电商物流一体化篇1
一个国家物流业的发展水映了该国的综合国力和企业的市场竞争能力。面临世纪之交，全球经济新秩序正在建立和调整,世界各国以及区域经济组织都非常重视物流水平对于本国经济发展、国民生活素质和军事势力的影响。最近签订的《日美防务条约》，其实质就是日本承诺提供美军在亚太地区的军事行动的物流保障支持。
值得注意的是,物流一体化的方向和专业的第三方物流的发展,已成为目前世界各国和大型跨国公司所关注、探讨和实践的热点。
1.物流一体化
随着市场竞争的不断深化和加剧，企业建立竞争优势的关键，已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。
二十世纪八十年代，西方发达国家，如美国、法国和德国等就提出了物流一体化的现论，应用和指导其物流发展取得了明显的效果。使他们的生产商、供应商、和销售商均获得了显著的经济效益。美国十几年的经济繁荣期即与该国重视物流一体化的理论研究与实践，加强供应链管理，提高社会生产的物流效率和物流水平分不开的。亚太物流联盟主席、澳大利亚著名的物流专家指出，物流一体化就是利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，使参与各方的企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。
所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业、直至消费者供应链的整体化和系统化。它是指物流业发展的高级和成熟的阶段。物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。
物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平：物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位。它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。
2.第三方物流
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上可以说，它是物流专业化的一种形式。
第三方物流随着物流业发展而发展。第三方物流是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的的发展，而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常规律的相关关系。西方国家的物流业实证分析证明，独立的第三方物流要占社会的50%，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展整体水平。
作为专业化、社会化的第三方物流的承担者就是物流企业。综观国内外物流业现状，物流企业种类繁多。介绍以下两种分类方法，相信对于认识和指导第三方物流是十分有益的。
按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业，也可叫单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能。按照其主要从事的物流功能可将其进一步分为运输企业、仓储企业、流通加工企业等等。而综合性物流企业能够完成和承担多项甚至所有的物流功能。综合性物流企业一般规模较大、资金雄厚、并且有着良好的物流服务信誉。
按照物流企业是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，还可将物流企业分为物流自理企业和物流企业。物流自理企业就是平常人们所说的物流企业，它可进一步按照业务范围进行划分。物流企业同样可以按照物流业务的范围，分成综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业，包括运输企业（即货代公司）、仓储企业（仓代公司）和流通加工企业等。
在西方发达国家第三方物流的实践中，有以下几点值得注意：第一，物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。第二，很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和费用，灵活运用自理和两种方式，提供客户定制的物流服务。第三，物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。3.第三方物流与物流一体化
物流一体化是物流产业化的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题，即专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。
从物流业的发展看，第三方物流是在物流一体化的第一个层次时出现萌芽的。但是这时只有数量有限的功能性物流企业和物流企业。第三方物流在物流一体化的第二个层次得到迅速发展。专业化的功能性物流企业和综合性物流企业以及相应的物流公司出现，发展很快。这些企业发展到一定水平，物流一体化就进入了第三个层次。
西方发达国家在发展第三方物流，实现物流一体化方面积累了较为丰富的经验。德国、美国、日本等先进国家认为，实现物流一体化，发展第三方物流，关键是具备一支优秀的物流管理队伍。要求管理者必须具备较高的经济学和物流学专业知识和技能，精通物流供应链中的每一门学科，整体规划水平和现代管理能力都很强。
第三方物流和物流一体化的理论为中国的国有大中型企业带来一次难得的发展机遇和契机。即探索适合中国国情的第三方物流运作模式，降低生产成本，提高效益，加强竞争力。
4.适合中国国情的综合物流模式
结合上述理论，根据我国的实际情况加以分析，我们认为，我国物流产业应积极采取形式的客户定制物流服务的第三方物流模式。中国目前物流企业在数量上，供大于求，供给数量大于实际能力；在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量；物流网络资源丰富，利用和管理水平低；缺乏有效的物流管理者。
以北京运输业为例，截止1997年底，全市共有运输车辆13万辆，各种运输企业5万余家，与全国25省市开通零担货运班线70多条（不包括铁路）。应该说北京运输业已经具有了相当高的水平，但其面临的困难仍然是巨大的，行业内普遍的不景气、资产闲置、以及职工下岗等等。如何卓有成效地解决问题，发展物流业，正是我们所急切关注的。
因此，我们提出，作为物流企业完全可以不进行固定资产的再投资，采用委托的形式，运用自己成熟的物流管理经验和技术，为客户提供高质量的服务。我们将这种方式概括为以综合物流为主的第三方物流运作模式。也就是说，国内物流业在物流一体化和第三方物流上存在着很大的空白，国有大中型企业不景气的现状为这种物流模式的产生和发展提供了低成本高扩张的坚实基础。大力推广和发展综合物流运作模式正逢其时。
5.如何开展适合中国国情的综合物流
国际著名的专门从事第三方物流的企业有：美国的联邦快递，95年营业额达到125亿美元；日本的佐川急便，95年营业额达到57亿美元。国内专业化的物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资独资企业，如中国储运公司、中外运公司、大通、敦豪、天地快运、emS、宝隆洋行等。近年来，各公司的营业额均在亿元以上，营业范围涉及全国配送、国际物流服务、多式联运和邮件快递等。其实，上述公司都已经在不同程度的进行了综合物流运作模式的探索实践。尤其是一些与外方合资或合作的物流企业充分发挥国外公司在物流管理经验、人才、技术、观念和理论上的优势，率先进行综合物流运作。
电商物流一体化篇2
当前的社会经济形态已经由工业经济向新经济转变，电子商务逐渐成为新经济中的主流商务模式，电子商务和物流不仅是21世纪经济发展的两大热点，也是激烈的经济竞争中必须抢占的制高点。电子商务是利用现代化的信息网络技术来从事商务活动，主要形式是企业和企业（B2B）、企业和客户（B2C），主要运作过程是信息流、商流、资金流、物流。物流是物质实体在供应者和需求者之间的一种物理移动过程，主要包括运输、保存、输送、流通等加工和物流信息的处理。和传统的物流相比较，电子商务物流具有资源的共享性、信息化、自动化、网络化、快捷化等特点。
1我国电子商务物流现状分析
11我国物流业现状
物流的发展直接影响着电子商务的发展，我国的物流业现状主要体现在以下两方面：一是供应商难以找到合意的物流企业，而自身又没有足够的人力、物力、财力建立全国现代物流系统。二是国内的实体物流企业较为有限，虽然物流的网络资源丰富，但是整体利用率较低。
12我国电子商务物流配送模式
电子商务物流的核心是配送实体物品，我国目前的电子商务物流配送模式主要有三类：
（1）全程物流配送系统
全程物流配送系统主要是以全国互联网作为基础，把全国各地的物流系统相连接，形成全方位的配送网络。这种配送体现建立速度很快，可以快速抢占市场，但是配送系统之间难以协调和管理。
（2）区域性的单一业务系统
区域性的单一业务系统是指把区域性的单一业务配送系统作为基础并集成，通过互联网进行系统化管理和自动化管理，从而把单一业务服务转变成同类业务服务。
（3）专业配送系统
目前邮政、铁运、空运、汽运等已有完善的全国性运输网络资源专业配送系统，中国专业配送系统快捷、全国体系完善，但是收费昂贵。
13影响我国电子商务物流配送的因素
我国的电子商务起步比较晚，国内现有的三大电子商务物流配送系统还不够成熟，物流配送的滞后直接制约着电子商务的发展，影响电子商务物流配送的因素如下：
（1）中国的网络化水平有待提升，网络设施较为薄弱，电子商务平台的送递和结算设施较为落后，同时网民主要集中在大中城市，而真正采用网上购物的网民更是少之又少。
