传统物流管理篇1
［关键词］传统物资管理企业;现代化物流企业;转化
传统物资管理企业向现代物流企业转化，能够通过合理的方式进行管理，协调各方面工作之间的关系，增强管理工作效果，提升现代物流管理工作效率与质量，达到预期的管理目的。
1传统物资管理企业与现代物流企业之间的关系
对于传统物资管理企业而言，与现代物流企业之间存在直接关系，需对其进行严格的分析与了解，采取合理的方式进行分析与管理。具体关系为以下几方面。
1.1物资采购与存储关系分析
对于传统物资管理企业而言，物资采购需根据企业制定的计划方案，购买或是供应物资，在一定程度上，能够满足企业的实际发展需求，在合理采购的情况下，针对剩余物资的数量进行分析，不会关注库存方面的成本。且企业在实际生产的过程中，通常情况下，物资消耗的数量很大，且规格内容很复杂，为了更好地开展管理工作，会储蓄很多物资，经常出现物资积压的问题。在传统物资管理的过程中，会向着现代物流管理方向转化，能够通过供应链的方式，分析物质的流动性情况，明确存储功能域特点，在了解具体观点的情况下，更好地建立现代物流观念，协调供应链上下结构之间的关系。而在现代物流管理模式中，可实现合理的存储工作，将物资管理作为基础内容，制定完善的采购计划方案，针对库存内容进行合理的管理，能够实现零库存的管理目的。且在物资管理的基础上，物流管理方式有利于加快资金的周转与流动力度，通过合理的物资配送方式完成工作。
1.2物资配送的关系分析
对于传统物资管理企业而言，在实际发展中，未能创建完善的物资主动配送方案，无法针对物资管理内容进行合理的分析，且在仓库管理工作中，无法满足市场的实际发展需求，难以创建多元化的管控体系，严重影响各方面管理工作效果。且在传统物资管理期间，未能制定完善的物资储蓄方案，无法通过合理方式进行生产。而现代物流管理工作，能够基于传统物资管理方式，针对市场情况进行分析，了解生产期间的物资内容，协调各方面管理工作之间的关系。且在实际管理工作中，可通过合理的方式进行管理与控制，在合理配置物资材料管理机制的情况下，改革传统的物资管理模式，创建生产供应体制，降低生产期间的库存成本。
1.3物资管理的技术配装分析
对于传统物资管理而言，在现代物流管理的过程中，技术装配很差，尤其在信息系统的支持下，可创建信息互动机制，能够开展实时的信息互动活动，明确市场的信息情况，针对各个管理环节进行严格的控制，解决当前物流管理问题。在物资管理的过程中，可通过现代化物流管理企业的转化方式，创建现代化的信息系统，创建规范与科学的物资管理系统，根据生产线的实际特点，建立自动化立体库系统，合理使用单元化的技术方式，在一定程度上，能够创建自动化配送体系与模式，为其后续发展奠定基础。
2传统物资管理企业向现代物流企业转化的重要性分析
对于传统物资管理企业而言，主要针对某个地区或是企业的物资进行供应，具有物资管理与销售等功能，可以创建计划经济等模式与产物。在市场发展的过程中，经济体制开始完善，且传统物资管理企业主要靠着国家的优惠政策生存，但是，当前已经无法依靠优惠政策的支持。因此，在新形势发展的时代之下，物资管理企业应当针对经营机制进行合理的调整，明确经营分配要求，遵循现代化的物资管理原则。目前，我国企业的市场竞争较为激烈，为了能够促进企业的可持续发展，传统的物资管理企业应针对自身管理模式进行合理的改革，根据市场经济发展特点，创建良好的供应链模式，在一定程度上，需向着现代物流企业转化，提升供应链管理工作效果，促进企业管理模式的改革与创新，以此形成良好的发展体系。
3传统物资管理企业向现代化物流企业转化的建议分析
在传统物资企业实际发展的过程中，需针对管理模式进行合理的管理与创新，向着现代物流企业进行转化，全面提升整体工作效率与质量，满足当前的实际发展需求。具体转化建议为以下几点。
3.1做好业务的定位工作
企业在对业务进行定位的过程中，需针对业务形式进行全面的分析，将其划分成两个类型:第一，对于物流服务定位而言，主要针对供应链与物流服务链进行合理的分析，明确各个环节的物流服务特点与要求，全面提升每个环节的工作效果。第二，在实际工作中，可以创建全程物流企业的定位模式，明确整体供应链的服务要求，创建物流一体化的发展机制。对于传统物资管理企业而言，在实际发展中，需明确现代物流企业转化重组工作的特点与要求，在明确管理目的的情况下，结合自身的发展状况开展转化工作，例如:技术状况、经济状况与业务状况等，可在转化期间，预防盲目发展的问题，提升整体管理工作效率与质量，增强管理工作力度与效果，为其后续发展奠定基础。
3.2合理使用现代化的信息技术方式
传统物资企业在向着现代物流企业转化的过程中，可提升物流管理的专业化与网络化水平。虽然我国在物资企业发展中，已经取得了信息化方面的发展成果，但是，在整体发展的过程中，很多传统物资企业未能提升自身的信息化发展水平，严重影响各方面管理工作效果，甚至会导致企业的信息获取方面受到一定影响，无法提升整体管理工作效果。因此，在实际发展的过程中，传统物资企业需针对现代物流企业进行合理的分析与转化，明确网络信息技术的应用特点与要求，将计算机技术与网络信息技术联系在一起，降低企业的发展成本，增强网络信息技术与数字化技术的应用力度。在此期间，需提升现代物流企业的管理工作水平，转化传统物资管理工作模式与发展形势。
3.3建设高素质人才队伍
传统物资管理企业在实际发展的过程中，需建设高素质人才队伍，明确现代物流企业的发展需求与特点，制定完善的管理方案，通过人才队伍的支持，提高总体工作效果。首先，在向现代物流企业转化的过程中，传统物资企业需聘用专业素质较高的优秀人才，要求人才掌握丰富的工作经验，能够在工作期间尽职尽责，更好地完成工作任务。其次，需针对工作人员进行阶段性专业知识与先进技能的培训，使其掌握各方面先进技术，全面提高整体工作效率与质量，优化现代物流管理体系与模式，提高整体工作效果。最后，现代物流企业发展期间，需制定完善的责任制度与考核制度，明确各方面工作目的与要求，全面提升现代物流管理工作效果。
3.4针对思维方式进行合理的转化
对于现代物流企业而言，在传统物资企业转化的过程中，需针对思维方式进行合理的转化，改革传统的物流管理方式，提升管理工作效果。在此期间，需针对供应链管理机制进行合理的改革，明确主要的思想内容与策略方式，提升物流管理信息的利用率，创建共享管理体系，预防信息扭曲问题。同时，在资源管理的过程中，需针对物流企业的供求关系进行合理分析，明确稳定性与牢固性的合作关系，提升整体管理效果。在此期间，需合理创建现代物流企业的管理系统，合理地反馈数据信息，应用网络系统进行消息的传递与共享，在了解具体内容的情况下，增强管理效果。
3.5制定完善的战略规划方案
在制定战略方案的过程中，需结合企业的实际发展情况，创建完善的管理体系，明确环境特点，针对传统物资企业进行合理的改革与完善，提升管理工作效果。在制定战略规划方案的过程中，需遵循全局性与结构性的原则，明确具体的功能与基础内容，协调各方面工作之间的关系，加大管理工作力度，通过科学合理的方式提升整体管理工作效果，促进传统物资企业的良好发展与转化。
4结论
传统企业在向现代物流企业转化的过程中，需树立正确的观念，遵循现代化的管理原则，明确各方面工作特点与要求，制定完善的管理方案与制度，开展战略规划活动，增强整体管理工作的可靠性与有效性。
参考文献:
传统物流管理篇2
【关键词】物流管理供应链管理
一、引言
现在物流在全球已经进入供应链管理时代，企业之间的竞争已不再是一对一的竞争，而是形成了以联合对联合的方式进行竞争。以往物流形式的成本优势逐渐消失，替而代之的是供应链管理的好处越发明显。可以说，现代企业竞争得失的主要因素已不再是企业物流之间的竞争，而是供应链管理效率的高低和供应链管理的竞争。我国现代物流市场不是卖方市场，而是买方市场，中通、圆通、顺丰、申通等中小非国营企业参与到市场，同时像京东、华润等企业有独立的物流机构，市场相同类型企业众多，竞争十分激烈。价格、质量、服务等竞争冲击着物流市场。此外，国外大型物流企业也开始进入国内市场，他们凭借雄厚的资金，完善的技术，良好的服务在国内迅速扩张，在各方面展示出非常强的优势。对于目前行业竞争的激烈局面，企业要想在残酷的竞争中实现长远发展，并在行业内占有一席之地，不仅要做到自力更生，积累经验教训，提高经营效率，有效降低生产成本，还要将管理方向转向供应链，使得管理层次更加清晰和具有可变性，从而有效提升市场应对各种变化的能力。以往的物流企业不能再以落后的思维面对全新的竞争方式，要做到逐步实现供应链管理，同时，以如今的市场运营模式为基础，以现代存储配送方式作为落脚点，以信息技术的综合运用作为支撑，更好地推进自身物流的系统化、整体化。
二、传统与现代物流的分析与区别
（一）传统意义上的物流
改革开放以前，全国各地根据地区发展规划，建立起一批存储配运企业，这是我国传统意义上的物流。当时的传统物流顺应了“物流种类少、货运吨位大、车次调配少、周转期长”的商品物资储运情况。改革开放以后，随着我国消费市场供小于求的矛盾不断上升和市场经济的逐步形成和完善，货物的储运方式逐步显示出“物流种类多、货运吨位小、车次调配多、周转期短”的特点。为了更好适应储运方式转变和消费者需求的增加，商品流通的方式发生规模性变化，也随之带来物流方式的变化。物流方式的变化改变了传统的流通渠道，使得非单一的经销制、制等配送制度相继出现；在物流行业中，以专业化为顾客提供商品运输分配服务的物流园区，配送站也应运而生。经过物流渠道的重组，专业化、自动化和一体化的最新货物流通模式逐步替换了以往的物流行业所经营的单一的运输、配送、协调等业务。民营、外资等新兴的物流企业相继出现，他们以“更高的标准、更好的服务、更快的速度”，很快获得了大部分国内业务，与以往国有企业产生竞争。
