待的工作，只满足于一般的完成，只求过得去，不求过得硬，没有动脑想办法怎样将其做的更好。需要在以后的工作中不断的自我加压，从每一件小事做起，从每一个
细节做起，以更高的标准，更严的要求，更踏实的工作作风要求自己，要精益求精、追求一流的工作质量，切实做好每项工作。
5、工作协调性差，关心，帮助他人做得不够，与他人的谈心交流，沟通较少，做了许多自认为是不错却得不到别人理解的事。总认为自己能做好的事情不必劳驾他人，一人受累一人顶，到头来吃得苦多，犯的错多，弄得自己受屈，他人埋怨。
6、做为一名党员，自身建设要求不严。没有严格按照党员干部纪律作风整顿活动中提出的标准要求自己，自律意识不强。个人主义、享乐主义、攀比思想经常在头脑中存在，艰苦奋斗作风和过紧日子的思想淡化。
二、存在问题的主要原因上述这些问题的存在，虽然有一定的客观因素，但更主要的还是主观因素所造成。在这段时间，自已结合理论学习，对自身存在的主要问题和不足也多次进行认真反思，深刻剖析产生这些问题的根源与危害，从主观上查找原因，概括起来主要有以下几个方面：1、理论学习不够，政治素养不高。对____、____缺乏系统的学习，对____没有深刻地领会，钻研不够，联系实际不够，使自己对理论知识的理解与实际脱钩，没有发挥理论的指导作用，只是为了学习而学习，使学习变得形式化、教条化，因而不能准确把握形势。2、业务水平不高，不够钻研，没有深刻意识到业务水平的高低对工作效率和质量起决定性作用，业务水平要有提高，必需要对业务钻研，而自己在业务方面存有依赖性，认为领导会有指示，我不用先急着干，害怕自己先做做不好。而且自己尚未有一整套学习业务知识的计划，故在开展工作中有时比较盲目，缺乏一定自信。
3、工作方法简单，只安于表面，把自己份内的事做好就可以了，处理事情方法比较简单，没有创新精神，工作作风还不够扎实，对问题不作深层次的分析，思考不深刻，有时把工作作为负担，未注意到工作方法的完善会给自己的工作带来动力。
三、明确重点，积极整改在今后的工作中，我将以此次活动为契机，针对自己在工作中存在的种种问题，我将在以后的工作中，认真反思，加以改进，时时开展自我批评，严格要求自己，行动上要增强奉献意识，不计得失，尽力尽心干好每一项工作，做到不抱怨、不计较、不拈轻怕重，待人宽，对己严，勇于奉献，正确对待领导交付任务，保持昂扬向上的精神状态，有条不紊地处理每一项工作，提高自己综合素质。具体做到以下几点：1、加强政治理论学习，不断提高自身的政治素质。纪律教育学习是终身的事情，任何时候都不能放松。今后我要继续努力学习____主义、____思想、____、“____”、____等科学理论，精读有关重点文章，及时学习领会党的文件精神，用党的理论武装自己的头脑，提高自己的政治理论修养，坚定自己的政治信念。2、进一步提高工作能力和水平。加强学习，整顿作风，归根结底是为了更好地促进工作。在今后的工作中，我将认真钻研业务，加强工作锻炼，夯实工作基础，努力提高自己工作的能力；开拓创新，积极进取，科学运用工作方法，妥善处理各种问题，努力提高自己的工作能力和水平。3、加强自我改造，自我完善，努力提高综合素质。充分发挥主观能动性。目前对我而言，最大的问题是要加强业务知识的学习，一定
要提高对学习业务知识重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础。
4、振奋精神，务实创新。彻底改变落后的思想观念，积极主动的接受新思想，新信息；进一步加强政策法规制度学习，严格遵守各项纪律。
5、进一步加强自身建设。牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，积极适应新形势、新任务的需要，进一步增强大局意识、责任意识、忧患意识。带头遵守各项规章制度，时时处处以一名____员的标准严格要求自己，服从大局，听从指挥，令行禁止。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风完成各项工作任务。
