农村公路勘察设计篇1
关键词：农村公路；勘察设计
当前，随着我国农村经济的飞速发展，山区公路建设突飞猛进，为改变不通公路和等外公路的落后面貌，等级公路建设显得十分重要。如何在缺少资金、地形地质困难的条件下，在安全、经济的总要求下，实现农村公路改造的标准化、等级化，需要广大公路建设尤其是勘查设计人员共同研究，努力改变农村公路抗灾能力弱、技术标准低、通行条件差的现状。然而，现行公路标准、规范涉及农村公路尤其是山区农村公路的内容少，也有不尽合理之处，因此，笔者结合多年设计施工经验，进行基本的探索、研究。
一、山区的自然特征对公路勘察设计的影响
（一）地形
山脉相连，高低起伏，坡大沟深，山崖陡峭。伴随着大小水系分布着大小河流及山间谷地。山区河流具有河考试吧床纵坡大、流量小、流速快，形成山区地形山高谷深垂直切割明显的特点，路线布设在平、纵、横三个方面受到限制，迫使路线平面、和纵断面转折频繁。因此在选定路线时，应先摸清山脉水系的特点，选定好路线的总体走向和主要控制点。结合地形特点，选定利用和改建的实施方案，反复比较统筹安排。
（二）地质
山区地表坡度大，土壤浅薄，植被稀少。强分化的土石易被水冲走。岩石直露，岩体破碎，产状多变，褶曲断裂。裂隙水和地下水的长期作用对地质稳定有很大影响，加之气候变化，地表存在着一些不良地质情况，如岩堆、碎落、滑塌、岩溶、泥石流等。而路基的稳定性取决于所处地段地质构造的稳定性，故岩石的种类，岩层走向和倾斜度及有无软土夹层及地下水的影响，在路线设计时，必须从地质构造上正确判断岩层的稳定性，对不良地质的影响范围做出认真研究与分析，采取防治结合的有效措施予以根除。
（三）气候
山区一般温度较低，昼夜温差较大，温度垂直性差异非常明显。夏季多暴雨，往往会伴随着山洪暴发。由于地形、地貌特征雨水的作用显著，沿河路基易冲刷。应充分调查了解降雨量、汇水面积、洪水位的情况，合理地选择路线、线位高度或采取措施确保路基的使用安全。
二、山区农村公路勘察设计应注意的事项
（一）加强调查研究
现场勘察是公路设计的重要环节，其目的主要是对拟定的路线方案进行核实，以确定总体方案和主要控制点。从而进一步了解路线所处的地理环境，摸清原有道路的使用、养护情况及存在的病害。掌握所经地区的自然环境条件，特别是与地形条件的矛盾。如发现拟定的方案确实存在问题时，应本着实事求是的原则和认真科学的态度，通过实地考察比较后，做出合理修改，以达到既能利用有利地形，又能满足使用要求、节省工程投资的目的。
（二）正确选用技术指标
对于山区道路而言，应根据地形特点正确划分设计段落。在满足使用要求的前提下，一定要从实际出发，因地制宜的灵活采用各项技术指标。
（三）确保线型的匀衡性、连续性及与周围环境的协调性
勘察设计时既不盲目地追求高标准，也不轻率地采用低指标。应多在技术方案上下工夫，力求选择路线短、工程量小的最佳方案。避免以降低技术指标作为减少投资的作法、不盲目追求长直线，力求弯道半径要大。严格控制最大纵坡和最大纵坡长度，适当加大缓坡段长度，直曲组合协调，平纵配合适当，确保使用功能的发挥。重视地质问题。
（四）纵断面设计
路线设计高的确定至关重要，在山区公路设计中，在满足洪水位的情况下，为减少路堤高度，节省投资宜适当下挖来满足各类净空高度要求。
山区农村公路以中小型载重汽车、中小型客车为主要交通流量，其冲坡能力一般较强，但往往车辆技术状态不好，如刹车系统等极易出问题，因此纵坡不宜过长，过长则不利车辆运行质量，也不利与地形相结合，增加工程量，也不利于排水设计，一般公路缓和坡段可按3%，长度大于100m即可，充分利用大纵坡在满足坡长限制的条件下去克服高差以争取高程。我国现行技术标准中山区四级公路最大纵坡为9%，但其中注明在受地形条件或其它特殊情况限制时，经经济技术论证，可增加1%。结合山区公路的特点，对众多公路的调查结果，为争取有利地形，减少对自然环境的破坏，必要可采取最大纵坡，在条件特殊的情况下，如里程不长且展线困难，需过长的绕线等山区的各级公路均可将最大纵坡提高1%～2%，但纵坡坡长必须按现行技术标准控制。只要在设计中注意平纵线型的优化组合，保证汽车正常运行是没有问题的。在山区农村公路四级标准中，特殊地段10％的纵坡是可以布设的。
（五）横断面布设
山区地面横向起伏较大，若整个横断面设计为同一标高是不可取的，势必增加挖方的工程量，对原有地形植被破坏较大，半填部分路基的稳定性也较差，因此，横断面设计不必强求左、右车道同一标高，半填部分路基可适当降低，也可设计成分离式断面。至于沿河线左、右两岸各设半幅的方案，公路营运管理及使用功能是否存在不利因素应认真研究，特别是分离和汇合的问距。其最不利因素是两岸山体均受到破坏，植被、生物群落遭到阻断，极为不利环境保护；地表经流的集中，流速、流量增大，对山体冲蚀加剧，导致水土流失，建议采取工程措施，最好在一岸完成公路的布设。公路等级越高，路基宽度越宽，路基宽度增加每单位米对工程总投资影响越小。对高速公路和一级公路，每增加1m的路基宽度增加造价不足5％；公路等级降低，路基宽度的变化对工程造价影响也就逐渐增大，每增加1m可达25％。
（六）公路红线用地问题
现行公路红线用地的常规设计方法是在公路建筑边线（排水沟、截水沟、桥梁等）以外确定一定的距离作为用地范围。此法忽略了重要的构造物及沿线设施的特殊性，缺乏现场施工的指导意义。因此应根据构造物的形式或路线经过路段的地物、地形、地貌等情况，对公路用地范围进行综合考虑。
1．桥梁地段应充分考虑基础开挖产生的超挖情况。由于山区公路桥梁设置较多，特别是高架桥，受地形影响较大，无论是桩基础还是扩大基础，在满足基础埋置要求的情况下，施工工作平台的超挖十分严重。在这种情况下，应适当加大用地范围，有效地避免因施工场地受限导致放坡不够而引起坍塌和毁坏农田、山体，造成不必要的损失。
2．山区公路的特殊设计方法。由于地形复杂，横断面变化频繁，山区公路采用以往的常规设计方法与实际数量相差较大，不能满足施工要求。应适当加密对横断面的测量，在地形变换点处一定要测量中桩标高及横断面，并力图准确，避免施工期间的用地纠纷，同时对提高路基石方数量的准确性也有很大的作用。
3．涵洞通道的接水接路用地。山区公路涵洞通道的接水接路用地与平原地区有很大的差别，受地形影响较大，有些涵洞通道的接水接路需开辟山头才能进行，根据以往平原地区每道涵洞洞口留0.1～0.15亩的用地范围远不能满足施工需求，容易造成后续补征用地较多。
农村公路勘察设计篇2
关键词：项目管理；过程管控；严防投诉
1实施“储备管理”
1.1管理目标与要求
农村低压电网项目储备管理应以提高储备水平为目标，对项目立项、勘察设计、概算编制、项目评审、动态管理等项目储备管理各环节的工作进行规范和统一。农村低压电网项目储备应综合考虑农村电网发展规划、区域经济发展等情况，遵循统一规划、因地制宜、适度超前的原则进行项目储备，确保进入储备库的项目必要、准确、可行。农村低压电网项目储备必须提前进行勘察设计和概算编制，保证随时可以按要求上报有效的项目需求。
1.2项目立项
立项前，必须做好有关农村低压电网建设与维护需求资料的收集工作，并将其纳入日常工作范畴，形成常态机制。立项时，在满足目前用电需求的前提下，对已有动迁规划的农村低压电网设施不得进行大规划建设改造。对重点发展的农村生产生活区域电网规划建设可适当提高标准，满足今后10至15年的用电需求。对负荷增长较快的农村区域，应采取增加变压器布点或增大变压器容量的方式，保证客户端电能质量。为保证农村地区的供电质量，应逐步缩小农村低压线路的供电半径，并把供电半径不大于200米作为目标，按供电半径长度逐级立项。
1.3勘察设计和概算编制
勘察设计坚持因地制宜的原则。立项后，应及时组织进行现场勘察，综合考虑各方面因素设计可行的实施方案，填写设计任务书。项目初步设计应包括原状图、规划图和施工方案，图纸要求与现场相吻合，并对工程量进行必要的描述。项目概算作为项目报批的依据，必须严格按照设计方案进行编制。概算编制应满足取费合法、合规、合理，工程量准确等要求，其中概算物资的价格必须按照省公司物资最新中标指导价实时更新。勘察设计和概算编制应与项目立项紧密结合，并在立项后及时进行，确保勘察设计和概算编制在下一次项目储备库滚动调整前提前完成。
