城市商业区景观设计篇1
【关键词】商业综合体；景观设计；设计要点
随着我国城市的不断发展，商业综合体景观也在各大城市中应运而生。商业综合体既集合了商业和娱乐的功能，又节约了城市中的用地，也可以缩短商业和娱乐的交通距离，提高了工作的效率，发挥了商业与娱乐投资的整体效益。我国现阶段的商业综合体基本都处于城市的核心区域，设计师要充分挖掘城市和区域文化，对城市的美观化、生态化、活力化的建设贡献出一份力量。
一、商业综合体景观设计重要性
1.商业综合体的概念
商业综合体目前国内没有权威的概念，通常与城市综合体名称混用。从功能的角度来说，就是将城市中的商业、居住、办公、餐饮、会议、旅店、展览、文娱和交通等城市生活空间的几项进行组合，各部分之间建立了一种相互依存和相互助益的关系，形成了一个多功能与高效率的综合体。在国内，主要以酒店功能或写字楼与购物中心功能为基本的组合。商业综合体景观空间是城市商业综合体空间设计的一部分，又是城市公共空间的一部分，具有混合的空间两种身份。城市商业综合体景观设计融合了城市空间设计与建筑空间设计的优势，强化了人们的空间感受。
2.商业综合体景观设计在城市公共空间中的作用
近年来，随着我国经济水平的快速发展和城市化水平的提高，城市商业设施得到了巨大的发展空间，商业综合体在城市中的地位也越来越重要。现代大型的城市商业综合体对城市的交通、空间布局以及城市形象等都起了极大的影响。城市商业综合体室外的景观空间不仅仅是商业空间，而且还是市民日常沟通和交流的场所，已经成为社会生活的重要载体。正是因为这种功能复杂和多元的人类活动空间，才诞生了混合型城市空间的理论，在建筑学中也认识到了商业综合体的美学价值和人文价值。城市商业综合体景观空间的设计起到了延续城市活力、城市建筑风貌、城市文化和城市特色的作用，也具有景观地标性。
3.商业综合体景观设计在项目中的应用
我国早期的一些商业综合体设计只重视了建筑单体的本身，或者讲究豪华气派，或者讲究新颖奇特，而室外景观空间作为城市建筑的载体，却被忽略了。商业综合体的室外景观空间作为城市密集的人流活动场地，与我们的关系十分亲密，人们对商业综合体景观空间的感受也就更清晰。在商业综合体方向逐步向专业化、特色化发展的今天，如何满足城市各功能的同时，又要发挥出地标性和艺术性的特色，这就需要在商业综合体景观设计中，充分挖掘区域文化，将其提炼和整理，以一个鲜明的主题体现出商业综合体室外景观空间。
二、商业综合体概述
1.商业综合体的定位
所谓的商业综合体是一种复合型的表现与复合型的地产，其中包括传统的商业、会展、办公、停车等多种的相关产业，每一个产业都可以单纯做主力。并可以形成明显的业态组合形式。城市商业综合体的整体定位是十分重要的。商业综合体可以在城市的交通枢纽地区，也可在城市的开发区或新城市的中心地区，或者选择在商业街区和商业集群的地方，此外也适用于休闲设施和会展设施较全的地区。
2.商业综合体的特征
通常来说，商业综合体大多数位于城市交通网络发达和城市功能较集中的区域，具有可达性，拥有与外界紧密联系的交通网络和信息网络。商业综合体应具有高密度性和集约性，因整体区域人口的密度较大，从而在不同时段发挥不同的功能并形成互补。商业综合体还具有整体统一性，其中包括建筑风格的统一，而功能具有复合性和配套性。各个功能之间的联系紧密，相互补充。
3.商业综合体的建筑规划标准
商业综合体的室内外空间比较大，既可以和城市的规模相匹配，有可以与建筑功能的多样性相之匹配，也是多功能的聚集焦点。同时，内部交通和公共空间相互贯穿起来，可以与城市的交通系统进行更好的联系，组成较为完善的交通体系。商业综合体的景观设计可以通过标志物、小的饰品以及各种植栽、照明和铺装设备等，从而形成宜人的环境。建筑规划标准是高科技与高智能的集合，先进的设施与科学技术的融合也体现在建筑形式中。
三、商业综合体景观设计要点
1.城市中商业综合体的设计要体现出鲜明的文化特色
城市中的商业综合体可以采用一种开放式的休闲消费场所的设计模式，这会成为都市休闲旅游的核心项目，也可以被建设成为城市的地标性的建筑，成为城市商业文化以及城市文化的重要名片。商业综合体的设计难点在于文化的活化以及休闲业态的市场化，此外还有注意商业地产的盈利化等。城市中的文化、休闲态是建设的关键模式，而盈利是商业综合体建造的核心。商业综合体可以培养出城市中的新型的消费意识，同时也可以激发商业价值的提升。
2.商业综合体的设计要与城市空间相融合
近些年来，商业空间的设计逐渐呈现出与城市公共空间相融合的特点，而且要与城市的公共交通相连接，进而形成大型的综合商业体的模式。例如在地铁的出入口与大型的购物中心相融合的组合模式。大型综合体的景观设计是城市中公共交通集散的广场，同时也是街道广场、城市公园、城市绿地和屋顶花园等各类景观场所的大融合，体现出层次丰富的特征，实际的建造意义与规模已经超过了单纯的商业空间中景观设计的范畴。
3.商业综合体的设计中的人文因素
在商业综合体的公共性设计的操作过程中，要倡导一种体验式的商业消费环境。将它定位为城市中必然的目的地，去感受商业综合体的吸引力和魅力。同时，在设计的过程中采用多样化的设计手法，使其区别于商业中心的建筑和环境的设计，提高人们的好奇心。商业中心应该充分触发人们的消费欲望。在设计中注意个人的感受，使其融入到商业综合体的空间、材料以及颜色的设计之中。此外，商业综合体的设计还要有参与性。尤其注意在设计中创造的机会使他们参与到其他的活动中，提供相应的设施，使人和环境之间有所互动。
参考文献：
[1]李函儒.城市综合体的可持续景观设计研究[J].产业与科技论坛.2012，05.
[2]赵亭，徐晖，程赟.商业综合体设计[J].山西建筑.2012，19.
城市商业区景观设计篇2
中图分类号：F292文献标识码：a
一、城市主干道路的景观特点：
1、交通枢纽
城市主干道往往承载较大的交通流量，是城市交通的动脉，巨大的车流量和人流量就要求景观设计必须满足车辆行驶的功能，如安全视距，视觉焦点，分车岛绿化等；同时满足非机动车的通过性，实用性与方便性。
2、城市形象的展示面
城市干道往往连接了城市快速路，机场，火车站等城市窗口，主干道的景观印象往往决定一个城市或一个片区给人的直观感受，因此主干道的设计要形成具有城市特色景观，让人印象深刻，也与其他城市形成差异化。
3、市民生活的线形空间
城市干道往往有较宽的建筑红线退让，绿线宽度除了绿化和非机动车道以外，还可以容纳部分停车，市民的活动健身，休憩娱乐等功能，是城市绿地功能的完善和补充，并连接公园、河道乃至整个绿地系统。
4、连接周边居住、商业的纽带
城市干道两侧一般以大型商业、公共建筑为主，建筑红线外需结合商业设计大量集散空间，满足使用需求，同时绿带内景观除了体现道路绿化特点外还应该与建筑形式结合，达到统一协调的目的，突出建筑美感，彰显城市品味。
二、下面以沈阳沈北新区道义大街为例分别从城市界面、功能整合、设施完善、突出亮点四个方面介绍主干道景观设计的要点：
项目背景：道义大街位于沈阳市沈北新区，南连黄河南大街，北至蒲河大道。沈阳将其定义为北金廊，是集区域交通、商业、居民生活于一体的城市主干道。道义大街前身为道义镇的主干道路，区域经过多年发展，周边以大学城为依托，区域发展以商业、住宅为主体，但局部还现存许多违建、平房，同时也存在新建的大型商场、居住区、大学校园，建筑形式多样，混杂在一起。道义大街作为连通沈北新区与市区的枢纽，双向6车道，交通流量很大，并且常有重型车辆，货运车辆通行。
规划方案的特点与原则：
1、城市界面的整合。道义大街现状无行道树与机非分隔带，存在几个问题：机动车随意上下人行道，可在道路绿带内停车；行人、自行车也可以随意横穿马路；周边商业形式混杂缺乏统一规划。设计解决第一问题就是有效分隔机动车和非机动车道，人车分流的同时还要保证良好的景观效果，首先将现状紧临机动车道的3米人行道内移4.5米，形成绿带，将道路设施隐蔽工程布置其中，并栽植行道树，形成高大挺拔的绿色骨架，行道树下层布置灌木绿篱，丰富带状景观层次；其次将人行道拓宽至4.5米，其中人行道2米，自行车道2.5米完善缺失的非机动车道系统；最后将背景建筑进行装饰，形成统一协调的视觉效果。
2、功能整合：道路绿带一直是城市绿地系统重要的组成部分，在这个线性的空间里包含了休憩，通过，观赏，活动等一般活动功能还包含周边商业的停车功能，售卖功能；但往往绿地空间有限，各类功能的位置、体量、流线就尤为重要。道义大街绿带宽度40米，由道路侧依次布置机非隔离带，人行道，绿化休闲空间和商业前空间。绿化休闲空间结合市民的使用需求，每隔150-300米设置一处，面积由500-900平方米不等，有休闲座椅廊架构成的休息区和健身器材、按摩径构成的活动区，以及种植池、树阵构成的林下广场区，还有雕塑、小品构成的观赏区等等，满足不同人群的需要，功能区分布于全线5公里范围内，极大丰富了周边居民的业余生活。商业前空间将铺装空间与市政绿带结合，将停车位布置于绿带之中，满足商业空间的停车需求，而又不对道路景观造成影响；同时将绿带中每隔100-150米设置一条通道，形成人行道与商业前空间的路网，方便内外的人行流线，形成自由、便捷交通网络。
3、设施完善；城市主干道设施主要包括照明、街具、指示系统三部分。照明设计：除了路灯外，首要解决的是人行道和商业前空间的线形照明，一般选用高3-4.5米景观进行照明，根据人行道宽度进行布置，景观灯照明应符合城市界面风格，如现代风格、古典风格、欧式风格等，景观灯尽量布置在道侧绿化带中，不会对行人造成影响；商业空间的景观灯造型可结合商业特点，但也要兼顾道路整体风格，不要过于突出，同时可适当增加数量结合商业街摆和室外景观一并设计。其次是绿带内的照明，这部分照明可以适当减低亮度，根据活动功能的不同来布置庭院灯、草坪灯、埋地灯等；最后就是在小型通道、雕塑、节点等可根据需要布置地埋灯、照树灯、嵌壁灯和LeD灯带等，来提升景观夜景效果。
