道路与街道照明灯具安全要求篇1
关键词：照明设计光污染眩光
随着社会的进步和发展，人们在户外的活动时间从白天向夜晚延续为此对户外环境提出了更高的要求。当夜幕降临，首先要保证户外活动的安全，不论在大城市还是在小城镇、街道、购物区、步行街、休闲区等各个场所都需要照明；同时，在部分场合，为了装饰的目的，突出某一个主题、促进商业的需要、体现某种精神、取得公众的认可，也非常需要环境景观照明。当然，在这种户外环境照明的设计、实施时，也出现了一些问题。如：为了把建筑物立面照明，大量投光灯把城市的天空照得太亮，造成城市光的污染（SkyGlow),从图1可以看到我国及周边地区的夜间城市上空的亮度情况，我们再也无法如儿童时代那样，遥望天空，数着星星。另外，大量的路灯灯光侵入居民家里，影响居民的休息入睡；过分的绿化环境灯光影响植物本身的生物时钟；大量的照明消耗着宝贵的能源，等等。所以说，环境是人类生活着的环境，我们所做的照明，也应该是为人类活动需要出发，以满足人们的需要为前提，综合考虑。从设计开始，制造厂商、贸易伙伴、采购部门、决策机关及相应的部门统筹兼顾，营造出一个符合人类真正所需的照明环境。
为此，在实施户外环境照明设计时，我们应遵循如下的基本原则：
1，首先应从宏观出发，了解城市规划、商业街、住宅区、城市交通主干道规划：将总体的夜景照明与整个城市和谐与统一地进行规划，反映城市的轮廓线。根据需要，把整个城市的夜景照明细分为：交通主干道、城市街道、商业区、广场、建筑物立面等等，针对每一个场合在服从整体照明规划的前提下，深入细化。
2，把道路、建筑物、街景等作为统一整体来考虑，把城市道路照明与道路旁照明一起加以设计，利用大型街灯的功能与形式，既为道路提供照明，又为周边的环境提供照明。要注重垂直面照度。一般不单独为路边绿化再添加过多的灯具，把功能与形式进一步统一起来。
道路照明，首先要满通安全的需要，包括两个方面，行人的安全及移动车辆的安全。除了需要一定的水平面照度以外，要考虑垂直面空间的照度、亮度，以满足安全的需要，避免产生移动物体的轮廓效应，看不清细节。应严格遵循Cie(国际照明委员会)、ieS（北美照明学会）有关城市道路分类及相应的照明要求标准。在此前提下，考虑灯具形式与周围环境的融合。结合环境的定位，恰当选择灯具的造型，使之和谐统一。
不当的垂直面照度，产生轮廓效应。恰当的垂直面照度，可看清细节。
道路、街境和谐的统一
有关建筑物的照明，应该从城市轮廓线、区域定位、个体特征统筹考虑。在建筑物的中部不应该过分强调，主要利用街景余光或室内透光及隐藏于建筑中的灯具来作照明。灯具上造型与功能的统一，在造型与周围环境相协调的基础上，采用科学的设计和计算。避免在建筑物表面安装过多的灯具，破坏建筑物的立面。特别注意眩光的产生，包括天空光污染、用户的光侵入等等。
3，大型广场、主要交通枢纽地带的的高杆照明系统：
高杆照明系统有效地解决了传统照明的局限，提出了新的照明方案，减少了设备，降低了维护费用，扩大了视觉范围，等等。但目前的高杆照明还应进一步改进，用专业的高杆照明灯具代替传统的投光灯具，在以下几方面可获得进一步的改进：
a，降低眩光。
B，获得足够的垂直面照度和水平面照度。
C，均匀度控制在一定的范围之内。
D，稳定的运行，有效延长照明系统的寿命。
e，便于维护，延长维护周期。
间接明了的广场照明
4，经典景观道路照明：
具有一定历史传统的道路，照明灯具既要融合到周围环境中去，同时，在不同的季节，提供足够的道路照明和环境照明。当夏天来临，应考虑道路两旁的树木及绿叶会遮挡住目前的灯具，影响照明。如能改变目前这种照明方式，降低灯杆高度及安装位置：灯杆高度控制在4米－5米，位置位于两颗树中间，再安装具有玻璃棱镜照明系统的灯具，采用tYpe3（3类配光曲线），既在道路上获得一定的水平照度、垂直照度和均匀度；在道路的人行道上，也获得相应的照明条件。
传统的截光型灯具受绿化的影响，而新一代灯具的照明效果。
5，商业街城市横跨道路的广告照明：
应统一照明方式，从灯具的形式确定、安装位置、色彩确定灯方面统筹考虑。灯具的形式尽量简单、以便融合到环境中去。同时，明确照明方面的指标：如照度、均匀度、光色等。
6，动态变化：
把舞台照明中的变化概念运用到城市环境照明之中。在部分地区，除了霓虹灯一类照明系统所产生闪烁跳跃的变化以外，还要有整个建筑、环境的的照明颜色动态的变化。它的寓意在于：把整个城市夜景比作一个舞台，用照明来反映主体活动的变化，等等。
在城市户外环境照明的设计实施时，如何和谐统筹考虑，从人的功效学出发，避免天空光污染、光侵入，在全球范围内引起了重视。为此，在北美成立了iDa（internationalDarkSkyassociation)，即国际暗天空组织。在实施户外环境照明设计时，在选择照明的方式时，严格按照4种灯具的分类标准，即完全截光、截光、半截光和非截光。了解他们的优点、缺点，恰当的运用好。
完全截光：90º以上无光通量，80º—90º任何位置的光强在数值上不超过灯具内光源光通量的10%。
截光：90º以上任何位置的光强在数值上不超过灯具内光源光通量的2.5%。80º—90º任何位置的光强在数值上不超过灯具内光源光通量的10%。
半截光：90º以上任何位置的光强在数值上不超过灯具内光源光通量的5%。80º—90º任何位置的光强在数值上不超过灯具内光源光通量的20%。
非截光：无限制。
所以说，我们在进行户外环境照明设计时，应从人的功效出发，避免走两个极端，即：过分的功能主义：只讲究照度、亮度，忽略照明的美观；以及过分的形式主义：追求美观，忽略照明的科学性。我们应记住这样一局话：”Lighttosee,lighttobeseen”。即把功能与形式做到完美的统一，以体现出人的需求。
参考文献：
道路与街道照明灯具安全要求篇2
关键词：路灯；种类；作用
0引言
路灯具有城市眼睛的美誉，它既反映城市的经济实力，管理水平，市容市貌，文化品位，又承载着城市长期沉淀的文化信息。在包罗万象的城市形象元素中，路灯通过形态，色彩，灯光等要素表达思想情感，与人们的日常生活息息相关。通过城市路灯再塑和美化城市夜间形象，改善投资环境，居住环境，同时也促进了城市商贸与旅游的繁荣与发展，给城市带来巨大经济效益与社会效益。
1路灯的发展
人类的发展史是一部不断追求进步，不断追求光明的历史，远古的先民们存漫长进化过程中，第一盏“光源”恐怕就是从大自然引来的第一堆篝火，日出而作，日落而息，后逐步从火把、松香、蜡烛发展至灯烛。18世纪美国发明家爱迪生制成第一只实用的白炽灯，它开辟了电光源的先河，是人类照明史上的一座丰碑。20世纪60年代高压汞灯取代白炽灯，70年代开始逐步用高压钠灯取代高压汞灯年白炽灯。
城市路灯的诞生与沿革城市路灯的诞生与沿革经过了漫长的历程。西方在17世纪末威廉三世迁移宫址后，因经常晚上步行回圣詹姆斯宫时天色黑暗而危险，并令工人在途中安装油灯，成为有记载以来英国最早的街道路灯。1851年，维多利亚女王为保障海德皇家公园的夜间安全，在公园安装了世界上第一盏公园路灯。1883年，上海由路灯替代了煤气灯，成为有记载以来中国最早的路灯。1888年清政府改装了紫禁城乾清宫和长安街的油灯，换上了路灯，成为中国历史上最早的宫廷路灯。1906年，北京成立了京师华商电灯公司。首次在京城内建设配电线路安装路灯，改写了北京居民夜间提着灯笼出行的历史，成为中国最早的居民区路灯。随着科学技术的飞速发展，城市路灯已进入太阳能、风能和LeD时代。路灯拓展了城市居民的生存空间，亮化工程美化了城市夜间的自然景观，改善了居民的生活环境，提升了城市的文化品位。
直到1879年上海首先采用电灯后，我国的一些城市才艰难陆续改用电灯。从此，我国的路灯发展开启了新的篇章，在社会生活中发挥着越来越重要的作用。据2001年数据，统计了全国664个城市中的500个，共有路灯395.65万盏，比1979年全国路灯总数57.02万盏增长了6.94倍。路灯作为城市基础设施的组成部分，在城市的交通安全、社会治安、人民生活和市容风貌中居于举足轻重的地位，发挥着不可替代的作用，标志着城市实力和成熟的程度，成为城市景观的重要组成部分。
2路灯的种类
目前，路灯灯具以高压气体放电灯为主，包括高压钠灯、金属卤化物灯等，同时卤钨灯、荧光灯、低压钠灯等也在广泛使用。照明电器的发展，可谓日新月异，一步一步走向高效节能的目标，无极感应灯、LeD灯等新光源取得了根大进步，将会在不远的将来发挥更大作用。
3路灯的作用
具体来说，路灯的作用归纳如下：提高夜晚环境质量，美化城市形象，促进经济繁荣。
3.1近年来，随着我国城市建设的飞速发展，城市规模不断扩大，旧城改造如火如荼，城市路灯建设也走上快车道。路灯影响着城市夜晚活动的开展和活跃程度，路灯设置合理，灯光环境适宜，市民夜晚更乐意外出活动，人们的交往强度增强，城市景观就更加引人入胜；路灯缺乏，安全感不高，市民夜晚必然减少户外活动次数，城市夜晚景观将变得乏味。城市夜晚景观是城市白天景观的延续.但并非简单的重复，它与灯光的运用息息相关。灯光为夜晚空间环境提供所需的必备机能，如：商业机能、娱乐机能、休闲机能、交通机能等等，并通过各种高科技演光手段对城市夜间景观环境进行二次审美创造，为市民夜生活提供必要、舒适的休闲、娱乐、购物及交往的人工照明环境，特别夜晚景观与路灯和景观照明息息相关。路灯的照明效果，路灯本身的艺术性，造型、色彩、等内容也是城市最观的重要影响因素。
3.2白天，当我们沿着道路前进时，我们看到绿化、建筑以及其他目标的连续景物，通路对它所经过的城市的面貌有非常大的影响，是决定城市形象的主要因素。道路，特别是人行道，是城市中最主要的公共活动的场所，作为人流大量集聚的空间，是城市中最富有生命力的“器官”，表现城市的独特魅力，因此，优美的城市景观必须以良好的道路、广场等公共空间景观为基础。路灯作为道路、广场等公共空间的重要元素，路灯作为城市中密度最大、数量最多的市政设施之一，其在城市景观中的作用是不言而喻的，其有白天与夜晚双重景观作用：白天，路灯（包插灯秆、灯具）作为城市家具，它的造型、商度、色彩、布置方式，对提于城市品位有很大作用；夜晚，路灯清晰地勾勒出城市的第二轮廓线，与白天由城市建筑物的天际线构成的城市第一轮廓线棚呼应，更重要的是，路灯为市民创造了安全、舒适的交往环境，促进了城市活动的形成和开展.也就刨造了最重要的城市景观―人的活动。路灯能清晰城市结构，将城市亮点有机联系在一起，表现城市夜晚整体格局，勾勒出城市夜晚的轮廓线，产生良好的艺术效果。
