交通运输行政执法法律法规篇1
按照省交通运输厅印发的《2014年全省交通运输行政执法评议考核工作方案》通知精神及要求，及时作出了部署安排，制定印发了《关于做好2014年交通运输行政执法评议考核工作方案的通知》，落实了评议考核单位和专人负责组织，确保此项工作扎实有序推进。责成全州各级交通运输主管部门、州局直属各行业执法机构、所属单位及执法人员按照明确的目标任务、考核内容、方法步骤和要求认真组织开展执法评议考核自评工作，按时、按阶段完成自评工作。
二、结合实际，抓住重点进行动员部署，确保工作落到实处
全面贯彻落实省交通运输厅《2014年全省交通运输行政执法评议考核工作方案的通知》精神，按照要求，扎实做好自评和迎检工作，州交通运输局在全州交通运输系统执法机构开展了交通运输行政执法自评工作，及时制定了工作方案印发至各县交通运输主管部门、州局直属各单位行业执法机构。从评议考核的组织方式、内容和重点、步骤和方法等方面，主要针对本次考核的内容，即：开展法治交通建设工作的组织领导保障情况;全州各级交通运输行政主管部门、局直属各行业执法机构2013年以来办理行政许可、实施行政处罚、行政强制，处理举报投诉、行政复议、行政诉讼、国家赔偿、控告申诉案件和开展执法专项整改落实情况、“三基三化”建设任务落实情况等开展自查自评，对开展迎检自评工作进行专项安排布置动员。建立完善了行政执法评议考核制度并将依法行政工作纳入年度工作，与交通建设发展的目标任务同部署、同检查、同落实、同考核，制定了《2014年推进法治交通工作要点》，落实了依法行政工作组织领导保障机构，各直属单位、各县交通运输局也都明确了工作要点和责任。且对社会监督工作也非常重视，聘请了行风监督员，设置了举报电话、举报箱等措施，广泛接受社会各界和人民群众的监督。
三、注重实效，层层推进执法评议考核和有效开展“三基三化”各项工作
（一）认真开展交通运输行政许可案卷评查。一是实施行政许可主体和程序合法，全州交通运输行政主管部门和行政执法机构，严格执行《行政许可法》的有关规定，实施行政许可的主体都具有行政许可权的行政机关或法定授权的组织机构。并在实施行政许可时严格按照行政许可程序执行。二是执行规范行政许可文书、案卷档案制作，按要求做到一案一卷，内容、目录、材料、装订等均做到制作规范。三是认真积极地做好交通运输行政许可审批和公共服务事项清理。为积时配合州政务服务中心做好州级电子政务大厅建设有关工作，州交通运输局结合局直属各单位、各行业实际，认真组织开展，抓好落实，进行了纳入州级电子政务大厅行政许可项目清理，进一步规范完善了审批事项基本信息以及整理和规范行政审批事项申请表格和示范文本。通过交通行政各项审批项目清理、取消、调整、下放，目前州级交通运输系统行政审批及转变管方式审批项目共31项。同时，由于局主要领导换届调整，也及时将委托政务中心办理行政审批授权书首席代表作了调整。并根据调整后的审批项目，简化了办理程序，缩短了办理时限，提高了办事效率，未擅自变更或增加审批条件。在行政许可中受理合法、规范，无实施或者变相实施已取消、下放等许可项目，至今未发现有应当准予行政许可而不准予行政许可、不该准予行政许可而准予行政许可等违规情况。
（二）认真做好交通运输行政处罚案卷评查工作，努力提高行政处罚案件办理质量，实施行政处罚的机关或组织主体资格合法，作出的行政处罚行为符合法定职责权限。并按规定要求，进一步规范了行政处罚案卷文书的制作和案卷档案的规范整理。着重从规范交通运输行政执法行为，提高交通运输执法水平，严格行政执法、行政处罚程序。从案卷评查标准入手，开展交通运输执法督导检查，狠抓交通执法队伍的建设。一是进一步规范执法行为，大力推行执法“六公示”制度，即“执法主体、执法依据、执法程序、当事人权利、执法结果、执法监督”六公示。在执法过程中文书的填写严格执行交通运输部《交通行政执法文书制作规范》并进行案卷整理归档，执法案卷文书内容齐备。二是加大交通运输行政处罚监督，严格按照规定，对所作出行政处罚的依据必须符合《行政处罚法》及其他有关法律、法规的要求。并切实执行《省交通厅规范交通行政处罚自由裁量权实施办法（试行）》，规范执法人员处罚自由裁量权，切实保护当事人的合法权益，无一例行政复议、行政诉讼和赔偿案件。三是做好交通运输行政强制案卷评查工作，严格案卷评查标准。实施行政强制的行政机关和工作人员且具法定资格，未出现超出职权范围执法的现象，在实施行政强制执法过程中严格按行政强制执法流程办理。四是行政许可、审批符合相关规定，依法履行职责，按照《行政许可法》等法律、法规的规定，严格行政许可程序的实施，实施行政许可的机关及其工作人员符合法定资格条件。2013年至今年6月底累计受理行政审批事项申请130件，办结130件，即办件率、按时办结率、满意率均为100%。五是严格行政执法行为，认真执行交通部《交通行政执法风纪等5个规范》，做到执法人员着装整洁、端庄，文明礼貌执法，使用程序得当。执法程序严格按照《行政处罚法》、《交通行政处罚程序规定》，行政执法行为合法、适当，无一例错案。并严格执行收缴分离，罚缴分离制度，严格实行“收支两条线”的管理。
（三）健全完善制度、规范执法行为，强化交通运输行政执法监督检查。一是进一步完善了交通行政执法各项制度，建立健全了《交通行政执法公示制度》、《交通行政执法人员资格制度》、《交通行政执法案卷评查制度》、《交通行政执法监督制度》、《交通行政执法错案追究制度》、《交通行政执法重大行政处罚决定备案审查制度》等相关制度。二是认真执行省交通运输厅、政府法制办执法人员资格有关规定，严把执法人员资格审查关，及时按要求参加省厅组织的新进执法人员培训。三是加强对交通运输执法（监督）车管理，严格执行省交通运输监督检查专用车辆管理办法和交通运输监督专用车辆示警灯发声器使用证核发程序。到目前全州交通运输执法单位已审核申报交通执法（监督）车示警灯使用证184个，全部按照省厅要求认真审查后，通过网络系统审核申报完成，由省厅办理，非交通执法车辆一律不予办理使用证。并严格按规定，交通执法（监督）车辆严禁进入任何娱乐场所，一经发现，将取缔示警灯及使用证。四是行政执法过程中，认真执行交通部《交通行政执法风纪等5个规范》，严格履行交通行政执法“12条忌语”、“7条禁令”，始终坚持两名以上执法人员执法，执法人员无任何违法违纪事件发生。五是加大了交通执法监督力度。5月份州局法规科会同局纪检监察，组织州局直属单位对州直属交通运输执法机构规范执法行为工作方面进行了检查；7月24日至8月4日州局组织州公路局、运管处相关人员在州开展2014年交通运输行政执法评议考核，按要求对基层执法站所“三基三化”建设、执法文书、案卷进行了检查，并组织抽取路政、运政执法人员进行了法律法规考试。主要评议考核2013年至今年6月期间各单位执法机构办理行政许可，实施行政处罚、行政强制，处理举报投诉、行政复议、行政诉讼、国家赔偿以及开展执法监督和执法责任追究工作的情况。在此次执法监督检查中，对交通行政执法中的处罚、许可、强制案卷进行了随机抽查，抽取路政案卷20份，运政案卷20份，海事无案卷，优良率达70%，良好20%，合格10%。并对检查中发现的问题及时反馈受检的交通运输主管部门和交通运输管理执法机构，要求在执法过程中文书的填写严格执行交通部《交通行政执法文书制作规范》并进行归档。六是有效开展“三基三化”工作，进一步推进交通运输行政执法形象的统一和规范，严格落实执法装备配备、执法公开制度和日常监督检查。不断提高交通运输依法行政、行政执法的能力和水平，我局制定了《关于规范交通运输执法行政行为专项工作实施方案》下发各县交通运输局、州局直属各单位行业执法机构，强化了对工作目标、任务重点和责任的落实，确保交通运输行政执法形象建设“四个统一”相关工作的有序推进和完成。进一步规范了执法行为，在执法中做到依法执法、公正执法、规范执法、文明执法、防止趋利执法、等行为。
（四）加强培训宣传学习、提高执法人员依法行政素质。一是为了提高我州交通系统干部、职工的法律意识和法律素质，推进依法治交工作，成立了法制宣传教育和依法行政领导小组，做到了机构、人员、经费三落实，制定了《2014年普法依法治理工作计划》，明确了交通运输系统法制宣传教育指导思想及总体思路和主要工作内容；二是去年我局组织全州53名新进执法人员参加了省厅培训考试，并合格办理了交通运输行政执法证。州局直属各行业管理单位还注重对交通行政执法人员职业道德、执法知识、执法程序、《行政处罚法》、《行政许可法》、《行政复议法》、《行政强制法》、《公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》、《国家赔偿法》、《道路运输条例》、《内河交通安全管理条例》、《交通行政执法5个规范》、《交通运输行政执法评议考核规定》等法律法规、规章的学习培训教育。对部分不能参加集中学习的人员要求自学，进一步提高了我州交通执法队伍整体素质，强化了执法人员的纪律作风意识，为树立良好的交通执法队伍形象打下了坚实的基础。三是结合安全月活动和法律进社区活动的开展，积极组织局直属单位、相关科室开展了“6.16”安全生产法律法规宣传咨询日和“6.28”法律进社区活动。向群众发放水上法律法规宣传挂图、《公路法》、《公路安全保护条例》、《道路运输管理》、超限车辆行驶公路管理规定等宣传资料共计2200余份。
（五）温情执法、热情服务、创文明行业，树满意窗口，认真开展交通运输行政执法评议考核工作。近年，我州小金县交通运输局、小金县公路分局路政大队、州交通运输局运政稽查大队等单位和三名个人分别受到部、厅表彰。
