校园车辆出入管理规定篇1
加强对外来车辆的管理，能有效的预防意外事故发生。如何管理外来车辆呢?下文是小编收集的相关外来车辆管理办法，欢迎阅读!
外来车辆管理办法一
为了加强学校对食堂、商店、浴池送货车辆及工作人员平时进出校门管理，预防意外伤害事故发生，维护学生安全和学校正常教育教学秩序，现做出如下规定：
一、关于送货车辆进出学校的规定
1、送货车辆进校必须向辅警出示学校统一制作的送货卡，在校门警卫室登记后方可进校。
2、超过2吨以上车辆禁止进校。
3、司机酒后禁止入校。
4、送货车辆在学校规定时段即每天上午：8:55——9:40、下午：2:35——3:20允许进校。
5、课间学生在校园活动时间禁止出校。
6、送货车辆在校园内必须缓速行驶，禁止鸣笛。
7、食堂泔水车进校时间为学生就餐半小时后，等待学生就餐结束方可收集残食。
8、送货车卸货完毕须经购货食堂、商店、浴池管理人员准许方可出校，下课时间不准出校。
二、关于工作人员进出学校的规定
1、食堂、商店、浴池工作人员进出校门必须向辅警出示工作牌。
2、工作人员晚上外出时必须于当晚学生就寝熄灯前(21:40)返校。
3、食堂制作早餐工作人员早晨入校时间为：4：00——4：30。
4、食堂、商店、浴池工作人员骑自行车到校门必须下车推行，骑摩托车和电动车的在校园要缓速行驶，停放在摩托车棚。
三、违章处理办法
1、购货食堂、商店、浴池管理员对送货车负有安全管理全部(文章转贴自实用工作文档栏目)责任。凡是送货车在校园肇事的未经学校准许一律不准出校，根据肇事情节追究车主和购货食堂、商店、浴池管理员责任。
2、凡是顶撞辅警，无理取闹的车主和工作人员一律不准进校，违章强行进入者，辅警有权代表学校扣车、报警。
3、工作人员未经当日值班领导批准，不准带其他人员入校。工作人员在校园内要检点行为，为学生做出表率，发现言语过激、行为失当者随时辞退。
外来车辆管理办法二
为了确保学校师生进出校门和在校内的人身安全，维护校园正常教学秩序，特制定本制度如下：
1、车辆进出校门时，车速不得超过20公里。
2、上学、放学进出校门期间，教师车辆必须给学生让道。教师车辆进入校园后，必须按规定车位停放。不得乱停乱放。校车停放在学校行政办公楼前。传达室西停车场不再安排停车，备上级领导来时停车用。教师的轿车停放在学校大门北、中学楼北停车场和小学学生厕所以南地带。教师其他车辆停放在小学楼a楼和B楼北幕墙下坡道上。
3、车辆到位后要锁好车，注意防盗。但必须关闭防盗音响和防盗灯。
4、校内严禁鸣笛。
5、要自觉维护好自己的车辆，做到不漏油、排气流畅，不乱扔废物，自觉讲好卫生。
6、以上条款，教师必须严格遵守，违者给予通报批评或责任制扣分。
看过学校车辆出入管理制度范本的人还会看：
1.学校车辆出入管理制度
2.学校车辆管理规定范文3篇
3.学校停车管理规定范文3篇
4.学生出入校管理制度
5.公司车辆出入管理规章制度
外来车辆管理办法三
一、除学校公车、上级有关单位机动车辆和本校教职员工私人车辆外，其他机动车辆非必需不得进入校园停放。
二、外来机动车辆(非校内人员使用的车辆),未经学校领导允许不得入校。
三、任何机动车辆进入校园后，必须减速慢行(时速不得超过每小时五公里)，禁止鸣笛，确保师生的人身安全和正常的教育教学秩序，下课期间不允许任何机动车辆在校园内行驶。
四、食堂、超市等运送货物的车辆凭有效的驾驶证、行驶证、车辆年审合格证等相关证明的复印件到校保卫处办理进出校园通行证，方可在规定时间(早7：30之前，晚5：30之后)内入校。若不能在规定时间内入校，则必须由要求送货的部门派人到校门口接待，并在上课时间内进入校园。车辆入校后，必须在校内遵照学校道路交通指示标志行驶，按位停放。
五、本校教职工的个人机动车出入校门时，必须将校内停车证放置在挡风玻璃右下角，进入校园后须将车辆按要求停放。在校园内若本校教职工违反本制度而出现任何交通事故，一切后果由当事人承担，扣发全年奖金和当月绩效工资并按情况追究当事人责任。
六、客运出租车禁止进入校园。特殊情况可由保安请示学校领导后方可进校。
七、警车、消防车、救护车需出入学校执行任务的，保安应及时放行并指明路径。
八、由学校相关部门组织的有校外人员参加的活动，组织部门应事前通知保卫处，将活动时间、地点和车辆情况提前告之，协助保安做好车辆停放的管理工作。
校园车辆出入管理规定篇2
为进一步加强接送学生车辆和幼儿园安全管理，切实保障全区社会和谐稳定，根据《市人民政府办公厅关于切实做好接送学生车辆和幼儿园安全管理工作的紧急通知》文件精神，结合我区实际，现就切实做好全区接送学生车辆和幼儿园安全管理工作，通知如下：
一、强化思想认识，切实做好接送学生车辆和幼儿园安全管理工作
目前，全区学校安全形势基本保持稳定，但仍存在一些薄弱环节和安全隐患，接送学生车辆不足、车况较差，驾证不符、超速、超员等违章行为不同程度存在，个别学校、幼儿园仍存在机动三轮车、微型面包以及未准入非法运营的车辆接送学生的现象，交通安全隐患突出。幼儿园安全管理措施薄弱，防范意识和防范能力较差，非法幼儿园在个别地方有反弹趋势。
各镇（街道）、各有关部门要充分认识当前学校安全形势的严峻性，把思想统一到市委、市政府主要领导对学校安全工作提出的必须常抓不懈、建立机制、确保安全的要求上来，严格落实部门职能，克服松懈麻痹思想，狠抓安全防范机制的建立和防范措施的落实，确保学校、幼儿园安全。
二、强化工作措施，全面开展接送学生车辆和幼儿园安全管理专项整治活动
从现在开始，在全区范围内组织开展接送学生车辆专项整治活动。整治的主要内容包括：
一是对辖区内接送学生车辆进行一次全面检查，摸清接送学生车辆总数、车况现状、驾驶员情况和管理现状。公安、交警、教育、交通部门要完善管理台帐，对车辆、驾驶员变化情况进行跟踪监督。
二是上下学期间，交警部门要加强路上的巡查，及时发现并查处违规接送学生车辆。交通状况复杂路段和学校门口要加强警力值守，杜绝违法违规行为。
三是科学确定行车路线，合理设置固定安全的停靠站点。
四是对接送学生车辆和驾驶员资质进行一次全面检查，对已经办理审批手续的车辆要严格审核，发现问题限期整改，对整改后仍不合格的取消运营资质。对未办理接送学生车辆审批手续的非法运营车辆集中进行清理整顿，符合接送学生车辆准入条件的依法办理审批手续，纳入交警、教育部门统一管理。对不符合接送学生车辆准入条件的车辆依法取缔。
五是建立违规车辆举报制度，加强学校、家长、公安、交警部门的信息沟通，及时消除安全隐患。
六是对学校、家长、学生、车主、驾驶员、监管人员普遍进行一次安全教育。
组织开展幼儿园安全管理专项整治活动。重点抓好以下三个方面的工作：
一是切实做好非法幼儿园的清理。各镇（街道）要对辖区内所有幼儿园和托幼机构再次进行全面排查摸底，通过限期整改、关停等多种方式对非法办园进行分类治理，由教育主管部门提供名单，综治、公安部门协助当地政府依法取缔。
二是要继续做好幼儿园安全保卫工作，严格落实《区学校幼儿园安全管理办法》中的标准和要求，确保“人防、物防、技防”措施和安全保卫制度落到实处。
三是进一步落实接送幼儿车辆准入管理。未经准入的车辆不得从事接送幼儿运营，城区幼儿园严禁长距离从农村接送幼儿。同时要建立和完善幼儿园接送学生车管理制度和台账。
三、强化责任落实，切实加强对接送学生车辆和幼儿园安全管理工作的组织领导
接送学生车辆和幼儿园安全管理工作实行“属地管理”，各镇人民政府、街道办事处是接送学生车辆和幼儿园安全管理工作的责任主体，对辖区内接送学生车辆和幼儿园安全管理工作负总责。