6、加强与同志间的思想交流，做到相互帮助、相互尊重、相互信任、以诚相待。
几天来认真学习几位领导的讲话材料，结合自身的实际情况，切实认识到纪律作风整顿是终身的事情，任何时候都不能放松。通过查找不足，我体会到无论作什么工作，都要端正态度，要加强学习各方面的知识来开拓眼界，不断的提高自身的政治修养。对工作要有一种服务意识，事情无论大小都要尽心尽力，在工作中要不断思考、不断总结、不断创新，充分调动自己的主观能动性，提高自己的能力和工作质量。
总之，我将在领导和同志们的帮助支持下，在思想作风整顿活动中，继续查摆自己在各方面存在的不足和问题，进一步提高思想认识，转变工作作风，改正不足，提高自己，真正使自己的思想得到进一步净化、工作得到进一步提高、作风得到进一步改进、行为得到进一步规范，以更高的标准要求自己，在实践中提升工作能力。天天在
状态，时时有____，兢兢业业、勤勤恳恳的干好各项工作，努力在平凡中创造非凡，在“小”岗位上创出“大”事业。
根据市委的统一安排部署，全局开展了纪律作风整顿活动。在
上述这些问题的存在，虽然有一定的客观因素，但更主要的还是主观因素所造成。在这段时间，自已结合理论学习，对自身存在的主要问题和不足也多次进行认真反思，深刻剖析产生这些问题的根源与危害，从主观上查找原因，概括起来主要有以下几个方面：
1、政治学习不够，理论功底浅薄，平时只满足于读书、看报，参加单位集中____的学习多，自学少，对____主义、____思想、____缺乏系统的学习，特别是对____提出“八个方面风气”的思想还没有深刻地领会，钻研不够，联系实际不够，使自己对理论知识的理解与实际脱钩，没有发挥理论的指导作用，只是为了学习而学习，使学习变得形式化、教条化，因而不能准确把握形势。
2、开拓创新精神不够。没有深刻意识到业务水平的高低对工作效率和质量起决定性作用，业务水平要有提高，必需要对业务钻研，而自己在业务方面存有依赖性，认为上级领导会有指示，我不用先急着干，上面有安排再开展工作，害怕自己先做做不好，缺乏一定自信。
3、工作作风还不够扎实，仅对局里面上的事情做的多，但是还对工作还缺乏系统化和高质量的要求。
三、今后的整改措施1、加强政治理论学习，不断提高自身的政治素质。纪律教育学习是终身的事情，任何时候都不能放松。今后我不仅要学法律、老干部政策知识，更要认真学习____主义、____思想、____、____倡导的“八方面风气”和“____”等重要论述，精读____在中____
值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，完成党和人民交给的各项任务。
2、要积极开拓进取，提高工作水平。要不断加强学习，加强锻炼，努力提高业务素质；讲究方法，注重实际，加强自己工作能力和修养；要想办法，办实事，把工作提高到一个新的水平。
3、模范遵守各贡规章制度。明确自己的职责，告诉自己什么可以做，什么不能做，以中国____的标准严格要求自己，向先锋模范看齐，以严谨的态度对待工作，以热诚的态度对待同志。
4、加强自我改造，自我完善，努力提高综合素质。充分发挥主观能动性。提高对学习重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研各项业务，夯实基础，灵活运用合理的方法和措施。遇到问题多看多问多想，工作扎扎实实、提高工作效率，当日事当日毕，做到对国家对群众负责
____年纪律作风整顿心得体会根据市委的统一安排部署，全局开展了纪律作风整顿活动。在
通过学习教育和深入思考，我个人对纪律作风整顿有了更深的理解，对自身存在的问题也有了进一步的认识。现在对照工作实际，作如下剖析：
