仓储管理概述篇1
关键词：UmL；仓储管理；RUp
中图分类号：tp311文献标识码：a文章编号：1009-3044(2008)34-1639-02
object-orientedUmLmodelingStudy
DonGJi-yang,JianGBo
(DalianmaritimeUniversity,Dalian116026,China)
abstract:BasedonUmLforobject-orientedsystemsanalysisanddesignmethods.apracticalneedsoftheUmL-basedanalysisandmodeling，Discussedtheneedsanalysisandmodelingoftheconceptoftheprocess,andwarehousemanagementsystemasamodelcase.
Keywords:UmL;warehousemanagement;RUp
1引言
UmL是一种编制系统蓝图的标准化语言，可以实现大型复杂系统各种成分描述的可视化、说明并构造系统模型，以及建立各种所需的文档，它是一种定义良好、易于表达、功能强大且普遍适用的建模语言。UmL的发展对软件工程的发展做出了杰出的贡献。
UmL支持从需求分析开始的软件开发的全过程。UmL通过三类图形建立系统模型：用例（UseCase）图、静态结构图（对象类图、对象图、组件图、配置图）和动态行为图（顺序图、协同图、状态图、活动图），这些图可以从不同的抽象角度实现系统的可视化。
2UmL的特点
1)面向对象，UmL支持面向对象技术的主要概念，提供了一批基本的模型元素的表示图形和方法，能简洁明了地表达面向对象的各种概念。
2)可视化，表示能力强。通过UmL的模型图能清晰地表示系统的逻辑模型和实现模型。可用于各种复杂系统的建模。
3)独立于过程。UmL是系统建模语言，独立于开发过程。
4)独立于程序设计语言。用UmL建立的软件系统模型可以用Java、VC++、.net等任何一种面向对象的程序设计来实现。
5)易于掌握使用。UmL图形结构清晰，建模简洁明了，容易掌握使用。
使用UmL进行系统分析和设计，可以加速开发进程，提高代码质量，支持动态的业务需求。UmL适用于各种规模的系统开发，能促进软件复用，方便地集成已有的系统，并能有效处理开发中的各种风险。
3UmL的面向对象分析设计过程
运用UmL进行面向对象的系统分析设计，其过程通常由以下3个部份组成：
1)识别系统的用例和角色
首先对项目进行需求调研，依据项目的业务流程图和数据流程图以及项目中涉及的各级操作人员，通过分析，识别出系统中的所有用例和角色；接着分析系统中各角色和用例间的联系，再使用UmL建模工具画出系统的用例图，同时，勾画系统的概念层模型，借助UmL建模工具描述概念层类图和活动图。
2)进行系统分析，并抽取类
系统分析的任务是找出系统的所有需求并加以描述，同时建立特定领域模型。建立域模型有助于开发人员考察用例，从中抽取出类，并描述类之间的关系。
3)系统设计，并设计类及其行为设计阶段由结构设计和详细设计组成。
①结构设计是高层设计，其任务是定义包(子系统)，包括包间的依赖关系和主要通信机制。包有利于描述系统的逻辑组成部分以及各部分之间的依赖关系。
②详细设计就是要细化包的内容，清晰描述所有的类，同时使用UmL的动态模型描述在特定环境下这些类的实例的行为。
4Uml面向对象分析设计在仓储管理系统中的应用
UmL是一种建模语言，是系统开发的一个组成部分，本身并没有关于开发过程概念的定义和表示符号。UmL的创始者Booch、Jacobson和Rumbaugh在Rational公司的支持下综合了多种系统开发过程的长处，提出新的面向对象的开发过程，称为Rational统一过程(RationalUnifiedprocess，RUp)。RUp过程的核心工作流包括：业务建模、需求分析、系统分析与设计、实现、测试和系统配置。下面通过UmL来分析并构造仓储管理模型，并结合Rational统一过程加以描述，图形用microsoftVisio工具绘制。
4.1仓储管理系统概述
仓储管理系统，致力于构筑一个仓储资源数字化、网络化的集成环境。仓储管理系统实质上是一个通过系统应用程序操纵的数据库系统，在该系统中，配置有仓储数据采集和仓储信息的网络化研究平台，用户可以非常有效地利用系统内部分布的各种数据、信息等资源。
本系统划分为数据管理、入库管理、库存管理、出库管理、系统管理五个功能模块。各模块通过对系统数据库的操作，主要处理仓储部常规业务，实现对常规业务的各项信息进行系统化管理的功能，并为企业物流决策提供信息服务。在网络环境下，用户可按规定权限对数据库中的数据进行管理和共享。
4.2仓储管理系统的用例和角色
业务建模和需求分析的目的是对仓储管理系统进行评估，采集和分析系统的需求，理解系统要解决的问题，重点是充分考虑系统的实用性。结果可以用一个UseCase模型表达(图1)，模型中的活动者代表外部与系统交互的角色，描述参与者与系统之间的一次交互作用，列出系统中的用例和参与者并显示参与者与执行的对象。表达了系统的功能和所提供的服务。
4.3仓储管理系统分析与设计
系统分析与设计是研究欲采用的实现环境和系统结构，结果是产生一个对象模型，即设计模型。设计模型包含了UseCase的实现，可以表现对象是如何相互通信和运作来实现UseCase流的。对于系统的静态结构。可以通过对象类图、对象图、组件图和配置图来描述，对于系统的动态行为，可以通过顺序图、协同图、状态图、活动图描绘。这些图再加上支持说明文档就构成一个完整的设计模型。
1)静态结构的分析设计
仓储管理系统中拥有大量信息资源，其数据量大UmL对仓储管理系统的分析和设计需要处理大量的类、接口、组件、节点和图，将语义相近并趋向一起变化的元素组织起来加入同一包，这样能更好的理解整个模型。本系统可以看成人员信息，实务信息和接口三块分别控制不同的应用。静态模型显示了类、接口、协作以及他们之间的关系。在详细设计阶段可以对系统的包图中的所有类进行细化，绘制具体的对象类图、和对象图等。
2)动态结构的分析与设计
仓储管理系统提供的各种服务都是建立在分布、开放的信息结构之上。依托高速、可靠的网络环来完成。每项服务都可以看成一个事件流，由若干相关的对象交互合作来完成。对于这种系统内部的协作关系和过程行为，可以通过绘制顺序图和协同图来帮助观察和理解。一个对象在双生存期间所经历的状态序列。对于把握对象的行为和状态的迁移变化是非常重要的，可以通过状态回来了解一个对象的历史，引起一个状态向另一个状态转移的事件，以及由于状态的转移而引发的动作。
此外，描述工作流和并发处理行为还可以用活动图，表达从一个活动到另一个活动的控制流，顾序图和协同图适合描述多个对象的协同行为，而状态图适合描述一个对象穿越多个UseCase的行为。状态图与活动图的区别是：状态图描述的是对象类响应事件的外部行为。活动图描述的是响应内部处理的对象类的行为。
4.4开放式学籍管理系统的实现、测试和系统配置
经过系统分折与设计后．就可以根据设计模型在具体的环境中实现系统，生成系统的源代码、可执行程序和相应的软件文档，建立一个可执行的系统．然后需要对系统送行测试和排错，保证系统符合预定的要求。获得一个无错的系统实现，调试的结果将确认所完成的系统可以真正使用。最后系统配置的任务是在真实的使用运行环境中配置，调试系统，解决系统正式使用前可能存在的任何问题。
5小结
UmL可以从多个方面描述系统的功能，将UmL应用与仓储管理系统的建模，优化了开发过程。在仓储管理系统开发的各个阶段，通过建立不同的模型，从不同的视角，以不同的详略程度对系统进行描述并使用UmL为系统建模，利用面向对象的方法实现了系统软件从需求分析、建模开发到配置的全过程。
参考文献：
[1]林烈清2.0仓储管理系统开发案例解析[m].北京:机械工业出版社,2008.
