乡镇道路交通安全工作汇报篇1
市安全生产监管工作督查汇报材料：
各乡(镇)人民政府，各街道办事处，市政府有关部门，市属、驻市有关单位：
7月20日至24日，市政府组织3个督查组，采取听汇报、查资料、看现场等方式方法，对各乡(镇、街道)和市供电公司、市工商局、市农机局、市交通局、市经贸委、市质监局、市水利局、市东山工业管理区、市龙岭工业管理区、市规划建设局、市公安局、市公安交管大队、市公安消防大队、市教育局等14个部门和单位今年以来的安全生产监管工作情况进行了督查。现将督查情况通报如下：
一、基本情况
(一)思想认识方面。各乡(镇、街道)、各部门、各单位主要领导普遍对安全生产监管工作高度重视，按照市委、市政府《关于安全监管工作的意见》和今年“安全生产年”活动特别是安全生产执法、治理和宣传教育“三项行动”的要求，结合实际组织实施。隆木、横市、麻双、十八塘、凤岗、横寨、赤土、龙回、蓉江、东山等乡(镇、街道)及市经贸委、市公安交管大队、市规划建设局较好地坚持安全生产例会制度，对安全生产工作做到有部署。
(二)工作责任制方面。各乡(镇、街道)、各部门、各单位普遍依据有关法律法规和政策规定，围绕安全生产“一岗双责”，以下达文件、签订责任状等方式，层层明确工作责任制。市经贸委、市东山工业园管理区实行领导包片、一般干部蹲点具体企业的方法落实全员工作责任制;市龙岭工业管理区与园区每个企业签订安全责任状;市教育局在全系统实行了学校安全“一票否决”制。
(三)工作计划安排方面。大多数乡(镇、街道)、部门和单位能根据市政府和上级主管部门的有关工作部署和要求，安全生产监管工作做到了既有年度、季度的全面安排，也有针对某一项工作、某一问题、某一薄弱环节、某一特定领域进行专项整顿治理的具体布置。市公安交管大队、市规划建设局能紧跟动态变化情况，及时制定针对性的监管措施。
(四)工作基础建设方面。在机构、网络建设上，隆木、横市、大坪、麻双、唐江、三江、镜坝、朱坊、太窝、横寨、赤土、浮石、龙岭、蓉江、东山等乡(镇、街道)基本保障了经费，强化了安监站的建设;市教育局在赣州市教育系统率先设立了安全监察科，专门负责学校安全监管;市公安交管大队加强了3个农村中队的建设，以应对乡村道路交通安全趋于严峻的态势。在业务培训上，隆木、横市、大坪、麻双、龙华、浮石、龙岭等乡(镇)今年组织了2次以上对村(居)安全信息员的专门培训，市公安局组织了2次基层派出所民警的消防安全监管业务技能培训。在信息管理上，横市、麻双、蓉江等乡(镇、街道)和市公安交管大队、市规划建设局建立了对监管对象的较规范管理台账，并及时更新内容，对收集到的信息进行研判，较好地发挥了信息支撑保障作用;市教育局通过开发、使用“学校安全台账网络管理系统”，提升了对学校安全的动态管理水平。在日常宣传教育上，市公安交管大队在5个职能科室(中队)专门设置了教育室，用于在办牌、办证和违法违规处理等环节中，加强对驾驶员等相关人员的宣传教育，同时，投入1.8万元专项资金，在市电视台常年播放道路交通安全宣传广告;市交通局通过加强日常的检查，督促运输企业、客运站每月至少开展一次全员安全学习活动;市龙岭工业管理区通过在园区、企业设置宣传栏强化了日常宣传教育。
(五)“三项行动”方面。多数乡(镇、街道)、部门和单位能按照市政府和上级主管部门的相关部署和要求，将安全生产执法、治理和宣传教育“三项行动”摆在重要位置，制定具体工作方案加以组织实施。对下一阶段工作，一些单位和部门在总结前期工作基础上，进一步明确目标任务，突出重点，抓住关键，制定了针对性、操作性更强的措施。市公安局制定了涉爆安全隐患排查治理工作方案，并计划牵头组织有关部门开展联合治理;市公安消防大队为配合推广东山街办坪塘村家具产业消防安全整治示范点的做法，计划在8月底前制作5000张《危险就在您身边》宣传光牒发放至家具生产企业;市公安交管大队制定了《大力整治交通秩序遏制重特大道路交通事故专项行动工作方案》，进一步强化道路交通安全整治;市工商局通过进一步把好注册登记关口，强化无证无照的执法治理;市规划建设局根据当前气候特点，制定了高温季节保障建筑施工安全的专项整治措施。在“7·3”特大洪灾后，大多数乡(镇、街道)、部门和单位进一步强化了防范自然灾害引发安全生产事故的工作措施。
二、主要问题
从本次督查情况看，安全生产监管工作仍存在不少问题，突出表现在以下四个方面：
(一)多数乡(镇、街道)的安全生产监管工作没有做到日常化、常态化。检查发现，乡(镇、街道)安监员日常工作不是以安全生产监管为主，而是以其他工作为主;一些乡(镇)安监员因工作变动频繁业务不熟，多数村(居)安全信息员往往形同虚设。这些问题使乡(镇、街道)难于掌握辖区安全生产动态情况，不利于依法依规加强日常管理。
(二)相当部分的乡(镇、街道)、部门和单位开展工作不认真、不扎实、不深入。个别乡(镇、街道)、部门和单位的工作还停留在发文、开会层面，在检查档案、资料，特别是检查相关台账中发现，大坪、十八塘、镜坝、朱坊、太窝、横寨、赤土、浮石、龙岭、龙回、东山等乡(镇、街道)各项台账内容不健全、不规范，隆木、坪市、大坪、龙华、唐江、凤岗、三江、镜坝、朱坊、太窝、横寨、赤土、龙岭、龙回、东山等乡(镇、街道)和市经贸委、交通、水利等部门台账内容更新不及时。乡(镇、街道)、部门和单位普遍存在安全生产隐患台账只有查出隐患的记录而没有整改结果记录的现象，对安全生产隐患的治理或督促治理不及时、不彻底。
(三)监管方式方法上仍有诸多的不适应。在组织领导方面，多数单位主要领导日常满足于行政命令和听汇报，深入实地调查研究不够;一些监管部门和单位内部缺乏沟通交流，主动协调配合不够，严重地影响了工作的正常开展。在宣传教育方面，除依法依规组织任职资格培训教育方面执行较好外，其他宣传教育工作未当作重要的基础性工作引起足够重视，工作主动性不强，多数是被动应付，普遍缺乏计划性、持续性。在执法监管方面，对已下达整改指令的但拒不执行的监管对象的处置办法不多、力度不够;各行业领域在查处带有普遍性的非法违法违规违章行为中，未树立执法权威性，处置效果不明显。
(四)行业主管和专项监管、部门执法监管和乡(镇、街道)属地监管的联动联管机制难于有效实施。今年只有唐江、浮石、蓉江等少数乡(镇、街道)对自行组织检查发现的隐患(问题)移送1至2次至相关执法部门处理。道路交通、消防、特种设备相关法律法规修订实施后，一些相关部门未及时调整和履行好监管职责，出现了监管的空档和缺位。执法部门间职权争执和工作推诿、扯皮现象时有发生，特别是因协作配合不力、监管缺位，造成行业领域安全问题(隐患)突出、源头治理乏力。道路交通领域，农村地区三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载人和摩托车超员现象突出，工程车辆无牌运输、厂内叉车上公路行驶现象突出，机动车超速、客车超员及疲劳驾驶、酒后驾车现象时有发生，公路交通安全“三同步”未按规定实施，增加了隐患治理难度;电力设施保障领域，架空电力线路等设施保护区内兴建建筑物、构建物现象突出，电力、通讯、广播电视线三线交越、搭挂现象突出;家具生产、服装行业等行业家庭作坊式企业点多面广、安全保障条件差、员工流动性大且安全素质参差不齐，特别是服装行业“三合一”现象较严重，消防安全监管难度大;建筑、特种设备、电力安全等行业劳动组织中，无资质承包、无资格派遣现象十分普遍，造成死亡事故多发。
