交通安全整治报告篇1
在2017年，我司围绕“安全第一，预防为主”的方针，紧紧围绕****公司相关安全管理规定，突出开展安全隐患排查整治工作，加强安全生产运输的监管管理，消除安全隐患。结合我公司实际情况集中展开了安全生产自查工作，主要体现在以下几方面：
一、加强安全管理，明确工作目标
我司按照“部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，明确安全责任制。一是领导全天值班，手机保持24小时畅通；二是与驾驶员签订安全责任书，明确安全责任，确保安全完成运输任务；三是加强从业人员的安全运输知识、业务技能培训，全公司安全员持证率100%；四是加大安全资金投入，对车辆安全设备更新、添置，增加安全防范力度；五是做好年终安全考核工作，明确考核范围和考核办法。
二、抓好隐患整改排查工作
1、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”,安全隐患排查治理，在安全隐患排查治理过程中，首先实行安全检查与自查，并对每次查出的安全隐患进行复查，并做好相关记录台账。
2、加大对车辆的监控力度，认真做好超速、疲劳驾驶等违章帮教工作。公司GpS、北斗，微信等平台实行24小时监控，发现车辆超速、疲劳驾驶等违章行为及时提醒教育并给予相应的处罚，确保车辆运输安全在可控范围内。
3、抓好恶劣天气条件下安全工作，为保障对冬季雨、雪、雾天气下行车安全，公司制定了相应的应急方案和措施，利用微信工作群、短信等平台为驾驶员及时发送天气预警信息，尤其是对执行长途运输任务须执行夜间行驶等任务的驾驶员，通过GpS、北斗在途系统监控，掌握其车辆动态，若经过特殊路段，第一时间电话提醒驾驶员注意行车安全。
安排安全员督促驾驶员做好出车前的检查工作（按公司规定的检查表一一落实到位），雨季重点检查集装箱、灯光、转向、制动、轮胎、GpS设备、雨刮器，对存在问题的及时整改，杜绝安检不合格的车辆执行任务。抓好每天出车前交待，通过领导、安全员、调度员重点交待特殊天气及特殊路段行车的注意事项。
三、加强安全教育培训学习力度
我司安全培训和教育学习工作达到四个落实的总要求，即：人员落实、时间落实、效果落实。公司全体从业人员均为安全培训和教育学习的对象，均应无条件地、自觉地参加公司组织的各种教育培训课程，车辆驾驶员为培训重点。驾驶员主要培训驾驶员职业道德教育、法纪教育、道路运输常识和现场急救知识教育、安全驾驶和机械安全常识教育、道路具体事故案例分析为主。其他从业人员主要培训职业道德教育、法纪教育、业务操作安全知识教育等为主。
公司的教育培训工作每个月举行一次，每次不少于2课时。教育培训工作的形式应形象生动，内容丰富多彩，也可采用“请进来、走出去”的方式，即请执法人员（运管、交警、刑警和其他法律工作者）上课，到事故发生地（也可以用音像制品代替）直击现场等。在微信群里发放交通安全宣传视频、交通安全法律法规，不断加强驾驶员业务知识、操作技能的强化培训和处置突发事件的特殊培训，增强驾驶员的安全意识和应急处置能力。主持学习的安全员，必须有内容、有形式、有记录、有签字，严防走过场，搞形式主义或代签字。授课人课前要认真准备讲义和教材，保证授课质量，达到良好的讲义培训效果。
对因故未能参加安全培训和讲义学习人员，要及时组织补课；对无故不参加安全培训和教育学习的人员旷工论处，并要脱产补课。安全管理人员每半年要进行一次安全培训和教育学习的工作总结，并对下半年的教育培训工作做出安排，真正实现从“要我安全”到“我要安全”的转变。
四、健全安全生产管理制度
一是以全面落实安全生产为核心，完善相关法律法规、公司管理规章制度，落实安全责任主体，层层抓落实的责任体系，责任到个人。严格按照“安全生产标准化”要求，建立健全安全管理台帐，保证各项台帐真实、有效。针对驾驶员建立“一人一档”，车辆建立“一车一档”确认满足安全运输的相关要求。
二是加强对车辆、驾驶人的源头管理。注重预防为主、重点突出的方针政策。重点落实车辆报班制度，确保车辆日常例行检查到位，安全巡查告诫到车头、到人头，出车前对车辆安全检查，并做好记录，运输任务结束后车辆报修保养。定期开展车辆安全检查活动，力求车辆安全设施齐全有效，加强对车辆隐患排查及治理，落实隐患整改措施。重点加强对车辆违章违纪行为管控，努力下压违章违纪率。对驾驶员管理严格执行上岗证制度，保证了驾驶员的职业技能，职业道德，安全意识得到提高。
在日常工作中，为了保证我司货运车辆能顺利、安全的到达目的地，完成公司指派的出车任务，我司要求驾驶员在出车前必须做好以下几方面的安全检查及准备工作：
1、检查燃油、机油、冷却水是否加注满，检查有无漏油、漏水、漏气现象。
2、检查电瓶的电量、电解液是否充足，电瓶连接线及备电气设备导线联结处是否有松动。
3、检查轮胎有没有被扎钉，有没有夹石头，胎壁有没有鼓包，有没有被刮伤的痕迹，查看轮胎是否维持标准胎压值。
4、检查转向系统有无故障，转动方向盘时，是否出现卡滞、松脱、松旷等现象，横直拉杆两端球头销是否出现卡滞，松旷等。
5、检查制动系统有无故障，踩下制动踏板、检查制动系统是否出现漏气、漏油等现象，检查制动是否有效、检查制动踏板自由行程及连接传动部分有无松脱，开口销是否安装可靠。
6、检查喇叭、灯光、雨刮器是否有效，后视镜位置是否适当，检查挡风玻璃是否清洁清晰。其中灯光部分应检查远光灯，近光灯，防雾灯，转向灯，制动灯，紧急双闪灯是否齐全有效。
7、检查随车工具（千斤顶、车头上挂车上的轮胎套筒、加力杆，各型号的常用工具）及简易备件是否携带齐全。
8、检查所有证件是否齐全有效，包括驾驶证、行车证、身份证、保险卡、道路运输证、从业资格证、油卡、超限证。（挂车持有两份证件）
对于检查合格的车辆方可进行派车作业；检查不合格的车辆进入检查保修环节，暂不安排出车任务。
交通安全整治报告篇2
根据《城市公共汽电车客运管理办法》、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》和省市各级政府及交通行业管理部门关于全面落实《福州市安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》的通知，为落实企业安全生产主体责任，进一加强我司安全生产工作，努力实现安全生产形势的好转，切实做好生产安全事故隐患排查治理、整改工作，有效消除各类生产安全事故隐患，预防和杜绝各类生产安全事故的发生，保障人民生命财产的安全，结合我司实际，制定本制度：
第一条 集团设立安全隐患和交通违法行为举报电话和举报箱，举报电话为：968803，举报箱设于集团四楼监察室。
第二条 集团及各公司各科室、线路、站点、各租赁场地等（以下简称各部门）或者个人对公司存在的安全隐患或者安全生产违法行为，均有权向集团安全管理部门或上级有关安全部门报告或者举报。
第三条 集团安全管理部门负责登记举报电话内容，并上报集团领导及相关职能部门，由相关职能部门受理。各岗位人员应积极配合，不得隐瞒。
第四条 集团监察室负责登记举报箱内的举报信并上报集团领导及相关职能部门，由相关职能部门受理。各岗位人员应积极配合，不得隐瞒。
第五条 举报安全隐患、违法行为分类及调查核实时限。安全隐患分为一般隐患和重大隐患。一般隐患是指危害和整改难度小，发现后能够立即整改排除的隐患；重大隐患是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停业停产，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。