3.3路灯之于城市景观的最大作用，就在于促进城市夜晚景观的形成和发展。城市因黑夜的到来而改变。光的存在，特别是路灯的照明效果，路灯的目的和作用是为城市居民夜生活提供必需的光环境。因此，正确把握路灯景观的意义，有的放矢地进行夜晚空间环境设计，直接关系到城市业晚景观的质量，同时，随着城市的发展、社会的进步以及人的审美意识的提高，路灯从单纯满足城市夜晚空间功能要求到决定夜晚空间环境的质量.路灯景观对夜生活的影响越来越重要，路灯的作用不仅仅为人们的各种活动提供视觉环境，它还通过各种特性…色彩、明度、方向以及它对城市空间的二次创造效果来影响人们的心理。路灯作为城市夜晚景观的重耍元素，它能否满足人们夜间的各种活动需求至关重要。城市夜晚景观的形成需要为人们提供良好的视点，使人们有机会去体验城市总体夜晚景观，路灯的作用在于明晰结构，用照度、光色来区分区域，构筑城市的骨架和网络，为夜照明使城市经济活动时间增长，促进了旅游与消费，这是照明之于城市的经济功能，对比北京王府井、上海南京路、广州上下九等商业街照明所带来的经济效益就可想而知道。
道路与街道照明灯具安全要求篇3
【关键词】景观照明；电气设计；线缆铺设
前言
伴随着21世纪的社会和经济发展，人们对居住水平提出了更高的要求，在居住条件得到了较大改善的情况下，也对娱乐与休闲各种功能提出了更多的要求。人们不再单纯地追求照明的亮度，还希望通过灯光带来美的享受。所以，大多建筑物由以往的单纯照明转变为一种系统的景观工程，城市照明除了对安全和治安的要求较高，还营造了一种和谐氛围。在改革开放以前，我国的公益事业处于落后阶段，景观照明条件没有得到普及与发展，在精神文明建设与物质文明建设迅速发展的前提下，这种具有装饰性的照明无论是在大城市还是小城镇都不断得到推广，对建筑的文化素养体现、硬件设施及科技水平是一种综合体现。
一、景观照明的分类
景观照明总体上来说，可以分为三类，也就是重点照明、工作照明及环境照明。对灯光设计时，一定要对三者加以协调。
1、工作照明
主要是对建筑的室外照明进行设计，一般分为常用设置与必备设置，比如门卫的工作灯，每天都有需经开启，这是常用设置，而那些开阔场所在大型活动时的照明主要是必备设置，只有在举办某些活动时进行开启。在常用设置的工作照明，还要考虑到可能会对其他照明效果产生的某种破坏作用。
2、环境照明
主要是为建筑的人们提供局部充足的光线，让人们清晰地看到周围的环境。环境照明应主要是通过柔和的灯光实现，但是，还存在很多专门对某些工作场所及某一地方所提供的照明。比如，在自娱活动场所作为舞台的区块，可以利用对光源隐蔽的反射灯及伞状灯下侧发射的光线，做好定向的照明。
3、重点照明
主要是对公共活动场所的适当位置，设置具有画龙点睛作用及重点照明作用的特色灯具，对一些细节性的东西有所突出。比如某些建筑小品、庭院及道路，还包括了某一建筑所需要突出的部分。
二、景观照明的自动控制系统
景观照明主要是通过自动控制系统来实现的。
1、对喷泉的控制可以通过编程控制器来实现，对喷泉的自动控制、喷泉的控制方式进行时控、程控与音乐声控。、
2、对于自动喷灌系统主要是借助于草地土壤湿度实现自动调节灌溉，对启动时间及喷灌时间进行设计。
3、园林景观照明和其它景观照明主要是通过智能控制系统来实现，对多场景的照明，照明区域的分割与合并来完成；照明系统可以从建筑的需要出发，对控制线路的照度进行灵活的改变，一般可以通过较低照度的标准来实现，当节假日时，人流较多时可以投入较高的照度，并且与不同的非主要照明灯具加以区分。比如草坪灯、投光灯、泛光灯、水晶等装饰照明线路要实施分路连接的形式，从自身需要出发，对各种照明灯具的开与关、亮与暗进行控制。
三、不同环境的景观照明设计形式不同
1、街道照明
街道照明由实用性逐渐向艺术与实用并重发展。街道照明要考虑光的亮度与色彩、光照的角度、灯具的位置和独特的造型等，即使在白天，灯具造型也会成为城市空间不可缺少的美的要素之一。街灯一般从上向下照射，以照亮路面，使得地面环境在夜间仍然显得明亮，行人夜晚行走也很安全。其基本要求是对路面的均匀照射。街道的照明形式主要有：①柱杆式照明。适宜高度为3.6m左右。与地面的关系较密切，损光性小，经济实用且使用灵活，可根据道路类型、道路宽度的变化进行配置，如单侧、双侧对称、双侧交叉等不同方式的配置，形成独特的照明环境。②悬臂式照明。安装高度为7m以上，分单侧、双侧对称、多侧式方式配置，光效率要求高，应考虑路灯的间距、灯源的采用及配置方式。
不同道路有不同的照明要求，其照明标准有平均亮度（照度）、亮度均匀度、眩光限制等，可参照城市照明专项规划的引导要求加以控制。同时，街道照明又要加强道路的方向感和引导性，对街道安全、街道特色的塑造，室外空间质量的改善均有重要意义。
2、商业街照明
商业街是人们购物、娱乐等的重要场所，也是社会信息传递最敏感的地方。商业街的照明随科技的发展、社会的进步不断得到创新。以繁荣商业文化为前提，来表现社会的活力，同时也保证了人们的需求，提高环境的美感。商业街的照明对光源的选择很讲究，涉及商业建筑、公共设施、商店招牌、广告宣传等的照明。根据商业街的传统特色、区域特点，选择与商业街和谐的照度、色温度、显色性较高的光源，营造特定的人文氛围。商业街的照明形式有三种：①固定式、悬挂式照明。固定式灯具采用一定的形状、一定的距离，悬挂式灯具多用于建筑的四角，显示建筑的轮廓和增加建筑的装饰性，以构成整体的空间氛围。②投光照明。应用于建筑表面的有一定角度的照明，以呈现建筑表面凹凸立面呃变化，并给建筑群体一定的色彩，形成统一的色调，有效突显夜间建筑的美感，渲染商业环境的氛围。③霓虹灯和挂灯式的装饰性照明。各种霓虹灯沿建筑轮廓边缘或商店招牌、广告牌边缘进行设置，可突出建筑形体，也可以各种造型突显商业信息，营造热烈、活泼的夜环境。
3、广场照明
广场是城市的象征，展现了城市的风貌。照明作为广场不可忽视的环境要素，应以各种照明形式互相配合，根据环境特质、空间结构、地形地貌、植物的尺度、质感等要素，以多样化的局部照明形成整体性的照明效果，更好的烘托广场的气氛，塑造广场特有的个性。广场的照明形式一般有：①高杆柱照明。适合于照射绿地、人们聚集的区域，选用显色性良好的光源照明。②中杆柱照明。照射广场周围的环境，一般是扩散型灯具的泛光照明。③低杆及脚灯式照明。应用于绿化区域、坡道、台阶处，设置90cm一下的低杆灯，光源低，扩散少，营造柔和、安定的环境。④环境小品的装饰性照明。主要起衬托景物、装点环境、渲染气氛的作用。以不同的单体形式或群体组合，白天以艺术小品的形式存在，夜间营造独特的灯光景观。
四、景观照明线缆的铺设
电缆在非硬化地面部分的室外照明工程区域，主要采用了可以利用铠装电缆直埋的方式，但是在硬化地面部分及道路下敷设时还要进行保护管的铺设。并且电缆埋的距离要在冻土层以下，在设计时，还要考虑到电缆与树木的间距。对电缆截面的选择，主要根据计算的电流与电压的两个指标来判断，通过电流来确定导线所允许的载流量，并确定好导线的截面；对线路电压的损失进行计算，线路要符合正常使用的要求，对线路截面的选择要做到经济合理。
线槽内铺设线缆，根据线缆硬度不同，硬线应最先铺设，再铺设硬度稍次的线缆，最后铺设较软易受伤的线缆。铺设时应在两端留够必要的余量长度，水平线槽中铺设线缆时，线缆应顺直，尽量避免交叉；特别注意在布放线缆时不能损伤保护套和踩踏线缆；由于景观照明线缆比较容易受到外界其它因素干扰，所以采用镀锌线槽保持良好的电气连接，做好接地连接；槽及管的未端处的毛刺须处理掉，以免放线时损伤损坏线缆外套；对于集中的机柜，需按标准集中对信息点安装跳线架、整个线路需扎捆整齐、保护良好，避免被老鼠啃食破坏；强电弱电线缆出现平行走线的时候，为了避免强电对弱电的电磁干扰，双方都不加接地金属线槽或pVC管，间距保持在130mm。
结语
总之，在对景观进行照明电气的设计时，一定要按照国家现行的规范与规程操作，从建筑环境进行设计，实现优化的电气设计方案，再通过确定的方案对整个电气系统的设计加以完善。
参考文献：
道路与街道照明灯具安全要求篇4
中图分类号：F292文献标识码：a
一、城市主干道路的景观特点：
1、交通枢纽
城市主干道往往承载较大的交通流量，是城市交通的动脉，巨大的车流量和人流量就要求景观设计必须满足车辆行驶的功能，如安全视距，视觉焦点，分车岛绿化等；同时满足非机动车的通过性，实用性与方便性。
2、城市形象的展示面
城市干道往往连接了城市快速路，机场，火车站等城市窗口，主干道的景观印象往往决定一个城市或一个片区给人的直观感受，因此主干道的设计要形成具有城市特色景观，让人印象深刻，也与其他城市形成差异化。
3、市民生活的线形空间
城市干道往往有较宽的建筑红线退让，绿线宽度除了绿化和非机动车道以外，还可以容纳部分停车，市民的活动健身，休憩娱乐等功能，是城市绿地功能的完善和补充，并连接公园、河道乃至整个绿地系统。
4、连接周边居住、商业的纽带
城市干道两侧一般以大型商业、公共建筑为主，建筑红线外需结合商业设计大量集散空间，满足使用需求，同时绿带内景观除了体现道路绿化特点外还应该与建筑形式结合，达到统一协调的目的，突出建筑美感，彰显城市品味。
二、下面以沈阳沈北新区道义大街为例分别从城市界面、功能整合、设施完善、突出亮点四个方面介绍主干道景观设计的要点：
项目背景：道义大街位于沈阳市沈北新区，南连黄河南大街，北至蒲河大道。沈阳将其定义为北金廊，是集区域交通、商业、居民生活于一体的城市主干道。道义大街前身为道义镇的主干道路，区域经过多年发展，周边以大学城为依托，区域发展以商业、住宅为主体，但局部还现存许多违建、平房，同时也存在新建的大型商场、居住区、大学校园，建筑形式多样，混杂在一起。道义大街作为连通沈北新区与市区的枢纽，双向6车道，交通流量很大，并且常有重型车辆，货运车辆通行。
规划方案的特点与原则：
1、城市界面的整合。道义大街现状无行道树与机非分隔带，存在几个问题：机动车随意上下人行道，可在道路绿带内停车；行人、自行车也可以随意横穿马路；周边商业形式混杂缺乏统一规划。设计解决第一问题就是有效分隔机动车和非机动车道，人车分流的同时还要保证良好的景观效果，首先将现状紧临机动车道的3米人行道内移4.5米，形成绿带，将道路设施隐蔽工程布置其中，并栽植行道树，形成高大挺拔的绿色骨架，行道树下层布置灌木绿篱，丰富带状景观层次；其次将人行道拓宽至4.5米，其中人行道2米，自行车道2.5米完善缺失的非机动车道系统；最后将背景建筑进行装饰，形成统一协调的视觉效果。