四、存在的问题和建议
（一）我州交通战线长、点多面广，多数基层执法机构执法环境差、条件恶劣，执法场所受地理位子限制。“5.12”地震后至今，我州彻底关超限站办公、吃住仍在板房，执法场地狭窄，环境、条件较差，还将涉及到从新选址。州公路局路政支队和各大队执法场所现基本是与州公路局、县公路局合署办公；大部分县交通运输局都是按照当地政府的统一规划纳入政府综合办公大楼办公，还有部分县的公路运输管理执法机构按当地统一规划准备搬迁重建。因此在执法场外观统一方面困难较大。
（二）执法人员素质参差不齐，变动频繁，加之学习专业及相关法律、法规、规章深度不够，个别执法单位执法过程中一定程度上存在文书内容填写不全、取证不齐全、使用法律术语不规范等现象，执法案卷不规范，归档较为混乱。
交通运输行政执法法律法规篇2
一、主要工作情况
（一）强化措施，深入推进依法治理工作进程
1.强化组织，明确分工。全局上下高度重视普法依法治理工作，建立了局领导小组，下设办公室，设置了专职法制工作人员，负责日常事务的管理，为扎实、有效地开展依法行政工作提供有力的组织保证。
2.制定计划，提高执行力。年初制定普法依法治理年度工作要点，并将普法依法治理工作列入全局工作计划，全面推行依法行政工作责任制，将普法依法治理工作纳入对机关科室、局属各单位目标管理责任制考核内容，把普法依法治理工作贯穿交通运输依法行政工作全过程。
3．强化保障，落实责任。为推进执法体制改革，推动法治建设，我局党政主要负责人作为第一责任人，对法治建设重要工作亲自部署、重大问题亲自过问、重点环节亲自协调、重要任务亲自督办，运用法治思维和法治方式深化交通改革、推动事业发展，带头尊法学法守法用法，切实履行职责，发挥在法治建设中的领导核心作用。
（二）狠抓领导干部学法用法，全面推进法治教育
1．持续推行领导干部和公务员学法用法制度。坚持每季度至少组织执法人员学习一次法律知识，不断提升全体公职人员的法律素养、法治意识，增强业务素质，提升依法行政能力。
2．强化执法人员法治教育。一是坚持集中学习与自学相结合，抓好局机关法制宣传教育活动，不断提高干部职工的法制观念和业务能力。二是组织交通运输系统的干部职工进行集中培训，推进依法行政。三是加强法律法规培训。认真组织干部职工参加法治教育活动，努力提高执法人员法治意识。
3.创新学法方式，确保学法积极性。一是加强机关法治文化建设，通过建立法治宣传栏、法治宣传园地，建设法治机关，营造领导干部学法用法考法的良好氛围；二是聘请法律顾问，各级领导干部在进行重大决策和规范性文件制定的过程中，向法律顾问进行决策咨询，从而使领导干部在用法的过程中学法；三是积极开展警示教育，组织党员领导干部集中收看警示教育片，使法治教育入眼、入脑、入心，提高党员干部自省、自警、自律和自觉尊法学法守法的意识。
（三）加强行政执法监督，规范行政行为
1．严格管理，加强行政执法监管队伍建设。全面落实行政执法人员资格准入、岗前培训制度，确保执法人员持证上岗、亮证执法。实施执法人员动态管理，狠抓执法纪律教育、职业道德教育、法律知识教育和廉洁从政教育，全面提高执法监管队伍的综合素质和拒腐防变能力，坚持依法办事、秉公执法，坚持严格执法，不断提高执法工作水平。
2．落实“双随机一公开”制度，加强事中事后的监管。加强政务信息公开工作力度。围绕道路运输、工程建设、运输企业安全生产等事项事中事后监管，落实“双随机、一公开”抽查制度，依法公开随机抽查事项清单，明确抽查依据、主体、内容、方式等，强化随机抽查的结果公示，实行“阳光执法”，保障市场主体的知情权，主动接受社会监督。
3.落实行政执法三项制度，严格规范行政执法程序。加强行政执法程序建设，规范行政执法监管行为，是依法行政的基础性工作和关键性环节。全面贯彻行政执法公示制度、全过程记录制度、重大行政执法决定法制审核制度，按照《决定》提出完善执法程序、建立执法全过程记录制度的要求，健全完善行政执法工作机制、行政执法监督监控机制，建立健全举报投诉制度，对群众检举、新闻媒体反映的问题及时进行调查、核实，依法作出处理，需要进行行政强制、行政处罚的，按规定及时移交到县综合执法部门。
4.加强日常监督管理，树立良好交通形象。坚持日常监督与专项监督、主动监督与受理投诉举报相结合，实现对执法工作的实时、动态监督，增强“以查促改、以改促进”的监督效果，内部监督不留空白，建立交通执法责任制、公示制、错案责任追究制、执法质量考评制和执法人员资格年审制。
（五）强化法治宣传，营造良好法治氛围
1．积极创新普法形式，建设特色阵地。一是设置交通普法阵地，精心挑选相应的内容，适时进行更新，充实内容，充分展示法制交通形象。二是创新形式开展法制宣传。充分利用横幅、宣传栏、LeD显示屏、公交、出租车显示屏，宣传交通运输法律法规。
2．开展“法律七进”活动，增强宣传效果。全面推进交通普法宣传进机关、进企业、进校园、进社区、进单位、进村镇等“七进”活动。一是坚持利用“社会治安综合治理宣传月”、“法制宣传月”、“路政宣传月”、12.4宪法宣传日等重要时间节点，组织法制宣传人员、普法志愿者深入帮扶村、街头、社区、企业、车站、开展法制宣传活动，发放法律宣传资料2000余份，图书100余册。二是坚持在车站、重点企业、悬挂张贴法制宣传标语、设立法制宣传专栏，大力宣传交通法律法规，努力提高交通从业人员的法律意识，提升广大人民群众对交通法律法规的知晓度。
（六）坚持普法与法治实践相结合，大力开展依法治理
一是落实专项整改，着力整治道路运输市场。着力整治道路运输市场。积极打非治违，大力扫黑除恶。将联合执法与日常检查相结合，二是开展联合执法，和综合执法局联合执法，对辖区非法驾校、非法营运出租车严密布控，及时予以取缔。
三是加强政府信息公开工作。我局在县政府门户网站公开交通政策法规、交通信息公开、双公示等栏目，严格按照有关要求，按时报送相关交通信息，对我局依职权应予公开的交通信息全部依法予以公开，提高我局行政执法监督工作的透明度，自觉接受监督。
二、问题和建议
主要涉及我县成立跨部门跨领域综合执法机构后，如何做好交通运输行政执法工作。
冠县综合行政执法改革将交通运输等领域的行政处罚、行政强制权和执法人员、装备都统一划转到县综合行政执法局，交通运输行政部门承担事中事后监管，交通行政执法委托存在法无依据，由于综合执法改革原县交通运输监察大队建制撤销，相关职能、人员（交通监察36人，其他执法人员15人，共计51人）、执法装备整体划转到综合执法局，按照《山东省道路运输条例》的规定也没有了法律法规授权的组织承担行政执法职能。这样就造成了原持有山东省行政执法证件的事业身份的执法人员不能办理执法证件，相应的也不能履行行政执法检查等行政职能。
行政检查、行政处罚、行政强制是交通运输领域行政执法三个环节相辅相成不可分割的，由于综合行政执法改革将行政检查和行政处罚、行政强制分属不同的行政执法机构，行政主管部门在日常监管中存在手段缺失、无从下手的现象，而在案件移交、执法投诉等活动中综合执法局要求主管部门必须提供违法的基本事实、现场勘验笔录等才能受理。由于交通运输行政执法的特殊性、时效性及权限（无行政强制权）给交通运输行政执法领域的监管带来不便，效率不高。
比如农村公路管理中，私搭乱建、损害公路路产路权、超限运输车辆绕行农村公路致使农村公路损坏严重等现象都需要对农村公路进行定期巡查，发现问题及时进行制止和处理，由于没有执法装备、没有行政强制手段给农村公路管理带来了不方便，处理不及时给广大人民群众的安全出行和生命财产安全带来隐患。按照交通运输部办公厅关于《公路养护巡查有关职责内涵的复函》（交办公路函【2019】397）解释，公路养护巡查的职责范围不包括对《中华人民共和国道路交通安全法》规定的违法行为进行巡查。（给山东省交通运输厅的复函）（养护巡查不能作为行政执法依据）
交通运输领域的行政执法既有动态监管（车辆）有有静态监管（企业），在道路运输行业管理中同样也存在这样的问题，比如对出租汽车的管理，按照相关国家法律法规和规章的规定，出租汽车市场分为巡游出租车和网约车，针对普遍存在的出租车不打表、“黑出租”未经许可，私拉乱停等违法扰乱市场行为，监管部门需要有监管手段，实行动态监管，才能及时发现违章行为，及时采取强制措施，调查取证。在道路货物运输管理、客运管理公路路政管理中同样也存在监管手段缺失的问题。比如最近反应比较多的客运管理市场混乱“黑客运”现象，某乡镇个人有10辆未经许可客运车辆到各乡镇接人后集中跑冠县到济南、聊城；客运车辆不按线路行驶，超范围经营情况等。
按照原交通运输监察大队的职责，负责对公路、道路运输市场的综合监督检查职能，并对发现的违法行为依法进行行政处罚、行政强制等。随着交通运输监察大队编制撤销和新“三定方案”出台，不具备了对违法行为的行政检查职能，相应的与行政处罚、行政强制相关的行政检查也应划转到综合执法局。（对已经许可交通运输企业的事中事后监管除外）。按照交通运输部行政执法规范的相关规定，行政执法要有执法权限、行政执法人员、行政执法装备等，这些条件随着交通运输监察大队的撤销而不复存在。
交通运输行政执法法律法规篇3
运输综合行政执法队伍素质能力提升三年
行动实施方案（2021-2023年）的通知
市道路运输局、市港航管理局、市交通执法总队，各区交通运输管理部门，委组织处、干部人事处：
经委领导同意，现将《天津市交通运输综合行政执法队伍素质能力提升三年行动实施方案（2021—2023年）》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。
