关于低碳生活的好建议篇1
低碳生活倡议书2017【1】
低碳生活、绿色出行，减少碳排放是节能、环保、绿色、生态、健康的一种生活方式，是改善我们的生活环境，享受美好人生的一种愿望。2017年6月11日至17日为全国节能宣传周，6月13日为全国低碳日。为了使我们城市更加靓丽，为了我们工作生活更加幸福、环境更加美好，东宁检验检疫局现向全局干部职工发起倡议!
一、争做低碳生活、绿色出行的宣传者
低碳生活无处不在、无处不有。我们倡议全局干部职工学习掌握、宣传低碳知识，提高低碳意识，树立低碳理念，倡导低碳生活;向身边人宣传开展“低碳生活、绿色出行”的意义和方式，带动更多的人参与到行动中来。让我们的家园多一片蓝天，多一丝绿色，多一路畅通，多一些文明。
二、争做低碳生活、绿色出行的践行者
我们倡导全局干部职工积极参与“低碳生活,绿色出行”活动,特提出如下倡议:
1.养成离开办公室、会议室和寝室及其他公共场所随手关灯、关空调、关电脑等关闭用电设备的良好习惯;
2.提倡乘坐公共交通工具、骑自行车或步行上下班;建议多走楼梯，少乘电梯，办公楼3楼(含)以下尽量步行上下楼梯。
3.在天气晴朗、光线充足时，办公室、会议室等公共环境采用自然光，尽量不开灯;
4.开展节水行动，做到随手关水，不浪费水资源。
5.积极推广“无纸办公”，“无纸通讯”，节约打印、复印用纸，倡导双面用纸，减少纸质文件印发;
6.树立资源循环利用意识，争取做到“一物多用”，少用塑料袋，减少一次性用品(如纸巾、纸杯等)的使用;
7.严格管理公务用车，努力践行“135”绿色出行方式;
8.养成健康科学的饮食习惯，树立节俭文明的生活消费理念，节约粮食，反对浪费;
9.执行公共机构空调及电热设备使用规定，尽量利用自然通风，执行夏季空调温度不低于26℃、冬季不高于20℃的设置标准;
10.分类保存和回收处理废纸、旧报纸、塑料瓶、废旧电池及电子废弃物等，促进资源循环利用，减少环境污染。
三、争做低碳生活、绿色出行的倡导者
广大干部职工率先垂范，从自身做起，积极主动自觉地参与到低碳生活，绿色出行活动中来，将节能减排与创先争优活动相结合，与评先评优相结合，与精神文明建设相结合，促进各项工作协调发展。从节约每一度电、每一滴水、每一升油、每一张纸的点滴小事做起，自觉做践行节能降耗的楷模。牢固树立责任、环保、节约、担当和发展意识，树立绿色办公、低碳生活理念和生活方式，自觉养成健康、文明、节俭的良好习惯，实现在衣食住行游等方面向简约、绿色、文明的方式转变。
低碳生活倡议书2017【2】
广大市民朋友：
低碳生活，减少碳排放是节能、环保、绿色、生态、健康的一种生活方式，是我们改善生活环境、加快生态文明建设和实现可持续发展的根本要求。2017年12月，兰州市基于低碳工作和大气污染治理取得的成效，在巴黎世界气候大会上荣获“今日变革进步奖”。2017年1月，兰州市获批成为国家第三批低碳城市试点，为我们加快低碳城市建设带来了重大发展机遇。低碳城市试点的建设涉及到经济社会发展的各个领域，也和我们每个市民的生活息息相关。为了深入贯彻落实“绿色发展”理念，推动全市经济社会可持续发展，使我们的城市更加靓丽，我们的生活更加幸福，兰州市的环境更加美好，特向社会各界和广大市民朋友提出以下倡议：
一、全民积极参与，追求低碳生活
希望每个市民朋友积极参与到低碳生活中来，从个人做起：倡导绿色消费，餐饮点餐适量化，遏制食品浪费;在日常生活中养成节水、节电、节气、垃圾分类等低碳生活方式;杜绝使用一次性制品，一物多用，减少垃圾产生;在全市形成自觉锻炼身体、主动健身、热爱生活和追求节能低碳生活的良好氛围。
二、倡导绿色出行，引领绿色风尚
“没有绿色，生命就没有希望”。广大市民朋友要充分认识到“文明出行、绿色生活、健康生活”的重要意义，尽量选择公共交通，减少私家车出行率。自觉选择“135”绿色出行方式(1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里左右乘坐公共交通工具)。积极参与“每周少开一天车”、“低碳出行”、“社区无车日”等活动，让绿色出行成为一种社会新风尚。
三、低碳有你有我，共建低碳城市
“明德尚美，求真扬善”。文明是一个人道德风貌、素质修养的集中体现。广大市民朋友要积极追求文明新风尚，走路时做到“六个无”，即：无纸片、无饮料瓶、无烟头、无痰迹、无破坏绿地和无闯红灯行为，培养文明健康的生活习惯，低碳城市的建设在于你我共同的努力。
市民朋友们，创建全国文明城市、建设国家低碳城市试点的号角已经吹响，让我们立即行动，积极参与到低碳城市建设中来，从我做起,从现在做起，从点滴做起，号召家人、亲戚、朋友广泛参与、积极行动，为社会尽一份责任，倡导低碳节能生活，让“兰州蓝”常驻。
过低碳生活，做绿色公民;绿色在延续，我们来行动!
兰州市发展和改革委员会兰州市工业和信息化委员会兰州市机关事务管理局
2017年6月
低碳生活倡议书2017【3】
亲爱的家长朋友：
低碳生活就是返璞归真地去进行人与自然的活动，是改变生活细节，养成低碳的良好生活习惯，呵护我们的生活环境，以下是一点小小建议：
1.将废旧报纸铺垫在衣橱的最底层，不仅可以吸潮，还能吸收衣柜中的异味;
2.喝过的茶叶渣，把它晒干，做一个茶叶枕头，又舒适，还能帮助改善睡眠。
3.出门购物，自己带环保袋，无论是免费或者收费的塑料袋，都减少使用。
4.出门自带喝水杯，减少使用一次性杯子。
5.多用永久性的筷子、饭盒，尽量避免使用一次性的餐具。
6.养成随手关闭电器电源的习惯，避免浪费用电。
7.在午休和下班后关掉电脑电源;
8.一旦不用电灯、空调，随手关掉;手机一旦充电完成，立即拔掉充电插头;
9.尽量选用公共交通，开车出门购物要有购物计划，尽可能一次购足。
10.多步行，骑自行车，坐轻轨地铁，少开车。
关于低碳生活的好建议篇2
［关键词］低碳经济；广西；建议
［中图分类号］X321［文献标识码］a［文章编号］1005-6432（2011）2-0063-02
1低碳经济的发展背景
2010年的上海世博会主题为“低碳”,瞬时间,“低碳”、“低碳生活”、“低碳经济”、“低碳城市”等新概念随着全球气候变暖,逐渐成为时尚流行全球。
低碳的英文为“Low-carbon”,指较低的温室气体(主要是二氧化碳)的排放。自近代工业的快速发展,化石燃料燃烧、森林砍伐等活动排放的以二氧化碳为主的温室气体造成了全球气候变暖。为了解决气候变暖给人们带来的不利影响,20世纪70年代初,全球举行首次气候大会,预防气候变化第一次作为一个国际关注的问题提上议程。1992年,150多个国家在巴西里约热内卢的环境发展大会上制定了《联合国气候变化框架公约》。1997年12月,149个国家通过了旨在限制发达国家温室气体排放量以抑制全球变暖的《京都议定书》。协议规定：“从2008―2012年,主要工业发达国家的温室气体排放量要在1990年的基础上平均减少5.2%,其中欧盟将6种温室气体的排放量削减8%,美国削减7%,日本削减6%。”这是人类历史上第一次以法规形式限制温室气体的排放。我国于1998年5月签署并于2002年8月核准了该议定书。2005年2月16日,《京都议定书》正式生效。
在这样的低碳环境保护背景下,“低碳经济”便应运而生了。低碳经济是由英国政府在2003年题为《我们未来的能源――创建低碳经济》的白皮书中首次提出,其目的在于到2050年从根本上把英国变成一个低碳国家,摆脱能源安全和气候变化的威胁。2006年,前世界银行首席经济学家尼古拉斯•斯特恩牵头作出的《斯特恩报告》指出,全球以每年GDp1%的投入,可以避免将来每年GDp5%~20%的损失,呼吁全球向低碳经济转型。2007年7月,美国参议院提出了《低碳经济法案》,表明低碳经济的发展道路有望成为美国未来的重要战略选择。2008年,世界环境日确立了“转变传统观念,推行低碳经济”的主题,显示了社会环境与经济的发展趋势。国家主席在2007年9月apCe会议上提出了“发展低碳经济,研发低碳能源技术,促进碳吸收技术发展”的新主张。在2009年12月召开的哥本哈根世界气候大会上,我国政府向世界承诺到2020年中国的碳排放量将比2005年下降40%~50%,彰显了一个负责任大国的姿态。
2低碳经济的内涵
在自给自足的农业社会中,人们生产水平不高,对环境基本不会造成污染。属于低收入、低排放经济阶段。随后,轰轰烈烈的工业革命给社会带来了高产高收入的经济形态。经济规模不断扩大的同时,能源消耗也相应增加,大量煤炭等化石能源投入到工业生产中,在能源利用率不高的工业社会中,温室气体骤然增加。能源资源短缺了,环境也受到了严重的污染。当人们意识到环境资源的稀缺性时,开始逐步加大对环境的保护力度,于是提出了一个高收入、低排放的经济形态。即是低碳经济(LowCarboneconomy)。
低碳经济是在可持续发展理念的指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭、石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。低碳经济是资源环境与经济关系不断发展的产物。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。
3低碳经济在国内各城市的发展动向
中国政府是第一个将节能减排作为国家重点发展项目的国家。结合中央政府倡导的低碳经济建设,地方政府在低碳经济建设下进行了多方面积极的尝试。如上海和保定市入选2008年世界自然基金启动的“中国低碳城市发展项目”的试点城市后,上海在全国率先提出建立建筑示范城市的目标。建立低碳商业区、低碳产业区、低碳社区。其世博会建筑,临海新城的太阳能光伏发电示范项目均属于低碳经济建设规划。保定市提出要建立太阳能示范城、新能源制造业之城的发展目标。日照市加入“气候中和”网络城市成员,普及居民太阳能热水器,公关照明设备使用太阳能光伏发电技术。天津市将在滨海新区与新加坡合作建设生态城项目。广东提出建设可持续交通的示范城。
4广西低碳经济发展的现状
“十一五”以来,政府提出了单位国内生产总值(GDp)能耗降低20%、主要污染物排放总量减少10%左右的约束性指标。广西在全国大力发展低碳经济的背景下,也加快了推进节能减排、发展低碳经济的步伐。广西作为后发地区,利用自身优越的森林覆盖率、丰富的水电资源、海岸线长、阳光充足等资源优势,在能源发展上,做了很好的起步。2008年国务院批准广西作为生物能源的产业基地；广西还大力发展清洁能源,2010年1月下旬,广西首次利用甘蔗叶等农业的秸秆资源,建成投产的发电厂,在全国也属于首例。发电厂装机规模约3万千瓦,年发电量约1.8个亿。基本上实现了工厂的发电运行低碳排放。同时也给农民在增加收入方面开创了新路子。同时广西提出建设生态文明示范区和林业强区的低碳经济新思路。
5广西低碳经济遇到的难题
广西低碳经济发展在紧跟国内外发展步伐的同时,由于地方自身的发展条件因素制约仍存在不少难题。其一，广西正处于工业由初级阶段向中级阶段迈进的关键时期,而广西的支柱产业如制糖、冶金、石化等产业仍属于高耗能产业,要发展低碳经济,势必会影响到广西工业化进程,影响到地方政府,国内GDp的收入。其二，政府倡导发展低碳经济,也出台了一些优惠政策,但管理机构和政策法规不完善,一些鼓励政策没有发挥应有作用。低碳经济的技术项目投资,主要依靠政府的临时拨款,企业的积极性不高。加上其投入成本高,短期收益低,很难获得银行及其他金融部门的青睐,资金问题难以解决。其三，低碳经济发展更需要高效技术的支持、提高能源利用率,而创新技术上的研发及推广成为制约广西低碳经济发展的另一难点。
