工业工程研究方向篇1
关键词：土木工程；道桥方向；课程体系；实际工程；整合优化
中图分类号：tU-4文献标志码：a文章编号：
10052909（2015）04008103
1996年国家教委进行改革，把建筑工程、桥梁与隧道工程、岩土工程、道路与铁路工程4个专业合并成为一个大专业，称为“土木工程专业”。一般高校在土木工程专业上设置建筑工程和道桥两个方向。如何保证学生在学习了大量为拓宽就业口径而设置的专业基础课程后，还能保质保量完成主攻方向的专业课程，既对大土木“通”又对小方向“精”，是许多高校力争解决的一个难题。如何根据学校的人才培养目标并结合社会需求制定适合的课程体系，是高校在制定专业教学计划时需解决的另一个难题。土木工程专业平台课程的拓宽是可能的，但拓宽的方向和步伐需考虑国内目前
的情况，取决于社会需求的迫切感和校内条件的创造[1]。土木工程专业道桥方向的实践性极强，与实际应用联系紧密，然而多数院校仍然沿用传统的教学手段和方法，偏重理论轻实践，不利于学生对知识的理解和应用。
文章立足于面向实际工程的课程体系建设思想，以道桥工程课程体系作为对象，着力于研究实际工程与课程体系的有机结合；对毕业设计、课程设计等实践环节进行统一规划，力争提高学生的实践能力和创新能力，以期培养适应社会需求的高素质应用型专业人才。
一、道桥工程课程体系设置情况
不同高校相同专业课程设置略有不同，不同教学目标下的课程教学内容也有一定差异。华中科技大学武昌分校土木工程专业下的道桥专业课程体系包含8门课程，即桥梁工程、预应力混凝土桥梁结构、桥梁施工、桥梁电算、路基路面工程、道路CaD、道路施工和道路勘测设计。8门课程之间联系紧密，均属于知识链上不可缺少的组成部分。
课程体系实践环节包含桥梁工程课程设计、道路勘测设计课程设计、路基路面工程课程设计以及桥梁方向毕业设计、道路方向毕业设计。
二、道桥工程课程体系改革措施
文章列举部分主干课程的改革措施，研究其与土木工程专业其他方向课程及专业基础课程的相互关联和渗透关系。
（一）桥梁工程、预应力混凝土桥梁结构课程改革措施
1.桥梁工程、预应力混凝土桥梁结构课程特点
桥梁工程作为土木工程专业道路桥梁方向的一门专业必修课程，在教学中占有非常重要的地位。桥梁工程是预应力混凝土桥梁结构、桥梁施工、桥梁电算等课程的基础，具有知识点多、教学难度大的特点[2]；还需兼顾由于大土木平台课未顾及到的相关桥梁知识点，如桥梁设计荷载等课程本身需要在知识点设置上结合工程实际来安排；还需要考虑与混凝土结构设计原理及力学等专业基础课程相关知识点的回顾、搭接和深化。
对于预应力混凝土桥梁结构，一方面，随着人们对大跨度桥梁的追求，预应力的应用越来越普及，课程内容就显得十分重要；另一方面，该课程有其独立的知识体系，然而在其知识构成里，部分内容与混凝土结构设计原理（基础专业课程）重复，课程安排上与桥梁工程产生矛盾：预应力混凝土桥梁结构应在桥梁工程之后开设，桥梁工程课程设计却需要预应力
混凝土桥梁结构的知识才能完成，而学生进行课程设计时，预应力混凝土桥梁结构可能由于受到教学学时安排限制并未开设或未学完。
因此，需要对以上课程进行系统的内容整合，在遵循科学的专业教学体系完整性和连贯性的同时，提高教学效率，减少不必要的重复，形成完善的适应社会需求的教学体系。
2.教学内容改革措施
为提高教学效率，在有限的课堂教学课时内教授更多的专业知识，避免出现多门课程教学内容的交叉和重复，学校在新版人才培养计划中，将预应力混凝土桥梁结构并入桥梁工程，课时由“56+32”并为72学时，使其在教学内容和学时分布上更合理，不同课程分工明确，形成稳定的教学体系。
同时，对桥梁工程的教学内容进行整合优化，增加课内实践环节，如在简支梁桥相关内容介绍完后，增加简支梁桥施工图识图环节，为学生提供工程实际案例的施工图纸或标准图集，使其能够看懂图纸，提高识图能力，并了解施工图的规范布局和制图标准；在连续梁桥理论知识讲解完后，增加连续梁施工图识图环节，向学生展示不同施工方法下的连续梁桥施工图纸，使其熟悉不同施工方法下的连续梁钢筋构造的区别，通过识图的训练提高实践能力，增加实践经验，以适应现代社会对应用型人才的需求。
3.教学方法改革措施
在教学方法和手段上，改变传统教学模式，突出实践性，通过引入实际工程案例教学、事故案例教学、多媒体教学、课堂教学+现场教学等丰富的教学手段，使专业知识立体化呈现给学生。
为增强学生工程意识、提高学生工程实践能力，在新构建的教学体系中加大实践教学的比重，以提高学生综合实践能力，使应用型人才培养真正实现知识结构、实践能力和综合素质的协调发展[3]。除认识实习、生产实习、毕业设计等实践环节外，为增强学生实践能力，在理论知识的讲授过程中，穿行课堂外教学，例如结合学校“卓越土木工程师实践教学基地”的桥梁结构实体模型进行现场讲解，结合施工图纸让学生了解连续梁桥采用悬臂施工法的构造和配筋特点、熟悉预应力材料及设备等，甚至让学生亲自体验绑扎钢筋、浇筑混凝土等，
有如亲临施工现场，有助于其对理论知识的理解。
当前一些部级、省级及高校组织举办的结构模型竞赛活动对专业课教学有促进作用，可以作为桥梁工程教学中一种开放的实践环节[4]。学校每年定期举办结构模型设计竞赛，并多次组织学生参加省级、中南地区结构设计竞赛。在2015年举办的“中辰杯”中南地区第四届大学生结构设计竞赛中，由学生独立设计计算并制作的桥梁结构模型承受住了荷载考验，获得二等奖。类似的活动对学生的学习积极性和实践能力的提高有促进作用，对教师的实践教学水平的提高亦有促进作用。
（二）路基路面工程课程改革措施
路基路面工程是土木工程专业路桥方向的一门专业必修课。设有理论教学、实验和上机三大环节，特点是知识点繁杂、难度大，与前期多门专业基础课联系紧密，同时对后期的施工课程有重要影响。
对于该课程的教学改革，除了对理论教学环节进行知识点梳理以外，重点对实验环节进行改革，以实验室为基地，加强实验大纲要求中的基础实验部分教学，并通过增加新型演示性实验内容，丰富学生的工程实践观。研究该课程的考试环节，建立适应课程需要的新型考试形式。
该课程理论教学与实践教学相结合，尤其重视学生工程实践能力和创新能力的培养。大多数院校将教学内容体系分为理论教学与实践教学两部分，制作可视化操作模型，并辅之以图片、视频等教学手段，在有限的课时中尽可能地增加课堂教学的信息量，提高学生学习兴趣，让其有一定的感性认识[5]。然而看似立体的图片和视频展示，却不能完全达到路基路面实体结构带给学生的视觉冲击。为此，学校在土木工程专业“专业综合改革试点”项目下的“卓越土木工程师实践教学基地”建设时，特开辟路基路面工程专区，设置一批与施工现场高度一致的路基路面模型和材料设备，提供给学生参观学习。
（三）桥梁施工、道路施工和桥梁电算、道路CaD课程改革措施
这些课程分别为以施工企业和设计企业为就业去向的学生设置，致力于提高其专业核心能力中的“设计基本能力”和“施工基本能力”。前者偏重施工，仅靠课堂上的理论教学不足以满足学生对施工知识的学习要求，需进行教学方法、手段上的改进。施工类课程在教学内容上以工程实例和施工图纸为载体，理论知识由实际案例引出，加强学生识图能力培养的同时，让其积累工程经验，提高就业竞争力。后者以纬地、桥梁博士和miDaS等市场上常用的设计软件为工具，以建成的各类型道路、桥梁实际设计案例为向导，使学生具备常规道桥设计软件应用能力。
（四）课程设计、毕业设计改革措施
本科毕业设计是本科教学计划的重要组成部分，然而由于种种原因，这一教学环节仅流于形式，毕业设计质量急剧下滑，学生未能通过毕业设计真正提高实践能力，严重影响了人才培养的质量[6]。
为解决这一共性问题，利用学校所在城市拥有多家大型设计、施工企业这一有利条件，将企业的实际工程引入设计环节，真题真做，突出面向工程实际的主旨。
同时，本环节还致力于使课程设计与毕业设计形成由浅入深、循序渐进的关联体，改变原来实践环节独立分离的局面。以桥梁方向为例，课程设计、毕业设计按“钢筋混凝土结构―预应力混凝土结构”或“简支体系―连续体系”两种方案进行关联性规划。
另外，学生在毕业设计期间还要忙于考研或就业实习等工作，难以专心做设计。若能将课程设计作为毕业设计的演练，按毕业设计的深度来要求课程设计，则学生在进行毕业设计时，由于对设计内容已十分熟悉，论文质量上有所保障，不至于因时间不足而降低标准。
为提供更好的毕业设计指导，2013年初，学校已建成功能全面的土木工程专业毕业设计网站，涵盖结构工程、道路工程、桥梁工程三方向。网站内容包括相关专业技术规范、设计指导书、优秀范例等，并设置互动师生平台、网上答疑等功能。该网站已用于学校近两届学生的毕业设计，符合毕业阶段学生的学习特点，效果良好。
三、结语
通过一系列的整合优化措施，优化教学内容和教学手段，建立面向工程实际的道桥课程体系，使其与社会需求和就业趋势挂钩；优化实践环节，在实践中加强理论基础教学，围绕土木工程专业的核心能力中的“设计基本能力”和“施工基本能力”，提高学生的实践和创新能力；优化专业结构、加强专业内涵建设、创新人才培养模式、提升人才培养水平，一方面顺应国家“大土木”的方针和“卓越工程师”培养计划，另一方面培养和锻炼专业教师队伍，提高其专业素养，适应高校对“双师型”人才的需求。参考文献：
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工业工程研究方向篇2
关键词：工业工程；民航维修管理；人才培养
中图分类号：G642.0文献标志码：a文章编号：1674-9324（2015）06-0134-03
一、前言
