校园车辆管理办法篇1
外来车辆管理办法一为了加强学校对食堂、商店、浴池送货车辆及工作人员平时进出校门管理，预防意外伤害事故发生，维护学生安全和学校正常教育教学秩序，现做出如下规定：
一、关于送货车辆进出学校的规定
1、送货车辆进校必须向辅警出示学校统一制作的送货卡，在校门警卫室登记后方可进校。
2、超过2吨以上车辆禁止进校。
3、司机酒后禁止入校。
4、送货车辆在学校规定时段即每天上午：8:559:40、下午：2:353:20允许进校。
5、课间学生在校园活动时间禁止出校。
6、送货车辆在校园内必须缓速行驶，禁止鸣笛。
7、食堂泔水车进校时间为学生就餐半小时后，等待学生就餐结束方可收集残食。
8、送货车卸货完毕须经购货食堂、商店、浴池管理人员准许方可出校，下课时间不准出校。
二、关于工作人员进出学校的规定
1、食堂、商店、浴池工作人员进出校门必须向辅警出示工作牌。
2、工作人员晚上外出时必须于当晚学生就寝熄灯前(21:40)返校。
3、食堂制作早餐工作人员早晨入校时间为：4：004：30。
4、食堂、商店、浴池工作人员骑自行车到校门必须下车推行，骑摩托车和电动车的在校园要缓速行驶，停放在摩托车棚。
三、违章处理办法
1、购货食堂、商店、浴池管理员对送货车负有安全管理全部(文章转贴自实用工作文档栏目)责任。凡是送货车在校园肇事的未经学校准许一律不准出校，根据肇事情节追究车主和购货食堂、商店、浴池管理员责任。
2、凡是顶撞辅警，无理取闹的车主和工作人员一律不准进校，违章强行进入者，辅警有权代表学校扣车、报警。
3、工作人员未经当日值班领导批准，不准带其他人员入校。工作人员在校园内要检点行为，为学生做出表率，发现言语过激、行为失当者随时辞退。
外来车辆管理办法二为了确保学校师生进出校门和在校内的人身安全，维护校园正常教学秩序，特制定本制度如下：
1、车辆进出校门时，车速不得超过20公里。
2、上学、放学进出校门期间，教师车辆必须给学生让道。教师车辆进入校园后，必须按规定车位停放。不得乱停乱放。校车停放在学校行政办公楼前。传达室西停车场不再安排停车，备上级领导来时停车用。教师的轿车停放在学校大门北、中学楼北停车场和小学学生厕所以南地带。教师其他车辆停放在小学楼a楼和B楼北幕墙下坡道上。
3、车辆到位后要锁好车，注意防盗。但必须关闭防盗音响和防盗灯。
4、校内严禁鸣笛。
5、要自觉维护好自己的车辆，做到不漏油、排气流畅，不乱扔废物，自觉讲好卫生。
6、以上条款，教师必须严格遵守，违者给予通报批评或责任制扣分。
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外来车辆管理办法三一、除学校公车、上级有关单位机动车辆和本校教职员工私人车辆外，其他机动车辆非必需不得进入校园停放。
二、外来机动车辆(非校内人员使用的车辆),未经学校领导允许不得入校。
三、任何机动车辆进入校园后，必须减速慢行(时速不得超过每小时五公里)，禁止鸣笛，确保师生的人身安全和正常的教育教学秩序，下课期间不允许任何机动车辆在校园内行驶。
四、食堂、超市等运送货物的车辆凭有效的驾驶证、行驶证、车辆年审合格证等相关证明的复印件到校保卫处办理进出校园通行证，方可在规定时间(早7：30之前，晚5：30之后)内入校。若不能在规定时间内入校，则必须由要求送货的部门派人到校门口接待，并在上课时间内进入校园。车辆入校后，必须在校内遵照学校道路交通指示标志行驶，按位停放。
五、本校教职工的个人机动车出入校门时，必须将校内停车证放置在挡风玻璃右下角，进入校园后须将车辆按要求停放。在校园内若本校教职工违反本制度而出现任何交通事故，一切后果由当事人承担，扣发全年奖金和当月绩效工资并按情况追究当事人责任。
六、客运出租车禁止进入校园。特殊情况可由保安请示学校领导后方可进校。
七、警车、消防车、救护车需出入学校执行任务的，保安应及时放行并指明路径。
八、由学校相关部门组织的有校外人员参加的活动，组织部门应事前通知保卫处，将活动时间、地点和车辆情况提前告之，协助保安做好车辆停放的管理工作。
校园车辆管理办法篇2
第一条：为了维护学院内交通安全秩序，提高通行效率，预防和减少交通事故，保护师生员工人身，财产安全和合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施办法》，并结合学院的实际，特制定本制度。
第二条：校园交通安全管理工作在学院领导下，贯彻国家道路交通安全法,依法实行归口管理；学院保卫处是道路交通安全管理的主管部门,凡是出入山东科技大学泰山科技学院的车辆驾驶人、行人、以及参与交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本制度。
第三条：校园交通安全工作，应当遵循依法管理、方便师生的原则，保障校园交通有序、安全、畅通。
第四条：各处（室）、学院（系部）、商业系统应加强交通安全教育和管理,不断提高所属部门交通参与者的交通安全知识,遵循”谁主管,谁负责”的原则，严格落实交通安全管理责任制。
第二章 机动车辆出入校门的管理
第五条：机动车辆出入校园应遵守山东科技大学泰山科技学院车辆管理制度。
第六条：机动车辆凭《山东科技大学泰山科技学院机动车辆通行证》进入学院，必须将通行证放置在挡风玻璃前，其它车辆进入校园应与相关部门联系，经保卫处批准，在门卫履行相应手续后，方可进入学院，无牌无证的机动车辆严禁进入校园；特殊情况，需经保卫处批准后方可通行。
第七条：在校园内举办的各种会议、活动时，外单位的机动车辆临时进入校园，由主办单位向保卫处联系同意后，方可进入校园，并停放到指定位置。
第八条：执行公务的公安、消防、救护、工程抢险等特种车辆进入校园时，门卫应主动了解情况，及时疏通，确保安全通行。并且向保卫处值班人员报告。
第九条：为学院生产、施工、生活等服务的校外车辆，由主管部门联系保卫处同意后，方可进入校园；超大、超重的货物运输车辆要按指定路线、场所行驶、停放；严禁乱停乱放，阻碍交通。
第三章 校园交通安全管理
第十条:机动车进入学院后须服从执勤人员的指挥、检查、管理；严格按照校区内交通标志、标线行驶和指定的停车场停放。
一、违反校园交通标志、标线，逆向行驶的机动车辆，造成交通事故时，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施办法》由其承担主要责任，并接受保卫处的处罚。