6广西发展低碳经济的几点建议
广西发展经济应该因地制宜,绝不能照搬东部及西方的发展模式,重复先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的传统工业化路子,必须树立低碳经济理念,把发展低碳经济作为广西科学发展、和谐发展、跨越发展的战略选择。针对上述广西发展低碳经济存在的难题,笔者提出以下几点建议。
第一,优化产业结构,大力发展低碳产业。①广西发展低碳经济,加快推动具有高耗能特征的汽车、食品、钢铁、有色金属、建材、电力等传统产业的技术改造。②大力发展具有低碳特征的产业。③除了要发展低碳农业外,第三产业尤其是现代服务业也是低碳经济发展的重要途径之一。
第二,着力解决低碳经济的资金问题。国家及地方的低碳经济转型都需要资金的支持。在我国,地方低碳经济发展除依靠国家扶持外,更重要的主渠道还是依靠金融机构。广西的一些金融机构本身就存在资金困难,加上低碳经济本身是非暴利行业,想要金融机构加大对低碳经济的资金投入确实是勉为其难。特别是加大对西部地区后发城市的优惠力度。引导地方政府及金融机构利用政策,投资低碳经济,尽量满足低碳经济发展的资金要求。
第三,以科技自主创新为核心,提高广西低碳经济发展水平。科学技术是驶上低碳经济之路的“驱动力”,自主创新是开启低碳经济之门的“金钥匙”。提高自主创新能力,特别是低碳技术的研发和运用,是实现低碳化发展的关键手段。提高自主创新能力,特别是低碳技术的研发和运用,是实现低碳化发展的关键手段。经过几年的发展,广西已具备一定的低碳技术基础。由广西电网研发的火电脱硫检测系统荣获2010年科技进步奖,沼气生产利用技术也相当先进,但仅有这些还远远不够,特别是广西新能源设备制造技术几乎空白,高效技术匮乏,那么,建立健全自主创新体系是发展广西低碳经济的首要任务。这就要加快高耗能传统产业的低碳技术改造,完善提升企业生产工艺和技术体系,推广先进适用的节能减排技术、资源综合利用技术。进一步整合重点企业,高校,科研机构及其他技术创新等科技资源,重点开展可再生能源发电、智能电网、节能环保等关键技术攻关和新产品研发。积极引进国内外先进的低碳技术和装备,支持企业开展引进低碳技术的消化吸收再创新。
第四,建设广西低碳城市,引导民众低碳生活。低碳城市(Low-carbonCity)指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。由此可见,低碳城市的发展与低碳经济的发展紧密相连。发展广西低碳城市,首先在城市规划上,政府为建立碳中和城市,要求市政工程必须严格遵守可持续发展原则,降低建筑能耗标准。建立低碳生活区,不断探索新的发展路径。其次要建立“绿色交通”,广西现保有车辆66万辆,并跟随国家政策数量持续增长。为控制汽车二氧化碳排放量,广西加强对新能源汽车的推广。同时还要改善交通指示灯系统,减少交通拥堵。使用LeD节能路灯。作为自行车大国,鼓励“自行车代步”。最后要建立“以政府为主导,企业为主体,全民参与”的低碳生活机制。政府通过提高信息的咨询和培养来提高公众的低碳意识,改变人们的思维方式,调动全社会的积极性。大力提倡科学健康的理念。构建健康合理的消费新模式,并在餐饮、商店等娱乐场所制定绿色消费标准。坚持以人为本,普及绿色低碳生活,使人们树立低碳生活理念,形成低碳生活的好习惯,为广西新发展作出微薄的奉献。
参考文献：
关于低碳生活的好建议篇3
【关键词】大学生；低碳生活；环保；节能；践行；调研
一、低碳生活的概念与意义
（一）低碳生活的定义
“低碳经济”在当前是个经济发展中的热门话题，其是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。
而相应的，与我们每个人息息相关的就是“低碳生活”的概念了。所谓低碳生活，就是减少二氧化碳的排放，就是低能量、低消耗、低开支的生活方式。低碳生活代表着更健康、更自然、更安全，返璞归真地去进行人与自然的活动。
（二）低碳生活的意义
低碳生活时一种简约、简单、简朴的生活方式，它通过个人生活和企业运作过程中适度减低碳量排放量来达到集体总和碳排放的减少，达到保护环境，促进文明的发展，从而促进整个地球环境的可持续发展，因此，可以说低碳生活是生态文明的前提与基础。
1、创导低碳生活对社会的意义
低碳生活的推行有利于社会可持续发展的建设。可以减少二氧化碳的排放，提高空气的质量，延缓温室效应的发生。同时大力推行低碳生活方式也可以使人们提高对环境的保护意识，增强科学普及拉近与发达国家的距离。有利于增强人们的节约意识；有利于缓解能源紧张，减轻环境压力，促进人与自然和谐相处；有利于贯彻落实科学发展观；有利于建设资源节约型和环境友好型社会。低碳环保的实现还有有利于推动经济的发展，促进新型环保产业的发展并且逐步的替代一些落后的高能耗产业，使人们的生活水平更加的绿色健康。
2、低碳生活对个人的意义
每个人都是社会的组成部分。养成低碳生活的好习惯，有利于我们形成正确的价值体系，对于以后工作生活起到了很好的导向作用。
学会低碳生活有利于传到健康高效生活方式低碳生活是目前新的一种生活方式，象征着新的理念的形成。低碳生活既是一种生活方式，同时更是一种可持续发展的环保责任，是健康绿色的生活习惯，是更加时尚的消费观，是全新的生活质量观，对我们来说既是时尚的，也具有很好的现实意义。这就要求人们树立全新的生活观和消费观，减少碳排放，促进人与自然和谐发展。低碳生活将是协调经济社会发展和保护环境的重要途径。
二、大学生对于低碳生活的认识现状---基于问卷调查的分析
（一）大学生对于低碳生活的认识现状
本次调研共发放了500份问卷，通过课余时间在校园内随机发放以，经整理统计后得到的数据显示，大学生对低碳生活的认识及实际行动存在以下问题：
1、大学生缺乏对低碳生活的关注
在发放的500份问卷中，被问及你是否了解低碳概念时，3%的同学表示没听说过，了解低碳和基本了解的只分别占到30%和25%，有45%的被调查大学生表示不了解低碳概念，对于网络高度发达的当今，有近一半的同学不了解，还有30%的同学对其没有基本认识，说明大家对低碳环保的认识和了解还不够，我们大学生还缺乏对低碳生活的关注。可见我们当代学生在现实生活中，对于低碳生活的关注还远远不够，在低碳环保方面更是缺乏系统的了解和指导。调查显示我们大学生生活习惯不好浪费成自然的消费观念和我们对低碳知识认识不足够有很大的关系。
2、大学生还未做到真正将“低碳”体现在行动中
我们在问卷中提到了几个具有代表大学生生活中是否注意低碳的具体生活细节问题。
（1）根据调查问卷数据统计显示，被问及“朋友之间互赠礼物时，是否采用精包装？”的问题时，只有18%的人，认为包装没必要精装，以环保为主，大部分人视情况而定，另外有17%的人则认为一般都买精装，显然缺乏环境保护意识。可见在日常生活中，我们当代学生对于环保低碳没有主观认识，缺乏低碳环保的主动性。
（2）根据调查问卷数据统计显示，被问及“食堂吃饭是否会剩饭”时，从不会剩饭的只有占到总数的14%的比例，24%，的人经常会剩饭，62%的同学表示偶尔会剩饭剩菜。绝大部分同学都有这种不好的习惯。虽然食堂上的宣传口号和宣传标语，随处可见，桌上墙上到处都是，但是同学们剩饭剩菜现象仍然不见减少的趋势。
（3）根据调查问卷数据统计显示，被问及“夏季空调合理温度”时，虽然有60%的同学认为应该将空调设置在26度以上，任然有接近40%的同学将空调温度开到了20度到25度之间，甚至开到了20度以下或者更低，可见还有相当多的同学只注重自身的清凉而无视空调排放的氟利昂对臭氧层的破坏以及对我们赖以生存的环境的严重损害。
由以上的三个例子可以看出，当代大学生虽然有意识到低碳生活的意义，有心参加低碳生活并接受低碳宣传教育。但是主要仍停留在理论基础上，生存在现代社会虚荣、物质的风气中，或多或少影响到我们大学生的生活方式，没有让我们真正付诸行动，而是受社会影响，有选择的适当的进行低碳生活方式。
3、大学生低碳生活方式动机不纯
由此我们对大学生低碳生活方式的出发点和动机进行了调查。调查数据显示，当代大学生在选择低碳生活方式时，存在很大的挑选性，不是全面接受和以低碳生活为主要出发点考虑和行动的，而是出于对低碳生活方式的新潮和时尚等别的目的，只有2%的学生在买东西的时候从环保角度考虑，几乎一半的同学从时尚新潮考虑购买。例如，在具有时尚新潮气息的节能电器选项中几乎100%同学认为自己会接受并使用该电器。而在一次性消费品的选项中则应为贪图方便只有30%的同学认为可以不使用一次性用品，大部分同学都认为为了方便会选择使用。此外，iphone的热销和富士康代工厂污染员工中毒事件频频，却仍然在世界上大卖特卖就是很典型的大学生忽视环保，只注重部分环保产品的新潮性质而忽视环保本身的伪环保案例。由此可见在低碳生活的普及上还存在很大问题和障碍。
（二）大学生低碳生活存在问题的原因分析
从以上调查问卷的结果可见，大学生践行低碳生活存在的困难和原因主要可以从主观和客观两大方面来看。
首先，主观上，大学生对低碳生活的认识不够。当前大学生有很大一部分并不关注经济发展和社会生活中的热门问题，还停留在自己的小空间里。即使在新闻中看到听到“低碳”的概念，也会觉得离自己很远，因此就更不会去想作为个人，应该如何去实践低碳生活。此外，由于缺乏对低碳生活重要性的认识，就会导致大学生对低碳生活的重视不够。在很多时候仅仅停留在“被低碳”的层次上。
其次，外在环境的刺激不到位，这主要体现在学校和社会对“低碳”概念的宣传教育不够。由于大学生主要的生活环境是学校，学校在低碳消费知识的普及上存在着不足，学校不仅没有相关系统的课程，而且很少有相关宣传普及活动，只有少量的学生或学生社团自发的活动，显然缺乏系统性。此外，当前社会中对于“低碳生活”的行动也不足坚定。以塑料购物袋为例，只要顾客花费几毛钱，就可以买到一次性购物袋。这样塑料购物袋还会大量使用，因为它的使用成本太低了。所以说这种采用收费的方式并不能从根本上解决这个问题。
三、加强大学生低碳观念的建议
（一）树立正确的低碳观念
树立正确的“低碳消费”的意识。社会存在与社会意识的关系问题，是社会历史观的根本问题。社会意识的能动作用是通过指导人们的实践活动实现的。思想本身并不能实现什么，要实现思想就要付诸实践。但毋庸置疑的一点是，我们必须要先树立正确的意识，然后通过发挥我们的主观能动性，把意识付诸于行动，从而为“低碳社会”贡献出自己的一份力量。
在当代社会，消费已成为推动社会自身发展的重要的因素。在大学扩招的背景下，高等教育规模不断扩大，在校大学生人数连年上升，客观上也拉动了内需。当代大学生是市场中庞大而活跃的消费群体，他们的消费牵动着许多产业的发展，他们的消费观念影响社会未来的消费潮流。大学生在社会环境和消费广告无孔不入的刺激下，大学生的消费心理、消费对象、消费形式都发生了深刻的变化。
（二）积极宣传低碳生活理念
经调查数据显示，大部分同学都认为自己会参加低碳生活的校园活动，只有8%的同学表示不回去。看来对于，接受环保宣传知识，大部分同学都是持支持态度的。由此可见，在大学生普遍接受的宣传，应该在学校内开展比较有效和容易实施。能够提高学校同学的低碳生活意识。可以通过现场答疑解惑、播放宣传片、发放宣传材料等形式，让同学了解了“低碳生活指南”和“垃圾分类指南”等环保行为，建议每周需同学搜集有关环境污染危害和环保意识的资料并写下自己的感想，综合生活实际，列举低碳行为，“变废为宝”的活动。通过一系列互动和宣传让同学们学会简单的辨别哪些是可回收的垃圾、有害垃圾和不可回收的垃圾。希望通过自己的实际行动践行低碳环保的生活理念。学校也可以开设低碳教育课程。
