小学交通安全常识篇1
(一)社会实践流程篇
7月中旬，蓬勃志愿者协会实地走访了哈尔滨市南岗区王岗镇新胜村委员会及其新胜小学，确立了假期社会实践的地点和内容。同时，我们还选择了服装城，哈平路，中央大街等地一些交通现状比较繁华的地带进行了交通安全知识宣传的考察。并且，我们在答辩的过程中确立了这三个地点作为交通安全知识与急救常识的宣讲地点和调研地点。
7月10日至24日，协会组织编写了交通安全知识手册和交通安全意识调查问卷，顺利完成了社会实践的准备工作，包括志愿者的筛选以及宣讲人员和调研人员的培训。
由于准备比较充分，社会实践志愿者团队提前一天出发。7月25日，我们把团队分为几个小组，到哈市一些交通繁华的地带进行交通现状实景拍摄、取材。
7月26日，青年志愿服务团队分为三组，第一组走进新胜村，首先走访当地的村民，了解他们以及他们孩子对交通安全知识的了解情况和交通安全意识，同时宣传此次社会实践，为接下来的宣讲活动做准备。第二组走进服装城附近的街区拍摄交通车辆违规和行人横穿马路、跨越护栏的现象，同时，在该地区发放《交通安全手册》150册和交通安全意识调查问卷100卷第三组为交通安全知识教研组，他们专门负责以后几天交通安全知识与急救常识讲座的准备工作与完善工作。
7月28日，团队所有成员走进了新胜村，开始了一整天的交通安全知识宣传。在新胜村我们为这里的中小学生做了三次讲座(分别为交通事故预防与急救常识课，交通安全常识课与现代交通工具认识课)和一次“我心中的汽车”绘画美术课以及交通安全意识调查。
7月29日，团队走进中央大街实践地，发放交通安全手册，深得市民的好评和认可。
7月30日，将前段时间实践中整理的交通安全宣传材料以及“心中常绿红绿灯，文明交通伴我行”宣传条幅带到哈平路进行宣传，同时进行“文明交通，珍爱生命”的签名活动，广大市民积极参与。此次签名活动为我们的社会实践画上了圆满的句号。
(二)交通安全教育现状与思考篇
团队最初调查的地方是黑龙江大学至服装城路段，此路段正在进行惠民的地铁工程建设，交通比较繁忙，车辆、行人都比较多，交通秩序比较混乱。此路段违规停车现象比较严重，有的车辆甚至停在禁止零时或者长时停车的十字交叉路口的道路上，显然他们对交通法律法规了解并不多，或者他们的交通安全意识比较淡薄。在调查的过程中仅仅三十分钟一个十字交叉路口就有七八次不同程度的车辆违规现象，甚至有的车辆在禁止掉头的路段掉头。为了构建安全、快速、平稳的城市交通，我认为光靠交通警察的督察，交通现状也是难以改善的，还要全名提高司机的法律法规意识。
然而，团队调查发现，在电子大厦的周围，本来有人行横道，只需从电子大厦向前走过几分钟就可通过人行横道，但是许多市民却选择了从横穿马路、翻越护栏，在护栏的一侧，车辆高速行驶，极易造成交通安全事故。一些市民还抱着自己的孩子翻越护栏，我想在如此环境下成长的孩子，他们会遵守交通安全法律法规吗?这让我们志愿者感觉非常的担忧。在调查中发现，一些中小学生横穿马路与翻越护栏的现象也频频发生。根据调查一些横穿公路的中小学生，他们知道一些交通安全知识，但是他们的交通安全意识比较差，究其原因还是没有一个好的交通环境来引导他们。一些老年人也有横穿公路、翻越护栏，通过抽样调查，他们大多不了解交通安全知识，缺乏交通安全意识，横穿公路知识为了方便，但是忽略了生命安全。从未成年人到老年人，都有横穿公路、翻越护栏的现象，他们对交通安全知识的了解情况也是不一样的，大多数未成年人在学校或者其他地方接受一些交通安全知识，但是他们的交通安全意识比较薄弱，同时，他们对现在交通安全现状也不太满意，希望得到改善。
对于中年人来说，大多数对交通安全知识都有了解，但是除了司机外，其他人对交通法律法规了解的不够全面，大多数是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通灯的含义，这让我们志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而许多市民了解交通安全知识，但是，他们却同样不顾及交通事故的危及，横穿公路、翻越护栏。而且，许多人了解交通法律法规，但是他们却不遵守交通规则，有明知故犯的嫌疑，许多人都是等到发生交通事故才后悔没有遵守交通规则。许多了解交通安全知识，却不遵守交通规则，究其原因就是他们交通安全意识不强。
为了构建安全、平稳、快捷、和谐的交通，我们应该提高全民的交通安全意识，深入了解交通法律法规和交通安全常识。目前，在我国还没有专门的交通安全教育的课程，没有系统的教育，为此我们提出在中小学校进行交通安全极教育，加深中小学生对交通安全知识的了解和认识。
在交通安全教育的过程中，成年人的交通安全知识教育和宣传是最困难的，以成年人为宣讲对象很难起到好的效果。通过此次实践，我认为我们可以通过教育中小学生来带动成年人交通安全意识的提高，如果小孩子的交通安全意识提高，如果由子女来提醒其父母珍爱生命、遵守交通规则，这样可能取得很好的效果。而且，通过他们来影响更多的人，这就是我们实践所得出的“小手牵大手”的含义。
针对小学生思维活跃、好奇心强的特点，容易接受交通安全知识，我们应该探索出一套适宜中小学生的交通安全知识教育的方案，在中小学开交通安全教育的课程。拓展中小学生的视野，让他们不仅仅只学到语文、数学，只培养小学生的语言逻辑与逻辑思维能力，还接触交通范畴，托扎视野，提高他们的综合素养。我认为中小学的交通安全意识的提高，有助于交通事故发生率减少，这是一个长远的系统工程。
此次实践，我们还发现大多数中小学生交通安全意识薄弱，尽管他们了解不少交通安全知识，但是他们只是停留在说与了解的程度上，并没有形成较强的交通安全意识。因此，在以后的交通安全宣传与教育的过程中，我们还特别注意交通安全知识“实习”。例如，让中小学生在道路上认识交通标志，带领他们正确过马路。另外，我们还没有发现有专门针对小学生交通安全意识的研究和课程教育的教案。通过此次社会实践，我们编写了针对中小学生的《交通安全手册》，并且在社会实践当中，我们不断完善《交通安全手册》，为以后进行中小学生交通安全教育和宣传做铺垫。
中小学生交通安全教育任重而道远，我们没有许多经验总结也没有专门的课程，我们也没有专门了解小学生的心理以及接受能力，我们需要在实践当中探索，在实践中求进步。在此次实践中，我们认识到在中小学校进行专门的交通安全课程有一些比较切合实际，学校没有相应的课程，有没专门的教师，只有日常的教育，而且成效并不明显。然而，作为大学生志愿者服务团体，我们也没有太多时间，长期放在交通安全教育与宣传的研究上，我们只有靠一届一届的学生志愿者传承。所以，我们在中小学校进行的交通安全教育，以“讲座式教育”和调研的教育方式才有一定得可行性。在我看来，所谓交通安全“讲座式教育”就是我们大学生志愿者服务团体在一定得时间间隔里为同一批学生进行交通安全教育，同时了解他们在各个阶段的交通安全意识的提高程度，从而根据实际情况，改善教育模式。
通过此次社会实践，我们明白了在以前进行交通安全教育种种教育方式行不通的原因，我们不能把课程设置的太深奥，孩子们难以理解，取不到好的效果，而且，他们也会对课程失去兴趣。我们在进行交通安全教育的时候应该编写一些图文并茂的的教材，针对小学生的实际情况找出使它们理解的教育方案，我想在进行交通安全教育，这是非常重要的环节。也就是说我们要充分理解小学生，充分掌握交通安全知识我们的交通安全教育工作才能取得好的效果。
然而，在选择进行交通安全教育的大学生志愿者同样是一个比较艰巨的任务，大学生志愿者选择的好坏，以及交通教育培训工作的好坏，直接影响中小学生交通安全教育的成功与失败。由此，我提出在志愿者招新的时候，一定要有一套严格的招募方案，严格招录适宜交通安全教育并且适宜中小学生教育的志愿者。同时，招募志愿者以后，我们也要对志愿者进行相应的培训，做到教育他人，先教育自己;先让自己遵守交通规则，才去要求他人遵守交通规则。志愿者要在服务的同时，提高自己，总结自己，左后做到提高自己，完善协会，奉献校园，服务社会，贡献交通。然而，在今后的招募与培训的过程中，我们不仅仅局限于交通学院的学生，我们拓展在整个东北林业大学，真正征募有意愿有激情，胜任交通安全教育的志愿者，况且，不只是交通学院的学生才适宜于交通安全的教育工作，在现在这个交通高度发达的国度里，我们每个人都要融入交通氛围中，只要有激情，就能做好这些工作。因此，蓬勃志愿者协会作为进行交通安全教育与宣传的志愿者服务团体，我们要着力出台一套志愿者招募与培训的志愿者。
通过此次社会实践，在选择交通安全教育的志愿者时，一定要选择性格开朗，和小孩子比较亲和的人。在志愿者培训的时候，不仅仅要培训他们教育小孩子的方法，还要针对小孩子的受教育程度，选择相应交通安全教育的方案。并且，认真、严格考核志愿者教师的交通安全了解情况和遵守情况，坚决杜绝志愿者照书念书，死板地教育的小学生的现象。在志愿者培训的时候，要定期开展总结与交流工作，让志愿者教师日益更新自己的教育方式。
(三)目前小学生交通安全教育状况
在此次社会实践调查中，我们发现许多小孩子并不是一点也不知道交通安全知识，但是他们有的却不遵守交通规则，随意横穿马路、翻越护栏，如此可见他们的交通安全意识淡薄，将翻越护栏当做家常便饭，这也可能是没有较好的交通坏境的引导吧。由于小学生好动，容易在公路上打闹，而且处理交通紧急事件会慌张，如果在夜间或者死机没有留神的时候，很容易发生交通事故。
我想要使小学生遵守交通规则，形成良好的习惯，如果将不遵守交通规则的后果告知于他们，可能会取得一定得效果。小学生接受新知识比较容易，又有探索的好奇心，但是他们对交通安全知识的了解只是局限于知识，却没有付诸于行动。所以，出现了问及交通安全知识时，大多数小孩有所了解，但是他们却难以遵守。如果可以通过道路直接讲述，他们肯能更容易形成遵守交通规则的好习惯。
调查显示，在目前哈尔滨的中小学校中，大都都有交通安全知识方面的教育，他们了解一些交通安全知识，但是并不系统，不完全。
(四)成年人的交通安全意识现状
在调查中，绝大数人都表示会严格遵守交通规则，他而且们大多数都知道交通法律法规。如果问及他们是否有横穿公路、翻越护栏，都表示从来没有。但是在调查中，仅仅在黑龙江大学电子大厦门前四十分钟就有接近两百人(成年人占总调查人数的70%)横穿公路、翻越护栏，而且在前方不远处就有人行横道。在护栏的一侧是车辆速度最快的车道，极易造成交通事故。
