互联网销售特点篇1
2012年10月24日，行业消息人士苏葭对外宣称，中国竞彩网（下称“中竞彩”）和500wan网（下称“500wan”）率先获得财政部颁发的体育网络销售牌照批文。
这一消息最终被证实是“误读”。有后续报道称，中竞彩和500wan只是拿到试点的机会，没有太多意义。
然而，《财经国家周刊》记者调查发现，在这次内部通知的背后，更多的信息与不为人知的布局，在悄然进行中。
抢占先机
早在网络销售牌照试点发放之前，争抢先机的布局早已展开。
2012年7月5日，a股上市公司中体产业集团股份有限公司（下称“中体产业”）以9000万元人民币价格，收购北京英特达系统技术有限公司（下称“英特达”）45%股权。在此次交易中，英特达的估值为2.01亿元人民币。
中体产业是国家体育总局控股的唯一上市公司。英特达成立于1998年，主要业务是终端机设备生产和销售。英特达和高腾（北京亚博高腾科技有限公司）是中国最大的两家终端机提供商，两家公司的市场总占有率超过70%。
中体产业公告称，通过此次收购，中体产业业务有所拓展，“增加体育终端机销售、即开型销售。”业界和媒体也称，中体产业通过该收购，试图进入传统业务领域。
根据公告，英特达在出售股权给中体产业之前，股权结构是丁京歌55%、李雪峰10%、北京海荧华彩信息技术有限公司（下称“海荧华彩”）35%，丁京歌为实际控制人。出售股权后，中体产业占有45%股权，出让方分别为丁京歌35%、李雪峰10%，海荧华彩35%股权未产生变化。同时，丁京歌将个人剩余20%托管给中体产业持有，并将6%股权表决权委托给中体产业，进而确保了中体产业对公司的股份和表决控制权。
“尽管资本市场认为，中体产业收购英特达溢价较高，但能够让丁京歌做出如此巨大让步的真实原因，是寄望于能够参与到未来的网络销售牌照环节，以及具体的互联网网络业务中。”知情人士说。
“英特达如果试图介入体育网络销售牌照，必须将自己卖给‘国家队’”，内部人士告诉《财经国家周刊》记者。
作为网络试点之一的中竞彩是国家体育总局体育管理中心的官方信息平台，与中体产业一样，管理机构同为体育总局。将自己与中体产业捆绑，显然是英特达进入网络的捷径。颇为“巧合”的是，在英特达出售45%股权给中体产业后不久，“中竞彩”即获得网络牌照试点资格。
与上述交易相对应的是，一家与英特达相关的公司，此前已早在成都成立。与英特达业务不同的是，该公司专注于“无纸化系统”研发。记者调查发现，“成都的那家公司，负责人此前在中竞彩工作过，而另一位在英特达担任顾问角色的高管，此前也曾在中竞彩担任过总经理职务。”
强势500wan
与围绕中竞彩展开的低调布局相比，另一家获得网络销售牌照的500wan，则非常强势。
500wan的实体公司为深圳市易讯网络有限公司，成立于1999年。母公司是深圳易讯天空网络技术有限公司。其介绍中直言是“中国互联网销售领域的开创者”、“中国最大的互联网资讯及交易平台”。据内部人士称，该公司此时获得网络销售试点牌照在意料之中。
即便在相关部委多次明令叫停互联网销售，几乎所有网站都暂停互联网业务期间，500wan仍然正常运营。
2007年11月6日和2008年1月2日，财政部等部委两次下发通知，要求停止利用互联网销售，但该通知最后无果而终，各大互联网公司观望一段时间后，再度运营互联网业务。
不得已之下，2010年10月9日，财政部印发《互联网销售管理暂行办法》和《电话销售管理暂行办法》，以期对互联网销售进行规范，但仍然无法规避基于互联网的欺诈行为。
2010年8月17日，中国福利发行管理中心下发《关于电话、互联网销售有关问题的紧急通知》；2012年2月28日，国家体育总局发出“关于严格执行《管理条例实施细则》有关规定的紧急通知”，均无甚效果。“在利益面前，不具有法律效应的叫停和管理通知，形同空文。”一位互联网公司高管对《财经国家周刊》记者表示。
互联网利益链
“争夺互联网市场和权限如此激烈的本质原因，是对照传统已经发生的现实利益。”运作行业资深人士如此表示。
中国主要分为两大体系，即体育总局下的体育和民政部下的福利。“以年为时间段来看，这两大体系目前的总返奖率，大约为销售总额的60%到65%。剩下的35%到40%则为盈余空间。而销售款项的专门账户，归口在财政部综合司管理处”。
该人士称，2012年前10个月，中国销售总量已达2000亿元，根据业内估算，2012年中国销售总量将达到2500亿元，按35%到40%盈利计算，中国盈余空间高达875亿元至1000亿元（以下将以2012年数据进行计算）。
目前的运行方式是，主管部门通常会拿出总销售额的15%作为发行成本（375亿元），其中会有至少3%（75亿元）分配给各省的省、市、县级管理中心。在实际操作过程中，实体店能够拿到的佣金返点，约为销售额的8%（200亿元），也就是说，各省市县截留的总资金远高于75亿元，最高可达175亿元（发行成本375亿扣除销售佣金返点200亿）。但这中间会根据情况不同，有所变化，参与方也有可能增多。店主既可以向中心购买终端机（通常售价在一万五千元左右），获得10%的返点佣金，也可以由英特达公司免费提供机器，但参与佣金返点分配，即2%的返点佣金。
就当前而言，主要彩种的实体店，全国平均年销售额约为50万元左右，意味着终端机单年提点为1万元（2%的返点佣金）。“而终端机的实际生产成本，在4000元左右，主要是中间销售环节过多，将价格涨上来了。”高腾某前销售经理对《财经国家周刊》记者说。这意味着，虽然全国实体店的佣金返点高达200亿元，但平均到单一实体店，就只有4万元左右了。
然而，当同等比例的发行费用转至互联网领域，情形则出现了极大的转变。
通过互联网运营销售业务的主要公司，主要是专业公司和大型互联网公司，比如淘宝、爱（新浪）、澳客网、500wan等等，拥有大量用户群是互联网公司的核心能力。拥有海量用户的大型互联网公司，甚至具备和省级管理中心谈判博弈的资本。以淘宝网为例，尽管所有类网站的销售额属于核心机密，但内部人士称，淘宝2012年销售总额突破50亿元，而且因为是跟省级中心进行直接谈判，不涉及市县级管理机构，所以其返点佣金多达13%，这也意味着2012年在销售业务上，淘宝的收入超过6.5亿元。
“50亿的销售额，不只是在浙江落地，淘宝已经和超过一半的省实现对接，如果只是在浙江落地，其他省就分不到2%的费用，会有意见。”前述行业资深人士说，“这种什么事情也不做就收钱的好事，是谁也不愿意轻易放弃的。”
对于省级中心而言，和淘宝的合作，确实意味着“坐等收现钱”。由于所有的终端机都直联全国中心，省级中心无需做任何事情，同时，由于发行费是按周期发放的，等于能够直接领到现钱，而大型网站自身的管控措施较为规范，基本无需省级中心管理，省级中心对此自然非常乐意。
通常而言，根据销售总额的大小，以及“业务关系”亲疏，互联网企业的佣金返点在8%到12%之间徘徊，只有少数几家能够达到13%。但《财经国家周刊》记者也获悉，也有个别网站做到15%全拿的特例。
2011年，全国互联网代购平台约为100家左右，其中具有规模的为25家左右，预估互联网总销售额为150亿元。内部人士称，尽管今年3月份又出现了一次叫停情况，但互联网企业观望时间较短，影响不大，预计2012年总额将升至280亿元左右。
对于互联网代购业务而言，在合法前提下，流程如下：网站所建立的数据平台分为前台和后台，前台主要是网站服务器到彩民（网民）端，用于实现彩民（网民）端指令输入（即选择号码），后台则跟终端机相连接，再由终端机连至于中心系统。在彩民（网民）输入指令进行后，将信号从服务器传至终端机，将票打印出来。网站则投入人工，对所有和彩民（网民）账户、信息等进行对应。
这意味着诸如淘宝、搜狐等公司，要投入约5%的返点佣金，用于人工开支和机房维护。“如果有网络销售牌照，就等于全部数字化的平台，网站只是提供接口，不再需要机打，彩民信息和全国中心数据库一一对应，互联网公司成本将大为节约。”上述人士说。
“也有非法网站，只到服务器这段，没有终端机，兑奖就是小奖网站直接给你兑，碰到个巨奖奖金比它销售还多的，就关闭网站跑路，这就是纯粹的互联网诈骗。但是由于现在没有牌照，除了公安机关能管，体育总局、民政部和财政部其实都没有太多办法。从这个角度，也需要网络销售牌照。”搜狐负责的工程师说。
目前，体育在全国有三个数据中心，分别位于四川、广东和北京，互为备份，但所有的数据，在本质上都是通过终端机采集。
互联网公司对发放牌照发放和获得牌照期待热烈，主要原因还是成本使然。
僧多粥少
尽管相关方的布局已经展开，但网络销售牌照的发放，终究会是一个缓慢的进程。
“网络销售牌照和央行发的网银牌照可完全不一样，三方支付牌照是用于跟各个行业进行对接，更多是作为提升效率和价值的手段，而网络牌照的本质，是在互联网上出售，对应的就是商品，可以说是裸的现金和利益。”内部人士告诉《财经国家周刊》记者，这也是网络销售牌照迟迟不见任何动作的根本原因。
该人士称，网络销售牌照的发放，从既有规则上应该是财政部联同体育总局、民政部，针对体育和福利两大类进行发放。“可能会涉及到具体的彩种，但应该不会具体到为哪一个彩种发放牌照。”在谈及为何迟迟不见牌照发放计划和日程时，该人士笑称，“名为财政部主抓，体育总局、民政部主管，但在这件事上，不管是财政部，还是体育总局、民政部，谁都没有这个决定权，最多只有经办权。”
互联网销售特点篇2
关键词：航空运输；混合营销渠道；“互联网+”
一、引言