[2]曹晨.基于UmL的仓储管理系统的分析与设计[J].电子工程师,2006,32(6):66-68.
仓储管理概述篇2
仓库（warehouse）是保管、存储物品的建筑物和场所的总称。仓库的概念可以理解为用来存放货物包括商品、生产资料、工具或其他财产，并对其数量和状态进行保管的场所或建筑物等设施，还包括用于减少或防止货物损伤而进行作业的土地或水面。
应急仓库除了具备普通仓库所包含的概念外，其主要是针对应急仓库所储存物资的种类，即应急物资；以及应急仓库保障的时机，即处置大规模事件时。这是其区别于普通仓库的关键点，因此应急仓库可定义如下：
应急仓库是存储武警部队在处置大规模突发事件中所急需的物资，并运用计算机网络及供应链管理技术收集整合地方军民通用物资信息资源的集实体与虚拟为一体的现代化仓库。
二、应急仓库功能构想
仓库最基本的功能就是存储物资，并对存储的物资实施保管和控制。但随着人们对仓库概念的深入理解，仓库也担负着物资处理、流通加工、物流管理和信息服务等功能，其含义远远超出了单一的存储功能。作为武警部队的应急仓库，其主要功能如下：
（一）储存和保管功能
这是仓库最基本的功能。仓库具有一定的空间，用于存储物品；根据物品的特性，仓库内还配有相应的设备，以保持储存物品的完好性，如储存被装的仓库，需要防潮防湿等，应配备空调等控制设备；在仓库作业时，防止搬运和堆放时碰坏、压坏物品，从而要求配备现代化、机械化、自动化的机器设备，使仓库真正起到储存和保管的作用。
（二）维护和修理功能
出于经济效益及确保作战部队的物资保障质量，仓库在仓储物资的同时，都需要保证仓储物不发生不正常的变化，这就需要仓库对仓储物进行维护、养护，确保仓储物的品质不变。另外，由于有些例如军用帐篷、装备器材等物资是可进行重复利用的，在每次作战结束回收后，都需对其进行细致的检查，对于损坏的部件及时进行修理，在确保高质量保障作战部队物资的同时，提高物资的有效利用率。
（三）信息传递功能
仓库是物流的节点，物资入仓和出仓都需要经过仔细的检查和核对，并需要完整地记录，以便仓库管理人员及时掌握仓库的物资流动情况，及时进行相应的补充及调运，确保作战部队的物资保障。使用电子数据交换系统（eDi）或条形码技术可以提高仓库物资信息传递的准确性。
应用计算机、网络通讯、供应链管理技术，将部分实体仓库以及运输单位、生产单位、供应单位、指挥机构等进行连接，形成暂时性的军事物资存储与控制组织，一旦任务完成，虚拟仓库便自动解散。当发生大规模突发事件后，在调运应急仓库物资的同时，立即启动虚拟仓库体系，根据事发地传回的物资需求信息，编制数据，利用网络通讯快速建立虚拟仓库并调运物资，确保事发地的军需物资能够持续保障。在增强了物资持续保障力的同时，有效整合了物资保障资源，促进了后勤现代化建设。
三、关于应急仓库的研究进展
从一次次大规模突发事件的经验教训中，部队开始意识到建设应急仓库的重要性，也开始了对应急仓库的研究。当前，对应急仓库的研究主要涉及到应急物流仓库、战时雷达器材应急仓库以及应急物资仓库三个方面，下面分别予以阐述。
赵振亚、贺国先在《基于模拟退火算法的应急物流仓库选址优化》中论述了在应急物流管理中应急仓库优化选址问题，分析了应急物资仓库建立的必要性及重要性。为了较准确的分析选址方案对仓库布局覆盖能力及其广义时间费用的影响，在合理假设的基础上，构建应急仓库选址问题的集合覆盖双层规划模型，既考虑配送过程中广义时间费用最小（上层目标），且满足服务范围覆盖整个区域的应急仓库数目最小（下层目标），并以模拟退火算法求解问题最优解。最后以实例分析证明模型和算法的有效性，为决策部门在灾害管理的灾害准备阶段科学合理进行应急仓库选址提供参考依据。该文章讨论不涉及仓库建设规模前提下的应急仓库的选址问题，重点研究某一区域中合理建设多个应急仓库，使得应急仓库的服务范围覆盖整个区域，且在仓库建设数目最小的情况下，物资配送过程中广义时间费用最小。这篇论文对本文完善武警部队仓库体系提供了很好的研究思路，笔者可以利用模拟退火算法，在理论上进一步验证建立应急物资仓库后的物资配送时间费用少于当前的仓库保障体系下的物资配送时间费用。
王桂强、刘军利等人在《军队应急物资仓库选址模型研究》中针对战时应急仓库选址问题，考虑在战场上应急保障需求的发生为随机的，每一个应急仓库的保障能力是有限的，文章给出了在这种条件下应急仓库的地址和保障容量的优化选择模型，并结合实例进行分析验证，表明此方法是完全可行，并能得出最优解。文章中，作者利用排队理论构造模型，首先解决了一个应急物资仓库保障应急需求部队的最优数量，使得在这个数量下，保障的平均损失值最小；其次根据各部队的相互距离在这个最优数量的应急需求部队中，依据损失最小的原则确定一个作为最佳应急物流仓库的选址点。
彭飞、杨江平等人在《战时雷达器材应急仓库选址评价》中，在综合考虑战时雷达器材应急仓库选址评价影响因素的基础上，建立较全面的评价指标体系，并针对传统的评价过程中常权重值难以体现评价者对评价因素惩罚或激励的要求，提出一种基于层次变权的模糊评价模型，并通过实例证明该模型的有效性和可行性，该模型对其它选址评价问题具有一定的参考价值。文章中，作者把握实现对雷达部队及时、准确、不间断的器材供应这一原则，考量当地军事、交通、经济、资源、气象、社会等因素，利用层次分析法建立了三级评价指标体系，决策出临时性雷达器材应急仓库的最佳选址点。
仓储管理概述篇3
【关键词】物流企业仓储合理化技术水平
一、冷链物流仓储概述
（一）仓储的概念
仓储是指通过仓库对物资进行储存和保管。仓储形成于社会产品出现剩余时及产品流通的需要，是商品流通的重要环节之一。当产品不能被即时消耗掉，需要特定的场所存放时，便产生了静态的仓储。而形成动态仓储是将物资存入仓库并对存储在仓库里的物品进行保管、控制、提供使用等管理。因此，仓储是对有形物品提供存储场所，对物品存取、保管和控制的过程。
（二）仓储合理化
仓储合理化是用最经济的方法实现仓储的功能。对需求的满足是仓储的功能，有一定储量才能实现被储物的时间价值。仓储合理化的前提是必须有一定量的商品储备，才能在一定时期内满足需要。如果不能保证实现仓储的功能，谈到其他问题便是不可能的。然而，仓储的不合理又常常表现在过分强调实现仓储的功能，因而它是由于投入过多的储存力量与其他储存劳动所造成的。可以说，仓储合理化的本质是在保证储存功能实现前提下尽可能少的投入，这也是一个有关投入和产出关系的问题。
（三）仓储在物流管理中的地位
在我国社会经济快速发展的进程中，社会产品的流通规模呈爆发式的增长趋势，快递配送、货运、仓储等物流环节纷纷高歌猛进。现阶段，物流业的迅猛发展，降低物流成本已成为各大企业提高市场竞争力的重要手段，而仓储对物流效率和物流成本的影响不容忽视，能加快商品流通、节约流通费用等。可见仓储在物流管理中有着无可替代的地位。