1、集团重大事故隐患、严重交通违法行为，可能造成重大财产或人身伤亡的，集团安全副总经理应立即组织有关人员予以调查核实；
2、集团一般性安全隐患、交通违法行为，短期内不会造成财产损失或人身伤亡的，集团相关职能部门调查核实后于三天内反馈情况；
第六条 受理的举报事项经调查核实后，属较为严重的安全隐患的，应制订安全防范措施加以落实整改，并将整改情况通报与各公司。
第七条 集团相关职能部门对提出要求反馈的举报人应在要求时间内反馈处理情况，对严重隐患举报人应按规定给予奖励。
第八条 工作人员及安管人员下一线或上路发现生产中存在的安全隐患和交通违法行为，应及时给予制止，帮助其纠正，对一时难以整改到位的，应发出整改通知书并督促落实整改。
第九条 重大事故隐患的报告。对发现重大事故隐患的应向负有安全生产监督管理职责的部门作出书面报告，及时向集团相关职能部门、分公司分管安全副总经理或总经理逐级汇报。主要包括事故隐患的现状及原因、危害程度及整治程序、分析及治理重大事故隐患报告应由分公司主要负责人签字。重大事故隐患自发现隐患开始30分钟以内，在现场作业或值班、运营中及时报告事故隐患，集团对拖延时间报告造成事故的要严厉惩处。
第十条 奖励。对举报安全隐患、交通违法行为，经落实，分别按下列情况给予奖励：
交通安全整治报告篇3
一、总体要求
通过开展专项整治行动，健全货车非法改装联合监管工作机制，强化货车违法超限超载源头监管，严厉打击货车非法生产、改装、销售等违法违规行为，严肃处理违法违规企业，坚决杜绝非法改装货车出厂上路，同时加快完善相关管理制度，切实推进成链监管工作，推动形成健康合法的货车生产、销售和道路运输新秩序，有效改善道路运输安全状况，进一步巩固我市道路交通安全综合治理成果。
二、工作重点和分工
（一）开展货车生产和改装企业全面检查。经信部门要组织对辖区内的货车和专用车生产企业进行排查，发现《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）内企业不能维持准入条件、不能维持正常经营或非法生产等行为的及时上报，由市经信委逐级上报工业和信息化部对问题企业进行清理整顿。
由质量技术监督部门依照《中华人民共和国产品质量法》和《中华人民共和国认证认可条例》的规定予以处罚，并依法严厉处理。
对擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，生产、销售拼装的机动车或生产、销售擅自改装的机动车的，由工商行政管理部门根据相关认定意见，有营业执照的，吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。
交通运输部门组织对辖区内机动车维修企业进行排查，发现非法经营、无证经营、超范围经营、违法拼装改装和承修报废车等违法行为的，按照《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定予以查处。
（责任单位：市经信委、市质监局、市工商局、市交运局，各县(区)、园区主管部门）
（二）加大车辆产品一致性监管力度。经信部门要加强对所辖区域内货车产品一致性的监督检查，发现问题及时上报,要集中深入机动车生产企业、销售企业和销售市场等开展货车产品生产一致性监督检查。对实际生产产品与《公告》车型不符的，责令企业立即整改。整改期间，暂停受理其新车型申报和合格证信息上传；整改后仍不能符合要求的，依法撤销相关产品《公告》。加强对《公告》内企业合格证数据的监控，严厉打击倒卖机动车出厂合格证行为，一经查实，立即依法撤销相关产品《公告》，并暂停违法企业产品合格证信息上传，切断非法改装车辆合格证来源。认证认可监督管理部门加大对车辆认证产品一致性监管力度，对不符合强制性认证要求的，责令指定认证机构暂停、撤销强制性产品认证证书。
（责任部门:市经信委，各县(区)、园区经信局）
（三）加强车辆销售环节市场监管。经信、交运、工商、质监等部门要加强对市场销售机动车辆产品的检查，重点排查和清理车辆运输车、罐式汽车和重型货车等车型。对与《公告》和强制性产品认证要求不符的车辆，由各县(区)、园区经信局逐级上报工业和信息化部依法暂停或撤销有关车型《公告》，暂停相关企业新车型申报，情节严重的暂停所有产品合格证信息上传；由强制性产品指定认证机构依法撤销或暂停有关车型强制性产品认证证书，暂停强制性产品认证申请。
（责任单位：市经信委、市质监局、市工商局、市交运局，各县(区)、园区主管部门）
（四）严把登记注册和技术检验关。公安交管部门要严格依据相关法规和技术标准进行查验，对不符合国家安全技术标准的车辆、与《公告》车型不一致的，不予注册登记，并将相关产品及企业信息通报经信、质量技术监督部门。质量技术监督部门、公安交管部门要加强对货车安全技术检验工作的监管，督促安全技术检验机构严格落实检验项目和标准，对出具虚假检验结果以及未按国家标准实施检验的，依法追究相关单位和人员的责任。
（责任单位：市公安局、市交警支队、市质监局，各县(区)、园区主管部门）
（五）联合开展道路运输执法监管。结合同步开展的整治公路货车违法超限超载行为专项行动，各县(区)、园区交通运输、公安交管部门在公路超限检测站进行超限超载检查的同时，加强对车厢栏板、弹簧板、悬浮轴、可伸缩结构、外廓尺寸等货车改装情况的检查，对非法改装的货车，依法责令恢复原状并依法处罚。能够当场恢复的，当场监督整改到位；不能当场整改的，依法处罚后，公安交管部门要录入公安交通管理综合应用平台，在办理申领检验合格标志业务时重点审核，同时通报道路运输管理机构，责令道路运输企业及时改正、依法处罚。各地公路超限检测站应配备相应的设备和工具，方便当场整改。
（责任单位：市公安局、市交警支队、市交运局，各县(区)、园区主管部门）
三、工作安排
专项行动自2017年4月开始至2017年12月结束，分三个阶段组织实施。
（一）动员部署阶段（2017年4月）。各县(区)、园区经信局要会同公安局、交通运输局、工商行政管理局、质量技术监督局等部门结合辖区实际，制定专项行动实施方案，做好前期准备和动员部署，细化治理任务和分工，健全完善协调联动机制，加强舆论宣传，为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。
（二）重点整治阶段（2017年5月至2017年11月）。由各县(区)、园区经信局牵头要组织专门力量，按照确定的工作目标、要求和进度，全面开展专项检查和整治工作。对检查发现的问题，立即督促整改；对违法违规行为，坚决依法查处。
（三）总结完善阶段（2017年12月）。由各县(区)、园区牵头对照整治目标和工作要求，认真梳理专项整治情况，系统总结经验做法，研究提出相关建议，建立健全治理货车非法改装的长效机制。
四、加强组织领导
交通安全整治报告篇4
一、整治目标
通过此次专项整治，加强变型拖拉机源头管理，坚决杜绝给变型拖拉机登记上牌的违规行为;加强路面检查,坚决查处假牌、套牌、超载、超速、拼装、改装等违法行为，使变型拖拉机假牌、套牌等涉牌违法行为得到有效遏制，违法犯罪行为受到依法惩处;建立健全拖拉机道路交通安全联合监管机制，有效预防和减少变型拖拉机安全事故，坚决遏制农机较大以上道路交通事故发生，道路交通安全秩序持续好转。
二、整治安排
此次专项整治分为调查摸底、集中整治、总结提高三个阶段进行:
（一）调查摸底阶段(2020年12月-2021年1月)。各村（社区）要做好变型拖拉机摸底调查和建档工作，配合农机监管部门协查变型拖拉的车辆信息。根据本方案要求，各村（社区）要按照这次专项整治行动行活动，细化工作措施，制定相应的专项整治行动方案。交通安全劝导员要全面摸清辖区内悬挂本省和外省牌照等变型拖拉机情况，建立台账，认真填写调查摸底表格，并及时上报镇党委政府。