2021年3月8日
（此件主动公开）
天津市交通运输综合行政执法队伍素质能力
提升三年行动实施方案（2021-2023年）
为进一步深化交通运输综合行政执法改革，不断提升全市交通运输综合行政执法队伍素质能力，确保严格规范公正文明执法，结合我市交通运输实际，制定如下实施方案：
一、工作目标
以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的和二中、三中、四中、五中全会精神，深入落实《中共中央办公厅国务院办公厅印发<关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见>的通知》（中办发〔2018〕63号）和《交通运输部办公厅关于印发<交通运输综合行政执法队伍素质能力提升三年行动方案（2021-2023年）>的通知》（交办法〔2021〕5号），以建设人民满意交通为出发点和落脚点，以提升交通运输综合行政执法队伍素质能力为主线，力争通过三年的努力，实现我市交通运输综合行政执法队伍整体素质明显提升、执法能力和水平明显提高、执法公信力显著增强、社会满意度显著提高。
二、主要任务与举措
（一）提升政治素质
1.组织开展讲政治、优作风、强服务专题教育
围绕“推进法治专门队伍革命化、正规化、专业化、职业化”要求，制定专题教育工作方案，在交通运输行政执法队伍中开展讲政治、优作风、强服务专题教育。以讲政治为统领，突出专题学习、警示教育环节，引导执法人员把好理想信念总开关，牢固树立执法为民的理念，严守政治纪律和政治规矩，确保做到忠于党、忠于国家、忠于人民、忠于法律。以优作风为关键，突出整治问题、肃清顽疾环节，通过自查自纠、专项巡查、分类处理等方式，全面整治执法不廉、办案不公、担当不力等突出问题，实现执法队伍风清气正。以强服务为落脚点，突出整改提升、建章立制，实现专题教育成果长效化。（责任部门：市港航局、市交通执法总队和各区交通运输管理部门，以下统称市、区交通运输执法单位，完成时限：2021年12月底前）
2.加强基层党建工作
加强综合执法队伍基层党组织建设，扩大党的组织覆盖和工作覆盖，市、区交通运输执法单位要在所属执法支队（管理处）建立党支部，具备条件的把党支部建在执法大队上。（责任部门：委组织处，市、区交通运输执法单位，完成时限：2021年12月底前）
充分发挥基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，打造一批党员先锋队、党员示范岗。（责任部门：委组织处，市、区交通运输执法单位，完成时限：2023年12月底前）
严肃党内政治生活，严格落实“三会一课”、民主生活会、组织生活会、民主评议党员等制度。（责任部门：委组织处，市、区交通运输执法单位，完成时限：持续推进）
（二）提升专业素质
3.推进文化素质提升
积极探索实施大学本科以上学历准入制度，新录用执法人员原则上应达到本科以上学历。提高交通运输、法律、管理类专业执法人员的录用比例，鼓励优先提拔使用大学本科以上学历领导干部。鼓励与高等院校开展合作共建，积极创造条件支持在岗执法人员参加继续学历教育，努力实现到2023年执法人员基本达到大专以上学历。（责任部门：委干部人事处，市、区交通运输执法单位，完成时限：2023年底前）
4.推进综合业务素质提升
市港航局、市交通执法总队要选拔一批执法业务骨干，积极参加交通运输部和我市组织的各类法律类、专业类知识培训，尽快培养成为行业专家型人才，与相关专家学者和专业律师一并作为我市执法队伍业务培训师资库成员。（责任部门：市港航局、市交通执法总队，完成时限：2021年12月底前）
市、区交通运输执法单位要根据交通运输部制定的执法队伍轮训工作方案和执法人员培训考试大纲，在委法规处的指导下制定本单位执法人员轮训工作方案，到2023年底，分期、分批对本单位全部执法人员进行全员轮训。轮训结束后，由市交通运输委统一组织考试和考核验收。（责任部门：委法规处，市、区交通运输执法单位，完成时限：2023年底前）
5.推进法治素养提升
全面推行综合执法机构领导干部学法用法制度，领导班子成员每季度安排集中专题法律学习一次，深入学习贯彻法治思想。制定并落实执法人员培训计划，执法人员每年参加法律业务培训学习不少于40学时，将宪法、执法常用法律法规和行为规范、职业道德、文明执法等方面作为培训考试的重要内容。采取组织执法人员参加法庭旁听、录制法治学习微视频、开展法治征文、法治知识竞赛等形式，切实提升执法人员运用法治思维和法治方法开展工作、维护稳定、化解矛盾的能力和水平。（责任部门：市、区交通运输执法单位，完成时限：持续开展）
6.推进职业道德素质提升
举办“职业道德大讲堂”活动，周密制定本单位活动方案，通过诵经典、讲故事、省自身、谈感悟、作点评等多种形式，引导执法人员模范践行社会主义核心价值观，弘扬中华传统美德和时代精神，树立爱岗敬业、忠于职守、秉公执法、廉洁自律的职业道德精神，切实提升执法人员职业道德素质。（责任部门：市、区交通运输执法单位，完成时限：2022年10月底前）
（三）提升执法能力
7.加强执法队伍岗位训练
区分年龄、性别和岗位开展执法人员体能达标测试。定期组织执法全过程现场训练，突出现场检查、调查取证、应急处置、案卷制作等模拟训练以及执法信息系统、新型执法装备应用训练。（责任部门：市、区交通运输执法单位，完成时限：持续推进）
8.开展执法能力比赛
制定全市交通运输执法人员执法能力比赛活动方案，组织执法能力比赛活动，突出考核现场执法能力和水平。（责任部门：委法规处，市、区交通运输执法单位，完成时限：2022年10月底前）
9.组织执法案卷评查
严格落实《天津市交通运输行政执法案卷评查规定》，按要求组织执法案卷评查活动，筛选“优秀案卷”和“典型差案”，分析通报评查情况，总结经验、分析问题、提出改进措施。（责任部门：委法规处，市道路运输局，市、区交通运输执法单位，完成时限：持续开展）
10.提升执法规范化水平
制定并公布《天津市交通运输委员会关于印发天津市交通运输综合行政执法事项目录的通知》（津交发〔2021〕20号），印发全市交通运输执法单位统一执行。（责任部门：委法规处，完成时限：2021年6月底前）
严格落实行政执法“三项制度”，做到执法行为过程信息全程记载、执法全过程可回溯管理、重大执法决定法制审核全覆盖。依据《天津市交通运输委员会印发关于全面推行行政执法公示制度执法全过程记录制度重大执法决定法制审核制度实施方案的通知》（津交发〔2019〕75号）、《天津市交通运输委员会关于印发天津市交通运输综合行政执法事项目录的通知》（津交发〔2021〕20号），制定并落实本单位重大行政执法决定法制审核清单。（责任部门：市、区交通运输执法单位，完成时限：2021年12月底前）
（四）提升服务质效
11.拓宽群众监督渠道
搭建新媒体监督平台，畅通政务网站、微信公众号、便民服务热线等公众参与渠道，聘请群众监督员，发放执法评议卡，广泛开展执法效能评议，接受人民群众监督。针对企业、群众反映的突出问题，采取检查、督察、暗访巡查等多种措施，切实整改、及时处理。（责任部门：市、区交通运输执法单位，完成时限：持续开展）
12.加强执法评议考核
按照交通运输部部署要求，深入推进执法评议考核制度，细化考评内容和指标，完善考评方法和工作机制，不断提升考评质量和水平。落实考评结果反馈机制，对优秀单位和个人予以通报表彰，对不合格单位和个人予以通报批评，加强整改，到达以评促改、以评促进、以评促优。（责任部门：委法规处，市道路运输局，市、区交通运输执法单位，完成时限：2023年底前）
13.创新为民便民利民执法方式
深入企业、工地、站场，开展大调研、大走访活动，与企业、群众互访交流，帮助企业、群众解决实际困难。（责任部门：市、区交通运输执法单位，完成时限：2021年底前）
14.擦亮执法服务窗口
组织开展执法体验周、基层站所开放日等活动，邀请群众和媒体参与、观摩、体验执法工作。设立便民服务站，发放便民服务卡，设立公示栏，擦亮执法服务窗口。（责任部门：市、区交通运输执法单位，完成时限：2022年底前）
15.落实普法责任制
落实“谁执法谁普法”的普法责任制，加强对交通运输法律法规、相关政策、安全知识的宣传讲解，展示执法队伍良好精神风貌，提升执法公信力。（责任部门：市、区交通运输执法单位，完成时限：2022年底前）
（五）夯实基层基础
16.推进“四基四化”建设
深入推进以“基层执法队伍职业化、基层执法站所标准化、基础管理制度规范化、基层执法工作信息化”为内容的“四基四化”建设，切实发挥基层执法作为行业管理“最后一公里”的重要作用。（责任部门：市、区交通运输执法单位，完成时限：持续开展）
17.着力提升基层站所领导班子素质能力
加强领导班子思想政治建设和纪律作风建设，抓住“关键少数”，切实发挥头雁效应。落实交通运输基层站所领导初任培训制度，市、区交通运输执法单位对所属执法支队的基层站所领导要进行初任培训。加大实践锻炼力度，提升基层站所领导班子履职能力，重点提高研判决策、指挥调度、现场处置、应急保障、组织协调水平。（责任部门：市、区交通运输执法单位，完成时限：2021年12月底前）
三、工作要求
（一）加强组织领导。市、区交通运输执法单位要结合本实施方案和本单位实际，研究制定年度工作计划，明确方式步骤、工作重点，将各项任务举措分解落实到具体时间节点和责任人。要加强组织领导，及时部署安排，统筹协调推进。确保各项工作形成合力，取得实效。