在此次社会实践调查中，一名志愿者在观察某个有交通警察指挥的十字交叉路口时，发现一个现象，在交通警察做左转弯待转手势时，该车道的前一辆司机竟然看不懂精通警察的手势信号，在交通警察连续做了几遍手势，那司机还是无动于衷，依然坚持在停止线以外，直到在他身后的一辆出租车从他左侧行驶过去，也许他都还没有明白过来到底是什么回事。这让我们的交通志愿者有些难以理解，一名司机竟然连左转弯待转信号都不明白，可想他交通法律法规的了解程度。
现在，许多报道上说，酒后驾车已经成为马路杀手，我想没有那一名司机不知道酒后驾车是交通违法行为，但是每天都有多少的司机在违法啊。也许只有他们在发生交通事故了才知道违反交通法律法规的危害，才知道后悔，但是都是悔之不及了。我想司机只是在驾校学习交通法律法规是不够的，他们还应该常常“温习交通法律法规”。
在调查中志愿者发现，一些母亲带着自己的孩子翻越护栏，将小孩先放在护栏一侧，然后自己在翻阅护栏。我们担心如果小孩子突然对路上的某个事物感兴趣，在其母亲翻越护栏的时候往前走，那是多么危险地场面啊。而且，这样的情景对小孩遵守交通规则的引导是极其不利的，这样跟随母亲长大的孩子，他会自觉地遵守交通规则，不翻越护栏吗?这让我们志愿者非常怀疑。
究其原因，一些成年人对目前的交通现状可以说是麻木的，他们将横穿公路、翻越护栏或者顺坏护栏已经习以为常，他们的交通安全意识也比较薄弱。
(五)老年人交通安全意识状况
在社会实践调查中我们发现一些老年也匆匆翻越护栏，给我们志愿者留下了不好的印象。他们可能为了赶时间就可以不顾及生命危险翻越护栏。。在我们调研的地点，前方100米处就有人行横道，有交通指示灯。绝大数人在横穿马路、翻越护栏后还要经过有人行横道的路段，我想不遵守文明交通的他们绝不是为了节约时间，而是他们的交通安全意识不高。
在志愿者调查的地点，我们虽然拍摄只是交通违规现象，但是我相信还是有许许多多的人遵守文明交通，做一个文明的市民。因为我们在十字交叉路口有那么多人在遵守着交通规则，而无视交通安全的人还是人群的一小部分。
(六)交通问题和思考
此次社会实践，我们发现用调查问卷去了解社会群体的交通安全意识实行不通的，无法得到真正的结果，许多人都“表里不一”，有的甚至刚做完调查问卷，表示重来没有翻越过护栏，可是就在之后的一小段时间里，却将自己的承诺打破，真是令人难以置信。调查问卷只能了解社会群体对交通法律法规的了解程度，也无法得知他们是否会严格遵守交通规则。由此可见，我们绝大数社会群体都应该提高个人素质。但是，市民提高素养，自觉遵守交通规则，不是我们举办几次交通安全的宣传活动或者教育讲座就能成功的，不然交通现状早就和谐了。我想只有通过及教育或者教育引导一代人，这个问题才能解决。
社会实践中我们发现在哈尔滨理工大学至服装城路段的交通，以前是由智能交通系统控制的，它通过车流判断减少了车辆的滞留现象，自动控制车流量，通过电子眼抓拍道路违规车辆。然而现在该路段在进行惠民的地铁工程建设，智能交通系统并没有运用，也许因为客观原因也也难以运用，目前该路段的交通现状有时会出现堵车等现象。
我想运用现代的科学技术于交通系统，可以改善现在的交通环境。据报道，北京运用了智能交通系统，交通秩序在全国来说，可以可我为榜样。同样，日本在1994年实施智能交通系统系统以来，目前即使你是一个新手，也能很快熟悉道路情况。司机可以通过手机了解前方道路的堵车、交通事故、车辆通行限制、交通管制时间等，从而控制交通拥堵，减少交通事故的发生。这些要归功于现在日本先进的卫星到系统和智能交通的高新技术。
此次实践中，我们专门针对哈尔滨地铁工程进行了了解和思考。。哈尔滨地铁一期工程自西向东，横贯城市中心区，全长14.33公里，建设期4年。按照国家要求和城市总体规划，哈尔滨市确定近期轨道交通建设期限为XX年，规划期内完成1号线城市中心段和3号环线工程，总里程45.53公里，预计投资163亿元。我想随着我国汽车工业的快速发展，每天以上万辆的速度增长，私家车逐年增多，一些路段经常拥堵。当城市道路的交通难以满足人们对快速、平稳、安全的交通的愿望时，建设地铁工程，的确可以缓解公交车拥堵的压力，可以说是哈尔滨发展的百年大计。
因此，发展智能交通系统或者修建地铁、高速公路都是解决交通拥堵问题的方法，但是我们只有限的空间，并且在这个空间享受平稳、快捷、方便、顺畅的交通，只是不断修路是不够的，发展智能交通系统来控制车辆流量，快速解决交通拥堵等问题。同时，通过教育让人们逐渐提高自身遵守交通规则的素养。这样人与高科技共同作用，我想一定能我们提供一个和谐的交通。
(七)中小学生交通事故急救常识
此次社会实践宣讲前，我们做了一个交通事故遇急处理的调查，结果显示绝大数调查的社会群体对急救常识了解的太少。许多小学生知道一些交通安全常识，但是他们却不知道在出现交通事故时的应对方案。我想如果有相应的教育或者引导，假如他们遇到交通紧急事故时，可能对他们有用。中小学生不知道急救常识，这也折射出中小学生交通安全教育的缺少，即使在学校有类似的教育，但是绝大多数只是停留在交通规则的识别上，并没有涉及交通事故急救常识的拓展教育和训练。因此，在素质教育的时代，我想我们不仅仅只是传授给孩子理论知识，在有条件的情况下，我们可以对中小学生进行素质拓展训练，例如野外生存，交通事故紧急处理方法。考虑到小学生的文化水平和心理活动，我们应该采取适宜于中小学生的交通安全教育。
总结此次实践，中小学生交通事故预防素质拓展主要有以下几种方案。首先，可以在小学组织学生观看交通安全教育视频，例如《篮球里的花季少女》，但是在进行教育视频播放时切忌用小学生难以接受的题材或者惨烈的交通事故照片，否则可能会对中小学生造成一些不必要的伤害。只要让他们明白如何在道路上保护自己，知道违反交通规则的利害。二，我们可以总结一些日常的交通事故应急方案，采取模拟现场的形式来教育他们，三，收集一些应急的经典教案，和他们一起分享。四，在确保学生安全的情况下，我们可以带领小学生在道路上认识交通标志，或者为他们在道路上讲解交通事故预防的措施。
(八)社会实践人员调配
此次暑期社会实践，参与者基本是蓬勃志愿者协会的志愿者，志愿者之间关系比较默契，容易组织，工作效率高。但是一定要记住在熟悉的朋友之间组织活动时，一定要纪律严明，在分配任务时，不论亲疏;同学犯错时，领队千万不能碍于面子而不批评，从而影响工作效率。在社会实践中，领队要纪律严明，赏罚分明。
在社会实践选人时，选择能吃苦的人，听从指挥，有全局观念的人，社会实践中比较容易开展。千万不要选择自我为中心的人，否则开展活动的时候可能会遇到麻烦。
不管是暑期社会实践，还是上课期间的志愿服务，其实都是比较幸苦的，如果没有坚强的意志和吃苦耐劳的精神，都是难以坚持下来的。一般来说，志愿者至少要具备奉献、团结友爱、互助进步的精神。而且，在蓬勃志愿者协会，志愿者还要求对交通知识以及交通安全教育有兴趣有激情才能坚持下来，做出好的成绩。
参加此次社会实践的志愿者只有少数在实践中怕苦怕累，但是对社会实践也造成轻微的损失。究其原因，是没有认真挑选新加入的志愿者。整体来说，此次社会实践还是各尽所能，顺利地完成了社会实践。
(九)三个讲座与和绘画课的流程及效果
一、日常安全救常识讲座
在此次社会实践首先举办了一场日常急救常识的讲座，到场的四十多名中小学生，十多名小学生还在家长的陪同下来的。主讲者认真备课，能自如地为在场的小学生们讲解，并且利用投影仪生动形象地讲解了日常急救常识，到场的中小学生积极配合，好奇心极高，主动询问学习，得到了到场家长的认可。
二、交通安全小常识
讲座一开始，主讲者将将在场学生引入日常交通环境模拟中，带领小学生们认识交通标志，交通信号灯。当小学生们积极性比较高的时候，主讲者给他们讲解交通安全常识，紧接着利用问答的形式为学生们讲解交通事故紧急处理方案与急救常识。这个讲座首先从日常的交通常识着手，由浅及深，慢慢地引导在场的小学生，40分钟的讲座获得了较好的成效。
三、现代交通工具识别讲座
此次讲座主讲者播放《变形金刚》，从中找出电影中涉及的车辆，然后主讲深入讲解，激发了小学生求知好奇心和主动性。在座的学生们积极提问，讲座的气氛非常活跃。日常的交通工具识别讲完以后，讲座并没有结束，而是就交通工具，给学生们讲解各类交通工具乘坐的安全注意事项。
四、交通工具绘画课
为了激发学生学习的积极性、拓展学生视野、培养学生的想象力，此次社会实践专门设置了“我心中的交通工具绘画课”，小学生们想象力丰富，画出了许多“汽车”，其中许多学生都在画太阳能汽车，他们解释说“这种汽车不能加油，只要有太阳就行，环保、方便”。虽然有些稚气，但是他们的想象力绝对是值得培养。
随着我国经济水平的提高，人们的生活方式在改变，生活水平在提高，而且现代小学生的娱乐的方式已经有了很大的改变。在这次社会实践中，我们深有感触。小学生知道许许多我们这代人曾经不知道的东西而我们在为他们讲解这些课程时一定提前与他们交流，在与他们有了一定了解才能取得好的效果。有些知识，他们在学校或者其他场所已经接触过，我们只需要为他们做一些引导就可以，如果重复为他们讲解，他们就没有兴趣学习，同时也浪费时间。所以，在以后的在我小学生进行交通安全教育时，一定要提前了解他们对交通安全知识的了解程度，然后根据他们实际情况，为他们讲解不理解、不知道内容。在此次的讲座与绘画课中，我们欠缺的就是提前去了解他们的知识结构。
就如上面提到的在小学开展交通安全知识讲座，不要盲目的开展讲座，一定要提前花一定的时间去了解听者对交通安全知识的了解程度。针对小学生的实际情况，为他们实行“补缺”的形式来提高他们的交通安全意识。
(十)社会实践中出现的问题
一、由于一些原因，我们没有完全按照既定计划进行然员安排和招募，最终导致人员杂、人员赘余，一定程度上影响了社会实践的进程和效率，同时也增加了社会实践的经费。
二、本来按照原计划有多次交通安全知识讲座，但是由于受到条件限制，我们缩短了在新胜小学进行交通安全教育的时间和教育内容，直接影响了此次交通安全教育的质量。然而，我们对参加讲座的小学生的了解受到限制，了解不够深入，因此我们难以做到因材施教。
三、交通安全意识走访调查或者问卷调查难以实现，因为在调查中发现人们难以说出自己真实的想法和实际的做法。所以，要想了解社会各群体的交通安全意识和交通现状，我们可以采取观察调查或者间接调查(通过调查问卷不直接询问当事人，而通过别人看到和体会得出)的方法得出。