（2）企业网络化的整体水平较低，很多企业对于电子商务物流不够重视，同时物流企业信息化水平比较低，物流配送的社会化、电子化、专业化、现代化程度都需要进一步提升。
（3）电子商务物流基础不完善、技术较落后，对于很多现代物流新技术、新理论才刚接触，如集成化的供应链管理、自动化的立体仓库、全球定位系统等。
（4）电子商务物流人才较少，既懂电子商务理论和技术又有电子商务物流实践经验的复合型人才比较匮乏。
2我国电子商务物流模式探索
在发展电子商务物流时，要以我国的电子商务物流现状和特征为基础，积极构建符合我国国情和市场环境的电子商务物流，以下是关于我国电子商务物流的发展模式分析。
21集约型物流配送系统
以我国现有的物流企业作为基础并加以整合，构建集约型物流配送系统。首先对各行各业的物流企业实行兼并重组，把物流资源进行优化配置，扶持设施完善、信誉良好、效率高效的物流企业，关闭亏损状态物流配送点，实现单一配送业务转变成多功能的配送业务，从而形成专业化经营体系。其次在全国范围内进行跨区域、跨行业、跨部门的资源整合，对不同行业和不同部门的专业化经营配送体系进行横向重组、纵向重组，从而形成社会化、集成化、信息化、多功能的网状配送系统。
22虚拟物流企业配送系统
要在全国建立全方位的电子商务物流配送体系需要巨额资金，因此依托计算机技术、通信技术、网络技术和物流资源建立虚拟物流企业，进行物流业务。虚拟物流企业本身是没有仓储、包装、运输等配送过程中各环节的硬件设施，只有信息的采集、加工、处理和监控系统，通过信息网和供应商、实体物流企业之间形成广泛的联系。首先虚拟的物流企业在供应商处获得配送业务的具体信息后，利用互联网找寻最佳配送商，进行业务的委托。虚拟物流企业配送系统通过信息网络和供应商建立了关系，再由配送方负责物流配送，这种配送系统具有虚拟性、灵活性、经济性、高效性、双重委托等特点，可以实现低成本、优质量、高效率的物流配送服务。
23第三方物流配送系统
电子商务营销是指企业把配货、包装、发货、运输等一系列配送业务环节交给专业的物流企业进行操作。首先供应商获得需求方的信息后，通过信息网络和专业的物流企业达成协议，物流企业在签订协议后完成物流配送。当物流配送的方配送资源无法满足委托方要求时，方还可以进行业务外包，使某些物流企业的闲置资源得到充分利用，为客户提供低成本、高效率的物流服务。
3实现电子商务物流的措施
我国物流发展和发达国家差距甚大，要在国际竞争中形成优势，就必须大力加强电子商务物流的建设，从国家到企业都要积极为电子物流的发展打造良好的软硬环境，下面是关于实现电子商务物流良好发展的具体措施分析。
31重视电子商务物流
不管是政府还是企业、客户都要加深对于电子商务物流的认识，充分了解电子商务和物流之间的相互关系，物流是电子商务的重要环节，如果不解决物流的现实问题，就很难实现电子商务的长远发展。
32政府和企业共同努力
政府要帮助企业加快物流设施建设，尤其是物流的信息网络建设，提高物流的电子化、网络化、集成化管理水平，同时政府还要制定相关政策指导和规范电子商务物流的运行。企业方面，要把电子商务作为企业的未来核心竞争力，并用电子商务的核心环节物流来推动电子商务物流的建设。
33加强电子商务物流学习
目前电子商务物流领域比较缺乏专业性、技术性的复合型人才，因此企业要重视电子商务物流的培训学习，让工作人员定期地学习国外先进的物流理论和物流技术，并在企业内部结合本土化物流特点，实行引进―消化―吸收―创新，实现企业电子商务物流的可持续发展。
34培养电子商务物流人才
电商物流一体化篇3
关键词：现代物流、电子商务、第三方物流、资源整合
一、我国发展现代物流存在的问题
物流社会化、市场化程度低，传统物流仍占主体。综观当前我国物流产业的发展状况，全社会的物流活动仍以传统物流为主，专业化、系统化的现代物流尚未形成规模。我国的物流行业还带有一定的行政和部门色彩，在一定程度上妨碍了物流产业作用的充分发挥。
我国物流信息化过程中仍有许多问题。建立商业流通和仓储运输企业的统一信息平台实现信息资源的充分共享和交换是当前物流实现信息化的核心与关键。信息系统的一体化需要在买方、卖方和物流第三方的许多实体间移动数据和传递指令。但传统的eDi存在很多问题，限制了物流信息化的发展。但现行经济体制也限制了我国多数企业的物流活动向专业化、信息化方向发展。物流服务企业信息化程度较低，已经成为制约我国物流产业发展和竞争能力提高的技术瓶颈。
物流与电子商务脱节，重电子商务轻物流。电子商务使商流、信息流、物流和资金流重新组合，目前呈现出重商流、轻物流，重硬件、轻软件，重电子、轻商务的现象。第四、物流管理人员缺乏，资源的整合效率低下。我国在物流方面的教育滞后，教学和科研都刚刚起步，人才短缺。由于物流是涉及运输、仓储、包装、信息等多项服务的集成体系，对于物流企业来说，不仅方案的策划、咨询、设计，将有限的资源重组。目前我国物流业的资源处于分布不均和供给不足状态，难以实现资源的高效率整合。
二、现代物流与电子商务的关系
1、电子商务在我国的发展
电子商务是在internet开放的网络环境下，基于浏览器/服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。[1]电子商务与传统商务本质区别，就是它以数字化网络为基础进行商品、货币和服务交易，目的在于减少信息社会的商业中间环节，缩短周期，降低成本，提高经营效率，提高服务质量，使企业有效地参与竞争。电子商务是传统商业与现代信息技术结合的产物，它运用计算机技术、网络技术、通讯技术等现代科技手段，从事商品交易等各种商务活动。电子商务改变了原有的经营模式，作为一种新型的交易方式，增加贸易机会、提高贸易效率、降低贸易成本成为其标志，而且使得交易过程电子化、交易市场虚拟化、交易对象特定化、交易高效化。电子商务将实体的市场变为虚拟的空间市场，减少了中间环节，使生产者和消费者直接贸易成为可能，从而在一定程度上改变了整个社会经济运行方式，进而影响到社会经济布局和结构。我国电子商务的发展始于20世纪90年代初，相对于发达国家，起步较晚，但发展势头强劲，呈现一种跳跃式的发展态势，在短短几年的时间内，我国电子商务已从起步阶段迅速进入实施阶段。
2、现代物流与电子商务的关系
现代物流是流通现代化的产物，是经营的“第三利润源泉”。随着电子商务的发展，人们逐渐意识到，物流与电子商务关系密切，和传统商务过程一样，电子商务中的任何一笔交易都包含信息流、商流、资金流和物流。电子商务交易过程的实现，始终需要“四流”的协调配合。过去人们的认识往往只局限于信息流、商流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程，但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性以及对电子商务活动的影响日益明显。如何建立一个高效率、低成本的配送体系，既是网络经济电子商务发展的迫切需要，又是各个企业面临的现实问题。
在现代经济发展中，电子商务与物流之间是辩证的、相辅相成的关系。现代物流是电子商务的基本构成要素，是实现电子商务的基本构成要素，是实现电子商务的根本保证，现阶段物流制约了电子商务的发展，最终将会是电子商务改变物流。
物流制约电子商务的发展。电子商务活动顺利地实现了商品和服务的价值交易过程，但是商品和服务的使用价值的交割必须通过现代物流才能实现。对于企业而言，必须有相应的配送系统，就某一个企业单独开展电子商务网上活动，是难以独自建立配送网络体系的，只有建立和发展现代配送网络体系，从整个社会生产过程和流通过程来有效地解决社会物资流动，才能为电子商务的发展创造有利环境。物流的发展已成为制约电子商务发展的重要因素。
物流是电子商务的保证。[2]无论是传统的贸易方式，还是电子商务，商品生产是流通的基础，而生产的顺利进行需要各个物流环节的支持，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。在电子商务交易过程中，人们通过上网交易，完成了商品所有权的交割过程，最终还是要通过物流才能实现物流的送达和验收、售后服务以及技术支持，从而实现商品的实质性转移，使整个交易活动结束。如果没有现代化的物流，任何轻松的商活活动都是纸上谈兵；缺少现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的便捷等于零。由于电子商务的服务对象是不受地域限制的，那么对企业来说，如何以最快的速度、最低的成本把商品送到顾客手中，是能否吸引顾客的一个十分重要的条件。物流与电子商务的完美结合是实现“以顾客为中心”观念的最终保证。物流是电子商务能否最终取得成功的保证。随着社会经济的进一步发展，技术水平的改善，要建立现代物流体系，宏观上形成完善的物流体系和物流网络，微观上使企业的物流活动合理化，从而实现企业间供应链的有效衔接，在降低成本的同时保障物品的及时送达，最大限度满足顾客的需要。
三、电子商务时代我国现代物流业的发展战略
电子商务的兴起对现代物流业提出了更高的要求：快捷的物流速度，广阔的配送范围，较强的反应能力，更高的服务水平。物流在正向自动化、信息化、网络化、个性化和柔性化的方向发展。我国现代物流业处于一个有利的发展时期，“十五”期间，我国采用先进的物流管理技术和装备，加快建立全国、区域、企业等多层次的，符合市场经济规律的、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化的现代物流服务体系。为此我国的现代物流发展还需采取以下策略：
1、明确定位。现代物流不是任何一个传统行业的延续，而是一个新兴的产业，是国民经济新的增长点和“第三利润源泉”。要按照这样的定位来制定我国现代物流发展的总体战略，并明确政府、企业和社会中介组织各自的作用。