仓储主要出现在物流各个环节的接合处，例如生产与销售，批发与零售，不同运输方式转换之间等等。仓储环节集中了上游与下游流程整合所会产生的矛盾，所以可把物流的整合、优化归结为仓储的方案设计与操作控制。物流活动高效的前提是仓储的高效，即物流活动的顺利进行取决于仓储能否顺利运行。
仓储成本在整个供应链中占据很大比重，从仓储成本经济效益来看，包括仓储运营能力和仓储获利能力的分析，如果企业能采取合理的布局、提高库容利用率、加快库存周D、提升仓储资金增值能力，才能实现降低物流成本的目标。
因此，仓储在物流活动中占据着核心的地位，仓储对于物流管理中的快速高效运行、服务质量和运营成本起着决定性的作用。
二、东莞物流企业仓储业存在的问题
（一）行业管理问题
对于东莞物流仓储的行业管理确实存在着诸多问题。首先由于整体环境都缺乏严格的监管，零散的个企都处于一种自给自足的发展模式，致使企业管理太过个人主观化，而且管理层大多缺少专业培训和知识。同样因为部分仓储企业理念落后，建设仓库本身就是为了满足一时需要，而采取的短期行为、应急式的决策，没有长远规划，使得所建设的仓库普遍都是简单的仓库和货场[6]。造成东莞物流仓储发展混乱，行业管理太过疏松。
（二）技术水平落后
由于东莞物流仓储业主要是由许多小型分散的网点门店或者仓库组成，资金不足、忽视企业的长远发展规划和专业人才的稀缺等。许多先天原因导致石排镇物流仓储业方面的技术水平严重落后。缺少现代化的仓储信息技术和仓储设备，物流设施标准化程度低，机械化水平差。由于技术水平落后会导致货物丢失、损坏而造成企业仓储成本增加，库存风险提高，严重阻碍东莞物流仓储业的良性发展。
仓储管理概述篇4
[关键词]业务流程再造传统仓储业务流程
一、引言
仓储是物流系统中不可缺少的核心功能,与运输形成物流系统的两大支柱。但作为两大支柱之一,我国仓储业的发展现状不容乐观。国家经济普查的数据显示[1],所有物流主体企业中,平均业务收入利润为8.77%,而仓储业仅为2.6%,远低于道路运输业的12.45%,水运企业的18.17%,管道运输的15.6%,甚至低于装卸搬运及其他运输业的6.4%。特别是外资物流企业进入中国后,依靠管理和资金优势迅速抢占中国仓储业的高端市场,使得我国传统仓储企业面临极大的生存和发展困境。如何使传统仓储业向现代仓储转型,在高端物流市场中占据一席之地成为国内理论界、仓储业高度关注的问题。
二、业务流程重组的内涵及其实施步骤
业务流程重组(BpR)的概念是由michaelHammer和JamesChampy在《企业再造》中第一次提出的,其基本内涵[2]是以流程为中心,摆脱传统组织分工理论的束缚,提倡顾客导向、组织变通、员工授权及充分利用信息技术,使企业适应快速变化的内外环境。
业务流程重组的实施步骤[3]主要有以下三步:
1.选择关键业务流程。企业的核心业务流程关系企业的核心竞争力,一旦核心业务流程出了问题,企业的整体性能将迅速降低,因此企业流程再造应围绕核心流程进行。
2.业务流程as-is分析。对需要重组的业务流程进行全面的描述及分析,发现其存在的问题。对业务流程现状的分析是重建业务流程的基础和重点。主要的流程描述方法有iDeF图、epC图、业务流程图、数据流等;主要的流程分析法有鱼骨分析法、头脑风暴法、流程建模及仿真等。
3.再造to-be流程。这是流程再造的实质性阶段。进行流程再造时应充分考虑设定的目标及流程再造所必须达到的输出要求。只有以流程改进为核心形成系统的企业再造方案,才能达到预期的目的。再造流程时的方法有流程建模及仿真等。
三、对传统仓储业务流程进行业务流程重组的必要性
我国传统物流企业仓储的特点决定了对其业务流程进行重组的必要性。传统物流企业仓储的主要特点有:
1.运作模式单一,服务内容多为单纯的存储服务。由于我国物流企业缺乏物流技术、管理,难以提供多功能、具有附加值的如再加工、再包装、配送等增值服务,缺乏市场竞争力,很难为高端客户提供符合需求的物流解决方案。
2.服务模式原始化,自动化、信息化程度落后,效率低下,在承接高端和国外业务是无法提供相应的信息接口。我国仓储信息化水平低下,全国近3万家仓库真正实现信息化的还不到5%,大多数物流企业仍采取手工模式采集商品从入库到出库的信息和数据。这种服务模式在仓库出入库量小的时候暂能运行,当仓库吞吐量增大后,如日吞吐量达到10,000箱时,手工操作模式无法追踪和及时准确得掌握货物的物流状态。在流程操作上也多为手工操作,自动化程度较低。
3.服务人员的素质相对较低,年龄偏大。员工老龄化和文化水平相对低下对仓储企业的发展形成了更大的阻力。
因此,传统仓储服务企业要成功实现功能及业务模式的升级,势必要引入先进物流技术和信息技术。而先进物流技术和信息技术的引入势必带来传统仓储企业业务流程再造战略的实施。
四、基于BpR的物流企业传统仓储流程优化
本文以某民营第三方物流企业的仓储流程为研究对象,应用microsoftVisio工具分别对流程再造前及再造后进行描述并加以分析。限于篇幅,仅对入库流程进行详细说明。
图1和图2分别为再造前后的货物入库流程:
通过对比可以发现,主要从以下几个方面进行流程再造:
1.入库通知以及货物入库后的入库信息都由传统的电话/传真方式转变为与物流企业的仓储管理信息系统直接进行电子数据交换(eDi)方式,减少人为引起的错误,提高信息传输的准确性和正确性。
2.仓储库位的安排方式。再造前,仓储库位由库管员人为安排,再造后仓储管理信息系统根据库位状态自动安排库位并打印出入库标签,有效提高仓库利用率,同时也减轻库管员的工作量。
3.货物入库前的验收环节由人工方式转变为利用RF终端。RF终端与仓储管理系统对接后,不仅提高货物验收效率,货物入库信息也及时在系统中确认。不再需要手工填写入库单,只需要签收送货单。
流程再造后,仓库的功能从原来的货物保管中心升级为仓储配送中心,具有服务高端客户的能力。库管员主要起到监督业务流程操作的作用。当然,流程再造后,企业还需要较高素质的具有专业物流仓储知识的人才才能实现可持续发展。
参考文献:
[1]戴志云,周凌云.传统物流企业业务流程再造的研究[J].铁路采购与物流,2006(2):21-22
仓储管理概述篇5
