工地噪声污染治理篇1
关键词：城市噪声；污染；防治策略
中图分类号：U491文献标识码：a文章编号：1672-3791（2015）04（a）0000-00
城市噪声污染的危害性较大，我国在城市化建设与发展的过程中，应该加强城市噪声污染的防治力度，优化城市噪声污染的防治方法，保障噪声防治的实践性，强调城市噪声的防治水平。城市噪声污染的类型较多，需要结合城市噪声污染的实际情况，确保防治策略应用的价值，进而科学的解决城市噪声污染的问题，维护城市环境。
1城市噪声污染分析
城市噪声污染的来源较多，导致多个方面潜在城市噪声的污染风险。结合城市噪声污染的现状，例举比较常见的污染类型，如下：
1.1工业噪声污染
工业噪声污染的影响较为明显，具有固定污染的性质，工业噪声的污染面积大，尤其是城市建筑的过程中，存在大范围的工业噪声[1]。我国许多城市非常注重工业生产，工业噪声污染相对比较严重，制约工业发展的速度，导致城市生活面临严重的噪声干扰。目前，工业噪声污染成为城市噪音中的主要影响来源，同时属于重点控制的部分。
1.2工程噪声污染
工程噪声与城市建设存在直接的关系，此类噪声污染并不是集中在某一特定的位置，而是根据城市建设工程的建设逐渐产生，仅仅出现在工程建设的周期内，一旦工程建设完工即会消除。工程噪声污染的力度大，短时间内的危害性非常高，对城市居民的生活有很大的冲击性。
1.3生活噪声污染
生活噪声污染较为频繁，基本是由居民生活引起的，包括居民日常的活动。生活噪声污染中比较常见的有：媒体声音播放、房屋维修等。
1.4交通噪声污染
交通噪声是指城市中的交通工具造成的超出安全标准的声音。交通噪声污染中最为明显的是地面交通引起的污染，如：汽车、火车等，其对城市生活造成很大的干扰，影响居民的正常生活。
2城市噪声污染的控制方式
城市噪声污染的控制方式主要可以分为三类，也是噪声防治的基本依据，降低城市噪声的污染力度。
2.1控制城市噪声污染源
城市噪声的污染源较多，零散分布在城市建设的过程中，按照声音的安全标准，全方位的控制污染源，一方面管理城市噪声污染源，另一方面限制声音标准，所以针对城市噪声污染源，提出几点控制方式，如：（1）规范城市建设，联合城市各个部门，做好噪声监管的工作，各个区域的噪声达到安全标准后才能排放，落实环境保护中对噪声的要求；（2）积极检测城市噪声中的污染源，明确污染源的基本性能后，治理污染源，提高噪声污染的控制力度；（3）监督城市噪声污染中的违规行为，以免演化成污染源，降低噪声污染源的影响性。
2.2控制城市噪声传播途径
城市噪声传播属于重点控制的内容，可以按照城市噪声的级别，设计合理的传播控制方式[2]。例如：某新建城市在规划时，对新建区域实行噪声控制，主要是控制噪声传播的途径，降低城市噪声的干扰性，针对噪声控制困难的项目，尽量安排在远离市中心的位置，集中治理噪声传播。城市噪声传播途径的控制，减轻了噪声治理的压力，发挥噪声传播控制的积极性。
2.3控制城市噪声接受方
城市建设遵循以人为本的理念，噪声接受方的主体是城市居民，由此应该结合以人为本，严谨的控制城市噪声接受方，保护居民的健康并完善生活环境。我国城市建设中采取绿化、隔音措施等方法，减少接受方的噪声分贝，避免居民受到噪声危害。城市噪声接受方需要采取治理与保护相结合的方式，发挥科学控制噪声的优势，改善城市噪声污染防治的环境，推进城市建设的安全发展。
3城市噪声污染的防治策略
结合城市噪声污染的分析，综合规划防治策略的应用，提升城市噪声的防治力度，改善城市化建设的环境。
3.1完善城市噪声控制的法规
我国在城市化建设的过程中，需要采取立法的方式防治城市噪声污染，落实法律、法规在城市噪声控制中的应用[3]。我国在城市噪声污染方面已经提出了相关的法规，但是缺乏完善性，所以必须按照城市噪声污染的需求，细化防治噪声污染的法规内容，提高城市噪声控制法规的完善性，最大程度的控制城市噪声，还要保障噪声控制法规的实施力度，不能仅仅依靠表面工作，更重要的是将法律法规实施到位，渗透到城市噪声污染防治中。
3.2严格控制城市的噪声污染
针对上文城市噪声污染的来源，提出防治噪声污染的策略。首先是工业噪声防治策略，在工业噪声的发生源上安装消音装置，用于控制噪声源的传播，例如：某城市工业企业中统一了噪声污染的控制，机房、厂房等部分，全部加设了吸音装置，防止噪声外传，该企业的管道、排风等噪声源部分，安装了噪声处理装置，安装后检测声音在5dB-8dB的范围内，该企业要求机械类噪音在消音、吸音装置的作用下，应该达到10dB-40dB的标准；其次是工程噪声防治策略，根据工程建设的工期和进度，安排噪音污染防治，城市相关部门应该加强工程建设的力度，规范工程建设，消除工程中潜在的噪音污染；然后是生活噪声防治策略，由社会部门对生活噪声进行控制，利用宣传、教育的方式，解决城市居民生活中的噪声问题，城市相关部门可以定期组织教育活动，提高居民生活中的自觉意识；最后是交通噪声防治策略，按照城市噪声污染的防治策略，重点防治交通噪声源，配合传播控制，在交通噪声严重的地方设计屏障，规划出特殊位置禁止车辆鸣笛等。
3.3合理规划现代城市建设
我国城市化建设的速度非常快，各个城市都面临着规划建设，由此增加了城市噪声污染的压力，为防止城市发展中的噪声污染，必须合理规划现代城市建设，优化城市化建设的结果，避免城市建设中出现矛盾，用于防止城市建设中的噪声污染[4]。我国城市建设中逐渐意识到噪声防治的重要性，遵循城市结构的具体要求，规划不同功能的城市区，体现城市规划在噪声污染防治中的价值。
4结语
城市噪声污染是城市化建设中的主要污染源，其对城市环境、居民健康等都存在明显的影响，根据城市噪声污染的分析，合理规划城市噪音的控制方式，同时配合防治策略，降低城市噪声污染对城市建设的影响力度，缓解噪声污染对城市建设的危害，保障城市化建设的发展力度，加强城市化发展中的经济控制，以免影响城市化建设。
参考文献：
[1]李昊.城市环境噪声污染及其防治对策[J].科技资讯，2009，32：97.
[2]郑细妹.中国城市噪声污染及其防治[J].能源与节能，2011，09：31-32.
工地噪声污染治理篇2
关键词：城市环境；噪声污染；噪声控制；环境治理；污染源文献标识码：a
中图分类号：X593文章编号：1009-2374（2016）07-0076-02Doi：10.13535/ki.11-4406/n.2016.07.039
随着我国城市化进程的不断加速，城市噪声污染问题逐渐成为城市居民面临的主要问题，噪声污染已经影响到城市居民的生活品质。目前城市环境噪声污染主要包括建筑施工污染、交通噪声污染、生活活动噪声污染、工业噪声污染。其中的工业噪声污染对城镇居民的影响随着工厂逐渐远离城市而逐渐减小，其余的噪声污染仍然困扰着居民，已经成为目前城市环境问题的主要矛盾，需要采取相关防治措施，为居民创造高质量的居住环境。
1城市噪声污染源分类
城市环境噪声污染的污染源与污染类型密切相关。建筑施工污染的污染源主要包括露天作业造成的强度较大的噪声，这些噪声污染具有强度大、时间跨度小等特点。交通污染噪声的污染源主要包括各类交通工具产生的噪声，目前对居民影响较大的有地铁交通噪声、地面交通噪声、航空噪声等。随着居民生活水平的提高，汽车已经成为最为主要的交通声源。生活活动噪声污染的污染源种类繁多，比如目前对城市居民影响较大的广场舞噪声、过节鞭炮鸣放噪声，训练乐器噪声等。
许多城市由于广场舞的流行，在小区内的空地进行训练，大分贝的广场舞音乐形成了较为严重的噪声污染，甚至有报道称噪声污染影响到附近的房价。该污染是目前城市污染防治工作的主要对象。工业噪声污染的污染源较为固定，通常为机器运行噪声、空气动力性噪声等。目前随着城市规划思路的不断变革以及城镇居民环境保护意识的提高，工业噪声污染的影响逐渐减小。
2城市噪声污染现状
2014年以来我国城市噪声的主要污染源为交通噪声，占总污染源的35%左右。特别是地铁、汽车、飞机等日常交通工具已经成为影响城市居民生活质量的主要污染源，其中较常见的机动车辆的噪声为90dB。北京等一线城市通常会出现高架地铁，通过高架桥时与钢结构产生的共振是主要的噪声源，经过测量等效声级大小为81.5dB。远远超过我国环境噪声污染防治法的规定范围（白天55dB，晚上45dB）。工业噪声占我国环境噪声源由2010年的27%下降到15%，可见我国对于工业噪声污染的防治已经取得可喜的成果。但是目前仍存在诸如机械工业噪声、风镐等机械噪声，其噪声分贝范围为80～120dB（a）。
该噪声分贝可以导致普通人头晕目眩，严重者会出现高血压等现象。现阶段日益严重的城市噪声为生活活动噪声污染，大概占45%以上，并且有不断上升的趋势，比如目前日益严重的广场舞噪声已经成为国内城市居民关注的焦点。据海峡都市报记者调查，湖北武汉鼓楼区的广场舞音乐的噪声分贝已经达到95dB（a），严重地影响了附近居民的正常生活及休息，甚至影响居民的健康。
3城市噪声污染治理现状
