工程管理机制十篇

发布时间:2024-04-29 22:05:00

工程管理机制篇1

关键词:水利工程管理体制运行机制改革

1、概况

如果说水利工程建设是完成水利工程外形铸造的话,那么优良的管理体制与运行机制则是水利工程内在的灵魂。水利工程管理体制改革正是这样一个为水利工程持续运行注入灵魂与动力的具有战略意义的改革。它是水利行业的重大改革,也是社会改革的重要组成部分。管理机制改革是消除水利工程管理体制机制弊端,建立水利工程良性运行机制,保障防洪安全、供水安全和生态安全的重要举措。全面完成改革任务,实现水利工程良性运行,为经济社会发展提供可靠保障,是水利工作贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重要体现,也是实现水利又好又快发展的必然要求。

天津市水务局按水利部要求首先对直属水管单位进行了改革,按分河系管理的思路将以前委托区县管理的一级河道及海堤管理权收回,由新组建的五个河道(海堤)管理处直接管理,各区县河道所组建养护公司,对一级河道进行日常养护,实行合同管理。管理处人员由局属其它水管单位分流人员组成,并相继落实了“两定”、“两费”。其中北大港水库管理处分流的一部分人员及原河闸总所的一部分人员组成了大清河管理处,管理范围为天津市南部地区的大清河系、子牙河系、漳卫南运河系的一级河道及蓄滞洪区的管理。

大清河管理处具体管辖范围为:河道9条、堤防1条,水闸15座,蓄滞洪区5处。

2、运行管理模式

改革前,一级河道的日常管理为各区县河道管理所负责,主要职责为日常养护、专项维修(含应急度汛)、涉河建设项目监督管理、水政执法等工作,年终由市水务局对委托管理的各项工作进行考核。

具体运作方式:日常养护工作由局根据河道堤防具体情况核定各区县日常维护费用,由河道所职工对堤防进行日常养护,由原河闸总所拨付各区县日常养护费用。专项维修(含应急度汛)工程由河道管理所报立项申请,待局批复后,河道所做为项目建设单位组织项目各阶段的建设管理工作。

改革后,大清河管理处成立,处机关设工管科、水管科、水政科3个职能科室对工程管理、水政执法、防汛及水资源及水环境进行管理,基层设大清河管理所、南运河管理所及独流减河管理所3个管理所对所辖内的河道、闸站进行具体管理;河道堤防及部分水闸的日常养护由大清河管理处按局批复内容与养护公司每年签订维修养护合同,按合同内容进行各项工程设施的日常管理及维修养护,每月将维修养护工程量上报大清河处审核,年底由大清河管理处验收合格后支付养护资金;专项维修项目由养护公司于前一年申报项目,由大清河管理处筛选后报局,局批复后该项目原则上由该养护公司承担施工任务。

3、存在问题

一是工程设施的维修养护及日常管理。河道所和河道养护公司并未完全实现“管养分离”;河道处无权对各养护公司的任务进行调整,虽然河道处每年对维修养护项目进行监管及验收,但是日常维护养修项目属于“分配包干”,并未引入竞争机制,无法调动各养护公司的积极性,所以河道养护质量、维修效果一般。二是专项维修(含应急度汛)项目一般应由工程所在地养护公司承担,无法实行招投标程序,降低了资金使用效率。三是水政执法方面,处水政科无法指挥区县水务(利)局水政科,工作关系不顺畅。四是涉河建设项目,区县河道所管理不到位。

4、改进措施及建议

水利工程体制机制改革势必给区县河道所带来收入的减少,人员的富余,处理不好将严重影响社会稳定,因此在当前过渡情况下存在一些问题是可以理解的,可以通过人员更替及时间的推移来逐步完善,目前可考虑采用以下方法。

一是由局核定维修养护经费,由河道处统筹使用,年底由局对当年维修养护项目进行验收。二是专项维修项目实行招投标,提高资金使用效率,同时也利于控制工程质量。三是列支水政执法的相关经费,调动区县水务(利)局水政科的的积极性,并对其工作进行考核。四是制定合理的补偿标准及明确的奖罚措施。

(1)大力推进内部改革。完善劳动人事制度改革,实行竞争上岗,推进管养分离。妥善安置分流人员,落实社会保障政策。正确处理好改革、发展、稳定的关系,

积极探索深层次改革问题。在推进管养分离,深化内部改革的同时,注意培育维修养护市场,引入竞争机制,积极探索公益性资产的有效管理方式,促进水利工程管理的规范化、现代化。

(2)一是加强领导、落实责任。各级水利部门要高度重视水管体制改革工作,加强组织领导,主要领导要亲自抓,分管领导要狠抓落实,班子成员要齐抓共管,形成合力。要带着责任、带着感情抓改革,要积极向当地党委、政府及相关部门汇报,努力争取得到各级党政领导的重视,发挥政府在改革中的主导作用,赢得相关部门的理解与支持,确保改革顺利推进。各地要建立健全水管体制改革责任制,落实各级政府、行政主管部门、水管单位的责任,把任务分解到人,把责任落实到人。要把改革的推进情况纳入责任单位和责任人的年度绩效考核内容。要建立改革责任追究制度,严格责任追究。

(3)三是妥善安置分流人员,积极落实社保政策。各地要努力开辟安置渠道,妥善安置分流人员。要积极探索落实社保政策的有效途径,努力促成社保政策和措施的出台和落实,进一步扩大社保政策的覆盖面,解除水管职工的后顾之忧,在改革中保持和谐、稳定。

参考文献:

工程管理机制篇2

关键词:建筑工程项目;投资管理;控制机制

城市化进程的不断加快,在一定程度上也带动了建筑行业的蓬勃发展,使建筑行业之间的竞争也更加的激烈,导致越来越多的建筑企业不管是经济效益还是社会效益都呈直线下降的趋势。出现这种现象的主要原因就是在进行建筑工程建设的时候没有对投资管理与控制加以重视,从而致使企业的经济利益受到损害,所以,建筑企业一定要对投资管理与控制加以重视,并不断的提升管理人员的综合能力,保证投资管理与控制机制的完善性,以此来对建筑工程项目的投资状况进行有效的管控,这在一定程度上也有利于建筑工程项目建设的顺利开展,使建筑企业能够在众多企业中占据有利的位置。

一、建筑工程项目投资管理近况

1、缺少投资控制意识

就目前而言,建筑工程项目建设的过程中,基本都会选取阶段性资金管理的方式,但是,却没有形成投资控制意识,不管是建筑市场竞争力还是建筑行业的发展都没有进行深入的了解。比如,在对建筑工程项目进行规划的时候,只是对工程项目进行预算方面的工作,然而在工程造价上的控制以及管理却没有进行深化,从而出现不同程度的偏差。除此之外,建筑企业招标阶段,招标的价格与底标价格相比的话会存有一定的偏差,倘若出现这种现象的时候,在一定程度上就会因为资金等因素,从而引起项目施工过程中管理与控制方面的缺乏,长久下去的话就会形成恶性循环,最终不仅会影响到施工的进度,也会造成企业经济利益的降低。

2、管理人员的整体能力不高

建筑工程项目的建设规模是比较大的,涉及到的人员也会比较多,在进行工程项目投资管理与控制的过程中,由于缺少全面的了解,不能适应该项工作的运行,这在一定程度上不仅会对项目建设的顺利开展造成影响,还会造成施工周期的延长。不仅如此,投资管理与控制的管理人员整体能力不高,关于投资以及经济方面的知识都不甚了解,尤其是在进行资金索赔的时候,往往会造成不同程度的偏差,从而影响到企业竞争力的提升。此外,对于建筑工程项目的投资管理与控制并没有给予过多的关注,一般只会对施工的技术等方面加以重视,从而导致在投资预算管理行业控制能力相对较差。