（二）现代意义上的物流
现代意义上的物流是指，将下订单、提货、包装、配送等物流活动，以流程式的管理方式运作起来，以期更好地降低运营费用，让客户享受更高质量的服务。根据现代物流的特点，物流管理主要包括业务管理和技术管理两大块。物流的业务管理通常指对物流的具体运营事项实行有效管理，其中包括计划管理（物流的任务、目的、规划、政策、方案以及费用等）和领导管理以及物流技术管理（指对运营事项中的相关问题等进行理性的分析和专业应用管理）。物流技术在发展过程中也逐步形成了物流硬、软技术，两种技术既有相关性又有差异性。在当今社会物流管理变得越来越有重要的作用和意义，主要体现在物流管理是成本的降低、竞争力的提高。
（三）现代供应链管理与以往的区别
一方面，现代的物流供应链管理通过供应链做出判断，它认为供应链是不可分割的。同时，供应链管理在对存储方式和运营上有着全新的认识；另一方面，物流供应链管理要求采用信息化、系统化和社会化等管理方式协调供应链各个环节。
三、传统物流业向现代供应链管理转变的客观性和方式
（一）发展现代供应链管理具有客观性
1.现代物流在经济社会发展中占据重要地位。因为一直以来只看重生产过程，忽视流通过程，使得物流发展远远落后于经济的整体发展，通过促进供应链的进步不完善和发展，带动贸易增长，降低流通费率，成为我国物流业的必要目标。
2.供应链管理能够为企业获得利润，它在提高功效，减少生产资料损耗上起到一定的促进作用。现代物流通过集中管理和专业化服务，能够有效地减少采购费用，增加企业各项设施的使用，减少设备折旧，从而进一步为企业节约开支，增加企业盈利。
3.供应链管理对提高企业竞争有很大作用。
（二）向供应链管理转变的方式
1.建立供应链的信息管理系统。通过信息系统对供应链各环节的有效控制，使得企业在对物流供应链的各项决策过程获得有效依据。
2.进一步完善企业的服务网络。物流服务保证了客户商品利用的可能性，其最主要的目的就是想顾客之所想，做顾客之所要，进一步提升服务质量，对于顾客的多种需求，尽一切可能满足顾客欲望，只有这样才能在激烈的竞争环境中，真正地使传统的物流业服务向增值的转型。
3.运用现代物流信息系统。完备的物流硬件设施和较高的信息技术水平对企业供应链管理有着积极的促进作用。高信息化的仓储设备，全自动化的供应链系统各环节等技术的应用为现代化物流中心、仓储中心的建立提供了重要的软硬件保障。
4.加强供应链管理相关技术人员的技能水平。各专业领域技术人才在当今时代的企业中发挥着不可替代的作用，甚至是企业未来发展的关键所在。供应链管理需要不同领域技术人才协同配合，实现整个供应链的一体化，所以涉及供应链的企业的领导者应该具备更多相关技术能力和经验。企业要想在供应链管理上真正能为公司提高整体运营效率，降低物流成本，必须加大对供应链各个环节的相关技术人才的培养。人才是企业持续发展的永恒主题。特别是对一个新兴行业来说，人才的技能水平就显得格外重要。企业在未来供应链管理上如何提升技术人员的专业水平，如何留住人才，是管理层应该得到重视的问题。此外，相关领域的经验积累也是企业完成向现代供应链管理转变不可忽视的方面。
四、传统物流向供应链管理转型的对策及发展展望
目前物流市场的需求小于现有物流企业能提供的供给，传统物流企业的服务质量和功能已经跟不上市场的需求。因此，第三方的物流企业可以根据企业本身所拥有的专业技术水平高、网点覆盖面大，服务质量高的特点和优势，将自身业务的着力点置于物资的运输、分配、协调上，尽早地组建以运输、协调、分配货物为主的存储配送集聚园区，使得第三方的物流企业能够更好地与其他企业的供应链相协调，在日后的激烈竞争中能够占据主动。在当前物流企业配送的问题上，我们的目标就是用新型的物流配送模式并根据客户需求，不断开拓新的业务。在国内，以往的物流行业竞争激烈，企业人才层次不高，技术创新能力不强，导致企业竞争能力不强，使得企业在留住已有的顾客群方面显得格外重视，并且在留住客户的前提下，积极与客户开展合作，能成为供应链的合作伙伴，取得双赢的效果，与客户分享合作红利。
经济全球化的今天，物流业已经成为世界发展前景最好的行业之一，发展国际化的现代物流产业不仅是实现经济又好又快发展的重要保证，而且是满足人民群众日益增长的物质文化需要的重要基础。未来企业与企业之间的发展合作与竞争，地区与地区之间的协调发展，乃至国与国之间的经贸往来，都将以供应链为基础和桥梁。所以，供应链的发展和管理应得到国家层面的重视，国家应出台相应政策，鼓励物流企业发展，特别是民营中小企业的发展，同时重视人才培养和相关网络设施，公路铁路等基础配套设施的完善。相信在国家和社会的共同努力之下，物流业不仅会完成向现代供应链管理转变，还会成为未来经济发展的新引擎。
参考文献
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传统物流管理篇3
关键词：物联网物流管理影响应用
引言
传统的物流经济管理受到物联网的影响和冲击，在一定程度上推动了中国物流业的变革和发展。我国物流经济管理也在物联网之下呈现出新的特征，同时物流管理开始在物联网这个先进的理念下寻求有效地应对措施和政策举措。
物联网的定义及技术体系
物联网（theinternetofthings）是指一个实现商品、物品通过互联网实现实时共享的实物性质的网络，它是以互联网为基础和核心，将网络用户端的信息交流、交换活动延伸并扩展到物品与物品之间的信息交换和通讯，实现物物相连的物联网理念。而这些需要通过全球的定位系统、红外感应器、射频识别、激光扫描器、传感装置等信息传感设备，按照约定的协议，根据需要实现物品互联互通的网络连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的智能网络系统（魏洪茂，2013）。物联网通过对现实物理世界的智能自动感知、识别和管理，促进了虚拟世界和现实有效融合，物联网技术首先利用科学技术把现实物理世界中的信息收集整理纳入虚拟世界，然后通过传感器等技术让这些物体再次被现实世界感知、识别和控制。
一般来看，物联网主要包括三个部分，即感知层、网络层和应用层，其整体体系架构图1所示：
感知层是指通过传感装置、标签、识读器和读写器以及照相机等采集设备，识别现实物理世界的物体，采集信息数据，并通过传输设备和技术将数据传递到网关设备。网络层一般包括信息的处理和数据远距离输送，将数据安全可靠、便捷无障碍地进行传递。应用层主要指信息能够跨行业、跨系统地进行共享、交换，进行信息的分析和处理，实现智能化管理和服务，这个层面包括应用的支撑平台和服务平台。
物联网具有这样的三个特征：感知识别特征、传递信息特征、智能处理特征。物联网能够对信息和数据进行识别和传递，针对不同用户的需求，进行加工处理，实现对物体的智能化管理和控制。
物联网在物流经济管理中的应用
（一）可视化的智能管理系统
物联网通过应用自动获取数据技术如条码技术、RFiD技术将附有不同信息、资料的RFiD电子标签附着于相应的车辆与货物之上，并通过GpS和GiS实现货物运输过程中的自动跟踪和监管，物流企业可以通过物联网进行物流运输路线、物品运输情况的实时追踪以及对运输车辆的有利调控，为物流管理建立起一个高效运输系统，及时掌握货物信息、道路交通信息、物流设备信息的智能管理系统。如图2所示。
基于全球GpS卫星导航定位技术，在RFiD和传感技术等多种技术指导下，物联网在物流过程中建立起可视化的智能管理系统，利用先进的物联网技术在物品流通的过程中实现运输作业信息的透明化，提高物流商品的安全性。如食品冷链方面，物流公司建立起对运输过程和流转过程中的食品进行温度的实时监控系统，保证冷藏食品质量和安全，实现物流作业的透明、可视化的管理。同时通过可视性的智能系统，能够有效地提高运输管理系统、仓储管理系统和客户信息服务系统的运作和有效率，有助于各个管理系统的协调统一，合理调配物流，提高物流运输和管理的有效性。
（二）智能化的物流配送中心
物联网的技术应用于物流的配送过程中，其具体措施主要是通过传感、RFiD电子标签或epC标签、计算机设备和技术对物品进行感知和分析，如图3所示。
由图3可知，智能化的配送管理系统一般是指在所有的物品上都贴上RFiD或epC标签，当贴有标签的物品在进入配送中心时，安装在门上的读写器可以通过标签读取获得托盘上物品的内容，并准确记录于数据库中，同时可以通过已建立好的系统来将新录入的收获信息与发货记录进行核对，检测是否出现错误或遗漏，并将物品的标签内容进行更新，更新为最新的商品存放地点和状态，实现物流作业的智能管理监控和自动化操作。物联网在物流配送过程中的应用，方便管理员轻松地了解库存、查询商品信息，通过这个智能化的系统快速了解及反馈物品信息，可以快速便捷准确地向客户通知货物、商品到货、分配或缺货的情况。甚至有些先进的自动化物流中心，通过机器人和码垛机实现物品出入库的无人工搬运操作，实现物流的完全智能化、自动化。
（三）信息丰富的物流网络平台
