物流人工智能技术篇1
关键词：技工学校智能物流教学
智能物流（intelligentLogisticsSystem，iLS）是指货物从供应者向需求者的智能移动过程，包括智能运输、智能仓储、智能配送、智能包装、智能装卸以及智能信息的获取、加工和处理等多项基本活动，为供方提供最大化的利润，为需方提供最佳的服务，同时也应消耗最少的自然资源和社会资源，最大限度地保护好生态环境，从而形成完备的智能社会物流管理体系。
2011年3月，全国人大十一届四次会议通过的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中，强调“大力发展现代物流业”，并指出“十二五”期间，我国将加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，推动重要工业品等重点领域物流发展，推广现代物流管理，提高物流智能化和标准化水平。
为了应对智能物流时代的到来，技工学校物流专业教育教学发展方向发生了深刻的变化。为了应对这种趋势，部分技工学校物流专业开设了智能物流课程，并为之调整教学方式和方法。
一、智能物流教学特点分析
1.培养目标中凸显技工学校的特点
技工学校对学生的培养上不仅要强调该学科的基本概念、基本理论、基本原则、基本方法，还应重视培养学生运用所学知识初步认识问题、分析问题和解决物流管理问题的技能。技工学校开设智能物流课程的特色就是要使学生掌握智能物流岗位所需的物联网工程基本概念和基础知识，了解建设物联网物流工程从设计、规划、开发、测试、施工、使用、维护的全过程流程，熟悉常用物联网智能物流软件的使用方法和使用技巧，通过模拟实训使学生能够在实际工作环境中得到锻炼，培养学生认真、负责、细心等基本工作素养，为学生以后从事智能物流相关工作打下坚实的知识和技能基础。
2.培养模式中强调技工学校的风格
技工学校强调的是动手能力的培养。在教学中，应该在讲解理论知识及案例分析的基础上，安排相当数量的实践时间，加深对智能物流的认识。在教学中，采用以过程性评价、终结性评价相结合的评价方式，注重学生平时学习过程，促进学生发展。教学评价方式多元化，采用教师评价、学生互评和学生自我评价等方式，综合评价学生的成绩。教学评价以能力为核心，注重学生对所学知识的应用能力以及学生分析问题、解决问题能力的考核，对学生在知识运用中的创新精神应予以鼓励和嘉奖。
3.教学内容中贯彻技工学校的属性
应根据技工学校实践性的本质属性，采用智能物流案例教学法，以物流企业的实际采用智能物流的案例为教学内容。以学训一体、职场体验为主要形式，通过智能物流仿真训练、实训操作等方式，提高学生在智能物流和物联网技术等方面的实际操作能力。为适应不同地区学生学习需求的多样性，可对教学项目灵活选择，体现课程的选择性和教学要求的差异性。
二、智能物流教学现实困境
1.智能物流教材普适性不强
目前市面上针对物流信息化、智能物流、物联网技术下物流管理的教材数量不多，良莠不齐。教材成书较晚，落后于行业的发展，且由于一般教师认识、实践所限，内容东拼西凑，缺乏思路创新，更有甚者照搬照抄西方教材，不能适应中国物流企业和物流行业发展现状。同时内容枯燥乏味，没有实践特点。尤其市面上很少有专门针对技工学校物流管理专业学生的智能物流教材出现。
2.学生对智能物流课程期待程度不高
学生认为智能物流“看不见，摸不到”，脱离技工学校学生实际诉求，属于科研型大学学生需要学习的技术，与技工学校专业课特点极不匹配，所以难以接受这门课程；对于大多数学生而言，他们的观点是：“物流的核心环节是仓储和运输”，只需要把握仓储和运输的基本知识和方法就足够了。
3.智能物流的实习实训难以落实
随着智能物流系统在食品行业、快递行业的广泛应用，系统的优势已日趋明显。许多大型企业已经积极引入智能物流技术，逐步实现管理的智能化，并结合行业特点和自身优势，创建和实施适合企业发展的智能物流系统。也就是说智能物流仍以物流管理为核心，实现物流过程中运输、存储、包装、装卸等环节的一体化和智能物流系统的层次化。智能物流是利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。因此，物流企业设计智能物流的部门往往是企业的核心部门，许多智能物流信息本身属于企业机密，即使构不成企业机密，相对于其他实习实训来讲，智能物流实训无论从实训内容的难度还是对企业的熟悉程度都要求很高，缘于此，智能物流课程的实习实训往往难以落实，更难以连续开展。
三、智能物流教学改革路径
1.根据课程标准搜集大量资料编写讲义作为教材
智能物流教材应当严格按照学校智能的标准，选择一本知识体系相对完整的书籍作为教师的参考教材，但是仅限于对于教材框架和体系的把握。同时教师需要搜集大量的资料，尤其是具有时效性的资料来编制教学讲义，在课前分发给学生供学生参考和梳理知识结构，具体章节的课时比例分配则要满足学生的实际需求，基本原则是轻理论重实际，轻设计重应用。与此同时，要从各种途径广泛搜集教学资源有效辅助教学工作，对于其他参考资料比较好的或者有所创新的内容也应该被教师融汇到授课过程中去。对于一些智能物流发展的前沿问题，则要充分利用国外智能物流专业网站、企业智能物流应用的相关论坛资源的时效性去弥补教材时效性的缺失和不足。
2.根据技工学校学生特点创设情境提升教学效果
智能物流的出现，标志着信息化在整合网络和管控流程中达到了动态的、实时进行选择和控制的管理水平。而这种管理水平同样应当体现在日常教学中。教师一定要根据学生的实际水平和实际需求来给智能物流教学定位。使学生坚信智能物流将是物流业未来发展的方向。因此，有效的授课过程应该使学生参与到智能物流的授课过程中来。学生对教学过程的参与始终是最有效的互动方式。通过课堂提问可以抓住学生的注意力，调动学生的主动性，活跃课堂气氛。根据智能物流的实际应用，组织学生课堂讨论，应采取小组讨论，收集一个物流公司采用智能物流系统的实际情况后，让学生运用所学知识，选择相应的管理模式，并提出一些新的功能要求，最终鼓励学生充分了解智能物流。通过这种方式，拓宽技工学校学生的视野，提高学生的课堂参与程度。
3.根据学生要求创设新的智能物流教学实训基地丰富学生实践
技工学校一般都有一定数量的实践教学基地，可以将部门实践教学基地按照智能物流的教学需求加以改造，并经常组织学生进行短期访问和实践。依据现代企业的标准筛选实践基地，与合作企业共同规划学生实践内容，在有效性和系统性方面加大探索力度。同时，可以与企业培训师联合，在教学实习和上岗培训之间搭建快速通道，使学生能很快地融入企业，按照企业标准来完成任务。
学校更要加大经费投入，建设现代化的智能物流实训室，创造良好条件。使智能物流实践教学真正落到实处。最关键的是智能物流实训项目要贴近现实，搭建实训平台，配合理论教育让学生在校内进行实践活动。例如，可以打造智能实训平台通过全面开展条码技术、RFiD技术、GiS/GpS技术、eDi技术、GpRS技术、ZiGBee技术实训，使学生全面掌握常用的智能物流技术原理、方法及具体操作。更可以推广电子书包项目，充分整合云与端，配备平板电脑，针对教学的需要，随时调取教学资料，且可以完整记录学习过程，实现个人化学习，实现因材施教。电子书包的移动性在实训教学中可以更好地发挥作用：如各种教学视频，物流的叉车训练，仓储的货运现场，港口的运行等都可以及时提供给学生。
4.根据学生兴趣大胆引入前沿智能物流技术拓展学生视野
在实际教学过程中根据技师学校学生“好奇心强，探索精神足”的特点，及时向学生介绍物联网感知识别技术、产品电子代码及RFiD技术、传感技术与传感网技术、近距离通信技术、3G无线通信技术、internetprotocolVersion6技术、云计算技术、智能分析与控制技术和移动计算技术等前沿智能物流技术，拓展学生的视野，使学生认识到：要实现物流行业长远发展，就要实现从物流企业到整个物流网络的信息化、智能化。
智能新技术在物流领域的创新应用模式不断涌现，成为未来智能物流大发展的基础，极大地推动行业发展。智能物流的理念开阔了物流行业的视野，将快速发展的现代信息技术和管理方式引入行业中，它的发展推动着中国物流业的变革。智能物流的技术架构按照物联网基础架构针对物流管理需求进行架构的设计，必须针对现代物流管理需求进行规划设计，从而坚定其技师学校学生的使命感和责任感，激发他们对物流、物流技术乃至智能物流技术的探索和钻研精神和品质，成为日后物流行业的佼佼者，为我国社会主义现代化物流体系的建设服务。
总之，完善智能物流课程是一项系统工程，选择合适的教学方法才能体现培养以能力为中心的技工教育特色。在今后的教学过程中，我们还应不断探讨和研究教学方法，为适应当代智能物流的发展而培养更多优秀的专业物流人才。
参考文献：
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物流人工智能技术篇2
[关键词]RFiD；智能物流系统；RFiD阅读器；智能分拣；随机搜索法
[Doi]10.13939/ki.zgsc.2017.15.296
1引言
随着科学技术的不断快速发展，以及网络经济的逐步兴起，物流服务行业得以飞速发展。由于物流产品的多样化和品种复杂化，传统的“人工”加“条形码”的工作方式工作效率低、人力成本高，已经不能满足现代物流的基本要求。所以，RFiD物联网技术的设计对于提升企业运营效率具有非常重要的现实意义。
2物流系统与RFiD物联网技术
物流系统是指以完成物流服务为目的的，在一定的时间和空间内，由所需的输送的物料以及相关人员、设备、运输工具、仓储设备和通信设施等多个相互制约的动态要素构成的有机集合体，实现合理化地对物流产品进行管理，从而获取宏观和微观效益。
RFiD物联网技术是让物品“自动说话”技术。在物联网中，将各类信息传感设备置于物品上，并与当前互联网络相互衔接，从而实现物品与网络共享，方便识别与管理。智能的物流系统可以引入RFiD物联网技术，将RFiD标签放置在物品内部，通过对RFiD标签进行采集扫描来获取物品信息，或者对标签进行定位来了解物品的行踪，进而进行盘点、入库、选择配送等物流过程。
3智能物流系统设计
3.1智能物流系统框架
基于RFiD物联网技术的智能物流系统主要包括后台服务器、计算机网络、物流系统模块以及车载移动模块。其中部署在物流仓库内的物流系统涵盖了入库子系统、库存管理子系统、智能分拣子系统、托盘分配子系统、出库管理子系统以及配送子系统等多个子系统分别来完成各操作的信息管理。基于RFiD物联网技术的智能物流系统框架如下图所示。
基于RFiD物联网技术的智能物流系统框架图
如下图所示，基于RFiD物联网技术的智能物流系统有计算机网络将物流系统，车载移动模块与后台服务器相连，其中后台服务器由两部分构成：中心服务器和数据库服务器，前者用来构建物流系统，来为各个子系统中的硬件设施提供软件支持，而数据库服务器则负责完成对物品数据的处理与保存。物流系统的各个子系统则主要负责对物品进行相应的信息操作。如图所示，入库子管理系统、库存管理子系统和出库管理子系统主要是对物品的进出库以及库存的盘点进行智能化操作和统计；智能分拣系统则是根据RFiD阅读器获取的货物上的物品信息以及后台数据库的存储信息进行对比，从而实现物品自动化分拣，车载移动模块主要是对物品提供出入库信息核对以及物品跟踪等服务。
3.2智能物流系统的业务流程