四、大学生践行低碳生活的措施
（一）寝室生活
提到学校住宿，不得不说我们男女生寝室夜间灯火通明，通宵不息这一怪现象。由于大学生们正值壮年，年轻力壮，活力十足，所以在大学生寝室无论男生女生，通宵现象大行其道。加上高年级学生可以自带电脑以后，通宵这一现象就更加频繁了。这样的生活状况，不但不利于节约低碳生活的方式，也不利于大学生第二天的上课效率。经常有学生在宿舍通宵，到了上课的时候就埋头大睡，不仅仅无法听课，而且会影响课堂氛围。对此现状我们建议可以联系学校后勤处在宿舍里开展“熄灯一小时”等活动，每个月，或者每个学期都固定一个日期举办该活动。宣传低碳环保的重要性。
（二）在校饮食
在饮食方面建议我们大学生三餐最好在校食堂食用，减少订外卖，减少使用一次性餐具浪费资源的频率，而且可能会有害身体。学校周边固然有很多小吃，各种风味，但是不排除其中存在很多安全问题。建议学校禁止外卖送进寝室楼，既可以保护学生财产安全，又促进学生下楼吃饭，从而从侧面减少了一次性用品的使用。
（三）外出交通
大学生可以充分利用地理和社会环境优势，对于坐落在市区（杭州市）的学校，自行车租赁十分方便，只要一张市民卡就可以在市区各个自行车存放点借存自行车。随处可见的自行车存放点对于租借自行车十分方便。建议大学生办理市民卡或公交卡，出门都使用自行车代步，既不会受到交通拥堵的影响，又可以行赏沿途的风光。同时进行骑单车宣传低碳活动，呼吁大学生走出寝室，去户外活动，组织大家骑车环绕西湖骑行。既锻炼身体，有益健康，又促进宣传环保知识，十分有意义。对于坐落在郊区的学校，可以充分利用公交车，尽量少坐的士，让公交车“公共交通”的作用得到充分发挥。
五、结论
低碳经济是我国社会经济发展的重要组成部分，随着科学技术的发展，在未来低碳经济将会在经济发展中占据越来越重要的作用。而倡导和推行低碳生活方式是发展低碳经济的根本和前提条件。随着低碳生活的推广和影响的扩大，大学生这一社会主流人群对低碳生活方式随暴露出不小的问题，值得我们去调查研究并提出改变方案和建议。倡导大学生低碳生活对整个社会推广低碳生活方式发展低碳经济有极为重要的影响和作用。因此，对于大学生低碳生活的各种问题，我们有必要去深刻剖析其原因，不断探索改变这一现状的措施，使当代大学生养成低碳生活的好习惯。
参考文献：
[1]薛妙勤.低碳生活的伦理基础[J].河南师范大学学报（哲学社会科学版），2011（1）：34-46.
[2]李培志.低碳生活：城市生活方式的转型[J].理论界，2011（8）：37-38.
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[4]李文华.低碳经济视角下的低碳生活方式[J].潍坊教育学院学报，2011（4）：69-61.
[5]刘淑美.推进低碳生活革新人类幸福观[J].湖南科技大学马克思学院经济视角，2011（7）：10-11.
[6]向章婷.浅议低碳生活的推广路径[J].重庆科技学院学报社会科学版，2011（1）：73-74.
[7]葛金田.发展低碳经济，促进发展模式和生活方式转变[J].济南大学校报2011（7）：61-71.
关于低碳生活的好建议篇4
在低碳经济的时代背景下，创建低碳旅游景区具有创新景区发展规则，促进区域低碳产业整合开发以及养成低碳生活风尚等现实意义。但是目前低碳景区管理面临着技术难、成本高，景区评价标准不完善，人们尚未养成低碳习惯的问题。因此，政府需要加大政策支持力度，建立景区间的战略联盟，构建以生态GDp至上的景区评价理念，完善景区评价指标系。
低碳生态旅游景区
一、低碳旅游的产生背景
1997年12月，联合国气候变化框架公约第三次缔约方大会在日本京都召开，149个国家和地区的代表共同商讨制定了《京都议定书》并在第二款中明确指出：“将大气中的温室气体含量稳定在一个适当的水平，进而防止剧烈的气候改变对人类造成伤害”。2009年12月19日，联合国气候变化大会在丹麦首都哥本哈根举行，会议达成《哥本哈根协议》，协议维护了《联合国气候变化框架公约》及《京都议定书》确立的“共同但有区别的责任”原则，就发达国家实行强制减排和发展中国家采取自主减缓行动做出了安排。“低碳”成为催生于全球气候变暖的积极响应。作为一个负责任的大国，2010年1月29日，温总理在致函丹麦首相拉斯姆森和联合国秘书长潘基文，给他们的复函中明确表示，中方支持《哥本哈根协议》，并提出至2020年单位GDp的碳强度下降40～45%的艰难目标。《哥本哈根协议》标志着中国低碳经济时代的来临，意味着人类生活方式和传统能源消费方式的本质上的颠覆，它必将改变建立在石化燃料基础上的现代工业文明转向生态文明。
低碳旅游催生于低碳经济的大背景下，长期以来，旅游业以其“资源消耗低，带动系数大，就业机会多，综合效益好”的产业特征在中国经济发展转型，逐渐取得生态文明建设的重要历史时期显示出独特的优势。借用低碳经济的理念，低碳旅游就是以低能耗、低污染为基础的绿色旅游。从旅游活动本身来看，旅游活动是一个包括食、住、行、游、娱、购在内的综合活动而这些活动不可避免地带来大量的碳排放，因此所谓“低碳旅游”就是旅游者在旅游活动过程中，树立低碳意识，将各种旅游消费行为的碳排放量控制在合理的水平并尽量减少碳排放量的一种新型旅游消费模式。
二、低碳旅游景区的创建意义
“低碳旅游”的意义不在于口号，在于落实。低碳旅游景区的建设起码具有以下三个方面的现实意义：
1、创新景区发展规则
低碳景区的创建是一个系统工程，问题的错综复杂催生了新的景区发展规则。在诸如怎样将低碳的衡量指标融入到现有的景区评价体系；怎样在低碳运营模式中改革现有景区的管理模式；怎样实现替代传统能源的新能源、新技术；生态文化综合效益能否最大化等等都需要制定规则予以引导。
2、促进区域低碳产业的整合开发
传统景区在低碳的建设与改造中，不可避免地将低碳的发展理念向其他产业和区域全面渗透，有利于激活区域优势资源，构建整合互动机制，推进产业转型升级，最终实现区域其他产业的低碳进程，构建“互惠共赢”的区域发展模式。
二、旅游景区碳排放的主要表现
限制旅游景区的碳排放应着力于以下几个方面：
1、低碳交通
其一，景区内实行交通管制，可采用自行车、牲畜等作为交通工具，鼓励步行游览，将因运输所造成的二氧化碳排放降至最低。
景区之间的换乘可安排中巴或者电瓶车定时接送客人。其二，鼓励旅行者选用碳排放量低的交通工具，如放弃飞机，选用火车、汽车、轮船等作为出行工具，短途旅行者可徒步或骑自行车，既达到环保的目的又有益于身心健康。
2、低碳住宿
酒店越豪华，碳排放量一般也越高。因此在低碳旅游景区应提倡游客入住舒适、便捷的经济型酒店、乡村客栈、家庭旅馆等，并且在酒店内不主动免费提供一次性洗漱用品，提倡旅行者在住宿时自带洗漱用品、节约用水用电等。
三、景区面临的低碳困境
1、游客的“低碳”习惯养成需要时间
低碳旅游是一种全新的旅游方式，景区低碳意味着游客很多惯常的旅行行为需要改变，如酒店不再免费提供牙刷牙膏等日用品；减少换床单的次数；用电瓶车、牲畜取代汽车等交通工具；垃圾要自己带回家；自己随身携带餐具减少一次性餐具的使用；食用素食等。这种全新的旅游方式对很多人的旅游习惯提出了挑战，如果大众能够接受则无疑实现了节能环保和高游客价值体验的双赢，反之如果人们不能接受则势必降低游客的体验价值甚至降低景区游客满意度。
2、技术门槛高，中小景区难实现
建设低碳景区，首先是引用低碳技术改变现有能源的消耗模式，涉及到景区能源供应如改变景区的能源利用模式，使用生态能源和节能环保能源如太阳能、生物能、有机能等清洁能源；交通工具替换如使用电瓶车、自行车替换汽车；建筑如采用节能环保、无污染的环保材料；服务如增加低碳导游，设置低碳通讯，饮食，住宿服务以及垃圾废物的分类回收处理等。对于资金雄厚的大型景区而言，革新技术可以通过自身的技术积累实现，而对于一般中小型景区而言，则没有能力解决。况且，就目前我国利用新能源的技术现状而言，完全在景区使用新能源也存在困难。据中国科学院能源领域战略研究组研究表明，目前我国还没有形成关于太阳能的技术规范，技术产品质量认证标准，部分关键设备依靠进口，一些高效、低成本、环保的技术仍然依国外，农林业废弃物能源化利用率低，能源植物的培育研究进程缓慢等。
四、出路
1、政策要支持
国家的政策支持是低碳景区建设的关键。国家应出台更加细化的政策法规将低碳旅游标准化和制度化，从而加快进入低碳旅游的步伐。从资金、政策、土地等方面加大对旅游景区低碳项目建设的扶持力度，激励景区及涉旅企业加快推进低碳旅游方式，包括制定政策进一步发展壮大绿色环保企业，支持旅游景区、景点、宾馆饭店、旅游运输等旅游企业利用新能源、新材料，及时全面引进节能减排技术，减少温室气体排放，降低碳消耗，最终形成全产业链的循环经济模式；制定行业准入标准，引入低碳旅游指标对旅游景区景点及相关企业进行常规考核与管理，让低碳旅游真正成为时尚，成为人们追求的健康生活方式。
2、景区间要建立战略联盟，冲破成本-技术关
低碳经济背景下，景区面临着来自于技术变革，设备更换，基础设施以及知识的创造与传播过程等等的共同压力。景区之间如能结成战略联盟共同应对外部变化必将增强竞争力。
参考文献：
关于低碳生活的好建议篇5
关键词：低碳经济；生态文明；经济发展方式转变。网站
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDp的问题，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。“低碳经济”提出的大背景，是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识，不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害，大气中二氧化碳（Co2）浓度升高带来的全球气候变化也已被确认为不争的事实。在此背景下，“碳足迹”、“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳发展”、“低碳生活方式”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策应运而生。而能源与经济以至价值观实行大变革的结果，可能将为逐步迈向生态文明走出一条新路，即：摒弃20世纪的传统增长模式，直接应用新世纪的创新技术与创新机制，通过低碳经济模式与低碳生活方式，实现社会可持续发展。作为具有广泛社会性的前沿经济理念，低碳经济其实没有约定俗成的定义。低碳经济也涉及广泛的产业领域和管理领域。
一低碳经济概念及其在中国的应用。
1低碳经济的提出。
“低碳经济”最早见诸于政府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》。作为第一次工业革命的先驱和资源并不丰富的岛国，英国充分意识到了能源安全和气候变化的威胁，它正从自给自足的能源供应走向主要依靠进口的时代，按目前的消费模式，预计2020年英国80%的能源都必须进口。同时，气候变化的影响已经迫在眉睫。2006年，前世界银行首席经济学家尼古拉斯？