(二)集中整治阶段(2021年2月-2021年8月)。由镇交管办牵头，农业、综治、派出所等部门配合，集中开展变型拖拉机道路交通安全联合执法，要根据车辆具体情况进行建档，并及时和牌证核发地登记机关联系，协查车辆信息，明确当地处置政策，实施报废和更新。
（三）总结提高阶段(2021年9月-2021年11月)。认真分析总结专项整治取得的成效和存在的问题，总结经验，巩固成果，研究制定切实有效的监管措施，形成长效监管机制。
四、工作任务
（一）健全工作机构，落实农机安全工作责任。成立以党委书记、党委副书记、镇长为组长的变型拖拉机综合治理领导小组，下设办公室在交管办，由交管办主任同志担任办公室主任。各村（居）要成立相应的领导小组，把变型拖拉机综合整治作为当前一项重要工作，要对综合治理目标逐级分解落实到相关单位和个人，切实做到任务清晰、责任明确，措施到位。镇变型拖拉机综合治理领导小组名单如下：
组长：
副组长：
（二）广泛发动、摸清底数。通过变型拖拉机综合治理公告、告知书等方式，及时告知在本辖区内行驶的变型拖拉机车主综合治理的具体内容、整改时限要求和相关政策。督促驾驶人员严格遵守法律法规，立即停止违法违规行为，自觉接受处理，积极消除安全隐患。
（三）明确标准，分类处置。配合公安、交通等执法部门查扣变型拖拉机牌证的协查，及时将车辆信息通知牌证登记地发证机关，办理注消登记。
1.参照《机动车强制报废标准规定》，对变型拖拉机达到报废年限，或连续3个检验周期不参加检验以及多次检能验不合格的车辆实行强制报废。通知车辆牌证核发地主管机关，收回牌证。
2.对达不到报废年限但检测达不到机动车排放标准的，参照旧车辆和黄标车治理办法，通知车辆牌证核发地主管机关，由车主自愿选择更换符合国家标准的机动车辆，由牌证核发地按政策对车主进行补贴收回。
（四）加大安全宣传，营造安全氛围。强化宣传，营造氛围。各村(社区)要充分利用广播、横幅、传单、宣传活动等宣传方式，营造开展变型拖拉机专项整治的良好氛围。要宣传道路交通安全政策法规，宣传驾驶假牌假证和套牌运输型拖拉机的危害性，向群众公布举报制造、贩卖和使用假牌假证等涉牌涉证违法行为的途径，积极动员广大群众举报制假、贩假以及套牌等违法行为,对违法典型案例公开曝光。
五、工作要求
（一）提高认识，加强领导。各村（社区）要充分认识当前综合治理行动的重要性，特别是要从各类重大交通事故中吸取教训，深刻认识当前变型拖拉机的综合治理道路安全隐患的需要，更要举一反三，以高度的责任感和紧迫感积极配合有关部门按时完成综合治理工作。
（二）加强信息沟通，建立协调机制。各村（社区）要明确职责分工，细化工作流程，加强与公安、交通等相关部门信息沟通，做好查处变型拖拉机的信息查询，明确专人负责信息查询工作，及时协调变型拖拉机牌证核发地机关的信息沟通和查询工作。
交通安全整治报告篇5
一、工作目标
深入贯彻落实全国、全省安全生产电视电话会议和县政府安全生产会议精神，彻底排查以人员密集场所和重点领域的社会单位消防安全状况，有效落实“三彻查、五督促”要求（“三彻查”即彻查认识是否到位、彻查隐患整治是否到位、彻查责任落实是否到位。“五督促”即督促火灾隐患整治力度、督促落实单位消防安全主体责任、督促部门落实消防安全监管责任、督促重点行业领域提高安全防范能力、督促基层深化消防安全基层基础工作），建立健全长效管理机制，依法查处存在的火灾隐患和消防违法行为，增强社会单位管理者和从业人员的消防安全意识，全力打造社会消防安全“防火墙”工程，坚决防止较大以上及社会影响大的火灾事故发生，确保消防安全形势持续平稳，为我县“平安交通建设”奠定消防安全基础。
二、行动时间
即日起至2013年10月15日止。
三、组织机构
县交通运输局成立以陈绍瑛局长为组长，何财林副局长为副组长，局各科室负责人、公路局、运管局分管领导为成员的交通系统消防安全大排查大整治活动领导小组。
四、排查范围和重点
（一）重点范围。客运车站、渡口码头、公交、长短途客运、出租车、营运企业和单位，交通各单位自营或出租的用于经营宾馆饭店、商场市场、公共娱乐场所等公众聚集场所，高层、地下建筑，建设工程施工工地，易燃易爆单位，易燃建筑密集区，“三合一”场所，外来务工人员聚集的居住出租房屋，交通各单位出租的沿街商铺和用于生产经营活动场所。
（二）检点。重点检查各单位消防审批、消防管理制度、消防检查巡查制度的制订和落实情况；消防设施维护保养及完好、疏散通道和安全出口畅通、灭火和应急疏散预案制定演练、消防安全宣传教育、消防控制室值班人员持证上岗等情况；“三合一”场所、商住合用建筑、居住出租房火灾隐患整改，规范用火用电等情况；各单位和单位出租房企业及人员密集场所违章搭建彩钢板建筑、门窗设置影响逃生救援的广告牌、铁栅栏等情况；企业占用消防车通道、防火间距、扩大防火分区等情况；单位依法建立专职或志愿消防队、组织开展消防专业技能训练情况；临时建筑彩钢板芯材、安全疏散是否符合消防要求，公交、长短途客运、出租车、营运企业和单位落实消防安全责任制，落实安全员，配备灭火疏散器材等情况。
五、工作举措
（一）全面开展排查。行动期间，各单位主要领导要高度重视，亲自部署消防工作，分管领导要，带头组织消防安全检查。要按照行业主管部门牵头，乡镇（街道）属地管理，相关部门联合执法的原则开展排查整治，县公路局、运管局等有关职能部门，要密切配合，迅速开展联合检查，形成工作合力。各单位要按照“网格化”排查整治的要求，对本单位消防安全问题进行排查。各单位要详细制定工作计划，逐一登记造册，建立工作帐。
（二）依法整治隐患。对排查和群众举报的火灾隐患要坚决整治，要用足用好法律手段，决不姑息迁就。对单位、“三合一”场所不及时消除火灾隐患可能严重威胁公共安全的，要及时报告有关部门，依法采取临时查封措施；对未通过消防行政许可的建设工程、公众聚集场所，要依法责令停止施工、停止使用或者停产停业；对占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车道，或者在人员密集场所门窗上设置影响逃生和灭火救援的障碍物，要依法责令立即改正，拒不改正的，要报告有关部门依法予以强制执行；对违反规定进行电焊等明火作业或者在具有火灾、爆炸危险的场所使用明火的，对指使或者强令他人违反消防安全规定冒险作业的，要及时制止并报告有关部门。严格落实“五个一律”，即不及时整改消除火灾隐患的，一律从重处罚；对影响消防安全的违章建筑，一律确保优先拆除；符合当场整改的一般火灾隐患，一律当场整改；符合重大火灾隐患判定标准的，一律挂牌督办。
（三）加强综合执法。交通运输管理部门要加强源头管控，按照“谁主管、谁负责”的原则，建立健全消防安全信息互通、联合执法等工作机制，实现行政资源共享和消防安全隐患综合治理。各单位要抓好本单位出租的“三合一”场所、商住合用建筑、外来务工人员聚居的居住出租房屋的消防安全治理，对难以整改的严重违法行为，上报县消安委，组织相关职能部门联合执法，依法查封或。
（四）夯实基层基础。要深入贯彻落实全省强化消防基层基础、深化“网格化管理”工作现场会精神，全面落实消防“网格化管理”工作。要加大消防投入力度，加强公共消防设施建设，大力发展志愿消防队等多种形式消防队伍，不断推进消防基层基础建设。