基于RFiD物联网的智能物流系统的基本业务流程主要包括顾客下单、供应商接受订单、订货、物品入库、入库存储、智能分拣、分配托盘、物品出库、配送、物品交货等流程。整个业务流程中，与RFiD技术紧密相关的有物品入库、入库存储、智能分拣、分配托盘以及物品出库等过程。
当顾客在供应商物品网站上提交订单后，智能物流系统会根据客户信息，生成订单并告知供应商，而供应商根据订单内的物品信息和客户地址信息来进行发货。此时，供应商会将RFiD标签嵌入物品内部，当货物到达顾客所在地的配送中心后，配送中心仓库内的RFiD阅读器会根据物品内部的RFiD标签来采集物品信息，经将入库的货品进行登记和盘点，并将其输入至后台数据库内进行存储。
3.3智能物流系统的配送运输路径设计
智能物流系统的配送运输路径设计问题属于一个配送中心向多个周遭固定地点固定送货量的运输路径的选择问题。
对于此问题的求解可以使用仿生学计算方法――随机搜索计算法，首先对全部配送题图内所有可能的求解进行搜索，最后进行比较得出最优解，而后以最优解的区域为中心，再次在全局的范围内进行上述搜索过程，如果此最优解优于上述最优解，则将新的解代替最优解，如果劣于最优解，则仍以之前的最优解为中心，在从另一个区域开始进行全局搜索比较，寻找最优解。在编写程序求解时，首先要对配送中心和所有配送顾客进行编码，然后随机选择两个位置进行逆转从而得到当前解（初始解）的一个领域，并将该区域内的编码目标值f（x）进行解码求得，并将其赋值给最优解Xmin。然后在该邻域内进行循环（循环次数）搜索对比。如果有优于之前的最优解，则将其赋值给最优解Xmin，此时，最优解Xminl生改变，如果发现该区域内所有解都比最优解值差，则继续搜索。
4智能系统的应用
基于RFiD物联网技术的智能物流管理系统，相对于传统的物流系统来说，在物品的入库、分配、出库、运输工程中应用了物联网的RFiD技术，通过射频扫描识别技术来对物品内的RFiD标签进行采集来获取物品相应的信息，在物品配送运输环节，根据随机捕食计算法来设计配送路径，保证了货品配送效率，降低了企业配送成本开支，可以实时对物品进行定位跟踪，来确保配送物品的完备性和高效性，从而打破了传统的手动扫描物品和分配的限制，将信息化和自动化应用于物流信息管理系统中来，大大提升了企业运营的效率，提升物流服务质量，智能型的物流管理系统作业错误率大大降低。
基于RFiD物联网技术的智能物流系统是电子商务发展的必然趋势，安全高效的RFiD物联网技术在智能物流信息管理系统中发挥着非常重要的作用，使物流系统摆脱了人工速度慢、作业错误率高的困境，极大地提升了物流过程中各个步骤之间信息的交换效率，进而提升企业的管理水平。在整个系统和企业的运行过程中，仍旧会碰到很多问题，比如在配送路径中碰到城市交通问题等，所以在配送路径设计时，可以与城市智能交通系统联网，以保证配送路径车流量最佳，进而真正提高了物流企业的市场竞争力和经济效率。
参考文献：
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物流人工智能技术篇3
【关键词】物联网;智慧物流;发展现状;发展模式
【中图分类号】F251【文献标识码】a【文章编号】1674－4993(2015)11－0111－04
物联网已经被列入国家“十二五”重点专项规划，而智慧物流则是物联网发展的十大流域之一，是物联网应用在物流领域的表现形式。智慧物流以物联网技术为基础形成物流行业的专业网，直接或间接地对物联网相关产业产生需求。目前，虽然物联网技术及智慧物流还处于技术层研发推广期，还没有发展至大规模的应用，但是在国家政策支持、关键技术攻关、产业化推进等多方面的共同作用下，物联网及智慧物流产业必将迎来爆发式的发展。为此，有关智慧物流发展的议题也引起了很多学者的关注。张军杰(2006)对智能物流的发展状况、发展动力、发展因素进行了研究，并提出了相应的发展对策。汪鸣(2011)认为智慧物流是使物流业具有整体智能特征和与服务对象之间具有紧密智能联系的一种发展状态，可通过物流业整体智慧化来推动智慧物流的发展。李霞对利用物联网发展智能物流的作用、困难和重点领域进行了研究。以上学者虽提出了很多有建设性的意见，但都未提出系统化的发展模式。本文借鉴了以上研究成果，分析了物联网和智慧物流的关系，总结了国内外智慧物流发展经验及几种典型的发展模式，提出了“政府推动、产业化推进、企业主导、技术和标准引领、市场化推广应用”的创新发展模式，希望能对智慧物流的持续、健康、快速发展起到抛砖引玉的作用。
1物联网与智慧物流
1．1物联网是智慧物流发展的技术基础
物联网就是在计算机互联网的基础上，利用射频识别、传感器、数据通信等技术，构造一个覆盖世界上万事万物的“internetofthings”。物联网包括感知层、传输层和应用层。在感知层，应用RFiD、传感器、条形码等感知技术实时采集物的属性信息;在传输层，应用eDi、internet、GpS、移动通信等现代通讯技术，对信息进行实时、准确、可靠的传输;在应用层，利用云计算等智能计算技术对海量的数据和信息进行分析和处理，对物体实施智能化管理和控制。智慧物流是以物联网为基础，融合新一代声、光、电、机、信息等技术，高度集成社会各种相关资源，通过中枢式数据处理方式，及时提供最优的运作决策方案，以协同整个物流运作流程，从而实时高效、灵活地响应人性化的物流需求，并能动态、快速地适应物流环境复杂变化的新的物流业态。物联网通过智慧感知、智慧传输、智慧处理及智慧管控等技术，对智慧物流的运作和服务产生深刻的影响。基于感知技术对物流运作过程中的物流流体、载体、流向、流程、流量、流速等六大基础要素的感知，使得智慧物流在运作过程中更加透明，实现全程可视、可控、可追溯;基于先进的信息传输技术、标准化技术及协同平台的建立，实现物流主体之间的信息互联和业务互通，实现流程无缝对接、运作互补及市场互补;通过集中式数据处理和服务中心等对信息的深入分析、挖掘和计算，使得每个物流主体能够即时获取系统最优决策方案，及时与物流运作“前台”形成协同，围绕顾客提出的要求，通过协同预测、协同补货、协同运输、协同配送等方式，实时为客户提供人性化的物流服务。
1．2智慧物流为物联网发展提供市场需求
智慧物流为满足组织在物流领域进行多方案选择的决策需求，需要不断拓展物流信息采集感知的深度和广度，从而对仿真系统和决策技术产生需求。在构建和实施物流信息平台时，相应地要运用数据收集、传输、存储、处理及信息的展示和运用等相关的物联网技术。同时，在物流领域运用了物联网相关技术，催生了物流管理、物流信息服务、应急管理、软件开发、装备设计开发、物流电子产品研发、节能环保等相关的服务产业，衍生出对物联网相关产品或服务的需求，相应地拉动物联网产业的增长。总之，一方面，物联网作为实现智慧物流的手段为其提供技术支持并使物流真正具有了智慧化的特征，具有了感知、自适应及与外界平滑交互的能力;另一方面，智慧物流领域是物联网技术的主要应用领域，物流企业是物联网的重要应用用户，智慧物流也为物联网提供了需求支持和发展方向。
2国内外智慧物流实践发展概况
2．1国外智慧物流发展现状
在国外，美国、欧洲和日本等国家已经成为智慧物流产业发展的领头羊，国内市场规模巨大，相关技术处于国际一流水平，形成了较为完整的产业链条，智慧物流已经成为其发展现代物流产业，降低物流成本，推动产业升级的重要推动引擎。在物联网技术应用方面，美国的沃尔玛、德国的麦德龙、英国的tesco等大型零售企业都宣布了自己的RFiD计划准备进行巨额投资，相应带动它们的供应商在RFiD市场的投入;联邦快递、联邦包裹等这些大的物流公司对物流跟踪和监控技术的应用，拉动SUn、alien科技、惠普、微软在内的硬件及软件提供商的投入，进而形成RFiD的巨大市场和完整产业链。m2m技术在欧美地区已经实现了在多个领域的应用，已形成较为完整的产业链，亚洲地区日韩发展也较快。tnt运用云计算技术来提升供应链可见性、运营效率及客户服务质量，产生了较好效益。三维规划和仿真技术在日本企业得到很好的应用。在物流设施和信息标准化方面，欧洲企业做了很多工作。发达国家政府也为智慧物流的发展创造了良好的外部环境。一是采用了政府和企业共同投资社会化运营的机制来建设和运营网络、公共信息平台等物流基础设施;二是开放市场，创造公平竞争的市场环境;三是通过政策支持、战略规划及采取了一系列促进国家之间及国内政府、区域、企业等各方面有机地协调与合作的体制与机制，促进物流体系的国际化、标准化。
2．2国内智慧物流发展现状分析
2．2．1发展智慧物流的现有基础在国内，随着我国促进智慧物流发展相关政策、规划及方案的相继出台及实施，智慧物流基础设施的投资不断加大，各种与智慧物流有关的示范项目不断推出，物联网技术在物流领域的应用不断深入，社会各界对发展智慧物流的经验不断丰富，认识不断提高，这些都为发展智慧物流提供了良好的基础条件。比如在物联网技术的应用方面，在医药、农产品、食品、烟草等行业领域，产品可追溯系统在货物追踪、识别、查询、信息采集与管理等方面已具有成功的应用，技术与政策等条件都已经成熟，正在全面推进;物流过程的可视化智能管理网络系统已有初步应用，初步实现了物流作业的透明化、可视化管理;在智慧物流信息平台建设及智能终端的网络化应用上，已有很多创新应用;部分企业所建立的智慧化物流配送中心，已建立物流作业的智能控制、自动化操作的网络，可实现物流与生产联动，实现商流、物流、信息流、资金流的全面协同;智慧供应链的建设也有初步的尝试。2．2．2国内几种典型智慧物流发展模式分析2．2．2．1智慧物流产业联盟发展模式这种发展模式主要是在具备发展智慧物流的政策支持、技术、产业等一定基础的地区，在政府及社会各界的推动下，按照“技术共享、风险共担、协作、互利和有效利用资源”的原则自发组织非盈利性的企业联盟，联盟通过建立明确的工作目标和有效的合作机制，组织开展重大项目、关键共性技术的协作攻关，促进研究成果、知识产权的共享，推动联盟标准向行业、国家标准转化，最终实现技术研发、市场开拓、技术标准、产业建设四个方面的全面进步。这种发展模式的路径见图1。目前实施这种发展模式的有宁波智慧物流产业发展联盟和南京(江宁)智慧物流产业联盟。前者主要是为了实现互联互通而通过统一标准、建立平台及深化和优化应用而建立的联盟。后者是由社会各界共同推动的标准联盟，通过标准支持、提升和引领产业发展，通过联盟支持标准化工作。2．2．2．2“平台”载体型智慧物流的发展模式这种发展模式主要是基于智慧物流理念和先进的物联网技术，依据不同层面对智慧物流的需求，通过采用由政府主导、企业主导或政企协议共建等方式建设智慧物流园区、智慧物流信息平台及智慧物流网络等智慧物流基础设施，为聚集在“平台”上的各类企业提供智慧化的发展环境并提供优质的服务，充分发挥信息和物流资源集聚、交易、管理、监控、协调及供应链一体化等多功能优势，以吸引社会各界用户积极应用“平台”，并按照平台要求的标准改造和提升自己，以实现智慧化。待物联网应用逐步成熟及智慧型的物流企业逐步增多，可以把成熟的技术、流程及管理总结上升到产业标准，进而在产业推广，实现物流产业的智慧化。这种发展模式的路径是见图2。目前国内实施这种发展模式的地区和企业较多，比较典型的有马云的菜鸟网络平台，成都智慧物流信息平台，浙江省宁波市的“1+7”的智慧物流协同平台，江苏省亚邦医药物流中心打造的智慧物流园区等。2．2．2．3示范工程带动型智慧物流发展模式这种发展模式主要是由国家或地方的有关部门智慧物流示范项目，由相关政府部门或其委托的物流协会等中介组织负责项目实体前期的审查、评估，中期的跟踪及管理及后期的验收和考核，项目可获得一定的政策支持、财政补贴及其它服务的支持。这种发展模式通过智慧物流工程立项、实施及验收来选择、培育智慧物流主体，促进主体的成长、成熟及发展，这种发展模式的路径见图3。目前实施这种发展模式比较典型的是广东省的南方物联网示范工程，此工程是由九大领域的应用项目组成。其显著的特点是物流协会不仅代替政府承担了项目管理工作，还承担了为项目示范企业沟通、协调和服务的工作，为其提供了改造物流装备、培育企业品牌、提升管理水平、强化行业自律、应用物联网技术“五位一体”的服务方案。当然，以上几种发展模式并不是孤立的，各种模式之间也有交叉，比如示范工程带动型模式也包括物流信息平台和园区建设的内容。2．2．3发展智慧物流的制约因素当然，作为一种处于起步阶段的新型物流业态，智慧物流在发展中也存在着一些制约因素。一是社会各界对智慧物流的性质、发展机制、对本区域产业发展的带动等方面的认识还不足，缺乏统筹规划及可操作的标准，至今还没有一个国家层面上的智慧物流发展规划及实施方案;二是社会各界在智慧物流发展上存在本位主义，这与智慧物流的“跨界”(跨行业、跨区域、跨企业)特性是不兼容的，进而制约了“互联互通”;三是物联网技术在物流领域的应用上，存在着应用的比例低、应用范围小、应用层次低、应用成本高，共性和关键技术还未获得突破，物流公共信息平台发展缓慢，信息化、标准化、网络化和协同化还未实现;四是智慧物流发展的基础薄弱，发展智慧物流所需要的资金、技术、设施及设备、人才等资源缺乏，缺乏成熟的发展模式，产业发展难度较大。