2、功能整合：道路绿带一直是城市绿地系统重要的组成部分，在这个线性的空间里包含了休憩，通过，观赏，活动等一般活动功能还包含周边商业的停车功能，售卖功能；但往往绿地空间有限，各类功能的位置、体量、流线就尤为重要。道义大街绿带宽度40米，由道路侧依次布置机非隔离带，人行道，绿化休闲空间和商业前空间。绿化休闲空间结合市民的使用需求，每隔150-300米设置一处，面积由500-900平方米不等，有休闲座椅廊架构成的休息区和健身器材、按摩径构成的活动区，以及种植池、树阵构成的林下广场区，还有雕塑、小品构成的观赏区等等，满足不同人群的需要，功能区分布于全线5公里范围内，极大丰富了周边居民的业余生活。商业前空间将铺装空间与市政绿带结合，将停车位布置于绿带之中，满足商业空间的停车需求，而又不对道路景观造成影响；同时将绿带中每隔100-150米设置一条通道，形成人行道与商业前空间的路网，方便内外的人行流线，形成自由、便捷交通网络。
3、设施完善；城市主干道设施主要包括照明、街具、指示系统三部分。照明设计：除了路灯外，首要解决的是人行道和商业前空间的线形照明，一般选用高3-4.5米景观进行照明，根据人行道宽度进行布置，景观灯照明应符合城市界面风格，如现代风格、古典风格、欧式风格等，景观灯尽量布置在道侧绿化带中，不会对行人造成影响；商业空间的景观灯造型可结合商业特点，但也要兼顾道路整体风格，不要过于突出，同时可适当增加数量结合商业街摆和室外景观一并设计。其次是绿带内的照明，这部分照明可以适当减低亮度，根据活动功能的不同来布置庭院灯、草坪灯、埋地灯等；最后就是在小型通道、雕塑、节点等可根据需要布置地埋灯、照树灯、嵌壁灯和LeD灯带等，来提升景观夜景效果。
街具设计：街具主要包含垃圾桶、座椅、挡车石等。街具的设计应该以结实耐用为第一原则，满足日常的使用需求；其次是造型现代简约符合现代城市景观特色；第三就是能够批量生产，方便未来对损坏街具的更换；最后就是考虑防盗，材质尽量选择石材、木材为主，少量的金属装饰。
指示系统：分为两类，第一是在车行路口、重要节点上以展示为主的构筑物、标识牌等具有明显标示性的指示牌，一般高度在6-10米，形成区段内的第一标识物。设计上应该考虑标识物的景观特色，既要符合道路整体景观定位，又要具备各自的特点，形成景观亮点；第二类是功能性标示系统，主要指指示牌、导视牌、警示牌等，这类标识物不应过于凸显，要与整体景观协调。指示牌多设立于路口、岔路位置，多方向指示，导视牌设置于景观节点处，一般标注整体平面和所在位置，让人一目了然。
道路与街道照明灯具安全要求篇5
年初，根据《××市城管志愿者总队2008年工作总结暨2009年工作要点》（成城发[2009]76号）文件中对2009年志愿服务工作的安排，我队结合单位工作及时制定了《市城市照明管理处志愿者大队2009年工作要点》，对全年的志愿服务工作做了总体部署和安排。
二、结合单位工作实际，积极开展了多种形式的志愿者活动。
1、走访慰问困难群众，做好结对帮扶工作。今年1月，春节前夕，我队与局离退处一行共十一人到崇州市街子镇对结对帮扶的三位困难群众进行了走访慰问，关心他们的生产生活情况，并给他们送去了慰问金、大米、香油等慰问品，送去了节日的温暖和祝福。
2、精心组织高效完成省委办公区照明第一阶段施工任务。
1月上旬，我处接到局关于省委办公区照明改造任务。设计部门立即与省委机关相关负责人取得联系，并进行了实地踏勘，编制了改造方案。方案经两易其稿，报经上级批准后,于2月中旬，完成了主材采购竞争性谈判工作，确定材料供货商。3月2日，由我处工程、设计、材料和安全等相关部门共计39名志愿者组成施工队伍,出动施工车辆10台，进场施工。施工期间，连续遇到低温、下雨天气，给施工造成了一定的困难。3月4日下午，正当工程进入紧张阶段，一场大雨降临，将整个施工组织计划打乱，大雨过后，我们重新组织施工，赶在天黑之前顺利地完成了安装任务。该项工程施工原定工期为7天，为尽量减小施工对省委办公环境的影响，经过加班加点,精心组织,通过全体志愿者的努力把工期压缩为4天。
本次施工共计安装九火组合灯8套，庭院灯43套，草坪灯33套；敷设管线329米，安装基础87个，制作安全接地51处，撤除旧灯具44套。
3、落实城乡环境综合治理，积极开展城市道路照明环境治理工作。
一是积极排除照明设施安全隐患。针对辖区内相当数量的架空线已老化，存在较大安全隐患的情况，经与市供电局多次协商，在供电部门的支持配合下，目前，已组织四个维护管理所68名志愿者，对全处232个危旧架空线点位中的126个进行了更换、拆换架空线近10000米，剩余的部份正在加紧拆换。另外，针对道路照明设施多数均在街道上，如果安全防护不可靠，极易出现安全事故的情况，从2月底开始，我队开展了全市城市照明设施安全接地测试大行动。组织四个维护管理所和中心控制室志愿者80名，对我处管辖范围内，上千条大小街道的钢铸灯杆、配电箱等照明设施进行了安全接地测试，共测试钢柱灯杆30403柱、配电箱655台，对其中安全接地不合格的881柱灯杆、59台配电箱均按要求进行了整改，从而消除了照明设施的安全隐患。
二是积极开展了清洁、保洁工作。针对管辖设施存在积污、灰尘、张贴物及涂写痕迹等问题，我队组织了专人对照明设施进行全面的清洁、保洁，截止5月底，已完成主街干道374条街道，涉及10818柱钢柱灯杆、40台配电箱的清洗工作，另每天保洁的设施量达20000余根钢柱灯杆和500余台配电箱。
4、全力完成重大活动城市照明保障任务。5月28日、6月1日，亚欧救灾能力建设合作研讨会和第二届中国××国际非物质文化遗产节相继在我市召开。我队组织了36名志愿者，放弃了端午节、周末休息时间，出动车辆40台/次，对一环路、人南路、红星路、府青路、金沙片区、两河路片区等100余条主街干道的照明设施进行了巡查巡检，为活动提供了有效的城市照明保障，
5、继续坚持做好社区回访工作
社区回访制度是我处通过向社区发放照明设施联系卡的方式，及时了解社情民意、急市民所急、办群众所需的与社区居民沟通的桥梁和纽带。我处2003年就与社区建立了社区回访制度，每年向各街道、社区发放联系卡近600个，保证了信息渠道的畅通。今年，截止目前，共接到各类群众来电来访共计561次，大队对居民反映的问题和提出的建议均做了相应处理，切实做到了件件有记录、事事有回音，得到了市民的广泛认可。
道路与街道照明灯具安全要求篇6
【关键词】城市户外广告原则分区
一、概念界定
1、广告（adrertising）是通过某种媒介传达特定的信息的传播活动，是用图文、语言、实物等多种形式向公众展示一种信息或介绍产品、演出、展览、会议等内容，或宣传某种观念。2、本文所指的城市户外广告（outdooradrertising）英文简称为oD广告，是指在露天或公共场所运用室外装饰手段向消费者传递信息的广告形式。具体地说，是指除建筑室内以外利用城市道路、广场、建筑物、构筑物、城市室外空间、场地、设施等设置的霓虹灯、电子显示牌（屏）、广告牌、灯箱、店招等各类广告，包括利用交通工具、气球及以其它形式在户外设置、绘制、悬挂、张贴的广告。
二、城市户外广告现状与问题目前我国城市户外广告由于规划滞后，管理失序，不少城市户外广告严重损害了建筑立面形象、街道空间景观及山水风景特色，影响了交通安全和公用设施的正常使用，使有序的城市景观变得杂乱无章。其存在问题具体归纳如下：
1、户外广告布局数量过多，杂乱无章，与城市功能分区互不协调。城市功能区可分为中心区、商业街区、居住区、行政办公区、文教区、休闲区……等等，每个功能区有不同的功能要求，例如商业街区要求繁华热闹，展示城市商气浓盛、富有活力的一面；生活居住区则要求环境优美、交通方便、生活安宁……，这些功能区本身的特性使它们对户外广告的布局有不同的要求：如商业街区要求户外广告数量多、密度大，造型生动；居住区不希望户外广告太多，扰乱宁静的生活环境。但目前我国的户外广告由于缺乏统一的规划与管理，其布局随意无序，与城市功能区互不协调。例如应严格控制户外广告的风景区、桥梁、市政广场、居住区、历史文化保护区等也被各种各样的户外广告包围和淹没，户外广告数量繁多，有空地的地方就有广告，布局杂乱无章造成城市视觉环境的污染。
2、户外广告设置的位置不当，喧宾夺主，破坏环境。由于缺乏统一规范，户外广告随意设置的现象比比皆是。例如在主干道横跨马路的交通指示"龙门架"上，设置了众多巨幅商业广告；在城市广场、体育中心等一些公共活动场所，甚至一些机关部门的门楼、高层建筑的屋顶也布满了各种各样的户外广告。破坏城市街景天际轮廓线，遮挡损害建筑立面形象，喧宾夺主，破坏环境的现象时有发生。譬如在温州体育馆顶部的大面积的"联通电讯广告"就给受众造成一个错觉：仿佛这幢建筑物不是体育馆，而是联通电讯的总部大楼。某些城市在绿化带、交通护栏、电线杆、路灯杆、人行天桥、指路牌、电话亭、公交车站甚至垃圾箱上也布满了户外广告。由于设置混乱，户外广告牌倒塌砸伤行人的事故时有所闻。
3、户外广告设计的形态与尺度把握不准。户外广告种类繁多，形态各异，规格不一，质量参差不齐，巨幅广告牌、大屏幕电子显示屏、霓虹灯、灯箱、立体旋转广告、宣传橱窗、"F"杆广告、商店招牌、路牌、气球、布料横额、彩旗等等，没有完全有效地与户外广告载体有机结合，往往一齐涌上街，层层叠叠，密集如林，侵占人行道、遮挡绿色空间，给人满眼零乱的视觉污染。广告设计往往以最低的投入而影响设计质量。具体表现在城市户外广告的设置、用材和款式设计上的强差人意。十几年前使用的木架铁皮简易广告牌，至今仍可见，便是很好的一例。由于受广告主要求的限制，和广告商要节省设计费的支出，广告画面俚俗和呆板相当普遍。
4、户外广告缺乏长期有序的管理。户外广告具有长效性与更新性的特点，经常性清洁维护是户外广告保持良好形象的突出问题。广告商出于商业性的考虑，一旦，就万事大吉，广告牌藏污纳垢，也往往熟视无睹，广告的脏和陈旧在侵蚀城市环境的同时，也压迫着人们的视觉神经。由于对户外广告的管理没有一个完善的机构与体系，多头管理现象严重，户外广告审批环节多方部门介入，多头收费，而日常监管工作各部门之间又相互推诿，造成不该管的抢着管，应该管的无人管的局面。
三、影响城市户外广告规划设计的环境因素
1、建筑物户外广告对建筑物有很大的依附性。