四、交通安全教育地点欠妥，交通安全知识教育应该面向广大的社会群体，但是我们的力量单薄无法实现，况且也没有必要全盘开始，我们应该在局部获得经验后才应该拓展开来。我们选择的南岗镇王岗村交通欠发达，不过，社会实践证明针对中小学生这个对象却是完全正确的。
五、《交通安全手册》发放是否有价值值得怀疑。我们在此次社会实践中发放《交通安全手册》共计400册，但是我们绝大多数发放的对象是市民，他们会看，并且能取得效果，这让我们志愿者质疑。
六、各个讲座过于仓促，学生难以接受和理解，最终难以达到教育的效果或和目的。也就说我们虽然做完了社会实践，理解了将来怎么做，但是此次讲座让此次受教育的学生难以保证从此学会知识。
七、交通工具绘画课程时间过于仓促，学生们难以真正画出好的图画，我们也难以给予他们一定得讲解和辅导。
八、按原方案，我们安排了实践课，但是由于在社会实践答辩期间，受到其他原因，变动了计划。做准备工作的志愿者忽略了讲座后的实践课。
九、社会实践后期有些空洞，例如交通安全手册发放和交通安全宣讲以及“心中常亮红绿灯，文明交通伴我行”的签名活动。所以，在以后的社会实践或者夏令营中，我们要杜绝工作内容空洞，缺乏实际效果。
(十一)实践后关于交通安全教育的感想
一、大学生与中小学校、交通管理部门建立联系，共同开展中小学生交通安全教育的辅导学校和相应的课程。这个学校并不是要以实际的形式存在，而是建立一个专门针对中小学生的交通安全教育的研究小组，然后针对中小学生的实际情况，在中小学生定期开展交通安本.文,来.源,于.贵,州.学,习.网,全教育。我想仅仅依靠中小学校偶尔的交通安全教育完全不够，我们要想真正建文明交通，还得影响许多人的行为习惯，因此在学校开展交通教育是有必要的。并且，在大学生进行交通安全教育时，也广泛地影响了大学生的交通安全意识，因为他们在进行交通安全教育时，首先要严格要求自己，只有自己严格遵守交通规则，懂得交通安全知识，我们才可以去要求别人。此所谓我们志愿者要教育别人，首先教育自己;要别人遵守交通规则，首先要自己严格遵守交通规则。而且，在大学生志愿者在进行交通安全知识的总结与研究时，也锻炼了大学生的解决问题的能力。
二、大学生交通志愿者进行交通安全教育有激情，有时间，可以弥补中小学学校教师进行交通安全教育的缺失。同时，也解决了交通管理部门人员走进小学校进行交通安全教育的难题。
三、蓬勃志愿者协会作为长期进行交通安全教育的大学生团体，而且在社团的志愿者绝大数是交通学院学子，多数随交通比较感兴趣。在协会，许多志愿者都愿意参与总结交通安全知识。然后，为小学生进行交通安全教育，同时，我们在学习交通的同时，也学会了交通领域的一些有用的分析方法，开展交通安全有得天独厚的优势。
四、进过长期的总结和此次社会实践的总结，我们具备了开展交通安教育的能力和经验。而且，在实践中我们总结了许多数据，在交通安全教育方面有了新的认识。特别是在交通法律法规、交通事故预防与急救常识、交通工具认识课程以及日常急救常识课程。
五、讲座式交通安全教育方式适宜中小学生学习交通安全知识和文明的交通习惯有很好的帮助，有利于提高中小学生的交通意识。同时，通过交通事故预防与急救常识和日常急救常识的学习，让所教育的中小学生拓展了视野和加强了素质的训练。
小学交通安全常识篇2
一、领导高度重视，师生员工积极行动
3月28日下午，台城中心小学召开交通安全教育动员会，会上李校长引用活生生的事例，阐述了交通安全的重要性，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，提高自我保护能力，在遵守交通规则方面为社会做出表率。由于领导的高度重视，大力宣传，台城中心小学全体师生员工积极响应，拉开了交通安全教育活动的序幕，学校利用课间操、队会课等时间以《道路交通安全法》、《中小学生走路、骑车、乘车安全知识读本》等为蓝本，认真学习有关法规条例。
二、开展特色活动，增强交通安全意识
学校大队部把3月28日～4月1日定为交通安全活动周。大队部在校园举行《道路交通安全常识》图片展，积极营造良好氛围，各中队根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。具体安排是办好一期“安全版报”，开展一次“交通安全”主题队会，备好一次“安全知识竞赛”。
学校大队辅导员利用晨会组织学生学习《小学生安全常识》，指挥齐读琅琅上口的“安全常识顺口溜”、“一条道路分道行，车来人往忙不停，行人走路要安全，须把交规记在心。行人要走人行道，无故莫上车道行，如果没有人行道，千万记住靠边行，横穿马路过叉口，要在人行横道走，车辆临近莫横穿，平安幸福牵你手。莫在路上玩游戏，车辆最是无情义，猛跑打闹更危险，不闹不玩要牢记。”全校“雀声”飞扬，把交通安全教育活动推向了高潮。
3月31日下午，台城中心小学举行了交通知识主题竞赛。在大队辅导员缪锦星的主持下，比赛紧张激烈、井然有序地进行着。由于学生对交通知识有了深入学习，比赛中学生答题准确率极高，选手们勇于挑战，展示了当代小学生的素质风采，博得了阵阵掌声。比赛不是目的，而是手段，以赛促学，赛中再学，活泼新颖的形式，使交通安全教育深入学生心灵。
三、规范交通行为，提高自我保护能力
小学交通安全常识篇3
一、中小学生易发交通事故的原因
1、中小学生年龄小，活泼好动，行为无常。这种活泼好动的生理特点，使他们在通行道路和街道时，或蹦蹦跳跳，或嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然；有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不注意避让车辆和行人，不顾前后左右，这样极易发生交通事故。
2、交通安全意识淡薄，自我保护意识较差。由于现在总是把学校教学质量的好坏与升学率的高低挂钩，因此学校把时间都放在文化课的学习上，忽视了对学生交通法规和交通安全知识的传授；同时，交警部门由于警力有限，所以在宣传教育上有时会显得力不从心。现在的中小学生对《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严重后果认识不足。
3、交通工具的多样化与中小学生的技能不相适宜。随着社会的迅速发展，摩托车、电动车、汽车等的普遍使用，家长出于对自己子女的爱溺和上下学的方便，往往毫不犹豫的就购买给学生，但却没有让学生学习相关的交通法规就上路。正所谓“无知者无畏”，初生牛犊不怕虎，中小学生由于好奇心强，思维简单，思想幼稚，敢于冒险，什么都敢接触，什么都想尝试。基于这些心理特点他们就会贸然驾驶一些自己根本不能驾驭的交通工具，近年来中小学生驾驶摩托车引发的交通事故举不胜举。
4、家长监护不力，缺乏对未成年学生的教育和保护。很多家长由于工作繁忙，忽略了对孩子的教育和管理。孩子结伴出玩时，不注意遵守交通法规，违反交通法规的行为时有发生。再就是一些家长自己对交通法规就知之甚微，更无从谈起教育孩子，有的家长甚至在孩子面前不遵守交通法规，没能给孩子树立好的榜样，这些都无形中对未成年人造成了不良影响。
二、当前中小学生交通安全教育现状及分析
1、学校教育方面：一是导向的错误。在片面追求升学率的今天，各中、小学校都以学生升入重点中学或考入重点大学的人数多少作为衡量教育质量的唯一标准，教育导向的错误，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出现学校忽视学生交通安全的问题。二是学校交通安全基础教育薄弱。学校主动开设安全教育课程的很少，即使有交警部门来督促，多半都是走走过场而己；学生的交通安全防护差不多都处于一种自发状态，学校将学生的安全责任完全寄希望于家庭和社会；学校对学生遵守交通法律的情况掌握不实，缺乏必要的考试、考核和督导；教育的对象层面窄，仅限于小学生或低年级的学生，中学生很少有上交通安全课的，更不用说参加交通安全实践活动了。三是对校园周边交通环境的规范欠思考。学校对接送学生的机动车是否合法全然不知，也不闻不问；对学校的安全提示牌、警示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑和规划，各种标志、提示、警示牌等交通安全设施很不完善。
2、学生自身因素方面：一是由于中小学生自身具有生性好动、好奇心强等特点，在进行与道路交通活动有关的行动时，往往比较盲目，不计后果盲撞参与，道路交通违法行为时有发生，极易引发道路交通事故。当前，中小学生存在的主要违法行为有：过马路时随意抢道，在车辆临近时突然横穿道路；骑车在公路上互相追逐、胡闹玩耍等；乘坐无牌无证、超员、超载车和农用车、拖拉机等等。二是中小学生道路交通安全知识普通较少。由于中国的应试教育，造成了学生“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”现象，中小学生道路交通安全知识相对较少，对110、122、120这些常识性的报案电话也不太熟知，因而常常出现中小学生骑车上车、成群结队，步行上路，不守交规，搭乘公车不守秩序等现象发生，为道路交通事故的发生埋下了隐患。
3、公安交通管理部门方面：一方面从警力而言，警力严重不足是普遍存在的客观现实。由于基层中队及一线交警承担的道路交通安全管理工作任务重，工作忙，日常交通管理勤务已显得捉襟见肘，因而面对交通安全宣传教育工作，少数同志确实存在为完成任务而走过场的现象。另一方面宣传形式和内容单一、枯燥。上交通安全法制课、作交通安全宣传教育报告、播放电视光盘和图片展览几乎是惯用的几种宣传方式。缺少针对性、新颖性，中小学生接收效果相对较差。
三、如何加强中小学生交通安全工作