二、建筑工程项目投资控制机制构建

1、设计阶段投资控制

建筑工程项目设计阶段的投资控制主要分为以下几点内容:第一,招标阶段的控制。在对建筑工程项目进行和设计的过程中一定要结合相关的规定标准来进行设计,同时,也要通过引进第三方的方式来对设计进行监管以及考核,其中最为重要的一点就是对投资造成影响的因素务必要进行全面的分析。除此之外,在对建筑工程项目的设计图纸确定以后,对于招标阶段的控制一定要遵守公平、公正准则,可以采用竞争的方式来选择工期以及造价等方面都比较合理的施工企业,从而实现对项目投资的控制。第二,限额设计的实施。限额设计实施的最主要作用就是为了能够增加设计企业以及设计人员的压力,使他们在进行建筑工程项目设计的过程中,具备一定的责任感,不仅如此,在一定程度上还有利于竞争机制的引进,从而让设计人员在进行设计决策的过程中,通过多种技术比较的方式来保证设计方案的最优化,这也与建筑工程项目投资控制的目标相一致。

2、施工阶段投资控制

第一,建筑企业在进行项目投资管理的时候,必须要对施工阶段的一系列工作进行控制,例如,施工阶段中对于设计变更等要进行相关举措的制定,在对设计图纸与施工实际状况全面了解的基础之上来确定最优的设计变更方案。在对建筑工程项目进行实际建设的过程中,往往会随着科技的进步,出现一些新的工艺、设备以及材料,所以,在保证施工质量合格的情况之下,不能盲目求新,从而造成不必要的投资。第二,对施工现场的监理。建筑工程项目的投资管控自然离不开监理企业,但是,必须要与建筑企业相互协作,共同对施工现场进行全面的监管,从而实现工程项目投资控制的有效性,在一定程度上也有利于企业经济效益以及社会效益的提升。此外,建筑企业在招标工作开始之前,就要先选择社会信誉以及自身经验都比较高的监理企业,并且按照实际状况对监理企业的利润空间进行全面的设计以及处理,以此来保证监理过程中不会出现监理缺失等现象。

3、验收阶段投资控制

建筑工程项目投资控制中验收阶段的投资控制是非常重要的,在工程完工之后会进行竣工结算,而竣工结算也是工程项目造价管理中的最后一个环节,在这一过程中,需要进行工程验收,在工程验收达标的基础之上来对结算报告以及结算相关的资料进行全部的收集整理,之后便可以对最终的工程价款进行结算与确定。验收阶段的审核工作主要就是福施工设计图纸、竣工图以及施工合同等的核实,查看相关手续是否齐全,收费标注是否合理等,从而保证验收阶段投资控制的有效性。

4、加强投资管理人员整体能力的提升

在对建筑工程项目进行投资管控的时候,一定要保证管理人员具备较高的工作素养以及专业性,只有这样才可以更好的做好对项目的投资管控。建筑企业要对管理人员展开定期的培训,主要就是投资管理与控制方面相关内容的培养,使他们的整体能力得到全面的提升。

三、总结

总而言之,建筑工程项目中的投资管理与控制对于建筑企业的发展充当着重要的角色,也具有非常重要的现实意义。就目前而言,在保证工程质量与进度需求的基础上是很难有效的进行投资的管控,所以,要想确保建筑工程项目投资管理与控制的有效性就必须要对工程项目中的人力、物力、财力等进行合理的运用,从而能够更好的提高企业的投资效益以及社会效益。

参考文献:

[1]史冬梅.建筑工程项目的投资管理与控制机制[J].企业技术开发月刊,2014(7):138-139.

工程管理机制篇3

关键词:高速公路;机电工程;施工管理

中图分类号:U142文献标识码:a

1、高速公路机电工程的重要性

我国目前的高速公路工程主要是由通信系统、收费系统、供配电系统以及监控系统共同组成的,也是当今高速公路机电系统工程中重要的运营技术。因此,针对这些主要的组成系统,对其具备的特点进行了分别的阐述。

1.1通信系统的特点。可以说,通信系统是当今高速公路机电工程中不可或缺的一部分,通过利用先进的技术,将高速公路系统中有效的信息数据进行及时的传输,从而大大加快了高速公路的运行效率,真正实现了高速公路系统现代化的管理模式,为高速公路安全、稳定的运行奠定了坚实的基础保障。

1.2收费系统的特点。收费系统的建立是考虑到高速公路的经济效益方面,其主要工作原理是依靠闭路监控电视、预备报警、计算机系统以及远程对讲机所完成的,一般来说,高速公路的收费系统主要分为收费站、收费通道、收费中心三部分,但这三者之间有着很大的区别,设计人员通常会对其分别设定权限限制,进一步提高了高速公路机电工程收费管理系统的安全性,从而避免非法人员的入侵进入,造成巨大的经济损失。其次,这也为高速公路日后的检修维护提供了充足的资金来源。

1.3供配电系统的特点。随着高速公路建设日益现代化的趋势,其供配电系统也成为整个机电工程的基础部分,它由低压供电和高压供电两个模块组成,保证整个高速公路机电系统24h不间断供电。

1.4监控系统的特点。高速公路机电工程中的监控系统的组成主要包括3个方面:即采集系统、处理系统和系统,机电工程监控采集系统的硬件组成部分主要包括4个方面,即车辆检测装置、气象检测装置、环境监测装置与视频监控装置等,监控处理系统的硬件组成部分主要包括5个方面,即电视监视装置、中心计算机、综合控制台、地图显示装置与通信控制装置等,监控系统的硬件主要包括4个方面,即实时信息显示板、无线电广播、匝道信号装置与现代信息引导系统。

2、高速公路机电工程施工管理存在问题

(1)机电工程建设市场缺乏规范化的管理。我国社会主义经济制度下的建设市场发展还不成熟,发展时间较短,在制度以及管理等方面还存在很多漏洞,从而导致机电工程建设安全管理混乱,不规范管理问题严重。

(2)施工人员素质有待提高。在施工的过程中,很多施工人员没有认识到施工的重要性,没有明确自身的责任与义务,不具备施工要求的专业素质与施工技术,导致不能按照要求开展施工,降低了机电工程施工的质量,甚至给机电工程留下了潜在的隐患。现阶段,随着农民工数量的逐步增加,导致施工队伍不能满足现代化水利工程施工的需要。

(3)机电工程质量以及施工技术管理被忽视。当前,大部分机电工程对相关建设单位来说更像一项行政任务,因此为了按时完成任务,建设单位过分重视工程进度而忽略了工程安全,从而造成机电工程管理问题频发,导致社会资源的严重浪费。

(4)施工企业管理水平不高。由于机电工程建设市场缺乏规范化管理,对施工企业管理不严格,导致施工单位缺乏有效监督,施工管理水平不足。另外,一些建设企业甚至依靠行贿等手段以求获得工程项目,然后利用劣质施工材料、设备等在缺乏正确合理设计方案图纸和专业施工队伍的基础上盲目施工,最终导致建筑存在严重的安全以及技术问题,威胁着机电工程质量。

3、高速公路机电工程施工管理控制

3.1、质量管理的阶段性控制

1)界面跟踪阶段在机电工程招标工作完成之后,就要着手机电工程施工单位的进场,但进场之后并不具备立即投入施工的条件,因为机电工程有其自身的特点,它在招标阶段只能完成初步设计,所涉及的内容并不能指导施工,只是提出了系统的框架,要使工程实质性实施,必须完成施工图的设计。机电工程的施工图的设计需综合考虑高速公路的路基、桥梁、隧道、涵洞、监控中心选址、通信站点分布等。要进行相应的线缆、管道路由以及各类外场设备的排布,需综合现场相关的土建部分资料,详细了解掌握界面资料。

