水利工程河道清淤施工方案篇1
[关键词]河道淤泥 地质环境 保护与治理恢复 累赘性 分析
引言
国家法律法规，都该是有针对性作出的，主管执行部门不能死搬教条，要调研具体情况，把握国家规定的实质，《矿山地质环境保护规定》虽然要求采矿企业，必须编制地质环境保护与恢复治理方案，才可以领取采矿许可证，但是就河道淤泥问题不适用，因为清淤的主体是水政部门，即使委托有关企业实施，依然不改变责任的主体。河道淤泥的受让人，从法定和约定上都没有编制地质环境保护与恢复治理方案的主体义务。目前，在使用河道制砖的地区，出现了国土资源管理部门让淤泥购买人编制地质环境保护与恢复治理方案的现象，文件有规定，确实是无可奈何，笔者在法律之间另辟蹊径，力求解除国土资源管理部门和淤泥制砖企业的困扰，做了一些现实的分析和理论上的探讨。
1 长江中下游地区河道淤泥来源和特性分析
1.1 河道淤泥来源
河道淤泥是综合物，通常是，雨水陈年累月的洗刷，陆地的粘土、泥沙等随着地表水流入河道，沉积起来；生活用水从化粪池等环境卫生设施中自然地源源不断的溢出，在河道里不断分解沉定；浮萍、莲藕等水生植物、鱼虾、贝壳类的河蚌等水生动物、以及微生物，尸体腐烂淤积，这些成因，就会形成了河道淤泥。
1.2 河道淤泥特性
河道淤泥，累积久了，就成为河道障碍物，会影响河道运输功能、蓄排水功能、生态环境环境功能，处理的办法就是清淤。但河道淤泥有这样的特性，包含丰富的有机物，可以用于农田复垦与施肥；又具有砖瓦用粘土的粘性，可以用于制砖；污染严重的呢，适宜于做公路底垫。总之，这些特性，可以调动各方面的积极性，寻求淤泥的经济应用，从而降低清淤的成本。
2 河道淤泥清淤的责任主体与工程综合措旆
2.1 河道淤泥清淤的实施主体
根据《中华人民共和国水法》和《中华人民共和国河道管理条例》河道清淤的实施主体应该是各级人民政府，具体组织实施是由各级水政主管部门牵头，农林、港务、交通、规划等部门参加，必须符合土地利用总体规划、城市规划、农田水利等方面的规划，是项综合性的系统工程，考虑了生态、环境、经济、社会等诸方面效应和效益。
2.2 河道清淤的工程综合措施
纵观具体河道清淤方案，都考虑了这样几个方面：
2.2.1 河道清理工程有计划按步骤实施，不要求河道清淤的速成和光洁，有利于水生植物、微生物的生长，达到治疗生态环境的效果。
2.2.2 清理河道工程结束不产生新的破坏，淤泥处置与相关规划相衔接，有淤泥用于做路、复垦、施肥、制砖等方面的方案。
2.2.3 河道清淤工程，包含防止踏方的护岸设计，选择本地自然生长成活快的植物，既能护坡，又能防冲刷，不仅起到了水土保持作用，还延长了河道淤积周期；等等；其内容包含了、且远广于矿山地质环境保护与治理恢复方案的，是综合性工程。由此看来，河道清淤过程本身就是环境保护与治理恢复过程。
3 矿山地质环境保护与治理恢复方案累赘性成因
3.1 把地质环境保护与治理恢复虚拟给不当的主体
执行地质环境保护方面规范是清淤工程主体的义务。根据《矿山地质环境保护规定》、《国土资源部办公厅关于做好矿山地质环境保护与治理恢复方案编制审查及有关工作的通知》(国土资厅发[2009]61号文)，依据《矿山地质环境保护与治理恢复方案编制规范》(DZ／t223-2009)，为河道淤泥清理工程编制矿山地质环境保护与治理恢复方案，是应当的。所以实际工作中，河道淤泥清淤工程主体，应当就是矿山地质环境保护与治理恢复方案的实施主体，工程实施本身就是地质环境保护与治理恢复的过程。淤泥是这个过程的副产品，如果让购买或应用淤泥的主体在取购时候，再另行编制矿山地质环境保护与治理恢复方案，是累赘的，是把实施清淤的工程主体的义务复加给买方，把已经完成的义务，主观虚拟地假想给新的购买主体。
3.2 虚拟承担地质环境保护与治理恢复义务被迫性
用淤泥制砖的砖瓦企业，必须领取采矿权许可证，才可以领取营业执照，才可以做其他一系列的活动。但根据国土资源部第44号部令(矿山地质环境保护规定)必须编制矿山地质环境评价保护与治理恢复方案，才可以领取采矿权许可证。按上述，淤泥制砖企业，利用淤泥掺和煤渣或石灰制砖是个除废过程、废物再利用的过程，可以直接从国家购买淤泥，缴纳必要的国家矿产资源补偿费和作相应税赋即可。河道的清淤，已经由国家机构委托实施了，地质环境保护与治理恢复义务已经得到相应完成了，为此，淤泥制砖企业编制行为不是出于现实的需要，而是迫于法律规范教条性应用所带来的无奈。
即使堆积淤泥临时性场地的环境恢复与治理，依法也应属于河道淤泥清淤工程实施主体的事情，如果让买方砖瓦企业来做环境恢复与治理方案，就有违《矿山地质环境保护规定》中的“谁破坏谁治理”原则。何况，只要原地貌不变地把淤泥取走，就达到了环境恢复与治理效果。至于是不是会破坏原貌，那是通过相关方合同约定就可以处理的事情，牵强附会的用编制“矿山环境恢复与治理方案”来规制，无非是小题大做，是用国家强制取代合同约束，是根本没有必要的。当然，也可以通过矿管部门的监管和查处，使原貌得到恢复。例如，人人都有盗窃的可能。难道人人都要对公安部门提供不盗窃的保证书和缴纳保证金以约束自己吗?是不是也编制个什么自我控制方案呢?仓储性的堆积，按合同仓储物即淤泥取走，原貌就能再现。还有，任何企业在厂内堆积原料，是常有的事情，任何企业堆积原料都不得破坏土地原来的利用条件。砖瓦企业所堆积的原料是淤泥、粘土，在仓储用地利用的行政管理方面，不该由于原料的不同，搞企业歧视，让砖瓦企业无形地增加负担，是多么的不公平。
总之，让购买河道淤泥的砖瓦企业承担编制矿山地质环境评价保护与治理恢复方案的义务，是虚拟的，是把被他人已经完成或必须完成的义务假想性地再次施与，无论是对河道、无论对是厂内外淤泥仓储用地而言，做“方案”都没有现实的和法律上的道理可言。厂内淤泥仓储用地恢复可以通过土地有偿使用合
同可以约定和控制。没必要像什么复杂工程似的，弄出个什么符合”国标”方案呢。简单地用合同约束和履行，就可以符合“国标”了。
4 去除淤泥制砖企业编制“方案”义务的方法
4.1 分析相关法律法规的立法机理
像煤矿、石油等一系列矿山的开采，对地质环境都有一定程度的破坏力，具有负面性，对这些矿山采矿权的出让。必须按照规定编制“矿山地质环境保护与恢复治理方案”。而河道淤泥的捞取与处置本身就是根据一定专业方案而实施的恢复治理和保护地质环境的行为，具有积极性、正面性。为此，编制“矿山地质环境保护与恢复治理方案”，犹如给冬天的白雪增白，逻辑上是混乱的。国家已经花费疏浚的河道，其结果就是恢复和治理环境的过程，让淤泥制砖企业空洞无实际效果的去花费，是对社会财富的浪费，一切财富都是社会的。
4.2 做好调研及时向有权部门请示
淤泥制砖企业，如果想要取得采矿权，直接采挖砖瓦用粘土，那是需要编制“矿山地质环境保护与恢复治理方案”，然后领取采矿许可证。一定的政府工程或政府审批的工程实施时，如果出现多余土方，那么国家可以直接出让，工程实施权利与采矿权耦合在一起了，是开发商、工程承包主体的权利，这种耦合现象，是不需要进行再次作采矿权许可的。购买淤泥的行为，与采矿权实施行为是迥然不同的两码事，不需要凭采矿许可证而进行，所以，这里就出现了个自由缝隙，根据法理，无采矿许可证，只要能参与竟买到砖瓦用淤泥，可以照常营业。不“编制矿山地质环境保护与恢复治理方案”不领取采矿许可证，按道理不会影响淤泥制砖企业的正常运行，那样，如果把砖瓦企业视同污水处理厂一样，当成污泥处理厂，也不无道理。但是，事实上，工商部门会不考虑这些情况的，认死理，无采矿许可证，就不发放或不年检营业执照。
这样的调研结果，可以请示两个问题。(1)新兴无采矿许可证的淤泥砖瓦企业，参照污染处理厂那样予以管理，是否可以确认这样的企业存在，是否可以用相应的法律新套路予以管理。(2)使用河道淤泥制砖的企业，是否可以根据实际情况和相关法律、法规的原意，对拟购买的淤泥不再另起灶炉的搞一套累赘性的地质环境保护与恢复治理方案。
水利工程河道清淤施工方案篇2
施工方案范文1：魏河河道清淤施工方案一、概况：
根据新区管委会精神，要求龙湖工程6月份蓄水，业主根据拆迁和工程实际情况，初步拟定采用老魏河作为蓄水通道。经现场查看，拟自中州大道魏河桥起，至唐庄村仓库南侧唐庄桥东侧，清淤长度约20xx米。
工期12天：准备工作1天，计划每天清淤长度200米，河底平整、拆除围堰1天。
二、方案：
弄清老魏河上游正常时期来水流量，沿途桥梁、管线等基础设施的具体位置、走向，河道内淤积物沉积深度等情况，根据清淤工作量和工期要求组织人力、机械，同时考虑防洪度汛的要求，进行物资准备。