一、存在的主要问题1、开拓创新的精神还有待进一步加强。虽然，过去在自己的本职工作中做得也不错，但也存在一些问题，果断和胆量有待进一步提高。2、业务知识不够钻研。表现在。对待工作有时不够主动、积极，只满足于完成上级机关和领导交给的任务，对业务知识钻研不够，不注重业务知识的全面性，等到问题的出现再想办法解决。认为只要按时完成工作就算了事了。缺乏一种刻苦钻研的精神。3、在____纪律方面存在执行制度不严，有时上班有迟到现早退现象。二、存在问题的主要原因上述这些问题的存在，虽然有一定的客观因素，但更主要的还是主观因素所造成。在这段时间，自已结合理论学习，对自身存在的主要问题和不足也多次进行认真反思，深刻剖析产生这些问题的根源与危害，从主观上查找原因，概括起来主要有以下几个方面：1、政治学习不够，理论功底浅薄，平时只满足于读书、看报，参加单位集中____的学习多，自学少，对____主义、____思想、____缺乏系统的学习，特别是对____提出“八个方面风气”的思想还没有深刻地领会，钻研不够，联系实际不够，使自己对理论知识的理解与实际脱钩，没有发挥理论的指导作用，只是为了学习而学习，使学习变得形式化、教条化，因而不能准确把握形势。
2、开拓创新精神不够。没有深刻意识到业务水平的高低对工作效率和质量起决定性作用，业务水平要有提高，必需要对业务钻研，而自己在业务方面存有依赖性，认为上级领导会有指示，我不用先急着干，上面有安排再开展工作，害怕自己先做做不好，缺乏一定自信。
3、工作作风还不够扎实，仅对局里面上的事情做的多，但是还对工作还缺乏系统化和高质量的要求。
三、今后的整改措施1、加强政治理论学习，不断提高自身的政治素质。纪律教育学习是终身的事情，任何时候都不能放松。今后我不仅要学法律、老干部政策知识，更要认真学习____主义、____思想、____、____倡导的“八方面风气”和“____”等重要论述，精读____在中____
2022年交通运输工作总结（三）
一年来，我所在县委、县政府、市交通局以及业务主管部门的正确领导和县人大政协的监督下，通过全所上上下下共同努力，以“____”会议精神为指导，用科学的发展观统揽全局，增强交通运输市场的可持续发展，强化全所的各项管理，提高行政能力；加强和扶持城乡运输市场，切实抓好精神文明建设，执法廉政建设，认真做好安全工作，开拓创新，勤俭创业，奋斗拼搏，我所工作取得了成效，同时也存在一些不足：一，经济效益完成情况
主要是____个站，大修厂，检测线的具体数字(略)二，主要做了哪些工作(—)取得的成绩
1，坚持以人为本，加强管理，保证运输市场健康有序的发展本着以人为本，体贴职工工作环境，以及正面的社会影响，我所加大了基础设施的建设，购置了新车加大了行业稽查的力度，对非法客运车、旅游车、假冒军车进行了严厉打击。____专门的执勤中队整顿运输秩序，客运秩序明显好转，有力的震慑了非法运营者。安全，高效，文明执法原则是我们单位永恒的主题，同时也是运输市场健康有序发展的保证。加强《公路法》等法律、法规宣传，增强法律意识。通过各种宣传活动促进了群众学法的热情，违法违章案件得到有效遏制；二是严格管理、热情服务、文明执法、依法行政。认真____和开展公路巡查工作，按部颁标准做到三分之二的时间上路巡查，纠正违法违章车辆，确保了各级道路整洁，安全，畅通。2，加强管理，减少交通事故的发生
我们加强了对所管辖车辆的管理，对每一辆车辆做到及时检测，对剑测不合格的车辆，限期整改。使每辆运输车辆都能按季度及时保养，杜绝了车辆带病作业的同时，减少了恶____通事故的发生。狠抓客运市场规划和管理。在不断加大交通客货运市场整顿治理的基础上，对农村客运市场结合我县实际，科学、积极、稳妥、规范、有序地推进各项工作的开展，使全县农村客运规范有序，方便了群众出行。