3我国智慧物流发展模式
借鉴中外智慧物流发展的经验，结合智慧物流发展现状，本文提出了“政府推动、产业化推进、企业主导、标准引领、市场化推广应用”的智慧物流发展模式。
3．1政府推动
3．1．1政府要为智慧物流的发展创造良好的环境在智慧物流的发展过程中，政府的主要职责在于营造环境、全方位引导、培育整个产业的发展。一是政府应该把政策支持和资金扶持同步规划、同步实施，把智慧物流中的公共服务内容与通讯等设施作为城市基础设施进行规划、设计、开发、建设、运营，营造物流信息化互联互通的环境，整合智慧物流资源，形成智慧物流发展的载体;二是培育、扶持一批在国内外具有较强竞争力智慧物流企业主体;三是加快物流企业智慧化层次的分工，形成以智慧物流企业发展为导向，其他物流企业及相关智慧产业协调发展的智慧物流产业体系，努力构造社会化、专业化、智慧化、规模化的智慧物流服务体系。3．1．2政府是智慧物流技术的研发、推广及标准化的推动者一是政府采用招标等方式直接组织或战略引导的方式推动智慧物流技术的研发、推广工作，研发单位及其专业技术人员进行研发和跟进，通过市场化运作将成果运用于物流产业;二是政府与研发部门、生产企业明确分工、相互配合、相互协调共同促进智慧物流技术的研发、推广工作;三是政府重点抓好标准建设，针对不同行业、不同领域的物流作业，总结挖掘其中的共性特征，借鉴国外先进经验，结合我国国情，制订出适合我国使用的物流标准和信息化标准。3．1．3政府是智慧物流投入的主导者和引导者智慧物流系统建设投资大、回收期长、风险大、社会效益显著，没有哪个单位有能力或意愿单独完成这样具有公益性质的复杂的系统。需要在政府的宏观指导和统一协调下，创新体制、机制和运营模式，充分调动各方面的积极性，集中社会有效资源来共同完成。
3．2产业推进
要根据产业基础和资源禀赋，针对不同领域的发展阶段与特点，按照产业发展规律，通过差异化策略推进智慧物流的发展。对电子商务物流、冷链物流、医药食品物流、危险品物流、烟草物流及港口和集装箱物流等重要领域和运输、仓储等重要基础设施，围绕物流管理流程推动物联网技术的集成应用，抓好一批效果突出、带动性强、关联度高的典型应用示范工程。要建设智慧物流产业集聚区和信息平台，制定产业标准，创造智慧物流发展的良好的生态环境，加快推进智慧物流产业高端化、规模化、集群化、协同化发展。要利用智慧物流的技术手段加强与其它区域的物流信息互通，推进跨区域的产业联动发展和经济合作;由政府、行业、科研机构及物流、金融、制造及商贸等不同的领域企业的组建智慧物流产业联盟或实体，合力推进智慧物流跨产业融合发展。
3．3企业主导
企业主导就是以企业为主体，实现数据智慧性、网络协同化、决策智慧化。数据智慧化就是企业使用智慧化的设备，比如通过传感器、RFiD标签、GpS和其它设备构筑一个先进的、能够及时收集信息并及时把信息回馈给组织的系统。网络协同化，就是企业要与合作伙伴进行信息的共享，这些合作伙伴包括企业内部、部门和部门之间、外部的供应商之间以及与客户之间的信息共享。决策智慧化是指物流链上相关企业借助智能系统，根据收集的数据来衡量各种约束和选择条件，提供选择方案，以便决策者对各种行动过程进行选择，或由系统通过学习自动做出决定。
3．4标准引领
标准化工作可以保障物流科技发展的协调统一、实现物流管理现代化、降低物流成本、提升物流发展水平，消除组织及信息壁垒，引领物流业向智慧物流的方向发展。一是强化统筹协作，依托跨区域、跨部门、跨行业的标准化协作机制，协调推进智慧物流标准体系建设和各项专业标准的制订，推动相关法规、配套规章、制度的制定和完善，逐步构建一个科学、系统、先进和开放的物流标准体系框架;二是加快编码标识、接口、数据、信息安全等基础共性标准、RFiD等关键技术标准和感知技术等重点应用标准的研究制定;三是以信息平台标准化为重点，在智慧物流协同平台及数据中心建设的基础上，加强智慧物流技术标准、信息标准、数据标准及业务协同标准的制订和推广;四是以企业标准化需求为导向，鼓励企业购买或自主开发与自身业务相适应的计算机信息管理系统，系统能够与客户企业、合作伙伴、物流园区、口岸、公路、铁路、民航信息及公共信息平台有效对接，实现数据交换及信息共享。
3．5市场化推广应用
智慧物流的发展最终要引入市场机制，在政府“推力”和市场信号“引力”的双重作用下，增强智慧物流发展的内生性动力，吸引更多的社会资金投入到智慧物流的建设中;更充分地利用信息市场和技术市场的媒介作用，完善与其配套的服务机构，使市场真正成为连接供需双方的信息和技术交易和扩散的场所;构建开放的市场化智慧物流推广服务体系，发展多元化的智慧物流服务主体，构建智慧物流企业应用性平台，引导企业根据智慧物流专业市场需求改善产品结构和技术应用结构。
4结束语
总之，通过政府推动、引领及带动，实业界及理论界的不断探索实践，产业层面的促进及市场层面的推广应用，基于物联网技术的智慧物流会出现更多的创新发展模式，直至最终形成可复制的成熟的发展模式。
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［7］蔡增玉．基于RFiD的智能物流管理系统研究［J］．计算机技术与发展，2008，(10):62－64．
物流人工智能技术篇4
（赤峰学院远程教育学院，内蒙古赤峰024000）
摘要：物联网，顾名思义，就是实现物物相联的网络.物联网是继计算机、互联网与移动通信网之后的又一次信息产业浪潮，是未来一片浩瀚的蓝海，它为人类创造一个“智慧的地球”.物联网的出现，为人们的生产、生活、工作提供了方便、快捷、高效的方式，使人们走进了智能化的时代.本文就物联网的概念、产生和发展做一下简要的介绍，并阐述物联网的技术组成和应用，并展望未来的物联网的发展.
关键词：物联网；智能；感知
中图分类号：tp311文献标识码：a文章编号：1673-260X（2015）08-0026-03
1什么是物联网
所谓物联网，即是实现物物相联的互联网络，通过射频识别装置、传感器等信息传感设备，按约定的协议把任何物体与互联网相连，进行信息交换与通信，以实现智慧化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络.物联网通过各种信息传感设备与智能通讯系统把全球范围内的物理物体、信息技术系统和人有机的连接起来，它像“人脑”一样，通过对数据采集、分析、预测，来及时、准确、全面、有效地感知和管理物理世界.
2物联网的产生与发展
1995年，比尔盖茨提出物联网，但在当时没有引起关注，在2005年，国际电信联盟正式提出了物联网这个概念，在2009年，温总理提出了“感知中国”的发展战略，物联网得到了快速发展.
物联网在国外被看成是“危机时代的救世主”，许多发达国家将发展物联网作为新的经济增长点，正在投入大量资金研究和发展物联网.中国早在1999年开始物联网的研究，目前，我国的物联网产业和技术都处于初级阶段，物联网整个产业模式还没有彻底形成，但未来的发展趋势是令人振奋的，未来的产业空间是巨大的.
3物联网的技术组成
物联网要在人和物、物和物之间进行信息交流，它所涉及的技术更广泛，主要包括：感知前端技术、感知终端技术、数据通信技术、云计算技术等等.
3.1感知前端技术
在物联网体系中，负责感知和获取物体状态信息和对物体进行操控的前端技术占有重要地位，主要包括：各类传感器、射频识别标签RFiD、微机电系统等等.
射频识别技术是21世纪最有发展前途的信息技术之一，已得到全球业界的高度重视.射频识别技术是20世纪90年代兴起并逐步走向成熟的一种自动识别技术，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别的目的.在物联网中，存在着个体识别技术，在计算机网络中，人体识是用ip地址，而在物联网中，个体识别则是射频识别技术.射频识别技术是当前最重要的识别技术之一，是一种利用无线射频识别目标对象并获取相关信息的技术.它的硬件设备包括电子标签和识读器.当电子标签通过识读器产生射频区域时，识读器发出询问信号并向电子标签提供电磁能量，电子标签获得能量后向识读器返回芯片内存存储的数据信息，从而达到快速识别物品的目的.与传统的条形码相比，条形码只能识别一类物品，而射频识别技术则可做到“一物一码”，能对每一个物品进行识别，被认为将会最终取代现今应用比较广泛的条形码，是物品标识的最有效方法.射频识别技术具有快速读写、距离远、可以跟踪管理等优点，是21世纪最有发展前途的信息技术之一.
传感器：在物联网中，要获取实时信息，如温度、湿度、运动等，以及其他各类物理的、物学的变化等信息时需要使用传感器.它是感知各种实时信息的部件.主要包括物理传感器和化学传感器.视频传感器是当前应用比较广泛的传感器.摄像头的核心部件就是视频传感器，它负责收集视频和图像信息.
微机电系统是建立在微米和纳米基础上，对其材料进行设计、加工、制造、测量和控制的技术，是一种能够获取信息，并对其处理和执行的微型系统.微机电系统技术的发展开辟了一个全新的技术领域，有十分广阔的应用前景.经过几十年的发展，微机电系统已成为世界瞩目的重大科技领域之一，它未来的发展趋势将向微细化、集成化、多元化和产业化发展.
3.2数据传输技术
物联网的数据传输技术主要是无线通信网络和下一代互联网技术.无线通信技术主要包括wifi技术、蓝牙技术、gps技术等.目前，我国的无线通信技术已经覆盖城乡，从繁华的城市到偏僻的农村，从海岛到山峰，到处都有无线网络.无线网络是实现物联网必不可少的技术设施，物联网中的信息随时随地通过无线通信网络传出去.再者，当前以ipV4为主体的互联网络，无论是地址容量还是数据传输方面都不能满足物联网的需求，下一代互联网将以ipV6为主，将能满足物联网的需求，可以为世界上万事万物分配ip地址，同时能够快速传输海量数据，是物联网最适宜的数据传输方式.