1、组织：魏河改线工程与老河道相距较近，施工现场有大型施工机械，可用于老魏河清淤疏浚的工作。拟采用多台履带挖掘机分组分段进行疏挖，疏挖过程中必须保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。
2、围堰：中州大道桥下游设置带有两个活动闸门的厚500mm砖砌体围堰，与魏河桥桥台基础顶面平齐，可兼做魏河改线工程与老河道顺接时的围堰(闸门宽3米，木质结构)。下游围堰根据清淤长度分段设置，拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置，高度以高出水面0.7米为宜。下游围堰采用土质结构，外侧覆压防水材料(如宽幅彩条布等)。
3、排水：围堰修筑完成采用污水泵将河道内积水排至围堰下游河道，沿老河道底口边线开挖纵向集水沟，将河道内积水汇集到下游围堰前。在围堰上游开挖集水坑，用大功率污水泵将积水排到围堰下游。
4、清淤：以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。河底一台挖掘机在前方，边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方，同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm左右的集水沟;第二台在边坡上方，将第一台挖掘机挖出淤积物以及边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内，第三台在最后方，将第二台挖掘机挖出的淤积物收集。南半幅清淤全部完成，采用同样的方法清理北侧河道内淤积物，此时，积水已集中在河道的南半幅，不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。清淤完成，将河底平整。黑庄桥桥下清淤，拟采用小型无尾履带挖掘机配合人工进行掏挖，机械掏挖过程不得触及桥梁基础，桥墩周围采用人工清理。安庄桥和唐庄桥下净空较低，且桥面较宽，14米，采用挖掘机钩铲后退法将淤积物赶出桥面范围，再挖出河岸。钩铲退挖时不得伤及原有锥坡防护结构。
5、清理：滩地内淤积物经晾晒脱水，采用密封良好运输车将淤积物清运业主方至地点。
6、围堰拆除：中州大道桥围堰预留有活动闸门，可满足正常通水，待魏河改线工程与老河道顺接完工后再拆除，恢复河道通畅。下游围堰在该围堰上游清淤工作完成即可拆除，恢复河道畅通。
7、防洪度汛：依据《魏河清淤防洪应急预案》，在接到洪水预警信息时，立即停止清淤，进行防汛动员，启动应急预案，做好防洪准备工作。接到确切信息后，30分钟内所有施工机械撤离河道，疏挖下游围堰，确保河道畅通。
三、注意事项：
1、清淤前配合业主需办妥相关手续;
2、沿途清淤工作面范围(如边坡、滩地)有部分农作物，提前协调铲除;
3、淤积物暂堆放到滩地后期也得清离现场，实现运输车辆通行临时道路;
4、道路桥梁下清淤需要对原有交通设施进行防护或保护;
5、调查清楚清淤河段内管线(如国防光缆、电力、通讯、供水、燃气等管线)分布走向、埋深、具体位置等情况，做好记录，并在现场做出明显标志;
6、污泥运输时做好防漏措施，驶离现场清晰车辆，防止污染道路;
7、加强对河道两侧绿化植被保护，不得恶意河道两侧破坏树木;
8、隔离栅栏清淤完成恢复原状，
四、人员机械：
1、人员安排：管理人员4人，技术工人6人，普工16人，机械操作手40人。
2、主要机械：挖掘机6台，自卸车12辆，装载机2台，推土机2台。
3、污水泵6台套，潜水泵4台套。
施工方案范文2：河道清淤施工方案一、编制依据
1、小清河综合治理工程施工图纸;
2、有关技术及安全操作规范;
3、济南市渣土运输、堆弃有关规定;
4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验;
5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。
二、工程概况
济南市小清河综合治理工程范围西起林家桥东至贤文路，线路全长10.8Km。综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及滨河南路道路、雨、污水工程等。
Ⅲ标段河道工程位于国棉一厂河段(五柳岛河段)河道桩号为：K17+870～K19+300，河道宽度按75m设计;设计防洪标准为120xx年一遇，主要施工内容为：挖一般土方385991m3，弃方382693.82m3，挖弃淤泥130134m3，C25悬臂式挡土墙9022m3，带肋钢筋(HRB335、HRB400)4604t，挡土墙拆除26521m3。总工期170天，计划竣工时间20xx年6月30日。
三、清淤施工方案
一)、浮船清淤施工方法
根据小清河河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用浮船清淤，即将挖掘机械置于浮船上，利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：
1、机械准备：浮船10m10m1.5m一只(用四只5m5m1.5m浮船连接为一体)，长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。
3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。
4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。
5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。
6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。
二)、渣土运输及弃土场管理
1、淤泥运输
Ⅲ标段渣土运输将严格按照济南市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。
2、弃土场管理
Ⅲ标段河道工程弃方，土方：382693m3、淤泥：130134m3;结构物基坑弃方，土方：31158m3、淤泥：8770m3;共弃方量552755m3。
拟定弃土场位于济南市历城区大桥镇坡西村，弃土场为一片低洼地，面积约为25万平方米，平均弃土高度为2.2m，弃土场共能容纳55万方土方。
从施工场地到弃土场的行车路线为：小清河南路小清河北路历山路二环北路大桥路济南黄河大桥104国道308国道坡西村路土场。
运输距离：从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：19.9公里，途经黄河大桥。
为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。
三、施工机械及劳动力配备
1、施工机械配备
浮船(5m5m1.5m)四只
长臂挖掘机一台
普通挖掘机三台
装载机两台
20t自卸车15辆
交通车一辆
2、劳动力配备
根据现场需求，我标段拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场。
四、安全质量保证措施
1、安全措施
①项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。
②作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
③施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
④各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
⑤施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
⑥随时对浮船及水上机械进行检查，浮船上施工安排专人看护、指挥，如发现浮船有漏水或破损现象，应立即停止施工，撤出水上作业机械，待险情解除后方可继续施工。
2、质量保证措施
①在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。②严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。
③施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。
五、环境保护及文明施工措施
①严格执行国家有关部委、当地建委关于文明施工的有关条例。