系统物理架构煤炭企业中的设备仓库内使用的无线网络拓扑结构是无线接入点ap（accesspoint）连接型。采用该结构的主要原因是各个移动节点之间不需要进行通信过程，而且终端的操作区域遍及仓库的每一个角落[2-3]。为此需要保证安装的ap点能对整个仓储中心进行无线信号的全覆盖。方案中的设备仓储管理通过RFiD电子标签实现设备的入库、出库、自动识别等。利用无线射频阅读器对仓储车间的入库门和出库门进行实时监控，从而极大地提高了煤炭企业设备仓储管理的智能化水平。系统的网络拓扑结构如图2所示。系统管理流程从网络拓扑结构图中可以看出，系统应涵盖煤炭企业设备仓储管理的日常作业，即收货作业、拣货作业、库存盘点、订单核对、发货作业，以及单据管理。利用无线射频技术，将电子标签贴在仓库的货架、托盘和物品上。这样每个设备都有了唯一一个标志码即epC码（electronicproductCode）。货架上的电子标签可以识别站号和位置，同时用来记录货架当前已经摆放好的设备数量和种类。托盘上的电子标签用来保存某次装货的品种与数量，并能够即时送到数据中心进行数据交换，便于记录和验证。仓储中的RFiD识别系统分为移动式和固定式2种，前者安装在各类手持终端（比如pDa、专用终端等）上，使用与操作地点不固定的场合，使用方法和条形码阅读器类似；后者主要出现在仓库的进出通道处，用于自动识别和跟踪校验。在煤炭企业设备仓储管理系统中，不管是所存设备的信息查询、订购，还是设备流通都可以方便地进行远程操作和监控。主要作业的操作流程如下：（1）入库流程。①利用入库通道处的固定RFiD识别系统对待入设备的epC码进行扫描验证；②将该epC码所对应的信息（比如：设备的编号、计量单位、规格、单价等）传送到数据中心进行货物登记，计算出分配给该设备的仓位和最佳行进路线；③向叉车发送指令，对设备进行跟踪和定位，以确保设备存放到正确的仓位。（2）库存管理。对库存设备进行内部操作处理，主要包括设备指引与到位检查、货位自动识别和数量自动校验、分配库区是否正确、退货处理、掉换处理、包装处理和报废处理等功能。（3）出库流程。①出库员向系统提交出库申请单，系统将根据优先级查询出库单中所需设备的信息和当前所在的仓位；②向叉车发出调度指令，叉车就位后通过移动式RFiD识别系统核对货架上的设备信息，无误后开始转运设备。为了确保各个环节的操作都准确无误，阅读器设备信息将被及时地发送回数据管理中心以进行判断。根据图2所示的网络拓扑结构图以及系统流程分析，设计如图3所示的基于物联网技术的仓储管理系统。系统功能模块设计（1）基本信息管理：包括对仓库中的货位、工作人员等基本组成部分进行管理。（2）库存管理：煤炭企业设备的存储特征描述（即对设备的存储地区、仓库、仓库内的存储区域等信息的描述），库存查询、预警、库存状况分析报表的生成、盘点等。（3）入/出库管理：负责对入/出库设备信息进行维护，入库作业管理，包括工作小组的选取和验货、收货、上架等的管理；出库作业管理，自动生成出库货位以及出库单管理等功能。（4）终端设备接口：RFiD读写设备、网络终端、网线网络节点等的接口。（5）第三方系统接口：基础数据导入/出、商务协同作业平台接口、企业内部的eRp（企业资源计划）接口等。
系统实现及特点
根据具体的应用环境、成本规模和能耗等因素综合考虑选择合适的感知层设备，主要是RFiD识别系统的确定。针对仓储物品监控模块的应用需求，采用接入点连接性无线网络，结合Zigbee技术并与internet网相连的设计思路实现煤炭仓储内的设备监控。出于节能的考虑，仓储设备监控模块的数据采集应要求传感器体积小、低功耗、电路简单，最好采用不需要信号调理电路的数字式传感器。软件系统基于B/S（Browser/Server）结构进行开发。在.net2008平台上设计并实现包括RFiD通信管理、入库作业、设备出库作业、库存管理、第三方接口管理、系统管理等模块。从而实现整个系统无缝连接，彻底将信息采集、仓储设备识别、仓储设备监控等功能完全电子化、智能化。通过系统的实施，达到了提升煤炭企业仓储管理的水平、精确有效地控制库存、防偷窃，降低损失的目的，同时使得管理者能在第一时间掌握煤炭企业仓库中设备的动态信息，提高反应决策能力，从而极大地提高了工作效率。但是由于目前RFiD电子标签的单个价格偏高，有些甚至超过了一个小型设备的价格，导致成本过高，难以大面积推广。
结语
仓储管理概述篇6
[关键词]物联网技术;物流仓储;无线射频识别;wSn;epC
[Doi]10.13939/ki.zgsc.2015.11.024
物流行业作为商品流通的重要环节，控制着原料、成品和信息的流转，伴随着信息技术与社会经济发展的步伐，尤其是物联网概念的兴起，现代物流体系与秩序正发生着深刻变革。仓储作为现代物流体系的重要构成部分，历来是厂商、库管所关注和研究的重点，在物流环节中起着至关重要的作用。物流仓储管理中伴随订货、入库、管理和出库的事件而产生大量伴生信息，数据操作次数多、数据规模大和信息内容多样。
因此，伴随着新兴物联网技术的发展，研究如何更加高效地对仓储货物进行管理和调配管理、压缩出入库流程，提高人、财、物的使用效率，对于提高企业和物流商家自身竞争力具有关键意义。
1物联网技术的发展状况
“物联网”概念的首次提出是在1999年美国召开的移动计算与网络国际会议，当时的定义为“基于互联网、无线射频识别（RFiD）技术、产品电子代码（epC）标准，构建的实现全球物品相关信息实时共享的互联网”，即简称为“物联网”，后来随数字通信时代的到来、新技术的加入，丰富和发展了物联网的概念。
国内对“物联网”技术的发展也高度关注，2009年总理考察无锡市高新微纳工程中心时，提议在无锡市建立传感网络中心，大力发展物联网，此后关于物联网发展的一些积极举措与相关政策纷纷出台，加速了我国物联网技术和新一代宽带移动通信网络的发展，逐步形成RFiD、m2m、传感网等三种形式的物联网模式，初步实现了物品与互联网信息交互通信、定位跟踪、智能识别监管的网络构架。
2物联网仓储物流系统的架构与关键技术
目前物联网技术已在物流仓储、智能楼宇、城市部件维护、城市自来水管网与智能电表等居民基础设施和医疗信息管理等相关领域得到了实际应用。但考虑到物联网技术尚未形成统一标准的行业规范、研究和应用均处于初级阶段的基本情况，应首先明确当前物联网体系的构架情况。
物联网技术的网络构架体系基本分为三个层级，即物联网感知层、物联网网络层和物联网应用层。物联网感知层主要由传感器信息采集设备、数据至网关间传感器网络与其他智能终端构成，具体来说包含m2m终端、RFiD无线射频读写器、传感器与网关、摄像头等部件，其中RFiD技术因为技术成本较低、手持终端简单，从而大大提升了货物分拣与选择效率，成为目前国内仓储管理行业应用较多的感知技术，年均增长率在18%以上，同时传感器终端有时根据货物种类的差异，常常会采用不同的类型，譬如农产品冷库又经常会用到温度、适度传感器;物联网网络层是依托现有互联网络与通信网络，结合物联网信息管理控制中心，完成货物商品的信息查询、发送、存储与更新管理职能，其中心特征就是网络化和智能化;物联网应用层主要是根据信息控制中心的监管数据，通过具体的终端或传感设备，完成交通、环境、医疗信息的共享使用，目前物联网应用层面开发的广度和力度仍不够深入，基本停留在商品货物自动识别、感知与定的层面，在深层次数据挖掘、网络信息融合、专家决策系统与智能调度方面的具体应用，还处于较为浅显的阶段。
当前国内物联网技术的实际应用多是基于无线射频识别技术RFiD相关的epC物联网络，数据传输多采用无线通信模式，现代物流仓储系统可通过对wSn无线感知网络与epC技术进行融合，优系统的数据流与系统架构。