2实施“过程管控”
2.1建立健全各项指标考评考核细则，积极开展供电服务质量整治，要求效能监察小组对每个投诉工单实地查证，对属实性投诉和回访不满意的责任人和管理责任人严格实行投诉“四不放过”，即投诉原因未查清不放过、投诉责任人员未受到处理不放过、投诉责任人未受到教育不放过、投诉整改措施未落实不放过。
2.2明确职责，落实责任。成立安全工作小组，按照“五位一体”的工作要求，明确职责分工，完善工作流程，为高效完成农配网建设任务提供坚强的组织和制度保障；严格执行四大员、班组长负责制，全面了解辖区电网的整体构架和近年项目实施情况，梳理项目储备，加强全程施工环节管控，落实施工队伍现场管理，主动牵头工程施工竣工验收，积极配合施工单位开展属地工作，真正做到对工程建设的可控、在控，全面完成工程建设的预期目标。
2.3加强施工现场管控，杜绝扰民损民行为。在施工过程中有些施工队伍确实存在有废旧电杆不及时拔除、开挖的泥土不及时清理、接户线改造不更换横旦或用户资产不返还用户等扰民损民事件。要求每个施工现场都有人全程监控，对不到位的及时指出。例如在施工中老电杆因有广电线路未及时拔除且是路中杆，老百姓反映强烈，要及时与广电对接拆除广电线路并及时拔除，对有其他线路挂接的暂时不拆除的电杆，都要与当地村委，产权单位及村民代表共同签字办理移交手续，由相关单位接管。
2.4加强施工队的管理，对参与农网改造的施工队伍严格加强管控，规范停送电管理，加强停电信息公告，规范与用户沟通的方式方法、礼貌用语、文明施工等，对因施工队伍引起的投诉，采取约谈施工负责人和停工检查以及上报公司采取淘汰机制，确保服务到位，降低客户投诉，保障农网改造升级工程建设有序推进。建立施工队伍微信群，由工作负责人在微信群中通报当天施工过程中碰到的农网建设类投诉及意见的风险和处理的结果，供电所和农电公司跟踪处理，对每一起风险跟踪到客户满意为止。
3实施“停电严管理”
3.1理管理流程
围绕省公司文件精神，重点强抓全区配电网停电计划管理，制定了《停电控制内部管理规定》，分解任务，定点到人，有效控制停电。“对涉及同一个停电范围的不同施工项目，安排到同一时间施工，一次停电完成多个项目，严控停电次数。”为了最大限度减少客户停电时间，建立并完善单台配变停电审批流程。一旦涉及配变停电工作，类似流程都要进行审批，确保城镇农村配变2个月、城区3个月不重复停电。同时，指定专职人员每月组织对城区配变关口低电压及用户低电压情况进行全面排查，利用采集数据及现场实测查找低电压原因，采用配变新增布点、配变增容、三相负荷调整等措施消除低电压问题，各类低电压数量得到有效控制。
3.2严肃责任考核
对于高压线路频繁停电，每月每条10kV线路停电（计划停电除外）超过3次等多条专项考核内容，均对属地责任人从重处罚，同时，加大惩处力度，对供电服务事件的管理责任、直接责任，按照“四不放过”原则，实行至少上挂一级责任追究，同一事项涉及多个问题，处罚就高不就低，经济处罚就最高标准；对责任班组在每次例会上通报批评。
4结束语
农网建设过程中，难免出现各种意想不到的事情，只要有一点做不到位，就可能引起客户投诉，只要我们在项目规划、实施、验收过程中，积极寻求地方政府支持和村民委员会的支持。认真进行宣传和协调，加强施工现场管控，杜绝扰民损民行为，就能得到老百姓的理解和支持，为农网建设顺利开展打下坚实的基础。
参考文献
农村公路勘察设计篇3
【关键词】高速公路；征地拆迁；投资控制
高速公路建设投资控制分为几个方面，主要包括建筑安装、设备投资、征地拆迁、监理费、设计费、管理费用以及贷款利息，其中建安投资和征地拆迁投资占批复概算的80％左右，因此控制好建安投资和征地拆迁投资相当于控制好工程概算的三分之二。工程建设投资一般能控制在概预算范围内，而征地拆迁投资支出往往超出概算，从目前广西在建高速公路来看，如六河路、宜河路都超出概算投资的1～2倍，建成通车的隆百路征地拆迁也超出概算的60％。由此可见，高速公路征地拆迁的投资控制不是很理想。本文结合广西在建的高速公路实际情况，阐述当前高速公路建设征地拆迁超支原因及解决办法。
一、高速公路建设征地拆迁支出超支的原因
（一）勘察设计深度不够，概算编制与当地补偿政策不统一
“十二五”期间，广西新建在建高速公路达20多条，全国高速公路设计能力高的勘察设计单位不多，在时间紧任务重的情况下，很多高速公路前期工作比较仓促，现场勘察详细程度不够，设计不深。
首先设计图纸上的地类与实际不一致。如设计图纸是荒地、河流等未利用地，而实际上是旱地或者水田等农用地；设计图纸的土地面积比实际征收土地面积小，设计图纸采取投影垂直面积，而有些地块是长斜坡，长斜坡的面积比投影面积大；拆迁数量实际比设计数量多，有些地方是有建筑物或者房屋，设计图纸上是旱地或者水田；设计图纸上的坟墓也比实际需要拆迁的数量少，而且从实际补偿标准上看，坟墓是按照金坛数量而不是按照一座坟墓补偿。
其次设计上虽然避开了一些主要村庄，但没有考虑避开珍贵动物如养鳖场之类的养殖场，或者珍贵的林木种植场。
再次，我们概算编制依据的补偿标准是勘察设计时的补偿标准，从完成设计到实际开展征地拆迁相隔时间为一到两年，征地拆迁补偿标准已经提高，还有高速铁路、城市大道或者二级路的补偿标准与高速公路补偿标准不一致，如南宁到广州的征地补偿标准比广西区高速公路补偿标准高1～2倍，这样当地群众往往会产生比较心态，给项目公司征地带来困难。
（二）征迁户利益博弈，征迁费用居高不下
1．红线外征地多，导致土地补偿费用增多。如红线内占用土地为整个地块的三分之一，村民要求对整块土地全部征收，否则不同意征收土地；房屋拆迁只涉及一小部分，村民强烈要求整体拆迁；鱼塘只被征收三分之一，但施工会影响整个鱼塘养殖环境，村民要求对整个鱼塘征收。
2．坟墓拆迁难度大，村民要价高。如一些祖坟或者一些风水坟墓，群众迟迟不肯搬迁，要求补偿一个金坛费用达1万元或者几万元以上，或者以搬迁时间不合适为由漫天要价。
3．个别钉子户要价高，协调难度大，导致“羊群效应”。部分村民尤其是黑恶分子或者社会上所谓“能人”鼓动一些村民以小团体利益为重，从中作梗，并煽动周边群众阻拦征迁，通过上访、阻工的形式要求高价拆迁，一旦钉子户成功，其他群众也会效仿，征地拆迁支出超概几倍在所难免。
4．部分群众抢种抢建，导致青苗补偿和拆迁费超出概算。勘察设计单位现场勘察时保密措施不到位或者基层干部泄露信息，群众在红线范围内抢先种植农作物，居民抢建构造物、房屋设施，对平房进行豪华装修以获取高的补偿款。
（三）地方政府制订征地拆迁补偿标准不够详细
1．非标准拆迁过多，项目公司无法按照地方政府出台的补偿标准进行补偿，如中高档装修界定标准、小楼房内部构建物的补偿标准、专用的结构物价值评估等，这些非标准拆迁物的补偿价值主要由征迁人员与所有权人商讨，征迁人员谈判能力不高，最终导致补偿价值高于市场价格。
2．稀少珍贵植物的单价没有在补偿标准中明确。如珍贵的林木、稀贵动物，这些都是极少数人种植养殖，制订补偿标准的政府人员没有专业知识和相关工作经验，无法界定该类补偿的数量和单价，现场人员也就无法按照补偿标准进行评估，评估机构、所有权人和项目公司对评估值难以达成一致意见，造成支付金额大大超过概算。
（四）杆线拆迁、厂矿企业拆迁难度大，补偿费超高
1．通信、电力等杆线拆迁，垄断企业强势。通信企业、国防光缆的部队、电网公司纷纷以安全、施工措施复杂为理由，编制较高的杆线拆迁预算，如每公里的光缆拆迁实际成本为5万元左右，被拆迁单位概算编制达到每公里100多万元。
2．厂矿企业拆迁评估值难以达成一致意见。高速公路主线经过需要拆迁的厂矿企业在当地有一定社会关系，有些当地政府也支持该类企业生产，厂矿企业与项目公司对拆迁评估值意见难以达成一致，他们一般是利益最大化，尤其是一些已经停产企业或者资源枯竭的矿厂，想方设法通过高的拆迁补偿价款来弥补企业的亏损。