二、所有进入校园的机动车辆应停放在指定的停车场，如因随意停放车辆造成交通事故或阻碍交通的，由其承担主要责任。
第十一条:在校园内行驶的机动车辆不得在规定禁行、禁停区域内行驶和停放,如因工作需要,需经学院保卫处批准。在校园内行驶的机动车辆驶入规定禁行、禁停区域内，发生交通事故等，一律由其承担全部责任。
第十二条:任何单位和个人不得在校园内无证驾车,不得驾驶无悬挂号牌的机动车辆。违反此规定者，保卫处将责令其驶离校园，车辆通行证予以收回，并提出批评；对不服从管理者，保卫处将对其进行处罚。
第十三条:为了保障师生员工的人身安全，创造良好的校园环境，所有进入校园行驶的机动车和非机动车,须减速慢行,主动避让行人，严禁在校园内鸣笛、逆行，机动车时速不得超过15公里/小时，对违反上述规定的车辆将对其进行处罚。
第十四条:校园内设立的交通设施,未经保卫处的同意,任何单位或个人不得擅自移动、占用、损毁。各部门在校园内组织的活动不得妨碍安全，不得影响通行。
第十五条：《山东科技大学泰山科技学院机动车辆通行证》不准伪造、复制和转借他人使用，违规者没收通行证，并予以相应的处理。
第四章 交通事故处理
第十六条：在学院内道路上发生一般交通事故，驾驶人员应立即停车，保护现场，同时报告保卫处，由保卫处进行情况调查和事故处理，保证道路的畅通。
第十七条：在学院内道路上发生重大交通事故，驾驶人员应立即抢救伤员，同时保护好现场，并迅速报告保卫处，由保卫处协助公安交警部门开展事故调查和处理。
第五章：制度执行与监督
第十八条：学院保卫处工作人员利用工作便利索取、收受贿赂，或者滥用职权、玩忽职守给当事人造成损失的，应当依法承担赔偿责任，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第十九条: 学院保卫处工作人员严格按照《山东科技大学泰山科技学院交通安全管理制度》执行,接受学院师生员工的监督。
第六章：附 则
第二十条：本规定自公布之日起施行，其它相关规定作废。
校园车辆管理办法篇3
摘要：随着我国经济高速发展，机动车保有量迅速增长，大量的机动车涌入校园，破坏了校园已有的宁静和温馨，严重影响了学校正常的教学、科研和生活秩序。机动车管理成为学校交通安全管理的首要问题。本文介绍了目前比较常用的校园机动车管理办法，对各种办法的利弊进行了分析。最后提出需要利用信息化手段来实现对机动车的全方面智能管理。
关键字：校园、机动车、信息化
一、引言
校园是重要的教学科研场所，是教师学生日常生活学习的重要场所，也是一种生态人文享受：宁静、清新、花木繁茂。但是随着机动车数量的快速增长，大量的机动车涌入学校，破坏了校园已有的温馨和宁静，严重影响了学校正常的教学、科研和生活秩序。目前各类学校都面临着机动车管理的难题。问题主要体现在以下4个方面：
机动车数量快速增加、校内车流量明显增大，影响了正常的教学、科研、生活秩序。同时交通事故时有发生，对师生的人身安全造成了严重的威胁。
校内停车位不足，机动车乱停乱放、占道停车现象严重。校外无关车辆借道穿行或占用校内停车资源，也导致校内停车资源相对不足。
交通管理工作系统性不够，无法建立智能化交通管理系统，给校园的安全管理带来隐患。
大量的机动车驶入校园，增加污染气体的排放，也破坏了校园已有的生态和人文环境。
二、机动车管理办法
机动车管理是项复杂的工程，与各学校自身情况、道路状况、建筑布局等都有关系。目前各学校都根据自身的特点采取了不同的管理办法，如：校园内限速、设置隔离带、办理车证、预约入校等办法。但是仅凭单一方法很难彻底解决机动车管理问题。下面将详细介绍了五种机动车管理办法，对各办法的利弊进行分析。
1、限速。校园内限速，这是目前各学校普通都已经采用了的方法。一般来讲，校园内限速每小时25公里以内，在校门口和机动车的通行道路上均有限速指示牌。限速是对驾驶员文明行驶的要求，在执行过程中如果驾驶员不自觉执行，很难做到监控和管理。要做到精确监管，就需要架设带有测速功能的摄像头。这个成本比较大，架设一台摄像头的成本大概在7万左右。这对于学校保卫部门来说，是一笔很大的开销。
2、隔离桩、减速档、禁行区。设置隔离桩、减速档和禁行区。这也是目前校园内普遍采用的管理措施。教学区和学生生活活动区域设置隔离桩和禁行区，普通道路上均设置了减速档。这种措施可以在物理程度上使机动车车速减慢，限制机动车行驶范围。但是设置太多隔离桩和减速档，一方面会给食堂、银行等机构的车辆通行和自行车的行驶造成障碍，在另一方面也会存在消防隐患。
3、收费制度。目前很多学校采取了收费制度。从校门进校时领计时卡，出校时按物价部门批准的收费标准计时交费。收费方案可以一定程度缓解校外无关车辆穿行校园，同时给学校的交通管理带来一定的资金投入。但是收费方案在执行过程中出现了管理难的问题。因为涉及到钱，管理成本和压力增大，很多学校不得不聘请专业保安公司来操作或者引入卡务收费系统。同时由于学校所处地段，定价低造成进校车辆数减少有限，校外车辆反而能名正言顺的入校。如果出现交通事故，学校还需要承担责任。
4、车证制度。车证这是目前很多学校采取的措施。严格限定可办理车证人员和车辆范围后，为院系公车、教职工、校内居住人员、来校人员等不同人群核发不同的车证。机动车入校门时，均凭车证。这种方式可以很好的控制入校机动车的范围，限制校外人员入校。但是车证申领、发放是个长期管理的过程，如果采取手工管理方式，管理成本大且信息遗漏多。所以可采用配套的信息系统来支持。申领者可以网上填写申领信息，相关部门审核后，即可办理车证。信息系统的支撑可以方便高效的完成车证违章、处罚以及黑名单管理。同时可以实时统计车证申领信息、及各类违章等信息。
5、预约制度。预约主要针对校外机动车入校使用。根据预约信息，可以掌握来校的外来车辆信息，控制外来车辆随意入校。目前采用比较多的预约手段包括：填写纸质或者电子预约表、电话预约、网络预约。
直接填表模式最简单，成本低，但是手工工作量大，后期的一些分析统计工作实现困难大。
电话预约是一种便捷手段，但是需要有硬件、软件和人力的支持。硬件主要是指工控机和电话线路。软件主要指语音服务系统。人力主要是指服务坐席。其中电话线路的服务费用是长期的。一般需要和运营商有个服务协议，按年缴纳服务费用。工控机和语音系统则是目前市面上成熟的产品。很多集成商都提供软硬件配套的成套服务，购买时可根据自身选择的电话线路数进行选配。服务坐席需要根据每日预约数确定，在服务坐席忙或者晚上，一般需要配套提供自动语音服务。