物联网技术应用于物流管理的一个主要表现还在于构建物流网络化公共信息平台。信息网络日益发达的现代社会，商流、物流和信息流不再是分离的，不同的产品具有不同的流通方式和销售方式，物流、商流和信息流实现了统一一体化，而且近几年来，电子商务的兴起和发展也要求物流网络公共信息平台的建立。如图4所示，物联网对货物信息的采集、感知首先建立起信息网络化的第一步，通过物流信息的收集实现数据库化、电子化和标准化；其次通过计算机网络设施，实现在网络上对物品信息的实时了解和监控，促进了人们对电子商务的了解和使用，实现物流信息的相互交换，提高物流的效率和准确度，降低成本和运输风险。
目前，国内建立起许多物流公共信息平台，如湖南省通过GiS、GpS、物流e通手机、移动视频等物联网系统建立起的物流网络化公共信息平台，能够实时地对物流过程中的物品进行识别、定位、追踪、监控并触发相应事件。
物联网对物流经济管理的影响
（一）有助于实现对物的实时监测与控制
传统的物流管理中，由于路途、地理位置等客观因素不便于应用，同时物品的信息采集能力有限，很难实现对物流体系中的物品进行实时监控。
随着物联网epC电子标签对不同的货物、集装箱、托盘甚至仓库进行编码时，物联网通过读写器和网络数据库为物流业对物品的管理提供了全面感知、识别、追踪、进行智能处理的条件，使物流过程中的物品透明化、具体化。通过在供应链全过程中使用物联网技术，可以让物流企业对产品运输情况如货物所处位置和预计到达时间进行信息收集分析，通过物联网进行实时的信息辨认处理，这样就消除了信息传播中的延误，能够充分利用供应链的各项设施条件，提高减少物流环节的浪费，提高使用率，降低物流成本。
（二）有利于提高配送效率和提高库存管理能力
在物流运输过程中的配送环节采用物联网epC技术能够很快对物品进行识别分析，提高了拣选与分发的效率与准确率，加快了配送的速度。同时epC的运用改变了传统通过笔纸进行记录查阅的方式，电脑的普及和计算机技术的应用解放和提高了生产力，使分配过程中减少人工的使用量，大大降低配送成本，提高了配送的效率。
配送效率的提高在一定程度上降低物流中的库存量。由于配送速度的加快和货物信息的透明化，物品流通的速度也随之加快，长时间的货物存储情况在物联网技术之下得到了大大地改善。同时物联网技术在库存管理中的应用，使物流企业能够及时通过完善的物品信息管理系统掌握公司的仓库库存信息，能够及时查漏补缺，对不同的商品需求进行补货，从而提高企业的库存管理能力。
（三）有利于提高物流业的信息化水平和实现现代物流
物联网是集合感知技术、现代计算机网络技术、人工智能自动化技术为一体，进行聚合性、系统性信息感知、分析、控制与管理的信息技术，被称为信息技术的第三次革命性创新。因此，对物联网的采用和应用，对传统物流管理造成很大的冲击，重新树立了物流企业对信息和科学技术的认识和认可。物流业能够通过物联网的智能化监控和管理，大大提高自身的信息化水平，促进物流业之间的信息共享，整合物流基础设施，合理利用物流资源，加大相互间的合作，促进物流企业间的互利共赢。
现代物流管理的目标之一是提高服务水平。物联网的应用，能够让物流企业随时随地掌握货物的实际情况和信息，并能将物流信息准确无误地传达给客户，同时在对物品进行配送时能够做到及时、快速、准确，实现了对客户的个性化服务，提高物流企业对客户的服务水平，促进企业健康发展。
结论及问题
物联网的先进技术推动了物流业的发展，同时物联网在物流领域的应用也体现着物联网的价值。在物联网蓬勃发展的时代，物流经济管理对物联网技术的合理利用，能够降低物流成本，提高物流资源设施的效率，促进物流业的发展，通过物流发展带动产业经济发展。但是物流领域中应用物联网的还处于起步阶段，对物联网的应用还不是很广泛，存在着许多问题。
一是技术标准问题。由于不同的设施设备之间有不同的技术要求，因此感知层技术、网络层技术、应用层技术等三个层面的物联网技术需要统一的技术标准进行指导，否则有可能造成各项设备无法兼容，导致有些互联网不能互通，对物联网络的共享信息流通造成不好的影响，从而影响货物的流通。因此要重视对物联网技术标准的系统统一，促进物联网在物流管理中的最优化应用。
二是信息安全问题。在物流管理中，由于物联网的网络信息平台的快捷方便，信息得以快速透明化流通，但是这同时也存在着问题，也就是信息安全问题。如线射频识别的物联网技术，它的非接触式的自动识别的特性在方便快速的同时，也决定了其缺乏复杂的安全保护能力，货物信息有可能被泄露。同时，在数据处理过程中同样存在着隐私保护问题，如在物品流通的过程中，信息的采集、传递和查询，如果不进行规范的设置，很有可能被其他有所意图的人通过信息流通渠道获取，增加了信息流通的风险性。因此，物联网对信息安全保护方面的法律法规亟待建立。
参考文献：
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传统物流管理篇4
近20年来新一代物流传输方式,如气动管道传输系统、轨道小车传输系统、大型载箱传输系统、大型载物车传输系统等已被国内医院广泛应用,例如中南大学湘雅二医院、302医院、北京友谊医院等均相继采用了新兴物流传输系统,告别了“人力+电梯”的旧有模式。这不仅改变了传统物流模式存在的效率低下、成本高昂等弊端,还提高了医疗安全和服务的水平。
“医院气动管道物流传输系统在我国的进一步投入使用,代表了我国医院物流未来发展的一个方向。”湖南省最大的智能化医疗大厦---------中南大学湘雅二医院外科大楼内,医院的黄江生副院长在接受我们的采访时说出了他们对这套系统的看法。
日前,湘雅二医院外科大楼内首次亮相的“医用气动物流传输系统”吸引了人们好奇的目光。这条投资260多万元建设的传输系统是湖南省首套投入使用的医用气动物流传输系统。
“气动物流”呼声渐起
“医用气动物流传输系统”以压缩空气为动力,借助机电技术和计算机控制技术,通过网络管理和全程监控,将各科病区护士站、手术部、配药中心、检验科、消毒供应站等上百个工作点,通过传输管道连为一体,在气流的推动下,通过专用管道可实现药品、血液、标本、文字档案甚至手术用品的站点间的智能双向传输。“医护人员只需把要传送的物品放到传输瓶中,输入送达点的地址编码就完成了一次传输。”黄江生副院长对这一系统的快捷、方便极为称道。据专家介绍,“医用气动物流传输系统”早在80年代末就已经登陆我国,当时只在深圳市人民医院一家医院试运行,由于当时在技术、人员等诸多问题上存在着不足,该系统并未能在中国市场上迅速地开拓出一片天地。到如今,经过20多年技术完善和市场推广,该系统虽已在我国多家医院投入使用,但传统的物流传输方式仍占据着主导地位。
现阶段我国大部分医院物流发展的现状仍然是“专职递送队伍+多部电梯”,这样的物流传输方式有着明显的弊端:人流与物流混在一起,病人和职工在电梯楼上楼下跑动,多处排队等候,增加了交叉感染或疾病传播的危险性,同时也增大医护人员的工作量,这种弊端在2003年“非典”时更是显露无疑。经过“非典”后,越来越多的医院认识到传统的物流传输方式已经落后,“医用气动物流传输系统”趁势而起,引起了越来越多医院管理者的关注。
新系统让医患受益
“有一次半夜,一个病人在做手术时大出血,当时情况非常紧急,我跑了两趟血库,花了半个小时,才将配好的血拿到手术室。”湘雅二医院十四病室护士郭亮感慨地说:“现在这套系统,只需要两分钟就能完成配血、送血的过程,将抢救病人所需要的血液送到手术室,为医生抢救病人争取宝贵的时间。”
黄江生副院长谈起了他们安装这套设备时的想法:“由于我们的医院外科门诊大楼是高层建筑,垂直高度较高,又是以手术科室为主,住院患者人数多,大大增加了医护人员的劳动,护士们上上下下极不方便,同时也增加了交叉传染的机会,所以就决定在盖大楼的时候安装这套智能化系统来解决我们所面临的实际困难。”
传统物流管理篇5
1、物流管理立异的违景分析
(1)物流是电子商务的首要内容，同时也是瓶颈所在
与传统商务流动相同，电子商务这类电子化的商务情势在交易进程中也包括着信息流、商流、资金流以及物流。这“4流”互相调和整合，有效确保交易的实现。物流作为商务进程中的首要环节，担当着原材料提供商与产品出产商之间，和商家与顾客之间的什物配送服务，高效的物流体系是使电子商务优势患上以充沛施展的保证。但是，与物流首要作用构成光鲜对照的却是其本身管理的滞后，以致于成为制约电子商务发展的“瓶颈”。缺少相应程度的物流体系支撑，电子商务的运作效力将大大降低。物流管理已经成为除了支付认证、安全保密以外电子商务发展亟待解决的问题。
“管理学之父”peter F．Drucker将没法调和的矛盾看做立异的源泉之1。从物流本身来看，其后进在必定程度上造成为了电子商务发展的窘境，成为商务“流程中的难点”，物流管理旧有的模式已经不能适应新的需求，进行管理立异无疑是解决这1矛盾的有效途径。
(2)电子商务使物流管理面临着机遇以及挑战
除了矛盾以外，立异的源泉还来自于产业以及市场的变迁。“第4产业”——信息产业的兴起是工业社会进入到信息社会的标志之1。产业的转型带来了市场的变化，尤其是在电子商务的推进下，经济贸易流动突破了以往时间、空间的限制，由2维市场变成以信息流通为主导的3维的电子化购销市场，市场的国际化、全世界化趋势加强。这些都对于物流产业提出了更高的请求，在电子商务环境下，只有坚持克意革新，才能应答外部环境带来的机遇以及挑战。
(3)我国物流管理现状
电子商务发端于美国，在这1概念提出以前美国国内的物流行业已经经至关发达。而我国尽管电子商务蓬勃发展，但物流技术水祥和物流管理严重后进，物流配送体系极不完美，这些都给电子商务造成为了极大的阻碍。据中国互联网络信息中心(CnniC)调查结果显示，认为“送货耗时，渠道不顺畅是网上物流最大问题”的人数比率呈上升趋势(一九九九年七月至二00一年一月的4次调查数据分别为六％、九．二六％、一0％以及九．八六％)。这说明物流管理的滞后与电子商务的发展之间的矛盾日趋显明，并开始引发愈来愈多的关注。进行物流管理立异，提高物流管理水平已经成为发展我国电子商务的条件。