②建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。
③由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。
④租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：
a.进入现场放慢车速，防止扬尘。
b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。
d.禁止车辆带泥上路。
⑤在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。
施工方案范文3：监控施工方案一、工程概况
工程名称：XX市XX监控系统工程
工程地点：XX市XX
工程范围：详见XX市XX监控系统招标文件和投标书
工程内容：监控系统布线、设备安装及调试
二、工程总价：详见附件1(工程价格汇总表)
合同金额：人民币贰拾捌万壹仟肆佰玖拾伍元整(￥XX.00元)。
注：工程总款中，中标工程总款为XX.00元，后续附加四画面分割器XX.00元,为甲、乙方及江北区电教教仪站认可，为必须附加项，见工程价格汇总表第9项。
本工程在学校监控系统工程招标文件、投标书范围内采用总价包干的形式，一次包干;超出学校监控系统工程招标文件、投标书范围内的项目若学校需要增加，由双方协商定价。
三、产品质量及安装调试要求：
1、乙方须按附表1要求向甲方提供符合国家产品质量标准的正品设备，不得以任何理由以次充好，如发现有非正品则乙方以一赔十。未经甲方同意，不得随意更改方案。并提供各设备有关品质证明书，合格证，说明书，相关软件等资料。
2、乙方所提供合同内设备应保证产品内外包装完好无损，若不能达到要求，甲方有权要求乙方立即更换合格产品直至解除合同。由此带来的一切损失由乙方负责。
3、在签订合同后，乙方按照甲方要求负责设备安装、调试，要求做到布局合理，布线规范，便于使用及维护，符合国家有关技术标准。
4、由甲方提供安装场地及电源。
四、技术标准及质量保证
(1)布线标准：乙方监控系统布线施工，严格遵照国际《民用闭路监控电视系统技术规范》GB50198-94。
(2)乙方所供设备均以生产厂家提供的产品技术资料为技术标准。
(3)乙方保证本项目所供产品均为合同中指定的产品，且包装为原包装。产品进场时提供供货证明，经甲方验收后进行施工。
(4)乙方对监控布线、设备质保见附件1(工程价格汇总表质保说明)
水利工程河道清淤施工方案篇3
关键词：水库；淤积；治理
1水库概况
红星水库位于石川河支流赵氏河中下游，坝址处在富平县与三原县分界线上，距210国道300m，是一座以灌溉为主，兼有防洪、养殖等综合效益的Ⅳ等小（1）型水库，红星水库于1966年12月动工兴建，1969年12月竣工，2005年完成除险加固。原设计总库容836万m3，兴利库容425万m3，目前有效库容668万m3，兴利库容370万m3。水库承担着富平县淡村、吕村、东上官及南社四个乡镇的5.0万亩农田灌溉任务。红星水库是一个渠库结合的水库，蓄水水源由两部分组成，一部分是坝址以上到玉皇阁下游区间的流域来水和玉皇阁水库弃水；另一部分是非灌溉季节通过灌区西干渠引入的石川河来水。
2淤积现状及成因分析
近年来，水库蓄水时出现泥沙回流沉积，泥沙淤积问题较为突出，已造成淤积区域逐年扩增。由于西干渠一号退水（西干六支渠）下游渠道损坏失修，水库长期利用二号退水蓄水，使水库现已在坝前区800米附近造成约200米宽，600-700米长的淤积体，形成“弓形断离带”，总淤积面约15万m2，淤积量约160多万m3，淤积带中段库底高程抬升2.5米，两端抬升近1米，左侧（邻近210国道）淤积面高程已超过502.8m，淤积面平均高程达502.3m，当库水位降至502米时水库一分为二，后沟水源与前库断流，“弓形断离带”高出放水洞底板（494.39m）约5米，使水库上游近80万m3水量无法出库，形成死水，很大程度上限制了水库的水资源利用，严重制约水库效益的发挥，威胁库坝安全。
根据调查分析，造成水库淤积的原因主要有3个方面。一是自然因素，即由于植被稀少，受降雨、刮风、冰冻等作用，导致水库上游及周边地表岩土层的风化、引发水土流失，径流携带泥沙进入水库库区。二是人为因素，包括修路、建厂等开发活动导致植被、岩土地质结构破坏，以及库区周边群众故意向荒沟、河道、库区弃置建筑生活垃圾等。三是工程因素，为解决红星水库短缺问题，长期利用西干渠退水对红星水库进行缺水补给，由于西干退水进水口距离坝体较近，且二号退水与库区连接处地貌复杂，两岸边坡陡峭，在长时间的高速水流冲刷下，基础逐渐被掏空，造成两岸边坡大面积坍塌，大量泥沙入库。
3.水库淤积危害
3.1降低效益。淤积导致水库库容损失巨大，有限库容减少，水库调蓄能力降低，淤积物进入库区，占用一部分库容，减少了水库的蓄水量，缩小了水库的有效灌溉面积。
3.2危及安全。淤积导致防汛限制水位抬高，水库防洪库容减少，削弱水库防洪能力，威胁水库下游城镇和人民群众生命财产安全。
3.3减少水库使用寿命，增加水库维护成本和危害不断加重，水库淤积报废问题会增加直接和间接成本，同时增加了新修水库带来的生态、社会、经济等负面影响。
4.水库清淤的必要性
红星水库建于上世纪七十年代，运行几十年来，基本未进行过水库淤积治理，目前死库容已淤满，已影响到了水库正常运行和效能的充分发挥，水库清淤治理的实施势在必行。只有进行水库清淤和淤积综合治理，恢复水库兴利库容，才是有效缓解水资源供需矛盾的有效途径。
5.水库淤积治理措施
红星水库地处渭北旱塬区，属资源性缺水地区，当地水资源十分紧缺，冲砂减淤，水资源浪费较大，水库放空清淤又影响农业灌溉，库内清淤有可能引起水库渗漏。如何采取合理、经济的泥沙治理措施，以达到持续使用水库和充分发挥好水库功能效益，延长水库使用寿命，需认真研究探讨。根据红星水库和流域实际情况，笔者认为可从以下几方面进行水库淤积综合治理。
5.1流域水保治理。
红星水库上游植被稀少，属典型的黄土高原西部沟壑区，水土流失严重，水库泥沙主要来源是流域内汛期径流带来的，解决的根本措施是在流域内开展水土保持和流域综合治理，控制水土流失。
5.2工程措施，减少入库淤泥。
①修建鱼鳞坑、水平沟、谷坊等拦截泥沙，减少河道泥沙入库。国内已经有保持“蓄清排浑”的运行成功模式，在水库上游相邻的沟道修建并联或串联的淤地坝，清水时通过引水渠引入水库储蓄，洪水时浑水下泄到下游沟道。
②引洪放淤。将洪水引入水库上游的荒滩地、洼地或沼泽地使泥沙淤积.抬高地面变成耕地。
③异重流排沙。汛期径流浑水往往具有足够的浓度和速度，进入水库，常常会潜入清水水面以下，沿库底向坝前运动，形成异重流。只要在异重流来到坝前时及时开启闸门泄水，排沙效率可达50%-60%，且异重流排沙不需泄空水库。
5.3工程清淤
依据水库清淤的目的及水库的实际地形、地貌特点，并综合考虑安全、环保、经济等原则，并参考目前市场上较为先进的方案，方案如下：
方案一：绞吸式深水清淤泵
利用现有输水洞，将淤泥通过绞吸式清淤泵抽淤泥到输水洞口，利用坝后输水渠，退水闸，可退水入坝下游。该方案采用绞吸装置将库内淤积物搅拌成流态，利用深水泵抽至放水洞-退水闸将淤积物排入坝后沟道内。
方案二：干清淤法
施工期可利用灌溉季末排空水库，坝后区域有部分低洼农田可规划为弃渣场，红星水库具有空库清淤的条件，可利用春末灌溉季末至汛期前时段，运用机械清理淤积。
方案三：采用挖泥船、运输船和泥浆泵综合配套施工方法：挖泥船抓泥放到运输船上，船满后运至指定停靠点，再用泥浆泵冲吸送至卸泥区。
6工程管理
为防止水库淤积的再次发生，在工程完成后，应加强库区的日常管理工作，做好水库淤积的预防工作，主要做好以下几点：
6.1要做好库区及周边地区的水土保持和环境整治。一要坚持生物措施与工程措施相结合。在水库上游和周边地区多植树种草，增加植被覆盖率；在河流、沟岔建设小型拦渣、拦沙工程，减少进入水库的泥沙量。二要与政府联系，开展大环境整治与企业小环境治理相结合。三要监督与自治相结合。要加强《水土保持法》和《环境保护法》的宣传、贯彻、执行和监督。
6.2要从水库调度研究出发，组织专业人员重新研究和调整水库调度方案，利用蓄清排浑运用方式，充分利用水库冲砂设施，定期进行淤积清理工作。
6.2修复改造西干一号退水或西干二号退水，防止退水过程中退水渠岸坡坍塌，造成水泥二次淤积。
水利工程河道清淤施工方案篇4