（五）征迁工作人员素质参差不齐
高速公路征地拆迁不是常态工作，尤其是很多抽调到政府征地办的工作人员没有拆迁经验，工作人员拆迁议价能力差，谈判水平不高；基层征迁人员失误，导致多计重计，虚增征迁成本；部分基层工作人员涉及违规行为，擅自改变地类、面积，形成个人或者小团体利益，套取征迁补偿款。
二、征地拆迁投资控制超支的应对措施
农村公路勘察设计篇4
结合当前工作需要，的会员“ymadetg”为你整理了这篇乡镇水利站2020年工作总结及2021年工作计划范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。
【正文】
乡镇水利站2020年工作总结及2021年工作计划
一、2020年工作总结
2020年赵集镇水利站，在局党组和镇党委政府的正确领导下，在局业务部门的大力支持下，认真贯彻落实中央、省、市、县关于加快水利建设的一系列决策部署，把农田水利建设作为农村基础设施建设的重点任务，创新治水理念，转变工作观念，不断拓展水利工作领域，取得了一定工作成就。现将2019年的工作总结如下：
（一）、着力实施2018年农田水利基本建设
本着早规划、早动员、早实施的原则，我站于3月份就已经着手勘查设计、编制完成《赵集镇2020年冬—2021年春农田水利基本建设规划书》，利用扶贫项目、美丽乡村项目、高标准农田项目等，开挖疏浚大中沟43条、总长52km，扩挖水塘26口，新打机井110眼，新修涵闸1座，桥梁15座、涵桥70座，总土方量157万m3。总投资2980万元。工程完成后，可新增排涝面积1.8万亩，新增灌溉面积1.4万亩，新增除涝面积1.6万亩，改善灌溉面积1.3万亩，改善除涝面积1.6万亩，植树2.8万株。工程于2020年6月开工，截止到11月底共完成挖疏浚大中沟18条、总长23km，扩挖水塘23口，新打机井30眼，新修涵闸1座，桥梁5座、涵桥20座，完成总土87万m3。完成投资1028万元。计划2020年3月底可全面竣工。
（二）、实现安全饮水全覆盖、保障脱贫攻坚
2020年实施完成：赵集水厂覆盖赵集、王寨两村，支庙水厂覆盖耿集、大聂、新河、任大4村，任庙水厂覆盖三神村，于庄水厂刘集村，管路延伸总长6.2km，补装贫困户自来水68户、非贫困户自来水580户，实现赵集镇安全饮水全覆盖，全年水质检查全面合格，为脱贫攻坚提供了保障。
（三）、编制完成赵集镇“2020年-2022年”农田水利基本建设专项规划
我站从3月着手，通过勘探、摸底排查，广泛征求广大干群意见，编制完成了《赵集镇“2020年-2025年”农田水利基本建设专项规划》，共规划塘坝工程57处，塘容积247.4万m3，土方量181.12万m3，计划投资1449万元；规划河沟清淤36条，总长83.3Km，土方量343.1万m3，计划投资2770万元；规划新打机井530眼，灌溉面积4.2万亩，计划投资795万元；规划修建涵闸5座、加固涵闸2座，计划投资410万元。五年规划总投资5424万元。
（四）、郭寨闸工程建设顺利竣工
阜南县重点工程，界南河郭寨大闸建设项目，总投资约3000万元，工期2年，我站要配合有关单位，做好工程前期的地质勘探、测量、设计，征地拆迁统计等工作，工程于2018年2月顺利开工，工程顺利竣工。
（五）、建立完善了“河长制”管理体系
建立完善了赵集镇境内2条河流、5条大沟、33条中沟，镇村两级河长制，设立镇级河长18人，村级河长68人，设立河长制公示牌40个，全年巡河620人次，提交突出问题58件，完成整改58件。打捞水面漂浮物总面积约4.6万m2,，开支打捞经费25万元。
（四）、充实和调整水利组织、完善水利应急预案
协助镇党委政府充实和调整了：赵集镇防汛抗旱指挥部；赵集镇农田水利基本建设领导小组；赵集镇防汛、抗旱、防台风、排涝等应急抢险队伍。组建了赵集镇排涝、抗旱服务队。及时编制完善了赵集镇抗旱预案、赵集镇防台风预案、赵集镇低洼地排涝预案。并及时上报县防汛抗旱指挥部。
（五）、完成镇党委、政府和上级交给的各项工作任务
本站在赵集镇除本职水利工作以外，主要从事乡村道路畅通工程等建设投资项目的规划、设计、编制项目书和项目实施过程中的协调、配合、质量监管等工作。通过努力，镇党委、政府和上级交给的各项工作任务。其中重点工作如下：
1、完成2019年自然庄扩面延伸道路续建项目
赵集镇自然庄扩面延伸道路项目，县级核查审批主支户路共计691条、80.694公里、面积214432㎡，其中：主路14条、3.173公里、支路321条、46.178公里、户路356条、31.343公里；总投资3033万元。
工程到2020年4月完成并通过四期县级核查，主支户道路共计395条（段）、48.733公里、其中：主路13条、2.933公里、支路248条、34.1公里、户路134条、11.7公里；总投资2137.9万元，其中：财政奖补1572.4万元，群众自筹565.5万元。
2、配合实施“一事一议”项目，新修道路3.16km、投资172万元，工程已全部竣工。
3、配合实施美丽乡村道路建设，实施耿集、大聂、任大、刘集、冷庄、刘大郢6个中心村道路3.6万㎡、总长10.3km，总投资650万元。
4、修建任大村主干道2km，投资230万元。
赵集镇2020年共新修道18.4公里，总投资4068万元。
4、配合实施环境整治：由本人参与配合指导的全镇“提升版”村庄11个、“标准版”村庄23个，共扩挖1亩以上水塘32口，塘口面积138.4亩，土方量32万m3；沟塘清淤96条、总长15.2km，清淤量28.5万m3；填平无功能沟塘洼412亩。
5、编制完成了《赵集镇“2020-2030”年农村公路网规划》，赵集镇境内：国道改线1条、新增省道1条、县道3条、乡道11条、村道29条，为赵集镇今后的发展奠定了基础。
6、配合完成阜淮高速勘察设计：阜淮高速在我镇途径王寨、赵集、刘大郢、冷庄4村，全长7.8公里，通过会同高速勘测、设计部门来回6次实地勘查论证，基本确定了46处过沟、过路交叉建筑物。增加5处改路改沟工程，最大限度的减少了，由于高速阻碍而带来的对群众生产生活及今后建设所带来的影响。
三、2021年工作计划
根据主管单位和镇党委政府的安排，2021年工作重点如下：
（一）完成2021年水利兴修工程
根据《赵集镇“2020年-2025年”农田水利基本建设专项规划》和《赵集镇2021年-2022年脱贫攻坚项目-水利项目库》，2021年赵集镇计划开挖疏浚大中沟14条、总长24km，开挖水塘5口，新打机井100眼，新修涵闸1座，总土方量105万m3。总投资1320万元。
（二）实施完成2021年农村道路建设
根据《赵集镇2021年-2022年脱贫攻坚项目-水利项目库》和《赵集镇四好农村路2021年-2022年项目库》、2021年新修农村道路总长21km、投资2100万元，加宽提升道路29条、总长32km。
（三）赵集镇村庄公共基础设施建设工程项目
刘大郢村计划修建村级主干道7条、总长6.97km，计划投资667.48万元。冷庄村计划修建村级主干道及村庄支路11条、总长6.5km，计划投资572万元。两村共计计划修建村级主干道及村庄支路18条、总长13.47km，计划投资1239.48万元。
农村公路勘察设计篇5
关键词：污水处理站，选址，地理信息系统(GiS)，农村
abstract:thedescriptionofausingGiStolocatethesuitablesiteforaproposedwastewatertreatmentplantresearchprojectistoshowthereliability,andpossibilityofusingGiSasatooltoselectconstructionsite.Basedonregulations,thepossiblesiteswereselectedusingGiSspatialanalysismethodology.