网络预约是最高效的手段。申请者可以通过网络预约入校门的时间、校门，以及记录入校的车辆及个人信息。即方便快捷，也可为后续的车辆或申请人的黑名单管理，预约信息的统计分析提供全面的支持。
根据学校的实际情况，实行车辆预约入校时，可将以上三种预约手段配合使用，申请人可根据实时情况选择最快捷的完成车辆入校信息预约。
校园车辆管理办法篇4
第二条接送学生车辆安全管理坚持属地管理、政府统筹、部门协作、各负其责的原则，建立接送学生车辆管理联席会议制度，联席会议成员由教育、公安交警、交通运输、安监、财政等部门组成。联席会议由各级政府牵头，定期组织召开。
第三条各县区政府对本辖区接送学生车辆安全工作负总责：
1、负责接送学生车辆安全管理工作的组织协调和检查，建立“政府主导，市场运营，管理规范”的管理机制；
2、研究落实扶持接送学生车辆奖补优惠政策；
3、建立和完善公安交警、交通运管、教育、工商等部门联合执法机制，做好非法营运车辆的整治取缔；
4、建立道路安全隐患排查治理投入机制，在学校周边建设安全固定的停车场，完善警示牌、减速带等安全设施，申报建设停靠站点。
第四条公安交警部门负责：
1、定期对接送学生营运车辆及驾驶人（包括中小学校幼儿园自购或租用接送学生幼儿的车辆、驾驶员）进行审验，对车辆安全技术组织检验；
2、定期组织对驾驶人员进行安全教育培训；
3、在学校门口、重点路段做好周五、节假日重点时段的护导协勤和交通秩序管控。
4、严厉打击不合格驾驶员和车辆从事接送学生幼儿的违法行为，严肃查处接送学生车辆超员、超速、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为，并将情况通报教育、运管部门、营运企业和相关学校、幼儿园。
第五条教育部门负责：
1、建立学校、幼儿园交通安全责任制，层层签订交通安全责任状，将交通安全作为工作重点，纳入学校年终考核内容；
2、对中小学校、幼儿园全体师生进行交通安全教育，使师生养成良好的交通安全行为习惯；
3、合理安排学生乘车离校时段，实施周五、节假日重点学校错时、错年级放学制度，建立错时放学接送学生车辆安全监管联动机制，确保学生交通安全；
4、会同安监、交警、交通、运管等部门开展接送学生车辆安全管理整治活动。
第六条中小学校、幼儿园负责：
1、建立交通安全责任体系，落实学生上下学教师护导责任，与接送学生车辆营运企业、学校自购或租用车辆（需经交警部门审验合格）驾驶员、与自行接送子女上下学的家长（监护人）签订《接送学生交通安全责任书》；
2、教育学生上、下学时拒乘超载、超员车、非法营运车和非接送学生备案车；
3、建立上下学教师值班制度，组织学生有序乘坐接送车辆；
4、发动师生、家长举报问题车辆，做到及早防范；
5、在当地政府领导下，强化与安监、公安、交通、运管等部门沟通配合，加强对涉校机动车辆营运秩序的专项整治。
第七条交通及运管部门负责：
1、督促营运公司与接送学生车辆驾驶人签订《安全责任书》，实行台账管理；
2、针对周末、节假日等中小学生客流相对集中的时段，督促指导运营公司采取冷热线搭配等办法，确保学生上下学运力充足；
3、督促客运企业建设短信信息平台，认真落实营运车辆驾驶员重点时段、恶劣天气安全信息提醒制度；
4、联合公安交警、教育行政部门从严治理从事非法营运的接送学生车辆，确保有序运营；
5、负责加大交通安全设施建设力度，按规范完善中小学校幼儿园周边的交通标志及安保设施。
第八条安监部门负责：督促检查县区、镇办及相关职能部门
履行接送学生车辆安全管理工作职责落实情况。
第九条接送学生车辆及驾驶员准入条件。
接送学生车辆必须实行公司化营运，并符合以下条件：
1、7座（含7座）以上的合法营运客车；
2、车辆安全技术状况符合国家标准的《机动车运行安全技术条件》GB7258-2004，每半年进行一次机动车检验，定期进行二级保养维护，保持车况良好，检验不合格不得运行；
3、车辆投保承运人责任险限额不得低于30万元/座。
接送学生车辆驾驶员应当符合以下条件：
1、取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁；
2、最近连续3个记分周期内没有满分记录；
3、无致人死亡或者重伤的交通责任事故；
4、无饮酒或者醉酒后驾驶记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为；
5、无犯罪记录，无因违反治安管理行为受到拘留处罚的记录；
6、身体健康，无酗酒、吸毒行为记录，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。
学校、幼儿园自购或租用的接送学生车辆及驾驶人应比照以上要求作为准入条件。
第十条接送学生车辆按照以下程序备案管理：
1、每学年初，学校、幼儿园对参与接送学生的营运车辆及驾驶员进行调查摸底，教育部门统一汇总，填好由公安交警、教育、交通运管共同制定的审批表报运管、交警部门审验，审验合格的营运车辆及驾驶员，教育部门予以备案；
2、交警部门对审验合格的接送学生车辆实行编号管理，发给统一标牌；
3、学校、幼儿园与审验合格营运车辆所在客运企业签订《接送学生车辆安全协议》，明确各自责任，并书面反馈所在镇政府（办事处）、交警、运管部门。
第十一条接送学生车辆应遵守交通法律法规，安全文明驾驶，遵守道路限速规定，在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里/小时。接送学生时，应将标牌放置在车辆醒目位置。
校园车辆管理办法篇5
关于校园秩序的通告范文一
各部门、学院：
近几年来，随着校园机动车数量的大量增加，校园交通环境日益恶化，随意停放、违规驾驶的现象时有发生，严重影响了正常的教学和生活秩序并危及师生的人身安全，引起了师生员工的广泛关注，为了彻底扭转校园交通秩序管理的被动局面，尽快改善校园交通状况。根据学校有关会议精神及<<井冈山大学道路交通安全管理暂行办法>>，决定从二0一二年二月二十九日起开展校园交通秩序整治工作，现就有关事项通告如下：
一、电动自行车、轻便摩托车(摩托车)管理
(一)在校区内行驶的摩托车必须具有正规牌照并有通行证;两轮轻便摩托车和电动自行车必须于5月31日前到保卫处部门指定的地点进行登记、领取通行证.