伴随着技术的快速发展，互联网遍布各个领域，2012年以来，“互联网+”概念的提出与实践，更是提高了各行各业的经济和社会效益，航空业也不例外。近年，航空业市场竞争日趋激烈，影响了航空公司的发展，为了改变这一现状，较好的选择就是利用“互联网+营销”的结合。当前，学者们已经开展了将“互联网+”融入到混合营销渠道的研究。文献[1~2]总结了“互联网+”环境下具有代表性的航空公司混合营销渠道的类型；文献[3~4]对混合营销渠道协调和竞争力进行了研究；文献[5]提出了“互联网+营销”的模式:通过网络平台，航空公司实现强强联合，同时加大对知名度的推广，构建一站式服务平台；文献[6]通过定性和定量方法分析了航空公司混合营销渠道的类型、特征和发展现状，并结合影响航空公司混合营销渠道演化的关键因素，推演其未来演化趋势；文献[7]阐述了大数据和移动互联网等新兴技术手段对航空公司混合营销渠道未来演化趋势的影响；文献[8~10]不少学者分析了“互联网+”背景下网络直销与线下分销的协调发展等等。纵观当前研究文献，“互联网+”背景下航空公司混合营销渠道发展研究取得了一定的成果，但已有文献大多围绕网络直销与分销的竞争性关系展开研究，而缺乏对其共生性发展的研究。因此，本文针对上述研究不足，从航空公司全局发展的视角，将“互联网+”与航空公司混合营销渠道发展紧密结合，分析了“互联网+”背景下国内外航空公司混合营销渠道发展的特点，从而提出了关系协调和整合优化策略，以期对航空公司混合渠道的共生性发展提供相应的指导。
二、“互联网+”的概述
（一）“互联网+”的概念
“互联网+”是一种新的经济形态，它依托互联网信息技术实现互联网与传统产业的联合，目的在于充分发挥互联网的优势，将互联网与传统产业深入融合，以产业升级提升经济生产力，最后实现社会财富的增加[11]。通俗来说，“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，但这不是简单的两者相加，而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造出新的发展生态。“互联网+”的理解具体可划分为两个层次。一方面，可以将“互联网+”概念中的文字“互联网”与符号“+”分开理解。符号“+”意为加号，代表着添加与联合；另一方面，“互联网+”作为一个整体概念，其深层意义是通过传统产业的互联网化完成产业升级。从现状来看，“互联网+”尚处于初级阶段，各领域对“互联网+”还在做论证与探索，特别是那些较为传统的行业，他们正努力借助互联网平台增加自身利益。例如航空业尝试营销的互联网化，借助B2B、B2C等电商平台来实现网络营销渠道的扩建，增强线上推广与宣传力度。
（二）“互联网+”的消费模式
新常态“互联网+”的发展与人们的消费模式息息相关，人们的消费模式很大程度受所在的社会结构的影响。实践表明，互联网大大拓展了全社会沟通活动的空间，极大地变革着人们的消费模式。“互联网+”背景下的消费模式完全不同于传统消费模式，对商品生产、市场流通、经营销售都产生了巨大的影响，合成了消费模式的新常态。
1.满足了消费需求，使消费具有互动性传统消费模式与商业模式形成的根本原因在于供给与需求在时间和信息获取上的非同一性。在传统消费模式中，供给方依照自身对于市场和消费者的理解，自行设计制造商品和服务，通过各种销售渠道到达消费者手中。在“互联网+”背景下的消费模式中，互联网为消费者和商家搭建了一个快捷而实用的互动平台，供给方直接与需求方打交道，中间枢纽环节被省去，供给方与需求方直接形成了消费流通环节。“互联网+”间接上促进了消费个性化趋势的形成，消费者成为了商品和服务的生产出发点与归宿，与生产有了直接紧密的联系。这种互动性体现的不仅是一种商业模式，更代表着未来新经济和新文化的发展方向和趋势。
2.扩展了消费范围，使消费具有无边界性传统消费由于时间、空间限制，在消费内容、消费时空上都有客观条件的限制，互联网消费由于成功运用了互联网技术，使得传统消费的时空限制趋于消失，形成了一种无边际消费模式。首先，消费者在商品服务的选择上是没有范围限制的；其次，消费者的购买效率得到了充分的提高；最后，互联网提供信息是无边界的。网络技术的发展使得各种类型信息排山倒海般地被消费者接收到，信息的传播同样不受时空地域的限制。
3.丰富了消费信息，使消费具有自主性“互联网+”时代的消费者不喜欢被动接受消费品和消费服务，他们更倾向于选择流行、时尚、前卫的新鲜事物来彰显自我魅力。这种倾向性的选择缘于互联网把产品、信息、应用和服务连接起来，使消费者的“搜索引擎”有了“库”、有了“源”。消费者如果想购买商品，可以方便地找到同类产品的信息，并根据其他消费者的消费心得、消费评价做出是否购买的决定。也就是说，“互联网+”的消费时代最大限度地扩大了消费增量、盘活了消费存量，强化了消费者自由选择、自主消费的系列权益。
三、“互联网+”背景下国内外航空公司混合营销渠道的对比
（一）混合营销渠道概述
航空公司混合营销渠道是指航空公司将机票销售给旅客经历的整个通道，分为直销和分销。直销就是由航空公司直接把机票销售给终端消费者，渠道包括航空公司直属售票处、客服电话和网络。通过直销渠道销售，航空公司可以直接面对旅客，并且不需要支付给中间商费，能够节约分销成本，但需要投入大量的人力和财力，并要承担全部销售风险。分销就是航空公司通过第三方进行机票销售，包括ota、航空商、旅行社以及其他航空公司的售票处。分销可以扩大航空公司的产品销售的广度和深度，为旅客提供了便捷，但从其根本来讲，ota上购票的旅客属于ota的流量，即便这次购买a航司的票，下次的首选不一定还是a航司，不利于航空公司对渠道的管理。目前，基本上所有航空公司在建立自己的销售机构进行直销以外，还通过分销网络进行销售。
（二）国内外航空公司混合营销渠道的特点
从国内外航空公司混合营销渠道现状来看，国内外航空公司销售渠道依然有很大的区别，具体体现在:
1.直销能力的差异与国外航空公司相比，国内航空公司的直销能力还处在较低水平。首先，国外的航空旅客对于从航空公司官网或者通过航空公司客服电话订票的方式较为习惯，但是从图2、图3[12]可以看出，国内的大部分旅客仍然习惯于去ota购票。机票直销模式在国内市场还没有很好地发展起来。其次，与国外同行相比，国内航空公司官网存在的首要问题是订票操作流程烦琐，不够便捷。由于缺乏良好的用户体验，不少旅客在订票时因不熟悉流程而遇到很多麻烦，最后选择放弃网上订票。
2.直销内容的差异国外航空公司的直销内容相比国内航空公司更加丰富。全美航空公司通过网站向常客提供灵活的里程消费策略，旅客可以自行决定获得的里程奖励的受益人；加拿大航空公司通过网站向旅客提供了非常丰富的信息，能够确保它在国内的航线当中在线销售的渗透率比以前高70%，都是通过一些方法，比如它在网上有打折价格，提供额外附加值的服务；有些产品只在线上有，线下没有；还有一定的宣传营销，大家知道网上买可以得到最优的价格。
3.行业结构的差异从行业结构来看，国外航空公司的主要分销渠道是旅行社。在欧美国家，旅行社是唯一合法从事航空客票销售业务的机构，日本等国机票销售的绝大部分业务(超过90%)也是由旅行社完成。这样的旅行机构可以同时把旅行和机票很好地结合在一起，为旅客提供全套的出行服务。而在国内航空公司的主要分销渠道是人。与机票人相比，旅行社人显然更为成熟，能为旅客提供更为完善的服务，而机票人业务单一，仅通过经营客票销售业务获得航空公司支付的佣金，局限性显而易见。
四、“互联网+”背景下航空公司混合营销渠道的创新发展策略
虽然我国航空公司的运营环境与外航相比有很大的差距，外航的营销渠道不能完全照搬在我国使用，但是外国航空公司发展较早，规模也更大，因此有很多先进经验值得借鉴，为我国民航业内企业混合营销渠道提供了调整的方向。结合“互联网+”的消费模式新常态的特点，提出“互联网+”背景下航空公司混合营销渠道的发展策略，以期对航空公司混合渠道的发展提供相应的指导。
（一）对营销渠道进行系统规划，制定明确的渠道策略
首先航空公司应对营销渠道进行系统规划，明确“互联网+”背景下营销渠道建设的重点，即直销与分销共生发展，制定明确的渠道策略。在每年年初分解销售管理部下达的新一年任务指标，将渠道策略包含在其中。包括具体分销任务的分解，渠道结构的选择，渠道成员的选择等。在战略层面上将人分销和航空公司直销结合起来，并将明确的渠道策略传达到员工，在工作中各部门相互配合，以便于渠道策略的具体实施。
（二）针对消费互动性，树立平台化思维
航空公司为了增强与顾客的互动性，也为了能够快速抢占互联网直销渠道，必须树立平台化思维，依据公司现有的资源，进一步构建多方共赢的机票营销圈。当然在搭建平台的过程中，为了促进直销与分销的共生发展，首先要从航空公司的航线、服务等方面着手，将客户资源、支付中心、旅游景区、机场、媒体、政府等众多信息进行进一步整合，实现数据的综合共享，缩短航空公司与客户间的距离，便于客户进一步深人了解航空公司多方信息。其次，与现有网络平台进行跨平台强强联合，也是一个有效途径。例如，让航空公司的机票营销人驻天猫、京东、淘宝等电商平台，让消费者在关注天猫、京东、淘宝的时候，顺便了解航空公司的资讯；或是与百度、腾讯、360等诸多网络平台合作，共同搭建共赢平台；携程与去哪儿是近年发展快速的专业销售平台，受到消费者的喜爱，航空公司也可以积极与其寻求合作，提高对机票的销售，获得巨大的经济效益。在“互联网+”新形态下，直销平台的功能会得到更大的发挥。在销售中航空公司能及时了解旅客对产品的反馈信息，捕捉到消费者的需求变化，促使公司制定切实可行的销售政策，使公司的服务质量得到提升，有助于航空公司进行品牌推广和产品认知度的渗透。
（三）针对消费无边界性，建立渠道联盟
“互联网+”时代，消费模式的无边界性诚然促进了销售渠道的丰富多元性，但同时也降低了渠道成员的忠诚度。为解决渠道成员忠诚度不高，渠道控制力较弱的问题，航空公司在加强直销的同时，可以尝试选取部分销售能力较强、销售过程规范、商业信誉较好的人，对其进行参股投资，参与管理被投资的人的经营，建立渠道联盟，使这部分人与公司保持相同的渠道目标，避免公司销售收入的大幅波动，提高公司对分销渠道的掌控能力，促进航空公司直销与分销的共生发展。同时，通过对这部分的管控，还可以减少航空市场较为混乱的现状，促进航空市场健康有序的发展。