2)掌握路基、桥梁、隧道、涵洞的长度和结构形式的变化以及路面结构层的组成等资料,这些方面的变化将直接关系到通信管道及光电缆线路的布设。

3)对路基、桥梁、隧道、涵洞的预留及预埋情况进行调查。由于高速公路机电工程本身固有的特殊属性,在实际土建工程施工中,往往会出现因为不了解用途,故而重视程度不够,出现遗漏、位置不准确等不符合标准的现象。因此需要机电施工单位及时跟进,及时发现问题,及时纠正问题,如若无法更改,则需更改机电设计方案,在下一阶段的施工图设计中做调整。机电工程的施工单位要与土建施工单位以及设计单位及时沟通协调,把问题在源头上解决,从而能够解决界面问题带来的困局。

4)跟踪房建、监控中心、收费大棚的建设,并及时与房建单位进行沟通,根据相关图纸,综合设备布设,线缆敷设方案,提出机电工程的线缆路由和设备布设方案以及施工方需提供的界面和接口。

5)跟踪供电路由和消防水源,及时提出变电所和泵房的选址及内设规划。

6)吃透当地高速公路机电工程连网技术要求和治理超限、超载的有关规定以及设备选型情况,与交通主管部门的监控、收费结算中心进行技术沟通。

3.2、现场施工与设备安装阶段

1)设备厂验。施工图设计完成后,承包商与供货商签订供货合同,供货商生产产品自检合格后,业主和监理到工厂借助厂家完善的试验检测设备,对照招标文件和施工图的技术性能要求,对拟品进行全面测试,符合规定的设备登记其出厂编号,索取合格证书和质保卡。设备装箱封存,启运安装现场。不合格的设备不予接受。

2)现场施工质量的抽检。由于机电工程涉及的专业较多,监理单位同样不具备检测手段和检测资质,如何保证现场施工质量和材料的合格是机电工程质量控制的一个盲区。针对这种情况,建议业主委托国内具备检测资质的机构进行现场施工质量的抽检和交、竣工验收检测。受委托方要根据设计文件编制过程性检测的项目、频率和交、竣工验收检测实施方案。

3.3、加强机电工程施工的监督管理

高速公路机电工程的特点要求进一步加强其施工的监督管理,做好工厂监督和驻场检测与后期调试,同时在日常巡视中注重质量管理,构建合理的监管体系,另一方面也会在联合设计阶段就将机电工程有机融入到设计范围内,进而加强了机电工程的质量保证

3.4、科学安排施工工期,合理控制施工进度

在工程施工过程中,根据相关资料合理安排施工进度不为了谋求利益最大化而随意压缩工期,组织专门的工作小组,严格落实每天、每周和每月的工作计划,在确保施工质量的前提下坚持用最科学的方法加快施工进度。在实践中,机电工程施工作为速公路建设工程的最后一个环节其进度必然会与事先计划有所出人,会受到这样那样的影响,因此对于出现的偏差,相关机电工程施工管理人员一定要根据实际情况认真分析,研究该问题的解决措施。同时协调好各个单位的工作,加强沟通,避免因施工质量、进度、设备安排等出现各种矛盾而延误工期。

总结:我国在高速公路机电工程建设管理方面还有许多值得研究的问题,对于施工管理各个阶段还有待进一步加强,因此需要引起我们的重视,对于存在的问题要及时的采取有效的措施解决,从而进一步确保高速公路机电工程的质量。

参考文献

[1]张磊.高速公路机电工程施工管理控制[J].科技致富向导,2014,21:322.

工程管理机制篇4

论文摘要:工程项目协调管理职能需要通过各种管理活动来实现,而协调管理职能的实现是由各项管理活动中所蕴含的协调管理机制决定的。本文在阐明工程项目协调管理机制内涵的基础上,提出了五种重要的工程项目协调管理机制:决策机制、合作机制、沟通机制、激励机制与约束机制,并由此构建了整合这五种协调管理机制的运行模式,以期为工程项目协调管理实践提供理论基础。

1引言

随着全球经济一体化建设以及专业化分工的深人发展,现代工程项目越来越趋向大型化、复杂化,项目的参与方也由原来的少数几家上升到成百上千家。由于涉及到的项目利益相关者数目众多,致使项目的管理工作非常繁杂,传统的项目管理方法和理念已逐渐不能满足工程项目管理的需要,迫切需求一种新的方法和思想来实现工程项目的高效运转,因此,工程项目协调管理应运而生,而工程项目协调管理的实现依赖于协调管理机制的建立。

目前,有关协调管理机制的研究主要集中在多(multi-agent)协调机制和调模型设计等方面。张青山和游明忠基于信息平台的协调管理构架的基础上提出了目标机制、信任机制、群体协商机制构成了虚拟企业的协调机制内容体系;卢华“队协商层、协作层和信息层3个层次讨论虚拟企业的协调机制,同时对信息协调与策略、盟员选择与激励机制及供应链协调和效益优化进行详细研究;李刚,程国平从界面设计、信息技术、知识管理、跨文化管理的角度提出虚拟企业界面协调机制。但这些研究都是以供应链和虚拟企业为对象开展的,而对工程项目协调管理机制的研究却鲜有涉及。本文拟从分析工程项目协调管理机制的内涵着手,提出工程项目协调管理的几大机制,并给出协调管理机制的运行模式,以期对工程项目实践活动提供指导。

2工程项目协调管理机制的内涵

由于工程项目不同于一般的科层结构,具有众多独特性,项目的一次性、参与方的多样性、信息的不对称、利益的不一致性、沟通的障碍以及机会主义的存在等因素使得工程项目在建设过程中很容易产生各种冲突和摩擦。因此,为了保证各参与方能够有效完成各自的工作以实现共同的项目目标,协调管理是一项非常重要的活动,而协调管理活动的顺畅开展则是通过一系列科学的协调管理机制予以实现。在管理学中,管理机制是指系统内各子系统、各要素之间相互作用、相互联系、相互制约的形式及其运动原则和内在的、本质的工作方式(张青山、游明忠,2003)。从这个意义上说,工程项目协调管理机制是指为了组织与控制项目各参与方达成协调一致,确保项目目标的全面实现而设计或安排的且必须遵循的一定的程序与规则,用以解决项目建设过程中各利益相关方之间相互作用、相互联系、相互制约关系的所有手段、方式和方法。

3工程项目的协调管理机制

工程项目协调管理机制应该包括两部分:、一是项目建设全过程中的协调管理机制,它是事先的主动型的制度设计与安排。另一部分是工程项目实施过程中各种协调管理机制的具体运行,可以用于指导工程项目协调管理活动,也可以为解决工程项目运行过程中各参与方之间矛盾与冲突而做出规则的安排,并使之程序化与规则化以不断地补充和完善工程项目协调管理机制。完善的协调管理机制,不仅可以确保工程项目建设的协调管理活动更加规范化、制度化,而且还能提高工程项目组织的工作效率和敏捷度,降低了由于协调管理困难而导致的诸多风险。工程项目协调管理机制主要包括决策机制、合作与信任机制、激励与约束机制和沟通机制等。

3.1决策机制

决策是人们对可行方案进行分析判断的过程,工程项目各参与方都拥有决策权,只是决策的空间不同。合作各方通过分工与协作共同完成项目目标,项目合作中的分工与协作表现为项目参与方决策的分工与协作过程,这一过程必然伴随着决策权在成员之间的分配。在工程项目协调管理中,决策与决策权可达到有效的统一。一方面,项目参与各方在项目建设合作过程中将自己的核心资源提供出来实现优势互补。另一方面,各参与方拥有相对充分的知识与信息,尤其是与自身所承担任务相关的知识与信息,这就使得决策环境和决策条件各不相同。因此,工程项目协调管理中的决策权是分散的,但又是在合作中行使的。这种合作基础上的分散决策是一种决策的均衡,也是提升工程项目组织运行效率的基础。