工业工程（industrialengineering，ie）学科起源于美国，到目前为止经过多年的发展已经成为一个主要的学科，此学科主要研究利用各种工业工程技术综合地提高劳动生产率、降低生产成本、保证产品质量，使生产系统能够处于最佳运行状态而获得最高整体效益，近数十年来一直受到世界各国的重视，特别是欧美一些发达国家工业工程的学科已经成为其主要学科之一，得到了高度重视，国外大多知名高校都建有工业工程的学科或学院，在工业界工业工程师也得到了很高的重视。
我国工业工程学科发展相对较晚，工业工程高等教育虽然只有二十几年历史，但发展迅速，目前在制造业、装配业、化工也等诸多行业已经得到了认可获得很好的应用，高等教育也已有将近200所高校开设了ie专业。但是，各个学校的发展历程、行业背景、优势学科等各不相同，其专业培养模式呈现多样化，所以如何结合学校自身的实际情况，合理确定学科定位，探索一条适应于社会需求的专业培养模式是至关重要的。目前国内已有不少学者对工业工程专业的人才培养等方面有了研究[2]～[6]，但是对于以民航为背景和应用的工业工程专业建设的研究成果还未见公开发表。
近年来，我国民用航空快速发展，民航飞机数量以及从业人员都有了很大的增长，但是目前普遍存在的粗放型经营管理模式无法满足快节奏、高效率、高质量的市场需求，这些问题已经成为发展的“瓶颈”，因此民航企业开始重视采用诸如供应链管理、eRp等工业工程技术和方法来解决问题。但是，我国民航维修管理方面整体上还面临着专业技术人员短缺、生产管理水平不高等突出问题，特别是维修工程分析、生产计划与调度优化、现场管理等方面具有优化技术和能力的人员严重缺乏。针对目前所面临的形势，作为民航的高等院校，迫切需要研究民航工业工程专业的建设和人才培养问题，培养出适合民航发展需要的掌握工业工程技术的人才。
二、我校工业工程专业特色
国外知名院校的工业工程专业会根据当地市场和产业需求定位和设置课程，学校甚至会根据企业需求调整课程，也取得了很好的效果。国内高校工业工程课程的开设较少考虑区域因素和当地及行业优势，所以借鉴国外先进经验中国民航大学的工业工程专业应依托行业优势――民航维修，培养既懂得工程技术，又熟悉维修管理的复合型专门人才。
中国民航大学是我国目前唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科叉融合的普通高等学校，被誉为中国民航人才的摇篮。工业工程专业作为我校的特色专业，是目前中国民航唯一一个依托于民航维修定位于航空维修管理的本科专业，其特色在于将工业工程的技术与民航维修管理紧密结合，为民航业培养复合型的中高级技术人才。
借鉴欧美发达国家工业工程专业的经验，结合行业背景，中国民航大学的工业工程专业定位为以航空维修工程为背景，以工业工程技术为主线，为民航业培养优秀的维修管理人才。其特点体现为：
以航空维修工程为背景，培养学生掌握扎实的理论基础和具备民航维修的相关知识。
以掌握现代管理理论和方法为教学目的，掌握工业工程的基本理论和方法以及应用工业工程方法解决工程问题的先进技术和手段。
重视专业实践环节，增强学生实际动手能力，以培养应用型人才为主要思想。
以培养学生工程能力为主要目标，培养学生解决实际问题能力，能够针对航空维修企业生产管理中的实际问题，应用工业工程方法实现维修管理、生产调度的优化，提高企业运行效率，降低成本。
三、专业人才培养模式探讨
综合美国知名高校工业工程专业，其课程体系有几个特点：重视基础理论方法的培养，专业基本课程主要是机械、制造、设计、力学等工程类基础学科以及建模、数据处理、计算机知识等基本方法；选课体系广泛，在课程体系的设置上设立多门限选课或任选课，使学生有充分的空间根据自身的特点和兴趣选择合适的课程，能通过选择某一系列的课程，确立不同的专业方向；管理和工程技术有机结合，每个学校均会针对学生的特点，设计一些管理和工程技术结合的课程。较普遍的有人因工程、工程经济、质量管理、物流工程等管理和工程制造技术的综合课程。
我校工业工程专业作为中国民航大学的特色专业，应以民航为背景，紧密结合行业特色，为行业培养应用型人才。课程体系和教学计划等培养方案的制订应依据专业培养目标定位和专业特点，重点是加强对学生的基础理论教育和实际应用能力的培养。主干学科为机械工程和管理科学与工程，课程设置从纵向来说除公共基础课以外，设学科基础课、专业基础课、专业课程、专业选修课以及实践性环节等，如图1所示，符合规定的毕业生授予工学学士学位。除主干公共基础课程之外，专业基础课和专业课主要根据培养目标而应具备的知识结构和能力要求设置。从横向课程分类和专业所需掌握知识点角度来看，所有专业课程包含的知识体系包含了5大类课程，如图1所示：
1.工程技术基础类课程：工业工程专业应以基础课程为重点，增强学生的基础知识，应包括工程力学、电工学、电工学实验、机械设计基础、金属工艺学、工程制图、工程材料、可靠性理论、自动控制原理等相关课程。
2.航空维修相关知识：我校的ie专业应紧密结合民航机务维修背景为行业服务，此类课程包括机务工程英语、飞机结构与系统、航空发动机原理与构造、飞机机型、航空安全管理等。
3.ie管理类：此类课程要求学生掌握现代管理知识，包括管理学原理、运筹学、数据库技术与应用、航空维修系统工程、工业工程基础、工程经济学、维修生产运作理论等。
4.维修管理及技术专业课程：培养学生综合应用能力，通过课程及课内实验的学习，将机务维修以及现代管理方法相融合，此类课程应包括维修管理信息系统、飞机故障诊断技术、发动机故障诊断技术、航空器适航管理、航空维修质量管理、航材管理、航空维修工程与管理、飞机故障诊断技术、复合材料修理技术、供应链管理、项目管理、应用统计学等。
5.实践环节：通过实践增强学生在航空维修方面的动手能力，接触机务维修实际，包括认知实习、金属工艺实习、飞机发动机维修实习、飞机系统实习、飞机维修基础实习、发动机系统实习、维修管理工程课程设计等。
这些课程体现了我校ie人才培养模式是以航空维修的工程技术为基础，以工业工程理论为核心，以航空维修管理为落脚点，以信息技术为手段，强化实践性环节教学的办学思路。使学生掌握较厚实的航空器维修的理论基础，不仅能从事民用飞机维修相关工作、维修工程管理类等维修管理工作，还能从事工业工程资源优化方面的工作，拓宽了学生的就业面，能较好地适应民航业的用人要求。
四、专业教学模式的实现途径
结合我校的具体情况和专业的培养目标，专业教学模式的实现可以主要从以下三个方面来进行：
1.设计内容丰富的教学过程。教学方法改革的方向应该是：整体来说以培养学生自主学习能力为主，在指导思想上以启发式代替注入式；在功能上由教给学生知识转向让学生掌握自主学习能力。在教学中，可采用以下方法：（1）多种教学方法的研究与使用：启发教学法、问题教学法以及讨论教学法等。（2）使用紧密联系实际的高水平教学资料。针对课程中的每一个知识模块独立编写一个针对当前航空维修领域最新动态、紧密联系实际、理论框架完整的讲义，作为学生学习的主要参考资料。（3）基于民航实际的航空维修管理的声像资料。针对课程知识点及讨论的问题播放一些实际工作现场的声像资料，使学生对讨论的问题的理解更直观深入、接近实际。（4）推荐一系列国际上该领域畅销的书籍，使学生能更加深入地了解该领域的应用情况。
在具体教学中，教师要对课程的教学内容进行合理规划；自编与之配套的精品教材；改进教学方法；使教学手段先进，内容丰富，形式呈现立体化。例如：实施精品教材工程，编制多媒体课件，将案例、应用软件、双语教学和实验等相结合；使学生的学习不仅能系统掌握书本知识，而且能了解到实际应用情况；同时培养计算机应用能力和实际动手能力。
2.增强实践教学环节。（1）基础ie技能的实验教学。以培养学生实践创新能力掌握关键技术为核心，按照“基础性、综合性、创新性和实用性”四个层面构建实验教学体系，既突出培养学生基础知识和系统思维，更强调创新能力和实用性。鼓励和提倡创新型实验，实现从验证模仿型实验（动作研究、时间研究、工作测定等）向设计创新型实验（装配流水线设计、生产计划的优化算法、生产与物流系统模拟仿真实验、自主创新项目等）的转变，从而培养学生的工程分析、规划、设计和方案优化的能力以及创新意识。（2）航空维修专业实践教学。中国民航大学的ie专业实践环节可利用国内各大航空公司及航空维修企业，如国航、南航、东航、ameCo等企业，作为学校ie教学实践基地，使实践环节全部结合企业生产和科研活动进行，以增强学生的实践能力。并且鼓励学生积极参加教师的科研项目，以锻炼学生的动手能力和知识的应用能力。
同时，可以利用虚拟仿真技术将航空企业运作的关键环节在实验室进行模拟，将民航维修企业运营中跟工业工程技术密切相关的几个关键环节：工程文件管理、飞机排班计划编排、维修质量管理等作为模拟实践的主要内容，根据与航空公司合作项目的契机开发仿真实验系统或与相关单位共建联合模拟实验室，把企业搬进课堂。这种实践活动有助于学生理解企业的经营运作。通过实践使学生了解企业，认识专业，提高专业知识的综合运用能力；同时培养学生的团队协作精神，提高学生的组织协调和沟通能力。
3.加强师资队伍建设。专业师资队伍建设是学科建设的关键，由于我校作为国内唯一的民航综合性高校，引进高水平具有民航背景的人才较为困难，所以师资的后期培养尤为重要。针对ie专业实践应用性的专业特点，可积极引进具有高学历并有企业实际工作经验的优秀人才，积极选派中青年骨干教师到国内外著名高校进修和民航企业实务部门挂职锻炼，提升教师队伍，尤其是青年教师的教学能力和科研创新能力。营造和谐的工作环境，鼓励和推动与国内外专家开展学术交流活动，开阔学术视野，促进学术创新和科研发展。根据师资队伍的学术背景、教学经历和教学能力，探索教学科研团队建设模式，建设教学质量高、结构合理的教学科研团队，建立有效的团队合作的机制，推动教学内容和方法改革和研究，促进教学研讨和教学经验交流，建成以学科带头人为核心的专业素质过硬、知识结构合理、科研能力强的具有创新精神的师资队伍。