（四）针对消费自主性，扩展销售渠道
“互联网+”时代，旅客不喜欢被动接受消费品和消费服务，他们更倾向于选择新鲜事物来彰显自我魅力。这种倾向性的选择缘于互联网把产品、信息、应用和服务连接起来。随着互联网的发展和电子客票的全面普及，机票的购买流程和购买方式逐渐简化，自助的行为已经非常普遍。在这样的背景下，航空公司可以通过与其他行业的销售终端合作，全面拓展销售渠道，使航空产品的销售渠道实现全方位地渗透。航空公司可以借助银行营业点的网络优势，双方协商合作事宜，在银行营业柜台投入售票终端等设备并进行广告宣传，在银行营业点为旅客提供售票服务。通过这种方式，对航空公司来说，销售渠道有了全面的扩展；对银行来说，增加了银行的延伸服务内容，增加了银行客户的满意度，双方由此获得双赢。同样，还可以通过与商家的合作，在酒店、大型商场、零售商店投入售票终端，开展客票销售业务，使公司的销售渠道得到进一步的扩展，为终端消费者提供了便利，有效地促进了航空公司直销与分销的共生发展也能提升公司的品牌影响力。
五、小结
总之，航空公司在“互联网+”历史条件下，需要对现有客运市场销售渠道进行管理，注重平台意识建立直分销均衡发展，建立具有竞争优势的多元化客运销售渠道。航空公司的混合营销渠道发展正处于一个历史变革期，渠道结构的变化，渠道成员的变化都需要航空公司适时提出渠道管理控制的新方案。因此，航空公司急需融合“互联网+”探索出一条适合中国航空公司混合营销渠道发展之路。
参考文献：
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互联网销售特点篇3
互联网营销，这个本身就模糊不清的概念眼下正在成为一个热门。金融危机之下，以前单纯做外贸的诸多制造商开始借助互联网来拓展他们的国内市场。B2C的迅速崛起，阿里巴巴国内交易产品以及百度付费搜索产品的热销，无一不显示出此种端倪。
同时，国内电子商务公司阿里巴巴旗下的淘宝网，也推出被称之为“大淘宝”的新战略，开始试水线下销售。传统业务已被打破，一方面，淘宝积极拓展线下渠道；另一方面，制造商也积极开拓互联网上的销售渠道。这两个看起来矛盾的方向其实有着一个共同的主题，那就是一场新的营销革命，无论对于传统的传播方式和销售方式抑或品牌塑造方式而言，都是革命性的一步。
大淘宝战略的企图心
淘宝开始建设实体店铺，这听上去似乎是件相当奇怪的事情。无论是淘宝品牌授权的实体店铺“淘1站”还是他们自建的“淘宝城”，事实上，这些都是马云推动淘宝完成零售渠道霸权地位的重要步骤。
很难推测马云的这种战略构思始于何时，但从马云一直以来都喜欢拿淘宝的营业额和沃尔玛作比较这点不难看出，淘宝似乎并没有把ebay视为真正的竞争对手，淘宝无论在战略能力还是创新能力上，都要远超过ebay。ebay对淘宝商城的评价是“会增加成本”。
这种看待问题的区别在于是否把自己看成“互联网企业”。毫无疑问，ebay是想当然这样认为的，但淘宝似乎已经看到了C2C更远的远景，C2C渠道已经是企业重要的销售渠道之一，而未来，几乎可以断定它将成为主流销售渠道。但也许C2C都不是一个非常恰当的词语。事实上，淘宝网从第一天起就是一个B2C和C2C混合的模式，似乎用“互联网零售渠道”来定义更为恰当。
以下是对大淘宝战略实施阶段的一些分析：
大淘宝战略可能规划阶段(见图1)：
第一阶段：
阿里妈妈并入淘宝运作，启动大淘宝战略。
在“买家、卖家、金融、支付、物流、搜索、营销”六个因素中，物流因素借助与物流公司合作，对卖家优惠。其他只差一个互联网营销平台，阿里妈妈因此并入淘宝，初步为淘宝站内的产品提供了广告服务平台。(见图2)
第二阶段：
阿里妈妈在互联网广告领域已经积累了一定的资源。2008年数据显示，阿里妈妈覆盖了约40家网站，日30亿流量，每日覆盖人群8000万，可作为淘宝对外推广的平台。推出“淘宝客”和“淘客商城”，进行口碑营销。
启动淘宝商城。借助淘宝的资源，与企业达成合作，直接进驻淘宝商城，扩大淘宝B2C平台的影响力。并且可为企业另外建立独立的B2C站点，借助淘宝资源进行互联网营销。日本优衣库曲线人华就是一个典型案例。它绕过许多常规方式的限制，通过淘宝B2C平台迅速切人中国消费市场。
收购phpwind社区软件服务商，将淘宝覆盖到社区电子商务，同时覆盖的还有phpwind本身固定的2000万用户群体。
开放api，吸引外界编程人员为淘宝商家编写服务，促进淘宝平台化的建设。(见图3)
第三阶段：
淘宝输出卖家和品牌(淘1站)，建设淘宝城进行实体业务试水。此举的用意有：
・稳住活跃卖家，卖家的信誉，好评，交易额都有严格要求；
・卖家必须工商注册，避免可能出现的税务问题；
・尝试抓住非互联网的消费者，此类消费人群还有数亿，远比互联网用户多；
・提供“淘宝商品目录”的代购服务；
・提供寄售服务，以长尾营销的方式来寻找和普通零售商的差异。
交易流程：卖家向淘宝上传“寄售”商品信息买家依据目录购买买家获取订单号根据约定时间取货。(见图4)
“淘1站”不仅仅为了稳固活跃卖家，更重要的是建设类似于现代零售渠道中“便利店”这样的渠道类型，但它所涵盖的商品目录远超一般的便利店。
第四阶段：
预计淘宝依托发展好的实体店，并以此为基础，建立覆盖周边社区的零售网络。并可以以实体店建立一定的仓储，提供同城快递服务，将第三方物流服务的不可控因素尽可能缩小。当交易量达到一定程度便可以拓展产品线，以前电子商务平台不好经营的大件产品，也可以依托实体进行销售。另外，以现有的技术平台，拓展无线购物和无线支付，最终让淘宝对生活电子商务全面覆盖。这时候，产品预计将覆盖全消费品品类甚至是服务业。
在“大淘宝”战略中，甚至“互联网销售渠道”都是一种低估。淘宝的企图心，实际上是建立一种互联网时代新的购物方式。单从它初期的规划中，我们可以看出，淘宝先期切入的渠道将主要是两种：便利店和大卖场。这两种渠道的客户组成主要是淘宝原有C2C平台的卖家和B2C平台淘宝商城的卖家。这种战略的实质是为强大的中国制造找寻一条新的国内市场营销的途径。淘宝已是一个千亿级的零售平台，上万亿对它而言也并不难。果真如此，万亿以上的规模就将至少覆盖几十万家的中小企业和个人创业者。
互联网渠道所具有一家独大的特性，这点在B2B领域就可以看到明显的端倪(阿里巴巴在B2B市场占有63.51％的份额，差不多是第2名环球资源的9倍)。作为同一集团的淘宝显然明了这种市场特性，这也是淘宝在中国网上零售市场已经居于第一之后依然拼命做大自己的一个原因。淘宝也比别的网站更明了C2C的趋势乃是B2C平台，而淘宝的战略，说到底就是对接阿里巴巴，做销售渠道和零售市场的老大，无论这个零售市场是对于互联网销售渠道还是现代零售渠道而言。
如果说中国制造是B(代表着制造商)，那么，淘宝就是另外一个B(代表着渠道商和零售商)，而中国国内市场(甚至未来也将包括全球市场)就是c(代表着极为广阔的消费者)。
但是，在这个庞大构思的背后，淘宝唯一不可能囊括进的就是强势“品牌商”。无论是淘宝还是阿里巴巴，它们只能在市场营销中扮演渠道商和零售商的角色，无论在什么年代，强势品牌都不是渠道商和零售商所能控制的。
ppG、凡客诚品、LamiU(兰缪)、masamaso(玛萨玛索)这些，与淘宝最大的区别在于，他们自有品牌，自建渠道。这些品牌也完全可能与淘宝合作，但淘宝的销售渠道从来都不是他们的主流。自建品牌，自建网上销售渠道虽然费用高昂，但它的好处在于可以完全掌握在自己手中。品牌商不可能完全依靠淘宝，就像他们不会把自己所有的产品都只放在沃尔玛卖是一个道理。虽然淘宝有能力做类似ppG、
凡客诚品这样的网站，但它肯定不可能在每个细分市场都成为专家。
所以，未来互联网零售渠道的趋势应该很清楚了。首先是淘宝这样的零售平台，它主要为中小制造商服务，以商品丰富、价格低廉和便捷取胜。其次是现在不断在兴起的B2C市场，这种市场的趋势也有两种：第一种是品牌商，他们自建品牌，自建网站，自建销售渠道，他们之前的很多品牌营销经验都将对互联网零售渠道的拓展多有帮助。它们显著的特点是细分市场的B2c领导者。第二种是品类零售商，这种早期的模式是当当和卓越，京东商城、新蛋网则比它们显得更为专业，他们专注于诸如家电、消费类电子等一些狭小的领域。它们同样属于细分市场。
建还是不建线下渠道
要搞清楚这个问题，首先我们要追问互联网的实质。尽管至今为止仍缺乏明确而权威的定义，不过有一点可以确认：互联网是一种媒体。但互联网具有以前所有媒体都不具有的交互和开放的特性。因此，仅仅以“互联网企业”来定义一个企业，是相当匠气的。互联网只是一种媒体和一种手段，企业依靠这种媒体与否，依靠多少，都取决于这个企业的战略，互联网只是为这个战略所服务的一种途径和手段。
如果我们明白了这点，那么，似乎也可以对互联网的使用成本有重新的认识。实际上，对互联网能降低成本这个概念本身也存在严重的误读。互联网本身的确是低成本的，但使用互联网或者通过互联网销售产品、让大家知晓自己的品牌，并不取决于互联网本身，而是取决于市场。
淘宝将把触角深入到线下零售渠道，其本质在于它的战略乃是要成为中国(或许远景更是世界)第一零售平台。这个平台由互联网孕育，但并不局限于互联网，它是在中国制造商和世界消费者之间搭建桥梁。凡客诚品们的战略，则是通过互联网塑造一个产品品牌，显然，它源于互联网，但也不应该只局限于互联网。互联网本身虽然已经具有强大的功能，而且随着3G的发展，和手机结合之后也将具有更强的移动性。但无论互联网如何发展，它都不可能取代营销的所有要素。