斯特恩牵头做出的《斯特恩报告》指出，全球以每年GDp1%的投入，可以避免将来每年GDp5%—20%的损失，呼吁全球向低碳经济转型[1]。2007年7月，美国参议院提出了《低碳经济法案》，表明低碳经济的发展道路有望成为美国未来的重要战略选择。2007年12月3日，联合国气候变化大会在印尼巴厘岛举行，15日正式通过一项决议，决定在2009年前就应对气候变化问题新的安排举行谈判，制订了世人关注的应对气候变化的“巴厘岛路线图”。该“路线图”为2009年前应对气候变化谈判的关键议题确立了明确议程，要求发达国家在2020年前将温室气体减排25%至40%。
“巴厘岛路线图”为全球进一步迈向低碳经济起到了积极的作用，具有里程碑的意义。联合国环境规划署确定2008年“世界环境日”（6月5日）的主题为“转变传统观念，推行低碳经济”。2008年7月，G8峰会上八国表示将寻求与《联合国气候变化框架公约》的其他签约方一道共同达成到2050年把全球温室气体排放减少50%的长期目标。系统地谈论低碳经济，还应追溯至1992年的《联合国气候变化框架公约》和1997年的《京都协议书》。
2低碳经济在中国的应用。
2006年底，科技部、中国气象局、发改委、国家环保总局等六部委联合了我国第一部《气候变化国家评估报告》。2007年6月，中国正式了《中国应对气候变化国家方案》。2007年7月，温家宝总理在两天时间里先后主持召开国家应对气候变化及节能减排工作领导小组第一次会议和国务院会议，研究部署应对气候变化工作，组织落实节能减排工作。2007年12月26日，国务院新闻办发表《中国的能源状况与政策》白皮书，着重提出能源多元化发展，并将可再生能源发展正式列为国家能源发展战略的重要组成部分。不再提以煤炭为主。2008年1月，清华大学在国内率先正式成立低碳经济研究院，重点围绕低碳经济、政策及战略开展系统和深入的研究，为中国及全球经济和社会可持续发展出谋划策。2007年9月8日，中国国家主席胡锦涛在亚太经合组织（apeC）第15次领导人会议上，本着对人类、对未来的高度负责态度，对事关中国人民、亚太地区人民乃至全世界人民福祉的大事，郑重提出了四项建议，明确主张“发展低碳经济”，令世人瞩目。他在这次重要讲话中，一共说了4回“碳”：“发展低碳经济”、研发和推广“低碳能源技术”、“增加碳汇”、“促进碳吸收技术发展”。他还提出：“开展全民气候变化宣传教育，提高公众节能减排意识，让每个公民自觉为减缓和适应气候变化做出努力。”这也是对全国人民发出了号召，提出了新的要求和期待。胡锦涛主席并建议建立“亚太森林恢复与可持续管理网络”，共同促进亚太地区森林恢复和增长，减缓气候变化。同月，国家科学技术部部长万钢在2007中国科协年会上呼吁大力发展低碳经济。
2008年“两会”，全国政协委员吴晓青明确将“低碳经济”网站
提到议题上来。他认为，中国能否在未来几十年里走到世界发展的前列，很大程度上取决于中国应对低碳经济发展调整的能力，中国必须尽快采取行动积极应对这种严峻的挑战。他建议应尽快发展低碳经济，并着手开展技术攻关和试点研究。2008年6月27日，胡锦涛总书记在中央政治局集体学习上强调，必须以对中华民族和全人类长远发展高度负责的精神，充分认识应对气候变化的重要性和紧迫性，坚定不移地走可持续发展道路，采取更加有力的政策措施，全面加强应对气候变化能力建设，为我国和全球可持续发展事业进行不懈努力。
二低碳经济在中国的发展前景。
G20峰会前，中国提出了超主权货币，美国能源部长朱棣文称，如果其他国家没有实施温室气体强制减排措施，那么美国将征收碳关税（Carbontariff）。经济特区对我国的发展起到了巨大的推动和示范作用，但是迄今为止，特区基本上属于工业化时代的“高碳经济”区，还没有一个“低碳经济”区。研究指出，2007年，我国每建成1平方米房屋，约释放出0.8吨Co2；每生产1度电，要释放出1公斤Co2；燃烧1升汽油，要释放出2.2公斤Co2。因此，借鉴国际二氧化碳排放权（CeR）交易，设立“碳货币交易特区”，大力推行以低碳建筑、低碳汽车、低碳农业和智能电网等为核心的低碳发展模式，以应对“碳货币勒索”，已迫在眉睫。我国城乡民用建筑面积约400亿平方米，其中1/10的危旧房急需改造，可是各地在进行危旧房改造时，考虑最多的是省钱和进度，不考虑保温和节能。数字显示，建设40亿平方米的房屋，要释放出32亿吨Co2，是2007年我国排放的54.3亿吨Co2的60%。
假如通过“碳货币交易”将全国城镇的危旧房改造为低碳房屋，不但能减排Co2，还可以推动房地产“升级性战略转型”，建立起在百年内有竞争力的创新变革。我国农村建设用地2.7亿亩，5倍于城镇。现在，建房已成为返乡农民工最大的支出。动辄几万元甚至几十万元的房，不仅是耗光了农民工的积蓄，往往还要借债，而农民建房最大坏处是“浪费耕地”“释放Co2”。假如通过“碳货币交易”
组织农民进城，在“新城镇”集中建设“低碳房屋”，不仅节约了能源，而且节约耕地。中国电力78%依赖燃煤发电。而大规模采用电动汽车，立即面临发电的能量从哪里来的问题。如用煤炭发电，根据欧盟联合研究中心的报告，温室气体排放将比使用燃油增加至少一倍。因此，使用“煤电”的所谓新能源汽车，是比“高碳”的燃油汽车高一倍的“高高碳”汽车。科技部正争取经过4到5年的时间，国家每年汽车产量中将有10％（100万辆）是新能源汽车。
也就是说，财政部到2010年将投入200多亿元生产100万辆新能源汽车，是“高高碳”的“煤电汽车”。中国核电数量有限，可再生资源中，水电3.78亿千瓦，风电2.53亿千瓦，太阳能21039亿千瓦。假如通过“碳货币交易”，让“低碳的电站”为汽车充电，这才会有低碳的“新能源汽车”。
推行“低碳经济”千万不能忘记农村。据测算，到2020年，农村地区人均商品消耗将由0.62吨标煤增加到1.99吨标煤，其增量相当于我国能源发展中长期规划（2005-2020）能源消耗增量的60%[2]。联合国粮农组织（Fao）公布的《家畜的长期影响》调查报告说“导致全球环境恶化的最主要因素有二至三个，家畜是其中之一。”我国科学家发现：
由于大量施用化肥，进而加速排放了大量的二氧化碳和甲烷等温室气体。单一施用化肥的地块，土壤排放的甲烷量是化肥配施猪粪地块的3倍，是不施肥地块的27倍。我国现在的化肥利用率是35%，农药利用率只有30%，每年产生的农作物秸秆6亿吨左右，其中约有3亿吨可作为能源使用（折合1.5亿吨标准煤）。3亿吨秸秆饲料化处理每年可以节约粮食0.5～1.2亿吨，相当于建设0.5～1.2亿亩“吨粮田”。
我国每年产生的畜禽粪便约30亿吨，是农村主要的污染源，若有效利用，可以生产数量巨大的沼气和沼渣。由于沼气（发电）的能量来自植物当年固定的碳水化合物所携带的太阳能，没有增加碳的排放，即污染物零排放。沼气和天然气的有效成分均为甲烷，假如通过“碳货币交易”
采取一定的技术实现沼气取代液化气，则实现了工业开发农村沼气。因此，养殖场就是亟待开发的“天然气矿”，并且可以大量替代燃煤电厂发电，改善农村环境，减排温室气体。另外，养殖场和沼气发电厂完全可以在土地瘠薄的地方做，且大量沼渣（有机肥）每年还田，可用5-10年时间，将国家大量的中低产田提升，无疑又等于增加了全国的粮食产量。为此建议：尽快设立以低碳建筑、低碳汽车低碳农业等为核心的国家“碳货币交易特区”。
三中国发展低碳经济面临的挑战。
在全球气候变暖的背景下，以低能耗、低污染为基础的“低碳经济”成为全球热点。欧美发达国家大力推进以高能效、低排放为核心的“低碳革命”，着力发展“低碳技术”，并对产业、能源、技术、贸易等政策进行重大调整，以抢占先机和产业制高点。低碳经济的争夺战，已在全球悄然打响。这对中国，是压力，也是挑战。网站
挑战之一：工业化、城市化、现代化加快推进的中国正处在能源需求快速增长阶段，大规模基础设施建设不可能停止；长期贫穷落后的中国，以全面小康为追求，致力于改善和提高13亿人民的生活水平和生活质量，带来能源消费的持续增长。“高碳”特征突出的“发展排放”，成为中国可持续发展的一大制约。怎样既确保人民生活水平不断提升，又不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋发展的老路，是中国必须面对的难题。
挑战之二：“富煤、少气、缺油”的资源条件，决定了中国能源结构以煤为主，低碳能源资源的选择有限。电力中，水电占比只有20%左右，火电占比达77%以上，“高碳”占绝对的统治地位。据计算，每燃烧一吨煤炭会产生4.12吨的二氧化碳气体，比石油和天然气每吨多30%和70%，而据估算，未来20年中国能源部门电力投资将达1.8万亿美元。火电的大规模发展对环境的威胁，不可忽视。
挑战之三：中国经济的主体是第二产业，这决定了能源消费的主要部门是工业，而工业生产技术水平落后，又加重了中国经济的高碳特征。资料显示，1993—2005年，中国工业能源消费年均增长5。8%，工业能源消费占能源消费总量约70%。采掘、钢铁、建材水泥、电力等高耗能工业行业，2005年能源消费量占了工业能源消费的64.4%调整经济结构，提升工业生产技术和能源利用水平，是一个重大课题。
挑战之四：作为发展中国家，中国经济由“高碳”向“低碳”转变的最大制约，是整体科技水平落后，技术研发能力有限。尽管《联合国气候变化框架公约》规定，发达国家有义务向发展中国家提供技术转让，但实际情况与之相去甚远，中国不得不主要依靠商业渠道引进。据估计以2006年的GDp计算，中国由高碳经济向低碳经济转变年需资金250亿美元。这样一个巨额投入，显然是尚不富裕的发展中中国的沉重负担。
四中国发展低碳经济促进经济发展方式转变的途径分析。
“低碳经济”的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“生物质能经济”。但现阶段太阳能发电的成本是煤电水电的5-10倍，一些地区风能发电价格高于煤电水电；作为二次能源的氢能，目前离利用风能、太阳能等清洁能源提取的商业化目标还很远；以大量消耗粮食和油料作物为代价的生物燃料开发，一定程度上引发了粮食、肉类、食用油价格的上涨。从世界范围看，预计到2030年太阳能发电也只达到世界电力供应的10%，而全球已探明的石油、天然气和煤炭储量将分别在今后40、60和100年左右耗尽。因此，在“碳素燃料文明时代”向“太阳能文明时代”（风能、生物质能都是太阳能的转换形态）过渡的未来几十年里，“低碳经济”、“低碳生活”的重要含义之一，就是节约化石能源的消耗，为新能源的普及利用提供时间保障。特别从中国能源结构看，低碳意味节能，低碳经济就是以低能耗低污染为基础的经济[3]。“戒除嗜好！面向低碳经济”的环境日主题提示人们，“低碳经济”不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，推进节能减排的科技创新，而且意味着引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。
转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4.8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约4521万度，相当于节省约1.8万吨标煤，减排约4.5万吨二氧化碳。
转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之二，是以“关联型节能环保意识”戒除使用“一次性”用品的消费嗜好。今年6月全国开始实施“限塑令”。无节制地使用塑料袋，是多年来人们盛行便利消费最典型的嗜好之一。