3，健全了信访制度，并做到了事事有答复，件件有落实。4，提高了防____的能力。健全了监督机制，主管领导每星期都会有三次不定期的抽查，对行业风纪做了很抓真管，有效地防止了违法违纪的行为发生，并加强了对外的宣传工作，塑造了运管行业的新形象。5，机关作风的改变。我单位为窗口单位，为了加强工作纪律实行了签到制度，并通过每周五的政治学习，彻底的改变了____工作人员以前工作散慢，办公时间无人尴尬的局面。(二)存在的不足管理责任意识，全局观念还不尽人意，全所都存在着工作态度消极，工作态度傲慢。个别稽查人员有着装不整，工作作风不严谨，态度生硬，和车主吵架，卡，拿，要，这给运管工作造成被动，使运管形象严重受损。三，____年设想同志们____年已经____的闭幕成为历史了，崭新的____年来临了，在新的一年里，我们要认真贯彻“____”精神，切实加强管理党风行风建设，进一步加强____倡廉的宣传力度，并结合运输行业的实际情况调整运输管理的力度。
交通质量监督年度工作计划第18篇
S年是“十三五”开局之年，做好今年的交通运输工作意义重大。县委十一届六次全体（扩大）会议，确定了我县“十三五”时期发展定位、发展理念、发展战略、发展路径和工作主线，对新一年全县工作进行了全面的安排部署。在具体工作中，我们要努力做到“四个注重强化”：一要注重强化危机意识。必须清醒地看到，兄弟县区你追我赶的发展势头十分迅猛，差距依然存在。我们要把全部心思和精力聚焦在干事创业上，正视差距、牢记荣辱，奋起直追、竞相发展，奋力实现绝地反击、跨越赶超。二要注重强化项目理念。要注重绩效考评和目标管理项目化，按照“一切工作目标化，目标任务项目化，项目工作责任化”的要求，把数字化的指标落实到具体化的项目，每项工作进度、投资要量化到月、周，通过具体项目落实推动整体目标完成。三要注重强化过程管理。各单位、各科室对定下的目标任务，要厘清时间节点和分段任务，明确时限、倒排进度、挂图作战，确保各项目标任务按时推进、有序推进、均衡推进。四要注重强化争先作风。各单位要自加压力、敢于突破，在提高效益、确保质量的前提下，确保自我目标更高些，主动为交通发展多担责任、多挑担子、多做贡献。
（一）统筹推进综合交通网络建设。一是加快推进省道330、245、121和宿扬高速泗洪段续建工程。二是扎实推进330省道溧河洼特大桥及接线工程，宁宿徐互通至上塘镇垫湖村连接线工程，窑河大桥及接线等在建项目。三是稳步实施农村公路提档升级工程，年度计划建设农村公路82公里、桥梁14座，计划投资亿元。四是全面启动和抓紧推进“十三五”拟开工建设重大项目前期工作。五是加强工程质量监督和管理。积极推行现代工程管理，立足技术、政策和管理创新，践行全寿命周期设计理念，努力创造“品质工程”。
（二）全力以赴抓招商引项目。招商引资是县域经济跨越崛起的必经之路，必须全力以赴、常抓不懈。一要时刻提振拼抢项目的精气神，县委县政府明确提出了“招商为零一切为零”考核评价理念，各单位要把招商引资工作作为贯穿全年工作的重中之重，坚定不移地推进真招商、招真商，全力攻坚大项目。今年，我局单独成立了招商办，各单位也要明确专人，积极配合局招商办开展招商工作。二要迅速掀起外出招商的新热潮。会后，各单位“一把手”要主动外出，亲自率队开展招商活动，要广泛邀请客商，多形式地向客商展示泗洪的优势和特色，力争一季度见成效。三要更加注重提高招商的精准性，要紧盯产业集聚招项目，根据“2+1”产业集聚发展方向，紧盯产业链龙头项目、补链壮链项目，积极开展一对一、点对点的定向、定位、定责招商。
（三）着力提升客运服务能力和水平。一是扎实推进实施公交优先战略。提请县政府尽快出台《泗洪县城市公共交通优先发展实施意见》，围绕创建省级“公交优先示范城市”目标，提高运输保障能力、提升服务品质、增强公共交通竞争力和吸引力。建立以城市公交为主体，出租汽车为补充，公共自行车、步行等慢行交通为延伸的公共交通服务网络。二是继续推动公交便民工程。年内更新和新增节能环保城市公交车40辆，镇村公交32辆。三是进一步提升城乡客运一体化发展水平。结合镇村公交更新换代，积极推进镇村公交运营机制改革。四是提升汽车维修、驾培服务质量。