据有关资料统计显示，20*年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自*年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡。其中有近3万名儿童在交通事故中受伤,是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。中小学生交通事故的发生，不仅直接造成人身伤亡，而且使无数个幸福的家庭片刻间支离破碎；不仅威胁学生身心健康，影响学校的正常教育活动，也让家庭忧心忡忡，影响家长的学习、工作和生活秩序。学生是民族的希望、祖国的未来、家长的寄托，学生交通安全问题关系到家庭的幸福、社会的和谐稳定。同时，学生的交通安全也迫切需要在党委、政府领导下，公安交通管理部门、教育行政管理部门、宣传部门、法制部门以及学校、家长、学生等社会方方面面各个阶层共同来重视和解决。公安部制作的“篮球女孩”警示片真实反映了一个花季女孩的被无情的车轮碾碎了幸福的童年，给广大观众带来了极大的视觉冲击力。交通事故已成为威胁中小学生生命安全的一个重要因素，他们的交通安全已成为了一个不容忽视的社会问题。近几年来，由于党委政府的高度重视和社会各界的共同努力，我县未发生涉及中小学生的交通事故，但影响中小学生交通安全的隐患还大量存在，中小学生交通安全形势不容乐观。因此，加强和改进对中小学生的交通安全教育工作已刻不容缓。公安交警部门作为道路交通管理的主要职能部门，对中小学生开展交通安全宣传教育工作是交警义不容辞的责任。自交通安全宣传“五进”活动开展以来，中小学生的交通安全问题被摆上了重要的议事日程。在对当前中小学生交通安全教育状况分析之后，对中小学生的交通安全宣传教育工作应当做好以下工作。
一是建立齐抓共管，相互配合的教育模式。交警部门作为交通安全宣传教育的主要力量，在充分发挥自身职能作用的同时，还要积极与地方政府、教育主管部门、学校密切配合，建立起协调联动的机制。各部门之间要保持密切的联系，各负其责、各司其职，一同挑起中小学生交通安全宣传教育工作的重担，通过不懈地努力，不断提升中小学生的交通安全意识。
二是全面提高交警队伍的素质，充分发挥职能作用。交管部门是交通安全宣传教育工作的主要力量，但是由于交警队伍警力有限，日常工作量较大，大多是民警都奋战在交管工作的第一线，从而造成了宣传警力严重不足，单凭两三个人的力量根本无法满足当前交通安全宣传工作的需要。因此，这就要求我们打造出一支政治坚定、素质过硬的交警队伍。“打铁还需自身硬”，这是我们经常说到一句话。但是，要真正实现“自身硬”的标准并不是一件容易的事。必须要不断加强对民警的教育培训力度，首先要对工作能力强、业务素质高的同志进行重点培训，将其培养成为业务骨干；其次是充分发挥业务骨干的模范带头作用，先进带后进，在队伍上下形成浓厚的学习氛围，从而促进全队民警整体业务素质的提升，为搞好交通安全宣传教育工作打下坚实的基础。
三是建立交通安全宣传教育长效机制。交通安全宣传教育工作是一项长期地、系统地工程，不是一蹴而就的事情。由于多年来我们的宣传工作长期处在一个落后的状态，尤其是对中小学生的宣传教育已明显不符合时代的要求。因此当前我们所面临的工作任重而道远，这就要求我们建立交通安全宣传教育的长效机制，长抓不懈，克服平常心态，努力将对中小学生的交通安全宣传教育工作提升到一个新的水平。
小学交通安全常识篇4
随着校园安全问题成为众矢之的，中小学校园安全问题成为全社会共同关注的焦点，科学的、完善的校园安全教育机制的建立迫在眉睫。建立健全校园安全教育机制是做好中小学校园安全工作的关键，从中小学校园安全教育机制研究的现状来看，从校园安全管理、校园安全文化、校园安全立法与责任追究、校园安全教育与训练、校园安全问题分析等方面我国学者已经进行了诸多相关研究。其中，安全教育机构和人力保障、安全教育经费的保障、安全教育与培训制度、突发事件处理、安全风险转移和权益保障等方面也都是对健全中小学校园安全机制进行了有益探索。还有诸多研究围绕着中小学安全教育的法制化建设、体系建设和预警机制、国内外关于中小学公共安全教育的先进经验等角度展开。
二、中小学校园安全教育机制研究内容
(一)安全常识学习
中小学安全教育的重点内容是学习基本的安全常识，其中包括交通安全常识、饮食安全常识、生活安全常识、学生活动安全常识、外出安全常识、交友安全常识等。
1.交通安全常识是中小学安全教育的重中之重。中小学生发生交通事故的比例占交通事故总数的1/3左右，主要原因除了中小学生处于活泼好动、无拘无束的年龄阶段外，交通安全意识淡薄成为主要原因。交通安全意识的培养是减少中小学生发生交通事故的重要方法。交通安全教育的主要内容包括：乘车安全、行走安全、骑车安全等方面。例如，遵守交通规则，在人行道内行走，靠右边行走；通过有交通信号控制的人行横道。
2.饮食安全常识教育关系到中小学生的身体健康和生命安全。辨别袋装食品质量，例如包装是否完好、是否在生产日期和保质期内、生产厂家是否正规、不随便在外就餐，防止食物中毒；注意饮食卫生，注意不要暴饮暴食，注意饮食结构平衡，营养搭配。
3.生活安全常识教育与中小学生的日常生活息息相关。在学校生活安全常识教育中，中小学生应该把所学习、练习的生活安全常识教育内容与日常生活相融合。在实际生活中能够避免危险。例如，防火灭火常识、用电常识。例如，防火常识中，学校会严禁将火柴、打火机等火种带进教室，以免发生火灾。生活安全常识教育需与实际结合。只有学生在实际演练中使用灭火器、消防栓系统、消防拆卸工具，才能锻炼学生对于突发火灾事件的应急、应变能力。安全用电常识也是生活安全常识教育的重点内容。中小学生每天接触电器，但还尚未学会如何安全用电，因此要教导学生学会安全用电。例如，不能用手触摸电线、灯管和插座，如果发现电器损坏，不要擅自修理，应向老师和学校报告，请专人修理。
4.活动安全教育与中小学生的活动相关。其中包括学生课余活动安全、体育活动安全、校外活动安全。例如，每年中小学生在楼道发生安全意外的事件很多，因此要教导他们不要坐在楼梯扶手上往下滑，不靠近窗户玩耍；上体育课前，要求学生要做好准备活动，运动时注意不要剧烈碰撞；劳动时不要用劳动工具玩打，注意劳动安全；同学间遇到矛盾时，要冷静理智，不要打架斗殴；没有家长带领，不要到江河水塘等地游泳，以免发生溺水危险；不要到建筑工地玩耍。
(二)安全习惯养成
安全习惯的养成主要需要安全意识培养、安全文化熏陶、安全管理制约。
中小学生学习安全知识是安全习惯养成的基础，在学习安全知识后，中小学生的安全习惯成为检验学习效果的重要标准。
首先，安全意识的培养是安全习惯养成的第一步。安全常识只是以知识的形式储存在大脑中，而安全意识则应该成为中小学生行动前的预先指令，只有在思维模式的层面上，使中小学生形成安全意识为先的思维习惯，才能做出符合安全习惯的行为。这是中小学生安全习惯养成的首要内容。
其次，安全文化熏陶是中小学安全习惯养成的外在条件。只有当安全意识成为大部分学生的思维模式，才能逐渐形成安全文化，将安全意识外化为一种约定俗成的文化氛围，成为学生中普遍存在的意识内容，这样，才能为安全习惯的养成提供最好的环境。|3]安全文化的熏陶就是为中小学生养成良好安全习惯的提供最好的外在环境。
最后，安全管理为安全习惯养成提供了机制保障，是制约中小学生安全习惯养成的关键。学校安全管理能够从管理的层面提出加强校园安全管理的政策和措施，并能建立相关安全教育机制，还能为安全教育的财力和人力资源提供保障和支持。例如，学校可以加强学校安保人员配备，提升学校安全管理水平，能尽最大可能减少学校安全事故的发生，保障师生生命安全和校园财产安全。
(三)安全信息系统构建
在当今信息社会，网络环境为中小学管理信息化提供了便利条件，智能化校园也越来越多的被广大中小学校所接受，以安全防范系统为基础，充分利用信息技术手段的安全防范系统的综合安防系统被广泛使用。校园综合安全信息系统构建，主要包括：视频监控、安全信息传递系统。
一方面，无线传输视频监控是安全信息系统构建的重要部分。网络化使得视频监控的无线化传输成为可能，而在众多无线传输技术中，移动通信受到了更多的青睐，移动通信由电信运营商运营，可以租赁，用户的无线部署成本低，一次性投人少，移动通信覆盖范围广，用户可以在任意位置部署监控点，并且移动通信的移动性能强，用户可随时随地访问浏览监控资源。因此，视频监控的信息传输无线化为校园安全信息系统的构建提供了技术支持。
另一方面，校园安全教育信息系统为中小学校园安全教育提供了丰富的信息资源。校园安全信息的及时性和广泛性，为校园安全教育信息的传播提供了资源共享的可能。并且还能为校园安全信息系统的信息反馈提供通道，从而能够最快、最便捷地了解安全信息。在校园安全信息系统中，还能都将丰富的安全信息作为安全教育的资源，在信息时代，校园安全教育应该紧随时代步伐，进行信息安全教育，为学生提供与时代相同步的信息安全教育。
(四)安全管理问责
安全管理问责是安全教育机制的制度保障。安全管理问责是以美国的教育问责制和我国的行政问责制作为理论基础，对校长负责制进一步的补充和完善而建立的一个体系。安全管理问责制是指安全管理负责人在拥有一定权力的情况下，履行相应职责的过程中不作为或是滥用职权时，由特定的主体事先制定一套常态化、制度化的程序和规范，对其进行责任监督和追究的制度。问责主体包括同体问责和异体问责，同体问责主体是上级教育主管部门及基层党委组织等；异体问责主体主要包括学生家长、公众、新闻媒体和社会组织等。问责内容包括政治责任、法律责任、行政责任、专业责任四个方面。实践证明安全管理问责制的建立是对学校内部管理体制的完善，它有效地弥补了校长负责制实施过程中出现的缺陷。
三、结语
小学交通安全常识篇5
（一）社会实践流程篇
7月中旬，蓬勃志愿者协会实地走访了哈尔滨市南岗区王岗镇新胜村委员会及其新胜小学，确立了假期社会实践的地点和内容。同时，我们还选择了服装城，哈平路，中央大街等地一些交通现状比较繁华的地带进行了交通安全知识宣传的考察。并且，我们在答辩的过程中确立了这三个地点作为交通安全知识与急救常识的宣讲地点和调研地点。
7月10日至24日，协会组织编写了交通安全知识手册和交通安全意识调查问卷，顺利完成了社会实践的准备工作，包括志愿者的筛选以及宣讲人员和调研人员的培训。
由于准备比较充分，社会实践志愿者团队提前一天出发。7月25日，我们把团队分为几个小组，到哈市一些交通繁华的地带进行交通现状实景拍摄、取材。
7月26日，青年志愿服务团队分为三组，第一组走进新胜村，首先走访当地的村民，了解他们以及他们孩子对交通安全知识的了解情况和交通安全意识，同时宣传此次社会实践，为接下来的宣讲活动做准备。第二组走进服装城附近的街区拍摄交通车辆违规和行人横穿马路、跨越护栏的现象，同时，在该地区发放《交通安全手册》150册和交通安全意识调查问卷100卷第三组为交通安全知识教研组，他们专门负责以后几天交通安全知识与急救常识讲座的准备工作与完善工作。
