网站运营方式篇1
10月21日站长网周四版聊活动，邀请福州便民网，它的盈利做得相当不错！可以学习下。
问：我看贵网站，首页大部分都是分类信息，论坛里面也都是论坛信息。我豁然开朗，现在大部分的草根地方网站都局限与pw，DZ的模式，首页调用论坛的信息。您是怎么看待，分类信息与论坛想结合的模式？
答：论坛，好多网站把它当着一种网站配套，因为它们把它定位为网友的休闲娱乐区！那再结合分类信息频道，就是分类信息网站+论坛，58.com的结构就是这样！而福州便民网，你可以理解为，以社区为主，分类信息频道相当于社区的其中一个版块，这个版块为网友提供便民类的服务！
问：嘉宾认为，做地方社区最重要的是什么？
答：地方特色，包括，丰富的地方性内容、真实的同城社交圈。当时我们的“福州情报站”，就提倡“做报纸上看不到的内容”。另外，经常组网友见面活动，把网友与现实拉近，让大家成为现实的朋友。
问：组织网友见面会，可以拉近用户之间，用户和论坛之间的亲密性，确实不错，不知道嘉宾组织这些活动的时候，用户参与的积极性高不高？因为也有不少论坛组织类似这样的线下活动，但是参与的人不多。另外，组织这些活动，投入的精力和资金如何？
答：不能为了活动而活动，要站在用户的角度去策划活动！
问：如今的互联网，类似于服务行业的是否也可以向电子商务发展？
答：这是值得考虑的事情，现在市民的生活消费习惯，特别是年轻人一簇，已经善于利用网络来选择消费。
问：地方社区线下活动应该怎么组织呢？开始人气不旺的情况下应该怎样调动人气，让更多的人参与到活动当中来？
答：吃喝玩乐群，在每个城市都很火爆，你就先创建一个类似的QQ群。把你朋友的朋友都拉进来，前期的人气就解决了。然后活动报道的相关内容，导回到论坛上。类以这样的活动，定期组织，让网友觉得你好玩，就觉得你的社区好玩了！
问：我现在遇到一个问题，Q群发展起来了，但是群友不太习惯上论坛，基本整体都在Q群聊天而已，这个应该怎么解决？
答：这个问题好多地产网站出现！他们Q群几十个，可是网站没有人气！你找到你的网站，让他们必上的理由吗？可以建议，搞一些线上活动频道，让网友原创内容，用原创内容去吸引Q群的人群。
问：我做的是地方门户网站，县级市，我的问题是：做门户网站的前期如何培养人气，靠什么栏目把人留住？门户网站是否需要大力做百度等搜索引擎？
答：我建议你，专门策划一个线下的活动栏目，来培养人气。当然网站的内容要跟上！另外，地方性网站，没有必要去做百度。特别是县级市！有个建议，去把你们县城外出的人口给拉回来，通过QQ群去找！
问：作为地方门户网站，主要是为了本地网民、居民提供有价值的生活商业信息，因此内容非常重要。我的问题是：门户网站初期怎么扩大信息来源？网站的广告位等开始是实现免费赠送还是一直坚持收费？网站的广告信息怎么做才能不惹人反感？
答：信息来源三个渠道：1、当地报纸、当地的其它网站;2、各大门户网站的通用信息，把它编辑成讨论话题;3、建立论坛，组织活动，让网友提供信息。网站的广告位，免费/赠送，看你的运营策略，没有定论！最佳方式就是，免费的广告也能换回你所需要东西。人气或是奖品，或是moneY！网站的广告信息，第一：真实可靠;二：有规划版块的来放置;——把它变成有价值的信息。
问：我现在做手机商城，是不是要搭配建一个论坛呢？
答：看你的定位，不一定非得要搞个论坛。论坛管理是目前所有网络产品最麻烦的事！
网站运营方式篇2
关键词：基站共享独立载频共享载频资源管理互操作
1引言
目前我国移动通信已经进入了Lte全面发展的时期，但是三大运营商的规模存在差异，中国联通和中国电信迫切需要加快站点的部署以扩大覆盖范围。而新建站点势必要投入大量的设备以及人工成本，并且还面临着站点资源紧张等重要问题。因此，从竞争的角度出发，为加快实现4G网络覆盖目标，节省网络建设投资成本和运营成本[1-2]，引入4G网络基站共享方案能够提高投资效益，实现互惠互利，积极地推动4G网络发展。基于此，本文将针对4G网络基站共享技术的原理进行分析，研究不同的4G基站共享实施方案并进行对比，结合目前基站共享的实际案例给出了建议。
2基站共享技术原理
2.1基站共享架构
在3GpptS23.251中定义的基站共享架构是GwCn（GatewayCorenetwork，网关核心网）和moCn（multi-operatorCorenetwork，多运营商核心网）[3-4]，如图1所示：
GwCn模式除了共享Ran（Radioaccessnetwork，无线接入网络）之外，演进分组核心网元mme（mobilitymanagemententity，移动性管理实体）、核心网关Gateway也是共享的；而moCn模式仅仅共享Ran。不论哪种模式，共享的Ran都可以连接到多个运营商核心网节点。可以是由多个运营商合作共建Ran，也可以是其中一个运营商单独建设Ran，而其他运营商租用该运营商的Ran网络。如果Ran是由多个运营商共享的，那么需要广播每个运营商的pLmn（publicLandmobilenetwork，公共陆地移动网络）号，以保证不同运营商的用户都能够接入网络。
GwCn架构下，虽然从基站到核心网设备都能够共享，但是相应地将会面临庞大的改造工作，尤其是核心网部分，不同运营商之间的营销策略各不相同，会造成用户的管理、业务计费等参数配置也有较大差异，想要统一这些参数的配置难度非常大。而moCn模式则不共享核心网，也不会涉及到核心网的改造，仅需要4G基站单个基站同时虚拟为双方运营商的基站，同时为双方用户服务。另外，在共享模式下，用户无感知，不会降低业务和体验，对终端基本无要求。
综合目前的建设情况，中国联通和中国电信4G合作采用moCn方式，即不共享核心网，单个基站同时虚拟为中国联通和中国电信的基站。moCn模式下，从载波资源的配置还可以细分为独立载频和共享载频[5]。
2.2共享基站配置
如图2所示，独立载频配置下两家运营商各自配置一个独立的载波，每个独立载波只广播各自的pLmniD；共享载频则是两家运营商配置一个共享的载波，共享载波需要同时广播两家运营商的pLmniD，Ue（Userequipment，用户设备）选择pLmn后进行上报，网络再根据Ue选择的pLmniD来为Ue选择合适的核心网运营商。
（1）基站配置
不论哪种载波配置方式，enodeB只有唯一的enodeBiD，对于新建的共享站，需统一规划enodeBiD以避免与已有站点冲突。
独立载波下运营商可以配置各自小区级的特性（邻区关系如切换、重选等，业务方面参数如QoS等），而共享载波下需要配置统一的特性参数，需运营商之间进行协商后再确定。此外，共享模式下必须共享taC（trackingareaCode，跟踪区域码），需要双方运营商统一规划taC以确保实现正确的位置更新和寻呼流程。
不论独立载波还是共享载波，对于天馈和RRU（RemoteRadioUnit，射频拉远单元）都不需要进行改造，BBU（BuildingBasebandUnit，基带处理单元）则是需要厂家的设备版本能够支持基站共享功能即可。
（2）魇浞绞
在3Gpp的S1、X2接口以及无线资源管理的协议规范中，已经定义通过多个pLmn标识支持多个不同运营商[6-8]。
Ue基于pLmn通过S1接口选择正确的核心网。共享基站都需要与各个运营商的核心网构建S1链路，不同S1链路本端可以使用相同的S1接口ip，也可以使用独立的S1接口ip。独立载频和共享载频方式下S1链路配置并无差别。
对于基站之间的X2接口，两个独立载频的基站之间每个运营商各自需要一条X2链路，而两个共享载频共享enodeB间，两个运营商共享一条X2链路。
（3）资源管理
与载波配置无关，RRC（RadioResourceControl，无线资源控制）连接数以及基站总的吞吐量都是基站级资源，运营商可共享使用。关于RRC连接数以及基站吞吐量的共享方式可有以下3种考虑：
固定比例分配：资源按照比例进行绝对划分，按照划分使用各自的资源，互相不给其他运营商共享空闲资源；
部分共享分配：部分资源按照比例进行绝对划分，剩余资源可根据需求进行抢占；
按比例共享分配：设置一个共享比例，可在这个比例范围内共享空闲资源，一旦需要则可“抢回”该部分份额。
对于空口资源，在独立载波下运营商载频独立工作，空口资源的管理不需要做特殊的改造；在共享载波下，可以考虑动态地进行调配，当其中一个运营商RB（ResourceBlock，资源块）资源空闲时，其他运营商可以使用其空闲的RB资源来实现空口资源最大化利用。
（4）互操作
切换
根据不同的切换场景对切换流程进行描述，具体如表1所示：
重选
在独立载频下，小区与非共享小区的重选可以按照现网相同的参数双方各自配置。而在共享载频下，重选的优先级可以设置成绝对的优先级，即不区分运营商；也可以设置成基于pLmn的专有优先级，让用户重选到本方的2G/3G/4G非共享基站。
语音回落
由于共享基站仅仅是4G，而语音业务是靠各自的2G/3G网络来解决。中国联通采用CSFB（CircuitSwitchedFallback，路域回落）到2G/3G网络，而中国电信采用SRLte/SVLte支持语音。因此，如果中国联通用户在对方的共享基站下回落到wCDma，需要中国电信共享基站配置支持CSFB流程；同样的，如果中国电信用户从中国联通共享基站回落，中国联通共享站需要支持SRLte功能。表2详细汇总了关于两种配置主要的不同点[9]。