2、改革物流体制的障碍，建立必要的政府部门协调机制，颁发相应的物流法规。打破目前的条块分割状态，由政府综合管理部门牵头，相关政府部门和行业社团组织参加，吸收有关专家学者，组成促进现代物流产业发展的指导委员会。站在“全国物流一盘棋”的高度，负责研究、制定和协调现代物流产业发展中的相关政策措施，按照“大物流”的思路，制定全国性的现代物流发展规划，并将其纳入国民经济和社会发展的总体规划。运用市场机制，通过改制、上市、兼并、联合、重组的方式尽快形成一批主营业务突出、具有竞争力的现代物流企业集团。
3、培育物流市场，大力发展第三方物流企业，并使其规范化。[3]建立以第三方物流企业为主，社会化、专业化的物流服务体系，培育大型第三方物流企业和企业集团，使之成为我国现代物流产业发展的示范者和中小物流企业资源的整合者。企业可以利用第三方物流提供的仓储、包装、装卸等服务，通过集约化操作完善物流配送，提高经济效益。
4、提升物流企业的资源整合能力，增强物流企业的竞争力。物流资源的整合结果是有限的资源向具有网络化、系统化方向的少数具有竞争力的经营者集中，相当多的经营者将成为少数企业的同盟者，或者在激烈竞争中的补缺者。无论采用何种方式整合物流资源，一定要认真分析企业自身的情况，确立企业的核心竞争力，依此选择整合方式，确保资源的最优配置。发达国家的物流成本一般占GKp的12%左右，我国为16。7%，“十五”期间我国的物流费用降低到占GDp的15%，为社会直接节约2400亿元的物流成本，由此可见我国的物流运行成本高于发达国家，同时说明物流成本的节约空间也非常大，做好了将有利于提高企业竞争力。
5、加强信息网络技术的运用，实现物流信息系统的一体化。随着信息技术不断提高，互联网与电子商务应用的广泛普及，改变了传统物流的粗放管理状态，为在全球范围内实现数字化精确管理的高效现代物流提供了可能。电子商务时代，信息是企业的命脉，必须通过建立一体化的物流信息系统，才能提高物流全过程的可见性，这不仅指企业内部物流的信息化，而且包括上下游企业之间、供应链与供应链之间信息的互联互通和共亨利用。除企业的商业机密外，所有的物流信息都应该向公众开放，使客户足不出户，就能够找到适合自己的个性化物流服务，有利于物流企业提高管理水平，实现其经济效益。
6、推进物流标准化体系建设。现代物流业对运输仓储资源进行高度的整合，对标准化程度要求很高。因此要加强物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等基础标准的制定工作，并强化应用的协调和组织工作。淘汰已经落后于经济技术发展水平的标准，制定能够与国际同行业接轨的标准。
7、重视物流人才的教育培训。随着现代物流业的高速发展，人才成为发展的重要条件之一。应鼓励和允许高等院校按照市场需求开办和设置现代物流专业及课程，为现代物流培养高级管理人才和专业人才；重视继续教育，对现在从事物流业的人员进行培训。借鉴国际选进经验，开展现代物流产业从业人员职业资格认证制度。
物流的发展对电子商务无疑是十分重要的，而电子商务的发展又促进了物流体系的建立，我们应摒弃忽视物流的思想，大力发展现代化的物流，构建现代物流体系，进一步推广电子商务，尽快融入全球经济市场。
作者单位：中州大学经济贸易学院
参考文献：
[1]张铎、林自葵.电子商务与现代物流[J].北京大学出版社.2002.01.01
电商物流一体化篇4
[关键词]电子商务物流;电子商务;第三方物流;第四方物流;o2o
[Doi]10.13939/ki.zgsc.2015.12.164
1引言
艾瑞咨询统计数据显示，2014年第三季度中国电子商务市场整体交易规模为2.95万亿元，同比增长17.7%，环比增长4.5%。艾瑞分析认为，中小企业B2B电子商务交易额11.7%与在线旅游交易额20.0%的同比增长率以及网络购物同比49.8%的强劲增长拉动了中国电子商务整体交易规模的增长。
图12013年第一季度―2014年第三季度
中国电子商务市场交易规模
艾瑞咨询统计数据显示，2014年第三季度中国网络购物市场交易规模达6914.1亿元，同比增长49.8%;根据国家统计局的数据显示，2014年第三季度我国社会消费品零售总额达到6.5万亿元，网络购物在社会消费品零售总额中的占比为10.6%。
图22013年第一季度―2014年第三季度
中国网络购物市场交易规模
随着移动互联网的发展，中国电子商务行业呈现出以下几种发展趋势。
趋势一：中国电子商务市场热点趋势分析――o2o重塑电商入口
阿里巴巴国际市场、环球资源、中国制造网、Directindustry等;
为境内外会员商用提供网络营销平台，传递供应商或采购商等合作伙伴的商品或服务信息，并最终帮助双方完成交易;
收取会员费和营销推广费阿里速卖通、敦煌网、易唐网;
独立第三方销售平台，不参与物流、支付等交易环节;
收取交易佣金，此外还包括广告费等增值服务费兰亭集势、淘宝全球购、大龙网、米兰网、帝科思、eBay、Chinavasion等;
销售收入构成主要收入来源
趋势三：中国电子商务市场热点趋势分析――垂直电商的差异化路线
艾瑞数据显示，2013年中国移动网络购物市场规模1696.3亿元，同比增长168.6%，预计2017年移动网购市场规模将过万亿量级。
电子商务的发展离不开物流。中国物流发展态势总体运行趋稳向好。2013年，全国社会物流总额197.8万亿元，按可比价格计算，同比增长9.5%，增幅较上年回落0.3个百分点。
2电子商务物流概述
电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点：信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化。
图7移动电商发展趋势
2.1电子商务物流的模式
2.1.1自营物流
企业自营物流模式意味着电子商务企业自行组建物流配送系统，经营管理企业的整个物流运作过程。目前，在中国，采取自营模式的电子商务企业主要有两类：一类是资金实力雄厚且业务规模较大的电子商务公司。第二类是传统的大型制造企业或批发企业经营的电子商务网站。
2.1.2第三方物流
第三方物流是指第一方“发货人”和第二方“收货人”之外的第三方，通过与第一方或第二方合作来提供专业化的综合物流服务的业务模式。
从事第三方物流的企业，如：美国的联邦快递公司（Fedex）、美国联合包裹公司（UpS）、中国速递服务公司（emS）、中外运集团、中海物流等。
2.1.3物流联盟
物流联盟（Logisticsalliance）是制造业、销售企业、物流企业在物流方面通过契约形成优势互补、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。
2.1.4物流一体化
物流一体化是指以物流系统为核心，由生产企业、物流企业、销售企业、直至消费者的供应链整体化和系统化。它是在第三方物流的基础上发展起来的新的物流模式。
2.1.5新型物流
（1）第四方物流
第四方物流（FourpartyLogistics，FpL，也称为4pL）的定义为：是一个供应链的整合者以及协调者，调配与治理组织本身与其他互补所有的资源、能力和技术来提供综合的供给链解决方案。
（2）第五方物流
第五方物流（5pL）是指基于电子商务的供应链信息服务。第五方物流提供的服务包括：在更大的地理区域内，对更多的行业、对更多的企业供应链物流信息进行收集、设计、整理、分析、开发、集成和推广等。
（3）绿色物流
绿色物流（environmentalLogistics）的定义是指在物流过程中利用先进物流技术实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动，从而抑制物流对环境造成危害的同时，使物流资源得到最充分合理的利用。
（4）精益物流
精益物流就是运用精益的思想对企业的物流活动进行管理，通过消除生产和供应中的浪费，减少备货的时间，提高客户满意度。
（5）电子物流
电子物流就是利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务。
3电子商务物流发展的现状
3.1企业信息化、自动化程度低
高效的物流必须有高度物流自动化。而我国目前在企业的物流过程中主要还依靠人工分拣，分拣货物没有采用现代的物流操作系统，因此满足不了电子商务物流的需求。
3.2网络基础设施平台落后
电子商务物流是物流的电子化，即物流的每一个环节离不开通信。电子商务是“鼠标”商务，也离不开通信，通信主要依靠通信网络，而我国的网络基础设施落后，带宽不够，上网费用过高等，严重制约了电子商务物流的发展。
3.3缺乏完善的法律、法规
近年来我国电子商务市场在保持快速增长的同时，针对网络购物的投诉量与日俱增。与国外发达国家相比，我国电子商务行业的规范化发展仍相对滞后。商务部积极推进制定《电子商务法》，既对电子商务交易主体给予法律约束，又能够保证消费者权益，推动电子商务健康有序发展。
图8电商法律法规发展
3.4电子商务物流专业人才严重缺乏
电子商务物流是一门综合性学科，电子商务物流人才是既懂电子商务又熟悉物流的复合型人才。目前，我国开设电子商务或物流专业的学校不多，而将电子商务与物流整合的学校更少，因此我国急需培养这方面的人才。
3.5配送中心分布不合理
目前，我国配送中心布局与最优的配送中心选址布局存在着很大差距。
通过图9，可以看出，我国物流配送中心选址最优特征分布比例应该是下图这样的：工厂附近占比约7%，中心化区域占比约10%，靠近市场或客户占比约25%等。但是实际上，我国物流配送中心与图9中所示比例有一定差别。
图9我国配送中心选址最优特征分布图
4电子商务物流发展的对策
4.1提高全社会对电子商务与电子商务物流的认识
加大对电子商务的宣传，发掘电子商务潜力，扩大电子商务市场，为电子商务物流的发展奠定基础。同时要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域内的一次革命。我们也可以吸取别国电子商务物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习。