wSn（wirelessSensornetwork），即无线感知网络，通过布设安装在待监测区内的多源传感设备节点，以无线通信的方式组成一个数据采集、感知、监管的信息网络。智能仓储系统设计时可通过无线感知网络wSn与epC进行技术融合，利用wSn网络进行物联网中epC数据的传输，完成节点信息的无线通信，提高wSn数据传输稳定性的同时，还降低了epC数据传输的运营成本。
RFiD（RadioFrequencyidentification）技术，即无线射频识别，采用无线射频电磁波信号来识别特定受众目标（epC数字标识）并完成相关数据的读写工作，无须系统与目标间的机械或光学触碰，进而达到信息识别的功能;epC（electronicproductCode）数字标识，即产品电子代码，建立在全球统一标识系统条形编码的基础之上，可对物流产品供应链的对象（货物、货架、货盘与位置等）存储在RFiD标签上，读取时即可完成动态数据连接，然后通过epC这把数字钥匙获取相关信息;epC中间部件，用户可根据特定的应用需求来开发定制、集成epC部件，而其中最核心的部件便是epCGlobal公司提出的应用层事件aLe（applicationLayerevents），有效收集、传送epC数据，aLe事件有助于RFiD终端使用者自由选择所关注和希望接收到的RFiD信息数据，避免数据冗余的发生，epC服务主要完成中间部件信息存储与信息的秘钥查询，实现物联网之间的信息共享交流。
物流仓储伴随着生产的发展而进步，所经历的发展阶段大致为人工机械联动、自动化和智能化仓储。其中，智能化仓储是在自动化仓储的基础上，通过与其他相关信息决策系统整合集成而组建，目前仍处于初级发展阶段。通过epC与wSn节点融合，推进物联网技术的更新发展，既可以传输阅读器扫描的货品epC电子标签身份认证信息，又可以传送传感器所监测到的仓储环境实时动态变化信息数据，系统结构设计为网状树形自组织结构，从而较少单一组织节点损坏或故障对整个传输网络的影响，实现仓储物流系统的多源感知、动态监控、实施调度与大数据统计分析功能。
3基于物联网技术的仓储物流系统
物联网技术是自能化仓储物流的技术支撑，通过互联网将不同的物体进行信息联通共享，使仓储的货物可被远程感知与操控，构建现代智能物流仓储配送方案。现代物流的发展，对现代化智能物流仓储提出了新的要求，诸如不单单要能完成出入库、移动调拨、货物盘点、退换货与基本报表功能，还要适应时代技术需要，满足仓储环境湿度、温度，甚至光线、火灾等多源传感器的监测需求。
基于物联网技术的物流仓储系统主要分为硬件平台和软件平台两部分。硬件平台主要为支撑和维护智能仓储管理系统的多种硬件设备、传感器与工具等，是仓储系统的基础;软件平台主要为仓储管理信息系统，主要根据现代物流仓储的业务数据流要求，对数据、资源、事件、货品与人员等调度与指挥，维持人、财、物的高效有序运转，并使整个仓储货物间与互联网间相实现网络对接，将货品基本信息传送至物联网中，进行在线操作与查询。
智能仓储物流系统之中货物的基本处理流程为：
（1）货品入库。利用RFiD射频技术完成待入库货品的epC电子标签身份认证，读取货品的基本信息，同时以wSn节点将货物信息上传至数据库管理中心实现货品入库登记、分析适宜的货架仓位、优化配置传送线路，最后向移动机械（例如移动叉车）货品传送指令，通过传感器对货物定位跟踪，跟踪信息也采用wSn进行数据传输，直至货品入库放置于预订的适宜仓位。
（2）货品出库、库存盘点、移动调拨。通过管理系统平台，对库存货品实现内部操控处理，涉及对象指引到位监督、物品识别与数量自检、移动调配退货与报废信息上传等功能基本指令，这些指令与数据的传输，均依赖wSn节点完成数据信息的交流传输，实现调运机械硬件与仓储管理软件的物联结合，通过实时数据回传，判定货品的处理状态。
目前国内已有不少企业建立了物联网仓储物流系统，尽管处于初级的阶段，但还是取得了一定的经济效应。例如济宁金乡建立的“物联网大蒜冷库管理系统”，通过传感器对冷库内的湿度、温度、Co2等指标完成在线监测、无线传输，主控中心与设定的指标参数进行对比，自动冷库的加温、除湿、通风等指令，完成系统的自动运行;嘉兴电业局通过物联网技术，实现大小型燃料库房间的远程信息交互，堆垛机自动存取货物等功能，实现了燃料库间的物质资料智能调配。
4物联网技术应用于仓储物流的展望
本文通过阐述物联网技术的发展状况，介绍物联网设计的epC、wSn等数据传输与感知的关键技术，介绍了基于物联网技术的仓储物流系统的基本构架与运作模式，并根据社会中已存在的物联网仓储物流管理系统案例，分析了物联网技术普及应用的现实意义与所取得的经济效益。
伴随着无线感知技术、数字移动通信技术和自动化技术的日益成熟，物流仓储系统的智能终端设备不断更新发展，为构建“智慧物流”提供了软硬件条件，物联网技术的应用前景十分广阔。但同时也要清晰的认识到当前的物联网技术应用仍处于较为低端的阶段，数据的采集传输、系统的网络构架、信息的加密安全等方面还不甚成熟，离现代“智慧物流”、“智能仓储”的要求还差距很大，在以上方面还存在探索研究的空间。
参考文献：
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仓储管理概述篇7
物流配送中心是商品流通过程中仓库的仓储功能和扩展出来的销售功能的综合，以“仓储配送业务”为核心，以尽可能降低其服务对象的库存为目的，根据用户订单和市场销售预测，进行集货(采购、进货、保管)，按用户订单所需商品及数量，在规定时间准时送达用户指定地点。物流配送中心通过集中向用户进行多频次的配送业务，将支线搬运与小物流搬运统一起来，使物流过程得以优化和完善；通过将众多用户的小批量商品集中，进行一次性批量发货，可提高商品末端物流多方面的经济效益；通过高水平的配送，集中仓储，减少末端仓库，实现生产企业“零库存”生产模式，继而整合、优化供应链资源，提高供应链的竞争力。
近年来，随着我国经济的高速发展和现代商业流通体制的快速推进，出现了“物流配送中心”建设热。那么，物流配送中心该如何建设?特别是建设什么样的仓库最好呢?是建平库，还是自动化立库，各种争议此起彼伏。本文中，笔者将对各种仓库进行比较研究，分析各种仓库的利弊，为物流配送中心建设提供指导性意见。
一、仓库的主要性能参数和建筑结构分类
仓库的主要性能参数有以下几大指标：
(1)仓库的库容量：指仓库能够容纳物品的数量，是仓库内除去必要的通道和间隙后所能堆放物品的数量。
(2)仓库的出入库频率：指仓库出入库货物的频繁程度，它的高低决定了仓库内搬运设备的参数和
计算过程中，上述费用如不涉及的设置为零，假定同一适宜人机工程出入库条件进行计算。