五、结论
本文分析了我国民航业ie类人才的迫切需求，同时对民航高等院校工业工程专业的建设问题进行了分析和研究，探讨和研究了面向民航的工业工程专业的定位和专业特色，提出了我校工业工程专业的课程体系架构。同时，并研究了工业工程专业人才的培养模式，并提出了专业培养的实现方法。
参考文献：
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工业工程研究方向篇3
【关键词】专业转型通信工程《光纤通信技术课程》
【中图分类号】G642【文献标识码】a【文章编号】2095-3089（2016）36-0243-02
一、尊重办学规律，明确转型思路
根据《辽宁省教育厅关于支持有关高校和足额启动向应用型转变试点工作的通知》，落实《辽宁省人民政府办公厅关于推动本科高校向应用型转变的实施意见》，辽宁省教育厅研究决定了10所高校和116个专业开展向应用型转变试点工作，辽宁大学信息学院通信工程专业是其中的一个试点专业。面临着向应用型转变就是要促进深化高等教育综合改革、优化高等教育结构、提高高等教育宏观质量、增强高等教育服务于国家和地方经济的社会发展。专业转型也是提高大学生创业能力，增大大学毕业生就业率，主动匹配用人单位需求，为行业企业技术进步贡献才智。更好地与创新要素资源对接，与经济开发区、产业集聚区新发展对接，与行业企业人才培养和技术创新需求对接，积极争取地方政府支持，行业企业支持，形成高效和创新创业基地资源共享、联动发展。转型不是一种简单意义上的思想更新，而是一种涉及学校定位、专业设置、人才培养、教学模式、师资队伍建设等诸多层面的整体性转变，如图1所示。
光纤通信课程是信息学院通信工程专业本科生的一门重要专业主干课程，在尊重办学规律、坚持教学大纲的基础上，重c学习现代光纤通信系统的基本原理、基本概念、基本技术和基本分析设计方法、光纤光缆、通信光器件及光纤通信原理等，为学生学习后续的光纤通信设备、光缆线路工程、综合布线工程、宽带接入网技术及现代通信网络技术等通信专业课程奠定基础。切实通过通信工程专业转型的契机，
针对专业建设中的难点问题，整改教学方案、明确转型思路、设计发展途径、编写实用教材，培养新型复合型人才。实现本科生培养规格与产业发展需求对接，建立体现行业急需、技术进步要求的课程体系，把实践教学资源建设作为重要支撑，加快校企合作的工程实践中心、生产化实习实训基地和技术服务平台建设。建设一支教师资格、工程师资格、实验师资格等兼具；教学能力、工程实践能力兼备的“双师双能型”教师队伍。把服务辽宁发展的应用研究和技术创新能力作为重要标志，努力成为辽宁特色产业和行业技术的研发中心和服务平台。
二、优化教学模式，创新转型平台
上个世纪八十年代提出了构建信息高速公路的伟大设想，信息高速公路的有线传输信道主要是光纤。在跨世纪的年代里，光纤通信发展很快，已经成为现代通信的重要支柱之一。21世纪全球光纤通信产品和技术市场进入高速发展阶段。目前，光纤通信技术是有线通信速度最快、通信容量最大、通信质量最高的通信技术。
《光纤通信技术课程》坚持与时俱进、不断进行教学模式的改革，主动适应光纤网络普及覆盖急需大批量专业技术人员的发展现状，在教学中以提高学生就业创业能力为目标，整体提升学校转型专业服务地方的能力、支持力和贡献率。紧跟前沿专业技术的发展不断优化教学模式和教学内容，将学科发展中的新思想、新方法和新的学科增长点融入教学内容，努力丰富教学内涵，促进课程建设。
在教学方法的改革上积极运用多媒体现代化教学手段，尽量采用图片进行教学，使讲授内容生动形象，尤其是硬件结构图，可以通过数码相机，扫描仪等仪器把图形输入，并且可以用动画的方式形象表现一些抽象原理，实现仿真的目的。应用启发式、讨论式的教学方法充分调动学生的积极性和主动性，启发学生积极思维。把传统教学与多媒体教学有机结合，减少了板书时间，提高教学效果，学生能够通过多媒体课件更好的加深对本课程基本知识点的理解，同时使课堂讲授的课程信息量更大。使学生在掌握本课程理论知识的基础上，创新能力和实际动手能力有较大的提高。
创新先进的教学理念，完善更优的教学措施，加强与行业和领先企业合作，提倡“走出去，请进来”，坚持理论教学与实践教学相结合，提高学生理论联系实际的应用能力。加强实验实训实习基地建设，按照工学结合、知行合一的要求，根据生产、服务的真实技术和流程构建知识教育体系、技术技能训练体系和实验实训实习环境。实践通信工程实训基地现场，在实际操作中采集的图片如图2所示。
按照通信行业先进技术水平，采取企业投资或捐赠、政府购买、学校自筹、融资租赁等多种方式加快实验实训实习基地建设。引进企业科研、生产基地，建立校企一体、产学研一体的大型实验实训实习中心。统筹各类实践教学资源，构建功能集约、资源共享、开放充分、运作高效的专业类或跨专业类实验教学平台。融合转型精髓，培养机制创新、教学模式改革、多维支撑应用型人才质量提升，把服务辽宁发展的应用研究和技术创新能力作为重要标志。认真贯彻落实《关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》，将创新创业教育融入人才培养全过程，将专业教育和创业教育有机结合。把企业技术革新项目作为人才培养的重要载体，把行业企业的一线需要作为毕业设计选题来源。
三、结束语
本文以《光纤通信技术课程》为例研究了高校通信工程专业向应用型转变的创新理念，并提出相应的建议和对策。工科教育是一项复杂的长期的系统工程，在专业转型中得到了学校各个部门密切配合和大力支持。按照“专业转型”的要求，《光纤通信技术课程》力求理清转型思路，明确转型任务，坚持因校制宜、因专业制宜，计划在人才培养方向上变动，在理论课和实验课的设置上合理调整，把专业转型落到实处。
参考文献：
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工业工程研究方向篇4
[论文关键词]管理科学与工程选题方向研究趋势
一、管理科学与工程专业硕士研究生选题方向分析
近年来，管理科学与工程学科的研究生教育发展非常迅速，其中，硕士研究生已成为管理科学与工程学科研究的重要力量之一。硕士研究生在完成基础课和管理类必修课学习后，根据社会需求和个人志愿可在信息管理与信息系统、工程管理、物流工程等领域选择研究方向，进行更深入的研究学习。
本文依据《中国优秀硕士学位论文全文数据库》检索，该数据库是目前国内相关资源最完备、高质量、连续动态更新的中国优秀硕士学位论文全文数据库，至2010年11月1日，累积博硕士学位论文全文文献87．5万多篇，文献的来源是全国530多家硕士生培养单位的优秀硕士学位论文，本文统计出管理科学与工程专业硕士研究生2000年——2010年论文选题的主要方向，具体步骤如下：
第一步：输入榆索控制条件。“发表时间”输人从2000年1月1日一2010年10月l8r：t，“学位单位”输人模糊，“优秀论文级别”输入不限，“作者”及“作者单位”输入模糊。第二步，输入内容榆索条件。“主题词”输入管理科学与工程的研究方向，如电子商务、物流、管理信息系统等，点击“检索文献”。第三步：按文献分组排序方式选择文献。文献分组点击“学科专业”在下拉菜单中选择“管理科学与工程专业”即可。其统计结果如图1：
从图可以看出，物流、项目管理、人力资源管理等是2000年～2010年管理科学与t程专业硕士研究生主要的研究方向，说明管理科学与工程的研究热点越来越受到信息技术、经济一体化和知识经济的影响。出现这种格局的原因是由于信息技术的深远影响和国家的信息化战略已得到管理科学与工程研究界的重视，并日．在企业信息化、决策支持系统和政府信息化等方面已能与实践很好的结合，产生重大的经济效益。
目前，在物流管碑研究方向中，循环经济与绿色物流的发展、以信息技术构建传统物流业的核心竞争力体系、物流系统优化的工具化与工程化、物流金融的合作与创新是研究热点。在项目管理研究方向中，供应商和项目外包管理项目成为焦点，高级管理层更加接受项目管理和项目群管理的价值，在金融危机之后要追求项目的项目组合管理得到重视。在人力资源管理研究方向中，心理契约与员丁绩效、组织公平感与组织绩效是研究热点。
二、管理科学与工程专业硕士研究生研究趋势分析
根据以上二管理科学与工程专业研究生选题向的分析，可以看出：
1、管理科学与工程的研究趋势越来越受到信息技术的影响
由于网络技术、通讯技术和计算机科学的快速发展所带来的管理变革，管理科学工程专业硕士研究生的主要研究领域集中在电子商务、管理信息系统、物流管理等方向。信息技术是利用电子计算机和现代通讯手段获取、传递、存储、处理、显示信息和分配信息的技术。信息技术的研究包括科学、技术、工程以及管理等学科以及这些学科在信息的管理、传递和处理中的应用，相关的软件和设备及其相互作用等方向。当今世界，以计算机和网络为代表的信息技术高速发展，对整个人类社会产生了极其深刻的影响，所以信息技术和知识资奉的发展，不仅丰富了管理科学的研究内容，也给管理科学研究提出了许多新课题：
2、管理科学与一f程的研究趋势越来越受到经济全球化的影响
由于经济全球化所带来的生产与流通的变革而产生了如供应链管理、物流管理、服务管理等研究领域与-向。物流管理和供应链管理的研究具有重要的科学意义，在社会经济的发展中具有越来越重要的地位和作用。我国学者在营销与运作的整体优化、多渠道供应链管理、综合物流等方向已做出了重要的研究和应用成果，并且未来一段时间还将是管理科学与工程专业研究的热点。
3、管理科学与工程的研究趋势越来越向知识经济的影响