街具设计：街具主要包含垃圾桶、座椅、挡车石等。街具的设计应该以结实耐用为第一原则，满足日常的使用需求；其次是造型现代简约符合现代城市景观特色；第三就是能够批量生产，方便未来对损坏街具的更换；最后就是考虑防盗，材质尽量选择石材、木材为主，少量的金属装饰。
指示系统：分为两类，第一是在车行路口、重要节点上以展示为主的构筑物、标识牌等具有明显标示性的指示牌，一般高度在6-10米，形成区段内的第一标识物。设计上应该考虑标识物的景观特色，既要符合道路整体景观定位，又要具备各自的特点，形成景观亮点；第二类是功能性标示系统，主要指指示牌、导视牌、警示牌等，这类标识物不应过于凸显，要与整体景观协调。指示牌多设立于路口、岔路位置，多方向指示，导视牌设置于景观节点处，一般标注整体平面和所在位置，让人一目了然。
城市商业区景观设计篇3
关键词:中央商务区;园林规划;设计要点;标志;景观
中图分类号:tU986.2
文献标识码:a
文章编号:1005-569X(2010)04-0008-03
1引言
城市中心商务区是城市中以商务办公为主,服务业集中的核心区,是城市经济高度发达的必然产物,是控制特大城市经济命脉的管理中心,也是展示城市形象及城市文化的载体[1]。紧张的节奏、林立的高厦已成为许多大城市商务区的特点,对商务区建筑周围进行绿化,营造令人舒适的绿色空间,不仅能舒缓人们的工作压力,增加城市绿地面积,更可以净化空气,改善城市热岛效应,美化城市景观。中央商务区的景观设计,承担了协调城市建筑和环境的重要任务,在规划时应特别注意。中央商务区的景观设计内容应包括有实体形态、开敞空间、绿化系统、步行系统、环境小品等。按照研究的范围不同。中央商务区的景观设计可分为整体的形态设计、局部的环境设计和专项的主题设计。
2中央商务区园林规划设计要点
2.1景观设计人文化
人是中央商务区的第一要素。中央商务区毕竟不能只建些吸引眼球的冷冰冰的高楼而忽略其背后所蕴藏着的社会、经济和精神力量的统一,忽视人的存在。从关注硬件建设到重视软件建设,追求物质与精神、经济与社会的和谐结合的实现是城市建设和中央商务区建设的主流和新趋势。只有高楼大厦堆积的中央商务区是僵硬的、缺乏生机、缺乏品位的。高楼大厦背后更重要的是文化。人文文化是中央商务区的灵魂,是涵盖其中的无形资产。中央商务区的景观设计一定要通过设计来体现商务区的人文性,把物质与精神、建筑与文化、经济与社会有机地结合起来。把建设具有人文环境的中央商务区作为追求的目标。浓郁的商务氛围与深厚的人文氛围两者交相辉映。才是造就一流中央商务区的基石。
2.2中央商务区的景观生态化设计
积极参与对自然环境的保护和改善,用园林艺术表现环保和生态的理念,无疑应该是当代园林设技的重要内容。对于生态学的更深入了解和应用,才更好地完成园林规划设计。这将使风景园林规设计学科真正提升至“生态科学”的高度。在生态学原理指导下的应用生态学技术手段的园林规划设计是未来园林规划设计学科发展的热点、重点课,也将更进一步促进生态学的横向、纵深发展。中央商务区内林立的高楼,拥挤的交通,人口的高密度带来了许多环境问题,因此运用景观生态学原理对商务区进行设计就显得尤其重要,再者由于商务区内地价很高,因此用在公园和绿化的土地就相对的少[4]。所以又给景观生态设计增加了难度。我们在商务区的景观生态设计中应该坚持整体性设计原则。把整个商务区当作一个生态系统来设计,并且又把商务区当作是整个城市生态系统的一部分来设计。自然是商务区设计的基础,我们只有顺应商务区所在地的气候、植被、土地形态等自然要素而建造时,才能设计出适合人类生存的居住空间。在中心商务区,由于各类高层建筑大量的聚集,因此创造立体生态的绿色景观是商务区景观生态的重要方向。这样不仅可以节约宝贵的绿化空间。而且能够创造出独特的商务区景观。为了使商务区的绿地系统化,我们可以以商务区的道路为纽带,连接商务区各片绿地,在道路两边进行绿化,使商务区的绿地由孤立的点由道路连接成系统。我们在进行道路规划时,就充分的考虑到绿地系统的规划。让道路奠定整个商务区生态系统的基本格局,让它成为整个商务区生态元相互作用的通道,比如恰当的道路设计能够引入自然气流,改善局部气候环境,也可以起到控制风沙和寒流的作用。同时在商务区的建设中,我们要大量的使用环保材料,在商务区广场和道路的硬质铺装上应优先考虑具有渗水或蓄水能力的环保铺地材料。努力为商务区创造健康的环境。
2.3景观空间立体化
由于中央商务区是城市中高密度地区,地皮价格高,传统的城市二维使用模式已不能适应城市职能立体化的要求。因此,在中央商务区的规划中需要构成一个地上、地面、地下互动的空间体系[2、3]。这种空间关系体现在建筑实体、流线方式、空间组织、景观视线和形态美感均是以立体的方式呈现。立体化的城市空间开发既可以扩大城市容量,使中央商务区高强度开发所造成的城市生态与生存空间在用地上的矛盾得到缓解,又能提高城市的生活质量。满足人们不断丰富的社会生活需求。例如,城市空间立体化开发。可以提供更丰富的活动内容、增强空间的吸引力:高层办公楼内绿色休憩空间的出现。大大缓解了人们的工作压力;城市交通的立体化出现可以缓解地面交通的压力;给中央商务区高速快捷的工作节奏提供高效、便捷的保障。这种丰富多变的地下层、地上、天桥层有机规划结合的街道空间形态打破了传统街道单一层面的概念,形成了独具特色的立体景观。
2.4公共空间系统化设计
公共空间的系统化设计体现在设计的整体性上。商务区公共空间的设计必须建立一个综合的、多功能的整体环境,而不应该把建筑和城市空间当作一系列孤立的部分。而是应该把建筑单体、建筑群和城市空间联系起来。创造人与环境的协调,重视环境设计及公众创造环境的能动性,强调城市的整体性、空间的连续性和环境的有祝性。同时,从时间的维度来看,商务区公共空间的整体性也要求把城市和历史文脉的关系收纳进来.使商务区的设计风格能够继承地方特色并且和城市的整体风格相协调[5]。
在设计中,我们要使公共空间的设计风格与商务区内的建筑风格相统一.并且注意商务区整体色彩的统一,努力在整体上形成中央商务区的特色。在公共空间的组织规划中要注意加强公共空间的相互之间的联系,注意步行街和各个广场、公园和交通节点之间的关系,尽量的使各个点状的公共空间能够便捷地联系在一起,使整个商务区的公共空间分布,达到平衡协调的目的。随着城市的发展,环境也随着恶化,环境的恶化暂醒了人们,可持续发展应运而生。因此,中央商务区的园林规划既要继承和发展中国传统史化的哲学理念“天人合一”。又要汲取世界科技的新成果;既要尊重、继承和保护历史,又要向前发展,取其精华,剔其糟粕,把我们的城市建设得各具特色,多姿多彩。
2.5景观植物配置
园林规划中,应克服广场化倾向。种埴设计时,尽量向地面以上的构筑物空间扩展,在不同的平面、立面空间设计不同高度的乔木、灌木、花卉、地被、草坪和藤本植物,如以雪松、水杉、银杏、郁金香、马蹄金等不同植物高低错落进行组合。配置成具有层次感的橱窗形式,前矮后高。增加了立体轮廓的丰度,营造更加丰富的植物景观。不仅可以提升绿视率。同时也丰富了植物品种。特别是垂直绿化和悬垂绿化,对护坡、屋顶、墙面、栏杆等进行绿化,见缝插绿、找缝插绿,种植悬垂、攀援和藤蔓植物,如爬山虎、常春藤、凌霄、络石、紫藤等。可以大大增加植物的富集度和立面景观[6]。充分了解各种植物的观赏特点。并运用到设计中,是体现园林植物多样性的重要手段。园林植物的观赏特性丰富多样.观花类型中有春花植物、夏花植物、秋花植物和冬花植物。叶片有大小、形状、色泽、质感上的种种不同,说不尽的自然界之奇妙。此外。树皮的色泽、纹理的粗细乃至盘根错节,也表现出极佳的观赏特点。如此多的植物观赏特性,给设计者提供了丰富的素材,同一景区通过相似观赏特性的多种植物来表现,不同的景区各种观赏特性的多种植物相互配合。不仅可以营造出丰富多彩的景观空间,还能较好的增加植物的丰富度。
2.6景观的标志性设计
中央商务区都应该有自己的标志性景观。这些标志性景观往往会成为整个商务区。乃至整个城市的象征。甚至一些标志性建筑会成为中央商务区经济、文化发展的推动力量。比如巴黎德方斯中央商务区的新凯旋门,它不仅让德方斯名扬全球,同时也为商务区吸引了更多的商业投资。人们一提到德方斯,就会想到新凯旋门,它俨然成了商务区的代表。我们在进行中央商务区的景观设计时,要能够设计出有特色的标志性景观。这些标志性景观必须要具有鲜明的特色和风格,要能够做到城市文脉的承传与现代风格的有机结合、艺术性与实用性、功能性与智能性的统一。让它们成为整个商业区形象的代表。文化是中央商务区特色的深刻内涵,一流的文化造就一流的城市。中央商务区只有立足自己所在地区的文化特质才能设计出属于自己的标志性景观建筑。
3结语
随着时代的进步和发展,中央商务区的园林在社会生活中的地位和作用不断提升。成功的园林景观能够满足人们不断提高的精神需求,营造良好的人居环境,构建和谐美满的社会关系。优秀的园林景观首先是美的园林景观,因此在进行园林规划设计过程中,要排除浮躁心理,遵循形式美的基本法则,继承发展优秀的造园艺术,同时大胆引入新理念,灵活应用新材料和新技术,设计出景观环境优美,适宜人们居游的园林空间。坚持科学的发展观,创建人与自然和谐的生态园林城市。景观设计将在未来中央商务区的规划设计中起到非常重要的作用,但是通常中央商务区中成功的景观的形成不是一蹴而就的。而是一个漫长的过程,设计意图的实施是一个长期艰苦的过程,还需要管理者坚定不移的实施公共空间规划设计控制。只有完整的将设计者的意图体现出来才能创造出有持色的中央商务区景观。
参考文献:
[1]成辉.谈城市园林规划设计的趋势与不足[J].城市建设与商业网点,2009(6).65~67.