7月28日，团队所有成员走进了新胜村，开始了一整天的交通安全知识宣传。在新胜村我们为这里的中小学生做了三次讲座（分别为交通事故预防与急救常识课，交通安全常识课与现代交通工具认识课）和一次“我心中的汽车”绘画美术课以及交通安全意识调查。
7月29日，团队走进中央大街实践地，发放交通安全手册，深得市民的好评和认可。
7月30日，将前段时间实践中整理的交通安全宣传材料以及“心中常绿红绿灯，文明交通伴我行”宣传条幅带到哈平路进行宣传，同时进行“文明交通，珍爱生命”的签名活动，广大市民积极参与。此次签名活动为我们的社会实践画上了圆满的句号。
（二）交通安全教育现状与思考篇
团队最初调查的地方是黑龙江大学至服装城路段，此路段正在进行惠民的地铁工程建设，交通比较繁忙，车辆、行人都比较多，交通秩序比较混乱。此路段违规停车现象比较严重，有的车辆甚至停在禁止零时或者长时停车的十字交叉路口的道路上，显然他们对交通法律法规了解并不多，或者他们的交通安全意识比较淡薄。在调查的过程中仅仅三十分钟一个十字交叉路口就有七八次不同程度的车辆违规现象，甚至有的车辆在禁止掉头的路段掉头。为了构建安全、快速、平稳的城市交通，我认为光靠交通警察的督察，交通现状也是难以改善的，还要全名提高司机的法律法规意识。
然而，团队调查发现，在电子大厦的周围，本来有人行横道，只需从电子大厦向前走过几分钟就可通过人行横道，但是许多市民却选择了从横穿马路、翻越护栏，在护栏的一侧，车辆高速行驶，极易造成交通安全事故。一些市民还抱着自己的孩子翻越护栏，我想在如此环境下成长的孩子，他们会遵守交通安全法律法规吗？这让我们志愿者感觉非常的担忧。在调查中发现，一些中小学生横穿马路与翻越护栏的现象也频频发生。根据调查一些横穿公路的中小学生，他们知道一些交通安全知识，但是他们的交通安全意识比较差，究其原因还是没有一个好的交通环境来引导他们。一些老年人也有横穿公路、翻越护栏，通过抽样调查，他们大多不了解交通安全知识，缺乏交通安全意识，横穿公路知识为了方便，但是忽略了生命安全。从未成年人到老年人，都有横穿公路、翻越护栏的现象，他们对交通安全知识的了解情况也是不一样的，大多数未成年人在学校或者其他地方接受一些交通安全知识，但是他们的交通安全意识比较薄弱，同时，他们对现在交通安全现状也不太满意，希望得到改善。
小学交通安全常识篇6
安全重于泰山，学校工作中，安全这根弦一刻也不容放松。要继续加大安全法制方面的宣传教育，每月定期不折不扣地开展防震和消防疏散演练，举行安全法制常识知晓活动。这里给大家分享一些关于2021年小学学校安全工作计划5篇，供大家参考。
小学学校安全工作计划1一、指导思想
本着“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，全面加强学校安全工作，坚持预防为主、防治结合、加强教育，经过安全教育，增强学生的安全意识和自我防护本事，从而切实保障师生安全和财产不受损失，维护学校正常的教育教学秩序。要求，扎实做好我校的安全工作，确保广大师生生命、财产安全，确保全镇教育系统平安。
二、工作总目标
认真学习上级部门的安全工作指示精神及学校有关安全工作的规定，建立并完善各种安全规章制度，健全班主任与各任课教师之间的安全工作组织机构，落实签订安全职责状，做到职责到位。经常向学生进行安全教育，加强法制教育、自防自救教育与防火防灾教育，食品卫生与健康教育等，增强广大师生的防范意识，提前消除事故隐患，提高自我保护和自救本事。严格控制一般事故;不发生较大及以上火灾事故和拥挤踩踏事故;不发生群体性食物中毒事故;不发生聚集性传染病疫情;防止发生溺水事故。
三、具体措施
1、提高认识，增强职责感和使命感。
以强烈的事业心和职责感来要求、警示、督促自我，把学校安全工作做细做实，充分发挥我们的主观能动性，依靠扎实的工作、严格的管理和精心的关爱，弥补外部条件的不足。
2、严格落实安全职责制和和职责追究制，健全管理。
学校与班主任、班主任与学生逐级签订安全职责书，落实安全职责制，实行安全工作职责追究制。要求学校教师，人人一手抓教学，一手保安全，两手一齐抓，两手一样硬，安全工作齐抓共管，一切为了安全干，在全校构成“全员安全”的良好氛围。
3、扎实开展安全教育。
本着“开展安全教育在先，预防在前”的原则，充分利用利用集会、国旗下讲话、班队会、周五安全讲话等途径根据季节的不一样有针对性的对学生进行安全教育。各班级每周对学生进行至少一次的安全教育活动，营造安全的教育氛围，并记录在册。资料涵盖：交通安全、用电安全、防火、防溺水、预防食物中毒、各种传染病的预防、家庭生活、户外活动安全和地震等，本学期将开展紧急疏散演练及地震疏散演练等活动。营造“人人讲安全，事事注意安全”的浓厚氛围。使教师熟练掌握应急避险、逃生自救、疾病防控、消防疏散、防洪防汛防溺水等知识，确保一旦发生安全事故，指挥有序，处置得力。每学期组织开展一次以上各种安全演练，进一步提高师生的应急避险和自救自护本事。
4、本学期仍将检查作为做好安全工作的一个重要方面。
学校定期组织全校教师对学校安全进行一次全面排查，并根据排查隐患情景，制度整改方案，及时进行整改。
5、细化安全管理，注重安全防范，切切实实做好教师的护导值日工作，做好对学生的活动监护工作，保证学生在学校内的安全工作。
严格对学生的课间午间活动、上下楼梯、集会集队、体育课、活动课等安全的指导与管理，尽可能地杜绝追逐、打闹等现象的发生;切实做好护导值日工作，监护学生活动行为。
6、加强班级点名记录，对缺席的学生，上课教师应在第一时间与班主任联系，班主任应及时与家长联系查明去向，第二天情景不明的，要及时上报学校，学校要相应作出解决。
做好因个别辅导、教育谈话等原因而留下迟放学生的家长沟通联系及护送回家工作，消除一切因教师工作疏漏而造成的学生安全隐患及事故。
7、利用家长会、家访等途径对家长进行有关安全方面的宣传教育，协助学校做好安全教育。
小学学校安全工作计划2一、坚持生命至上，强化责任意识
1、强化责任意识。
根据“一岗双责”要求，完善安全教育管理及责任追究网络，落实每一位教师安全教育管理和职责，层层签订安全工作目标责任状，齐抓共管、失职追责，坚持高标准、严要求，采取有力措施，加强督促检查，严格考核奖惩，切实将安全责任记在心上、抗在肩上、抓在手上，落实在每一个环节、每一个细节，时刻绷紧安全工作这根弦。
2、强化安全教育。
小学生年龄小，自控能力差，风险意识差，为此，要开展对学生的风险教育。通过视频、课件、图片等形式，用教育实例开展风险意识教育，让学生提高自控能力和风险管控能力。加强防范教育，根据季节变化，定期开展安全形势分析，及时发出预警，加强教育交通安全教育、防溺水教育、消防安全教育、防骗教育、意外伤害教育、传染病预防教育、等。要明确防什么，怎么防，通过学习与培训切实提高学生的防范意识。
3、强化管理与培训。
进一步完善安全管理制度。利用现有安全管理制度，通过实践，不断总结与反思，为完善制度积累资料。强化安全检查制度，通过检查来发现问题、解决问题，积累实践工作经验，提高发现问题与解决问题的能力。修订教师安全目标考核条例，把教师参加安全教育、管理与培训列入考核内容，提高班主任考核、有关管理人员的权重比分。
4、强化安全问责制。
根据网络管理要求，谁主管、谁负责、谁教育、谁管理，明确责任，强化问责，有效落实一岗双责要求，把安全隐患杜绝在萌芽状态。
5、强化安全信息上报制度和事故报告制度。
班级学生发生较轻安全事故，班主任处理后应把发生时间、原因、地点、处理过程、处理结果报政教处备案。班级中发生班主任处理不了的安全事故，救人为先，然后通知学生双方家长，并逐级报政教处、分管校长，班主任做好事故发生原因调查报政教处备案。
二、聚焦校园关键问题，合理有效处置
1、消除安全隐患，确保学生安全。
加强隐患排查与整治，做到定期检查与分散检查相结合、常规检查与突击检查相结合、综合检查与专项检查相结合，树立隐患就是事故的观念。加强隐性隐患的排查和防范，要特别关注学生的心理健康，对不同年龄阶段的学生身防发展规律，加强对学生的挫折教育、逆境教育、生命教育，创设一定的逆境，磨练学生的意志。隐患是一个动态事物，旧的隐患整治了，新的隐患可能又产生了，因此，有效建立及时发现隐患到彻底整治隐患的一套工作程序很有必要，从杜绝隐患上预防安全事故。
2、学生课间活动量大，是事故多发时段。
主要原因是跑步行进、相互追逃而引发的碰伤、跌伤、磕伤。第一，两则自律制度即“十禁十宜”要很好地引导全体学生校园活动，两个细则明确引导学生课间什么活动是安全的，可以做;什么活动有危险性，不可以干，提高学生课间活动的安全意识。第二，充分发挥班级安全信息员的作用，对个别行为不规范的学生采用跟、盯的方式，组织优秀学生与其一起活动，限止活动时间与空间，有效预防事故及校园欺凌的发生。
3、体育课、大课间及体训活动时间也是事故发生的时段。
每学期初开展特殊体质学生摸排工作，班主任与体育教师必须了解所任班级学生的体质情况，有的放矢地开展教学与训练工作，防止活动伤害事件发生。
4、继续做好事故处理的培训工作，让涉事老师能在有效处置。
要完善事故应急处置预案，减少学校与家庭之间的矛盾。
三、深化安全细节管理，提升应急处置能力
1、构建全科安络管理工作制度。
各分管校长加强分管工作的安全教育与管理，切实提高安全教育与管理的深度、高度。校长参与全校安全教育、管理、考核的指导工作，使安全工作正常、深入的展开，安全教育、管理真正做到纵向到底、横向到边，安全教育管理无死角。
2、完善《教师安全工作手册》、《家长义工安全管理手册》，全员培训教师，提高教师对安全事故的防范能力和处置能力，教师参加培训情况列入教师安全目标考核内容之一;
培训家长义工，提高家长义工的参与力度和安全管理水平。每学年开学，对新教师开展安全培训，对新生开展安全知识培训。
3、强化学习与监督。
加强学习理解“十禁十宜”提高执行力;加强风险教育，提高学生的管控力;加强巡视，加强检查，提高消除安全隐患率;加强培训与考核，减少违纪率，杜绝重大事故发生，限度减少一般事故，力争不发生事故。
4、采取多种措施加强教育与监督。
对学生与家长每周一提醒，值周老师巡视实行签到制，校园小巡警巡视检查制，20__年起违纪学生在班级批评教育的基础上定期开展教育培训制，尽量让学生不想违纪。