我市各类水利工程遭受了8号“莫拉克”台风的袭击，水利工程发挥了重要作用，但也受到了不同程度的毁坏，存在诸多安全隐患。为了切实做好防汛防旱工作，确保我市各类水利工程安全度汛，根据省、市防指《关于开展水利工程汛前大检查的通知》（苏防3号、盐市防3号）要求，我局迅速部署，在全市范围内开展水利工程汛前大检查，现将有关情况汇报如下：
一、汛前检查总结
1、认真落实了汛前检查责任制
今年春节过后根据市防指的要求，2月20日我市以大防指1号下发了《关于开展水利工程汛前大检查的通知》文件，并成立了水利工程汛前检查领导小组，由局长任组长，分管局长担任副组长，分别对内地、沿海、城市水利设施进行汛前大检查。同时结合冬春水利农田工作，对各镇的圩堤加固，河道疏浚及配套建筑物的建设进行逐一检查。各镇、各单位按防汛工作责任制的要求，相应落实汛前检查责任制，明确各项工程检查的行政和技术责任人。检查结束后，由行政和技术责任人签字，切实落实以行政首长制为重点的防汛防旱责任制。
2、抓水利工程建设，确保汛期发挥效益
一是进一步夯实水利基础设施条件。全市水利建设总投入2.5亿元，完成总土方1212万方，其中中沟以上土方739万方,整治市镇河道60条、村庄河塘74个、小沟4887条，清理大中沟河603条，修筑圩堤85公里，配套建设各类水工建筑物542座。在西部低洼易涝地区配套建设苏ii泵站29座，20寸排灌泵站6座，圩口闸34座，涵洞5座。重点实施了竹港闸下移工程、中片农村饮水安全工程。二是进一步强化项目规划。编制完成了中小河流治理、泵站改造、水系调整、灌区建设等10多项可研初设报告和规划文本，切实增强了水利可持续发展后劲。三是进一步规范依法治水。创新水法宣传方式，强化执法队伍建设，加大了水政执法力度，协调水事纠纷16起，立案查处水事违法案件4起，强制执行1起。制订出台了《市城市河道管理实施细则》、《市节约用水管理办法》两个规范性文件。四是重大工程争取和推进取得突破。重点抓了川东港闸下移、农村河道疏浚整治、小型农田水利专项工程、堤东灌区片续建配套与节水改造、王港河上游治理等项目的规划上报及工程实施，为我市防汛抗旱工作提供了强有力的支撑。
3、狠抓防汛物资管理和河道清障工作
我市共储备编织袋50万只，毛竹1100支，树棍6万根，铁丝6112公斤，抢排泵425台，潜水泵21台。对抢险物资实行专库储存、专人保管。去年汛后，对库存物资进行细致的盘点，潜水泵、抢排泵全部维修保养一遍，对部分超过保存年限的编织袋进行了销毁，并及时补充库存，保证防汛物资满足供应。同时我市还组建了11个堤防抢险队，计2200人，内地共组建420个抢险队，计13473人，提高了防汛抢险队伍的应急能力。春节以来，水政监察大队多次出动水政监察艇在通榆河、斗龙港、王港河、川东港、干河等市属骨干河道上巡逻检查。各镇、各有关单位也抓紧开展汛前清障工作，目前市属骨干河道和大中沟的设障情况已登记造册，并制定了清障计划。5月下旬我市将组织水政、渔政、公安、水产等部门进行联合清障，确保汛期无障碍。
4、狠抓防汛信息化建设，全面提高防汛水平。
为保证“四情”及时传达，我市将继续升级改造防汛决策支持系统、水雨情测报系统、汛期实时监控系统，完善pda掌上决策平台、防汛ota平台。同时对防汛指挥中心机房、测报基站设备进行维修、维护，保障水情信息传输无故障。
5、狠抓防汛急办工程，确保汛期发挥效益。
一是抓好沿海挡潮闸和内地节制闸的机电设备维修保养。二是对竹港、川东下游港堤雨淋沟进行整修，并落实巡查制度，每周巡查三次，发现隐患及时上报处理。三是要求对城市防洪工程进行保养、调试。四是对四卯酉闸上下游冲塘进行除险加固。五是抓沿海港道清淤工作，我们根据水情变化，适时利用上下游闸水位差，用机船拖淤，保证港道不淤死。
6、修订了防汛预案
我们根据多年的防汛经验和防汛工作中暴露出的问题的基础上，结合汛前检查中发现的问题，按照市局要求，近期组织专家技术人员修订了《市防汛防旱应急预案》、《市防台预案》、《市水利工程调度预案》、《市城市防洪预案》、《市防洪排涝预案》、《市抗旱预案》和各生命线工程防洪抗旱预案，所订预案力求做到切实可行、操作性强。
二、检查发现的主要问题
我市虽然加大了水利基础设施建设力度，水利工程在历次防汛防旱中发挥了显著的效益。但是，现有的水利工程体系仍没有达到抗御特大洪涝灾害的标准要求。主要表现在：
1、四卯酉闸下游冲塘险情依然存在。
四卯酉闸下游冲塘位于防冲槽下游25米，顺水流长95米，垂直水流长70米，最深处底高程-9.5米。由于该冲塘的存在，目前只能通过控制开闸，降低过闸水流流速等措施，来保障闸身安全,严重制约该闸泄洪能力，在汛期，在需进行紧急排涝时，不能进行大开大排，增加了该流域的滞涝时间。该冲塘已严重影响该闸的安全运行，并成为我市防汛工作的心头之患。
2、沿海港道淤积严重。
由于我市处于淤长型海岸，闸下港道易淤难冲，港道淤积严重。根据多年观测，近期至汛前受上游来水减少和农业用水高峰双重影响，我市王港闸、四卯酉闸和三里闸下港道，将严重回淤，受潮汐影响，严重时每天会淤积10厘米以上，为冲淤保港，我市每年在汛前投入的经费达100多万元。
三、下一阶段工作计划
1、继续抓汛前检查和整改工作。我们将进一步查找薄弱环节，消除影响安全度汛的隐患。
2、抓好在建工程建设。一是抓好竹港闸、川东闸下移工程；二是抓好四卯酉闸填塘工程，确保汛期安全度汛。
3、继续抓好河道清淤清障工作。我市内河淤积相当严重，要抓住目前有利时机加大河道清淤清杂力度。同时清除县属以上骨干河道中的鱼罾、鱼簖等障碍物。
水利工程河道清淤施工方案篇5
关键词:潮河；工程设计
1治理的必要性
1．1潮河现状及问题丰宁潮河流域县城段河道淤积严重，防洪能力偏低，防洪减灾体系尚不完善;沿河垃圾肆意倾倒;城区大部分河段干涸无水，影响河道景观;河道两岸亲水空间狭窄，无法提供滨水活动空间，缺乏亲水通道;河道景观性差，不能满足人们日益增长的休闲、旅游需求。1．2城市防洪的需要潮河县城段紧靠县城，随着城市的发展，将来沿岸会出现居民密度大，社会财富集中度高，商业繁华，经济发达的局面。而现有河道防洪能力低，河槽游荡不定，对城市的防洪极为不利。1．3提升城市品位，改善生态环境的需要丰宁县，作为京津冀的水源地，占据有独特的自然环境和地理优势，作为“京西北生态经济特区”中重要的县市之一，丰宁县的发展在未来几年将具有更好的政策支持和资源供给。尽管如此，城市的整体环境和形象与其目标定位还尚有差距，抓住当前的时机，对城市河道生态环境进行整体提升改造，将是提升城市整体形象的最有效和最根本的途径，有利于城市建设进程的推动。
2治理方案
治理段共计布设6道橡胶坝，连同现有3道橡胶坝，形成景观水面。河道采用清洪分离方案，设置中隔墙，形成蓄水区及浑水河槽。河底采用土工布防渗方案。
3工程设计
3．1设计原则治理后河段满足行洪要求，治理段主河床形成长约4km的清水水面;右岸堤防内侧形成比较宽的台地，以扩大绿化面积;左岸浑水河槽应满足低标准过洪要求。3．2工程规模保护对象主要为丰宁满族自治县县城及承张高速丰宁连接线。根据《防洪标准》(GB50201－2014)规定，考虑保护对象的重要程度，确定本段河道治理防洪标准为20年一遇，根据《堤防工程设计规范》(GB50286－2013)、《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL252－2000)规定，确定河道堤防工程级别为4级，主要建筑物级别为4级。3．3工程布置3．3.1挡水工程根据潮河河道总体景观布置，为形成连续性景观水面，依据设计纵断面设计成果，共布设9道橡胶坝，其中新建6道，利用现状3道，形成9个连续的蓄水库区，单级蓄水区长度确定为308～683m，蓄水区全长4599m，蓄水水面总面积40.73万m2，蓄水总量78.22万m3。为保证每级蓄水区尾部最小蓄水深度不小于0.5m，根据治理段河道比降，以及目前国内橡胶坝生产技术水平，每级蓄水区坝前水深确定为3.5m较为合适。因此，各级库区蓄水深度为0.5～3.5m。橡胶坝由上游防护段，橡胶坝段，下游防护段组成。上游防护段为钢筋混凝土铺盖，厚0.5m，长20m。橡胶坝段底板为钢筋混凝土结构，厚1.0m，长12.50m。下游段防护段包括消力池、海漫及护底组成，消力池长18.50m，采用钢筋混凝土结构，池深60cm，底板厚1.0m;干砌石海漫长10m，厚0.5m，设计坡比为1∶10;干砌石护底长20m，厚0.5m。坝袋拟采用两布三胶锦纶胶布，设计内压比1.3，安全系数为0.8。橡胶坝的充排水采用动力充排措施，根据地形条件及便于工程管理，泵房布置在橡胶坝右岸，主要放置充排坝袋的水泵、气泵、电机及测压等设备，并布置检修场地。泵房顶板以上布置管理用房，建筑面积215m2，主要放置配电柜等设备以及布置管理人员办公室、住所等。3．