（二）加强实施保障。市、区交通运输执法单位要加强执法保障，将学习培训、装备配备、宣传教育等经费列入预算，围绕执法队伍素质能力提升行动有关情况，积极争取财政支持，保障各项工作任务落实落地。
（三）加强宣传示范。市、区交通运输执法单位要充分利用报纸、广播、电视等传统媒体和互联网、微信、微博等新媒体，广泛宣传执法队伍素质能力提升行动工作成效。要注重发现、培养和宣传先进典型，总结、推广先进经验，充分展示交通运输综合执法新形象、新作为。
（四）加强跟踪督导。各责任单位和部门要切实抓好本实施方案和年度工作计划的贯彻落实，严格按照时间节点要求，逐项推进落实到位，并根据完成情况报送重要工作动态、优秀经验做法等信息，每半年将工作推进落实情况报送委法规处。市交通运输委将组织督导组，不定期抽查、督导各单位工作任务落实情况。
交通运输行政执法法律法规篇4
【关键词】交通运输行政管理；价值；问题与对策
随着我国改革开放以来，全面体制改革取得了较大的成绩，极大的推动了我国现代化体系建设，使我国政府在经济发展的背景下执政理念得到全面革新。此外，目前我国交通运输在管理过程中还存在一些问题，为了提升我国交通运输效率，需要对其进行必要的优化，以此提升运输效率并降低成本，为我国城市化较快发展打下坚实基础。
1.交通运输行政管理的价值
1.1提升交通运输管理的规范化
由我国目前交通运输管理形式来看，较多地区交通运输管理在发展的过程中都遵循一定的发展框架与规则，为运输管理的顺利实施在一定程度上提供了制度保障，并且在较大程度上提升了城市化进程。此外，随着我国经济的发展，大大提高了我国城市化建设水平，人们生活质量在此基础上得到较高提升，使私人车辆数量不断增加，为此增加了道路管理压力，严重阻碍了我国交通运输行政管理工作的顺利实施。这就需要各地区相关部门采取必要的方法进行合理的解决，对交通运输行政管理进行合理的优化，为交通运输规范化管理提供一个好的平台。
1.2促进道路运输承载能力
由于我国经济依然处于发展过程中，地区经济具有一定差异性，一些经济落后地区道路在规划过程中无法得到有效落实，导致道路运载能力严重得不到保障，这在一定程度上降低了城市化发展速度。此外，道路承载能力对于交通运输质量有较大关系，其中道路承载能力与道路规划设计有较大关系，并且也受到交通运输管理的较大影响。除此之外，提高交通运输承载能力能够有效提高行政管理效率，并在此基础上可大大降低管理成本。
1.3有效构建社会主义和谐社会
我国经济的增长提高了社会主义现代化建设水平，其中交通运输是我国经济持续发展的主要经济支柱之一，并且在此基础上影响着我国社会主义和谐社会的完美构建。此外，我国从改革开放到目前为止依然处于发展中阶段，交通运输的畅通与安全也在不断的发展过程中，使人们的生命安全得到了较大保证，这在较大程度上对我国交通运输管理水平的提升具有一定促进作用，这就需要在进行交通运输行政管理过程中，管理人员应提升其工作能力。
2.交通运输行政管理改革的经验总结
交通运输系统是我国经济发展最为重要的系统之一，也关系到民生基础系统的建设与完善，此外我国交通运输系统在建设初期，行政管理工作一直处于完善与革新中。此外，随着我国全面实施体制改革以来，交通运输在进行行政管理过程中取得了较多改革经验，不但使施工管理机制实现了灵活性与科学化，而且使行政管理法律法规与组织体系得到有效完善。但是，在进行交通运输行政管理改革的同时存在较大问题，比如交通运输行政管理部门相对较多、部门职能重叠以及系统化的退出机制不完善，致使交通运输行政管理体制在较大程度上得不到有效完善。
3.交通运输行政管理中出现的问题
3.1法律法规体系需要进一步健全
交通运输行政管理工作在顺利实施的过程中，要有完善的法律法规体系作为基础，这对交通运输行政管理工作的顺利实施尤为重要。但是，目前我国交通运输行政管理工作中，没有完善的法律法规作为基础，使管理工作遇到一些问题，并且问题反馈不及时，导致法律法规体系得不到有效完善。目前，行政管理工作中的法律法规较为具体性与宏观性，能够有效落实到行政管理工作中的法律法规，都很难具有一定针对性，导致对法律法规管理与行政管理体制运行在较大程度上较为欠缺，不能实现系统化。
3.2不完善的运输执法体制仍然存在
在交通运输行政管理过程中，行政管理的合理性与系统性主要体现在运输执法体制中，这对提高行政管理具有较大促进作用。但是，目前我国交通运输执法体制出现了部门之间的重叠现象，比如执法部门对于问题的处理根据法律法规，但其他管理部门要求根据行政规则与政策进行处理，两个部门处理方法不同，不但使部门之间无法起到较好的协调作用，而且不利于问题的解决。此外，由于一些行政执法人员素质以及专业管理水平有限，对于一些权利户与关系户很难将运输执法工作落实到实处。
3.3管理体制机制需要进一步理顺
交通运输行政管理体制是交通运输行政管理参与交通运输管理的重要实践平台，目前管理体制与过去行政管理体制相比有较大的完善与改变，能够有效促进我国交通运输的发展。但是，我国目前管理体制存在一些问题，比如行政管理存在机构冗余与不同部门之间职能重叠，导致交通运输出现较大问题，一些部门为了利益互相推诿，部门之间没有进行有效相关问题的沟通，致使专权判断现象较为严重。此外，管理部门在较大程度上都应接受上级部门指令，致使管理内容的遵从性很难确定，极大影响了管理工作。
3.4合理的组织体系尚未健全
我国交通运输行政管理组织体系虽有一定的发展，但依然处于建设过程中，主要体现在以下两个方面：行政管理组织体系没有从根本上推行，不同管理层之间的关系很难有效协调，导致在管理过程中，上级没有对下级进行一些法律与方法的改进方法的指导，同时下级没有及时向上级进行管理工作的汇报。没有完善横向组织体系，主要是因交通运输行政管理的正常运行需要不同部门之间的参与、协调，只有这样才能使管理实现利润最大化，以此保证行政管理工作的效率。但是在日常管理中，不同部门都希望拥有交通运输的全部管理权，以便实现利益最大化，导致不同部门之间无法正常沟通，致使行政管理工作不能正常进行。
4.交通运输行政管理中问题对策
4.1完善交通运输行政法律法规体系的形成
交通运输行政管理的正常运行离不开交通运输法律法规的完善，并且对交通运输的正常运行具有较大促进作用，主要体现在以下两个方面：法律法规立法人员在立法之前需要深入到基层进行考察，还需要对执法人员进行报告反馈会议的定期举行，从中进行重要信息的总结，以此对法律法规体系进行完善。我国交通运输法律法规在完善过程中，可以借鉴国外交通运输法律法规经验，并切实应用到我国交通运输行政管理工作中，以此避免法律法规在使用过程中的滞后性。此外，交通运输行政管理的实施需建立在法律法规体系的基础上，使管理有法可依，只有这样才能保证交通运输行政管理工作的科学性与公正性。
4.2现代化交通运输治理体系的形成
交通运输行政管理在发展过程中需要对现代化交通运输体系进行不断的构建并完善，主要表现在以下三个方面：对目前行政管理体制进行定性与量化的分析，对一些问题进行针对性的解决，并且对管理体制运行过程中的中间程序实施合理简化，规范化对程序运行进行协调。对交通运输体制中的信息技术进行强化，并根据管理监督、实时跟踪对运输现状进行全面反馈，以此促进管理体制改革的有效性。（3）落实顶层设计，不管是横向还是垂直自制体系的构建，都需要做好利益分配以及智能划分工作，并且对管理工作进行评估核查。
4.3完善市场准入机制和退出机制
由于交通运输行政管理需要不同部门的参与，应从顶层设计方面对市场准入机制与退出机制进行构建并完善，主要表现在以下三个方面：有关部门与相关单位行应做好智能发挥作用，并分析是否与其他部门共存，以此进行管理系统程序的引进，在此基础上还应进行不同时期的评估，为交通运输行政管理部门提供公平、公正的竞争平台。市场退出机制主要是对一些问题的解决，以此简化实际工作难度，这就需要管理部门进行年度评估工作，通过评估形成有效的行政管理氛围。准入机制与市场退出机制的构建，需要进行动态监督机制的建立，以此发挥交通运输行政管理的推动作用。
4.4促进依法行政水平的提高
交通运输行政管理的提升需要对执法人员的综合素养进行提升，并进行评估机制的构建，同时对执法事件进行核查。此外，还需要对执法人员的专业技术进行提升，这就需要从法律法规方面进行落实，并且将法律法规进行全面细化，以此保证其科学性与可行性，同时还需要与有关部门进行更好的沟通，将行政管理水平得到有效提升。除此之外，在进行管理人员选拔时，采用绩效评估与职位升迁机制，并进行法制化的监管手段，保障交通运输行政管理工作的切实落实。
5.结束语
交通运输行政执法法律法规篇5
国、省、市、区法制宣传教育工作会议精神，按照“普法促文明、法治保稳定”的普治并举工作理念，认真实施“六五”普法规划，不断推进法治化交通进程，不断提高交通系统干部职工法律素质，为
建设国际航空城、打造宜居幸福现代化城区创造良好的法治环境。
一、以交通运输法律法规为重点，全面加强法制宣传教育
（一）深入开展以宪法为主体的中国特色社会主义法律体系的宣传教育。宪法是国家的根据法，是治国安邦的总章程，要通过进一步学习宣传宪法，大力宣传我国根本制度的优越性，宣传中国特色社会
主义法律体系的重大意义和及其形成的基本经验，增强全局干部职工的宪法意识、公民意识、爱国意识和民主法制意识，深刻认识新形势下普法依法治理工作在中国特色社会主义法律体系中的地位和作
用，进一步推进法治、法制交通的创建。