Keywords:wastewatertreatmentplant,Siteselect,GeographicinformationSystem(GiS),Countryside
中图分类号：tU992文献标识码：a
绪论
十指出建设生态文明和美丽中国的战略目标。使中国特色社会主义建设事业，形成由经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和生态文明建设组成的“五位一体”的总体布局。近年来农民生活质量不断提高，与此相伴的是农村水污染越来越严重，治理、利用越来越困难，河道、水体水质越来越差。因此，加强污水处理设施建设成为很多农村地区需要解决的问题。
制定城市污水处理系统方案，污水处理厂站地址的选择是重要的环节。它与城市的总体规划、城市排水系统的走向、布置、处理后污水的出路都密切相关。近年来，计算机技术，特别是地理信息技术的发展为城镇污水处理工程现代化、科学化、综合化发展提供了强大的支持。写作本文的目的是通过此项研究为农村规划和工程选址工作提供一些思路，并表明了GiS在新农村规划中的应用前景十分广阔，地理信息产业的发展势必会极大地推动信息社会的经济建设和可持续发展。
一．项目概述
1．选址区域介绍
澜沧县地理位置位于北纬22º01＇－23º16＇，东经99º29＇－100º35＇间。酒井乡勐根村位于县城东南部澜沧至西双版纳214国道旁，全境皆为山区，地势北高南低，东、西北面环山，形成盆地，属于地质灾害非易发区。作为南朗河一级支流的南根河从北向南从地块中穿过，勐根村处于其流域内，全村有8个自然村，村民639户，人口约2741人。
南根河干湿季流量变化明显，湿季水量大，水质浑浊，干季水量小，水质清澈。南朗河是一条出境河流，也是澜沧县的重要河流之一，与社会和经济发展有十分重要的关系。由于城市污水的排入，南朗河上游水质不同情况超出iV类水质标准，个别现象超过V类水质标准。
2．进行污水处理站选址的目的
根据对勐根村几个寨子的实地调查，各村民小组公共排水排污设施缺乏，雨天山水、雨水在寨子中四处漫流，生活污水、家畜排泄物有随意自由排放的现象，存在垃圾死角，影响寨内环境卫生。
而酒井乡是澜沧拉祜族自治县旅游总体规划中的一部分，其中的老达保是县内打造“六个拉祜”规划中的一个寨。不健全的排水设施一则无法满足今后发展的需要，二则会影响南根河的水质，给人们的生活带来负面的影响。勐根村距离县城较远，且中间有山丘阻隔，如果将此地区的污水排入县城的污水处理厂，从技术和经济角度考虑，都不是一个好的选择。
基于以上原因，在对该地区的规划研究中考虑建设联村污水处理站，并利用GiS进行选址分析。
二．GiS技术与工程选址
1．相关概念
地理信息系统(GeographicinformationSystem或GiS)又称为“地学信息系统”或“资源与环境信息系统”，是一种特定的十分重要的空间信息系统。它处理、管理的对象是多种地理空间实体数据及其关系，包括空间定位数据、图形数据、遥感图像数据、属性数据等，用于分析和处理在一定地理区域内分布的各种现象和过程，解决复杂的规划、决策和管理问题。
选址，是在建设前对工程建设地址进行考查和决策的过程。选址勘察阶段分为定址勘察，规划勘察两部分。
2．选址中应用GiS的优势
第一，对于地形复杂，空间跨度较大的地域，进行定址勘察前的初步选址工作很复杂，效率低，综合性差。GiS基于已有地图数据的输入、分析、运算、显示的功能可以很方便的实现初步选址，实现真正从宏观上、空间上去统筹选址工作。在水工程选址中，特别是大型水利工程（如跨流域调水工程）选址，往往涉及范围广泛，内容复杂。先利用GiS进行初步选址，再在结果中进行定点勘探，可以节省人力、物力，提高选址的可靠性。
第二，GiS的空间数据处理功能，是常用的绘图和模型软件无法实现的。GiS能够在图形上直接实现一些数学计算和逻辑运算，并实现地形的模拟。设计人员和管理人员可以实时、交互地观察不同方案在当地环境中的效果，还可以从指定角度、方向进行方案比较，也可以实现数据的输入输出，自动生成表格、报告等。
并且，GiS可以在已有的地形资料上方便的完成专题地图的制作。在某一专项图纸缺乏的情况下可以用GiS进行生成。
三．选址依据
室外排水规范中提出，污水厂位置的选择，应符合城镇总体规划和排水工程专业规划的要求，并应根据下列因素综合确定：
（1）在城镇水体的下游，
（2）便于处理后出水回用和安全排放，
（3）便于污泥集中处理和处置，
（4）在城镇夏季主导风向下风侧，
（5）有良好的工程地质条件，
（6）少拆迁、少占地，根据环境评估要求，有一定的卫生防护距离，
（7）有扩建的可能，
（8）厂区地形不应受洪涝灾害的影响，防洪标准不应低于城镇防洪标准，有良好的排水条件，
（9）有方便的交通、运输和水电条件。
四．GiS选址过程
1．基础数据和数据处理
分析中应用的基本数据有：高程图（Dem模型）、基本农业用地图（矢量数据）和现状用地图（矢量数据）。由于地质灾害方面的资料缺乏，而且考虑到该区域为地质灾害非易发区，此次分析中没有包含地质灾害因素。这可以在有需要后再进行补充。下面是对数据处理过程的简单介绍。
1.1高程分级
数字高程模型显示，该地块地势相对平坦，地形东北高，西南低，地势由东北向西南倾斜。最高海拔1355.87米，最低海拔896.855米，高差458.189米。由于污水处理站应在海拔相对较低的位置，这样可以使大部分污水以重力流方式汇集到处理站，从而少建泵站，降低工程造价。此次分析将高程分为4级。
1.2坡度分级
使用空间分析工具集中的Slope工具处理Dem模型，可以得到地块的坡度图。从图中可以看出，大部分区域山体坡度大，较为平坦的区域主要集中在河流流域和现状农田及村庄处。由于山地区域可用的平地较少，而且平地又多为基本农田，故此次污水处理站选址可采用的坡度设在了15°及以下，并划分了4级。
1.3确定水体防护范围
首先，污水处理站需要避开洪涝灾害区，其次，在发展旅游业的情况下，河流是非常重要的景观带，要避免受到污水处理站气味的影响。污水处理厂站气味的浓淡程度随处理工艺不同，处理量不同而不同，其扩散范围与气候、风力等因素有关，比较难于决定。故采用污水处理厂站至少保证150米离河距离的经验数值来确定水体保护范围。
1.4确定村庄保护范围
由于污水处理厂站的气味影响居民及游客的生活和娱乐，而且在管理不善的情况下，厂站内会滋生蚊蝇，影响卫生。为了符合卫生防疫的要求，根据城市排水工程规划中的规定，污水处理站需距离城镇工业区、居住区约300米以上。故以此数值来确定村庄保护范围。
1.5国有林地覆盖区
《云南省地方公益林管理办法》第三条指出“地方公益林是指除国家重点公益林以外，生态区位重要或者生态状况脆弱，对国土生态安全、生物多样性保护和经济社会可持续发展具有重要作用的防护林地和特殊用途林地。”《云南省澜沧拉祜族自治县林业发展条例》中指出“任何单位和个人未经林业部门批准，不得在国有林区建盖房屋、开垦种植和养殖。”所以本次选址分析对国有林地区域进行了避让。
1.6基本农田覆盖区
根据《基本农田保护条例》第十五条规定：基本农田保护区经依法划定后，任何单位和个人不得改变或者占用。国家能源、交通、水利、军事设施等重点建设项目选址确实无法避开基本农田保护区，需要占用基本农田，涉及农用地转用或者征用土地的，必须经国务院批准。所以本次分析对基本农田区域进行了避让。
2．综合分析
2.1GiS选址分析方法及过程概述