(二)为了方便管理，已领取车辆通行证的师生员工，请携带相关资料(包括身份证、上牌照凭证、标识牌编号等)于5月31日前到保卫处xx科(具体地点)登记、备案。
(三)凡是无牌无证的车辆，请尽快自行处理。从2012年3月1日起，无证或没有登记(无标识牌)的摩托车、轻便摩托车、电动自行车严禁在校区内行驶。
二、车辆停放管理
(一)加强校园车辆停放管理。保卫部将成立若干管理小组，对校园面上随意占道停放、堵塞消防(救护)通道等违规行为进行全面整治。即日起，机动车辆必须停放在停车场或施划有停车位线的场地内，各建筑楼门前空地可以停放车辆，但所停车辆不得占用门前道路和影响该楼行人正常通行。家属区应在指定的区域或地段依次靠边停放车辆，但不得在指定停车的地段左右两边停车，更不得堵塞消防(救护)通道。对于违停车辆，交通管理员将向车主发放违停警示单并予以记录，仍不听劝告者，将作锁车或拖走处理。
(二)机动车辆(含电动自行车、轻便摩托车和摩托车)请停放在指定的停车场或停车位;自行车请停放在自行车停放点，或听从校卫队员的指挥停放。禁止一切车辆乱停乱放。
(三)有禁停标志以及有消防通道标志的路段，禁止停放任何车辆，否则造成的一切后果自负。
三、车辆行驶管理
(一)加强校园道路行车秩序管理。依据校园交通管理规定，机动车辆(含电动自行车、轻便摩托车和摩托车)在校园内行驶时，车速不得超过20公里/小时，不得无证驾驶、无牌上路，不得鸣笛，通过路口或遇有行人时应减速慢行，主动避让。即日起，保卫部将加大路面检查，对各类违规行为进行纠查，任何驾驶人员不得以任何理由拒绝检查，更不得故意堵塞道路和校门交通，违者将暂扣其所驾车辆。
(二)送货车辆实行收货单位预约制，即由收货单位提前告知保卫部各分部，确定进入或驶离校园时间，由各门卫按通知确定准入、准出。
(三)电动自行车、轻便摩托车在校园内行驶时不得载人。(四)各单位近期要组织教职员工进行一次交通安全的专题教育，认真学习学校交通管理的有关规定，要求大家积极支持、配合学校的交通管理，同时对已购私家车，但未来得及办理2012年度井冈山大学机动车通行证的车主，要求他们尽快到保卫部办证(办证截止时间2012年5月31日)。后勤集团运输服务中心等公车较多的单位，应对专职驾驶员组织一次集中学习，要求他们自觉遵守学校有关交通管理规定并自觉服从交通执勤人员的日常管理，对不服从管理者，将对其单位和个人予以全校通报。
四、车辆出入管理(一)保卫部将加强对各类外来车辆的进校管理。即在全校二个交通校门进口对所有无证车辆实行拦停检查，机动车辆进入校门时，请主动出示“校园出入证”，外来车辆凡无正当理由的，一律禁止进入校园，确需进校办事的，由门卫管理人员开具进校许可证，进校后，由接待单位在许可证上签字盖章，出校时交纳此证方能离校。请各单位积极配合做好此项工作。(二)机动车辆、电动自行车、轻便摩托车和摩托车进出校门时，须减速慢行。
五、电动自行车充电管理由于学院没有专门的充电设备，不能为电动自行车提供充电。严禁私接电线插座、使用消防专用设施给车辆充电，否则将由保卫人员立即进行拆除，并对当事人作出相应处理，造成消防隐患或火灾事故的，通报所在单位，并送交有关执法管理部门依法处理。良好的校园交通秩序，需要全校各级单位和全体驾驶员共同来维护，请各单位及驾驶员积极配合，共同做好校园交通秩序的管理工作，为师生员工创建一个安全、有序的校园交通环境。公安交警部门将协助加强校园交通执法力度，开展校园驾车查证验证工作，请广大师生员工积极配合。
特此通知
保卫处
年2月23号
关于校园秩序的通告范文二
近期，学校对赭山校区和花津校区的学生教室进行了多次巡查，发现部分教室存在以下现象：
一、长期私占座位。自习教室内，部分学生私自购置、摆放、出租课桌椅，甚至出现买卖座位的现象;部分学生长期在课桌上下堆放私人物品，如书籍、水杯、零食、台灯、电扇、靠垫、书包、水瓶;
二、实际上座率低。部分同学长期占座不用，也不准别人使用，教室实际上座率较低，经过不同时段巡查，教室上座率最低仅为10%;
三、私自外接电源、使用“热得快”等大功率电器。
上述这些现象造成以下不良后果：
一、少数同学只顾自己方便，严重损害了大多数同学的利益;
二、在教室内私自外接电源、使用大功率电器等是违反校规校纪的行为，存在重大安全隐患，危及同学们生命财产安全;
三、因抢占座位而引发的打架斗殴、砸门、撬锁等事件时有发生，影响了校园的正常秩序与稳定;
四、教室课桌椅因抢占座位，被乱涂乱画，设施损坏严重。
教室及其所属设施设备等均为学校公共资源，为了维护正常的学习秩序，消除安全隐患，确保大多数同学的利益，学校研究决定：
一、任何人不得以任何方式在学校教室内长期占用座位。学校以每半天为时段进行清理，确保物随人走、人走位空;
二、相关同学应在10月17日18点前将存放在学校教室内的所有私人物品(包括私人购买的桌椅)一律搬出。逾期未处理的物品，由学校有关部门集中清理，由此造成的损失由物主本人承担;
三、为满足广大同学学习的需要，鼓励和支持广大同学复习考研，学校就进一步加强和规范教室管理、提高教室使用率，采取以下措施：
1、公布教室使用信息，在各教室张贴教室课表;
2、集中开放晚自习教室;
3、适当延长部分教室使用时间(见附件关于教室熄灯时间的公告)。
特此通告。
安徽师范大学
十月八日
关于校园秩序的通告范文三
根据学校的要求，为创造安全、文明、和谐有序的校园秩序，保障2015年迎新工作顺利进行，经研究，对2015新生入学期间的校园秩序做如下规定：
一、进入校区需出示有效证件，新生及家长凭报到证进入，师生员工凭工作证或学生证进入。
二、校园商业网点须在经营场所内规范经营，禁止在校园内张贴路标、悬挂彩虹门和漂空气球、乱搭帐篷、占道经营。
三、为保障宿舍安全，学校将在每栋新生宿舍楼安排保安值守，只允许新生及家长进入，提前到校的同学注意寝室防盗、防骗;学校禁止任何单位、任何人以任何形式对新生和家长的推销活动。任何上门推销活动都是违规行为，请立即拨打值班电话3831110。
四、各学院迎新点统一安排在青弋江餐厅广场前，迎新点禁止使用带有商业性广告的帐篷。为保证新生宿舍楼前的畅通、整洁。任何单位和个人不得以任何名义在新生宿舍楼前后搭建帐篷、摆放桌椅。
五、各单位要严格迎新证件管理，迎新志愿者应统一佩戴学校发放的工作证件上岗，不得从事商业推销活动，不得将证件转借他人。任何单位、任何人均不得私自制作迎新工作证，如有发现将以制作假证严肃处理。
六、各单位的迎新横幅要按照学校《关于校园内悬挂横幅等有关事项的规定》(合工大政发〔2009〕84号)悬挂，迎新横幅统一悬挂在学生宿舍楼，迎新结束后自行清除，不得在校区内其他地方悬挂，禁止出现具有商业性质的横幅和标语。
七、严禁任何形式的针对新生及家长的商业推销活动，一经发现，坚决追责。
八、交通秩序
所有进入校园的车辆必须服从管理，按照学校规定的路线和速度行驶，注意行车安全，按照划定的区域有序停放，避免交通堵塞。
(一)行车路线
1、学校迎新大客车：从校区薰化路大门北侧驶入，左转沿B线前行至青弋江餐厅北侧路段停靠，之后继续沿B线前行从南大门驶出。(具体见附件交通路线图中粉红路线)
2、社会车辆：从校区薰化路大门北侧驶入，前行至停车场停放，从薰化路大门南侧驶出。(具体见附件交通路线图中红色路线)
3.各单位迎新工作用车：凭《迎新工作车辆特别通行证》进入迎新区域。停车请到二期教师公寓停车场停放，从南大门驶出。(具体见附件交通路线图中蓝色路线)
4.教职工车辆：7：00前可以沿B线前行至二期教师公寓周边停车场停放，从南大门驶出。(具体见附件交通路线图中蓝色路线)
5.临时抢修施工车辆经批准进入迎新区域，不得影响迎新道路的畅通，不得逆行。
6.各保障单位送货车辆从南门驶入按指定线路行驶，不得影响迎新工作。送完货后应尽快驶出校区，不得在校区停留。
(二)几点提示
1、车辆进入校园后请按交通标志及沿途交通执勤人员指示行驶停靠。
2、学生公寓区域内严禁车辆驶入、停放。
3、请及时锁好车辆，贵重物品随身携带，避免遗失。
4、为缓解迎新区域的交通压力确保安全。建议广大教职工使用非机动车或步行到迎新现场。
5、若有求助或报警，现场就近向沿途校园建设与管理办公室值勤人员反映或拨打宣城校区24小时值班电话：0563-3831110。
由此给您带来的不便，敬请谅解!