2、物流管理立异的实现
(1)对于物流管理的从新认识
物流概念最先始于美国，一九一五年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》1书中首先提出了“什物配送(physical Distribution)”概念，经由八0多年，物流的内涵在深度以及广度上有了很大的发展。尤其在电子商务时期，对于于物流及其管理的认识又产生了新的突破。
欧美1些国家将物流称为“logistics”，具体指商品在空间以及时间上的位移，包含采购配送、出产加工以及仓储加工包装等流通环节中的物流情况，强调以知足顾客的需求服务为目标，寻求物流进程的延续改良以及立异。在电子商务环境下，物流管理树立在现代信息技术以及先进管理思想基础之上，成为1种集成化的运作模式。跟着供应链管理(SCm，Supply Chain management)的兴起，物流管理被纳入到其中。在供应链这1概念中强调营销、物流及产品之间的互相瓜葛以及互动作用。物流再也不是作为1个单1的实体存在，而成为现代化管理体系中的首要环节。物流管理也再也不局限于本身规模，而是与整个出产、流通进程息息相干。
(2)物流管理的立异途径
继节俭原材料的“第1利润源泉”以及提高劳动出产率的“第2利润源泉”以后，树立高效的物流系统被誉为企业树立竞争优势的“第3利润源泉”。传统企业在电子商务时期面临着企业组织管理、出产功课管理以及产品营销管理等方面的变革。物流作为企业新的利润源泉，其管理立异应以网络及电子商务为依靠，通过集约化现代化管理，实现商家的零库存以及少库存，减少产品运转周期，以适应电子商务企业的需要。物流管理立异的途径主要表现在下列几个方面：
一．物流管理技术化
网络时期信息技术堪称日新月异，电子商务自发生便与信息技术紧密相干，其发展带有浓厚的技术颜色。在管理效力愈来愈倍受注重的今天，技术与管理实务2者的瓜葛愈来愈紧密。对于于现代物流来讲，现代化先进技术的支撑相当首要。
网络化是现代物流区分于传统货运的首要特征，高效畅通的网络设施是物流管理的基础，包含物流企业与上、下游企业；物流企业内部；物流企业之间的信息交流网络，和物流实体配送地舆网络等各方面的建设。物流管理技术方面，条形码技术、自动仓储管理技术、电子数据交流、电子订货系统、自动分拣／存取跟踪系统等为物流管理信息平台提供了强有力的支撑。另外，多媒体技术也在物流流动中大显身手，实现可视化的货品排库功能，还可为客户提供物品运送的实时查询。
二．物流管理信息化
在电子商务影响下，企业管理产生了重大的变革。组织结构由过去的塔型垂直结构转变成水平型的网状结构，管理层次减少，信息传递速度加快；在交易流程中，改革以往以贸易单据(文件)流转为主体的交易方式，采取数字化电子方式进行数据交流以及商务流动，实现了交易管理的电子化；在营销管理方面，将客户整合到营销进程中，进行买卖双方的实时互动交换。不难发现，信息流贯穿于企业商务运作的全进程，企业管理的变革都树立在管理信息化的基础之上。
最新、可靠而且实时的信息对于于供应链来讲相当首要，同时也是物流管理的根本需要。在电子商务交易进程中，信息流散布于各个环节，贯穿于整个流程的始终。现代化物流系统是1个跨部门、跨行业、跨区域的社会系统，物流企业需要与上游、下游之间进行频繁的信息交流，要实现各部份之间的平滑对于接，信息流的畅通不可忽视。在电子商务中，零库存的实现、运转周期的缩短也都须依赖于信息的灵敏传送。通过构建功能强大的信息平台，可以加强物流管理链上各环节之间的信息沟通，从而推动物流管理的现代化过程。
三．物流管理柔性化
电子商务的发展，使需求由大批量、标准化转变成小批量、个性化、快速化。企业需要依据客户的实际需要“量文体衣”，出产也由传统的大范围、
机械化转变成以时间本钱为基础的弹性方式，整个出产功课进程出现出柔性化的特征。
与之相适应，物流管理也需由刚性化过渡到柔性化。在物流配送的商品种类上，应突破传统的经营方式，适量拓展原先有限的业务规模，依据客户的具体定制请求进行配送，使物流品种灵便多样。在配送时间上，以高效的信息网以及利便快捷的配送网为基础，做到快速反映、麻利配送，并能依据实际情况为用户提供适宜的物流解决方案。
传统物流的经营规模主要是原料提供商与出产厂家之间的出产原料运输；而人们对于于物流的认识则大多局限于电子商务中的企业与顾客之间的商品配送。电子商务环境下，物流流动的功能愈来愈多，物流企业要在物流链上的不同环节充当不同的角色，在原料供应商、厂家与客户3者之间做到灵便运作，游刃有余。
四．物流管理1体化
变革立异的症结不是单独对于每一1个个体孤立处理，而是联接并且均衡所有的组成部份。在技术化、信息化、柔性化的管理立异以后，物流管理将实现1体化，即“以物流系统为核心的由出产企业经过物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的总体化以及系统化”。
如前所述，物流已经不是作为1个单独的个体而存在，它在电子商务甚至整个社会出产链条中都担当侧重要的角色。供应链整合调和以及集成化管理，是现代物流区分于传统物流的最首要特征，由扩散的物流进入社会化的物流体系是物流模式的重大转变。在经济全世界化的带动下，物流管理必然走向全世界化，这也是电子商务时期为物流行业所带来的发展契机。与传统的物流管理相比，电子商务物流管理在服务理念、配送体系、技术支撑、管理特征等方面都拥有显明的立异特征，如下表。
传统物流管理与电子商务物流管理比较表
传统物流管理电子商务物流管理
服务理念以范围为中心以客户为中心
配送体系单1线性配送网网状配送网络体系
技术支撑传统管理技术网络技术、信息技术
信息响应信息传递缓慢、响应慢信息化程度高，反映迅速
管理特征刚性化柔性化
合作程度格局扩散强调协同合作
3、当前几种典型的物流管理模式
目前，电子商务物流发展方兴未艾，各种物流企业层见叠出，经营模式也各不相同。归纳起来，大致有下列3种主要的物流管理模式：其1是电子商务企业自建物流体系；其2是第3方物流配送方案；其3是第4方物流配送同盟。这些模式方案各具特点，但无疑都凸现出物流管理立异的宗旨。
(1)电子商务企业自建物流体系
在电子商务的发展进程中，1些传统的大型企业团体凭仗原本的庞大的连锁分销渠道以及零售网络，应用电子商务技术构建本身的物流体系，进行物流配送服务。被誉为“中国戴尔”的联想团体已经具有三000多个网点组成的物流体系，而方正团体也正努力发展自己扁平化的物流体系。自建物流体系的这些企业大多拥有较强的实力，在传统业务经营中有所累积，向电子商务型企业的转型步伐也较为迅速。电子商务企业要想取得竞争优势，必需突破传统的模式，在资源有限的情况下将核心功能与1般功能分离，以维持本身的竞争实力。因此，采用这1管理模式以前企业应斟酌物流服务是不是是其核心竞争力所在，自建的物流体系是不是能够充沛施展其核心功能。作为已经在国际市场上享有必定知名度的海尔团体，其做电子商务靠的是“1名2网”。“1名”指品牌，“2网”则指的是配送网与支付网。目前，物流管理已经成为海尔新的增长点，海尔人正力图使物流能力成为其获得竞争优势的核心能力。
(2)第3方物流配送
第3方物流(tpL，third pady Logistics)通常又称之为契约物流，是指从出产到销售的整个流通进程中进行服务的第3方，它自身不具有商品，而是通过合作协定或者结成合作同盟，在特定的时间段内依照特定的价格向客户提供个性化的物流服务。电子商务的迅速发展对于物流服务提出了更高的请求。因为技术先进，配送体系较为完备，第3方物流成为电子商务物流配送的理想方案之1。这也是社会分工日趋明确的产物。除了了有实力自建物流体系的大企业以外，更多的中小企业偏向于采取这类“外包”方式。
在国外，第3方物流较为风行。据调查，欧洲的第3方物流占整个物流份额的二0％—五0％，美国以及日本的这1比例分别为五0％以及八0％。今年四月初，美国联合包裹运送服务公司UpS的首架“UpS中国速递”号货机首飞北京，他们已经取得中国直航权，并专门成立了物流方面的公司(UpS Logistics)，筹备主攻国内物流市场。“洋物流”的入境给欲做物流首席的中国邮政造成为了不小的压力。在国内第3方物流中，中国邮政拥有其它物流企业没法比拟的优势，如具有遍及全国的运输网、营业网、送达网及结算网等，但这些传统业务遗留下来的“硬件”优势其实不足以保证能够在现代物流中获得有益的竞争地位。不管是对于于传统部门仍是新兴的物流公司，信息以及知识是其物流配送服务的最大附加值，经营理念、管理模式、服务质量等方面将成为电子商务时期展开第3方物流的核心内容。
(3)第4方物流同盟
作为1个全新的概念，第4方物流同盟的提出融会了诸多现代管理思想。从本色上讲，“第4方物流供应商”是1个供应链的集成商，它充沛应用包含第3方物流、信息技术供应商、合同物流供应商、呼唤中心、电信增值服务商、客户和本身等多方面的能力，对于公司内部以及拥有互补性的服务供应商所具有的不同资源、能力以及技术进行整合以及管理，提供1整套供应链解决方案。资源整合、优势集成是这1同盟方式的特色。在实际运作进程中，第4方物流同盟以“探访施展集体竞争优势的最好机遇为目标”，采取虚拟企业管理模式，依据特定的需要构建特定的组合。电子商务中的第3方物流是对于传统物流的继承以及突破，而第4方物流同盟则完整是电子商务环境下的新兴产物，包括有更多的管理立异意识。因为其强调协同合作，对于第3方物流其实不形成要挟，相反，2者互相补充，可进1步扩展物流服务规模，增强物流服务能力，提高物流管理水平。