建筑物按其功能、性质、形式等分为多种建筑类型，如文化建筑、办公建筑、商业建筑、住宅建筑等等。建筑物是城市景观中最具魅力，最有个性化和艺术化的元素，它对依附于其墙面或屋顶之上的户外广告的影响很大，建筑物的性质、规模、形式、色彩、材料、肌理等直接影响了户外广告的类型、尺度、性质、形态、色彩等。（1）户外广告与建筑性质的协调建筑物按性质可分为行政办公建筑、文化娱乐建筑、历史文化保护建筑、商业建筑、住宅建筑等类型，建筑性质的不同影响了广告类型，布置、尺度的不同。行政办公建筑不宜布置广告，尤其是商业广告。文化娱乐建筑如图书馆、展览馆、博物馆、影剧院、文化宫等，可以适当一些展示、演出广告，但必须慎重，尤其是尺度、形态、布置不能损害这些建筑的形象。例如广告与建筑立面的比例关系协调，广告对建筑使用功能的影响（如遮敞采光、通风功能的窗户、封闭、挑台等）。历史文化保护建筑以保留其原有建筑的风格为重，不宜设置广告，与建筑环境不符。商业建筑是商业广告的最佳载体之一，户外广告的设置可以做透做亮，形成一种特色。户外广告类型宜丰富多彩，色彩、灯光宜鲜亮明快，但不宜遮挡分割建筑立面，破坏天际轮廓线。住宅建筑不宜布置广告。（2）户外广告与建筑规模，形态的协调建筑按规模、形态可分为高层建筑、多层建筑、低层建筑、大跨度建筑类型等，它们对户外广告的设置要求也各不相同。高层建筑较注重天际线的塑造，其造型一般而言较简洁大方，与之协调的户外广告宜简洁大方，设置位置宜设裙房，不宜设主体建筑，以不破坏建筑立面整体形象与屋顶天际线为原则，广告色彩应与建筑色彩协调，户外广告的尺度不宜分割建筑立面，不填塞建筑物实墙，应与建筑立面尺度协调，成为立面的有机部分。多层建筑较注重立面的造型，其尺度相对高层建筑的雄伟而言，较为亲切宜人，以它为载体的户外广告设置不应分割建筑立面，及损害建筑使用功能，三层以上不宜设广告，外挑广告的距离，规格、大小应与周边环境相协调。色彩宜鲜亮明快，不污染视觉。低层建筑应保持建筑本身小巧玲珑的建筑风格，不宜设户外广告，显得过于喧宾夺主。大跨度建筑屋顶不宜设广告，立面广告宜与建筑物立面造型协调。（3）建筑风格、材料对广告设计的影响建筑风格、材料对广告设计有较大影响，广告设计是对建筑风格的进一步阐述，是对建筑立面的进一步丰富和点缀。古代建筑风格、材料要求广告的材料、造型与之相符，如采用繁体字、竖旗、灯笼、木材、石材、纸材等，要有古韵。现代建筑要求广告设计简洁现代，造型新颖独特，材料现代新奇，画面流畅动感，符合现代人的审美观。二、三十年代建筑（如温州五马街）要求广告设计符合时代感，例如竖向外挑式广告的运用。
2、城市道路
（1）城市道路是户外广告的主要载体之一。街道空间作为城市外向型的带状公共空间，聚集了城市人流、车流，体现了都市生活节奏，街道元素与整体空间的有机组织最直观地反映城市的形象特征。城市道路可分为交通性道路、生活性道路、商业性道路等，因性质、宽度、断面形式的差异而对户外广告的布置、尺度提出不同的要求。设置在道路上的广告，除了设置在道路两旁的建筑上之外，通常在道路断面内利用灯杆、专用立式灯箱、过街天桥等设置。（2）道路性质对户外广告的影响：交通性道路以快速车行交通为主，道路断面以三块板、二块板为主，通常路面较宽。过小的广告，无法看清；间距过密的广告，易扰乱驾驶员的视线，也无法看清广告内容。广告一般设置在中央分隔绿带，两侧人行道绿带，但要注意统一性，不影响交通安全。商业性道路以吸引人流、增进商业气氛为目的，通常路面较宽，街景设计色彩斑澜，商业步行街的形式较为常用。人80的信息是通过眼睛获得的，商环境不完全是单调的买与卖的场所，商行为是交往的行为，而商环境的本质是交往空间。因此结合商业性道路的特征，户外广告的设置宜鲜艳丰富，形式多样，不拘一格，悬挂式、贴墙式、近墙竖式、屋顶式、门顶式、活动式及结合室外家俱的各类型式，可尽情发挥，尽情塑造火热的商业气氛。如美国拉斯维加斯的商业街，上海南京东路步行街的户外广告。生活性道路有车流也有人流，车速不是很快，兼顾生活性与交通性的性质，道路断面以单块板居多，户外广告宜设置在人行道绿带，或结合路灯、候车廊等设置。（3）悬挑或悬挂在道路上空的广告对街道空间景观的遮挡必须以不影响交通安全，不破坏道路景观为原则，其尺度应与道路宽度统一协调。
3、城市公共设施
（1）城市公用设施主要指电线杆、候车亭、书报亭、电话亭、邮政箱、宣传栏（窗）、垃圾箱等。他们与户外广告共同构成城市街道景观，其相互间在尺度、类型、材料、色彩、形式上要求和谐统一。（2）设置在上述公共设施上的户外广告，其尺度、位置、形式必须与该公共设施的形态取得协调，成为一整体。例如巴黎的香榭丽舍大街在候车亭、电话亭、报亭上做的广告，往往构思精巧，匠心别具，面积通常不超过2平方米，用材与色彩都和周围的公共设施相配套。
4、城市广场
（1）广场是城市公共空间的一个重要组成部分，它是组织城市建筑群体空间，聚集城市公共活动，疏散交通，改善城市环境条件的一种有效空间形式。按功能与性质分类，广场可分为交通广场、休闲广场、市政广场、体育广场、文化广场、商业广场等等。广场功能、尺度、形态的不同对户外广告的影响是截然不同的。（2）广场性质对户外广告设计的影响广场按主要性质可分为商业广场、市政广场、交通广场、休闲广场等，广场性质的不同对广场上的户外广告的形态、色彩、尺度等有一定的影响。商业广场追求热闹、喧哗的气氛，与之协调的广告可造型生动、色彩丰富、形式多样。市政广场较严肃、大气，不宜设大量的户外广告，与庄严气氛不符，可适当地设电子显示屏，与建筑物协调，展示公益、市政广告。交通广场作为交通枢纽与对外窗口，宜以展示地方品牌、展示地方形象、提示性的广告为主。广告设计宜采用高档材料，色彩协调明快，画面精致，给人视觉冲击力强的形式。休闲广场是居民城市生活的重要行为场所，其尺度、功能的设计以人的行为为对象，宜亲切宜人。相应地广场上的广告设计也应从人的因素出发，尺度不宜过大，色彩柔和明快，可与小品、设施结合统一设计。（3）广场形态对户外广告设计的影响广场形态多样，有平面式广场、立体式广场及复合式广场。平面广场又可分为十字型、主从型、卫星型、串联式、丁字型、亚铃型、枢纽型等；户外广告应结合广场形态的不同及广场上人流不同的行为方式、不同视觉角度的转换进行不同的设计，广告的形式、色彩、尺度配置要与广场相协调。（4）广场尺度对户外广告设计的影响广场的大小并非单纯的尺度问题，它是由活动内容、布局分区、视觉特征、光照条件、容积感与建筑边界条件等因素共同制约的。同时也与相邻空间的相互对比有关。户外广告的设置应根据广场的尺度感受来设计不同尺度、色彩、形态的广告。
5、绿化水体
绿化、水体是软化空间的素材。它生动了空间，更满足了人们对自然的渴求，是城市居民休闲游憩，接触自然、陶冶性情的场所，从其本身的特性而言，需要舒适、安静，与户外广告的商业性、人工化较难兼容，对户外广告起制约作用。但是一些主题公园，如游乐场等，本身具有很大的商业性，与户外广告并不冲突。因此，绿化可作为广告的背景进行设计，但户外广告尺度、形态不应破坏绿地景观，水体景观，防止广告对绿地休憩功能的损害，滨水岸线及桥梁的广告尺度与形态要专门设计。
6、视觉环境
从视觉上作分析，有三种因素需要考虑，观赏的社会视域、景观效应与容积效应。广告的设置应从视点、视距、视角的角度来分析将要展示的内容。户外广告与光照也有很大关系，向阳面、背阴的广告尺度，形态、色彩有所不同，户外广告设计也要考虑多雾气候，夜间照明等的需要。
四、城市户外广告设置的原则与分区
1、城市户外广告设置的原则
（1）整体统一与多样个性结合的原则城市景观需要整体统一协调，户外广告则追求多样与个性，两者之间存在矛盾，但精心处理这对矛盾，却能使城市视觉环境达到统一之中兼有丰富变化的完美效果。城市户外广告设置应以城市规划为依据，从城市整体环境出发，使城市户外广告设置与城市整体环境和谐统一，以不影响损害城市形象的统一性为基本原则。要将户外广告作为点缀与城市建筑、道路、设施、绿地、水体、彩灯……等等一起组合成一整体景观而切忌喧宾夺主。此外，一定地段，街区的各类广告、内容、形式虽然各异，但其设置的位置、尺度必须统一规划，不能各自为政，使有序的城市景观变得杂乱无章，污染视觉环境。（2）环境协调的原则城市空间环境的性质、尺度、建筑立面、绿化、色彩等直接影响户外广告的设置，两者如何协调是规划的基本原则。①与道路性质协调按城市道路性质设置相应的广告，从静态和动态两方面的视觉要求出发，使户外广告的位置、体量、尺度、造型、材料、色彩作出与周围道路环境协调统一，互相衬托，有机地融于城市景观环境之中，烘托出城市商业繁华的景象和城市独特的景观。如：温州市车站大道、机场路、温州大道……等是交通性大道，又直接与入城的海港、空港、车站相连。为保证道路车辆的通畅安全快速行驶，这类道路在断面之内，除精心设计的候车亭上设置的小型灯箱广告外，不宜设商业户外广告，公益广告也不设或尽量少设，以保证宽阔的道路和完整的道路视觉感受。也不宜设置横跨道路的牌楼式灯箱，以免分散驾驶员注意力。五马街是历史文化街，也是步行商业街。保留了部分典型的近代建筑，如老香山、亨得利、强霖珠宝、一百商场等，改建后的五马街体现二、三十年代商业建筑格调，要求户外广告形式，尺度与之相协调，采用竖式悬挂灯箱，不设横式灯箱，让近代建筑的风格，充分体现出来。②与建筑物性质、尺度、形态、风格协调。广告内容与建筑性质相一致，如行政办公建筑宜设置公益内容广告；文化娱乐建筑宜设置演出、展示广告；商业建筑宜设置商业内容广告；广告尺度、形态、色彩与建筑立面有机协调，广告尺度不宜过大，切忌分割建筑原有立面，破坏建筑原有使用功能（遮挡窗户），破坏建筑屋顶造型等；色彩宜以建筑物为基调，与之协调；广告形态宜按建筑立面的要求进行选择，点缀丰富建筑立面，与之统一协调。广告形式与建筑风格的协调。古典风格建筑宜采用古典广告形式，与年代、历史相符；民族建筑宜采用民族式广告，如红灯笼、旗幡、匾额、书法……等；现代建筑则采用现代式广告，如霓虹灯、电子显示屏……等等。③同市政公用设施协调。城市的许多公用设施，如照明灯杆、候车亭、邮政信箱、电话亭、宣传栏、道路指示牌等，其本身都是城市景观的艺术点缀，是城市景观的一部分，承担起城市景观的辅助作用。户外广告可适度结合公用设施，统一精心设计。户外广告面积、尺度不能很大，避免喧宾夺主，同时不影响使用功能。④与城市绿化协调户外广告与绿化要有机结合，互相协调，广告设置要区分不同绿地的功能，防止过多过大的商业广告破坏风景区、公园绿地的绿色景观，损害林冠线。（3）安全坚固的原则户外广告设置在人流集聚的室外露天场所，长期受日晒、风吹、雨打，一旦发生损坏坠落，后果不堪设想。布置、材料、结构、安装均要注意安全措施，尤其是布置在高处的户外广告，更要考虑抗风、避雷。在交通频繁的街道交叉口，应尽量不设、少设广告，并注意不影响行车视距。（4）易于安装、更新、维护、清洁的原则户外广告的内容、形式需不断更新变化，因长期设置在室外日晒雨淋，画面褪色、破损等现象是正常的。因而，户外广告设置必须易于安装、拆装、更新、清洁。（5）注重视觉效果原则户外广告视觉效果与视角、视距、光照及广告的间距等有关，应根据视角，视距的不同，选择最佳广告位置，达到最佳视觉效果；道路上的广告，设置间距要合理，要坚持疏密有致，避免视觉疲劳；户外广告的光照要柔和、清晰，避免眩光或看不清广告内容。