首先，水体保护范围内、村庄保护范围内、国有林地覆盖区和基本农田覆盖区被考虑为不可占用地。最终的分析采用“高程分级图”、“坡度分级图”和“保护区范围图”，工具采用加权叠加工具（weightedoverlay）来进行。加权叠加工具是最常用的叠加分析工具，适用于选址类的问题。分析者给予每个参与评价的因素一个权重值，并赋予每个因素中的分级相同形式的“优先值”序列。当权重和优先值设定完后，weightedoverlay工具就会按照拟定的算法进行栅格计算，最终得到“污水处理站适宜地选址结果图”。见图1。
2.2GiS选址结果
从得到的污水处理站适宜地选址结果图中可以看到可用的“适宜用地”非常少，其中最适宜建设地面积为34888m2，可建设地面积为202469m2，块状分散在几个区域，其中适宜用地主要集中在图1中的“1”区域和图1中的“2”区域内。两者都在南根河的下游。
其中，“1”区域位置较好，与主要村寨距离适中。距离较远的各别村寨的污水如果排向此处，管线的走向从高向低，建设难度较小。而“2”区域位置较偏，与主要村寨间有多处山体阻隔。
从通达性来说，“1”区域周围农村道路密集，比“2”区域的通达性要好得多。而且，“1”区域与“2”区域相比，电网覆盖情况好。
综合以上各项因素，规划建设的联村污水处理站用地选在“1”区域。该地块高程范围大致在928.0-938.0m范围内，大部分地区坡度在0°-15°范围内，可用面积为13049平方米，此面积可以满足处理站工艺区与管理区建设的需要。对于坡度相对较大的位置，可以依山就势来安排污水处理站布局并选择适建于山地的处理工艺，或作为管理区建设用地。
图1：用地选址结果图
五．结论及建议
1．结论
从这次选址过程和结果来看，使用GiS作为定址勘察前的初步选址工具是可行并且有效的。而且，在叠加分析中，可以根据侧重点不同而改变权重值，或者改变某一个或几个参评因素来得到不同的选址结果。
2．建议
在一些污水处理站选址工程中，与道路的距离也是一项参评因素。而此次选址没有将道路条件作为选址的因素，这是因为此地区现状道路多为乡间小路，如果进行污水处理站建设，道路的改扩建是必然的，故认为道路为非必要因素。
地块中坡度较小（0°-8°）的位置主要集中在水体、基本农田附近和村寨四周。此次由于保护距离的限制，使得选出的地区坡度较大。如前所述，污水处理厂站的气味与其规模和工艺有关，故村庄保护距离和水体保护距离应可以视情况进行调整，以更好地满足利于建设和环境保护的目的。
参考文献
[1]崔俊民，浅谈选址勘察，[J]，文章编号：1009-6825（2003）03-0067-02，山西建筑第29卷第3期，2003年3月：67-68
[2]宋世凯等，GiS技术在新农村选址中的应用——以河北省邯郸市涉县为例，[J]，文章编号：0517-6611（2011）07-04231-04，安徽农业科学，2011，39（7）：4231-4234
农村公路勘察设计篇6
一是积极做好“__路县城至千童、205线县城至庆云”等公路绿化工作，打造__公路新形象，促进了“三点三线”工作开展。__公路绿化按照园林绿化理念搭建绿化平台，努力打造具有__特色的绿美廊道。共种植毛白杨、白蜡、垂柳、木槿、柿子树2.1万株；樱花、法桐、白皮松、碧桃、红叶桃、海棠2.34万株；卫茅81.2万株；金叶榆82.6万株；小龙柏2万株；八宝景天1000万株；鸢尾200万株；三叶草1.7万平方米；建设开发区带状公园1处2公里；__第一中学节点公园一处。目前道路景观畅洁绿美、赏心悦目。在205线绿化上，我局着重抓好205国道南、北出入口的绿化工作，种植金叶榆、速生柳等乔木6000株，卫茅9.8万株，去除中间隔离带1公里，高标准整修路容，取得了良好成效。
二是农村公路建设工作稳步推进。一是已完成__开发区、__村等6个村的公路建设4.75公里。二是养护工程已完成辛霞公路、滕千公路小修6.1千平米。完成边务、__、庆云等乡镇村道9公里中小修工程。三是已完成农村公路绿化104公里，新补植路树14.5万株，至目前绿化率（占可绿化里程）县道100%、乡道71%、村道50%,绿色廊道生态效益显著。四是积极做好新改建计划项目的申报工作，先后完成2015年改建计划、农村公路面貌提升重点道路硬化项目的定线、视频采集等申报工作，第一批改建项目计划64.3公里已下达，部分项目已经开工。
三是积极推进冀春国际商贸物流城项目。该项目占地4000亩，总投资50亿元，起步区800亩。该项目已被省发改委列为省重点项目并获省重点建设领导小组办公室颁发的“绿色通行卡”，现已完成地块调整后的地形图测绘工作及一期800亩地概念性规划设计方案。项目共获得省级、市级调配350亩建设用地指标，根据现有规划指标，目前正对土地进行地界勘测和组卷征收工作。总规及控规文本方案已调整完成，__县政府与冀春集团签订项目正式合作协议。7月17日阿里巴巴集团高管来我县就农村淘宝等电子商务合作事宜来我县考察。下一步积极进行招商引资及土地收储工作。
农村公路勘察设计篇7
内蒙古开发未利用地，硬化绿化荒滩、沙漠，也是保护耕地、保护土地资源的有效措施
未利用地的开发利用，是徐绍史内蒙古之行的一项重要调研内容。
内蒙古自治区未利用地分布广、数量大，综合利用优势明显。2011年，全区未利用地总面积占全区土地总面积的25.80%。全区未利用地主要分布在乌兰布和、腾格里、巴丹吉林、库布齐四大沙漠和毛乌素、浑善达克、科尔沁、乌珠穆沁、呼伦贝尔五大沙地。这些地区区位优势明显，多为重点开发区域、呼包鄂为核心的沿黄河沿交通干线经济带、口岸地区和重点城市周边地区，经济基础雄厚、资源环境承载能力强、发展潜力巨大，是自治区经济发展的主要增长极，同时也是自治区增加工业空间，扩大服务业、交通和城市居住等建设空间急需土地支撑的焦点地区。
9月8日11点20分，徐绍史一行走出机场，就赶赴包头市装备工业园区，详细了解园区建设、节约集约用地及生产发展情况。他还走进北方重型汽车装配车间，与干部职工亲切交谈，询问生产生活情况。
随后，徐绍史一行前往巴彦淖尔市乌拉特前旗西小召镇农村土地整治项目区。
乌拉特前旗西小召镇农村土地整治项目于2010年启动，总规模10.3万亩，总投资1.06亿元。项目建成后，可新增耕地1.65万亩，新增耕地率达16.47%，每年可增加农业生产收益1580万元，农民人均年收入增加2020元。项目分三期实施，目前第二期工程已全部开工建设，项目区内的零散居民点及部分村庄已列入新农村建设规划，计划2013年底全部搬迁，264套新村安置房已完工。
现场听取了关于建设高标准基本农田和土地综合整治重大工程的情况介绍后，徐绍史与周围的群众亲切交谈：土地整治带来的成效怎样，你们的住房条件改善了吗，经济收入有没有增加……村民王俊生、姚栓柱、张慧一一回答了徐绍史的询问……交谈中不时发出爽朗的笑声。
夜幕降临，徐绍史一行向库布其沙漠进发，汽车行驶在65公里长的被称为“穿沙公路”的柏油马路上，道路两边是一丛丛生命力极强的沙柳和各种耐旱植物。
库布其沙漠位于内蒙古鄂尔多斯高原北部，面积约1.86万平方公里，是中国第七大沙漠。内蒙古亿利资源集团用24年时间绿化沙漠5000多平方公里，相当于全球荒漠化面积的1/7000，为中国北方构筑了一条全场240公里的绿色防护林带生态屏障。
站在沙漠腹地上，亿利资源集团董事会会主席王文彪向徐绍史介绍治理沙漠的经过和取得的成效和远景规划，徐绍史边听边问，不时地向四周眺望，昔日赤地千里、黄沙遍野的死亡之海，如今变成了生态盎然的无限绿洲。他说，你们24年如一日的坚守，使沙漠变成绿洲，让我非常震撼。
9月9日一大早，徐绍史就来到巴彦淖尔水权置换项目区，了解节水农田建设和高效利用水资源情况。紧接着驱车200多公里赶到乌海市，考察了依林佳苑保障安居工程，煤矿、工矿棚户区改造项目区。
下午，徐绍史一行来到阿拉善盟金沙苑沙漠治理示范区了解沙产业发展情况。