要使戒除这一嗜好成为人们的自觉行为，单让公众理解“限塑”意义在于遏制白色污染，这只是“单维型”环保科普意识。其实“限塑”的意义还在于节约塑料的来源——石油资源、减排二氧化碳。这是一种“关联型”节能环保意识。据中国科技部《全民节能减排手册》计算，全国减少10%的塑料袋，可节省生产塑料袋的能耗约1.2万吨标煤，减排31万吨二氧化碳。关联型环保意识不仅能引导公众明白“限塑就是节油节能”，也引导公众觉悟到“节水也是节能”（即节约城市制水、供水的电能耗），觉悟到改变使用“一次性”用品的消费嗜好与节能、减少碳排放、应对气候变化的关系。
转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之三，是戒除以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”、“奢侈消费”的嗜好。今年第一季度全国车市销量增长最快的是豪华车，其中高档大排量的宝马进口车同比增长82%以上，大排量的多功能运动车SUV同比增长48.8%。与此相对照，不少发达国家都愿意使用小型汽车、小排量汽车。提倡低碳生活方式，并不一概反对小汽车进入家庭，而是提倡有节制地使用私家车。日本私家车普及率达80%，但出行并不完全依赖私家车。在东京地区私家车一般年行驶3000至5000公里，而上海私家车一般年行驶1.8万公里。国内人们无节制地使用私家车成了炫耀型消费生活的嗜好。有些城市的重点学校门口，接送孩子的一二百辆私家车将周围道路堵得水泄不通。由于人们将“现代化生活方式”含义片面理解为“更多地享受电气化、自动化提供的便利”，导致了日常生活越来越依赖于高能耗的动力技术系统，往往几百米的短程或几层楼的阶梯，都要靠机动车和电梯代步。另一方面，人们的膳食越来越多地消费以多耗能源、多排温室气体为代价生产的畜禽肉类、油脂等高热量食物，肥胖发病率也随之升高。而城市中一些减肥群体又嗜好在耗费电力的人工环境，如空调健身房、电动跑步机等进行瘦身消费，其环境代价是增排温室气体。
转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之四，是全面加强以低碳饮食为主导的科学膳食平衡。低碳饮食，就是低碳水化合物，主要注重限制碳水化合物的消耗量，增加蛋白质和脂肪的摄入量。目前我国国民的日常饮食，是以大米小麦等粮食作物为主的生产形式和“南米北面”的饮食结构。而低碳饮食可以控制人体血糖的剧烈变化，从而提高人体的抗氧化能力，抑制自由基的产生，长期还会有保持体型、强健体魄、预防疾病、减缓衰老等益处。但由于目前国民的认识能力和接受程度有限，不能立即转变。
因此，低碳饮食将会是一个长期的、艰巨的工作。不过相信随着人民大众普遍认识水平的提高，低碳饮食将会改变中国人的饮食习惯和生活方式。
人们要实现宏大的节能降耗战略，或许要取决于很多细微之处。人们应看到，这“细微之处”不只是制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节，也包括日常生活习惯中许多节能细节。对于世界第一人口大国来说，每个人生活习惯中浪费能源和碳排放的数量看似微小，一旦以众多人口乘数计算，就是巨大的数量。科技工作者和社会科学工作者都有责任从日常生活的方方面面向公众开展低碳经济、低碳生活的创意活动和普及工作，使党的十七大提出的“节能减排”，“建设资源节约型、环境友好型社会”，“加强应对气候变化能力建设，为保护全球气候做出新贡献”的科学发展决策，变为全民的实际行动。发展低碳经济，是中国的“世界公民”责任担当，也是中国可持续发展，转变经济发展模式的难得机遇[4]。推行低碳经济，需要政府主导，包括制定指导长远战略，出台鼓励科技创新、节能减排、可再生能源使用的政策，减免税收、财政补贴、政府采购、绿色信贷等措施，来引领和助推低碳经济发展；但也需要企业认清方向自觉跟进，促进低碳经济发展的“集体行动”。只有更多企业改变目前的被动状态，自觉跟进低碳经济的发展步伐时，中国向低碳经济转换才有现实的基础和未来的希望。
参考文献：网站
[1]黄卫平。应对气候变化挑战的全球合作框架思考[J].经济理论与经济管理，2010，（1）。
[2]张坤民。发展低碳经济是中国的内在需求[J].理论视野，2010，（2）。
关于低碳生活的好建议篇6
倡议书由某一组织或社团拟定、就某事向社会提出建议或提议社会成员共同去做某事的书面文章。它作为日常应用写作中的一种常用文体，在现实社会中有着较广泛的使用。为了弘扬社会主义核心价值观，树立我们具有奉献爱心的精神，营造一个更美好和谐的社会，以下是小编为大家推荐的关于一些低碳出行倡议书，希望能帮助到大家!
低碳出行倡议书1广大市民朋友们：
近年来，随着宁海经济社会的快速发展，人民生活水平日益提高，机动车数量持续增长，对城市的环境及交通产生巨大的压力，“绿色、环保、低碳、健康”已经成为科学发展的新理念。为了积极配合县委、县政府打造森林宁海，扎实推进县域大景区建设，构建绿色宁海、低碳宁海，借第39个世界环境日到来之际，结合休闲公共自行车系统启动仪式，我们向全县广大市民朋友发出倡议：
一、争做低碳出行的宣传者。低碳生活无处不在，我们倡议广大市民宣传健康、环保的出行方式，带动更多人自觉参与到“低碳出行，文明交通”行动中来，让我们的家园多一丝绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康。
二、争做低碳出行的践行者。从科学角度讲，自行车是能源转化效率的一种交通工具。据统计，骑自行车出行100公里，可以节油约9升，相应减排二氧化碳20.7千克。请加入到骑行中来，共享环保健康生活!多一丝绿色，多一路畅通，多一片清新，多一些健康!
让我们一起行动吧，从我做起，从现在做起，让自行车这种绿色交通工具重新回归我们的生活。让绿色出行开创一个和谐时代，为健康、环保、低碳的生活新方式贡献力量。
倡议人：_
20__年__月__日
低碳出行倡议书2全市广大市民朋友：
为缓堵保畅、明净蓝天、清新空气，为深入推进我市全国文明城市创建工作，在全国公交出行宣传周到来之际，我们特向全市广大市民朋友倡议：优选公交，绿色、文明出行。
在交通拥堵、环境污染严重影响我们生活质量的`今天，公交是减少道路资源占用、缓解交通拥堵、节能减排、绿色环保最有效的途径，希望广大市民朋友树立公交优先意识理念，积极向身边人宣传“优选公交、绿色、文明出行”的意义和方式，带动更多的人参与进来;我们倡导广大市民朋友每周少开一天私家车及党政机关、企事业单位工作人员上下班尽量选乘公共交通工具、自行车、步行等绿色方式出行，减少交通拥堵，给我们的城市放放假，共同营造低碳、清洁、畅通、高效的城市环境。
人让人，车让人，车让车，让出一份公德和文明。我们倡导机动车礼让行人，小车礼让公交、不去挤占公交专用道;行人过马路请走人行横道，乘公交时自觉排队上车，主动给老弱病残孕让座，共同维护交通秩序，劝阻交通违法，宣传交通法规，让我们的城市多一份规矩，多一丝温馨，多一路畅通，多一些文明。
自然、朴素、简单、生态的生活正在回归，责任、节约已经成为新的生活时尚，让我们立即行动起来，从自己做起，从现在做起，让中国酒城醉美泸州的环境更美好，城市更靓丽，人民身体更健康，生活更幸福!
绿色是我们的心愿，环境是人类赖以生存的土壤，让我们用智慧去关注自然环境的变化，用良知去阻止环境被破坏，用热情去传播环保理念，用勇气去改变生活习惯，这将是人类最艰辛的一场回归之旅。
我县城区总长5公里，居住人口3万多人，机动车辆共计7973辆(农用车1101辆，小型轿车、大型汽车4264辆，摩托车2489辆，挂车84辆，拖拉机35辆)，不包括黑车、挂外地车牌号的车辆。城小、路窄、车多、人密，如果人人都乱扔垃圾，都使用一次性塑料袋，我们每天能产生多大的污染!如果人人都开车出行，我们的道路将会多么的拥堵!这一切将会对市民的健康、出行带来多么大的危害和危险?为了我们的生活能够多一份洁净，出行能更加方便，特向广大市民朋友们提出倡议如下：
一、倡议大家要从我做起，从现在做起，从生活中的小事做起，养成勤俭节约的良好习惯。积极开展好“六个一”节约活动，珍惜每一度电、每一滴水、每一张纸、每一升油、每一粒米、每一分钱。
二、倡议大家自觉遵守社会公德，不踩踏绿地，不攀折花木，不乱涂乱画，不乱扔垃圾，自觉保护生态环境，做人与自然和谐发展的促进者。
三、倡议大家出门购物尽量选用编织袋，少用塑料袋，拒绝使用一次性筷子;夏季空调温度设置不低于26度，出门时提前关闭电源;家庭、办公照明选用节能灯，并养成随手关灯的良好习惯。
四、倡议大家出行、上班，尽量养成“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的生活习惯。即：1公里内步行、3公里内骑自行车、5公里内乘坐公交的出行方式，减少交通拥堵。
五、倡议大家驾驶车辆出行时，要做到“一看二慢三通过”，绝不抢行、快行，确保自身和他人的生命财产安全。严格按照规定停放车辆，严禁乱停乱放，临时停车时请不要在路口、通道口、拐弯处停放，更不要在街道上行驶时，双向停车进行谈事聊天，确保道路交通顺畅和有序。
六、倡议大家在城区范围内尽量少鸣笛或不鸣笛，特别是在居民集中区、学校、医院、办公楼等区域禁止鸣笛。
广大市民朋友们，环保是一种时尚，选择应当受到尊重。把选择的权利交给每一位公民，与人方便，自己方便，您的正确选择将为幸福吴堡带来不一样的精彩，让我们大家行动起来，从现在出发，共同携手，给力幸福!
倡议人：_
20__年__月__日
低碳出行倡议书3各位老师，同学们：
阳春三月、春意盎然，低碳生活、绿色出行。学校日前出台了《苏州科技学院校园电动车综合治理方案》，进一步规范电动车管理，改善校内交通状况，为大家营造一个更加安全、稳定、和谐、有序的校园环境。文明校园需要文明交通，文明交通需要你我的共同参与。在此，我们向全校师生发出倡议：遵守校园交通管理规定，绿色出行，文明出行。
一、做“绿色出行、文明出行”的宣传者。低碳生活无处不在，绿色出行就在身边，文明出行人人能做。校园电动车车速快、矛盾多、隐患大，给师生安全出行造成较大威胁，希望全校师生提高低碳意识，树立低碳理念，倡导徒步出行。向身边人宣传“绿色出行、文明出行”的意义和方式，带动更多的人参与进来，让我们的校园多一片蓝天，多一丝绿色，多一些文明，多一份和谐，多一路畅通。
二、做“绿色出行、文明出行”的践行者。请全校师生尽量选乘公共交通工具出行，秉承“能走不骑，能骑不开”的出行理念;校园内尽量选择步行或骑自行车，不使用汽车，不使用电动车，车辆按规定有序停放，减少交通拥堵，让我们共同体验清洁、畅通、高效的校园生活。
三、做“绿色出行、文明出行”的倡导者。希望全校师生积极参加到“绿色出行、文明出行”文明交通志愿者行列中来，积极开展文明交通劝导活动，遵守校园电动车综合治理方案，共同维护交通秩序，营造低碳、清洁、畅通、高效的校园环境。
校园内我们倡导：出行中，人让人，车让人，车让车，让出一份公德和文明。
文明是一种习惯，也是一种力量。遵章守纪，安全出行，文明交通，既是每一位公民的责任和义务，更应是每一位苏科人的自觉追求，让我们积极行动起来，从自己做起，从现在做起，人人参与，共同努力，文明行路、文明行车、文明停车，共创文明安全有序的校园交通环境，让我们的环境更美好，校园更靓丽，身体更健康，生活更幸福!