三、下一步工作要求
(一)进一步加强组织领导。各乡(镇、街道)、各部门和单位要以本次督查为契机，全面总结分析今年以来本乡(镇、街道)、本部门、本单位的安全生产监管工作情况，增补措施，提升监管水平。要坚持每月的安全生产例会制度，认真开展查责任落实、查协调配合、查治理成效、查信息管理、查宣传教育的“五查”行动，推进安全监管工作制度化、常态化。
(二)进一步强化宣传教育。各乡(镇、街道)、各工业管理区及道路交通、水上交通、消防、学校、电力、民爆器材、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、建筑施工、特种设备、水利、冶金和防自然灾害的防雷、防洪等重点行业(领域)安全监管部门和单位，从本月始到年底，每月组织一次安全生产宣传教育活动。
(三)进一步加大工作力度。对督查组下达督办函的意见，各有关乡(镇、街道)、各部门和单位主要领导要高度重视，提出切实可行的改进措施，认真整改并及时申报验收销号。8月底前，各乡(镇、街道)要以移交安监员所承担的其他工作、规范“十项”台账日常管理为突破口，切实履行好属地日常监管职责。8月中旬前，市安监局要就工矿商贸领域安全监管、市工商局要就查处取缔无证无照经营、市公安局要就民爆物品安全监管、市公安交管大队要就道路交通安全监管、市公安消防大队要重点就家具生产企业、服装厂及其他“三合一”场所的消防安全监管、市经贸委要就电力设施保护监管、市质监局要就特种设备安全监管、市教育局要就学校安全监管、市工业园区管委会要就工业园区安全生产监管工作，分别牵头召集相关单位(必要时要求重点乡〈镇、街道〉参加)，召开专门会议，通报形势，查摆突出问题，依据相关法律法规和政策规定，进一步明确职责分工，研究制定当前至年底强化监管保障相关领域安全的具体措施，并积极协调组织实施。同时，有关单位要将发现的安全隐患(问题)移交(报送)至相关责任单位，进行集中交办处理。9月中、下旬，市政府还将对各乡(镇、街道)、相关职能部门的整改落实情况再次督查。
乡镇道路交通安全工作汇报篇2
为有效预防各类道路交通事故特别是重特大事故发生，保障人民群众生命财产安全，根据市政府领导指示精神，我镇紧紧围绕“遏制违法行为、畅通交通秩序、减少交通事故”的总体目标，进一步落实道路交通安全管理工作、G201国道集市占道经营形成的交通安全隐患安全管理工作，结合我镇实际，现将工作汇报如下：
一、成立组织，落实责任
我镇领导高度重视交通安全工作，为了落实东道交委办发【2018】2号文件，镇党委研究决定成立道路交通安全管理领导小组，并建立乡镇道路交通安全管理和长山镇集市占道经营形成的交通安全隐患安全管理“两站两员”体系，精心组织实施，制定方案。道路交通安全管理领导小组，由镇长栾命德同志任组长，由袁传军镇长、徐志斌镇长任副组长并负责实施。同时，协调北井子中队、村建、交通、公安、边防、安监、计生、财政、司法、文化等各口。乡镇道路交通安全管理站，由分管领导袁传军镇长任站长，由交通、土地、村建各口等4名人员为交通安全员。各口人员通力合作，为我镇集市整改工作提供保障。
二、具体措施
（一）、加强道路交通安全宣传教育。我镇利用长山集市这个有利的契机，开展以“禁止占道经营，共建文明村镇”为主题的交通安全宣传活动，利用宣传车进行“禁止占道经营，增强交通安全意识”的安全宣传活动；在集市道边竖立长1米，宽8米的安全教育标示牌，在集市门口竖立6米长，3米宽的“市场安全警示牌”，并在每个行政村悬挂条幅，共悬挂条幅60条，向百姓宣传道路交通安全知识。
（二）、加强基础设施建设。在东港市政府、市交通局的领导和支持下，我镇安装完成安全标示牌34处，增加杨树道口的红绿灯、大顶子道口红绿灯、长山镇境内东起仁昌宾馆西至长山医院的全路段监控并与公安联网，划禁停线。大顶子道口、悦千家道口、镇政府道口、长山中心道口等道口划延伸线禁止占道停车，为百姓通行提供安全保障。
（三）、加强集市占道经营管理。我镇集市轮换频繁，并设点在公路沿线，其中长山大集市地点设在201国道沿线，为了确保G201长山镇集市安全管理，我镇连续四周联合交警、路政、公安、派出所、市政等单位联合执法，每逢集市早晨5点钟各单位都派出人员参与此次的整治活动，保证道路畅通；长山大市场门口占道经营尤为严重，我镇投入3万元购买60多个石墩界桩布置在市场门口，清理摊贩20余家，彻底解决大市场门口摆摊经营问题；针对占道经营的摊贩予以告知移地到集市内摆摊，针对集市外占道停车问题，公安、边防、市政人员加强管理，我镇在201外侧3米距离划网格线，禁止一切机动车停放，有效的遏制了赶集买东西的车辆占道乱停现象，防止出现商贩占道经营导致重大事故的发生。
三、下一步打算
（一）、加强宣传教育。借助北井子交警中队力量，向辖区行政村、企业单位、学校抓好村民、职工、学生的交通安全法规知识的宣传教育工作，通过动员广大百姓广泛参与，使全民文明交通意识明显提高，守法意识显著提升，以良好的道路交通环境服务我镇经济社会发展。
（二）、加强市场管理。对于201国道沿线长山大集市，每逢集市日，要加大管理力度，组织公安、边防、路政、交通等有关部门时刻监督并做好车辆、人员的疏导管理。对于其他沿线集市，要明确责任，落实到位，由各村负责人负责管理，公安、边防及镇相关人员定期下村督导检查。
乡镇道路交通安全工作汇报篇3
一、指导思想及工作目标
以党的十七大精神和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以提高公路技术状况、规范行业管理和优化路域环境为目标，以当前公路管理中的热点、难点问题为重点，建立政府主导、部门联动、各司其职、齐抓共管、全面治理的工作机制。力争通过1年的集中整治，进一步完善公路管理体系，规范公路管理行为，提升公路信息化管理水平，基本健全应急保障体系，改善公路路域环境，提高公路交通安全水平，努力构建畅通、安全、舒适、高效的公路网络，全面提高我市公路管理和综合服务能力，为全市经济社会又好又快发展提供更加优良的公路交通保障。
二、综合整治范围及重点
公路综合整治活动范围包括两部分：一是公路路肩内的基础设施及综合管理整治，二是公路路肩外沿线两侧（每侧各500米可视范围内）的路域环境综合整治。整治重点是高速公路、国省干线公路，尤其要突出穿村镇、城区路段和马路市场的综合整治。
（一）公路基础设施及综合管理整治。
1.路基路面。加强养护管理，路基达到公路相应等级的标准宽度，线形清晰、稳定坚实；路肩边缘整齐平顺、横坡适度；边坡稳定、整齐顺适；路面整洁，无影响行车隐患，各项技术指标满足规范要求。
2.桥梁涵洞。加强桥梁涵洞的日常监管，及时实施维修和加固改造，突出做好三、四、五类桥梁维修改造，做到桥梁外观整洁、结构坚实、功能发挥正常、附属设施完好。
3.公路安保设施。全面实施公路安全保障工程，规范完善各类交通安全设施；进一步规范公路指示标志设置；加强绕城公路及重要平交道口整治，主干道两侧被交路线与主线搭接平顺，视野开阔，全面提升公路通行条件和安全保障水平。