2、城市户外广告设置分区
结合城市不同的功能区特点，城市户外广告的布局，建议将全城划分为重点分布区，一般分布区和严格控制区。（1）重点分布区户外广告集中、重点设置的区域，以烘托城市繁华的商业气氛，美化城市市容，为现代化城市增添魅力，也是城市规划对户外广告设置重点规划管理的地区。包括商业区，户外广告重点布置的街道，地段。在这些区，规划对户外广告的位置、内容、尺度、形式要作重点的审定、检查与管理。（2）严格控制区城市中政府机关，重要的历史文化保护建筑区，宗教、外事、名胜古迹等地段不宜设置户外广告，规划应予严格控制，禁止设立户外广告。（3）一般分布区重点分布区及严格控制区之外的其他区域。相对而言，这些区域人流不集中，广告的作用较弱，数量也较少，对户外广告的设计管理重点在布点和尺度，管理上可适当放宽些。
五、温州市城市户外广告规划实践
1、按道路性质不同，对各类道路设置户外广告的不同要求根据城市街道景观特征及主要功能，将温州市主要道路分成：商业街、文化街、休闲观赏道路、迎宾道路及主要交通道路、公路（高速公路）、一般道路（生活性道路）（见主要道路类型分析图）。
（1）商业街，既要充分反映经济繁荣景象，又要力求体现温州精神文明风貌，显示浓郁的现代商业文化气息，设置户外广告是必要的。户外广告设置位置可在建筑墙面、楼顶或不影响道路交通、绿化的人行道、城市立交桥（天桥）或独立用地上。广告形式可采用灯箱、霓虹灯及其他新形式，设计力求创新。①重点商业街是指：五马街、蝉街、公园路、人民路、府前街、小南路、解放街、大南路、信河街，在这些道路设置的户外广告，标准要高，材料要好，造型要美，灯光要亮丽。②一般商业街是指兼有商业功能的街道，应视具置环境加以控制，适量设置户外广告，如：环城东路、飞霞北路、飞霞南路北段、黎明路、广场路东段、县前头、兴海路、振瓯路、上陡门路、开源路、龙腾路、高教园区商业街、高教东路、温迪路、马鞍池东路。③人民路-飞霞南路口、人民路-解放街口、人民路-小南路口、五马街-府前街口一带商务办公较集中地区应以体现建筑造形、建筑立面景观为主，户外广告起点缀照明作用。可在建筑物顶采用透空立体字（可加泛光照明）形式或在建筑裙楼顶使用灯箱、霓虹灯、照明广告、立体字（可加泛光照明）及其他新型材料等形式设置，但应简洁美观。
（2）文化街：学院西路、学院中路、新城区内府西路及在建的高教园区内的园区文化街，均为有文化性质的道路。这些道路的特点之一，就是文化气息较浓，无论从道路环境、人文景观、建筑风格、商店开设等，都要围绕增强人文气息加以布局和设计。可结合候车亭设置公益广告，给人们显示清静文雅、整洁文明之感。
（3）瓯江沿岸城市景观线（休闲观赏道路）：如望江东路、望江西路、江滨路等，这类道路一般同自然景观联系在一起，其功能主要供人们旅游、休闲、观赏。户外广告设置应结合环境以小品灯箱广告为主，起点缀照明作用，造型要有艺术化。建筑物上的广告设置位置主要在建筑的楼顶和墙面，广告形式可使用灯箱、霓虹灯、照明广告、立体字及其他新型材料等形式，但应简洁美观。
（4）城市迎宾大道及城市主要交通道路，如机场大道-新城大道-锦绣路（城南大道）、车站大道、温州大道（疏港公路）西段、南塘大道北段、翠微大道、瓯海大道等，这些道路与城市的主要对外出入口（如高速公路）、主要对外交通枢纽（火车站、飞机场等）、城市大型公共建筑（体育中心、博物馆、展览馆等）相连，往往国内外过往宾客较多。迎宾大道要重点宣传温州"名、优、特"产品，既要体现温州市特有的区域经济特色又要塑造良好的城市景观，宜在道路交叉口的适当位置或车行道中央绿化隔离带上相隔800米设置大型广告体。可在大于或等于4米（每侧）的部分人行道上相隔80～100米设置小型落地式灯箱广告。迎宾大道两侧建筑物上广告设置位置主要在宾馆酒楼、公共建筑的楼顶和三楼以下（不含三层）建筑外立面，突出夜景景观。广告形式可使用灯箱、霓虹灯、照明广告、立体字（可加泛光照明）及其他新型材料等形式，但应简洁美观。
（5）公路（高速公路）根据"浙江省公路沿线非公路标牌管理办法"要求设置户外广告。如：沿海高速公路、金丽温高速公路、一四国道等。①公路沿线非公路标牌控制区域为公路用地和公路两侧控制区范围。公路用地是指公路及其两侧依法征用土地；公路两侧建筑控制区是指公路两侧边沟（坡脚护坡道、坡顶截水沟、高速公路用地）以外区域：高速公路不少于30米，高速公路连接线和国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。②公路路肩：公路收费站（亭）、高速公路中央绿化带和跨线桥等设施上严禁设置霓红灯、电子显示牌、橱窗、灯箱等非公路标牌。公路上不得设置跨越公路的门楼或商业性龙门架。高速公路主线（含匝道）上严禁设置跨越公路的任何非公路标牌龙门架。③在公路两侧建筑控制区范围内设置的非公路标牌，其主色调严禁使用红、黄两种颜色，以避免杂乱和眩光。其照明光源不得直射道路，防止造成行车眩目。
2、城市对外窗口及公共场所设置户外广告的要求
城市对外窗口，主要是指飞机场、火车客站、汽车客运中心、轮船码头等对外交通枢纽；公共场所主要是指体育中心、广场等。一般从事生产经营的企业，为了扩大企业及其产品的社会影响，提高知名度，都希望在城市对外窗口及公共场所设置户外广告。但是在城市对外窗口及公共场所设置户外广告，必须从建设现代化文明城市的要求出发，制订一些规范和要求，以提高城市形象。（1）规划在火车客站广场、海坦广场、星河广场、世纪广场等人流集中的地方，分别设置大型电子屏幕显示牌（见户外广告设置规划图）。（2）火车客站、汽车客运站、港口、机场等对外交通枢纽的站前广场以及部分道路交叉口、社会停车场等车流、人流量集中而不影响交通及景观视线的地方可设置大型广告牌（见户外广告设置规划图）。材质、体型与色彩应力求突出现代化城市形象。（3）在世纪广场、火车客站广场、汽车客运中心广场、机场等处至少设置一块喷绘公益广告牌。（4）在火车客站、机场大楼、汽车客运大楼及体育场馆、文化中心等大型有代表性的主体建筑上不允许设置户外广告，可用霓虹灯、彩灯勾画建筑轮廓或用泛光照明显示建筑物的壮丽。
3、城市公园与公共绿地设置户外广告的要求
在中山公园、马鞍池公园、绣山公园、锦山公园、江心屿、松台公园、郭公山、海坦山、华盖山、巽山等公园内原则上不设置户外广告。沿公共绿地周边边界线可设置一些小品灯箱广告，但要从严控制，灯箱体量要求与人体相近，形式、色彩要求别致、淡雅。
4、重点地段户外广告设置要求：根据温州市城市户外广告"二系、一区"的结构特点，规定以下地段为温州市户外广告设置规划创意地段：
二系：迎宾系：由机场大道--新城大道--锦绣路，温州大道、车站大道、瓯海大道，翠微大道等迎宾道路形成以展现城市风貌的户外广告系列。
休闲系：望江西路、望江东路、江滨路、勤奋路、市府路、府东路、高教园区西路等休闲观赏道路形成以公益广告为主的户外广告系列。
道路与街道照明灯具安全要求篇7
××年春节、元宵节即将来临。为进一步丰富全区人民精神文化生活，展示我区经济社会发展成果和全区人民良好的精神风貌，提高和扩大周村的知名度和影响力，区委、区政府决定，在节日期间组织开展一系列文化活动。现提出如下意见：
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，牢固树立科学发展观，认真贯彻落实党的十六届五中全会和区九届九次全委会议精神，充分发挥社会主义先进文化武装人、引导人、塑造人、鼓舞人的巨大作用，遵循“欢乐、祥和、文明、健康”的原则，满足人民群众日益增长的精神文化需求，推动经济社会又快又好、快中求好发展，为建设文明和谐的经济强区和实现人民群众富裕，全国公务员共同天地安康做出贡献。
二、活动内容
（一）“旱码头之春”××年元宵节扮玩活动
⒈表演时间、地点：××年月日—××年月日（农历正月十四日－农历正月十五日）路段。民间扮玩活动集中展示两天，进行评比。正月十六日由各单位自行组织，在各自辖区内进行表演。
⒉责任单位：区委宣传部、区文化局
⒊表演单位：大街街道办事处、丝绸路街道办事处、永安街街道办事处、青年路街道办事处
⒋节目要求：各街道负责组织辖区内社区（村居）及各大企事业单位芯子、龙灯、狮子及其它形式的扮玩活动，表演内容健康向上，突出各自特点，力求少而精，具有时代气息。每个街道芯子表演不少于台，各街道参加扮玩活动表演的总人数不超过人。
⒌集合地点、表演顺序：集合地点在机场路与正阳路的连接处，由北向南至站北路为表演路段；表演顺序采取抽签的形式，按照抽签的顺序依次排列，具体抽签时间另行通知。
各街道于××年月日前把参加元宵节扮玩活动的节目内容形式以及表演队伍的人数用表格的形式发传真或发电子邮箱：××××，报区春节元宵节文化活动领导小组办公室。
（二）春节、元宵节花灯展示活动
⒈展示时间：××年月日—月日（农历正月十三日至正月十七日）
⒉展示地点：商城、步行街
⒊承办单位：区文化局、区房管局、周村古商城管理委员会办公室、各镇政府、城北路街道办事处，驻周各有关单位
⒋具体要求：区房管局、商城管委会办公室负责对周村古商城内主要街道、景区点、观海楼、大街牌坊、旱码头纪念牌坊等重点部位的装饰，要装扮一新，烘托景区景色，宫灯、花灯要在往年的基础上要有创新，突出周村古商城的独有魅力。各镇、各有关单位、企业负责步行街建行－利群超市路段机械灯展示活动，区文化局负责机械灯组织、协调工作，同时区春节元宵节文化活动领导小组办公室将组织有关人员对花灯及机械灯进行评比。
各部门、各单位要把安全工作放在第一位，强化责任意识，用电安装工作要在区供电部门和消防部门的指导下，统一安装或按规定要求安装，消除不安全因素。各参展单位要在正月十一日前完成灯展的安装、调试工作，区春节元宵节文化活动领导小组成员和区领导将对各参展单位灯饰及灯区进行检查验收。