综上所述，独立载频模式可实现更独立的网络运营，对于现网的影响较小，改造起来更加容易，且对于网络性能和业务分析难度较低；小区参数调整不影响其他小区业务，这样也更便于实现和管理。但是，在部署灵活性以及未来如果需要载波聚合追求更高的速率的情况下会较为不便。而共享模式的优点是实现共享更多的Ran资源，载波的部署也更加灵活。但是运营商之间的耦合度较高，小区配置复杂，维护管理难度大；而且小区特性共享，分析起来的复杂程度较高，网络改造会牵涉到大量的协调工作和后续管理工作。
共享基站的建设考虑先易后难，初期可以考虑在1.8GHz频段、双方都有意愿的区域采用独立载频的方案进行部署，后续随着经验的积累和业务的实际需求增加共享载频的方案。
3共享基站场景
3.1部署场景
共享基站的建设主要是为了解决站址资源紧张，降低建设成本，在3Gpp中也针对场景进行了定义和描述[10]。共享基站的建设应该着眼于中国联通、中国电信至少其中一方存在不良覆盖的场景以及业务质量较低、亟待改善的场景。共享基站主要适用于：
（1）偏远乡镇、农村等广覆盖区域：偏远乡镇、农村等业务量较低的区域，农村基站流量极低，仅吸收了全网1%～10%的流量。
（2）高铁、高速公路：用户高速移动的场景普遍存在覆盖差的情况，覆盖此类场景的投资较大且效益低。
（3）室分场景：新建室内分布系统的投资占移动网投资的30%～40%，但部分室分场景的流量比例并不高，适合共享基站进一步降低投资。
表3给出了重点场景的共享建设建议。
此外，共享站的建设应该尽量保证大面积连片共享覆盖，减少与非共享站的边界。这是因为共享站和另一方非共享站的邻区关系、切换参数等配置及调整需要两家运营商之间协调，手动配置及调整对于长期网络优化和维护非常不利，插花共享基站的情况应该尽可能地避免出现。
3.2共享基站案例
目前全球范围内已有不少部署了共享基站的案例，具体如下：
（1）沃达丰和orange在乡村场景Lte2100mHz的频段部署了共享基站，核心网相互独立，RRU配置两家频段，采用独立载频的共享方案，站点数量减少了20%，而覆盖却提升了25%，同时运营成本降低了38%。
（2）香港的电讯盈科和HUt通过共享载频的方式部署了共享基站，带来了更高的Ran容量，减少了40%的站点数量。
（3）中国联通和中国电信选择了双方都有建设意愿的乡镇区域，通过无线资源分配与管理、移动性管理、系统间互操作、网管关键能力等方面开展了测试与分析，也进一步验证了共享载波方案的可行性。
4共享基站技术总结
根据上述基站共享技术的分析，结合场景和案例总结如下：
基站共享有GwCn和moCn这2种主要的模式。前者从核心网到基站设备均共享，但是改造复杂度高，不利于管理维护；目前的基站共享均采用moCn模式，只共享无线接入部分，不会降低业务体验，对终端基本无要求。
载频的配置分为独立载频和共享载频。独立载频对于现网的影响较小，运营商可以各自配置小区级的特性，如切换、重选、QoS等参数；共享载频运营商之间的耦合度较高，小区配置和维护管理都更加复杂，但是能够共享更多的Ran资源，载波的配置也可以根据用户的业务量进行灵活配置。为了易于实现，中国联通和中国电信合作前期可以考虑先采用独立载波的配置，待后期技术经验成熟后再进一步考虑共享载波。
共享基站适合部署在偏远乡镇、农村等广覆盖区域，高铁、高速公路等高速移动场景以及室内分布场景。通过共享基站能够改善覆盖，在不增加站点的情况下有效地吸收用户流量，以进一步降低成本。
5结束语
本文首先介绍了基站共享的基本架构，通过比较得出采用moCn建设共享基站更为适合；然后在基站配置、资源共享、传输和互操作等方面对比了独立载频和共享载频对于改造需求的不同；最后对基站共享的部署场景和实际案例进行分析。基站共享技术能够减少站点数量并改善覆盖，从而解决站址资源紧张的问题，降低投资成本，是加快实现4G网络覆盖目标的有效手段。
参考文献：
[1]GSma.mobileinfrastructureSharing[Z].2012
[2]Guotao，arnottRob.activeLteRanSharingwithpartialResourceReservation[a].ieeeVehiculartechnologyConference[C].2013.
[3]3GpptS23.251.networkSharing：architectureandfunctionaldescription（Release13）[S].2016.
[4]KokkuR，mahindraR，ZhangH，etal.CellSlice：CellularwirelessResourceSlicingforactiveRanSharing[a].5thinternationalConferenceonCommunicationSystemsandnetworks（ComSnetS）[C].2013.
[5]neCCorporation.RanSharing：“neC’sapproachtowardsactiveRadioaccessnetworkSharing”[R].2013.
[6]3GpptS36.413.S1applicationprotocol（S1ap）（Release
13）[S].2016.
[7]3GpptS36.423.X2applicationprotocol（X2ap）（Release13）[S].2016.
[8]3GpptS36.331.RadioResourceControl（RRC）（Release13）[S].2016.
网站运营方式篇3
要想做好网络营销，首先得正确的认识什么是网络营销？
一、关于网络营销的概念剖析：
百度百科对网络营销的定义是：以国际互联网络为基础，利用数字化的信息和网络媒体的交互性来辅助营销目标实现的一种新型的市场营销方式。简单的说，网络营销就是以互联网为主要手段进行的，为达到一定营销目的的营销活动。
简言之，网络营销=网络+营销。菜根谭认为网络营销应包含：网络营销策略规划、网站平台建设、网络推广、客服销售、数据分析、团队组建、运营管理这几大模块。网络营销工作必须以营销为导向，以销售为最终目的。
从项目管理运营角度来看，网络营销包含“计划、组织、领导、控制”这四大管理运营的基本过程和环节。
由此可见，网络营销是一个系统性的工程，而不能将做个企业网站、开展一些如论坛、博客、微博推广等具体的网络推广工作片面的理解为网络营销的全部！
二、网络营销工作的七大核心版块：
1、网络营销战略规划
凡事“预则立，不预则废”！
只有通过对市场、竞争对手、目标受众、自身企业品牌产品的360度洞察分析，才能科学合理的规划出公司网络营销模式、提炼出独特销售主张(USp)、明确发展阶段步骤、合理的规划团队、清晰投入和预期收益等。也只有理清了思路、明确了方向，方能“做正确的事，正确的做事”，实现企业持续盈利能力的增长。彻底解决企业网络营销难题，获得突破性增长，实现超常规的发展和持续的盈利能力。
2、营销型网站策划建设
“网站打天下，转化率是核心”！
企业网站是开展网络营销工作的基础，若要使网站溢价增值，脱离同质化，实现销售力、公信力、传播力于一体，有效提升转化率，成为真正的营销利器，须以客户体验为核心。
关于企业营销型网站，菜根谭的观点是：技术永远是为思想、为营销所服务的！我们必须先从营销角度来看待规划网站，然后利用技术来实现。综合营销战略、客户体验、建站功能技术、Seo等范畴，在分析行业、企业、客户、竞争对手的基础上，从网站定位、网站结构、视觉表现、销售力、传播力、公信力、技术功能这七大优秀网站(网店)必备因素入手，这样才能建设一个真正的转化率高的营销型网站。
而当前网站建设服务行业的现状是无营销、无策划，技术取向，功能至上。关于营销型网站话题，菜根谭有发表过《营销型网站规划建设的七大要素》、《营销型网站建设策划的八大步骤》两篇粗文，大家有兴趣可去了解下！
3、网站销售力策划执行
要想自己的产品服务信息在网络上从众多的竞争对手中脱颖而出，必须通过产品和品牌的策划运作，扩大同竞品的差异化，突出产品品牌核心价值。
提升网站销售力，该做什么？怎么做？
菜根谭认为，网站销售力具体工作上一般主要体现在网站内容整体策略、网站品牌背书文案、网站服务产品销售文案、资讯内容、网站广告文案等方面的内容，尤其是网站产品服务文案。
商品展示是网站规划的核心要素，能不能打动用户，主要就是商品页面是否具备强有力的销售力。商品展示的销售力其核心关键就在于提炼产品的核心卖点——USp，然后利用图、文、视频等各种形式围绕和强化核心卖点。
另外就是网站关于公司和品牌或者企业文化等方面的内容，也要有公信力，千万不要随意夸张，让客户不信任。
4、网络推广传播
网络推广更应该理解为网络传播，即利用互联网向目标受众传递有效信息。菜根谭网络营销策划机构认为可以从下面三点来全面的理解网络推广：
(1)从过程来说，网络推广要经过三个步骤：要首先确定目标受众，即向谁说？再次，要策划传播内容信息，即说什么？第三，采取什么方式推广，即怎么说？只有经过这三个有机组合的策划，才能构成一个成功的传播案，达到传播的目的。
(2)从方式来说，网络传播推广可分为：活动创意(这方式可细分太多了)、话题事件病毒、信息、互动游戏、创意软文、图片视频多媒体等等。
(3)从传播管道来说，网络推广可分为：Sem、Seo、论坛推广、博客推广、微博推广、新闻软文推广、B2B平台推广、QQ(im)推广、电子书推广、邮件推广、广告投放、广告联盟等等各种各样的传播管道形式。
21世纪，眼球已成为稀缺资源！传播已成为企业营销的最大难题！只有充分的利用网络的互动、草根、娱乐、扎圈等文化特性和网络技术手段形成病毒传播的倍乘效果，才能彻底解决企业传播难题!