4.管理信息化建设。整合现有公路管理信息资源，实现信息资源共享；完善公众出行信息服务网功能，加强与气象、新闻等部门的协调配合，及时路况通阻及气象信息。对高速公路、国省干线公路重要节点，逐步安装视频监控装置，提升对公路运营状态的监控能力。加快推进路网应急处置中心建设，逐步建立健全“信息搜集—汇总筛选—及时—应急处置—应急保障—监督管理”的长效机制，提升应急处置能力、运行保障能力和社会服务能力。
5.路政管理和治理超限超载。认真宣传贯彻执行公路管理法规，加强公路路政管理，严格落实路政巡查制度，依法保护路产、维护路权，及时制止查处各种违反路政管理法规的行为；继续加大治理车辆超限超载工作力度，深化源头管理，加强路面监控；加强公路执法人员教育培训，制定、完善公路执法标准，严格执法程序，规范执法行为。
6.公路“四化”管理。扎实推进公路行业管理标准规范体系建设，制定、修订和完善公路各项行业标准、工作标准、管理制度，加快推进公路管理标准化、规范化、集约化、人本化进程。
（二）路域环境综合整治。
1.通行秩序整顿。全面加强公路交通秩序整顿，快速处理交通事故，及时疏导交通，避免长时间压车、堵车事件发生。加大执法力度，全面取缔占路集市贸易、占道经营、打场晒粮等违法行为，优化和改善公路通行环境。
2.建筑控制区管理。坚持预防为主、防治结合原则，加强管理，强化巡查，工程建设期间提前介入，坚决制止和拆除违法、违章建筑，对公路两侧建筑、穿村路段实施统一整治，全面清理公路两侧垃圾及污物，并保持常年整洁、无污染，展现经济社会发展和文明建设成果。
3.非公路标志。严格非公路标志设置管理，合理设置，规范管理，增设展示人文、景观和文明、安全交通创建的宣传标志。
4.国省干线公路可视范围内（公路路肩外每侧各500米）生态环境治理。对沿路可视范围内的荒坡、河道等生态环境进行整治，做到视觉舒适、无污染、生态环境和谐。
5.公路路域绿化。结合公路两侧自然地貌和环境气候实际，进一步提升路侧绿化体量和绿化档次，形成立体景观和绿色长廊，积极推进公路绿色通道建设。
三、实施步骤
综合整治工作分为宣传发动、集中整治和检查验收三个阶段。
（一）宣传发动阶段（年4月15日—年4月30日）。成立市公路综合整治年活动指挥部，组织召开动员会议，明确相关单位职责，部署工作任务，制定实施方案。市交通运输、公路部门根据整治内容和工作标准进行全面调查摸底，查找国省干线公路路肩内的公路基础设施、综合管理和路侧环境存在的问题，提出整治意见，制定整治计划、实施细则、工作标准、考评办法。各乡镇（街道）对辖区干线公路路肩外沿线两侧可视范围内（公路路肩外每侧各500米）的路域环境以及农村公路路肩内的基础设施、综合管理和路域环境存在的问题，进行集中排查并提出具体整治意见、整治计划和实施细则，于年4月30日前，以书面形式报市公路综合整治年活动指挥部办公室。
（二）集中整治阶段（年5月1日—年8月31日）。各乡镇（街道）及有关部门按照本实施方案和各自的整治计划、实施细则，坚持统筹兼顾、突出重点，在全市范围内组织实施公路综合整治工作。整治工作要注重成效，因地制宜，积极探索有效途径和办法，确保按期高质量完成整治任务，实现预期目标。
（三）检查验收阶段（年9月1日—年12月31日）。为推进全市公路综合整治工作，市公路综合整治年活动指挥部将在加强日常工作指导、协调和随机抽查的基础上，分别于6月、8月对各乡镇（街道）的公路综合整治工作进展情况进行阶段性集中检查考评，11月对全市公路综合整治工作进行全面检查、考评、验收，并结合省检查考评反馈情况，对全市公路综合整治工作进行总结和评比，对在全市公路综合整治工作中取得突出成绩、作出突出贡献的乡镇（街道）、部门和单位及个人予以表彰。
四、保障措施
（一）加强组织领导。
为加强对公路综合整治工作的组织领导，市政府成立市公路综合整治年活动指挥部，由副市长赵永和任指挥，市交通运输局局长艾国、市公路局局长孔德华任副指挥，市发改局、公安局、财政局、环保局、国土资源局、住房和城乡建设局、交通运输局、水利局、林业局、文物旅游局、工商局、文化广电新闻出版局、公路局等部门主要负责同志和各乡镇（街道）分管负责同志为成员，全面负责全市公路综合整治工作的组织领导和综合协调，定期听取整治工作情况汇报，研究解决整治工作中的重大问题。
指挥部办公室设在市公路局，孔德华兼任办公室主任。指挥部办公室具体负责全市公路综合整治工作的组织实施和指导、督促、协调、调度、考评工作，及时向济宁市公路综合整治年活动指挥部汇报综合整治工作进展情况，并向指挥部成员单位反馈通报日常和定期检查考评情况。
各乡镇（街道）及有关部门也要成立相应机构，并根据职责分工，加强对本辖区公路综合整治工作的组织领导，认真制定具体实施方案和整治工作计划，明确整治任务、目标和责任，全力推进整治工作，确保取得良好的整治成效。
（二）明确职责分工。
市公路综合整治年活动指挥部各成员单位要各司其职，认真履行职责，形成整治合力，具体职责分工如下：
发改部门：负责做好涉及公路综合整治的重点项目的协调、立项工作。
公安部门：负责道路通行秩序整顿，进一步强化公路巡查，加大执法力度。
财政部门：负责做好公路综合整治资金的监督管理等相关工作。
国土资源部门：负责做好公路综合整治工作中涉及土地的有关工作。
住房和城乡建设部门：负责做好穿过城区路段公路的综合整治和公路两侧路灯杆的维护及更新工作。
交通运输部门：负责县乡公路与国省道平面交叉的整治与绿化及500米可视范围内卫生保洁；负责崇文大道星村治超站的治超工作。
公路部门：负责公路基础设施及综合管理整治；负责沿线乡镇（街道）整治内容的调查整理以及认定；负责路肩内非公路标志的清理；负责公路的绿化补植工作。
工商部门：负责协助各乡镇（街道）规划建设集贸市场。
水利部门：负责做好可视范围内的河道、水库、湖泊的整治工作。
环保部门：负责做好可视范围内的荒坡、河道等生态环境整治。
林业部门：负责指导监督公路两侧绿化；做好沿线可视范围内荒山、荒坡绿化，提升绿化档次。
文物旅游部门：协助做好通往旅游景区公路的综合整治及旅游标志、标牌的规范工作。
文化广电新闻出版部门：负责做好公路综合整治工作的宣传报道工作。
各乡镇（街道）：全面负责组织实施辖区内公路综合整治工作；负责占路集市贸易市场的清理工作；对国省干线公路路肩外沿线两侧可视范围内的路域环境和农村公路路肩内的基础设施、综合管理以及路域环境进行集中排查，提出具体整治意见，制定整治计划和实施细则。
（三）严格责任考核。
指挥部办公室将制定考核办法，及时通报各乡镇（街道）、各部门整治工作开展情况，对工作不力、执行标准不严、进展缓慢，造成工作失误和不良影响的单位和个人严肃追究责任。各乡镇（街道）及各部门要加强对活动开展情况的督导检查，把平时检查与年度考核相结合，建立健全目标责任制和责任追究制，层层签订综合整治责任状，严格落实责任。
（四）做好资金保障。
国省干线公路路肩内的综合整治工作由交通运输、公路部门积极向上级交通运输部门汇报争取投资，各乡镇（街道）要落实配套资金。整个整治活动经费和奖励资金由各级财政负责筹措。干线公路路肩外可视范围内的环境综合整治及农村公路路肩内的基础设施和综合管理整治由各乡镇（街道）负责筹资解决。
（五）加强舆论宣传。