随着我国不断重视环境噪声污染，将部分重工业等容易产生严重的工业污染的项目远离城市群，加强了此方面的监督与管理，使得目前工业噪声污染程度急剧下降，得到了较好的防治效果。此外，现阶段我国正在努力转变噪声控制思路，将固定噪声源治理逐渐转向流动性更强的治理思路，达到了分级、分区治理噪声污染的效果。但是随着城市居民人口的急剧增加，CBD等大型商业圈建立使得生活活动噪声污染逐渐成为主要的污染源。这些污染源的种类较繁杂，流动性较强，距离城市居民的主要生活区域较近，所以是目前我国治理城市噪声污染的主要对象。对于此情况，目前采取较常见的防治措施为错峰进行噪声较大的居民活动，特别要避开居民休息的时段。但是“错峰”噪声防治措施只能解一时之渴，不能够彻底解决生活活动噪声污染。可见目前在全国各地政府的积极配合与努力下，城市环境噪声治理已经取得了较好的成绩，但是城市环境仍然存在强度大的噪声污染，产生了许多消极的影响，所以未来的城市噪声污染防治任务较为艰巨。
4城市噪声的控制措施
任何一个城市都具备着许多的功能，而经济功能的发展，无疑会带给城市巨大的交通压力，使得城市产生众多的噪声污染以及信号方面的污染，但是不能因此而否认城市规划、旧城区改造、道路建设和完善等方面的积极作用，所以城市功能划分是否合理、道路交通是否合理等都是控制城市噪声、改善城市居住环境的重要
因素。
4.1合理的法律法规是控制城市噪声的必要前提
对于每一个城市来讲，合理的法律法规以及强制性的实施手段都是提高城市居住环境、减少噪声污染的必要措施。城市噪声控制是一个复杂的系统工程，需要各部门配合，在环境保护部门的统一协调下，进一步组织相关单位，包括环境评价、城市规划，交通管理等相关部门协调完善充实环境执法的力度，从法律上去保证人为噪声对环境的影响。
4.2加强城市道路建设，提高城市管理水平
由于交通原因而产生的噪声的级别是很高的，而且具备流动性的特点，城市中的每一条道路不可避免地产生噪声，使得噪声污染的范围极为广泛。针对这种情况，可以通过加宽路面或者是修建立交桥等措施明确城市的主干道以及次干道，有针对性地对车辆进行管理，并且在交通路口安装声音测试装置，以便于更为有效地控制噪声污染。另外，沿路两侧种植绿化带，树木及绿化植物形成的绿化带有吸声、隔声作用，能有效降低噪声。同时，绿化林带还可以起到吸收二氧化碳及有害气体、吸附微尘的作用。
4.3加强环保宣传教育，提高公民环保意识
环保部门与科协联手制作环境保护宣传画或读物，使公民人人养成环保生活行为。国家应大力发展公共交通工具，向市民提倡尽量乘坐公交车或骑自行车的良好习惯。禁止生产销售不达标的汽车，减少机动车噪声
污染。
4.4从技术角度分析城市噪声控制措施
4.4.1建筑学层面的技术措施。在城市中建筑声屏障，不同的建筑结构、不同的建筑材料等对于噪声污染的控制有着不同的作用。例如声音屏蔽技术是最为简单的控制噪声的技术措施，在日本等很多国家，这是非常常见的一种噪声控制技术。随着科学技术的不断技术，城镇人口不断增加，城市的人口密度不断在缩小，为了避免和减少噪声的传播和干扰，可以考虑声音屏蔽技术，利用沿街的建筑物作为声音屏障，最大限度地降低噪声污染。
4.4.2从传播途径角度分析控制措施。噪声传播是有一定过程的，但是噪声传染源和传播途径却是可控的。例如对噪声较大的重型车辆进行低噪声设计，发动机、传动件的安全罩内部涂减震漆采取阻尼隔震等噪声控制技术，削弱来自于传染源的声波震动，从而降低城市噪声污染。
5结语
伴随着科学技术的快速发展，噪声的传染源也逐渐增多，城市噪声污染已经成为世界各国都不得不面临的重要社会问题，不管是发达国家还是发展中国家，都将其视为一个重要的难题。要充分运用新技术、新思路、新手段来应对日渐凸出的噪声污染问题，保障城市的可持续健康发展。
参考文献
[1]朱颖心.建筑环境学（第2版）[m].北京：中国建筑工业出版社，2005.
[2]方修睦.建筑环境测试枝术（第2版）[m].北京：中国建筑工业出版社，2008.
工地噪声污染治理篇3
现代科学技术的高速发展，一方面给人们生活带来了便利，在另一方面技术的附加产生物也可能带来新的环境污染，这些成为人们需要解决的新问题。由于现代化进程的发展尚且不完善，人们没有意识到环境对于人们生存和发展的重大意义，缺乏完备的环境保护意识，因此在日常生产生活中随意的将有害物质不加处理就排放到环境中，长期的循环积累，对环境造成了严重的破坏，形成了各种各样的环境污染和公害事件。目前对于环境污染和公害的防治我国也制定了一些法律法规，包括水污染防治法、空气污染防治法、噪声污染防治法等，但是环境污染具有自身的特殊性，潜伏期长、累积性等，很多环境污染和公害事件的最终爆发需要经过很长时间，因此法律法规的制定上存在很多不完善的地方。在实际的环境污染和公害防治措施的实施中，是环境污染具有自身的特殊性，潜伏期长、累积性等，很多环境污染的最终爆发需要经过很长时间，因此法律法规的制定上存在很多不完善的地方。在实际的环境污染和公害防治措施的实施中，强制干预带来的环境治理效果并不理想，没有好好利用人们群众监督的力量，造成了很多企业都是先污染后治理的情况，而且后期污染治理的效果也并不显著。
2.常见的环境污染和公害问题
2.1空气污染随着现代化进程的不断发展，空气污染也越来越严重，工厂排放的废气粉尘、汽车尾气、火力发电、化工厂废气排放、钢铁冶炼、城市垃圾焚烧等都是导致空气污染严重的重要源头。污染气体的排放在空气中会形成酸雨落下来，对于建筑物、农作物、树木等都有严重的腐蚀性，同时也会造成水资源的污染。汽车尾气中含有大量的氮氧化合物，经过长时间的光照容易形成光化学烟雾，对人的呼吸道和肺功能有很强的刺激性，长时间的吸入人体中，会对人的身体带来很大的伤害。工业化的高速发展，使得越来越多不同种类的化工燃料的被广泛使用，生产过程中燃烧排放的废气粉尘会让大气的能见度降低，粉尘颗粒漂浮在空气中导致经常出现雾霾天气，严重影响到城市的交通、人们的生活等。
2.2水污染现代工业化水平的不断发展，促进了经济水平的不断提高，同时也在生产的过程中，由于缺乏环境保护意识，任意排放了大量的工业废水，而且浓度普遍较高、污染性强、扩散性大，这些工业废水大多未经处理就任意排放到河流、湖泊等水体中，使得本来干净的水源受到严重的污染。随着人们生活水平的快速发展，家庭排水量在废水排放量中所占的比例也越来越高，并且由于城市污水处理技术与设备的不完善，这些日常的家庭排放通常也是直接排放到地下管道，再流向河流。乡村郊区农业生产发达，但是由于过量的使用农药、废料以及大量养殖场的排泄物，随着雨水的冲刷或者直接排放到地表水中，带来严重的水体污染。
2.3噪声污染由于工业的高速发展和城市人口数量的日益增多，噪声污染也变的越来越严重，涉及到各个领域。目前噪声污染已经成为四大污染之一，严重影响到人们的身心健康。噪声污染的来源主要包括工业噪声、交通噪声、建筑噪声、社会噪声。由于社会的发展，机动车辆、飞机等大量运输工具的使用，使得交通噪声的污染变的日益严重，也成为噪声污染的主要来源。而社会生活噪声波及的范围广、来源复杂，虽然这些噪声的噪声级不高，但是因为与人们的日常生活密切联系，人们对此类噪声十分敏感，甚至会严重影响人们的生活质量。
3.防治环境污染和公害的措施
3.1对于空气污染的防治工业生产作为空气污染严重的主要原因，应当加强在工业生产方面污染排放达标的监督，并且对在节能环保、回收处理废气污水排放做出贡献的企业进行奖励措施。对于常年污染性大、效益差的企业进行整顿，鼓励企业不断调整能源使用结构，从空气污染的来源进行预防措施的实施。对于尾气排放量大的机动车辆应当令其改装，从而降低废气的排放量，并且应当加快汽车燃料和汽车新能源开发利用的研究进程，可以长期有效的改善汽车尾气排放量大的问题。加强城市的植被绿化也是降低城市空气污染的重要手段，应当在城市中多空气污染的地段投入资种植易吸收污染的植物，做好城市的绿化工程建设。
3.2对于水污染的防治加强城市污水处理厂的建设，是水污染防治的一条有效途径。应当不断完善城市污水处理厂的设备和提高污水处理技术，对于人们日常家庭生活排放的废水进行统一处理排放，大大的减轻了水体自净的压力。在工业废水排放方面，应当加强工业生产中无污染生产、清洁生产技术，以及工业废水达标排放等措施，力求在工业生产的每个环节做到污染的最小化。对于污染型乡镇企业的应当大力推广污染处理技术和设施，并且农业生产中呼吁减少化肥、农药的使用，转而使用有机肥料、天然肥料等。
3.3对于噪声污染的防治对于噪声污染的防治可以从三个方面进行，包括噪声污染的来源、噪声传播的途径、噪声的接受者。对于噪声污染来源的控制是防治噪声污染的根本途径，在生产过程中进行工艺和操作方式的改进、生产设备设计的改善，降低机动车辆行驶过程中的噪声等都可以在源头上控制噪声污染的产生。在传播途径上对噪声污染进行防治也是十分有效的，可以科学规划工业区、居住区的分布等，将噪声级别大的工业生产设备远离密集人口的地方，并且在噪声传播的途径中采用隔声、消声、吸声等有效防治技术。在噪声污染接受者方面也应当做好自我防护，最有效的方法就是使用隔音耳机以及在装潢中使用隔音建筑材料等。
4.结语
工地噪声污染治理篇4
汕头市环境噪声污染防治条例全文第一章总则
第一条为防治环境噪声污染，保护和改善生活环境，保障人体健康，促进经济和社会可持续发展，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