（五）强化宣传培训。各单位要利用短信、宣传橱窗、路边墙体、横幅、LeD等宣传阵地加大消防宣传力度，形成强大声势和浓厚的宣传氛围。要进一步加大教育培训力度，提高基层工作人员的消防安全宣传培训能力，着重培养“四类人员”，即火灾隐患排查“带头人”、“四个能力”建设“明白人”、火灾隐患整改“技术员”和消防宣传教育“讲解员”。
六、工作步骤
（一）动员部署阶段（即日起至6月30日）。各单位要按照部署，结合本单位实际，制定实施方案，动员部署消防安全大排查大整治活动，研究部署消防“网格化管理”和单位“户籍化”管理工作。各交通管理部门要召开交通行业消防工作会议，部署交通行业、系统火灾隐患排查整治。各单位大排查大整治活动方案及动员部署情况于7月15日前报局运管科。
（二）自查自纠阶段。（7月1日至7月22日）。各单位要按照《县“除火患、保生命”百日攻坚战专项行动实施方案》（政办发〔2013〕21号）中制定的不同类型单位、场所火灾隐患排查整治标准，召开各单位消防安全责任人和管理人会议、举办消防安全培训班等形式，动员督促单位对照标准排查整治，要求单位将消防安全自查自纠情况“实名”报告当地乡镇（街道）、公安消防部门、公安派出所，并在互联网上向社会公布，接受社会监督。对于“除火患、保生命”百日攻坚专项行动中已经查明存在隐患点尚未完成整治的或整治不到位的，必须在本阶段内完成整治。大排查大整治活动自查自纠阶段工作情况于7月20日前报局运管科。
（三）彻查整治阶段（7月23日至9月20日）。各部门和单位要围绕行动范围和重点，按照各自工作职责，组织全面排查，摸清情况底数，建立档案帐。在排查摸底基础上，针对性制定整治计划，落实整治责任、边查边改。整治期间，各单位领导每月要不少于一次带队检查，并建立工作账。整治过程中，要落实常态督改隐患机制，整治一批重大火灾隐患，对排查的火灾隐患符合重大火灾隐患判定标准的，要报告消安委实施政府挂牌督办。消防安全大排查大整治活动阶段工作情况分别于8月20日、9月20日前报局运管科。
（四）验收巩固阶段（9月21日至10月15日）。10月10日前，县消防安全委员会将对各单位大排查大整治活动开展情况进行督查。各单位要认真总结工作经验，研究制定长效管理措施，巩固行动成果。活动总结及统计表（附件2）于10月8日前报局运管科。
七、工作要求
（一）提高认识，加强领导。深入开展消防安全大排查大整治活动事关全县人民群众生命财产安全和社会和谐稳定。各单位要深刻吸取近期事故教训，牢固树立科学发展、安全发展和“隐患就是事故”的理念，增强大局意识、忧患意识、责任意识，精心谋划、周密部署。要强化统一领导，全面分析本单位消防安全形势和存在的突出问题，认真研究解决问题的办法和措施。要将消防安全大排查大整治活动纳入“平安交通”建设、安全生产大排查大整治等专项行动内容，以高度负责的精神，严格检查、严格整改、严格督查、严格追责，抓好工作落实。
交通安全整治报告篇6
一、指导思想
以“三个代表”重要思想和十七大精神为指导，紧紧围绕“压事故、保安全、保畅通”的工作目标，深入贯彻落实国务院“五整顿、三加强”和省政府“两查一禁整顿”工作措施，进一步深化“平安畅通县区”创建工作，完善交通安全联席会议运作机制，努力提高科学管路道路交通的能力，全力预防和减少道路交通死亡事故，为社会经济的发展创造更加安全、畅通的道路交通环境。
二、组织领导
为加强我区道路交通专项整治工作的组织领导，成立由*交巡警大队大队长为组长、区安监局副局长陈锡南、区教育局副局长强红权、区交通局副局长沈国兴为副组长的区道路交通安全专项整治工作领导小组，负责整治工作的组织协调工作，领导小组下设办公室，办公地点设在*交巡警大队内。
三、工作目标
（一）认真贯彻实施《中华人民共和国道路交通安全法》和《江苏省道路交通安全条例》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》，进一步规范各级交通安全联席会议运作，特别是农村地区交通安全联席会议的运作，推动和完善道路交通安全社会化综合治理机制，全年道路交通安全隐患整改率不低于90％。
（二）严厉打击无证驾驶及报废车辆上路行驶等交通违法行为，严肃查处超载超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、农用车非法载客等严重违法交通行为，国省干道行车秩序明显改善。进一步加强辖区危化物品生产企业运输管理，指导和帮助企业建立车辆及驾驶员的日常安全管理制度。
（三）加强学校接送车安全管理工作，组织开展整治规范我区学生接送车辆工作，有效预防和杜绝涉及学生接送车的重大交通事故发生。同时组织主干道沿线学校保安协助交巡警部门，加强对学校门口及周边道路交通秩序的维护，确保学生交通安全。
（四）市民群众的文明交通意识明显增强。深入开展“五进”宣传活动，重点加强对农村地区及外来民工的宣传教育，继续组织机关干部开展交通协勤活动。年内全区60％社区建立交通安全综治工作站。
（五）交通事故高发势头得到有效遏制，重特大事故、群死群伤交通事故明显减少，全年交通事故死亡人数较20*年下降2％，农村道路交通事故死亡人数较20*年下降10％以上。
（六）健全交通安全隐患排查整改责任机制和重大事故责任倒查机制，对道路险桥险段制定治理计划，对发生3起死亡事故或一起死亡3人以上路段的隐患整改率100％；督促职能部门和重点企业内部进一步改进和加强内部管理，对造成重大责任事故的单位要追究领导和当事人的责任，并予严肃处理。
四、整顿重点
（一）重点公路：230、342省道及农村道路。
（二）重点路段：20*年以来发生重特大交通事故的路段;交通标志、标线等安全设施不全的危险路段、危险桥梁、沿河高路基路段以及宽路窄桥、人车流量密集的专业市场、农村市场、马路市场路段。
（三）重点车辆：从事公路客货运和危险品运输的车辆，交通事故多发、影响交通秩序的摩托车、拖拉机、农用车、机动三轮车和工程施工运输车辆。
（四）重点交通违法行为：公路上的客、货车超载超速、疲劳驾驶、酒后驾车、占道行驶、报废车辆、非法拼装改装车辆上路行驶;农村道路上农用运输车、机动三轮车、拖拉机、各类摩托车无证无牌上路、非法载客等；城区的机动车闯信号、逆向行驶、乱停乱放、争道抢行等；公路上的各种违法搭建、占道经营、打谷晒场、马路市场等。
五、工作措施
（一）以创建“平安畅通县区”为抓手，健全完善各级交通安全联席会议制度并强力推动运作。充分发挥联席会议在交通秩序集中整治、安全隐患整改、交通安全宣传教育以及解决重点、难点交通安全问题等方面的作用。认真贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》、《江苏省道路交通安全条例》，在结合我区实际完善相关配套措施的基础上，通过进一步规范和推动各级交通安全联席会议运作，特别是农村地区交通安全联席会议的运作，不断细化强化各级政府、相关部门和道路沿线单位的交通安全责任。区、镇（开发区、街道）交通安全工作联席会议要落实道路交通安全专报、重特大事故检查和道路交通安全工作情况通报等三项制度。要每月分析本辖区交通安全形势，组织开展交通秩序整顿活动，落实针对性预防措施。每季度组织一次交通安全隐患排查整改和情况通报。每季度向区安委会报告交通安全工作情况，对本地区的措施落实情况、安全形势、存在的问题、工作计划等要逐项说明。
（二）突出重点难点不断强化城区交通秩序管理。继续按照深化文明交通工程和创建畅通工程模范城市的要求，以中小学生、外来人口、机关干部和党政军单位驾驶人等群体为重点，坚持以深化落实中学生骑车持卡制度和抄告制度为手段强化城区道路交通秩序管理；重点开展非机动车、行人和静态交通秩序整治，坚决取缔乱停乱放、占道经营施工等交通违法行为，着力提高交通参与者遵纪守法意识，进一步规范非机动车和行人交通行为，促进文明交通习惯的养成；进一步深化摩托车专项治理工作，严格查处“两环”区域内摩托车交通违法行为；进一步加大渣土车（施工车辆）管理，建立一车一档，杜绝无牌无证、假牌、套牌渣土车进入辖区施工工地。