随着知识经济的到来，知识作为一种新的资源的观念已经逐渐为人们认识和接受，知识管理成为最为关注的话题。当前，市场竞争越来越激烈，创新的速度越来越快，所以企业必须不断获得新知识，并利用知识为企业和社会创造价值。知识管理为企业实现显性知识和隐性知识共享提供新的途径。知识管理包括几个方面工作：建立知识库；促进员工的知识交流；建立尊重知识的内部环境；把知识作为资产来管理等。在未来几年知识管理的研究将主要集中在以下四个方面：知识本身的特征；知识管理效益的定量分析；新知识产生知识在企业间的传播机制；个体知识与组织知识的相互作用关系。
4、管理科学与工程的研究越来越侧重系统管理理论和方法的研究
用复杂性科学的方法探索管理问题成为研究的热点。复杂系统管理理论基础包括：从确定性到不确定性；从线性到非线性非线性理论，其中的非线性理论涉及到耗散结构论、突变论、协同论、混沌动力学以及分形理论；从他组织到自组织；从时间的可逆性到不可逆性；从简单性到复杂性；从复杂系统到复杂网络；从硬系统到软系统方法，这里主要指的是钱学森的综合集成方法；从单元系统到系统集成。例如，运用复杂性科学的方法从组织内部的各组元间以及组织与环境间的相互作用中寻找组织发展和进化的动因和规律，以使组织能适应社会、经济及技术的迅速发展。
5、管理科学与工程的研究趋势越来越向低碳管理方面发展
工业工程研究方向篇5
关键词：工程硕士；材料工程；培养模式
中图分类号：G643文献标志码：a文章编号：1674-9324（2015）01-0274-02
一、现有专业学位工程硕士研究生培养存在的问题
全日制专业学位硕士研究生培养的目标是以企业需求和职业岗位为导向，培养具有掌握扎实的理论基础和系统的本学科专业知识，具有综合运用能力的研究生[1，2]。应突出研究生毕业后能够从事某一类专业或某种具体职业岗位所需要的职业知识和职业技能的职业特点。事实上，西部院校受传统教育观念、师资结构和学术研究生培养模式的影响，专业学位研究生教育基本沿袭了学术性学位研究生教育的培养模式，和东部等先进院校相比，更没有很好地体现出自身的培养目标和特点。例如，在人才培养方案、课程体系和课程设置、教学学时、教学大纲等方面基本和学术研究生的相同或类似，使得学生从事工程实践的时间较短，学生的工程技术能力没有得到充分有效的培育和锤炼，导致专业学位工程硕士研究生教育成为带着“学术化”影子的培养模式，使得专业学位研究生培养模式重点不明晰[3，4]，在很大程度上制约了研究生培养的质量。因此，为了培养掌握扎实的基础理论和宽广的专业知识，具有较强的解决实际问题的能力，能够承担专业技术或管理工作，具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才，迫切需要培养单位对专业学位硕士研究生的培养模式进行探索与实践。
二、提高材料工程专业学位研究生培养质量的措施
（一）优化人才培养方案，加强课程体系建设
专业学位硕士研究生的人才培养方案应更加突出行业、企事业单位的职业性质和特点的要求[5]。按照行业特点或职业需要优化人才培养方案，构建课程体系。在课程设置中尽可能体现出与学术型硕士研究生的区别，在课程设置上突出实用化、工程化、技术化和职业化特点，改变课程设置僵化、强调统一、灵活性差等缺点。
1.课程体系的构建要打破原有全日制学术型研究生课程体系的框框，在重视基础理论能力培养的同时，要适度增加通用型理论课程模块，即“大学科、大平台”课程。材料工程专业学位研究生应掌握各种材料的制备技术、材料的各种分析手段和表征方法，以及工程技术与实践能力。因此，作为专业学位课，我们设置了《材料工程案例分析》、《材料制备技术》和《材料现代分析方法》三门课程。其中，《材料工程案例分析》是一门综合性工程技术性很强的课程，内容涉及金属材料、无机材料、高分子材料以及复合材料在实际工程应用中的特点及技术指标要求，例如金属材料的失效原因分析及采取的措施；电子陶瓷材料在高温烧结时颜色变黑的原因；钛酸钡本应为绝缘材料，但添加稀土元素变为半导体材料；等等。与其他基础课程相比，与企业生产实践的联系更为密切，重点在于培养学生分析和解决实际工程技术问题的能力。《材料制备技术》涉及各种材料的制备原理、制备方法与应用特点，是材料工程研究生必须掌握和了解的基础理论知识。《材料现代分析方法》是一门重要的工具课，既涉及到基础理论知识，又侧重于方法的具体实践应用，是必须掌握的专业学位课程。其内容包括X-射线衍射、扫描电镜、透射电镜、能谱分析、光电子能谱、原子力显微镜、差热分析、红外光谱、核磁共振、激光粒度分析、比表面测试等各种表征和分析测试方法。这些核心课程的设立将奠定专业学位研究生解决实际工程和技术问题的理论基础。
2.根据培养方向不同，灵活设置研究生课程模块，即“小方向”课程。例如，根据材料工程方向发展的特点和结合材料学院的科研基础，材料工程专业硕士研究生的培养方向主要有材料加工成型与模具设计、电子功能材料与器件、新能源材料与电源技术、高分子材料合成与改性等四个方向。在这四个方向上可灵活设置专业方向模块课程，即每个方向设置两门任选课程。材料加工成型与模具设计方向主要课程有《材料成型技术与模具》和《材料表面工程技术》，电子功能材料与器件方向主要有《先进无机材料与物理性能》和《光电转换材料与器件》，新能源材料与电源技术方向主要有《电化学原理及测试技术》和《新型能源材料》，高分子材料合成与改性方向主要有《高分子材料选论》和《有机波谱分析》。按不同的培养方向灵活设置研究生课程，可为专业学位研究生提供更大的自主选择性，有利于培养其职业素养，提高学习效率。
3.除了专业学位课和选修课外，为了提高研究生的解决实际工程和技术问题的能力，强化专业实践能力，作为必修课程，设置了《材料科学与工程实验》和《专业实践》这两门课程，以更好地凸显专业学位研究生职业取向和过硬的专业实践的特色。同时，还设置了学术讲座、知识产权、信息检索、技术经济分析等课程，以期全面培养专业学位研究生的信息获取能力和企业技术管理等能力。
总之，课程设置要联系企业实际需求，考虑专业学位硕士研究生学习工作和研究背景等实际因素，根据企业技术创新的需求，整合教学资源，开发出一套以因材施教、体现学科前沿和实践性的专业学位研究生课程体系，不断提高研究生解决实际技术问题的科研攻关能力。比如，在材料工程专业学位硕士研究生的培养过程中，我们让研究生学习典型的数据处理软件origin和CaD、proe等工程制图软件，而该类实用工程软件的学习无疑将提高专业学位研究生的实践技能。
（二）加强师资队伍建设
专业学位研究生的硕士论文选题应来自于企业和科研课题，工程背景明确，应用性强。因此，专业硕士研究生导师要求双导师制。一位是校内的导师，另一位是企业导师。学校导师主要负责研究生的课程学习、开题报告、学位论文理论部分的指导等；企业导师负责专业学位研究生的选题、工作安排、专业实践能力的培养、学位论文实践部分的指导等。学校、企业导师要共同制定研究生培养方案，从而保证专业学位研究生培养的质量。在实际操作中，要注意以下问题：
1.在导师遴选上，既要对导师的学历、职称、科研成果等进行量化评定，又要从工程实践经验、基础理论和指导能力及精力等方面对导师进行全方位综合测评。只有达到要求的校内外导师才有资格被聘为专业学位研究生导师。此外，要弱化对导师学历的要求，强化对导师工程实践能力和专业技术能力的要求。
2.加强专业学位研究生导师素质建设。随着专业学位硕士生规模的不断扩大，现有校内导师有相当数量是从学校到学校的年轻导师，他们虽然学历高，但大多缺乏实际工程经验。为此我们有计划地选派年轻教师到设计院、高新技术企业去挂职锻炼。同时，通过承担企业的横向研究，使年轻教师了解工程实际，参加企业的产品开发、设计、技术改造以及企业的运行、营销和管理，从而了解企业的需求。同时，在稳定现有导师资源的同时，我们从企业聘请或引进有工程技术背景的技术人员和专家作为专任的专业学位研究生指导教师，根据学科方向相近或相似的原则，成立3～5人由校内和校外导师组成的导师指导团队，这样可有效发挥各自导师的作用。
3.聘请企业专家担任相关课程任课教师。例如，《材料工程案例分析》这门学位课，可以聘请行业技术专家以专题讲座形式讲授新技术、新工艺和新设备，分析企业面临的技术难题或企业实际发生的技术难题如何攻关解决等，强化研究生解决实际工程技术问题的意识和能力；加大实践领域专家承担专业课程教学的比例，明确实习实践导师和论文导师的职责。
（三）深化校企合作，建立研究生联合培养基地
结合专业和行业的特点，选择条件好的企事业单位、科研院所等共建研究生联合培养实习实践基地，强化产学研用人才培养链条。材料学院已与行业部门共建实习实践基地十多个。2012年，桂林电子科技大学材料学院和桂林电器科学研究院有限公司共建了研究生联合培养基地，该基地被批准为省级研究生联合培养基地。上级有关部门拨专款用于该基地的建设。材料学院的专业学位研究生可方便地到该基地实习实践，企业的导师和校内导师组成导师指导团队共同指导专业学位研究生。同时，联合培养基地拿出专项资金用于改善研究生的实习实践条件以及资助专业学位研究生的科研课题。经过实践发现专业学位研究生的工程实践能力和职业技能明显提高。目前已基本形成了培养单位和行业部门良性互动的包括课堂实践、科研实践和企业实践的实践教学体系。
三、结语
材料工程专业学位硕士研究生具有职业教育的背景，职业知识和职业技能的培养是非常重要的。因此，应不断地在研究生培养方案、课程体系建设、双导师队伍建设、研究生专业实践基地建设等方面进行探索与实践，以保障专业学位研究生培养质量的稳步提高。
参考文献：
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[2]周远清.积极发展专业学位研究生教育培养更多高层次应用型专门人才[J].学位与研究生教育，2001，（5）.