5、网络营销数据分析
网络营销这个系统性工程的核心就是销售转化，而数据统计分析是将网络营销系统各环节有机整合的重要环节，数据可以让我们发现问题，从而调整策略、解决问题，提升整体运营效率。
通过建立涵盖搜索引擎排名监测分析、网站访问统计分析、网站咨询统计分析、网站销售统计分析等一整套科学数据分析，提升企业网络营销运营策略和效率。
重视并用好数据监测统计分析，是提高网络营销效率、优化网络营销效果的重要一环。毫不夸张的说，数据分析是网络营销的支点，利用好能产生巨大的能量。
6、网络营销团队
很多中小企业开展做网络营销工作的就一两个人，没有太多预算雇请组建一个完整的团队。其实，网络营销项目运营是一个完整的系统，必须要有一个统一的策略来统筹全局。如果预算充足可以组建专业团队来做，如果预算少，一两个人也可以，但是一定要思路清晰、策略目标明确，日常执行形成规范化，这也是项目运营规划。
至于团队运营管理。需要多少岗位？各岗位的职责权限怎么规划？岗位招聘、培训、薪酬、考核、激励怎么弄？团队日常管理又怎么管？等等。这也需要依托总体战略来配置组建和管理，不同的网络营销策略模式，需要的人员是完全不同的。
7、健全的客服销售体系
网站运营方式篇4
[关键词]地铁运营视频监控公安视频监控资源共享
中图分类号：t552.2文献标识码：a文章编号：1009-914X（2014）10-0214-02
1、概述
目前地铁线路的视频监控系统主要是两大部分组成：运营视频监控系统（运营CCtV）和公安视频监控系统（公安CCtV）。两套系统所完成的功能基本类似，所不同的是使用人员和侧重点不同，一方是警务人员，通过公安视频监控系统确保整个地铁区域处于安全的状态，维护区域治安稳定；另一方是运营管理人员，通过专用视频监控系统了解列车到发状况，客流大小等有关管理的画面。
随着视频监控技术的发展，高清网络摄像机成为趋势，以往运营视频监控和公安视频监控共享前端模拟摄像机的方案不再适用，需要分析研究新的共享方案，尽量减少系统投资，实现资源共享，又同时满足公安与运营需求的解决方案。
2、国内地铁运营CCtV与公安地铁资源共享现状
目前国内许多大中型城市均已有城市轨道交通线路投入运营，本文重点对国内有采用高清ip摄像机进行建设的一些代表性新线进行调研。
1）南京地铁
目前南京已运营的地铁线路为1、2号线，前端都采用模拟摄像机，而正处于通信系统施工阶段的南京地铁3号线和机场线的视频监控系统方案与既有线相比有较大改进，采用了高清ip摄像机组网方案，并且实现了专用CCtV与公安CCtV最大化的资源共享，公安不仅共享运营CCtV建设的前端高清ip摄像机（200万以上像素）、还共享运营CCtV建设的后端设备（包括以太网交换机、各类服务器、网络存储设备等）。
车站公安CCtV在车站警务室的视频监控终端接入运营CCtV交换机，专用CCtV为该终端提供相应视频操作软件。
另外选择控制中心或重点站设置网闸设备，将专用视频系统接入公安计算机网络，车站、分局、派出所及公安其他有权限部门的计算机网络终端和派出所、公安分局的视频监视器，可以调用运营CCtV的图像。
系统可通过软件设置公安和运营对各个球机的控制优先级。
2）无锡地铁
无锡地铁1、2号线的运营CCtV采用标清模拟摄像机全数字组网方式，公安CCtV采用高清与标清混合全数字视频方案。运营CCtV系统将公共区模拟摄像机图像通过视频分配器分配共享给公安CCtV系统；公安CCtV系统再根据公安部门自身需求对重点监控区域进行必要的补盲，其中公安在出入口的补盲摄像机为高清ip摄像机，并前端提供模拟输出口给运营共享。其他补盲模拟摄像机，运营也可根据自身需求，与公安CCtV分配共享不超过20路的模拟图像。
3）广州地铁
广州地铁目前开通运营的线路有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、8号线、广佛线、apm，前端都采用模拟摄像机，采用方案不适用当前技术发展趋势，即不多做描述。
广州地铁6号线首期工程运营CCtV采用标清模拟摄像机全数字组网方式，运营CCtV与公安CCtV采用视频分配器方式共享前端模拟视频（因行政管理等原因，双方仅预留接入条件，并未接入）。目前两系统根据自身需求尽量不重叠设置摄像机，如站台运营视频监控点位主要关注屏蔽门状态、公安视频监控点位主要关注上下车人流，扶梯运营视频监控点位主要关注扶梯上人员、公安视频监控点位主要关注出扶梯后人员。公安CCtV采用高清ip摄像机与模拟摄像机加编码器混合的全数字视频组网方式，公安CCtV高清数字摄像机主要设置于出入闸机前方7米左右处，摄录出入闸机人员正面。
3、运营CCtV与公安CCtV共享方案分析
根据相关调研、当前高清产品特点及公安部门的相关要求，前端采用高清ip摄像机的组网方式下运营CCtV与公安CCtV的共享方案总结主要由4种。
1）方案一：视频信号双输出方案
即前端摄像机输出一路1080p高清网络信号接入公安网/运营网，进行视频的显示、存储、转发等管理；另输出一路模拟视频信号给运营/公安进行编码后，在网络上传输，实现视频的显示、存储、转发等功能。由于两路信号分别为数字和模拟，且相互独立，实现公安CCtV网与运营CCtV网绝对的物理隔离。
2）方案二：车站网络隔离方案
车站运营CCtV设置的摄像机，接入运营CCtV网，公安增加摄像机进行补盲，接入公安CCtV网，建设完整的公安视频网和运营视频网，公安视频网与运营视频网车站交换机间设置安全接入设备进行隔离互联，实现资源共享。运营CCtV对运营摄像机的图像进行存储，而公安CCtV除存储本系统增补摄像机图像外，还需要存储共享的运营CCtV图像，将其以标清画质全实时保存。
3）方案三：中心网络隔离方案
车站运营CCtV设置的摄像机，接入运营CCtV网，公安增加摄像机进行补盲，接入公安CCtV网，建设完整的公安视频系统和运营视频系统，公安视频信息在地铁公安系统间（车站、派出所、公安分局间）通过独立的视频专网传输，公安视频专网与公安内部网（公安计算机网络系统）是完全独立的。运营视频网交换机与公安视频专网交换机直接互联，运营CCtV对运营摄像机的图像进行存储，而公安CCtV除存储本系统增补摄像机图像外，还需要存储共享的运营CCtV图像，将其以标清画质全实时保存。在公安分局公安视频专网交换机与公安内部网交换机通过安全接入设备连接，以实现公安内部网终端对地铁视频图像的调用。
4）方案四：车站全共享方案
车站前端的ip摄像机、各类服务器、网络存储设备等完全由运营CCtV建设，公安CCtV不仅共享运营CCtV建设的前端高清ip摄像机、还共享运营CCtV建设的后端设备（包括以太网交换机、各类服务器、网络存储设备等）。
车站公安CCtV在车站警务室的视频监控终端接入运营CCtV交换机，专用CCtV为该终端提供相应视频操作软件。
另外选择控制中心或重点站设置安全接入设备，将专用视频系统接入公安内网（公安计算机网络），车站、分局、派出所及公安其他有权限部门的计算机网络终端和派出所、公安分局的视频监视器，可以调用运营CCtV的图像。
系统可通过软件设置公安和运营对各个球机的控制优先级。架构图如（图1）所示。
4、方案分析比较
方案一、视频信号双输出方案实现公安CCtV与运营CCtV的物理隔离。但该方案只共享前端摄像机，前端信号传输线缆和后台处理控制设备都是完全独立，共享程度较低；公安CCtV和运营CCtV必有一方牺牲监控画质，采用输出的标清模拟图像；前端的模拟输出口一般是现场测试用，接口可靠性待验证；个别品牌只枪机具有模拟输出口，球机无该接口，就难以实现球机共享。
方案二、车站网络隔离方案，前端摄像机的信号分隔界面在接入层交换机一侧，车站每台运营CCtV交换机通过千兆端口接入公安防火墙。采用组播方式，前端摄像机只有1路高清视频信号输出，稳定性增加，网络压力减小；防火墙设置只出不进的路由表，映射不同组播地址段，也可以通过maC地址绑定的方式，防止公安网络外泄，但此方式会造成控制权限和设备状态查询问题，通过网络发送控制指令会破坏只出不进的网络规矩，就只能将控制权限单独划给运营CCtV系统，公安CCtV系统增补自己可控制的球机，或公安CCtV系统单独安装一个对方的客户端，平时不控球机，需要时则使用这个唯一的客户端控制；网络上增设了安全处理设备，其延时会加大；每个车站都增加安全隔离设备，增加了系统投资。
方案三、中心网络隔离方案，该方案的前提条件是建设车站、派出所、公安分局间的视频专网（该视频专网可采用mStp、千兆以太网、RpR等组网技术），车站级方案与方案二类似，只是两系统站级视频交换机直接互联，节省了隔离设备，系统延时相对小，又不违反公安内部网与外网隔离的原则；采用组播方式，前端摄像机只有1路高清视频信号输出，稳定性增加，网络压力减小。选择中心或某车站将公安视频专用与公安内部网（公安计算机网络）经安全接入设备连接，实现公安内部网终端对地铁视频监控图像的简单调用。但采用该方案公安车站视频交换机与公安车站计算机网络交换机不能共享。
方案四：车站全共享方案，实现了运营CCtV与公安CCtV最大化的资源共享，不仅共享运营CCtV建设的前端高清ip摄像机、还共享运营CCtV建设的后端设备（包括以太网交换机、各类服务器、网络存储设备等），系统投资最低；系统可通过软件设置公安和运营对各个球机的控制优先级；并且地铁视频网与公安内部网（计算机网络）单点连通，入侵点只有一处，可以重点加强该点的防御措施。
5、分析结论
通过上述多方面综合分析比较，本文认为：
车站全共享方案，实现了运营CCtV与公安CCtV最大化的资源共享，系统投资最低，并且地铁视频网与公安内部网（计算机网络）单点连通，入侵点只有一处，可以重点加强该点的防御措施，因此建议地铁新建工程公安CCtV与运营CCtV共享方案采用车站全共享方案，并将网络隔离方案作为备选方案。
后期应根据技术的发展、各部门的需求及工程特点等选择较适合的共享方案。
参考文献
[1]陈明华、李苏雯、马强.城市轨道交通视频监控系统整合方案的设计与应用[J].铁路计算机应用，2012，21（4）：61-62.