（三）推进农村交巡警警务改革，强化路面交通安全管控。进一步深化农村交巡警警务改革，制定警务站运作规范，全力推动和体现“警务前移，警力下沉”，做实做强农村警务站，切实强化农村道路交通安全管理，遏制农村道路交通事故多发势头。认真按照公安部“五整顿、三加强”要求，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标，公安、交通等部门和各级联席会议要大力开展公路交通秩序综合整治，加大对超速、超载、违法超车和疲劳驾驶、酒后驾车以及非法营运等动态交通违法行为的监控查处力度。
（四）深化道路交通安全隐患梳理排查，加大整改力度，努力创建平安大道。各级政府和职能部门要会同公安交管部门分别对省道、市（区）道路和农村道路的急弯、陡坡、窄桥、险桥以及病害道路进行实地勘查，进一步梳理存在安全隐患的点段，分类登记，对排查出的隐患制定治理计划。在整改措施上要加大资金投入，该改造的要改造，该完善的要完善，需立项解决的要及时申报，把问题解决在事发之前，通过隐患的整改进一步改善公路安全行车条件，保障安全畅通，杜绝发生因隐患未整改而酿成的重特大恶通事故。
交通安全整治报告篇7
一、指导思想
以人民群众满意为标准，以创建全国文明城市为契机，按照系统治理、源头治理、整体治理、综合治理的工作原则，坚持专项治理与常态治理相结合、重点治理与整体防控相结合、保障安全与服务民生相结合，有效整治违规燃放烟花爆竹，张贴、散发、派送非法小广告，小商小贩乱摆乱停、违法占道经营等社会管理突出问题，切实加强环卫工人扫保作业期间保护工作，全面提升管理效能和城市文明指数，为争创全国文明城市奠定坚实基础。
二、组织领导
县政府成立县集中开展违法占道经营等四项社会管理突出问题专项整治工作领导小组，由县政府常务副县长林涛任组长，副县长鄂继怀、副县级调研员霍福来任副组长，县公安局、住建局、行政执法局、交通局、安监局、工商局，县委宣传部，各乡（镇）政府为成员单位。领导小组下设办公室，办公室设在县政府法制办（以下简称“县专项办公室”），负责专项行动的组织、指挥、协调等工作。办公室主任由县政府法制办副主任吴维刚兼任。
三、工作目标
通过开展此次专项整治工作，实现“五个到位”的具体目标。一是违规燃放烟花爆竹行为的依法查处到位；二是违法占道行为整治到位；三是公共场所周边的经营秩序规范到位；四是张贴、散发非法小广告的打击处理到位；五是环卫工人扫保作业的安全保障措施落实到位。
四、工作分工
（一）公安局
负责对涉嫌违规燃放烟花爆竹、利用非法小广告进行违法犯罪的行为开展查处、打击工作；会同相关部门，组织落实环卫工人扫保作业安全保卫工作，加强环卫工人的安全教育培训，及时查处“涉卫”交通违法行为；密切配合各相关部门，对违法占道经营等突出问题进行综合整治。
（二）住建局
负责指导环境卫生作业单位按照作业质量标准清除非法小广告，推广使用清除非法小广告先进技术和设备，发挥信息化城市管理系统快速处理非法小广告的监督指挥作用。
（三）行政执法局
负责查处违法占道经营、流动商贩、路口分发广告等违法行为。
（四）交通局
负责与相关部门联合开展对违法占道经营企业的运输车辆资质进行监督检查。
（五）安监局
负责与相关部门联合开展对全县烟花爆竹经营单位、烟花储存场所的安全监督检查等综合整治工作。
（六）工商局
负责对印制含有违法内容印刷品广告的印制企业、违法印刷品广告的企业进行查处。
（七）县委宣传部
加大专项整治工作的宣传力度，弘扬正能量，把握正确的舆论导向，严肃新闻纪律。
（八）各乡（镇）政府
按照属地管辖原则，全面落实违法占道经营等四项社会管理突出问题专项整治责任。
五、工作措施
（一）全面强化小商小贩乱摆乱停、违章占道问题治理
一是切实强化摸底排查。在全县范围内进行一次摸底排查，对存在“六乱”（机动车违法乱停、自行车和电动自行车随意乱放、在人行道及车行道上乱堆物品、在人行道及车行道上乱摆设摊点、在人行道及车行道上乱搭棚设亭、在人行道及车行道上乱建建筑物），沿街乞讨或派发广告，以及占道市场扩边展沿、超时经营等问题的街路、重点路段、点位以及易发生的重点时段逐一登记造册。对久治不愈、“死灰复燃”和新产生的“六乱”等问题进行重点摸排，确保有的放矢地开展清理整治工作。二是切实强化宣传教育，深入沿街单位、街道、社区和商户开展宣传工作，积极争取社会各界和广大群众对整治工作的理解和支持，引导当事群众主动消除交通障碍，规范停车、规范经营、规范通行，引导沿街单位、商户自觉消除“六乱”等问题。三是切实强化路面巡控。加大对重点路段、重点部位的巡控密度和频次，及时发现和制止“六乱”，沿街乞讨或派发广告，以及占道市场扩边展沿、超时经营等问题。四是切实强化综合治理。协调行政执法、工商、交通、税务、街道办事处等相关部门，联合开展交通环境“六乱”等问题综合治理工作。五是切实强化社会化管理。协调街道办事处，督促沿街单位、商户落实“包门前机动车停车秩序”、“包门前非机动车停车秩序”和“包门前违法占道清理”的门前静态交通“三包”责任制，提高社会化管理效能。
责任单位：县公安局、交通局、行政执法局，各乡（镇）政府
（二）全面强化烟花爆竹管理
一是着力加强宣传引导。在全县限放区域内广泛张贴“积极遵守限放烟花爆竹法规争做文明守法公民”的宣传告示。在新建居民小区和繁华商业地区悬挂限放烟花爆竹的宣传横幅。责成酒店、饭店、婚庆公司等在承接庆典活动协议中，须附加不许燃放烟花爆竹的条款，并履行向当事人宣传限放法规的责任。二是着力加强摸底排查。对全县具备承接婚宴能力的餐饮场所、可能燃放烟花爆竹进行庆祝活动的楼盘工地、所有庆典服务公司和即将开业的商业网点逐一摸排走访，并登记造册，做到底数清、情况明。三是着力加强重点时段、重点地区的管控。在每周六、周日或节假日的6时至10时等重点时段、重点地区开展巡视工作，着重加强重点区域的驻巡工作，及时发现并制止即将非法燃放烟花爆竹的行为。四是着力加强查处工作。对工作中发现的尚未燃放的烟花爆竹，一律予以收缴，并对当事人予以教育训诫。对已经燃放属非婚礼庆典的，迅速查明责任人并依法处理；属婚庆活动的，在固定证据的基础上，通知责任人在婚庆活动结束后，到派出所接受处罚。
责任单位：县公安局、安监局，各乡（镇）政府
（三）全面强化环卫工作保护工作
一是抓实环卫工人扫保作业道路交通管控。由公安部门向环卫部门提供500个反光锥筒，提高环卫工人在扫保作业期间的警示性。公安部门组织警力加强环卫工人扫保作业现场安全保护工作，重点是加强夜间和恶劣天气条件下的警力布控和管理，工作期间始终保持警灯闪烁。利用喊话、引导等手段，提示车辆注意行车安全。创建文明城市迎检期间，公安交警街面执勤警力全部提前至早6时，实行中队长带班制，在加强交通秩序管理的同时，加强环卫工人作业防护工作。二是抓实道路交通安全隐患的排查整治工作。对“涉卫”交通事故多发段进行摸索，深入调研分析近年来涉及环卫工人交通事故的发生规律和特点，找准事故的时间、地点等客观节点规律，查找教育、管理等主观节点规律，剖析事故原因，制定工作措施，加强部门联动，提出科学建议，做好事故预防工作，确保环卫工人路面作业时的交通安全。三是抓实交通安全宣传和教育工作。通过制作交通安全宣传教育、多媒体宣传、上门宣传和专门对环卫工人及环卫施工车辆驾驶人员开展滚动安全教育培训指导，不断提高环卫人员的交通安全和自我防护意识。同时，积极协调各大新闻媒体，开展大规模交通安全宣传工作，教育广大驾驶员要自觉文明、守法驾驶，主动避让环卫工人，支持和配合扫保工作，全力营造全社会关注和支持环卫工作的良好氛围。四是抓实“涉卫”交通违法行为查处力度。将重点路段时段、无警路段时段等“涉卫”事故高发节点列为工作重点部位，依法查处酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶、驾车拨打电话、争道抢行、随意变更车道等易诱发事故的交通违法行为。加强随意向车外抛洒物品行为及散落沙石、垃圾、残土等情形的查处力度。对散落流体的情形，协调行政执法部门开展联合查纠工作，降低上路作业的危险系数。