各有关部门要按照工作职能认真履行安全管理责任。区综治办负责定期组织有关部门召开专题会议，查找、分析接送学生车辆和幼儿园安全管理工作中存在的问题，改进工作措施，建立长效机制。公安分局负责学生上下学期间的集中巡逻和执勤，尤其要加强易发案重点时段、重点路段和重点部位的治安巡逻，要求“见警察、见警车、见警灯”。区安监局负责将接送学生车辆和幼儿园安全管理纳入安全生产综合监督管理范围。交警大队负责接送学生车运行途中的安全，依法查处违规行为，取缔非法运营车辆。区教育局负责加强接送学生车辆和幼儿园日常管理工作的监督检查,督促学校、幼儿园落实安全责任。区交通局负责客运公司车辆的监督和管理，未经批准，严禁其承担接送学生任务。工商分局负责依法查处和取缔学校、幼儿园周边各种非法经营的商店、摊点等。区城管执法局负责加强校园周边环境治理，依法禁止在中小学、幼儿园校门前及其两侧摆摊设点、堆放杂物，及时拆除校园周边各种违章建筑、清理乱停乱放车辆。
为建立接送学生车辆和幼儿园安全管理工作长效机制，重点抓好四项机制建设：
一是建立联席会议制度。区政府成立由分管区长任组长，综治、公安、交警、安监、教育、交通、工商、城管执法等部门负责人为成员的接送学生车辆和幼儿园安全管理专项整治工作领导小组，每月召开一次联席会议，研究相关工作并及时通报。
二是健全督导检查机制。由区综治办牵头组织公安、交警、安监、教育、交通、工商、城管执法等部门建立联合督导机制，每季度对全区学校、幼儿园安全工作开展一次督导检查，对检查情况尤其是存在的重大安全隐患，督促限期整改。综治、教育、公安、交警要固定专门人员定期、不定期检查或抽查学校、幼儿园接送学生车辆和校园安全管理情况，督促学校、幼儿园切实加强安全基础性工作。
校园车辆出入管理规定篇3
一、指导思想
深入贯彻落实科学发展观，坚持“以人为本、孩子优先”的原则，通过强化交通安全源头管理，强化交通安全宣传教育，强化路面执法工作，强化为民服务力度等手段，对全县接送学生的校车进行专项整治，全力维护我县良好的道路交通秩序和交通运输秩序，确保学生出行安全。
二、整治目标
通过专项整治，全面排查掌握全县校车基本情况，坚决取缔未纳入教育、公安部门监管的车辆非法接送学生；校车超员、超速、酒后驾驶、假牌假证、无牌无证以及报废车辆，不符合安全技术标准车辆集中搭载学生等交通违法行为得到有效遏制；校车驾驶员、学生、教师及学生家长的道路交通法制和安全意识进一步增强；进一步完善校车交通安全管理制度，全面落实乡镇、部门和学校（幼儿园）对校车的交通安全主体责任，建立健全校车交通安全监管长效机制；校园周边交通安全设施更加完善，交通环境进一步改善，道路交通隐患得到排查整治。
三、整治任务
（一）全面深入排查，建立健全安全档案。由乡镇负责，交警部门配合，以中心学校为单位，逐校逐园逐生对所有校车和驾驶员、校园周边道路状况、交通安全设施和交通安全隐患等情况进行全面摸底排查，逐校逐园逐车建立管理档案，实行一校一档，一车一档管理。对校车、驾驶员等情况进行调查、分类汇总并报送各乡镇政府和县教育局，县教育局审核后抄报县公安交警和交通运管部门备案核查。
（二）开展宣传教育，提高交通安全意识。开展校车驾驶员和安全管理人员教育和培训，签订安全行驶责任书，提高其安全营运、规范营运的自觉性和责任感；采取多种形式和途径，在广大学生、家长和市民中宣传交通安全法律法规和相关政策；通过致家长一封信、召开家长会等形式提高家长安全出行意识和监护人责任意识，引导其坚决不租用不符合安全规定的车辆接送学生。通过新闻媒体对整治工作进行全面深入报道，在全县营造良好的舆论氛围。
（三）加强安全监管，实施校车特殊管理。对学校（幼儿园）自购和租用的校车，由所服务学校、幼儿园上报教育、公安交警部门联合审核确认。对经确认的校车，公安、交通部门要严格审查车辆驾驶员是否具备驾驶资格；中小学校长、幼儿园园长与车辆管理工作人员、车辆驾驶员、随车管理人员是否层层签订安全责任书，明确各自工作职责；学校是否建立防范车辆交通事故的制度、措施和应急预案；是否按照规定对自有车辆驾驶员和师生定期开展交通安全教育。同时，要严格实行校车“六定”管理模式，即定人（固定驾驶员、随车管理人员）、定车（固定班次）、定座位（固定学生座位）、定检（定时对校车进行检测维护）、定线路（固定接送线路）、定时间（固定接送时间）。对家长自行租用的车辆，公安、交通部门重点检查车辆及驾驶员是否符合安全技术条件及要求，是否具备营运资质，是否有超载、超速、酒驾等不文明驾驶行为。
（四）实施专项治理，严查违规违法行为。按照“属地管理”原则，以乡镇为单位,组织相关部门，集中力量，联合开展校车和校园周边道路交通安全专项整治行动。重点查处以下违规车辆和违法行为：没有营运资质，没有登记备案的涉校车辆；非法拼装车、报废车、农用车、货运车等存在重大安全隐患的涉校车辆；超载、超速、超员、酒驾、乱停靠、乱调头、逆行、闯红灯等违法驾驶行为。学校、幼儿园发现涉校车辆以及其它危害学生交通安全的行为或隐患，应及时报告当地政府和相关职能部门进行处置。对整治或执勤中发现的校车交通违法行为，公安交警部门要依照法律法规从严查处，该扣车的扣车，该重罚的重罚，该吊销证照的吊销证照。集中整治期间，各乡镇、部门和学校要建立举报监督制度，及时公布举报电话，广泛发动社会、学校师生及家长反映、举报涉及学生人身安全的交通违法行为，对学生交通安全情况进行社会监督。
（五）完善配套设施，消除交通安全隐患。各乡镇要在全面深入排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患的同时，对排查中发现破损、缺漏和不规范的交通设施以及存在的交通安全隐患，及时进行整改。对重大隐患或整改存在困难的，应及时书面报告县政府，并提请有关部门按照各自职责范围负责限期予以整改，必要时实行政府挂牌督办。特别是要进一步完善校园周边道路的学校标志、人行横道标志标线、校车停靠标志标线、交通信号灯、隔离护栏和车辆减速带等设施，确保交通安全隐患得到彻底整改。
四、实施步骤
（一）动员排查阶段。各乡镇和各有关部门按照方案要求，迅速动员部署，结合本乡镇、本部门实际，细化目标、任务、措施和要求，并组织力量对辖区内所有中小学校、幼儿园校车和驾驶员，以及学校周边道路交通安全隐患和交通设施等逐一进行全面排查、摸底，建立健全基础档案。
（二）集中整治阶段。各乡镇和各相关部门集中对辖区内的校车进行全面清理整顿。重点整治校园周边交通安全隐患，完善校园周边道路交通设施，查处车辆非法营运、驾驶员证照不齐、存在安全隐患的车辆上路营运、超载超速等交通违法行为。加强部门协作配合，建立健全涉校车辆和校园周边道路交通安全管理长效机制。
（三）验收巩固阶段。由县政府办公室牵头，组织公安、教育、交通、安监等部门组成联合检查组对各乡镇和各部门整治工作情况进行全面检查验收。对工作落实好、整治效果明显的乡镇和部门进行表彰奖励，对工作不力的通报批评，并督促整改。
五、组织领导
成立全县校车和校园周边道路交通安全专项整治工作领导小组，组长由县委常委、常务副县长司炳春担任，副组长由副县长徐安海、马哲、杨威担任，成员由公安、教育、交通、安监、广电等部门和各乡镇政府主要负责人组成。领导小组办公室设在县教育局，办公室主任由徐新军同志兼任。
各乡镇要成立由政府牵头的专项整治工作领导小组，制定专项整治方案，负责本地涉校车辆的整治工作。
六、职责分工
（一）乡镇政府：负责组织辖区内专项整治行动，全面规范涉及中小学校（幼儿园）机动车辆营运秩序。明确专人具体负责维护学校交通安全环境，检查督促并落实有关工作，协调解决中小学生（幼儿）用车难问题。
（二）县公安交警大队：负责校车行驶证、第三者险和驾驶证的审查，进行车辆安全综合性能检测。对车辆符合要求但驾驶员不符合要求的，车辆停驶，立即更换合格驾驶员后重新申报；车辆不符合要求的，车辆立即停止运行，不得作为接送车使用。将接送中小学生（幼儿）车辆纳入交警户籍化管理，核发“校车准运证”，做到“一车一档”；加强对学校周边地区、学生乘用车辆的管控。特别是在中小学生（幼儿）接送车集中的校门口、必经路段和条件较差的路段，要充实警力加强管理，重点查处“病车”、“黑车”和超载超速等严重交通违法行为；加大警力、由乡镇中队安排警力督促、协助校方检查涉及接送中小学生（幼儿）机动车辆使用和管理工作中安全责任制的落实情况。负责设置和完善校园周边交通安全设施，消除安全隐患。