3.3感知终端技术
物联网的感知前端负责实时收集数据，将数据传到数据处理中心，数据处理中心将把数据处理产生的信息或者决策提供给用户.当信息提供给用户时就需要通过感知终端设备，主要包括个人计算机、个人数字助理、3G手机等等.
3.4智能化处理技术
物联网通过感知前端获取信息后，并将信息交给数据处理中心，面对庞大的信息量，如果采用人工处理是非常耗费精力和脑力的，所以物联网中心还应担负起数据处理的责任，这就是网络的智能化.智能化需要应用一些前沿的理论和技术，主要包括统计学、人工神经网络、图像处理、模式识别等.统计学主要应用概率建立数学模型，从而对收集的数据进行分析、总结和推断，它成为物联网智能化的天然工具.人工神经网络是模拟生物大脑的结构和功能而构成的一种信息处理系统.虽然人工神经网络目前还不成熟，但其在智能化的应用前景广阔.图像处理是通过计算机将图像进行去除噪声、增强、复原、分割、提取特征等处理方法和技术.模式识别是对表征事物或现象的各种形的信息进行处理和分析，以对事物或现象进行描述、辨认、分类和解释的过程，是信息科和人工智能的重要组成部分.随着计算机网络和物联网的迅速发展，无处不在的计算、无处不在的智能将深入我们工作和生活的方方面面.
3.5云计算
云计算就是网络中一个比较新的概念.所谓云计算就是通过网上的数据中心，实现计算机上的各种应用与服务.它的主要原理通过使计算分布在大量的分布计算机上，而非本地计算机或远程服务器，企业数据中心的运行将更与互联网相似.它描述了一种可以通过互联网进行访问的可扩展程序，具有强大的计算功能和智能化，并且具有高可靠性和高可用性的特点.云计算迎合了物联网的高端服务需求，物联网中的海量的数据处理适合采用云计算模式进行，使得物联网中的数据以亿计的各类物品的实时动态管理变为可能.
4物联网的应用
物联网把新一代it技术充分运用在各行各业之中，实现了物物相连.在物联网中，存在着超强的中心计算机群，能够对各种信息资源进行整合，以达到“智慧”状态，提高资源的利用率和生产力水平，改善人与自然间的关系.主要应用如下：
4.1智能家庭
智能家庭是以住宅为平台，利用综合布线技术，网络通信技术、安全防范技术，自动控制技术、音视频技术将家居生活相关的设施集成，构建有效的住宅设施，与家庭日程事务的管理系统，提升家居的安全性、便利性、舒适性、艺术性，并实现环保节能的居住环境.目前，3G网络的出现，为智能家庭服务构建了网络基础，未来，三网融合（电信网、广播电视网和计算机网络）是智能家庭的发展方向，相信智能家庭在三网融合后进入一个快速发展的时期，智能家庭技术也将更加智能化，更加人性化，智能家庭在未来的发展前途必是一片光明.
4.2智能医疗
健康和医疗是百姓息息相关的问题，是关系民众生老病死的大事，推动医疗领域信息化，打造高效、便捷、以人为本的医疗服务体系，已成为政府和医疗单位共同努力的方向.目前，iBm提出了智能医疗解决方案，通过信息技术打造现代医疗服务体系.我国的医疗保健体系远远不能满足经济社会发展的需求，因此需建立健全的医疗体系，在实际需求和2009年“感知中国”的政策下，智能医疗体系的开发已成为时代的必然.
4.3智能物流
智能物流是在智能交通系统和相关信息技术的基础上，以电子商务方式动作的现代物流体系.物流活动是人类最基本的社会经济活动之一，智能物流是信息化及物联网在传统物流业应用的产物.
4.4智能电网
电能是人类使用最普遍、最直接的能源形式，为人类生产、生活提供动力.为了使电网更安全更经济、更高效的运行，出现了智能电网.智能电网是以物理电网为基础，将现代先进的传感器技术、通信技术、信息技术、计算机技主和控制技术与物理电网高度集成而成的新型电网，是物联网技术在电网行业的应用产物.相信在不久的将来，电网能够实现“自我检测”，自动查找故障，自动排除故障，自组网络.智能电网的普及指日可待，智能电力技术飞入百姓家庭将不再遥远.
4.5智能工厂
物联网使信息和生产无缝连接，只要具备互联网条件，哪怕是人在千里之外，也能通过电脑或是手机对工厂进行控制和操作，从而实现了工厂的智能化.最近，瑞士的一家公司已经开发出无线网络适配器，该系统包括超声波液位计、流量计和温度传感器构成，用于测量和传递区域热量网络的实时热量情况，以实现对工厂的智能化控制.
4.6智能建筑
智能建筑是指以建筑物为平台，兼备信息设施系统、信息化应用系统、建筑设备管理系统、公共安全系统等，集结构、系统、服务、管理及其优化组合为一体，向人们提供安全、高效、便捷、节能、环保、健康的建筑环境.近几年来，随着信息产业的高速发展，智能大厦在世界范围内雨后春笋般地发展起来.智能化应用于建筑中，目的在于提供信息化、节能性和管理的高效性服务，以满足使用者的舒适性、方便性，建筑的节能性、管理的高效性和快捷的信息化服务等等.
4.7智能城市
智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会下一代创新环境下的城市形态.当前，中国各地正在通过“两化融合”、“应用示范”、“宽带城市”等战略部署，积极利用物联网、云计算等最新技术，推进智慧城市建设.随着城市化信息进程的推时，智能城市不再是一个梦想，它已开始步入我们的生活.2012年4月，北京、杭州、西安、武汉、宁波共同入选中国工程院确立的“中国智慧城市”试点城市名单.
4.8其他产业应用
物联网正在悄然地走进我们的生活.物联网技术除了在家居、医疗、物流、、电网应用外，还应用于其他产业上.主要表现在：摄像头的应用、不停车系统的出现、3G手机的使用、移动支付业务的出现、上海世界博览会的“手机票”、水环境监测等等.还有一些公司正在研制和开发智能戒指、智能眼镜、智能手套、智能手表等可穿戴设备，这使得物联网的应用更加广泛.
目前，物联网的发展还处于初级阶段，全面普及还需要一个漫长的过程，需要克服各种问题，比如技术研发、产品推广等等.虽然，物联网的发展前景是美好的，但是在技术创新、规划管理、产业融合、推广应用、个人信息安全和隐私保护等问题上还需制定和完善一系列相应的配套政策和措施，来更好地保证物联网的普及和发展.
参考文献：
（1）刘海涛.物联网技术应用[m].北京：机械工业出版社，2011.
物流人工智能技术篇5
关键词：RFiD；智能标签技术；烟草行业；应用
中图分类号：o434文献标识码：a
在各行业信息化进程的影响下，中国烟草行业在信息化建设中也做了很多工作。例如：金叶系统和卷烟生产经营决策管理系统的建立。金叶系统囊括了烟叶的种植、销售、卷烟单位的生产管理、卷烟的销售和行业管理部门的办公自动化。卷烟生产经营决策管理系统旨在通过对烟草行业卷烟牌号、产量、销量等指标的了解，对烟草行业进行全面监控管理。RFiD智能标签技术快速的数据处理能力和共享能力，这将有利于工商管理部门全面掌握烟草市场信息。
一、RFiD技术
（一）RFiD技术定义
RFiD智能标签技术通过射频信号可进行非接触式的双向通信交换数据，最终到达识别目标对象并获得相关的信息。该项工作可独立完成，不需要人的参与，可在任何复杂、艰苦的环境下进行识别。RFiD智能标签技术可以对高速运动物体的多个标签进行识别，操作比较方便。
（二）RFiD技术系统组成
图-1RFiD技术的系统组成
如图-1所示，RFiD系统由标签、阅读器、天线这三部分组成。耦合元件和芯片是标签的主要构成部件，每个标签都只有一个独特的电子编码，编码粘着在物体表面对其进行标识；阅读器有手持式和固定式这两种类型，主要作用是读取或者写入标签信息；天线是标签和天线的联系枢纽，它负责传递标签和读取器之间的射频信号。
（三）RFiD技术工作原理
RFiD技术的基本工作原理如下：标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，借助感应电流获得能量将储存在芯片中的产品信息发出或者标签本身主动发送某一频率的信号，然后解读器读取信息并解码后，将解码后的信息送至中央信息系统进行最后的数据处理。RFiD系统的工作频率不等，允许使用的最大发射频率和电平功率因具体的国家和地方而定，通常125kHz频率系统主要应用在动物识别和商品流通等方面。
二、RFiD智能标签技术在烟草行业中的具体应用
基于中国逐渐成为世界的制造中心，我国增加了对各行业的信息化程度的要求。尤其烟草行业的信息化建设还被列到了国家863计划队伍中。现今，烟草行业的一号工程的前期推广工作已经基本完成，二期工作也在逐步进行。一号工程的主要内容是实现对卷烟生产、经营、决策和管理的信息化建设，要想实现对全国各地区卷烟信息进行统一管理是一项复杂和艰巨的任务。卷烟信息的追踪的复杂程序和出货方式的不统一等环节都限制了对烟草行业的有效管理。然而RFiD技术的应用，将每一条烟都配有记忆能力，能随时报告自己的编号、产地、生产日期、出厂时间、物流方向等相关信息。
（一）RFiD智能标签技术在仓储领域中的应用
烟草仓储管理通常由进库管理、库存管理和出库管理这三项内容组成。传统的进出库和库存管理中的货物信息都是靠管理人员填写纸质单据或者直接人工存入计算机完成的。由于货物种类较多，增加了货物的进、出库登记手续和库存清点的难度，有时候耽误有效信息的传递，导致仓储管理人员不能够及时掌握库存信息。烟草行业通常利用传统条形码通过业内物流发送货物，业内物流可以防止货物被换和被盗现象的发生，但是传统的条形码容易污染、损坏、批量识别效率较低和只能逐个扫描识别，无法满足快速、准确扫描的物流需要。RFiD智能标签技术能够快速的收集和处理数据。如果在仓库中使用RFiD智能标签技术可明显提高卷烟进、出库验货、清点、补货等工作的速度，避免了人工操作造成的失误，这可减少仓储管理成本，提高仓储管理效率，为企业带来直接的经济效益。（二）RFiD智能标签技术在物流领域中的应用
物流信息系统是影响物流系统的运作和效率的直接因素。由此可知，建立一个高效顺畅的物流信息系统尤为重要，而信息载体又是物流信息系统的主要工具，RFiD技术与传统的条形码技术相比具有显著的优势，RFiD技术扫面方便快捷、可反复使用、错误率较低，还可进行动态扫描。
三、RFiD智能标签技术在烟草行业的应用优势
本文介绍的RFiD智能标签技术在烟草行业的应用优势是通过和传统的条形码识别技术对比得到的，具体优势如下。
（一）扫描速度快
传统的条形码技术一次只能对一个条形码进行扫描，而RFiD阅读器能同时对多个RFiD标签进行扫描，还可进行动态扫描；
（二）体积较小
RFiD的读取精准度不受外形和体积大小的影响；
（三）抗污能力强、持久耐用
条形码技术具有易污染、易折损等特点，影响了扫描工作的正常进行，而RFiD对油、水和化学药品具有较强的抵制性；
（四）可重复使用
条形码通常是一次性的，标识之后不能再对其进行修改，而RFiD标签可随意的增加、修改、删除数据，这有利于数据的更新。
（五）记忆容量大
条形码的容量一般是50Bytes，RFiD的最大容量随着记忆载体的进步在不断增加。
（六）安全性
因为RFiD传递电子式信息，可对数据信息设定相应的密码进行保护，防止数据被伪造。
（七）穿透能力较强
RFiD能够穿透非金属或者非透明的材质进行通信。
四、RFiD智能标签技术在烟草行业的应用前景
目前，RFiD技术在烟草行业物流和仓储领域应用较为广泛。随着RFiD技术的不断发展，外加烟草行业日益紧张的工作环境和严格控制成本的需要，RFiD强大的管理功能将被应用到烤烟生产、销售环节，卷烟生产、物流、仓储环节中。RFiD技术在烟草生产销售环节中的应用，增强了对数据信息的收集、分析和反馈功能，这将有利于国家宏观调控的进行。
结语：
RFiD智能标签技术因其扫描速度快、体积小、记忆容量大、安全性和穿透能力较强等显著优势被广泛应用在物流和动物领域。RFiD智能标签技术是一项新兴并且蓬勃发展的技术，它不但可以提高企业的货物、信息处理效率，而且能够在生产企业和销售产业之间建立沟通桥梁，进而准确接收反馈信息，调控需求信息，对整个产业链条进行了优化。
参考文献：
[1]张纲,马庆容,沈磊,等.射频识别技术的现状和发展研究[J].半导体技术,2014.(29).