责任单位：县公安局、住建局、执法局，各乡（镇）政府
（四）全面强化非法小广告治理
一是深入开展非法小广告清理工作。组织发动社区干部、物业从业人员及时清理“小招贴”、“小广告”，为群众创造优美环境。二是深入开展巡控和依法查处工作。加大对车站、广场、居民小区等易出现喷涂、散发制假证件广告的重点地区、重点部位的巡控力度，及时发现、制止、抓获和处理乱喷涂、乱张贴的违法人员。三是深入开展信息甄别和重点打击工作。加大对“滥发宣传品及乱涂乱画行为”中所涉及的假证、假印章、假发票、假牌照、假药，色情招聘、色情公关、短信诈骗等违法犯罪线索进行收集、梳理，从中获取有价值的犯罪线索和内幕性信息，深挖违法犯罪源头，彻底摧毁犯罪网络，实现精确打击。四是深入开展综合治理工作。加强公安、工商、行政执法等部门间的沟通协作，形成治理非法小广告问题的工作合力，积极协调配合城建部门，对所有道路表面和墙体的喷涂及乱涂乱画现象进行“跟踪调查覆盖”；对公安机关在侦查、办案中发现的违法电话号码，在拍照固定证据后，由行政执法部门进行“封堵停机”。
责任单位：县公安局、工商局、住建局、行政执法局，各乡（镇）政府
六、工作要求
（一）统一思想认识
开展违法占道经营等四项社会管理突出问题专项整治工作是创建全国文明城市、推进平安建设的重要举措，各地区和相关部门要把思想和认识迅速统一到县政府的决策部署上来，把此次社会管理突出问题政治工作作为当前的一项重要工作来抓，多措并举，强力推进，务求实效，不断提升城市文明度和群众满意度。
（二）加强组织领导
各乡（镇）政府和相关部门要建立相应的组织领导机构，完善单位之间、部门之间联席会议、情况通报、联合执法等工作机制，形成主要领导亲自抓、分管领导具体抓的工作格局。要紧密结合本地区、本部门的实际情况，进一步明确每个阶段的具体任务、工作重点、目标要求，细化分解到各部门、各环节和各岗位，切实形成一级抓一级、层层抓落实的工作局面。
（三）落实工作责任
坚持“谁主管谁负责，谁出问题谁负责”和“条块结合、以块为主”的工作原则，严格落实属地管理和系统监管责任，实行重点地区门前包部位、包责任、包秩序的“三包”责任制，将责任层层分解到委办局科所队站和各地区的街道、社区，明确责任领导和责任人，严格落实实名管理责任制，切实做到一包到底，责任到人。
（四）严明工作纪律
各乡（镇）政府和相关部门要建立经常性的督导检查机制，对工作责任不落实、措施不到位、工作成效不明显的乡（镇）和部门，及时予以通报批评。对不作为、软作为、乱作为的相关责任领导和责任人严肃倒查。县专项办公室将组织开展明察暗访，访问跟踪，强力推进，确保专项整治工作取得预期的工作成效。
交通安全整治报告篇8
一、加强领导，明确责任
为加强此项工作的领导，市教育局成立了以局长徐英杰、书记王咏才为组长的学校周边交通安全整治工作领导小组，副组长由副局长担任，成立了交通整治工作办公室，由担任办公室主任，为成员。将此项工作作为专项整治行动的一项重要工作，纳入重要议事日程，专门召开了党组会议进行研究部署，制定了具体措施，明确了相关责任人的责任。随后，召开了各县（市）、区教育局和市直学校负责人会议，对此项工作进行了详细部署，要求各地教育局、各学校要求高度重视此项工作，加强领导，狠抓落实。按照市教育局的指示精神，各县（市）、区教育局都明确了一位副职领导为责任人，负责本次交通整治和指导学校开展护导教育等工作，各市直学校都明确了一位校领导为责任人，具体负责本校开展教育、护导、举报等工作。
二、制定措施，狠抓落实
按照“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，市教育局积极督促各级各类学校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识，彻底整改消除校内道路交通安全隐患，大力加强校内基础工作，改善校园道路行车条件，部门协调，共同整治，创造安全畅通的道路交通环境。重点采取了以下几项措施：版权所有
1、开展交通安全教育，提高学生和家长的安全防范意识。各类学校结合德育工作，结合生命安全教育，结合自我保护教育，教育学生自觉遵守交通规则；采取多种方式，加强对学生家长的交通安全宣传和引导，使广大学生家长认识到良好的校门交通安全环境需要各方的共同配合，接送孩子要自觉遵守交通规则。在整治工作中，各县（市）区教育局和市直各类学校都把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式，积极组织推动这项工作的开展，广大师生、家长的交通安全意识明显提高，有力的配合了本次交通整治工作。
2、加强学校内部交通安全整治，确保校园内部交通安全。学校门口实行交通管制，要求外来车辆未经门卫许可不得进入教学区，学校保卫人员或门岗要对外来人员进行登记；机动车辆不得进入封闭式管理的学生宿舍区和操场；教工生活区道路要有明显标志，车辆不得乱停乱放；学校用车要定期进行检查、维修，确保车辆安全，对严重违章肇事的要追究当事人的责任。
3、加强对出租校舍、场地的管理。各有关学校对学校校舍、场地出租情况进行了清理，杜绝将学校场地出租给无证无照经营户。
4、配合有关职能部门共同做好校门前交通安全管理工作。各县（市）、区教育局和各级各类学校主动与当地公安、建设、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，消除本单位（学校）存在的各种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。尤其是学生宿舍在校外的学校，要与交通警察部门紧密配合，建立起联防共防机制。各学校门口值勤护导的教师不仅要做好学生进校、离校时的护导工作，还要配合交警、交通协管员做好校门口的交通秩序维持工作，发现门口存在交通安全问题或对劝说不听的乱设摊等情况，要及时向有关部门举报。
同时，各学校还积极配合市交管部门提出的整顿省会学校、幼儿园周边道路交通环境、保障师生安全出行的7项举措，设置了家长等候区、落实了斑马线、警示牌等各种标志。目前，学校周边交通秩序明显改善。
三、建立报告制度，严格责任追究
为及时反馈交通整治的成果，我们建立了专项整治工作的周报制度，每周定期将本地区、学校的整治情况报告教育局整治工作领导小组办公室。严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的部门、单位和学校，要按照《重大安全事故行政责任追究的规定》，严肃追究有关负责人员和直接责任领导的责任。
通过几个月来的整治，学校、幼儿园周边交通秩序整治工作取得了明显成效，但是仍然存在一些问题，主要是部分学校、幼儿园门卫对车辆、人员出入管理不严格，登记措施落实不够好；上下学学校护导教师有时不到位，家长接送孩子时有时不能按照指定位置等候；一些学校对治安隐患的排查还不够深入，整治后仍有反复；对本次交通整治的宣传力度还不够大等等。