校园建设与管理办公室
年9月5日
关于校园秩序的通告相关文章：
1.关于校园管理的通告
2.关于维护校园环境通告
3.关于整治校园安全通告
4.关于某某学校的通告
校园车辆管理办法篇6
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，以维护中小学校、幼儿园学生生命安全和正常教育教学秩序为目的，以“全面排查、集中整治”为原则，强化中小学、幼儿园接送学生上下学车辆安全管理，集中整治超载、超速、违规营运等行为，消除校园交通安全隐患，建立健全长效管理工作机制，预防和避免涉及中小学、幼儿园学生生命安全交通事故发生，保障青少年学生健康成长，促进我县教育事业持续健康协调发展。
二、整治目标
通过集中整治，为符合条件的车辆办理校车标识，使接送学生上下学车辆交通安全管理进一步规范，接送学生上下学车辆管理制度进一步落实，广大师生和车辆驾驶人的交通安全意识进一步增强，全县非法接送学生车辆得到有效整治，校园周边交通环境进一步改善，接送学生上下学车辆各类交通违法行为明显减少，涉及接送学生上下学车辆的交通事故明显下降，杜绝涉及接送学生上下学车辆的道路交通事故发生。
三、组织机构
成立县接送学生上下学车辆集中整治工作领导小组。
领导小组下设办公室，负责检查整治活动具体工作，办公室设在县教育局，办公室主任由王建峰同志兼任。
四、工作重点
（一）检查整治范围：全县所有中小学、幼儿园接送学生上下学车辆及交通安全状况。
（二）检查整治内容
1.检查中小学、幼儿园接送学生上下学车辆权属、核载人数、车况、行车线路及保险等情况。
2.检查中小学、幼儿园接送学生上下学车辆管理制度、出车情况登记台帐，学校、幼儿园是否与车辆驾驶人签订安全责任书等。
3.检查中小学校长、幼儿园园长、车辆驾驶人参加交通安全培训、学习情况等。
4.整治接送学生上下学违法违规车辆（如无牌无证车辆、无保险车辆、报废车、低速载货汽车、电三轮车、三轮车、拖拉机等）及其违法违规行为。
5.整治接送学生上下学车辆超速、超员、酒后驾驶等违法违规搭载学生行为。
6.检查专用校车未按规定喷涂校车统一标识问题。
7.检查和整治接送学生上下学车辆其它违法违规行为。
五、整治职责分工
(一)县教育局职责
1.负责全县接送学生上下学车辆作业安全监管工作，落实相关部门及镇安全工作责任制；
2.负责全县接送学生上下学车辆调查摸底工作，并将车辆汇总结果抄送县公安交警大队备案；
3.协助县交警大队对接送学生上下学车辆及驾驶人员资质进行审核；
4.协助县交警大队对校车外观标识及车内的技术条件进行检查督导；
5.负责督促有车学校(幼儿园)建立健全领导、门卫、随车照看员、驾驶人等各项安全责任管理制度；
6.负责对全县中小学校(幼儿园)全体师生进行道路交通安全宣传教育并纳入教学计划；
7.负责校门口放学学生乘车安全秩序维护；
8.协助公安、交通、安监等部门开展集中检查整治行动。
(二)县交警大队职责
1.负责对校车外观标识及车内技术条件进行检查督导；
2.负责接送学生上下学车辆驾驶人员资质审核工作；
3.负责督促校车使用单位为车辆及司乘人员办理相关保险并按时对车辆进行技术检验；
4.负责打击接送学生上下学车辆无证照、超员、酒后驾驶等违规违法行为；
5.协助教育部门对学生开展交通法律法规及安全知识教育；
6.负责制定全县接送学生上下学车辆检查整治具体行动方案。
(三)县交通运输局职责
1.负责严把学校租赁车辆（从事接送中小学生、幼儿业务车辆）运输经营者市场准入关、营运车辆技术关和驾驶员资格关，督促运输企业切实落实安全生产主体责任；
2.负责打击非法接送中小学（幼儿）的黑车；
3.负责对接送学生上下学车辆驾驶人员进行安全教育，督促其遵纪守法；
4.协助公安、教育、安监部门开展接送学生上下学车辆集中整治行动。
(四)县安监局职责
1.负责将校车管理纳入安全生产综合监管范围，把接送学生车辆交通安全集中整治行动作为近期安全生产工作的一项重要内容，督促相关部门认真履行工作职责；
2.随时对接送学生上下学车辆安全运行进行抽查，对存在的隐患向有关部门提出督办意见，并依照《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》相关规定进行处罚；
3.根据国家有关法律法规依法查办接送学生上下学车辆安全事故。
（五）县广电台职责
设立专栏，滚动播发宣传标语，做好接送学生车辆交通安全专项整治行动的宣传报道工作。
（六）各镇人民政府职责
1.协助县教育局做好本辖区的接送学生上下学车辆登记工作；
2.建立接送学生上下学车辆管理台账，加强对辖区内接送学生上下学车辆使用情况进行综合监管，对检查中发现的问题要及时向相关部门提出整治意见；
3.协助公安、教育、交通、安监部门开展接送学生上下学车辆集中整治行动。
六、整治步骤
（一）宣传动员阶段：各镇、各有关部门要要及时召开会议，制定整治工作方案，对专项整治工作进行部署和安排。
（二）排查整治阶段：由县公安、交通、教育等部门组成联合检查组，深入到各中小学、幼儿园，对学生上、放学乘车情况进行调查，对接送学生上下学车辆及基驾驶人开展拉网式排查。要对所有接送学生车辆、车主及驾驶人基本情况，车辆运行路线、运行时间及接送学生人数情况，是否签订安全管理和安全行车责任书的情况逐一登记。在排查的基础上，对固定接送学生车辆开展安全技术性能检查，对车辆驾驶人资格进行审查；对于不符合《机动车运行安全技术条件》的车辆及其驾驶人，责令整改，经检验不合格的车辆要立即停止运营；对有超载、超速等交通违法行为的要依法严厉查处。所有接送学生上下学车辆及其驾驶人都要经审核确认，领取有关证件，各项手续齐全后方可从事接送学生工作。同时，在接送学生时车前要放置醒目的接送学生上下学车辆标识牌，便于执法部门检查和群众监督。
（三）抽查巩固阶段：由县政府领导带队，县公安局、交通运输局、教育局等部门牵头有关镇配合，对各镇整治情况进行检查验收。重点检查验收内容为：
1.查接送学生上下学车辆资质。对接送学生上下学车辆安全技术状况是否符合国家标准，车辆是否参加机动车交通事故责任强制保险、承运人责任险和司乘人员保险，校车是否喷涂统一外观标识，是否放置“校车专用通行证”等情况进行检查。对不符合接送学生上下学条件的车辆一律扣处。