四、完善校园防控，优化安全环境
1、要加强安全风险预防。
将安全教育进入课堂，根据季节变化应地制宜有针对性地开展安全专题教育，深化“平安校园”创建活动，定期组织应急疏散演练。
2、加强安保队伍建设。
定期开展保安和安保应急人员的培训，提高三防设施的操作能力和突发事件的处置能力。
3、继续做好文明过马路教育与管理工作。
通过发接送车停车要求、现场提醒、交警指导等形式做到有序停放车辆，做好__路上治堵力度，确保__路畅通。继续实施保安、值周教师、家长义工、党员志愿者等五支力量引导学生文明过马路，继续实施我为“自己文明过马路和家长文明停车”点赞活动，唱好唱响文明赞歌。
4、创造良好的校园外部安全环境。
学校周边拆迁、改造工程，社会治安复杂，建立学校、社会、家庭的“四联三防”机制，形成多方参与教育管理的防护体系。
5、要加强学生思想品德教育和心理健康教育，有效遏制学生欺凌和暴力事件发生。
配合相关部门开展网络游戏市场规范工作，教育引导学生合理使用网络，自觉抵制网络不良信息和不法行为，避免沉迷网络游戏。
小学学校安全工作计划3为进一步增强小学生的道路交通安全意识、法律意识和文明意识，进一步提高小学生的自我防护能力，防止和减少学生道路交通事故的发生，为学生的健康成长创造一个良好的道路交通环境，结合学校实际，特拟订我校本学期道路交通安全工作计划。
一、建立健全学校道路交通安全工作领导小组：
组长：校长
副组长：副校长
成员：各班班主任和科任老师
二、工作目标：
(一)开展交通安全宣传教育活动，学生的活动参与率达100%、学习教育率达100%、《道路交通安全法》及实施条例等相关法律法规的知晓率达到100%。
(二)在我校学生中掀起一个学习、遵守和宣传交通法律法规的高潮，使学生的道路交通安全意识和自我防护能力得到明显提高，有效预防和减少学生道路交通事故的发生。我校力争学生的交通事故数为零。
(三)从小培养学生养成遵纪守法的良好习惯;进一步深化“小手牵大手”活动，使“三让”(即：“车让人，让出一份文明;人让车，让出一份秩序;车让车，让出一份安全”)的文明交通理念深入人心。
三、工作措施：
(一)加强交通安全学习教育。我校要充分发挥教育职能优势，通过主题班会、思品教育、黑板报、知识竞赛、宣传橱窗、“心语”广播、“名影视”欣赏等多种形式，组织学生学习道路交通安全法律法规和交通安全基本常识等内容，提高他们的安全意识和防护能力。
1、每学期开学时和放假前，要上一堂交通安全课;
2、每天放学前，老师要提醒学生注意道路交通安全;
3、每个学期要以班为单位举行一次交通安全主题班会;
4、我校将为交通安全知识开辟宣传专栏，定期宣传交通安全常识。
(二)开展平安回家自护训练。学校将聘请交警担任校外法制辅导员，利用双休日和假期空闲时间，创建“少年警校”、“小学生自护学校”等活动，帮助全体小学生提高安全意识和自我保护能力，每个学期的教育训练活动至少1次。
(三)配合有关部门加强校园周边交通环境及秩序的监督管理。进一步优化校园周围交通环境。
四、工作安排：
1、本学期，主要结合《道路交通安全法》等道路交通法律法规的施行，集中开展“五个一”交通安全宣传教育活动。
2、上一堂交通安全课。
3、各班以“交通安全”为主题举行一次主题班会。
4、在学校的宣传橱窗，开辟交通安全宣传专栏，宣传交通安全常识。
5、出好一期交通安全黑板报。
以如何遵守交通安全法规为内容出好一期黑板报，学校进行评比。
6、做好资料的收集和整理。
“中国骄傲”的当选者，深圳南山区南头城小学的袁媛，在父母亲煤气中毒、生死攸关的危急关头，临危不乱，冷静对待，迅速地处理现场，及时准确地报警，为成功营救双亲赢得了宝贵时间。一个年仅8岁的孩子，怎么有这样的应急能力?因为在袁媛所在的南头城小学，有一项由学校设置的校本课程《法制安全教育读本》，小袁媛就是从这里了解到了许多安全知识，用课堂上学到的技能挽救了她的家庭。有关专家指出，80%的安全事故是可以避免的。我们曙光学校也历来重视安全教育工作，我校专门编制《曙光学校学生安全手册》，通过开展安全讲座、安全疏散演习等活动，切实提高了同学们的安全意识，教会大家科学有效的自我救护的方法。但是安全问题涉及社会生活生产的方方面面，经济发展，社会进步带来了许多安全方面的新问题，比如大型游乐设施、客运索道、电梯等特种设备与我们中小学生的学习和生活密切相关，需要我们大家不断地学习运用。今天我们有幸请到了安阳市质量技术监督局的李美环局长和李尚清科长两位专家，他们将给我们带来“特种设备安全知识进校园”主题讲座，为我们讲解特种设备安全知识，促进我们从小树立起特种设备安全意识，增强我们这方面的自我保护能力，有助于我们健康成长。希望我们大家专心听、认真记，不仅自己能学以致用，还要向其他同学、你的父母、亲戚朋友广泛宣传。同学们，“安全”两字说起来简单，但做起来就不简单了，只有我们真正将安全牢记心中，安全才能常伴我们左右。
小学学校安全工作计划4学生的交通安全虽不是全部在老师和家长的视线内，但在学习中若能经常灌输学生的安全意识，那么交通事故同样可以减到最低。本学年为了加强交通安全管理工作，增强师生的交通安全意识，减少交通违章，预防交通事故，促进交通安全工作计划的开展，交通安全领导小组特制定本计划，以此来指导本学年交通安全工作。
一、指导思想
认真贯彻落实公安部、教育部的文件精神，积极完成县教委安委会布置的各项任务，小学安全工作计划中进一步加强中小学校交通安全工作，防止中小学生发生交通事故，切实保障广大中小学生及教职员工的人身安全。
二、具体工作措施
1、建立交通安全工作小组，健全学校管理工作网络，形成工作合力，齐抓共管。
2、定期召开工作例会，专题研究学校文明交通安全工作，做到年初有计划，年终有，工作有考核。
3、与本单位所有司机及私车驾驶员签定责任书，明确各自职责，确保安全无事故。
4、建立本单位所有司机及私车驾驶员、车辆安全档案，便于管理。
5、加强对教职工交通安全法宣传的工作力度，不断提高其交通安全意识。
6、加强对学生交通法规和交通安全常识的宣传教育。
利用校园广播、宣传栏、黑板报等阵地教育宣传交通安全知识，提高学生交通安全意识。
7、认真开展小手拉大手活动，深入家庭、社区开展交通安全宣传活动。
8、为本单位司机创造条件，确保其按时参加教委安委会组织的例会学习。
9、提醒广大教职工、司机、学生家长按时检修自己及其子女所用的车辆，确保其状况良好，防患于未然。
10、认真贯彻落实教育系统大型活动审批制度，确保学校组织各种大型活动安全无事故。
11、加强校园交通安全宣传工作的硬件建设，以便确保交通安全宣传工作能够更好的开展。
12、认真做好教委安委会布置的其它临时性工作。
小学学校安全工作计划5小学生的交通安全意识是社会主义精神文明的有机组成部分,是学校教育的重要内容。提高少年儿童的交通安全自我保护能力和遵纪守法意识,减少车祸对少年儿童的危害,是一项利在当今,功在千秋的“造福工程”。为进一步加强我校学生的文明交通意识,深化“讲文明,树新风“活动,营造良好的交通秩序与和谐平安的校园环境,根据上级部门有关文明精神,结合我校实际,特制定我校文明交通行动工作计划：
一、指导思想
为深入贯彻落实科学发展观,坚持以人为本,以“关爱生命、文明出行”为主题,以提高全体师生的文明交通素质为主线,切实增强师生文明交通意识,创造良好的道路交通环境。提高广大师生的自我保护能力。
二、活动主题：关爱生命、文明出行
三、加强领导、健全机构
1、为确保我校文明交通行动计划顺利实施,特成立由校长任组长,分管副校长任副组长,各处室负责人,各班班主任为成员的“文明交通行动”工作领导小组。
具体人员如下:
组长:__
副组长:__
成员:__各班班主任
2、为更好的落实“文明交通行动”,特在学生中成立“少年交通督导队”,在各班设一名交通安全督导员。
具体名单附后。
四、强化措施,落实责任
1、学校把交通安全教育纳入教育教学工作计划,由专任安全课教师认真上好《小学生安全教育读本》,让学生懂得必要的安全知识和基本的自救自护常识。
2、签订交通安全责任书。
由学校交通安全领导小组与各班级签订交通安全责任书,明确教育责任和要求。
3、各班级安全责任人与学生家长签订“学生交通安全责任书”。
规范学生日常上学、放学、骑车、乘车、停放车等有关交通行为习惯。
4、利用校讯通,建立交通安全联系卡制度。
学校、家庭社会共同对学生日常交通行为的监督记录,形成社会、家庭、学校对学生交通行为齐抓共管的新局面。
五、全面宣传,增强交通安全意识
1、每学年至少二次请交通执法人员到校进行交通法律法规宣传教育。
2、每月至少安排一节课时讲授交通安全常识,要求100%的学生达到交通安全“四会”。
(即会安全走路、安全骑车、会安全乘车、会按规定停车)。遇到交通事故懂得拨打“122”报警电话,做到有计划、有教案、有材料、有测试。
3、结合国旗下的讲话,坚持每日的“一日一法规”教育,本学年则重交通法律法规的宣传教育。
4、坚持培养“路队”行为习惯,出校门、过马路时统一列队行走。
小学交通安全常识篇7
一、指导思想和工作目标
以“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，按照“政府领导、部门负责、社会联动、齐抓共管”的总体要求，以实施“保护生命、安全出行”交通安全宣传教育为载体，大力开展交通安全宣传教育活动，真正实现安全出行。
力争一年内形成齐抓共管的中小学生交通安全宣传教育工作机制，基本实现中小学生交通安全宣传工作制度化、宣传形式多样化、宣传内容系统化；使中小学生交通安全宣传教育率达100%，广大中小学生的交通法制观念、安全意识和文明素质明显增强，青少年学生交通事故伤害案件明显减少。
二、宣传主题和实施步骤
（一）宣传主题：交通安全宣传教育总的主题为“珍爱生命、安全出行”。各学校还可以根据自己学校特点围绕主题提出其他题意教育。
（二）具体实施步骤
至2007年底，以“珍爱生命，安全出行”为主题，广泛开展道路交通安全常识为主题内容的宣传教育活动。
1、3-5月各学校建立健全相应的安全规章制度，使交通安全防范意识深入人心。
2、6-8月广泛开展道路交通安全法律、法规和安全常识为主题内容的宣传教育活动。
3、9-11月开展自觉遵守交通法规，抵制交通违法行为，共建安全、畅通、和谐交通环境为主要内容的宣传教育活动。