4.2培育现代电子商务物流主体，积极发展第三方物流和第四方物流
发展第三方物流，可以选择以下途径，发展专业化物流，结合电子商务实现电子商务物流供应社会化、集约化。积极引进国内外知名的第三方物流企业及物流中介服务机构，大力发展新兴的电子商务物流服务企业，加强与传统储运业的嫁接和联合。
4.3加强物流企业配送手段机械化、自动化和现代化
我国现有的物流配送系统远远落后于国外发达国家，同时也无法满足现代物流的需求。因此，我国应加强物流企业配送手段的机械化，自动化，现代化。比如：货物的包装实现标准化、通用化、机械化;货物的分拣搬运过程实现机械化、自动化。社区或学校等用户密集型场所可配置智能取物柜，提高配送效率，方便用户灵活提取快递。
4.4加快完善物流标准规范，开放物流业市场，完善政府引导功能
物流行业的标准化、规范化是提高物流效率，降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强标准化、规范化的建设，促进我国电子商务物流业统一标准的形成。政策的出台要求各级政府部门要认真研究电子商务物流发展的特点和规律，制定有利于快速、高效地发展现代物流的政策措施。
4.5加大物流专业人才培养力度
通过高校物流专业课程改革、调整专业培养方向、校企联合办学“工学交替”等方式来培养电子商务物流专门人才。可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，对于师资的培养，可以采取“走出去，引进来”的模式，将国内的相关专业的人才送到国外去学习、深造，同时，引进国外的一些优秀人才来工作、教学等。
4.6提高服务水平，增强服务类型
在电子商务时代，物流发展到集约化阶段。一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目。电子商务要求物流提供多种运输模式的配送，出现了更多的配送产品与标准。
4.7充分利用大数据，优化配送方案，重视物流配送中心的建设与应用
在当前大数据时代，可以充分利用大数据，通过各种途径获得消费者的信息，包括购物习惯、购物频率、购物喜好、家庭住址等基本信息以及满意在意指标等，通过对这些大数据进行分类整理，通过数据挖掘获取有价值的信息，为电商企业和物流企业的决策提供一定的方向。
4.8推行预约配送方式
预约配送是网络购物用户最需要的特色配送方式。
在2013年中国网络购物用户最需要的特色配送方式中，“预约配送”位居首位，占比为26.0%;“当日达”与“加急配送”列二、三位，占比分别为22.5%与19.9%。此外，14.2%的用户需要“限时配送”的特色配送方式;而9.0%的用户需要“晚间配送”的特色配送方式。
图102013年中国网络购物用户最需要的特色配送方式分布
5结论
电商物流一体化篇5
【关键词】电子商务物流业发展现状发展策略
随着网络信息技术的迅猛发展，电子商务作为一种崭新的商业运作方式，将会给各个行业与领域带来一场翻天覆地的革命。对于广大的企业来说，步入电子商务时代是一个机遇，更是一个挑战。电子商务作为一种有效的商业运作方式，将迎来一个极大的市场发展机遇。藉此契机，作为电子商务发展配套措施的物流业，其必将也要受到快速发展的电子商务的重大影响，迎来物流业革命性的变革。
一、电子商务与现代物流的关系
（一）电子商务与物流的相互影响
电子商务不仅是一种新的交易方式，更是一种新的工具，新的技术应用。物流作为一种经济活动，同样也就需要把新工具，新技术应用到物流的运作当中去，以提高物流的效率，降低物流的成本。
电子商务对现代物流业所产生的巨大影响，不仅体现在对物流管理理念更新上，而且还包括物流系统结构调整、客户服务和物流地位大大提升等多个方面。电子商务带来的信息环境，使得物流业在供应链一体化建设和物流作业过程中的信息共享上向前迈进了一大步。信息共享的即时性，能够使企业在整个供应链中做到有效地分配信息资源，使得全系统的物流服务水平达到最高。物流作为供应商与客户最终连接的纽带，随着电子商务的发展必然会促使企业越来越重视物流配送体系的建设。而且建立完善的物流配送体系也必然会成为企业发展电子商务新的利润增长点。
（二）电子商务物流的特点
在电子商务影响与推动下，现代物流业具备了许多新特点：信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化。其中：物流的信息化是电子商务的必然要求。网络化就是在信息化的基础上，物流内部系统的网络集成，是电子商务下物流活动的一大特征。智能化和柔性化的特点体现在各种电子商务系统在物流领域的应用上。电子商务带来的不但是技术的革新，还有一系列具有划时代意义的技术标准和现代物流流通标准。
二、电子商务时代下我国物流业面临的机遇与制约因素
（一）电子商务时代给我国物流业带来的机遇
发展电子商务物流对于我国的物流业来说是一个重大的契机，也是重大的转折点。电子商务对我国物流业的现代化进程带来的影响是不容忽视的。
对物流技术和管理水平的提高。电子商务带来的信息化使得物流在信息处理和信息存储方面变得电子化和数字化，同时，物流的信息化派生出了物流作业的自动化、智能化，使得作业过程做到了省力和快捷。
此外，电子商务环境下物流管理水平的提升主要表现在两个方面：一是管理理念的提升。随着电子商务时代带来的客户关系管理理念，满足客户的需求成为了物流企业服务的最终目标。这将有力的推动物流业的服务水平提升到一个新的层次。二是对管理人才要求的提升。为适应电子商务下物流企业发展的需要，物流企业管理者必须同时具备物流管理、电子商务等多方面的知识，必将是电子商务时代下的复合型专业人才，从而提升企业管理者综合素质和整个企业的管理水平。
供应链管理的优化。电子商务的出现对供应链管理产生的影响是巨大的，其不但提供了更高层次的信息技术支持和带来了诸多环节运作方式的优化，而且在促进了供应链管理理念的变革和升级中发挥着巨大的作用，使供应链管理能够更高效的整体化运作，提高供应链敏捷性、降低供应链的成本，从而在整体上提高供应链管理效果。
物流配送的地位进一步提高。一直以来，物流是供应商与客户最终连接的纽带。而随着电子商务在物流企业的应用与深化，企业将会更加重视物流配送体系的建设。从而摆脱“包邮”——物流配送在发展初期主要是作为促销的一种手段的尴尬。而且建立完善的物流配送体系也必然会成为企业发展电子商务新的利润增长点。而其中物流配送中心作为企业商流、信息流和物流的汇集中心，将发挥着不可或缺的重要作用。
（二）电子商务环境下我国物流业发展的制约因素
当前我国物流业的发展势头可以说是欣欣向荣，但是具体到电子商务积极运营与有效应用中，受我国传统计划经济的长期深入影响，加上目前的经济发展水平，各行各业对于物流业的重视程度还不够，物流业在发展过程中还存在着大量的问题，物流体系的行业发展还需要不断的改进与积极的完善。但是构建现代化的物流体系不是一蹴而就的口号一呼就能够完成的，还需要物流业积极的与电子商务相融合，循序渐进的不断探索、实践、发展与完善。
物流业总体水平偏低。我国物流业的总体水平仍然偏低，存在的问题也比较多，具体表现在：
（1）运行效率偏低。我国物流业的运行效率极为低下，具体表现在：第一，物流业的资金实力不足，相关设施与技术设备落后，相关物流企业的运营成本居高不下，运行效率难以提高；第二，缺乏全国性的全面系统性物流服务网络，已有物流服务的网络区域，物流运输速度也极为缓慢，难以提高，更不用说积极有效的发展全球性的物流服务网络了，物流行业的从业人员的工作效率低等也是我国物流业的普遍现象。
（2）基础设施能力不足。当前我国物流业的发展更多的跟不上时代的步伐，现代化的市场营销管理与电子商务技术的发展还没有积极有效的融入进我国当前的物流业发展中。物流业的发展还处于传统的物流发展阶段，相关基础设施的建设力度不够，资金不足，普遍存在企业的物流设施与设备陈旧老化，相关管理与维护技术落后、运营过程中的劳动生产率水平低下。此外，我国当前的物流业发展缺乏先进的现代化管理与科学技术元素，缺乏物流业的网络信息化发展与提高，难以满足电子商务物流的发展要求。
（3）服务水平的制约。就当前我国物流业的整体发展来看，物流企业的发展极为分散、管理方式都拘于传统，缺乏现代化的市场营销概念引入，缺乏有效的网络信息化技术的应用与提高，区域性的企业物流割据大量存在，极不利于社会服务网络的有效形成，受这些因素的综合影响，物流企业的服务水平也难以得到有效的提高。
发展没有统一规划。就当前我国物流业的积极发展而言，我国物流业内部的发展并没有形成有效的统一部署与合理规划，依靠传统的分散式管理的物流系统与相关企业居于大多数，受此因素的影响，在物流行业的积极发展与有效管理中，存在着极多的杂乱、复杂、繁琐性的问题，缺乏统一的规划性管理机制，管理极为不到位，管理的效率也难以提高，物流业内部的行政割据局面、部门割据局面、重复交叉的分工情况普遍存在，对物流业的集中规划、有效统筹、合理安排、协调发展带来了严重的阻力，对物流业的长远发展与优化极为不利。
对物流建设重要性认识不足。传统的“重生产、轻物流”观念一直以来就持续影响着我国的物流业发展与积极建设。而我国市场经济的日益提高与完善发展，对生产、运输、销售等环节的材料与产品流通情况提出了更高的要求，物流建设成为影响经济发展与企业经营的重要发展问题。必须积极有效的加强对物流建设的认识，完善市场的相关物品流通制度与物流管理系统，更好的发挥物流在企业经营与经济发展中的重要作用。
三、电子商务时代下我国物流业的发展策略
由以上对我国物流体系发展现状的分析，明显可看出，由于传统经营观念和企业模式的影响，及各种具体因素的综合作用，我国的电子商务物流发展仍存在较多的阻碍。在由电子商务带来全球经济一体化加速的背景下，解决好我国电子商务物流的发展问题将有效的促进我国现代化经济的快速发展，也将有效的带领我国的物流产业向国际化、全球化的方向发展。因此，积极推进我国电子商务物流建设迫在眉睫。