而从工程项目本身的角度看,尽管工程项目的合作各方来自不同的组织,但由于各合作方的相对独立性,导致了在利益和行动上都不会自动地趋向一致,当涉及到需要协调管理的事务时,合作者需要联合决策。工程项目协调管理机制中的分散决策机制是不同于一般企业的决策机制,是对传统决策模式的超越,是专业化分工所导致知识的分裂以及相应的分散决策重新在工程项目体系内整合到一起,是分散与集中(确切地说是独立与协作)的辩证统一。在信息时代,随着社会、经济、技术的迅速发展,工程项目所面临的环境错综复杂、瞬息万变,决策个体受有限理性的限制,正确决策必须依靠参与者群体的智慧,基于知识分裂的分工业务的分散独立决策以及借助发达的信息网络技术能保证工程项目协调管理机制中决策机制的科学性。

3.2合作机制

工程项目是由众多不属于同一个企业的参与方共同完成,当这些参与方为了某个工程项目走到一起时,即展开了合作对策过程,各个参与方之间通过合作机制,达到多赢的目标。由于工程项目的复杂性,不是某一个企业能够完成的,必须通过合作来实现项目目标。但是在合作过程中,由于合作各方的能力不均衡可能导致合作各方间产生冲突和矛盾,这种能力的不均衡主要是因为各合作方所拥有的资源不均衡。合作机制是一种调整参与方间行为和资源配置的一种结构性装置,这种机制不仅对参与方的行为产生约束,同时也对能力不均衡提供一种补偿。因此,参与方间的合作机制对于工程项目协调管理活动具有非常重要的意义。

在建立合作机制的过程中,应该以工程项目的整体目标为目的,通过协调矛盾,资源共享,最终实现项目目标和各参与方利益的多赢局面。工程项目协调管理机制中的合作机制主要包括信任机制、信息共享机制、风险共担和利益分配机制三部分内容。项目的各个参与方首先都是在相互信任的基础上进行合作的,而进行合作的最终目的是为了获取一定的利益,但同时也需要承担一定的风险。只有合作各方目标一致,信息共享,不因信息的不对称而产生机会主义行为,才能实现完善的合作。

3.3沟通机制

沟通是一个过程,在沟通过程中,参与沟通的诸多要素之间在建设项目的环境下相互作用,相互影响,最后产生出沟通的结果。沟通结果如何直接受到沟通过程中各个环节和各个要素之间的作用影响。有效的沟通是使不协调关系得以协调的关键。沟通机制的构成要素包括:沟通理念、沟通内容、沟通渠道和沟通反馈等。这些构成要素受到工程项目内外环境中的诸多因素影响。该机制运作是否有效取决于沟通过程中的技术层面要素,它包括各参与者的参与程度,整个工程项目体系内沟通氛围的营造,沟通制度的制定,各沟通主客体沟通策略与技能的应用及工程项目协调管理信息沟通平台的建设。沟通机制的运作是动态的,其运作过程和方式需要不断的完善与改进,沟通机制各要素的内涵也需要不断提升和深化。首先,沟通机制必须与工程项目组织相匹配,通过沟通协调管理工程项目内部的运作,从而达成为项目目标服务的目的。第二,沟通机制内部各个部分需要协调一致,使其运作顺畅有效。第三,外部环境的多变性和不可预测性,必须根据工程项目外部环境变化进行动态调整。

3.4激励与约束机制

激励与约束是工程项目实施协调管理活动的手段,而手段发挥作用的载体是机制。在信息不对称的情况下,为了降低项目各参与方道德风险发生的概率,就需要有效的激励约束机制来保证项目各参与方利益的最大化与项目目标一致。由于项目各参与方承担的任务不一样,因而各专业参与方在自己所承揽的任务内所获得的信息与知识比他方要多,而利用这些富余的信息与知识量就有可能获得更多额外利益,从而就会增加项目的建设成本或导致项目失败。如何在工程项目协调管理活动中,合理利用各种激励与约束措施去减少信息不对称带来的非效率损失,最小化协调管理费用,需要积极发挥激励约束机制的功能。因此,在工程项目协调管理活动中,只有建立、形成了一套有效的激励约束机制,激励与约束手段才具有了赖以运用的载体,才可能将其作用持续地、良好地发挥出来。根据工程项目协调管理机制的内涵,激励约束机制就是为了实现工程项目目标,以项目参与方的需求和动机为基础,通过对资源的合理配置以及协调管理方式方法的优化组合,制定必要的监控手段及可实施、执行的制度,在项目实施过程中形成相对固定化、规范化的能促使各参与方行为趋向一致、目标一致的激励与约束手段、方式、方法、程序、规章和标准。

4工程项目协调管理机制运行模式

根据上面论述的五种工程项目协调管理机制,本文认为可以从三个层次上探讨它们的运行模式,即决策层、执行层、信息层,外加一个无处不在的技术支持平台,以实现各协调管理机制的功能,如图1所示。

(1)决策层。决策层只要包括决策机制,着重于制定项目目标和任务分解,处理工程项目内外部之间的有关事务。由工程项目的协调管理机构来负责工程项目的整体协调管理.如有关规则的制定、参与方的选择与淘汰、重大冲突与矛盾的消解等活动,其形式是定期或特定的协调管理会议,一般以合同、规章制度、参与方的责权利等方式明确下来,对所有成员具有强制性。

(2)执行层。执行层主要包括合作机制、沟通机制、激励与约束机制,是工程项目协调管理最为关键的部分,也是最为复杂的部分,由项目协调管理委员会通过这些机制去执行具体的协调管理活动,如各参与方的实施进度协调、材料设备供应协调、合同的具体实施协调等。采用的形式可以多种多样,即可进行现场协调也可采用会议协调;即可由事务双方协调也可通过第三方进行协调。

(3)信息层。信息层是前面两个层次予以实现的基础,为协调管理活动提供各种数据和信息支持,完成相关信息和资源的集成与优化调度,以更利于各种协调管理机制的贯彻实施,同时也可将协调管理机制产生的效用进行反馈,便于协调管理者判断机制是否适宜以及有无改进完善的之处。

(4)技术支持层。技术支持层在协调管理的任何层次和任何协调管理机制中都发挥重大作用。因为工程项目协调管理决策是基于并行工程环境的分布式群体决策模式,由各参与方按某种方式组成决策群体,通过计算机协同工作环境、信息技术和网络技术提供支协调管理功能。由于这些技术支持的保障,工程项目可以实现各参与方之间、人员之间的一对一、一对多、多对一、多对多等多形态的协调管理方式。电话、传真、远程文件传输、网页浏览公告版、电子邮件、网络会议可分别实现这几种不同的功能,而且网络安全技术也为各参与方之间的协调管理提供了安全保障。

工程管理机制篇5

一、高速公路机电工程项目成本管理现状及问题分析

高速公路机电工程项目造价约占高速公路建设项目总造价的3%,虽说投资规模较小,但它却是高速公路有效、安全运行、使用的重要组成成分。交通部为了提高高速公路机电工程造价编制和成本控制管理,先后颁发了《公路工程质量检验评估标准》、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》等重要文件,对机电工程设计文件的编制、设计质量要求和工程造价编制与成本控制管理实行统一、规范。但是,在高速公路机电工程项目成本控制管理中却依然存在有部分工程设计深度不够,很难对不同阶段的成本文件进行统一,缺乏对成本标准的计价依据,使得高速公路机电工程项目成本管理难以得到合理控制,严重影响了机电工程的建设和运行质量。投标报价时对估计不准确以及施工费用估算不足也是造成机电工程项目成本控制管理不恰当的原因,由于一些承包单位在投标报价时不科学地套用行业统一的预算编制方式对施工费强行使用标准化,导致资金周转不上、工期延长以及建设材料和技术不到位等现象。施工方案的不科学、工期安排不合理和临时工程设置方案的不合理等也是造成机电工程项目建设中成本管理失控的原因。