[2]陈国.简谈城市园林规划设计美学原则[J].园林•园艺,2009(12).28~29,31.
[3]冼洁莹.钢筋森林中的绿色空间[J].广东建材,2007(6).135~136.
[4]刘建荣.城市园林绿地规划设计分析[J].中国科技博览,2009(18).310.
[5]姚时章,王江萍.城市绿化居住外环境设计[m].重庆:重庆大学出版社,2000.
城市商业区景观设计篇4
关键词：城市夜景；照明设计；环保设计
中图分类号：tU2文献标识码：a文章编号：1671-2064（2017）01-0010-02
1城市道路照明的设计
在经济发展的推动力作用下，城市建设得到了不断改善尤其是近几年以来，我国几乎所有干道都安装了节能环保的照明灯，主要是LeD灯，为城市增添了光彩。当前我国的主干道已经实现了照明标准的统一化，均为高杆灯照明，在我国有的地区，还没有采用这种照明灯用的是传统的高压汞灯以及常见的白炽灯，这些灯型往往特点各异，都能发挥各自特有的功能，为广大群众带去光亮，但是并不符合节能环保的照明设计要求。因此，我们在进行路灯设计时，必须能够充分考虑到以下几点：一是要根据LeD灯的照明特点及功能可知，不仅显色性较好，而且灯具功率组合形式灵活，是一种节能环保以及低碳的灯具，因而将其安装在道路照明中往往具有很好的适用性，这也就意味着LeD灯能够得到大量使用；二是不能一味的追求提高城市照明程度而忽略了路灯可能带来的光污染问题给群众生产生活带来的困扰，一定要不断的朝着国家统一标准迈进；三是在进行路灯设计时，要着重考虑居民区的照明亮度，以免影响群众晚间出行；四是提倡节能环保，并将其运用到城市路灯中去。
2城市商业区照明设计
自上世纪90年代初期，就已经开始流行城市商业区照明，对任何城市而言，夜景灯能够发挥重要作用，它能够为城市商业区带来商业气息，吸引顾客消费外，还能吸引游人驻足旅游观光。因此，首先，在对商业区进行照明设计的时候，要考虑景观环境的同时也应该确保所采用照明形式多样化，比如说，步道灯的设计对城市商业区的气氛有很大衬托作用，对商业影响较大。其次，在路灯设计过程中，要与国际化标准趋近，在重点部位进行重点装饰，让商业区变成亮丽的街道，同时，对高层建筑物应该与国际设计标准接轨，促进商业区路灯设计标准的提升。再者，应对光源问题进行合理设计，可以考虑通过紧凑的白炽灯来满足有关需求。最后，在进行路灯设计的时候，要考虑商业区的特点，根据实际需要选择所使用的灯类，并注意色配搭调，使得各种灯型的功能和作用都能得到充分发挥，以促进商业建筑个性化发展，同时为人们在商业区购物提供极大的方便。
3街道景观建筑照明设计
3.1整体协调性
在考虑城市街道景观建筑照明设计的整体协调性，首先，应就群众对于整体布局的视觉感官问题加以充分考虑，应投入较多精力去考虑灯光设计问题，尽可能地从整体上进行把握，而不是看单个灯光的效果。一旦灯光设计的整体协调性得到了提高，部分灯光效果也会更好，使得城市夜景光彩夺目。其次，应充分结合城市夜景特色进行对夜景灯进行色彩搭配，还应该具有较强的全景观意识，在不同的手法作用下能够使建筑照明的层次感得以体现，使得不同灯光的主题及其风格在城市的夜空中得以充分表现，既能有效提高城市夜空的动态美感，同时对于城市照明环保功能的发挥是极其有利的。最后，为了体现出整体协调性的主题，可以多使用各种线条和几何图形，并尽可能地与建筑物的色调相协调，同时街道间的协调也是整体协调性设计应考虑的重点。
3.2客观背景
所谓的客观背景主要指的是城市的自然环境、道路特点以及建筑风格等。在夜景灯设计时，应将客观背景作为项目的突破口，进而对街道景观建筑照明进行项目设计。就客观背景而言，其抽象的一面就是指当地的人文背景，反映城市经济、文化以及历史等，在进行街道景观建筑照明设计时，都必须把自然背景和人文背景充分考虑进去，对激发建筑设计人员的灵感有利。对建设设计人员而言，为了能够准确把握照明设计的风格和主题，可以从城市文化气息、经济状况以及城市特有的历史渊源，在具体设计时，应当尽可能地体现出当地特有的文化底蕴，并能够有效促进当地经济的进步和发展。同时还要做好客观背景的布置工作，使城市街道景观建筑照明更有特色。另外，还要在照明设计时融入当地文化氛围以及自然环境，让照明设计形成点、线、面三者相结合的空间立体结构，并通过不同创新手法的运用，使得当地人文和自然与照明灯光景观联系的更加紧密。
3.3动态效果
我们知道，不同的灯光动态效果往往给人带来不一样的心情与感受，能够使人的精神更加振奋，城市氛围更加热闹，比如说，在商业区都有灯光广告就是灯光动态效果的体现，因此，在设计时，要综合权衡所选场地位置，合理的处理灯光的切换速度以及色彩转换等问题，以防止人们在受到灯光照射时产生烦躁不安的情绪。实际上，眩光也应该包含在灯光动态效果范围之内，在进行照明眩光设计时，可以通过提高灯光的亮度和对比度来避免对人造成的不适感，同时还能有效缓解眩光给人带来的视觉疲劳。对于灯光安装的高度，应确保不能低于相p标准的最小安装高度，同时还应进行位置和安装角度的调整，必要时可采取遮挡措施，以免灯光直射人们的眼睛。
3.4经济适用性
在进行照明设计时，经济适用性也是一个不得不考虑的重要问题，在很多城市几乎整夜灯火通明，极大的浪费了宝贵的照明资源，因此，必须从照明设计的经济适用性着手，尽可能地减少照明资源浪费，同时尽量减少因照明灯所引起的光污染问题，改善当地群众生产生活。实际上，每天景观建筑照明的耗电量是很大的，很明显，不仅与我国提倡的节能环保政策相背离，而且也与国际倡导环保、节能的理念发生严重脱节。要解决这个问题，必须通过制定相关的政策来不断加大对照明设计的监管力度，在不同的季节，通过限制街道景观设计时间减少电能资源消耗。LeD灯还具有节能的功能，在灯具内还可以设置功率控制器，能够自动根据人流量大小可自动调节功率来达到节能的效果。所以，在照明设计考虑经济适用性问题时，除了可以制定政策加强监管外，还可以通过使用节能环保灯具来实现节约电能的目的。
参考文献：
[1]李邕.城市夜景亮化的环保设计思考[J].中华民居旬刊，2012（3）.