我国为增进电子商务及物流行业本身的进1步发展，采用了1些具体的措施，如加强物流基础设施建设以及计划；完美我国电子商务企业的物流配送体系；注重电子商务物流管理的
教育以及钻研等。同时，针对于我国物流管理中存在的扩散格局和资源挥霍等情况，国家已经将物流配送作为“105”期间侧重发展的服务业，物流管理的标准化、规范化问题也被提上了日程。电子商务为物流发展带来了新的契机，物流行业只有坚持立异理念，进行管理模式的立异，才能应答时期的挑战，以增进电子商务的进1步发展。参考文献：
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传统物流管理篇6
关键词：物联网；物流系统；集成
中图分类号：tp391.44文献标识码：a文章编号：1007-9599（2012）15-0000-02
近年来我国物流企业信息化建设得到了全面发展，由于各业务系统开发的阶段性、技术性、经济与人为因素的影响，在发展过程中积累了大量的异构业务数据，影响了各系统间的数据交换和信息资源共享，造成数据冗余和数据不一致，给查询访问数据资源和管理决策带来困难。有效的整合集成这些异构数据，是建立决策支持系统的数据基础和应用前提。因此，建立一个物流企业信息集成平台是非常必要的，为物流企业管理者提供高效、便利、可靠的管理手段。
物联网是互联网之后掀起的又一次全球的技术革命，物联网技术的广泛应用于物流业务信息管理中，实现多目标和运动目标的自动识别、跟踪定位和信息存储等方面，具有巨大优势。本文探讨了基于物联网技术建立物流企业信息集成平台的相关问题。
1物流企业集成管理信息系统
集成管理信息系统的建立，应从高层管理决策出发，将存在于各物流管理部门的信息进行整合，消除数据“一盘散沙”的局面，在此基础上进行集成，建立一个能包容各类异构数据并将其有效整合的多维数据库，在多维数据库基础上建立大型数据仓库，以支持对其进行数据挖掘、预测和决策。
信息集成的核心是信息资源的集成，即重点是信息内容的集成。物流企业信息集成就是实现业务数据的集成、运行环境的集成和信息服务的集成，构成综合物流企业集成管理信息系统，如图1所示。
（1）业务数据集成。采用异构数据库集成技术和信息资源集成技术，对多源物流业务信息进行集成。从而达到减少数据冗余，提高数据的完整性、一致性、准确性，实现数据的高度共享。
（2）运行环境集成。系统运行环境包括网络环境、数据分布结构及存储环境和系统开发环境等，构成一个功能协调的、互相联系的系统平台。
（3）信息服务集成。信息服务就是为各种应用服务，使各种应用功能需求，都能在一个信息平台上实现。
通过业务数据集成、运行环境集成和信息服务集成三个层次，实现物流企业的应用集成。
2物联网
物联网计算模式是继互联网后的第四代计算模式，它是互联网计算模式的进一步发展。它是通过传感、控制设备，按约定的协议，将物件信息或（和）物件间互动的信息与互联网连接起来，进行信息交换和通信，实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理等功能的一种应用架构。
物联网主要由感知层、网络层和应用层三层结构组成，应用中可把应用层分成支撑和应用两部分，即物联网的层次结构包括4个部分：感知平台、传输平台、支撑平台和应用平台，如图2所示。
（1）感知平台。感知平台是物联网的前端，它实现对物体的感知功能，包括对各种数据的采集、物体识别等，主要技术有RFiD、传感器、激光扫描和前端自组织网络等。
（2）传输平台。传输平台就是网络层，它将感知平台获取的各种数据通过网络传输给应用层。采用的网络有互联网、卫星网、广电网、移动网和专用网等。
（3）支撑平台。支撑平台主要指物联网中用于进行系统开发和数据处理的技术，它包括操作系统、数据库与数据挖掘技术、异构数据库集成技术、中间件技术、XLm技术和web技术等。主要实现传输平台与应用平台的接口和功能调用，包括信息共享、决策分析、智能处理和网络管理等。
（4）应用平台。应用平台就是物联网的各类应用服务系统，如智能物流、智能电网、智能家居等。
3基于物联网的物流企业集成综合管理信息系统
在物联网广泛、深入应用的基础上，结合物流企业信息化实际需求，提出了物流企业集成综合管理信息系统架构，如图3所示。
基于物联网技术的物流企业综合集成管理平台，将GpS、GiS、miS有机地结合在一起。地理信息系统（GeographicinformationSystem，简称GiS）可以作为基础的信息系统平台，具有可视化、地理分析和空间分析等方面的优势；全球定位系统（GlobalpositioningSystem，简称GpS）与通信技术可以实现大范围的数据传输，对系统的监控、管理、指挥和调度等具有重大意义；管理信息系统（managementinformationSystem，简称miS）作为组织的管理平台，可对物流业务实现全面管理和信息共享。
基于物联网的物流企业信息集成综合管理平台主要特征有：
（1）多源物流业务数据采集。物流业务数据的多源异构表现为系统异构、模式异构、信息来源异构、数据分布异构和数据传输条件异构。通过物联网的感知技术，对物流业务多源数据进行采集，采用异构数据库集成和信息资源集成等技术，实现物流信息的数据集成。
（2）通过物联网实现的GpS、GiS、miS的紧密结合，选用合理的数据分布结构和开放的软件平台，构成一个功能协调的、互相紧密联系的新系统，实现了物流信息的运行环境集成。
（3）实现了配送作业的可视化管理，对配送调度决策具有指导意义。可实时进行运输管理的动态调度与指挥。
（4）GpS技术与全球移动通信系统（GlobalSystemofmobilecommunication，GSm）技术结合，同运输管理技术的有效集成，实现了移动目标的实时监控。
（5）系统实现了GpS/GiS系统与miS系统的嵌入式集成，使得集成信息系统非常方便的进行数据共享。
4物联网技术在物流信息系统的应用
在物流信息系统中，物联网主要应用于以下4大领域：
（1）基于RFiD等技术的多源物流信息采集与可追溯系统。如可视化全程协同管理的集装箱物流系统，集装箱货物从供方到需方的供应链是：接受供方货物陆运出口国通关海运或多式联运进口国通关陆运货物交付需方。为每一个集装箱都挂上电子标签，通过RFiD和GpS技术的结合，就能实现供应链的全程监控。接收装置收到集装箱射频标签信息后，连同接收到的位置信息上传至通信卫星，再由卫星转送给港口物流控制中心，为港口供应链的协同管理提供依据。
在整个集装箱运输过程中，集装箱自始至终都处于严格的监控中，从而保证了集装箱运输的安全。
（2）物流配送作业的可视化管理系统。物流配送的可视化管理系统能对物流配送过程中带有RFiD电子标签的货物进行全程追踪。
（3）建立全自动化的物流配送中心。全自动化的物流配送中心实现了电子商务中信息流、物资流、资金流的全面整合。全自动化的物流配送中心应包括全自动化立体仓库、自动给料系统、自动分拣系统、机器人码垛系统等等，能够实现物流管理的自动化、智能化。
（4）通过GpS/GiS技术与物流miS的集成，可实现对移动目标的监控。如车辆监控管理系统，采用先进的GpS定位、数据通信、电子地图和数据库技术，对运输车辆实行有效管理、全程监控、防盗防抢、车辆搜寻、行车引导等。
5结束语
智慧城市的建设，离不开智能物流的发展，未来的智能物流，将综合运用物联网时代的各种先进技术，为人们提供安全、高效、便捷、快速、可靠的智慧物流。
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传统物流管理篇7
[关键词]医院气动物流传输系统高效应用
引言
医院气动管道物流传输系统作为现代化医院的特征之一,愈来愈受到医疗界的关注,在现今新建的各种医疗大楼中被广泛设置。这对医院以病人为中心,转变服务模式,提高工作效率,改善服务态度,优化就医环境,降低医疗成本等方面,有着重大作用,是实现以病人为中心的重要环节。医院气动管道物流传输系统是一种以空气为动力,通过空气泵压缩或吸取输送管道内的空气驱使载物桶定向高速运动,从而达到传输物品目的的一种输送装置,是一种融合了计算机控制技术、现代通讯技术、光电机电一体化技术、空气动力技术为一体的传输系统设备。该系统将医院的各个部门如:门诊部、药房、手术室、化验室、血库,各医技科室、各住院科室、各护士站用输送管道连接在一起,安装上收、发工作站,全面解决了医院物流自动配送的复杂问题。由于该系统是一套控制、功能和装设都较复杂的工程而设计院所在工程设计中都无法完整地设计好,所以,现今大多数工程是由供货工厂与医院协商后提供设计,边设计边施工完成的。但是,不同的产品,就会有不同的设计方案这些方案都还要由医院来进行选择,所以对这种系统的深入了解和医院传输对象需要采用的参数的确定,对医院来说都是很重要的,现将自己在这一施行过程中的体会与大家作交流。
1 医院传输系统及传输对象对传输系统的要求