灯饰展示期间，各单位的灯区每天要有专人管理，实行小，全国公务员共同天地时值班制度，保持通讯畅通，积极做好观灯人群的疏导工作，同时要与区春节元宵节文化活动领导小组办公室密切联系，协调一致，发现问题及时解决，确保安全。各单位要把分管领导及工作人员名单、联系方式一同上报领导小组办公室。
（三）村地方戏曲展演活动
⒈展示时间：××年月日—月日（农历正月十三至十八日）
⒉责任单位：区文化局、商城管理委员会办公室
⒊表演地点：周村大街演艺广场
⒋节目内容：京剧、吕剧、五音戏
区文化局负责节目的审核及组织工作，商城管理委员会办公室负责戏曲展演活动场地、电源等后勤保障工作。
三、组织领导
春节、元宵节文化活动涉及面广、群众性强、时间跨度长，为加强对整个活动的组织领导，区委、区政府决定成立区春节元宵节文化活动领导小组，并下设办公室负责日常工作，办公室设在区文化局，
道路与街道照明灯具安全要求篇8
关键词：市政照明工程；路灯；原则；安装技术
在城市发展过程中，城市路灯安装与日常维护作为城市经济发展的一项重要工作，就目前来看，我国城市路灯安装质量还不够高，日常维护工作没有做到位，影响到了路灯功能的发挥以及路灯的使用寿命，进而不利于城市经济的发展。
1市政工程路灯安装的原则
路灯作为城市中密度最大，数量最多的市政设施之一，在城市景观中的用是不言而喻的，为确保道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境，提高交通运输效率，照明设计应达到美化城市环境的效果。在路灯安装前应该综合考虑各种因素做出合理可行的设计方案，遵循一定的设计原则，首要的原则就是安全原则，路灯的照明功能最主要的就是为了为人们出行提供便利，保障人们视野的明亮，避免因为太暗或者路面不平而发生交通事故或者其他危险情况，因此路灯的照明能力必须保证路灯下的范围能够被人们清楚的看到，如果照明区域大就提高路灯亮度或者增加路灯数量，确保行人能够看清道路上的情况。其次路灯的安装需要考虑经济性的原则，在安装完成后便于维护和管理，在满足照明需求的前提下尽量减少路灯数量，节约用电、经济环保。最后路灯还要遵守舒适性的原则，如果照明太刺眼反而会增加交通事故发生的概率，路灯的照明强度一般以能够辨认其他车辆的种类为宜，要时刻保持人们夜间视线的舒适性。
2市政工程路灯安装过程的要求
在路灯的安装过程中还需要注意一些施工中的细节问题，确保路灯的使用效率以及使用寿命达到要求。比如施工的电缆应该尽量的增加长度，不能频繁的切断，每隔三个路灯进行切断是比较合适的距离，这样做是为了避免路灯使用过程中因为接头数量过多、接触不良引起电路烧毁的情况。另一方面，路灯的灯杆在设置安装完成后，禁止在灯柱上悬挂物品，比如条幅等广告标语，这样很有可能会影响灯杆的荷载情况。路灯导线的接头部分必须在电缆的分线井内部进行连接，确保它的绝缘程度符合路灯施工管理的相关要求。
3市政照明工程中路灯的安装技术
3.1照明灯具的选择
照明灯具的正确选择是其进行安装的前提。在照明路灯选择上，要以优质高效为前提。在不刺眼的前提下实现灯光利用率最大化。而灯光利用率主要取决于灯具的利用系数。也就是设计过程要考虑照明灯具的控光能力、高度、路面宽度和仰角大小等因素。也和路宽、灯高、臂长以及灯具的仰角等有关。我们将截光型、半截光型和非截光型灯具的安装标准分析如下：（1）截光型灯具：此种灯具最大光强方向范围为0-65°，90°允许最大允许光强为10cd/1000lm；优点为眩光轻，不刺眼。缺点为照明范围较小，周边灯光昏暗，为快速路、主干路等主要道路照明灯常用类型。（2）半截光型灯具：此种灯具最大光强方向范围为0-75°，90°允许最大允许光强为50cd/1000lm；优点为眩光适中，光线照明范围较大，实用性高。为次干路及支路市政照明灯的首选类型。（3）非截光型灯具：此类型灯具90°允许最大允许光强为1000cd/1000lm。明亮但眩光较强，对人眼的刺激较大，因此适合景区或者车流量小的街区。
3.2高压钠灯的节电方案
（1）人行道及路灯改造工程中对现有路灯节电改造中，要以当地路况为基准来确定施工方案：首先及时更换光线差、破损严重等问题的灯具。在确保照明目的的同时实现资源的合理配置。（2）人行道及路灯改造工程中，LpD超标问题为主要研究对象。处理措施为确保照明功能的基础上，进行节电处理。如可将主干道上400w的高压钠灯可更换成250w。则改造后照度降低为：50*33000/55000=30lux，仍满足设计要求改造后节电率：（400-250）/400=37.5%。能够满足主干道照明要求，同时，防止强光线造成的伤害和光源浪费。（3）人行道及路灯改造工程中应正确选择灯具参数，综合考虑亮度、设计标准、电能消耗等问题。结合当地交通现状进行电调节，降低车辆较少时的电压供给。但是其前提必须保证正常正常照明，以免造成交通事故。目前，多抽头变压器在路灯夜间电压调整中较常用。其原理为通过可调功率镇流器来改变阻抗参数，从而降低电流输入。实践证明，多抽头变压器节电效果明显，且不影响路灯正常照明，不会影响交通。
3.3路灯安装参数选择
3.3.1布灯间距的选择。间距的选择在符合规范前提下尽量增加安装高度，扩大安装间距。
3.3.2布灯方式的选择。为单侧布置、双侧交错布置、双侧布置和中心对称布置，要结合路面的断面形式综合考虑。一般，若选择单侧布置，则道路有效宽度值为实际路宽与一个悬挑长度的差；若为双侧布置，则有效宽度应定为实际路宽与两个悬挑长度的差。若为中心对称布置，则有效宽度与道路实际宽度相等。从而结合灯杆高度等基数可计算出市政路灯的平均照明度，并按相关标准进行设计和安装。
3.3.3为保持照明美观，安装时可将灯具安装在灯杆中间位置，并且与车道侧路灯直接按15°角安装。而对于安装电压的选择，目前多为三相电，这种供电方式易实现三相负荷平衡。相同条件下缩小了电缆界面，安全系数更高。
3.4路灯线路设计与路灯接地
线路设计也是路灯安装中的重点之一。设计过程要综合考虑线路损耗以及电压供给问题，确保供压稳定。一般设计为额定电压值上浮5%或以上。根据车流量以及照明效果，对亮灯盏数进行控制。灯光照明要首选满足需求最大的群体，实现资源合理利用。随着技术的发达，微机监控和无线控制成为目前主要监控模式。目前，对于路灯安装接地的主要问题是安装规范不统一。tn-S接地系统由于安全系数相对较高，因此应用最为广泛。其原理为：专用保护线pe上电流和对地电压均为零。并在干线上采用漏电保护器，将部分pe线越过漏电保护器重复接地。而对于pe线材料的选择，多为铠装电缆的金属外皮或者镀锌圆钢。实践证明，在路灯经过的起点、中间适当间隔和终点处打一组地极，同时要求接地电阻4Ω以下，可提高接地效果，减少触电事故的发生。
总之，在市政照明工程的路灯安装过程中，我们不仅要求其照明效果和内在质量方面都达到亮与美相结合的高水平，而且更要在灯型与光源的开发设计上，既能够体现出节能减排，又要能够与所在的街路、广场环境相结合，为城市市政建设提供更好的服务。
参考文献
[1]高萍萍.城市路灯管理中的路灯节能性研究[J].山东工业技术，2014，23：294.
道路与街道照明灯具安全要求篇9
一、狠抓管理机制创新。
将市容市貌整治工作的管理权限下放给街道办事处，强化街道、社区的管理功能。扎实做好市容市貌整治工作。一是对全城主要路段进行14小时不间断巡查，重点对民主路、福慧路、长水路、忠义市场入口等重点路段和部位，确保城区各街道干净整洁、畅通有序。二是针对违章占道经营、不规范的广告、城市中乱搭乱建等行为进行了严厉的打击和当场纠正，占道经营、流动摊点、乱停乱放等现象明显好转。同时我局机动中队、西安、束河、和祥执法中队与其他相关部门组成联合执法队伍，对香格里大道丽客隆超市前、太和路占道务工人员进行疏散，对带泥上路车辆进行巡查。四是加大执法力度，对移交的七星街片区进行综合整治。五是依法开展行政处罚工作。严格按照法定程序和要求，依法对违反城市管理规定的行为实施行政处罚，惩治违章行为，有效的打击违法违章行为。按照“条块结合、以块为主、重心下移、属地管理、全民动员、综合治理”要求，理顺条块关系。
一季度以来。出动2950余车次，共累计清理乱吊挂、乱堆放800余处。人员8650余人次，说服教育6000多次，驱赶劳务工人1000多人次，规范各类车辆停放500余起，暂扣三轮车及其他车辆39辆，广告牌452块，护栏1个，铁窗3个，铁架1个，5套檫皮鞋工具、甘蔗1车，平称2台，展柜2个，扫把150把，拖把240把，铁铲90个，遮阳伞2把，手机贴膜桌椅3套，其他物品约1500余件；发放《市区人民政府关于开展七星街片区市容市貌综合整治的通告》800余份，告知书50余份。
二、认真开展户外广告整治。
严格按照《省城市建设管理条例》市区户外广告设置管理暂行办法》市区户外广告设置技术标准》相关法规和规定认真做好城区户外广告日常巡查、监管和整治工作的基础上。设置面积为626.50平方米。办理年度检审20户，一是认真做好每月新增户外广告审批办理工作及到期年度检审工作。一季度共审批办理新设置户外广告14户。设置面积为544.43平方米。七星街规范整治的基础上，及时通知广大商户积极到局补办户外广告设置审批手续，近期共办理6户，设置面积为27平方米。
定期不定期组织相关人员对城区内各路段的各类户外广告设置情况进行巡查，二是不断加大、加强监管巡查力度。及时发现和处理存在问题。其间，共外出巡查40余次，下发《限期整改通知书》17份，通知书》19份。下发强制通知书的同时，组织聘请相关广告公司人员集中整治拆除康仲路各类违规设置指示牌19块，拆除面积为65平方米。拆除福慧路老市政府旁未经审批、擅自设置违规广告牌画面1块，面积为300平方米。
按照区委、区政府的指示和要求，三是木牌整改情况。度“一街一景”门头（招牌）规范整治整改的基础上。继续对福慧路、民主路部分地点的门头（招牌）以试点形式进行木牌整改，局组织相关人员参整改路段内不符合设置标准的各单位及商户下发和签订了限期整改、规范设置通知书、协议书》129份。并督促要求业主在限期内将原有的户外广告牌更换为木牌户外广告，共计更换129块，面积为427.9平方米。
集中组织人员到实地察看，四是七星街片区专项整治工作情况。局在12月接手七星街片区综合管理权后。对该片区内所设置的户外广告进行了摸底调查，并制定了七星街片区户外广告专项整治工作实施方案》针对七星街片区内主次街道设置不规范，严重影响市容市貌、严重破损、陈旧及存在重大安全隐患的各类户外广告进行规范和清理整顿，其中以不协调大中型户外广告和杂乱无章的竖式灯箱、一店多牌为重点集中进行规范整改和整治拆除。共下发《限期整改、规范设置通知书》554份，下发通知书的基础上，集中组织人员拆除各类违规户外广告牌451块，面积为8020.02平方米。待整治规范后责令广告户主和商户到局办理相关户外广告设置审批手续，以便于对七星街的户外广告牌进行长效管理。