以上所列的费用，在计算过程中，需要制定理想的工艺方案，再规划设计适合于工艺方案要求的建筑，并且需要增加相应的配套设施。再如，物流设备费用与设备的选型、运行效率有直接关系，计算配置不同的设备数量，再计算相应的费用。所以，上述费用的计算不是简单的数据相加，而每一种费用的计算都可能是一个复杂的模糊数学函数，需要考虑各种各样的影响因素，如物流设备还需考虑设备故障停机的影响系数，即物流系统的可靠性系数。再者，在计算过程中，各种设备效率的计算必须依照相关的技术标准的计算方式，如堆垛机效率的计算按《Fem9．851巷道堆垛机性能参数及循环时间》、《en528巷道堆垛机性能参数及循环时间》的规定来计算，由此得到的结果，再来配置设备的数量。
三、计算示例
这里用一个卷烟物流配送中心的实际需求进行计算比较研究：
基础数据要求一样，同样需要满足仓储货物120个品种，总托盘货位2160个，年配送量30万大箱，工作日每年300天，出入库能力要求102盘／小时。土建指标：叉车高架仓库高度7．5米，高架立体仓库24米，货架净空高可达22米。
计算结果：叉车高架仓库高度占地面积4690平方米，高架立体仓库占地面积574平方米。叉车高架仓库高度用叉车4台，高架立体仓库用堆垛机两台。考虑仓库造价、土地投资、土建费用、设备投资及相关辅助设施，叉车高架仓库的造价为1250万元，而高架立体仓库的造价680万元，高架立体仓库比叉车高架仓库直接节省造价570万元。而考虑以上所述的多种后续运行费用，叉车高架仓库的后续运行费用为150万元／年，而高架立体仓库则只有100万元。
根据上述比较研究，在2160个托盘位的仓储系统中，单箱的投资方面叉车高架平库是高架立库的185％，而单箱的运行费用方面平库是高架立库的153％。比较研究的结果，高架库还有节约用地、自动化程度高、安全性好、效率高等优点，其综合成本价比叉车高架库低，性价比较高。习惯上，很多人士总是片面地认为，建叉车高价库的性价比更有竞争力，从而误导用户的决策。本文的比较研究方法和结果，有兴趣的人士不妨自己计算验证。
四、结束语
仓储管理概述篇8
【关键词】电网；物资；仓储；应急；急救包
电力是我国国民经济发展中的基础保障，当代电网运行的过程中，对于提高供电可靠性、降低用户平均停电时间的要求越来越高。电力应急物资能否及时运抵抢修现场，是电网能否迅速恢复供电的基本条件之一，提高电力应急物资的运转效率，建立科学的、适合电网企业自身需要的物流管理模式，成为保证应急抢修效率的基础保障。在传统的电网物资供应链管理中，陈旧观念导致没有形成一个集约、规范、高效的电力物流模式，一定程度制约了供电企业应急物资的供应效率。
0引言
美国学者阿奇・萧（archwikinsonShaw）在1915年最早提出了物流的概念。物流管理指在社会再生产过程中，根据物资资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。物资仓储管理是构建仓库层级扁平、库存水平合理、配送调度集中、服务功能齐全的“大仓库、大配送”物流管理模式的重要环节。建立合理的仓储管理模式，能够使电网企业提高物资周转效率，合理控制库存，降低管理成本。
保障电网应急物资供应，就是要求在灾害或事故发生时，能够将抢修物资方便、迅速、安全的送抵灾害或事故现场，令抢修人员第一时间开展抢修工作。由于应急事件发生的时间、地点、抢修物资的类别、数量存在不确定性，使得分拣应急物资的储备必须进行合理的规划。
1传统电网企业仓储管理现状
传统的区域仓库设置，是按照管理层级将仓库分为一级中心仓库和二级混合仓库，一级中心仓库由地市级供电企业直接管理，二级混合仓库由区、县级供电企业管理。传统的电网物资仓储配送模式，是由物资供应商将电网物资配送至一级中心仓，再由一级中心仓按照需求计划配送至各二级混合仓库进行存放。在应急事件发生时，再由一、二级仓库配送至具体地点。
图1传统物资仓储配送模式
2建立“一、二级仓库+急救包”的管理模式
“急救包”是南方电网公司在构建仓库层级扁平、库存水平合理、配送调度集中、服务功能齐全的“大仓库、大配送”物流管理模式时提出的概念。从2011年南方电网公司试点开展了“仓库+急救包”的物资管理模式到2013年逐步从“一、二级仓库+急救包”向“一级仓库+急救包”管理的转型，3年来急救包的应用从最初的摸索逐步走向规范、成熟。所谓急救包，通俗的说，类似医疗急救箱，通过在供电所等基层单位适量储备最常用的日常生产维护、应急抢修物资，如低压电线、金具等。在一般抢修和日常生产维护时，就近领用所属供电所急救包内包含的物资，急救包未储备的物资才由对应一、二级仓库进行配送。急救包的设置不但提高抢修物资供应效率，同时加快库存周转效率，节约了物资配送时间。
3对急救包差异化配置，建立特色急救包管理模式
南方电网管辖的五省中，广东、广西、海南三省都临海，每年7-10月沿海各地市都会受到台风影响出现大面积强风、强降水等恶劣天气，电网安全受到不同程度的威胁。根据目前急救包的设置，大多数急救包是按照供电所的规模、管辖区域面积来确定定额物资配置的种类和数量。为了减少资金的占用，急救包所配备的物资，也大多为金具、线缆等低金单价物资，一般不配备水泥杆、变压器等物资。但在沿海的一些地市，受台风等恶劣天气影响，船只停航的时候，离岛（没有桥梁连接，脱离大陆的岛屿）应急物资的运送会受到影响，进而影响了抢修复电工作的进程。对于离岛急救包或是管辖区域覆盖离岛的急救包，如果按照大陆常规的急救包要求配置，抢修时根本不足以满足要求。针对离岛急救包，应该建立具有特色的急救包管理模式，配置品类较为全面的物资，以满足停航时电力抢修的需要。
以广东省湛江市为例，由于湛江三面环海的特殊地理位置，使湛江管辖范围有很多离岛，由于海路运输的不稳定性，每逢深夜或台风等恶劣天气，船只停航或桥梁关闭的时候，抢修物资供应效率均造成了一定程度的影响。经调查，湛江市辖区范围共有硇洲供电所等4个供电所管辖范围包含离岛，针对此类急救包，湛江局进行了特殊配备，尽可能配备物资种类齐全。除了每个急救包新增配备变压器、水泥杆等常用物资外，正常急救包配备的物资配置量也稍有增加，避免因船只停航造成无法运送物资延误抢修工作情况的发生。
设立专门的离岛急救包，对整体的急救包成本不会有明显的增加，但离岛急救包在实际抢修中作用却是成倍增加的。对特殊地理位置（如沿海、山区等）的急救包进行差异化配置，对提升地区电网稳定、抢修复电效率、客户满意度，都将有明显的效果。
4结论
构建仓库层级扁平、库存水平合理的电网企业物流仓储管理模式，运用差异化的“仓库+急救包”运转方法，不但保障电网应急物资及时、高效、有序的到达抢修现场，同时对于电网企业增强物资调拨能力、应急响应效率、仓储配送管理水平、提升核心竞争力，最终建立一个资产优良、服务优质、业绩优异的现代化电力企业具有重要的意义。
【参考文献】
[1]王小燕，马昕.关于甘肃电力物资仓储配送体系建设的思考[J].甘肃冶金，2013，35（1）：124-126.