所以，所谓的“线下发展”，都只是这些公司市场营销战略中的一部分，它和这家公司是不是“互联网公司”并没有太大关系。而是我们需要更清醒地看到一个在互联网影响下的零售渠道的未来。
淘宝在未来的角色，将更像是沃尔玛、家乐福、苏宁、国美、百安居这些零售企业现今所扮演的角色的总和。从供应商这个层面看，淘宝比现在的零售企业具有更强大的采购资源，但在模式上将不再是零售企业那种主要依托于大型制造商，而是无数小供应商所构成的“长尾”模式。这是互联网使淘宝所具有的独特之处。所以，淘宝的真正未来就是新型的垄断性零售商。果若如此，线下开店对淘宝而言便是十分顺理成章的策略。藉由互联网，淘宝的不同类型的店都将具有更强的黏度，这种店的运营效率也必然比现在单靠人流量的零售店要强上很多倍。
而凡客诚品们所选择的路径，更像是在淘宝这样的零售平台上衍生的枝蔓。淘宝不可能完全覆盖所有的细分市场，这正是凡客诚品们存在的理由。他们赖以生存的能力则是品牌和专业。如果说淘宝将取代现在的批发市场和大卖场的话，那么，凡客诚品们所将取代的，将是现在的专卖店。他们颠覆专卖店的手法和淘宝颠覆现代零售渠道的手法如出一辙，都是利用互联网的长尾特征，以现阶段技术操作技巧较高和推广成本较低的特点，覆盖了传统企业原本难以覆盖的用户群体，借此突破了常规模式的桎梏。专业B2C市场的下一步将是发展线下专卖店，而把自己发展成为一个订单提供商，线下的送货、物流工作将由它们的专卖店去完成，品牌商则专注于品牌的建设和网站的运营。
忘掉互联网，致力新型的营销
所以，电子商务市场的真正趋势在于“忘掉互联网”，或者说，让互联网回归于媒体的本质。而我们需要研究的，则是在新媒体产生之下，在消费者接受信息的渠道作出改变的情况下，一个企业所应该作出的改变。即便是以往的“互联网”公司，也是如此。
在互联网技术尚是少数人掌握的“高新技术”的时候，称呼自己为“互联网”公司也许没错，因为企业的很多商业行为可以利用高技术壁垒作为保障，但这种壁垒的打破几乎是必然的，同时也说明，技术历来都只是商业创新的必要条件，更重要的则是商业模式。创新的商业模式固然要依靠技术，但最重要的，它必须面对消费者市场，它也必须来源于市场。淘宝和凡客诚品们在商业模式和零售渠道上的创新，本质也并非是技术，而是顺应消费者购买习惯的改变。这也是成为伟大公司所必须具有的经营理念。
互联网销售特点篇4
互联网零售渠道的趋势
ebay对淘宝商城的评价是“会增加成本”，这种看待问题的区别源于是否把自己看成是一个“互联网企业”。毫无疑问，ebay是想当然这样认为的，但淘宝似乎已经认识到C2C并不是一个非常恰当的词语。事实上，淘宝网从第一天起就是一个B2C和C2C混合的模式，似乎用“互联网零售渠道”来定义更为恰当。
淘宝的战略，说到底就是对接阿里巴巴，做销售渠道和零售市场的老大，无论这个零售市场是对于互联网销售渠道还是现代零售渠道而言。
但是，在这个庞大构思的背后，淘宝唯一不可能囊括进的就是强势“品牌商”。无论是淘宝还是阿里巴巴，它们说到底还是只能在市场营销中扮演渠道商和零售商的角色，无论在什么年代，强势品牌都不是渠道商和零售商所能控制的，
凡客诚品、Lamiu(兰缪)、masamaso(玛萨玛索)这些，与淘宝最大的区别在于，他们是自有品牌，自建渠道。尽管这些品牌也完全可能与淘宝合作，但淘宝的销售渠道从来都不是他们的主流。自建品牌，自建网上销售渠道虽然费用高昂，但它的好处在于可以完全掌握在自己手中。品牌商完全依靠淘宝这样的平台肯定是不行的，就像他们不会把自己所有的产品都只放在沃尔玛卖是一个道理。虽然，理论上讲淘宝也完全有能力做类似凡客诚品这样的网站，但它肯定不可能在每个细分市场都成为专家。
所以，未来互联网零售渠道的趋势应该是很清楚了。首先是淘宝这样的零售平台，它主要为中小制造商服务，以商品丰富、价格低廉和便捷取胜。其二是现在不断在兴起的B2C市场，这种市场的趋势也有两种：第一种是品牌商，他们自建品牌，自建网站，自建销售渠道，他们之前的很多品牌营销经验都将对互联网零售渠道的拓展多有帮助，它们显著的特点是细分市场的B2C领导者。第二种是品类零售商，这种早期的模式是当当和卓越，京东商城、新蛋网则比它们显得更为专业，他们专注于诸如家电、消费类电子等一些狭小的领域，它们同样属于细分市场。
没有“互联网企业”
要搞清楚这个问题，首先我们要追问的是互联网的实质。对此至今仍缺乏明确而权威的定义，不过有一点是可以确认的：互联网是一种媒介。但互联网具有以前所有媒介都不具有的交互和开放的特性，因此，仅仅是以“互联网企业”来定义一个企业，是相当匠气的，互联网只是一种媒介和一种手段。企业依靠这种媒介与否，依靠多少，都取决于这个企业的战略，互联网只是为这个战略所服务的一种途径和手段。
如果我们明白了这点，那么，似乎也可以对互联网的使用成本有重新的认识。实际上，对互联网能降低成本这个概念本身也存在严重的误读。互联网本身的确是低成本的，但使用互联网或者通过互联网销售产品、让大家知晓自己的品牌，并不取决于互联网本身，而是取决于市场。
淘宝之所以把触角深入到线下零售渠道，其本质就在于它的战略乃是要成为中国(或许远景更是世界上)的第一零售平台。这个平台由互联网孕育，但并不局限于互联网，它是在中国制造商和世界消费者之间搭建桥梁。凡客诚品们的战略，则是通过互联网塑造一个产品品牌，显然，它源于互联网，但也不应该只局限于互联网。互联网本身虽然已经具有强大的功能，而且随着3G的发展，和手机结合之后也将具有更强的移动性。但无论互联网如何发展，它都不可能取代营销的所有要素。
所以，所谓的“线下发展”，都只是这些公司市场营销战略中的一部分，它和这家公司是否是“互联网公司”并没有太大关系。而是我们需要更清醒地看到一个在互联网影响下的零售渠道的未来。
淘宝在未来的角色，将更像是现在沃尔玛、家乐福、苏宁、国美、百安居这些零售企业现今所扮演的角色的总和(实在是相当可怕)。从供应商这个层面看，淘宝比之现在的零售企业具有更强大的采购资源，但在模式上将不再是零售企业那种主要依托于大型制造商，而是无数小供应商所构成的“长尾”模式。这是互联网使淘宝所具有的独特之处。所以，淘宝的真正未来就是新型的垄断性零售商，比现在的沃尔玛、国美这些更要强大上很多倍。果若如此，线下开店对淘宝而言便是十分顺理成章的策略。藉由互联网，淘宝的不同类型的店都将具有更强大的背书和更强的粘度，这种店的运营效率也必然比现在单靠人流量的零售店要强上很多倍。
而凡客诚品们所选择的路径，则更像是在淘宝这样的零售平台上所衍生出去的枝蔓。淘宝再强大也不可能完全覆盖所有的细分市场，这正是凡客诚品们所存在的理由。他们赖以生存的能力则是品牌和专业。如果说淘宝将取代现在的批发市场和大卖场的话，那么，凡客诚品们所将取代的，将是现在的专卖店。他们颠覆专卖店的手法和淘宝颠覆现代零售渠道的手法如出一辙，都是利用互联网的长尾特征，以现阶段技术操作技巧较高和推广成本较低的特点，覆盖了传统企业原本难以覆盖的用户群体，藉此突破了常规模式的桎梏。专业B2c市场的下一步也肯定将是发展线下专卖店，而把自己发展成为一个订单提供商，线下的送货、物流工作将由它们的专卖店去完成，品牌商则专注于品牌的建设和网站的运营。
忘掉互联网的新型营销
所以，电子商务市场的真正趋势即在于“忘掉互联网”，或者说，让互联网更回归于渠道的本质。而我们需要研究的，则是在新渠道产生之下，在消费者接受信息的渠道作出改变的情况下，一个企业所应该作出的改变。即便是以往的“互联网”公司。也是如此，
在互联网技术尚是少数人所能掌握的“高新技术”的时候，称呼自己为“互联网”公司也许是没错的，因为企业的很多商业行为可以利用高技术壁垒来作为保障。但这种壁垒的打破几乎是必然，同时也说明，技术历来都只是商业创新的必然条件，但更重要的却是商业模式。创新的商业模式固然要依靠技术，但最重要的，它必须面对消费者，面对市场，它也必须来源于市场。淘宝和凡客诚品们在商业模式和零售渠道上的创新，本质也并非是技术，而是顺应消费者购买习惯的改变。这才是成为伟大公司所必须具有的经营理念。
互联网销售特点篇5
【关键词】网络销售；传统销售；互联网；淘宝
一、网络营销和传统营销的含义
（一）网络营销的含义
与许多新兴学科一样，网络营销同样也没有一个公认的、完善的定义。广义地说，凡是以互联网为主要手段进行的、为达到一定营销目标的营销活动，都可称之为网络营销（或叫网上营销），也就是说，网络营销贯穿于企业开展网上经营的整个过程，包括信息、信息收集，到开展网上交易为主的电子商务阶段，网络营销一直都是一项重要内容。（百度百科）
（二）传统营销的含义
传统营销是一种交易营销，强调将尽可能多的产品和服务提供给尽可能多的顾客，经过长期的发展，已经形成比较扎实的理论和实践基础，消费者已经习惯这种固定的模式，消费者在消费过程中有很强的交流性，可以看到现实的产品并体验购物的休闲乐趣，同时也更取得了大众的信赖。
二、网络营销对传统营销的冲击
中国互联网络信息中心（CnniC）日前的《第十五次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2004年12月底，内地上网用户总数为9400万，比去年同期增长8.0%，其中使用宽带上网的人数达到4280万；上网计算机达到4160万台，增长了14.6%；Cn下注册的域名数、网站数分别达到43万和66.9万，分别比半年前增长了5万和4.3万；网络国际出口带宽总数达到74429m，ipv4地址总数59945728个，分别比去年同期增长34.8%和44%。
可以看出，经过十年快速的发展，中国互联网已经形成规模，互联网应用走向多元化。人们在工作、学习和生活中越来越多地使用互联网，正是在庞大群体的支撑下，网络营销得以实现---网络营销是指借助于国际互联网完成一系列营销环节，达到营销目标的过程。网络具有快速、高效、低成本的特点，在互联网上信息资源共享，进入障碍为零。