物流人工智能技术篇6
论文摘要：智能建筑的运营管理需要通过物业管理实现，需要更好懂技术的管理人员。文章在介绍智能建筑现状和发展基础上，比较了智能物业管理与一般物业管理不同的特点，重点阐述物业管理行业人才现状下，提高人才综合素质适应智能物业管理需要的重要性，进而从不同角度分析智能物业管理专业良好的发展前景。
1智能建筑现状与发展
智能建筑（intelligentBuilding，iB）主要由土建、机电、装潢、智能化设备、计算机网络五部分组成。智能建筑以建筑为平台，采用4C(即控制技术、通讯技术、计算机技术、多媒体技术)技术，集系统、结构、服务、管理及它们之间的最优化组合，实现通讯（Ca）、办公（oa）、建筑设备控制（Ba）自动化（即3a），以期给人们提供一个安全、高效、舒适、便利的建筑环境。可以说，智能建筑通过选择适当的优质环境模块，包括：环境、空间、使用周期、舒适感、工作效率、安全、文化和科技含量，设置适当的建筑设备来取得建筑价值满足用户的要求。
世界上第一幢智能大楼是1984年出现在美国康州首府哈特福德市的城市广场，这是一栋38层的办公建筑。80年代后期，智能建筑风靡全球，这主要是由于电子技术，特别是微电子技术在计算机、通讯、控制三项技术在楼宇自动化，通讯网络以及它们的系统集成方面有了飞跃的发展。作为现代科技与建筑产业的结合，智能建筑的出现，极大的提高了办公效率，提升了企业形象，成为网络信息进入日常生活的标志之一。据统计，日本新建筑物中60％以上是智能型的。进入90年代英国、法国、加拿大、瑞典等国都相继建成一批有自己特色的智能建筑。我国的智能建筑兴起于沿海特区和北京。80年代中后期，中国科学院计算技术研究所曾进行了“智能化办公大楼可行性研究”，对智能办公楼的发展进行了探讨，出现了一批智能设施和系统较为完备的建筑物。中国大陆上“智能建筑”真正的普及和推广是在1992年改革开放大潮中，并伴随着我国房地产行业改革与发展。首先打出“智能建筑”旗号的是房地产开发商，另一个最早进入这个市场的是系统集成商，他们多半原来是搞通信或是承担网络工程的，从做网络转向专门做综合布线。目前，中国智能建筑市场发展的规模和速度均为世界之最。智能建筑调动一切技术建造手段来达到低能耗、减少污染、可持续性发展的目标。依据人体对环境生理、心理的反应，创造健康舒适而高效的室内办公环境。智能建筑涉及全球的生态保护问题，就是通过大面积建筑节能优化控制，来达到减少能源消耗和对环境污染的目的，同时提高室内环境舒适度和提高智能建筑的市场竞争力。能源的日益减少问题是我国目前面临的一个重大挑战。能否有效利用资源、降低能源消耗关乎中国经济的前途，关乎中国“节能减排”的“低碳”经济发展模式，关乎中国对世界的承诺。所以，智能建筑是一种更智慧、更节能、更舒适的新型建筑，智能建筑行业目前已成为技术密集型的新型产业，为建筑业、房地产业的发展提供了强大的技术支撑，代表了当今建筑的发展方向，将成为21世纪建筑业的发展主流。
2智能物业管理特点
2003年9月1号施行的《中华人民共和国物业管理条例》规定：物业管理（propertymanagement）是指业主通过选聘物业管理企业，由业主和物业管理企业按照物业服务合同，对房屋及配套设备和相关场地进行维修、养护、管理，维护相关区域内的环境卫生和秩序的活动。据建设部统计，截止2005年，我国城镇房屋建筑面积164.51亿平方米，其中住宅建筑面积107.69亿平方米，通过粗略计算，如果后期的物业经营管理使得全国城镇住宅建筑的使用年限仅延长一个月，就可以为国家节约资金近16亿元。可见物业管理的质量对城市的发展、社会的进步具有极为重要的意义。智能建筑的兴起，对传统的物业管理行业既是机遇，也是挑战。作为现代化城市管理的重要组成部分和房地产开发经营的延续与完善，物业管理本身就是一个复杂、完善的系统，如何适应现代科技的发展将是物业管理发展面临的一个紧迫问题。随着人们认识的提高，物业管理必将向高科技、高智能化方向发展。
2.1智能物业管理目标如前所述，智能建筑是指运用现代计算机技术，自动控制技术、通信技术、多媒体技术和现代建筑艺术相结合，通过对机电设备的自动控制，对信息资源的管理，向用户提供信息服务及安全、舒适、便利的环境服务，投资回报合理，适合当今信息技术高速发展的需求特点的现代化建筑。智能建筑的物业管理从技术层面已上升到物业的运营管理。智能物业管理的总目标是使智能建筑保持高效、持续地运行，提高实际运行效果，提高投资效益。因此，智能建筑的物业管理不但包括传统的物业管理中的服务内容，还包括对智能化设备系统的操作、维护和功能提升，对安保、消防、停车管理采用智能技术，管理服务网络化、信息化和物业管理应用信息系统等等，使物业真正起到保值、增值的作用。智能物业管理不仅仅是对人的服务，物的管理，更是物业的运营管理。智能化和绿色革命正在改变着建筑物，特别是家居的设计、建造和运作方式，为促进智能建筑和绿色建筑的发展，必须重视建筑的智能化物业管理。
2.2智能物业管理特点智能化系统物业管理的核心是保持物业设备设施安全节能、长期、持续的运行，在低消耗运行中发挥效益。一般建筑的传统物业服务主要是指工程竣工后建筑使用期的物业管理服务，其物业服务的常规内容包括给排水、燃气、电力电讯、保安、绿化、保洁、停车、消防与电梯管理以及公用设施设备的日常维护等。智能建筑则在传统物业服务的基础上进行提升，要求通过应用适宜技术、高新技术，实施高效运营管理，为人民提供健康、适用和高效的生活与工作环境，实现保护环境、节约资源的节约型社会“四节一环保”的目标。智能建筑的智能化系统以微电子技术为主，智能化系统的物业管理工作与传统物业管理相比主要有以下特点：
2.2.1在系统与设备的维护管理方面，要求从以往的定性检查深入到对系统每个零部件物理层的定量化检测例如，对节能、节水、节材与保护环境的管理，要求采用定量化，达到设计目标值；从电源的通断（定性管理）转移到供配电系统的电压，频率的质量与稳定性的检测（定量管理），对设备、线路、接点的老化与漂移的检测等。这些都是传统建筑物业管理中没有深入的工作层面。
2.2.2智能系统的管理需要更多的相关环境条件的保证智能建筑的物业管理需要上升到非线性大系统的层面。例如，建筑的防水、防尘、防潮性能都会影响到智能化系统的运行精度和正常。建筑材料的防静电性能和措施、防泄漏屏蔽、周界干扰，也会关系到智能化系统的安全。外界供能的顺畅更是决定了智能化系统的运行质量和方式。为了防止智能化系统的受损，对防雷措施的类型与全面性则更加严格。在智能化条件下，不仅是外来人员的非法闯入，任何人员的非法操作、或者有意无意的误操作都将给建筑系统带来不可估量的损害。这就需要懂智能技术的专业人才的职业化管理。
2.2.3智能化系统在突出信息作用的同时，也带来了信息资源的安全保护问题传统物业的安全性管理主要关注人流和物流，但智能建筑的安全防范管理必须从人流、物流、信息流三个角度才能完善安全性。物业管理部门不仅要防止显性的设备的不正常现象，还要防止隐性的信息的不正常流传。因此，智能化系统的物业管理特别需要严格内部人员的管理和信息资源的合法性管理。诸如通信传输方面，既要保证传输线路、载体的正常完好，还要采取口令、密码、多重复核等技术进行监视，制止非法入侵、窃听窥视和非法拷贝等信息资源的被破坏或流失。物业管理的优化，直接于决定人员的素质和数量的配备。智能建筑物业管理的技术人员应该学习自动控制、通讯、电脑、仪表、机电设备、管理等诸方面知识，而且是工程加管理的综合性应用。
3智能物业管理专业前景
3.1设立智能物业管理专业的必要性物业管理被誉为是“朝阳产业”和“绿色环保产业”，近年来发展迅速，10年间企业数量以每年近133%的速度猛增，服务领域已覆盖所有不动产，且从单纯性服务向资产经营、管理延伸。但与此对应的是从业人员素质低下，无法胜任现代化、智能化的高端物业管理要求。据《物业管理行业生存状况调查报告》调查显示：物业管理行业管理人员中有67%没有中级以上职称，操作人员中90%没有中级技工证书（见图1），技术力量的薄弱是显而易见的。这意味着大量涉及技术水平的设施设备维护工作需要通过外包专业公司来完成，同样企业对外包单位的技术指导和监督也存在力不从心的问题；被调查企业全部从业人员中大专以上学历只占16%。所以，从业人员的专业素养严重制约行业的整体发展，提高从业人员的受教育水平（包括理论与实践技能）是物业管理行业的根本诉求。
物业管理隶属房地产行业，位于房地产业链的末端，是房地产特有的售后服务，贯穿房地产寿命始末，具有稳定和长效的行业特性，这就意味着就业岗位的相对稳定性和成长性，岗位需求位居首位，占房地产类的50%，说明物业管理是人才就业的热点。见图2。
为提升行业整体水平，抗衡国际性品牌企业，有关企业正在探索管理与操作岗位一体化，提高用工效率和效益的新型管理模式。这种岗位的重新分配需要大量同时具备工程技术与管理知识技能的人才，是传统物业管理专业学生所缺乏但必须加强的核心竞争力。调查发现，浙江省的品牌物业管理企业发展方向：管理、服务走向高端物业（大型商场、高端商务写字楼、高端酒店、城市综合体等）和资本经营，强调全程物业管理理念。随着技术进步和社会发展要求，智能物业、绿色物业、环保物业、节能物业大量兴起，物业管理专业人才的需求已逐步由常规管理向专业化、精细化、智能化等综合管理发展，迫切需要工程和管理一体的专业人才。
3.2智能物业管理专业发展前景
3.2.1市场需求旺盛国务院发展研究中心宏观部《2006-2010中国房地产发展预测报告》课题组所作的《中国房地产发展状况与发展趋势预测分析》中：“预计城镇居民的住宅需求面积2005-2010年期间年均增速为7.35％。我国城镇住宅建筑面积将从2004年的131亿平方米增加到2010年的200.89亿平方米，年均增加14亿平方米。2005年以后非住宅商品房销售面积将持续增加，年均增速为14.43％，年均增加8000万平方米。”按照住宅万平方米3.13人，非住宅万平方米10人，技术管理人员住宅20%、非住宅30%标准配备计算，年均需要11万左右大专以上的工程技术管理人员。
目前，智能建筑投资占总投资5~10%，按浙江省2008年住宅竣工面积3261万平方米计，智能建筑年竣工面积约为300万平方米。经计算，浙江省年均需约1000名智能住宅技术管理人员。而这，还不包括智能楼宇集中的写字楼、酒店商场和城市综合体。
在学院科研课题《物业管理专业设置可行性研究》研究过程中，课题组调研了合作企业-浙江绿城物业管理有限公司，分析了公司近5年的用工情况：公司5年来物业服务面积每年平均增长45%、员工人数每年平均增长40%、经营收入每年平均增长73%、利润每年平均增长58%。但同时，截止2010年6月，公司员工中中级以上职称只占7%不到，大专以上学历层次比例占12.8%①。为公司发展，公司目前的人才需求层次为：中职的现场操作人员、高职的工程技术（主要为智能技术）管理技能型人员和本科的公司总部管理人员。据调研，截止2010年6月公司员工总人数近13000人，公司预期到2012年底，公司总人数将达到30000人，按目前工程技术管理（二岗合一）人员20%的配备，3年内将需要2400名懂智能技术的管理人员。可见，人才需求的缺口是巨大的。
综上，随着建筑发展、物业管理的现代化和专业化，无论社会、行业和企业对专业化物业管理高技能人才需求量很大，但目前专门培养智能物业管理的工程兼具管理的复合型人才的专业几乎空白，专业发展前景一派光明。
3.2.2智能建筑和绿色建筑的发展将带动人才需求增长2010年3月住建部仇保兴副部长在《第六届国际绿色建筑与建筑节能大会》指出绿色建筑的“四节一环保”性能取决于运行阶段是否精心控制调整，是否保证设备保持长期、持续的运行，在精细化运行中发挥效益，针对性的物业管理就成为了新的挑战，新的行业，而这恰恰是智能物业管理的核心。建筑的智能化往往与绿色节能密不可分，也是智能建筑的发展方向。随着智能建筑的不断发展完善，对智能建筑的物业管理更需发展和完善，更需对智能建筑的物业管理队伍进行全面的人员素质、技能的提高，需要大量懂工程技术的管理人员，以赢得和缩短与智能建筑发展迅猛而形成的建设与管理的时间差。
3.2.3复合岗位复合待遇吸引学生加盟物业管理行业的微利性和社会地位影响了高素质人才的加入，传统物业管理专业的毕业生大多从事住宅小区的管理员岗位，工资收入在房地产业链中属于低端，员工流动率很高，学生的就业对口率低，从业热情不高。而智能物业管理的就业地点主要为高端写字楼、酒店、公共物业和城市综合体，就业岗位群有：工程技术现场操作人员、工程技术管理人员、懂工程的文员、懂工程的物业咨询人员、懂工程的经营管理人员和物业运营管理人员等，同时，按照知名物业公司的岗位结构调整，智能物业管理专业的学生由于其知识和技能体系属于工程兼具管理，所以就业岗位为复合岗位，复合待遇。高起点、高要求带来的相对高收入和高的社会地位，将吸引高素质人才的加盟。这点，从学校2009级95%以上学生愿意去物业公司，70%学生已提前成为公司的“准员工”的显性数据中就已经验证了智能物业管理学生的就业愿景。
政府、社会、行业、企业、学校和学生的良性循环是人才培养的基础和发展的保证，更是专业发展前景广阔的标志。
注释：
①数据来源于浙江绿城物业管理有限有限公司企业发展报告.