3.2河道治理工程通过对现有三道橡胶坝多年运行的观察，由于潮河来沙量大，现有橡胶坝库区已经基本淤满，若本次治理仍采取常规治理措施，将导致新建蓄水区很快淤满;同时由于河道来水量不均匀，汛期来水迅猛，枯水期基流少，若汛期塌坝泄洪冲砂，则导致蓄水区蓄水困难。针对潮河现状及特点，本次河道治理采用清洪分离方案。根据治理段进口主槽深泓位置，用子堤(分隔墙)将治理范围内河道一分为二，形成复式河槽，左侧河槽为浑水河槽，槽平均宽40m;右侧河槽为蓄水河槽，宽70.6～120.4m，平均宽97.6m。低于5年一遇洪水标准情况下，洪水或不满足景观水质要求的水自浑水河槽泄流，蓄水河槽按蓄清水功能运行;高于5年一遇洪水标准情况下，蓄水河槽橡胶坝塌坝，蓄水河槽与浑水河槽共同泄洪，达到畅泄大洪水的目的。对于河道左岸浑水河槽，左侧堤防采用浆砌石挡墙进行防护;对于蓄水河槽，河道右岸设有滩地，采用混凝土护坡进行防护，坡顶高程不低于蓄水区常水位以上0.3m，且不低于河道10年一遇水位。3．3.3防渗设计根据地勘成果，河底主要为砂卵石层，层厚4.5～11.3m，河底渗透性较强，为满足景观蓄水要求，需对河道做防渗设计。蓄水区宽度70.6～150.4m，蓄水区面积40.73万m2。浑水区槽宽40m，浑水区防渗总面积14.52万m2。河底铺设复合土工膜防渗结构自下而上结构形式为:土工布(400g/m2)、20cm厚土保护层、复合土工膜(200g/0.4mm/200g)、20cm厚土保护层、30cm厚干砌石防冲层。为减少河底渗漏，在河道防渗范围起点处设置一道防渗墙，混凝土防渗墙，墙厚40cm，墙下部深入基岩1.0m，采用抓斗成槽形式施工。
4工程管理与运行
4．1河道泄洪调度河道治理采用清洪分离方案治理河段分清水河槽和浑水河槽两部分，浑水河槽设计防洪标准为5年一遇，潮河防洪标准为20年一遇。当上游来水量小于等于5年一遇时，采用浑水河槽泄洪;当大于5年一遇洪水时，清水河槽根据来水量，采取部分塌坝方式泄洪;当来水量达到20年一遇洪水时，坝全部塌平泄洪。4．2橡胶坝管理管理单位根据有关法律、规范制定一系列的管理制度，重点做好水质水情检测、汛情预报、橡胶坝观测及安全管理等，同时严密观察清洪分离运行情况，积极收集基础数据，摸清冲淤规律，总结运行经验。4．3泥沙淤积潮河为多泥沙河流，本工程建成运行后，由于采取清洪分离方案，浑水、小洪水浑水河槽泄流，清水蓄积在清水河槽，可利用浑水河槽泄洪的同时进行清淤排沙，有效减少河道淤积，保证景观水面的效果。多年运行后，清水河槽第一道橡胶坝处会成为一个重要的淤积点，可根据运行后的实际情况及当年来水情况，适时采取人工清淤、塌坝冲淤等方式清除清水河槽淤积。为了最大限度的减少河道淤积，应加大潮河上游的水土保持治理力度，从根本上解决上游来沙量大的局面。
5结论及建议
水利工程河道清淤施工方案篇6
关键词：港口航道；泥沙淤积；疏浚；处理
引言
最近几年，很多国家为了以较快的速率清理淤泥，一般直接的朝海洋倾倒，虽说该方法较为简便，而且能够节省处理费用，不过它的缺点较为明显，会对所在区域的h境带来严重的破坏，直接的影响到港口以及海洋今后的发展。所以，作为研究人员，一定要制定合理的应对方法，要确保环境不受干扰，将泥沙变为可再生资源。此举不但能够从根源上处理好泥沙对港口的负面影响，而且还为我们带来了很多的资源，意义重大。
1泥沙淤泥问题的研究方向
最近几年，我们国家的经济高速发展，此时航道的运输能力也在不断强化，通行需要切实增加，因此对其承载能力和输送水平等都有了更为严格的要求，所以，要想保证通行安全，就要认真对待泥沙淤积现象。从宏观的层次上来讲，目前很多国家在此方面都开始朝着深层次化发展，许多的理论知识被人们所关注，而且引入了很多先进的研究方法，最为突出的就是电脑技术的运用。通过分析相关国家的发展态势可知我们国家在发展的过程中，应该将重点放到探讨水利泥沙的相关基础理论研究、有关大河大江的防洪治理技术、海岸河口的演变与有效的治理、航道港口的整治相关技术、环境保护及泥沙治理、辅助技术的综合研究等方面。
2泥沙淤积的常规处理方案
2.1陆域吹填法
在使用该方法的时候，规定相关人员在特定区域建设吹填区，把处理之后的淤泥输送到这个区域之后，开展吹填工作，以此将一些淤泥清理掉。
2.2堆场堆放法
在陆地上恰当的地方设置一个区域，专门用来放置淤泥，把清理的淤泥直接放到这个地方，时间久了之后就会自行降解。该措施和直接向海洋倾倒非常相似，不过也有差别，它的降解是在陆地完成的，因此处理之后的有毒物质就不会污染海水了。
2.3海洋倾倒方式
在众多的方法中，最为直接的方法就是朝着海洋倾倒，让其自行释放有毒物质，然后再借助自然之力把它们变为其他物质。该方法的优点比较明显，比如它的难度指数非常低，而且所需的费用也不多。不过因为这种方法会对海洋造成严重的污染，比如，在短时间之内泥土的倾倒会导致水体受到极大影响，浑浊不堪，淤泥被冲到海底，受到微生物的影响会分解成特殊物质，使得一些海底生物受到影响面临死亡。而从长远来讲，会导致倾倒区域的水质发生严重的改变，聚集物的结构也有所改变。由此可见尽量不要使用这种方法。
3泥沙淤积处理的资源化再利用处理
上述的泥沙处理方法都是一些常规措施，其目的单纯是为了处理淤泥。虽说这些措施在工作中的使用几率较高，不过从根源上来讲，无法真正的处理好淤积问题，所以要想获取好的发展，就要研究新的处理方法，制定方案，确保泥沙处理问题和环保问题都能够解决。要将疏浚淤泥作为材料进行使用，必须改良其高含水率、低强度的性质。目前针对疏浚淤泥的处理方法通常是采用传统的物理处理方法和热处理方法，而在疏浚淤泥的改良方面最常用的是化学处理方法，通过研究出不同的固化材料加入到疏浚淤泥中，改良其物理力学特性而成为较好工程用土，最终经过这些方法处理后的疏浚淤泥都可以达到资源再利用的目的。其中物理处理方法（机械脱水技术）是热处理方法和部分化学处理方法的前提。
3.1泥沙淤积转化的物理方法
对于那种含水率较高的淤泥，我们可以使用自然晾晒法处理。具体来讲，要借助阳光蒸发其中的水分，使淤泥变为对我们有用的物质，这样不但能够很好的应对淤泥聚积的问题，同时还能够将它们为我们所用，不失为一个绝佳的措施。不过，在具体的工作中，要注意该方法也有自身的缺陷，即前期所需的资金较多，工艺不是很完善等。
3.2泥沙淤积转化的化学方法
从化学层面上来讲，化学处理方法是如今各种方法中效果较好的一种。其方式较为灵便，而且适用区间非常广，便于我们操控。处理之后的淤泥可以被用到沿海地区进行填海造陆活动，除此之外还能够用来固定堤坝，适用范围非常广。
结合固化之后物质的使用方向，可以选择不一样的固化方案。它能够帮助我们很好的应对泥沙淤积问题，同时还能够将其变成我们所需的物质。
3.3泥沙淤积转化的热处理方法
将淤泥加热脱水之后，它们就会变成所需的建筑施工物质。该方法可以分成两个具体的类型，分别是烧结以及熔融。两者存在一些不同之处。对于前者来讲，它所需的气温较之于后者要低一些，不过最终均是为了脱水，使得其中的成分降解，唯一的区别在于其分解程度不一样。被烧结之后的淤泥可以被用到建筑领域充当建筑材料，除此之外还可以被制成砖块。使用后一种方法处理得到的淤泥往往被制成陶粒，同样可以被用到建筑活动之中。该方法的优点是使得产品附加值变大，不过它的工艺流程相对繁琐，对于相关企业来讲所需的投入较大。
4在河口海岸利用中的作用
新中国成立后，我国的河口海岸利用取得了重大发展，新建和在建的深水航道和港口有长江口深水航道、神华黄骅港、江苏如东港等，它们的自然条件十分复杂，而泥沙问题是当前必须高度关注的问题。河口海岸水沙运动虽比河流复杂，但只要利用河工模型抓住所研究问题的关键，往往可获得较数学模型更为接近实际的结论。我国先后做过长江口、射阳河口、甬江口、钱塘江口、深圳河河口、天津和厦门深水港河工模型，针对河口航运问题、滩涂利用和港池泥沙淤积对航运带来的不利影响等关键技术问题开展了研究，为河口海岸问题的研究和解决提供依据，给河口海岸河工模型提供了可贵的经验，并对河口海岸学科的发展起了很大的作用。
5结束语
要想做好航道疏通项目，就要时刻遵循质量为上的原则，制定全面综合、有计划的施工方案，积极组织施工活动，而且要结合项目的具体特点，积极开展好材料的质监工作，合理管控施工场地，同时还要做好项目资金和机械以及速度的控制工作，确保疏通项目符合预期规定。在开展疏通工程的时候，要强化项目的安全管理事项，同时还要注重保护生态。我们坚信在广大工作者的共同努力之下，我们国家的航道疏通工作一定会开展的更加辉煌。
参考文献
[1]冉光兴，冯太国.对太湖疏浚底泥处置方式的思考[J].河湖管理，2009（8）：30-32.