（三）县教育局：加强对学校（幼儿园）交通安全的监督管理，与中小学校（幼儿园）签订安全责任书。负责校园周边道路安全设施、交通安全隐患的排查。督促学校（幼儿园）建立接送车辆档案制度及责任追究制度、开设交通安全课。教育家长及学生不租用和乘坐非法拼装车、报废车、农用车、货运车及超载车；对用“病车”、“黑车”接送中小学生（幼儿）的，各中小学（幼儿园）一经发现要立即向县政府及有关部门反馈信息，以便有效实施管理和整治。
（四）县安监局：组织相关部门加强安全知识宣传；督促检查教育部门履行学校安全工作职责落实情况，协调相关职能部门强化学校周边安全管理工作，落实各项安全防范措施。
（五）县交通局：会同交警、教育、安监等部门加强对全县所有中小学校（幼儿园）、专业客运单位进行相关法律法规的宣传。根据有关规定，对非法营运的涉及中小学生（幼儿）机动车辆进行查处。负责校车的道路运输经营许可证、车上人员责任险和驾驶员从业资格证的审查。重点审核车辆是否持有效《道路运输证》、驾驶员是否持有效《从业资格证》、是否与学校或学生家长签订协议书。
（六）县广电局：负责开设电视专栏，加强道路交通安全特别是校车安全知识宣传；负责专项整治活动的跟踪报道，营造浓厚的舆论氛围。
七、工作要求
（一）高度重视，精心组织。校车交通安全不仅关系到广大中小学生和幼儿的生命安全，而且关系到千家万户的幸福安宁和社会稳定。各乡镇和有关部门要从维护稳定的大局出发，充分认识到加强校车安全管理工作的重要性和紧迫性，将开展校车集中整治行动作为当前的一项重要工作，进一步加强组织领导，明确工作重点，集中时间、集中力量，落实各项措施，确保取得扎实实效。
（二）加强配合，落实责任。专项整治行动期间，安监、公安、交通、教育等部门要加强沟通，齐抓共管，形成合力，及时互通情况，确保专项整治行动的顺利开展。按照“谁主管、谁负责”和“属地管理”的原则，认真落实安全监管主体责任，真正做到一级抓一级，层层抓落实，将目标任务分解细化，落实到每一个单位、每一个岗位和具体人员，逐项抓好责任落实，务求取得实效。
校园车辆出入管理规定篇4
学校要按照就近入学的原则招收学生，从源头上减少学生上下学的交通风险。
1、各地成立校车安全工作领导小组，建立校车安全联席会议机制，定期不定期开展校车联席会议，研判安全形势，明确安全责任，采取得力措施，维护校车安全运行秩序。校车公司和学校、幼儿园成立相应的校车安全管理工作领导专班，校车公司经理或自购校车的校（园）长是校车安全的第一责任人，对校车的安全运行工作全面负责；校车安全管理员具体负责校车安全管理,是具体责任人；校车驾驶员和随车照管员为校车安全的直接责任人。
2、学校和幼儿园使用的校车和校车驾驶员必须符合《校车安全管理条例》的要求，并严格按照规定定期进行保养维护。不符合《校车安全管理条例》要求的车辆一律不准用作校车，不符合《校车安全管理条例》的驾驶人一律不得聘为校车驾驶员。
3、学校和幼儿园租用车辆作为校车的，学校和幼儿园必须与校车提供者或校车服务公司签订《校车安全管理责任书》。校车提供者或校车服务公司要与乘车学生家长签订《学生接送安全协议书》，并与校车驾驶员、随车照管人员签订责任书，明确学校（幼儿园）、学生、家长或监护人、校车驾驶员、校车提供者或校车服务公司各自的安全管理责任，做到“环环相扣，无缝监管”。
4、校车公司要制订校车乘车“实名制”管理办法。按照定人员、定车辆、定线路、定时间、定座位、定随车照管员、定制度、定标识、定配置、定站点（不在国道边、省道边等交通繁忙的地方设置站点）的要求，积极配合学校（幼儿园）组织学生（幼儿）有序乘车
，并做好运行台帐记录。
5、学校和幼儿园要指派专人对校车每次运载学生的情况进行查验，发现超载、超速或者其他交通违法行为的，予以制止。在运载学生时，校车要配备一名以上随车照管人员，负责车内学生乘车秩序和上下车时学生的安全管理工作。对设立上下学站点的村镇，要将乘车地点和时间告知每位学生和家长，并实行路队长管理，保障学生按时乘车和路途安全。
6、学校和幼儿园对固定接送学生的校车，要根据承载人数编排好每一班次座位表，发给每位乘车学生及家长，以便接受监督；校车司乘人员要对照座位表进行安全管理，严禁超载、超速、不系安全带等违规行为，并与学校（幼儿园）和学生家长做到乘车学生交接工作，履行好交接手续。
7、学校和幼儿园租用校车时，要在相关部门的指导下，严格把好车辆质量关和校车驾驶人的资格关，建立完善的车辆运行情况、安全技术状态、保险情况、驾驶员和随车照管人员信息等资料档案，做到“一车一档”，及时更新档案资料，实行严格的监督管理。
8、实现校车管控智能化。按照《湖北省校车安全管理办法》的要求，校车公司和自备校车的学校、幼儿园要安装校车实时监控平台，配备GpS监控网络和实时视频监控系统，安排专人对校车运行情况进行实时监控，掌握运行动态，记录运行情况，及时纠正和处理运行过程中的各种不安全运行行为。
9、校车公司和自备校车的学校、幼儿园每月必须召开一次校车驾驶员安全会议，总结当月校车安全运行情况，通报违规处罚结果，学习交通安全法律法规知识、交通事故案例和安全防范、应急处置和应急救援知识，强化校车驾驶员、随车照管人员的安全意识。校车公司要配合学校、幼儿园每月至少开展一次学生交通安全知识教育；每季度开展一次乘车学生逃生演练活动，提高学生乘车安全知识水平和逃生技能。
10、校车在运送学生时除随车照管人员外，不得搭乘其他任何人员。学校和幼儿园配备的专用校车不得以任何借口进行客货运输，更不得租给他人。学校和幼儿园租用的校车在非服务于本学校、幼儿园的时间内必须将校车使用的专用证牌收回。
校园车辆出入管理规定篇5
一、指导思想
坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“创平安、保安全、促和谐”的总体目标，按照“整治为先，预防为主，共建平安和谐校园”的要求，采取坚决有力的措施，全面开展交通安全宣传教育和校车专项整治工作，最大限度的预防和减少学校交通事故发生，保障青少年学生健康成长，促进我县教育事业持续健康协调发展。
二、整治目标
通过整治，严厉打击我县校车各类交通违法及违规行为，杜绝无牌无证、假牌假证、套牌套证、安全性能不良及报废车辆作为校车上路行驶。进一步规范校车的管理，校车驾驶员、学生、教师和家长的交通安全意识得到明显增强，坚决杜绝涉及校车的重特大道路交通事故发生，积极探索和建立我县校车管理长效工作机制。
三、工作重点
重点违法违规行为：校车未按规定喷涂、放置校车统一标识;随意改装、加装座位;校车不按规定定期检测、超速、超员、酒后驾驶，在不符合通行条件的道路上接送学生，不按核定线路运行以及不符合安全技术标准车辆、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机搭载学生和使用报废车、无牌无证、假牌假证、没有取得校车手续的车辆接送学生等违法违规行为。
重点时段：学生上下学高峰时段。
重点路段：校园周边道路、校车运行路线。
四、工作步骤
（一）自查自纠阶段：8月3日至8月24日。在此期间，各乡镇（街道）要组织辖区内中小学、幼儿园对本校的现有校车进行自查，查校车资质、查驾驶人资质，通知校车使用单位到具有检验资质的安检站对校车进行检测，并于8月24日前将“机动车安全技术检测报告单”及“机动车综合性能检测报告单”复印件分别交县教育执法大队和县交管大队备查。对不符合资质条件的校车主动停开、禁用，对车况破旧、达到报废标准、安全隐患未消除的车辆一律不得作为校车使用。对学校租赁客运公司不合格的车辆，一律停止合同。
（二）集中整治专项行动阶段：8月25日至9月15日。校车专项整治行动由县教委牵头，会同县公安局、交通局、安监局等部门和乡镇（街道），采取不定时上路拦查和到各校专项督查等方式开展联合整治。各相关部门和乡镇（街道）要抽调专人，采取有效措施，做好校车的专项整治工作，坚决遏制校车交通安全事故的发生，杜绝重特大校车交通安全事故。重点整治内容为：