各级各有关部门要加大对公路综合整治工作的宣传力度，充分利用各种媒体宣传开展综合整治的目的、意义、内容和要求，积极争取社会各界和公众的理解、支持，切实做好公路沿线群众的思想政治工作，营造全社会关心支持公路综合整治工作的良好环境。
乡镇道路交通安全工作汇报篇4
县国道、省道安全畅通预警预案
县国道、省道安全畅通预警预案为确保我县境内国道、省道的安全、畅通，确保人民群众生命财产安全，更好地统一组织协调各单位、各部门认真履行职责。根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输管理条例》等有关规定，结合我县实际，特制定本预案。一、预警预案基本原则以人为本、安全第一、先疏后通，先抢救后处理。二、本预案适用范围本预案适用在我县境内国道、省道公路上发生的自然性公路塌、溜方，桥梁损坏、断裂，隧道塌方，车辆发生机械事故、运输安全事故、交通事故，收费站发生滋事堵车事件等造成国道、省道公路上车辆通行中断，影响交通的一切事件。三、组织机构（一）、领导机构。本预案的组织领导工作要在县委、县府的统一领导下进行。由县政府负责组织实施，成立由县长为组长，分管副县为副组长，法院、检察院、公安、交通、公路、卫生、乡镇政府主要领导为成员的指挥领导小组。主要职责是组织指挥、调度事故现场的抢险、救助工作，根据现场情况，确定具体抢通、救助方案，研究处置和决定处理重大事项。（二）、现场指挥机构。各级各部门有关负责人赶到事件发生现场后，应成立事件处置现场指挥部，由现场最高级别的党政领导担任总指挥，负责整个事件处置的总体指挥与协调。现场指挥部下设：施救组、现场秩序维持组、桥梁路险抢通组、车辆疏导组、伤员抢救组、宣传信息组、事件突发处置组、事故鉴定处理组、后勤保障组、事件善后清理组。1、施救组：公安局牵头，交通局、公路局、乡镇配合。2、现场秩序维持组：公安局牵头，法院、检察院配合。3、桥梁路险抢通组：公路局牵头，交通局、乡镇配合。4、车辆疏导组：县公安局交警大队牵头，交通运管、收费站、公路局、路政所配合。5、伤员抢救组：卫生局牵头，乡镇卫生院、xx医院、中医院配合。6、宣传信息组：县府办牵头，公安局、交通局、公路局、新闻中心乡镇配合。7、事件突发处置组：公安局牵头，法院、检察院、武警配合。8、事故鉴定处理组：按事故性质和职责，县公安局交警大队、安监局、公路局、交通局为牵头单位，乡镇配合。9、后勤保障组：公路局牵头，交通局、乡镇配合。10、事件善后清理组：按事故性质和职责，公安局、交通局、公路局为牵头单位，乡镇配合。四、预警机制各成员单位根据本预警预案，成立相应机构，制定预案，落实工作人员、落实具体职责、落实各自责任，确保在第一时间内闻警而动、有警必出，始终保证人员处于备勤状态，值班电话24小时有人接听。五、事件管辖规定实行属地管理、分级负责的原则，按事件的类型属性归属下列部门为行业管理单位第一责任人。1、自然性的公路、桥梁的塌、溜方、断裂事件引起堵车，县公路局为第一责任人。2、自然性的隧道失火、塌方等事件引起堵车，收费站为第一责任人。3、车辆因机械事故、运输事故、交通事故造成的堵车等事件，县交警大队为第一责任人。4、收费站内收费车辆发生滋事，拒交通行费引起堵车等事件，收费站为第一责任人；接警后，公安部门为第一责任人。5、人为在公路上非法拦截检查车辆造成堵车事件，执行非法拦截任务的单位为第一责任人。属村民、群众行为的，乡镇政府为第一责任人。6、因其它原因引起的火灾，爆炸事故造成堵车等事件，县公安局为第一责任人。六、报告制度（一）事件报告程序1、国道、省道发生自然灾害、道路运输安全事故、道路交通事故以及人为因素造成阻断车辆通行时，现场行业管理第一责任负责人，应立即组织本单位干部职工和周围群众保护现场、抢救人员、疏导车辆，并向110、122和120报警救助。2、事件造成重、特大伤亡事故的，现场行业管理第一责任负责人应立即向其主管机关和本预警预案指挥领导小组报告。3、车辆阻断通行达30分钟，现场的公安、交通、公路、乡镇等各单位应向各自主管领导汇报。4、车辆阻断通行达1小时时，现场行业管理第一责任负责人和参与现场处置的各单位应按相应程序向上级机关报告。5、本预警预案指挥领导小组接报后，根据需要启动本预案，进入工作状态。6、车辆阻断通行达2小时时，由本预案指挥领导小组采用果断措施，随机处置，并报告县委、县府上报市府和上级相关的主管部门。（二）事件报告内容1、事件的基本情况；2、事件发生时间、地点、经过和事件抢救、抢通情况；3、人员伤亡和经济损失初步统计；4、事件发生的初步原因分析；5、事件性质的初步判断；6、事件抢救小组的情况和采取的措施；7、需要有关部门及单位协助事件抢救和处理的有关事宜；8、事件的报告单位、签发人和报告时间。（三）事件报告方式1、事件第一责任人应按上述程序、内容先电话口头报县府办（电话xxxxxxx，传真xxxxxxx）和主管部门。2、在事件发生三个小时内，由第一责任人和宣传信息组按规定要求形成文字材料进行补报和续报工作。七、预案的启动实施1、事件报告到本预警预案指挥领导小组后，由本预警预案指挥领导小组决定是否启动本预案。2、本预案指挥领导小组决定启动预案后，各工作组在各组组长的带领下，根据指令迅速配齐相应的工程技术人员、医务人员、车辆、装备、机械抵达事故现场。3、预案的组织实施。现场的抢救、抢通、疏导、处置工作由预案指挥领导小组统一指挥，成立现场指挥部，各工作组按照指挥部的指令各司其职，互相配合，有条不紊地开展抢救、抢通等应付突发事件工作。4、各组在执行任务过程中，应按其职责范围制定周密的行动计划，并随时根据事件的新情况、新特点做相应调整，经指挥部批准后立即实施，在实施过程的情况变化应立即报告指挥部。5、任务结束后，各组应向指挥部汇报基本事实（即发生的时间、地点、性质、情况、结果）和本组采取的具体措施及所产生的效果。6、国道、省道突发事件解除后，现场指挥部随即解散，本预警预案指挥领导小组负责召开有关部门参加的总结会议，部署相关善后事宜，并将事件过程、处置情况和结果上报上级。八、责任追究制度执行抢通，救助任务的各单位，必须无条件执行指挥领导小组命令，对在事件中不主动、思想麻木的单位责任人和机关工作人员要给予严肃处理。对拒不执行命令、、推诿扯皮和造成事件发生的有关单位领导、直接责任人给予党纪、政纪处分，造成严重后果的移送司法机关处理。九、奖励规定在应付突发事件过程中，对及时准确报送预警信息和动态信息，为应急处置赢得时间、避免伤亡以及在事件中措施运用得当、果断有力、成效显著的单位或个人要给予表彰和奖励。
乡镇道路交通安全工作汇报篇5
XX市XX区应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指挥部：
按照XX区应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指挥部安排部署，现将1月28日XX镇新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作进展情况汇报如下：
一、防疫情况
截止2020年1月28日18:00，XX镇共排查由区教育局反馈武汉返XX人员X批次XX人，区卫健局反馈武汉返XX人员X批次XX人，结合各村入户摸排，现累计排摸出从武汉方向返XX人员XX人（含途径武汉人员），已对本人及其家属进行居家隔离和医学观察，共计XXX人，其中：确诊XX例，已采取XX措施；疑似XX例，已采取XX措施；与确诊病人有密切接触XX例，已采取XX措施；外省（除湖北武汉方向外）返XX人员XX人，目前身体状况如何？