网站运营方式篇5
自2000年第一张wCDma网络在日本投入商用以来，wCDma技术已经历了从R99/R4到今天以HSpa为主要特征的R5/R6时代，并在加速向R7/R8的HSpa+乃至Lte进行演进。全球wCDma用户已经达到2.62亿，其中HSpa用户已超过7000万。随着用户规模的不断增加，用户业务速率需求的不断提高，从2006年下半年开始，早先部署R99/R4网络的运营商开始进行升级，以提高网络的数据业务处理能力。
然而很多运营商在计划实施网络版本升级、引入新功能之际，却发现原有设备受制于硬件平台的技术落后，无法升级而不得不进行网络设备替换，如欧洲和东南亚一些主流运营商在2006年底开始的全网替换，这给运营商的业务发展带来了不利影响。因此，在后来的全球各大运营商进行网络替换或新建时，非常关注新网络高速率数据处理能力、节能减排和向HSpa+/Lte的平滑演进能力，以期建设一个具有持续发展能力的高性能“绿色”宽带移动网络。
通信行业历来是个高投入、技术推动型产业，早先部署了R99网络的业界巨头，在投入产出未达到预期目标时，其新技术的研究和推广应用的积极性大打折扣，而作为后来者的国内通信设备厂商以低姿态、高起点向国际通信市场发起全力冲击。
2006年底，中兴通讯在多年无线产品研发经验积累的基础上开始研发基于SDR(SoftwareDefinedRadio，即软件无线电)技术的新一代产品，并于2008年第二季度推出了SDR8000系列一体化基站。SDR8000系列一体化基站的推出，带来了网络建设的全新概念，因此立即获得了众多运营商的青睐，并在香港建设了业界第一个基于SDR新一代平台的GSm/wCDma900m双制式网络，真正实现2G/3G融合组网。
SDR网络变革
2008年12月，权威电信咨询机构informa《overviewofSDRmarket》市场研究报告，对全球主要电信设备厂商的SDR新一代产品进度、成熟度等进行了全面调研和评估，认为中兴通讯在SDR技术和商用领域全面处于领先地位，首家SDR产品，首家实现规模商用。
与传统基站平台技术相比，中兴通讯新一代SDR8000系列一体化基站全面满足运营商在业务转型期建设3G新网络的需求：
全性能HSpa，提升网络竞争力：支持14.4mbpsHSDpa、5.76mbpsHSUpa全性能HSpa速率，单基带处理板除提供足够的Ce资源外，还额外提供43.2mbps的HSDpa和15mbps的HSUpa业务处理流量，充分地保障高速率数据业务的质量。
高效率功放技术，实现节能减排：自主开发的高效率Dohertypa和DpD线性化技术，采用独创的数字功放算法和动态功率匹配(D-pt)技术，将功放效率进一步提高到45%的业界领先水平，使得基站功耗较业界平均水平降低45%以上。
载波设计，80w机顶输出功率：新平台的设计采用20mHz功放带宽，80w机顶输出功率技术，满足在S444配置下，每载波20w的输出功率。
SDR软基站平台，网络后向平滑演进：SDR技术的应用保证了技术演进的平滑性，通过软件配置实现多种标准、多种调制方式、多个频段的支持，支持软件升级至HSpa+，升级至Lte也只需要通过新增相应的Lte基带处理板即可实现，平滑的演进方案有效保护了运营商网络建设投资，提升了网络竞争力。
中兴通讯SDR8000系列软基站采用模块化和平台化设计理念，不仅支持多种制式的组网，实现平滑升级，还采用了多项创新专利技术，实现了业界最大的基带数据处理能力和最高的功放效率，成为新一代基站的技术领先者。2008年9月30日中兴通讯SDR8000系列一体化基站在BBwF欧洲宽带论坛上获得ieC颁发的infoVision新产品创新类大奖，这也是业界对中兴通讯SDR新一代基站技术创新的充分认可。
SDR化零为整
SDR技术带来了通信界的一次重大技术革命，将“灵活组网”与“高效建网”的理念发挥得淋漓尽致。中兴通讯SDR产品已经在中国香港和巴西、印度尼西亚、印度等多个国家和地区得到商业应用，规模超过10000套，占全球SDR新一代基站出货量的60%以上。
成为SDR新一代基站的第一个应用者，是香港的第一大移动运营商。该运营商自1983年开始提供移动业务以来，经过自身发展和兼并收购，拥有300多万的移动用户，实力雄厚。但因为收购其他运营商，导致网络结构非常复杂，拥有3个频段4张移动网络(GSm900mHz、两个GSm1800mHz以及wCDma2100mHz)。多频段多网络的并行运营，致使很多机房及配套设施无法共享，不仅严重浪费基础设施资源，也给网络优化和维护带来很大的困难，网络运营成本更是居高不下。
该运营商一直高度重视自身的网络建设，借助最尖端科技和卓越的工程技术不断提升用户的服务体验，因此迫切需要对网络进行全面改造，形成质量优良、便于维护、可持续演进的单一化网络。由于现网设备厂商提供的解决方案无法满足需求，该运营商经过深入了解和实地考察，最终选择了中兴通讯基于SDR软基站平台的融合网络解决方案，实现了网络化繁为简、快速部署、平滑演进，大大降低了网络tCo，实现网络质量、运营效益的双丰收。
SDR软基站平台，统一无线接入网
射频模块通过软件设置支持不同制式，用一张2G/3G融合网络替换原有四张网，实现了包括网管、传输、天馈、站点、机房等全方位“统一”的解决方案，彻底摆脱了多网维护、相互钳制的重负。同时，SDR基站支持高性能HSpa技术，软件升级即可支持HSpa+，硬件支持Lte，未来的网络演进成本最低化。
BBU+RRU分布式架构，灵活组网
香港的核心城区人口密集，土地资源非常紧张，可以说是寸土寸金，站点的获取比其他城市要困难得多。现有机房空间狭小，而且为实现网络持续运营和用户的持续增长，改造工程需要新旧设备有一个共存的过渡过程，很多机房已没有空间放置新的宏基站设备。
2U高的BBU身材苗条，可以内置于传输机架或GSm设备机架，也可以直接挂墙安装，实现见缝插针式的安装。RRU更是业界体积最小，重量最轻，ip65防护等级，满足室内外各种环境的安装，可以通过挂墙、抱杆、塔顶多种方式灵活安装，可谓“随遇而安”。该运营商通过大量采用分布式基站“零机房面积”占用组网，合理地利用原有机房的有限空间，节省了大量的机房租金，成功地完成了网络替换工程“不可能的任务”。
高效率功放，低成本运营
SDR8000一体化基站功放效率达到45%，S111组网典型功耗仅390w，而现网设备功耗超过1000w，全网近3000个基站，一年可节省耗电约1600万度，由此该运营商一年节省1600万元港币的运营成本，直接转化为利润，实现网络盈利能力的持续提升。
网站运营方式篇6
【关键词】地铁商用通信建设模式bbu设置
1引言
随着我国城市地铁建设的不断推进，地铁通信系统也进入了大规模发展阶段；地铁商用通信系统为移动通信运营商、传媒运营商提供移动通信、多媒体信号的地铁空间内的延伸覆盖。信号覆盖范围包括地铁（包括地下、高架站）站厅、站台、地铁商业街，区间隧道等公共活动区域。
地铁商用通信系统一般由基站部分、分布系统部分、传输部分和电源部分等共同组成。其中基站、分布系统包括bbu、rru、功分器、耦合器、馈线、天线等无源器件以及功放等有源器件，实现无线信号的有效分布。传输部分包括传输设备、传输线缆等。地铁内部的建设必须考虑建筑环境空间狭窄的特点以及安全级别的限定要求，不可能满足每个通信运营商分别建设一套通信系统。各类公众通信系统的建设应采用集中建设、避免重复建设的原则。因此，各运营商地铁线路的信号覆盖一般采用共建共享方式，即基站设备以及传输配套设备、电源和接地系统等统一安装在地铁隧道车站公共通信中心机房内，多家运营商的信源信号通过poi设备合路后进入共享的分布系统实现信号覆盖。各通信运营商可以共同使用的机房、电力、空调、管孔、后备电源、光（电缆）、天线、泄漏电缆、直放站设备、传输电路等由轨道交通公司协同商用通信建设方统一建设。
2地铁商用通信的建设模式比较
在我国，目前地铁商用通信的建设模式主要有二种：即非运营商方建设模式和运营商共建模式（地铁方一般仅提供土建配套租用）。
对于运营商共建模式其优点在于：轨道交通公司将公众无线引入系统的建设和运营全部交由通信运营商来进行实施，轨道交通公司无需参与该系统的建设运营，可节省大量精力和资金集中于其主营方向——轨道交通的建设和运营中；同时还可以每年向通信运营商收取一定的资源租用费。该模式的缺点在于由于轨道交通公司不参与公众无线引入系统的建设和运营，轨道交通对于该系统的所有权以及经营权将全部转移给通信运营商，无法对运营商进行管控；而且由于各通信运营商之间存在的利益矛盾，容易在建设和运营过程中产生互相推诿的可能；另外选择哪家运营商作为主体牵头方对轨道交通公司也是十分困难的，可能产生许多后续问题。
对于非运营商方建设模式其优点在于：轨道交通公司将公众无线引入系统的建设和运营全部交由具备一定通信建设运营经验和资金实力的非运营商方来进行实施，轨道交通公司无需参与该系统的建设运营，可节省大量精力和资金集中于其主营方向——轨道交通的建设和运营中；同时还可以每年向运营方收取一定的资源租用费；由于是非运营商方介入，无论对于轨道交通公司，还是三家运营商，都能做到相对公平，尤其避免了三家运营商之间的矛盾；相对于运营商共建模式，该模式轨道交通公司只需对口非运营商方进行管理，管理成本较小。
该模式的缺点在于由于不参与公众无线引入系统的建设和运营，轨道交通对于该系统的所有权以及经营权将全部转移给投资方和运营方。
3地铁环境下不同的bbu设置方案
当前各运营商的无线网络覆盖普遍采用bbu+rru方式，即把传统的宏基站的基带处理和射频部分分离，分成基带单元（bbu）和射频远端模块（rru）两个设备，bbu可以通过光纤连接一个或多个rru。这种方式主要可用于增加室外热点覆盖及容量，为室内分布系统提供信号源，通过光纤为公路、地铁、高架道路等建设区域和不规则区域提供灵活的覆盖，并可应用于机房空间紧张、条件不理想的站址。地铁商用通信移动网络建设中，各运营商一般均优先选择bbu+rru模式无线主设备；为了确保网络运行稳定性，rru组网采取星型连接方式，而bbu的设置方式则需兼顾机房、传输资源及gps天线安装条件等，在商用通信建设主要采用bbu站站放置或bbu集中放置两套方案。
3.1方案一：站站放置方案
站站放置方案为常规性建设方案，每个运营商在需要覆盖的站点都配置覆盖所需的bbu设备。每个覆盖站点的rru设备只需上联到本站点机房内的bbu处即可，对站间的贯通光缆需求较小。但每个站都需要安装gps天线。
优点：（1）组网方式较为灵活；（2）光缆芯数需求相对较
小；（3）对高架站的机房需求较小。
缺点：（1）每个站点都需要安装gps天线，对于地下站难度很高；（2）每个站点的机房需求相对较大。
3.2方案二：集中放置方案
集中放置方案主要针对需要安装gps天线的系统，包括各运营商lte系统、移动的td系统和电信的cdma系统，将这多套系统的bbu设备统一放置在高架站点或天面条件较好的机房内，可有效解决gps天线的安装问题；但覆盖站点内这多套系统的rru设备需上联到汇聚高架站点机房内的bbu处，对站间贯通光缆芯数需求较大。而其他系统的设备建设方案与站站放置方案一致。
优点：（1）高架站安装gps天线较为方便；（2）每个站点的机房需求相对较小。
缺点：（1）组网方式受高架站位置限制；（2）光缆芯数需求相对较大；（3）对高架站的机房需求较大。
4两种建设模式下的bbu设置方案建议
地铁商用移动通信系统的规划、设计、安装、调试和维护在很大程度上受到地铁建筑环境的限制，受到地铁设计规范以及地铁运营特点的限制，各通信运营商需要与地铁公司紧密联系，也要求各通信运营商步调统一。因此，在不同建设模式下，无线主设备（bbu）的设置方案也应随之进行调整，以期在地铁建设中尽量减少运营商之间、运营商和地铁建设方之间存在的矛盾和利益纠葛；降低工程建设难度和建设成本。两种不同建设模式下，bbu设置方案的比较如下：
模式一运营商共建下的方案比较如下表所示：
模式二非运营商方建设下的方案比较如下表所示：
通过上文的比较可以看出，对于bbu站站放置方案在运营商建设模式下使用较为合适，包括无线主设备、poi合路系统、gps天馈系统、电源系统、光纤线路、机房配套和传输系统都由运营商建设，地铁方只需提供相应的机房、管线和井道等资源。而对于bbu集中放置方案，建议采取非运营商方建设模式，包括poi合路系统、gps馈线、电源系统、光纤线路和机房配套都由非运营商方建设，无线主设备、gps天线由运营商建设，地铁方只需提供相应的机房、管线井道和传输端口等资源，运营商需向地铁方租用传输端口。
5结束语
随着国内城市地铁大规模建设的展开，地铁商用通信的信号覆盖需求也日趋繁多，而地铁商用通信系统建设中出现的各方相互推诿、利益纠葛问题已经不是个案。因此，有必要对商用通信设备的设置方式进行探讨、研究和梳理，以期有效降低地铁施工难度和建设成本，兼顾各方利益，保护地铁资源开发的合理利益和可持续性，同时确保商用移动通信与地铁工程同步建成开通。
参考文献
[1]王佳庆，王群.城市地铁公共移动通信建设模式分析[j].电信科学，2010.