[3]刘国瑜.论专业学位研究生教育的基本特征及其体现[J].中国高教研究，2005，（11）.
工业工程研究方向篇6
关键词：产学研合作；卓越工程师；油气井；研究生培养
作者简介：张立刚（1982-），男，黑龙江大庆人，东北石油大学石油工程学院，讲师；李士斌（1965-），男，黑龙江大庆人，东北石油大学石油工程学院，教授。（黑龙江?大庆?163318）
基金项目：本文系黑龙江省学位与研究生教育教学改革研究项目“油气井工程研究生产学研培养模式改革与实践”的研究成果。
中图分类号：G643?????文献标识码：a?????文章编号：1007-0079（2012）23-0017-02
油气井工程是围绕油气井的建设、测量与防护而实施的资金和技术密集型工程，专业主要包括钻井、固井、完井等多种工程技术，涉及地质学、岩石矿物学、物理学、化学、数学、力学、机械工程、系统工程和遥测遥控等各种学科，是一项多学科、多工种、技术复杂、造价昂贵的地下基建工程，具有高技术、高风险、高投入、高产出的特点。目前，以美国的技术系统最为全面、先进，以俄罗斯和德国深井钻井技术系统最为复杂、适用。同美国和欧洲相比，我国在钻井技术和装备上还有很大差距，为了提高我国钻井综合水平，必须培养出一批具备对钻井工程、工艺机理熟悉，能够研发新技术、新产品的创新型工程人才。油气井工程专业研究生教育正肩负这一历史使命，但从目前的油田现场调研、就业研究生回访等方面来看，油气井工程研究生教学与实际技术发展脱节，大部分研究生进入工作岗位后还需要进驻单位实习1～2年，毕业的研究生对工程技术的创新能力欠缺，包括对新技术、新产品的工作原理、产品性能等方面不能全面领悟。针对上述问题，本文从油气井工程专业研究生培养目标制订、师资结构构建、课程体系建设、教学方法改革和实践教学改革几个方面论述了基于产学研合作教育油气井工程研究生培养。
一、与企业共同制订专业培养目标
“培养目标是对教育所培养人才素质结构的一种理想，是教育宗旨、教育目的的具体化，是一切教育实践活动的出发点和归宿，对教育的各个方面与基本环节有着根本的制约作用。”[1]培养目标是整个专业的灵魂，它对教育活动、教学内容、形式和环节等方面起着定向和规范的作用。研究生培养目标的制订受外部环境因素的影响，是一定时期社会需求、个人需求、科技发展的反映。现有的油气井工程专业培养目标与企业的用人标准存在着巨大的差距，存在重理论轻实践、重知识轻能力等问题。因此，东北石油大学专门成立调研小组深入企业调研，同企业人员一起详细分析了油气井工程领域内的各个岗位详细资料，得出各岗位的能力要求，从而找出地质工程师、钻井工程师、泥浆工程师等岗位的专业技术、通用技术、实践能力要求等。在此基础上，按照教育部“卓越工程师培养计划”人才培养要求，提出了强化提高学生实践能力、创新能力和创业精神作为全面提高人才培养质量的核心，坚持产学研合作办学特色，用大庆精神育人，积极推进和不断深化教育教学改革，逐步形成了“以人为本、提高素质，强化能力，敢于创新，勇于创业”的石油工程领域人才培养的教育理念，并根据企业调研结果不断更新和改进培养目标。
二、构建开放式的师资结构
经调研发现，在最需要产业经验的油气井工程专业教师中，大部分教师都是高学历出身却没有产业界经验的知识分子，缺乏和工业界的沟通与共同语言。为了保障研究生工程能力的提高，东北石油大学构建开放式的师资结构。立足本校师资，同时聘任企业具有丰富工程经历的技术人员任教；成立专门的“石油工程学院卓越工程师教学工作指导委员会”，逐步形成合理、高效的管理平台。由具有工程背景的教授、副教授及企业高级工程技术人员等担任教学工作指导委员会成员，开展经常性的教学研讨和教学观摩，交流教学经验、探讨教学中的问题和不足，加强课程建设、教材建设和实践基地建设。同时重视师资队伍建设，采取请进来和送出去的方式，如请企业有丰富工程实践经验的工程技术人员、杰出校友等来校讲学，有计划地将教师派到企业去进行培训或挂职锻炼，不断提高教师的工程实践能力，特别是注重对青年教师的培养，使其尽快成长起来。同时，从企业中聘任具有丰富工程经历的技术人员来校上课，联合指导研究生开展实际项目研究等实践环节等。
三、宽平台+补修课程模块+专业方向课程模块课程体系
工业工程研究方向篇7
关键词：应用型研究生；全日制专业学位；培养模式改革
作者简介：张翔（1977-），男，江苏宿迁人，南京工业大学研究生部，助理研究员；蒋军成（1967-），男，江苏淮安人，南京工业大学副校长，教授。（江苏南京211816）
基金项目：本文系江苏省应用型研究生培养模式改革试点项目、江苏省2012年研究生教育教学改革研究与实践课题“全日制工程硕士研究生质量保障体系的研究与实践”（项目编号：JGLX12_039）的阶段性研究成果。
中图分类号：G643文献标识码：a文章编号：1007-0079（2013）07-0013-03
随着我国经济社会的快速发展，国家迫切需要大批具有创新能力、创业能力和实践能力的高层次应用型人才。研究生教育必须要增强服务于国家和社会发展的能力，进一步提高人才培养与区域经济和行业发展需求的贴合度，加大应用型人才的培养。国务委员刘延东在国务院学位委员会第二十九次会议上强调，要促进教育、科研、创新的结合及产学研合作，积极发展专业学位研究生教育，改革课程体系和教学方法，充分发挥行业企业及培养单位的积极性，强化职业素养和实践能力培养。[1]而如何开展应用型研究生培养模式和管理机制的改革，探索高层次应用型人才培养的有效途径与方法，成为各个研究生培养单位工作的重点。南京工业大学作为以工为主的地方性高校，多年来形成了“产学研结合”的鲜明办学特色，2010年被确定为江苏省应用型研究生培养模式改革试点单位。本文结合南京工业大学应用型硕士研究生培养模式改革的实践，对应用型研究生的各主要培养环节进行了探索。
一、转变思想观念，强化领导职责
随着我国经济产业结构调整、经济发展方式转变步伐的加快，社会对高层次应用型人才的需求更加迫切。全日制专业学位研究生的培养目标是培养掌握某一专业（或职业）领域坚实的基础理论和宽广的专业知识、具有较强的解决实际问题的能力，能够承担专业技术或管理工作、具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才。但由于我国专业学位研究生教育起步比较晚，发展相对缓慢，在相当一部分人的思想观念上形成了一些偏见，认为专业学位研究生教育是非主流的、低层次的，不能跟学术学位研究生教育相提并论。[2]因此必须切实转变思想观念，学生、导师、教学管理者等都需要提高对全日制专业学位研究生培养重要性的认识。通过广泛的宣传开展多种形式的研讨，为实施应用型研究生培养模式改革提供良好的舆论氛围和思想基础。领导重视是成功开展各项工作的普遍经验。开展全日制专业学位研究生培养，实施应用型研究生培养模式改革，学校领导的高度重视可以起到事半功倍的效果。南京工业大学成立了由校级领导、研究生培养学院和各职能部门负责人组成的“应用型研究生培养模式改革工作领导小组”，强调校内各部门间的协同合作。同时邀请教育行政管理部门负责人为广大教师进行政策解读，明确要主动适应国家对研究生教育结构调整的趋势，积极推动研究生培养模式的转型，深入开展应用型研究生培养模式改革工作。
二、加强顶层设计，明确改革目标
应用型研究生介于理论研究者与技术操作人员之间，是企业科学技术理论与生产实践之间的桥梁与纽带，他们最善于把最新的科学技术成果应用到企业的技术革新与改造中，使企业创造更高的生产力。[3]因此应用型研究生在培养目标上与学术型研究生有较大的区别。应用型研究生应主要面向社会经济产业部门的需求，具有满足相关职业类型所需的综合解决问题的能力，不仅要使学生掌握一定的专业基础理论知识，更要培养学生把知识转化为解决实际问题的能力。学校应紧密围绕应用型研究生培养目标，实施应用型研究生培养模式和管理机制改革。南京工业大学广泛聘请工程技术大师、行业专家、企业负责人和校内教授一起组成应用型研究生培养模式改革咨询委员会，加强应用型人才培养的顶层设计，探索符合应用型研究生培养目标的课程体系、质量标准、监控与保障体系和管理机制，引导学校不同类型研究生的合理定位，形成学术型和应用型并重的研究生培养格局，实现研究生教育规模、结构、质量和效益的协调发展。并通过改革工作领导小组，协调解决改革工作中出现的问题，制定相关政策措施，以保障改革工作稳步推进。同时学校出台《应用型研究生培养模式改革试点工作实施方案》，对改革试点工作指导思想和总体目标、试点工作的主要内容和具体要求、保障措施以及工作进度安排进行了确定，努力构建结构优化、布局合理、具有区域特色的应用型研究生培养体系，使研究生教育更加贴近国家特别是区域经济社会发展对高素质、高技能高级专门人才的需要。
三、实施培养模式和管理机制改革
1.改革招生模式，吸引优秀生源