水利工程河道清淤施工方案篇7
关键词：河道清淤；稳定性；应对技巧
1.滑坡成因
滑坡是指斜坡上的土体或者岩体受河流冲刷、地下水活动、地震及人为施工等因素影响，在重力作用下，沿着一定的软弱面或者软弱带，整体地或分散地顺坡向下滑动的自然现象。平原河网河道堤防工程大部分为群众性工程。堤身比较单薄，排水设备，回填土料的质量难以保证。特别是回填土料为淤泥质粘土的，这部分土料长期处在浸水饱和状态。强度弱而自重大，其下滑力较大。当退水时，由于淤泥质粘土的渗透力。而退水后原堤防临水侧的阻滑压力在减少。所以当断水清淤作业时。堤身内的渗流力和自重等主滑动力不断增加，而阻滑水压力在减少，一旦堤身强度不够就易引起渗流失稳。
1.1清淤过度。河道清淤断面尺寸由防洪规划和稳定分析确定，一旦确定下来就不能随意改变，但在实际操作中很难做到。由于清淤一般由机械操作，加上其对象是粘土，在施工中要完全按设计进行几乎是不可能，所以断面尺寸很难控制。
1.2土质问题。如果河床中的土质较软弱为淤泥质土或者垃圾沉积物等，在机械器具的扰动和高压水力泵枪的冲刷下（断水作业）会带动周边土体的塌方和淤泥土的流动。如果在稳定中起阻滑作用的镇压部分被挖，造成堤身安全稳定系数下降，就可能导致失稳。
1.3外力的作用。带水作业的工程，当施工机械抓斗放下时堤前水位瞬时壅高。产生水浪波，强大的水体动力冲击干墙身，当抓斗沉到水下后，水回落，堤身受到负压的拖吸力作用，当抓起淤泥时，抓斗外侧和河床淤泥之间短时产生“真空”区，此时土体受到负压的拖吸力作用-同时受一股强大的水流来填充，产生强大的冲击力冲刷力冲刷淤泥；当抓斗离开水面时，又产生强大的拖吸力。在每抓一斗淤泥的过程，水位高低相差有时达1m左右，此时堤身除受到较大的主动土压力作用外，还要受到水浪的冲击动力及水位回落产生的拖吸力；水下的淤泥受到水力的冲刷和拖吸吸力等，在这些力的综合作用下，如果墙身或上体强度不够，就可能产生失稳现象。这种现象多发生在带水作业施工中。
2.预防滑坡的措施
清淤工程滑坡的产生一般是内外因素作用的结果，只要及早预防，采取适当措施，消除滑坡发生的外在因素，多数滑坡是可以防止的。
2.1选择合理的疏浚断。根据土质、沿岸建筑物和堤防稳定情况分段进行设计。对于堤脚埋深较浅的，要采取修缓河岸边坡方式或以留平台和提高平台高程的方法。对于软弱基础或遇古河道地段，要考虑基础加固措施，将河床的比坡由1：3放缓至1：5左右，以保证边坡本身的安全。
2.2合理施工。施工前要对照设计资料深入工地调查，按照实地情况和机械设备及施工技术做出详细施工组织设计，对存在问题提早做出处理预案，对软弱地基础要采取机械带水作业，施工时要控制开挖的速度和施工顺序，严格控制超挖的数值。将常规的先掏槽后扩坡的施工方法改为由上而下，按梯形断面开挖。对河面较窄，基础土质较好或滑坡后产生影响不大的地段，可以采用断水作业，利用水力机组冲填结合人工开挖施工，这种方法清淤较彻底。效果较好。施工中要注意观察。及时发现堤面开裂、沉陷变形、土质变化情况，作出相应的应急措施。
3.处理措施
滑坡的处理措施一般分为两个阶段，一是控制防止滑坡的继续扩展延伸阶段，二是在滑体达到稳定后修复处理阶段。
3.1控制防止
3.1.1应急处理措施提高水位稳定滑体。水位提高后将降低渗流的出口比降和堤身的浸润线，达到降低渗流的破坏能力，提高后水位还可以增加堤前的阻水压力，起稳定堤身作用。这种方法通常用在断水作业中。
3.1.2上卸下加法。上卸即减少滑体的滑动力，将产生滑动力的滑动体开挖削坡，放缓边坡。下加指在阻滑体部分（一般在堤脚处）抛石增加压力，以达到阻滑力增加。
3.1.3封闭裂缝。发生滑坡后，坝面将产生一组纵横向的裂缝，这些裂缝都是产生滑体时土体之间产生拉应力式互相挤压应力开裂而成。要就近取材（粘土或薄膜材料等），及时封闭裂缝，以防渗水形成集中渗漏产生冲刷破坏或加宽裂缝，再次沿裂缝产生滑动或塌落。在实际工作中以上几种方法很少独立使用，要根据实际情况组合选用，以达到控制滑体的延伸和发展。
3.2修复处理措施
3.2.1挖除围填法。浅滑坡一般是堤脚开挖过基，堤身填筑质量不好等产生浅层滑坡的，一般开挖工程量不是很大。这类滑坡应优先考虑将滑动体全部挖除，重新回填还坡。首先查明滑坡体的上下口准确位置，划定处理范围，全部挖除滑体。其次挖除施工要从上边缘开始，向下逐级开挖。
3.2.2削坡填筑法。是处理渗层滑坡的最常用办法。深层滑坡往往滑体的出口在水下边坡或者河底，滑体方量相当大，全部开挖滑动体有一定难度，开挖附加的外力作用还有可能产生滑动。处理这些滑体采取堤顶开挖削坡，堤前抛石加压方法是比较有效的，在施工中应注意几点：首先查明滑坡体的上下口准确位置，划定处理范围；挖除部分滑动体，开挖方法、顺序同上；开挖不应采用推土机、挖掘机等大吨位机械，最好采取先抛石后开挖。
3.2.3抛石填压层要求。抛石范围要根据滑体范围和河床抗冲刷的要求定，一般抛在滑体出口至堤脚处；填压层要求分层设置，最下层为石渣垫层作为反滤层，一般厚度
3.3打桩处理
适用于土质堤岸或者河道较窄，不能采用填压法或留平台办法处理的河段，主要是利用桩加强基础承载力和抗滑力。这种处理方法要求：打桩采用松木桩或者预制混泥土柱桩，桩长应满足贯穿滑动面3m深以上，方能达到阻滑作用；桩排数和条数根据抗滑和承载力计算确定；对于抗滑桩桩之间采用混泥土梁拉结共同受力，对于承载为主的桩要设置混泥土承台让桩共同承受负重。
4.结语
在河道清淤疏浚工作中，有多种因素交互作用，会影响河堤稳定性，严重者会导致河堤滑坡。滑坡发生后，要结合实际，科学评估，合理施工，修复堤身，既要确保清淤工作的顺利实施，又要正确选取有针对性的修复滑坡的施工方案，以达到控制滑体的延伸和发展的目的。
参考文献
水利工程河道清淤施工方案篇8
根据区委、区政府《关于开展水生态综合整治的意见》，现就全区河道综合整治工程提出如下实施意见。
一、指导思想和目标任务
以科学发展观为指导，坚持“以人为本、生态优先”的理念，按照“一次规划、分年实施，因地制宜、综合整治”的总体要求，对全区978条村级及村级以上河道(湖、荡)全面实施全方位、高标准的河道综合整治工程，通过3~4年的努力，使我区河道水质稳定达标，河容河貌生态美观，为建设和谐宜人新锡山奠定良好的水生态环境基础。
二、整治范围和实施主体
(一)整治范围
全区978条村级及村级以上河道(湖、荡)，总长约875公里，水域总面积28.9平方公里。其中：省级河道1条计7公里；市级河道19条计146公里；区级河道17条计82公里；镇级河道147条计314公里；村级河道794条计326公里。重点突出影响水域功能区考核断面水质的河道、重点河湖、居民集居区河道以及主干道路和重要公共场所旁有碍观瞻的河道、人民群众关注的焦点热点河道。
(二)实施主体
区级及区级以上河道由区水农局组织实施，相关部门和各镇(街道)全力配合；镇村级河道由各镇(街道)组织实施，区相关部门负责指导、督促检查和考核验收。
三、整治内容及整治标准
本实施意见所指河道综合整治是指在兼顾保障防洪、排涝、灌溉等河道基本功能的同时，突出生态和美观的理念，对河道管理范围内(包括河底、河坡、河岸及周边环境)进行全方位综合整治，具体包含以下五个方面：
(一)排污口封堵
对河道(湖、荡)两侧的工业企业排污口(包括企业生活污水排污口)、畜牧养殖场排污口、居民小区(农村住宅)生活污水排污口及雨污混合排污口逐条、逐个进行普查登记，建立档案台帐，经河长审核签字后上报排污口数量，并严格杜绝虚报、漏报。同时，在落实污水接管等处理措施的基础上进行封堵，雨污混合排污口在雨污分流后，留足一定数量的雨水口，确保区域排水安全。
排污口封堵(包括区级及区级以上河道)实行属地负责制，区相关部门负责指导、督促检查和考核。