第二条本条例适用于本市行政区域内环境噪声污染的防治。
第三条市、区(县)人民政府应当将环境噪声污染防治工作纳入环境保护规划，并采取有利于声环境保护的经济、技术政策和措施。根据国家声环境质量标准的规定，划定本行政区域内各类标准适用区，建设环境噪声达标区。
第四条市、区(县)人民政府在制定城乡规划时，应当充分考虑建设项目和区域开发、改造所产生的噪声对周围生活环境的影响，统筹规划，合理安排功能区和建设布局，防止或者减轻环境噪声污染。
第五条市、区(县)环境保护行政主管部门(以下简称环保部门)对本辖区内的环境噪声污染防治实施统一监督管理，根据职责对工业生产噪声、建筑施工噪声和社会生活噪声污染防治实施监督管理，督促、指导、协调其他依法行使环境噪声污染监督管理权的部门对噪声污染防治的监督管理工作。
公安机关根据职责对机动车噪声和社会生活噪声污染防治实施监督管理。
质量技术监督行政主管部门对工业产品、设备的标准中规定的噪声限值实施监督管理。
铁路、民航、海事、海洋与渔业行政主管部门根据各自职责分别对火车、航空器、船舶噪声污染防治实施监督管理。
交通、规划、建设行政主管部门根据各自职责，依法对环境噪声污染防治实施监督管理。
工商、文化等行政主管部门和镇人民政府及街道办事处，根据各自职责，依法协助环保部门对环境噪声污染防治进行监督管理。
第六条任何单位和个人都有保护声环境的义务，并有权对造成环境噪声污染的单位和个人进行投诉、检举和控告。
环保部门和其他依法行使环境噪声监督管理权的部门、机构，应当设置环境噪声污染举报电话、电子邮箱，并向社会公布，及时受理投诉、检举和控告。
第二章环境噪声污染防治的监督管理
第七条环保部门应当会同有关部门编制环境噪声污染防治专项规划、拟定区域环境噪声标准适用区和噪声敏感建筑物集中区域划分方案，报本级人民政府批准实施，并抄报上一级环保部门备案。
第八条环保部门应当组建本行政区域内的环境噪声监测网络，组织对环境噪声质量的常规监测和噪声污染源的监督监测，定期声环境质量报告。
第九条环保部门应当会同有关部门逐步在市区主要交通要道、商业区和人口集中区域合理设置噪声自动监测和显示设施，加强环境噪声监控。
第十条规划部门在确定城市建设布局时，应当根据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定建筑物与城市道路、城市高架桥、公路、铁路等交通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求。
第十一条新建、改建、扩建建设项目，建设单位应当依法进行环境影响评价，规定环境噪声污染的防治措施，并按规定报环保部门批准。建设项目的环境影响评价文件未经有审批权的环保部门批准的，建设单位不得开工建设。
第十二条新建住宅区内不得规划建设可能产生环境噪声污染的餐饮、健身、娱乐和机动车维修等项目。
现有住宅改变为餐饮、健身、娱乐和机动车维修等商业经营性用房的，建设单位在报批环境影响评价文件之前，应当征得有利害关系的业主同意。
第十三条建设项目需要配套的环境噪声污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用;防治设施没有建成或者没有达到国家规定要求的，不得投入生产或使用。
第十四条向周围环境排放噪声污染的单位(含个体工商户，下同)，应当依法申报登记和申领噪声排放许可证，并按噪声排放许可证的规定排放污染物。
第十五条对排放噪声超过国家环境噪声排放标准的单位，由环保部门或者其他依法行使环境噪声污染防治监督管理权的部门责令限期整改。
对排放噪声不能稳定达标或者造成严重污染和扰民的单位应当限期治理，治理期间环保部门应当限制其生产或排放噪声。限期治理由市、区(县)人民政府按照法定权限决定。小型企业事业单位的限期治理由环保部门决定。
限期整改或者限期治理的单位必须按要求进行整改和治理，按期向环保部门或者其他依法行使环境噪声污染防治监督管理权的部门报送整改或治理进度;整改或治理完成后，必须经环保部门或者其他依法行使环境噪声污染防治监督管理权的部门验收。
第三章工业噪声污染防治
第十六条禁止在噪声敏感建筑物集中区域内和风景名胜区、自然保护区或者其他特别需要安静的区域内设立产生噪声污染的工业生产项目或者从事产生噪声污染的生产经营活动。对已设立产生噪声污染的工业生产项目，由市、区(县)人民政府或者环保部门按照法定权限作出决定，责令限期治理;对产生噪声污染的生产加工活动，由环保部门责令整改。
第十七条产生环境噪声污染的工业企业，应当采取有效措施，减轻噪声对周围生活环境的影响。
工业企业向周围生活环境排放工业噪声的，应当符合国家规定的工业企业厂(场)界噪声标准。
第十八条在工业生产中因使用固定的设备造成环境噪声污染的单位，必须向所在地环保部门申报拥有造成环境噪声污染的设备的种类、数量以及在正常作业条件下所发出的噪声值和防治环境噪声污染的设施情况，并提供防治噪声污染的技术资料。
造成环境噪声污染的设备的种类、数量、噪声值和防治设施有重大改变的，必须在改变的十五日前申报，并采取有效的防治措施。
第十九条禁止生产、销售不符合国家、行业、地方噪声质量标准的工业产品。
生产和销售产生噪声的产品，其产品说明书和铭牌中应当如实载明产品使用时产生的噪声强度。
第二十条在城市范围内从事工程爆破等生产活动确需排放偶发性强烈噪声的，必须事先向当地公安机关提出申请，经批准并由公安机关向社会公告四十八小时后，方可以进行。
第四章建筑施工噪声污染防治
第二十一条建筑施工单位排放建筑施工噪声，应当符合国家规定的建筑施工场界环境噪声排放标准。确因经济、技术条件所限，不能通过治理噪声源消除施工作业噪声污染的，必须采取有效措施，把噪声污染危害减少到最小程度，并与受其污染的单位和居民协商，达成协议，采取保护受害人权益的措施。
第二十二条在城市市区内，建筑施工使用机械设备，可能产生环境噪声污染的，施工单位应当申领噪声排放许可证，并在开工十五日以前向环保部门申报以下情况：
(一)工程的项目名称;
(二)施工场所和期限;
(三)可能产生的环境噪声值以及所采用的防治措施。
建筑施工单位未取得噪声排放许可证的，建设行政主管部门不得发放工程项目施工许可证。建设行政主管部门应当将发放工程项目施工许可证的情况向同级环保部门通报。
对排放建筑施工噪声超过国家规定标准或危害周围生活环境的，环保部门可以限制其作业时间。
第二十三条在噪声敏感建筑物集中区域内，除抢修、抢险作业外，禁止在中午和夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业。因浇灌混凝土不宜留施工缝的作业和为保证工程质量需要的冲孔、钻孔桩成型及其他特殊情况，确需在中午和夜间连续施工作业的，须由建设行政主管部门出具证明，报经原审批的环保部门批准并提前公告附近居民。
临近学校的建筑施工，施工单位应当采取隔离措施降低噪声污染。
第二十四条在城市市区内建筑施工禁止使用锤击桩机和震动桩机。受地质、地形等条件限制确需使用的，应当制定防噪声方案，经环保部门批准并提前公告附近居民，其作业时间限制在七时至十二时，十四时至二十二时。
第二十五条建筑施工单位和个人向环保部门提出连续施工作业和桩机使用申请的，环保部门应当在受理申请后三日内作出审批决定，并告知申请人。
第二十六条在学生中考、高考期间和举办大型公务活动期间，环保部门可以规定禁止施工作业的区域和时间，并提前七日向社会公告。
第五章交通运输噪声污染防治
第二十七条新建、改建、扩建穿越噪声敏感建筑物集中区域的城市道路、城市高架桥、高速公路、铁路，或者在城市道路、城市高架桥、高速公路、铁路两侧建设噪声敏感建筑物，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取设置声屏障等措施控制环境噪声污染。
第二十八条在金平区、龙湖区、濠江区行政区域及澄海区、潮阳区、潮南区城区行驶的机动车辆禁鸣喇叭。在市区范围内未实行禁鸣的区域和南澳县县城行驶的机动车辆必须使用低音喇叭。
第二十九条警车、消防车、工程抢险车、救护车等机动车辆在夜间执行紧急任务时，应使用回转式标志灯具，一般不使用警报器。
严禁不符合国家规定的机动车辆安装、使用警报器。
第三十条公安机关交通管理部门应当根据城市市区区域声环境保护需要，划定并公布限制载重四吨以上汽车的通行路线，并在相应路段设置禁行标志。
拖拉机不得在法律、法规以及市、区(县)人民政府明令禁止通行的道路上行驶。对确需过境的，公安机关交通管理部门应当指定行驶路线、行驶时间。指定的行驶路线应当避开噪声敏感建筑物集中区域。
第三十一条在车站(场)、铁路编组站、港口、码头、机场等区域指挥作业时使用广播喇叭的，应当控制音量，减轻噪声对周围环境的干扰。
禁止营运车站(场)和营运车辆使用广播喇叭招揽顾客。
第三十二条铁路机车、机动船舶、民用航空器的环境噪声污染防治依照有关法律、法规规定执行。
第六章社会生活噪声污染防治
第三十三条营业性文化娱乐场所、体育场(馆)、集贸市场和临街门店的经营者应当采取有效措施，使场界噪声值不超过规定的环境噪声排放标准。