高质量的生源是培育高层次应用型人才的基础，吸引优质生源加入应用型人才的培养对于提高应用型人才培养的质量具有重要作用。学校应加大应用与实践能力在选拔录取中的比重，突出科学素养、综合素质的考核，对有特殊专业专长或具有突出培养潜质的人才建立特殊选拔机制。南京工业大学采取了增加全日制专业学位研究生免试推荐得比例的政策，以学校入选教育部“卓越工程师计划”为契机，大量吸收进入“卓越工程师计划”的本科生免试进入专业学位硕士学习，在培养体系上与本科阶段教学进行有效对接，实现进入“卓越计划”学生的本硕连贯培养。同时学校明确全日制专业学位研究生全部纳入应用型研究生培养体系，同时对招收的学术型研究生在本人自愿申请、导师同意的情况下也可纳入应用型研究生培养体系。自2009年招收全日制专业学位研究生以来，学校全日制专业学位研究生招生数从2009年114名到2012年625名，逐年增加。目前全日制专业学位研究生招生数已经占全校硕士招生总数的41%。学校计划在保证研究生培养质量的前提下，在研究生招生规模稳步扩大的同时逐步扩大专业学位研究生招生规模，使研究生专业学位招生规模达到研究生总招生数的50%，实现学术型和应用型研究生教育的协调发展。
2.优化培养方案，构建应用型课程体系
应用型研究生培养需要转变课程教学模式，从理论定向转变为实践定向。[4]应用型研究生培养应构建以职业需求为目标，以综合素养和应用知识与能力的提高为核心的应用型课程体系，突出了与学术型研究生课程的区别。南京工业大学对应用型研究生的课程体系进行了重新梳理，改革课程设置，坚持应用型研究生课程的“5个面向”：面向工程项目开设工程技术、设计类课程，面向行业要求开设职业资格认证相关的课程，面向企业需求灵活设置菜单式课程，面向创业创新开设创业教育课程，面向学生发展开设艺术、人文和社会科学类课程。在每个工程领域都设置了相应的应用型课程，明确各工程领域应用型课程的修读学分要求，课程内容上强调理论性与应用性相结合，注重案例分析教学，加强案例库建设。如在建筑与土木工程领域设置“土木工程执业资格认证导论”、“地质工程职业资格考试基础”，在材料工程领域设置“产品设计与制造技术”、“营销管理”和“项目管理”等课程，在动力工程领域开设“压力容器现代设计技术”课程等。同时对硕士生英语、数学类基础课程进行应用性改革。对英语课程实行分层次教学，鼓励各学科自行开设“科技英语写作”课程，目前已经在材料工程、化学工程、机械工程等多个领域开展与学科结合的“科技英语写作”课程教学。推动数学类课程与各学科的融合，根据各学科特点，结合学科专业教师提供的数学问题案例开设“工程应用数学”课程。
3.实行双导师制，校内外导师联合指导
应用型研究生培养的关键在导师队伍，不仅要建立懂得实践性教学的理论型导师队伍，而且要建立深谙理论的实践型导师队伍。[5]实行校内外导师联合指导的“双导师制”可以快速有效解决实践型导师不足的问题，不仅可以发挥校外导师的指导作用，提高研究生的实践能力和综合素质，还可以拓宽学生的就业渠道。高校应建立完整的校外导师选聘标准，建设一批具有明确专业方向、能与校内导师形成稳定导师组的校外导师队伍，实现分工协作、优势互补的共同指导。校外导师不仅可以参与指导选题、完成学位论文外，还应负责研究生在企业学习和实践期间的指导。南京工业大学本着“遴选一批、培养一批、引进一批、聘请一批”的思路，充实应用型研究生导师队伍，提升研究生校内导师的指导能力。一方面严格应用型研究生导师选拔与考核，指导应用型研究生的导师必须具有工程实践经验和横向研究课题；另一方面学校出台校外导师聘任办法，并定期开展校外导师培训。依托学校和地方政府联手共建的“海内外领军人才‘三创载体’”，先后引进42名具有麻省理工学院、剑桥大学、普林斯顿等世界顶尖大学求学经历及巴斯夫、杜邦、联合利华、贝尔实验室、通用电器等世界著名企业工作经历的领军人才，学校给予“三创人才”南京工业大学教授岗位，明确这些“特殊教授”具有人才培养的职责和义务，参与学校研究生指导工作，带领研究生参与课题研究并推动成果的转化，培养和带动了研究生参与创新创业。此外，为探索高校与企业联合培养人才的新机制，学校选聘一批科技企业家担任学校的产业教授，积极推动产业教授开设创新创业系列讲堂，联合培养研究生，并与产业教授企业共建科研平台、研究生工作站、学生实习基地，开展青年教师参与产业教授企业生产研发。
4.建立专业实践基地，打造校企联合培养平台
专业实践是研究生补充实践经验、适应未来职业需求的重要环节，直接关系到全日制专业学位研究生课程学习的成效和学位论文质量的高低。抓好专业实践环节是达成全日制专业学位研究生培养目标、实现硕士生培养类别成功转型的关键。[6]而专业实践基地的建设又是落实应用型研究生专业实践的基础。学校应加大与校外企事业单位的合作，构建应用型研究生实践能力培养的“三结合”体系：校内学习与企业实践相结合、校内导师与校外导师相结合、技术研发与人才培养相结合。通过企业共建研究生工作站、研究生创新中心、联合培养基地等多种形式，加强实践基地的建设，打造高水平应用型研究生校企联合培养平台。目前南京工业大学已与国内大中型企业合作共建研发中心50余家，与企业联合建立了研究生培养实习实践近百个，其中有44个被认定为江苏省级企业研究生工作站。通过研究生创新中心和研究生工作站，研究生在企业导师和学校导师的共同指导下围绕实际生产中存在的问题开展研究，在研究过程中了解企业的生产工艺及生产流程，锻炼了研究生发现问题、解决问题的实践能力。同时依托学校与多个地方政府合作共建的产业研究院，积极推动研究生导师带领自己的研究生团队进入研究院开展应用研究，一方面密切了教授和研究生与社会的接触，另一方面也推动了地方经济发展。同时学校进一步从制度上明确和推进了校内的大学科技园、重点实验室、科技型企业、测试中心、工程中心等向研究生开放或设立研究生工作站，全方位推动校内资源为应用型研究生培养服务。
5.创新评价机制，建立应用型研究生学位论文考核标准
针对应用型与学术型研究生培养目标差别，对应用型研究生的学位论文的要求与评价也应区别对待，建立有别于学术型研究生的评价体系。通过评价机制的改变推动应用型研究生培养方式的转变。南京工业大学2011年全面启动工程硕士各领域专业学位标准及不同形式学位论文基本要求的制订工作，组织各学科学位评定分委员会与行业专家一起从产品研发、工程规划、工程勘察、工程设计、工程施工、应用研究、工程/项目管理、调研报告等8种论文形式，结合学校实际情况细化、完善并制订各工程领域不同形式学位论文的基本要求和评价指标，突出应用型研究生学位论文的社会性、实用性价值，使应用型研究生的论文来源于实践课题并能够应用于企业生产实践，解决企业的实际问题。
6.加强教学过程管理，完善规章制度
应用型研究生的培养是个系统工程，要求高校应该有一套完整的过程管理模式，制订相应的规章制度，从而规范应用型研究生培养的各个教学环节。南京工业大学先后制订出台了《应用型研究生培养模式改革试点工作实施方案》、《关于制订全日制硕士专业学位研究生培养方案的指导性意见》、《全日制专业学位研究生专业实践工作基本要求及考核工作规定》、《研究生校外导师聘任办法》、《企业研究生工作站管理办法》等一系列规章制度和管理文件。并要求各学科领域结合学科特点分别制订了本学科领域相关文件规定，从制度上保障了应用性研究生培养模式改革工作的开展。为保障制度的有效落实，学校成立研究生教学督导组对应用型研究生教学实践的各个环节进行全方位监督。
7.多方筹措资金，完善奖助贷体系
建立完善的应用型研究生奖助贷体系关系到全日制专业学位研究生教育的健康发展，有助于稳定和扩大高层次应用型人才队伍，更关系到教育的公平性。南京工业大学改革了研究生收费制度，逐步建立成本分担机制，实施财政划拨的研究生培养经费、导师承担科研项目经费、校外企业捐助经费三者有效结合资助研究生培养的新机制。为鼓励学生进入应用型研究生阶段的学习，抓住国家对研究生教育结构调整的机遇，扩大招生规模，学校多方筹措资金，对全日制专业学位研究生全部免收培养费，并在生活补助、科研津贴、奖学金评定等方面享有与学术型研究生同等的待遇，体现了学术型和应用型学生的公平对待，从而打消了全日制专业学位研究生心中的顾虑，提升了导师和学生的信心以及工作学习的积极性，保障了应用型人才培养的可持续发展。
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工业工程研究方向篇8
关键词：职业能力；动力工程；实践教学
中图分类号：G643文献标志码：a文章编号：1674-9324（2016）13-0214-02
为了更好地适应经济社会对高层次、应用型人才的需求，2009年教育部增加了全日制专业硕士学位[1，2]，推出了“全日制专业型硕士”作为一种全新的研究生形势。专业学位是相对于学术性学位而言的学位类型，其目的是培养具有扎实理论基础，并适应特定行业或职业实际工作需要的应用型高层次专门人才。专业学位与学术性学位处于同一层次，但培养目标大相径庭。学术性学位以学术研究为导向，偏重理论和研究，培养大学教师和科研机构的研究人员；而专业学位以专业实践为导向，重视实践和应用，培养在专业和专门技术上受到正规的、高水平训练的高层次人才。专业学位教育的突出特点是学术性与职业性紧密结合。上海电力学院（下面简称“我校”）动力工程专业自2015年才开始招生全日制专业硕士研究生，虽然有其他兄弟院校可以借鉴，但是如何建立并完善一套符合我校电力特色的动力工程专业的实践教学体系，是目前迫切需要探索和解决的问题。
一、我校动力工程专业硕士研究生的培养目标和实践教学要求
（一）培养目标
我校动力工程专业硕士研究生的培养目标非常明确：主要面向动力工程领域技术开发应用、工程设计与实施、技术攻关与技术改造、新技术推广与应用、工程规划与管理等行业及相关工程部门，紧密围绕电力清洁生产与能源高效利用、电力环境保护与污染物控制、发电设备故障诊断与可靠性分析等专业方向，培养基础扎实、素质全面、工程实践能力强，并具有一定创新能力的应用型、复合型高层次高级工程技术人才和工程管理人才。