4、12月15日前上交各学校开展道路交通安全宣传教育活动的实施情况。
三、组织领导
为确保全区各中小学校“珍爱生命、安全出行”道路交通安全宣传教育计划扎实有效地开展，区教科局成立了以局长为组长，副局长为副组长，各科室负责人为成员的“珍爱生命、安全出行”道路交通安全宣传教育领导小组，下设办公室，办公室设在区教科局办公室。
各学校也要成立相应的领导机构，并上报区教科局道路交通安全宣传教育领导小组办公室，负责本校“真爱生命、安全出行”道路交通安全宣传教育的组织实施，确保此项工工作取得实效。
四、工作任务和措施
（一）健全工作制度，落实道路交通安全宣传责任
中小学（含幼儿园）校长为交通安全工作第一负责人，负责学校道路交通安全宣传教育工程的整体性工作。各学校要建立健全各项宣传教育工作制度。包括机构和人员组成、工作职责、宣全计划、工作记录等。各学校要配备兼职交通安全宣传员，有条件的学校可聘请交警担任，负责组织本校道路交通安全宣传教育工作。
（二）加强宣传教育，提高道路交通安全意识
区教科局要积极协同公安交警部门指导各中小学校开展道路交通安全宣传教育工作。组织交警深入学校讲授交通安全课，向学生宣传交通安全法律、法规和安全常识。指导学校设置交通宣传橱窗（栏），制作宣传板（墙）报，定期更新宣传内容。
各中小学要利用安全课、主题班队会、校园网、板报、知识竞赛、演讲、辩论、征文比赛等形式，定期开展道路交通安全专题教育，来丰富学生的交通安全知识，提高学生的交通安全意识。
积极推进作品创作，丰富道路交通安全宣传内容。各学校要根据学生的兴趣和爱好，通过创作交通安全宣传小品，制作交通安全画片等形式，使学生在娱乐中学到更多的交通安全知识。
建立中小学道路交通安全宣传教育长效机制。学校要将道路交通安全教育纳入中小学教育教学计划，并认真落实师资和教材。学校每学期开展交通安全教育不得少于4课时。
（三）完善交通设施，改善校园周边交通环境
各学校要加强与公安交警等部门的联系，完善所辖学校周边标志、标线、护栏等交通设施，加派警力维持学校周边交通秩序，重点解决中小学上放学期间校门前交通拥堵问题。
五、工作要求
（一）高度重视，加强领导。大力加强中小学生道路交通安全宣传教育，是维护道路交通安全、保护广大师生生命财产安全的治本之策，也是坚持以人为本、构建和谐社会、和谐教育的重要举措。各学校要高度重视交通安全宣传教育工作，加强组织领导，确保各项工作措施取得实效。
小学交通安全常识篇8
申报材料
青岛市路小学
9月
省级“交通安全示范学校”申报材料
山东省市路小学
市路小学是一所集“青岛市规范化学校”、“青岛市依法治校示范学校”、“青岛市交通安全示范校”、《市依法治校示范学校》、“市养成教育示范学校”、《市办学水平优秀等级学校》、“市城市文明交通三让活动先进单位”、“市教育教学工作先进单位”等多项荣誉于一体的先进单位。它位于城区，南靠海王路，北靠珠海路，东靠黄山路。现有学生620名，学生入学路线都要横穿车辆繁多的交通要道，交通安全形势不容乐观。因此，搞好小学生的交通安全教育，是学校安全教育的重要组成部分，是实施素质教育的重要举措。做好小学生的交通安全教育，对于国家和民族的兴旺，维护社会的稳定，维护人民群众的利益，确保社会正常的交通秩序都具有十分重要的意义。为了努力提高学生的交通安全意识和交通法制观念，保障学生的交通安全，我校于在市交警大队、珠海路派出所等各级领导的大力支持下，成立了市第一家“路小学小交警学校”。我们以小交警学校为依托，充分发挥小交警的作用，真正创建了“平安学校”。
一、领导高度重视，交通安全工作组织健全
按照公安部、教育部《关于加强中小学校安全工作的通知》文件精神及市委、市府创建“文明城市，平安”的方针。我校将交通安全教育工作作为大事来抓，通过小手拉大手，将安全教育向家庭、社区辐射，逐步形成学校、家庭、社区齐抓共管的格局。
学校建立了安全管理网络，成立了以校长为组长，以交警队队长和分管副校长为副组长的学生交通安全领导小组，负责指导、指挥学校交通安全工作。成立了由少先队辅导员为组长，相关责任人为成员的交通安全工作小组。设立了专门的小交警活动室。制订了《小交警培训制度》、《交通安全专题学习教育制度》等各项制度，学校有健全、周密的少年儿童意外伤害应急预案和工作机制。并由学校交通安全工作小组负责落实，确保了制度落实，收到很好的效果。
在学校、市交警大队交警同志的统一组织协调下，在领导、教师、学生、家长中层层签订了各项安全工作责任书，把“遵守三让、平安出行”的宣传、教育和管理纳入了我校小学生文明素质教育中，并作为学期末班级考核内容之一，开辟了交通安全教育工作的新局面。
二、加大资金投入，营造交通安全宣传教育氛围
为进一步搞好交通安全教育工作，安排专人负责学校交通安全工作。
在办学村的大力支持下，先后投资为学生制作了统一的小交警服装，有英姿飒爽的夏季警服，有庄重威严的秋季警服。在心理上提高了学生自觉遵守交通安全的意识，更提高了学生文明礼仪等各方面思想道德素质的自觉性。
学校设立了“小交警活动室”，在“小交警活动室”摆放了交通安全知识教育图画宣传牌，购买了与交通安全教育有关的vcd碟，定期组织教师、学生进“小交警活动室”参观、看宣传片，知晓交通知识，为全体师生敲响安全意识的警钟。
学校投资在教学二楼走廊设立了高档次的《小交警万花筒》长廊。长廊的宣传牌中有“人人都是小交警，警校共建谱华章”小交警交通安全宣传教育活动场景，有“道路交通标志和标线”知识图解，有“常有交通指挥手势”小交警图解等栏目，大大提高了师生及家长学校全体成员的交通安全知识的知晓率。
设立了专门的以宣传交通安全知识为主的《小交警专栏》宣传栏，定期更换栏目内容供学生课间学习。
校园围墙醒目的位置专门绘制了“个个都是小交警”交通安全宣传彩画。成立了小交警广播站，
成立了小交警广播站，隔两周一次播放安全教育内容、小交警活动、小交警好人好事等内容。
大量的投入，精心的设计，一系列交通安全的宣传，营造了浓厚的文明交通安全教育的氛围，让学生在耳濡目染中受到了安全教育。保证了师生的交通安全教育工作的落实。
三、广泛开展宣传教育活动，提高学生交通安全意识。
1、学校每学期开展“安全教育周”活动。
“安全教育周”活动期间，学校通过悬挂横幅、在宣传栏张贴“关爱生命、安全出行”宣传画、小交警广播及刊出以法制安全教育为主题的黑板报、手抄报、举行“安全的承诺”国旗下讲话等形式，大大的宣扬和营造学校交通安全教育氛围，提高了学生的安全意识，为向家庭、社区群众宣传新的《交通法》奠定了基础。各班召开主题班会，认真学习交通法律法规，提高学生遵守交通规则的主动性和自觉性。进一步深化安全教育的防范意识与事故发生的急救措施的落实。
2、我校每学期聘请交警大队的警官（校外辅导员）在学校多媒体教室为全体学生们做交通安全知识讲座。
3、每年秋季，聘请交警大队的警官队小交警进行军训。小交警队员们跟随教官学习了大量交通安全常识、交通法规和标准的交警指挥手势等。每年春、秋季，我校都聘请交警大队的六名警官对三至六中队的小交警进行军训。小交警队员们跟随教官学习了大量交通安全常识、交通法规和标准的交警指挥手势等。
学生们人人都会交警指挥手势，都会小交警韵律操。小交警执勤生在校园内指挥课间秩序，保障学生课间行走安全。上学、放学时在大门口等位置协助教师指挥交通，即规范了学生纪律，又增强了学生自觉遵守交通规则的自觉性。
我校成立了70人的小交警方队。今秋，他们在交警叔叔的指导下，积极训练，准备参加“青岛市交警校检阅式”大赛。
4、每位中、高年级的学生每学期至少办两份以宣传“交通安全知识”为主的《小交警报》手抄报，今年9月初，又组织4-6年级的小交警们开展了交通安全漫画赛，小交警手抄报大赛，进一步深化了安全教育的防范意识。9月份，交警队的王科长、齐科长亲自到我校给小交警们做安全知识讲座，并向小交警们发放了“安全知识书签”。
学校还以“小手拉大手”的交通安全宣传教育模式，组织“家庭一带二”手抄报比赛。此次“家庭一带二”活动在宣传了新的《交通法》的同时，也提高了群众的交通安全意识。许多家长比赛过后感慨地说：“通过帮助孩子参加这次竞赛，我们也了解了新的《交通法》，受益真是不浅”。
4、定期组织师生到小交警活动室观看《关爱生命、安全出行》等系列片，真实生动的案例让学生们体验到了生命的宝贵，学会了珍爱生命。观看后，在4-6年级的学生中组织安全教育征文竞赛活动，组织1-6年级的队员参加“‘交通安全是大事’演讲活动”。通过丰富多彩的交通安全宣传教育活动，提高了学生自护、自救的能力。
5、积极参加交通安全社会实践宣传活动。
我校的小交警积极学习“三让”知识，他们在学校，是活的宣传牌，积极参与学校的交通安全教育展示活动和校内秩序的维护。在校外，他们定期走上社会做治安宣传。
近几年来，我校的小交警们跟随交警大队的叔叔们参加了新的《中华人民共和国交通安全法》、《治安处罚管理条例》、《交通三让宣传》等《市12.2交通安全宣传专场文艺演出》宣传活动，向行人发放“致机动车驾驶员一封信”等宣传材料，受到了群众评价。在活动中，小交警们掌握了一定的安全技能。
10月份，我校部分小交警受市交警大队邀请，参观了交警大队的交通电子监控中心、安全知识展区、交通事故实物展区等，小交警们惊叹我市交通设施的先进性，更感受到遵章守法的重要性。
6、加强学生心理健康安全教育，我校成立了“心理咨询室”，举办了《心理健康小报》展等。努力营造一个安全稳定的育人环境，保证学生的身心健康发展。
7、“小手拉大手”，安全你我他
我们充分发挥学生小手拉大手的作用，在学生中开展了“小手拉大手，安全你我他”活动，鼓励学生将交通安全教育带给父母，带给邻居，与他们共同学习交通法规，真正将交通安全教育延伸到了家庭。少先队大队部在组织3——6年级学生学习新《交通法规》之后，又组织了家长学生共同参与的“安全知识竞赛”活动，以此来影响家长的交通守法意识，提高成人的素质。
8、广泛开展“自护章”争章活动
我校组织队员开展了“自护章”“交通安全章”争章活动，我们结合实际，把争章标准细化以后，通过把队员、家长、教师评定结合起来颁章，大大调动了队员们学习宣传安全知识和学习自救自护技能的积极性。假日小队的队员们在村庄街道观察走访安全隐患问题，及时记录，及时提醒有关单位、住户，并为他们突出合理化建议等，受到群众好评。
9、我校定期对硬件设施安全进行检查。学校周边环境良好，没有重大的交通安全隐患。