（二）深入学习宣传与规范交通运输市场健康发展相关的法律法规。要加强《中华人民共和国道路运输条例》、《省道路运输条例》、《市出租汽车客运管理条例》等规范运输市场秩序法律法规的学习
宣传，促进运输市场健康发展。进一步学习宣传《省农村公路条例》、《公路安全保护条例》、《省治理车辆超限和超载运输办法》等，加强农村公路养护管理，保障公路安全。
（三）深入开展社会主义法治理念教育和反腐倡廉法规宣传教育活动。进一步贯彻《国务院关于加强法制政府建设的意见》、《全面推进依法行政实施纲要》，加强《行政许可法》、《行政处罚法》、
《行政强制法》、《省行政程序规定》等学习宣传，使交通运输系统广大干部职工牢固树立依法管理、依法行政理念，形成学法用法守法的良好法治氛围；加强《公务员法》、《行政监察法》、《廉政
准则》等党纪法规宣传教育，增强党员领导干部和行政执法人员立党为公、执政为民的理念和勤政廉政意识。
（四）深入学习宣传与保障交通运输安全相关的交通运输法律法规。重点加强《安全生产法》、《市安全生产条例》、《危险化学品安全管理条例》等法律法规的学习宣传，增强安全生产、安全出行、
安全救助的自我保护意识，保障人民群众生命财产的安全。
二、深化“法律进机关”活动，扎实推进法治交通创建工作
（一）坚持“谁执法、谁普法”的原则，不断增强交通依法管理和服务社会的能力，实现普法制度化。将法制教育纳入干部职工岗前培训、专门业务培训和在职培训的必学课程。落实日常学法制度，以
各单位为主体，结合本职工作，制定学法计划，确定学习时间，建立学习笔记，自学与集中学习相结合，每月至少组织一次集体学法，不断提高干部职工依法解决问题的能力。
（二）加强领导干部和行政执法人员“两个重点对象”的法制宣传教育。健全并落实党委（党组）中心组集体学法、法制讲座、法律业务知识培训、季度法律知识考试考核等制度；行政执法人员要加强
通用法律知识和与履行职责相关的专门法律知识学习，坚持开展“每周一课、每月一法”法制宣传教育，针对新颁布的法律法规及时开展法律知识更新培训，确保领导干部和公务员每年学法时间40学时
以上，行政执法人员每年学法培训时间不少于15天，充分发挥领导干部和行政执法人员学法用法的示范带动作用，提高依法决策、依法行政能力。年内局将举办两次全局性的法律业务知识培训班。
（三）落实行政执法责任制，不断提高依法行政水平。完善行政执法监督制度，健全行政执法责任制和评议考核制度，坚持每季度、半年、年终对各单位普法和依法行政情况进行监督检查，不定期开展
执法监督，促进行政执法责任制落实；深入落实行政处罚规范透明运行有关工作，确保交通行政处罚自由裁量权的正确实施。
三、采取多种形式，开展法制宣传教育活动
（一）加强普法阵地，推进法治文化建设。充分发挥报刊、广播、网络、电视等传媒作用，通过新闻、新法速递、业务介绍、以案说法等形式，广泛传播法治文化，进一步提高交通普法依法行政工
作的覆盖面。充分发挥区交通运输局门户网站和网络自动化办公系统、党校、图书室、宣传栏、办公窗口等以及区普法网、干部在线学习中心、区金宏网和手机普法短信的作用，大力宣传交通运输法律
政策、政务信息、运输市场整治等，广泛传播交通法治文化。
（二）充分发挥法制宣传月、周、日的作用。每个月的第4天为全市的“法制宣传日”，每个季度的第4周为全市“法制宣传周”，每年的12月份为全区“法制宣传月”，每年“12·4”为全国法制宣传日
。要充分利用法制宣传月、宣传周、宣传日等时机，创新宣传方式，采取各种形式深入开展以交通运输法律法规为核心的法制宣传活动，使交通运输法律法规深入人心。
（三）加强普法骨干培训。要按照培养造就一支高素质普法队伍的要求，抓好普法骨干培训。采取以会代训、案例研讨、集中培训等形式加强普法骨干业务培训和“六五”普法规划等培训，为交通普法
依法治理提供有力的组织保障。
四、加强组织领导，完善普法保障机制
（一）加强对普法依法治理工作的组织领导。根据“六五”普法规划的要求，局成立2012年法制宣传教育工作领导小组，组长为党委书记、局长刘赞亮，副组长为副局长董进，成员为各单位主要负责人
，领导小组下设普法办公室，办公室设在局法制安全科，具体负责普法工作计划、指导、协调、监督等。各单位确定1名普法联络员（普法骨干），主要负责本单位普法工作联络、人员培训、信息上报等
，为“六五”普法顺利落实打下良好基础。
（二）保障普法经费。根据规划要求，建立“六五”普法经费动态保障机制，将普法依法治理经费列入年度财政预算，切实保障“六五”普法依法治理工作正常开展。完成全国普法办发行的《“六五”
普法教材》征订工作。
交通运输行政执法法律法规篇6
一、主要工作及成效
三年来，区交通运输局认真贯彻执行国家法律法规，自觉接受区人大及其常委会的监督，坚持依法行政，切实履行职责，圆满完成了各项工作任务，获得国家、省、市先进集体荣誉10多项，先进个人7人次。交通基础设施建设加快推进，交通运输保障能力明显提升，交通发展活力不断增强，为全区经济社会发展作出了积极贡献，受到广泛好评。
(一)贯彻交通法规，严格依法行政。三年来，区交通运输局不断加强对交通法律法规的学习宣传和贯彻落实，坚持依法行政，推动了交通运输事业的发展。一是认真学习宣传法律法规。在全系统开展了以交通法律、法规为重点的五五普法活动，确保执法人员行为规范和执法水平不断提高。二是深入贯彻落实。认真贯彻落实国家交通法规，开展了全区交通行政执法案卷评查活动，邀请人大代表视察，全面加强了执法监督，公路、水路无三乱现象。三是严格依法行政。严格执法人员资质管理，全系统188名执法人员整训面达100%，并重新颁发了新的执法证件。开展行政事业收费项目自查自纠活动，制定了《沙市区交通系统行政执法过错责任追究制度》，按照交通行政执法的五统一、五个一律、五个不和十一条等纪律要求，规范执法行为。
(二)坚持执法为民，打造为民交通。三年来，区交通运输局紧紧围绕工作兴区战略，坚持执法为民理念，着力推进交通运输事业全面协调发展，努力打造为民交通，改革发展成绩显着。一是交通运输基础设施建设快速推进。全面超额完成十一五目标任务。交通固定资产投资突破10亿元，是十五投资的9倍。路网建设得到完善。全区公路通车总里程达1043公里，农村公路建设里程738公里，形成了四纵四横为主骨架的农村公路网络。港口实力不断增强，建设显着加快，建成和储备了一批重点项目，现代物流业得到大力推进。二是交通运输保障能力显着提升，公路通行环境明显改善。对国省干道进行全面改造升级，建成省级文明路和客运文明示范线各1条。农村交通面貌变化显着，基本形成了农村公路通村达组到户，农民群众行路难、乘车难、过渡难问题得到明显改善。成功保障了上海世博会和广州亚运会期间交通运输安全，全系统连续五年保持平稳安全态势，被评为全市安全生产先进单位。三是交通发展活力不断增强。完成了水监体制、燃油税、乡镇交管站等改革任务，解决了一些热点、难点问题和历史遗留问题。荆通运业公司被表彰为全省国有企业改革先进企业和省优秀民营企业。坚持科技兴路，区公路局设备实力、技术水平和科研能力走在了全市前列。完成了平原湖网地区干线公路改建沥青路面结构和材料研究等科研项目，《智能材料在桥梁结构中的开发研究》科研项目，被省政府评为湖北省重大科学技术成果。
(三)执行人大决议，自觉接受监督。作为政府的工作部门，区交通运输局在严格依法行政、切实履行职责的同时，自觉接受人大监督，不断推进交通事业的健康发展。一是认真执行人大的决议、决定。对区人大每年通过的《政府工作报告》中所明确的交通工作任务，作为工作的重点来抓，每年均超额完成区政府承诺的为民办实事交通建设的工作任务。二是认真办理人大代表建议。坚持每年都邀请人大代表对交通建设项目进行视察，听取代表的意见和建议。三年共办理人大代表建议10件，做到见面率、回复率和满意率均达100%，被区人大常委会评为支持服务代表履职先进单位。三是认真对待人大工作评议。区交通运输局对人大工作评议高度重视，及时成立迎评领导小组，制定方案，认真开展自查自纠，积极配合调查考评组工作，保证了评议工作顺利进行。
二、主要问题及建议
调查中，大家对交通运输局的工作给予了充分肯定，同时，也指出了问题和不足，主要是交通建设配套资金不足，农村公路养护需要加强，交通法律法规宣传力度还要加大等。据此，调查组提出如下建议：
(一)加大交通建设资金筹措力度。区政府要加大对交通建设的投入，交通基础设施配套资金要列入财政预算并能够及时到位。要加大招商引资力度，吸引社会资本投资交通建设。要积极向上争取项目资金，管好用好交通专项资金，充分发挥资金的使用效益。
交通运输行政执法法律法规篇7
（一）大力宣传宪法和中国特色社会主义法律体系。坚持把学习宣传宪法放在首位，大力开展社会主义法治理念教育，引导我局及下属单位党员干部和公民牢固树立依法治交、执法为民、公平正义、服务大局、党的领导的理念。进一步增强全局干部职工的宪法意识、爱国意识、公民意识、国家安全统一意识和民主法制观念，同时积极利用“12·4”全国法制宣传日等活动和各专项法律的宣传月、宣传周和宣传日等平台，组织开展好集中法制宣传活动，进一步形成干部职工人人学法守法用法的良好氛围。
（二）深入宣传与创新交通运输系统管理相关的法律法规。突出宣传与维护社会和谐稳定、促进社会公平正义、保障和改善民生密切相关的法律法规。深入学习宣传《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《省道路运输条例》等法律法规，深入学习宣传社会治安综合治理、突发事件应急管理等方面的法律法规；深入学习宣传维权、、投诉、调解、诉讼等方面的法律法规。