传输系统传输时是把物品放置到系统提供的载物桶中,由空气推动行走,由于空气压力的大小不同,对载物桶的重量有一定限制,例如,医院常用的160型系统,最大载重为5k9左右。传送距离也受到压力的影响,一般1台风机,可使物体传送到1500～1800m左右。至于传送物体的大小,则由载物桶的容积决定。只要能放置进,就可以传送。传输对象中,传输血液是有特殊要求的,由于血液过份地振荡和旋转,均会对血液中的成份造成变化,从而导致检验结果的准确度变化或者红细胞的破坏。故血液的传输首先速度不能过快,一般物品传输速度在6～10m/s之间,而血液传输速度通常在3～5m/s之间,这就要求系统传输速度要求有两种并且可随时变化。另外,由于传输载物桶高速运动后到站的减速过程和由静止到启动运输时的加速过程均会使血液振荡,所以要在这两种状态设置缓冲,减少血液的振荡,这都是系统应满足的功能。其他的传输对象没有特殊要求,均可满足。
2 管道输送系统的组成
管道输送系统除控制部分以外,是由转接机、工作站、密闭输送管道组成的。密闭输送管道由圆形pVC管道连接而成,一根管道,双向输送。由转接机实现方向或路径的改变转接机可根据通路和物品的多少选择。工作站有通过式工作站和终端站两种,工作站都应带有收,发功能,既可以发送物品传到对方,也可接受对方传送来的物品。通过式工作站是一种位于密闭输送管道中间的工作站,它既有通过其他工作站传送物品的功能,又具有发送和接受其他工作站传给本站的物品的能力。终端工作站是位于密闭输送管道末端的工作站,在管道上端称上端工作站,在管道下端称下端工作站,只具有收、发物品的功能,没有通过功能。通过式工作站由于上、下方均有输送管道,对安装位置和环境有一定要求。工作站根据拿放载物桶的方式不同分为前置式、上置式、下置式几种,前置式因比较符合人们习惯,载物桶搁置在旋转平台上,较方便,但有门和机构的旋转动作,多一种故障点,载物桶往下走,应有防止其他物体掉入管道内的装置。下置式是由下往上送入载物桶,由吸力把载物桶吸进输送管道。优点是当系统吸力不足或者载物桶超重时,不会被吸进输送管道,起到了保护作用。并且由于重力向下,也可防止其他物体进入输送管道内,只是送物在工作站下方,有些不合平时人们的习惯。上置式与下置式正好相反,由上往下送载物桶。对防止超重和防止其他物体进入输管道内功能较弱通常很少采用。前置式采用的较多,但下置式应是一种更科学、更好的工作站。
3 输送管道的直径要求
输送管道直径有多种,有中φ100、φ160、φ200mm等,对医院来说,一般选用直径160mm,称之为160系统,由于载物桶是在特氟材料制成的密封圈密封下,在管道内运动的,由于载物桶有一定的长度,所以要求管道的转弯半径要能使载物桶通过而不发生卡塞,所以要求输送管道要求在安装时,弯曲半径必须。
4 控制系统的流程
控制系统由于各个厂家的不同有多种,但总的流程是接到传送指令后,先开动风机,将载物桶吸到终点传感器后,按传送目的工作站,分别打开各转接机和工作站、通路,然后用正压吹送载物桶到目的工作站,终点传感器一般在风机附近,这1段应是1个水平管道段,能保证在管道中可以停留载物桶,实现转换。
医院使用过程中,物品流向也是有规律的,在系统中载物桶的数量配置也是有限的,一般每个工作站2～3个,例如。检验科,接收就多,大量的载物桶都流向了检验科,可能造成其他科室要传输时,没有了载物桶,为了防止这种情况发生。系统中有一种自动返回功能,接收站在收到物品后,把载物桶自动回传到发送工作站,保持各个工作站的载物桶数量不变。另外还有1种载物桶识别功能,每个载物桶有1个识码,由此可识别这一载物桶归属哪一个工作站,同时也可防止载物桶以外的其他物体被误传送,造成故障。
系统除应具备可扩展、满足发展要求,易管理,易维护,还要有一定的容错能力和故障自诊断和自排除功能。假如传输中发生断电,数据应不会丢失,来电后能自动恢复。继续完成原来指令,这对系统的安全是很重要的。其他的中央控制监控功能,到站的提示。遇忙时排队等候,优先级别设置,无人拒绝接收等功能也是实用的。
5 控制系统对机房位
置和面积的要求
根据系统的不同情况和构造,系统的机房位置和面积也有不同要求,有的系统要求机房设在顶部,有的系统要求机房设在底层,有的则可任意设置。但不管机房设在哪个位置,防止噪音对周围环境的影响是非常重要的。因为风机的噪音是很大的,并且由于系统24h工
作,夜间噪音的影响更大。气动物流管道传输系统如果从选型、布站、安装、管理都得当,对医院诊疗确实带来许多方便,但如果这些环节没有控制好,也会给医院带来许多困扰。甚至灾难。
结语
气动物流传输系统的基本原理看似简单。但是传输瓶在冈管中完成一次传送任务,一个单元内的系统计算机就要完成几十次的计算指令。这一过程是通过传输工作站、管网、转换器内成百上千个光电感应器和接收器,以及几千个机械连动装置,几千个信号通讯节点等多方位协同完成。从而实现整个医院楼宇多区域系统复杂交叉的网管传送。几十、几百个传输瓶几千次在不同时间或同一时间,不同科室或同一科室,不同区域或同一区域传送,这需要一套复杂而又有序的系统来完成。这一复杂的传输工作24小时不间断运行,必然需要正确合理的操作使用、专业系统的维护保养。
错综复杂而又能有序的完成这些工作,是系统工程本身集合了光机电、空气动力、现代通讯、计算机为一体的综合体现。由于这一系统的这一特殊性给用户安装后的日常维护和保养带来了特别要求。安装完毕调试验收后能交给医院的是正确的操作、合理的使用。一个24小时都在运转的机器,是需要日常保养和维护的,而不是等坏了再去做维护、修理。气动物流传输系统的维护首先对技术人员要求专业,而且要多专业融通,通过专业培训和长期的系统维护经验的积累,方能解决这一系统在运行过程中出现的种种突发问题。通过技术人员使用专业工具和对系统长期的了解和磨合,才能维护好这一系统使其发挥其应有的作用。
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传统物流管理篇8
[关键词]广西；传统运输企业；现代物流企业；转型
[作者简介]甘东霞，广西超大运输有限责任公司副总经理，经济师，广西南宁530000
[中图分类号]F540．5l
[文献标识码]a
[文章编号]1672―2728(2006)10-0090―03
交通运输业是国民经济体系中的基础行业。通过成本分析发现，原材料和产成品的采购和运输费用占总成本的一半左右，这是一个重要的利润源泉。因此厂商和销售商迫切需要超越传统运输方式的现代物流服务。这种产生于生产和销售领域的物流需求引发了当前传统运输企业向现代物流企业转型的一场变革。现代物流是指从原材料到产成品、从起点到终点都伴随着相关信息有效流动的一个过程。现代物流业通过把运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机地结合在一起，形成一个完整的供应链，能够为用户提供多功能、一体化、综合性的服务。通过现代物流服务，可以降低企业供应链成本费用，提高效率，提高用户满意度。然而，就目前广西传统运输企业而言，转型为现代物流企业仍然是比较艰巨。必须寻找一种有效途径使传统运输企业顺利过渡为现代物流企业。
一、广西传统运输企业发展现状
1．管理体制不适应企业发展现代物流的要求。我国物流业存在多元化管理方式，涉及到铁道部、交通部、商务部、民航总局等专业部门和国家发改委等部门。由于体制没有理顺，行政划分混乱，各部门之间交叉分工，造成了物流行业管理中条块分割、部门分割、重复建设等问题，导致地方发展物流时上报无门，或者批复时间过长，耽误实际操作进度。地方政府也因分工不明确，在处理实际问题时出现相互推脱或者干脆把问题搁置的现象。
2．传统运输企业经营方式、低水平服务不能适应形势发展要求。传统运输企业在经营方式上采取小规模经营，将很大的一部分业务进行挂靠经营(把汽车等卖给司机，由司机经营)，而且货运占总运输比重较小，例如广西超大运输有限责任公司2003年货运量仅占13％，客运量则达到87％。此外许多企业都购置有自己的运输车队，风险突出，包袱沉重，不利企业专注在核心竞争力上和实现企业规模经营。传统运输服务主要是指包装、搬运、装卸、仓储等过程，它是单一物品空间转移，强调运力，忽视客户的服务需求，导致客户对传统物流服务满意度不高。现代物流要求企业要融入供应链的全部过程，尤其是供应链的生产端和销售端，能够为客户提供多元化、个性化、效率更高的服务。
3．物流观念仍停留在传统运输理念上。广西物流发展起步慢，发展水平较低，与其他物流发达地区相比差距较大，这种差距不仅是资本、技术和能力的差距，更重要的是观念上的差距。比如停留在传统物流经营观念上，舍不得放弃传统物流这块市场蛋糕，无法扭转客运比例过多的局面。许多传统运输企业诚信度较低，市场服务观念较差，受“物流是第三大利润源泉”的误导，设置利益壁垒，企业偏向“大而全，小而全”，拒绝合作。而现代物流所要求的物流服务不是单个企业所能完成的，它需要供应链各伙伴间的相互协助、相互合作。此外，许多传统运输企业只重视物流硬件建设，忽视物流网络、货源培植、信息系统等软件建设。很多企业看到物流的潜在市场巨大，为抢占市场，投入巨资征地，建设物流中心、配送中心，结果客户却很少，资源闲置，造成资金周转困难。
4．缺乏物流人才的载体支撑。广西物流人才缺乏，甚至许多在物流相关部门工作的人员对物流仍是一无所知，概念不清晰，把物流等同于运输，加上广西培养物流人才的学校教学水平不高，培养出来的学生不适应实际工作中的需要，而且由于广西本身缺乏引进外来人才的环境，许多物流人才对广西企业的高薪招聘望而却步。由于物流人才缺乏，物流意识淡薄，对物流的认识不深、不全面使广西传统运输企业缺乏人力资源的有力载体支撑，转型相当困难。