（四）进一步提升交通运输安全发展水平。一是持续推进“平安交通”建设。运用“平安交通”评价分析指标，依托“两客一危”车辆动态监管、渡口重大危险源安全监管等，对“平安交通”建设情况开展评估考核。加强应急管理工作，进一步完善交通运输各项安全应急处置预案，加强应急队伍和装备、基地建设，提升应急处置能力。二是加快构建安全责任体系。深入推进安全监管规范化建设。加强与安监、公安和环保等部门的合作，强化“两客一危”安全监管闭环管理。三是加强安全隐患排查治理。
（五）切实加强党的建设和行业文明建设。一是推动党建与交通工作全面融合，积极探索“党建+业务”项目化推进、工程化管理新途径。在330省道溧河洼特大桥等重点交通工程建设过程中探索建立临时党支部，使党建和业务有机结合。二是认真落实全面从严治党要求，结合“三严三实”专题教育，深化重点部门、重点岗位廉政风险防控，加强党风廉政建设责
任制检查考核，推动“两个责任”落地生根。三是切实加强精神文明建设。
（六）大力推进行业治理能力建设。一是积极稳妥推进各项改革创新工作。运管所要围绕“一体化”“零换乘”“城乡共享”的发展要求，在巩固镇村公交全覆盖成果的基础上，有序推进镇村公交运营机制改革；公路站要本着提质增效、创新发展的原则，有效整合路政和养护资源，实行管养一体化运行机制。其他行业监管部门要深化事中事后监管制度建设，建立与社会信用体系联动机制。二是加强交通运输法治能力建设。加强行_力监督，推进实施重大行政决策和规范性文件合法性审查，积极做好执法评议考核和依法行政考核的相关工作，深入开展交通运输行业执法作风明查暗访。
交通质量监督年度工作计划第19篇
工拒腐防变意识。一是年初局党总支专门召开职工大会，认真落实党风廉政责任制，狠抓党风廉政建设工作的落实，做到了党风廉政建设有安排、有检查、有落实、有时效。同时，为了将党风廉政建设工作深入落实到基层，还与局属各科室、各单位签订了《县交通局党风廉政建设工作目标责任书》，保证了党风廉政建设工作的抓实、抓好。二是加强___领导，落实廉政工作责任体系。建立了农村公路建设廉政工作领导小组，形成一级抓一级，一级对一级负责，层层抓落实的廉政工作责任体系，重点抓好农村公路建设中的招投标、材料采购、设计变更等环节和行为。三是实行双合同制。所有农村公路建设工程全面推行工程施工质量和廉政建设双合同制，以此加强农村公路建设廉政监督管理。
3、积极开展创先争优和机关作风建设年活动。以全县掀起深入创先争优活动和全面贯彻落实“效能政府.四项制度”建设为契机，我局抓住机遇，提高认识，认真总结经验，准确把握我县交通建设发展面临的新形势、新任务、新机遇和新挑战，努力解决影响改革开放的思想观念、体制机制、工作作风等方面存在的突出问题，积极探索实现科学发展的新思路、新途径、新举措，一是继续加强机关作风建设。___干部职工认真学习《工作职责及内部管理制度》，加大力度贯彻落实“四项制度”，切实转变工作职能，转变工作作风，转变工作方式，全力强化机关服务意识，提高行政效率。二是加大政务信息公开的力度，进一步梳理规范我局服务事项，积极推进重大决策听证、重点工作通报、重要事项公示工作，逐步实现党务、政务公开化。三是开展了纪念建党__周年“党在我心中，我为交通树形象”主题演讲比赛活动，激发了干部职工爱党、敬业精神。
4、重视、强化群团工作。认真完成工会、共青团、妇联等群团下达的工作任务，积极接待群众的来信来访，强化档案管理工作，加强干部职工的业务培训，上半年送干部职工到省州参加业务培训达___人次，并在我县开展了一期交通技术培训班，加大普法力度，积极上报信息，协助好___编撰工作，没有泄露___事件的发生。
二、业内主要工作(一)交通工程项目建设情况__年，州级下达我县交通建设投资任务为___万元，至___月份完成投资___万元，为任务数的___%。具体完成情况如下：1、县城过境路和元绿二级公路元阳至二级路段过境公路工程全长___公里，分二个合同段，k0+0～k4+0为一合同段、k4+0～k10+为二合同段，工程概预算投资___亿。在__月__日对工程二个合同段施工及监理进行了招标，工程招投标结束后，中标单位于__月__日进场开工，现两个标段的毛路土石方工程基本结束，工程累计完成投资___万元，其中今年完成投资___万元。元绿二级公路段征地拆迁工作基本结束，共征用土地___亩(其中水田___亩、望天田___亩、茶园___亩、台地___亩、坡地___亩、未利用土地___亩)，共涉及___户土地户主。划