1.查校车资质。要按照《县教育委员会、县公安局、县交通局、县安监局关于进一步规范和加强全县校车管理工作的通知》（教发〔〕5号）等文件要求，对校车安全技术状况是否符合国家标准，相关设施是否齐全（包括配备有效的消防和卫生器材等），有效且达到“客运车辆技术等级”，是否是9座以上客车，是否按农村客运车辆参险要求参加机动车交通事故责任强制保险、三者险、承运人责任险和司乘人员保险等，是否喷涂统一中英文外观标识和运行线路，是否放置“校车专用通行证”等情况进行检查。不符合校车准入条件的车辆一律不得作为校车，检查中发现的问题，要责令校车使用单位限期整改。
2.查校车驾驶人的资质。对驾驶人的驾驶资格进行全面审验。校车驾驶人必须身体健康，年龄在55周岁以下，并具备相应准驾车型三年以上安全驾驶经历，最近三年任一记分周期违法记分均未达到12分，没有发生重大事故（负同等责任以上）的交通事故。发现不符合条件的校车驾驶员，要责令校车使用单位坚决清退。
3.查校车维护保养和安检制度的落实。检查各校车使用单位是否按规定到具有检验资质的安检站对校车进行检测，并出具“机动车安全技术检测报告单”及“机动车综合性能检测报告单”。检查各校车的维护保养、安检制度以及校车跟车员的责任制度落实情况。严禁校车使用单位利用不符合校车准入条件车辆、安全技术不合格车辆、报废车辆、非法改装车辆接送学生，严禁低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机等非客运车辆搭载学生，违者依法从重处罚。
4.查校车上路情况。重点整治校车超速、超员、酒后驾驶，在不符合通行条件的道路上接送学生，不按核定线路运行以及不符合安全技术标准车辆、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机搭载学生和使用报废车、无牌无证、假牌假证、没有取得校车手续的车辆接送学生等违法违规行为，并依法严肃查处。
5.查租用或自备不符合校车条件车辆作为校车的违法行为。各乡镇(街道)、各级各类学校要自觉规范租用或自备车用于接送学生的行为，严禁学校租用或借用、自备不符合校车准入条件车辆或安全技术条件不合格的车辆（如非法改装车辆、三轮车、拖拉机、农用车以及无牌证、假牌证或报废的车辆）接送学生。各乡镇(街道)要认真进行排查，教育学生及家长不要使用此类车辆接送学生，发现情况要立即制止并向有关部门反映；要切实加强对学校的督促检查，从源头杜绝这种行为。要采取明查暗访相结合的方式，加大道路管控力度，发现此类车辆，要依法严肃查处。租用学生用车时，必须具备如下三个条件：一是到有资质的经营单位租用车辆；二是确保车辆符合客运车辆条件并无安全隐患；三是驾驶员必须持有交警部门颁发的相应准驾车型的驾驶执照，在近三年具有安全驾驶经历。
6.严格师生集体外出活动的管理。县教委、各乡镇（街道）、各学校要加强师生外出活动的管理工作，严格控制外出规模、人数和次数。如非必要，各校均不得外出活动。如确需集体外出，需制定严密的安全应急预案，落实有效的安全防范措施，确保万无一失，并把活动方案和安全应急预案报县教委、各乡镇（街道）人民政府批准。
（三）巩固提高阶段，形成长效管理机制：9月16日至10月5日。建立健全校车使用单位落实设立跟车安全员制度，检查校车使用单位的车辆和驾驶人的管理及交通安全宣传教育落实情况。加大宣传、教育力度，提醒广大村民和机动车驾驶人，特别是校车的驾驶人自觉遵守道路交通安全法规，做到守法驾驶，安全出行。学校师生要自觉拒绝乘坐未经检验合格的车辆和超载车辆，要把交通安全管理贯穿到学校日常的教育管理活动中。各有关部门和乡镇（街道）要坚持集中整治和日常严管相结合、统一行动与因地制宜相结合的原则，做到突出重点，统筹兼顾，形成交通安全管理长效机制，做到制度化、科学化和常态化。
定期组织学生进行交通安全宣传教育，提高广大师生的交通安全意识，形成校车管理长效机制，做到制度化、科学化和常态化。
五、任务分工
建立校车管理联席会议制度，由县教委牵头，县安监局、县交通局、县交巡警大队、县运管所、县交通行政执法大队参与，有关乡镇、街道、部门要加强协作，进一步落实管理责任，切实加强校车安全管理工作。
县教委要与县交巡警大队、县运管所、县交通行政执法大队和县安监局配合，严把校车准入关，并做好办理校车手续的相关工作，负责将取得校车资格并用于接送学生的车辆登记造册，并抄送县交巡警大队、县运管所、县交通行政执法大队和县安监局。开学前要划定各幼儿园的招生范围，开学后要会同县公安、运管和安全监管部门，对中小学幼儿园全体师生进行一次深入的交通安全教育，积极教育和引导广大学生和家长，不坐非法营运车辆，不坐超员、超速和在不符合客运车辆通行道路上运行等无安全保障的车辆。要督促校车使用单位遵守校车安全管理各项规定，并将此项工作纳入对中小学和幼儿园年终目标考核范畴。配合县交巡警大队对无牌无证接送学生车辆及超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、车辆带病行驶等交通违法行为的处理，配合县交通行政执法大队对不按核定线路运行校车的处理，配合县交巡警大队和县交通行政执法大队对无校车通行证等非法接送学生车辆的处理。
县交管大队要严把校车和驾驶人审批的准入关，要建立统一规范的校车及驾驶人归档管理制度。要加强对校车驾驶人的交通法规教育，开学前对校车驾驶人进行集中培训。要配合县教委广泛开展安全宣传教育，开学后派交警到校园进行交通安全讲座等。要加强校车路面管控力度，警力随着重点路段和重点时段做相应调整，采取定时、定点检查和随时、随地突击抽查相结合的方式，加强对校车运行重点时段和路段的巡逻管控，严厉查处校车超员、超速、疲劳和酒后驾车等交通违法行为，严厉打击非法接送学生车辆。
县运管所要积极配合县交巡警大队和县教委加强对校车的管理，做好校车运行线路的核定等工作。县交通行政执法大队要对不按核定线路运行的车辆按客运车辆的有关规定进行查处，对非法接送学生车辆按非法营运行为从重从严查处。
县安监局要将学生上下学乘坐校车的安全纳入各乡镇（街道）安全生产综合监管范围。
各乡镇（街道）要积极开展校车安全管理工作，建立相应的校车安全管理联席会议制度。负责督促学校做好校车及驾驶员的登记、办证工作，加强校车日常安全管理和学生乘坐校车的安全教育。摸清学校非法接送车和学生私自租车情况，并向相关部门报告。要按照管理权限严厉查处校车超员、超速、疲劳及酒后驾车等交通违法行为和不按核定线路运行的行为。对使用无校车通行证车辆接送学生的行为，要采取果断措施立即消除，并按照有关规定从严查处。
六、工作要求
（一）加强领导，提高认识。各相关部门要从实践科学发展观、构建和谐社会、创建平安和谐校园的高度出发，以对广大师生生命财产安全高度负责的精神态度，切实提高对校车专项整治活动重要性和紧迫性的认识，加强组织领导，广泛深入动员，克服麻痹松懈思想和厌倦情绪，制定切合实际的工作方案，细化工作措施，狠抓落实，全力开展校车专项整治活动。
校园车辆出入管理规定篇6
第一章总则
第一条凡在校园内行驶、停放的各种车辆（特种车除外）必须遵守本办法。
第二条校园道路交通安全管理工作，在学院院领导下，依法实行归口管理。保卫处是学院交通安全管理工作的主管部门，其它各部门（单位）应主动配合主管部门做好道路交通安全管理工作。
第三条校内道路交通安全管理，是落实校园综合治理工作的重要内容之一，各级要加强对师生员工的道路安全知识教育，严格落实道路安全管理制度，积极创建安全文明校园。
第二章机动车管理
第四条机动车凭"xx旅游商贸职业学院机动车通行证"进入校园，按指定的路线行驶、停靠。
第五条外来车辆应主动接受门卫检查，履行登记手续，按指定线路通行。
第六条机动车在校园内行驶最高时速不得超过20公里∕每小时，校园内限制机动车鸣号，禁止超限速行驶。
第七条禁止驾乘无证无牌汽车、摩托车、助力车、电动自行车驶入校园、停放。