参考文献：
[1]陈志新.智能建筑概论[m].北京：机械工业出版社，2008：2-20.
[2]田丽.浅议智能建筑安全防范系统[J].电气应用，2008（7）：57-58.
[3]韩朝.智能建筑的物业管理[m].北京：清华大学出版社，2008（03）：5-8，12-20.
[4]中国物业管理协会秘书处.全国物业管理行业生存状况调查报告.cpmu.com.cn.
物流人工智能技术篇7
物联网工程、智能电网信息工程：
共掀it新浪潮
“物联网”被世界公认为是继计算机、互联网与移动通信网之后的世界信息产业第三次浪潮，被列为国家重点发展的战略性新兴产业之一。物联网依托it技术，让孤立的物品（冰箱、汽车、设备、家具、货品等）接入网络世界，让物与物、人与物之间能沟通交流。目前，物联网技术开始运用于智能交通（如公交实时查询、智能打车、实时交通指挥）、环境保护（如污染源实时监控）、公共安全（如周界安全防范系统）、平安家居（如实时监控报警系统）等领域。
智能电网是将物联网技术充分应用到电力系统，从而使电网运行更加可靠、安全、经济、高效，满足更大的用电需求，容许各种不同发电形式的接入等功能。物联网作为“智能信息感知末梢”，在线监测和实时掌控电网各个环节重要运行参数。从发电环节的接入到检测，变电的生产管理、安全评估与监督，以及配电的自动化、用电的采集，还有营销这方面都要采用物联网技术。国家电网已经确定了2020年全面建成智能电网的目标。
为了大力发展物联网、传感网和智能电网，培养更多的相关人才，教育部在2010年批准设置了“物联网工程”“智能电网信息工程”这两个与物联网技术相关的专业。
物联网工程专业
物联网工程专业主要培养具有扎实的物联网专业知识，掌握物联网应用技术、具备物联网工程项目的规划和施工管理、物联网设备安装与调试、物联网应用平台设计与开发、物联网维护与管理、物联网设备营销与技术支持等职业能力和素质的高技能人才。
特色课程：物联网工程概论、高性能网络计算、物联网信息安全。
就业去向：主要在电力、能源、交通、医疗、贸易等与物联网相关的企业和政府管理部门，从事物联网相关的电路硬件（如无线传感器）开发、维护，网络部分（如通信架构、网络协议和标准、信息安全等）的开发、管理与维护。
我国开设该本科专业的高校较多，目前已超过100所，考生报考时可优先选择这些专业实力强的学校。
推荐院校：北京邮电大学、南京邮电大学、天津理工大学、北京科技大学、哈尔滨工业大学。其中，天津理工大学为了利用和借鉴台湾电子技术领域的先进经验，培养方案采用“3+1”联合培养，学生大一、大二在天津理工大学学习，大三到台湾中华大学继续学习，大四回到天津理工完成毕设，毕业后颁发天津理工大学的学士学位证书。
智能电网信息工程专业
智能电网信息工程专业主要培养掌握智能电网相关的理论知识，在新能源发电与智能接入技术、电网智能调度与控制技术、电能计量与监测、计算机与网络技术等方面有专长，可以在网络化、信息化、智能化电气系统领域从事研究、开发、设计、运行维护与管理等工作的高级工程技术人才。
特色课程：自动控制理论、电机学、电力系统分析、电力电子技术、智能电网技术。
就业去向：主要在电网公司、发电公司、科研设计院、高等院校等相关行业或部门，从事设计、开发、生产运行与管理、科学研究、技术支持等工作。
推荐院校：华北电力大学、南京理工大学、重庆邮电大学、青岛科技大学。
物流管理、物流工程：
经济发展的“加速器”
《物流术语》中提到：物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展水平成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。面对我国加入wto后所面临的机遇与挑战，引进和发展现代物流理论和技术，培养现代物流经营管理的高级人才，已成为当务之急。因此，现代物流业是我国“朝阳产业”，有很广阔的发展前景，国家对物流专业的人才需求很大。下面为大家介绍物流行业的两个热门专业，物流管理和物流工程专业。
物流管理专业
物流管理专业主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。
特色课程：物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、包装学、采购决策与库存控制、现代物流管理学、电子商务与物流系统等。
就业方向：毕业生可以去各级经济管理部门和工商企业，从事物流管理工作和与物流相关的铁路、航空、港口、仓储等管理和技术工作。也可以去一般企业（工厂、贸易公司）里做物流工作（比如仓库收发货、保管、计划、采购、运输管理、进出口关务），或去物流企业里工作（比如销售、客服、物流咨询策划）。
推荐院校：北京工商大学，北京物资学院，南开大学，北京交通大学。由于国外的物流行业发展早，教学理念、师资等较国内更优，如果有意出国继续深造，可以考虑报考新加坡东亚管理学院、美国麻省理工学院、密歇根州立大学。
物流工程专业
物流工程专业培养具备物流学、运筹学、管理学、交通运输组织学、运输经济学、运输商务管理等基本理论和基本知识，能在物流企业、交通运输企业及机械或电子制造企业、科研院所、政府机构等部门，从事物流系统规划与设计、物流技术设备和物流自动化系统的设计与集成、物流系统运行与维护的复合型以及应用型的高级工程技术与管理人才。
特色课程：管理学、运筹学、工程图学、机械设计基础、生产与库存控制、供应链管理、物流工程、物流机械技术、国际物流学、电子商务概论、物流系统工程、运输会计学等。
就业方向：在各类制造单位、商贸、物流企业，从事物流系统分析设计、物流系统运营管理、物流项目规划建设等相关技术及管理工作，也可在专业咨询公司、教育培训机构、相关政府部门以及其他社会团体从事物流相关工作。
推荐院校：北京交通大学、天津理工大学、武汉理工大学、浙江大学
通过对以上两个专业的介绍，我简单总结下它们的区别：
一、物流管理专业应用管理学的基本原理和方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使物流系统的运行达到最佳状态，实现降低物流成本、提高物流效率和经济效益的目标。物流工程专业是以物流系统为研究对象，从工程和技术的角度，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。
二、物流管理专业以管理科学与工程为学科基础，同时跨工商管理和经济学学科；物流工程专业以管理科学与工程为学科基础，同时跨交通运输类学科和机械类学科。
三、物流管理专业偏向文科性质，授予管理学学位；物流工程专业侧重理工科，授工学学位。
新能源材料与器件、资源循环科学与工程：
将低碳进行到底
根据美国能源信息署预测，2020年世界能源需求将达到128.89亿吨油当量，2025年将达到136.50亿吨油当量。近年来，受石油价格上涨、全球气候变化的影响，可再生能源开发利用日益受到国际社会的重视，各国都纷纷提出了明确的发展目标，制定了支持可再生能源发展的法规和政策，我国亦是如此。十报告提出，“推动能源生产和消费革命，控制能源消费总量，加强节能降耗，支持节能低碳产业和新能源、可再生能源发展，确保国家能源安全”。在这样的大背景下，新能源产业市场前景广阔，属21世纪的朝阳产业之一。接下来为大家介绍两个与新能源技术相关的两个专业：新能源材料与器件专业和资源循环科学与工程专业。
新能源材料与器件专业
新能源材料与器件专业重点研究与开发新一代高性能绿色能源材料、技术和器件（如通讯、汽车、医疗领域的动力电源），发展新能源材料（新型锂离子电池材料、新型燃料电池材料和新型太阳能电池材料）的学术研究方向。新能源技术是21世纪世界经济发展中最具有决定性影响的五个技术领域之一，新能源材料与器件是实现新能源的转化和利用以及发展新能源技术的关键。新能源材料与器件本科专业，是由材料、物理、化学、电子、机械等多学科交叉，以能量转换与存储材料及其器件设计、制备工程技术为培养特色的战略性新兴专业。
新能源材料是实现新能源的转化和利用以及发展新能源技术的关键材料，该类材料包括晶体硅材料、硫系化合物半导体材料、纳米材料等。新能源器件是可以直接或经转换成人类所需的光、电、热、动力等任何形式能量的载能体，主要包括太阳能、风能、核能等形式的储能器件。
就业方向：本专业毕业生可以攻读“资源循环科学与工程”“微电子学与固体电子学”“电子科学与技术”“电子工程”“光电工程”及其他电子信息和电气类相关学科的硕士专业。能到国外一流研究机构进行相关专业的留学深造，能在新能源企业、研究所、汽车公司等单位，从事太阳能光伏发电、动力蓄电池、电动汽车设计与制造、燃料电池、节能环保等热门领域的前沿研究、设计、制造、建设、运行与管理等工作。
推荐院校：电子科技大学、华东理工大学、北京化工大学。
资源循环科学与工程专业
资源循环科学与工程专业是为了满足国家节能减排，低碳经济及循环经济等战略性新兴产业对高素质人才的迫切需求。该专业是在2010年设立的新兴交叉学科专业，涉及环境科学、经济、管理等诸多学科交叉与融合。资源循环科学与工程，是依托化学工程与基础的国家重点一级学科，主要以资源循环过程和产品工程为特色，在矿产资源优化利用及固体废弃物综合利用与开发上进行研究。
培养目标：本专业主要学习循环资源科学与工程专业基础理论知识，通过对循环经济工程技术相关理论知识的学习与工程实训锻炼，了解我国资源分布、产业布局、环境保护等方面的基本状况，具备从事循环资源科学与工程基础理论研究与工程技术开发、经营管理等方面的工作能力。培养面向国家建设需要，适应未来科技发展，掌握循环经济工程技术方面的基础理论知识，具备从事循环经济工程技术基础理论研究与技术开发的基本能力，能在循环经济工程技术领域从事科学研究、工程技术开发、经营管理等方面工作的高素质人才。
物流人工智能技术篇8
一、智慧物流的内涵
随着移动互联网、物联网、云计算、大数据等技术的发展，现实物理世界的物流实体运作与网上虚拟的物流信息开始了全方位融合，现代物流进入了4.0时代。当下智慧物流被炒得很热，那么，到底什么是智慧物流?