该项目位于内蒙古阿拉善盟经济开发区生态建设的重点地区，也是沙尘暴的发源地之一。项目地原为起伏不平的高大沙丘，位于乌兰布和沙漠南缘。自2005年以来，以土地流转、企业投资的形式致力于开发建设乌兰布和沙漠优质绿色生态区。项目建成后，将使项目区植被覆盖率达到90%以上，彻底改变当地生态环境。自然和谐发展的生物链模式，项目间通过优良牧草、高效农作物种植以及葡萄种植产生的枝条茎叶为畜牧业产业化提供优质蛋白饲料。牲畜产生的粪便通过发酵制作沼气，为园区提供热能和电能，沼气渣为葡萄种植和高效农业种植提供优质有机肥料，优质的葡萄酒和冷冻肉食品。这项由内蒙古金沙苑生态工程有限公司实施的生态项目，目前已进入实施阶段，届时将形成大漠探秘、葡萄园风情、葡萄酒庄、现代生态农牧业、高级度假酒店等景观为一体的独具特色的观光旅游胜地。
随后，徐绍史考察了位于阿拉善盟的内蒙古庆华循环经济工业园区，观看了煤化工产品陈列，了解了项目生产工艺技术流程，听取了集团公司推进煤化工循环经济的介绍。沙漠上建起的工业园区，宽广笔直的大道，优美的办公环境，现代化的管控模式，给徐绍史一行留下了深刻印象。
9月11日，徐绍史一行来到准格尔旗规划建设的大路工业园区，园区共引进项目39个，累计完成投资244亿元，成为内蒙古沿黄沿线重点工业园区之一。园区选址于准格尔旗东北部的黄河二级台地，库布其沙漠东端，以流动沙丘为主，生态条件十分恶劣，周边居住群众较少，是水保生态重点治理区域，多年来一直通过植树造林等方式治理沙漠。最大限度使用未利用地，在项目建设中，对土地用途、容积率、绿化率严格考核，达不到要求的核减供地规模或不予供地，坚决杜绝粗放式用地。目前，园区已投产和在建工业项目的土地投资强度均已达到3000万元/公顷，工业项目的容积率均已达到了0.8―1。
在神华煤制油项目区，徐绍史听取了神华鄂尔多斯煤制油总经理张传江介绍，详细了解煤制油生产工序，经济效益，发展前景等。
这些都是在干旱少雨的沙漠、荒漠化土地上把贫穷落后、人口稀少的不毛之地建设成一个又一个生态绿化清新、设施齐全的现代化城镇，实现了工业向园区集中、园区向未利用地集聚、农业向沿河升级保护的用地方针，并在当地逐步培育成熟了一些以生态建设为产业依托的民营企业，既发展了经济，又使土地沙漠化得到有效遏制，实现了“双赢”。
矿产资源是内蒙古的优势，是潜力，是希望，要加大投入，加快评价。积极建设和谐矿区，强化矿区资源整合。
在内蒙古调研期间，徐绍史专程前往乌拉山下哈德门沟金矿整装勘查区，了解找矿进展并看望慰问武警黄金第二支队官兵。
哈德门沟金矿整装勘查区位于包头市西，与巴彦淖尔市交界，总面积290万平方公里，是全国47个整装勘查区之一。内蒙古自治区政府于2007年开始地质勘查基金投入，到目前共投入资金1.25亿元。武警黄金第二支队在自治区国土厅的业务指导下，按照“公益先行，商业跟进，基金衔接，整装勘查，快速突破”的地质找矿新机制，经过部队27年的努力工作，累计探获(333)+(334)级别金资源/储量127吨，达到超大型矿床规模，其中单脉达到特大型金矿床。并伴生铁等金属及石墨等非金属矿种。
听了支队总工程师黄志全的工作汇报，徐绍史对找矿取得的成果非常满意。他说，成果很好，前景很好，条件很好。就做好下一步勘查工作，徐绍史提了六点意见：一是要加大投入力度，加强勘查力度。二是要坚持综合研究，对下一步评价一定要跟上综合课题的研究。三是贯彻综合找矿方针，综合评价方法，矿权整合势在必行。四是要坚持探采结合的原则，把最有利的首采地段先开发，尽快变资源优势为经济优势，地方政府要考虑水电路的配套工作。五是要保护生态环境，发展循环经济，科学合理的处理水、尾矿等问题。六是要加强和谐矿区建设，开一处矿，惠及一方百姓。要做好示范总结工作，争取今年形成方案，推动示范工作。
随后，徐绍史在武警黄金部队副主任杨永强的陪同下，走进钻探岩芯矿库房，仔细观看岩芯，不停地向技术人员询问资源的赋存层位、含矿品位。随后又走进资料室和战士宿舍，同战士们亲切交谈。
临走时，作为武警黄金部队第一书记和第一政委的徐绍史，给官兵们送上了慰问金。与大家合影后，徐绍史向官兵们提出希望和要求：要服从服务大局，坚决与党中央保持一致，落实中央关于部队调整转型的指示，服务国家大局;要加快调整转型，从单一的黄金地质调查转到区域矿产调查、地质勘查工作中;要确保部队安全稳定，遵纪守法，严格要求自己，官兵要互相关心，建设和谐的大家庭。
9月10日，阿拉善地区迎来了第一场秋雨。徐绍史一行冒雨驱车300多公里，赶到鄂尔多斯市大营铀矿勘查区。到达目的地时，地质队员们打着伞，欢迎徐绍史部长的到来。
鄂尔多斯市大营铀矿区“煤铀兼探”工作始于2009年，勘查的主要矿种为煤炭。“综合勘查、整体评价”的勘查指导思想，同时，安排了寻找铀矿的放射性测井等工作。2011年，中央地质勘查基金管理中心继续投资，由核工业208大队、自治区地质调查院、内蒙古地质工程总公司等5家单位开展找矿突破大会战。
在中国核工业集团副总经理孙又奇、部中央地勘基金管理中心主任程利伟的陪同下，徐绍史在会战现场了解了地质构造、成矿背景，查看了岩芯。听取了技术负责人彭云彪发的专题汇报后，徐绍史指出，大营铀矿的找矿成果，使我国整个铀矿资源大为改观，为我国铀矿形势改观作出了重大贡献，意义重大。要坚持“煤铀兼探”、“油铀兼探”，提供好的示范。应推广综合找矿，综合评价，要重视对以往资料的二次开发和综合研究。要做好盆地几个矿区的综合勘查工作，加大投入，加快勘查，最重要对矿区进行总体控制，做好注井试验，总体尽快进入勘查注井验证。国土资源主管部门要研究矿权设置问题。
9月11日下午，正在内蒙古调研的徐绍史，在巴特尔、王波的陪同下，看望了自治区国土资源厅机关的干部职工，与政务大厅的工作人员亲切交谈，随后参加了巴特尔主持的内蒙古自治区国土资源管理座谈会。
农村公路勘察设计篇8
在设计阶段的造价控制能够预先的发现问题，及时的消除差异，是设计更加的经济。设计阶段的工程造价能够更好的将技术和经济相结合。设计阶段设计人员往往更加关注使用功能，希望采用有效和先进的技术方法实现所需要求，对经济因素考虑却较少，如果在设计时就做出投资限制，在限制范围内进行设计，就能充分的发挥设计人员的责任心，积极的以一种更加经济的方式达到技术目标，将技术和经济有效的结合起来。设计阶段的工程造价效果显著。设计阶段进行工程造价对整个项目的影响较为显著，是工程造价的关键阶段，能够较早的将投资控制思想建立实施起来，保证恰当的设计和功能水平。
2农村公路设计阶段造价控制措施
2.1路线设计阶段
路线设计对整个公路工程造价起着决定性作用，是公路设计的基础，在农村公路前期工作阶段要进行充分的交通量分析，根据调查分析结果确定技术指标，周密的做好公路勘测工作，避免大量的挖填土方。选线时要尽量的利用现有道路，将老路进行改造，避免大改和大调造成的耕地资源浪费，降低工程造价。选线要避开村庄，以减少拆迁费用。充分利用已建好的公路竣工资料，通过对各分项工程的地质状况、变更结果和施工措施等分析，得到最为实际的资料，作为公路设计的依据，减少设计完成后的工程变更。
2.2路基设计阶段
合理选用技术指标，路基设计要考虑农村公路的特殊功能，以及农村公路建设资金的限制问题，所以指标的选用上要适当降低，指标的确定要经济合理、技术可行、环保可行以及景观协调等。路基的填挖高度直接影响工程造价，路基填挖高度越大，造价越高，所以路基设计时要根据实际情况和技术标准，结合周围地形，合理确定合理高度。路基的宽度上，在一定的地形条件下，特别是山区，路基宽度加宽一点就可能带来投资的急剧增加，所以路基宽度要根据通行需要确定，并留有一定的发展余地。排水系统设计，水是引起路基破坏的重要因素，会很大程度缩短公路使用寿命，在设计时要合理设置排水系统，提高排水能力，以降低公路的维修和养护费用。防护工程上采用自然和环保的方式，因为农村公路建设经费紧张，路基的防护要因地制宜，尽量利用原有的护坡和挡墙等结构，在高填方和浸水路段采用浆砌石的形式，其他地段只使用土质草皮防护，以降低工程造价。