第三十四条居民使用家用电器、机械设备、娱乐器材或进行娱乐及其他活动时，应当控制音量和采取有效措施降低噪声，不得对周围生活环境造成噪声污染。
已经安装使用的空调器室外机组等设备对相邻方造成环境噪声污染的，使用人应当采取措施消除噪声污染。
第三十五条禁止中午和夜间在住宅区、居民集中区、文教区和疗养区从事产生环境噪声污染的室内外装修、家具加工、装卸货物等活动。
禁止中午和夜间在住宅区进行产生环境噪声的机动车维修作业。
第三十六条设置在住宅区和居民集中区的餐饮、娱乐、健身、购物等经营性场所，经营者应当采取控制环境噪声的措施，避免干扰他人。
第三十七条机关、社会团体、非生产经营活动的事业单位和其他组织在工作和其他活动中，应当控制音量，不得干扰他人。
第三十八条在学校、机关、科研单位、住宅区和医院附近的街道、广场、公园等公共场所进行体育锻炼、娱乐、集会、促销等活动，应当控制音量，采取其他有效措施降低噪声，不得对周围环境造成噪声污染。
第三十九条在住宅区设置停车场的，经营管理单位应当采取措施防止机动车噪声对周围居民的正常生活造成影响。
第四十条机动车辆防盗报警装置应当规范安装、合理使用。机动车辆防盗报警装置一旦失控，机动车辆使用人应及时采取措施，防止噪声排放。
第七章法律责任
第四十一条违反本条例第十三条规定的，由批准该建设项目的环境影响评价文件的环保部门责令停止生产或者使用，并可以按下列规定处以罚款：
(一)建设项目中需要配套建设的环境噪声污染防治设施没有建成的，处以一万元以上五万元以下的罚款;
(二)环境噪声污染防治设施没有达到国家规定要求而投入生产或使用的，处以五千元以上二万元以下罚款。
第四十二条违反本条例第十四条规定，不按噪声排放许可证的规定排放噪声的，由环保部门责令其限期改正，并可处以一万元以上五万元以下罚款;情节严重或者逾期不改正的，吊销其噪声排放许可证。
未取得噪声排放许可证或者被吊销噪声排放许可证后排放噪声的，由环保部门责令停止排放噪声，并处以五万元以上十万元以下罚款;造成严重环境噪声污染或逾期拒不停止排放噪声的，由环保部门报同级人民政府责令其停产停业。
第四十三条违反本条例第十四条、第十八条、第二十二条第一款规定，拒报或谎报有关环境噪声排放申报登记事项的，由环保部门给予警告或者处以三百元以上三千元以下罚款。
第四十四条违反本条例第十五条第二款、第十六条规定，对经限期治理逾期未完成治理任务的单位，除依照国家规定加收超标准排污费外，可以根据所造成的危害和损失处以一万元以上十万元以下罚款，或者责令其停业、搬迁、关闭。
前款规定的罚款由环保部门决定。责令停业、搬迁、关闭由作出限期治理决定的人民政府决定或者由作出限期治理决定的环保部门报请同级人民政府决定;责令中央、省直接管辖的单位停业、搬迁、关闭的，须报经国务院、省人民政府批准。
第四十五条违反本条例第二十条规定，未经当地公安机关批准，进行产生偶发性强烈噪声活动的，由公安机关给予警告或者处以五百元以上五千元以下罚款。
第四十六条违反本条例第二十二条第三款、第二十三条第一款、第二十四条、第二十六条规定，拒不执行限制施工作业时间的，环保部门可处以三千元以上一万元以下罚款。
第四十七条违反本条例第二十八条规定，在禁鸣的区域鸣喇叭的，由当地公安机关给予警告或者处以一百元以上三百元以下罚款。
第四十八条违反本条例第二十九条规定，擅自安装、使用警报器的，由公安机关责令拆除，并可处以一千元罚款。
第四十九条违反本条例第三十三条规定，造成环境噪声污染的，环保部门可处以二百元以上一千元以下罚款。
第五十条违反本条例第三十四条、第三十五条、第三十六条、第三十七条、第三十八条、第三十九条规定，造成环境噪声污染的，由公安机关给予警告;警告后不改正的，处以二百元以上五百元以下罚款。
第五十一条违反本条例规定的行为，触犯其他法律、法规规定的，由有关部门依照其他法律、法规的规定处罚。
第五十二条当事人对行政处罚决定不服的，可以依法申请复议或者提起诉讼。当事人逾期不申请行政复议，也不提起行政诉讼，又不履行行政处罚决定的，由作出行政处罚决定的行政机关申请人民法院强制执行。
第五十三条受到环境噪声污染危害的单位和个人，有权要求加害人排除危害;造成损失的，依法赔偿损失。
排放环境噪声污染的单位缴纳超标准排污费或者被处以罚款，不免除其承担消除噪声危害及其他法律责任。
赔偿责任和赔偿金额的纠纷，可以根据当事人请求，由环保部门或者其他行使环境噪声监督管理权的部门调解处理;调解不成的，当事人可以向人民法院起诉。当事人也可以直接向人民法院起诉。
第五十四条行政主管部门及其工作人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊，有下列情形之一的，由其所在单位或者上级机关给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(一)接到投诉、检举、控告后不按规定处理或者移交处理的;
(二)对依法应当审批、审核、许可、验收的事项，故意刁难、拖延，不按规定的条件和程序办理的;
(三)不符合审批、审核、许可、验收条件的事项，擅自审批、许可、验收的;
(四)不按规定对产生环境噪声污染的建设项目、建筑施工作业、生产经营活动以及有关设施、设备实施监督管理的;
(五)泄露被检查者的技术秘密和商业秘密的;
(六)为未经噪声检测或超过噪声排放标准的机动车辆办理车辆行使证或通过年审的;
(七)处罚明显不当或违法实施处罚的;
(八)其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊、索贿受贿、不履行监督管理职责的行为。
第八章附则
第五十五条本条例所称的中午指十二时至十四时;夜间指二十二时至翌晨七时。
第五十六条本条例自20xx年4月1日起施行。
环境噪声的标准环境噪声是为保护人群健康和生存环境，对噪声容许范围所作的规定。制定原则，应以保护人的听力、睡眠休息、交谈思考为依据，应具有先进性、科学性和现实性。环境噪声基本标准是环境噪声标准的基本依据。各国大都参照国际标准化组织(iSo)推荐的基数(例如睡眠30分贝)，并根据本国和地方的具体情况而制定。
0～10分贝：听觉下限
10～20分贝：极静
30～40分贝：非常安静
40～50分贝：安静
50～60分贝：较静
70～80分贝：较为吵闹
80～90分贝：吵闹
工地噪声污染治理篇5
理的具体控制措施。
关键词：城市噪声；控制；措施
abstract:basedonthenatureofthenoisepollutionandnoisepollutionsourcesandthecitycharacteristicsareanalyzed,andthestrengthenurbannoisepipe
therationaleofspecificcontrolmeasures.
Keywords:thecitynoise;Control;measures
中图分类号：X171.5文献标识码：a文章编号：
近年来，随着城市居民生活水平的不断提高，对环境质量的要求也日益提高，特别是对安静、舒适的生活和学习环境的要求，已经成为城市居民的基本生活要求。同时，随着经济发展，工业噪声、交通噪声、商业噪声、建筑施工噪声及社会生活噪声污染日趋严重，噪声污染投诉案件也日益增多，市民苦不堪言，已经成为影响城市环境质量的一大公害。
一、噪声污染的性质
（一）、噪声污染是一种能量型污染
噪声污染是声音能量在环境中的过量释放而造成的，其污染的范围与噪声声能所能波及的范围相一致，其污染的程度与噪声源的声能强度成正比关系，噪声源强，则污染重；噪声源弱，则污染轻；噪声源消失，则污染停止。
（二）、噪声污染是一种感觉性公害
噪声污染只有当噪声声源通过传播媒介与人的听觉相联系的时候，才构成危害。而且对同一强度的噪声，由于人们的身体素质差异、生理及心理承受能力的不同以及人们所处环境的不同而对不同的人有不同的反应，对不同的人有不同程度的危害结果。
（三）、噪声污染是一种暂时性的危害
噪声污染随噪声声能的产生而产生，随噪声声能的消失而消失。虽然噪声也能随声音能量的传递而在一定时空范围内传播，但绝不会像其他污染物一样在环境体中积累、遗留和迁移。噪声对人体的危害只限定在特定的时空范围内，一旦时空发生转移、变化，则该噪声对人体的危害也就消失。
二、城市噪声源及其特征
城市环境噪声从产生噪声的行业性质和来源上讲，可分为工业噪声、建筑施工噪声、交通噪声和社会生活噪声，其噪声来源及污染特征见下表。
城市环境噪声分类统计表
噪声分类噪声来源声源性质污染特征
工业生产噪声生产设备、辅助设备固定源时空分布稳定、源强稳定
建筑施工噪声推土机、挖掘机、装载机
搅拌机、振动棒、电锯
打桩机
吊车、升降机固定源瞬态无规则、源强变化较大
交通噪声机动车、铁路机车、机动船舶鸣笛
三轮车、摩托车排气
特种车辆警报器流动源时空分布不均、具有一定的偶然性、源强不稳定
社会生活噪声音像门店音响设备
机械门店加工设备
学校广播
文化娱乐场所音响设备
商业宣传活动
家庭装修、音响固定源时空分布较为稳定、周期性起伏较为明显、声源复杂、源强变化较大