网站运营方式篇7
关键词：平台生态圈团购网站超效率数据包络分析影响因素
引言
《互联网行业“十二五”发展规划》指出，互联网的移动化、融合化、平台化在未来一个阶段内将开辟更深交融、更广交互、更高智能的发展趋势。在这种新趋势下，网络团购也逐渐演进为更成熟的平台商业模式，即平台生态圈。而组织团购的团购网站在整个平台中扮演重要角色，准确研究其运营效率对于促进团购平台生态圈的构建有重大现实意义。
关于团购网站运营，国内学者做过相关研究。周蓓婧（2012）基于线上、线下资源研究团购网站。江耘（2012）认为网站规模、活跃程度和市场占有率影响团购网站的发展。王勇（2013）提出网站自身品牌、产品、用户和商户等因素决定团购网站的成功运营。上述研究对团购理论与实践起着积极的推进作用。遗憾的是，定性研究较多，少数定量研究也偏于主观，研究时也没能系统考虑团购涉及的参与方，使现有部分结论不够完整，更未有学者从效率入手研究团购网站。为此，本文基于平台生态圈视角，研究团购网站的运营效率。然而在所有团购网站中，哪些团购网站的运营效率较高？不同运营效率的团购网站之间有何差异？影响团购网站运营效率的因素主要有哪些？这些问题的解决对团购平台下商户提高收入、顾客获得优惠与网站长远发展都至关重要。本文围绕上述问题，以国内知名度较高的10家团购网站为研究对象，在合理选取投入产出变量的基础上，采用数据包络分析方法测度团购网站运营效率，并基于平台生态圈进一步用tobit回归探讨团购网站运营效率的影响因素，以期在激烈的市场竞争环境下，为团购网站提升运营效率，建立竞争优势，实现持续发展，促进平台生态圈构建提供有力指导。
平台生态圈下团购网站运营效率模型构建
平台商业模式其实是一种多主体共享，产生网络效应，实现多主体共赢的一种商业生态系统。在团购生态系统中，团购网站通过连接商户与顾客两个特定群体，为其提供互动机制，同时满足双方需求，逐渐凝聚各方成员，使其产生归属感，促进“商户―团购网站―顾客”关系网增值，最终从中巧妙获利，同时也为商户和顾客创造价值，使团购平台呈现出“共赢”的局面，进而逐渐打造出一个成长潜能强大的团购平台生态圈。
团购网站是团购生态圈的核心所在。从两个维度研究其运营效率：首先使用Dea法测算运营效率，构建“团购网站运营效率测度模型”；进一步基于平台生态圈视角，运用tobit回归法探究效率影响因素，构建“团购网站运营效率影响因素模型”，如图1所示。在效率测度平面，通过分析网站结构、内容、易用性、稳定性四方面的投入要素及网站影响度方面的产出水平，研究团购网站运营效率情况；在效率影响因素平面，主要探讨商户、网站和顾客对团购网站运营效率的影响。其中，商户负责提供商品，了解市场趋势，把握顾客需求，加大营销推广；团购网站是联系商户和顾客的服务中介，通过寻找合作商户，开发团购商品，团购信息，集合大量顾客完成购买支付；顾客获得优惠信息，实施购买行为，分享消费经验；这三个参与方通过一系列相关活动构成了团购价值链。两个层面的模型最后形成平台生态圈下的团购网站运营效率模型。
模型选取
（一）基于Dea的团购网站运营效率测度模型
研究团购网站运营效率，首先要对效率进行测度。团购网站运营效率测度模型主要是通过对涉及网站建设和运营的多方面投入和产出要素进行分析以判断团购网站资源配置的有效程度。由于Dea方法对社会经济系统多投入和多产出相对有效性评价具有优势，目前也有学者将其运用于网站评价领域（王一华，2012），本研究将用其测算团购网站的运营效率。
传统Dea主要用于DmU相对效率的排名，但无法解决效率为1的有效DmU的问题（LiShanlingetal.，2007）。超效率Dea则弥补了这一缺陷，使有效DmU间也能比较，能客观地刻画团购网站的运营效率。其基本思想是先将被测单元j0从参考集排除在外再对其进行评价，从而实现所有DmU的充分排序（andersenpetal.，1993）。一个有效的DmU可以使其投入按比例增加而效率值保持不变，投入增加比例即为超效率评价值。方法如（1）式所示：
（1）
由于网站的建设和运营涉及到多方面的投入要素，如网站制作技术、内容安排、布局设计、硬件实施、推广等方面。根据团购网站的一般性及数据的可获得性，按照指标体系构建原则，在借鉴以往学者对其他类型网站效率研究的基础上，本文构建团购网站运营效率指标如表1所示。
其中，内容丰裕度主要考虑网站内容和资源的特色性、全面性等因素，综合利用专家打分及层次分析法以实现定性指标的定量化处理；总页面数和外部链接数通过网站流量分析软件maxaminewebanalyst获取；页面平均载入时间、访问深度、站长排名通过第三方权威网站“站长工具”获得，其中，页面平均载入时间和站长排名是反向指标，采用“倒数法”对其进行正向标准化转换，访问深度=pV浏览量/ip访问量，之所以选择访问深度是因为该指标比ip访问量更能有效、真实地反映网站的实际流量。
（二）基于tobit回归的团购网站运营效率影响因素模型
在团购网站运营效率测度的基础上，需进一步对效率的具体影响因素进行分析。运用Dea法可评价DmU的相对效率，但不能从整体上找到效率的影响因素，tobit回归可用来寻找投入产出以外的影响决策单元运营效率的因素。由于Dea效率值有一个最低界限0，数据被截断，若用oLS直接回归会导致参数估计的有偏且不一致性，因此本文采用tobit回归法，计算模型如式（2）所示：
（2）
根据团购网站运营效率影响因素模型，从团购平台生态圈涉及的三个主要参与方，即网站、商户和顾客出发构建团购网站运营效率影响因素指标，探讨影响其效率的具体因素及影响程度，如表2所示。
其中，开团次数是指团购网站平均每周组织的在线团购次数，可以反映网站组织团购的能力；投诉次数是顾客参与该网站组织的团购，不满意商品或者网站服务而投诉的总次数。平均单价和平均热购指数分别用来代表网站所选商户参与团购的商品的价格及受欢迎程度。参团总人次反映已参加团购的人数对顾客选择该团购网站商品的影响程度，团购也是一种网络购物，存在不确定性，顾客购买前会将身边的一些非正式群体作为商品信息的来源，因此参团总人次可以让顾客对自己的交易有更清晰的认识。上述指标数据都是通过领先团购资讯“来优团购数据中心”获取。
实证分析与建议
（一）团购网站运营投入产出效率分析
本文选取国内常见的10家团购网站为研究对象，先运用BCC对团购网站的技术效率、纯技术效率和规模效率进行测度，分析技术效率的整体情况和技术无效的主要原因。在此基础上，进一步通过超效率Dea计算处于效率前沿面的团购网站的相对效率得分。
1.基于BCC的团购网站运营效率分析。表3对团购网站的效率和规模报酬情况进行了汇总。前4列反映了团购网站的技术效率、纯技术效率和规模效率及规模报酬的情况，分析有如下结论：
由总体效率分析，这10家团购网站平均运营效率水平较高，技术效率平均为0.80，规模效率平均为0.96。处于效率前沿面的DmU有6个，包括美团、糯米、窝窝团、青团网、满座和麦圈网，这6家DmU同时技术有效和规模有效，在当前投入规模基础上产出已达到最优水平。非Dea有效的包括拉手网、团800、领团和团购王4家团购网站，效率最高的是拉手网，其技术效率接近80%，即在经过小幅度改进后可实现同参照对象一样的效率；领团网和团购王的技术效率较低，分别为0.32和0.20，这说明这两个DmU与参照对象间的差距很大，且在规模报酬上出现初递减特征，因此对投入要素合理缩减应该成为增进效率的主要着力点。
通过DmU投影分析，表4给出了4个非有效DmU各指标的改进额度。对于输入指标，拉手网和团800的网站总页面数是最需要减少的，二者的页面平均载入时间可以维持不变，逐一对投入指标改进后，拉手网的站长排名和访问深度分别会提升8.25%、8.50%，团800的分别会提升9.09%和9.00%。在非Dea有效网站中效率较低的是领团网和团购王，二者的前三个输入指标都要按照如下比例减少，如页面平均载入时间，它在很大程度上影响着浏览者的感知质量，载入过慢，访问者很可能直接放弃浏览或者下次选择其他网站，因此页面载入时间应分别减少15.79%和47.93%，而网站外部链接数可维持不变，这样二者的站长排名和访问深度将会随之有大幅度提升。
2.基于超效率Dea的团购网站运营效率分析。超效率Dea对处于BCC效率前沿面团购网站的相对效率水平做了进一步评估，超效率值和DmU排名反映在表3最后两列。可以看出原来BCC结果显示各DmU平均效率水平较高，似乎所有团购网站运营都维持在相当高的水准，而超效率Dea却让原来效率为1的DmU有了新的效率值，各团购网站的效率区分度更加明显化。如美团和糯米网原来均处于效率前沿面上，现在美团的效率值变为2.97，糯米网的为1.59，意味着即使美团和糯米网的产出同比例减少197%和59%，这两家网站仍然位于效率前沿面上；同样，根据窝窝团、青团网、麦圈网的超效率值，即使产出同比减少50%以上，这些有效DmU也都能处于效率前沿面上。
（二）团购网站运营效率影响因素分析
团购网站运营效率影响因素的分析，重在分析团购网站运营中的关键要素在提高团购网站运营效率过程中的作用。在平台生态圈下，团购价值链整个活动过程主要涉及商户、网站和顾客这三个参与方。因此，本部分从这三者出发，运用tobit回归分析团购网站运营效率影响因素，在所选取的运营效率指标框架内构建如下模型：