2.3路面设计阶段
路面类型的选择上要考虑交通量、建筑材料以及水文气候条件，常用的路面类型有刚性和柔性也即是水泥混凝土路面和沥青路面。水泥混凝土路面刚度大、承载力大，具有较好的抗疲劳性，但公路质量容易受到施工的影响，且一旦破坏就会迅速发展，维修费用较高。沥青路面则行车舒适、噪音小且修复简便，但受到水和温度的影响较大，特别在缺乏碱性集料地区更为严重。两种路面结构类型各具有优缺点，选择时要根据路面使用性能、维护方式等多方面考虑。充分利用旧路资源，旧路仍然具有一定的强度，在原有道路上修建公路时能够降低结构厚度，降低造价，所以要调查旧路现状，勘察获得旧路的结构情况、弯沉等数据，将旧路改造为基层或底基层使用。因地制宜，充分利用当地资源，工程材料费用占总价值的很大比重，在路面设计中要了解附近材料源情况，充分利用工业废料，采用价格较低的路面材料，既能保护环境，又能降低造价。
2.4旧桥涵的利用
农村公路涉及到很多的病害桥涵，如果修建公路中对所有不满足要求桥涵就行重修，会增大投资，延长工期。所以在设计前要对旧路上的桥涵做好充分调查，对仍有利用价值的桥梁进行改造和修补，采取加固措施，提高使用标准，达到既安全又经济的要求。
3农村公路设计预算编制
3.1农村公路预算编制存在的问题
设计单位通常重技术而轻经济，将概预算的编制工作看做为辅助工作，没有重视对投资效果和经济性的考虑，预算编制只能处于被动的算账，失去了对项目投资的预测和制约作用，难以起到投资控制作用。编制预算时出现技术和经济脱节现象，预算编制人员通常不参与设计工作，对设计意图和现场情况不了解，导致预算和实际出现偏离。设计和预算人员不合格，频繁发生设计和预算变更，出现低级错误。工程工期紧张，设计周期短，设计人员赶时间，导致勘察和设计力度不够，另一方面技术受到限制，没有结合工程具体特点，仍然按照一般模式进行设计，导致预算接连出现不足。定额的水平相对滞后，缺少一些特殊条目，现行的公路概预算不能满足发展迅速的公路建设，不能反映大量的新技术、新方法，并且定额为全国统一，不能很好的结合当地具体环境。
3.2改善预算编制工作的措施
标准化的设计原则，根据多年的公路建设经验，形成标准的设计原则和图纸，加快设计速度，提高施工效率，减少损耗。加强工程量计算的准确性，设计人员要了解和设计工作相关的各项内容，提供能够满足造价需要的工程量，避免计算错误和偏漏。造价人员编制预算时要对工程量进行核实，发现异常时及时的和设计人员交流，查找原因。采用限额设计进行设计，有效控制项目的投资和造价，以造价分析，保证预算质量。
3.3加强农村公路预算的审查
农村公路勘察设计篇9
一、上半年工作总结
（一）加强国土资源法律、法规宣传。今年我们以围绕基层干部国土资源法律法规及相关知识培训宣教为重点，积极开展了宣传活动。在4.22第40个"世界地球日"和5.12“防灾减灾日”及第十九个“全国土地日”到来之际，我局设立咨询台，并与县电视台合作，积极深入到学校，向广大群众与学生宣传了矿产资源管理及地质环境保护的相关知识。
（二）强化建设用地监督检查，严格保护耕地。“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”是我国的基本国策。今年以来我们采取切实有效的措施加强了建设用地审批及保护耕地工作。一是圆满完成察和特国家投资土地开发项目、察和特二区国家投资土地开发项目工程设计变更，完成了1.4万亩耕地储备入库工作；二是认真做好土地供应工作。上半年共发放国有土地使用证105本，其中新建验收22宗、房改6宗、转让57宗、更名登记3宗、更正登记4宗、补发2宗、续期4宗、农用地开发7宗；完成了国道217线布尔津至白碱滩段公路二期改建项目建设施工前期准备阶段工作，积极配合自治区征地事务中心，对该项目在我县辖区内用地进行了地类调查，为下一步的土地补偿安置及施工管理工作打下了良好基础，为县域经济的进一步发展创造了良好的外部环境与内部条件；三是组织完成了耕地保护责任书签订工作；四是加强了土地开发整理工作的督导力度。为满足自治县社会主义新农村建设和牧民异地搬迁脱贫工程实施工作的需要，我们又积极完成了南部察和特二万亩土地开发项目的变更工作。在土地开发项目建设中，认真核实工程量，申请工程款400万元。
（三）完成了第二次土地调查，数据库已提交到国家核查。
（四）认真做好征地补偿工作，切实维护农牧民利益。
今年我局为切实维护好农牧民利益，配合奎北铁路线的建设工作顺利进行，指定专人负责铁路用地征地的补偿工作。1—6月份补偿牧民10户，签订补偿协议8份，安置补助费1183524元，集体牧草地安置补助费1449593.6元，合计：2633117.6元。
（五）加大地质矿产资源勘探监管力度。目前在我县辖区内设立探矿权的项目共83个（其中**年新立18个项目）总勘探面积1685k㎡。为进一步规范地质矿产勘查工作秩序，维护探矿权人的合法权益，我局加大对勘查项目的监督管理力度，把我县的勘查区域划分为三大片区，将每个片区巡查工作落实到各个国土资源所，以便更加全面掌握探矿权人的工作进展情况。同时我局又对本辖区内所有探矿权进行登记造册，在各勘探单位来我局提交备案和开工报告的同时，与之签订了《**县国土资源局二00九年矿产资源勘查登记监督管理目标责任书》。同时要求各勘探单位每月底向我局上报工程进度及项目支出明细表，以便随时掌握地质勘查项目的进展情况，为促进我县勘查工作持续、稳定、健康发展创造了有利条件。
（六）加大地质灾害防治力度。年初我局针对县境内的实际情况积极制定了《**年**县地质灾害防治方案》。4月份向各乡、镇、场、矿山企业下发了《崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害防灾工作明白卡》；5月份组织人员对县重点防范区易发区的河流、沟口、源头进行了实地检查，发放地质灾害避险明白卡24份、地质灾害工作明白卡61份，与各乡、镇、场、矿山企业签订《**年地质灾害防止目标责任书》。
（七）规范操作程序，强化矿业秩序管理，足额征收费用。3月5日至10日对我县辖区内所有矿山企业进行了一次全面清理检查工作，较好地完成了我县矿山企业年检工作。年检工作组分别对7家煤炭企业的16个生产矿井进行了抽查，并深入井下一线，抽查率达到了100%；工作组还对矿山进行了抽查，抽查率为77%。在年检工作中，对申请关闭矿井做了重点检查，要求企业加快办理相关手续，做好闭坑、复坑及环境治理工作。并将各矿山企业持有采矿许可证正、副本全部收回进行了年检。在有无开采越层越界乱采滥挖方面，进行了严格审查。
进一步加强了我县矿产补偿费征收管理工作，做到了足额征收。根据《矿产资源补偿费征收管理规定》、《矿产资源开采登记管理办法》、《**区矿业权招标、拍卖、挂牌出让管理暂行办法》的要求，今年上半年共计征收矿产资源补偿费922513.67元；采矿权价款29148元；采矿权挂牌出让450000元。
（八）加强测绘管理，服务地方建设。完成了察和特农业开发区国家投资2万亩土地开发项目的勘测定界任务，现已将勘测资料和图件上报国土资源厅；进一步规范了我县地图市场秩序，积极为我县提供标准地图其使用和编辑，并协助县旅游局和招商局完成了旅游景点分布图和资源分布图的编制工作；积极为县计委、水利等部门提供基础测绘成果，为我县各项工程建设的前期调研和施工打下了坚实的基础；完成了全县**年1—6月地籍变更测量及制图工作；积极申报我县基础测绘项目。**年申请国家为我县安排194幅1：1万地形图基础测绘项目，投入资金834.2万元，测绘面积4300.5平方公里。外业测量、调绘工作正在紧张进行当中，计划在今年9月份完成所有外业工作。