5．引进先进物流信息技术和管理模式的能力不足。随着物流兴起，广西许多传统运输企业也意识到要转型必须引进先进的物流信息技术和管理模式，但是，由于现有企业的体制不配套，组织机制不灵活，职工物流意识不高，物流人才缺乏，引进先进物流信息技术和管理模式的能力不足。超前的思想没有符合广西传统运输企业发展现代物流的需要。因此，不少企业过于追求先进的物流技术而付出巨大的沉淀成本，并疾呼广西传统运输企业不该转型。
二、广西传统运输企业发展为现代物流企业的可行性
1．广西综合运输体系有一定的基础。在广西区政府的大力倡导及中央政府的支持下，广西已经基本形成由铁路、公路、水运(港口)、航运、管道等运输方式构成的综合物流运输体系。公路网络初步建成一批贯穿东西南北、出边出区的高等级公路，铁路基本构成西、北、东向跨省际通道网络，广西港口基础设施不断完善，吞吐量也在逐年增加，航运、管道基础设施也在不断得到改善，运力得到提升。
2．传统运输企业在业务功能上具有继承性。运输企业与物流企业具有业务功能上的延伸继承性，可以通过业务拓展发展为现代物流业的市场主体。传统运输企业以运输、装卸、搬运、储存、包装、信息处理等为传统业务，是发展现代物流业的基础条件，传统运输企业可以在此基础上，对物流各项功能进行有效衔接，同时延伸到价值链的两端，为客户提供有效的增值服务。
3．传统运输企业在管理上具有可借鉴性。交通运输业在长期发展过程中，已经形成了应用于运输组织中管理、技术、经济的基础理论和方法体系，积累了大量的经验，这些经验在现代物流业中仍可发挥作用。交通运输业作为现代物流体系的一个组成部分向现代物流业转化，可以充分发挥行业特点，通过对现有交通运输企业的改造、改组等多种方式，将交通运输业转化成现代物流业。
4．传统运输企业具备良好的物质基础和一定的客户群。传统运输企业本身拥有自己的交通工具、装卸设备、库房、货场、水电气基础设施及熟练的员工，能够为其转型到现代物流企业获得较大的竞争优势，节约转型成本。此外，传统运输企业经过多年的实践，积累了一定的客户群，为其转型奠定了服务载体。如果能够满足客户多元化、个性化的要求，并开发新的客户群，将会加快向现代物流企业转型的步伐。
5．物流行业刚起步，行业介入较小。物流业在广西刚起步发展，大多数物流企业只为客户提供物流服务的一部分功能，如运输、仓储、配送等，尚未能提供更完善的物流服务。广西传统运输企业转
型过程中，同其他物流企业一样，都处在探索与实践的过程中，面临行业介入阻力较小。
6．广西发展现代物流面临良好的机遇。广西在中国一东盟自由贸易区中居于重要的通道地位，广西要想抓住这个机遇实现跨越发展，必须下大力气建设通道并经营通道，使物畅其流。因此，广西的物流业将会受到中央和地方各级政府的重视，尤其是中国―东盟博览会永久性会址落户南宁，更使广西加快发展物流的步伐。因此，广西传统物流企业向现代物流企业转型赢得了一个相对宽松的环境。
三、解决广西传统运输企业转型问题的对策
1．政府要理清在物流行业行政划分和管理关系，形成部门分工明确，各职其能，避免出现政出多门、多头管理或无人管理的现象。重视物流基础设施的规划和建设，特别是重视具有战略意义的物流枢纽设施、物流基地、国际航运中心沿海港口等的规划和建设。站在提升广西区域经济核心竞争力的高度，制定和实施加快现代物流业发展的政策措施和法律法规。在市政规划中要将物流作为总体规划的一个有机组成部分，统一规划，统一运筹，重视环境保护。同时加强对广西传统运输企业向现代物流企业转型的培育，企业也要加强与政府沟通，主动参与物流相关的决策与管理。
2．转变传统经营方式，整合企业资源，重组业务流程。广西传统运输企业的内部组织、业务流程已不能适应现代市场的需求和发展，必须进行重组与再造，提供从阶段性和功能性的物流服务转向有机衔接、统一全面的现代物流服务。广西传统运输企业要转变过去那种过分采用挂靠经营的模式，探索一种规模联合经营，通过企业之间的兼并、合并、重组、改制等，完善企业的体制结构，健全企业的组织机制。同时，有效整合企业资源，优化企业资源配置，通过企业资源整合实现业务流程的物流服务现代化。
3．加强物流软件建设。首先，加强网络建设。加强网络建设可以便捷地完成服务项目，并能培植货源、拓展服务范围。为保证商品供应、补货、配送的及时性，现代物流要求物流企业有能力在最短的时间内完成任何区域的物流任务，同时降低物流成本。要完成这个任务，单靠一个企业是无法完成的，必须建立自己经营区域内的物流网络。因此，在现代物流条件下，传统运输企业必须尽可能进行横向联合，整合企业资源，实现资源互补和共享，提高汽车、装卸设备等的利用效率。其次，加快企业信息网络建设。现代物流是信息时代的产物，传统运输企业应加强计算机信息网络的建设，建立实时跟踪定位系统、运输路径优化的地理信息系统、全球网络定位系统、三维条形码技术和红外线感应系统等，加强与工商企业、客户在物流组织过程中的协调、配合和过程控制，以减少库存积压、送货不及时等不确定性风险。这也是传统运输企业向现代物流企业发展的必要条件。
4．合理利用多式联运综合服务。合理组织货物的运输，充分利用各种运输手段的优势，形成整体优势，降低物流成本。现代物流是多种运输方式的集成，把传统运输方式下相互独立的海、陆、空各种运输手段按照科学、合理的流程组织起来，从而使客户获得最佳的运输路线、最短的运输时间、最高的运输效率、最安全的运输保障和最低的运输成本。因此，就要摒弃传统运输的思想，学会变通，灵活运用。此外，广西传统运输企业可以尝试介入不同运输领域内的物流服务，拓展企业业务，使本企业在采取多式联运综合服务时，能够获取最大的利润。
5．重视发展以流通加工、配送中心为重点的现代物流服务。现代物流不仅仅强调物的空间移动，而且强调在整个供应链过程中的一种综合物流服务。传统物流企业往往只注重运输这一块，而没有发现流通加工是一道重要的物流增值过程，配送中心的建设和管理及服务可以使用户实现即时生产和零库存。在深圳，做得好的物流企业主要在于它有配套完善的配送中心。在物流发达地区，物流企业对配送中心的建设与管理是非常重视的。因此，广西传统运输企业必须对流通加工领域和配送中心的建设与管理加以重视，以此为重点，实现物流服务的现代化。
6．增强物流服务意识。物流服务企业是市场经济条件下的产物，其生产经营必须以市场为导向，建立“客户为中心”的服务意识。因此传统运输企业应打破以提倡运力为主的经营思想，转变经营观念，树立服务的思想。企业要根据服务对象的要求，积极为客户设计物流项目如运输优化、配送等，并对困扰客户或以后将对客户产生不便的物流项目不断创新。同时，为顾客提供相应的增值服务，如货运集运、库存管理、贴条形码标签、分拣选拣、订单执行，并可以扩大到售后退货管理、货物回收销毁、因特网订单执行和电脑装配等。真正实现为客户提供多元化、个性化、全方位发展的物流服务的服务理念，成为客户物流体系中不可分割的组成部分。
传统物流管理篇9
摘要：伴随着经济的不断发展进步，企业之间的竞争不断加剧，为了有效达到企业的经济效益，更多的企业在积极运用各种方法来保证生产效率，同时也加强了对企业物流的管理。在某种程度上来讲，物流水平在很大程度上影响着企业生产效率、经济效益以及各方面的经济收益。现今社会，物流作为一项独立的行业发展起来，无论社会、企业的生产运输还是个人的需求都离不开物流的支持，物流在整个社会中的地位与作用越来越明显。然而纵观国内企业的物流管理，多数存在很多问题，提高物流管理水平的当务之急就是要明确这些问题，根据这些问题采取积极的解决措施，只有这样才能真正带动物流行业的发展。本文针对物流管理存在问题展开讨论，首先系统地阐明了物流管理的概念意义，然后分析了物流管理中存在的问题，最后，明确了如何利用针对这些问题采取有效的解决措施。
关键词：物流管理存在问题对策分析
一、引言
物流管理作为一门学科最早出现在美国，时至今天已经经历了多年的发展历史，逐渐走向成熟。物流是经济一体化，与社会联系加强的结果，也是现代信息网络技术所衍生的一门新兴事物。在经济不断进步，交通不断发达的今天，企业也面临着新的环境，新的发展条件，同时需要解决的一大问题就是物流运输问题。越来越多的企业开始将目光投放在物流管理方面，不断加强企业的物流管理建设，将物流管理水平看成是关系到企业经济效益发展的关键因素。企业甚至将物流管理看成是一种战略意识，使企业成败的决定性因素。然而，由于物流管理作为一门学科、一门专业起步比较晚，在物流管理中仍然不能发挥作用，也就是在物流管理中仍然存在很多问题，要想提高企业的物流管理水平，就要针对这些问题展开分析，探索问题解决的出路。
二、物流管理理论的内涵阐述
物流作为一门学科起初起源于美国，自上个世纪八十年代起，美国的相关协会就已经给出了物流一个科学的定义，说明了物流实质上就是一个存储与运输的过程，其中涉及到原料的采购运输、中间库存、产品输出、以及一些重要信息从生产厂家到顾客之间的流动，最终的目的就是为了满足商家与消费者的需求，其中也涉及到一些活动的控制与管理。从表面上看，物流仅仅是指商品在时间与空间上的流动，到了二十世纪末期，这种商品或物品的空间流动逐渐转变成为现代物流。传统物流的生产与运输是相互分离的，然而，现代物流则开始利用现代的信息技术来支持每一个环节的活动，实现信息化物流管理，在很大程度上减少了企业的生产成本。