2.查接送学生上下学车辆驾驶人的资质。对驾驶人的驾驶资格进行全面审验。车辆驾驶人必须身体健康，年龄在55周岁以下，并具备相应准驾车型三年以上安全驾驶经历，最近三年任一记分周期违法记分均未达到12分，没有发生重大事故（负同等责任以上）的交通事故。发现不符合条件的车辆驾驶员，要对其进行安全教育，督促其遵纪守法。
3.查接送学生上下学车辆维护保养和安检制度的落实。检查接送学生上下学车辆是否按规定到具有检验资质的检查站对车辆进行检测，并出具“机动车安全技术检测报告单”及“机动车综合性能检测报告单”。检查各校车的维护保养、安检制度以及校车跟车员的责任制度落实情况。严禁使用安全技术不合格车辆、报废车辆、非法改装车辆接送学生。
4.查接送学生上下学车辆上路情况。重点整治车辆超速、超员、酒后驾驶，在不符合通行条件的道路上接送学生，不按核定线路运行以及使用不符合安全技术标准车辆、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机搭载学生和报废车、无牌无证、假牌假证、没有取得校车手续的车辆接送学生等违法违规行为，并依法严肃查处。
七、工作要求
（一）高度重视，精心组织。各镇、各有关部门和单位要从服务民生、维护稳定大局出发，充分认识到加强接送学生上下学车辆交通安全管理工作的重要性，把此项工作作为一项重要工作来抓，进一步加强组织领导，明确工作重点，集中时间、集中力量，狠抓各项措施落实，确保取得实效。
（二）深入宣传，营造氛围。各镇、县教育部门要针对我县目前接送学生车辆存在的现状，在搞好调查摸底的情况下，会同县公安交警部门对车主进行广泛的宣传教育，让车主了解有关政策和法规，认识到自己肩负的责任以及做好整治工作的意义。县广电台、各级各类学校，要以这次集中整治为契机，对学生、学生家长进行一次专项交通安全宣传教育活动，通过设立专栏，滚动播发宣传标语等方式，做好接送学生车辆交通安全专项整治行动的宣传报道，教育学生拒乘农用车、三轮摩托车、报废车辆和手续不全车辆，加大宣传力度，营造全社会人人关心学生交通安全的良好氛围。
（三）加强督导，严格整治。各镇、各有关部门要组织专门人员，强化对集中整治的督导检查，及时发现和解决整治过程中遇到的问题。对措施得力、成效明显的单位予以表扬；对行动慢、工作不力的单位予以通报批评；对因工作措施不落实导致发生接送学生上下学车辆交通事故的，严肃追究责任。公安、交通运输、教育部门，要广泛听取师生、家长对按送学生上下学车辆管理工作工作的意见书、建议，动员教职工、学生和对接送学生上下学车辆交通安全管理进行监督。
校园车辆管理办法篇7
一、总体要求
全面贯彻落实县委、县政府关于安全生产工作的部署，以“科学发展、安全发展”为总要求，以深入开展校园安全百日集中整治活动为载体，以有效防范和坚决遏制校园各类不安全事故为目标，以强化预防、规范管理、落实责任、狠抓督查为主要措施，全力以赴做好校园各项安全工作，确保全县校园安全稳定。
二、组织领导
县安委会成立校园安全百日集中整治活动工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在县教育局，办公室主任由同志兼任，负责百日集中整治活动日常工作。
三、时间安排
全县校园安全百日集中整治活动从月27日开始，月31日结束，分三个阶段实施。
（一）全面排查阶段。各成员单位要大力宣传动员，在本部门监管领域内积极开展校园安全整治行动，对发现的安全隐患要积极整改，不断提高校园安全管理工作水平，并将整治情况及时上报领导小组办公室。
（二）集中验收阶段。各环节牵头部门组织，各相关部门参与，组成检查组，对各环节整治情况进行检查，县安委办负责总体验收，并将验收情况上报县安全生产领导小组办公室。
（三）重点整治阶段。各相关部门要对验收不合格的校园安全隐患进行重点整治，确保隐患消除。对于排查不彻底、整治不力的，上报县安全生产领导小组办公室，按有关规定进行处理。
四、整治内容
全县各级各类学校、幼儿园的内部安全管理、安全隐患、周边环境、非法接送学生车辆排查整治等。
五、具体分工
（一）校园安全管理组
车辆安排：县教育局。
工作职责：检查指导全县各校园开展纪律、法制、安全知识教育活动，设立永久性安全宣传标语、版面；层层签订安全目标责任书，落实人员责任；加强警务室标准化建设，警务室标志、规章制度、组织机构、联系方式上墙，坚持执勤巡逻，完善资料记录；加强消防设施、电线线路定期检查和维护；强化食品安全管理，设立专职或兼职管理人员进行检查管理，实行定点采购、索证索票、食品留样、定期消毒等制度；加大教室、宿舍等人员密集场所通风、消毒；加强校园在建工程、危改工程和校舍安全等方面的隐患排查整治；完善应急处置预案，开展应急演练，确保广大师生人身安全。
（二）校园道路交通及非法接送学生车辆整治组
车辆安排：县交警大队1辆，县教育局1辆，县交通局1辆。
工作职责：以高庄镇为重点，开展以非法接送学生车辆为主的交通安全专项整治，严肃查处超速、超载以及无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶等各类违法违规行为。规范校车运营手续，强化过程监管，建立校车安全长效机制。积极排查校门口公路上减速带、警示灯等交通设施，确保交通安全。
（三）校园食品安全检查组
车辆安排：食品药品监督管理局1辆，县工商局1辆，县教育局1辆。
工作职责：教育局负责校园内食堂安全工作，不断完善机构、制度、预案，进行定期检查，严格落实“三证”、“三防”制度，实行定点采购，索证索票，建立台账，坚持留样，加强食堂设施设备的配备、保养和消毒，不断构建校园食品安全诚信体系。县食药监局负责校外周边流动饮食摊点的检查和整治，对无证无照的坚决进行取缔，杜绝食物中毒等不安全事件发生，确保师生身体健康和生命安全。县工商局负责对校园小卖部、商店、超市进行检查，重点检查食品经营者证照是否齐全、是否在有效期限内、是否上墙悬挂、是否通过年检验照、许可经营范围与实际经营范围是否一致、从业人员是否有有效的健康证明，坚决取缔无证、无照经营。要加大所售食品的抽检力度和频度，扩大抽检范围，坚决杜绝假冒伪劣食品、“三无”食品、过期食品进入校园。