三、城市噪声控制对策
从声源的性质及污染特征可以看出，噪声的控制应从源强控制、传播途径控制、受声点保护等三个方面着手。城市噪声的具体控制对策宜包括以下几个方面：
（一）、各类噪声源的日常管理
1、工业噪声
坚持排污申报登记制度，在工业生产中因使用固定的设备造成噪声污染的工业企业，必须按照规定，向当地环保部门申报拥有造成噪声污染的设备种类、数量以及在正常作业条件下所发出的噪声值和防治噪声污染的设施情况，并提供防治噪声污染的技术资料。同时，要求工业企业在技术改造过程中，必须选择低噪声设备。
2、建筑施工噪声
在城市规划区域范围内，建筑施工单位必须在工程开工十五日内向当地环保部门申报该工程的项目名称、施工场所和期限，可能产生的噪声值以及所采取的污染防治措施的情况。
在城市噪声敏感区域内，如居住文化区、疗养区，禁止夜间进行建筑施工作业（抢修、抢险除外）。特别是在中、高招期间，考场周围白天也要禁止施工。
3、交通噪声
严格执行机动车辆噪声排放标准，对整车噪声超标的，不得发给行车证。对警车、消防车、工程抢险车、救护车等特种车辆所配备的警报器要严肃安装使用制度，在执行非紧急任务时，禁止使用警报器。
公安部门应根据市区内区域声环境保护的需要，划定禁行和禁鸣路段和时间，并向社会公告。
4、社会生活噪声
禁止在商业经营活动中使用高音广播喇叭或采用其他发出噪声的方法招揽顾客。各音响门店及营业性的文化娱乐场所的边界噪声必须符合区域的控制标准。新建营业性文化娱乐场所，其经营管理者必须采取隔声措施，使其边界噪声不超过国家规定的排放标准，并经环保部门验收合格后方可进行经营活动；否则，文化部门不得核发文化经营许可证，工商行政管理部门不得核发营业执照。
家庭室内娱乐活动应避免对周围居民造成环境噪声污染。
位于居民区内的采暖或洗浴锅炉风机噪声和管道振动产生的噪声必须达到《声环境质量标准》中的一类区标准。
（二）、编制噪声功能区划
城市环境噪声功能区划分工作是依法保护和改善城市声环境质量、强化城市环境噪声污染防治监督管理的基础工作，也是城市环境“噪声达标区”建设和创建“安定小区”的重要依据和前提。
1、根据现状调查及监测数据，对城市环境噪声污染状况进行全面分析、评价，确定城市噪声污染等级。污染等级可以用城市环境噪声综合指数pn来衡量。
2、依据《声环境质量标准》（GB3096-2008）中各类标准使用区域的技术规定，以城市规划为指导，按照区域规划用地的主导功能确定区划范围和各噪声区划单元。
3、在征求城建、公安、交通等有关部门意见的基础上，完成噪声功能区划分工作，并提出相应的控制措施及实施方案。
区划方案一定要结合城市的声环境特点及城市总体规划，既要注重城市现状的主导功能，又要结合城市的近远期规划，具有一定的现实性与长远性。这样可以使区划在具体执行当中，不会因城市发展而变化很大，维护各标准适用区域的相对稳定性。另外，各区划单元应充分以街道、河流、绿地等自然地貌为边界，界限分明，便于今后的环境监督与管理。
（三）、依法治理老污染源
根据城市区域环境噪声监测和声源普查结果，对于固定源中源强较大的设备，应根据《污染源限期治理管理办法》，由当地环保部门起草报政府下达限期治理决定。可以采取安装减震基座、消声器、隔声门、吸声材料等措施以降低噪声值，实现达标排放。如果逾期完不成限期治理任务或经环保部门验收不达标者，应当依法进行关停或限期搬迁。
如果确因技术条件所限，不能通过治理噪声源消除噪声污染的，也必须采取有效措施，把噪声污染危害减少到最小程度，并与受害个人或单位达成协议，经当地政府批准，采取其他保护受害人权益的措施。
（四）、创建环境噪声达标区
在城市噪声功能区划的基础上以保护人群为目的，优先选择环境噪声污染重、人口相对密集、群众反映强烈的区域做为建设“噪声达标区”的区域，经过强化噪声管理，使得区域内环境噪声水平达到相关标准要求。同时，对区域内各噪声污染源有具体和完善的控制措施和管理规定。达标区建设的程序为：
1、按照优先选择的原则，选取建设“噪声达标区”的区域；
2、绘制“达标区”地形图，对区域内的人口、建筑物及所在单位等进行调查，统计分析，为建
设达标区提供科学依据；
3、由环境监测部门对区域内的各类噪声源进行调查与测量，提交调查测量结果和分析评价报告；
4、根据“达标区”要求和区域环境噪声污染情况，对高噪声源进行限期治理；
5、制定切实可行的噪声污染管理措施；
6、由环境监测部门对建设后的环境噪声状况进行重新测量，并提交准确无误的监测报告；
7、建立健全“达标区”的固定噪声源档案和监测资料；
8、对“达标区”建设的组织工作、监测方法、管理和治理措施及各项要求的完成情况和投资效益等方面进行总结分析，并提交建设报告；
9、上级环保部门组织验收；
10、验收合格后由当地政府批准实施并公布于众。
（五）、结合城市绿化，扩展降噪措施
试验表明，声波在传播过程中，通过高于声线1米以上的密集植物丛时，即会因植物阻挡而产生衰减。一般情况下，针叶林带能使频率为1000Hz的声音衰减2.8～3.5dB/10m；高30cm的草地为0.7dB/10m；阔叶林带的声衰减值对于不同的声频率在1～5dB/10m。因此，在城市绿化中多种植树木，提高城市绿化率，将有助于改善城市声环境质量。
植物减弱噪声的效果与防声林带的宽度、高度、位置、配置方式以及树木种类等由密切关系。
林带宽度：城市中最好6―15m，郊区可以更宽一些，最好15―30m。如能建立多条窄林带，
效果会更好。
2、林带高度：林带中心的树行高度最好在10m以上。
3、林带长度：防声林带的长度大致应为声源至受声区距离的两倍。
4、防声林与声源的距离：防声林应尽量靠近声源而不要靠近受声区，一般林带边沿至声源的距
离应在6―15m之间。
林带的结构和配置：林带以乔木、灌木和草地相结合，形成一个连续、密集的障碍带。树种
应选择较高大的，树叶密集的，叶片垂直分布均匀的乔木。也可以以小乔木、矮灌木与草地
配合使用。城市住宅区可以用一排茂密的灌木，其后加一排高大乔木来隔离噪声；工厂应结
合厂区绿化栽植防声林，以保护生活区与办公区。
树木种类：乔木类比较好的隔声树种有雪松、桧柏、龙柏、水杉、悬铃木、梧桐、垂柳、云
杉、臭椿、樟树、榕树、柳杉等；小乔木及小灌木类比较好的隔声树种有珊瑚树、海桐、桂
花、女贞等。
工地噪声污染治理篇6
【关键词】环境；噪声污染；防治措施
近些年来，环境噪声污染问题严重影响了人们的日常生活，对社会成员的身心健康产生了巨大的危害，成为了社会成员急需解决的核心污染问题。由于人们的生活离不开生存环境，因而不论是工作，还是家庭事务，其休息都需要有一个适宜的生存环境，需要对城市环境噪声污染问题给予充分的重视和深入探究，否则不利于休息质量与工作效率的提高，也不利于人们物质生活水平和环境舒适度的整体提升。
1.环境噪声污染的来源概述
1.1城市交通噪声和工业噪声
随着公路建设施工项目的不断增多和人们生活质量的不断提高，居民私家车的数量也在不断增多，这给城市的道路交通带来了巨大的压力。交通拥堵的现象使得市区道路上喇叭声轰鸣的现象十分普遍。此外，火车的行使和飞机的起飞降落也给城市居民带来了较大的噪声影响，严重影响了居民的安宁权。城区的机械制造厂和发电厂作为工业噪声的重要来源，具有较强的振动性、持续性和较大的危害性等特点，严重影响了周边居民的日常生活，容易对人们的精神产生潜在的危害。
1.2工程施工噪声和生活噪声
我国城市化进程的不断推进使得工程施工项目日益增多，包括公路施工、建筑施工、管道施工等工程项目，施工场地相关的空压机、压路机、转载机、打桩机等施工设备产生的噪声成为了环境噪声污染的重要来源。城市建设和改造所产生的巨大噪音对周围居民的生活环境和身心健康具有较大的危害性和持久性。[1]城市居民的娱乐活动和商业表演等集体活动产生的噪音被统称为生活噪声。城市广场舞的日益流行，使得具有较大分贝的舞蹈音响成为了环境噪声污染的重要污染源。此外，一些商家为了吸引顾客进行消费，经常在店门外播放较大分贝的音像吸引消费者的注意力，严重影响了周边居民的休息。
2.环境噪声污染给人类带来的消极影响探究
2.1不利于婴儿和青少年的健康成长
由于环境噪声污染对婴儿和青少年的危害具有较强的隐蔽性，因而婴儿和青少年如果长期处在环境噪声污染环境下，会无形地延缓其生长发育，甚至会增加婴儿畸形的发生概率。经过科学研究表明，如果正在生长发育的青少年长期处在噪声环境中，其智力水平与生活在安静环境中的同龄人相比至少低三分之一，而且其注意力集中的时间也会比生活在安静环境中的同龄人短。
2.2严重影响成人的神经系统和生产生活
成年人如果长期处在噪声污染环境中，不仅严重影响了人们的神经系统和听力系统，而且噪声污染产生的超大声波也会严重扰乱人们的脑电波，导致成人出现失眠、头晕、注意力很难集中等问题，甚至会导致成年人神经错乱，影响了成年人的工作效率和生活作息。环境噪声污染还容易增加成年人的工作压力，降低成年人的睡眠质量，增加部分职业的危险系数，严重影响了成年人的情绪调解能力，还危害了社会的公共利益。
2.3损害了人们的听力系统和神经系统