物流管理是一项十分复杂的工作，因为他涉及到众多相互关联的环节，例如：供货环节、生产环节以及回收环节。在众多的环节与阶段中，占据关键地位的环节当属供货环节与生产环节。从整个环节对比来看，其中的一些环节是无法发挥作用的，也不能够产生真正的收益，然而这些环节却是必不可少的。运用物流管理的科学方法来加强对物流的优化管理，从最初的统一原料购买，到一致配送，能够有效地实现对企业物资与资源的调配，全面减少企业的运行资金投入，进而能够实现对企业资源的统一管理与优化分配。在这样的管理模式与经营方式中，企业自然会获得更多的经济效益，物流管理是不同的企业之间进行合作与交易的有益桥梁，也是供应链管理系统中非常关键的因素，企业在科学、有利的物流管理环境下，能够全面保证企业经营的效益，全面提升企业的竞争能力。
三、物流管理中出现的问题
第一，企业尚未形成现代、先进的物流管理理念，没有与时俱进的管理思想，而且管理的方法与模式都相对陈旧，导则这种现象出现的原因主要有：（1）传统、陈旧的物流管理理念根深蒂固，没有从中解脱出来，而且现阶段的物流范围也没有突破一定的空间，运输的费用也比较高，而且也浪费了巨大的资源，运送的速度不够快，不具备良好的安全性，在没有紧迫竞争机制动力下，缺乏发展的劲头。（2）物流管理的方法与模式也有待更新，目前，大多数企业都缺乏科学、完备的物流管理系统，而且现阶段的很多企业将物流管理还局限于传统的模式，例如：手工记录、人工分拣等，在具体的管理中缺乏对现代化信息技术的积极利用，物流管理没有达到科学化、现代化，也没有出现科学、现代的物流管理方法与模式。
第二，缺乏健全的法律法规与制度管理。一些企业，尤其是很多中小型企业，由于缺乏对物流管理的科学性认识，没有建立完善的物流管理法律与制度，很多物流管理没有真正形成一种管理系统与规模系统，例如：没有形成适应自身需要的绩效考核机制，对物流管理方面的人才也没有形成一个科学的录用及考核机制，甚至存在人才任用不合理的现象，也就是说原有的人力资源尚未得到开发。一些对应的物流方面的法律法规也不完善，没有达到国际先进水平，而且第三方物流与供应商之间也没有形成有效的法律约束，这些问题都导致了物流管理效益的不足，没有真正发挥物流管理的真正作用。
第三，物流管理方面的人才匮乏，而且现任物流管理人员的能力与水平都需要进一步完善。由于物流这一行业在我国出现的时间比较短，因此在这方面还没有形成一批合格的人才系统，很多人缺乏相关知识与经验。一个合格的物流管理人员不仅需要具备科学的物流管理知识系统，而且也需要掌握企业管理等方面的知识与经验，然而，从现阶段来看，这种综合型人才少之又少，这也在一定程度上影响了一个企业物流管理的发展。
四、物流管理所出现问题的解决方法
1、形成与时俱进的物流管理理念，建设现代化的物流管理系统。因为先进的理念也就是与时俱进的文化，发展与时俱进管理理念也就意味着思想的解放，对传统落后思想的一种颠覆。物流要想在企业的发展中发挥重要作用就需要一套先进的理念。因此，现阶段的企业物流管理，一方面要明确其地位的重要性，另一方面也要更新其管理理念，要清醒地意识到企业的物流已经随着社会的变化而发展，已经不再是传统的时间与空间方面的单纯位移，而是要转变观念，将物流管理看成一种突破传统思想，超越企业界限的创新型活动，而且这是一种带有服务性质的、客户至上的经济形式。
与此同时，也要建立起一套符合现代标准的物流管理体系，在运行过程中要注意照顾好多方面的利益，例如：供货商、分销商以及零售商等，要在维护他们利益的前提下，来建设现代化的物流管理体系，确保物品能够以最迅速、最快捷的形式在供货商与顾客之间流动。只有这样才能真正实现企业的发展和顾客的利益。因此，在竞争不断剧烈的现代社会，必须形成与时俱进的物流管理理念，建设科学、现代化的物流管理系统，确保物流管理的健康发展。
传统物流管理篇10
关键词：物联网技术；集装箱管理；信息化
随着经济的繁荣，我国对外贸易取得了极大的发展进步，集装箱吞吐量逐年增长，集装箱运输成为当前国际贸易发展中十分理想的多式联运方式，尤其是在大宗货物运输上，不仅有着较高的安全性，更能实现高效化和便捷化运输。在集装箱运输发展中，信息化程度的提升对于提升集装箱物流管理有着重要的意义。
一、集装箱物联网概述
1.集装箱物联网定义
物联网作为一种网络，其实现的主要功能是智能化识别、定位、跟踪、监控和管理，其工作原理是按照已经约定的协议，通过信息传感设备如射频识别、红外感应器等，实现对信息的及时交换和有效通讯。就当前的集装箱物流发展基本情况来看，将物联网作为一个系统，集装箱物联网可被看作是一个子系统，工作原理同样是按照约定协议通过信息传感设备实现对集装箱物流信息的采集，同时借助互联网的作用进行对箱、货、流信息的记录，以便能够实时化查询开地理位置信息等集装箱状态。综合来讲，在集装箱运输发展中，集装箱物联网能为其物与物的传感提供无限的上穿与下行的延伸空间。
2.集装箱物联网的主要支撑技术
集装箱物联网的主要支撑技术分为三类：一是云计算技术。云计算作为一种计算模型，是物联网发展的基础，可以满足海量处理需要。二是传感网络技术。这是一种自组织网络系统，可以完成数据的采集量化。同时，在集装箱管理中，传感网络技术还能够对采集数据进行融合，并实现采集数据的传输。三是智能集装箱电子标签。不仅可以完成对eDi信息数据包的及时录入，还能够实现集装箱物流信息的自动化记录，实时跟踪集装箱物流位置信息。同时，还可以记录危险品集装箱的温度、湿度等信息。
二、集装箱物流管理存在的问题
当前，从集装箱物流管理发展来看，主要存在着三方面的问题：一是没有较高的信息化水平。主要表现在集装箱供应链缺乏实时性的跟踪监控，不能及时获悉集装箱物流状态，而且流通管理信息孤立，无法实时反映集装箱物流位置，这对于集装箱运输发展是较为不利的；二是存在着较大的货物失窃问题，经常会造成不小的损失。而且即使已经有严厉的政策处罚措施，但仍然无法杜绝偷渡和走私事件；三是信息采集缺乏较高的效率。大部分都采用半自动化的办法或者是人工抄录的办法进行集装箱运输信息的采集，不仅没有较高的工作效率，且存在着十分严重的资源浪费问题，由此产生的堆场及设备浪费情况急需解决。所以，从当前集装箱物流管理存在的问题来看，必须强化信息化水平的提升以及物联网技术的有效应用，实现实时性的跟踪监控，做到自动化识别，将信息和物流有机联系起来，做到在集装箱运输过程中，港口、用户、货代、船代等众多服务对象可以实现信息化共享，从而优化集装箱物流管理，更好促进集装箱运输的发展。
三、物联网在集装箱管理中的实践
1.基于物联网的集装箱管理系统体系架构
基于物联网的集装箱管理信息系统，其体系架构由三个层次组成，即感知层、网络层和应用层。其中，感知层用于感知和接受数据，网络层用于传输数据，而应用层主要用于实际管理中的应用。
2.集装箱管理中物联网技术应用分析
（1）集装箱物流全程实时在线监控系统在线监控系统采用的是RFiD技术，利用这一技术实现集装箱物联网自动识别与信息互联共享，准确、完整记录集装箱物流信息数据。同时，结合全球网络环境感知、集装箱物流全过程，大幅度提高服务客户的能力。其中，集装箱物流全过程涵盖集装箱、货物信息两部分，而货物信息又包括集装箱和货物跟踪信息、管理信息和调度信息。在集装箱物流过程中，上述各类信息均被写入电子标签，并通过无线网局域网或者GpRS/CDma公网传输至互联网。这些带有明显电子标签的集装箱，经码头闸口、堆场、堆高机、正面吊吊起和岸边桥吊装船时，并由固定读写器读取最新数据，实时传输至集装箱信息系统管理平台，一直到集装箱到达目标港口。在这个过程中，均可从网络平台查询到集装箱的实时状态，便于调度管理。（2）集装箱电子标签自动识别系统自动识别系统采用射频识别技术，在internet读写设备上可与智能标签对话，在集装箱的任意一点，均可将对话信息实时传输至系统网站。同时，也能自动记录开箱、关箱门时间、地理位置信息。对于未经授权的操作，对于不安全事故的处理，均能兼顾到位。在码头上，还允许录入eDi信息数据包，以及自动记录集装箱校验信息，还能够利用多种方式读取信息，比如利用移动读写设备和固定读写设备读取信息。自动识别系统上基于物联网技术的集装箱管理系统的重要组成部分，对于系统发挥作用起着至关重要的作用，建设一个基于物联网技术的集装箱电子标签自动识别系统很有必要。
3.海铁集装箱多式联运管理
海铁集装箱多式联运管理，是指综合利利用电子标签、GpS技术、aiS技术和读写器、无线网络等技术，搭建一个“电子镜像”，它是一个具有唯一身份认证体系的、涵盖集装箱、车船等各类交通要素的系统。联运管理还依托eDi、电子口岸等，建立一个综合的交通信息交换平台体系，以此来实现各类信息的实时传播和无缝衔接。
4.集装箱定位追溯及报警联动
在集装箱的整个物流过程中，加强防盗管理很有必要，防盗性质智能集装箱设备会及时发现盗窃行为，启动报警的功能，避免遭受损失。尤其是对开门盗窃，感光传感器的监控更为有效，可做到及时报警，制止盗窃行为；对于整箱盗窃，GpS可按照线路偏差及时报警。在集装箱被非法打开的情况下，电子标签也会自动锁定目标方位，及时将信息传输至信息管理系统，发出红色警报，防止因责任不清而造成不必要的经济损失。
四、结语
近年来，我国对外贸易的深度和广度不断加深，集装箱吞吐量的增长速度年均突破30.0%，一片繁荣景象，但同时也给集装箱管理提出了更高的要求。信息技术水平在集装箱管理中的应用，为集装箱管理效率及水平的提升提供了可能性。在集装箱管理中，加强物联网技术应用很有必要。在本文中，对集装箱管理中存在的问题做了分析，并提出了构建集装箱管理信息化系统的方案，对于提升集装箱物流管理水平具有重要的意义。
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