城市商业区景观设计篇5
关键词：交融共生；建筑及空间；区位价值；亲和力
汕尾万福黄金海岸住宅小区系由广东万福房地产有限公司综合开发。二六年即开工建设，二九年初建成交付使用，期间多次被邀请参加春秋季房展，评为“十大明星楼盘”“最佳人居小区”和“最佳城市新社区设计”等称号，为汕尾市目前规模最大、配套最完善的高尚住宅小区。
1.基地城市分析
基地位于汕尾市区东南部、品清湖北岸，用地为沿湖滩涂湿地回填而成，北侧为市政府及其他行政机关事业用地，西侧为目前汕尾市主城区，东侧为规划中新建城区以及未来的城市核心区，南侧为汕尾品清湖公园，远景为凤山公园和屿仔岛，有城市主干道香洲路将小区用地一分为二。
小区总用地面积20万平方米，规划容积率2，可建筑面积40万平方米，按一次规划，分期建设开发，本次为一期，规划设计建设面积20万平方米。本小区住宅类型多样，由多层及高层住宅、商业及公共建筑组成，一期工程包括三层别墅、六层洋房、三层会所（局部地下室）、二层幼儿园、十一层小高层住宅及十六层a级高层住宅。
2.城市、小区的交融、共生设计
汕尾，一座正在建设中滨海花园式城市，环境极具原生态，气候宜人，如何在为这座城市中增添景色同时并创造出新型的与城市交融、共生的居住小区，就成为建筑师应认真对待和解决的课题。
2.1规划结构――城市肌理与小区的交融
本项目用地因城市道路横穿而过分为a、B区，故在规划设计中强调a\B地块的联系，通过对海景的分析将用地分为海景区和高层区两大部分，并在香洲路沿线设置了多层花园洋房，与引导公建区共同形成小区的首期印象。地块划分与周边规划城市肌理保持一致，形成统一的城市规划意向。高度分布上强调内低外高、南低北高的整体形态，在主要城市界面上形成丰富有序的城市轮廓线。
规划道路系统强调与城市道路接口的对应关系，从而形成便利通顺的循环系统。设计中的道路系统由社区车行道、步行道、以及景观商业街组成，他们与周边的城市主次干道形成完整的交通网络，即改善交通，又便于管理。基地南侧滨海道路为限制车辆通行的风情商业街，引导连接社区自行设计的商业内街相联系，组成滨海人文风情带，提升社区与周边城市的休闲文化氛围。
2.2景观空间――城市空间与小区的共生
景观系统主要针对海景资源展开，围绕海岸线充分开放形成海景资源的向内辐射，同时沿着商业内街形成贯穿整个区域的景观主轴线，并在主轴线上形成一系列的主要景观节点，以这些节点辐射开来在小区内部形成景观核心。主要的住宅景观分为：海景面与小区景观面。也即城市空间景观与小区内空间景观形成相互交映，共生为小区的城市景观和城市的小区景观，共融相生。
同时设计若干景观节点，若气泡状散落于各组团空间和入口空间，城市、小区、组落景观一气呵成。同时以创建完善的步行交通网络为纽带，具体表现为：步行广场、商业街、环湖共享步道、湖滨漫步道、庭院步道等，其中以步行广场结合中心园林，为人们提供共享活动的集中场地；商业街紧临城市干道，方便住户的日常购物需要；环湖共享步道同时又是健身跑步道和自行车道；湖滨漫步道是人们散步的好去处。庭院步道连接各单元入口以入各步行平台，是邻里交往的半公共空间。
以规划结构和景观空间的处理手法，实现了城市与小区的交融、共生，以及与小区内景观空间和各建筑组落间的联结，这一模式是对传统人居与空间以及亲密邻里关系的继承和创新，更是对现代水泥钢筋建筑、城市与小区生硬分割的一种拒绝！城市、小区二者的交融和共生应该是设计的趋势和方向。
3.建筑本体与空间环境的共融相生
3.1空间环境的营造
随着经济社会的发展，城市人口的不断聚集，城市的喧嚣，生活节奏的加快，人们崇尚和追求自然、回归自然，渴望绿色的趋势日益明显，因而对居住区的自然、绿色的环境和空间渴望将更加直接和强烈，对小区的空间环境的营造在设计中将显得更加突出，不但包括空间的尺度、景致的搭配、绿化的构成和组合，更包括了这些组合所带来的视觉空间感受，实现小区园林化则是满足人们对居住环境的回归自然的表达。因此充分运用传统园林元素，以现代处理表现手法，融入小区的空间环境，以完成小区空间环境的营造。
水是大地的灵魂，本设计以水作为住宅区景观形态的主体。开阔的中心湖面、富于张力的水道、蜿蜒的溪流。结合桥、亭、廊的元素，树木花的组合，使得传统的元素能给居住者一个全新的园林体验场所空间。同时围绕中心水体设计环湖步道，以作健身跑步道和自行车道。同时设滨水活动中心，是邻里交往休闲的集中场所，分别设置在各组团主题园林和中心水面周边。
3.2建筑本体的设计
作为空间环境的主体，建筑，其设计和创意就是成功与否的关系，同时，如何利用区位差异化，实现建筑本体的价值最大化，也是本次设计的思动点，因此，在保证空间景观环境具有充分的均好性的同时，对小区的住宅单体建筑设计依据空间环境的区位价值差异化布置不同类型住宅，确定了在平面户型上以景为重，以大面积玻璃窗，实现室内外的景观交流，同时每户设观景阳台，作为室内外景观的交汇点，使得对诗意般景观的户外景致融入于居户厅室内，户内设计空间区分主次和动静空间，使得主次、动静能有良好的区分。
建筑色彩的使用方面，采用以纯白、明黄和玫瑰红互为主色调，辅以灰色颜色，形成天、湖、白云融为一体的海滨城市界面天际线，整体风格质朴、亲切、又富于张扬。
空间环境的营造，对建筑本体的分析和处理，实现建筑本体和空间环境的共融相生，是创造有序和谐优美的空间景观的基本要求，同时在保证空间环境景观均好性前提下，利用空间景观差异化，实现建筑本体价值最大化，将是设计的一种趋势，精细化的发展具体表现。汕尾万福黄金海岸住宅小区的设计正是本着这一设计理念，努力塑造亲切宜人、尊贵豪雅的人居环境。
4.设计体会及反思
通过本次设计，对居住小区和城市又有了新的认识和体会，首先，城市，是小区的城市，小区，是城市的小区，二者之间的交融和共生应当是居住和谐的具体表现，二者再也不能生硬割裂。其次，小区的空间环境的景观价值化意识应树立，并根据空间环境的景观差异化实现建筑本体价值的最大化而进行不同户型的配置。第三，设计手法应明快、简朴、并应有尊雅的气度，从而以细致、人性化的设计手法，来塑造和谐、有亲和力的新型居住小区，使得建筑师的人文关怀价值能够彰显。
城市商业区景观设计篇6
一、城市综合体及其室外空间景观设计概述
城市综合体目前没有一个确定的概念，通常以综合运用多酒店、写字楼、时尚购物、娱乐会所、高档住宅中的三项及以上功能为一体的多功能高效率的城市建筑空间，满足了城市中心人们的商业交往需求和生活休闲需求，提高了城市的商业、金融层次。城市综合体的健康、繁荣发展也会带动周边社区的经济发展，以人流量为引导，拓展带动形成具有相应或补充功能的城市商业体，形成城市商圈。在城市综合体内城市功能相互独立又互相补充，从人的需求出发，形成一个和谐的生态共同体，从外部来看，城市综合体的室外空间又形成了城市的独立景观，影响着城市的布局和发展。随着经济水平的发展和人民眼界的开阔，城市居民对城市建筑的视觉体验有了越来越多的需求，城市综合体室外景观的优化设计在成就了城市综合体的同时，也成为了城市风景的一个重要方面。城市综合体在国外历经多年发展，从整体规划到建设流程，甚至是运用发展都已经形成了一套十分成熟的体系，美国洛克菲勒中心的建成，是城市综合体探索走向成功的标志之一，为城市综合体建筑的设计提供了良好的导引作用。从国际的视角来看，城市综合体的发展方向已经从原始的整合空间、优化资源配比发展为建设社区化的城市空间，将从消费者和居民的体验角度出发，重视城市综合体的交互性，从这个角度出发，城市空间室外空间的设计就显得尤为重要，合理利用城市综合体的相关元素，设计符合建筑主题的景观，让景观服务于消费者与居民的视觉享受的同时，与城市周边环境相融合，影响消费者的消费心理，扩大城市综合体对周边建筑设计及消费者的感染力。城市综合体的室外空间景观属于商业景观，是人们对于自然环境的改造，室外空间景观的美观程度是室外空间设计的基础，而室外空间与城市周边环境的融合则属于人文角度的需求。人文关怀与艺术追求的完美结合，才能够创造出影响消费者心理的室外空间景观，为城市综合体的使用者提供心理上的舒适感。
二、城市综合体室外空间景观设计的构成要素
进入二十一世纪，我国的城市发展也迈入了高速发展的阶段，城市综合体在我国的大中小城市普遍建立，成为了人们生活、消费、休闲的重要场所。城市外部景观设计是城市综合体的重要组成部分，是城市综合体面向社会的最直观的印象，城市综合体的室外空间景观设计对于城市综合体来说还有这一定的功能性作用，首先是城市综合体的室外空间通常包涵了作为城市综合体部分之一的城市花园，主要作用是隔离人流密集区域与交通密集区域，为人流提供缓冲地带，并形成具有特色的公共休闲空间；其次，城市综合体的中庭、广场、道路等空间有着立体的空间组织关系，能够和外部进行有序的沟通与连接；城市综合体室外空间景观的存在也为人民提供了便捷的集散场地，具有一定的社会功能性。城市综合体室外弓箭景观设计的构成要素主要有以下五个领域。
1.城市花园
城市花园是是城市综合体室外空间的重要组成部分，根据地域设计的不同，城市花园分地上城市花园和空中城市花园两种，地上城市花园位于建筑较为松散的城市区域，土地价格相对低廉，能够采用较大空间建设城市花园，空中城市花园则时位于建筑密集的繁华区域内，将城市花园建设在建筑的顶层或间层，为消费者和附近居民提供别样的视觉体验。无论是地面城市花园还是空中城市花园，城市花园的功能作用都是起到调节商业与人文的关系，舒缓消费者情绪，为消费者提供休闲放松的工种空间。相对于城市综合体室外景观设计的其他部分，城市花园与城市综合体的关系是独立又连接，城市花园与城市综合体在空间上是独立的，双方的空间基本没有交叉区域，但城市花园的设计是依托于城市综合体的，城市花园的整体轮廓、植物规划、整体布局都要服务与城市综合体的设计理念。