建设有特色、有品味、有活力的大学，期待您的参与!
倡议人：_
20__年__月__日
低碳出行倡议书4广大市民们:
地球气候变暖已日益成为危及人类生存的严重问题。频繁发生的灾害性气候所引发的泥石流、暴风雨雪、不断上升的海平面、逐渐消逝的冰川、洪水、干旱……已经给人类生存带来了巨大的威胁。面对同一片蓝天、身处同一个地球，我们每个人都有责任去保护环境和拯救地球。为此，我们向市民们发出“关爱地球、还我绿色”的倡议，倡导大家树立低碳理念，创造绿色家园。从现在开始：
1、购买简单包装的商品，选购绿色产品、绿色食物，倡导绿色消费;
2、少用一次性制品(木筷、纸杯、纸巾等)，减少垃圾，进行垃圾分类，回收资源;
3、使用节能电器，电器使用后完全关闭电源，节约用电;适度使用空调;
4、多骑自行车、多坐公交车，为节能减排出力;
5、亲近大自然，参加植树造林活动，认养(捐植)一棵树木，寄托自己的理想，埋下自己的愿望。
6、关心爱护绿色生命，保护身边的绿化成果，广泛开展“植绿、护绿、爱绿、兴绿”文明活动，争做绿色文明使者，让我们家园的天更蓝、水更清、地更绿。
7、让我们携手营造人人了解、重视、参与环保的良好氛围。
为每个人喝上干净的水、呼吸到新鲜的空气、吃上放心的食物、享受到健康和快乐的生活尽一份责任!
过低碳生活，做绿色公民!我们一起行动吧!
倡议人：_
20__年__月__日
低碳出行倡议书5公司广大员工：
城市是我们共同的家园，环境与我们的生活息息相关。合理使用资源、推进节能减排、践行绿色生活是全社会的共同责任。近些年来，随着社会经济快速发展和生活水平不断提高，公司员工私家车辆日趋增多，尾气排放、交通拥堵、车辆停放等因素给我们的环境带来了不小的压力。为此，我们倡议全体员工积极行动起来，低碳生活、绿色出行，从我做起：
一、做低碳生活、绿色出行的倡导者。低碳生活无处不在、无所不有，看是生活小事，但关乎长远、影响大局。我们倡议广大员工提高低碳意识、树立低碳理念、倡导低碳生活，宣传健康、环保的出行方式，让我们的生活多一些绿色、多一点文明、多一份健康。
二、做低碳生活、绿色出行的践行者。汽车作为一种交通工具，给我们都生活和工作带来了很多便利，但也引发了环境问题和交通问题。我们倡导“能走不骑、能骑不坐、能坐不开”的出行理念，率先搭乘公司班车、公交车等公共交通工具，鼓励步行、骑车、拼车等健康、时尚、低碳的出行方式。同时，提倡公司公务用车合理使用。
三、做低碳生活、绿色出行的传播者。我们倡议广大员工积极向身边同事、朋友、家人宣传节能减排、绿色出行的意义，推广科学、健康、低碳的出行方式。
低碳生活、绿色出行。自然、朴素、简单的生活正在回归，责任、节约已经成为新的生活时尚。让我们积极行动起来，从我做起，过低碳生活、做绿色公民，让我们的环境更加美好，让我们的生活更加和谐。
关于低碳生活的好建议篇7
关键词：低碳产业；地毯经济；对策；建议
一、优化政策与制度
（一）科学研究规划，明确提出低碳城市建设战略目标
尽快出台相关政策制度，结合当地“十二五”规划的编制，抓紧制定本地低碳城市发展战略规划和低碳城市发展路线图，确立今后各发展阶段推进低碳发展的目标、途径和工作重点，明确一系列重点支持的优先领域和重大项目，为低碳发展提供战略导向。抓紧出台扶持激励政策和积极探索碳指标交易制度。
（二）制定出台相关政策，保证本地低碳经济健康发展
要吸纳国际先进经验，制定出台产业导入政策；土地使用配套政策；资金配套政策；完整的技术理论；系统的产业、产品认证及检测标准以及加速人才培训。同时，在对低碳经济的行政管理上，处理好“一抓三防”关系。一抓就是抓低碳经济建设；三防就是防一哄而起、防乱上项目、防浪费。
（三）充分发挥人大、政协在低碳经济运行中的职能作用
各级政府在新上项目、投资方向、减排成效等工作中，充分尊重人大、政协的审批、监督权力和作用。除经常组织代表、委员视察新上低碳经济项目外，在每年两会上都应由政府向代表、委员通报低碳经济运行情况、低碳经济在本地GDp中的比重及低碳经济对本地人民幸福度的贡献率。
（四）可将低碳经济绩效纳入政府、公务员政绩的考核中
为了保障低碳认证制度的落实，还需要进一步建立低碳考核和监测监督制度。为了充分调动企业低碳转型的积极性和主动性，有效防止在环境保护、温室气体减排方面出现推脱、懈怠情况的发生，可考虑推行低碳产值或低碳产量考核制度，建立适合和反映本地经济特点及要求的低碳经济指标体系，着重考察企业产值和产量等经济总量指标扣除因环境污染、自然资源消耗、生态环境退化的损失；可考虑将实施低碳发展的评价指标纳入本地企业的经济核算体系和单位领导人的政绩考核，激励企业努力节能减碳。
（五）开征二氧化碳税，建立征收生态环境补偿费制度
这里定义一个新税种——二氧化碳税，也可以称碳税，是为控制二氧化碳的排放而征收的一种环境税。由于所有化石燃料中的碳最终都会以二氧化碳的形式排放，对化石燃料中的碳征税，就相当于对化石燃料燃烧引起的二氧化碳排放征收排放税。从长远来看，实施碳税是势在必行的。研究表明，近期在中国征收低税率碳税对经济的影响并不大，但对抑制二氧化碳排放和促进低碳经济的发展作用明显。另外，建议建立征收生态环境补偿费制度。对生态环境造成直接影响的各项行为活动，开征生态环境补偿费。根据生态环境补偿费的征收目的，可采用产品收费、使用者收费等多种方式。
二、优化模式与体系
（一）倡议成立专门指导低碳经济的相关机构
推行低碳经济是一项系统工程，需要全社会通力合作。要改善环境，形成一个资源节约、环境友好的经济发展模式，需要行政、法律、经济手段并重。行政手段是引导，法律手段是规则，经济手段是平衡。因为环境问题的本质是发展问题，最终是要靠经济规律和市场机制来解决。为确保全社会都步调一致、齐心协力使低碳经济沿着正确的轨道前行，并顺利完成这一艰巨而伟大的彻底改变人类社会经济秩序和生存方式的革命，国家或者本地城市，完全有必要成立一种低碳经济指导机构，来为当地的低碳经济发展寻求理论指导和推动源泉。
（二）优化产业结构并促进产业转型升级
大力发展低碳经济必须以产业为支撑，把打造低碳产业作为地市产业转型升级、培育新的经济增长点的切入点和突破口，进一步优化经济结构调整、改造提升传统产业、大力发展高新技术产业。
当前低碳经济的发展重点，应该包括以下方面：一是对新上项目提高高碳产业准入门槛，避免留下长久的不利影响。二是调整产业结构，推进产业和产品向利润曲线两端延伸：向前端延伸，从生态设计入手形成自主知识产权；向后端延伸形成品牌与销售网络，提高核心竞争力。三是发展本地的高新技术产业和现代服务业，用高新技术改造钢铁、水泥等传统产业，实现低碳转型。
在转变经济增长方式、调整经济结构、向低碳经济转型的同时，大力发展低碳产业。当前，应当梳理并完善政策，重点应放在政策和法规的协调上，清除不利于产业结构升级的政策。例如，排斥生活性服务业发展的政策和作法、歧视废旧物资回收利用的政策、变相激励过渡开采的出口退税政策、最低价中标政策等，切实实现产业结构的优化升级。
（三）加大推进节能减排力度，加快淘汰制度的建设进程
以工业节能减排为重点，突出主要工业行业和重点企业的发展责任，对企业减排进行实时监测，对能耗高的企业进行控制。通过结构优化和升级推进节能减排，避免重化工业的盲目扩张。进一步实施十大节能工程，推广运用节能技术，控制高耗能、高污染行业的过快增长，加快淘汰落后生产能力和低于能效限定值的终端用能产品；抓好重点用能企业和公共机构的节能；在抓好工业节能的同时，控制建筑和交通能耗的快速增长；加强制度建设，强化目标责任制的落实和评价考核，切实完成本地提出的约束性指标。对能源密集产业实施能效准入标准，对那些不能满足能效、环保、质量和安全标准的投资项目一律不得开工建设。应特别重视节能减排项目的建设质量，避免脱硫设施和污水处理厂的质量达不到正常运转的要求。
三、优化技术和应用
（一）确保对低碳经济技术领域的资金扶持
要确保低碳经济发展资金的稳定，把低碳经济发展资金列入财政预算的支出范畴，把低碳经济发展资金作为财政的经常性支出，为财政履行发展低碳经济职能提供制度保证。应在国家或地方财政预算科目中单列出低碳经济发展支出项目，并立法规定其支出额度和增长幅度，以确保对当地低碳经济技术的开发和应用上的资金扶持力度。同时，应建立政府低碳经济发展投资增长机制，通过立法形式确定一定时期内政府低碳经济发展投资占GDp的比例或占财政支出的比例，并明确规定低碳经济发展投资增长速度要略高于本地国民经济的增长速度。
（二）重视低碳技术的研究开发和技术储备
应按照技术可行、经济合理的原则，研究提出本地的低碳发展技术路线图，促进高能效、低碳排放的技术研发和推广应用，逐步建立节能和能效、洁净煤和清洁能源、新能源和可再生能源以及自然碳汇等多元化的低碳技术体系；加快对燃煤高效发电技术，Co2捕获与封存，高性能电力存储，超高效热力泵，氢的生成、运输和存储等技术研发，形成技术储备，为低碳转型和增长方式转变提供强有力的支撑。建议可通过自主创新和国际技术合作与转让方式大力发展低碳技术，并逐步形成低碳技术体系，包括积极研究开发推广应用碳捕获和碳封存技术、替代技术、减量化技术、再利用技术、资源化技术、能源利用技术、生物技术、新材料技术、绿色消费技术、生态恢复技术等。有效发挥先进技术在节能中的特殊作用，优化发展煤油等化石燃料深加工技术，促进清洁生产和清洁循环利用，提高能源附加值和使用效率，保障能源供应安全和控制温室气体排放。鼓励推广包括风能、太阳能和生物能源技术在内的“低碳能源”技术，广泛应用于清洁燃料交通工具、节能型建筑、环保型农业等领域。通过推广和应用新型低碳经济技术方式，引领中国向新型低碳经济发展，以实现整个国民经济的低碳化。另外，要深入研究和密切跟踪国际低碳技术发展的新趋势，认真组织和实施重大低碳科技的攻关，并精心做好低碳示范项目，力争在低碳关键技术和关键工艺上取得重大突破；加快建立产学研长效合作机制，增强低碳技术的自主创新能力；加快成熟低碳技术和工艺的转化利用，缩短低碳技术从实验室到生产线的周期；积极扶持新能源、节能减碳、生态环保装备制造业，努力提高低碳关键设备的国产化率；完善低碳技术创新的激励政策，在产业链的各个环节，推广使用低碳技术，寻求节能减碳的途径。转贴于
（三）推广新技术、新材料，建设低碳城市和基础设施