(二)河道清淤
按照先截污后清淤和截污一条清淤一条的原则，利用3~4年时间对全区尚未清淤或需再次清淤的河道(湖、荡)进行清淤疏浚一遍。原则上采用“干河”清淤的方式，以确保清淤彻底和干净。
(三)河容河貌整治
对河道中的定置渔具、住家船和河坡河岸垃圾、粪坑、乱垦乱种、杂乱堆积物、构筑物、畜禽养殖点、沿河豆腐作坊、废品收购点进行全面突击整治和清除；对沿河有污染河道水质、有碍河容河貌的其他现象同步进行整治。
河容河貌整治(包括区级及区级以上河道)实行属地负责制，区相关部门负责指导、督促检查和考核。
(四)护岸建设及河岸绿化
护岸建设应本着生态、美观、经济的原则，对自然条件好的河段以建设生态型护岸为主，尽量不建硬质护岸；对防汛排涝和水土流失等有要求的河段，可以建设木桩或硬质护岸。河岸应尽可能多地进行绿化，一般区级及区级以上河道两侧各10米、镇级河道两侧各5米需进行绿化，村级河道两侧适当绿化。有条件的河道可建设一些便于居民休闲观赏的水景观。
(五)河道长效管理
河道综合整治工程完成后，由区水利等相关部门组织验收，验收合格后移交相关单位进行长效保洁管理。
长效保洁管理(包括区级及区级以上河道)实行属地管理，区城管部门负责指导、督促检查和考核。
四、区级补贴标准和拨付办法
(一)补贴标准
为更好更快地推进河道综合整治，区财政将对镇村级河道综合整治实施补贴(云林街道、厚桥街道和安镇街道除外)，补贴标准暂定为：镇级河道每公里补贴20万元；村级河道每公里补贴10万元。单纯河道河塘清淤补贴办法仍按原规定：村级水面每亩补贴1000元，镇级水面每亩补贴1500元。
(二)拨付办法
为确保工程投资安全运作并取得最大效益，河道综合整治区级补贴资金实行“二期(建成期和长效管理巩固期)三段拨付法”，在竣工后二年内结清：工程建成后经竣工验收合格拨付50%；一年后经初次验收运行正常，拨付25%；第二年经再次验收运行正常，拨付余下的25%。工程在二年长效管理巩固期内如不能运行正常或出现重大质量问题，则取消区级财政补贴。
五、2009年重点整治任务
2009年河道综合整治的重点有二个方面：一是庙桥、夏家塘、钓渚大桥、陈墅大桥、万安桥、长征桥、宛山荡、嘉菱荡、鹅湖、荡口新桥、南清荡等11个水质监测断面所在的河道(见附件)；二是排污口已全面封堵的河道(由各地上报并经区确认后纳入区级补贴范围)。
六、保障措施
(一)强化责任落实。各地要按照本实施意见以及锡山区全面实施“河长制”管理工作方案的要求全面实施河长制管理，强化组织领导，明确工作责任，实行属地党政一把手负责制下的“河长制”管理，细化完善“一河一策”的综合整治方案，并认真组织实施。区相关部门要按照锡山区全面实施“河长制”管理工作方案中规定的各自职责开展工作。
(二)强化资金保障。区政府设立河道综合整治资金，专项用于河道综合整治工程。要充分发挥财政资金的杠杆作用，加快形成政府引导、市场推动、社会参与的多元化投入机制，同时切实加强资金管理，确保发挥最大效益。
(三)强化项目管理。按照“依法、规范、有序、高效”的要求，严格执行项目审批制、工程招标制、质量监理制、工程审计制、工程资料归档制和质量终身追究制，切实加强“质量、安全、工期、造价、文明”等五个方面的管理。完善质量控制体系，强化隐蔽工程质量监控，确保工程质量。围绕工期目标，细化施工方案，确保工程进度。强化工程审计，完善工程变更审批程序，严格控制工程投资。加强施工现场管理，强化安全防护措施，确保安全文明施工。
(四)强化督查验收。在锡山区全面实施“河长制”管理工作方案的组织体系框架内成立“河道综合整治考核验收组”，对工程进度、工程质量等目标任务完成情况进行监督检查和考核验收。
水利工程河道清淤施工方案篇9
关键字：调水补水河涌治理应用
引言
随着人们对城市环境的重视，各大城市大力投入资金整治河涌，同时，在治水理念上出现在重大突破，从以往的单一的以防洪排为主，转变为注重河涌的生态景观及水质改善。在河涌的整治过程中，开展河涌清淤、截污治污、河涌两岸的景观绿化建设，并尝试用各种方式进行水质改善，之所以说是尝试，因为治理河涌的黑臭问题是个复杂多样的问题，各条河涌面临的情况不同，治理的方法也各不相同，目前的治理手段都各有其局限性。近年来广州市在治水过程中大胆进行探索和应用，通过调水补水工程，有效的改善了包括东濠涌、猎德涌、石井河等河涌的长期以来的黑臭问题。调水补水工程是在已经实现截污及清淤的基础上，有效改变河涌不质的重要手段。
1河道黑臭的成因及传统治理方法
1.1河流黑臭的成因
河涌为什么发臭，一部分是生活污水，另一部分就是沉积在涌底几十年甚至上百年的淤泥、垃圾发酵。另外由于部分河涌水体流动性差，使河涌的自我净化能力降低，甚至已经失去自我净化能力，这样随着各种污染源的堆积，河涌不断变黑变臭。
1.2河流黑臭治理常用方法
（1）清除河底淤泥。由于城市河流一般流动性差，容易造成淤积，通过清除河底淤泥，减轻河道内源污染，提高河道蓄水容量，从而改善河流水质。由于河道的污染源错综复杂，除了河道本身淤泥，还有污水口的排放物、河水本身有机物的繁殖造成的污染，通过清除河底淤泥并不能从根本上解决河流黑臭问题。
（2）治污截污。除固体废弃物污染外，城市河流还面临的主要威胁还有排水污染，如生活污水、工厂废水直接的排入河道，直接造成河水污染。通过增设截污系统、衔接市政污水管、封堵非法排污点，从而减少对河道水体的污染减少黑臭形象。截污是河流水质改善的前提条件。
（3）生物修复技术。通过人工手段，利用天然或外源微生物改善污染水体的生物环境，并利用此生物环境（人工投加的微生物，所激活的土著微生物或者是植物等）来降解污染物，从而修复受污染水体，净化环境的一个受控的过程。但生物修复技术仍有其局限性，在水体变化快，流域广的河道并不具有较好的效果。
（4）化学处理。通过在受污染的水体中加入某些化学物质，从而降解水体中的污染物，但这种方法容易造成二次污染，不利于生态环境的长期发展。
2调水补水工程的治污原理及前提条件
河涌黑臭治理主要分四个环节：截污、清淤、补水和景观建设。完成截污只是污水治理的第一步，调水补水才是最终实现和巩固河涌水质改善的保障。
“堵则必淤，淤则黑臭”。城市河流大多处于平原河网，被污染的河水长期在涌内徘徊，尤其是河网中上游的河涌水体常年得不到置换，水流双流动或者静止，容易产生淤积现象，水质自身净化能力降低，造成原本已经进行清淤和截污的河道，水质很快变差。
因此必须通过工程措施使河流单向流动，从而产生单向流。调水补水方案的总体思路是充分利用现有水利工程体系，实现“以动治静、以净释污、以丰补枯、改善水质”，通过取水、引水、蓄水、提水，可以促使河涌水系连通，补充河道生态活水。通过新建的调水补水工程给河道生态补水，使河道恢复了水动水清。为河涌调水补水、调活水体，使河涌由“死水”变“活水”，实现“水活、水满、水清”，河涌水质达到不黑不臭。
长期以来，城市河流承担着排涝和排污功能，两岸大量工业和生活污水未经处理直接排入河流，导致河流污染严重，水体发黑发臭，因此河流两岸截污是调水补水前提条件。河涌水质的改善应以治污为前提，沟通为基础，补水为手段，坚持统筹兼顾、综合治理、多管齐下、分步实施的原则，先通后畅、先上后下，最终实现整个生态补水的目标。
3调水补水工程措施和手段
调水补水工程按取水、引水、蓄水、提水等功能要求通过在工程建设中应用的主要工程措施和手杖有连通河涌、利用潮汐、水闸控制、增设补水泵站和蓄水补水。
（1）连通河涌
通过打通断头涌，即进行河涌连通，通过涌头水闸控制使河涌双向流动变为单向流动，实现河涌水体循环，并对河涌按设计比降进行合理清淤，从而有效的解决断断涌水质差，淤积严重的问题。
（2）水闸控制。