2022年交通局上半年工作总结最新！上半年以来，在市委、市政府和市交通局的领导下，我局按照省交通厅“三个服务”的要求，深入开展机关效能建设活动，突出重点，体现特点，解决难点，抓住热点，较圆满地完成了上半年各项工作任务，交通基础设施建设稳步推进，交通费收顺利实现“双过半”，行业管理进一步规范，安全运输生产态势平稳，文明行业创建
成效突出，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础。现将上半年工作总结报告如下：
一、各项工作完成情况（一）交通基础设施建设稳步推进1、一级公路：全长___公里，沥青混凝土路面，路基宽___米，全线按设计速度每小时___公里的双向四车道一级公___准建设，总投资___亿元，建设工期___个月。截止目前，全线共交地___亩，拆迁房屋___户，迁移杆线358根，分别占计划的___%、___%、___%。工程施工全面展开，累计完成投资___亿元。2、一级公路：全长___公里，其中桥梁及隧道总长约___公里，沥青、水泥混凝土路面，路基宽___米，全线按设计速度每小时___公里的双向四车道一级公___准建设，概算总投资___亿元，建设工期___个月。截止目前，监理和一期土建工程招标已经完成，征地拆迁工作全面展开。一桥至过路滩、关终点两个试验段的路基工程基本完成，累计完成投资___万元。3、通村水泥路：今年计划___公里，目前完成路面铺筑___公里，完成投资___万元，形象进度为___%。4、公路路基改造工程：起于镇木岭，路线全长___公里，路基宽度___米，油面宽度___米，等级为山岭重丘二级，已完成石灰稳定碎石垫层___公里，水泥稳定碎石下基层___公里，水泥稳定碎石上基层___公里，空心板桥___座，完成货币工程量___万元，形象进度为___%。5、村级硬化路工程：起于矿山公路、止于，路线全长___公里，路基宽度___米，沥青路面宽___米。目前已完成水泥稳定碎石底基层
交通质量监督年度工作计划第20篇
XX年“春运”工作自1月11日开始至2月21日结束，为期40天。为确保全县渡口春运安全、让人民群众过上祥和的春节；沈丘县交通局“四项举措”进一步稳定水上交通安全形势，确保今年全县渡口春运安全。
一、落实各项安全制度
为确保今年春运工作满意、便捷、安全，我局在成立春运领导小组的基础上，又成立了渡口应急小分队。同时，邀请渡口所在地村领导、落实运力安排，严格各项安全管理制度、要求辖区各渡口、渡船严格执行渡船操作规程、切实把安全生产工作落到实处。
二、开展安全生产大检查
继续深化隐患排查治理，重点排查渡口、渡船非法载客、违章超载和冒险渡运现象，要求不符合渡船安全技术状况的船舶不得开展“春运”期间的旅客运输业务。
三、加强对渡口（渡船）的监管。
我局针对去年雨雪冰冻天气对“春运”工作的影响，结合今年特点，进一步加大渡口监督检查力度，对客运量较大的周营乡刘集渡口、刘集西渡口、徐湾渡口、张营渡口（学生渡口）进行针对性的安全监管，必要时将派专人现场监管。制定应急预案，严格禁止违章超载和冒险渡运行为，严防突发事件、确保春运安全。
四、加强安全监督和值班制度的落实
为保证政令和信息畅通、确保XX年度我县渡口春运安全、有序。我局严格执行《_内河交通安全管理条例》、和《河南省人民政府安全生产委员会关于加强水上交通安全管理意见的通知的文件精神，对渡口、渡船进行严格的安全检查，做到职责明确、措施到位、管理规范。严厉打击私设渡口、非渡船渡运、无证驾驶等非法渡运行为、防止渡船带病投入营运。维护正常的渡运秩序，促进安全渡运、同时严格执行节日期间领导带班制度，及时掌握全县渡口安全生产动态，真正打造平安渡口、平安渡船，确保XX年度全县渡口春运工作安全、有序。