仓储管理概述篇9
【关键词】自动化立体仓库；关键技术；堆垛机；仿真
一、自动化立体仓库概述
（一）自动化立体仓库含义
所谓的自动化立体仓库，是说通过利用计算机技术，从而可以搭建出高层立体货架物资存储系统，还能够通过相应的计算机技术，对该系统实现自动化的管理与控制，并且还能够在相关工作人员以及计算机的协调之下，使得仓库的储存能力大幅度提高，进而能够有效的加强物流运输的效率、仓库管理效率。
（二）自动化立体仓库结构
自动化立体仓库的结构主要包括五个部分，这五个部分分别为货架、堆垛机、出入库台、自动分拣、输送系统。货架就是用来摆放货物的架子，最常见的货架就是固定货架了，这种货架最大的优势就是稳定，承载能力强，所以使用起来更加的安全，不需要担心造成人员以及货物的损伤。堆垛机在安装的时候，最关键的就是选择最合适的路径，这样一方面可以提高工作的效率，另外一方面也能够使得工作更加的便捷，节省空间。出入库台起到一个媒介的作用，当有货物出库或者入库的时候，通过出入库台实现交接以及转载。自动分拣就是通过计算机技术，在货物进入仓库的时候实行自动化分类与集中。运输系统就是对货物运输。
（三）自动化立体仓库功能
自动化立体仓库在构建的时候，功能非常的明确，一方面能够收、存、取、发货物，另外一方面还应该具备查询功能。前者是自动化立体仓库最基本的功能，后者则是比较高级的功能，通过查询系统，可以更加方便快捷的找到所需要的货物。自动化立体仓库的各项功能相互配合、相互协调，这样的话使得仓库工作程序效率更高，而且还有利于仓库管理工作的展开。
二、自动化立体仓库的若干关键技术探析
（一）货位分配模式。对于一个企业来说，仓库所起到的最主要的用处就是用来储存以及管理货物，可以说仓库与货物之间的关系非常的密切。仓库之中可以有各种各样的货物，而货物如何分配才能够达到最佳，才能够对后期的工作提供便利是一个非常有必要需要考虑的问题，这就涉及到了货位分配模式的选择。对于货物来说，在仓库中应该摆放在什么位置，应该在货物入仓之前就有一个大致的规划，而不应该等到货物入仓库之后再进行统筹分配。为此，仓库应该明确每一种货物应该摆放的具置。现阶段，我国各大仓库储存货物的模式有四种，分别为固定模式、随机模式、就近模式以及分类模式。这四种货物储存模式各自都有各自的优势与劣势，仓库应该根据自己的实际情况进行选择。不过有一点需要注意，那就是在货物分配的时候应该坚持几项原则，这几项原则分别是：安全性原则、效率原则、分散存放原则、先进先出原则。所谓的安全性原则，就是货物分配的时候要注意货物以及有关工作人员的安全，存放货物的货架应该均匀受力，而且应该保持稳定性；效率原则，就是货物的出库以及入库都应该讲究效率，节省时间；分散存放原则，就是货物不应该密集的摆放在一起，而是应该使得每一种货物都可以非常方便的出库入库；先进先出原则，对于同一种货物，如果进库的时间比较早，那么出库的时间也应该比较早。可以说，选择合适的货位分配模式，遵循相应的原则，那么就能够减少不必要的工作，提高工作效率，这会大大的节省人力、物力、财力，实现仓储作业的高效率。
（二）堆垛机技术。在自动化立体仓库包含的若干个关键技术中，就包括堆垛机技术。不过，想要运用堆垛机技术，必须要实现对其进行复合作业条件相应路径的规划涉及，从而可以保证能够提高该项工作的效率。在自动化立体仓库的设计中运用堆垛机技术，必须遵循一项原则，那就是时间最优原则。所谓的时间最优原则，就是工作路径所耗费的时间最短，只有这样，才能够使得工作路径达到最佳程度。想要实现这一点，需要利用遗传算法，这样的话能够得出相对应的出入库货位的定位，还能够使得堆垛机在进行复合作业的时候，所耗费的时间是最短的。在利用遗传算法的时候，需要按照相应的编码方法、个体适应度函数以及遗传因子，从而得到最佳的算法，从而明确群数量、交叉和编译概率、进化代数。以此作为基础，就能够实现初始化，而且还可以针对个体的适应程度展开评价，之后就可以展开相应的运算，在满足条件的前提下，就可以终止运算，这样就可以得出一个最佳的个体。
（三）系统仿真技术。在构建自动化立体仓库的时候如果运用系统仿真技术，那么就可以实现把真实的系统转变为仿真模型系统的可能，因此在对自动化立体仓库进行评价的时候完全可以根据构建的仿真模型系统来实现。通过对仿真模型系统的评价，能够找到自动化立体仓库设计中存在的优势与劣势，找到劣势存在的原因，找到相应的对策，进而完善与优化，这样构建出了的自动化立体仓库才能够达到最佳。自动化立体仓库构建完成之后，相应的仓库管理工作者也能够运用系统仿真技术找到仓库存在的不足之处，进而加以优化，从而使得仓库能够更好的发挥自身的存储、管理功能。现阶段，我国自动化立体仓库所运用的系统仿真技术主要是Flexsim软件，在使用该软件的时候，第一步就是要进行科学合理的布局，从而构建起与之相对应的系统模式；第二步就是把目标仓库安放到这一系统之中，根据相对的逻辑关系进行窗口链接，根据逻辑流程进行搭建；第三步是根据目标仓库得到相应的参数，在系统模型中进行参数设置，这样的话模型就实现了编译。通过这三部，就能够完成仿真结果分析，并且得到与之相对应的报告。
三、总结
综上所述，自动化立体仓库对于仓储物流行业来说非常的重要，而通过建立自动化立体仓库，能够极大的提高工作效率，也能够减少作业量，减少浪费的人力物力以及财力。想要构建自动化立体仓库，离不开计算机以及相关的关键技术。科学技术还在不断的前进，相信自动化立体仓库技术也会随之更新，这将会为仓储物流业的发展提供动力。
仓储管理概述篇10
【关键词】物流中心；供应链；信息系统设计
随着组织理论的发展，企业组织结构形式也得到不断的发展。当代越来越多的企业开始选择物流外包来提高自己的核心业务的竞争力。企业对专业化的物流企业的要求也越来越高。因此，物流中心只有不断优化自身管理水平、提升信息技术支持能力、行业运营经验等，在降低自身运营成本的同时，提供优质的第三方物流服务，才能获得良好的发展。为降低物流的成本、改善物流状况、提高物流效率，迫切需要加快、加强物流中心管理信息系统的研究和开发。物流中心精益管理信息系统的研究与开发，为我国物流中心专业化和社会化提供了良好的基础，对我国物流行业的发展及区域经济的发展都有重大意义。本文在分析物流中心业务需求及业务流程的基础上，根据物流中心实现精益管理的要求，借鉴现有的物流信息管理系统设计开发方法，针对我国目前物流管理信息化较落后的现状，本文研究了有关物流中心精益管理信息系统设计的理论、技术和应用等问题。
一、物流中心精益管理信息系统的构建
物流中心精益管理信息系统构建的实用性取决于对物流中心业务流程及内部管理流程把握的准确性。准确信息的实时共享为物流中心企业带来的不仅是利润的直接增加，更是团队文化的一种升华。而对于物流中心自身来说，库存是其费用的主要来源，同时也是提高服务水平的保证。物流中心进行物流活动时，库存管理是重要的环节和要素。利用物流中心精益管理信息系统更好的实现和供应方和需求方的沟通，实现库存最小化，也是物流中心构建精益管理信息系统的又一目标。