二、高速公路机电工程项目成本控制管理的方法

2.1建立合理的机电工程成本控制机制

机电工程项目成本的管理很大程度上有赖于管理人员管理水平的高低,所以,机电工程项目的资金需要专业人员来管理,且要提高成本管理人员的素质。管理人员应当严格要求自己,不断地学习新的管理理念和手段,为更好的提高管理效果,管理人员可以通过向有关知名企业学习、引荐其管理方法或到相关专业的学校进修、到机电工程施工现场实践等。为使公路机电工程项目成本得以控制,除实施管理人员素质不断提高的方法外,也要建立有效的管理机制,高速公路机电工程造价由三个部分组成,第一是建筑安装工程费、第二是设备采购费和第三部分的工程建设其他费用及预备费用,这些费用不仅要有合理的预算标准,更要严格监控。成本控制这个系统工程要在每一个环节中都严格要求、严格控制,无论是从项目前期的立项报批、材料购置、人员管理到财务核算、定期分析都应当加以重视、落实并精细管理。

2.2合理规划与设计

一个科学合理的项目规划与设计对后期的施工、维修有着巨大作用,为避免和杜绝浪费,施工企业应当在实施该项目时组织专业的资金管理人员深入、充分的进行市场调查,市场调查能够有效的帮助资金管理人员对目标成本的估算和规划。管理人员在估算的过程中首要注意合同的要求、企业本身实际的管理水平和一些机械的消耗等综合因素的考虑,将机电工程整体与阶段性的规划制定好管理方案。项目规划与设计直接反应整个工程的成本控制态度,良好的项目规划与设计无论是从人力、物力还是财力上都得到较大的节约,质量保证和效益也相应得以提高。因此,对施工方案这一环节的我们因高度重视,采取一定措施优化设计方案,为以后的工程项目管理,资金管理打下结实的基础。

2.3更新公路工程造价编制软件

对公路工程造价编制软件的更新能够对提取标注项目表和工程量清单文件有很大的帮助,能够对具体的预算项目节细目或工程量清单子目进行编制,精准、快速的填写预算工程量或清单工程量,还能计算建安费、设备采购费并将其自动汇总,自定义输出建安费与设备费合并的工程量清单数据,或建安费与设备费并列的预算数据表。升级后的公路工程造价编制软件能够直接提取标准项目表和工程清单文件,目前广东省交通运输工程造价管理站在珠海纵横向公路造价编审软件基础上的第二次开发已全面实现上述功能。

2.4建立维护维修体系

高速公路的维护维修也是机电工程成本控制管理的重要组成部分,后期的维护维修费用不仅要落实,还要进行严格监督。机电维护维修直接关系着企业对政府的后期服务和信用形象,所以有关维护维修部门应当担任起自己的职责,积极努力的建立对机电工程这一项目的养护标准及自身的养护系统评价标准,加强维护维修技术能力的培养,促进高速公路机电工程的维护技术的资源共享,为机电工程项目成本控制打造基础。

三、结语

工程管理机制篇6

关键词:机电工程,项目管理,质量,控制

前言:在建筑施工当中,机电安装主要内容有排水、消防、电气和智能系统等。在设计之前,一定要做到全面研究,依据当前先进的科学技术将当前专业施工技术应用于机电工程项目当中。笔者主要研究了建筑工程中机电工程施工的质量控制问题。

一、机电工程项目质量控制的原则

1.1质量第一

在机电工程项目建设中,存在三个建设目标:投资目标、质量目标和进度目标,但值得注意的是,这三个目标当中,最为关键的还是质量目标,只有保证产品质量,投资者才有可能得到收益,只有保证施工质量,才有利于完成进度目标。

1.2以人为本

在机电工程项目施工当中,整个施下讨程都有人的参与,因此,人员控制具有非常重要的作用。在施工质量控制中,应该严格控制管理人员、施工人员和技术人员,要求技术人员切实指导施工技术,管理人员应该具备一定的责任意识,施工人员要保质保量完成任务,才能实现机电工程项目的质量控制。

1.3重视职业道德

每个项目参与人员都要讲求职业道德,依据客观事实做事,在实际工作中,可以依靠准确的数据开展工作。

1.4预防为主

每一个机电工程项目,都要投入较大资金,并且一旦开工建设,则不可能逆转,因此,一定要将质量问题控制在萌芽状态,不然将会给公司带来重大的经济损失。机电工程在实际施工当中,要能提前预测到质量问题的产生,以预防为主。

2机电安装工程的施工技术以及质量控制的探讨

2.1树立科学的技术及质量控制管理理念

在机电安装工程实施技术及质量控制过程中,首先要引入先进的管理经验,树立科学的管理理念,这样有利于相关工作的高效开展。首先要明确机电安装工程的施工技术质量控制的重要意义,无论是技术指导方面还是人员管理方面,都要借鉴先进的管理形式,以科学发展观为指导核心,对于机电安装工程而言,要将技术和质量的管理工作纳入先进的管理经验之中,这样才能确保工作的顺利开展,提高技术人员的思想认识,增强机电工程的现实效益。施工技术的管理是机电工程的关键要素,科学合理的管理理念可以提高技术人员的执行力,进一步促进机电安装工作的开展与落实。

2.2规范机电施工技术管理规定

除了树立科学的管理理念,也要在内部制定完善的机电施工技术管理规定,通过健全的内部管理体制,规范机电安装工程的技术问题,切实有效强化质量监控。由于机电安装工程的技术性比较强,而且内容比较复杂,因此在技术管理方面要按照行业规定进行,在工程的各个环节实现制度化、规范化统一管理,确保机电施工取得最优成效。

2.3重点控制施工关键环节

在机电安装工程的施工过程中,要重点控制每个环节在技术人员方面,要具备执业资格,取得相应的资质,在安装过程中涉及到的设备要达到相应的标准。机电施工的每个步骤要规范,这都是提高技术质量的必要途径。在工程建设完工后,需要全面验收机电工程项目,在开展验收工作时,施工单位首先开展内部验收,如果内部验收全部合格,可以上报监理部门和建设部门,进行验收。针对验收工作中存在的问题,则需依据规定的时间,马上进性修复,保证工程施工质量与设计要求相符,接着由相关部门进行验收,达到合同规定的标准。

2.4严格控制项目施工过程的成本

机电工程成本管理包括资源计划编制、成本预算以及成本控制等内容。一般来说机电工程项目的成本管理涵盖了项目所需成本的预算与成本的控制。其中成本控制是在工程质量、工程期等方面均达到要求的前提下,对项目所支出的成本通过相应的监督手段,第一时间纠正其存在的偏差,将不同成本支出控制在计划成本规定的限额之中,这样可以确保成本计划的实现。对于机电工程来说有很多种成本控制措施,其中包括成本分析表法、偏差控制法以及工程图预算控制法。工程图预算控制法是按照工程图预算,予以“以收定支”或者叫“量入为出”,这是十分好用的一种措施。具体的处理手段涵盖材料费的控制、人工费的控制以及工程机械使用费的控制。一般来说成本控制不只是财会工作者的责任,成本控制应该是全体人员都应该担负的责任,项目经理更要侧重于此方面的工作,要掌握相应的成本责任体系,把成本责任制度纳入到经济责任制之中,也就是把可控制成本标准予以拆分、进而落实到不同的责任系统与责任人,同时按照此考核、评价其业绩与应承担的经济责任,这样既可以从根本控制工程的质量,同时还可以控制成本。利用成本责任中心以及制定相应成本责任,进而制定节约与超额的奖惩规定,行政措施与经济措施共同实施,以保证目标成本的实现,进而让项目的经济利益最大化。