10、以《阳光宝典》为指导，共创和谐校园
我校订了《阳光宝典》等刊物，我们在积极开展安全教育工作的基础上，又积极参与了全国“共创和谐校园”安全知识竞赛活动。我校发动全校队员认真学习安全知识，进行了全校学生安全知识竞赛，中队安全知识抢答赛，400多名队员参加了全国安全知识竞赛。
四、强化措施，保障学生交通安全
1、学校与共建单位交警大队签订共建协议，实行定期进行安全教育讲座制度，定期进行小交警指导、培训活动。
2、学校在三个交通要道路口设立交通安全岗。每天上学、放学时由两名教师协助交警队工作人员在路口值勤，指挥学生安全过马路，处理突发事件，保证了学生过路安全，受到学生家长及社会的广泛赞誉。
3、监督责任人充分发挥宣传教育阵地的作用。坚持进行定期更换交通安全知识的制度。
4、严格实行小交警军训制度，人人都会交警指挥手势、人人认识30种以上的交通标志。学习使用小交警韵律操。小交警执勤生在校园内指挥课间秩序，保障学生课间行走安全。上学、放学时在大门口等位置协助教师指挥交通，即规范了学生纪律，又增强了学生自觉遵守交通规则的自觉性。
6、成立交通安全小组，建立安全联络网，建立了小交警个人电子信息档案。使班主任及时了解本班学生交通安全信息，密切了家庭和学校共同关注学生交通安全的联系。
总之，我们路小学将进一步发挥“青岛市依法治校示范学校”“青岛市交通安全示范学校”“小交警学校”的优势，结合创建“山东省交通安全示范学校”工作，加强对学生的交通安全教育，努力营造一个安全稳定的育人环境。保证学生的身心健康发展
小学交通安全常识篇9
为全面贯彻落实《浙江省中小学校学生人身安全事故预防与处理办法》（省政府令第169号）和《浙江省人民政府办公厅转发公安厅教育厅交通厅安全生产监督管理局关于加强中小学生幼儿园学生交通安全管理工作的意见》（浙政办发明电〔2005〕55号）精神，深化交通安全宣传进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭的“五进”活动，根据省委宣传部、公安厅、教育厅、交通厅、省安全生产监督管理局、团省委等六部门的统一部署，县政府决定于今年9月份组织开展全县中小学生交通安全教育宣传月活动（简称“宣传月活动”）。
一、指导思想
坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全乘船、安全骑车、安全走路”教育为主线，集中开展多种形式和内容的中小学生交通安全教育活动，切实加强和落实中小学生交通安全教育工作，营造全社会关注中小学生交通安全的良好氛围，进一步提高中小学生交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及中小学生的交通事故，保障和促进青少年健康成长。
二、工作目标
通过开展全县“宣传月活动”，主要实现以下工作目标：
（一）全县中小学生开展“宣传月活动”覆盖率达到100%；
（二）中小学生参与“宣传月活动”受教育率达到98%以上；
（三）中小学生交通安全法制常识知晓率达到95%以上；
（四）中小学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高，交通安全法律法规遵守率达到90%以上；
（五）中小学生校园内车辆停放有序；
（六）涉及中小学生交通事故特别是死亡事故和死亡人数明显减少，不发生中小学生群死群伤恶性事故。
三、工作步骤
（一）启动阶段（9月1日至6日），主要开展三项工作：一是召开全县“宣传月活动”动员会议进行部署；二是举行“宣传月活动”启动仪式暨新闻会；三是全县各中小学校以学校为单位分别召开“宣传月活动”动员会。
（二）实施阶段（9月7日至9月20日），主要是组织开展十项活动：
1、举办全县中小学生交通安全宣传漫画竞赛。活动按中学生、小学生两组进行。县教育部门负责组织学生每人创作一幅交通安全宣传漫画。各教育学区会同公安交警部门组织评选，分别产生中学组、小学组推荐作品各30幅，于9月15日前上报县教育局。县教育局会同县公安局组织评选，分别产生中学组、小学组一等奖各10名，二等奖各20名，三等奖各30名，其他推荐作品为优秀奖。县教育部门将获得中学组、小学组全县一等奖和二等奖的作品推荐上报市教育局参加全市、全省评选。
2、公安部门会同教育等部门，向小学生发送“小黄帽”，开展交通安全“小黄帽”路队制活动。
3、公安部门会同教育等部门，编印《小学生交通安全漫画手册》，下发至各中小学校。
4、公安部门负责将中小学生交通安全教育动漫光盘发放至各中小学校；教育部门负责组织学生观看交通安全教育动漫光盘，并开展相关交通安全教学活动。
5、公安部门会同教育等部门，在各中小学校开展公安交警上交通安全课活动，在“宣传月活动”期间给学生上课要达到2次以上。
6、公安部门会同教育、宣传、交通、安监和团县委等部门，指导中小学校结合社会实践活动，组织学生开展发送交通安全宣传品、劝导纠正交通违法行为等宣传活动。
7、公安部门会同教育、宣传、交通、安监、司法、电视台和团县委等部门，结合社会实践活动，开展“少年警校”创建活动，组织“少年警校”进行交通指挥手势会操训练、协助公安交警维护交通秩序等活动。
8、教育部门会同公安等部门，指导中小学校设立交通安全宣传窗（栏），定期刊出交通安全法制常识及相关信息。
9、交通部门会同教育部门完善中小学校周边交通安全设施，在学校门口安装缓冲带、安全警告标志，施划学生人行横道等。
10、开展中小学生交通安全教育管理“金点子”短文评选活动。教育部门负责组织学生撰写交通安全教育管理的“金点子”短文。各教育学区会同公安交警部门组织评选，确定20篇“金点子”推荐短文，于9月15日前上报县教育局。县教育局会同县公安局组织评选，产生一等奖5名，二等奖15名，三等奖30名，其余推荐短文为优秀奖。县教育局要精选获奖中的优秀短文在《今日永嘉》上刊登，同时将获得全县一等奖和二等奖的“金点子”短文上报市教育局参加全市、全省评选。
（三）总结表彰阶段（9月21日至25日）。各乡镇要对本地“宣传月活动”认真进行检查、评比、总结，并将本乡镇“宣传月活动”小结（书面材料）和组织奖推荐名单（每乡镇2至3名）于9月25前上报县中小学生交通安全教育宣传工作领导小组办公室。对获得“宣传月活动”组织奖、漫画竞赛获奖作品、“金点子”获奖短文，县里适时予以表彰奖励，并将获得“宣传月活动”组织奖人员名单上报市公安局参加全市、全省评选。
四、工作要求
（一）提高认识，统一思想。随着全县经济持续快速发展，车辆和道路交通流量大幅度增长，人车路等矛盾日趋突出，涉及中小学生的交通事故不断增多。2001年以来，全县中小学生死亡事故和死伤人数呈上升趋势。2004年，全县因道路交通事故死亡中小学校（含幼儿园）学生8人，受伤105人。经分析，发生涉及学生交通事故的主要原因，是一些地方对学生交通安全教育不够重视，学生交通安全意识淡薄，校内外交通安全设施不完善，交通安全管理措施不够落实。少年儿童是祖国的未来，加强中小学生交通安全教育工作，为学生创造一个良好的交通安全环境，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁。为此，各乡镇和有关部门要充分认识加强中小学生交通安全教育工作的极端重要性，把保障中小学生交通安全作为实践“三个代表”重要思想、构建和谐社会、建设“平安永嘉”的实际行动，切实抓好“宣传月活动”。
（二）加强领导，精心组织。为加强对这次活动的领导，确保宣传月活动取得实效，县政府成立“县中小学生交通安全教育宣传工作领导小组”,郑小小副县长为组长，县委宣传部胡佐光、县电视台程爱兴、团县委胡铿、县公安局郑连松、县教育局陈益杰、县司法局李敏、县交通局邵永吉、县安全生产监督管理局刘伟都、县公安局交巡警大队胡伯枢为成员。领导小组下设办公室，负责宣传活动的组织实施、信息收集反馈和日常协调工作。办公室设在县交巡警大队，由公安局交巡警大队副大队长吕建新任办公室主任。各乡镇和有关部门要把开展“宣传月活动”作为当前工作中的一件大事，摆上重要议事日程，切实加强领导，成立相应的工作班子，认真制定“宣传月活动”的工作计划和具体措施，定期召开道路交通安全工作联席会议，建立中小学生交通安全教育的联系协作制度，加强检查指导，做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓，使“宣传月活动”既有声势又有实效。
小学交通安全常识篇10
组长：校长
副组长：副校长
成员：各班班主任和科任老师
二、工作目标：
（一）开展交通安全宣传教育活动，学生的活动参与率达100%、学习教育率达100%、《道路交通安全法》及实施条例等相关法律法规的知晓率达到100%。
（二）在我校学生中掀起一个学习、遵守和宣传交通法律法规的高潮，使学生的道路交通安全意识和自我防护能力得到明显提高，有效预防和减少学生道路交通事故的发生。我校力争学生的交通事故数为零。
（三）从小培养学生养成遵纪守法的良好习惯；进一步深化“小手牵大手”活动，使“三让”（即：“车让人，让出一份文明；人让车，让出一份秩序；车让车，让出一份安全”）的文明交通理念深入人心。
三、工作措施：
（一）加强交通安全学习教育。我校要充分发挥教育职能优势，通过主题班会、思品教育、黑板报、知识竞赛、宣传橱窗、“心语”广播、“名影视”欣赏等多种形式，组织学生学习道路交通安全法律法规和交通安全基本常识等内容，提高他们的安全意识和防护能力。
1、每学期开学时和放假前，要上一堂交通安全课；
2、每天放学前，老师要提醒学生注意道路交通安全；
3、每个学期要以班为单位举行一次交通安全主题班会；
4、我校将为交通安全知识开辟宣传专栏，定期宣传交通安全常识。
（二）开展平安回家自护训练。学校将聘请交警担任校外法制辅导员，利用双休日和假期空闲时间，创建“少年警校”、“小学生自护学校”等活动，帮助全体小学生提高安全意识和自我保护能力，每个学期的教育训练活动至少1次。
（三）配合有关部门加强校园周边交通环境及秩序的监督管理。进一步优化校园周围交通环境。
三、工作安排：
1、本学期，主要结合《道路交通安全法》等道路交通法律法规的施行，集中开展“五个一”交通安全宣传教育活动。
2、上一堂交通安全课。
3、各班以“交通安全”为主题举行一次主题班会。
4、在学校的宣传橱窗，开辟交通安全宣传专栏，宣传交通安全常识。