1．物流中心业务分析。第一，物流中心的功能。公共物流中心作为物流网络的节点，应具备如下功能：一是运输功能。物流中心需要自己拥有或租赁一定规模的运输工具，具有竞争优势的物流中心更应该拥有一个覆盖全国的网络，因此，物流中心首先应该负责客户选择满足客户需要的运输方式。二是仓储保管功能。公共型物流中心需要配备高效率的分拣、传送、储存、拣选设备。三是装卸搬运功能。四是包装功能。五是流通加工功能。六是物流信息处理功能，将各个物流环节的各种物流作业中产生的物流信息进行实时采集、分析、传递，并向货主提供各种作业明细及咨询信息。第二，物流中心基本业务流程。物流中心是一个以提供仓储、运输、配送为主，附带提供其他物流服务的物流服务企业。物流中心的基本业务流程为：物流中心企业接到客户的物流服务需求后，进行有关的物流服务订单处理，向物流中心发出相应的入库或发货指令，由物流中心进行统筹安排，制定相应的仓储计划、运输计划、配送计划等，随之进行仓库、运输、配送等物流活动。此外，还根据客户的需求为其提供其他的一些物流服务，并与客户、供应商进行财务结算等业务。
2．物流中心精益管理信息系统总体构建。物流中心的信息管理需要利用物流管理信息系统对各种物流信息以及相关的其他信息进行采集、分析、处理，其过程强调标准化和通用化和及时性。物流中心精益管理信息系统的信息处理功能主要分为仓储保管功能、输配送功能、信息提供功能、营运管理功能四大类。根据物流中心信息功能需求的分析，物流中心精益管理信息系统要进一步向绩效管理与决策支持分析层级发展。因此我们将物流中心精益管理信息系统的功能架构规划为以下几个模块，如图1所示。
图1物流中心精益管理信息系统功能模块
合同管理系统主要用作合同资料管理和根据合同协议进行客户、产品的解决方案设置管理；目标管理系统中最主要的两项是计划指标设置和计划的完成情况；仓储管理系统包含有：货仓管理模块、订单管模块、仓库作业、账务管理、用户管理等等。仓库管理系统和运输管理系统是物流中心精益管理信息系统的关键子系统，本文将在下一章以仓储管理系统的设计为例介绍物流中心信息系统的设计。
二、物流中心精益管理信息系统设计
1．物流中心精益管理信息系统总体设计。在物流中心的运营过程中，仓储管理和运输管理贯穿物流中心的业务活动中。处理好运输管理和仓储管理可以显著减少物流中心成本，提高物流中心竞争力。因此，运输管理系统设计和仓储管理系统设计是物流中心精益管理信息系统设计的核心。仓储管理的详细介绍如表1所示。
表1仓储管理功能模块介绍
运输管理信息系统和仓储管理信息系统是物流中心精益管理信息系统设计的关键，本文将选择其中的仓储管理信息系统的设计过程做详尽介绍。
2．物流中心子系统――仓储管理信息系统设计。仓储管理信息系统专门用于跟踪和管理仓储中一切活动的信息系统，运用实时数据采集和数据库技术，仓储管理信息系统为物流仓储环节提供了从定案开始到送货、分配储位、盘点、货物出库到货物装运全过程的信息处理和管理功能。根据需求分析该仓储管理系统能够可划分为信息维护、入库管理、出库管理、库存管理、盘点管理以及查询统计六个功能模块。提供了各种查询和统计功能，如图2所示。
图2仓储管理系统功能结构图
3．物流中心子系统――仓储子系统数据库设计。物流中心精益管理信息系统是一个庞大的系统，在本章中将以仓储管理子信息系统为例，说明其系统数据库的设计过程。据上文分析，其中用到的表单或信息结构包括以下一些：采购单，送货通知单，入库单，库存明细表，订单或出库申请单，出库单，盘点计划单，盘点单，工作人员信息，物资品种信息，库位信息，供应商信息，客户信息。
表2数据元素表示
该数据库设计的以下表单：第一，系统用户数据表。表名：User。用户iD，密码，用户实名，角色，状态，部门。第二，物资信息表。表名：product。物资标号，品名，类别，规格，备注（remark）。第三，供应商信息表。表名：Supplier。供应商号，供应商名，地址，邮编，电话，备注。第四，供应商供应商品信息表。表名：supplyproduct。供应商号，产品编号，品牌，规格，价格。第五，库房信息表。表名：warehouse。库房号，库房名，用途类型，库位数，管理员，备注。第六，库位信息表。表名：wunitdetail。库位号，库位类型，库房号，产品编号，数量，最早入库时间，最后出库时间。第七，客户信息表。表名：client。客户编号，客户名，地址，邮编，电话，e-mail，备注。第八，送货单概要信息表。表名：send。送货单号，供应商号，送达地址，预计到达时间，车牌号，司机，入库单号，操作员，建单时间，完成时间，备注。第九，送货单详细信息表。表名：senddetail。送货单号，序号，产品编号，单价，数量，备注。第十，入库单概要信息表。表名：inbill。入库单号，入库库房号，操作员，建单时间，入库类型，完成时间，入库综述，入库总价，采购单号，送货单号，备注。第十一，入库单详细信息表。表名：indetail。入库单号，序号，产品编号，供应商号，数量，单价，实际入库数，库位。第十二，盘点单概要信息表。表名：checklist。盘点单号，盘点库房号，建单时间，操作员，调整时间，盘点商品代码，备注。第十三，盘点单详细信息表。表名：checkdetail。盘点单号，库位，产品编号，账面数，实际数，盘亏数，备注。第十四，出库申请单概要信息表。表名：outapply。出库申请单号，申请部门，申请人，出库类型，操作员，建单时间，完成时间，客户编号，出库库房编号，备注。第十五，出库单申请详细信息表。表名：outapplydetail。出库申请单号，序号，产品编号，数量，实际完成数。第十六，出库单概要信息表。表名：outbill。出库单号，出库库房号，操作员，建单时间，出库类型，完成时间，出库总金额，出库申请单号，备注。第十七，出库单详细信息表。表名：outdetail。出库单号，序号，产品编号，客户标号，数量，实际完成数，单价，库位。仓储作为物流环节中的重要枢纽，具有业务量较大、出入库频繁等特点，仓储管理信息系统的设计保障其避免无效和冗余物流。
随着物流中心业务及最佳业务实践的不断发展，对物流管理信息系统的要求及其他系统的整合将越来越高。所以对第三方物流中物流信息资源进行整合，开发物流综合管理信息系统已成为当务之急。本文根据物流中心企业需求以及实现精益管理的目的，构建了物流中心精益管理信息系统，并对核心子系统进行了数据库设计和系统设计开发。对于物流中心精益管理信息系统该如何与物流供应链中其他联盟企业连接，实现整个物流供应链中的精益管理，需要更进一步研究。
参考文献
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