城市环境噪声污染问题对人体最直接的危害就是对人们听力的损害，分贝较大的噪声极其不利于人们的听力系统，严重者会损伤人体的耳膜，严重损害人体的耳部毛细胞，甚至容易导致耳聋问题的出现。巨大的环境噪声污染会导致人体听力能力的下降，增加不可治疗性耳聋问题的出现概率。此外，长期处在城市噪声污染环境中的社会成员，其神经系统会在无形中变得衰弱，人体脑电波的混乱使得社会成员容易出现头晕目眩、神经衰弱等症状。
3.改善城市环境噪声污染的防治策略
3.1做好具体噪声源的分类处理工作
由于国家和政府越来越注意城市的环境噪声污染问题，因而构建系统化、体系化的整治模式对缓解噪声污染问题具有重要的实践指导意义。其中，做好噪声源的具体处理工作是改善城市生存环境的关键环节。由于环境噪声污染源分为生活噪声、交通噪声、工业噪声和施工噪声这几种，因而相关部门应当加强执法力度，对商家的宣传行为进行有效整顿，规范社区成员的文娱活动，降低环境的噪声污染，引导人们对防噪知识的重视。为了有效防止工业噪声的污染问题，施工单位应当严格按照城市噪声排放标准执行，相关部门还应当对一些噪声较大的大型车辆采取禁鸣和限速措施。[2]
3.2加强政策对环境噪声污染治理层面的引导
各地区的相关部门应当根据其具体的实际情形加强噪声防治的立法工作，为防噪工作的顺利开展提供有效的保护屏障。国家也应当将现存的法律法规在执法过程中不断完善，认真落实防治噪声污染工作，实现对环境噪声污染问题的有效监管，进而切实保障人民群众的环境利益。政府的相关部门也应当对城区进行合理规划，对一些噪声较大的工厂进行迁出，合理规划道路建设工作，推广多条环城大道的建设，这样既能减少道路的车流量，适时扩大城区的绿化面积，又能实现降噪和净化环境的效果，促进降噪技术朝着科学化、产业化和规模化的方向发展。
4.结语
综上所述，城市环境的噪声污染防治工作是当前改善城市居民环境质量的重要举措，国家相关部门应当积极动员社会力量，积极树立可持续发展和环保的理念，尽量将城市环境的噪声污染对社会成员的损害降低到最低。国家可以通过一些优惠政策有效调动工厂处理降噪工作的积极性。相关部门还可以采用先进的屏障工艺降低环境噪声污染给市区居民带来的影响，对违法施工行为进行严惩，以便为城区居民创造安静舒适的生活环境。
参考文献
工地噪声污染治理篇7
【关键词】声环境城市规划法规交通主干道
我国的经济建设在改革开放、建设有中国特色社会主义的路线指引下不断取得日益辉煌的成就，城市建设也进入了高速建设发展的阶段，城市中现代化的高楼拔地而起、立交桥、高架路、轻轨四通八达、各类商品住宅楼如雨后春笋不断涌现。但是各类汽车拥挤的城市道路交通，不断膨涨的城市人口，建设工地四处开花的背后带来了更多更大范围的噪声污染。城市的声环境状况令人担忧。
1.我国城市声环境污染的现状
1.1噪声源的构成
我国城市区域环境噪声的声源结构为交通噪声占23.5％；工业噪声占10.7％；施工噪声占3.5％；社会生活噪声占51.6％；其它噪声占10.7％。社会生活噪声所占比例最大，是影响范围最广的噪声源，其次是交通噪声。
1.2环境噪声声源强度
各类噪声源的平均等效a声级为：交通噪声57.9dB（a）；工业噪声55.3dB（a）；施工噪声55.6dB（a）；社会生活噪声53.5dB（a）；其他噪声53.0dB（a）。这说明我国声环境受道路交通影响最大。［1］图1为我国城市声环境质量各级别所占比例
1.3城市区域环境噪声超标情况
随着“汽车时代”的到来，城市车流量的急剧增加，城市道路交通噪声污染日趋严重。根据国家环境监测总站统计的资料表明，在很多城市中的区域环境噪声超过国家的标准很多；特殊住宅区超标为56.2％～100％，居民文教区超标为16.6％～100％，交通干线两侧标为7.5%～75％。道路交通噪声由于强度高，影响范围广已成为干扰人居环境的一大公害。［2］
图2为不同交通工具的噪声强度和某城市某一天24小时交通噪声的变化情况
2城市居民对环境噪声污染的反映
环境噪声的污染是城市住宅小区居民投诉的主要热点，从北京、福州、深圳等城市住宅小区居民环境污染投诉量中噪声污染投诉占环境污染总投诉量的50%以上，北京、福州都已将噪声污染投诉列为当地市人大会议的提案来讨论解决。
在北京，认为自己受到噪声干扰的市民不在少数。据北京市环保局初步调查，目前北京市有超过100百万市民在日夜忍受着交通方面带来的噪声污染。市民对噪声投诉增多表明我国的城市居民已经摆脱了对声污染习焉不察的状况，越来越不愿意容忍身边的各种噪声。北京市的居民有的干脆在修建环路边上打出“要休息、要安静”的大幅标语。安静，开始成为城市居民的一个幸福指数。反噪声，是北京市提升现代文明的一项重要工作［3］。
3我国城市环境噪声污染治理存在的主要问题
3.1不重视城市的环境保护只重视城市的经济建设。在城市建设项目上往往只重视对大气、水环境污染的治理，而对噪声污染治理不重视。资金安排上准备不足，欠账较多。比如我国许多城市中的铁路进站道、立交桥、高架路、轻轨和城市交通主干道两侧周围的市民居住楼、医院、学校、幼儿园沿线没有建声屏障墙，更谈不上给这些饱受噪声危害的居民楼安装隔声窗、隔声门。对航空噪声的污染问题更是束手无策。
3.2噪声治理措施单一，技术含量较低。由于在建设立项、环境评价时资金严重不足，没有应对环境噪声的防护治理措施。有的只是简单的防护治理根本不起作用。
3.3法规制度建设滞后，执行不严，宣传的广度、深度、范围不够，处罚力度不重。造成噪声污染问题欲演欲烈，屡禁不止。老百姓反映强烈，投诉量剧增。
3.4城市建设规划设计上没有与城市声环境保护规划同步进行。城市建设规划部门不重视声环境保护，普遍存在先建设后治理。比如城市交通主干道的两侧不适合建居民住宅楼，高架路、轻轨交通不能横穿城市中心地带而事实上许多城市依然按老一套建设，缺乏有效的防护控制措施。
3.5居住小区低频噪声污染严重。由于居民小区内的水泵、变压器、中央空调、电梯、大楼地下室的进、排风机产生的低频噪声和振动对居民的睡眠、身体健康危害较大。而国家技术监督局目前没有针对低频噪声制定环境噪声标准和测量方法，环保部门、建筑设计部门、房地产开发商也没有相应的治理防护措施，居民普遍反映强烈。
3.6对城市环境噪声预测工作开展研究甚少，没有掌握城市环境噪声的变化规律。
4对城市声环境保护的建议
4.1应限制发展城市私人小汽车
国外学者研究表明：交通安宁最有效的措施是：市中心区限制停车，欧洲国家甚至改变建筑法规对停车空间以取消或设上限的方式处理；车行区间限制，限制住宅区与商业区的道路交通行驶速度，以避免不必要或不需要的车辆进入该地区；公共交通优先，如欧洲许多城市道路横断面的重新设计与安排，优先考虑公交道路、自行车道、人行空间，如中心城市或商业区，在某些时段或一般时间只准行人和公交进入等。而我国很多城市正在大规模地增设停车库，为汽车畅通无阻增设立交桥、高架路，这样加大了噪声污染，浪费了土地资源［3］。
4.2市中心区应少建或不建高架路桥
建高架路是我国大中城市交通规划落后的最典型的现象。居民称高架桥是“噪声桥”，高架路是“噪声路”。许多大中城市的高架路桥离居民的住宅不足10米，就是安了隔声屏也达不到区域环境噪声的标准限值。高架路桥只能解决部分车辆的交通畅通问题，它与城市的环境空间不协调。特别是对一些有历史文化建筑特色的城市是个破坏，容易导致城市功能退化。高架路桥只对汽车通行有利对行人和公共交通不便。巴黎是世界名都，但市中心区内没有一座立交桥，更没有高架桥；柏林是欧洲交通枢纽之一也没有一座高架桥［4］。同性质的居民团体工作区与生活区分离也是城市交通规划落后的一种表现。比如各大中城市正在互相攀比的大学城规划建设中没有充分考虑教职工的居住地与新校区地距离，造成许多城市的大学教师每天乘汽车长距离的来回奔波增加了交通成本，浪费了时间增加了噪声污染。
4.3要控制大中城市建筑规划的密度
合理的城市建设与规划，对未来的城市噪声控制具有十分重要的意义。城市建设规划可以从城市人口控制、土地合理使用、城市环境噪声功能区域的划分以及建筑物布局等方面予以综合考虑。而声环境的规划侧重于：功能区划分明确、布局合理，交通干线的分布和功能区与此相适应［5］。而我国城市建筑规划的误区就是在大中城市过度发展高层建筑，特别突出的反映在高层建筑的规划布局方面，密度大又分布在交通主干道两侧。事实证明城市交通干道两侧由于建了高层建筑，交通噪声不能很快扩散反而在高楼之间不断的反射回荡声级更高。因此目前我国城市交通干道两侧的环境噪声都大大的超过国家颁布的《城市区域环境噪声标准》GB3096-93昼间Laeq限值≤70dB、夜间Laeq限值≤55dB的要求。随着机动车辆的剧增，交通噪声超标将日趋严重。城市交通干道两侧的噪声超标会影响所在区域的功能区的噪声超标。
4.4应大力发展公共绿色交通，发展地下铁路交通
国外发达国家许多城市都是在法律制度上规定优先保证公共交通，政府给予大量的财政补贴。我国城市的公共交通的车辆应保持低噪声，尾气低排放或零排放。但目前我国不少城市的公交车辆车况较差，噪声、尾气排放非但不达标反而污染严重。往往是承保给私人运营，公交车辆保养差，超期服役所造成的，福州市部分公交车辆的状况就是一个较典型的例子。此外应严格规定时段限制私人小汽车进入城市繁华地段。城市交通主干道上要划出公共交通专用道，保障公交优先。发展地下铁路交通，城市地铁由于在地下行驶，大部分噪声不会传到地面上，这样就保证了大片居住区居民生活休息的声环境质量。
