土木工程行业分析报告篇1
民办高校是新的机制和模式下的本科教育，作为中国高等教育发展的重要组成，以服务地方和社会发展培养应用型技术人才为目标。为适应国家经济增长、科技进步及保证土木工程行业的持续健康发，结合民办高校学生特点，在《土木工程材料》中引入CDio工程教育模式对原有教学体系进行了研究，培养具有扎实理论基础和较强实践能力的应用型高级人才，是向社会输送土木工程材料专业能力人才的最有效的途径。
二、CDio模式在民办高校《土木工程材料》教学改革中的应用
民办高校学生是高等学校中一种特殊群体，他们思想活跃、新鲜事物接受较快，自我意识强、参与意识强等优点，但是学习基础薄弱、团队意识弱、自主学习动力的能力和毅力不足。针对民办高校学生的学习特点，以我校2012级土木工程（建工方向）和2012级土木工程（道桥方向）学生为授课，在土木工程材料课程中构建CDio模式进行教学改革，教学设计及实施情况如下：
（一）课程理论体系层次化，充分利用先进的教学手段
学生刚刚进入专业课学习，对工程实际接触较少，缺乏对工程的了解和各种材料的认识，单凭文字的描述无法建立学生对材料的感性认识，导致学习兴趣不浓，同时土木工程材料的内容繁杂，涉及面广，对于学习和应用造成影响。将课程理论体系层次化、渐进式推动教学，首先，以材料的基本性质为主线将各章节串起来，形成一个有机的整体。采用多媒体授课方式，通过实物图片、动画和录像，比较直观地提供给学生大量信息。其次，利用工程环境、案例分析、创设情境，土木工程材料在工程实际中的应用。再次，根据现阶段土木工程材料的局限性，结合未来土木工程材料及技术可持续发展的方向，开发设计土木工程材料相关的技术。层次化教学可以大大提高学时效率，调动学生的学习兴趣和积极性。
（二）更新教学理念，提供强有力的师资保障
土木工程材料的发展日新月异，新材料、新技术、新工艺、新产品层出不穷，因此，课堂讲授打破教材的局限性，教学内容及时跟踪产业发展趋势和行业动态，做到及时更新、保持时代感，不仅要有较强的适应性、先进性还有有适度的超前性。通过教学团队建设，优化教师整体结构，改革教学内容和方法，开发教学资源，促进教学研讨和教学经验交流，推进教学工作，提高教师的教学和科研水平。
（三）开展专题讲座，施工现场教学
设立支撑CDio模式的教学环境，邀请经验丰富的工程师给学生讲解一些工程中实际遇到的问题及解决办法，并以案例的形式在讲座上提出，引领学生通过运用学过的知识予以解决，通过模拟解决实际问题来实现知识由抽象到具体的飞跃。案例讨论后，要求学生把自己的分析以简明的书面报告上交，这样促使学生通过对比、归纳、思考理清自己的思路，用正确、简练的语言，把自己的分析转化为书面报告，有利于提高学生的归纳、总结能力。通过施工现场观摩教学，进一步加强课堂上的理论学习内容。组织课堂讨论，学生可以自由发表自己的见解，以进一步加深理解，通过试验验证，最后由学生自己归纳总结，既保证了教学内容要求，又营造一个自由交流的学术环境，鼓励学生大胆发表不同的意见，注意培养学生的发散思维性、动手能力和创新能力。
（四）加强实践教学，提升综合素质
土木工程行业分析报告篇2
关键词土木工程实践教学应用型人才
1前言
随着高等教育的不断发展，我国对高校人才培养的要求逐渐从应试型转向应用型[1-2]。因此，高等院校培养的工科学生不仅要掌握基础理论知识，还要具备较强的实践能力和分析解决问题的能力，以满足行业对学生综合素质和应用技能的需求[3-5]。土木工程作为一门理论知识与实践技能紧密结合、实践性强的应用学科，实践教学环节（包括课程设计、实验设计、实习）在应用型人才培养过程中发挥的作用尤为凸显。如何开展好土木工程实践教学，并确保实践教学质量，使得高校土木专业毕业生具备全面的设计、实验、分析和解决工程问题的能力，已经成为当前土木专业培养过程的重要问题。然而，目前的土木工程教育过程中，仍然存在明显的重理论、轻实践，理论教育与实践培养脱节，实践教育环节设置不合理等问题，实践教育优化、改革势在必行。本文在深入分析传统实践教学环节存在问题的基础上，探究了相关改进思路，以期使得土木专业实践教学更加符合我国应用型人才培养需求。