感潮网河区通过群闸联控调水补水，按照落潮排水涨潮引水的原则，把河涌的双向流变为单向流，增加河涌的流动性能够实现河涌单向流，调活水体、保持景观水位，能够不效改善河涌水质、提高河涌水体自净能力、消除黑臭现象。
（3）流域调水补水
流域调水补水主要措施是通过从水源相对丰富的水域抽水补给给水质差流量小的河流，通过提水泵站从水源相对丰富的水域抽水再通过管线或者开挖渠道将达标水体送到需要补水的河涌。
（4）挖湖蓄水补水
通过开挖人工湖进行蓄水，为周边河涌补充“活水”，周边河涌还可以与人工湖建立起完整的水循环系统。从而从根本上激活水体，解决河涌的黑臭问题。
4工程应用实例
（1）西航道引水工程
广州市北部水系建设珠江西航道引水首期工程包括广和泵站、引水渠及白云湖三部分的建设。西航道引水工程属于“石井河―白云新城区”水网络，解决石井河区域河涌生态景观补水。白云湖工程于2006年年底开建，承接由广和泵站提水、经引水渠输送每日100万m3的水量，为与其相通的心涌、海口涌、石井河及环涌补水，同时兼顾区域雨洪调蓄、休闲景观功能。
白云湖属于北部水系建设的首期工程，通过建立广和泵站,从珠江西航道广和大桥北侧的取水口提水,经华南快速干线北侧的引水渠到达白云湖。北部水系首期工程完工后,每天可以从珠江西航道引入100万立方米的活水进入白云湖，活水不仅可以直接冲刷石井河，可以彻底改变石井河黑臭的现状，就连北部的4条河涌都可以直接由白云湖补水，而通过河涌之间的沟通,超过25条河涌的水质都可得到改善。
西航道引水首期工程情况如图1。
图1西航道引水首期工程情况
（2）三涌补水工程
三涌补水工程是从珠江前航道取水经东圃泵站抽调，补充到猎德涌、车陂涌、沙河涌三条流经广州市主城区的河涌里。改善市中心三条主要涌长期以来的黑臭问题，并补入景观水，构建城市中心滨水景观。
具体方案是：在珠江前航道东圃大桥东侧新建一级泵站(东圃泵站)提水，抽取珠江前航道的水，沿东环、北环、华快等高速路敷设埋管，将珠江水提升至长村长虹苗圃等处的新建或扩建调蓄池。在调蓄池再建二级泵站抽取调蓄池水，分别将水补至沙河涌和猎德涌，并采用重力流埋管方式将水补至车陂涌。
三条河涌补水的路径一是沿长兴路，经元岗村，至元岗路最后到沙河涌；二是沿长兴路，经华南农业大学、华南理工大学，至猎德涌补水；三是采用重力流埋管为流经长虹湖的车陂涌补水。据介绍，三涌补水工程管线全长17公里，沿线敏感建筑物较多，穿越了环城高速、地铁、中山大道、黄埔大道等市政主干道。三涌补水工程情况如图2。
图2三涌补水工程情况
（3）海珠调水补水工程
海珠区石榴岗北部片与石榴岗河南部片相连通，因此水流方向应与南部片一致，由东向西，由北向南。按照从石榴岗河引水、北濠涌排水的思路，把石榴岗河、淋沙涌、西碌涌、北濠涌作为引排水的主要通道，通过连通过断头涌，建立水闸和泵站实现河流的单向流。
1）龙潭涌和台涌口分别建立闸站，同时实施龙潭涌和台涌连通，水质得到了明显改善。
2）北降涌，除在入珠江口处建立水闸及排涝泵站，还建立了补水泵站和管线，在保证防洪安全的同时，有效缩短水体的置换时间，利用珠江水改善北降涌水质。
3）康乐涌已和瑞宝涌连通，新建西碌涌水闸等工程完成后，康乐涌上游水体将引向调水补水的主要出口―――北濠涌水闸。
4）杨湾涌与瑞宝涌、石溪涌与瑞宝涌、石溪涌与大干涌等连通工程均完成，打通了区内西部水系，将河涌水体引向西南外江水闸出口。
5结语
作为实现截污及清淤的基础上有效改变河涌水质的重要手段，调水补水工程的实施在城市水环境治理中发挥了重大作用，广州市河涌整治过程中，坚持以治污为前提，沟通为基础，补水为手段，坚持统筹兼顾、综合治理、多管齐下、分步实施的原则，先通过后畅、先上后下，最终实现整个生态补水目标。有效的改善的河涌的水质，为河涌注入的“活水”，恢复了河涌的生态景观，充分证明了，调水补水工程在城市河涌黑臭治理中的合理和重要性。
参考文献
[1]黄红值得总结和自豪的治水十年[J].广东水利水电2010，11
[2]广州市水务规划勘测设计研究院广州市海珠区引水补水工程规划深化实施方案[R].广州：广州市水务规划勘测设计研究院，2009
水利工程河道清淤施工方案篇10
（一）基本情况
简述本辖区农村河湖水系基本情况，包括农村河流数量、河流长度、河网密度，湖泊数量、湖泊水面面积等。分析河湖水系特点及区域分布情况，提出流域面积3000km2以下河流、以及与其有水力联系的水面面积1km2以下湖泊清单。
（二）现状评估
现状情况。从河湖地貌形态、水文水资源、水环境质量、水生态系统、水文化保护、水利基础设施、河流管护水平等方面，分析评价农村水系现状情况。
取得成效。从中小河流重点县综合整治、农村河塘清淤疏浚、清洁小流域、河湖水系连通等方面，简述近年来农村水系综合整治工作开展情况及取得成效。
存在问题。从河湖淤塞萎缩、河道防洪标准不足、水体污染、水生态退化、管理薄弱等方面，综合分析农村水系存在的主要问题及产生的原因。
（三）面临形势
按照乡村振兴要求，从保障农村水安全、改善农村人居环境、推动农村发展、加快美丽乡村建设等方面，提出农村水系综合整治面临的形势。
二、编制依据
根据本县域实际情况，结合乡村振兴、农村人居环境整治、村庄规划、扶贫要求等，重点从本省、市、县相关政策文件、规划方案、规范标准等方面，分层次、提出与农村水系综合整治实施方案编制有关的依据。
三、指导思想和基本原则
（一）指导思想
围绕农村水系综合整治思路、目标、任务，提出本县农村水系综合整治的指导思想，重点体现尊重自然、问题导向、以水系为脉络、山水林田湖草系统治理。
（二）基本原则
提出本县域农村水系综合整治应坚持的基本原则，如生态优先、以人为本、系统治理、强化管护等，指导农村水系综合整治工作高效开展。
四、实施范围与治理目标
（一）实施范围
综合考虑整治需求、治理工作基础、地方财力、人口布局等因素，提出本县域2019-2022年需要开展治理的农村水系清单，并明确各个河流水系具体治理范围。
（二）治理目标
统筹考虑县域经济社会发展需要、农村河湖水系综合整治要求与投资可能，从恢复河湖基本功能、修复河道空间形态、改善河湖水环境质量等方面，提出到2022年纳入实施范围的每个河流水系（项目）的治理目标，给出治理河长、改善水生态环境、提升防洪排涝标准等方面的量化目标。
（三）治理标准
针对本县域纳入实施范围的各农村水系（项目）的治理目标，从功能、岸线、岸坡、河流、水体、文化、管护等方面，提出可量化、可操作、可考核的治理标准。
五、治理布局与措施设计
（一）治理布局
针对实施范围，提出到2022年各水系综合整治的总体布局，明确其治理思路、分区重点和方向，合理安排主要措施和重点项目，在此基础上，绘制本县区总体布置图和分水系总体布置图，具备条件的，也可绘制分水系实施效果图。
（二）方案比选
针对农村水系治理布局，围绕河道清障、清淤疏浚、生态护岸（坡）、水系连通、水源涵养与水土保持等措施，综合考虑经济、社会、生态等因素，进行不同措施方案比选。
（三）治理措施
1、河道清障
明确存在“四乱”现象的敏感河段，说明拟采取的整治措施及工程量，建立“四乱”位置、整治措施、工程量清单。
2、清淤疏浚
明确需进行清淤疏浚的河段、确定清淤深度、计算清淤工程量，说明拟采取的清淤技术、施工设备以及污泥处置方式。
3、岸边整治
明确存在防洪不达标、滨岸带破坏严重、硬化比例较高等问题的河段位置、范围，初步选取岸坡断面形式、结构形式以及植物配置方式，计算主要材料用量。
4、水系连通
明确存在河湖水系割裂、水体流动性差等问题的河段，初步选定连通线路、从河道开挖、涵管沟通、小型引排水配套设施建设与改造等方面，说明拟采取的连通方式、具体措施设计以及相应工程量。
5、水源涵养与水土保持
明确水源涵养与水土保持的治理范围，说明拟采取的措施（工程、林草）及相应配比，推算各类措施数量及工程量。