（二）实践教学要求
实习实践是全日制硕士专业学位研究生培养过程中重要的教学环节，充分的、高质量的实习实践是专业学位研究生教育质量的重要保证。专业实践的目的在于使研究生在实践过程中加强对本专业的理论基础、专门知识的理解，掌握较强的动手能力和实践技能。因此本专业全日制专业学位研究生在学期间，必须保证不少于一年（40周）的实践教学，可采用集中实践与分段实践相结合的方式。接受研究生专业实践的企事业单位，需指定一名讲师或工程师以上职称的指导教师，具体负责指导研究生的实践工作，并在结束时对研究生的实践活动进行考核。
二、以职业能力为导向的实践教学体系
由于我校动力工程专业的全日制专业学位研究生都来源于应届毕业生，他们在入学的时候并没有职业背景，而毕业后又要在专业领域从事工作，所以，他们的学术能力、实践能力以及职业素养的培养都需要在学校内完成，并且学生毕业后主要从事具有明显职业背景的工作，如工程师、设计师等，因此，我校动力工程专业的全日制专业学位硕士的实践教学体系与学术型学位硕士的实践教学体系必然是不同的。
（一）职业能力
职业能力[3]是人们从事其职业的多种能力的综合。职业能力包括三方面：一般职业能力、专业能力和综合能力。一般职业能力主要是指一般的学习能力、文字和语言运用能力、数学运用能力、空间判断能力、形体知觉能力、颜色分辨能力、手的灵巧度、手眼协调能力等；专业能力主要是指从事某一职业的专业能力；职业综合能力是指四个方面：1）跨职业的专业能力。2）方法能力。包含三方面：一是信息收集和筛选能力；二是掌握制定工作计划、独立决策和实施的能力；三是具备准确的自我评价能力和接受他人评价的承受力，并能够从成败经历中有效地吸取经验教训。3）社会能力。社会能力主要是指一个人的团队协作能力、人际交往和善于沟通的能力。4）个人能力。主要指职业道德。
（二）全日制专业硕士实践教学的内涵
全日制专业硕士实践教学不同于技能训练或“见习+实习”的教学安排。实践教学中的实践”，既包含校内的基础实验教学、仿真教学和实践教学，又包含校外的实践教学。而实践教学中的教学也不仅是指校内教师的教学，还包括校外企事业单位的岗位培训、专业实践等。基于此，实践教学有以下两层含义：一是校内教师必须具备较强的实践教学能力，教师和研究生能够共同驾驭专业学位硕士实践的教学目标、教学内容和教学评价等环节；二是企事业单位的校外导师要有足够的责任感和执行力度，对学生的学习效果、实践能力进行有效到位的监督。
（三）我校动力工程专业学位硕士研究生的职业方向
我校以“立足电力、立足应用、立足一线”为办学方针，我校能源与动力工程专业人才培养以电力行业需求为目标，以应用能力培养为主线，长期坚持与电力企业的“产学研合作”教育模式。根据我校办学特色和本专业行业发展需求，我校动力工程专业硕士设立电力清洁生产与能源高效利用、电力环境保护与污染物控制、发电设备故障诊断与可靠性分析三个研究方向。从研究方向可以看出，我校本专业培养的专业硕士研究生将来的从业方向非常广：从电力设计单位、电力设备生产制造单位、电力建设单位、电力运行调试单位、电力生产企业、到新能源发电企事业单位、检修维护单位等等，贯穿整个电力行业。
（四）以职业能力为导向的实践教学体系
目前本专业的专业硕士研究生学制为两年半。培养分为课程学习、实习实践、学位论文三个环节。其中理论课程学习不超过一年，学位论文工作时间不少于一年，实践教学环节贯穿于整个培养过程。培养方式为导师负责制，采用“课程学习+专业实践+学位论文工作”的培养方式，三个环节可以交叉进行。校企合作共同制定培养方案，校内课堂教学与企业授课相结合，校内实践与企业生产现场实践相统一，学位论文采用双导师制，企业问题导向形成课题，校企联合指导完成硕士学位论文。
紧密围绕本专业的培养目标和行业特色，针对我校动力工程专业的全日制专业学位研究生，本文提出了“三位一体”的实践教学体系，即“学校+企业+项目”。本体系由模块组成，具体内容如表1所示。通过这些模块，实现“实习+实践+研发”的实践教学体系。
三、结束语
高等工科院校全日制专业学位研究生实践教学的开展是一个不断尝试的过程，没有约定俗成的模式，我校动力工程专业也不例外。只有在培养的过程中，不断探索适合具有专业特色符合电力行业人才需求的实践教学内容，结合校内实习基地、选择合适的校外合作企业、通过校内外实习内容的融合，提高实践教学的运行效率，才能全面提高我校动力工程专业全日制专业学位研究生的培养质量。
参考文献：
工业工程研究方向篇9
培养测绘工程专业卓越工程师的主要目的是打造创新能力强、实践能力强、竞争能力强的测绘人才队伍。本文针对中南大学测绘工程专业硕士卓越工程师培养过程中学生、企业、学校管理和导师4个层面之间遇到的衔接问题进行一定程度的探索研究，为健全和完善工程类高层次测绘人才培养机制提供参考。
关键词:
卓越工程师;测绘工程专业;培养机制;硕士生
0引言
教育部卓越工程师教育培养计划(简称“卓越计划”)，是贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010－2020年)》《国家中长期人才发展规划纲要(2010－2020年)》的重大改革项目，也是促进我国由工程教育大国迈向工程教育强国的重大举措［1］。该计划旨在培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才，为国家走新型工业化发展道路、建设创新型国家和人才强国战略服务［2－3］。2011年教育部和国家测绘局联合印发《关于成立测绘领域卓越工程师教育培养计划工作组和专家组的通知》，正式启动测绘领域卓越工程师教育培养计划。该计划有助于健全和完善测绘人才培养机制，将测绘院校和用人单位紧密联系在一起，把测绘学校教育与生产、科研实践有机结合，解决学校教育与社会需求脱节的问题，共同打造创新能力强、实践能力强、竞争能力强的测绘人才队伍［4－7］。中南大学于2011年加入教育部卓越工程师教育培养计划，为贯彻落实该计划的具体实施，针对卓越测绘工程专业硕士研究生，深度优化卓越测绘工程师硕士研究生培养模式，增强和改革目前与企业联合培养卓越测绘工程师硕士研究生的模式是十分必要的。目前，中南大学卓越测绘工程师硕士研究生采用校企联合，按“1+1”分阶段联合培养。培养过程包括在校内培养、企业挂职培养两部分，硕士生在学校、企业挂职培养的时间(包括学位论文时间)累计分别为1年［8－9］。本文针对中南大学测绘工程专业硕士卓越工程师培养过程中学生、企业、学校管理和导师4个层面之间遇到的衔接问题进行一定程度的探索研究。
1培养过程中存在的衔接问题
在中南大学进行卓越测绘工程师硕士研究生培养过程中，学院和企业之间经常组织学生、企业、学校和导师之间的会谈，便于掌握培养环节及时发现培养环节中存在的问题，在多次会谈后，我们发现4个层面之间存在着一定的衔接、管理和期望落差等问题，主要表现在以下4个方面:1)从学生层面来说，学生对企业是有所期望的，他们期望可以得到较好的地位待遇和工资待遇，部分学生存在期望和要求与实际不符的情况，学生急于尽快将自己所学的知识应用于企业，但又对企业流程和业务不熟悉，导致工作积极性受挫。2)从企业层面来说，企业对学生期望较高，希望学生可以迅速帮忙解决问题，未能给学生一个熟悉企业流程和业务的过渡期，导致学生和企业之间各自出现期望偏差。3)从学校管理层面来说，学校存在着较大地管理困难。中南大学是一所综合性大学，专业众多，单就测绘工程专业来说，导师的研究方向众多，有些以理论研究为主，有些以工程创新为主，研究方向的不同，导致需要联合的企业数量众多。4)从导师层面来说，学校的研究方向一般较前沿且偏理论，但企业发展方向与生产实际联系较为紧密，导致学校导师和企业导师对学生的研究方向产生不一致的问题。
2优化培养过程，融合校企资源
积极解决培养环节中存在的问题，尽力实现学校、企业、学生和导师之间的双赢，实现优势互补、互惠互利，为产生较好的社会效益和经济效益服务。本文针对以上问题进行了深入的探讨，在现有的基础上对校企资源进行更深层次的融合，主要体现在以下3个方面:1)对学生和企业之间的衔接问题和期望问题，进行双方面的沟通，要求企业设置过渡期，给予学生学习企业流程和业务学习期。企业根据学生的个体差异给出适当的期望值。在学生去企业实习之前对学生进行职业素质教育，使他们明白付出跟回报之间具有一定的延迟期，不要急功近利。2)对校内导师和企业导师方向不一致问题，建议校内导师多跟企业联系，使研究方向尽量与实际生产结合，组织校内导师和学生在研一期间参观企业，发现企业生产流程和业务中的问题，把理论和生产实际结合起来，充分利用高校的科研优势，企业的市场定向优势，抓住用户实际需求和生产中遇到问题，改革已有的生产流程，提高企业生产效率，更好地为社会发展服务，尽量引导社会发展需求。让校内导师成为企业领域内的专家和引导者，指导企业发展。3)对于学校管理方面来说，建议学科进一步凝练现有的研究方向，多去相关企业调研，结合自身情况发展特色专业，联系特色企业，形成特色的研究方向，与所联系企业形成长期合作关系。学校资源丰富，有利于做小规模的实验研究，在研究结果基础上，指导企业进行大规模的应用，有利于扩大学校的社会影响，为学校的发展赢得良好的外部环境。
3结束语
“测绘工程硕士卓越工程师教育培养环节”是一项系统而复杂的工程，需要学校、学生、企业和导师的共同努力。本文结合中南大学测绘专业硕士卓越工程师教育培养环节，对卓越工程师培养环节中遇到的问题进行了探索和解决，为健全和完善我国高层次工程类测绘人才培养机制提供借鉴和参考。