第八条禁止各类营运车辆进入校园；禁止单位和个人在校园内开办教练场、试刹车，严禁酒后驾车。
第九条为学院施工、生活服务及在校园内举办各种会议、活动的外来车辆临时进入校门，由主办单位事前向保卫处申请办理有关手续。超大、超重的货物运输车辆需按指定时间和路线行驶。
第十条执行公务的公安、消防、救护、工程救险等特种车辆进校时，门卫应主动疏导确保安全通行。
第三章非机动车管理
第十一条非机动车应在交通标线确定的道路内安全行车，进出校门时应主动接受门卫检查。
第十二条校区内禁止骑自行车带人（婴幼儿除外），违反者批评教育。
第十三条校区内禁止骑车猛拐、骑快车、骑车追逐和做危险动作，违反上述规定发生交通事故由骑车人负全部责任。
第十四条非机动车的铃、闸、锁必须齐全有效。
第四章道路交通管理
第十五条机动车进入校园后须服从执勤人员的管理、检查、指挥，按照指定的路线或校园交通标志行驶。
第十六条校园内设立的各种交通设施，未经保卫部门批准，任何单位或个人不得移动或损坏。
第十七条因工程建设需要，占用、挖掘校内道路，设置管线时，须持有学院相关单位的施工证明，施工部门要设置警示标志牌，竣工后及时修复路面及有关交通设施和清理施工垃圾。
第十八条严禁擅自在道路上设置障碍堵塞交通，不准擅自占用道路、堆放物品、设摊经商或进行其它活动，以免妨碍交通。
第五章车辆停放
第十九条教学楼、办公楼及学生宿舍内不准停放自行车、电动车及摩托车。
第二十条禁止在非停车点乱停乱放。停车区域等指定地点、应按先后顺序，自觉摆放整齐，对不服从管理的行为，按校园管理有关规定处理。
第二十一条学院举行大型活动，校外来宾等临时车辆，由保卫处负责指定临时停车地点及指挥调度。各部门、各单位举行讲座、报告会、文体活动或出租体育场所，举办单位必须落实专人负责活动安全及保证交通畅通。
第二十二条对于停放在校院内的车辆，其驾驶员要做好安全防范工作，关好车门、车窗，车内不得放贵重物品。
第六章事故处理及道路交通设施的管理
第二十三条校内道路交通警示牌、灯、线、减速带、隔离桩等交通设施建设由保卫处拟定方案，办理有关立项、审批事宜，并组织日常维护管理。
第二十四条对损坏校内公共设施或道路的将追究其责任，并按所需价值赔偿。
第二十五条校区内发生交通事故要及时抢救伤员，保护现场，并及时报告主管部门，学校保卫处协助公安机关进行事故调查和处理工作。
第二十六条轻微事故，一般由保卫处调解，也可由当事人双方自行协商解决，重大、恶性事故须报公安管理机关处理。肇事逃逸者报公安交通管理机关追究其刑事责任。
第二十七条外来车辆不服从学校管理规定的，拒绝其进校或责令其驶离学校，持有学校机动车通行证的予以收回，如造成交通事故的由公安部门处理。
第二十八条对违反本办法的行为处罚分三种：
批评教育、收回xx旅游商贸职业学院机动车通行证、其它处分。
校园车辆出入管理规定篇7
一、职责分工
中小学、幼儿园接送车的安全管理工作在县人民政府统一领导下，由公安、教育、交通、安监、物价五部门按各自的职责共同负责监管。
1、公安机关交通管理部门。负责接送车辆安全技术状况和驾驶员的监督管理。重点查处"病车"、"黑车"和超载接送学生等严重交通违法行为。
2、交通部门。加强对营运企业学生接送车的准入门槛的把关和技术性能监管。对纳入营运管理的学生接送车的司乘人员进行从业资格培训。对符合条件的接送车予以减免规费。清理、查处、打击各类违法违章经营的学生接送车。进一步完善校门口、学校周边公路的交通安全设施。
3、教育部门。负责对学生乘车安全的教育管理。建立完善交通安全教育制度，与学校、幼儿园签订交通安全责任书，督促学校建立学生接送车档案制度。中小学幼儿园要负责校内、园内的交通安全管理工作和学生出行的交通安全教育。
4、安全监管部门。督促检查相关职能部门履行学生接送车的安全管理工作职责落实情况，同时对存在的问题及时提出建议和整改意见，并按照有关规定抓好落实。
5、物价部门。加强对纳入营运管理的学生接送车收费标准的监管。
二、接送车管理
1、从事中小学幼儿园学生接送任务的车辆（以下简称"学生接送车辆"），必须是专业道路客运企业具有有效证件的客车，或者是中小学幼儿园自备的客车、社会力量购置专门用于接送学生的客车。
学生接送车辆必须9座以上，车况须按公安交通部门的规定定期检验，经检验合格后方可运营。接送车辆必须按营运客车的规定投保承运人责任险、第三者责任险和司乘人员险。新购置的学生接送车辆要按规定安装营运车记录仪，原接送车辆一周年内必须安装。车身统一式样喷色，车厢两侧统一由公安交通管理部门喷印"学生接送车"字样，前后挡风玻璃内右侧应当放置"学生接送车"标志牌。
2、学生接送车驾驶员必须遵守有关道路交通安全法规，具有三年以上准驾车型的安全驾驶经历，并取得交通部门培训的从业人员资格证（客运）。严禁周期内累计记分满12分或者发生过交通死亡事故并负有责任的驾驶人驾驶车辆接送学生。驾驶员必须参加当地交警和交通运输企业组织的每月一次的安全学习教育。
3、申报以自备车接送的幼儿园须书面提出申请，经教育局同意后随带车辆技术状况证明及交通部门每年一检证明、驾驶证、行驶证、保险证明（含承运人责任险）、从业人员资格证及安全责任书等相关材料，到磐安县公路运输管理所审批，经审核同意，方可办理学生接送车辆《道路运输证》，在《道路运输证》经营范围栏中加盖"学生接送专用车"章，其经营范围限学生接送专用。办理"学生接送车"道路运输证的车辆必须按运营车辆参加道路运输证一年一审。接送幼儿时，必须有一位幼儿园负责人或教师随车监护。
4、学生接送车辆按上级有关规定，对其养路费、公路客运附加费实行全免，运输管理费按营运班车缴纳，其收费标准为：10座以下，40元/月·辆；10－15座，60元/月·辆；中巴16座以上，80元/月·辆。
接送车辆的票价按县境内道路班车运价核定，已批线路的站点按现行票价执行；经行业主管部门批准因线路调整而增加的站点的票价原则上按县境内道路班车运价核定，经营确定有困难的，可按区域班车票价核定；幼儿园自备车接送费一般应包含在保育费内，未经物价部门批准的一律不得另行收费。
三、接送范围
1、学生接送车起点与终点（或终点与起点）原则上为学生所在学校和学生所在乡镇政府所在地。学生所在村庄为客运公司汽车平时正常营运必须经过的（或道路条件符合有关客运规定的），也可设停靠站。交通运输企业初步确定运营线路后应报相关部门评估审核。
2、安文城区幼儿园一律不允许用幼儿园自备车接送幼儿。乡镇幼儿园按需接送，并纳入接送车规范管理范围。
3、小学四年级（包括四年级）以上及初中、高中学生，学生家庭住址离学校在2.5公里以内的,提倡步行回家或上学，原则上不接送。
四、日常安全监管
1、学校应及时了解掌握学生接送车的有关信息。学校要将中小学生交通安全、交通法规教育纳入教学内容，引导学生拒乘无安全保障的车辆。
2、公安机关交通管理部门要定期开展交通安全知识培训，强化学生接送车驾驶人的交通法规观念和安全行车意识。学生接送车必须按核定的人数乘坐，严禁超载，驾驶室副座不准乘坐中小学生。
校园车辆出入管理规定篇8
这次会议的主要任务是，认真分析全县中小学、幼儿园学生接送车辆安全管理形势，安排部署我县中小学生幼儿园学生用车整治工作，动员全县上下进一步提高认识，强化措施，切实加强学生用车安全管理，消除安全隐患，有效预防和杜绝学生用车安全事故的发生，确保广大师生的人身安全。等会，县委常委、统战部长、副县长卿小玉同志还要作重要讲话，请大家认真领会，抓好落实。下面，我先讲三点意见。
一、要居安思危，切实提高对学生用车整治工作的认识
年月16日早上，也就是在前天，甘肃省正宁县榆林子镇一幼儿园校车超载与一辆运煤车相撞，造成21人遇难，18人重伤，26人轻伤，遇难者中，包括司机和女教师两名成人，其他死伤者均为幼儿，给数十个家庭造成了巨大的创伤和灾难。目前，运煤车司机和小博士幼儿园董事长被刑事拘留，该县常务副县长、分管教育工作副县长、县教育局局长、交警大队大队长都已被停职调查，甘肃省还将依法从快追究相关责任人和单位的责任。这一事故的发生，后果严重，教训惨痛！虽然事故发生地离我们很远，但血的教训为我们敲响了警钟。