（一）明确发展电子商务物流的重要性
我国物流业要想获得持续的稳健发展，必须积极有效的加入现代化的优势元素，尤其是电子商务信息技术，将电子商务与电子商务物流进行有效的发展融合，进一步完善我国物流业的现代化发展，提高物流业的现代化物流管理水平，积极有效的扩大我国物流市场发展需求。通过这些现代化的优势元素，有效的针对市场需求，进行合理的物流资源统筹与物流信息优化，建立良好的电子商务物流应用与运营环境，有效提高我国物流业积极发展。
此外，政府应该建立必要的相关部门协调机制，出台相关的物流运作标准和政策。并由政府部门牵头，吸收该行业的相关研究组织、专家和学者。为电子商务物流未来在我国的发展出谋献策。制定全国性的现代物流发展规划，并纳入到国民经济和社会发展的总规划中。
（二）构建我国电子商务物流的核心竞争力
近年来，越来越多的国际物流巨头涉足我国的物流领域，对我国本地物流业的产生了巨大的影响。面对外国物流巨头的冲击，我国的物流企业如果求得长期的生存和发展，就必须注重自身核心竞争力的构建与培育。
首先，必须积极有效的加强我国物流业的整体信息化建设，通过积极的融合现代电子商务技术、网络信息化技术，将物流业的发展提升到现代化的发展水平，积极有效的集物流服务、信息流与资金流于一体，进行统一的优化与发展。物流的网络信息化更多的表现在物流业的电子商务运营与存在，即积极有效的把物流的相关组织、交易活动、管理办法、服务优化进行科学合理的电子信息化操作。快速、及时、有效的了解客户需要提供相对应的物流业服务。这些情况必须极大的增加相关电子信息化建设的有效投入才能予以实现。
其次在积极有效的提高物流业的核心竞争能力时，必须快速有效的为物流业培养并大力储备大量的优秀人才，尤其是熟知电子商务运作的相关物流人才。现代物流业的积极发展要求其在人才的引进上，能够培养并获得熟知物流理论与知识，并积极了解电子商务理论与操作的复合型人才，以便更好的实现物流业的电子商务运营与相关操作，促进物流业的现代化发展。
（三）建立适合我国国情的第三方物流体系
经济的快速发展，国际经济一体化的日益深入与影响，极大的改变了企业的经营环境，我国物流业的发展也是如此，面对日益激烈的竞争环境，建立适合我国国情的第三方物流模式与物流体系，是我国物流业未来发展与提高的重要紧迫性问题，具有极为重要的影响。要求积极有效的从我国的国情出发，以物流业的市场需求为发展导向，以降低成本、提高运营速度为重要的目标追求，努力借鉴外国先进的物流业管理与发展经验，通过全面、系统、科学的物流理论研究与综合，将现代化的电子商务技术积极有效的构建到第三方物流体系的发展中，营造良好的第三方物流环境，更好的推动电子商务物流业的发展。
（四）积极推进物流业电子商务的进程
当前物流业的发展，更多的应用到了网络信息技术，其利用电子商务的有效手段，有效的突破了物流业的传统时间与地域限制因素，快速、及时、有效的帮助相关物品与资源实现跨区域的转移，具有极为重要的发展意义。比如现代企业发展中极为普遍的跨区域物资仓储管理就是物流业依靠现代电子商务运营与操作而积极的实现的。电子商务技术对于物流业的促进除了跨区域的物资仓储外，还可以与企业供应链管理、产品销售等系统进行积极的联系，更好为物流业务的发展拓展新发展领域。物联网作为近年来新兴起的信息技术，以其带来的革命性尝试迅速的成为了最热门的技术。物联网作为技术手段将把电子商务物流带入到一个新的阶段，进入到一个动态的、实时进行选择和控制的管理水平。这肯定是电子商务时代下物流未来的发展方向。
四、结束语
随着我国关于电子商务物流的制度法规和环境条件的进一步完善，我国的电子商务物流将会成为新的经济增长点。促进电子商务的发展，需要高效的现代物流。而建设高效的现代物流体系又离不开电子商务提供的技术支持。相信随着电子商务的以后更进一步的发展和日益普及，中国的物流业一定会向着建设现代物流体系的方向迈进。
参考文献：
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[3]向洪波.电子商务物流发展中存在的问题及对策探讨[J].科教创新，2009，（12）.
电商物流一体化篇6
关键词：电子商务；电子物流；物流瓶颈
一、电子商务兴起的原因与背景分析
电子商务源于英文electronicCommerce,简写为eC，顾名思义，其内容包含电子方式和商贸活动。电子商务是以因特网为基础可以提供跨国、多语种、多货币的各种在线服务还可以提供包括产品寻求、商贸谈判、金融移动及部分送货及售后服务等问题。一个电子商务过程涉及到信息流、商流、资金流、物流四个环节。
基本的电子商务类别包括：企业对企业（BtoB或称B2B）的商务交易；企业对消费者（BtoC或称B2C）的商务交易；企业对政府（BtoG或称B2G）的商务交易；消费者对政府（CtoG或称C2G)商务交易；消费者对消费者（CtoC或称C2C）的商务交易；在商品交易领域通常为B2C电子商务模式，这种交易最大的特点是：缩短了交易的时间和空间，大大提高了交易效率，不管是从哪方面看，电子商务的交易过程一般都包括这样一个流程（见图1）：
二、电子商务与物流概述
电子商务物流是物流的电子化，是电子商务的重要组成部分。电子商务物流有别于传统的物流，它是由电子商务与物流进行资源整合而产生的一种新型模式，即物流的电子商务与电子商务的物流的总称。
（一）电子商务物流的特点
在电子商务条件下，物流拥有非电子商务物流的新特点：
1、实行供应链管理。电子商务物流最突出的特征是在企业内部、外部之间的物流运作实行供应链管理。
2、实现零库存生产。零库存生产是指将必要的原材料、零部件以必要的数量在必要的时间，并且只将所需的零部件和原材料、只以所需要的数量、只在所需要的时间送到特定的生产线。零库存生产是电子商务条件下对生产阶段物流的新要求。
3、物流信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息管理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数字化等。
4、物流配送的全球化。电子商务为众多企业拓展市场的同时，也对企业的物流配送提出了全球化服务的要求。
5、实体性与虚拟性并存。在电子商务下，物流中心具有实体与虚拟并存的特点，他们所传输的既有实体特征的货物，也有虚拟并存的产品。
6、业务一体化。电子商务环境下，物流企业为了提高自身的竞争力，将其物流业务进一步整合，形成一体化，增加物流业务的综合效益。
7、外包化趋势。在电子商务环境下，由于激烈的市场竞争，许多企业将非核心的物流业务外包，从而提高自身的核心竞争力，降低成本。
（二）电子商务与物流的关系
电子商务与传统商务过程一样，是集信息流、商流、资金流、物流“四流”为一体的整个贸易过程。电子商务过程的实现，需要这“四流”的协调和整合。
1、物流是电子商务的重要组成部分。电子商务是现代化物流和信息技术发展的产物，作为电子商务前身的eDi技术是为了简化烦琐、耗时的订单处理过程，以加快物流速度。
2、物流是实现电子商务的根本保证。现代物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的最终保证。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。他们只需要坐在家里，在互联网上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。由此可见，物流是实现电子商务的根本保证，大力发展现代化物流，以进一步推广电子商务。
3、物流是电子商务的支点。一方面，物流能力可以成为核心竞争力。另一方面，现代物流应运而生。从企业的供应链角度来看，电子商务是信息传送的保证，物流是执行的保证。没有物流，电子商务只能是空头支票。
4、物流是实现电子商务跨区域配送的重点。在B2B电子商务交易模式中，如果出现跨区域物流，物流费用将会大大增加。在B2B电子商务交易模式中，物流成本在商品交易成本中占很大的比重，尤其是在跨国交易中，没有良好的物流系统为双方服务，这种成本增加的幅度会更大。
5、现代物流的发展是电子商务的利润源泉。以快节奏的商流和先进的信息为基础的现代物流，能够有效地减少流动资金的占压，加速资金周转，充分发挥资本的增值作用，被认为是继企业节约原材料降低物耗、提高劳动生产率之后的又一利润增长，是电子商务的利润源泉。
6、物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流（信息交换）、商流（所有权转移）和资金流（支付）的问题，而将货物及时地配送到用户手中，即完成货物的空间转移（物流）才标志着电子商务过程的结束，因此物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。
三、戴尔公司电子商务化物流的现状
（一）戴尔公司电子商务化物流流程
戴尔的电子商务销售有八个步骤：订单处理；预生产；配件准备；配置；测试；装箱；配送准备；发运。戴尔在我国的福建厦门设厂，其产品的销售物流委托国内的一家货运公司承担。由于用户分布面广，戴尔向货运公司发出的发货通知可能十分零星和分散，但戴尔承诺在款到后2-5天送货上门，同时，在中国对某些偏远地区的用户每台计算机还加收200-300元的运费。
（二）戴尔公司电子商务化物流取得的成就
戴尔公司销量超过1200万美元，但其销售全是通过国际互联网和企业内部网进行的。在经营中，戴尔公司仅保持两个星期的库存(行业的标准是刚超过60天)，存货一年周转30次以上。基于这些数字，戴尔公司的毛利率和资本回报率分别是21%和106%。戴尔公司实施电子商务化物流后取得的物流效果是成品库存为零；年库存周转次数为50次；库存期平均为7天；增长速度4倍于市场成长速度；增长速度两倍于竞争对手。