要了解智慧物流，首先需要搞清楚什么是物流、什么是物流管理。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。物流的具体功能中，储存、运输和配送被称为物流的主要功能，包装、装卸搬运和流通加工被称为物流的辅助功能，信息是物流的支柱功能。物流管理是为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织管理、协调与控制。
智慧物流是基于大数据、云计算、物联网、移动互联网等新一代信息技术和通信技术，如通过RFiD、传感器、移动通讯技术等对物流网络内的物品、设施、设备、人员实施实时的管理和控制，实现运输的可视化、仓储的自动化、配送的智能化，使物流具备感知、记忆、逻辑、判断、决策等智慧功能的创新物流形态，具有多元驱动、情景感知、智能交互、智慧融合四个显著特征。
二、智慧物流的认识误区
智慧物流的发展离不开移动互联网、物联网、云计算、大数据等，智慧物流将会给我们的工作及生活带来很大的影响。目前，中国是物流需求大国，但还不是物流强国，物流业发展水平同发达国家相比还有较大的差距。中国物流业是滞后于工业化、信息化和全球化进程的，存在物流市场不规范、物流运作不集约、物流成本居高不下、交通运输拥堵、物流服务及管理水平不高等问题。我国传统物流企业做的事情更多的是仓储和运输，总体管理水平普遍不高，真正要实现智慧物流还有很长的路要走。这些都值得企业管理者认真思考。
提到物流管理，一般我们会想到制造业企业内部物流及供应链管理、商贸流通领域物流管理、第三方物流管理等。其实物流是一个系统，物流管理是一个系统的过程管理，各个系统环环相扣，形成了一个物流网络生态圈。智慧物流强调智能技术与物流业的高度融合，发展智慧物流首先必须在多方协同的情况下夯实技术基础，以加快物流网络开放、销售渠道下沉、信息互联共享，促进物流资源的整合利用，形成集物流信息、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析等多功能为一体的物流信息平台，进而建立健全现代物流网络体系。
在经济遇冷的2016年，传统物流行业正经历着从散兵游勇、单兵作战向“快速创新、专业化分工、平台化发展”的重要时期，转变正在快速进行，优质货源会进一步远离小型企业，向规模化、专业化的平台公司靠拢。其实通过平台叫车的物流公司多年前早已存在，但在运营过程中存在的问题也不少，大部分从事干线运输的民营三方物流企业仍采用“夫妻老婆店”式的运作方式，严重制约了物流管理能力的提升。在当前的互联网思维下，“互联网+物流”的社会化物流服务模式也发生了颠覆性的变化，各种物流平台如雨后春笋般建立起来，好像都实现了智慧物流一样。但事实并非如此。笔者在近年来走访及管理过的多家物流企业看到，我国大多数中小型企业在物流管理方面基础较差，很少有人真正懂得物流管理，对智慧物流的认识也仅仅停留在概念层面。
什么是真正的智慧物流管理，值得物流企业管理者仔细思考。智慧物流管理需要用互联网和物联网技术来改造传统物流管理过程，智慧物流管理中的过程管理主要体现在人力资源、物流运营、物流时效、客户服务、供应链合作伙伴关系、财务、预防管理等方面。智慧物流管理能大大降低制造业、流通业、物流业等企业管理成本，着实提高企业的利润，生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作，信息共享，能更有效地节省物流成本。其关键技术诸如自动识别及追踪、无线定位等信息技术的应用，有利于实现物流的可视化与智能调度管理，整合物流核心业务流程，加强物流管理的合理化，降低物流资源消耗，从而降低物流成本，减少流通费用，增加利润。
三、企业物流管理的智慧化要求
智慧物流管理是一个复杂的、科学的管理体系，企业要想实现物流管理智慧化，需具有先进的管理理念，实行企业内部管理信息化，要有科学的发展战略及实施方案，有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度，能应用eRp系统或物资资源管理(物流)、人力资源管理(人流)、财务资源管理(财流)、信息资源管理(信息流)等企业管理软件，实现真正意义上的“四流合一”，企业内部业务流程、管理过程实现信息透明化等。总之，智慧物流管理涉及的面很广。
企业与企业之间的竞争说到底是供应链与供应链之间的竞争，是人力资本之间的竞争，任何可以用金钱买到的都不是企业的核心竞争力，如设备、信息化软件可以外购，但企业的核心人才、员工在物流管理过程中各项优秀的管理能力、优秀的企业文化等是金钱很难买到的，这些才是一个企业真正的核心竞争力。所以要推动物流管理创新，更重要的是提高企业的核心竞争力。有些外企在这方面就做得比较好。
例如笔者曾经全面负责管理过的三星全球分拨中心项目。三星电子作为全球半导体产品排名第一的生产商，在全球有两个生产厂——苏州和韩国，一个组装厂，两个oem工厂。因为两个oem工厂不是三星的企业，不能直接销售货物到客户，只能将货物出口到韩国总部后，再次配送全球客户。这样，对成本控制和时间响应的要求都很高。为了降低总体物流成本、提高订单响应速度，三星决定在苏州工业园区综合保税区内设立全球分拨中心，统筹管理三星(苏州)、两个oem工厂电子产品的全球配送。全球分拨中心建立后，其物流模式为：所有工厂(包括国外三星工厂和oem工厂)的货物首先运送到分拨中心，再由分拨中心根据订单进行全球配送。具体模式如图1。
项目管理过程中，涉及三星项目整个上下游的供应链管理，因此该项目将把涉及到的所有单位联合起来成立联合办公组，如：三星工厂管理团队，上下游供应商，国际、国内货代，国际、国内物流公司，以及报关公司、海关、商检、第三方理货公司等，让这些单位的信息系统进行对接。整个物流操作从三星接到来自全球各地的订单开始，通过一系列信息系统处理，如通过RFiD、传感器、货物扫描、标签、称重后完成订单处理作业，并由系统出具箱单、发票等。整个项目管理过程真正实现了智慧物流管理，对物流网络内的物品、设施、设备、人员进行实时的管理和控制，实现运输可视化、仓储自动化、配送智能化以及装卸、搬运、包装和流通加工环节的自动化。
三星项目的特点是：时限要求很紧、安全要求很高，根据订单作业，客户遍布全球各地，实行无纸化报关、快速通关，以Jit的方式交货。通过供应链上下游协同管理、信息系统对接等软性管理技术，这个项目管理获得了不错的效果。例如：通过管理运送时间，改善了距离、频率、运输模式、空间利用率等;通过利用自动识别技术、减化审批流程等，压缩了订单处理时间;通过供应商管理库存(Vmi)，实现了信息系统直接对接，快速获取客户需求计划，从而实现供应链交付柔性管理等。
再以电商巨头亚马逊的智慧物流管理为例，其从客户下订单开始，运用互联网、物联网、云计算、大数据分析处理等相关技术，通过信息系统对物流数据进行分析，实现客户订单的快速响应，保证物流配送的时效性。
四、智慧物流管理的实现路径
不管时代如何进步，物流的基本功能如运输、仓储等不会改变。物流组织过程的基本逻辑就是分与合、集与散，技术的引入、组织方式的进步，是为了更好地配合制造和销售，更好地提高效率，压缩整个物流过程的时间。所以，物流管理一定程度上还是要从科学管理开始，引入制造业长期积累起来的一些基本管理方法，如全面质量控制、精益物流管理、预防管理等。
在互联网时代，整个市场环境、消费需求和管理体系都发生了天翻地覆的变化，全世界尚无成熟的管理理论、管理思想和管理工具。在这种颠覆性的变革与创新环境下，应该尽快探索智慧物流管理方法，选择复合型的领导者，调用、储备和引进众多行业、不同专业、不同层次的互联网化“t”型人才，使企业物流管理运作完全智慧地融入企业经营之中，打破工序、流程界限，打造智慧企业;建立基础数据库，对数据采集、跟踪分析并建模，为智慧物流的关键应用打好基础;同时需要推进业务流程优化，运用现代信息技术和最新管理理论对原有业务流程进行优化和再造;需要实现车辆人员智能管理，最终实现物流全过程可视化管理;加强仓储管理，运用信息化管理手段，充分发挥数据的力量做好库存管理;智慧物流管理需制定预防管理应对机制，不仅要加强企业常态化管理，更应努力提高危机管理水平;如今还需在移动互联网技术应用管理上逐步实现平台化、网络化、智能化，以实现真正意义上与时俱进的智慧物流管理。
物流人工智能技术篇9
关键词:RFiD现代物流管理智能化物流管理
射频识别技术是无线通信iC和天线所构成的组件的通称。它的成品有着各式各样的形状和大小,不过其基本的卡片型、硬币型及有印刷天线的纸张等,不过其基本的功能却是一样的,只要配搭专用的读写器(ReaDeR/wRiteR),就可以从外部读取或写入信息。
但这种仅能提供单一功能的RFiD,却扮演了实现ubiquitoous(网路无所不在)社会的牵线者,正牵起一股狂大的旋风。服饰业、食品业、物流业等许多业界已开始认真思考以此项技术代替传统的条形码系统。在欧美各国,包括了美国的walmart、英国的特易购tesco、德国的metro等大型的连锁式零售企业,都以提升公司内部物流系统的效率为目标,相继宣布未来将在2005-2006年间,正式采用RFiD系统。
由此可见,无线射频识别技术已经在全球的零售业界掀起了一股旋风,而与其休戚与共的现代物流业,当然也不可避免地卷入了这一旋涡。
现代智能化物流管理
现代的物流,是以物流企业为主体、以第三方物流配送服务为主要形式、由物流和信息流相结合的、涉及供应链全过程的现代物流系统。在信息化时代里面,随着网络技术、电子商务、交通运输和管理的现代化,现代物流配送也将在运输网络合理化和销售网络系统化的基础上,实现整个物流系统管理的电子化及信息化,配送各环节作业的自动化和智能化,从而进入以网络技术和电子商务为代表的物流配送的新时期。
此外,现代物流表现为企业生产与运输一体化的供应链管理与服务。其中货物运输所需的成本、时间及货物在途的状态控制是整个供应链管理过程中的重要环节。而将射频识别技术RFiD与现代的物流管理相结合,将会极大地提升物流管理各个环节的智能化水平和服务水平,其势必成为21世纪现代物流发展的不可逆转的趋势。
射频识别技术的技术优势分析
传统的自动识别技术的主要功能是提供关于个人、动物、货物和商品的区别于他物的相关信息。在当今的服务领域、在商品销售与后勤分配领域、以及在商业部门、在生产企业和材料流通等领域自动识别技术己得到了快速的普及和应用。
条形码技术,曾在识别系统领域引起了一场革命并得到了广泛的应用。但是现在这种技术在许多场合已经不能满足人们的需要了。条形码虽然很便宜,但它的存储能力小、不能改写等的缺点均限制了它在自动识别领域的应用。