式中，Y为被解释变量，Yi表示第i个DmU的超效率值；开团次数（oGt）、投诉次数（noC）、平均单价（aVp）、平均热购指数（aHi）和参团总人次（tan）是解释变量；α为常数，，回归结果如表5所示。
对于回归结果，团购网站运营涉及的三个相关方分析如下：
关于团购网站，投诉次数对网站运营效率的统计检验在1%水平下显著，其他条件不变时，投诉次数每增加一个百分点，运营效率将平均减少0.34%。这是由于在网购行业中，用户体验有着重要的作用，尤其是团购准入门槛低，竞争激烈，一旦有用户投诉，网站若不及时反馈与应对，长此以往造成的损失将是十分庞大的。而开团次数对网站运营效率的影响并不显著，可能由于顾客从网站选择产品时，直观上主要受团购网站及商品呈现效果的影响。
就商户而言，平均单价和热购指数与效率之间分别有显著负相关和正相关关系，都在5%的水平下显著。平均单价增加1%，效率降低0.1067%；热购指数增加1%，效率增加0.0453%。说明商户对网站的运营效率也有影响，顾客最终选择的还是商家的商品，参加团购优惠的程度以及商品的受欢迎程度都影响着顾客的购买决策，进而影响网站的运营效率。但与团购网站自身影响相比，商户对效率的影响程度不是很大，可能是因为在团购中，投诉等引起的负面口碑传播更能影响网站的运营。
在顾客方面，参团总人次对团购网站运营效率的影响并未通过显著性检验。虽然顾客在制定购买决策时会参考周围环境和群体提供的信息，但和前两方面因素相比，参团总人次的影响并不显著，团购网站运营的根本所在仍是商品或服务的质量。
（三）对策建议
首先，运营效率相对无效的团购网站管理者应把重点放在如下几方面：第一，重点加强网站结构和内容的设计，减少网站总页面数，降低网页的内容丰裕度。这些因素虽然可以衡量网站信息的丰富性，却也决定着网页下载速度。通过对功能、结构、布局、内容等关键要素的合理设计，使网站的表现形式达到最优效果；第二，加大网站建设的投入，投影分析显示各项指标未能充分利用，输出指标经适当调整还有很大提升空间，通过加大建设力度，使网站的实用性、易用性、稳定性、系统性得到有力保障。
其次，为保证团购网站有效运营，活化团购平台生态圈发展，网站管理者还需在效率影响因素方面加以把握。团购网站能否高效运营，根本还是在于顾客的购买决策，影响顾客满意度的最终衡量标准还是商户提供的团购商品的优惠程度以及优质性。团购网站通过制定多元的定价策略和精准的产品策略，选对商户，严格要求产品和服务质量，同时保障网站自身服务水平，做到让顾客满意团购、商户提高口碑，同时也提升网站自身的订单转化率，进而才能促进各方共赢以及团购平台生态圈的构建。
最后，就团购行业健康、理性发展而言，除加强网络团购的软、硬件环境建设，使与之配套的物流、支付、网络安全、监管法律法规等不断完善外，还应关注网络团购诚信联盟的建筑。网络团购信用评价认证机构、监测机构和信用纠纷仲裁机构在信用认证、评测及纠纷解决过程中，要各司其职，引导和督促团购网站和商家诚信经营，营造并维护良好的团购环境，建立长效的诚信机制和团购互动机制，以增强团购平台生态圈的延展性。
结论
本文基于团购网站运营效率测度模型，分别用BCC和超效率Dea测算了团购网站运营效率；在此基础上，进一步从平台生态圈视角出发，构建了团购网站运营效率影响因素模型，并用tobit回归具体分析了效率的影响因素。Dea结果显示，团购网站的运营效率整体较高，60%的团购网站都处于效率前沿面，个别效率较低的团购网站主要是由于纯技术效率太低，应有效利用相关技术以提高投入要素在使用上的效率；对于大多有效团购网站而言，即使产出同比减少50%以上，仍将位于效率前沿面上。影响因素的研究则表明主要是商户及网站自身的因素对团购网站运营效率的影响较为显著，为增强用户粘性，提高其归属感，团购网站在制定营销策略与团购互动机制时，应格外注意投诉带来的不良影响。上述分析对于丰富团购网站效率评价理论，优化团购网站、提高团购网站运营效率，帮助顾客全面比较团购信息，商户合理选择营销策略以及促进整个团购生态圈的共赢都有重要的现实价值。当然，由于数据获取的有限性，本文没有分时期、动态地研究团购网站的运营效率，日后将在此基础上进一步完善。
参考文献：
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网站运营方式篇8
从产品的设计到与供应商合作，从日常运营的管理到再利用服务，诺基亚西门子通信公司始终致力于做通信行业环境可持续发展的领先者。
2007年底，诺基亚西门子通信面向全球市场了“爱护环境收益未来”计划。诺基亚西门子通信公司首席执行官白伟贤在该计划北京首发式上表示，到2015年全球将有50亿人相互连接，这意味着还有20亿新用户将加入这一行列。随着这一时刻的到来，其积极影响将是巨大的。与此同时，诺基亚西门子通信公司提供的无线和有线网络连接，应用可回收利用的元素，减少对环境不利的材料使用。从产品的设计到与供应商合作，从日常运营的管理到再利用服务，诺基亚西门子通信公司始致力于做通信行业环境可持续发展的领先者。
绿色环保理念贯穿产品生命周期
诺基亚西门子通信认为，先进的无线和有线通信技术能够在减少对环境负面影响的同时，增加经济增长机会，在未来的可持续发展中发挥重大作用。诺基亚西门子通信公司的目标是充分利用电信技术带给个人和企业的益处，同时最大限度地降低产品和经营的环境足迹，从而对环境产生积极的影响。
目前来看，电信行业对环境的最大影响源自产品在使用过程中对能源的消耗。诺基亚西门子通信公司已经确立了一种环境可持续发展的经营方式，即最大限度地减少其网络解决方案对环境的影响，特别强调实现网络耗能最多环节的节能。这种经营方式可带来可持续环境效益，并为运营商节约运营成本。通过降低产品的能耗、采用智能网络和站点设计、缩小产品规格以提高运输和安装效率、使用智能软件、延长产品使用寿命、全面的回收和再利用服务，我们可以改善网络的环保性能，同时提高客户的竞争力、盈利能力和差异化优势。
公司在整个运营过程中采用产品生命周期的思维方式。环保设计(Dfe)是第一步，在整个产品周期减少对于环境的影响，从材料管理一直贯穿到回收和再利用。诺基亚西门子通信公司还将环保要求扩大到了供应商网络，同时利用环境管理系统(emS)来管理自身经营活动对环境的影响。在产品生命周期结束时，设备的回收、再次使用和回收再利用服务将确保材料得到重复利用，物质得到安全处置。诺基亚西门子通信公司在“爱护环境收益未来”计划中，重点关注无线网络，特别是基站和基站站点的能源节约。电信网络的能源消耗主要集中在无线网络的基站站点。
诺基亚西门子通信公司无线接入网负责人ariLehtoranta表示：高效节能解决方案体现了诺基亚西门子通信公司出色的环保经营意识。面向运营商的高质产品、软件与服务的完美结合，不仅能减少对环境的负面影响，还能帮助我们的运营商客户显著降低成本。
该解决方案的四个主要部分是：最大限度地减少基站站点的数量，最大程度地降低用于冷却站点的空调需求，应用最新的基站技术，部署软件功能以优化无线接入网的使用。采用该解决方案后，一个基站站点可节省最高达70%的能耗。在一个大都市里，对于大约5000个基站，通过该解决方案每年节省的能耗相当于减少73000吨二氧化碳的排放，相当于21000辆轿车一年内排放的二氧化碳量。
在电网等基础设施尚不具备的偏远地区，可以利用太阳能电池板等可再生电源代替柴油发电机，作为设备电源。诺基亚西门子通信公司正加大使用可再生能源基站站址的力度。强有力的节能减排措施正营造着一个更加环保的网络运营环境，并为运营商客户带来运营成本的降低。
构建基站站点最少的网络是一种有效的节能方式，智能网络规划是确定最合适站址的关键所在。诺基亚西门子通信公司的高效节能解决方案利用软件功能来扩大网络覆盖范围，从而可以最大限度地减少基站站点的数量。通过诺基亚西门子通信公司创新的网络规划产品，支持客户在过去无法实现的位置建立新站点。其中一个突出的例子就是诺基亚西门子通信公司的Flexi基站，这个基站可以安装在过去传统基站由于受尺寸和重量限制不可能建设的地点和位置上。
传统基站站点建于室内，通常需要利用高能源消耗的空调设备将温度保持在25℃。诺基亚西门子通信公司通过将环境温度增加到40℃，利用现有基站设备就可以节省最高达30%的能耗。
软件中有许多功能旨在通过根据负载平衡能耗的方式提高基站的能源效率。例如，基站在夜间的流量要远远低于日间高峰时段的流量。在流量较低期间，部分基站可以设置为节能模式或关闭，以节约能耗。诺基亚西门子通信公司的智能网络管理解决方案netactServiceQualitymanager可以无缝地完成这一工作。利用新型软件解决方案，我们可以有效地降低基站在高峰以外时段的能耗，同时不会对网络用户的服务造成影响。
电信行业正在朝着提高最新一代基站的能源效率方面迈进。作为无线通信解决方案的领导者，诺基亚西门子通信公司正致力于以环保可持续的方式给大众和企业带来益处，在通过其基站产品降低能耗方面成就卓著，普通GSm和wCDma基站的能耗分别为800w和500w。公司的下一步的目标是：进一步降低其GSm和wCDma基站的能耗，到2010年分别达到650w和300w。