从营销学角度看，传统的市场营销策略是由迈卡锡教授提出的4p组合，即产品（product）、价格（price）、渠道（place）和促进（promotion）。这种理论的出发点是企业的利润，而没有将顾客的需求放到与企业的利润同等重要的地位上来。而网络的互动性使得顾客能够真正参与整个营销过程，而且其参与的主动性和选择的主动性都得到加强。
在网络时代，人员推销、市场调查、广告促销、经销等传统营销手法，将与网络相结合，并充分运用互连网上的各项资源，形成以最低成本投入，获得最大市场销售量的新型营销模式。网络营销正在猛烈地冲击着传统营销构建的宏伟防线。
（1）对标准化产品的冲击
作为一种新型媒体，因特网可以在全球范围内进行市场调研。通过因特网厂商可以迅速获得关于产品概念和广告效果测试的反馈信息，也可以测试顾客的不同认同水平，从而更加容易地对消费者行为方式和偏好进行跟踪。因而，在因特网大量使用的情况下，对不同的消费者提供不同的商品将不再是天方夜谭。
（2）对营销渠道的冲击
在网络的环境下，生产商可以通过因特网与最终用户直接联系，因此，中间商的重要性将有所降低。
（3）对传统营销方式的冲击
随着网络技术迅速向宽带化、智能化、个人化方向发展，用户可以在更广阔的领域内方便地实现声音、图像、动画和文字一体化的多维信息共享和人机互动功能。"个人化"把"服务到家庭"推向了"服务到个人"。正是这种发展将使得传统营销方式发生革命性的变化，其结果将可能导致大众市场的逐步终结，并逐步体现市场的个性化，最终将会以每一个用户的需求来组织生产和销售。
显然，网络营销模式对于传统营销模式的冲击式剧烈的，那么，到底孰优孰劣，我们将从一下几个方面进行一下对比分析。
三、网络营销和传统营销的优劣势对比
（一）信息传递方面：
1、网络营销的优势
（1）低成本：在传统营销模式中，制造商生产出成品后往往通过制造商批发商零售商消费者的营销渠道对外销售产品，在这个过程中，产品信息的传递需要经过许多环节，这样便很大程度上增加了信息传递的成本，而网络营销则以其优越的信息传递能力有效地解决了这个问题。此外，，互联网内的虚拟空间还具有无限扩展的特点，节约了大量的宣传板，条幅等传统的宣传工具。
（2）高效率：信息在互联网中可以光速传播，在很短的时间内就可以传递到世界的各个角落，这样可以是商家高效率的将产品信息进行扩散，并且可以使消费者更有效的进行选择并进行购买。
（3）随时随地：销售与购买不在局限于固定的时间、地点，商家与销售者可以通过互联网24小时进行销售与购买信息的交换。
（4）一对一传播：通过互联网可以使市场细分到一对一的程度，卖方可以针对某一买方发e-maiL，甚至可以量身订做广告。
（5）互动性加强：通过qq、msn、阿里旺旺等网络交流方式，商家可以更加有效深入的了解消费者的需求及意见，并据此来对产品和服务进行更加有效地调整改变。
（6）信息量大：通过互联网这个传播速度快，信息含量大的载体，商家以及消费者都可以获得更为大量的需求与购买信息。
互联网销售特点篇6
关键词：期刊社；销售网络；选择；维护
1期刊销售渠道的营销特点
期刊社从地理区域划分为：省级部级乃至世界性的；期刊社从经营特点又划分为：专业性和综合性；期刊社从投资形式划分为：国有网络、民营网络、外资网络等。发行期刊仅靠原来发行图书的销售模式是不行了。想在局部区域做大做强，靠一般的销售网络是不可取的。那么要走向全国，靠区域性较强的网络更行不通。大陆的期刊要走向世界，依靠国外的销售网络不行，依靠中国的销售网络更不会收到好的效果。销售网络的选择要根据本期刊社的综合发展规划考虑。新时期，各期刊社都在努力拓展自己的营销渠道。期刊社的销售网络建设和维护也都在紧张的进行中。有很多大的期刊社已具备相当的规模且正走向成熟。有的品牌期刊销售网络已经从国内延伸到国际市场，另外有些跨国的大的发行集团也逐渐进入中国大陆市场[1]。
2销售网络的选择
2.1扩大市场范围就目前的发行市场而言，选择具有单区域市场覆盖能力最强的分销渠道非常重要。市场覆盖面大的分销渠道包括邮政零售网、报社发行网、民营渠道发行网等。这些销售渠道都有其各自的优势和局限。邮政零售网的零售网点遍及全国各个角落。但是邮政体制内又存在管理不善，流动速度缓慢，服务态度等问题。报刊发行公司有其自身经营一套理念和成熟的销售网。报刊发行公司在一定区域内的覆盖率很高，可以利用自己现有的网络资源，优化配置，拓展业务。又因为报刊发行公司一般都有自己的主打报纸，他们可以利用自己的优势，综合发展投递与销售。但报刊发行公司的局域性太强，很难在更大的范围内发挥作用。民营销售渠道形式上是以灵活性、自主性见长。民营资本私有化高，税赋轻。所以能在众多的网络民营销售愿意建立自己的销售网络，积极维护网络安全。民营销售商付款迅速且退刊及时，他们与期刊社的配合更为默契。
2.2区别于传统销售模式的网络销售通过因特网，传统的营销组合可以更好地与以读者为中心的。因特网实质上为期刊社和读者提供了一个很好的交流平台。互联网为期刊社建立了一个巨大的展示舞台，期刊社可以在网上建立自己的主页，通过主页自己的期刊信息，提供咨询，完成签约和订单等任务；互联网还为读者提供了一个交易广场，读者可以搜索、浏览、咨询和购买。节约传统购书的大量时间、金钱。另外读者可以在电子邮件上说明自己的特殊要求，传达给期刊社，要求期刊社分配自己所需要的期刊，期刊社迅速配货，及时送货，为读者提供满意，快捷的服务[2]。
2.3简化销售中间环节对于一本期刊，互联网直销的方式是最能为期刊社带来经济利润的模式。但是由于单独的期刊社与读者之间的投递，不像专业的速递公司投递服务质量高。不可能依赖互联网直销的模式在规模销售上有所突破。那么期刊社就得以区域模式为主，以直邮为辅等销售模式，形成综合的销售网络。由于期刊只需要通过一个中间环节，就可以到达销售终端与读者见面，选择一个中间商的销售模式，到达读者手里的期刊自然价低并且快捷。
2.4销售成本最小化原则期刊社在销售利润本身不高的情况下，会选择销售成本最小的销售渠道。目前的销售模式主要有区域，互联网销售，电话直销等。其中销售成本最高的是区域。互联网销售是销售成本最低、利润回报最高的。电话直销在中等。我国目前的期刊销售现状也主要是这几种模式的综合，而大多数期刊社采取的是区域模式。
3销售网络的维护
3.1业务骨干是维护期刊社的核心虽然也能实现一定的销售业绩，但从长期看对期刊的整体营销不利。期刊社的业务尖子应该从具体业务中解脱出来，抓业务培训工作，带出一支精干的队伍才是关键。招聘新进销售人员最好是没有销售经验，很多有销售经验的人员由于脑海中存在既定的销售模式，到了期刊社后很难在短时间内调整过来。
3.2团队精神是维护销售网络的关键在期刊销售领域里，没有完美的个人，只有完美的团队。协同作战可以发挥每一个人的长项，在销售的各个环节都用最佳的人员。应该根据团队中不同人的特点实行分工合作。这样虽然给管理和考核带来了难度，但整体销售会大幅度上升。对于期刊销售来说，找到真正的潜在客户。应根据期刊的市场定位，从读者群的年龄、性别、收入、职业、趣味等相关要素来定位期刊的潜在客户。清晰的市场定位，目标受众的消费形态是期刊发行中要密切关注的。
3.3互利互惠是维护销售网络的原则由于互利互惠原理的影响力，我们有义务在将来回报给读者恩惠、礼物、邀请等等。一个小小的好处可以激发出一个很多倍的回报。销售过程中，我们可以利用互利互惠原理拓展与读者的关系。节假日寄给精美的贺卡，读者生日送给小礼品。作为期刊社，应该将这些可能给读者的小小好处形成制度。
互联网销售特点篇7
美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。
网上交易确实有着许多优点。节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。
这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。
我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。
二、汽车配件网络化经营的优点
网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。
市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。
以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。
三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势
我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。
与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。
此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无法实现网上交易和服务。
随着我国“入世”步伐的加快，业内人士为之称道的“三位一体”的销售模式也逐渐落户中华大地。譬如，上海通用在选择各地经销商时候，就以是否具备“三位一体”的销售能力来最终确定对象的，这种“三位一体”销售模式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。因为它包括了从整车销售、配件供应以及维修保养的全过程。