4.5要重视和加强城市环境噪声的预测预报工作
城市环境噪声的预测预报工作是噪声控制技术中的一项重要的技术性很强的工作，它是运用计算机技术将城市多点的大量连续自动监测的噪声数据通过标准的噪声预测模型来评价和预测城市环境噪声的变化趋势。目前我国环境保护部门对城市环境噪声的预测研究工作还是很少很肤浅的，监测的频次低，数据代表性差，城市环境噪声的监测手段和设备与发达国家比还是有较大的差距，国外的环境噪声监测技术，从仪器和布点方面而言可以说已经较为成熟，目前的研究热门和发展方向表现在三个方面：一是更加深入的进行环境噪声预测，为环境噪声管理、治理、控制和规划提供依据；二是加强噪声信息的实验室分析研究，着重进行噪声信息频率成分、时间特性、空间分布、噪声信息的模拟等方面的研究；三是完善噪声的全自动监测，增加监测时段，提高监测数据的时间代表性和空间代表性。［6］
开展环境噪声的预测预报工作首先要在我国各主要城市机场航空噪声、火车站铁路噪声、城市主干道交通噪声和所有国控环境噪声监测网络、城市功能区噪声监测点位全部实现自动连续监测，区域环境噪声和道路交通噪声实现自动采样，数据处理实现计算机化。从而逐步发展实现我国城市环境噪声自动采样，城市功能区噪声和城市主要交通噪声的监测全部是自动连续监测，数据处理实现计算机化。有了大量多点位的连续多年的城市环境噪声监测数据，才能开展城市道路交通噪声的预测预报工作，才能为城市环境噪声管理、治理、控制和规划提供依据。
4.6加强城市声环境保护的法规制度建设
对于一个高速发展的现代城市，若没有一个依靠行之有效的整体措施来控制噪声，那噪声问题就会发展成为一种严重的社会公害。对城市声环境噪声的控制有两个方面的措施：一是行政管理措施；二是控制噪声的防治技术措施。对噪声污染的防治，特别是环境噪声污染源的管理，对防治噪声污染至关重要。行政管理措施主要是依靠国家政府和有关部门颁布的法令、法规来控制和防治噪声污染。各有关城市政府部门还应针对自己城市环境噪声的特点因地制宜地制定颁布有关控制环境噪声污染的规定。从国外一些治理城市环境噪声的成功经验看，噪声治理最终要靠依法解决。对噪声污染，要在法律上规定严格的控制措施，有关部门要依法实施有效的管理和惩治；有可能制造噪声污染的单位，更要依法预防和治理。
参考文献
［1］刘砚华，曹勤，高小晋．我国城市声环境质量分析．中国环境监测．2005，21（3）：6-9
［2］.谢洁，刘晓帆．控制居住区交通噪声的建筑措施.环境污染治理技术与设备．2005，6（2）：2-5
［3］郭亚飞．北京“安静”程度影响幸福指数．人民日报．2005年2月25日第10版
［4］卓刚．城市环境保护规划的缺失和补救措施．城市问题．2005，（2）：54-56
工地噪声污染治理篇8
关键词：建筑施工噪声影响分析防治对策
近几年来，我国城市规模的不断扩大，城市化进程的加剧，随着城市建设的深入开展，建筑施工噪声造成的污染越来越严重，致使扰民事件的不断发生，对周围人群的生活环境造成了一定的影响。为了给人们带来舒适、安静的生活和工作环境，我们需要积极的发现问题，并及时提出相对应的解决措施。
1建筑施工噪声的影响分析
1.1对于建筑工地的施工，大致可分为土石方阶段、打桩阶段、结构阶段、装修阶段等四个部分，但由于近几年我国的建筑施工技术和施工效率的提高，各阶段的施工区分不是很明显，甚至各个阶段混合施工。同时各个阶段的施工的主要噪声源各不相同，所以，建筑施工带来的噪声及噪声造成的影响程度和影响范围也不相同。同时，由于施工单位的管理责任意识不足，为了注重工程的施工进度，无法按照建筑施工标准进行合理安全的施工。
1.2在建筑施工的土石方阶段和对一些建筑物拆除过程中，一般使用的施工机械有挖掘机、装载机、推土机和运输车辆等机械设备，这些移动性的机械设备是土石方阶段的噪声的主要来源，这对建筑工地周围的人群正常生产生活带来了较大影响。同时，各种大型的运输车辆的移动范围比较大，产生的噪音相对较少，但其噪声影响的范围比较广。而推土机和挖掘机等机械设备工作范围较小，但其发出的噪音大，对周围的影响较大。根据现场试验测量，在建筑施工的土石方阶段，所使用的施工机械运作的噪声源的声功率级范围一般在100～120dB（a），而且其声源是无明显指向性的。
1.3在基础施工阶段，建筑施工场地的噪声源一般是各种打桩机、一些打井机、风镐和移动式空压机等机械设备。该施工阶段的噪声源大都是固定的声源，其中最主要的是打桩机噪声，虽然此阶段的施工周期比较短，但是建筑施工的噪声较大，噪声污染很严重。根据现场测量统计，打桩机声功率级范围一般在125～135dB（a），其声源还具有明显的指向性。风镐、吊车和平地机等机械设备的噪声源的声功率级范围为100～110dB（a），这些机械设备的噪声较小，对周围噪声污染相对较小。
1.4对于建筑施工的结构阶段来说，这是整个工程项目施工周期最长的阶段，而且使用的施工机械设备品种较多，主要造成噪声的机械设备有汽车吊车、塔式吊车、运输平台、施工电梯、混凝土搅拌机、水泥搅拌机、电锯、切割机、各种运输车辆等，这些机械设备在施工过程中都带来了不同程度的噪声污染。根据实验测量，汽车起重机、塔式起重机、运输平台的噪声源的声功率级范围一般在100～120dB（a），混凝土搅拌机的声功率级大约为95～100dB（a）。该施工阶段使用的机械设备较多，所造成噪声污染较大，因此，此阶段应该成为重要的噪声控制阶段。
1.5建筑施工的装修阶段，整个建筑工程项目中施工工期比较长，但整个装修工程中使用的机械设备比较少，产生的噪声也就比较小。该阶段的噪声来源主要是砂轮锯、电钻、电梯、起重机、切割机、卷扬机和运输车辆等。同时，这些机械设备的声源声功率级范围在90dB（a）左右，其中部分在室内进行施工，造成的噪声污染相对较小。
2.建筑施工中对噪声污染的防治的措施
2.1对于建筑施工中噪声污染的防治，首先，我们需要制定出合理的施工计划，按照施工要求严格控制施工时间。在城市中心人群较为密集区域内，根据实际情况，在夜间需要停止进行一些产生环境噪声污染的建筑施工操作，因特殊需要必须夜间进行施工的，施工单位必须持有有关主管部门的证明，办理夜间施工的许可证，经过批准后，还需要以公告的形式告知周围的居民。同时，还要积极与附近居民进行协商沟通，争取得到居民的理解，避免发生矛盾冲突。
2.2环保部门要加强监管力度，对违规施工单位进行停工治理和相应的处罚。监管部门还要合理安排人员，定点、定时对施工场地进行监督管理和检查，进一步加大对建筑施工区域的监督力度，对各个施工场地监管责任落实到个人，制定完善的监管制度和计划，采用巡回式的监管方式，对施工场地进行不定时的抽查。同时，有关部门要组织人员对建筑施工噪声影响进行测评。及时发现不符合规定的施工操作，并有效地进行相应的处理。有关部门还需要加大对建筑施工单位的宣传力度，要求施工单位严格按照国家颁布的《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中有关建筑施工噪声污染的规定进行施工操作，尽可能把建筑施工噪声的污染降低到最小。
2.3在建筑施工中，建筑施工单位还需要加强对施工现场的噪声污染的管理，根据要求制定出噪声污染防治的管理制度。增加管理人员的监管意识，积极配合相关部门对建筑施工期间的噪声进行控制。施工单位还需要对各个施工阶段的噪声影响进行相关评价，并根据建筑工程的有关性质、特点、现场条件、施工机械、作业时间等情况，提出有效合理的噪声污染防治措施。
2.4对于施工单位还需要根据建筑设计要求，引进一些低噪声机械设备，来降低建筑施工造成的噪声污染。同时，对于其他施工机械设备还需要按照要求定期进行维修和保养，尽可能使机械处于健康的工作状态，及时的对现场施工机械进行检查，对已经淘汰的施工设备和损坏的机械设备，要求不能进行施工场地和施工作业，以减少噪声对周围造成的影响。对一些相对固定机械设备根据施工要求选取合理的布局方式，并对其进行一定的封闭隔音处理。施工单位还需要根据施工设计，选取先进的施工工艺，合理的安排整个工程的施工工序，确保整个建筑施工的进度，根据施工周围居民的生活作息情况，科学合理的安排不同程度的噪声施工工程的工作时间，尽量错开周围居民的休息时间，以降低噪声对周围造成的影响。
总结：
在建筑施工过程中，噪声的影响是不可避免的，但我们可以采取有关防治措施，尽可能降低噪声带来的影响。因此，各施工单位要加强对施工人员的宣传和管理；同时，监管部门也需要加大管理力度，提高管理人员的自身素质，及时发现噪声污染问题，并提出科学合理的解决措施，以减少噪声污染对周围环境和居民造成的影响。
参考文献
[1]龚厚宽.《论如何做好工程施工的设备管理及其安全》，工业噪声治理技术.
[2]张利，田宝华，肖正直.《建筑施工中的施工污染环境问题与防治措施》，四川建筑科学研究，2005，127-130.
[3]国家环境保护局.《工业噪声治理技术》，北京：中国环境科学出版社，1993.