二、采取措施
（一）强化宣传。张贴xx省/市应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情工作指挥部公告（第一号、第二号）及防控新型冠状病毒感染健康教育核心信心（公众篇）各XX份、印制发放宣传彩页XXX份、电子屏滚动播放XX块、录制宣传音频XX条，利用各村广播循环播放，配备保洁车宣传小喇叭XX个巡回播放，广泛宣传疫情防控措施，告知群众自觉做好个人防疫工作、自发摸排本村武汉返XX人员及外省市返XX人员，如有发现及时告知村委会或镇政府，确保疫情防控知识家喻户晓。
（二）联防联控。1月24日下午，XX省党委书记XX主持召开新型冠状病毒疫情防控视频调度会，晚上7点，XX镇召集全体领导、各村书记、各驻建单位负责人召开了新型冠状病毒疫情防控工作部署会，全文传达了XXX书记的会议精神，要求各村、各驻建单位严格贯彻落实XXX书记提出的XXXXXXXXXXXXXX等措施。1月26日，区政府召集处级领导召开新型冠状病毒疫情防控工作会议后，当天下午，XX镇第一时间组织全体镇村干部到岗建立镇级疫情防控网格开展疫情防控工作。
（三）群防群治。及时发动群众自发建立村级网格，现已建成村级网格25个，片区网格XXX个（共XXXXX户），将每一户群众编入网格管理，建立微信群，群众相互监督，相互监测，每天早晚两次观测疑似人员健康状况，如有异常第一时间告知村级网格长，村级网格长及时报镇网格员，同时，各村党员、群众自发组成村级疫情防控小组，将本村出入主要路口进行封堵，谢绝外来人员进村，形成群防群治的联防局面。
（四）强化排查。联合派出所、卫生院、教办等单位，充分发挥网格长作用，逐户排查武汉方向返XX人员以及接触过武汉方向返XX人员的群体，对武汉方向返XX人员及其家属、接触过武汉方向返XX人员的群体实行居家隔离观察，每天2次观测健康状况，及时上报排查信息。
（五）多措并举阻断疫情传播途径。取消春节社火、庙会等大型集会活动；关闭宗教、娱乐场所，停办婚丧嫁娶家宴；在各村入村路口、农贸市场入口对外来人员车辆进行详实登记，劝离走亲串户群众，杜绝外省区人员车辆入内；每天在辖区各公共场所、人员密集地实行严格消毒。
三、存在问题
一是不良媒体散播谣言导致群众恐慌。由于个别不良媒体肆意炒作，散播谣言，导致群众恐慌且对镇村干部入户摸排产生排斥情绪，影响镇村干部开展摸排工作，XX镇已将摸排线索反馈至XX派出所，XX派出所工作人员现已开始全力查处；二是防护用品严重匮乏。目前，XX镇采购的口罩仅够镇村干部两天使用，后续采购困难，干部入户宣传时自身安全难以保障；三是人员聚餐难以避免。虽然辖区餐厅、饭馆等公共聚餐场所全部关停，但镇政府机关灶等场所仍然运行，大量干部仍然频繁聚集用餐，存在疫情传播风险；四是各业务部门统计数据过于繁杂。部分业务单位每天要求乡镇统计各类数据、填报各类报表，导致镇干部频繁下村、村干部频繁入户，增加了疫情传播风险。同时，各级单位工作人员频繁打电话询问疑似病人身体状况，导致群众产生排斥、不安情绪，对镇村干部开展疫情防控工作较为排斥。五是交通布控存在漏洞。XX镇辖区主要交通要道目前只有XXX路口设立疫情监测点，XX路、XX路、XX路上各县级交汇点均未设置疫情监测点，疫情监测存在盲区。
四、下步建议
一是建议网信、公安部门加强对不良媒体的监管、查处力度，避免谣言对群众造成恐慌，对政府开展疫情防控工作造成影响；二是建议区政府将疫情防控经费划片划拨给各乡镇、各单位，由各乡镇、各单位多渠道采购防护用品，更有效保障干部自身安全；三是建议全面关停各单位机关食堂，干部饮食自行解决，避免人员频繁集聚用餐；四是建议各业务单位减少各类非必要表格和数据的统计，减少与疑似病人通电话了解身体状况，才能减少镇村干部入户流动的频率，降低疫情传播风险，让干部将更多的时间和精力投入到疫情防控工作中；五是建议区政府协调交通部门在XX路、XX路、XX路县级交汇点设置疫情监测点，全面监测外来车辆、人员，做到全方位防控疫情。
乡镇道路交通安全工作汇报篇6
金刚台，地处安徽省六安市金寨县西北边陲，位于豫皖两省交界，东邻铁冲乡、双河镇，南连汤家汇镇，西连关庙乡，北接河南商城、固始两县。金寨境内景点主要位于汤家汇和铁冲两乡镇，西北蜿蜒至河南商城县，东北伸展至铁冲乡，山势险陡，双峰高峙，如一扇巨大的金刚石门，耸立在豫皖分界线上，独挡一面，坚不可摧，自古便为“峰峦罗列隐干戈”的兵家必争之地。山中有丰富的人文景观和自然景观，开发山地运动项目条件十分优越。利用金刚特的山形地势及峰、林、溪、瀑等自然景观，可开展各种以户外休闲和山地运动为重点的旅游活动，让游客能在欣赏自然美景的同时，进行多样化的游憩体验。
二、金刚台开发现状分析
（一）交通可进入性不强，与中心乡镇距离较远，缺乏有效联动
目前，以金刚台为主体的山地运动休闲度假区，在山体的东南一侧，沿山脉走势，有县道通往铁冲乡，山体的东南侧邻近由汤家汇镇通往河南商城县的县道，其他均为村道，交通可进入性较差。而且铁冲乡、汤家汇镇与金刚台主体的距离较远，乡镇的服务配套设施对其辐射带动性较弱，有待进一步改善沟通。
（二）缺乏对旅游资源的有效保护和合理利用，以传统观光为主，吸引力不足
项目地内的旅游资源丰富，多数革命旧址已成为各级重点文物保护单位，但就发展现状而言，仍停留于以欣赏革命遗址遗迹为主的传统观光阶段，内容雷同且单一，对游客缺乏足够的吸引力，各种珍贵的红色文化资源未能得到充分利用，甚至部分文保单位缺乏有效的保护，因此，深挖文化内涵，丰富产品类型，在保护中开发，在开发中传承，成为重中之重。
（三）金刚台（金寨县）基本处于未开发状态，后发优势明显
金刚台作为豫皖分界线上的山体，位于河南商城县部分已经开发成国家aaa级旅游景区，并申报为国家地质公园。而金寨县境内的金刚台基本处于未开发状态，生态环境良好，具有极强的后发优势。因此，在开发过程中，立足金刚台资源本底，对已开发部分进行经验总结，取长补短，进行差异化开发。
三、金刚台体验旅游产品开发策略
（一）体验旅游产品开发原则
市场导向原则：旅游开发必须要与市场需求相一致，以旅游者的需求为核心，力求满足旅游产品市场竞争的需要。这就要求旅游企业在开发设计旅游产品时，要根据旅游者的需求，结合自身的条件，整合资源，使开发出的产品符合市场需求，达到体验旅游产品开发的目的。1.参与性原则：体验旅游的核心在于参与性。随着人们旅游观念的不断更新，人们不再满足于仅仅以客人的身份去欣赏旅游产品，而是希望能够与旅游产品更多互动，参与到旅游产品的开发设计当中。旅游者参与程度越高，体验效果就越好。因此，体验旅游产品开发要能充分调动旅游者参与旅游的积极性，在旅游开发过程中创造更多的空间和机会便于游客自由活动，增加旅游产品的刺激性和挑战性。2.特色化原则：旅游产品的特色是旅游目的地吸引力高低的关键因素。鲜明的特色往往能避免与其他旅游产品的雷同，给旅游者留下深刻的印象，提高旅游者的体验质量。因此，体验旅游产品开发一方面要注意突出旅游产品所在地的地域文化特色；另一方面要提供多样化的旅游产品，避免单调，给旅游者独特的旅游体验。