三、狠抓长效管理机制。
根据七星街是城市“牛皮癣”重灾区的实际，按照区区委、区政府对七星街整治工作的安排及要求，按“疏、堵、清”结合的原则对七星街城市“牛皮癣”进行全面清理，共清理整治城市“牛皮癣”22,局在搞好城市“牛皮癣”日常管理和清除工作的基础上。一季度。000多平方米。其中，清理乱粘贴的小广告8,500平方米，喷印的办证号码约30,000个，7500平方米，商户柱子上包装的喷印广告约6,000平方米，宣传布标60多条。并在相应的地方增高了
四、统筹安排。
一季度。顺利完成了城市路灯的建设、日常管护和修复工作，局始终按照科学发展观和节能减排的要求。使城市道路照明设施维修亮化率保证98%以上，小区维修亮化率达92%一是由于创园行道树补植施工造成路灯线路不同程度受损，一季度共发生线路短路、漏电故障12起，查找故障排除12处，查找故障涉及线路4000米更换电缆1730米。二是对香江路、玉泉路部份被盗线路进行恢复，埋设穿管、电缆穿线3200米。三是折除因建设需要取消及车辆肇事受损路灯杆11基。四是完成西安办事处河东顺河小区路灯安装；完成对七星街接收后设施安全、运行状况实地、实特勘察，并提出整改、改造意见；完成福慧东路160kv-a箱变安装、米改造线路投入启用。
五、强化管理职能。
年是十二五“开端之年。做到防患于未燃，为了做好城市民用燃气管理工作。警钟长鸣、真正在全社会形成”人人注意安全、个个珍爱生命“良好氛围，局坚持”安全第一、预防为主、综合治理“方针，除开展每月1次的例行检查外，元旦和春节前，对全城的3个燃气企业、24个换气门店和61个燃气灶具经营门店开展检查整治工作。组织两个液化气公司抽调管理骨干针对过期钢瓶和倒气现象对全市区的液化气经营门店进行长期的整治。检查整治期间，共查处过期钢瓶15店次，共计40中瓶和11小瓶，均以立即拆封，送回冲气站处理。同时，为提高从业人员的安全意识和管理技能，坚持每月1次的安全管理培训，培训人次达78人。通过上述一系列工作的开展，有效地遏制了各种违法、违章销售液化气和民用燃气灶具的经营活动使全区人民过上了一个安全、和谐的两个节日。
六、认真实施创园项目。
道路与街道照明灯具安全要求篇10
摘要：文章针对工业园区的现有资源优势，从人文关怀、乡土历史和自然生态的保护利用、休闲娱乐、节约资源等多个方面，提出了合理、详细的集交通功能与休闲和生态保护相谐调的道路绿化景观规划方案。
关键词：三门峡；工业园区；圆通路；紫阳路；绿化景观设计
1景观设计的基础条件
1.1工业园基本情况和工业资源
三门峡工业园成立于2006年5月，规划面积60平方公里，下辖13个行政村，总人口3.1万人，是三门峡地区最大的工业园区。园区产业基础雄厚，配套产业齐全，区位优势明显，交通条件便利。
三门峡市矿产资源丰富，尤以“黄金、铝土矿、煤矿”三大优势资源著称，黄金年产量稳定在60万两，产储量稳居全国第二位；铝土矿储量占全国三分之一，氧化铝年产量400万t，约占全国四分之一，电解铝产量将达162.5万t；煤炭储量居河南省第二位，年产原煤3000万t，是全国重要的煤化工基地。
三门峡处在河南省郑洛三工业走廊的轴线上，是河南省规划的铝工业发展基地之一，具有悠久的铝工业发展历史。园区现已形成氧化铝、电解铝、铝加工、铝合金车用轮毂、压铸件、复合钎焊铝箔、高精度铝箔、铝型材等系列产业链。
分析评价：工业园作为三门峡的工业聚集区，金、铝、煤的资源优势是其发展依托的根本；优良的环境是招商引资、安居乐业的前提。“黄、白、黑”色彩的运用与优美、有序、和谐、便捷的环境，是规划设计着力表现的内容。
预防各类工业污染对工业园区域生态环境的不良影响是本景观规划中绿化设计应重点关注的内容。
1.2区位条件与交通资源
三门峡市是豫、陕、晋三省交界处的交通枢纽和区域性中心城市，是西部大开发的前沿阵地，起着承东启西的重要作用。工业园区距三门峡市区10km，是三门峡城市远期规划中一城三区中西区的工业集聚区。
三门峡市境内公路成网，通衢四方，交通十分便利。有六条部级主干道在此交错经过：陇海铁路、310国道、连（连云港）霍（霍尔果斯）高速等横穿东西，209国道和正在建设中的临（临汾）三（三亚）高速纵贯南北。
同时，三门峡市又是国家旅游城市、省级园林城市。
分析评价：人流、物资集散中心和水陆交通枢纽的特征，要求景观设计为各类人群提供可居可游可住的不同类型交往环境，并最大限度地做到人车分流。
三门峡四城联创客观要求工业园的建设必须体现出创建国家环保城市、园林城市、卫生城市、旅游城市的同一底蕴和区域特征。
1.3地形与水文气象
工业园区总体地势为西南高，东北低。从陕西省入境的秦岭向东延缓至于黄河谷地，海拔高度由2000m以上递降为低于200m。东北部的海拔高度为330m左右，现状地形南高北低，南北高差达到65m，平均坡度为1.2%，并有部分台地和冲沟，台地高差为3-6m不等。地貌基本以塬川为主，土地利用以农业耕地为主。
工业园区地处中纬度内陆区，属暖温带大陆性季风气候，四季分明，冬长春短。年平均日照为2354.3h，全年太阳总辐射量为每平方厘米124.57千卡，光能资源可满足各种作物生长发育需要。全年平均气温为13.9℃。传统农耕文化发达。
工业园区水资源主要来源于大气降水，水资源分地表水和地下水两部分。地表水资源量根据陕县数据推算平均13.5万m3/km2。地下水资源丰富，水资源量为7316万m3。境内有小河流两条，本次规划中的紫阳路就比邻淄阳河低洼地。
分析评价：圆通路、紫阳路的坡度平缓，设计中可利用现状地貌反映地方地域风貌，利用收集的雨水结合地形形成美丽的水景，利用原有的地表耕作土和雨水来建设生态文明、节水型节能型园林绿化景观。
规划设计中应充分考虑利用淄阳河的低洼、植被和水源，把它建设成一个集雨水收集、防洪、灌溉、生态保护、景观旅游等功能为一体的靓丽水景公园。
1.4地域文化和传统特色
一方水土一方人，民俗与乡村习俗是千百年来居民适应自然适应社会的文化，工业园区也有着自己独有的文化资源。
冯佐村是给黄帝立庙并将黄帝的衣、冠、几、杖供于庙中的第一人—“黄河之伯”冯佐的居住地。同时，冯佐村也是贵妃杏的主产地之一。
南曲沃是春秋战国时期古曲沃国的最后根据地。
民间文化遗产如剪纸、社火、荡秋千等，民间游戏如狼吃娃儿、绣丁、摸估牌、跳窑儿等，民间年节及纪念日：月尽、溜克、卸脑瘩、六月六等。其中，官庄村焦丛仙的《南山九老品茶图》曾获得世界华人杰出艺术奖。
分析评价：工业园区所在地有着丰富的特色鲜明的地方传统文化资源，这是工业园区人文环境的特质，也是区别于其他工业园区的独特优势。传承与发展地方传统文化的优秀成分，是工业园区以文化促工业开放、以特色面向开放的世界的名片，是建立和谐社会、文明园区的必经之路。
总体分析：突出工业园区的文化特色，构筑工业园区的一流工业形象，展示工业园区丰富的历史承载。
2 景观设计思路与主题
2.1园通路景观规划：功能分区与节点广场—都市生态花园路与人文关怀
园通路道路周边规划用地为居住用地、行政办公用地与商业金融业用地，集三门峡工业园的行政中心、商务中心、居住中心、景观长廊、客运交通中心为一身，根据沿路各类用地的规划性质、功能特质（投资目标、建筑功能和规模、物流活动等等）和车辆、行人分布与活动规律，圆通路景观结构为“生态景观带+交通林荫道+休闲步行林荫道+街角花园”，同时规划了三个城市节点主题广场作为道路景观的标志，形成集粗犷和精细、休闲和商业、景观与交通于一体的都市生态花园大道。
园通路的景观主题：园融通顺和谐的工业园。
表现形式：以中央绿化带上保留的原生态的原土、原貌和地表特征物上生机勃勃、繁华似锦的植物与两边街道上流动着的、各得其所、各尽其宜的人财物流等各类元素来表现万物和谐、四季轮替、生生不息的中国乡土文化信息。
生态景观带：18m宽的中央绿化带（禹王路—摩云路）被道路交叉口分隔为八段，全线在中央带上保护保留原生态的耕作土、农耕地貌及其原有植被树木，每段大规模的片植特色树木，不同绿化段特色树木区别明显，全线由东到西形成“春、夏、秋、冬”植物季相并轮替二次。中央绿化带上不设置花园，避免行人从花园横穿马路的安全隐患。
交通林荫道：机非隔离带与人行道上干栽植大中型乔木以形成林荫道，并与生态景观带形成园通路的生态廊道，引导夏季风进入城市。沿机非隔离带设置的公交站点以园林建筑风格为主。
机非隔离带上的公交港湾位置：此处绿化带宽度仅为2m左右，采用满栽金叶女贞模纹或乔木种植方式，简单质朴，与周边景观风格迥异，给人以耳目一新的感觉，可适当消除候车时的焦急心情。候车亭进行立体绿化，选用的品种为蔷薇、茑萝、木香等攀援能力较强的多花植物。
休闲步行林荫道：7.5m的人行步道结合各个临街建筑的外部空间环境，宽度不少于15m，在保证步行空间宽度不少于7.5m的前提下，沿路沿街硬质铺装与软质铺装结合，把耐荫草坪、地被、灌木球、铺地、花坛、雕塑、座椅、路灯、垃圾箱、电话亭、指示牌、出租车停靠点以及店铺广告位、招贴墙和住宅区出入口、建筑出入口（大门）等等一体化设计，形成购物、游憩休闲、纳凉或取暖、小型聚会、交谈的小型花园。小型花园长度不超过60m，宽度控制在7.5m～27.5m之间，间距不超过100m。位置选择在住宅小区和文化娱乐场所、商场附近。休闲步行花园与林荫道可供市民与顾客就近休息，创造出宜人的生活休闲、购物、工作环境。林荫带是带状布置，根据周边建筑功能，绿化形式丰富多样，分段变化，由草坪、灌木、乔木、水体、小广场、小品形成连续多变的景观。各个建筑前面的通透式庭院根据机动车入库要求，门口铺设大量的硬质铺地，使有限的绿化空间得到充分利用，并注意四季树木的搭配，使得林荫道四季绿意浓浓。
街角花园：各个大小十字路口视野开阔，利用斑马线连线形成的闲余空间设置街头绿地花园，布置水景、雕塑，结合夜景照明设计，形成都市夜晚人们就近休闲的去处，同时增加绿量，美化街景。在种植方面，设计丰富的植物色带点缀，草花、低矮花灌木与景石自然搭配，小巧别致，增加街口的人性化氛围。
滨水空间：圆通路经过的淄阳河区域是生态敏感带，植物、动物、微生物已经形成了合理的食物链，在规划建设中应慎重保护，在最大限度保护好原有生境条件的前提下，根据现场具体情况，创造出不同的小景，丰富植物群落，运用植物、地形、河水、碎石、卵石或块石矮墙来分割组织空间，形成城市的滨水空间和圆通路的主要开敞空间。