四、戴尔公司电子商务的“物流瓶颈”
现代物流不只是提供简单的送货服务，还应该包括订货信息的处理以及仓库的管理及售后服务。物流已成为第三利润源泉，物流配送的好坏，在一定程度上影响到顾客的忠诚度。它已成为戴尔公司发展的最大瓶颈。物流的生存和发展，必须以适应环境为前提，不同的环境状况决定了发展物流的策略和重点。戴尔公司物流其环境要素从两个方面体现：宏观环境、微观环境。
（一）宏观环境要素
1、互联网无法解决物流问题。电子商务的物流瓶颈在我国现在的表现是，在网上实现商流活动后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。配送的成本过高、速度过慢是偶尔涉足电子商务的买方最为不满的问题。
2、物流本身发展的滞后。在我国，物流更是处于经济领域的落后部分，一个先进的电子商务和一个落后的物流。这问题，表面上看是我国物流服务问题，其背后的原因，是我国为物流服务运行的平台不能满足发展的要求。
3、物流系统。企业自身物流设备参差不齐，少数大、中型企业更有优势。
4、编码和识别技术的应用不普遍；物流软件参差不齐，缺乏规范，缺乏评测和认证；公共平台的建设相对滞后，特别是与物流相关的电子政务平台还没有互联互通，如工商、税务、报关、商检、金融、保险等。
5、商业环境相对落后，造成电子商务物流服务需求不足，物流人才严重缺乏，无法为新的物流体系的建立提供足够的智力支持。
（二）微观环境要素
1、决定戴尔电子商务化物流成功与否的一个关键是要建立一个覆盖面较大、反应迅速、低成本的物流网络和系统。
2、交货期过长。传统的销售渠道是消费者面对现货，在戴尔的销售方式下，用户面对的是期货。此时，消费者看重的是名牌企业，因而有可能等待，但这并不是消费者期望的事情。
3、由于第三方物流公司的经营，使得配送环节更加灵活。信息化建设和经营模式并没有完全成熟，企业和网站的业务一般都不是单一的，除了主要业务外还会有一些增值服务，避免由于业务发展问题而造成资金来源不足。
五、戴尔公司电子商务化物流的发展对策
为了使物流能够在电子商务条件下良好地运行，并取得理想的经济效益，可以制定以下对策：
在配送模式的选择上采取物流外包的方式，将库存控制在最低水平，实行零库存运转。
第三方物流是电子商务时代物流业发展的必由之路，是发掘第三利润的源泉。企业可以考虑与第三方物流公司建立长期和稳定的合作，达到适当的信息共享，以降低交流环节带来的额外成本。
以人为本是根本，高度重视物流专业人才培养，提高科学的物流管理水平，建立健全科学的管理制度，重视物流信息资源的开发，建立相应的物流信息系统和决策系统，加强信息机构的网络化建设。
选择适应电子商务发展的现代物流发展模式，实现现代物流配送体系的产业化、社会化。
突破管理体制瓶颈，组建电子商务物流协调委员会来协调各部门之间的事务。
电子商务是以现代信息技术和计算机网络为基础进行的商品和服务交易，具有交易虚拟化、透明化、成本低、效率高的特点。在电子商务中，信息流、商流、资金流的活动都可以通过计算机在网上完成，惟独物流要经过实实在在的运作过程，因此，在电子商务中，如果物流滞后、效率低、质量差，则电子商务经济、方便、快捷的优势就不复存在。所以完善的物流系统是决定电子商务生存与发展的命脉。
六、结束语
戴尔公司电子商务化物流研究，一定致力于宏观规划、政策及物流标准化的制定，微观必须放开、放活。对于实现企业信息集聚、整合利用现有的信息资源、促进企业信息化装备升级和服务质量提高，改善电子化环境、推动戴尔公司电子商务化物流快速成长等具有重要作用。因此加快电子商务化物流的研究可以被视为加快戴尔公司发展的关键点和突破口。
参考文献：
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电商物流一体化篇7
[关键词]电子商务物流模式探讨
一、前言
电子商务是20世纪信息化、网络化的产物，由于其自身的特点已广泛引起了人们的注意，但是人们对电子商务所涵盖的范围却没有统一。过去，人们对电子商务过程的认识往往只局限于信息流、商流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。
二、物流是电子商务的重要组成部分
我国作为一个发展中国家，物流业起步晚、水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流水平，所以，在引入时，一定要注意配备相应的支持技术——现代化的物流模式。
我们在定义电子商务时，必须注意将国外的定义与中国的现状相结合，将电子化的对象定义为整个的交易过程，不仅包括信息流、商流、资金流，而且还包括物流;电子化的工具也不仅仅指计算机和网络通信技术，还包括叉车、自动导向车、机械手臂等自动化工具。
可见，从根本上来说，物流电子化应是电子商务概念的组成部分，缺少了现代化的物流过程，电子商务过程就不完整
三、我国物流发展现状及其存在的问题
国务院于1991年5月12日批准建立天津港保税区。天津港保税区按照建设国际物流运作区的目标，初步形成了三大功能体系，即国际物流的集散、分拨、配送体系，成为我国北方最大的国际物流中心。现在已经建立了国际物流分拨中心，开通了连接全国干线的铁路转运站，建立了国际物流公共信息平台，启动了国际物流示范基地和空港国际物流区的建设。当前我国物流业发展总体滞后，具体说存在以下问题:
1.物流观念陈旧，缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。
2.商业环境相对落后，造成物流布局不合理，专业化服务程度低，自营物流比例过大，专业物流服务得不到充分利用；同时条块分割的管理体制也制约着物流管理的发展。
3.我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展，制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。
4.物流产业目前发展的制度环境有待完善。物流发展要跨越地区和部门的限制，需要统一化、标准化。我国目前还没有一部完备的物流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。
5.物流方面专业人才缺乏，我国高等院校中设置物流专业和课程的很少。物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。
四、物流是实现电子商务的保证
物流保障生产。无论在传统购贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本。整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期，保障现代化生产的高效进行。
物流服务于商流。在电子商务下，消费者通过上网点市购物，完成了商品所有权的交割过程、即商流过程。但电子商务的活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中。商务活动才告以终结。在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流，如何轻松的商流活动都仍会退化为一纸空文。
五、电子商务下物流模式的探讨
传统物流和配送中心的类型可以分为以下几种：以制造商为主体的配送中心、以批发商为主体的配送中心、以零售业为主体的配送中心、以仓储运输业者为主体的配送中心。
物流一体化是物流产业化的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题，即专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。
按照物流一体化的理论，近期国内一些电子商务公司提出的自己要在全国建立完整的物流和配送体系的方案显然是不可行的。
根据我国的实际情况，我国在发展电子商务时，应积极推动物流企业采取以形式的为客户定制服务的第三方物流模式。中国目前物流企业在数量上，供大于求，供给数量大于实际能力；在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量；物流网络资源丰富，利用和管理水平低；缺乏有效的物流管理者。如果解决了上述问题，必将极大地推动我国电子商务的发展。
为了实现第三方物流，我国的物流企业还要作很多工作，特别是信息化网络化的建设亟待加强。国内物流业在物流一体化和第三方物流上存在着很大的空白，国有大中型企业不景气的现状为这种物流模式的产生和发展提供了低成本高扩张的坚实基础。大力推广和发展第三方物流模式正逢其时。
电商物流一体化篇8
关键词：用户体验；B2C电子商务；物流配送
中图分类号：F724.6；F252文献识别码：a文章编号：1001-828X（2017）013-0-01
目前，B2C电子商务企业的物流配送体系的完善进程不断加快，但是，总体而言，B2C电子商务企业的物流配送体系完善进程还是滞后于B2C电子商务的发展，直接客户在物流配送环节中的用户体验还有待进一步提升。与传统交易模式不同，电商模式是一种用户体验至上的交易模式，用户体验直接决定着电子商务企业的订单成交量。因此，重视并关注用户体验问题，对于提升B2C电子商务服务质量、促进B2C电子商务可持续发展有着重要的意义。
一、B2C电子商务物流配送模式
第三方物流模式和自建物流模式是最主要的B2C电子商务配送模式。许多B2C电子商务企业采取的是第三方物流模式和自建物流模式并存的多元化物流配送模式，既拥有专门的物流部门，将一部分的物流配送工作内部消化，又将一部分的物流配送任务外包给专门的物流公司。对于外包给物流公司的物流配送任务，订单生成以后，电子商务企业负责包装出库，装货和配送则由物流公司全权负责。
二、B2C电子商务物流配送的重要性