2.中庭
中庭是建筑内部的庭院空间，为建筑营造了与外部连接的缓冲区域，是一种人为的自然隔绝形式。对于城市综合体来说，中庭既有室内中庭又有室外中庭，根据城市综合体设计的不同而采用不同的形式，无论哪种形式，都有着作为城市空间和建筑空间的延伸的双重身份。室内中庭的设计通常都以钢化玻璃为穹顶，让天光自然洒落，起到补充建筑集群空间内光线的作用，穹顶的设计从人的感官角度将外部自然界和内部空间连接在一起，满足了消费者的心理需求。外部中庭除了内部中庭的功能之外，将外部中庭引导向内部中庭及城市综合体的商业区，可以起到引导人流与交通的作用，缓解城市综合体外部商业步行街的压力，带动中庭沿线商业区间的活力。
3.广场
广场是城市综合体室外空间景观设计最为常用的一种形式，从视觉角度剖析，将广场与城市综合体相结合，能够起到抢到城市综合体的作用——开阔的广场与周围高楼林立之间形成视觉反差，而广场又与其中间的城市综合体形成视觉反差。从消费心理角度分析，广场的设立还能够促进城市综合体的商业活力，广场是城市人行道路的延伸，能够为居民与消费者提供大范围的散步、休息、集散、休闲场所，是将游客与居民转化为消费者的良好平台。克莱尔•库珀•马库斯认为，广场是硬质铺装的，车辆不能进入的场所。鉴于我国的车辆状况，想要将人流密集的广场与车辆分离开来除方法有许多种，最为常见的是设立路障，广场的路障通常为大理石球体或其他具有艺术性的雕塑小品，除此之外，还可以将广场设计为上升空间和下沉空间，以西安市西大街的世纪金花广场为例，该广场为典型的下沉式广场，广场通过台阶与外部道路联通，又有隧道和地铁连接，为世纪金花广场周边的城市综合建筑提供了充足的客流量。
4.点缀设计
城市综合体室外空间景观的点缀设计主要分为景观小品和植物两个方面。景观小品是室外空间景观设计的精华与重点，是公共艺术的一个方面，其主要手法有装置和雕塑，通过装置和雕塑的设计，突出强调城市的特色与城市综合体的设计重点，优秀的景观小品设计是城市文虎与城市综合体设计的纽带，是二者文化的共同表达。植物也是城市综合体室外空间景观的点缀之一，植物除了装饰之外，还有引导视觉的作用：广场作为硬性的场所，植物的存在通常都是对道路进行引导。
三、城市综合体室外景观设计的策略
城市综合体室外的景观设计虽然是服务于商业综合体，但其与普通的商业环境设计有着巨大的差别。目前城市综合体已向综合性、人文性、创意性发展，因此，城市综合体室外空间景观设计也有着相应的特征。由于城市综合体设计的复杂性，其外部的空间景观设计更需要考虑到人的心理因素来进行设计，引导城市综合体的充分利用。城市综合体的设计策略有四点，首先是以人为本的策略，当前的经济只有充分考虑到人类心理和人类行为习惯等因素，设计出来的作品才能够满足人们的需求，服务于人们的社会交往行为。从以人为本的角度出发充分考虑到人的审美需求，设计符合美学标准，又有所出彩的的室外空间设计，要考虑到人们对于水和绿色植物的天然亲近的特征进行设计，让人在感受新奇的同时又有参与感与归属感。其次是生态型策略，这个策略主要体现在城市花园和绿色植物点缀两个方面，合理利用植物于设计当中，营造人与自然和谐相处的环境。第三是地域性策略，每个城市都有着自己的特色，因此在设计过程中设计师应主动将城市的地域色特融入室外空间景观设计当中，让传统文化与现代元素碰撞出和谐的音符。第四点是现代化策略，从科技和工程学、统筹学的角度出发解读外部空间的景观设计，将室外空间的景观设计和现代科技元素融合在一起，让信息化为城市的景观设计带来新的体验。
四、小结
城市商业区景观设计篇7
关键词：景观设计;大型商业综合题;投标
abstract:thelandscapedesignofthesocialsignificanceismoreandmorebig,inthelargecommercialcomplexprojectbiddinginlandscapedesignplaythisdesignedspecialskill,andfromtheperspectiveofdifferentputforwardreasonableSuggestions,coordinatesthearchitecturaldesignbiddingsatisfactorycompletionofthetask.
Keywords:landscapedesign;Largecommercialcomplexproblem;bid
中图分类号：S611文献标识码：a文章编号：
1、景观设计的特点
随着我国经济的高速发展，景观在人民生活和工作中的作用越来越大。优秀的景观不但可以提升人民生活品质，而且可以提升项目品质和品位，通过景观设计给项目带来更高的附加值。
景观工程与建筑相比具有造价低，工期短，见效快的特点。在项目的前期阶段（预售和样板区开放过程中）能够起到很好的展示效果。景观设计中的植物，尤其是乔木，会随着年代的增长越来越有效果，体现出生命的勃勃生机，对项目公司的整体形象打造都有非常重要的辅助作用。实现环境中宁静与活力既紧密相连又相互分离的双重佳境。
本文通过对大商集团盘锦商业综合体项目投标景观设计的介绍，表述了本人对景观设计在大型商业综合体项目的一些思考和实践。
2、项目简介
2.1、区域分析
大商盘锦商业综合体项目位于辽宁省盘锦市中心商业区，基地南临城市主干道石油大街，北临兴四街，东邻鹤翔路，西邻中兴路；地势平坦，交通十分便利。本项目是一个集购物、休闲、餐饮、娱乐、居住于一体的城市综合体。
功能布置原则：用地南侧临石油大街区域建设麦凯乐商场及瑞士酒店（五星级），瑞士酒店为120米超高层建筑，作为建筑群标志性建筑，延续了麦凯乐商场及瑞士酒店的立面风格，简洁明快，在细节的处理上承袭大商集团已有建筑的传统风格，通过步行街入口棚造型及玻璃天窗使各部分业态有机联系在一起，结合北侧三栋超高层公寓，整体提升项目的档次，使之成为盘锦市商业区新地标。
交通分析：人流分析：沿石油大街布置瑞士酒店、步行街入口，在门前形成退后的小型广场用以集散人流。沿中兴路由南向北依次布置麦凯乐、步行街、下沉广场及新玛特商场的主要人流入口，另在南北和东侧分别设步行街入口，将各个方向的商业人流便捷的引入商业体。公寓的出入口设在兴四街一侧，可有效的分散人群。住宅的人流通过基地东侧的鹤翔路进入。车流分析：沿中兴路设室外停车场，满足购物人员的临时停车需求。沿石油大街设置酒店临时停车位，酒店与步行街出入口设有出租车等候站便于商业与酒店客人使用。地下车库出入口的设置：在酒店前广场设单向地下车库入口，方便酒店送客车车辆进入。私家车及酒店车辆从鹤翔路地下车库出入口进出，货车由兴四街东北侧进入地下车库，缓解车辆对城市干道的交通压力。基地周边设环形消防车道与基地内部的可穿越的步行街道路形成网格状，满足高层建筑的消防扑救要求。
3、城市节点分析：从城市设计的角度突出瑞士酒店在石油大街与中兴路交汇处的建筑形象，力图在石油大街上打造一座标志性建筑，在整个区域内形成一处重要的空间节点，增强城市的方向感和识别性、。将麦凯乐、新玛特商场沿中兴路布置，提供最佳的沿街步行街的展示面。板式住宅与瑞士酒店形成一组建筑群，北侧点式超高层公寓与之相呼应，围合成向中兴路开放的空间，塑造出造型特点鲜明的外部形象。步行街在麦凯乐与新玛特商场之间形成缓冲空间，连接不同商场的天桥穿插其间，增加了商业空间的趣味性。
3、投标前期景观规划
项目设计的主要目标包括三方面：重新规划了人车混乱的商业街区，令交通更加便捷；其次，将一个利用率低的绿色空间转变成为停留空间充足的高品质商业公共空间；再次提高场地照明和便捷性设计，营造出更加安全、舒适的环境。
景观共分为三部分：和谐广场（南侧商业街）、腾飞广场（北侧商业街）和屋顶花园。
3.1、交通组织：从宏观城市规划层面对本区域乃至更大区域的交通系统进行分析和调整，使区域的交通系统更加顺畅和完整。
3.2、功能区域划分
根据建筑的功能和底层出入口位置，结合交通动线的布置，设置室外商业广场空间和停车场位置，使室外功能更好的服务于建筑功能。
投标中期景观深化
配合建筑的风格与整体创作思路开展景观设计深化，最大程度的表现出建筑的优点和特色，起到烘托建筑的表现效果的作用。本案结合建筑整体以现代风格为主，简洁明快，同时在细节上又具有独到之处。，既承袭了大商集团现有的商业街的传统风格，又结合盘锦市的特点，遵循“以人为本”的思想，使之成为盘锦市商业的新地标。景观主色调为灰色系，通过不同的灰调形成景观的色差序列变化，犹如商业时代的条形码，在光的折射下，投射到地面，以条状和环状作为设计的基本元素符号。
5、投标后期景观方案
和谐广场（南侧商业街）
首先我们对此区域的道路进行调整，将原有的双向单车道变为一条双向车道，有效地缓解人车混流的状况。此段商业街共分为三个部分：露天停车场、休闲空间和展示区。靠近道路的一侧是停车场为购物者提供停车方便，停车场整体被树阵包围其中，两区域功能相互渗透，既避免了停车场破坏整体景观效果，同时树阵也为停车提供了良好的环境。休闲区及商业展示区互用整个商业氛围。以线条、圆环等符号为主，靠近新玛特、麦凯乐一侧为商业展示区，即为购物者提供了方便的交通空间，又为商场做活动提供了良好的展示空间。在停车场与商业展示空间的区域为休闲空间，空间内主要由排列整齐的树阵组成，每棵树周围安装一个圆形的槽，这些树槽可以充当桌椅、花盆及圆形设施。圆形的景观主题在道路铺装上也不断被重新使用，形成一簇簇的圆形图案，将人们聚集在一起，为生活节奏不同的使用者营造出凉爽宜人的城市休闲空间。白色阳光通过树叶的缝隙在浅色的铺石路面上洒下斑驳的树影；夜晚，路面仿佛一块画布，各种灯光在上面自由生动的渲染开来。