提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，因为两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确，电话商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，电话商务先天不足。首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越慢。另外，在电话中交流时，由于环境、语音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。
四、汽车配件配送系统和网络化经营的构建
众所周知，如今在网上实现成功交易的有形产品如图书、音像制品、成衣等等，而汽车配件作为一种有一定科技含量、某些产品还有国家强制性标准的工业产品，要实现网上交易，较之其他工业产品，更有其优势，销售者和购买者只要在互联网上和输入汽车配件的有关信息，例如车型、车款、配件名称、零件编号、生产地、价格、数量等，即可实现网上销售或购买。要真正实现电子商务概念的网上销售，除了解决买卖双方的“诚信”等问题外，还必须建立一整套完整高效的物流配送系统。以前说起限制电子商务发展的因素，不外乎支付手段、安全认证等方面，真正做起来，才会发现汽车配件物流配送系统是最难、最花力气、最花钱的一块。许多汽车配件电子商务企业试图寻找现有的实体网络，比如邮政、快递甚至送报公司作为配送系统。但是，一个适合与电子商务的汽车配件配送系统应该是什么样子？什么条件的实体网络能改造成为电子商务的汽车配件配送系统才会成本最低？
在商场购买大件商品，商场可以为顾客送货，连锁超市、连锁专卖店也有自己的配送系统。但商场送货都是一次，客户也不是固定的，说到底只是个服务概念，不是网络概念。同一客户再次需要商场的送货服务时，对商场而言，这又是一个新客户。连锁店的配送网络只连接起不同的店铺，真正到客户家里或汽车维修厂的“最后一公里”还是个空白。被人看好的邮政、速递、送报公司，能将触角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能递送体积和重量较大的汽车配件。所以，如果汽车配件配送系统不能真正建立，实现配件网上经营就无法实现。因为，一方面入网的修理厂家希望通过互联网找到价格合适的汽配产品，以实现零库存的最佳状态，但被选择的汽配产品如果不能及时送达目的地，那网上交易实质上就无法实现；另一方面，当那些零部件制造企业发现通过提高劳动生产率不再容易时，就会想到通过互联网的集约化配送来降低其流通成本，也就希望有这样一套完整的物流配送体系。同时，目前汽车配件流通领域内供大于求的状况，在短期内还根本无法改变，许多配件经销商存在着不同程度的货物积压，因此很需要通过网上完成过剩产品的交易，但这一目标的实现必须有高效的物流配送系统作保证，否则网上交易也就名存实亡。
应该看到，单凭各企业自己去建立这样一套配送系统是绝对划不来的，所以可以预见随着汽车配件流通领域网络化进程的加快，必将带动这项服务领域的发展。而如何利用现有实体网络或自己建立配件配送系统，将是我国汽车配件流通领域要解决的关键。
那么，假如在拥有这样的物流配送系统的前提下，如何来实现汽配流通领域的网络建设呢？
1、汽配市场的网络建设必须坚持“小市场、大流通”的方针。比如在汽配城内建成完整的导购系统，客户入城后便能通过触摸式电脑对城内商家布局、产品价格和分类有详细地了解，使购物做到有的放矢，得心应手。不仅如此，汽配城还必须把各自城内信息通过专业汽配互联网站发送出去，与全国其他汽配市场实现信息共享，以扩大各自城内商户的交易面。
2、汽配经销商的网络经营。各地的汽配经销商在完善各自的内部网络管理、调配的基础上，通过专业汽配网站及时提品价格目录和品牌目录，以供广大用户（主要是修理厂和大用户）进行选择、定购，最终实现网上交易。现阶段，在配送服务还不完善的状况下，最可行的就是把一些比较特殊的产品和一些发达地区可能已经淘汰的过剩产品通过专业网络实现按需交易。
五、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路
互联网销售特点篇8
关键词：网络时代；企业；市场营销
互联网时代各行各业都发生了明显的变化，互联网技术的发展也使营销模式发生了改变，网络时代下营销模式在内容和方式上都有了一定的突破，将朝着精准化、小众化的方向发展。网络时代下营销模式的变化给企业也带来了挑战。
1.网络时代下市场营销的变化
1.1市场营销理论的变化
随着市场环境的变化，市场营销理论也实现了从4p到12p的变化。4p是指价格、产品、销售、渠道，经过了不断的丰富和发展，最终形成的12p是在4p的基础上增加了权力、公共关系、市场调查、市场细分、目标市场选择和市场定位、人、包装。相关学者结合互联网市场营销的特点，在12p理论基础上提出了4e的观念。4e主要是以顾客的体验价值为重点，将营销产品转化为客户体验。互联网模式下的4e理论不再受空间的制约，人们在消费购买的过程中没有地域限制，增大的购买的空间，新的市场营销理论更重视产品的价值。
1.2营销环境、方式的变化
传统的市场营销环境已经不能适应当前的发展需求，而互联网的发展在很大程度上弥补了传统市场营销不足。
1.2.1打破营销限制
传统的营销容易受到时间和空间的限制，而互联网的发展则可以很好地解决这一问题，互联网促进了电子商务的发展，网上交易不受时间和空间的限制。但是电子商务的发展也给传统实体店带来一定的冲击，实体店由于经营时间和服务范围的限制，无法满意距离较远的顾客的需求。因此，企业在营销模式上要大力发展电子商务的模式，利用网络拓宽经营的范围和渠道。
1.2.2支付方式多样化
传统支付方式存在一定的局限性。随着互联网技术的成熟和发展，人们的支付方式也发生了明显的变化，移动支付已经成为人们生活中不可或缺的一种支付方式，目前常见的移动支付方式有微信、支付宝、银联等，移动支付不受时间和空间的限制，操作简单方便。网络技术的成熟使得网络支付的方式更加安全。
1.2.3传播速度更快，范围更广
互联网的传播速度相比于传统广告模式要更快，而且覆盖的范围更广。因此，很多企业选择在互联网上投放广告，通过网络来宣传自己的产品，并建立品牌形象，利用网络可以实现客户和企业之间良好的沟通，减少企业的成本。网络时代市场营销更加精准，营销更顺利。
2.网络时代企业市场营销策略
2.1增强互联网市场营销意识
在网络时代，企业需要不断改善市场营销的模式，朝着互联网的方向发展，不断转变自身观念，增加互联网市场营销意识。互联网市场营销能够促进企业的发展，帮助企业节省更多的成本。企业要舍弃传统营销模式中旧的观念和营销方式，善于运用互联网，实现自身营销模式的转变，提升企业的经济效益。
2.2互联网市场营销策略
企业可以通过大数据来分析消费者的需求，制定针对性的营销方案。企业想要扩大自身经营规模，就需要对自己的产品有准确的市场定位，只有产品具有一定的竞争优势，才能在激烈的市場竞争中占有一席之地。网络的发展给企业带来机遇的同时带来了一定的挑战，如今的产品同质化现象越来越严重，企业想要在激烈的竞争中占有市场，就需要不断研发新的产品，进行产品的创新和升级，这样才能为企业带来更多的机会。另外，企业要制定合理的定价机制，利用价格优势，提升客户的满意度，发展忠实用户。同时，做好产品的宣传推广，让更多的人认识到企业的产品，增加知名度，扩大影响力，进而提升企业的销售额。
2.3拓展销售渠道
传统的销售渠道主要是线下实体店销售和经销商销售两种，而随着互联网的发展，电商平台销售和内部网络销售成为销售发展的趋势。尽管网络销售模式的优势突出，但是也不能忽视传统销售模式的发展。一般实体店销售店面都要选择在人流量比较大的位置，实体销售可以让顾客直接看出产品，对产品的质量和性能有最直接的判断，让顾客直观地看到企业的形象，增强企业的知名度。销售商销售可以减少产品销售的成本，加速企业的资金流动，促进企业的发展。内部网络销售需要企业有自己的网站，由于网站的建设和维护都需要一定的资本投入，这种销售模式并不适用于所有的企业。电商平台的销售是当前商品销售的主要渠道，而且无论公司规模大小，都可以使用电商销售模式。随着互联网不断发展，我国电商平台的数量在逐渐增加，其他可以利用的平台也随着增多，企业可根据自己产品的特点，合理的选择电商凭条进行销售。
2.4增加企业的产品宣传
由于互联网的传播速度较快，传播范围较广，因此，企业在进行产品宣传时，可以借助互联网渠道，在进行宣传的过程中，宣传的内容要紧紧抓住消费者的眼球。企业进行产品的宣传要以企业从长远的发展为例，加强客户对产品的认知，增加客户的满意度，不断提升自身发展的潜力。利用互联网进行宣传，能够快速地让人们认识到企业产品，同时企业还需要做好产品的后期服务工作，增加产品的口碑，培养忠实用户。
互联网销售特点篇9
[关键词]连锁便利店互联网信息管理系统
连锁便利店是不同于任何一种零售业态的独立业态，与其他零售方式相比，连锁便利店有其鲜明的特征。它以向消费者提供方便为第一原则，并在经营管理方面追求高效。在现代商业领域中，连锁便利店作为零售业的新宠正异军突起，并以前所未有的速度在全球扩展，世界上许多零售业巨头也都开始把目光聚焦于连锁便利店。在我国，连锁便利店在迅速发展的同时，也还存在着诸多阻碍连锁便利店发展的因素。
现在，通信和互联网应用技术的迅速发展和普及，以及市场的激烈竞争和消费水平的提高，都对商场信息管理系统提出了新的要求。同时，为迎合消费者对连锁便利店所能提供的“便利”的要求越来越高，基于互联网的连锁便利店信息管理系统的建立及应用势在必行，是连锁便利店在零售业激烈的竞争中获得良好效益的重要基础。
一、连锁便利店互联网信息管理系统的规划与管理