（二）金刚台体验旅游产品开发策略
在旅游开发中，立足金刚台山地主体，凸显自然资源与生态环境优势，做精观光产品，做专户外产品，做特休闲产品，延展度假产品，形成以户外运动为主打特色，以生态度假进行品质提升，以休闲观光作为有力补充的产品格局，利用后起之优势，聚焦众人眼球，使其成为塑造“户外金刚台”品牌形象的主要依托载体。1.户外节庆赛事引爆。以打造国家登山健身步道为核心，以徒步、攀岩、抱石、溯溪、跑山、蹦极等户外运动为主要内容，通过各种营销手段，强势推出“金寨金刚台运动山”品牌形象，同时邀请户外界专业人士、明星等助阵，以及安徽本地及全国各大媒体网络进行全程跟踪报道，强势引爆金刚台旅游区。2.优化大交通格局，联动周边，互动发展。立足现有交通基础，借助汤家汇镇距沪蓉高速公路出口25公里的区位优势，对汤家汇镇与铁冲乡到金刚台的道路进行提档升级，以加强度假区与河南商城、铁冲乡和汤家汇镇的外部联系、优化大的交通格局，以汤家汇镇和铁冲乡为两大辅助支点，互补功能，共同发展。3.整合优势资源，创新产品体系。将金刚台的资源加以整合，突显资源优势，以时尚化和特色化为手段，结合项目地发展主题，升级观光产品，丰富休闲产品，优化度假产品，创新特色产品，共同构建内容充实的旅游产品体系。4.合理布局，完善综合配套。由于金刚台基本处于未开发状态，各种基础设施和旅游服务设施严重缺乏。因此，在开发过程中，明确金刚台主体区域及汤家汇镇和铁冲乡的地位和作用，根据资源特性，合理进行项目布局。同时，结合两大乡镇的城镇服务基础，完善整个金刚台旅游度假区的综合配套。
（三）特色旅游项目开发
乡镇道路交通安全工作汇报篇7
结合当前工作需要，的会员“shawn”为你整理了这篇交通运输局贯彻落实“六稳”“六保”工作情况汇报范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。
【正文】
区政府办：
根据《关于〈深入贯彻落实中央政治局会议精神扎实做好“六稳”工作全面落实“六保”任务〉的通知》（屯办〔2020〕34号）要求，现将我局2020年度贯彻落实“六稳”“六保”工作情况汇报如下：
一、基本情况
根据“六稳”“六保”工作目标任务，我局全力抓好屯溪区南溪南（花山亭）至留村道路改扩建工程项目建设，加强项目协调调度，确保该项目按时完成建设任务；大力实施“四好农村路”建设这项民生工程，着力优化农村路网布局，着力提升农村公路管养水平，着力加快城乡交通运输一体化进程，切实把我区农村公路建好、管好、护好、运营好。
二、工作成效
2020年7月底已全面完成农村公路养护水平提升工程项目4公里，完成投资140万元；2020年9月底已实现三级农村公路路长制管理体系构建率、县乡两级路长办公室机构设置率、农村公路路长制规章制度制定率、乡村道路专管员覆盖率、爱路护路的乡规民约村规民约制定率5个100%目标，完成投资30万元；9月底已完成剩余23个建制村综合服务点建设，完成投资50万元，进一步完善了区、镇、村三级农村物流网络体系。
通过“四好农村路”建设，切实改善了农村道路的通行条件，对加快沿线乡镇的城镇化进程，优化新农村发展环境，促进旅游、运输、服务业的发展产生巨大的推动和促进作用。同时，也大大提升了道路周边群众出行的安全，进一步完善了农村公路路网，提升了道路通达能力，增强了瓜果蔬菜等农产品的外运能力，便捷了百姓的出行。
三、下步举措
2021年我局将进一步贯彻落实“六稳”“六保”工作，从以下方面持续推进“四好农村路”建设这项民生工程。
（一）继续实施农村公路路长制工程，加大乡村道路专管员培训和巡查力度，不断提升农村公路管理服务水平，实现农村公路“畅安舒美”目标。
（二）全面实施养护水平提升工程，对屯芳路和林奕路延段约9.1公里道路进行维修养护，全面提升道路通行条件。
（三）协调实施农村运输通达工程，进一步落实区、镇、村三级农村物流服务功能。
乡镇道路交通安全工作汇报篇8
今天召开各镇乡街道农普办主要负责人会议，主要是汇报交流各地农普准备阶段的工作，相互学习借鉴兄弟镇乡街道的成功经验，督促检查有关薄弱环节，部署落实十一月份重点工作。刚才各镇乡街道简要汇报了各自的工作，也看到了存在的薄弱点，我认为这样的交流很有必要，今后我们在适当时间还要继续进行。下面我根据区农普办集体讨论的意见，讲两点：
一、充分肯定前阶段所做的工作，再接再厉抓好十一月份工作
九月份及以前的工作已经在上次东钱湖会议上进行了总结，不再重复，根据各地的汇报归纳起来十月份主要做了八方面的工作，一是组织了镇乡街道业务人员参加了市级培训，下发了省里的问题解答，重温了区级试点的农普业务，从而基本消化了各地在前段时间所提出的有关业务难题。二是督促检查了“三落实”工作，区政府与各镇乡人民政府街道办事处签订的农普责任状，尤其是从十月二十日沈权副区长到姜山镇检查农普前期准备工作并签订责任状后，领导小组各成员单位也分头到所联系镇乡进行了督查，营造了全社会关心支持农普工作的氛围。咸祥等镇乡还与村签订了责任书，印发了考核办法。三是各地相继召开了农普动员会，镇乡主要领导到会进行了动员并下发了各自的关于开展农业普查工作的政府文件，启动了基层农普宣传。四是分步对全区近五百名普查指导员进行了即期需要做的业务知识培训，尤其是下应、云龙等镇对普查指导员进行了全过程的规范培训，体现了各地对抓好农普工作的决心。五是基本完成了单位表摸底工作和普查区地址码的申报核对工作，掌握了全区普查的大致规模，近400家农业生产经营单位，约3100个普查小区，25万户本地户籍农户和54万个外来人员，划清了农村和城镇的界限，对特殊区域区镇两级进行了实地勘察共同商定落实。六是发放了普查手册等有关普查必需物品（笔及笔记本正在采购中）。七是印发了区级实施方案和考核办法，进一步细化了农普各阶段的工作，明确了普查质量要求。八是农普信息工作得到了新的提高，继续保持了全市领先地位，区农普信息网内容日益丰富。当然我们也必须清醒地看到各地还存在不平衡性，个别镇乡的业务人员没有完全到位、有些人员业务还适应不了现代化工具的操作，也有些镇乡的业务负责人没有全心投入到农普工作上来，有的农普办硬件设施还有欠缺，普查员选配人选不够理想，普查指导员精力难集中，宣传工作起动较慢。这些都不同程度地对高质量搞好全区农普工作带来了负面影响，大家必须引起足够的重视。
分析十一月份的工作我想主要有以下四个方面任务：
一是物色好普查员并做好培训工作。首先是要物色好过硬的普查员，这是普查工作之基础，各地一定要引起高度重视，如姜山镇汇报的培训前要先看看人是否合适，同时也要有相应的后备人选，以防不测，普查员名单应在六号（下星期一）前报区农普办。其次是要拟订好合理的培训方案，今天的会议上我们根据上级的总体要求下发了培训课程示范安排表，我们按15小时来设计普查员的培训时间的，人数原则要求控制在150人之内，请各地结合实际尽快作出安排，于15日前报区农普办，以便我们各业务安排师资力量。再次是要自己动手消化培训教材，这次为保证培训质量，我们将统一下发培训课件，但至少有一半的课程由镇乡参加过市和区两级培训过的同志亲自上台去讲解，用自己的通俗的语言更能帮助普查员消化，在此我声明如果完全依靠区普查办人员讲课，今后将扣减考核分，并取消评比先进集体的资格，请各地相互监督。特别需要强调的是普查指导员在培训结束后要组织好回普查区进行试摸底、试填表工作，以能真正消化普查实务。另外有千分之五人口抽样调查任务的镇乡街道要合理安排好时间，尽量不要发生时间上的冲突，这些镇乡原则上培训时间应安排在二十号以后。