在城市建筑方面，要大力改造非节能建筑。将低碳理念引入设计规范，合理规划城市功能区布局；在各类建筑物的建设中，推广利用太阳能，尽可能利用自然通风采光，选用节能型取暖和制冷系统；选用保温材料，倡导适宜装饰，杜绝毛坯房；坚决限制不节能的“垃圾”或“花瓶”建筑；在家庭推广使用节能灯和节能电器，在不影响生活质量的同时，有效降低日常生活中的碳排放量，有选择地在社区（小区）或居民集聚区进行低碳生活示范区试点，从推广新技术、新方法入手，扩大太阳能光电光热等低碳技术的应用。总之，在不影响生活质量的同时有效降低日常生活中的碳排放量。在城市交通方面，要优化整合城市交通低碳化规划，优先发展公共交通，引导市民低碳出行。同时，大力推广新能源环保车辆，优先发展城镇公共交通，积极推行公交车、出租车油改气工作，广泛推广采用节能、节水、节材型产品和技术。也要重点发展本地以公共交通为骨架，快速交通和常规交通为主体的绿色交通系统，实现交通组织的高效化、出行方式的公交化。还要建设现代物流信息系统，减少运输工具空驶率。还应合理利用太阳能、风能技术等，在绿色交通、建筑节能、园林绿化、小区环保、垃圾利用、资源再生、市民参与等方面进行率先探索，以带动辖区低碳经济的发展。
（四）建立、健全和完善低碳技术创新的激励政策
建议应推行科技人员和经营管理人员、低碳产品开发人员的技术入股、专利入股、管理要素入股、成果入股和持股经营政策，采取期权、期股等各种分配激励方式，以奖励在低碳技术创新方面有突出贡献的科技人员和经营管理人员，使他们的薪酬水平与人才市场接轨。放宽低碳技术入股的比例限制，加大奖励力度，使低碳技术人员的收入与岗位技能、工作业绩以及经济效益紧密挂钩。
四、优化法律与宣教
（一）加强教育引导，提升企业低碳竞争力
在低碳经济来临的今天，企业必须重新审视自己的定位和发展战略，积极进行“低碳经济”的投资。政府应高度关注企业面临的低碳压力，积极搭建服务平台，帮助企业应对挑战、提升竞争力。
（二）发动广泛宣传教育，提高领导和公众的认知水平
建议利用电视、报纸、影像等各种媒介，宣传普及气候变化和低碳经济的知识，让广大干部群众认识到应对气候变化的重要性和紧迫性。降低二氧化碳排放强度，提高碳生产率，形成低碳的生产方式和消费行为，这是我们保护地球这个唯一家园的必然选择。低碳经济需要大力宣传倡导，培养全民低碳意识。要广泛宣传教育，让广大市民认识到应对气候变化的重要性和紧迫性，形成政府推动、市场引导、全民参与的浓厚氛围。
（三）持续做好当地宣传教育普及及舆论监督工作
各级政府应利用各种方式宣传低碳经济的重要性、必要性及利害关系，经常向社会通报减排进展、成效与不足，同时要组织媒体配合政府号令及时进行相关报道和揭露。有必要开通低碳经济网络专线，搭建老百姓与政府沟通的桥梁，发挥人民群众低碳经济主人翁的作用。
发展低碳经济也包括人们日常生活习惯中许多节能细节。对于群众来说，每个人生活习惯中浪费能源和碳排放的数量看似微小，一旦以本地人口乘数计算，就成为巨大的数量。因此，应在社会公众中积极开展低碳生活的创意活动和普及工作，树立“发展低碳经济是每一个中国公民责任”的理念，培养人们节约资源、购买环境友好型产品的习惯，使人们形成低碳的生活方式。
参考文献：
1、杜人淮.中国经济低碳转型面临的困境及应对举措[J].现代经济探讨，2010(7).
2、龚辉文.促进可持续发展的税收政策研究[m].中国税务出版社，2005.
关于低碳生活的好建议篇8
如果没有花草树木，我们还能吸收氧气吗?让我们保护花草树木吧!以下是小编为大家推荐的关于一些绿化建议书，希望能帮助到大家!
绿化建议书1青年朋友们：
近年来，随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，机动车保有量持续快速增长，城市交通承受着难以负载的'压力，交通拥堵、空气污染。特别是在全球能源需求紧张，经济危机日益蔓延的背景下，节能、减排、环保已经成为科学发展的新理念。广元是全国较早提出低碳发展的城市，是国家森林城市。“发展低碳经济、倡导低碳生活、建设低碳城市”是市委市政府提出的发展目标，走低碳之路，建低碳广元，是广元312万人民的共同责任。作为有理想、勇担当的新时期青年，理应积极响应党委政府号召，勇于承担保护环境的历史重任。在此，我们向全市的青年朋友发出如下倡议：
一、争做低碳出行文明交通的宣传者
我们倡议广大青年朋友通过各种形式认真学习掌握、广泛宣传低碳生活知识，提高低碳意识，树立低碳理念，倡导低碳生活;积极向群众和亲朋好友宣传开展“低碳健康出行，文明和谐交通”的意义，宣传健康、环保的出行方式，带动更多人自觉参与到“低碳出行，文明交通”行动中来，人人争做倡导绿色交通、文明交通、爱护环境的宣传者、传播者、践行者，让我们的家园多一丝绿色，多一路畅通，多一点文明，多一些健康。
二、争做低碳出行文明交通的倡导者
我们倡议广大青年朋友充分认识驾驶汽车出行可能带来的环境问题和交通拥堵问题，倡导“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念。倡导“购车族”尽量选择低油耗、低排放、低污染、更环保的汽车;倡导“有车族”每周一天主动放弃使用小汽车，尽可能采取乘坐公交车、骑自行车或步行等低碳绿色的出行方式。
三、争做低碳出行文明交通的践行者
我们倡议广大青年朋友带头乘坐公共交通工具，或选择“拼车”结伴而行，或选用自行车、步行等绿色出行方式上下班，尽量减少摩托车、小汽车的使用。特别要把步行和骑自行车出行作为缓解交通压力、促进节能减排、保护环境、强身健体的有效行动。大力倡导机动车礼让斑马线、按序排队通行、有序停放、文明使用车灯、行人非机动车各行其道、行人非机动车过街遵守交通信号等文明交通行为，共同创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境。
建设生态文明，是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。美丽中国需要美丽广元，为了我们共同的家园，让我们行动起来，用爱心去关注环境的变化，用热情去传播环保的理念，用行动肩负起环保重任。让天更蓝，水更清，地更绿，让我们的广元更美丽。
倡议人：
20__年__月__日
绿化建议书2清新的空气，勃发的生机，美丽的泉州，幸福的生活，这是泉州人民的梦想与追求。随着经济社会发展，泉州道路越拓越宽，车辆越来越多，车速越来越慢，停车越来越难，雾霾侵扰越来越频繁，粉尘、尾气、油烟充斥着我们呼吸的空间，悄无声息地带来了更多的亚健康、职业病，甚至是恶疾。我们需要用行动来改变生活方式，绿色出行，低碳生活，携手助力打造水更绿、山更青、天更蓝的美好家园。为此，在“机关党旗红，‘五个泉州’在行动”主题实践活动中，中共泉州市委市直机关工委、中共泉州市委文明办向广大机关党员干部发出倡议：
绿色出行，从你我做起。机关党员干部要做绿色出行的先行者，减少开车频率，缓解城市交通压力。中途出行多乘公共汽车、社区巴士，降低能耗和污染;短途出行多骑“小黄人”，简单方便好停车，轻松锻炼好身体;上下班拼车，在减少车流的同时兼顾出行效率，省心又省钱。我们呼吁，每位机关党员干部周末出行少开车、争取不开车，少骑电动车、多骑自行车，多给我们共同家园休养生息的时间。
低碳出行，从现在开始。机关党员干部要做低碳生活的践行者，回归自然、朴素的生活方式。秉持取之有度、用之有节的生活理念，不追求尝试惊险刺激的飙车快感，不攀比炫耀奢侈豪华的高档轿车;身体力行节能减排，坚决淘汰报废、黄标车辆，少驾驶排量大的汽车，多驾驶科技含量高、资源消耗低的新能源汽车。我们呼吁，每位机关党员干部要走前头、作表率，尽量利用可再生能源，降低日常用度对能源的消耗和生态环境的影响。
文明出行，从细节出发。机关党员干部要做文明出行的推动者，以“公共生活好言行”树立起机关党员干部好形象。骑电动车、自行车时，在非机动车道靠右骑行，不并行、不嬉闹，不随意横穿马路;驾驶汽车时，自觉遵守道路交通法规，注意礼让行人车辆，合理使用远光灯，平稳驾驶，不抢行猛拐，不别车斗气，不向车窗外抛掷杂物。我们呼吁，每位机关党员干部要敢于亮出党员身份，主动维护交通秩序和交通安全，充分发挥共产党员的先锋模范作用。
走绿色之路、建美丽泉州是我们的追求，也是大家的共同责任。积极行动起来吧，投身“机关党旗红，‘五个泉州’在行动”主题实践活动，倡导绿色出行、低碳出行、文明出行，让美丽的出行笑脸处处展现，让快乐的出行故事处处传播，让机关党员干部的绿色出行成为城市交通一道美丽的风景。集沙成塔，集腋成裘，让机关党员干部绿色出行的“绵薄之力”，汇聚出四通八达的快速便捷交通网络，凝聚成泉州创建全国文明城市、卫生城市的强劲力量!
倡议人：
20__年__月__日
绿化建议书3全市广大市民朋友及三峡大学全体师生：
为保证三峡大学第五届桃花文化节顺利有序进行，营造畅通的交通环境和文明的观赏氛围，我们特别向全市广大市民朋友及三峡大学全体师生倡议：绿色出行，安全出行，文明出行。
一、绿色出行，让校园多一路畅通。由于三峡大学校内道路为城市主干道，人流量、车流量较大，桃花文化节的开展必然会进一步加大校园内的交通压力和环境压力。所以，我们倡导广大游客秉承“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念，尽可能选择坐公交车、骑自行车或步行等方式出行，减少交通拥堵。出行中，人让人，车让人，车让车，让出一份公德和文明。
二、安全出行，让校园多一些和谐。在桃花文化节活动开展期间，倡导驾车出游的游客遵守交通规则，遇人行横道停车让行或减速慢行;不随意鸣喇叭，以免影响正常教学秩序;不从车内向外扔垃圾，保证校园干净整洁;将车辆停放在规定的停车点或偏僻地带，共同营造和谐、畅通的校园交通环境。
三、文明出行，让校园多一些美好。希望广大市民朋友积极向身边人宣传“绿色出行、安全出行、文明出行”的意义和方式，带动更多的人积极参与进来，共同维护交通秩序。在前往校内的不同地方观赏桃花时，一定要注意来往车辆，遵守交通规则，确保个人人身安全。同时，要自觉爱护校内环境，做文明赏花人。
绿色出行就在身边，文明出行人人能做。让我们从自我做起，以“绿色出行，安全出行、文明出行”的方式，走进春天，走进三峡大学，共享桃花盛宴，共抒桃花情缘!
倡议人：
20__年__月__
绿化建议书4同学们：
你们都知道，现在黄沙满天，植物稀少、大雾弥漫、全球气候变暖，二氧化碳到处都是，臭氧层逐渐稀薄，身边环境越来越糟，原因何在?