作者：马慧云邹峥嵘张云生陶超单位：中南大学地球科学与信息物理学院
参考文献:
［1］田青．教育部国家测绘局联合实施测绘领域卓越工程师教育培养计划启动［n］．中国测绘报，2011－04－08(1)．
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［3］林建．“卓越工程师教育培养计划”专业培养方案研究［J］．清华大学高等教育研究，2011，32(2):47－55．
［4］焦明连，周立．测绘工程专业卓越工程师教育培养模式的研究［J］．测绘通报，2012(1):102－104．
［5］朱庆伟，孟鲁闽，刘蓉洁．地矿类测绘工程专业卓越工程师培养的初步实践［J］．测绘科学，2012，37(5):229－231．
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［7］焦明连．“卓越计划”视域下校企联合培养测绘人才的探讨［J］．测绘科学，2013，38(6):198－199．
工业工程研究方向篇10
关键词：研究生工程教育；行业特色培养方案；课程体系
中图分类号：G40文献标志码：a文章编号：1674-9324（2014）53-0046-02
随着我国高等教育的跨越式发展，不仅本科招生规模迅速扩大，研究生的招生规模也有了巨大的增长。另外，由于国家行政体制的改革，很多部委院校划归地方管理，行业人才培养属性逐渐减弱。培养什么样的人成为这些院校乃至我国高等教育所面临的新课题。研究生教育是高等教育中精英教育的重要部分，承担着我国未来高级人才的培养重任。硕士研究生数量多、学科门类涵盖面广，怎样结合院校的历史、特色和社会需求设定培养目标是当务之急。
研究生培养方案是完成培养目标的具体操作规程，其中课程体系或课程设置是提高研究生研究能力与实践能力的关键。本文将结合工程教育的理念对培养方案中的课程设置进行梳理与优化，贯彻培养目标拉动的思想，提高培养质量。
一、背景
硕士研究生的培养其本质是科研能力、产品设计开发能力的培养，其导师的科研能力、视野往往决定了学生的培养质量。这些院校的大多导师的科研来自于原院校所属的行业企业，因此有必要在研究生的培养中进一步强化行业特色，这样就决定了培养目标中行业人才培养成为主要目标之一。目前研究生培养模式还存在很多问题，归纳起来如下：（1）课程设置不合理，教学形式与教学方法与本科雷同；（2）科研训练不足，导师指导不够；（3）培养目标上，重学术性人才培养，忽视应用型人才培养；（4）培养过程重视“共性”而忽视“个性”；（5）培养目标与培养过程不统一，与社会发展需求脱节。
二、研究生工程教育的本质与体系
研究生工学教育的目标定位是培养学术型人才，以知识传承和培养研究生的知识发现和创新能力为目标，以开展学术研究为主要特征；研究生工程教育的目标定位是培养高层次应用型人才，以提高解决工程问题和技术创新能力为目标，以对接职业发展为主要特征。原部委所属院校的研究生培养目标大多为应用型人才，因此引进工程教育理念优化研究生的培养方案是必要的。不同的目标定位，必然需要不同的培养模式与之相适应，在课程内容、教学方式和教学手段等教育资源组织和运行方式上都应有明显的区别。因此，急需摆脱完全学术型观念和框架的束缚，建立起相对独立的研究生工程教育培养模式来支撑和保障目标的实现。研究生工程教育体系的基本框架：研究生工程教育体系从结构上分，应包括教育的层次结构和学科结构。从层次结构上看，研究生工程教育有硕士和博士两级，目前主要针对硕士层次的研究生培养。
三、研究生工程教育培养知识结构与课程结构设计
1.研究生工程教育培养知识结构设计。研究生个体课程体系设计是以高质量的创新能力、实用的工程能力为目标的，创新的知识结构是实现目标的有力保证。如图1所示为工程型人才知识结构框图，此图呈宝塔形状，塔基为宽厚坚实的基础知识和广博宽泛的相关知识构成；塔身由深入稳固的专业知识构成；塔尖由系统而精深的专业知识构成；各知识结构之间充满了综合性方法论知识、实验与验证方法知识和工程实践知识，使各知识模块之间有机的联系起来，形成浓重的工程创新氛围。
2.研究生工程教育培养的课程设置。高层次工程人才的培养主要通过课程体系来实施。根据工程人才的能力和素质特征，课程体系的建立应运用CDio（构思、设计、实施和运作）的课程设计方法，涵盖三方面的内容：一是理论层面的知识体系，包括未来工程师个体必须掌握的基础科学、核心工程基础和高级工程基础等知识；二是实践层面的能力体系，包括未来工程师个体必须具备的工程推理与问题解决技能、实验与知识发现技能、系统思维能力等；三是人际交往技能体系，包括团队合作与沟通能力、外语交际能力，以及在企业与社会环境中，兼顾各方利益和尊重生态规律，构思、设计、实施和运作土程产品/系统的能力。
基于图1所示的知识结构设计的硕士研究生课程包括：学位课、选修课、必修课程和补修课程。为了更好地达成顶层工程实践能力，在课程设置的各个层级中设置了与行业相关的课程，也可以称之为专业特色课程。①学位课分为公共基础课及学科基础课，是为达到培养目标要求，保证研究生培养质量而必须学习的课程。同时增加了行业通识知识课程，使之对行业中所涉及的基本知识有所了解。②选修课是为解决实际问题、完善知识结构或加深某方面知识而开设的课程。选修课应以实际应用为导向，以职业需求为目标，以综合素养和应用知识与能力的提高为核心，与专业任职资格挂钩。重视理论性与应用性课程的有机结合，突出案例分析和实践研究，注重培养学生解决实际问题的意识和能力。在此增加了行业的前沿知识课和行业工程知识课，这一部分大多要结合研究生的研究、设计或工程项目开发、未来工作取向以及社会人才需求状况等在导师的指导下选定。③实践环节中案例科研、工程实践以及行业企业的工程实践列为必修环节，贯彻“实践、认识、再实践、在认识”的认识论，加快学生从感性认识到理性认识的速度，提高认知水平和知识运用能力。④补修与增修，对于跨一级学科考入或同等学力考入本专业的硕士研究生以及跨范畴选择课题的研究生，一般应在导师指导下确定1～3门本学科内外的课程作为补修或增补课程，并进行考试或考核。⑤论文阶段，要求最终成果不仅限于研究论文，而是增加工程设计以及工程项目开发报告等。不论是论文还是报告都必须来源于实践，最好来自于企业乃至所在行业的企业。
3.培养目标牵引下的课程设置。当某个体研究生的个性化培养目标确定之后，就要按照工程教育的理念为其选定各层面的课程，即明确哪一门课程、哪一个章节、哪一个知识点能够解决未来研究或工程中的哪个问题，使之充分保证目标的达成。以大连交通大学机械工程学科研究生培养中的两个研究方向研究生为例：①计算流体动力学数值仿真研究方向，主要针对工程领域中的流体流动、传热等问题，以数值计算和仿真为主要手段，开展大规模计算工程软件的工程应用问题的研究。近年紧密与我国高铁的建设相联系，研究解决动车运行各种工况下的空气动力学问题，培养的研究生大部分就业于南北车集团的所属企业。课程配置时在学位课程模块中除选定其他学科基础课外，再选定《流体力学》、《现代轨道车辆》两门专业相关、行业相关课程；在选修课模块中选定《计算流体动力学软件应用》、《机车车辆高等流体动力学》、《车辆工程》等具有较强行业特色的课程；研究生论文的研究内容都取自南北车下属企业的生产企业，这样既解决了企业的实际工程问题，也锻炼了研究生的解决工程问题的能力，同时也为研究生的就业打下了良好的基础。②工业机器人技术研究方向，主要面向汽车制造、机车车辆制造领域研究、开发设计工业机器人及其应用系统，在应用工程的基础上进行机器人机构学理论、控制理论、计算机控制方法的研究。其特点为理论联系实际，立足应用。在进行课程配置时在学位课程模块中选定《车辆工程》或《现代轨道车辆》行业相关课程；在选修课模块中选定《车辆现代设计与制造技术》、《机器人技术》、《计算机控制技术》等具有较强行业特色的课程；研究生论文的研究内容都取自南北车下属企业的生产企业，如动车车辆转向机焊接、车体的焊接、地铁及城轨车辆的焊接等工程项目，在为企业解决实际工程问题的同时，也使研究生知道了学习机器人技术的意义，掌握了解决车辆制造过程中焊接自动化的工程问题的知识与技能，为机电专业方向的研究生就业开辟了一条新路。
四、展望
在过去多年的研究生培养实践中，学校和导师都不断地对工程型研究生培养问题进行探索与研究，也总结出很多经验，制定了一些切实的培养方案，但在培养的过程中大多都按照学术性研究生的培养方案进行，缺乏系统的基于工程教育理念的培养方案。本文所述内容也是我们在培养研究生方面的一些思考和初步实践的总结，尚缺乏深入的理论研究和系统论述。今后要进一步研究工程教育在研究生培养中的理论意义，并构建系统的培养规程，特别要注重下列几方面具体问题的研究与落实：第一，大力构建产学研联盟体系，为研究生培养提供工程实践的条件与机会；第二，推动与职业任职资格及国际研究生工程教育发展趋势的对接；第三，积极营造崇尚工程文化的氛围，提高公众、社会及学校对工程人才和工程教育的认识；第四，主动培育研究生工程教育的师资队伍，适应未来工程人才培养要求。
参考文献：
[1]刘建树.浅谈研究生工程教育体系的构建[J].纺织教育，2012，（2）：43-46.
[2]汪应洛.当代工程观与工程教育[J].西安交通人学学报：社会科学版，2008，（1）：6-8.