近年来，随着人口出生率下降，学龄人口减少，我县中小学布局调整进一步优化，特别是农村学校服务半径加大，出现了中小学生、幼儿搭乘各种交通工具上学的现象。对学生搭乘的这些交通工具管理的好坏，直接影响到学生的生命安全。因此，加强中小学、幼儿园校车安全管理已成为学校安全工作的重要内容，切实做好这项工作，对于保障广大学生和幼儿的生命安全，维护学校和幼儿园的正常教育教学秩序，维护社会稳定，都具有十分重要的意义。中央、省、市、县各级都高度重视学生交通安全管理工作。、等中央领导多次作出重要批示，要求各级各有关部门切实加强学生用车管理，维护好学校的安全稳定。教育部等国家有关部委相继下发了一系列文件，对学生用车管理工作提出了明确要求。省委、省政府高度重视学生用车安全工作，6月26日上午，全省中小学幼儿园学生用车管理工作会议在长沙召开，要求各级各有关部门要建立严格的学生用车准入审批制度，把好学生用车管理审批口，当好学生安全出行的守护者。市里也将出台《关于进一步加强全市中小学幼儿园学生用车管理的意见》的指导性文件。前段时间，县人民政府就加强中小学幼儿园学生用车管理工作，召开政府常务会议进行了专题研究部署。
全县各级各有关部门根据中央、省市和县委县政府的要求，结合本辖区、本部门的实际，做了不少富有成效的工作，推动了我县中小学幼儿园学生用车管理工作的有序开展。总的来看，我县学生用车安全工作成效明显，特别是在人流物流日益增大、车流量迅猛增加的情况下，取得了没有学生用车安全事故的好成绩，保持了教育事业安全发展的态势。在肯定成绩的同时，我们也要清醒地看到，我县的学生用车安全管理工作方面还存在一些不容忽视的薄弱环节。一是学生用车监管没完全到位。目前我县中小学幼儿园接送学生车辆376台中，其中通过审批办理了“隆回县运送学生车辆通行证”的车辆仅257台，未经审批办证的社会车辆有119台。这些学生用车中幼儿园自购、租用的车辆227台，学生家长租用的142台，学校自购的校车只有7台；二是真正符合国家标准的学生用车少，车况差，违规超速超载、非法营运现象严重，学生难以乘上“安全车”、“放心车”；三是农村道路设施建设滞后，特别是一些边远贫困山区路况差、坡陡、路窄、弯急、山高涧深，防护设施少，安全隐患多；四是个别学校幼儿园、驾驶人员安全意识淡薄，存在麻痹思想和侥幸心理，有的车辆和驾驶员没有营运资格和驾驶资质等等。这些隐患和问题严重威胁着广大师生的生命安全，直接影响社会的和谐稳定。对此，我们一定要深刻吸取甘肃正宁“11.16”事故教训，始终保持清醒头脑，充分认识加强学生用车管理工作的重要性，进一步增强做好校车安全管理工作的责任感和紧迫感，切实把这项民生工程、德政工程抓紧抓好。
二、要突出重点，全面落实学生用车整治工作的各项措施
（一）要全面开展学生用车摸底排查。教育行政部门要依法加强对各级各类中小学、幼儿园的管理，逐校逐园逐生对学生上下学乘车情况进行全面检查了解，造具基本情况登记表。要督促学校建立健全接送学生（教师、照管人员）乘车安全管理制度、教师跟车值班制度、学生定点定时上下车制度，进一步完善校车接送档案。公安、交通运输部门要对所有学生用车逐车逐驾驶员进行一次拉网式排查，对存在安全隐患的学生用车要立即停用维修，对整改不到位、安全状况达不到要求的车辆要坚决停用，对接近报废年限及已到报废年限，现在仍在运营的，要立即予以报废停运。对各学生用车驾驶员进行一次全面排查，重点检查从业资格、驾驶技能和驾龄，对不符合条件的要坚决辞退或不予聘用，确保学生用车核查到位，不留死角。
（二）要严格学生用车准入审批制度。一要严把审批标准关。学生用车必须是5座以上、使用年限在8年以内、符合安全技术标准、相关设施齐全有效、购买相关保险的车辆，必须经县级以上公安交警、交通部门审批备案；学生用车驾驶员必须是持有准驾车型驾驶证3年以上、3年内任一记分周期内无累计记分满12分记录、无犯罪和严重违法记录、身心健康的本地居民，同时还应具有爱心、耐心和责任心。二要严把安全检查关。要建立统一规范的学生用车管理制度和工作台帐，对学生用车牌照号码、核载人数、驾驶员、保险及接送学生时间、趟次等情况，及时登记造册。除正常的定期检查外，每学期开学前有关部门要对学生用车进行安全技术指标检测，并随时对车辆运行情况进行抽查，掌握车辆安全状况，及时发现和消除安全隐患。三要严把驾驶员管理关。运输企业和学校要对学生用车驾驶员进行交通安全教育，定期集中举办安全教育培训班，不断提高驾驶员安全行车意识，做到警钟长鸣，防止滋生麻痹思想和侥幸心理。在上下学高峰期，学生用车营运单位要配备专门的学生照管人员，维护乘车秩序，监督驾驶员规范操作、安全行车。
（三）要推行适用的学生用车管理模式。要立足本地实际，选择合适的学生用车管理模式，为学生提供方便、安全的用车服务。根据省内外探索取得的经验，有两种模式可供借鉴：第一种是社会投资，就是鼓励民办学校或幼儿园举办人购买或者租赁公交公司、客运公司或个人的符合安全技术条件的车辆，专门用于接送学生。交通费由乘车学生负担。第二种是采取公司化运作模式，就是鼓励和支持广大农村实行“政府主导、部门履职、统一管理、市场运作”的模式。学生上下学时段，由汽车运输企业调配相对固定、车况好的车辆，加挂学生用车标识到村或学校专门接送学生。可向学生收取少量乘车费，政府给予政策扶持。其他社会车辆参与接送学生的，车辆及驾驶人资质必须由县公安交警、教育等部门严格审查，办理相关手续，并贴学生用车标识。对于交通运力确有困难的乡镇，当地乡镇政府要支持教育部门统一为学生和幼儿配备或租用安全车辆上下学，确保中小学生和幼儿安全。我这里要强调的是，无论采取哪一种运行模式，都要加强监管，都要以保障学生安全出行为根本目的，绝不能为了赢利降低安全标准、增加学生负担。
（四）要扎实开展交通安全知识宣传教育。教育行政部门和各级各类学校、幼儿园要把交通安全教育纳入日常教育范畴，明确教育内容和教学目标，开好学生用车驾驶员及校（园）长遵章守法教育会，配合县交警部门在每所学校上好一堂交通安全知识课，进一步提高中小学生交通安全意识和自我保护能力，主动抵制乘座、使用违规车辆和超员超速等交通违法行为。各学校、幼儿园要重点教育并严格要求学生不得乘坐农用车、报废车、拼装车、货运车等非法运营车辆上下学。要发放致学生家长及学生用车驾驶员、乘务员一封警示教育公开信，提醒家长加强安全意识和监护人责任意识，不要租用、乘坐不符合安全规定的车辆接送学生。公安交警部门要配合各乡镇中心学校、县直各学校开好学生用车驾驶员安全会议，强调要求学生用车驾驶员不超载营运。要充分发挥新闻媒体的舆论导向作用，县电视台、隆回网、手机报等媒体要加强对学生乘车安全正面典型的宣传，对反面事例要进行曝光，营造全社会关心、重视、支持学生交通安全工作的良好氛围。
（五）要加大学生交通安全综合治理力度。学生用车安全管理牵扯面广，涉及部门多，管理难度大，必须要认真开展校园及周边治安综合治理。学生上、放学期间，学校要安排专人进行有序疏导，综治办要认真开展校园及周边治安综合治理，创造良好的校园治安环境。公安交警、交通部门要在学校门口道路上安装交通警示牌、设置减速带，充实警力，维护好交通秩序，有效防止交通事故发生；学校、幼儿园和家长都不得租用“黑校车”、拼装车、报废车、三轮车等不安全交通工具接送学生和幼儿。要加强校车路上行车监管，特别是在冬季大雾、降雪及路面结冰等极端天气时期，要加大警力投入，督促学生用车驾驶员按照雪、雾天气安全驾驶要求，必要时要采取停运措施或调整上课入园时间等安全措施，要在上下学期间对校车开展不定点抽查，发现违规现象，依法从严处罚，并追究相关责任人的责任。
三、要加强领导，不断强化学生用车整治工作责任