2.5强化计划执行力

要保证机电工程在规定时间内完成,仅依靠计划是不够的,因此,一定要严格的对项目计划的执行情况予以合理的控制。通过网络计划技术以及项目管理软件控制项目的进度,同时和基准进度进行比较,或根据设定的关键点以及评审项目的进展状态,完善项目进度,这样是为了保证时间与可用资源有关的要素出现特殊情况时,利用有效的措施保证项目计划的实施。

3机电安装工程的施工质量管理有效途径

3.1机电相关设备的选择

在机电设备的选择方面,要从专业生产机电设备的企业进行选购,这样机电设备符合质量标准,安装工程的质量管理也有保障。严格进行机电设备的选型,设备的型号要能够适应工程的进行,并能选择正规厂家的机电设备,综合考虑质量与性能,结合工程需要,注意防震防水等要素,避免设备遭到外界损害。安装的过程要又具有职业资质的技术人员完成,详细审查各项指标是否符合标准。

3.2机电设备的安装环节管理

机电设备安装工程的环节也是决定质量高低的关键。安装环节管理的具体内容包括安装步骤的把控、人员技术的监督。技术人员在进行安装过程中,要根据设备的安装说明,合理使用攻击,避免安装错误对设备造成的损害,影响最后的机电运行效果。可以充分利用信息网络监控技术,控制环节的施工。由于机电安装工程的专业技术性比较高,因此在每个环节中,都要根据技术规范进行操作。在质量验收方面,要建立完善的验收标准,根据工程的具体需要,通过试运行检验安装效果,确保安装工程符合标准。

3.3机电安装工程过程的管理

在机电安装工程过程中,技术人员需要进行实时监督检查,将设备数目以及相关材料进行登记,并且要求技术人员出示安装详细报告,预测工程需要的材料数量,并且与最后的结果进行综合性比较,避免施工过程中偷工减料,保证工程质量,杜绝豆腐渣工程的出现。其次,要加强对于工程的监督工作,包括工程的具体环节落实,施工内容的整体把控,设备的正确使用,都要进行严格监督管理,确保工程能够按照计划进行,同时在施工细节方面也能够精益求精。最后,在工程完成之后,要对工程内容进行严格检验,确保符合工程标准,并且能够安全运行。

结束语

总之,机电工程项目施工需要较高成本,因此一定要重视机电工程施工质量,严格控制施工的全过程,管理人员一定要明确管理与控制责任,使整个施工过程不存在质量问题,使完工后可以顺利通过各种验收,工程质量与设计图纸的要求相一致。

工程管理机制篇7

关键词:机电安装工程;变更;控制;管理

中图分类号:tU85文献标识码:a

一、机电安装工程变更产生的原因

(一)缺乏规范化管理

1.在市场竞争环境下,缺乏完善的管理规范。管理人员对工程管理不负责任,执行力差,忽视管理对整个机电安装工程的意义,很多企业聘用非专业的管理人员进行工程管理。

2.安装市场的资金循环周期不协调。企业对于发展机电安装市场的资金动向把握不准,造成成本上的失控,不少费用没有明确的使用目的,从而使得产品没有给企业带来经济效益。

(二)当前的管理方式不适应机电安装的需求

社会不断发展,技术的更新换代和管理模式的改善已是大势所趋。但是,当前的管理方式已经不适应机电安装的需求。随着信息化时代的来临,工程管理不得不进行改变以适应时代的发展。信息化技术高速发展,机电安装工程管理的信息化建设已有初步成效,基本的信息化管理框架已经成型,这为工程管理信息化提供了基础。但是随着电子商务和网络信息化的盛行,顾客对机电安装的要求也越来越高。因此,要求加大工程管理信息化建设的力度,从而避免因管理技术的欠缺而导致的工程造价工作量大、费用居高不下等问题。此外,企业的经营管理者对营销的观念把握不准,组织体系不够灵活也是影响管理的主要因素。所以,对机电安装工程来说,项目管理中使用网络化、信息化的决策方案会让企业发展得更好。

(三)机电安装工程管理人才匮乏

机电安装工程要求工程管理人员具备良好的职业素养,同时具备工程、经济和管理等多方面知识。就我国目前的情况来看,机电安装管理方面的专业人才十分欠缺。工程管理人员往往缺乏相关的经验,对工程管理没有意识。另外我国机电安装工程企业在人才培养上缺少投入,人力资源部的管理也不周全,存在着形式流动的现象,这些问题极大地影响着工作人员的工作积极性和创新性。

二、机电安装工程变更的控制策略

(一)优化设计

1.重视设计单位的选择。采用设计招标优选设计方案等方式选择技术力量强的设计院作为设计合作单位。

2.采用合同措施,做到责权利明确,促进设计质量的提高,有效控制变更的产生。规范设计任务委托书和合同的编写,防止出现由于设计合同过于简单,存在设计缺陷导致大量设计变更而无法向设计单位索赔。如在合同中增加经济奖惩条款,明确设计变更及修改增加的费用超出施工合同价的一定比例(如3%)或一定金额时,则扣罚一定比例的设计费;因设计原因,导致工程成本超过设计概算的,设计单位需赔偿建设单位部分损失。通过合同措施,提高设计人员的责任意识,达到提高设计质量的目的。

3.利用价值工程,优化设计方案,做好技术经济的结合。为实现同一个机电系统功能可能有多种设计方案,不同的设计方案及不同设备材料的选用,都会产生不同的工程造价。因此在设计过程中,应积极按照价值工程的原理,通过方案比选、优化设计和限额设计等价值分析手段,主动控制与分析,做好技术经济的结合,确保在经济合理的前提下技术先进,避免设计缺陷。

(二)设计图纸管理

图纸设计是施工前期最主要的工作,对机电安装工程施工管理来说,图纸设计管理主要是保证设计图纸的完整性,工程施工设计需要分别在系统性、协调性、有效性方面有所侧重,此外,系统的图纸还需要能够大致体现出工程施工中各个项目之间的关系。对于协调性而言,是指各项工程图纸之间互相匹配,图纸之间可以互作解释和说明,并且形成设备材料表,通过其对于各种设备设施的位置、原材料特性和参数等做详细标记。在保证设计图纸和标注之间的协调一致的前提下,可以适当允许重复标注的情况出现,这也是工程设计中一个非常重要的地方。施工图纸的有效性是建立在设计单位自身的资格证书的允许范围之内的,超出范围则设计图纸无效。

(三)合理组织施工队伍

同其他的施工项目一样,机电安装工程的施工并不是某一个部门在但单独干,而是多个部门之间的配合与协作,一旦部门与部门之间的配合与协作不够密切,不够全面,很容易导致机电工程的施工质量被迫降低。我国的机电工程就存在部门之间配合程度不够高的问题,这也成为提高机电工程施工质量的重大限制性因素。对于这种情况,机电安装工程施工队伍要着力加强施工队伍之间的配合与协作,以期保证机电安装工程的施工质量。

(四)合理采购施工材料设备。机电安装工程的施工所需的材料种类繁多、数量大,把所有的材料都实验一遍是不可能的事情,这里就用到了抽样调查,随机选取材料的一部分进行检测,测得的结果也就大体上代表了整堆建筑材料的性能和质量。所以,要想确保建筑材料的质量检测结果准确无误,就要规范材料的取样工作。最重要的一点就是在检测之前事先确定好采用哪种取样方法,这是由材料的种类决定的,按步骤、按计划合理有序的取样,最后进行检测。在这里要注意的是样品必须具有典型的大众代表性,因为毕竟对样品的检测也就代表了对整体建筑材料的检测结果。此外,要引进先进的检测设备。目前,自动化技术被广泛应用到各个领域、各个行业,机电安装施工单位要跟上时代潮流,不断推陈出新,淘汰旧的安装设备,运用新的、先进的仪器设备,减少机器对人力的依赖,依靠机器自身的高度自动化和精准度来降低检测出现失误的可能性,最终达到保证机电安装工程施工质量的目的。