B2C电子商务的产生颠覆了传统的交易模式，直接客户能够通过网络商贸平台，直接与生产商进行交易，而不用通过批发商、实体店等中间流通环节，对于生产商来说，这大大降低了中间环节的成本，但是这也给生产商带来了新的挑战。相对于批发商，直接客户往往只是购买单件产品，如何将每件产品按时保质的送到客户手中，是一个不可忽视的命题。物流配送工作属于电子商务企业负责的范畴，是电子商务企业的一个内部运营环节，且这个环节非常关键，对于电子商务企业的发展起着至关重要的作用。直接客户通过电商平台付款下单以后，交易过程并没有结束，只有当商品完整的送到直接客户手里，直接客户确认收货以后，订单交易才算完成。对于电子商务企业而言，物流配送是企业竞争力的体现，只有拥有强大的集成化的运输配送体系，才能够控制物流成本，保证物流效率，从而使得直接客户在下单以后，能够放心的按时准确的收到自己下单的商品。
三、基于用户体验的B2C电子商务物流配送存在的不足
（一）物流配送体系无法满足直接客户的配送需求
B2C电子商务交易模式给直接客户带了全新的购物体验，让直接客户能够足不出户，在网上直接跟电子商务企业建立联系，选择和购买自己喜欢的产品，这种交易模式给予了直接客户更多的选择、更大的便利，受到广大直接客户的青睐，依托于信息技术的快速发展，近年来，B2C电子商务发展迅猛。在这个发展过程中，物流配送环节是电子商务企业面临的最大挑战，电子商务企业也在积极进行这方面的优化。然而，物流配送体系建设和完善进程还是跟不上B2C电子商务的发展，使得目前的物流配送体系无法满足广大的直接客户的配送需求。尤其是到了节假日，订单量暴增，物流配送体系就会容易出现负载过重的问题，导致直接客户的用户体验下降。
（二）第三方物流配送质量参差不齐
随着消费者对于物流配送的需求不断增加，物流行业呈现出快速扩张的趋势，越来越多的企业家对于物流行业的前景非常乐观，为了抓住商机，纷纷投身于物流行业。物流企业的数量越来越多，然而，这些物流企业的发展阶段、发展规模、管理水平都各不相同，这就直接导致第三方物流配送质量参差不齐，无法保证直接客户用户体验的稳定性。
四、提升B2C电子商务物流配送服务质量的具体策略
（一）加强电子商务企业自建物流体系的建设
电子商务企业要加强自建物流体系的建设，一方面，要扩大自建物流的覆盖范围，这样就能够使得更多的直接客户能够体验到电子商务企业直接的物流配送服务，从而保证服务质量；另一方面，电子商务企业要优化自建物流体系的管理。电子商务企业要进一步实现物流配送全过程的操作标准化，只有实现了操作标准化，才能够明确配送人员的权责，保证配送的每个环节都能够环环相扣，从而缩短配送时间。对于商品的入库、出库、装货等每个配送环节，以及商品成交的相关信息，都要显示在配送相关工作人员的共享网站上。
（二）选择优质的物流企业作为合作对象
由于自建物流体系的构建是一项艰巨的工程，加之直接客户自身对于配送服务的需求也是多种多样的，第三方物流能够延伸自建物流的覆盖区域，且能够为一些直接客户提供一些个性化的物流配送需求，因此，第三方物流不可能被自建物流体系完全替代。电子商务企业在选择物流合作对象时，要格外注意，要认识到物流配送服务的重要性，做好考察工作，选择优质的物流企业进行长期合作。
（三）做好直接客户反馈工作
《2015年中国网络购物市场研究报告》对直接客户的网络购物体验进行了调查，调查结果显示，影响客户体验的主要因素，除了商品质量因素，就是物流配送因素。其中，送货时间过长、商品在配送过程中损幕蛘叨失、配送人员服务态度不良三种现象，是物流配送环节中降低用户体验主要现象。电子商务企业要做好直接客户反馈工作，对于由于物流配送的原因导致的直接客户的不满意，电子商务企业要及时道歉，并赔偿直接客户受到的损失，同时也要向相关工作人员追责。电子商务企业还要做好直接客户反馈信息的统计分析工作，将反馈信息作为物流配送体系优化的参考依据。
五、结语
目前，B2C电子商务物流配送发展虽然受到了重视，但是由于发展时间短，扩张速度快，还是存在一些不足之处。电子商务企业只有加强电子商务企业自建物流体系的建设、选择优质的物流企业作为合作对象、做好直接客户反馈工作，才能有效改善配送超时、配送服务不良等问题，提升直接客户的用户体验。
参考文献：
[1]裴一蕾，薛万欣，李丹丹等.B2C电子商务物流企业顾客体验模型研究[J].价值工程，2016，35（4）：1-5.
[2]李春.用户体验引导下的B2C电子商务物流配送策略分析[J].现代商业，2016（11）：12-13.
电商物流一体化篇9
关键词：物流管理；电子商务；企业发展
电子商务为物流企业提供了技术条件和市场环境，为物流功能集成和物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。分析电子商务支持下的企业物流特点，以及建立宏观和微观双控型的电子商务物流管理模式，就成为企业面对现代市场竞争的必然选择。
一、物流业国内与国际发展现状
1991年5月12日国务院批准建立天津港保税区。天津港保税区瞄准了与国际物流服务贸易接轨的方向，同世界上100多个国家建立了进出口贸易联系，初步形成了三大功能体系，即国际物流的集散、分拨、配送体系，成为我国北方最大的国际物流中心。
世界著名物流企业美国的“联邦快递公司”，对货物配置通过电子信息进行动态跟踪和信息自动处理。美国摩托罗拉实行24小时全天候物流管理，实现年销售收入20亿美元，使公司成功实现现代“物流”管理。
上海apec通关系示范系统工程的建立，全球四大物流快递企业，联邦快递（fedx），中外运敦豪（dhl）、联合包裹（ups）、荷兰天地快运（tnt ）入主联合快递中，加速了向中国物流市场的扩张。
我国于1997年，国家批准建立全国库存商品调剂网络中心，目前拥有83家分支机构，123家会员企业。该中心推出七大电子设备模式，形成电子商务的物流配送系统。这是中国目前最大的库存商品在线交易专网。“全库网”采用的是b2b电子商务模式。虽然物流业有了一定的发展，但是，当前我国物流业发展总体滞后，具体说存在以下问题：
（一）物流观念陈旧，缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。
（二）商业环境相对落后，造成物流布局不合理，专业化服务程度低，自营物流比例过大，专业物流服务得不到充分利用，一家一户小规模经营模式也制约着物流管理的发展。
（三）我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展，制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。
（四）物流产业目前发展的制度环境有待完善。物流发展要跨越地区和部门的限制，需要统一化、标准化。我国目前还没有一部完备的物流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。
（五）物流方面专业人才缺乏，我国高等院校中设置物流专业和课程的很少。物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。
二、信息化是企业物流发展的基础
通过发展信息产业推动电子商务下物流管理的模式创新，合理高效配制物流资源，推动我国信息流、物流、商流合理组合。通过培养高素质的人才，利用已有的网络优势，建立能同国内和国际物流网相连结的物流配置中心，实现电子商务物流配送专业化管理；物流信息处理现代化管理；建立和强化有关电子商务物流管理的相关法规。物流信息化管理具体应做到：
（一）运用新的信息技术，建设宽带网域，提升完善信息交换平台，联合构建电子商务平台。
（二）建立电子商务物流信息控制中心，实现物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。
（三）培养一支专门从事电子商务物流信息管理的高素质专业人才队伍。同时要调整现有物流管理人员结构和组织结构，对要求从事专业物流管理人员必须具备相关的专业知识。
（五）要通过现代化信息建立起电子商务物流管理的良好外部环境和条件，实现物流系统，运送方式，装卸、仓储、物流配送一体化，降低物流配送成本和风险，提高物流配送的效益，要同国家宏观调控措施保持一致，要同国际先进物流配置网接轨，做到四化：
1、物流运作系统化
企业物流是一种系统性的经济活动。主要通过物流目标合理化，物流作业规范化，物流功能集成化，物流技术一体化来实现。
2、物流服务网络化
电子商务发展要求企业物流不仅以较低的成本提供高质量的物流服务，而且还要求物流服务向多样化、综合化、网络化发展。
3、物流管理信息化
物流现代管理最重要的是通过信息管理来实现的。应用现代信息技术改变传统企业物流管理，实现物流管理信息化。利用低成本物流信息交换平台，拓展业务和市场，大幅度降低企业生产成本。
4、物流经营全球化
由于电子商务的发展提高了全球商务信息交换能力，促进了全球经济一体化进程，企业要在全球化物流经营上进行战略定位，建立以供应链为基础的国际化物流新观念，实现物流经营资源的全球化配置。要建立按照国际化惯例进行物流经营的专门机构，实现物流经营的规模化发展。
三、进一步完善电子商务物流管理的相关法规
联合国国际贸易委员会于1996年通过《电子商务示范法》，主要包括“电子合同法规”，“电子商务税收法规”，“电子商务物流管理法规”。我国目前还没有一部完整的电子商务物流管理法规，相关法规的建立是物流产业发展的基础。我们需要建立符合我国国情的中国物流法规，即包括“法律法规”，“行政法规”和“部门法规”的中国电子商务物流管理法规，以推动我国物流产业健康、快速发展，尽快使我国物流业适应中国入世后国民经济发展的需要。