（九）加强收费管理。我局严格按照上级文件精神收取各项费用。上半年共收取各项费用287.96万元。其中土地登记费3.13万元；土地管理费17.77万元；土地有偿使用费119.70万元；矿产资源补偿费92.25万元。
二、下半年工作计划安排
（一）严格保护耕地特别是基本农田。**年底全县基本农田面积稳定在14.45万亩，耕地保有量保持在16.9万亩。
（二）积极支持新农村建设。以科学发展观为统领，认真贯彻党中央、国务院关于推进社会主义新农村建设的一系列重要指示精神，大力支持社会主义新农村建设。特别是要加大察和特开发区土地开发及和什镇和夏孜盖的土地整理工作力度，切实维护被征地农民的合法权益最大限度地提高土地利用率。严格监管农村土地流转，确保农民利益不受损害。
（三）加大监管工作力度。一是加强对临时用地的管理，净化土地资源环境。二是严厉打击非法盗采现象，使无证采矿活动得到有效遏制。
（四）加强土地供应管理。严格土地使用标准，完善建设用地储备制度，强化用地管理，提高土地节约集约利用水平，为鲁能项目、铍矿项目等做好供地服务。
（五）继续对察和特国家投资土地整理开发项目、察和特二区国家投资土地开发项目工程建设进行监管，同时做好土地整理项目准备工作及耕地保护验收工作。
（六）抓好地质环境管理。修订完善《自治县地质灾害抢险救灾应急预案》和各易发区防灾方案。重点做好铁乡、查乡松树沟地质灾害的应急治理。
（七）加大对地质勘查单位的服务和监督工作力度，力争取得突破，为县域经济发展提供新的增长点。
（八）加大各项费用的征收力度。一是加大对土地各项费用的收缴工作，尤其是土地出让金的收取工作；二是加大矿产资源补偿费的征收力度。
农村公路勘察设计篇10
加快农村公路建设不仅是改善广大人民群众出行条件的需要，也是执政为民的具体体现。半年来，我局严格按照县委、县政府的安排部署，筹资金，争项目，努力构建四通八达的道路交通网络。
今年以来，我局共投入资金万元，实施了条县道和个行政村的村村通工程建设，目前，已完成全部工程的％，成为我县公路建设史上投入最多、里程最长、标准最高、质量最好的一年。
一、抓骨架拓展，搭建县级公路新平台
县级公路是连接县与县之间的重要交通干道，直接关系全县政治稳定和经济的可持续发展。自，按照交通部、省交通厅的要求，各市县的县级公路一律移交到市县交通局管理。
（一）精心谋划，确立两大工程
我县县级公路条，全长公里，其中，路、路及东段已于年前进行了大修改造。路和路自年和年分别进行改造以来，至今未实施过大修改造。由于车流量大，加之超限运输，虽进行过小修挖补，仍然造成路基沉陷、路面损坏严重，交通事故时有发生。广大群众要求大修改造的呼声日趋强烈，县、乡人大代表也曾多次在人代会上就此提出议案。但因立项、资金等诸多原因，始终未予落实。自年下半年开始，新的局领导班子以开展“进县直、走乡镇、访车主”活动为契机，召开公路建设座谈会，广泛征求社会各界的意见和建议，并在深入调查和现场勘测基础上，本着为群众办实事、办好事和促进县域经济发展的宗旨，按照“全面规划、分步实施、重点突破、超前发展”的原则，自我加压，决定对固容路、定涞路进行大修改造。
（二）精心运筹，积极争取国债项目
机遇与挑战并存，希望与困难同在。公路建设是资金密集、技术密集型产业，我们没有因资金短缺的现状束缚住手脚，而是抓住国债投资公路建设的有利时机，千方百计，争取资金，争取项目。通过了解，第一批国债项目全部用于山区县及贫困县公路建设，根本没有平原县建设项目，而且年多次争取，项目根本无望。但在这种情况下，我局成立了以局长孙凤彦为组长，副局长王洪波为副组长的项目班子，进市局、赴省厅、跑省计委，通过关系找领导。为了见到有关领导或等待领导，有时三天二日，有时十天八天，吃住在。见到领导后，主动介绍人民盼望修路的强烈愿望和县领导带领群众修路致富的决心。功夫不负有心人，一趟趟奔波，一次次申请，赢得了省厅领导的支持和信任，终于争取到了、两条县级路的大修改造国债建设项目。
项目总投资万元，建设标准：路三级建设标准，路基宽米，路面宽米，二层灰土公分，公分厚水泥混凝土；路二级建设标准，路基宽米，路面宽米，公分灰土，公分二灰碎石，公分水泥混凝土。
项目争取到以后，我们及时向县政府主要领导、分管领导进行了汇报，县政府给予高度重视，列入县长办公会议题，召开专题会议进行研究、部署。为解决地方配套资金，制定了交通局贷款，政府贴息，企业担保的筹资思路，为公路建设的顺利进行打下了坚实基础。
（二）精心施工，严把工程质量关
国债资金来之不易，我们提出的口号是“打造公路建设精品，争创省市优质工程”。为确保工程质量，我局严格按照工程建设招标等有关规定于月日，在市局、县纪委、县公证处的监督下，进行了公开招标，确定了施工队伍。
在施工前，我们认真做好了勘测、丈量、拆迁等基础性工作。一是严格补偿标准。经认真测算，路、路拓宽改造需征地亩，用土万多方，树木多棵，水井眼。拆迁占地补偿款已全部到位，群众比较满意，没有发生一起上访事件。二是在开工与施工中，得到了镇、乡党委、政府的大力支持，及时化解工程建设中出现的各种矛盾和问题。
百年大计，质量第一。在施工过程中，我们认真落实工程质量终身负责制，并严格把好各道施工程序，对上道工序不合格的，绝不允许进入下道工序。为保证工程质量，我们还聘请了市局监理公司进行全程监理。同时，我局公路站干部职工与施工队伍中的打工人员一样，以路为家，吃住在工地，尽管吃的是大锅饭，喝的是白开水，睡的是硬板床，但他们没有任何怨言，不怕苦，不怕累，昼夜奋战，有的连续十天半月不回家，有的带病坚持工作，无怨无悔，从而确保了工程进度和工程质量。
线于月日峻工通车，线正在处理路基，确保月底峻工通车。
二、抓路网延伸，倾全力推进村村通工程
（一）摸底排查，确定发展思路。村级路为县境交通主要干道至各村口、各村与村之间连接路段（村内硬化路面除外）。为全面准确掌握全县村级路实际状况，我局抽调专门力量，利用近个月时间，对全县个乡镇个行政村实地勘察，基本摸清了全县村级公路实际状况：县境村级公路共计条，总里程公里。其中，优质路面为公里，一般路面公里，差等路面公里，特别是仍有个行政村，自解放以来长达50余年未通油路或水泥路，总里程达公里。
（二）多措并举，保证工程顺利进行。为保证工程建设顺利进行，一是目标明确，挂图作战。村村通工程建设思路确定后，我局工程技术人员跑村下乡，实地考察，把所涉及到的公路名称、建设里程一一标注在地图上。工程开工后，这张图便成为指导全县公路建设的“日程表”，为工程建设的顺利进行打下了坚实基础。
二是分片包干，责任到人。我局实行项目分包责任制，明确分工，各负其责。副局长、副书记分包路东、路西，副局长负责县级公路和村村通工程总协调，反聘退休的老局长、老工程师担任监理，跟踪服务。自村村通工程开工以来，我局主要负责人和技术人员没有节假日，全身心扑在工程建设上，深入施工一线，督促进度查质量，协调关系解难题，科学调度促施工，千方百计搞好村村通工程。
三是严把工程备料、路基压实、路面铺装、工程验收“四道关口”，为保证路基压实，我局向等工区求援，租赁压路机等机械设备给乡村使用，保证了工期，保证了质量，保证了小麦收割的正常进行。
三、抓公路建养，精心构筑交通系统工程
（一）抓紧施工，力争路早日通车。投资多万元，高标准、高质量的容固路已于月日竣工通车；投资多万元的定涞公路正在建设之中，确保月底竣工通车。
下半年，我们将组织项目班子，汇同计划部门，积极跑部进厅，争取国债资金，完成定易路西段的大修改造工程。并加紧谋划第二批村村通工程建设项目，按照奖励补贴的办法解决破损严重、难以通行的村级公路。