(五)进度管理

在机电安装工程施工作业的实施期间,工作人员需要以进度管理为重要手段,按照合同约定内容对施工进度目标进行监督控制。与此同时,进度管理工作的开展还与整个机电安装工程的质量、成本目标实现情况密切相关。整个机电安装工程的施工进度控制很大程度上会受到施工进度的影响。为了能够达到满意的施工进度控制效果,要求采取的施工管理措施为:将整体进度计划进行细分,形成若干个分部、分项计划,结合分部、分项项目的施工内容,制定合理的工程目标,在此基础之上,形成以日度、周度、月度为单位的施工计划,并在实际工作中加以落实。与此同时,在每天休工前需要利用半小时左右的时间,集中机电安装工程各个部门负责人召开进度调度会议,会议当中要对一天的施工情况以及进度完成情况进行总结,同时各个部门相互配合,做好第二天的工作部署,以确保机电安装工程能够在预计工期内保质完成。

工程管理机制篇8

一、工程机械制造企业经营风险特点

工程机械产品具有多品种、小批量的特点,面对用户群体小而杂,受市场需求波动影响很大。研发投入了可能不会有回报,制造质量及库存积压等问题进一步加剧了工程机械制造企业的经营风险。产品的研发和制造风险比较集中。另外目前应收账款居高不下已然成为工程机械制造企业需要面对的一大问题。从2013年至今,市场一直低迷不振,工程机械行业将现在处于低速增长时期,信用销售实际违约率已经达到了20%以上,工程机械制造企业的财务风险尤为突出,又会因财务风险引发采购、人力资源和研发制造等一系列风险。由此可以看出,工程机械制造企业的运营风险内部具有一定的关联性和相互影响。

二、风险管理的内容和方法

风险管理是指如何在项目或者企业一个肯定有风险的环境里把风险减至最低的管理过程。风险管理当中包括了对风险的识别、评估和监督和控制风险。作为工程机械制造企业就是针对工程机械多品种小批量的特点,通过对运营风险进行科学归纳和分析的基础上,有效规划、识别、评估、监督、应对和监控风险,使工程机械制造企业的产品研发、制造和销售等环节中的风险降到最低水平,为企业的可持续发展保驾护航。

三、企业风险规划

对该类企业的风险的规划建立在风险管理方法的基础上。首先,企业应建立一支由管理、技术、市场、知识产权等领域专家组成风险管理委员会。其次由专家组进行运营风险的调研、归纳、总结,形成运营风险集。风险集要尽量完整,包含已经发生过和可能发生的风险,但不应为追求完善而停留在规划阶段。可随着风险管理的活动和经验的增多,不断完善风险集。

四、企业风险评估

工程机械制造企业按照项目风险管理的概念将运营风险分解成小的项目单元,对子风险的等级、危害等进行评估形成一套完整有效的风险评估策略,才能有效在企业的运营管理中进行实施。1.风险评估数学模型参照国内外研究和相关管理经验,采用三参数模型来描述企业运营中的子风险大小。式中Rs是企业总的运营风险,Ri为子风险的量化评估值,如技术风险、市场风险、采购风险、生产风险等,ai为各个风险之间相互影响的因子,该因子的取得将在下面一节中进行总结。2.风险评估各参数量化方法(1)风险事件可能性量化方法风险事件的可能性是用来描述风险发生机会多少的,通常用概率进行描述。在本文中采用五级分法进行量化处理:频发发生对应概率为81~100%;经常性发生对应61~80%;一般性发生对应41~60%;不经常发生对应21~40%;一般不发生对应0~20%。(2)风险影响值量化方法风险的影响值是用来描述风险一旦发生所造成的损失或失败的。这里采用五级分法进行量化处理。量化等级划分见表2:(3)风险可控度指数量化方法风险可控度讲的是当风险出现时的可解决程度,可解决的程度越高则可控度越高,反之在现有的条件下无法解决,则表明不能控制、风险很大。风险可控值的确定需采用专家打分,并取平均值来确定,并根据所在区间确定可控指数。可控度指数和可控度等级划分见表3:(4)风险相关因子计算方法风险相关因子是用于表示有相互关联关系的子风险之间的相互作用程度而确定在风险综合值计算中的重要性占比,值得范围为0-1。单项风险之间相关因子计算首先对子风险之间的相互影响进行量化。其中相互影响极大为5,相关有很大影响为4,有影响为3,有一定影响为2,有较少影响为1,无影响为0.相互影响打分矩阵如表4所示。矩阵中单项风险的重要度是由专家组评估给出,只表示风险重要程度,不体现相互关系。基本不重要,重要度值为1;一般重要,重要度值为2;重要,重要度值为3;非常重要,重要度值为4;至关重要,重要度值为5。

五、企业风险管理流程和风险管理对象库的构建

为有效对工程机械制造企业进行风险管理,需要企业建立高效的风险管控机制和风险管理库,保证风险管理方法的实施。风险管理的流程起点是风险规划,形成已规划的风险管理序列R_LiSt1,这是企业进行风险管理的基础,是标准库。工程机械制造企业针对自身的特点对风险管理库进行分析识别,将不会发生的风险剔除出去,形成风险管理库R_LiSt2,对经过识别的风险进行评估,确定风险和总体风险综合值。确定了应对优先级的风险需企业管理者或风险管控人员进行风险应对,应对目标是将较高等级的风险处理为较低等级的风险,将等级值较低的风险进行规避或转移,将风险消灭于萌芽状态。经过应对而无法规避的风险或无法应对的风险过程风险管理对象库R_LiSt3,是企业的核心风险,对核心风险要进行风险监控。风险管理流程图见右图。

六、总结

工程管理机制篇9

   1.1机电设备安装工程进度的掌控,机电设备安装工程的工期要求是很准确的,不能延期交工这样会拖累整体工程交工,这就要求我们在开工前做好施工前的整体规划和具体工程进度施工实施计划表,合理有效的开展施工,按期保质质量完工。在这里就项目的开展就需要:项目主负责人、施工负责人、部分负责人、分包负责人、工长负责人、带班负责人的具体事务,落实到具体负责人的头上,建立有效的施工管理层。

   1.2机电设备施工安装的预算掌控,机电设备安装施工过程一定要跟这合同走,把成本提前预算出来,进而在此基础上开展工作,不可盲目的开工,不科学的施工。同时对制定的成本控制措施、方法定期进行检查并及时改进;这样可以及时的发现问题,也好更及时的解决问题。要根据目标成本控制计划,要求各级责任人对需用的人员、材料、设备、机械等提前提出计划和安排。在施工的管理层一定要严格执行合同签署的工程进度表,按照安全生产管理规定认真的协调好各个工种之前的合作,按期交工。

   1.3机电工程安全管理,除了做好日常安全管理工作外,项目部还应着重从以下几方面来强化安全控制工作:首先,组织机构建设。项目部建立整体工程的把控安全管理体系。要以项目主要负责人为总指挥,各施工和部门负责人认真贯彻和执行上面下达的命令。各个职能部门要让各自人员做到尽职尽责,做好机电工程的安全性和更好地发挥上级领导传达给员工的思想和安全管理体系。

   1.4机电工程财务管理,是我们机电设备安装工程的主要核心,在竣工验收阶段有建设单位编制竣工结算报告,以及实物数量和货币指标为计量单位,综合反映竣工项目从筹建至竣工交付使用为止的全部建设费用、建设成果和财务情况的总结文件,为提高项目管理提供经验教训。