腾飞广场（北侧商业街）
在功能上与南侧略有不同，市民休闲功能氛围更浓一些，设计元素依然为线条、圆环及灰色铺装，为了呼应地下商业街的玻璃采光天窗，设计时在整条商业街上增添了抽象树形的半透明灯柱，结合新的花岗岩长凳和铺路石、座椅与硬质景观并存，这些新建的公共设施的设计语言将带带动周边区域的发展，是对其公众更具吸引力。
屋顶花园
屋顶花园作为整个空间线索的源头，设计时运用同心圆的景观元素，寓意为水滴或光的晕圈，光影在花园汇集后沿着建筑倾泻而下，这一组组线条，即是抽象的流水，又如商业时空的光子流，他给人们以动态的指引，同时又通过新的能源（同心元素）的加入，给人们以驻留和驻足品味的空间，它们消失在城市的大空间中。
6、结语
我们希望营造一个具有特色的现代城市景观空间，使之成为心灵的花园，人们徜徉在其中购物、会谈、办公、居住。
参考文献：
城市商业区景观设计篇8
关键字：绿地景观；旧城改造；土地开发；政策引导；景观可达性；绿地管理
abstract:aroundthenewcityconstructionanddevelopment,ofcommercialactivitiesisimperfectandpopulationdevelopmenthastheslowpace.thispromptedtheupgradingoftheexistingbusinessdistrictoftheoldcity.inthetransformationprocess,duetovariousfactorsaretheoldtowngreenlandscapeconstructionobstacles.thispapertakesBinzhouCityforexampletodiscusstheissue.Keywords:greenlandscape;transformationoftheoldcity;landdevelopment;policyguidance;landscapereachability;greenspacemanagement
中图分类号：S731.2文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）03-00
时下全国范围内开展的“园林城市”建设活动在各地迅速开展，城市绿地建设因此达到了高潮。生态城市的概念深入人心，但在建设过程中，新城旧城间的差距也在逐渐加大。老城区在城市发展中寻求新的契机，以脱掉老旧的外观，而城市绿地景观的建设无疑为老城区注入了活力。
一、绿地的分类及作用
（一）城市绿地的分类
按照《城市绿地分类标准》（CJJ/t85-2002）的分类，滨州市城市绿地分为公共绿地、防护绿地、生产绿地、附属绿地及其他绿地。其中绿地与居民活动场、路径、标志性建筑、特殊地段结合，形成了各具特色的城市公园绿地，道路绿地、街头绿地、单位附属绿地和居住区绿地景观。如滨州市渤海七路与黄河四路交叉口的银座广场，兼具商业性广场与城市绿地的功能。
（二）城市绿地的作用
绿地与城市的生态建设息息相关，恢复绿地生物的多样性，利于维持自然生态平衡。此外公共绿地在城市中具有的“绿肺”、“绿肾”功能，使我们认识到在建设高楼林立的人为社会环境的同时，应注重城市的健康发展。
二、滨州市老城中心商业区的街道建筑及绿化现状
城市老城区的建设发展与新城建设相比下，往往显得“拖沓”。特别是在旧城改造起步较晚、政策引导和资金扶持不足的情况下，城中村改造缓慢、城市基础设施配套匮乏、道路附属设施严重不足、城市绿地建设出现反复和不合理的城市规划设计都给城市的健康发展带来诟病。
（一）建筑功能布局及建筑质量
滨州市虽属沿海地区，但因对外交通方式匮乏，市区处于内陆，建筑的布局属典型的北方内陆城市格局，建筑排列整齐，地块划分均匀，沿街建筑多为商业，城市道路交叉口处建筑一般为主要商业建筑。滨州市老城区的传统商业区处于渤海七路两侧，黄河六路与黄河二路之间。在各主要道路交叉口坐落着银座购物广场、中百大厦、滨州百货、itat会员商场、华联商场、渤海国际广场等大型商场，各大银行在此街分布较广，其它中小型的商业店铺和各种业态商店鳞次栉比，并沿渤海七路向黄河六路、黄河五路、黄河四路至黄河三路延伸，形成了滨州市老城商业中心区（如图1）。在商业建筑的是居住、教育和办公建筑。其中除滨南采油厂小区和沿黄河五路几处近年建设的居住区外，大部分建筑为80~90年代建设，建筑质量较差。此外城中村在此区域边沿有较大范围的分布。特别是黄河二路的市场用地，如六街蔬菜批发市场、高杜陶瓷城两大市场依农村住房建设。
图1
（二）街道交通及路面概况
城市中心区的道路交通组织及道路建设是城市形象的“代言”。渤海七路作为滨州主要的商业带，现状交通量较大，特别是上下班及休息日的交通压力较重。四车道的路宽已不能满足现状人们的需求，在渤海七路与黄河四路交叉通秩序混乱，车流量和人流量大，给市民的出行和安全构成较多不便。渤海七路的路面状况较差，下水道井盖突出或下陷的情况较多，且路面破损处较多。在黄河二路的市场区道路的状况较好，但是在特殊的地段，市场与道路用地混淆，交通阻塞现象普遍存在。
城市公共交通系统的建设稍显滞后，造成本区交通不便。全市共有十五条公交线路穿越本区，公交车停车占道现象严重。
（三）绿地的分布及使用情况
城市中心商业区即渤海七路商业街现有绿地以街头绿地为主，道路绿化为辅，住区内的公共绿地匮乏。在渤七（渤海七路）的黄金地段即银座购物广场、中百大厦、渤海国际围合的交叉口是中心商业区的传统商业文化广场。经过政府的改造建设，现在已成为人们的集休闲、休憩、娱乐为一体的市民活动场所。2009年刚落成的黄八渤九街头绿地、黄八渤七街头绿地、黄五渤九街头绿地、黄二渤五街头绿地则有力的缓解了商业区内绿地环境的匮乏状况，同时方便了市民就近出游（如图2）。商业区内的块状绿地建设已初具规模，而道路绿化及道路绿化设施的人性化设计水平有待提高。渤海七路作为主要的商业街道，道路防护绿地的设置为条带形的绿篱和行道树，其间缺少座椅、小品及景观节点，景观的可达行差。人们走过其间，往往行色匆匆。在人行道与道路链接处往往有较大的落差，对行人造成不便。作为特色餐饮街的渤海六路和渤海十路也存在同样问题。
图2
通过对街头绿地布局的分析，我们看出在近期建设的绿地大多分布在本区边沿地段，对商业中心环境影响较小，说明在旧城改造的过程中绿化景观的设置同步实施性较差。相关单位对绿化的资金投入不足及地块归属补偿等问题对绿地建设的地点造成了一定的影响。
（四）居民对绿地的需求
滨南社区作为油田开发的居住区，占据本区域的六分之一。而小区内的体育场广场成为老少皆宜的公共场所，入夜时分，这里人头攒动、灯火通明，成为附近居民的游玩、休憩、交流的兴旺之地，究其原因我们了解到：社区周围没有其他类似的绿地广场供居民使用（如图3、4）。人们对绿地的需求从最初的置身事外的参观欣赏，到置身其中其乐融融，都揭示着人们审美观在公共绿化建设过程中的进步。而作为商业广场绿地，在规划之初就应做可行性研究，对地价及地段发展潜力做相应的研究总结，以适量的绿地广场吸引更多的消费人群。
图3图4
三、针对绿地景观建设的几点建议
滨州市在过去几年中对中心区的几条主干道进行了改造升级，六六纵几条道路改造已经公示。其中本区有渤海五路、渤海六路、黄河八路、黄河五路、黄河三路和黄河二路。渤海六路的改造已实施完成，从现状使用情况看，道路景观有较大改观，从路灯的造型到人行道的铺装均采用人性化设计。作为餐饮一条街，这里的人气旺盛，但不可忽视的是店面经营地点对街道景观的蚕食，急需城市管理部门的监督治理，还市民一亮丽的街道风景。而作为中心商业街――渤海七路现在还没有具体的规划措施，现状街面杂乱，由于地块所属及投资改造方的缺乏，我们的商业街还处在发展的中期，同时绿化改造的升级也相对落后。笔者根据自己的所历所感对本商业区的绿地景观建设提出以下几点建议。
（一）绿地景观建设的特色及地区差异性
滨州市为河岸城市，黄河由城市南部经过，引黄河水形成的四环五海已成为滨州市的地域性景观。挖掘黄河文化，塑造水景城市，在绿地景观的建设中，“水”成为一个单元符号贯穿其中。
水景让人富有亲戚感，而现状渤海七路的绿地建设忽视对水景的引用。整条街区没有让人回味的景观，人们对现状的街道绿化熟视无睹。就此对比意大利的广场水景的设置，浪漫的城市街道景观，吸引着各地游客驻足流连。本市的经济水平虽不可堪比，但在自然资源相对丰厚的条件下，应考虑城市景观长远发展。笔者建议在几处主要的街道交叉口设置水景景观，以达到近人近水，吸引消费群体驻足的目的。
（二）政府的政策性引导
城市发展的各个阶段，政府的政策引导及强制性措施，在旧城改造中发挥着极其重要的作用。这要求政府相关部门能及时做好城市规划前期调研及设计工作。政府制定相应政策的同时，应大力倡导公共设施的投资建设，并避免对土地性质不必要的变更,以防止出现用地属性的不兼容。在绿地的建设过程中，避免投资的盲目性，且应注重城市环境的可持续性发展和生态型建设。
（三）重点地块绿地的建设
街头绿地是人们最直接的城市休闲地，作为商居兼具的地段，绿地建设更显重要。类似地块的绿地承接着商业广场功能，并提供人们休憩、休闲的场所。这里应提及的是渤海七路、黄河四路交叉口颐园的升级改造。改造后的颐园间具了商业的功能，内部的建筑更加大气，但这不为笔者所乐道。颐园原本是一较大的园林绿地，区内有大片的草地绿化，在改造后，这片绿地已逝（如图5）。