二、以加强有针对性的法制宣传教育为抓手，扎实推进“法律六进”活动深入开展
（一）突出抓好“法律进机关”，加强对全局领导干部和职工的法制宣传教育。局属各单位要按照上级要求做好领导干部法制教育学习宣传计划，认真落实领导干部学法用法工作制度，坚持运用党委中心组学法、领导干部学法用法考试考核等多种方式，深入推进领导干部学法用法工作；全面抓好全局职工队伍的法制宣传教育，要切实制定好职工队伍法制宣传教育工作要点，学习宣传计划，落实好“法律进机关”活动，深入推进职工队伍学法用法工作。
（二）切实抓好“交通法律进企业”活动，大力促进交通企业依法经营。一是要围绕工作实际制定法制宣传教育方案，健全行业内企业经营管理人员的法律学习制度，不断提高企业经营管理人员依法经营、依法管理的能力，正确处理企业发展与维护职工权益的关系。二是加强维护职工合法权益的法制宣传教育。通过宣传日、宣传周、宣传月等形式，大力宣传社会保障、道路交通、安全生产等与职工切身利益相关的法律法规知识，不断提高企业职工的法律素质和依法维权能力。
（六）积极抓好“法律进单位”活动，加强专业法律的宣传教育。局属各单位要积极引导单位职工开展学法用法活动，定期组织职工参加法律知识培训、轮训，增强广大职工依法维权、依法履行义务、依法承担责任的意识。同时要加强单位内部管理，建立健全规章制度，实现依法建制、依法管理。努力做到执法有依据，执法受监督，执法为群众，切实树立交运行业良好的社会形象。
三、依法治交，深入开展“法治交通”创建活动
（一）根据中央、省、市、县“六五”普法规划要求，积极探索党委依法执政的有效实现方式，不断提高新形势下的依法执政能力和执政水平。
（二）深入推进依法治交，大力加强社会主义法制理念的宣传教育，全面开展“法治交通”创建活动。各单位要大胆探索、勇于创新、突出重点、注重实效，制定能切实推进法治政府建设的创建活动实施方案，全面提升干部职工尤其是行政执法人员依法行政的意识和能力。
（三）开展“六五”普法依法治理工作，不断寻求新的载体，创新普法形势，结合交通法制工作，开展有声势、有影响和丰富多彩的交通法律、法规的宣传活动，并组织好“12·4”法制宣传日活动。
四、深入加强交通运输行政执法队伍建设，推进依法治理
（一）加强队伍建设，提升交通执法队伍整体素质。实行执法人员信息动态管理，建立和完善行政执法人员信息库，坚持一年一审，及时对持证人员进行清理和调整，将不在执法岗位的人员证件注销或收回，适时掌握人员动态。建立健全在岗培训制度，开展灵活多样的岗位培训；积极参加上级组织的执法证年审法律知识考核；确保在岗执法人员更新执法知识培训达到规定要求。
（三）加强作风建设，树立执法为民的理念。进一步深化执法作风整顿工作，积极开展文明执法活动，结合便民利民和公正公平的主题，各单位要有针对性推出本单位的文明措施。
交通运输行政执法法律法规篇8
关键词：木材运输管理;问题;对策
中图分类号S782.5文献标识码a文章编号1007-7731（2015）13-98-02
1尤溪县木材运输管理工作现状
尤溪县位于福建中部，东邻闽清县和永泰县，南接德化县，西连大田县和沙县，北与南平市交界，境内交通便利。土地总面积3463km2，林地面积28万hm2，森林覆盖率为73.6%，是全国重点林业县之一。2014年林木采伐出材量23.56万m3，办理木材运输证10640份，其中出省1342份，办理木材13.98万m3，毛竹147万根。目前，对木材运输监督管理主要依靠森林公安（森林派出所）、林业行政执法大队（林业行政执法中队、林业检查站、林业站）进行监督管理。
森林公安是国家林业部门和公安机关的重要组成部分，是具有武装性质的兼有刑事执法和行政执法职能的专门保护森林及野生动植物资源、保护生态安全、维护林区社会治安秩序的重要力量。目前，尤溪县森林公安分局下辖7个森林派出所，共有民警48人，主要负责查处《森林法》规定的刑事案件和林业行政主管部门授权的林业行政案件。另外，为了解决林业行政案件多头执法的现象，尤溪县于2005年5月成立林业行政执法大队，大队内设法制股、办公室、一个直属中队和14个中队，现有行政执法人员80人，集中整合了林业站、检查站、林政股、林政稽查队、森防站等部门的执法职能，负责对全县所有涉林林业行政案件的查处。
2存在问题
2.1重视程度不够随着林业改革步伐的加快以及市场经济的影响，林业经济必须加强商品化流通，全面开放木材市场。而有些部门认为在市场经济活动中，加强对木材的运输管理在一定程度上妨碍了木材的流通，不利于木材的商品化经济，制约了林业经济的发展，不符合市场经济的发展规律。这些重视木材的商品价值的片面看法，极大程度上的忽视了加强运输管理是打击非法运输木材、维护木材流通秩序的有效手段，是控制森林资源消耗，保护森林资源的有效方法。
2.2道路交通的便捷为木材运输管理增加了难度随着道路交通网络的发展，木材运输的道路越发便捷，这在一定程度上为木材运输管理增加了难度。目前尤溪县根据旧的路网所设置的尤溪口、山兜、十字峡等3个木材检查站的布局，已经随着交通路网的变化逐渐变得不合适，新的交通网络已经将旧时的检查站布局打破，许多非法无证运输的木材可以选择避开木材检查站的道路进行。少数的货运部门在履行职责时仅顾利益，对木材的运输制度缺乏了解，对木材运输的监督管理不重视，不支持木材运输管理部门对木材凭证运输的监管，助长了木材违法运输的行径。
2.3执法监督管理不规范木材检查站由于年久，许多检查站的设施十分简陋与落后，且检查站工作人员较少且业务素质不平衡，部分木材检查站的工作人员在进行执法时存在不公正执法、随意性执法等现象，使得违法分子在进行木材的无证运输时更加畅通无阻，肆意妄为。
2.4林业执法环境恶劣在木材运输的监管中，由于非法运输木材的违法分子普遍素质较低，只顾经济利益，法律意识淡薄。因此，在管理的过程中，经常会出现违法分子不服从监管部门的管理，拒绝停车接受检查，对执法人员态度恶劣，甚至出现对执法人员进行人身攻击等现象。
2.5行政执法手段落后木材检查工作缺少一套系统、便捷、科学检查方法，对非法运输木材的事实认定方法，只能依靠对每棵木材的逐一检验，造成检查人员工作时间较长、工作量大，费时、费力。在查出非法运输的事实后，一般采取双方协商的方法，这种方法虽然在一定程度上提高了办事效率，但是不符合行政执法程序的要求。
3加强木材运输管理的对策建议
3.1提高重视程度，加强法律法规的宣传加强木材运输管理是保护森林生态环境的需要，在生态环境的建设中有着十分重要的地位，林业管理始终要坚持可持续发展的科学观念。因此，一是相关林业部门要提高对木材运输管理工作的重视程度，二是充分利用各种宣传工具，加强林业法律法规宣传，增强林农的法制观念，维护林区社会的稳定。
3.2加强木材检查站点建设，合理调整布局随着公路建设事业的飞速发展，木材检查站的布局急需调整，检查站点建设要结合路网建设和本地实际，按照科学规划、统筹安排、合理布局、优化结构的原则，对现有固定木材检查站点布局进行调整，对道路网络建设后木材流量大幅度增加的地区要增设木材检查站;对现有木材检查站的木材检查职能作用逐渐被削弱的，迁址或调整后仍可发挥作用的，要进行重组合并;对基本没有木材运输检查任务的站点要予以撤销;要协调有关部门，加快在高速公路、国道省道上设立木材检查站，形成多层次、全方位的站点布局。随着集体林权制度改革的不断深化，经营主体和运输主体日益多元化，木材运输检查的任务成倍增加，检查力量急需加强，检查装备急需改善。林业行政执法的设施设备也需要不断强化，执法人员有必要配备执法仪、照相机、录音笔，安装摄像头等。
3.3加强与创新木材的检查方式和方法，提高林业行政执法水平认真履行《福建省木材凭证运输管理办法》，对木材运输实行动态检查与静态检查相结合，创新对木材的检查方法，对木材的检查要以固定检查为主，流动检查为辅，消除木材在运输中存在的盲区，防止森林资源的流失，建立合理的、管理严格的木材检查管理系统。要创新木材的检查方式，实行多部门（公安、交警、路政）配合，形成强有力的执法网络，并且不断完善林业行政处罚自由裁量权，实行公开、公正、公平执法。
3.4加强木材运输管理队伍建设，提高执法人员业务素质加强木材运输管理队伍建设，强化对执法人员进行林业法律、法规等岗位培训，严格坚持持证上岗。制定相应的管理规章制度对木材运输管理队伍进行规范，严格要求执法人员认真履行相应的法律法规，以及相应的规章制度，建立一支规范化、素质高的林业行政执法队伍，加强对木材运输的监督管理。
3.5加强检查监督，完善执法监督体系建设树立良好的执法形象，推进木材运输检查执法规范化建设，要建立一支政治强、思想好、作风硬、执法严的执法队伍，并进一步完善林业行政执法自由裁量权，规范执法行为。对木材运输管理中出现的失职、执法不严、违法不究的现象要严肃处理，并追究相关执法人员的法律责任，维护法律法规的尊严。
4结语
林业行政执法队伍是木材的运输管理监督部门，是保护森林资源、保护林业生态文明的主力，承担着森林资源的保护以及监督的双重职责。为了更好的对森林资源实施保护，应该加强木材运输管理工作，切实加强和完善木材运输管理的规章制度建设，创新管理机制，优化管理模式，认真实施木材运输管理工作，以有效保护森林资源，对林业的可持续发展起到积极作用。
参考文献
[1]李艳玲.木材检验工作的管理与对策[J].农民致富之友，2014，05（08）：124.