交通质量监督年度工作计划第21篇
一、工作思路
坚持以__大精神统领全局，以水上交通安全管理工作为中心，以创新服务、规范管理为着力点，以“四客一危”、“两线”作为重点，围绕中心，狠抓重点，正确处理好监督与服务的关系。密切联系辖区实际，及时调整工作思路和措施，按“四新”的要求创造性开展工作。
二、工作目标
1、确保辖区不发生重、特大水上交通事故，不发生任何责任事故，无过错事件发生。
2、巩固“水上运输安全管理年”活动的成果，真正实现“长效”管理。
3、依法行政，文明执法，确保行政执法不错位、越位或违法，行政处罚合规率100％，行政诉讼败诉率为零。
4、完成上级下达的psc检查任务，开航前检查率达100％，本港籍船舶安检率达100％（占应检船舶），在合理的时间及条件下已检船舶在他港滞留率为零。
5、危险化学品船、客滚船现场签证率达100％。
6、上半年全面完成危险品码头作业许可证的审批发证工作。
7、完成港口溢油应急计划编制，加强溢油演习和培训，全面提高本辖区溢油应急的能力。
8、确保nsm规则在所有相关的公司实施，落实安全管理责任，确保sms在公司得到有效的执行，不发生因失职而导致ismc和nsmc得不到执行或审核不通过的情况。
9、加强对海事处的指导，以《内河条例》作为契机，强化乡镇船舶的管理，全面落实县乡政府的乡镇船舶的安全管理责任。
10、现场监督检查天数不少于280天，检查船舶数不低于抵港船舶总数的80％，通航巡查完成月度、季度和年度计划，确保重点水域、航线的畅通。
11、结合不同时期的重点工作做好宣传报道工作，完成全年出版简讯12期、报纸报道12次、电视报道6次的任务。
12、除定线船舶外，防污检查船舶艘次占抵港船舶艘次数不低于70％，船舶装载危险货物核准合规率不低于95％，监装、卸率达100％（占应监装、卸船舶）。
13、以“春运”、“安全月”等季节性安全工作作为突破口，全面优质、高效完成职责内所有工作。
三、工作重点
1、“四客一危”船舶及“两线”水域的安全管理工作。
2、“春运”、“安全月”专项整治等季节性安全管理工作。
3、psc检查及小型船舶的安全检查。
4、港口溢油计划的编制及危险品码头作业许可证的审批。
5、落实乡镇船舶乡镇政府安全管理责任，确保乡镇船舶、旅游船舶适航。
四、工作难点及可能遇到的困难和新情况
1、银滩游艇证照不全违法航行，需采取强有力的措施，促使其完善证照或禁止其营运。
2、侨港国际客运码头渔船占有商用港池及航道，杜绝网门网桩的布放，需切实加强力度整治。
3、乡镇船舶安全管理。
4、港口溢油应急计划涉及面广，在组织机构的筹建、资金投入等可能遇到较大困难。
5、年内可能出台《港口法》、《行政许可法》等新法律以及其他法规，公约出台，需及时跟踪研究，调整工作思路，采取措施有力贯彻相关法规，公约。
6、随着内部机构调整，将出现业务分工、业务交接、人员调整等问题，需采取措施平稳过渡。
五、工作措施
1、强化内部管理，加强业务学习与研讨，增强凝聚力、战斗力和执法能力、水平，全面推行政务公开，提倡服务型的积极行政行为，确保各项工作优质、高效地开展。
2、跟踪国内外法规、公约和同行的先进管理理念，深入调查研究，及时掌握辖区内的新情况、新问题，并对“安全管理年”活动的有益经验及成功的做法进行认真总结，从而形成相关的管理制定，作为日常检查和执法依据，使专项检查日常化，执法程序化和规范化，真正实现“长效”管理。
3、责任落实具体化，强化现场管理责任。加强现场检查和巡航力度，及时发现和处理隐患及违章行为。
4、“重典治顽症”，针对工作的重难点，采取有力的行政强制措施甚至采取司法手段加以解决、改变过去执法力度不强的做法。
5、加大宣传力度，提高管理者和被管理者乃至全社会的安全意识，促使行政相对人主动遵守法律，支持、配合海事机构共同做好水上交通安全工作。