经典案例绿色节能基站在北京移动的应用
诺基亚西门子通信公司与中国移动通信集团北京有限公司扩大合作，为其提供全新的无线网络系统，新系统将显著地削减运营成本并且降低能耗。在本次合作中，诺基亚西门子通信公司为中国移动北京有限公司提供创新FlexiGSm基站。根据该协议，诺基亚西门子通信公司将为中国移动北京有限公司提供优秀的网络硬件和软件技术，使每个基站站点的能耗节省显著提高，同时帮助降低运营成本，减少二氧化碳排放。
网站运营方式篇9
关键词：农产品深加工企业；网络营销；研究策略
中国地域辽阔，农产品类别相当丰富；又由于我国人口众多，所以有着很大的消费潜力。以前的销售模式很落后，造成消费者对其越来越不认可。所以企业要生存，要适应市场的竞争，就必须找到适合自己发展的模式。所以，农产品的深加工就悄然诞生。下文就怎样进行农产品的深加工和怎样实施网络营销进行解析。
1实行农产品深加工及企业网络营销的意义
农产品深加工企业实施网络营销，就是借助网络技术，进行信息的收集与，在网络平台基础上，收发和配送农产品。这种方式可以扩大农产品的销售渠道，并且可以在很大程度上增加农产品的销量。其中，农产品深加工企业实行网络营销的优势主要体现在以下几方面：快速而高效地获取市场信息；有助于农产品的品牌打造，为应对竞争激烈的市场环境，企业必须要打造属于自己的品牌，发挥品牌优势；有效降低企业运营成本，在新时期，农产品深加工企业不仅可以借助互联网平台上获取所需信息，同时还能利用互联网进行新产品的宣传推广，不仅成本较低，而且效果显著[1]；可以和客户建立良好的网络营销方式，使产品营销一体化，也使消费者更好地享受服务，达到双赢的目的。
2实施农产品深加工的网络营销产生的问题
2.1企业自身的问题
在进行网络营销时，没有很清楚的认识。最初，大家都会觉得网络具有虚拟性，与传统营销模式不同，投资就会有一定的回报。所以，即便国家力推网络营销，其产品的网销模式在本质上也没能得到改变，使其效果不理想。
2.2网站的管理还不完善
在初始阶段，对网站的管理还不完善。尽管企业利用网站了自身产品的信息，还作出了宣传，但网站不具特色，所以在体现产品价值方面不全面，无法满足社会需求。再就是网站应用不全，未能达成和消费者的良好沟通，解决不了实质问题，所以降低了消费者的积极性。还有就是做推广时策略的不健全。
2.3外部的环境问题
对于我国的网络营销，在发展技术上的问题会受到外部环境的影响。近几年来中国才开始以网络的销售方式运营，所以大多数企业都在观望。又由于较多的农产品及深加工的位置都较偏远，这虽有利于产品的加工，但偏远问题的确会造成交通运输的极大不便，而多数农产品的加工者不熟悉网络营销，从而在利用网络销售的模式上没有积极性，因此要达到网络营销目的有很大的难度。
3新时期加强农产品深加工企业网络营销的策略
3.1提高网络意识，更新营销观念
企业需要加强对企业网络的舆论宣传，提高企业在消费者心中的公信度，这不仅可以帮助企业建立良好的品牌形象，同时还拉近了企业与消费者之间的距离，提高消费者对企业的信任度；充分利用企业的官方网站，改变消费者传统的购物观念，让其接受网络消费这一购物模式，以此来确保企业网络销售渠道的畅通；企业领导层或决策者应该正视网络营销对企业未来发展的积极促进作用，加大对企业网站运营及网站广告的重视，以发挥企业网站的应有功效。可以说，只要农产品深加工企业实现了对网站的高效利用，那么它就可以将网络营销真正地变成推动企业发展的一大利器。
3.2构建良好的网络营销环境
为了建立完善地网络营销环境，促进相关企业更新现代化营销模式，就需要改善网络营销的环境，其主要体现在2个方面：增强网络基础建设。想要良好的网络运营必须有较好运营环境，所以这方面政府要加大支持力度，责令相关管理部门进行配合，与此同时，企业自身也要和管理部门维持良好关系，确保推动网销的顺利发展。建立安全的网络营销类法律体系。进行网络营销也需要法律的保护，这样才能确保消费者和企业的利益不受侵害，因此，法律类的监管部门就应出台相关的保护策略进行配合维护，以促进农业产品深加工及企业的发展[2]。
4结语
通过对我国目前网销模式的分析得出，传统销售会被网销取代，它能够很好地提高企业在市场上的竞争能力，让深加工企业的营销有良好的循环模式。所以企业应该从不足中吸取经验，更新销售模式，为其深加工行业做出一定的贡献，从而推动经济的发展。
参考文献
[1]赵丽娜,李凯旭.农产品深加工企业的网络营销策略研究[J].全国商情•理论研究,2016(8):14-16.
网站运营方式篇10
XX市旅游局旅游网网站模块DmS项目拓展方案一、XX旅游网简介“XX旅游网”（以下简称“网站”）是由XX市信息产业局、XX市旅游事业局、XX信息技术有限公司联合开发的集旅游资源推荐、电子商务、电子政务为一体的综合性网站，网站信息量大、内容丰富。为了更好的宣传XX的旅游资源，网站于xx年xx月开始投入建设，xx年xx月正式验收并投入使用。主要从“食”“住”“行”“游”“购”“娱”六大旅游要素来宣传XX旅游资源,并在后台建立了电子政务部模块从而提高旅游局与各旅游提供商之间的信息交换。主要分为以下类：XX旅游信息政策法规电子商务招商引资旅游工具箱投诉处理旅游影集旅行社推荐黄金周上报行业资料上报黄金周统计报表到目前为止，网站通过运行已取得良好的宣传及应用效果的主要有以下几大模块：一、旅游资源信息服务·XX概况和旅游景点：对XX的地理位置、自然资源、民俗风情、人文景观、民族节日等全面的介绍。·旅游常识：介绍相关的法律法规、旅游投诉、国内外旅游常识。如：XX旅游管理条理、旅游用品的选择、旅游保险、旅游中怎样解决突发事件、如何选择旅行社、旅游安全注意事项等。·网上电子地图：在网上提供XX全境矢量化电子地图和在其基础上的旅游资源和设施，方便用户查询定位旅游景点、宾馆酒店等旅游资源和设施。·自助旅游：用户选择旅游景点后，提供合理的旅游线路、行程安排、相关旅游设施介绍等信息。·网上广告：在网站上促销广告、介绍新的旅游线路和旅游热点。·交通信息：全面介绍XX各种交通设施和线路及交通信息（航班、火车、长途汽车时刻表）。·购物指南：介绍XX的购物场及购物行情。·旅游工具箱：天气预报、旅游投诉电话公布、救援电话、本地公共设施等。·旅游影集：各旅游景区、景点、酒店、宾馆、旅游企业的图片预览。二、电子政务·旅游机构：对旅游局及各下属旅游局（县级）和企事业单位的介绍，包括旅游局简介、机构设置、职能分工、服务电话等。·政策和法规：公布国家和地方旅游的政策法规和政府公告。·旅游投诉：受理网上旅游投诉案件，由XX市质量监督管理所处理并回复。·网上公务：各种旅游行业培训的网上报名及成绩的查询。三、互动交流·开通BBS版块：增强网站与广大使用者之间的交流。通过以上各个版块的宣传和应用，有效的宣传了XX的旅游资源；提升了XX旅游的知名度；切实的为各个旅游企业带来利润；加大了旅游局作为行业主管部门的工作力度。但网站在运行中，设计中原有的“电子商务”这一功能始终无法很好的应用实施，主要有以下几个原因：首先，原有的电子商务设计方案即现在所运行的模式不能提供有效的旅游企业和网站的连接方案。旅游企业产品信息的是由网站工作人员，这就不能保证信息的及时性及可调性。而无法使客户满意。其次，现在所运行的模式无法保证通过网站形成的交易信息的不可抵赖性，交易双方都不通过受法律保护的Ca认证。这就无法使产品供应商与客户之间形成放心的交易。第三，在没有大量客户的初期供应商不提供好的价格，而没有好的价格就不能吸引游客产生大量的客户群。由于网站现在没有进行市场化运行，在没有大量资金投入的情况下，网站现有的电子商务模式是很难解决的。第四，缺乏营销经费的问题。网站的运营、营销经费是很高的，现处于公益性质下的旅游网站缺乏营销经费，在当今旅游网站泛滥的网络中很难脱颖而出。第五，缺乏运营人力的问题。网站信息的采集、编辑、上传、管理以及电子商务模块中的信息、产品价格、产品预定的维护和操作是由旅游局网络办公室的工作人员完成，在编制有限的情况下，难于真正有效运营系统。按照网站目前的运行模式很难提供有效的服务。第六，网站缺乏知名度的问题。由于网站没有进行市场化操作及建设完成后宣传资金的投入，而无法被大部分internet的用户所认知。这也就无法满足产品供应商所要求的高点击量和广告效应，企业也就不愿意在网站上其产品信息。基于以上几个方面的因素，XX旅游网现有的“电子商务”模块一直无法得到很好的应用。二、系统拓展为了进一步加强网站对外的宣传力度，进一步开展我市旅游产业的电子商务，加强旅游主管部门的管理力度，增强与其它旅游目的地的交流，防止“闭门造车”的思想，我局拟定采用国际上旅游信息化最先进的旅游目的地网络营销管理系统（DestinationmanagementSystems）简称DmS，对网站现有的模块进行拓展改版。1、旅游目的地管理系统的定义DmS，是在旅游目的地主管机构领导下，以科学的发展观为指导，为了全面整合目的地旅游相关信息、资源和旅游供应商，达到营销目的地、为旅游者提供全面准确的信息服务、实现有效的电子商务服务等而设计的计算机体系。