（一）落实管理责任。做好学生用车整治工作，是一项严肃的政治任务。一是要落实领导责任。县成立了以历贤副书记为组长的中小学幼儿园学生用车整治工作领导小组。县政府将建立健全联合执法和督促检查工作机制，加强绩效评估和行政问责。学生用车日常管理根据“属地管理”原则，各乡镇对所辖区学校学生用车安全负总责，乡镇长为辖区校车安全第一责任人，分管副职为直接责任人。各乡镇要相应成立学生用车整治治领导班子和工作机构，认真落实学生交通安全管理工作领导责任制和责任追究制。二是要落实部门责任。根据“谁主管，谁负责”的原则，教育行政主管部门要对学生用车安全负总责，主要领导要亲自抓，一级抓一级，层层抓落实。教育行政部门要与各乡镇中心学校签订学生用车管理责任书，中心学校要与本辖区各学校签订学生用车管理责任书，学校要与学生用车驾驶员签订安全行车责任书，借用、租用车辆的学校要与出借、出租单位签订责任书，并主动联系、配合出借、出租单位开展学生用车安全管理工作；公安交警部门负责对学生接送车辆的执法检查和安全管理，负责对学生接送车辆驾驶员的安全教育，要与学生用车营运部门或学生用车驾驶员签订学生用车安全责任书；交通部门负责做好学生接送车辆运力调配工作，严把学生接送车辆准入和从业人员资格关，加强对学生接送专业客运公司和驾驶员的教育、培训、管理、考核，逐步完善通校公路、学校周边公路和学校门口的交通安全设施。各乡镇人民政府和交通、公安、教育等部门既要明确分工，各司其职，又要加强协作，互相支持，形成合力。三是要落实校长、园长责任。中小学校长、幼儿园园长对本校（园）师生安全负有直接责任，是本校（园）交通安全工作的第一责任人，要认真履行校车安全管理的责任，确保师生安全。四是要落实车主和驾驶员责任。公安、教育部门和学校、幼儿园要督促校车车主和驾驶员自觉遵守道路交通安全法规和上级有关校车管理有关法规，做到依法出车、依法驾驶，保证安全。
（二）强化督查考核。各级教育部门、各学校和幼儿园要按照《关于加强全省中小学幼儿园学生用车管理的意见》等上级文件要求，认真履行监督检查职责。教育部门要把校车安全管理工作作为衡量学校办学水平和管理水平的重要指标，与学校评先创优、平安创建、周边治理挂钩，实行“一票否决”。对民办办学机构要与年检挂钩，凡是校车安全管理不合格的，坚决取消其办学资格。这次会议后，各乡镇要迅速开展一次校车安全管理大检查，发现问题立即督促整改。与此同时，县里将组成督查组对各乡镇开展学生用车整治工作情况进行督查。在今年的教育目标考评中，要把学生用车管理作为重要内容。
校园车辆出入管理规定篇9
一、指导思想
以党的十七大精神为指导，深入学习贯彻科学发展观，全面落实《省校车交通安全管理办法》，大力开展中小学、幼儿园校车交通安全排查整治工作，消除隐患，确保广大师生生命财产安全。
二、工作目标
通过排查整治，使校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境进一步改善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝发生涉及校车的特大道路交通事故。
三、整治重点
㈠整治重点违法行为。重点整治专用校车未按规定张贴校车统一标识标志、校车超速、超员、酒后驾驶、无牌无证、假牌假证以及报废车、不符合安全技术标准车辆和低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机搭载学生等严重交通违法行为。
㈡整治重点时段。学生上下学高峰时段。
㈢整治重点路段。校园周边道路、校车运行路线。
四、组织领导
为切实加强对此项工作的领导，市政府决定成立以副市长任组长，市政府办副主任、市安监局工会主任、市公安局副局长、市教体局党委副书记、市交通运输局副局长任副组长的校车交通安全集中整治领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在市教体局，同志兼任办公室主任，同志任副主任，具体负责全市校车交通安全集中整治活动日常工作。
五、责任分工
㈠市公安局：公安机关负责校车驾驶员、车辆检查、车辆审验。加强对校车的监管，严查校车超员、超载、超速及其它交通违法违规行为，并不定期到学校开展交通安全教育工作。
㈡市教体局：落实学校交通安全宣传教育，建立健全和落实校车安全管理制度，将校车安全工作落实情况纳入使用校车的学校安全管理年终考核，配合公安交通管理部门对学校使用校车情况进行督促检查。
㈢市交通运输局：负责查处各类从事非法营运的校车。
㈣学校：使用校车的学校应当与公安交通管理部门、教育行政部门签订校车交通安全管理责任书，与校车驾驶员签订安全行车责任书；使用租借车辆的学校应当与出租、出借单位签订安全责任书，明确交通安全责任；使用校车的学校要建立车辆管理制度和车辆台帐，定期对校车进行维护保养，督促驾驶人员规范操作，文明行车，保持安全车速；建立学生照管人员责任制度，确保每辆校车配备学生照管人员，负责维持乘车秩序，监督纠正校车驾驶人员的交通违法行为，防止校车出现超速、超载、乱停靠上下学生等情形；学校需长期租用车辆作为校车，或者组织学生活动需临时租用车辆的，应当租用具有合法资质的专业客运单位的机动车，并与承运单位签订运送协议书，明确安全责任；严禁租借个人所有的或者拼装、故障、报废车辆作为校车；使用公交车辆接送学生的，应严格执行有关公交车辆管理的规定。
六、工作措施
㈠开展校车排查和交通安全检查。公安和教育部门要组织人员，对辖区内的所有中小学、幼儿园的校车、驾驶人、运行时间和路线等基本情况进行全面摸底排查，确保所有学校、车辆、驾驶人无一遗漏，逐校逐车逐人建档，做到底数清、情况明。要与学校签订交通安全责任书，将校车安全工作纳入学校安全管理工作年终考核内容。公安交通管理部门对车辆的安全技术状况和驾驶人进行监督管理，在摸清校车数量、所有人、驾驶人、运行时间和路线等基本情况的基础上，对照《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）第2号修改单规定的标准，组织开展校车安全检查，对查出的不合格校车要立即停运，不消除隐患禁止上路行驶，并将检查结果记入校车档案。达到报废标准的校车，要立即报废。需要整改的校车，由公安部门向教育部门提出整改建议，教育部门负责监督整改，确保整改到位，不留隐患。
㈡开展校车驾驶人安全教育。教育部门要加强对校车驾驶人员进行交通法规的宣传教育和管理，督促中小学、幼儿园落实校车驾驶人管理制度。公安部门要根据客运车辆户籍化管理的要求，定期与校车驾驶人进行谈话教育，并采取面对面上交通法制教育课等形式，组织校车驾驶人集中学习交通安全法律法规，加强法制教育、安全教育，强化交通安全意识，自觉遵守交通法规。
㈢开展校车交通违法集中整治。公安部门加强对校车运行重点时段和路段的巡逻管控，严格整治校车超员、超速、酒后驾驶、假牌假证、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法行为。加大对县乡道路的巡逻管控力度，坚决取缔低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和非法营运客车接送学生。对执勤中发现的校车交通违法行为，要在依法查处的同时，及时通报教育部门，建议教育部门对相关学校进行整顿，严肃追究有关责任人的责任。派出所、乡镇交警中队作为辖区校车交通安全集中整治第一责任人，按照派出所管片、交警管线的工作机制，最大限度地发挥情况熟的优势，认真排查整治本辖区校车存在的不安全隐患和交通违法行为。对排查整治中发现的校车不安全隐患或交通违法行为，要依法查处，认真整改消除隐患。同时，及时向所在乡镇中心学校和市公安部门报告情况，提出整改建议。学校要对违法接送学生的车辆进行制止，并及时向公安交通部门反映情况。校车集中整治期间，公安部门和教育部门要在每月的15日和30日联合开展集中统一行动。特殊情况下，随时开展集中统一行动。
㈣完善学校周边交通设施。公安交通管理部门要对城镇主街道和公路边学校设置人行横道、减速慢行、限速、减速带、信号灯等安全警示标志，要对学校周边事故多发、危险路段进行重点整治。