节点广场：在圆通路+摩云路、圆通路+紫阳路、圆通路+禹王路等三个道路交叉口的中央绿化带上，分别设置“圆通之门”、“和谐”、“八骏图”等雕塑，配置模纹、花坛、地被、草坪等，形成圆通路的标志，同时突出圆通路的景观主题。
2.2紫阳路景观规划：乡土历史与自然生态保护利用
紫阳路纵贯工业园南北，与工业园区南北两条国道（310、209）相连通，过境车辆多，景观规划要兼顾交通和对外展示的功能。本次招标的路段是摩云路—铁路涵洞段，长2200m，其西边是居住区，东边是宽约320m的淄阳河生态绿化带。
紫阳路的景观规划设计主题：母亲河边的文化家园。
紫阳路景观规划结构：带状民俗文化园+生态林荫道+滨水观光带
带状民俗文化园：紫阳路红线内西侧的8m绿化带，与居住区建筑退后红线留出的20m空间，总计28m宽的断面，规划设计成一个与居住区内通透的带状沿街游园，游园内片植大片林木，结合部分草坪、地被，零星散布一些山石亭台，曲径通幽，廊架回环，形成一个以安静休息为主的花园环境。
民俗文化园：结合工业园区十三个行政村的丰富民间文化和历史文化，布置棋艺大赛、剪纸大观、夏桀之苦、社火闹春、年节趣谈、逛庙会、民间对联等等历史文化题材与内容。是展现工业园区丰富的历史底蕴和精神文明建设的重点设施。
生态林荫道：紫阳路断面自南向北分为三段，全线沿人行道、机非隔离带植落叶大乔木，中央绿化带以高大常绿树和模纹地被为主纵贯南北，以气势通顺、壮观为追求。在保证交通功能的前提下，实现生态效益的最大化和特色鲜明的景观效益。
滨水观光带：紫阳路东侧的8m绿化带与淄阳河生态绿化带融为一体设计，沿淄阳河设置南北向的滨水步行道，绿化带北侧的5m人行道可与滨水步行道重合，节约用地，扩大绿地面积。滨水步行道与淄阳河生态水景的台阶、广场、平台、湖泊、护坡和原有树木以及圆通路交叉口出外的桥梁结合起来规划设计，形成丰富多变的亲水空间，为工业园区创造一个开放、开敞、开心的融天光云影、绿树碧水为一体的自然滨水环境。
2.3绿化景观规划—节水节约型园林与生物多样性保护
①园通路、紫阳路绿化带超过10m宽的绿化区域，道路施工时需保护保留原生态的地表耕作土和植被，市政管线沿边布置，原有植物特别是乔灌花草等均完全保留，中央绿化带禁止做市政管线工程的施工场地，施工垃圾不得散落堆放于绿化带上。保留种植土和原土壤结构是道路景观的主体——植物生长的根本前提，原有植被的利用是道路绿化尽快成景、稳定更新的保证，也是生物多样性保护的前提。
②紫阳路东侧为坡地植物景观。紫阳路滨水地带地势低洼处，结合现状，这里将种植湿生植物，改造成为湿地公园。通过地形上的处理弱化淄阳河护坡的线型，植物景观以山地植物为主，同时辅以野生灌木地被。淄阳河滨水空间的绿化设计是淄阳河水质良好的一个根本保障，而工业园区生态质量好坏的重要指标就是淄阳河池塘湖泊的水质优劣。
③园通路花园休闲步行道在商业金融区的植物景观是围绕商业展示建筑展开的。通过植物景观的围合，为商业展示建筑提供一个植物背景，烘托这一区域的商业休闲的气氛。转贴于
④沿路各主入口植物景观以高大挺拔的大乔木以及色彩绚丽的整形修剪灌木为主要植物材料，并与道路林荫树品种一致。
⑤园通路林荫道下的疏林草坪植物景观以草坪结合高大庭荫树为主要植物配置方式。
⑥园通路横跨淄阳河引道两边靠近游船码头的植物景观主要以亲水园林植物为主。
⑦民俗文化园中植物景观类型主要采用乡土植物材料。
⑧园通路紫阳路均通过高大茂密的植物景观，在非机动车道与城市交通干道之间形成一道绿色的屏障，将街道步道空间与吵杂的车行环境有效地隔离。
⑨疏导雨水进入淄阳河，作为水景的主要水源，使淄阳河水质质量得到良好保障，避免白白流失。
⑩沿街建筑要结合建筑的隔热保温工程，铺植屋顶草坪，降低雨水径流量，减少管道排水压力；同时，大幅降低扬尘，提升环境空气的洁净度，美化环境。
11植物品种规划：园通路以法桐、樱花、黄杨、大叶女贞、雪松、银杏、紫薇、丰花月季、红叶石楠为主；紫阳路以五角枫、红叶李、金叶女贞、合欢、雪松为主。
12在道路交叉口处，鉴于驾驶员安全视距的要求，合理栽植H
13古树名木保护：做好圆通路紫阳路沿线的大乔木特别是古树名木的现状调查和保护方案，在建设中的施工放线验线阶段确定应保护树木的位置、保护方案和景观利用设计。
2.4照明设计—夜环境的诗意与功能
灯光照明工程起着方便游人观赏夜景的作用，同时，也是道路景观美化亮化的一部分。照明设施如下：
①投影灯，在道路节点、重点建筑、雕塑和街景小品周围安装投影灯，强调并亮化重要节点、重点建筑和雕塑小品，渲染亮点；
②草坪灯，广场四周草坪内安装草坪灯，起点缀草坪亮化广场的作用；
③路灯，中央绿化带、花园林荫道旁安置路灯，以线状照明纵贯全线，起照明和装点道路的作用；
④景灯，圆通路上淄阳河大桥两侧及河岸旁草坪中设置多组景灯和霓虹灯，艺术造型和变幻莫测的灯光在河水的倒映下格外美丽耀眼。
夜景照明的主旨：在夜间以灯光的手段强化和突出道路景观的设计构思和造型特点，使夜景成为一个以线带面、突出重点，既统一和谐又主次分明的优美景观。展现圆通路、紫阳路的文化历史主题和绿化街道的休闲性，是夜景照明设计中努力突出和渲染的两个方面。
大面积的景观照明设计中明确四点准则：首先，整体照度不要太高，防止对周围住宅区造成光污染；其次，光的设置要主次突出、有张有弛、层次分明；第三，不使用彩光，而以暖白色金卤灯为主，以显示植物的真实色彩；最后，灯具选择突出节能，全部选用节能光源和高效灯具。选用质量好、效能高的灯具可加大间距，减少灯具数量，减少维护工作和维修费用。
对两个大类的绿化进行重点照明。一是有选择地对观赏性比较强的树木花卉进行重点照明，主要是油松、白皮松等常绿树种和银杏、樱花等季节性观赏植物。二是选有特殊种植方式的绿地进行重点照明，主要是树阵和草坡两种。
2.5街道景观小品设计—方水土一方人
街道小品一方面为人们提供识别、依靠、洁净、运行、休息等物质功能，另一方面，它具有点缀、烘托、活跃环境气氛的精神功能。规划设计宜求其精，不求其多。要讲求体宜，适度，与总体环境相协调，在选题、造型、位置、尺度上均要纳入总体环境的天平上加以权衡。
2.6建筑设计—凝固的艺术
道路景观中主要因素之一的建筑物及其相关的地面，在街道环境的组合与特征方面是至关重要的。街道规划中要重点关注建筑物的大小和尺度以及平面布局，以及道路到建筑庭院的过渡空间的设计。
商业金融类建筑和文化娱乐中心可规划建设成标志性的建筑，作为工业园区的视觉主体。
商业金融业建筑物的高度应控制在其退后红线宽度的1.5-2倍以内，即从人行道上的视距与物高之比控制在1：1.5-2，创造空间围合感较强的商业购物氛围和亲切的街道空间。圆通路西端是冬季风的通道，建筑退后红线应在10m以内，适度减少寒风进入道路上。
行政中心和文化娱乐中心的建筑宜采用面向街道、景观层次丰富的定向空间布局，使其临街的庭院空间易于居民到达和使用，并创造优美的入口形象，其主体建筑应退后红线30m，临街附属建筑高度应控制在4层以下。
各个居住小区应适应不同的居住需要，但小区出入口空间应与街道绿化景观结合起来设计，各个小区建筑平面布局应丰富多彩，临街建筑高度不宜超过24m，退后红线不少于12m。
临街建筑不得建设实体围墙，界墙应采用透空围栏，并结合绿化形成街景。
临街建筑均应实施屋面草坪，种植耐旱、耐移栽、生命力强、抗风力强、外形较低矮的植物，吸纳雨水，滞尘降温，缓解道路的热岛效应。商业与文化娱乐中心应实施屋顶绿化，建造屋顶花园，为人们提供俯瞰街景空间的体验。
人行道以外的铺装，其线条轮廓和形状应与建筑物本身所固有的轮廓和形状直接的联系。铺装的形式可以设计成与建筑物的角落、门窗、边缘以及窗户竖框相互联系，增强建筑物与铺地之间的视觉联系。作为形成同一体的方法来说，铺装材料可选用与建筑物立面相同的材料。
2.7文化广场与生态休闲—四万人的精神家园
人文环境的质量指标之一是非物质遗产的保护和利用。
根据规划，工业园区需安置原有的1.5万村民，其中约有0.9万人在工业园就业。工业园总就业和居住人口约4万人，是典型的高密度聚居地。在道路景观规划中，设置大大小小的节点广场、街头绿地，点缀布置诸如夏桀的故事、冯佐的来历、焦姓的题材、古曲沃国的故事等雕塑、石刻，以及民间活动如“闹社火”、荡秋千、剪纸贴画、大营麻花、棋艺大赛等等反映工业园非物质遗产的雕塑小品，内容丰富，以趣味性、地方性的个性内容，为居民提供一个自己独有的精神家园。
城市作为高密度的人类聚居地，城市绿地是各类土地在使用活动中唯一保持了土地资源自然属性的用地类型，是城市生存与发展赖以“呼吸的空间”。人是自然之子，街道绿地的自然属性是脱离土地农耕踏入工业文明的原居民回归自然、回归传统精神世界的文化境地。
圆通路、紫阳路道路景观，设置了不同主体、不同主题、不同题材的反映地方年节习俗、传统文化、民间游戏活动、历史文化和传说故事，通过雕塑、石刻、题匾、对联等等载体，以缩微、重现、片断、回忆、断想、拟形、认同、悬想、寄怀等向自然回归、向历史回归的各类手法，使身居闹市的居民，有一个调节身心、与自然融合、自由、清新和欢愉的空间。
地方性、区域性的绿地景观，是原来的居民(村民)从文化心理上认可新的现代环境，健康、和谐、积极参与工业园区现代化建设的公共服务手段，也是丰富工业园区文化内涵、历史内涵的基本载体。
2.8雨水与中水的收集利用—不仅仅是节约水
绿化带原生土壤结构、原生地貌和原有植被的保护留用，最大限度地保留了自然构造，使雨水得以收集排放，使地下水得以涵养。在圆通路、紫阳路有一个近420亩的生态保育区，这是工业园生态园区的一块风水宝地。
建设渗透路面、沟、渠、井、塘及绿地，让雨水直接回渗地下，是一种投资少、见效快、充分发挥综合效益的生态型利用方式。屋面、地面雨水渗透至地下，不仅可涵养地下水，还可以减轻城市雨洪负荷。即使下渗较小，地下水位太深或受地质条件限制使下渗雨水难以进入地下含水层，雨水渗透也可能增加浅层土壤的含水量，调节气候而遏制城市热岛效应。
在市政设施的规划建设中，充分利用紫阳路旁的淄阳河的地势低洼特点，把淄阳河改造成一个以阶梯状的人工湖泊为主景的生态绿化区，同时使圆通路、紫阳路甚至工业园区的雨水分段分区引导排入淄阳河。本景观规划中，圆通路、紫阳路的雨水管在接纳沿线的雨水后，应排入淄阳河。淄阳河收集的雨水（可达3.8万方立方米），通过自然沉淀和净化后，可基本满足园区绿化灌溉之用，减缓给水压力。
雨水收集利用，可大大缓解城市的排水防洪压力，是经国外景观规划实践证明的行之有效的生态手段。