建立和完善电子商务物流管理的相关法规，对物流主体的资格和权益进行规范，制定了物流活动的行为规范，保障了国家对物流运行的干预和监督。目前，中国物流法规基本内容可分为三类：（1）法律，包括《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国铁路法》等。（2）行政法规，包括《公路货物运输合同实施细则》、《水路货物运输合同实施细则》、《铁路货物运输合同实施细则》、《航空货物运输合同实施细则》、《关于进一步发展国内集装箱运输的通知》等。（3）部分规章，包括《关于商品包装的规定》、《国家物资储备局管理办法》、《铁路货物运输规程》、《公路运输管理条例》、《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》、《危险货物运输规则》等。
通过实施以上电子商务与物流管理的新模式，必将推动我国经济能够实现跨越式发展。
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电商物流一体化篇10
一、电子商务与物流管理的关系
在电子商务中,每一笔交易都涉及到了物流、信息流以及资金流的流动,可以说,物流管理与电子商务之间有着极其密切的关系。物流管理是电子商务的重要组成部分,由于电子商务没有空间和时间的限制,那么以最低的成本和最快的速度将产品送到用户手中就是一个非常重要的过程,而现代化物流管理体系则是电子商务的保证。目前,电子商务最大的问题就是物流与信息流、资金流之间的脱节,可以说,物流的效率决定着电子商务的成败。电子商务推动了物流管理的变革,给物流管理带来了新的发展机会,使物流具有了巨大的发展前景。电子商务明确了物流管理的目标,完善了物流管理体系,成熟发达的电子商务使企业将竞争重心放在了物流管理的效率上,协调物流配送中的各个环节,将产品及时准确地送到用户手中,物流管理体系也由此得到了完善。
二、电商背景下制造企业物流管理存在的问题
(一)电商背景下的物流管理存在隐忧
一般来说,我国电子商务的繁荣成就了现代物流业,而现代物流业则反过来促进了电子商务的发展。随着传统物流业在电子商务时代背景下逐渐信息化、电子化,流通过程中的每一个环节都可以在互联网上完成,物流管理中的隐忧也隐藏在电子商务之中。互联网中的制度漏洞、黑客攻击以及网站bug等安全问题没有得到改善;网络检索步骤过于复杂繁琐,并且网络平台中的各项制度跟不上互联网的发展,相关的监督管理机制也不够完善;互联网中的虚假信息、欺骗信息层出不穷。可以说,在电子商务的大背景下,现代物流业存在一些隐忧,这也表明了现代物流业仍然不够成熟。
(二)制造企业物流管理本身存在较多不足
现代经济学研究表明:企业资金的流通速度在企业获得利润的各因素中占据重要地位,如果仅拥有大量资金,而没有良好的资金流通速度,那么往往不会获得较高的回报;反之,较少的资金可以高速的流通中获得较高的回报。我国传统制造企业往往忽视产品的流通速度,只重视产品的生产,很容易占用大量资金和仓库厂房等,这就导致了传统制造企业物流发展较慢,管理工作中存在较多问题。如缺乏长远的发展规划,没有合理有效的管理机构,物流装备落后,信息化程度较低,其运行效率不高等等。从整体来看,我国传统制造企业物流管理层次低、效率低、收益低,严重阻碍了制造企业的进一步发展。
(三)电子商务背景下制造企业物流管理遭遇很大障碍
在互联网时代,电子商务不仅可以延长产品的流通环节,还能够加强产品的宣传力度,将产品信息快速地呈现在消费者面前,这种呈现不再是简简单单的文字描述,而是图文并茂,有时甚至会有视频等,因而可以在极短时间内得到市场的反馈信息。在这种时代背景下,制造企业的物流管理模式也发生了巨大的变化,由原来的仅仅通过电视、报纸以及广播等进行宣传销售到现在的微博、微信、企业网站等多渠道多方位的宣传销售.但是,制造企业的物流管理在电子商务时代也遇到了很大障碍,很多制造企业没有深刻认识到现代电子商务背景下的现代物流业优势所在,经常会忽视产品物流阶段与消费者的互动;制造企业也缺乏电子商务时代物流基础设施,其物流主要装备水平低,信息化程度低,物流效率可想而知。另外,制造企业与缺乏现代电子商务物流管理系统匹配的管理机构,不能充分发挥电子商务时代物流效率高、运行快的优势。
(四)电商背景下制造企业物流管理面临的具体问题
1.与电子商务相协调的物流基础设施不完善
近年来,与电子商务相协调的物流基础设施如仓库存储设施、交通运输、信息通讯以及货物的包装与搬运等都取得了一定的发展,但从整体上来看,我国物流基础设施由于技术水平、管理制度等方面的限制,其布局规划、建设等都缺乏一定的协调性,兼容性与配套性较差,系统功能缺乏,与社会物流需>文秘站:
2.政府对电商背景下的物流管理缺乏重视
人们在重视电子商务的同时,却在一定程度上忽视了电子商务时代背景下的物流管理。我国政府物流管理机制仍然以部门、区域分割管理为主,电子商务背景下物流管理涉及到的物流基础设施建设、相关产业政策、税收以及运输标准以及投资融资等分别由不同的部门进行管理。但不同的管理部门对电子商务下的物流管理认识不足,重视程度不够,不同的区域之间也缺乏统一的发展规划,运行管理不够协调,这些都限制了电子商务时代下物流管理与配送的效率,难以发挥现代物流业便捷交易、快速交易的优势。同时与电子商务物流配送相配套的社会安全保障制度、税收制度、纠结解决制度以及市场准入制度等还不够完善,阻碍了电子商务物流管理与配送的发展,从而出现了电子商务时代物流配送系统与电子商务发展脱轨的情况。
3.电子商务物流管理人才匮乏
电子商务时代物流业发展要求相关管理人员要具备一定的实际经验与物流知识,但目前我国电子商务物流管理人才比较匮乏,物流教育体系、人才培养体系也不够完善。传统制造业物流部门在进行转型时,物流管理人员明显不能适应电子商务时代的需求,其物流知识与操作经验严重不足,直接影响了传统制造企业对现代物流配送成功率,制约了制造企业物流管理与配送模式的转型。
三、电商背景下制造企业物流管理的创新与实践策略
(一)树立电子商务物流管理理念
企业商务管理理念影响着企业现阶段的工作进度及长远规划,因此制造企业首先要树立电子商务物流管理理念,积极进行物流管理的创新与实践。制造企业要积极引入信息时代物流业信息化管理的模式,时刻关注国内外新兴的制造企业物流管理理念和管理思路,并组织建立适合本行业、本企业的物流管理模式。另外,制造企业要牢记信息化管理和人性化管理是现代社会企业发展的主流,并要将其融入到自身企业物流管理与配送过程中,从而获得更大的生存空间。
(二)创新电子物流管理技术体系
一般来说,技术体系发生变革,社会生产力往往会发生巨大变化,如以蒸汽机取代手工引发了第一次工业革命,电器的广泛应用引发了第二次工业革命,极大地推动了社会生产力的发展。因此在电子商务时代背景下,制造企业必须创新物流管理技术体系,才能为企业的进一步发展奠定基础。创新电子物流管理技术体系首先要建立电子商务时代背景下制造企业物流管理技术体系的标准,完善电子商务物流管理体系,从而促进制造业物流管理的标准化发展;其次要建立一条覆盖整个生产、交易以及配送的信息流,保证信息流中的每一个环节能够
流畅运行;第三要建立电子商务时代背景下制造业物流管理风险控制体系,促进物流管理行业的现代化发展。(三)推动物流配送体系的现代化
物流配送体系现代化的一个重要标志就是物流配送信息的网络化,而配送信息的网络化正是现代物流配送体系的基础。通常来讲,电子商务不受时间与空间限制,用户必然比较分散,也就很难形成一定规模的产品配送方式,这就对现代物流管理配送提出了更高的要求。因此制造企业要结合自身企业情况,对照电子商务发展要求,增加对信息化建设的投入,建立起一个满足企业需要的物流管理信息系统。另外,制造企业还要加强物流管理系统软件、硬件等基础设施的建设,以提高企业物流管理水平和配送效率。
(四)加强电商背景下的物流基础设施建设
物流基础设施指的是为了完成物流任务所必须用到基础设施,如仓库、铁路、公路或者飞机等。传统意义上的物流基础设施主要是指企业生产的产品从企业转移到消费者手中,所需要的机械、材料以及设施等硬件环境。电子商务时代背景下的现代物流基础设施不仅需要足够大的仓储空间、先进的储运设备、完善的包装拆卸设施,也需要先进快捷的运输能力和吞吐能力,还需要快速先进的通讯设施和强大的网络平台。因此,要想促进电子商务时代制造业物流管理的发展,政府有关部门就要加强对一些交通枢纽、物资集散地、中心城市以及口岸地区等的物流基础设施建设,并对一些重要的物流基地进行直接指导与管理,保证基础设施建设能够落实到基层。另外,政府与制造企业还要吸收国外先进的电子商务管理理念,从多种渠道积极引进先进管理技术,提高电子商务时代物流的自动化与智能化程度,从而快速建设信息高速公路,为电子商务时代物流管理发展提供外在支持。
(五)发挥政府对物流管理的促进作用
要想发挥政府部门对现代物流管理的促进作用,首先要做的就是明确物流管理部门,由政府牵头建立一个统一管理全国物流的机构,由该机构协调各地区、各行业的物流配送。其次,政府要从国家的角度制定现代物流业发展规划,建立并完善与电子商务物流管理有关的各项法律法规,确定现代物流业发展的目标,并制定相关的产业政策,为物流业发展提供政策支持,并积极引导各级政府部门、企业加大对自身物流管理的投入力度,建立起覆盖全国的物流管理网络,从而为物流业整体发展奠定基础。第三,政府要加大对铁路、航运、公路、水运等基础设施建设的力度,以保证全国交通的畅通性。最后,还要加强对信息网络的支持力度,使其能够覆盖全国,从而形成一个信息流,从电子商务配送提供一个良好的环境基础。
(六)打造电子商务物流管理人才队伍
提高电子商务时代背景制造业物流管理水平的关键在于打造一支具备互联网思维的、懂电子商务的、高素质的物流管理人才队伍。因此,制造企业必须加大对企业内部物流管理人才的培训,其培训内容要涉及到制造企业产品、现代物流管理技术、通讯设备技术、企业经营与管理、计算机系统的维护以及企业营销等方面,培养出一批优秀的复合型人才。人才培训模式可以多样化,如岗位学习、职业教育或者是专业教育等,要注意的是人才培训要与企业实际情况相结合,着重培养实际运行操作能力。