绿地的建设强调的是人们能入自然而不是出自然，过多的强调商业性，使地区环境生硬，笔者曾参观潍坊市人民公园及周边
图5
的商业环境设计，这可能是个特例，却值得借鉴。潍坊市人民公园处于潍坊汽车总站西侧，青年路东侧，紧邻白浪河。区内有仿古建筑归真园，在其周围分布着众多的商业网点，如潍坊小商品城、富坤大酒店、东方宾馆、金山佳世客商业街等，在其邻近的青年路和健康西街的道路已完成改造升级，道路的主路面、公交车专用道、非机动车道及人行道由道路绿化和防护栏分隔。人民公园属市级公园，处于城市的中心商业圈内，园内分布着绿地景观、水景景观和广场景观，形体较大的乔木将区外噪杂的城市环境隔离，只有几处较高的建筑隐约其中，给人以身处自然的体验（如图6、7）。
图6图7
在旧城改造中，重点地段的城市建设不应完全以建筑为主，还市民以自然景观是城市可持续发展的必经之路。
（四）沿街商业建筑与绿地的互补性
城市商业建筑空间的营造与绿地的互补特质，决定了商业区的人文环境建设的质量。在芦原义信著写的《街道的美学》提到阴角与阳角的概念（如图8）。商业建筑是要将人们迎进建筑的界面内，而不是挤出建筑围成的城市空间。在欧洲，保持转角的“阴角”空间多为城市增添魅力而吸引人们[1]。
图8
创造城市街道阴角，就是要让面向道路的建筑大胆后退，对面建筑同样后退，形成的空间。这样的空间不要单纯的做停车场之类，而以应积极地向市民提供街道广场为前提。此项措施不但能吸引消费人群，更能留住消费者，从而促进整个商业地区的发展。
（五）绿地景观的可达性
可达性是指从源地克服各种阻力达到目的地的相对或绝对难易程度，其比较指标有距离、时间、费用等等。如果不考虑空间上的阻力分布差异，则平面上两点间直线距离最短，到达的代价最小。居民使用绿地阻力的空间分布是以城市土地利用现状及街道分布和居住区分布为依据的。而阻力是通过一般人步行通过空间某一点(像元)的难易程度的衡量，这种衡量是相对的[2]。
在商业区绿地景观的分布上应考虑消费者及市民的疲劳点，并根据滨州市中心商业区内现有的居住区分布状况，合理的布置景观节点。
（六）绿地景观的建设方式
对于绿地景观用地相对缺乏的城市，应增加景观的趣味性，可考虑在空间上实施绿化，建设方式如下[3]：
1.垂直绿化
也称攀缘绿化,就是绿化那些与地面垂直的线或面,即利用攀缘植物使其沿墙或其它设施上升形成垂直的绿化面。墙面、廊栏、立杆、灯柱、棚架、凉厅、拱门等建筑物均可采用攀缘植物进行绿化,其形式有附壁式、篱栏式、棚架式、拱门式、立柱式及悬蔓式。
2.立体绿化
立体绿化是运用现代建筑和园林科技的各种手段,对一切建筑物和构筑物所形成的再生空间进行多层次、多形式的绿化美化。
四、绿地景观的管理
绿地景观的维护投资及看护人员的设置是城市建成景观持久的重要举措。加大城市绿地管理的力度，杜绝侵占绿地广场的行为和破坏绿地的行为；环卫园林队伍素质的建设提高，如降低就业年龄，解决新老更替等问题；园林处的时效管理，及时对不完整的绿地进行补种，达到绿化景观的完整性，并加强对植物的巡逻检查，以防病虫害，做好植物的修整浇灌工作，使城市的绿地景观达到较高的质量。其他如市民的自觉维护也是一个城市绿地景观良性发展的必备条件。
五、结束语
要实现城市的可持续发展，应制定切实可行、理念超前的总体规划。在城市建设和城改前制定可行的城市总体规划，编制绿地详细规划，严禁绿地改变用途，确保绿化指标和绿化用地落实，以确保我们园林城市建设的顺利进行。
参考文献：
[1]芦原义信.街道的美学.百花文艺出版社，2006。
[2]俞孔坚.景观可达性作为衡量城市绿地系统功能指标的评价方法与案例［J］.土人设计，2009。
城市商业区景观设计篇9
1.1区域分析
秦皇大道北起统一路，南至红光大道，是沣西南北向城市主干道，同时是沣西重要城市轴线。道路穿越多种性质的规划用地，包括居住用地、商业娱乐用地、行政办公用地、滨河绿地、农林用地、科研教育用地、一类工业用地和特殊用地等。根据不同的用地性质，设计以活力为主题，体现热闹、高雅和装饰性。
1.2场地分析
1.2.1周边用地分析
周边用地有三类：商业娱乐用地、行政办公用地和公园用地。依据用地性质和服务人群的差异，可分为商业段、公园段和商业行政段三个部分。
商业段：从天元路至红光大道，周边为商业娱乐用地。以活力、热烈为主题，创造一个充满商业气氛、文化气息、舒适宜人的商业道路，把人和人的活动引入商业街和核心商务区。
公园段：从天府路至天元路，周边以商业娱乐用地和公园用地为主。设计以绿意、森林为主题，突出林荫大道的风格，结合休闲坐椅、小游园，打造都市中的森林路。
商业行政段：从统一路至天府路，周边以商业娱乐用地和行政办公用地为主，也有部分居住用地和教育科研用地。设计以庄重、高雅为主题，结合周边的行政用地，营造舒适、大气的特色广场空间，展示城市风貌、展现城市建设的重要片段等。
1.2.2交通分析
作为沣西新城南北向的重要主干道，从统一路至红光大道，长4.3公里，与多条城市干道相交，有主要交通节点五个，次要交通节点四个。道路红线宽80m，两侧绿化带各35m。
二、理念与设计
2.1设计理念
2.1.1“绽放之轴”
绽放文化色彩、释放新城魅力的城市中央形象轴线。
2.1.2溶解――文化――形象
溶解渗透：传统的道路绿地模式是场地内部与道路绿地割裂，自成体系。设计打破传统道路绿地模式，构建建筑外向，使内部绿地与道路花园融为一体，互相渗透穿插，最大化的利用绿地的生态及经济效益的理想道路绿地模式。
文化――与周围场地紧密结合，融入市民生活、植入城市文化。
形象――进入沣西的主要道路之一，同时也是连接咸阳和沣西的重要纽带，
2.2设计原则
2.1空间与地形――标准段
秦皇大道启动段依照周边用地和使用人群的不同，分为商业段、公园段和商业行政段三段，各段在其空间和地形的营造上也各具特色。
商业段：以规则地形和微地形为主，规则体现现代商业景观氛围。微地形提供休息的自然场地。
公园段：以连续缓坡、艺术地形和草坡、艺术地形为主，前者形成自然郁闭的森林氛围，后者提供休息的自然场地。
商业行政段：以土丘和土台地形为主，土丘地形象征城市的起源，土台地形形成大气简洁的行政氛围。
2.3细部设计
2.3.1商业行政段
整体特征：规则、庄重、高雅的景观。
场地设置：行政广场，市民游憩小广场。
场地特色：场地提供办公人员休憩交流的室外绿色客厅，政务展示花园；景观氛围宜大气、庄严，铺装及景观构筑以石质材料为主；植物品种以常绿为主，种植形式多采用规整大气的手法。
2.3.2公园段
整体特征：自然、生态、优美的景观。
场地设置：公园入口小广场、市民游憩小游园、林荫休闲道、花镜游步道、都市小森林。
场地特色：体现公园优美环境向公路的延伸；在公园出入口处设置快速通行通道、指示系统及景观节点，以体现公园的设计特色；景观微地形处理；铺装及景观构筑以木质材料为主。
2.3.3商业段
整体特征：规则、简洁、明快的景观。
场地设置：商业文化创意花园、市民游憩小游园、店前休闲广场。
场地特色：服务人群以周边商务人士、白领及游购娱的市民为主；功能与商业用地紧密结合，在重要出入口设置景观节点；以微地形加特色小品的打造手法，体现场地特色；铺装及景观构筑材料以钢、现代材料为主，提升商业地块的景观品质；植物以彩叶林及开花植物为主，渲染热闹繁华的商业气氛。
2.3.4路口节点
场地设置：路口集散广场、人行天桥。
场地特色：设计风格与周边建筑及用地性质紧密结合，在有公园及城市节点的路口（例如方城公园、中央公园），设计将路口节点与周围的大环境融为一体。
三、专题设计
3.1生态专题
3.1.1排水系统
收集建筑及场地的雨水，在35米绿化带中设置蓄水池，用于临时水景、绿地浇灌。
3.1.2生态材料
透水铺装：透水性铺装具有良好的生态环境效益，其特有的柔性铺装构造为地面铺装的检修、维护及改造提供了便利。如透水砖、透水混凝土等。
环保材料：如用于地面铺装的环保地材，用于景观构筑和城市家具的环保墙材、环保墙饰、环保管材和环保漆料，用于城市照明的环保照明等。
3.2小品专题
3.2.1街道家具
街道家具包括休息座椅、城市公众艺术品、公交车亭、电话亭、广告牌、垃圾箱等，是构成城市景观的重要因素。在设计时需要充分考虑数量的“必需化”，布局的“集约化”，风格的“协调化”等诸多原则。并以功能性为主，造型大方简洁，注重舒适感与实用性。
3.2.2标识系统
标识系统由入口形象标识、导向标识和信息表示三级组成。入口形象标识位于一级服务点，导向标识位于二级服务点，信息标识位于三级服务点。
方案一：
提取中国传统图案纹样，加以现代化的艺术处理，打造集中国传统与现代艺术完美结合景观标识系统。材质以不锈钢金属为主，内附LeD灯管。颜色搭配为：白色+灰色+蓝色+黄色。
方案二：
设计灵感来源于天空中的浮云，开阔自由，洁白无瑕，心旷神怡。外形以弧线为主，柔美自然，舒缓情绪。材质以pC板为主，边缘内嵌LeD灯管。颜色以白色为主。
方案三：
外形设计以简洁现代的折线为主，主要突出便捷信息传递和简洁的后期维护。材质以pVC板为主，边角内嵌LeD灯管。颜色以白色、蓝色为主。
3.3植物专题
3.3.1植物设计原则
道路绿化宜选择一些抗性强的树种，同时结合各道路段的景观特色，搭配种植香花彩叶树种，需遵循以下原则：
原则一坚持适地适树的原则，以乡土树种为主，体现地域特征；
原则二与建筑、道路空间尺度相协调，丰富街道立面景观；
原则三与空间设计相结合，整合并引导人的视线与活动；
原则四利用植物的季相变化，形成四季有景的丰富景观效果；
原则五多选用抗性强的植物，尤其是一些能够抗污染、抗尘、抗瘠薄土壤等的植物；
原则六多选用粗放管理和节水植物，减少后期维护成本.