㈤开展交通安全宣传教育。公安部门和教育部门要利用各种新闻媒体，面向中小学生及其家长宣传乘坐不符合规定校车的严重危害，学校要劝告家长不租用无资质的车辆、驾驶人运送学生。要采取张贴宣传画和挂图、发放宣传卡片、举办讲座等多种形式，深入校园开展交通安全教育，使学生掌握交通安全常识，逐步养成良好的交通习惯，维护自身交通安全。
七、工作要求
㈠高度重视，精心组织。校车交通安全问题，直接关系到千家万户的安宁和社会稳定。各单位要充分认识加强校车交通安全管理工作的重要性，将校车交通安全管理作为预防重特大道路交通事故的一项重要内容，加强组织领导，明确目标责任，周密制定措施，认真抓好落实。
校园车辆出入管理规定篇10
各区人民政府要高度重视中小学生（幼儿）安全乘车工作，将中小学生（幼儿）安全乘车工作纳入重要议事日程。要坚持“安全第一、预防为主”的方针，按照“谁发证、谁负责；谁主管、谁负责；管理渠道不清楚的，按照属地管理由地方政府负责”的原则，锁定责任，强化督查，严格标准，实施问责，确保全市中小学生（幼儿）乘车安全。
各区要结合实际，以“不发生无行驶证、无号牌等证（照）车辆接送中小学生（幼儿）引发交通事故，不发生接送中小学生（幼儿）车辆因超载、超速等道路交通安全违法行为引发交通事故，不发生因中小学生（幼儿）道路交通安全违法行为引发交通事故，不发生中小学校（幼儿园）组织外出教育活动乘坐车辆出现交通事故”为工作目标，采取有效措施，坚决杜绝中小学生（幼儿）各类乘车交通事故的发生；要经常深入中小学校（幼儿园）开展检查指导，定期研究安全管理工作，真正把中小学生（幼儿）安全乘车工作抓细、抓实、抓好，确保认识到位、组织到位、责任到位、措施到位。
要充分发挥新闻媒体的舆论导向作用，加强交通安全知识宣传，进一步增强广大市民的交通安全意识，使之养成良好的交通习惯，自觉维护中小学生（幼儿）乘车安全。对影响安全乘车的不规范行为，要加大舆论监督力度，形成全社会关注、重视、支持中小学生（幼儿）安全乘车的良好氛围。
二、强化督查，把中小学生（幼儿）安全乘车的各项管理工作落到实处
（一）不间断地开展中小学校（幼儿园）安全乘车管理督查工作。对照《省校车交通安全管理办法》（省人民政府第337号令），根据工作职能分工，各有关部门要开展暗访和督查，对督查发现的问题，逐条督促整改；对多次反复出现的问题，要开展挂牌督办，限期整改到位。
（二）开展接送中小学生（幼儿）车辆道路交通安全违法查处和违法违规运营行为集中整治。将超员、超速、无牌无证、未取得检验合格标志、无保险标志等违法行为作为整治工作的重点，采取以路面查处、学校周边查处、守点守线查处等相结合的方式强化管理，突出加大对偏远地区接送中小学生（幼儿）车辆的管理力度，杜绝违法违规行为发生。
（三）加强对广大师生及接送中小学生（幼儿）车辆驾驶员的交通安全教育管理。组织广大师生及接送中小学生（幼儿）车辆驾驶员开展以交通法律、法规、交通安全知识、安全操作规范、安全管理规定、管理员工作职责等为主要内容的专题培训。每年春、秋季开学前，要以校（园）为单位，集中开展交通安全宣传教育活动，重点讲解文明过马路、文明行车、文明乘车等交通安全知识和法律、法规，不断提高每个中小学生（幼儿）自觉遵守交通法律、法规的意识。
（四）坚持校车“户籍化”管理。对符合校车条件、但未申报办证的接送中小学生（幼儿）车辆，要督促其尽快按照《省校车交通安全管理办法》（省人民政府第337号令）等规定进行申报、登记、办证；对不符合校车条件但仍在接送中小学生（幼儿）的车辆，要予以严厉打击。坚持实行签订安全责任书、校车安全管理员跟车、校车日志、乘车安全管理、中小学生（幼儿）定点定时上下车等管理制度，严格按照核定的时间、线路运行。
三、突出重点，着力消除中小学生（幼儿）乘车存在的安全隐患
（一）着力解决农村中小学生（幼儿）接送车辆问题。全面取缔无证车、超载车和农用车接送中小学生（幼儿），重点查处无证驾驶、超载等违法违规行为，确保农村中小学生（幼儿）人身安全。要通过增加车辆、增开营运线路、有条件的区开通中小学生（幼儿）接送专车等办法，解决好农村中小学生（幼儿）上、下学乘车问题。同时，针对农村经济困难家庭的中小学生（幼儿），可在成本许可范围内适当降低乘车票价。鼓励达到校车安全条件的营运车辆，在约定时段从事农村中小学生（幼儿）接送，从源头上规范全市农村中小学生（幼儿）的接送车辆。
（二）着力解决城区中小学生（幼儿）乘车安全问题。针对中小学生（幼儿）这一特殊群体，要进一步研究对策，调整和优化公交线路，方便中小学生（幼儿）上、下学乘坐公交车。要加强运营中小学生（幼儿）公交车辆资质审核，确保行车安全。
（三）着力防范春游、秋游和各类集体活动乘车中可能发生的安全事故。中小学校（幼儿园）组织学生（幼儿）出游，必须事先加强安全教育，并制订活动方案和应急预案，必须有学校（幼儿园）领导带队和足够的教师负责管理，必须报教育主管部门备案。承载中小学生（幼儿）出游的道路运输车辆，必须取得道路运输经营许可证、道路运输证和与出行线路相符的包车客运标志牌，严禁乘坐无证（照）人员驾驶的车辆出游，严禁车辆在出游途中超载、超速行驶。学校（幼儿园）在组织中小学生（幼儿）外出活动时，应当事先与具有三级以上经营资质的道路旅客运输企业签订包车运输协议，明确各自的安全管理责任，落实有关措施，确保交通安全。
（四）着力解决校车安全管理问题。要对全市所有校车进行全面安全检查，并不定期对校车使用情况进行暗访，严厉查处超载、使用故障车、聘用无证（照）人员驾驶校车等问题。中小学校（幼儿园）用校车接送中小学生（幼儿）时，必须有教师或者保育员在车中监护，驾驶室副座不准乘坐中小学生（幼儿），严格杜绝超载现象。
四、明确职责，形成中小学生（幼儿）安全乘车的工作合力
按照属地管理原则，各区人民政府对辖区内中小学生（幼儿）乘车安全负总责，要切实做到一级抓一级，层层抓落实。要全面协调辖区内中小学生（幼儿）安全乘车工作，建立健全中小学生（幼儿）安全乘车的有关规章制度。
教育部门要严格执行有关学生安全教育的法律、法规，负责对中小学生（幼儿）安全乘车工作进行指导，督促中小学校（幼儿园）建立健全中小学生（幼儿）安全乘车管理制度，不断完善中小学生（幼儿）安全乘车档案，严格落实中小学生（幼儿）安全乘车工作校（园）长负责制。加强对中小学生（幼儿）安全乘车工作的监督、检查，重点检查中小学校（幼儿园）对中小学生（幼儿）的安全教育、管理制度、应急预案和事故预防措施的落实情况。与公安交管部门建立例会制度，加强相互间沟通联系，及时研究和解决中小学生（幼儿）交通安全教育管理工作中出现的问题。从实际出发，开设具有针对性、可操作性强的交通安全地方课程。指导各中小学校（幼儿园）加强中小学生（幼儿）的安全教育，通过家长会、家长学校等多种形式，对中小学生（幼儿）家长进行交通安全教育，增强家长的安全乘车责任意识。会同交通运输、公安等部门共同研究制订切实可行的中小学生（幼儿）乘车方案。督促各中小学校认真贯彻落实新修订的《中小学生守则》、《中学生日常行为规范》和《小学生日常行为规范》，教育中小学生自觉遵守交通法律、法规，养成良好的交通安全习惯。
公安交管部门负责加强对中小学生（幼儿）接送车辆的安全检查和驾驶员的安全教育，加大执法查处力度，严禁车辆超速、超载等行为。继续坚持“一校一警”制度，安排警力在中小学校（幼儿园）周边人员较为集中、交通相对拥挤的路段、路口维持交通秩序。按照有关规定，在中小学校（幼儿园）周边城市道路设置交通安全标志和标线。积极配合中小学校（幼儿园），采取多种形式，共同做好中小学生（幼儿）交通安全教育工作。
交通运输部门负责重点做好中小学生（幼儿）接送车辆运力调配工作，合理安排线路，增开车辆或者增加班次，解决中小学生（幼儿）接送问题。严格道路运输经营许可，严把道路运输准入关，严厉查处非法从事接送中小学生（幼儿）的车辆。
发展改革部门负责将校车安全和校车服务纳入全市国民经济和社会发展规划，引导校车工作健康、持续、稳定发展。