（四）校园卫生安全检查组
工作职责：对校园环境卫生的检查和监测；检查教室、宿舍、厕所等重点部位的通风、消毒工作；指导学校设立卫生室，配备卫生急救箱，配备专兼职卫生保健教师，落实晨检和缺勤病因追查及登记制度，严防流行性疾病疫情发生；对校园学生进行身体健康体检，建立学生体质健康档案卡；加大水源安全监测，确保饮用水符合标准。
（五）校园消防安全检查组
车辆安排：公安消防大队1辆，县教育局1辆。
工作职责：检查校园消防设施、消防指示标志是否完好，消防通道是否畅通，灭火器、应急照明等设施是否处于正常状态；是否定期对各类用电设备、线路进行检查维护。
（六）校园周边环境综合整治组
车辆安排：县公安局1辆，工商局1辆、卫局生1辆、药监局1辆、教育局1辆。
工作职责：对校园周边治安及环境卫生进行联合整治，重点排查校园周边违规乱搭乱建的不安全建筑；查处无证饮食流动小摊点、小商贩；整治校园200米范围内的游戏厅、歌舞厅、网吧等文化娱乐场所，全力构建和谐、安全、稳定的校园周边环境。
六、几点要求
（一）各相关部门要站在讲政治、注重民生、维护社会大局稳定的高度，切实抓好校园安全百日集中整治工作，明确目标，统筹兼顾，细化责任，查找隐患，堵塞漏洞，切实解决实际问题。
校园车辆管理办法篇8
以建设“平安和谐校园”为目标，坚持党委、政府统一领导，安监部门、交部门、公安部门和教育部门密切配合，齐抓共管，各级各类学校和群众积极参与，集中时间、集中力量，从解决影响学生乘车安全的突出问题入手，深入搞好排查，严厉打击违法接送学生车辆，确保中小学生乘车安全，为我市教育事业又好又快发展营造和谐稳定的社会环境。
二、工作目标
各镇乡、园区、各有关部门进一步落实学生接送车安全管理工作职责，在全社会认真开展学生交安全知识教育工作，严厉打击违法接送学生车辆，建立健全学生接送车辆管理工作的长效机制，保证学生乘车安全，坚决遏制重特大交事故的发生。
三、专项整治范围
全市所有接送学生的车辆尤其是违法接送学生的社会车辆。
四、职责分工
根据11月21日市政府会议精神，本次专项整治工作由市教育局牵头，各镇乡、园区按照属地管理和属地负责原则，组织辖区内安监、交、公安、教育等部门联合开展学生接送车辆专项整治活动。
市安监局、交局、公安局、教育局指导督促本系统下属单位按照自身工作职能，配合镇乡、园区开展学生接送车辆专项整治活动；同时，市交局、公安局根据职责，认真开展重点区域学生接送车辆专项整治活动，市教育局做好配合工作。
安监部门要督促公安、交、教育部门认真履行交安全管理职责，指导教育部门做好学生的交安全知识教育工作。
交运输部门要严厉打击非法从事接送学生上下学的运输经营行为和学生接送车辆非法从事客运等违法行为，科学制定公交运力配置方案，最大限度满足学生接送运输需求。
公安部门要认真开展学生接送车辆安全技术检验、驾驶人资质审核及安全教育；依法对校园周边接送学生车辆交违法行为进行查处和整治，坚决打击非法学生接送车运行；深化隐患排查，突出排查学校周边道路交安全设施、标志标线完好情况；配合教育部门开展学生交安全知识的宣传教育。
教育部门要认真开展交安全法律法规宣传教育，提高师生及家长的交安全意识和防范能力；全面排查摸底，掌握辖区内学生接送车辆基本情况；督促学校建立完善接送学生车辆安全管理制度；将学校对学生接送车辆管理情况纳入对其年终综合治理考核。
五、时间安排
（一）动员部署阶段。各镇乡、园区、各有关部门要在市政府的统一领导下，结合实际全面部署，对辖区接送学生车辆进行全面排查，彻底摸清辖区内接送学生车辆基本情况。
（二）集中整治阶段。各镇乡、园区按照属地管理和属地负责原则，牵头组织辖区内安监、交运输、公安、教育、城管等部门开展学生接送车辆专项整治活动。
市交局、公安局根据职责，开展重点区域学生接送车辆专项整治活动，市教育局做好配合工作。
（三）巩固提高阶段。建立学生接送车辆管理长效机制，巩固集中整治成效，努力形成学生接送车规范化管理模式，从根本上消除学生乘车安全隐患。
六、工作要求
（一）高度重视，精心组织。接送学生车辆交安全问题，直接关系到千家万户的安宁和社会稳定，各镇乡、园区、各有关部门要充分认识加强接送学生车辆交安全管理工作的重要性，将接送学生车辆交安全管理作为预防重特大道路交事故的一项重要内容，进一步加强组织领导，明确目标责任，周密制定措施，认真抓好落实。
（二）深入发动，广泛宣传。市公安、交、及教育部门要利用各种新闻媒体，向学生及家长宣传乘坐不符合规定的接送学生车辆的严重危害，公安交管理部门要会同学校劝告家长不雇用无资质的车辆、驾驶人接送学生。要采取张贴宣传画和挂图、发放宣传卡片、举办讲座等多种形式，深入校园开展交安全教育，使学生掌握交常识，逐步养成良好的交习惯，维护自身交安全。
校园车辆管理办法篇9
（一）排查整改时间。____年7月23日至8月12日
（二）排查整改范围
1．未纳入统一管理的接送学生车辆情况。
2．校车驾驶员、随车照管员配备情况。
3．校车安全管理制度落实情况。
（三）排查整改内容
1．查校车车况。非专用校车是否符合《机动车运行安全技术条件(gb7258-____2）》要求，是否按要求改装合格，取得机动车检验合格证明；是否配备灭火器、逃生锤、医药箱、gps监控系统；是否每半年进行一次机动车安全技术检验并合格；是否有标明本校车号牌号码、车辆所有人、驾驶人、行驶线路、开行时间、停靠站点、标牌核发单位、有效期等事项的校车标牌。
2．查校车保险。校车是否按要求购买了交强险、承运险、座位险等险种；保险是否过期。
3．查校车驾驶员资质。校车驾驶员是否取得相应准驾车型驾驶资格；是否具有3年以上准驾车型驾驶经历；年龄是否在25周岁以上60周岁以下。
4．查校车照管员配备。是否配备照管人员全程照管学生；是否有学生（幼儿）乘车台账；是否与家长办理了学生交接手续。
5．查处校车违法违规行为。严肃查处校车未按规定粘贴校车统一标识、超速、超载、酒后驾驶、无证驾驶、不按规定线路行驶等违法违规行为。
6．取缔黑校车。集中清理整治在学校周边非法营运的车辆，查处取缔“三无”车（无牌、无证、无保险）、假牌假证车、报废车、违规加座改装车、机动三轮车等类型的接送学生车辆。
（一）排查整改时间。____年7月23日至8月12日