我给大家举例说明：原来下雪，那雪都能吃，现在呢?谁还敢吃啊!脏脏的。还有，我家的楼下，本来前几年绿化的很好，绿植繁多，夏天舒适凉爽。近两年，由于没人管理，草地变成了光秃秃的遛狗场和水泥地，一些人还在绿地里种上了葫芦、豆角、丝瓜等等，夏天还可以，秋天以后那绿地就没法看了。为了更好地保护我们的环境，我提出以下建议：
一、多种绿色植被，依法按照科学的规律，更新树木，不许随意砍伐树木。
二、减少使用一次性木质筷子，在外边就餐，尽量带自己家筷子，这样一是卫生;二是能够减少森林的砍伐。
三、有汽车的家庭，每个星期少开两天车，多使用公共交通出行或骑自行车出行，一是锻炼身体;二是减少尾气排放。
四、不要随意捕捉小动物，它们也是地球的保护者。
五、不要随手乱丢果皮、纸屑、垃圾，不要随地吐痰。
建议中的后四条，希望大家也提醒一下家长。在每年的“植树节”(每年四月的第一个星期日为北京市的植树日)与家长一起去种上一、两棵树，也是一件很有意义的事。
我们大家一定要保护好地球，否则地球上的最后一滴水，就会成为人类伤心又悔恨的泪。我希望我们共同努力保护好环境，创造我们美好的未来。
绿化建议书5尊敬的市长叔叔：
您好!
我是平师附小的一名学生。我从小在平湖长大，我想平湖的变化大家是有目共睹的。这几年来，平湖从一个普通的小城市，渐渐地发达起来，面貌日新月异，变得繁华起来。也许，正是因为人们的生活条件好了起来，才使人们的思想不再纯洁，肆虐地破坏脚下的每一寸土地。
在那个贫穷的年代，人们脚下的每一寸土地都是神圣的。然而，就在这个人们都富裕起来的年代，人们脚下的每一寸土地上都种满了邪恶，不再是美丽圣洁的。我们的蓝天母亲不再拥有美丽的面貌，披上了灰色的面纱;我们的河水母亲不再晶莹剔透，穿上了黑色的衣裳;我们的森林母亲不再拥有美丽的长发，她的脑袋变得光秃秃的，就连曾经对她万般依赖的动物们也不再爱她……
为什么曾经如此美丽的母亲们会变得如此丑陋呢?我扪心自问了无数遍。我也曾经看见过有人刻意捡掉地上的垃圾;我也曾看见过有人放着汽车不开，步行上班;我也曾看见过有人为了保护环境种了很多树……可是，只有这么一小部分人有保护环境的意识又有什么用呢?地上的垃圾捡掉后，又有人制造垃圾;刚种下的小树苗，过了几天，又被砍掉……这样无限循环，又有什么用呢?
市长叔叔，为了让平湖的人们有更好的居住环境，我想提一些建议：
1、在种树的地方设置几个探头，但凡发现有人砍伐树木、破坏树木，就发他在这个区域内种十倍的树木。
这样，既可以让他不再犯错，也可以绿化环境。
2、如果我们平湖只有十四万辆汽车，就分批驾驶。
那么，每天只有两万辆车。这样，每天汽车尾气的排放就减少了很多。
3、每户人家只能买一辆汽车。
如果买了一辆以上的汽车，就要交更多的税。这样一来，就能控制好汽车的数量，还能用所得税种植树木，绿化环境。
4、建一座垃圾分解站，最好用顶尖的科学技术。
这样就便于打捞河水中垃圾的工人处理垃圾，也便于清洁工人扫到的无法再次利用的物品得到处理。
5、在每条河上，设放一条专门打捞垃圾的船，船上配置2-3名打捞垃圾的工人，打捞起来的垃圾送往垃圾分解站。
关于低碳生活的好建议篇9
“低碳”这一概念是在全球气候变暖对人类生存和发展构成严峻挑战大背景下应运而生的。从这一概念衍生出的低碳技术、低碳经济、低碳金融、低碳生活等将影响世界、改变中国。其中，低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，核心是能源技术和减排技术的创新、产业结构和制度的调整以及人类生存发展观念的根本性转变。近年来，以实现乡村可持续发展、推动乡村产业结构调整、促进农民生产生活方式转变为目标的低碳发展理念在我国越来越受到重视。
农业发展方式转变的题中之意
“低碳农业首先是一种理念，是农业转变发展方式的一个发展方向。低碳理念的本质就是降能节约。”全国政协委员、甘肃省农牧厅副厅长尚勋武说。
全国政协委员、河南农业大学机电工程学院院长张全国对低碳农业又做了进一步的解释，他说：“农业作为国民经济的基础产业，是主要的温室气体来源之一，也越来越多地受到温室效应的影响。如何制定低碳农业发展政策，降低农业生产过程中的碳排放，越来越成为社会各界关注的焦点和区域经济发展中重点考虑的领域之一，尽快转变农业生产模式，发展低碳高效农业已成当务之急。”
当前，在我国的农业生产方式中，有一些生产习惯不符合低碳的要求，既不节约又污染环境。广西忻城县土肥站副站长蒙代表以施肥为例说，由于当地雨水比较多，暴雨通常会造成农田被淹没，传统的施肥方法使肥料的流失非常严重，不仅加大了成本，而且还污染环境，农民急需要一种能够控制释放速度的肥料。资料显示，我国化肥利用率低是化肥引起环境污染的主要原因。除作物吸收利用和土壤残留外，约有50％以上的氦没有被作物吸收而流失到农田外，引发了一系列环境及食品安全问题，如水体富营养化、土壤板结、温室效应、农产品品质下降等。
张全国提出了发展低碳农业的建议，他认为，要培育低碳农业的管理理念，大力推动农业生产制度创新，实行涉农生产节能减排的管理考核责任制，从国家法律法规高度，逐步开发完善农业能源效率标准。他还提出，要重视对低碳农业的研究，包括能源、环境、建筑结构、给排水、绿地等碳减排与扩碳汇技术的集成应用研究。
科技支撑农业生产低碳化
尚勋武说，发展现代农业，实现农业从粗放型向精细化发展，低碳可做的文章很多。可以说，在农业领域，实现低碳可行性很强。
他说，农业多个环节都可以考虑如何做到低碳。他具体举例说，从农业投入品来看，比如水资源，农业耗水很大，但现在用水方式不合理，造成极大浪费。水用于灌溉，还要消耗电能，如果节水，就节约了灌溉用能，也就低碳了。
张全国则对低碳农业给出个概念，“低碳农业是一种现代农业发展模式，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发利用等多种手段，尽可能地减少能源消耗，减少碳排放，实现农业生产发展与生态环境保护双赢。”他进一步解释说，低碳农业是生态农业、绿色农业的进一步发展，不仅像生态农业那样提倡少用化肥农药、进行高效的农业生产，而在农业的能源消耗越来越多，种植、运输、加工等过程中，电力、石油和煤气等能源的使用都在增加的情况下，低碳农业还更注重整体农业能耗和碳排放的降低。
如何推行低碳农业，尚勋武给出了自己的建议。一是加强技术的作用，在农业领域多推行低碳技术。二是生产模式的创新。比如集约化生产，通过合作社，专业协会推动集中生产、经营，提高效能。
张全国也持同样的观点：通过提高低碳农业的技术含量，支撑农业可持续发展。
以肥料研制的科技发展为例，我国在肥料技术研发上支撑了施肥的低碳化。来自山东临沭县农业局农经中心的刘建文代表表示，近年来临沭的肥料企业在研发、生产、推广应用的缓控释肥在低碳方面成效显着。他举例说，亚洲最大的缓控释肥生产基地――金正大集团研发并推广的上百种缓控释肥产品，适合我国大田作物。河南省农科院小麦研究中心副主任许为钢代表归纳了缓控释肥在低碳方面的优势：缓控释肥可根据作物养分需求控制养分释放，改变了化肥因溶解过快、养分流失而难以满足作物各生育阶段对养分不同需求的缺点，可以大大提高肥料的利用率、保护环境、节约能源、简化农作物生产技术、帮助农民节本增收。
对于用科技支撑低碳农业发展，张全国提出了更为具体的建议。他建议：第一，提升粮食核心产区的低碳农业基础建设。加大整合力度，重点建设现代设施农业示范园区、生态畜牧业、粮食(叶菜)功能区等项目，为加快现代农业发展打好基础。第二，加强培育适应低碳环境的优良品种。同时，要大力推动农作制度创新，推广一批稳粮高效、农牧循环、水旱轮作等发展模式。第三，大幅度地减少化肥和农药使用量，减轻农业发展中的碳含量。如用粪肥、堆肥或有机肥替代化肥，通过秸秆还田增加土壤养分等。
农村生活低碳时代来临
低碳方式不仅仅在农业生产上大有作为，农村发展低碳的条件也已经成熟。张全国说，发展低碳农业，要发展乡村新能源，实现农村用能结构多元化。如综合利用秸秆、畜禽粪便、太阳能等多种可再生能源资源，满足农村生活炊事用能、村镇生活用电及生活用热水需要。
20年前，将环保写进村民公约，并成立了当时全国唯一的村级环境资源保护委员会的浙江省宁波市滕头村，就是农村低碳的先行者，村党总支书记傅企平代表介绍说，建设“低碳”生态乡村，是农村发展的金钥匙。“发展‘低碳’经济，实现人与自然环境的和谐，农村也应挑起担子。”傅企平认为，未来“低碳”生活是一种优质、健康、文明的生活方式。
“在西部农村大量推广太阳能灶，会大大减少因燃柴(草、木)、燃气、燃煤而产生的二氧化碳等温室气体。”全国政协委员、人口资源环境委员会副主任任启兴说。他说，我国西部地区日照时间长，太阳能资源相对丰富，最适宜大量推广太阳能灶。任启兴建议建立财政支持政策，对农村购买太阳能灶给予适当的财政补贴。同时，大力扶持太阳能灶生产企业，给予税收优惠，帮助企业提高产量、质量和科技含量，以满足在农村推广使用太阳能灶的需求。
关于低碳生活的好建议篇10
1、学习考察，了解什么是低碳生活，探寻低碳生活的成功经验和低碳生活带来的好处；
2、低碳生活1+1+1，借此引导市民走低碳生活道路，帮助他们培养低碳生活意识，树立正确的环保观念，不断提高自身素质，为城市更快、更好地绿色城市打下基础；
（1）通用图片展的形式，向市民传达节能环保的思想。
（2）用废品小制作展示，向市民传达废品再利用的重要性。
（3）节能环保知识有奖问答活动的开展变相的向市民传达节能环保知识。
3、旧书循环，便利你我，将学校的不同寝室的旧书进行回收，再在其间进行互换利用，倡导节约；
4、我家的低碳日记，队员用日记的形式记录下每天的衣食住行等的日常生活情况。从而进一步提高自身的低碳意识。
5、低碳环保实践体验天。选择一段街道，进行垃圾清理，维护街道清洁，以自身实际行动来告诉周围的人我们应该爱护环境，低碳生活。
6、深入交流，听取市民对节能环保的意见及建议。
7、整理材料，并思考解决方法。
8、向相关职能部门反映问题并提出解决方法。
二、活动步骤：
（一）、前期准备：
1、校内宣传，召集队员
2、团队开会，队员分工，将活动方案交予指导老师审批，请指导老师给予建议
3、收集社会实践经费
4、在市内拉赞助
5、在图书馆及网上查找节能环保的相关知识
6、宣传资料的整理
7、联系市市团委、市环保局及市上里古镇
8、联系日报、晚报、电视台等媒体及视频采集
9、宣传所需的用品及药品
10、组织队员学习了解此次社会实践的注意事项
11、横幅、队旗制作
12、联络员
13、总协调、总后勤
(二)、活动过程：
校内：
开展校内低碳生活体验周，即参加此次社会实践的成员，在20周体验低碳生活。
1、19周前，进行学校低碳生活介绍与培训会议，让队员有所宣传，有具体实行措施。
2、队员向其宿舍的人宣传低碳环保知识和方法，为使低碳环保保持深入长久，（最好打印一份纸质档贴于门口）。并收集矿泉水瓶和旧书。
3、队员动员其宿舍成员做一周的低碳生活体验。
4、向队员以电子档的形式发放反馈表，了解参加活动的人在20周内实施低碳环保生活的情况。
5、结束后，每个宿舍写一份参加了这次活动的感受。