交通运输行政执法法律法规篇9
一、运管子行业有关管理工作的依据、职责
（一）道路客运许可的依据、职责
1、依据：《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输管理工作规范》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《交通行政许可实施程序规定》、《道路旅客运输班线经营权招投标办法》、《福建省道路旅客运输班线经营权招标投标办法（试行）》、《福建省运输管理局道路客运许可事项集体研究和网上审批工作制度（试行）》。
2、职责：贯彻执行运输行业管理的政策、法律、法规；负责行政区域客运经营及客运班线的行政许可并做好线路牌、核准证的发放工作；负责道路客运经营权招标投标组织、指导工作。
（二）道路运政执法的依据、职责
1、依据：《中华人民共和国行政处罚法》、《交通行政处罚程序规定》、《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》、《道路货物运输及站场管理规定》、《机动车维修管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《福建省道路运输行政处罚自由裁量权基准制度》、《福建省道路、水路运输行政处罚工作规程(暂行)》。
2、职责：贯彻落实道路运输相关法律、法规，监督检查道路运输经营行为和运政执法工作，维护道路运输市场秩序，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展。
二、运管子行业廉政风险索引图
客运经营权许可环节
道路客运许可
客运经营权招投标环节
廉政
风险
执法证据收集环节
暂扣环节
道路运政
执法
审查立案环节
行政处罚自由裁量权环节
三、工作流程图、廉政风险点及防控措施一览表
（一）道路客运许可
1、客运经营权许可环节
1）流程图
企业申请
形式审查
实质性审查
受理公示
集体会议研究
许可公告
符合招标要求的，进行招投标
不符合招标要求的，集体会议研究作出许可决定
拟许可公示
2）廉政风险点及防控措施一览表
项目
所处环节
涉及对象
廉政风险点
风险等级
防控措施
责任主体
道路客
运
许可
客运经营权
许
可
经办人
1.在形式审核时故意刁难申请人或拖延办理；
2.有意不一次性告知需补正的全部材料；
3.有意不在规定时间内登记和网上公示；
4.在实质性审查时，滥用职便或有意给特定人行方便、变通审查。
a
1.严格按照《行政许可法》、《道条》及《客规》等规定进行审核；
2.明确岗位职责，规范岗位操作；
3.定期轮岗；
4.建立部门内部审核制度。
经办人
内设部门负责人
1.不提交集体会议研究，独断专行；
2.利用职便授意经办人违规办理。
a
1.定期轮岗；
2.严格执行《福建省运输管理局道路客运许可事项集体研究和网上审批工作制度（试行）》（闽运管办〔2010〕19号）。
内设部门负责人
单位领导
1.滥用职权，授意给特定人开方便之门；
2.不集体会议研究，独断专行，违规许可。
a
1.“三重一大”事项需经领导班子研究决定；
2.严格执行《廉政准则》；
3.上级加强党风廉政工作监督检查；
4.定期召开党员领导干部民主生活会，开展批评与自我批评。
单位领导
2、客运经营权招投标环节
1）流程图
集体会议研究决定
新增班线/运力计划
、
计划公示
集体会议研究
作出许可决定
开标
招标公告
符合资质的投标企业
超过3家
符合资质的投标企业
不足3家
评标
中标
根据中标情况
作出行政许可决定
2）廉政风险点及防控措施一览表
项目
所处环节
涉及对象
廉政风险点
风险等级
防控措施
责任主体
道路客
运
许可
客运
经
营
权
招
投
标
经办人
滥用公务权，在前期市场调研时，对市场准入、企业资质等方面有意偏袒特定人，影响决策或招标过程。
a
1.严格执行《福建省道路旅客运输班线经营权招标投标办法》（试行）（闽交运〔2010〕138号）；
2.明确岗位职责，规范岗位操作；
3.定期轮岗。
经办人
内设部门负责人
1.符合招投标条件的，不开展招投标工作；
2.利用职便，违规干预招投标工作。
a
定期召开集体会议，研究招投标初步意见。
内设部门负责人
单位领导
1.不集体研究客运班线招投标事项，个人说了算；
2.利用职权违规干预招投标工作。
a
1.“三重一大”事项需经领导班子研究决定；
2.严格执行《廉政准则》；
3.上级加强党风廉政工作监督检查；
4.定期召开党员领导干部民主生活会，开展批评与自我批评。
单位领导
（二）道路运政执法
1、流程图
发现违法事实
2名以上执法人员向当事人出示执法证件，开展调查工作，收集相关证据
制作《交通执法案件审批表》，审查立案
执法部门提出处理意见
送达《交通行政处罚告知书》：告知当事人拟处罚的事实、理由和依据
听取当事人陈述申辩
领导审批
执法部门制作《交通行政处罚决定书》
送达《交通行政处罚决定书》
执行行政处罚决定
结案归档
不
予
处
罚
依法需听证的行政处罚案件当事人应在3日内提出申请
按照法律、法规规定暂扣车辆、证书或证件的，应出具《暂扣凭证》
2、廉政风险点及防控措施一览表
1）执法证据收集环节
项目
环节名称
涉及对象
廉政风险点
风险等级
防控措施
责任主体
道路运政执法
执法证据收集
运政执法人员
1、进行调查取证的执法人员少于两名，且未向当事人或者有关人员出示证件；
2、调查取证片面，证据不符合事实；
3、现场监督检查发现违法不处理或接到违法行为举报后不处理。
a
1、公示运政执法人员照片、姓名、职务和编号，接受群众监督；
2、严格按照交通运输部《交通行政处罚程序规定》和《福建省道路、水路运输行政处罚工作规程(暂行)》的规定，明确岗位职责，规范岗位操作；
3、定期组织执法培训，提高稽查人员素质和执法水平。
运政执法人员
执法部门负责人
1、与当事人有直接利害关系，不主动回避；
2、利用职便授意执法人员不按规定取证。
a
1、建立监督检查制度。对稽查人员在执行公务中有超越职权、滥用职权和执行处罚有徇私情况的，要立即纠正，对严重违纪者要按规定严肃处理；
2、建立社会监督制度。聘请社会监督员，定期召开征求意见会，听取意见、改进工作；
3、定期轮岗。
执法部门负责人
单位领导
利用职权违规干预证据收集。
a
1、严格执行《廉政准则》；
2、上级加强党风廉政工作监督检查；
3、定期召开党员领导干部民主生活会，开展批评与自我批评。
单位领导
2）暂扣环节
项目
环节名称
涉及对象
廉政风险点
风险等级
防控措施
责任主体
道路运政执法
暂扣
运政执法人员
1、暂扣违法车辆、证照、物品，未出具《暂扣凭证》；
2、未妥善保管暂扣车辆、物品或私自挪用暂扣车辆、物品；
3、对暂扣的车辆，私自向行政相对人收取保管费。
a
1、严格按照交通运输部《交通行政处罚程序规定》和《福建省道路、水路运输行政处罚工作规程(暂行)》的规定，明确岗位职责，规范岗位操作；
2、定期组织执法培训，提高稽查人员素质和执法水平。
运政执法人员
执法部门负责人
1、利用职便，私自挪用暂扣车辆、物品；
2、对暂扣的车辆，私自向行政相对人收取保管费。
a
1、建立监督管理制度。对稽查人员在执行公务中有超越职权、滥用职权和执行处罚有徇私情况的，要立即纠正；
2、建立社会监督制度。聘请社会监督员，定期召开征求意见会，听取意见、改进工作；
3、定期轮岗。
执法部门负责人
单位领导
利用职便，私自挪用暂扣车辆、物品。
a
1、严格执行《廉政准则》；
2、上级加强党风廉政工作监督检查；
3、定期召开党员领导干部民主生活会，开展批评与自我批评。
单位领导
3）审查立案环节
项目
环节名称
涉及对象
廉政风险点
风险等级
防控措施
责任主体
道路运政执法
审查立案
运政执法人员
1、对违法事实不清，证据不足的，予以立案；
2、未严格履行程序，立案程序不合法；
3、不听取当事人意见或不予复核。
a
1、严格按照交通运输部《交通行政处罚程序规定》和《福建省道路、水路运输行政处罚工作规程(暂行)》的规定，明确岗位职责，规范岗位操作；
2、定期组织执法培训，提高稽查人员素质和执法水平。
运政执法人员
执法部门负责人
1、为行政相对人或服务对象说情、打招呼，办理“人情件”；
2、对违法事实清楚，符合条件的不予立案。
a
1、建立监督管理制度。对稽查人员在执行公务中有超越职权、滥用职权和执行处罚有徇私情况的，要立即纠正；
2、建立社会监督制度。聘请社会监督员，定期召开征求意见会，听取意见、改进工作；
3、定期轮岗。
执法部门负责人
单位领导
对案件不予审核、审核不严或审核结论不当。
a
1、严格执行《廉政准则》；
2、上级加强党风廉政工作监督检查；
3、定期召开党员领导干部民主生活会，开展批评与自我批评。
单位领导
4）行政处罚自由裁量权环节
项目
环节名称
涉及对象
廉政风险点
风险等级
防控措施
责任主体
道路运政执法
行政处罚自由裁量权
运政执法人员
滥用自由裁量权，违规从轻、减轻、减免、从重、加重对行政管理相对人的行政处罚。
a
1、严格按照交通运输部《交通行政处罚程序规定》和《福建省道路运输行政处罚自由裁量权基准制度》的规定实施行政处罚；
2、定期组织执法培训，提高稽查人员素质和执法水平。
运政执法人员
执法部门负责人
接受当事人吃请、礼金、礼券等，授意稽查人员对违法人员从轻或减免处罚。
a
1、建立监督管理制度。对稽查人员在执行公务中有超越职权、滥用职权和执行处罚有徇私情况的，要立即纠正；
2、对处罚数额较大的或情节严重的行政处罚进行集体讨论；
3、定期轮岗。
执法部门负责人
单位领导
利用职便或经同事、朋友打招呼私自从轻或者减轻对相对人的行政处罚。
a
1、严格执行《廉政准则》；
2、上级加强党风廉政工作监督检查；
3、定期召开党员领导干部民主生活会，开展批评与自我批评。
单位领导
四、管理制度一览表
序号
制定
部门
制度名称
主要内容
1
全国
人大
《公务员法》
（2005年主席令第35号）
规范公务员管理，保障公务员的合法权益，加强对公务员的监督，建设高素质的公务员队伍，促进勤政廉政，提高工作效能。
2
全国
人大
《行政许可法》
（2003年主席令第7号）
对行政许可的实施机关、程序、费用进行规定，明确监督检查和法律责任。
3
全国
人大
《中华人民共和国行政处罚法》
（1996年主席令第63号）
对行政处罚的种类和设定、行政处罚的实施机关、行政处罚的管辖和适用、行政处罚的决定、行政处罚的执行等做出规定。
4
党中央国务院