二是各地在摸底开始前（到时月底我们区里也将再开一次业务骨干会议进行布置）要召开一次摸底工作布置会，对各普查区在培训后通过试摸底、试填表中所提出来的疑难问题进行解答，以统一普查口径，帮助基层消化。摸底工作主要应把握三个环节，首先是绘制好小区地图，其次是要摸清人员和农业设施情况，以便准确判定是否为普查对象；再次是要做好汇总和外来集体户的登记工作。
三是要把宣传工作的重点推向基层，各地宣传方案要进一步细化，并于20日前报区农普办，普查员同时也是到户的农普宣传员，我们一定要有有实效的宣传计划，不能走过场。在摸底开始前各村应先行宣传，以消除群众误解，这方面大家在高桥试点时已有体会，村里的主要路口要有农普宣传内容，村级宣传窗要有农普条例张贴。农普宣传年画要在摸底时送进农家门。如何做好村级宣传和上门宣传工作也是各地要研究重视的课题，希望主持培训会议的同志能对此问题作出安排布置。
四是农普物资要有明确的安排。区级以上规定下发的物品我们将在15日左右全部发放到镇乡街道（除编码的笔外，宁波市还在统一采购，12月20日前将会下发），培训用笔记本我们也去印了，近日内也会下发，其余各地认为还需要的物品，如登记用笔，均由各地自行解决。
二、注重工作方法，确保农普前期准备工作的圆满完成。
同志们，离省里规定普查的登记时间只有44天了，今天请我们负责同志来开会，目的是想让我们镇乡为主负责的同志在思想上有足够的重视、工作精力能充分到位，做到人到心到，年底的工作一定会很多，大家要有充分的思想准备，统筹兼顾，农普十年只有一次，所以有必要讲点奉献、作点贡献，大家回去后一定要统筹地安排好农普各阶段的工作，不要把重任压在临聘人员身上。因此大家一定要注意工作的方式方法，做到整个过程中的和谐协调。
一是要加强与镇村两级领导的沟通。大家回去后要把会议精神向领导进行一次汇报，尤其是培训要求、宣传工作和物资准备都涉及经费，领导一定要了解这事。对镇乡力量不足的要主动向领导讲明，有难度的可以向我们提出来，由我们找镇领导，我们解决不了的就请沈区长出面与他们谈。同时也要与村主要领导经常沟通，以保证基层力量有足够精力搞农普工作。
二是要抓好指导员队伍，要经常开会或督促他们的工作，必要时应考虑相应的物质待遇，因为他们在村一般是拿工资的做农普工作是额外活，多做不一定能多得，有必要在镇级经费中适当考虑。
三是镇农普办本级要进一步落实责任制，分工要细化，要把每一项工作落实到具体一个人，镇乡和村级的工作细化任务我们在前几天的实施方案文件中也列明，希望能认真进行阅读。尤其要提出来的是镇级工作一定要由编内同志为主负责，综合统计员、会计辅导员、经营管理员都要自觉承担起骨干力量的重任。
乡镇道路交通安全工作汇报篇9
第一条为加强农村公路养护与管理，巩固农村公路建设成果，提高路况质量，保障公路畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《国务院办公室厅关于印发农村公路管理养护体制改革方案的通知》（[2005]49号）、《恩施土家族苗族自治州乡村公路条例》以及其它相关法律、法规和文件的规定，结合本县实际，制定本办法。
第二条本办法所称农村公路是指县道、乡道、村道。
县道是指具有全县政治、经济意义，连接县城和县内主要乡镇、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。
乡道是指主要为乡镇村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。
村道是指乡镇所在地连接村民委员会所在地,以及不属于乡道以上公路的村民委员会与村民委员会之间联络的公路。
第三条本办法所指农村公路包括公路桥梁、公路涵洞、公路隧道、公路渡口和其它附属设施。
第四条农村公路养护管理实行政府领导、行业管理、分级养护的原则，即“县道县养、乡道乡养、村道村养”。县交通行政主管部门负责农村公路建设和养护的行业管理，具体工作由县公路管理机构组织实施。乡镇人民政府负责本行政区域内农村公路的养护和管理。村民委员会以“一事一议”的方式负责本行政区域内村道的养护与管理。
第二章管理机构与职责
第五条县交通行政主管部门的职责:
负责组织编制农村公路建设规划，编制农村公路养护建议性计划，筹集和管理农村公路养护资金，监督公路管理机构的管理养护工作，检查养护质量，协调乡镇人民政府做好农村公路及其设施的保护工作。
第六条县公路管理机构的主要职责:
（一）贯彻执行国家有关法律、法规、行业政策及技术规范、标准等；
（二）拟定农村公路养护计划和资金计划，并按照批准的计划组织实施；
（三）负责县道的养护管理工作；
（四）监督检查考核农村公路养护计划执行情况和养护质量；
（五）定期组织对农村公路养护质量进行检查，情况通报；
（六）组织农村公路大、中修等养护工程项目的审定、招投标及交（竣）工验收，依据工程数量、质量下达建设资金计划；
（七）建立健全农村公路养护资金管理制度，按公路养护项目进度、质量实行计量支付；
（八）汇总、编制、上报各种养护管理报表，做好交通量、公路路况、水毁、大中修工程进度等的统计、上报工作；
（九）组织工程技术人员对乡镇上报的公路桥梁的安全状况进行评价和鉴定，及时上报加固方案；审定水毁修复工程方案，并及时深入重大水毁现场指导抢修工作；
（十）负责做好农村公路路政管理和路产路权的保护工作。
第七条乡镇人民政府职责:
（一）组织实施本行政区域内乡、村道公路的养护资金筹集及管理工作；
（二）编制乡道公路养护年度建议计划，报县公路管理机构。根据县公路管理机构下达的养护年度计划，落实养护工程目标计划，定期组织检查公路养护工程质量和养护目标计划执行情况，情况通报；
（三）负责对本行政区域内管养公路危险路段的调查上报及安保设施建设，负责桥梁安全状况和公路水毁灾害的巡查工作，重大险情在2小时内必须上报县人民政府交通主管部门和公路管理机构；
（四）组织水毁抢修工作，负责设置、保护危险路段的警示标志、标牌，确保公路安全畅通；
（五）检查考核村级公路的养护与管理工作；
（六）汇总、编制、上报各种养护管理报表，做好交通量、公路路况、水毁、大中修工程进度情况统计上报工作。
第八条村民委员会主要职责:
（一）采用“一事一议”的形式，负责组织实施村道的日常养护管理工作；
（二）加强路况巡查，及时发现并上报危险路段的情况，设置必要的警示标志，并采取切实可行的解决措施；
（三）积极协助做好本区域内其它公路的保护工作。
第三章资金筹措及管理
第九条农村公路养护资金主要来源：
（一）国家、省、州补助的农村公路养护专项资金；
（二）县人民政府安排的财政性养护资金；
（三）乡镇、村筹集的公路养护资金；
（四）企业或个人等社会捐助资金；
（五）符合法律法规的规定以其它方式筹集的资金。
第十条农村公路的养护资金实行统一管理、按计划用途规范资金使用。乡镇及公路管理机构根据养护计划，按照养护进度申请拨付养护工程款。经县人民政府批准，县财政部门依据养护资金计划和检查落实情况按进度拨付给乡镇和公路管理机构。