连锁便利店的互联网络信息管理系统，可以辅助连锁便利店经营理念的全面实现，它贯穿于连锁便利店运作的方方面面，是执行经营和管理决策的指挥中心。同时，为了降低连锁便利的投入成本，充分体现连锁便利店的优势，必须对连锁便利店的互联网信息管理系统进行合理的规划、设计和管理。
1.连锁便利店互联网信息管理系统的规划
连锁便利店基于互联网的信息管理系统，不再是原来单纯的商场信息管理系统（BmiS）。在店铺里的终端，除了具有原来的商品进货管理、销售管理、存货管理、计划统计和商品帐管理等功能外，还应有便利店多元化服务的管理，如代收、代售等多种服务的管理功能。店铺只是整个连锁便利店互联网信息管理系统的一个终端，在系统设计时必须满足网络访问的需要，采用Browse/Server(简称B/S)结构。同时，网络结构要合理，能适应当地的具体通讯条件，数据库的结构要先进，易于日后各种信息分析和数据挖掘的实现等。
2.连锁便利店互联网信息管理系统的设计
在整个系统的模块设计上，应包括客户信息管理子系统、物流配送管理子系统、财务管理子系统、人事管理子系统、网上商店子系统、其他服务子系统等。特别是网上商店子系统和其他服务子系统这两个子模块，它们的系统功能更多。
网上商店子系统要设计成一套完整的BtoC电子商务网上交易平台系统，要具有网上交易平台最主要的前台商品展示模块、顾客订购模块、后台库存管理模块、后台订单处理模块以及电子支付交易模块等。并且还可集成一些附加功能，例如注册用户积分功能、销售排行功能、顾客咨询功能等。其做服务子系统则需要根据连锁便利所开展的其做便利服务来进行扩展设计，这个子系统包括的功能模块应尽可能多。例如，连锁便利店能够提供代收电费的服务时，就要增加代收电费的功能模块，并且向下要通过网络与各店铺连接，向上要跟供电部门的收费系统进行连接，这样才能形成一个完整的电费收缴线路。对于其做的增值服务，也设计相应的功能模块来实现即可。因此说，其做服务子系统是扩展性最强的子系统，并随着便利店所提供服务的增加而变得复杂。
3.连锁便利店互联网信息管理系统的管理和维护
连锁便利店互联网信息管理系统在组成上又包含软件、硬件和网络各部分，管理和维护工作十分重要而又艰巨，包括服务器的维护、数据的备份、各子系统（特别是物流管理、网上商店等）内容更新、用户的管理、后台数据库的维护以及网络的安全和维护等。
服务器的日常维护重点在于软件维护，要定期或不定期地进行内存监控、磁盘空间监控、安全访问监控和计算机病毒检查等。对企业内部用户的管理，系统应采用操作系统、数据库级用户权限和应用程序运行权限的三重控制机制，对内部用户提供统一的基于角色的用户管理手段，使每个用户在系统中有惟一的账号、密码，且给予不同级别的权限。而对于消费者，则要能提供所有网上商店的浏览、查询、订单管理和会员注册等功能。网络安全的管理和维护，从各个层次的用途和安全性分析，需要特别保护的是数据层。同时，要保证服务器、网络设备等正常安全运行，还需要做好机房的管理。
二、连锁便利店互联网信息管理系统在经营管理中的作用
连锁便利店互联网信息管理系统贯穿其经营管理的全过程，是执行经营、管理运作的“神经中枢”，是充分体现连锁便利店特点和优势，并在激烈的竞争中取得良好效益的重要保证，其作用主要表现在以下几个方面。
1.有效进行规模管理，提高销售利润
连锁便利店的规模体现在门店发展的数量，门店的数量增多，在管理上就产生量变到质变的过程。对连锁便利店来说，在一定程度上，有规模才可能有效益。通过连锁便利店互联网信息管理系统，可实时了解各店铺的销售情况，包括不同地区、不同地点连锁店铺对不同商品的销售情况和利润率，从而对连锁便利店扩大规模时的选址有着重要的参考作用。并分析各便利店的销售特点，调整各便利店所销售商品的品种、数量，以迎合该范围内消费群体的消费习惯，有效降低各便利店的库存量。例如，同是开设在住宅小区的连锁便利店，因为各住宅小区居住人群的文化水平、收入水平和工作环境等的不同，加上便利店周围其他商业及服务配置的不同，就会引起连锁便利店的销售情况不一样。通过连锁便利店的互联网信息管理系统，可以间接摸清周围消费人群的消费特点，及时调整便利店的销售策略，以降低销售成本，提高销售利润。
2.构建高效的物流配送系统，降低物流配送成本
由于连锁便利店的店铺营业面积较小，但经营的商品品种较多，其货架上的商品数量有限。如果每一个便利店都另设有存货仓库，则增加库存成本。因此，连锁便利店必须统一进货、集中库存，即实行中央采购政策，来实行统一陈列、统一配送、统一核算。连锁便利店互联网信息管理系统能及时在门店与总部之间进行实物、货币信息、管理信息的传递与及时处理和控制，并在信息管理系统中专门开设物流管理模块，负责所有门店货物采购和门店配送管理。互联网信息管理系统分别与供应商及店铺相连，系统每天都会收到各个店铺发来的库存报告和要货报告，配送中心把这些报告集中分析，最后形成一张张向不同供应商发出的定单，由互联网信息管理系统传给供应商。而供应商则会在预定时间之内向物流中心派送货物。物流配送中心在收到所有货物后，对各个店铺所需要的货物分别打包，由派送车选择路线向自己区域内的店铺送货。整个物流管理过程就这样循环往复，连锁便利店互联网信息管理系统为各店铺的顺利运行提供商品保证的同时，降低了商品的采购成本、库存成本和送配货成本，从而提高了连锁便利店的整体效益。
3.开展网络营销，增大销售量
网络营销作为一种全新的方式，必须将网上和网下的业务联系起来，这也是网络营销的本质内涵之一。而连锁便利店的经营模式为其开展网络营销开辟了很宽的道路，同时因为其店铺的存在，也为消费者对连锁便利店网络销售的安全性提供保障。因此，连锁便利店可以通过建立自己的互联网络信息管理系统，利用自己众多的销售网点（店铺），大力开展网络营销，并把网络营销与传统营销完美地结合起来。连锁便利店在互联网信息管理系统的统一管理下,开设网上商店，消费者则通过登录到网上商店，立刻了解到最新产品供应信息，适时发表自己的评论，对便利店的销售决策也可起到促进作用。连锁便利店可以采用BtoC的方式，利用自己网点众多的优势在网上直接销售。当顾客通过网络在连锁便利店互联网信息管理系统受理中心下订单后，物流管理配送中心可以根据顾客所在的区域，把商品配送到附近的便利店，然后由店铺的营业员给订购者送货或订购者直接到店铺取货。可见，通过网上交易，扩大了连锁便利店销售的区域，增大了销售量，方便了顾客，提高了效率，更好地满足了消费者的需求。
4.开展多元化服务，提高综合效益
服务的多样化和供应上的便利性是便利店区别于其他零售业态的重要特征，便利店业态的核心竞争力在于能够提供便利的商品和服务。现在便利店已经不只是在销售一些简单的快速消费品，更多的是在做一些便民服务。例如，代收电话费、水电费、信件等，代售充值卡、、门票、车船票、报刊杂志、常用的非处方药等，同时还可提供订礼品、彩扩冲印、家政、收发邮件等多种服务。
连锁便利店互联网信息管理系统对各项服务都进行了规范，使得营业人员在开展这些服务时变得简单和流程化，从而降低营业人员的工作量并提高效率。同时，连锁便利店的门店提供的附加服务只是这些服务流水线的一段，而其他的后续服务，则通过便利店的互联网信息管理系统反馈到连锁便利店的总部，然后由专门的人员进行处理。例如，便利店接到顾客要求代为收取邮件的请求后，店里的营业人员就通过互联网信息系统把该信息反馈回总部，总部的送配货人员可以集中各店铺的所有代收取邮件请求，然后统一到邮政部门领取邮件，再在送货到各分店时把邮件交到对应的分店即可。同时，有些增值服务必须以网络为基础，有了连锁便利店的互联网信息系统，就可以在不增加网络接入的情况下，更方便这些服务的集中处理，并能与其它部门的网络对接。可知，通过构建连锁便利店的互联网信息管理系统，可以在不增加或少增加便利店的投入成本的情况下，提供多元化服务，从而增加便利店的效益。
三、结束语
连锁便利店在我国的发展时间不长，竞争优势已经逐渐显现出来，但也还存在着一些缺点。而以后的竞争将会更加激烈，连锁便利店的经营者们，只有在认清自身情况的同时，跟随时代的需要，系统规划并建立完善的互联网信息管理系统，并对系统进行科学的维护和管理。同时，在该系统的统一管理、指挥下，降低连锁便利店的管理成本，提高物流配送和采购效率，提升规模效益，开展网络营销，提供多元化服务，从而提高便利店的整体经营效益。并且，努力培育顾客的忠诚度，提高顾客的回头率，才会显现出连锁便利店强劲的竞争力和生命力，并取得良好业绩，立于不败之地。
参考文献:
[1]刘一龙:便利店:21世纪零售经营强势业态[J].合作经济与科技,2005,7:31
[2]丁玉章:连锁便利店的基本原理、发展规律及信息化建设[J].商场现代化,2001,(12):14～15
[3]郑礼河:基于B/S结构网站管理信息系统的实现[J].情报探索,2007,(9):49～51
[4]赵涛:便利店经营管理[m].北京:北京工业大学出版社,2002
[5]李瑞峰匡晓蕾:目前中国便利店经营发展六大对策[J].内蒙古科技与经济,2005,(23):11～13
[6]沈红霞孙志波:浅论网络营销与连锁经营[J].河北职业技术学院学报,2005,5(1):87～88
[7]岳琳:我国便利店的发展趋势分析[J].商业研究,2005,(319):98～101
互联网销售特点篇10
[关键词]连锁便利店互联网信息管理系统
连锁便利店是不同于任何一种零售业态的独立业态，与其他零售方式相比，连锁便利店有其鲜明的特征。它以向消费者提供方便为第一原则，并在经营管理方面追求高效。在现代商业领域中，连锁便利店作为零售业的新宠正异军突起，并以前所未有的速度在全球扩展，世界上许多零售业巨头也都开始把目光聚焦于连锁便利店。在我国，连锁便利店在迅速发展的同时，也还存在着诸多阻碍连锁便利店发展的因素。