   2机电安装工程的质量管理

   对于机电设备安装施工企业来讲,提高企业的竞争能力关键因素就是要具有先进的施工技术和质量管理方法。首先要确保整个工程的质量,就要提高施工管理人员和操作人员的技术水平。只有充分调动员工的工作热情和态度,才能发挥他们的主观能动性和创造能力,施工技术才能不断创新,才能进一步加强对工程施工技术与质量的控制。也只有建设出越来越多的优质项目,才能使企业具有更加旺盛的生命力,增加企业的经济效益,推动企业的前进和发展。其次机电设备安装施工企业的管理制度是企业的根本,管理的好坏不但影响施工质量,同时也在企业内部埋下了祸根,非常多的大型企业都是用了很多年的工作努力成功发展起来,可都是因为不当的管理会使得在很短的时间内倒下。因此机电设备安装施工的指导思想就是保证质量,注重管理。只有施工质量的提高和管理制度的不断完善才能更好的管理好施工企业,一个健全的管理制度可以使施工企业处于高效生产氛围中,让职工们有够干劲、有奔头。可以有效的提高施工效率和工程质量。还要注意专业人才的发展和培训,一个管理一流的机电设备安装企业是必须有高水平的管理人员管理才能做到的,专业的管理人员可以在施工技术上帮助工人指导工人,也能在管理层中,承上启下把上级领导的指导思想更好和全面的让下面的人知道并加以落实,必须一次性把人员的积极性和热情的态度和机电安装工程管理抓好,做好,这样我们才能有效的提高我们企业的经济效益。才能让我们企业不断进步,这样一个上下一心的企业是一定会进步会有好的发展前景,才会让我们的企业立于不败之地,往我们机电设备安装工程和质量有更好的发展。

工程管理机制篇10

【关键词】农村水利工程;管理机制;发展现状;解决方式

农业是我国最重要的产业之一,而农村水利工程又是农业发展的命脉,是改善农民生活必要的基础设施。自古以来,农村水利工程都为农业发展做出了不可磨灭的贡献;在当今社会,农村水利工程更是为社会主义新农村建设给予了强有力的支撑。为了使农村水利工程更好适应现代社会主义发展的需要,改善和提高农村水利工程的建设与管理机制成为问题解决的关键。

1.农村水利工程的发展情况

农村水利工程是农村最重要的基础设施之一,它为促进农村经济的发展和改善农民生活提供了保障。水利工程不仅具备防洪、排涝、抗旱的功能,还具有农业灌溉和饮水的作用,为农业生产和农民生活提供条件。

农村的水利工程大都是小型化的水利设施,这是由农村的地理位置及其经济条件所决定的。且其大部分都分布在偏远的山区和半山脚下,通过河道整治和农田灌溉渠道改造,为创造良好的自然生态环境和人居环境提供了条件。

2.农村水利工程建设管理机制存在的问题

2.1各主体在工程建设投入与管理等方面的责任不够明确

农村水利设施与农民的切身利益息息相关,农民作为其建设与管理的主体很大程度上没有充分发挥其主导作用。究其根本原因还是由于现有的工程管理制度仍是沿用过去的集体管理模式,忽视了农民的主人翁地位,从而导致责任分布不够明确。

基层管理人员的素质不高及其管理职能的弱化也是阻碍农村水利工程建设的绊脚石。目前,很多农村出现工程管理责任不清晰,工程修葺与建设费用难以落实的现象,这些都对农村的经济发展造成了极其不利的影响。

2.2农民缺乏足够的积极性

由于地方资金的配套难以到位和现有农村劳动力的严重不足,农民对水利工程建设投入的积极性并不高。尽管中央加大投入力度,但在许多地方仍就出现资金短缺的问题,资金的不足已经成为农村水利发展建设的瓶颈。

农村水利设施的建设需要投入大量劳动力。但是近年来,农村劳动力逐步向城市转移,导致农村可用劳动资源稀少。现有的劳动资源不能满足水利工程建设的需要。

2.3企业经济效益与社会效益难以兼顾

在产业管理多元化的背景下,农村水利工程出现多个产权主体。但是,有的经营者不顾及他人利益,只注重眼前利益,甚至出现违约的现象,导致工程出现无人管理的局面;有的企业对工程规划不合理,使水库周遭的环境受到污染,对附近人们的生活带来十分恶劣的影响。

2.4没有正确认识政府与农民的关系

政府对农村水利工程建设发挥主导作用,农民则是农村水利工程建设的主体。由于我国农村经济基础薄弱,农民的收入较低,需要政府开展相关的指导性工作,对农村水利设施的投入提供资金和技术上的支持。引导农民正确认识水利工程建设,充分调动他们的积极性。但是有的地区在这方面明显做的不足,部分地方水利设施成为了摆设,并没有发挥其应有的作用。这是由于政府和农民主体的管理边界模糊,相应责任难以落实。需要进一步明确政府主导与农民主体的关系。

3.完善农村水利工程建设管理机制的解决措施

3.1充分发挥农民参与农村水利工程建设的主体作用

在农村,农民是水利工程的使用者,农民最能真切感受水利工程的利弊,因此让农民以一个参与者的身份加入水利工程的建设与管理是十分有效的解决办法。首先建立一个完整的管理模式,然后在细微处通过建立奖惩机制激励农民做出选择,让农民在水利工程建设中扮演发动机的角色,从整体上推进农村水利设施的发展建设,提高资金的合理分配。

3.2加大政府财政投入,缓解农村资金匮乏的问题

农村水利设施建设需要投入大量资金,而农村又是我国经济基础最为薄弱的地区,因此单靠农民筹集资金不能从根本上解决问题,需要政府加大补助,形成以政府投入为主,农民集资为辅的模式。对于经济欠发达的地区,政府应提高补助,引导农民积极投身到水利设施建设上去,并在资金分配上给予指导性意见。

3.3建立农村水利设施信贷风险补偿机制

农村水利投资缺乏有效的风险补偿机制,导致无法吸引更多社会资金的投入。只有让政府建立水利设施建设基金,为农村信贷风险补偿提供担保,降低信贷风险,才能有效融集资金,加大农村水利设施建设的资金投入。

3.4明确各主体的责任边界

在水利建设中,政府是主导,农民是参与的主体。政府动用财政资金加大补助,引导农民参与水利设施建设。农民作为水利设施的直接受益者,应当参与维护水利建设。对于与农业息息相关并且关乎农民切身利益的水利工程,是农民参与维护的范围。企业与农民的责任界线可通过签订相关的出资协议进行划清,按照出资比例和范围明确各自需要承担的责任。

3.5专业化管理与群众管理相结合的管理机制

政府为农村水利工程建设提供资金帮助,农民作为直接受益者应当承担起设施维护的责任。农民可根据地形特点和水库蓄水量,结合自身的需要采取个体承包或专业维护等方式。政府作为水利建设的主导在水利管理中可向农民提供切实有效的指导性意见,帮助农村完善水利项目的发展建设,为农村适应现代化发展提供支撑。

4.结束语

综上所述,就农村水利设施建设目前的发展来看虽然取得了一定的成就,但在某些方面仍存在不足。例如管理维护水利设施的责任不明确,政府与农民的地位认识不清楚,同时资金融集困难,针对这些问题,本文通过分析其原因,提出建立农村信贷风险保障机制,吸收更多的社会资金投入到水利建设中。并完善管理体制,明确政府与农民,农民与企业之间的责任分工。实行专业化管理与农民群众管理相结合的分类管理模式,提高水利工程管理的效率。加大水利工程公益化的职能,为农村建设提供更多的服务和帮助,切实满足农民和新农村建设的需要。

【参考文献】

[1]熊敏博.农村水利工程建设管理思考[J].中国水运,2012,(12):153-154.