第十一条农村公路养护资金的使用:
（一）国家、省、州的补助资金主要用于农村公路的日常养护及大、中修和专业技术性较高的工程；
（二）县人民政府安排的财政性养护资金主要用于公路水毁、滑坡处治、恢复路基缺口、必要的安保设施及全县主要农村公路的日常小修保养；
（三）乡镇、村筹集的农村公路养护资金，必须用于农村公路的日常养护管理。
第十二条农村公路养护管理责任单位要加强农村公路养护资金的管理，确保专款专用，任何单位、个人不得挤占、挪用。
第十三条农村公路养护资金应当接受财政、审计、监察等部门的监督检查。
第四章养护与管理
第十四条县公路管理机构要严格执行公路管养标准、技术规范和操作规程，加强公路养护管理。
第十五条农村公路的养护管理应当坚持常年养护、季节性养护、临时性养护并重的原则，实行专业养护与群众养护相结合的办法，重点抓好春季路况恢复、夏季水毁抢修、秋季全面整修3个季节的养护管理，及时处理路面坑槽等不良路况。各养护责任单位负责本责任路段的绿化工作。
第十六条农村公路的小修保养及大、中修工程项目应当严格按照行业标准和有关规定执行。
第十七条县公路管理机构、乡镇人民政府要加强农村公路突发性自然灾害预防抢修工作，制定抗灾抢修预案，储备必要的抢修物资，及时清除桥涵淤积，疏通公路排水系统，修补、加固护坡等构造物，消除水毁隐患。发生水毁、塌方、滑坡、泥石流等自然灾害后要及时组织人员，调运设备、物资进行修复，确保公路安全通行。
第五章安全管理及安保设施建设
第十八条农村公路养护管理必须严格执行交通部《公路养护安全作业规范》（JtGH30-2004），落实安全生产管理组织机构，制定切实可行的安全保障措施和安全管理制度。
第十九条安保设施主要有标志警示牌、标线、示警桩、示警防护墩、连续式钢筋混凝土护栏、钢护栏、挡土墙、反光镜及强制减速设施等。农村公路养护管理责任单位要对管养线路进行危险路段调查登记，并积极筹措建设资金。县道安保设施建设资金由县人民政府筹资解决，乡道由乡镇人民政府筹资解决，村道由村民委员会筹资解决。
第二十条农村公路安保设施按规范实施的原则，分年度逐步解决。乡道及乡道以上安保设施的建设要委托具有相应设计资质的设计单位进行设计，具体实施中要聘请具有监理资质的单位进行施工监理，优选施工队伍，确保安保设施建设符合相关规范和质量要求。
第六章路政管理
第二十一条县交通行政主管部门、县公路管理机构应当依法履行路政管理职责，保护路产、路权不受非法侵占和破坏,乡镇人民政府应积极协助做好路政管理工作。
第二十二条农村公路路政管理应当达到下列要求：
（一）无侵占公路、公路边沟、公路用地、公路路堤及边坡行为；
（二）无擅自开设交叉道口及砍伐行道树行为；
（三）在公路建筑控制区域内无违法建筑；
（四）无堆放杂物、打晒谷物、挖沟引水行为；
（五）无占用公路摆摊设点行为；
（六）无其它损害公路的违法行为。
第二十三条任何单位和个人有权制止和检举侵占、破坏公路路产路权以及不依法进行路政管理的行为。
第七章监督检查及考核
第二十四条县交通行政主管部门应当每年对全县农村公路养护情况进行一次全面检查、考核，并将检查考核结果作为考核公路养护单位的主要依据。县公路管理机构应当每月对全部管养农村公路进行一次检查，每半年进行一次全面检查，并将检查结果上报县交通行政主管部门。
第二十五条县人民政府根据县公路管理机构对全县农村公路考核完成的养护目标任务情况对农村公路养护责任单位进行奖惩。
第八章附则
第二十六条本办法由县交通行政主管部门负责解释。
乡镇道路交通安全工作汇报篇10
一、组织领导
为加强专项行动的组织领导，特成立隐患排查工作领导小组。
组长：*县交通局副局长
副组长：*县交通局党委委员、公路管理段段长
*县安监局副局长
*县*局党委委员、交警大队长
*县交通运输管理所所长
成员：*县*局交警大队教导员
*县公路管理段副书记、副段长
*县公路管理段副段长
*县农机管理站站长
*县交警大队副大队长
*县交通运输管理所副所长
二、排查工作重点
（一）全县道路临水、临崖、高落差地段，危险路段，事故多发地段、通村公路以及其他具有安全隐患的路段进行一次全面排查汇总，并提出整改建议向县政府报告；（）
（二）规范景区道路危险路段指示、警示牌；（）
（三）重点运输单位的客运车辆、危险化学品运输车辆、学生接送车、员工接送车（以下简称重点车辆）及其驾驶人的户籍化管理信息、相关从业资质条件，外省籍拖拉机、货运车辆及其驾驶人建档率到达100%；（）
（四）农村小客运车辆安全性能检测、车辆保险及从业人员资质条件审核；（）
（五）对全县租赁车辆进行摸底排查，工作台帐建档率达到100%。（）
三、工作措施
（一）排查工作由交通局牵头，*交警、农机部门配合进行。从交通、*交警部门抽调专门人员成立隐患排查工作班子，道路安全隐患由路政大队为主，重点车辆及人员等交警为主，具体分工如下：
第一组：负责壶山街道、熟溪街道、白洋街道范围内的道路安全隐患、重点车辆及人员情况排查工作；由：路政大队1人、交警1人组成；
第二组：负责茭道镇范围内的道路安全隐患、重点车辆及人员情况排查工作；由：路政大队1人、交警1人组成；
第三组：负责履坦镇范围内的道路安全隐患、重点车辆及人员情况排查工作；由：路政大队1人、交警1人组成；
第四组：负责桐琴镇、*镇范围内的道路安全隐患、重点车辆及人员情况排查工作；由：路政大队、运管所各1人、交警1人组成；
第五组：负责*乡、新宅镇、王宅镇、白姆乡、俞源乡范围内的道路安全隐患、重点车辆及人员情况排查工作；由：路政大队、运管所各1人、交警1人组成；
第六组：负责柳城镇、桃溪镇、坦洪乡、大溪口乡、三港乡、*乡范围内的道路安全隐患、重点车辆及人员情况排查工作；由：交通局1人、交警1人组成；
（二）认真组织开展道路交通事故多发点（段）的整改和临水临崖高落差危险路段的整治。要进一步加大道路交通事故多发点（段）的整改力度，对省市县督办的各处道路交通事故多发点（段），交通部门和有关乡镇（街道）要加快整改进度，提高整改质量。同时，交通、*、安监等部门对临水临崖高落差危险路段要进行全面排查，限期整改。
（三）加强源头管理。落实重点车辆及驾驶人"户籍化"管理措施，*部门要切实摸清重点车辆底数、车辆安全技术状况，掌握驾驶人安全行车情况，建立一车一档、一人一档，做到见车见人，不漏登、不漏管。交通运管部门要严格落实"三关一监督"制度，督促运输企业加强交通安全管理，督促落实责任主体。农机部门要加强对全县拖拉机特别是外省籍拖拉机的摸排力度，力争做到外省籍拖拉机建档率100%。各部门要加强配合，进一步健全监管网络，加强对营运客车、校车的执法检查，对违法违规车辆，做到安全隐患不消除坚决不放行；进一步推进客车超员、三轮汽车和拖拉机违法载人有奖举报制度的落实，发动广大群众，对道路交通违法行为形成有效监督。*交警、经侦部门要加强对租赁车辆及其所有人的排查管理力度，建立管理台帐，做到底数清、情况明。
（四）加大督查力度，确保实效。各参与专项行动的部门领导加强对本部门专项行动工作人员到岗到位情况和相关工作落实情况的检查、督导工作，检查督点是隐患排查工作全面落实情况，运输企业交通安全内部管理制度的落实情况。建立健全对重点驾驶人员的交通安全学习教育等机制。
四、工作要求