工地噪声污染治理篇9
[关键词]噪音污染；来源；危害；整治对策
中图分类号：U491.91；X593文献标识码：a文章编号：1009-914X（2016）09-0234-01
随着城市建设的加快，人们的现代化生活节奏及生活质量也在提升，物质文化及精神文化得到极大的满足，但同时，来自各方面的城市建设及设施的丰富和交通的便利，都无疑带来了新的问题，就是城市的噪音污染在逐渐严重化。噪音污染，一般是指所有产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常工作、生活和学习的现象，会对人们的身心健康造成威胁。因此，为了防治城市噪音污染，我们一定要深入了解城市噪音污染的来源，对其进行有效的控制，才能确保人们长期的身心健康。
一、城市噪声的主要来源
1.社会生活噪音
社会生活噪音主要来自于娱乐场所的嘈杂声、商家叫卖和促销、集会高音喇叭、家庭音响、房屋装修等。我们的日常生活都或多或少的受到这些噪音的影响，但无法摆脱它们的影响。
2.交通噪音
交通噪音主要是指机动车辆在城市中行驶时所产生的噪音，交通噪音是城市噪音的主要来源之一。由于机动车辆的数量急剧增加，机动车辆发动机、喇叭以及轮胎摩擦路面所产生的噪音严重影响了人们的日常工作和生活。此外，交通运输也是噪音污染的一种。[1]。
3.建筑施工噪音
建筑行业是我国的支柱产业，不但促进了经济的发展，也改善了城市的环境和状况，但建筑施工过程中的噪音对附近居民的日常生活产生了很大影响，尤其是夜间施工时发出的噪音严重影响周边居民的休息。
4.工业生产噪音
工业生产噪音主要来自机器运转时发出的噪音，如柴油机、机床、冲床、打磨机、切割机等设备在运转时发出的声音往往波动幅度较大或者频率较高，直接影响工人的工作环境和身心健康。
二、城市噪音的危害
城市噪音是一种无色、无味的污染物质，不仅干扰到人们的正常生活，对人们的身体健康也会造成很大危害，尤其对人的耳朵，会造成很大的危害。主要危害体现在以下几个方面：
1.很容易就造成人的注意力分散，降低效率，影响身心健康。
如果噪声出现在学校或者集会附近，就会分散人的注意力，影响到正常听课或会议的进行。如果人们长期处于噪声污染环境中，不仅减弱人的听力，情绪也会受到影响，影响身心健康，进而影响工作效率，严重时，还可能会患上心理疾病。
2.严重影响婴幼儿发育成长
噪音污染对女性身体和生理的影响较大，严重时可能会导致女性生理机能紊乱、月经失调和流产[2]。如果怀孕期间的女性经常处在噪音中，就会影响到胎儿的生长发育，严重时还能导致女性流产。噪音污染对刚出生的婴幼儿的危害比较明显，如果婴幼儿长期处在噪音污染环境中，不仅听力会受到影响，其质量发育也会受到损害。
3.导致病情加重
医院的病人需要在安静的场所休息养病，如果病人长期处在噪音污染环境中，会直接影响病情的痊愈。另外，噪声可能会损害病人的心血管和神经系统。特别是在夜间处于高噪音环境中，患冠心病和心肌梗塞的机会就会增加。
三、城市噪音的防治对策
（一）完善我国城市污染防治制度
不断完善我国的噪音防治，结合城市发展现况，不断地进行改革和完善，对噪音进行细项分类政治，加大监督制裁措施。另外，发挥网络技术的作用，建立全国城市噪音污染防治网络，运用现代信息网络技术，实现全国城市在这一问题解决上的合作[3]。此外，噪音污染防治制度必须从制度强力有效的执行角度，进行相关执行的制度建设。要让环境执法人员真正做到敢管、会管。这是我国解决城市噪音污染问题必须要关注的方面。
（二）具体治理对策
1.社会生活噪音的治理
随着物质生活水平的提高，人们对精神生活的追求也日益增强，因此，社会生活噪音是客观存在并且无法消除的，对社会生活噪音的治理应坚持以人为本的原则。对影响他人的家庭娱乐活动邻居以及物管部门都可以对当事人进行友善提醒；房屋装修应当尽量避免在节假日或者夜间等他人休息的时间进行；对商业促销和集会现场的高音喇叭发出的噪音，由公安和城管等执法部门进行教育或处罚。
2.交通噪音的治理
政府方面，应出资对穿越居民区的道路设置隔音屏障，为临近道路的房屋安装隔音玻璃窗，最大程度地减少交通噪音对居民的影响。加强执法力度，切实落实市区内机动车禁鸣制度，制定车辆消声检测标准，并对过往车辆进行抽检；机动车的数量和流量是产生交通噪音的主要来源，所以合理控制机动车的数量和流量并且积极推进城市公交事业的发展是降低城市交通噪声的重要途径；修建多孔隙沥青路面，降低交通噪音；加快地铁等底下交通的建设，不但方便、快捷而且噪音、废气污染都较小[4]。因此应当加快地下交通的建设，加强宣传，鼓励民众尽可能乘坐地铁出行。
3.建筑施工噪音的治理
加强对建筑工地的建筑施工管理，建筑企业在建筑施工过程中应该尽可能选用噪音小的施工方法和施工机械。尽可能选用钻孔桩和静压预制桩等噪音较小的施工方法和机械；夜间工作应该全面禁止，如有特殊，应提前申报。执法部门设置24小时投诉电话，及时处理群众举报情况。
4.工业生产噪音的治理
对城市进行合理规划，将居民生活区与商业区或工业生产区分隔开来。将居民区内的小作坊迁移出去；对老旧、落后的生产设备进行淘汰和升级，完善消音、隔音设备，降低噪音，使其符合标准。对噪音排放超标准而又屡禁不止的企业采取关闭、勒令停产等强制措施。
5.绿化降噪
植物可以吸收一部分声波还可以反射很大一部分声波，因此绿化可以起到一定的降噪作用。采用绿化进行降噪的时候可以采用低矮的常绿灌木和高大的常绿乔本相互搭配以实现立体式绿化降噪。
综上所述，噪音污染已经是危害人们生活及身心健康的一大隐形杀手，因此，对于城市的噪音污染，一定要加大整治的力度。根据城市的发展情况，全面建设我国的整治和监督制度，不断完善我国的法律法规，加强人们意识，从根本上改善人们的生活生产环境。
参考文献
[1]李维，魏艳.我国城市噪音污染及预防[J].北方环境，2012，03：175-176.
[2]张敏芳，王辰歌.城市噪音的影响及控制[J].工程建设与设计，2011，07：112-115+118.
工地噪声污染治理篇10
关键词：噪音城市环境防治
中图分类号：F291.1文献标识码：a文章编号：
前言：噪音是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。从物理学观点看，是不同频率和不同强度的声音的无规律的杂乱组合。从生理学观点讲，凡是使人们讨厌的、烦躁的和不需要的声音都叫噪音。噪音的来源主要有四种，它们是交通噪音、工业噪音、生活噪音和商业活动噪音。噪音污染是指所产生的环境噪音超过国家规定的环境噪音排放标准，并干扰他人正常工作、生活和学习的现象。根据发生噪音的性质可以分为交通噪音、工业噪音、建筑施工噪音、生活噪音等。其中建筑施工产生的噪音对市民的影响比较大。噪音对环境是一种污染，必须加以控制。
1噪音污染对人类健康造成的危害
1.1损害听力
据有关检测表明，噪音损伤人类听觉，人短期处于噪音环境时，即使离开噪音环境，耳朵也会造成短期的听力下降，但当回到安静环境时，经过较短的时间即可以恢复，这种现象叫听觉适应。当人连续听摩托车声，8小时以后听力就会受损；若是在摇滚音乐厅，半小时后，人的听力就会受损。噪音对语言交流也产生干扰，噪音对语言交流的影响，来自噪音对听力的影响。这种影响，轻则降低交流效率，重则损伤人们的语言听力。
1.2引起多种疾病
噪音除了损伤听力以外，还会引起其他人身损害。噪音可引起多种疾病，我国对城市噪音与居民健康的调查表明：在强声下，高血压的人会不断增多。某一地区的噪音每上升一分贝，高血压发病率就增加3％。噪音还可引起心脑血管疾病的发生。噪音可以引起心绪不宁、心情紧张、心跳加快和衄压增高。噪音还会使人的唾液、胃液分泌减少，胃酸降低，从而易患胃溃疡和十二指肠溃疡。一些工业噪音调查结果指出，劳动在高噪音条件下的钢铁工人和机械车间工人比安静条件下的个人循环系统发病率高。
1.3影响睡眠，造成疲倦
噪音会对睡眠产生严重的干扰，人类有近l／3的时间是在睡眠中度过的。睡眠是人类消除疲劳、恢复体力、维持健康的一个重要条件。但较强的环境噪音会使人不能安眠或被惊醒，在这一方面，老人和病人会对噪音干扰更为敏感。当睡眠不足后，工作效率和健康都会受到严重影响。
1.4影响人的情绪
身处噪音污染严重的环境中，会影响人的神经系统，使人急躁、易怒和不安。长期生活在噪音超标的环境中，人会烦躁不安，精神紧张，影响人的情绪，严重时还会危害人体健康。随着我国第三产业的不断发展壮大，噪音污染正在成为城市环境的主要污染之一。同其它污染一样不但影响一个地方的幸福指数，影响人们正常的工作和休息，产生各种相关疾病，噪音的存在还会影响一个城市地方的对外形象，会对这个地方的投资环境带来负面影响，因此必须采取措施加以治理。
2城市环境噪音污染的防治对策
2.1政府层面：整合资源，加大宣传管理力度,环境噪音污染防治工作能否取得成效，关键在于政府的重视程度。政府及有关部门应加强对环境噪音污染防治工作的领导，制定并执行强制性的噪音控制和管理法规，保证城市宁静环境。交通噪音源噪音级别高且流动性大，污染范围广。加宽道路、以立交桥代替平面交叉、在城市的主次干道强化对机动车的禁鸣管理、限制车速、在交道口处安置测声器和数字显示器等措施，均可以降低交通噪音级。要充分利用广播、电视等新闻媒介的舆论监督和导向作用，报导噪音污染防治的先进典型，揭露和批评破坏环境的违法行为，以此产生轰动效应，提高企业、单位和个体业户遵守法律的自觉性，采取悬挂过街彩、立公益广告牌等群众乐于接受的方式，突出重点，贴进生活，提高公众的环境意识和参与意识。
2.2实施层面：针对具体领域制定匹配性的治理计划交通噪音的治理。一是应协调好公安、交通、农机、建设等部门，使其各司其职，通力合作；二是加快城市道路建设，改善路况；三是加强交通秩序管理；四是建设合格的达标区(街)，扩大其覆盖率。社会生活噪音的治理。一是工商部门加强市场规范化建设和管理，控制自由市场噪音；二是公安、文化、环保、工商等部门应联合行动，整顿饮食服务业尤其是歌厅、舞厅、卡拉0K厅等文化娱乐场所，控制噪音扰民；三是带引群众力量，管住管好商业噪音。建筑施工噪音的治理。一是按《建筑施工场界噪音标准》要求，对施工时间作出严格规定，对违反规定的依法严肃处理；二是开展创文明工地树文明形象活动，创建环境模范工程，接受公众监督，达到以点带面的效果；三是足额征收施工噪音超标排污费和建筑施工环境保障金，用经济手段促其治理；四是进行经常性的监督检查，及时纠正违法违规行为。工业噪音的治理。一是按《环境噪音污染防治法》的规定，对超标噪音源限期治理，加快污染治理进度，实现达标排放；二是依法强化噪音超标收费，增加企业治理的内在动力，同时为治理筹集和积累资金；三是对居民区内严重扰民又治理无望的小企业、小作坊坚决予以“关、停、并、转、迁”；四是把好建设项目审批关，防止新污染源的产生，防患于未然。
2.3整体规划：城市合理的功能分区城市建设和交通运输的发展，必然导致城市区域噪音源种类和强度的增加，但是城市总体规划与城市旧区改造、城市道路系统的规划建设与改造，都为改善城市区域环境带来了难得的机遇。城市合理的功能分区，以及完善的、分工合理的道路系统是整个城市区域具有良好声环境的前提。
2．4科学防噪音依靠技术手段，控制传播途径无论是发达国家还是发展中国家，城市噪音已经成为全社会关心的问题。随着科学技术的进步，噪音控制技术也在不断发展。城市化和宁静的居住环境都是我们所追求的美好境界。噪音的传播一般分为噪音源、传播途径、接受者3个阶段。传播途径包括反射、衍射等形式的声波行进过程。控制噪音就是在噪音到达耳膜之前，采取阻尼、隔声、吸声、消声器、个人防护和建筑布局等措施，尽量减弱或降低声源的振动，或将传播中的声能吸收掉，或设置障碍使声音全部或部分反射出去，减弱噪音对耳膜的作用，以达到控制噪音的目的。根据噪音传播的3个阶段，可分别采用从声源上降低噪
声、在传输途径上控制噪音、在接受点阻止噪音的途径控制噪音，会起到很好的效果。总之，城市环境噪音污染问题应结合各自的城市特点和现状，由政府牵头制订切实有效的政策，扩大宣传力度，做到整体规划，统分结合，并运用科学的
技术进行预防和治理。