在这样特殊的历史背景底下,在我们对大存储量信息载体和无线信息交换方式的需求下面,RFiD技术应运而生。而要把自动识别技术与现代的物流管理相结合,在技术的实际应用当中提高物流管理的效率和效益,RFiD技术较之以传统的识别技术,具有其自身独特的技术优势(见表1):
射频识别技术的应用优势分析
无论是传统的管理方式,还是现代更强调智能化的管理方式,物流管理的最终目标都是要通过向商品流通过程当中不同的对象提品或服务以换取利润。因此,商品从生产、储存、运输到流通,这一完整的物流管理的流程里面,RFiD智能射频识别技术的应用,能帮助我们在其中不同的范围或领域内改进业务
的效率和效益,这具体表现在以下几个方面:
零售领域
无论是一包糖果,还是一台冰箱或者电视机,在外包装上加印规范的条形码,已经是绝大多数企业生产过程中一个常规的步骤。在商品流通企业,例如大型超市,店员通过扫描条形码来结账和统计库存也是司空见惯的一个场景。
然而,这一场景可能很快要成为历史,产品包装上的条形码可能将要消失,而由加贴或者隐藏在包装内的智能识别标签(RFiD)取而代之。RFiD的应用,将使企业的产品和商品信息统计在无形中自动完成,大大提高运营效率。
物流运输领域
在商品出货运输的过程中,RFiD系统可以指导和跟踪货物运输到分类的地点,通过实时收集的货物信息,调度和分配运输工具的有效工作时间。此外,它还能帮助我们完成诸如:集装箱检视、集装箱分舱、内装货物的核对和确认,以及发货单打印等工作。
在该领域内RFiD的广泛应用,能够使得货物运输过程中人为参与因素大量地减少,籍此获取更准确的货物信息,实现货物有效的在途控制。同时,进一步降低物流成本,提高生产效率。对管理者而言,就是可以随时地监控全局,更好地调整资源和劳动力的配置。
商品库存领域
智能化的库存管理,能够帮助我们精确地监控产品的流动情况,实现库存状况的实时控制,从而提高生产透明度和生产效率。
RFiD技术的运用,能使我们通过无线射频信息的收集而直接完成商品的入库工作。货物的实时位置和运动信息,都直接由RFiD系统进行实时跟踪,仓库工作人员只需借助RFiD的收发天线和读写器的帮助,即可把货物的信息记录入库。同时,RFiD系统还可以根据货物标签中所记录的有关数量和体积等的信息,指示出最合适的仓储位置,以达到仓储空间的最优化利用。而在货物清点的过程当中,也可以通过自动跟踪RFiD标签,极大地提高清点工作的透明度和效率。
生产领域
物流人工智能技术篇10
关键词：物联网信息交换传感技术智慧城市建设
中图分类号：F291.1文献标识码：a文章编号：
一、什么是物联网
物联网的英文名：internetofthings（iot），也称为webofthings。物联网概念最早是1995年比尔.盖茨在《未来之路》一书中提及，1999年美国召开的移动计算机与网络国际会议中物联网概念逐步清晰，2005年，在突尼斯举行的信息社会世界峰会上，国际电信联盟了《itU互联网报告2005：物联网》，正式提出了“物联网”的概念。
物联网是指通过各种信息传感设备，如传感器、射频识别（RFiD）技术、全球定位系统、红外线感应器、激光扫描器、GpS、气体感应器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息，与互联网结合形成的一个巨大网络。其目的是实现物与物、物与人，所有的物品与网络的连接，方便识别、管理和控制，以实现远程监视、自动报警、控制、诊断和维护，进而实现“管理、控制、营运”一体化的一种网络。
二、物联网的特征
物联网是一个基于互联网、传统电信网等信息承载体，让所有能够被独立寻址的普通物理对象实现互联互通的网络。和传统的互联网相比，物联网有其鲜明的特征。它具有普通对象设备化、自治终端互联化和普适服务智能化3个重要特征。
首先，它是各种感知技术的广泛应用。物联网上部署了海量的多种类型传感器，每个传感器都是一个信息源，不同类别的传感器所捕获的信息内容和信息格式不同。传感器获得的数据具有实时性，按一定的频率周期性的采集环境信息，不断更新数据。
其次，它是一种建立在互联网上的泛在网络。物联网技术的重要基础和核心仍旧是互联网，通过各种有线和无线网络与互联网融合，将物体的信息实时准确地传递出去。在物联网上的传感器定时采集的信息需要通过网络传输，由于其数量极其庞大，形成了海量信息，在传输过程中，为了保障数据的正确性和及时性，必须适应各种异构网络和协议。
还有，物联网不仅仅提供了传感器的连接，其本身也具有智能处理的能力，能够对物体实施智能控制。物联网将传感器和智能处理相结合，利用云计算、模式识别等各种智能技术，扩充其应用领域。从传感器获得的海量信息中分析、加工和处理出有意义的数据，以适应不同用户的不同需求，发现新的应用领域和应用模式。
四、物联网技术及原理
物联网技术的核心和基础仍然是“互联网技术”，是在互联网技术基础上的延伸和扩展的一种网络技术；其用户端延伸和扩展到了任何物品和物品之间，进行信息交换和通讯。
从技术架构上来看，物联网可分为三层：感知层、网络层和应用层。
感知层由各种传感器以及传感器网关构成，包括二氧化碳浓度传感器、温度传感器、湿度传感器、二维码标签、RFiD标签和读写器、摄像头、GpS等感知终端。感知层的作用相当于人的眼耳鼻喉和皮肤等神经末梢，它是物联网识别物体、采集信息的来源，其主要功能是识别物体，采集信息。
网络层由各种私有网络、互联网、有线和无线通信网、网络管理系统和云计算平台等组成，相当于人的神经中枢和大脑，负责传递和处理感知层获取的信息。
应用层是物联网和用户（包括人、组织和其他系统）的接口，它与行业需求结合，实现物联网的智能应用。
在物联网应用中的三项关键技术：
1、传感器技术，这也是计算机应用中的关键技术。大家都知道，到目前为止绝大部分计算机处理的都是数字信号。自从有计算机以来就需要传感器把模拟信号转换成数字信号计算机才能处理。[8]
2、RFiD标签也是一种传感器技术，RFiD技术是融合了无线射频技术和嵌入式技术为一体的综合技术，RFiD在自动识别、物品物流管理有着广阔的应用前景。
3、嵌入式系统技术是综合了计算机软硬件、传感器技术、集成电路技术、电子应用技术为一体的复杂技术。经过几十年的演变，以嵌入式系统为特征的智能终端产品随处可见；小到人们身边的mp3,大到航天航空的卫星系统。嵌入式系统正在改变着人们的生活，推动着工业生产以及国防工业的发展。如果把物联网用人体做一个简单比喻，传感器相当于人的眼睛、鼻子、皮肤等感官，网络就是神经系统用来传递信息，嵌入式系统则是人的大脑，在接收到信息后要进行分类处理。这个例子很形象的描述了传感器、嵌入式系统在物联网中的位置与作用。
五、智慧城市建设中的应用
物联网用途广泛，遍及智能交通、环境保护、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工业监测、环境监测、个人健康、水系监测、食品溯源等多个领域。
物联网把新一代it技术充分运用在各行各业之中，具体地说，就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中，然后将“物联网”与现有的互联网整合起来，实现人类社会与物理系统的整合，在这个整合的网络当中，存在能力超级强大的中心计算机群，能够对整合网络内的人员、机器、设备和基础设施实施实时的管理和控制，在此基础上，人类可以以更加精细和动态的方式管理生产和生活，达到“智慧”状态，提高资源利用率和生产力水平，改善人与自然间的关系。
（一）智慧政务
智慧政务是指政府机构运用现代网络通信、计算机技术、物联网技术等，将政府管理和服务职能通过资源的整合优化，实现公共管理高效精准、公共服务便捷惠民、社会综合效益显著的一种全新政务运营模式。
其核心是资源整合、信息共享，关键是体制机制的创新，通过信息技术的广泛应用及管理服务理念的发展，不断提高政府服务的智慧化水平，为智慧城市的建设发展提供支撑。
智慧政务的特征：
1、通过政务云、政务数据交换平台及完善的政务信息资源目录体系，实现跨部门的信息共享与资源整合，建立一体化的政务资源体系。
2、通过整合政府门户网站、呼叫中心等相关政务服务资源，实现政府、企业和公众随时随地通过互联网、电话、移动终端等多种渠道获取一致与整合的政务服务。
3、通过资源共享及流程整合，完善政务服务监管渠道，为企业、社会其它机构和公众等提供一站式服务，实现足不出户就可以随时随地办理相关业务。
4、通过建立完善的信息采集系统，利用强大的数据挖掘、加工处理等海量数据计算手段，以及科学的智能分析协同决策系统，实现政府科学、智能决策等。
（二）智慧物流
智慧物流是基于物联网的广泛应用基础上，利用先进的信息采集、信息处理、信息流通和信息管理技术，完成包括运输、仓储、配送、包装、装卸等多项基本活动的，货物从供应商向需求者移动的整个过程。在智能物流中物联网主要基于RFiD的产品可以构建产品溯源系统、基于全球定位系统可构建可视化管理网络、全自动的物流配送中心以及基于智能配送的物流网络化公共信息平台。使用分析和模拟软件可以优化从原材料到成品的供应网络，为供应商提供最大化的利润，为需求者提供最佳的服务，同时消耗最少的自然资源和社会资源，最大限度的保护好生态环境的整体智能社会物流管理体系。
智慧物流的主要特征：
1、多元化的数据采集、感知技术。基于物联网的智慧物流，面对的是形式多样、信息关系异常复杂的各类数据，多元化的数据采集、感知技术，为智慧物流提供了几本的技术支撑。
2．泛在网络支撑下可靠的数据传输技术。随着物联网的发展，泛在网络将成为信息通讯网络的基础设施，在于其它网络融合的基础上，提供给智慧物流可靠的数据传输技术，为人们准确的提供各类信息。
3．基于海量信息资源的智慧决策、安全保障及管理技术。对物联网海量感知信息的加工处理，是智慧物流进行智慧决策的前提。
（三）智慧交通
智慧交通是基于物联网的广泛应用基础上，通过装载在公路、桥梁、车辆上感知设备，全球卫星定位系统以及高速的计算系统来实现的车辆导航及控制。理想化的智慧交通系统可以实现没有信号灯、没有拥堵、没有事故的交通系统。
智慧交通的主要特征：
1．紧急救援系统。当紧急情况发生时，车主按动车上安装的紧急按钮，通过无线通信接通客服中心。客服人员能够通过GpS技术精确定位，将救援送达车主。在救援过程中，客服人员不仅能一直与车主进行在线的交流，而且能够实时调度救援资源，最小化车主的生命财产损失。
2．智能导航系统。现行试用的路线推荐系统能够根据司机需求和实时交通信息，推荐最短路径、时间最优路径，甚至为出租车司机推荐最有可能搭载乘客的路线。
3.动态显示车位占用状态，实时监控整个停车场的使用状况；快速路径算法，引导汽车迅速进入空闲车位。能够统计统计停车场的分时段占用率、每天或使用率，辅助知道停车管理安排。
参考文献：
[1].国脉物联网技术研究中心。物联网技术在智慧城市中的应用