针对上述问题，我们将进一步采取以下措施：
一是进一步巩固集中整治取得的成果，防止发生反弹。
交通安全整治报告篇9
一、总体要求
认真学习领会总书记、总理等中央领导同志的重要批示，严格按照李盛霖部长和林志慧厅长在交通安全管理工作紧急会议上的要求部署，认真组织开展以桥梁安全为重点的交通基础设施安全隐患排查治理专项行动，确保安全隐患得到全面排查和有效治理，严防同类事故在我省发生。
二、重点任务
（一）认真细致地开展安全隐患排查。
排查工作的范围包括以桥梁为重点的所有在建和投入使用的交通基础设施，重点包括5类：长大隧道和跨江特大桥梁，大跨径圬工砌体桥梁，地质、地形条件复杂的桥梁和隧道，交通繁忙特别是超限超载车辆行驶较为集中的桥梁，高路堤、深路堑、地质复杂路段的桥梁和在建公路工程。
对在建桥梁，一查基本建设程序。主要是查工程可行性报告、初步设计和施工图设计是否符合有关标准和规范的要求；工程项目批准部门、时间、程序是否符合国家有关规定；建设项目的招标投标行为是否规范等。
二查勘察设计。主要是查勘察设计的深度和基础资料的完整性、真实性；是否认真执行公路建设标准强制性条款；水文、气象、地质等勘察设计工作和基础资料是否完整、可靠等。
三查项目管理。主要是查业主管理是否规范；制度是否健全；招投标文件是否对施工单位的安全生产提出明确要求；工程有无转包和违法分包；质量和安全责任制是否落实；监理工作是否到位；试验检测数据是否真实、可靠等。
四查工程实体质量。主要是查结构物强度，并按规范要求进行现场取样检验；施工便道（桥）以及其他大型临时工程的安全保障措施是否到位；大型机械设备进场是否验收、登记；各类危险性较大的工程的沉降、位移和应力是否监控等。
五查工程原材料。主要是查原材料是否合格，试验检测数据是否真实、可靠，特别是砂石、水泥的规格和质量是否符合规范要求等。
六查施工工艺。主要是查是否严格按施工工艺操作、是否满足工程质量保证和安全生产的要求；施工组织设计是否有针对性和可操作性；施工工艺和工序是否符合施工组织设计；危险性较大的分部分项工程专项施工方案是否经过审查和论证；质量安全技术交底是否到位等。
对在役桥梁，一查是否明确桥梁养护管理的责任单位和监管单位；二查是否对桥梁定期进行技术检测，并建立完整的管理档案资料；三查是否落实桥梁养护工程师制度并按技术规范要求进行桥梁养护维修；四查是否对行驶桥梁的重车实施超限超载监控和治理；五查对已确认的危桥是否采取相应的管制及监测措施；六查是否按规定建立桥梁突发事件应急预案。
同时，港口、码头、站场等交通基础设施也要根据实际情况，突出重点，对安全隐患进行全面排查。
（二）及时有效地进行安全隐患治理。
对存在通行安全隐患的危桥、险桥，要立即研究提出具体的车辆通行或交通管制方案。对安全隐患较为严重的危桥，要立即协调公安交管部门实施交通管制，禁止或限制车辆通行。对于仍能维持使用的危桥，要在桥头设置明确的限载标志，通过多种渠道向司乘人员发出警告。必要时，派专人值守，防止事故发生。
各地要进一步加大资金投入，加大危桥险隧改造力度，用3年左右时间基本完成国省干线公路危桥的达标改造。同时，要建立和完善桥梁运行监控机制和养护管理机制。各地交通主管部门要结合本次专项行动编制好分年度的危桥改造计划，尤其是要将这次专项排查中发现的最危险最急需治理的桥梁，优先列入改造计划。
对存在施工安全隐患的桥梁，要全面停工整顿。我省在建的圬工拱桥要全面停工整顿，严格督促管理单位，项目法人，设计、施工和监理单位，对每一座在建圬工拱桥进行全面细致的排查，所有在建圬工拱桥要待检查核实并确保无安全隐患后，才允许复工建设。各地在选择桥型时，要把安全作为首要考虑因素。要确保建设的合理工期，坚决杜绝脱离实际的高速度，杜绝不切实际的政绩工程、献礼工程，杜绝经不起考验的劣质工程。
（三）深入持久地加强交通安全管理。
要进一步加大治超力度，严禁超限超载车辆上桥。一线治超执法和管理工作人员要全员上岗，所有治超检测站点要不间断开展工作。对所有经检测确定的超限超载车辆，要一律先卸载、后处罚，坚持严管重罚，坚决消除违法行为。对所有进入特大桥梁和长大隧道的货车逐一检测，坚决禁止非法超限超载特别是车货总重超过55吨的车辆上桥行驶。
要建立健全桥梁突发事件应急预案。各市州交通主管部门要尽快制定以预防和处置桥梁事故的突发事件应急预案，明确工作职责和程序。桥梁养护管理单位要单独制定针对重要和特大型桥梁的应急预案。各地公路管理机构要以桥隧为重点，加强公路巡查工作力度。
三、工作要求
各市州交通局（委）、厅直各单位、各重点工程建设指挥部、各高速公路和大桥管理机构一把手是第一责任人，必须亲自研究、亲自部署、亲自督促、亲自检查，狠抓落实，迅速组成工作专班，对全省在建、在役桥隧安全状况进行一次拉网式的全面调查摸底。省厅将组织专门检查组，分片区进行抽查。
对安全隐患排查治理，要通过查阅原始资料，现场勘查检测实物，找当事人询问，听取专家意见等方式，把隐患性质和产生的原因分析清楚。排查治理专项行动结束后，各地各单位要集中一个月的时间，对排查治理情况进行认真总结分析，组织专班研究制定交通安全隐患整治的长效机制。
一要强化质量安全隐患档案管理。逐桥、逐隧、逐渡、逐路段建立质量安全管理档案。省公路局、港航局、各高速公路和大桥管理机构要在摸底排查的基础上，通过加强地理信息综合应用系统建设，确保每座桥梁、每座隧道、每个乡镇渡口、每段危险路段的质量安全档案都可以在网上查询，并实施动态管理。
二要强化隐患治理责任制。实施病危桥隧、危险路段、乡镇渡口及渡改桥项目“销号制”，确保安全隐患彻底整治。各地各单位要定期通报整治进度，并在网上进行公示。整治结束后，经验收合格方可销号。对暂未列入整改计划的项目，必须落实好安全防范措施，采取提前通告、设立限载、绕行标志等措施，向司乘人员发出警示，并安排专人昼夜看护，严防发生桥垮人亡的恶性事件。
各级公路部门要重点抓好超限车辆管理，对超限车辆必须进行卸货处理，否则对造成严重后果的，要严肃追究有关领导和人员责任。
三要强化长、汉江公路桥梁安全保障工作。各高速公路和大桥管理机构等相关单位要组织专班对所辖长、汉江公路大桥进行一次全面检测，做到逐桥检查、逐桥分析、逐桥报告，对发现的安全隐患，要不惜一切代价，采取有力措施加以解决，确保桥梁防撞设施完善有效、桥梁安全运营；重点工程建设指挥部（项目公司）要切实加强长、汉江在建桥梁的质量安全监控，涉及通航水域的桥梁施工，必须落实防止船舶碰撞桥梁的安全措施。
四要强化道路危险品运输安全监管。各级运输管理部门要切实履行“三关一监督”职责，以提高从业人员素质、强化车辆监管为重点，进一步加大危险品运输车辆GpS监控系统的推广和运用力度，切实加大督促监控力度，强化危险品运输专项管理，强化企业的管理意识、责任意识，确保运输安全。
五要强化水上交通安全监管，认真落实水上交通安全责任制，全面开展客渡船、危险品运输船舶、船舶超载专项整顿，牢牢抓住船员管理、乡镇渡口、特殊时期等“三个关键环节”，督促各企业认真落实各项安全管理规章，保证水上交通安全态势基本稳定。
六要强化重大事故第一时间报告制，各单位要认真做好以预防和处置桥梁坍塌等质量安全事故为重点的突发事件应急预案。对桥梁工程出现坍塌等重大突发事件、工程质量安全事故的，要按照有关规定要求，在迅速采取有效措施进行处理的同时，确保在第一时间内上报。
四、保障措施
（一）组织领导。为加强对本次专项行动的领导和协调，省厅成立专项行动领导小组。具体组成如下：
各地各单位也要成立领导小组和工作专班，主要领导要亲自挂帅，主管领导要靠前指挥。