3.3.2植物分区设计
按照商业段、公园段、商业行政段的景观分区和各区特色进行植物设计。
（1）商业段：色叶植物+开花植物+彩色地被
该区结合临街商业空间，以色叶植物和开花植物及彩色地被为特色，配合场地营造良好的道路空间。行人在疏朗、舒适的树阵林荫空间下停留休憩，感受繁华似锦的都市商业，享受愉悦的通行体验。
（2）公园段：林荫植物+开花植物+果树
该区结合城市中央公园，景观营造微地形并以自然种植为主，多选用乡土植物和开花植物及果树，结合绿带中步道和休憩空间营造富于变化的景观，从视觉上形成中央公园向道路的延伸。
城市商业区景观设计篇10
随着城市化的快速发展，老城区的历史景观受到了极大的破坏，历史景观风貌正在消失。因此，城市历史景观的保护与再利用成为现在城市建设中的重要的课题。论文从国内外优秀城市历史景观的研究与保护入手，以“庞贝古城”、“上海外滩”为参考实例进行调查和研究，根据沈阳中街历史景观的现状、保护与开发利用所产生的不足和缺陷，提出了一些解决的方案。
关键词：景观设计历史景观研究
中图分类号：p901文献标识码：a
一、沈阳城市历史景观的保护与再设计研究的背景与意义
1、历史景观保护的背景：
自20世纪六七十年代以来，历史文化景观逐渐被社会重视起来。沈阳是一座古老的历史文化名城，现如今仍然存在很多历史景观，对其加强保护和再利用显得尤为重要。所以，我们对沈阳城市历史景观的保护与再设计进行深入的研究。
2、历史景观保护的意义：
通过对历史景观的保护与再设计，可以更好的保护历史景观，为以后提供可靠的理论基础，使地区悠久的文化历史继续传承。让历史景观与城市的发展融合在一起，可以让人们对这些历史景观有更深入的了解。
二、城市历史景观保护优秀案例分析
迄今为止，已经有很多国家对本城市中的历史景观进行较好的保护，以下是对历史景观保护的优秀案例。
庞贝古城
庞贝城――是保护最为完好的古罗马城池。它位于亚平宁半岛西南角坎佩尼亚地区一座人口稠密，商旅云集拥有着悠久历史的古城。它约建于公元前6世纪，于公元79年被维苏威火山灰无情地湮没。由于被火山灰掩埋，所以街道房屋保存比较完整，从而为了解古罗马社会生活和文化艺术提供了重要实物资料。
古城略呈长方形，有城墙环绕，四面设置城门，城内大街呈“井”字形纵横交错，街坊布局方正整齐，有如棋盘，仿佛是我国唐代的长安城。城内最宏伟的建筑物，都集中在西南部一个长方形的公共广场，广场周围设有神庙、公共市场、市政中心等建筑物。这里是庞贝城政治、经济、宗教的中心。广场的东北方是繁华的集贸市场。它们都按行业分街坊设置，再现了两千多年前人们的生活状态。
三、沈阳城市历史景观的保护现状
1.现状调研范围
沈阳中街即今沈阳路、中街路、朝阳街、正阳街。项目的研究范围是以中街路为主线，沈阳路为辅线，东起东顺城路，西至西顺城路，通过与中街路及沈阳路相交的路段向两边辐射，形成一个“井”字形的历史景观。（
图3.1
2.历史景观现状调研
（一）历史建筑现状
中街商业区共有五处历史建筑。道路左侧沈阳老春天与之对应右侧荟华楼、运动汇、第二百货商店、鹏达体育四座古建筑形成的建筑群（如图3.2）。这几座建筑有近百年的历史。
图3.2
中街商业步行街五座老建筑正在被当成商业建筑利用，历史建筑不同程度地遭到了破坏。原有的建筑韵味被现代建筑的装饰材料替代，外立墙面被雨水侵蚀铁锈滋生，墙皮脱落、破损，新旧电线在建筑周围穿插杂乱无章，转角立面建筑装饰广告、牌匾密集混乱。墙面乱涂乱画，垃圾成堆、水渍污渍斑驳可见，严重损坏了整体建筑形象。
（二）历史景观现状
①故宫老牌坊。
位于沈阳路上的“文德坊”“武功坊”是沈阳故宫的一种纪念性、标志性的建筑物，由于两座牌坊是清太宗皇太极时期的标志性建筑物，因此对其保护和修缮历来受到重视。在上个世纪七八十年代，两座牌坊更经历多次严重的损毁，直至2004年沈阳故宫“申遗”成功，“文德”“武功”两座牌坊才真正意义上的被视为重要的历史文化景观得到保护和修缮。
②沈阳路历史老街
一条毗邻沈阳故宫南面的商业街――沈阳路，据说当时因临近州衙，一般为诉讼、报告的人歇息侯信的地方，因此，这条街全是旅店、饭馆和茶楼。1996年被定义为“清代文化一条街”，这条位于沈阳市正中的沈阳路意图打造沈阳的“文化极”。街路两旁古色古香的清代小楼，一座座重檐翘角，每层檐下都是漆栋画染，精美的图案，五彩斑斓，在当今时代，尤显满清时期的建造魅力，是城市重要的历史文化标志性景观。
③“东西”大门
在沈阳路和东顺城路的交叉口坐落一座城门，即抚近门，又称“大东门”。是清代的沈阳城九门之一，于1998年复建，是沈阳标志性建筑。与抚近门相对而望的是在沈阳路与西顺城路交叉路口的怀远门，又称“大西门”，始建于1631年，为沈阳老城垣之重要标志。1930年拆除怀远门，1994年，沈河区政府拓其原址，增其旧制，重修了怀远门。过去，它是内城的门户，是清朝官员们进出的必经之地，也是重要的军事防御设施，今天，以新的方式被保留在了城市历史街区之中。
四、沈阳城市历史景观的再设计研究
如今国际和国内对于历史街区景观保护的理论研究以景观整体性为趋势,形成了较为完善的思想体系。而沈阳的一些历史景观记录了沈阳各个时期的政治和经济变迁，它是近代中国一个历史时期的代表，独具特色。因此，对于沈阳历史景观的再设计研究我们应多去考虑并在实践中找寻经验。
因此，在做到景观的在设计研究时，应着重以以下标准为主：
（1）增加书画廊功能，可以将适合的场地租给当代的艺术家们，重现当年的空间场景，恢复其原有的功能，这样对古建筑艺术氛围的提升也有一定的帮助。
（2）延续原有功能，与展览功能相互结合。
在修复过程中也应该遵循新旧对比、新旧交织的方法。同时，还可以将街区景观总体的目标定位为复兴，通过不同的景观要素，对沈阳方城历史文化街区进行保护与再设计:
(1)以故宫作为背景依托，结合特有的文化特色，进行文化资源的整合，复兴方城，建设一个高品质的城市历史街区。
(2)目前方城的边界比较模糊，首先对方城模糊的边界进行界定，通过边界的界定来唤回历史的集体记忆。形成方城地区最特别的地段。
(3)打通阻碍方城的中轴线，打开南部帅府、中部的故宫和背部的城墙遗址通道、恢复被阻建的方城中轴，形成南北贯通的方城历史文化走廊。
(4)沈阳方城的生态环境具有探索性的意义，应实行节能减排措施，这一措施的实行，从环境上保护了方城、更广泛的关注将提高城市的知名度，更有利于方城的发展。方城街区内的绿化系统主要由绿地系统由环形绿地、道路绿带、开放绿地、社区绿地形成“一环、一心、一轴、四带、多点”的整体构架。
五丶主要结论
历史景观是城市最值得珍视的文化遗产之一，它代表着城市的历史形象和文化底蕴，负载着城市的精神与文明，传承着城市的历史与形象，因此当前社会对历史景观的保护需要越来越关注。因此本项目对于沈阳老城区的历史景观的保护与再设计的研究显的尤为重要。
参考文献
[1]冼宁.沈阳商业历史性商业街区的保护性设计.建筑装饰设计与施工探讨，2012.7