与其他旅游系统不同，DmS是以目的地为核心，全面地横向整合目的地吃、住、行、游、购、娱的信息。在DmS基础之上，旅游目的地主管机构可以进一步设计满足目的地旅游信息化长期发展的信息规范和标准，最终形成旅游目的地信息管理体系（DmX），从而极大地促进目的地旅游业的发展。2、DmS和一般旅游网站的区别一般的旅游网站不考虑目的地信息化的全面发展，没有提供企业系统和这些网站对接的有效办法，也没有提供和DmS整合一体的企业网络营销系统方案，因此这些旅游网站往往沦为信息孤岛；而DmS把企业营销系统和目的地网站的整合放在重要的位置，提供了有效的旅游企业网络营销解决方案和企业系统与DmS的对接办法。一般的旅游网站没有考虑通过多种渠道立体营销目的地旅游资源；而DmS仅仅把网站当作营销渠道之一，同时通过各种其他方式（如短信、触摸屏等）向旅游者宣传营销XX旅游。一般的旅游网站只是通过网站被动提供旅游者信息，等待旅游者发现其网站；而DmS可以通过ota等标准的网络系统接口向其它网络系统传递XX旅游信息，通过不同的系统主动向全世界的旅游者宣传XX的旅游资源。例如：XXDmS通过ota等标准向internet上使用ota等标准接口的网站提供XX的旅游相关的图片、视频和文字，帮助这些旅行社设计生动活泼的XX相关的线路，激发旅游者到XX来的旅游冲动。一般的旅游网站没有充分考虑为旅游企业服务；而XXDmS把为目的地的旅游企业和一切为目的地旅游做出贡献的外地企业的服务看成是DmS成功之本。一般的旅游网站不考虑行业管理；而XXDmS把服务和行业管理、行业规范结合起来，把XXDmS变成XX旅游局各部门有效的管理工具。一般的旅游网站和XXDmS的运营模式往往不同，XXDmS不会和目的地其他旅游企业形成竞争，而是提供他们有效的工具，让他们做得更好。3、XXDmS的设计原则XXDmS将本着“实践是检验真理的唯一标准”的原则，以服务于旅游者、旅游企业和政府旅游主管部门为核心设计系统，使系统成为旅游者最佳信息中心、省市旅游企业的有效工具和政府服务于民的具体表现。同时系统将具备以下几点：实用性：实用性主要表现在两个方面：1）解决企业和目的地政府网络营销难，销售成本高的问题；2）解决旅游者不能有效查询省市旅游全面信息和以最佳性价比购买旅游产品的问题。先进性：先进性表现在：1）采用先进的互联网商业模式，直销旅游产品；2）采用先进的技术构架，保证系统内部和外部的可连接性和可扩展性。适应性：系统的适应性指：1）采用适合旅游业特点和当前省市旅游业现状的技术和商业模式；2）适应不断发展的旅游信息化的需求。深刻性：XXDmS将和旅游企业的宣传营销系统或网站相结合，将触角深入到企业内部，使省市旅游局在为企业服务的同时能够有效的实现行业管理和规范市场。公平性：XXDmS将公平对待省市每一个合法经营的旅游企业，为他们提供有效的网络宣传、营销和销售工具。关联性：XXDmS和其它城市DmS有机结合，形成互为支持的整体架构。可持续发展性：XXDmS将以科学的发展观为基础，在充分了解国内外旅游和技术发展的前提下，设计可持续发展的信息平台。4、系统达到的设计目标商业目标：满足先进的DmS经营理念:XXDmS将参考国内外DmS的运营模式，采用最能满足XXDmS、旅游者、旅游企业和当地政府需求的DmS模式和经营理念。满足旅游局通过电子手段向国内外客源地有效营销省市的目的。同时为市旅游局提供一个通过服务实现行业管理的平台。XXDmS将满足先进和切合中国国情的商业流程，把收益管理、国内外营销渠道、电子商务和客户关系管理等与企业内部系统有机地结合起来；XXDmS建成后是一个标准化的开放系统:在技术上是一个开放的系统，一个开发的系统，同时也一定是标准化的系统。将遵循ota、iFitt的国际旅游信息化规范开发系统，保证系统国际性的同时，也确保旅游企业可以方便地接入DmS；先进的数据“物流”体系：XXDmS将采用“DistributedwebServices”，保证数据可以通过XmL等形式有效地进行交换，提高系统的开放性；XXDmS应成为省市最有效的旅游网络营销系统:XXDmS将通过多种渠道营销省市旅游，特别是通过不同的外文渠道（外文网站和外文XmL信息服务）、触摸屏等营销省市的旅游资源。XXDmS成为省市旅游最有效的网络营销渠道，加速拓展国外市场；XXDmS将成为是最有效的网络销售渠道:如何最有效地通过网络销售以目的地为依托的旅游产品和服务是旅游界当前面队的重要课题。XXDmS将以科学的发展观为指导，与其它省份、地区DmS紧密合作，采用最先进的理念和技术，实现网站、手机预定等有效的立体网络销售。对于旅游者，XXDmS将是提供“最佳性价比”的销售渠道之一。技术目标：可扩展性：XXDmS应满足国际旅游相关标准，可以低成本地通过互联网和XmL接入其他满足国际标准的系统，保证系统的开放性和可持续发展性；经济性：在满足全省需求的前提下，尽可能地依托XXDmS，同时采取可以阶段性投资的技术架构；安全性：系统应包括：1）全面的权限管理；2）数据完整性管理；3）配合硬件防火墙等符合安全标准的网络安全管理；关联性：XXDmS将在旅游行业标准的框架下建设，保证和XXDmS紧密相联；适应性：旅游行业业务流程复杂多变，旅游企业的信息化发展水平不一致。系统应该具有一定的适应性，保证可以吸纳更多的供应商加入DmS平台，同时保证XXDmS能够与时俱进地发展；可共享性：可以通过webServices将旅游信息和其它网站或系统共享；可查询性：用户可以对系统内各种数据进行全面有效的查询；界面友好:采用常规的、友好的界面设计,降低用户的进入障碍。例如，文档的查询就可以采用和Google类似的界面设计。操作目标：数据的访问：采用分页、排序和表格统计等表现方法。用户和用户权限管理：可以方便地管理不同种类的用户。系统监控和管理：提供必要手段对系统进行监控，保证系统24小时正常运营，如果遇到问题，能够及时预警。数据库管理：可以方便地管理数据库以及备份和恢复数据。5、DmS的用户旅游者：浏览XXDmS的任何一个旅游者或潜在旅游者；DmS会员：旅游者可以免费注册成为XXDmS的会员，软件将通过先进的技术让会员享受更高质简便的服务；DmS旅游供应商：所有通过市旅游局审核通过的旅游供应商在签署“DmS使用合同”后都可以成为XXDmS旅游供应商；政府主管机构：旅游局的信息中心、市场处、行业管理部门等都将成为DmS的用户，不同的部门具有不同的使用权限，从而方便管理机构与提供商之间的管理交流。三、网站拓展后的运行随着网站模块拓展后的正常运行，随即会出现诸多问题，如：网站每年的运行费、设备的更新费、特约稿件的稿费、形象宣传费都将出现，为了充分发挥XX旅游网这个有利平台，把网上酒店预定、票务预定、旅游行程预定、旅游车辆预定等电子商务功能发挥出来，拟定将XX旅游网进行市场化运作，从而使得网站能够在资金方面做到收支平衡并产生盈利效益。网站DmS系统的赢利点包括：旅游营销服务费：DmS运营机构将面向全国和全世界营销目的地旅游企业，并向企业收取适当的费用。同时，政府也会投资DmS，配合政府宣传目的地；旅游产品的网上预订：DmS是单体宾馆饭店等以目的地为依托的旅游企业最佳网络营销和销售渠道。DmS运营公司可以销售目的地旅游产品，如宾馆饭店、旅游线路等，并收取适当平台使用费。由于DmS商业模式是旅游供应商的工具，不是中间商，同时运营成本大大低于携程之类的网上旅行社，DmS运营商可以采取收月费的办法收取平台使用费；其他旅游相关广告：DmS是目的地最重要、最全面、最权威和最公正的目的地信息系统，其广告特别是旅游相关的广告效力是极大的。随着DmS的发展，其不仅服务于游客，而且将有效地服务目的地居民，这会进一步提高DmS的广告效力；aSp平台使用费：DmS可向不同的供应商出租电子商务的平台使用权，供应商可自己信息、产品价格和营销材料等，通过DmS运营机构审查后；信息服务费:DmS可以为经营省市旅游的旅游企业或企业网站提供信息环境，减少企业网站信息的维护并收取费用。台湾旅游经营公司就是通过向台湾旅行社提供大陆的旅游信息来盈利的；服务器托管：由于旅游业发展的不平衡，许多旅游企业不具备服务器的使用环境。DmS运营公司可以为企业维护服务器。山东旅游局信息中心在DmS没有投入运营前的最大经济收入就是旅游企业的服务器托管；销售满足目的地旅游信息规范的软件：提高企业的信息化水平直接关系到DmS的发展，DmS运营机构应该大力推广满足目的地旅游信息规范的旅游软件，使更多的企业系统或网站能够和DmS整合起来。山东旅游局DmS的另一个赢利点就在于此。旅游信息化是一项系统工程，涉及旅游行业的各个层面，需要各级旅游行政管理部门及国家信息主管部门的通力合作。虽然我市旅游资源十分丰富，又是全省旅游服务中心和重要的旅游目的地。“林城XX，休闲胜地”这一品牌已逐渐被公众所接受，但在公众中的影响范围和其他先进发达的旅游城市相比较，我市的旅游知名度还有待提高。为此，仅仅依靠一两次对外宣传促销是远远不够的，应该利用互联网这一先进的信息平台，加强与外界的沟通，充分开发整合全市和省内周边旅游资源，扩大宣传促销力度，大力拓展客源市场，积极为推动信息化建设工作更上一层楼，成为旅游业高速协调发展的动力。