《关于实行党风廉政建设责任制的规定》
（中发〔2010〕19号）
明确实施党风廉政建设责任制的领导体制和工作机制，强化各级领导班子和领导干部抓反腐倡廉建设的政治责任，对责任内容、检查考核与监督、责任追究等进行规定。
5
党中央
《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干
准则》（中发〔2010〕3号）
规范党员领导干部的廉洁从政行为，坚持党内监督与党外监督相结合，依法追究违反规定的党员领导干部责任。
6
国务院
《行政机关公务员行政处分条例》
（2007年国务院令第495号）
对处分行政机关公务员的原则、种类、适用、权限、程序和申诉等作了规定；为惩戒违纪违法的行政机关公务员，提供了明确的具有可操作性的依据。
7
国务院
《中华人民共和国道路运输条例》
（2004年国务院令第406号）
对道路运输经营、相关业务以及国际道路运输等内容进行规定，明确执法监督和法律责任。
序号
制定
部门
制度名称
主要内容
8
国务院
《危险化学品安全管理条例》
（2002年国务院令第344号）
对危险化学品安全管理的原则、生产储存和使用、经营和运输及应急救援等做出规定。
9
中纪委
《严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》
（中纪发〔2007〕7号）
规定了国家公务人员中的共产党员应严格禁止的八类行为，明确了违纪行为的认定标准。
10
交通运输部
《道路旅客运输及客运站管理规定》
（交通运输部令2009年第4号）
明确道路客运、客运站许可和经营、客运车辆管理等规定及监督检查和法律责任。
11
交通运输部
《道路货物运输及站场管理规定》
（交通运输部令2008年第9号）
对道路货物运输的经营许可、货运车辆管理和货运站经营管理等做出具体规定。
12
交通运输部
《道路旅客运输班线经营权招标投标办法》（交通运输部令2008年第8号）
对道路旅客运输班线经营权的招标、投标、开标、评标和中标各个环节进行规定，明确监督和考核责任。
13
交通运输部
《道路运输从业人员管理规定》
（交通部令2006年第9号）
对道路运输从业人员的管理原则、管理范围、资格考试和认证程序、从业资格证件管理、从业人员经营行为、违章处罚等做了具体规范。
14
交通运输部
《机动车驾驶员培训管理规定》
（交通部令2006年第2号）
对机动车驾驶员培训管理的原则、经营许可、教练员管理、经营管理、法律责任等做具体规定。
序号
制定
部门
制度名称
主要内容
15
交通运输部
《道路危险货物运输管理规定》
（交通部令2005年第9号）
对危险货物运输管理的原则、经营许可、车辆设备管理、危险货物运输、法律责任等做出规定。
16
交通运输部
《机动车维修管理规定》
（交通部令2005年第7号）
对机动车维修经营的管理原则、经营许可、维修经营、质量管理和法律责任等做出规定。
17
交通运输部
《交通行政许可实施程序规定》
（交通部令2004年第
10
号）
对道路客运许可的实施主体、公示的内容和方式、审查方式、行政许可文书格式、印章的使用、行政许可的申请、受理、审查、决定程序和期限进行了详细的规定和要求。
18
交通运输部
《交通行政处罚程序规定》
（交通部令1996年第7号）
对交通行政处罚的管辖、处罚决定、处罚适用和处罚执行等进行规定。
19
交通运输部道路司
《道路运输管理工作规范》
（交公路发〔2008〕382号）
对道路管理人员、货物运输、危险货物运输、旅客运输、机动车维修、机动车驾驶员培训、运输从业人员、货运站（场）、客运站、外商投资道路运输业、国际道路运输、运输证件、行政执法和运输统计等管理工作进行规范。
序号
制定
部门
制度名称
主要内容
20
省交通运输厅
《福建省道路旅客运输班线经营权招标投标办法（试行）》（闽交运〔2010〕138号）
对我省道路旅客运输班线经营权的招标投标条件、开标、评标和中标、监督和考核、施行时间进行了详细的规定和要求。
21
省交通运输厅
《关于印发福建省道路客运经营期限届满重新许可工作实施意见的通知》
（闽交运〔2010〕10号）
对符合资质的道路客运经营者提出的申请进行受理、审核与许可。对不予重新许可、予以重新许可以及其他情形进行规定，同时明确相关工作要求。
22
省交通运输厅
《福建省交通行政处罚自由裁量权基准及配
套制度》（闽交政法〔2008〕9号）
规范交通行政处罚自由裁量权行为，依法实施行政处罚，对处罚依据、内容、裁量档次、处罚基准做明确规定，确保行政处罚公正、公开、合理。
23
省运
管局
《关于印发道路客运许可事项集体研究和网上审批工作制度（试行）的通知》
（闽运管办〔2010〕19号）
对我省道路客运许可事项集体研究的审查依据、原则、程序、人员组成、纪律以及网上审批项目、程序、时限进行规定。
24
省运
管局
《福建省道路运输行政许可廉政规定（试行）》（闽运管监审〔2009〕9号）
对行政许可的关键环节“许可决定”的步骤、监督检查、工作人员廉政准则等作出具体规定。
25
省运
管局
交通运输行政执法法律法规篇10
（一）加强领导，强化服务意识
为切实加强对行政执法工作和法制工作的领导，我局一是成立了由局长任组长，副局长任副组长，各科室、站、队负责人为成员的行政执法领导小组，小组成员分工具体，职责明确，从而做到了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，全局上下齐抓共管。二是全体运政人员牢记“立党为公，执政为民”的宗旨，大力弘扬求真务实精神，强化为人民服务宗旨意识，充分发挥行政执法职能，恪守依法行政职责，以德执法，文明执法。三是进一步转变工作作风，规范执法行为，简化办事程序，提高服务质量。从而使全体运政人员的管理理念，执法理念，服务理念不断得到更新，办事效率和服务水平明显提高。
（二）加强教育，强化队伍建设
1.加强政治业务学习，全面提高职工素质。我局一是坚持以人为本，深入学习贯彻党的十精神，以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，全面加强对运政职工的执法宗旨教育，职业道德教育、廉政纪律教育。二是坚持以《行政强制法》、《行政处罚法》等适用法律、法规为重点，全面加强运政职工行政执法业务技能培训，提高执法能力。三是坚持以会代训方式，将在行政执法案例中存在的问题现场分析，现场点评，以全面提高运政执法人员的办案水平。
2.突出重点，强化效能建设。我局从班子到职工，全员树立大交通意识，全局一盘棋的思想，严格“首问责任制”、“服务承诺制”，严格效能问责，以切实增强执行力，真正做到对上负责，对下负责的统一，确保政令畅通。
3.积极行动，强力推进“四统一”建设。我局根据“四统一”建设要求，积极与制服厂家联系沟通，我局职工于去年四月份正式使用国家交通运输部统一制式服装和执法标志。六月中旬，正式启用国家交通运输部统一的行政执法资格证件。十月下旬、十一月上旬分别参加了市交通运输局执法比武和全省交通执法服装换装展示，取得了较好成绩和良好的社会效应。
（三）加强行业稽查，规范运输市场
近三年来，我局不断调整充实运政稽查力量，不断加大执法力度，依法从严查处违法运输，违法经营行为。尤其在今年的打“黑”工作中，我局在政府的统一领导下，与公安交警、治安防控等职能部门密切配合，保持高压态势，建立长效机制严厉打击“黑车”非法营运,共发放“拒乘黑车的倡议书”等宣传资料2000余份，查扣黑车“黑车”130辆，非法营运得到了有效的遏制，运输市场秩序井然。
（四）加强监督，依法实施行政许可
我局在受理行政许可工作中，依据《行政许可法》的规定，建立了道路旅客运输、道路货物运输、机动车维修、机动车驾驶培训、道路运输站（场）等的行政许可的受理登记制度以及行政许可责任追究制度。建立和完善了行政许可公示，对实施的所有道路运输行政许可事项向社会予以公示，公示的内容包括：实施行政许可的法律、法规、规章依据、实施的主体、申请许可的法律、法规条件、办理行政许可的法定时限、收费依据、标准以及工作电话、监督举报、投诉电话等，并严格按照法定条件、标准、程序、审查行政许可申请，真正做到公开、公平、公正地实施行政许可。对属于本行政机关职权范围，申请材料齐全，符合法定形式的申请，做到及时受理。严格执行道路运输行政许可的法定时限，按照实施行政许可的便民、高效原则，做到对受理的行政许可在规定的期限内作出行政许可决定，对符合行政许可条件、标准的，依法按时作出准予行政许可的书面决定；对不予行政许可决定的，以书面形式向申请人说明理由，并告知其享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。
（五）加强监督，落实责任追究
在行政执法工作中，我局一是按照《市交通文明执法规定》、《十条禁令》、《运政稽查工作规范》的规定要求，由分管领导带领机关科室负责人实行经常性地、定时不定时、定期不定期地深入各执法现场进行现场督查，组织突击抽查，严肃查纠。二是严格实行行政执法案件评审制度。每月各科室站队办理的行政执法案件，由案件审查领导小组对案件质量进行审查，对在办理过程中的案件进行检查，严格按照市交通文明执法规定，单位内部执法监督管理的相关规定，严格按照执法程序办事，严格按照自由裁量权进行处罚，杜绝行政执法工作的随意性和执法不公现象，从严追究，严肃执法纪律，从而保障了运政执法真正体现公正执法、文明执法，保障了我局行政执法工作中无错案和行政败诉案件的发生。
二、存在的问题
（一）执法环境差，调查取证难
运政稽查是运输市场管理的重要手段之一，在对违法经营业户的检查过程中，经常有经营业户不配合检查、执法人员遭辱骂、殴打的现象，部分群众也不理解，帮着违法的经营者做伪证或不配合取证，使我们在对违法行为的查处中因证据难以取得、证据不够充分等无法对其实施行政处罚，特别是在对打击非法营运工作中表现突出。
（二）处罚额度大，执行到位难
如道路运输法律、法规中对非法营运制定的处罚额度起点高、幅度大，与我们本地老百姓实际收入相差悬殊，而大部分当事人（车主）经济承受能力差，无钱交罚款，具体执法时难以掌握实施，导致实际处罚不能执行到位的现象。
三、下一步工作打算
（一）继续以人为本抓学习，强化执法人员培训，从严抓好执法人员的教育和管理，认真规范执法人员的行政行为。
（二）按照“实干就是能力，落实就是水平”的要求，深入行业基层，认真倾听群众呼声，从群众不满意的地方改起，从群众需要的地方做起，不断强化效能建设、作风建设，提高执行能力。