（二）行动分工。省交通厅负责本次专项行动的统一领导，省公路局、港航局、运管局、高管局和厅质监局根据各自职责，负责行业指导和督促检查。各市州交通主管部门负责本辖区内桥梁、隧道、港航、运管等交通基础设施的安全隐患排查和治理工作。各重点工程建设指挥部（项目公司）、各高速公路和大桥管理机构分别负责所在项目和运营高速公路的安全隐患排查和治理工作。
（三）行动步骤。此次行动分三个阶段，第一阶段2007年8月17日—9月10日为隐患排查阶段。9月6日前，各市州交通主管部门分别向省公路局、各高速公路和大桥管理机构以及各重点工程建设指挥部（项目公司）向厅质监局报送隐患排查情况的书面报告。9月8号，省公路局和厅质监局将各地各单位报送资料汇总后报厅基建处。9月10号，由省交通厅形成书面报告上报交通部。
交通安全整治报告篇10
以科学发展观为指导，认真贯彻落实创建和谐社会理念，牢牢把握交通安全工作主动权，最大限度地预防和减少重特大交通事故，为推进平安交通、深化平安建设、迎接党的顺利召开，创造安全畅通的道路交通环境。
二、工作目标
通过为期70天的集中整治，解决影响道路交通安全的突出问题，交通事故进一步减少，不发生涉及危险品运输车辆和学生接送车辆的重特大事故，不发生长时间、大范围的交通拥堵，实现道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率“三下降”，力争今年成为道路交通安全工作史上最好的时期之一。
三、组织领导
为加强组织领导，成立以区政府陈祖兴副区长任组长，区委宣传部、区文明办、区教育文体局、区安监局、区城管局、交巡警大队等部门参加的区道路交通安全集中整治行动领导小组，协调全区整治工作。各部门要高度重视，积极参与主动配合此次整治行动。
四、整治措施
(一)强化交通安全宣传教育
交通安全宣传教育主要由区委宣传部、区文明办、区教育文体局、交巡警大队等部门负责。
1.要将学生交通安全教育工作作为重中之重。开学伊始，教育文体、宣传和交巡警部门要密切配合组织开展交通安全进校园活动，将交通安全内容贯穿学校全年教育计划，确保每个学生接受交通安全教育每月不少于1次，每学期累计不少于2个小时。全省将统一组织开展“小红帽行动”，交巡警、文明办、教育文体、团委等部门要联合起来，制作一批交通安全小红帽，以国道沿线中小学校为主，组织开展向中小学生赠送交通安全小红帽的活动。区文明办、交巡警大队要组织民警、文明交通志愿者深入校园、社区开展宣传教育活动，广泛发动志愿者上路协勤。
学校的交通安全宣传教育既要全面铺开，又要突出重点，寻找亮点。在小学中要以东中市实验小学为宣传重点，并以少年警校为交通安全宣传基地加以推广辐射。在中学中要突出第三中学、第六中学。第三中学是一所文化底蕴很深的百年老校，通过对学生交通安全宣传教育，进一步提升学生的综合素养，在中学生中树立良好的学习榜样。第六中学是一所有办学特色的艺术学校，在加强学生交通安全宣传的同时，组织学生成立义务交通安全宣传队，以小品、歌舞、朗诵等喜闻乐见的形式开展交通安全宣传教育活动。
2.要开展集中宣传周和安全提示活动，营造浓厚整治氛围。为全省道路交通安全集中整治宣传周。期间，各关职能部门要围绕“遵章守法，从每一步做起”和“迎奥运、讲文明、树新风”等宣传主题，在广场、车站、社区等人流密集地区组织开展宣传活动，在电台、电视台、报纸、网络等新闻媒体高频率播放公益广告、滚动字幕，开展交通安全提示，传播交通安全知识和避免交通伤害的方法。城区主要路口、国道、窗口单位、街道、社区都要悬挂交通安全宣传横幅，张贴宣传画报。要继续做好城市道路交通综合整治、文明交通行动计划、创建“平安畅通县区”等各项工作的宣传，积极争取社会各界支持配合，营造浓厚的宣传整治氛围。
宣传周期间，街道和社区要积极参与，密切配合，力争宣传工作取得实效。宣传周由观前街道、街道负责实施，宣传周由路街道、街道负责实施。宣传周期间各街道要组织文明交通志愿者上路协勤，累计上路时间不少于10天。开展一次有声势的集中宣传活动，并推荐1-2个社区，由民警上门对社区居民开展一次面对面的宣传教育活动。特别是拙政园社区，要结合创建省文明社区活动，大力开展有形式有内容有特色的宣传活动。各街道宣传周期间的具体实施情况请及时与交巡警大队联系。
3.要大力加强交通安全宣传品的创作力度和宣传力度。要结合本地交通安全形势特点，针对不同的交通参与群体，不断推出交通安全宣传挂图、招贴画、公益广告、交通安全知识读本等有针对性的交通安全宣传作品，在人流密集场所广为张贴。充分利用楼宇电视系统、公交移动电视、公共信息亭、社区宣传橱窗、手机等播放、交通安全宣传片和公益广告。交巡警、宣传部门要及时将交通安全宣传挂图和宣传光盘分发到机关、学校、运输企业、社区等地，并制作宣传展板、利用交通安全宣传车等形式在社会公共场所巡回展出和播放，积极推进交通安全宣传“五进”工程。
4.要全力投入“交通安全集中整治好新闻”竞赛活动。积极参加电台、电视、报纸、网络等新闻媒体开展的“交通安全集中整治好新闻”评比活动，参评内容包括报刊杂志类、网络类新闻(包括图片、文字)和影视类新闻。获奖作品将给予表彰，并推荐参加全省“交通安全集中整治好新闻”评选。
(二)加强重点车辆、驾驶人源头安全监管
安全监管工作主要由区安监局、交巡警大队负责。
5.落实重点车辆“户籍化”管理。要对公路客运、大型货车、危险品运输、接送学生车辆和渣土车进行彻底排查核对。进一步完善台帐，准确掌握重点车辆所有人、驾驶人、行驶线路、车辆隶属关系等信息，落实教育管理措施，切实加强安全监管。
6.落实车辆安全技术把关措施。交巡警、安监等部门要共同组织客运企业对车辆安全状况、营运驾驶人从业资格进行一次全面检查。对不符合安全运行技术要求、未进行定期检验或检验不合格的车辆，坚决不准上路行驶；对达到报废标准的，督促车主办理报废手续，在规定时间内未办理报废手续的，一律强制报废；对没有从业资格的驾驶人，一律不得从事客运车辆营运驾驶。
7.落实运输企业主体安全责任。要督促所有客运、危险品运输企业和使用校车的学校完善安全管理制度，落实管理机构和人员，落实车辆检验、驾驶人教育制度和措施。对交通违法行为突出、安全责任不落实、安全教育不严的单位，安监部门要将其列为“重点单位”，实行挂牌整改。
8.落实对运输单位负责人的惩戒措施。凡运输单位的客、货运车辆有两次以上超员、超载行为，经处罚不改的，一律对该单位直接负责的主管人员进行处罚，并由交通运输主管部门加强源头监督。
9.落实“黑名单”管理制度。对符合条件的多次发生交通违法、交通肇事的驾驶人列入“黑名单”，定期通报交通运管部门、用人单位，抄告保险公司，实行联动监管。
(三)全面开展重点交通违法行为专项整治
整治行动主要由区城管局、交巡警大队负责。
10.突出整治重点。以国道、路、路、观前地区、园林地区、车站地区、东西中市、地区以及其它交通违法和交通事故突出、需要重点加强管理的道路为重点，集中整治各类严重交通违法行为。学校开学时段，以校车管理为重点，组织开展校车安全专项整治行动。以规范城市交通秩序为重点，集中整治影响城市交通的乱点、堵点和事故黑点，全力保障旅游线路的安全畅通。
城管、交巡警等部门要积极组织联合执法，落实具体负责人，每周不少于二次联合开展对区内占道经营、乱设摊点、违法停车等违法行为进行集中整治，对影响道路交通安全的违法建筑要，对屡教不改的，依法立案查处。
11.筑牢“三道防线”。加强对客车、校车和危险化学品运输车等重点车辆的检查，及时发现和查处超员载客、疲劳驾驶、违规运输危险品等严重交通违法行为；集中整治和依法查处假牌假证、“黄牛”带路和暴力抗法等涉车涉路违法犯罪活动。