（二）排查整改范围。中小学幼儿园校车运营线路，含县道、镇（乡）村道路。
（三）排查整改内容
1．查校车运营道路状况。校车运营线路中是否存在急弯、陡坡、临水、临崖、窄路、窄桥等危险路段；道路状况是否达到校车通行条件；是否合理设置了限速标志、标线等。
2．查防护设施建设。校车运营线路中是否规范设置了隔离护栏和车辆减速设施，是否存在破损、缺漏；在危险路段是否设置安全防护设施、限速标志、警告标牌等。
3．查校园周边道路交通设施设置情况。校园周边道路交通安全设施设置是否规范，学校门前道路两侧警示标志、人行横道标志标线、校车停靠标志标线、交通信号灯、隔离护栏和车辆减速设施等是否设置规范、完善；是否在学校周边合理规划停车泊位，科学实施停车管理；对路段复杂、拥堵的学校校门口及周边路口，在学生上、下学高峰时段，是否安排交警或交通协管员执勤，指挥疏导交通。
（一）培训对象。校车驾驶员、随车照管员、校车公司安全管理员。
（二）培训时间。____年8月12日以前。
（三）培训地点。县校车服务公司（湖南石门通达联运有限责任公司）
（四）培训内容
1．国务院《校车安全管理条例》;
2．《中华人民共和国道路交通安全法》相关内容；
3．《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关内容；
4．《常德市校车标牌核发和校车驾驶人管理实施办法（试行）》相关内容；
5．《常德市校车安全运营管理办法（试行）》相关内容；
6．随车照管人员职责；
7．其他相关交通安全业务知识。
1．高度重视，密切配合。镇政府高度重视此次专项治理工作，成立以副书记彭帅同志为组长，杨志刚、徐进清、王伟、伍玉强、胡光文为副组长的领导小组，领导小组下设办公室，由中心学校分管安全的副校长向李双同志为办公室主任。安监站、交警中队、交管站、中心学校要高度重视，分工协作，密切配合，形成工作合力。
校车安全隐患排查整治行动由交警中队牵头，交管站、中心学校、各村居委员会（农林场）配合。交警中队负责排查校车车况、保险、驾驶员资质；交警中队、交管站联合查处校车违法违规行为、取缔黑校车；中心学校负责提供校车管理台账明细，排查中小学幼儿园校车安全管理制度落实情况、校车照管员配备履职情况。
校车驾驶员、随车照管员、校车公司安全管理员培训工作由交警中队牵头，镇中心学校、镇交管站配合。镇校车
服务公司通知所有接送学生车辆驾驶员、随车照管员和校车公司安全管理员参加培训，做到“不漏一名校车驾驶员、不漏一名随车照管员、不漏一名校车公司安全管理员”。要严肃培训纪律，严格实行登记点名考勤制度，组织好培训考试。参训人员要按时认真参加培训，做好听课笔记。校车运营道路交通安全隐患排查整治行动由镇交管站牵头，交警中队、中心学校、各村居委员会（农林场）配合。交管站、中心学校负责排查原有校车运营线路审批情况；线路设置是否合理；中心学校负责提供校车运营线路台账明细；交管站、交警中队负责排查校车运营道路状况、校车站点建设、防护设施建设、校园周边道路交通设施设置情况。
校园车辆管理办法篇10
一、车辆管理动态化
校车管理首先严把入口关。校车进入通过（学校）社会个人申请、教管办报县教育局审批、教管办监督采购、县教育局登记造册、交通管理部门备案五个环节，严格审核。车体统一为警戒色黄色，车身前后统一喷涂“校车”，车身两侧喷涂学校或幼儿园名称。车辆的强险、三者险、乘客险、驾驶员险的入保时间、保险金额，车辆的年检时间、运行里程、车辆的基本状况、安全维护情况以及驾驶员信息由镇教管办集中建档，实行动态监控。
二、驾驶员入口程序化
驾驶员选聘更是慎之又慎，通过一查验、二调查走访、三体检、四试用的方式确定。首先查验是否具备相应资质（19座以下具备a2资质,19座以上a1资质、年龄在25周岁以上、不超过60周岁），近五年内有无超员、超速、致人伤亡的违规记录；然后调查走访有无喝酒、吸毒等不良嗜好、品行是否端正；最后通过县以上人民医院的体检，无传染性疾病，无癫痫、精神病等病史；试用期为一个月。从源头上提升驾驶员的素质。
三、驾驶员培训制度化
镇教管办始终把思想教育放在工作的首位，坚持周一上午召开驾驶员会议，由镇教管办主任主持，内容为贯彻上级工作精神，反馈存在的问题，学习道路交通安全法规，学习安全防范处置办法和应急救援知识，聘请交警部门现场说教，不断提升驾驶员的思想素质和业务能力，让每个驾驶员提高安全意识，做到安全永记心间，绷紧出车安全这根弦，警钟长鸣。
四、车辆运行流程化
流程化即定线、定员、定点、定跟车教师。镇教管办根据学生分布情况合理规划校车运行方案，为13辆校车设计固定的行车线路，尽可能避开急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段，避开未硬化的乡间小路；每辆校车固定的乘坐学生，建立包括学生姓名、家长姓名、联系方式、家庭住址以及身体状况等的乘车学生档案，由校车随车携带。每车配备固定的跟车教师，上车清点、监督或抱送学生上车，车辆行驶过程中，认真履行监护职责，适时开展安全常识教育，下车再核实，帮扶学生下车，亲手交给家长。坚持记录校车运行日志，发现问题及时与学校、家长取得联系。为有效解决超载、超速现象，教管办为各校制订了错时上班时间，早上学的早放学、晚上学的晚放学，为校车提供足够的时间差，做到了时序分明。
五、落实责任透明化
学期伊始，教管办与各学校、交警队与驾驶员、学校与校车、校车与学生家长、学校与跟车教师、学校与包靠教师层层签订安全责任书，严格落实责任追究前置制度，设立公开举报电话、举报信箱，发现超载、超速、乘坐三无车辆等违规现象，依次追究跟车教师、包靠教师、校长的责任。学年内发现校车有两次以上违规现象，相关责任人教师职业道德考核、年度考核不能评为优秀，校车立即停运。
六、安全教育经常化
从教管办到各学校都成立专门的校车管理机构，专人分管，层层把关，把校车管理纳入学校管理的议事日程，天天抓、时时抓。通过晨会、班会、安全课、家长会、报告会、宣传栏、给家长的一封信等途径向学生及家长讲解安全乘车知识和应急处理技能，每学期组织两次以上的校车安全事故应急处理演练，举办安全知识竞赛，杜绝乘坐带病车、非客运车、黑校车，做到安全文明乘车。
七、技防、物防精致化