现在，通信和互联网应用技术的迅速发展和普及，以及市场的激烈竞争和消费水平的提高，都对商场信息管理系统提出了新的要求。同时，为迎合消费者对连锁便利店所能提供的“便利”的要求越来越高，基于互联网的连锁便利店信息管理系统的建立及应用势在必行，是连锁便利店在零售业激烈的竞争中获得良好效益的重要基础。
一、连锁便利店互联网信息管理系统的规划与管理
连锁便利店的互联网络信息管理系统，可以辅助连锁便利店经营理念的全面实现，它贯穿于连锁便利店运作的方方面面，是执行经营和管理决策的指挥中心。同时，为了降低连锁便利的投入成本，充分体现连锁便利店的优势，必须对连锁便利店的互联网信息管理系统进行合理的规划、设计和管理。
1.连锁便利店互联网信息管理系统的规划
连锁便利店基于互联网的信息管理系统，不再是原来单纯的商场信息管理系统（BmiS）。在店铺里的终端，除了具有原来的商品进货管理、销售管理、存货管理、计划统计和商品帐管理等功能外，还应有便利店多元化服务的管理，如代收、代售等多种服务的管理功能。店铺只是整个连锁便利店互联网信息管理系统的一个终端，在系统设计时必须满足网络访问的需要，采用Browse/Server(简称B/S)结构。同时，网络结构要合理，能适应当地的具体通讯条件，数据库的结构要先进，易于日后各种信息分析和数据挖掘的实现等。
2.连锁便利店互联网信息管理系统的设计
在整个系统的模块设计上，应包括客户信息管理子系统、物流配送管理子系统、财务管理子系统、人事管理子系统、网上商店子系统、其他服务子系统等。特别是网上商店子系统和其他服务子系统这两个子模块，它们的系统功能更多。
网上商店子系统要设计成一套完整的BtoC电子商务网上交易平台系统，要具有网上交易平台最主要的前台商品展示模块、顾客订购模块、后台库存管理模块、后台订单处理模块以及电子支付交易模块等。并且还可集成一些附加功能，例如注册用户积分功能、销售排行功能、顾客咨询功能等。其做服务子系统则需要根据连锁便利所开展的其做便利服务来进行扩展设计，这个子系统包括的功能模块应尽可能多。例如，连锁便利店能够提供代收电费的服务时，就要增加代收电费的功能模块，并且向下要通过网络与各店铺连接，向上要跟供电部门的收费系统进行连接，这样才能形成一个完整的电费收缴线路。对于其做的增值服务，也设计相应的功能模块来实现即可。因此说，其做服务子系统是扩展性最强的子系统，并随着便利店所提供服务的增加而变得复杂。
3.连锁便利店互联网信息管理系统的管理和维护
连锁便利店互联网信息管理系统在组成上又包含软件、硬件和网络各部分，管理和维护工作十分重要而又艰巨，包括服务器的维护、数据的备份、各子系统（特别是物流管理、网上商店等）内容更新、用户的管理、后台数据库的维护以及网络的安全和维护等。
服务器的日常维护重点在于软件维护，要定期或不定期地进行内存监控、磁盘空间监控、安全访问监控和计算机病毒检查等。对企业内部用户的管理，系统应采用操作系统、数据库级用户权限和应用程序运行权限的三重控制机制，对内部用户提供统一的基于角色的用户管理手段，使每个用户在系统中有惟一的账号、密码，且给予不同级别的权限。而对于消费者，则要能提供所有网上商店的浏览、查询、订单管理和会员注册等功能。网络安全的管理和维护，从各个层次的用途和安全性分析，需要特别保护的是数据层。同时，要保证服务器、网络设备等正常安全运行，还需要做好机房的管理。
二、连锁便利店互联网信息管理系统在经营管理中的作用
连锁便利店互联网信息管理系统贯穿其经营管理的全过程，是执行经营、管理运作的“神经中枢”，是充分体现连锁便利店特点和优势，并在激烈的竞争中取得良好效益的重要保证，其作用主要表现在以下几个方面。
1.有效进行规模管理，提高销售利润
连锁便利店的规模体现在门店发展的数量，门店的数量增多，在管理上就产生量变到质变的过程。对连锁便利店来说，在一定程度上，有规模才可能有效益。通过连锁便利店互联网信息管理系统，可实时了解各店铺的销售情况，包括不同地区、不同地点连锁店铺对不同商品的销售情况和利润率，从而对连锁便利店扩大规模时的选址有着重要的参考作用。并分析各便利店的销售特点，调整各便利店所销售商品的品种、数量，以迎合该范围内消费群体的消费习惯，有效降低各便利店的库存量。例如，同是开设在住宅小区的连锁便利店，因为各住宅小区居住人群的文化水平、收入水平和工作环境等的不同，加上便利店周围其他商业及服务配置的不同，就会引起连锁便利店的销售情况不一样。通过连锁便利店的互联网信息管理系统，可以间接摸清周围消费人群的消费特点，及时调整便利店的销售策略，以降低销售成本，提高销售利润。
2.构建高效的物流配送系统，降低物流配送成本
由于连锁便利店的店铺营业面积较小，但经营的商品品种较多，其货架上的商品数量有限。如果每一个便利店都另设有存货仓库，则增加库存成本。因此，连锁便利店必须统一进货、集中库存，即实行中央采购政策，来实行统一陈列、统一配送、统一核算。连锁便利店互联网信息管理系统能及时在门店与总部之间进行实物、货币信息、管理信息的传递与及时处理和控制，并在信息管理系统中专门开设物流管理模块，负责所有门店货物采购和门店配送管理。互联网信息管理系统分别与供应商及店铺相连，系统每天都会收到各个店铺发来的库存报告和要货报告，配送中心把这些报告集中分析，最后形成一张张向不同供应商发出的定单，由互联网信息管理系统传给供应商。而供应商则会在预定时间之内向物流中心派送货物。物流配送中心在收到所有货物后，对各个店铺所需要的货物分别打包，由派送车选择路线向自己区域内的店铺送货。整个物流管理过程就这样循环往复，连锁便利店互联网信息管理系统为各店铺的顺利运行提供商品保证的同时，降低了商品的采购成本、库存成本和送配货成本，从而提高了连锁便利店的整体效益。
3.开展网络营销，增大销售量
网络营销作为一种全新的方式，必须将网上和网下的业务联系起来，这也是网络营销的本质内涵之一。而连锁便利店的经营模式为其开展网络营销开辟了很宽的道路，同时因为其店铺的存在，也为消费者对连锁便利店网络销售的安全性提供保障。因此，连锁便利店可以通过建立自己的互联网络信息管理系统，利用自己众多的销售网点（店铺），大力开展网络营销，并把网络营销与传统营销完美地结合起来。
连锁便利店在互联网信息管理系统的统一管理下，开设网上商店，消费者则通过登录到网上商店，立刻了解到最新产品供应信息，适时发表自己的评论，对便利店的销售决策也可起到促进作用。连锁便利店可以采用BtoC的方式，利用自己网点众多的优势在网上直接销售。当顾客通过网络在连锁便利店互联网信息管理系统受理中心下订单后，物流管理配送中心可以根据顾客所在的区域，把商品配送到附近的便利店，然后由店铺的营业员给订购者送货或订购者直接到店铺取货。可见，通过网上交易，扩大了连锁便利店销售的区域，增大了销售量，方便了顾客，提高了效率，更好地满足了消费者的需求。
4.开展多元化服务，提高综合效益
服务的多样化和供应上的便利性是便利店区别于其他零售业态的重要特征，便利店业态的核心竞争力在于能够提供便利的商品和服务。现在便利店已经不只是在销售一些简单的快速消费品，更多的是在做一些便民服务。例如，代收电话费、水电费、信件等，代售充值卡、、门票、车船票、报刊杂志、常用的非处方药等，同时还可提供订礼品、彩扩冲印、家政、收发邮件等多种服务。
连锁便利店互联网信息管理系统对各项服务都进行了规范，使得营业人员在开展这些服务时变得简单和流程化，从而降低营业人员的工作量并提高效率。同时，连锁便利店的门店提供的附加服务只是这些服务流水线的一段，而其他的后续服务，则通过便利店的互联网信息管理系统反馈到连锁便利店的总部，然后由专门的人员进行处理。例如，便利店接到顾客要求代为收取邮件的请求后，店里的营业人员就通过互联网信息系统把该信息反馈回总部，总部的送配货人员可以集中各店铺的所有代收取邮件请求，然后统一到邮政部门领取邮件，再在送货到各分店时把邮件交到对应的分店即可。同时，有些增值服务必须以网络为基础，有了连锁便利店的互联网信息系统，就可以在不增加网络接入的情况下，更方便这些服务的集中处理，并能与其它部门的网络对接。可知，通过构建连锁便利店的互联网信息管理系统，可以在不增加或少增加便利店的投入成本的情况下，提供多元化服务，从而增加便利店的效益。
三、结束语
连锁便利店在我国的发展时间不长，竞争优势已经逐渐显现出来，但也还存在着一些缺点。而以后的竞争将会更加激烈，连锁便利店的经营者们，只有在认清自身情况的同时，跟随时代的需要，系统规划并建立完善的互联网信息管理系统，并对系统进行科学的维护和管理。同时，在该系统的统一管理、指挥下，降低连锁便利店的管理成本，提高物流配送和采购效率，提升规模效益，开展网络营销，提供多元化服务，从而提高便利店的整体经营效益。并且，努力培育顾客的忠诚度，提高顾客的回头率，才会显现出连锁便利店强劲的竞争力和生命力，并取得良好业绩，立于不败之地。
参考文献
[1]刘一龙:便利店:21世纪零售经营强势业态[J].合作经济与科技，2005，7:31
[2]丁玉章:连锁便利店的基本原理、发展规律及信息化建设[J].商场现代化，2001，(12):14～15
[3]郑礼河:基于B/S结构网站管理信息系统的实现[J].情报探索，2007，(9):49～51
[4]赵涛:便利店经营管理[m].北京:北京工业大学出版社，2002
[5]李瑞峰匡晓蕾:目前中国便利店经营发展六大对策[J].内蒙古科技与经济，2005，(23):11～13
[6]沈红霞孙志波:浅论网络营销与连锁经营[J].河北职业技术学院学报，2005，5(1):87～88
[7]岳琳:我国便利店的发展趋势分析[J].商业研究，2005，(319):98～101