2传统实践教学环节中存在的问题
2.1实践教学环节设置不合理，与理论教学脱节，两者难以实现互补与统一
高校教学中，通常在理论教学完成后设置1-2周时间用于实践环节(如课程设计、实验设计等)，考核形式多为设计计算书、实验报告。这使得学生在学习过程中，无法即时将理论与实践知识结合，不利于学生对知识的深入掌握与融会贯通。
2.2实践教学环节多为校内进行，与工程单位衔接不足，难以实现高校-企业的无缝对接
目前，高校实践教学体系中，多数学时设置为校内进行，如课程设计、实验设计等，仅有生产实习、毕业实习过程在校外进行，且多为教师或学生个人联系单位进行，无法形成科学的校企联合实践平台。零散的校外实践甚至几乎为零的企业锻炼使得学生对于未来工作的认知和工作技能的掌握严重不足，毕业后难以快速适应复杂工程工作的需要。
2.3实践教学方法和教学手段滞后，与理论教学差异较小，不利于激发学生学习积极性
传统实践教学过程中，课程设计多采用课堂讲授、案例讲解形式，实验设计多为授课教师口述实验测试原理、之后进行相关测试过程。实践教学方式与理论教学几乎无差异，这使得学生潜意识中易认为实践教学仅仅是对理论教学的“案例讲解过程”，甚至对实践教学环境产生轻视，认为实践教学仅仅是用于“凑学时”，因此导致实践教学环节难以达到预期设定目标，不利于应用型人才培养需求的实现。
2.4学生在实践教学环节中多为“参与者”，而非“学习主体”，难以达到预期学习效果
传统实践教学过程多以设计报告、实验报告、实习报告等来评价学习效果，且多采用小组提交形式。大部分学生在该过程中仅作为“参与者”，依赖小组组长或学习主动性较强的同学来完成，缺乏独立思考意识，难以实现预期知识的掌握。
3土木工程专业实践教学改革策略
3.1优化实践教学设置，将实践教学与理论教学紧密联系，建立科学合理的实践教学过程
传统教学模式下，往往将理论教学和实践教学分开单独设置。如混凝土设计原理、钢结构、土木结构试验等课程，通常是在理论课程完成之后，设置相应的课程设计/试验设计环节，且教学学时较少，使得学生对于实践教学环节不重视。若将实践教学穿插于理论教学过程中（譬如土木结构实验课程，在学习完相应的加载装置理论后，即进入实验室进行相关仪器操作），则能起到将理论知识与实践紧密结合的效果，不但能使学生对所学理论知识掌握得更为深入，还能较好地起到理论与实践操作融会贯通的作用。
3.2加强校企合作机制，将企业实习基地作为校外实践的重要平台，充分锻炼学生实践技能
企业实习基地是高校学生实践技能培养的重要媒介。高校与企业建立合作关系时，应明确两者之间的责任与义务，并规范校外实习具体的过程和内容，建立校内-实习企业“双导师制度”，共同制定和优化土木工程专业实践教育培养方案。高校学生进入实习基地实习前，由校内导师布置实习任务和制定实习目标。进入实习单位后，由企业导师监控实习进度和实习具体内容，并将实习过程与实践效果进行反馈。实习结束后，由高校和企业共同制定成绩评价体系，并充分考虑学生实习过程中的个人能力培养、团队协助培养、工作职责培养等各方面综合绩效。以此，充分培养高校学生的工程实践综合能力，使学生毕业后能快速适应工作环境，实现学校-企业无缝对接，并充分满足应用性人才培养需求。
3.3将虚拟仿真软件与实践教学结合，充分激发学生学习兴趣，实现以学生为中心的培养过程
虚拟仿真软件是现代教学过程中最为有利的“助剂”。首先，高校学生对于新生教学手段具有极强的认知兴趣。较之传统教学手段，虚拟仿真教学系统能够更有利地吸引学生的关注，使学生由被动接收知识转变为主动探寻知识，以此实现实践教学环节以学生为学习中心的目的。其次，在实践教学工程中引入虚拟仿真软件能够起到提前模拟演练作用，使教学环节更为安全，教学效果更为深入：如，在土木结构实验教学中利用anSYS仿真软件模拟构件破坏过程及受力特征、利用Bim仿真软件模拟施工工艺及施工顺序，则不但能提升实践教学安全性，还能使学生对于知识的掌握更为深刻。
3.4实践教学与科技创新、专业竞赛活动融合，实现“竞争式”学习过程，有效提升学生学习效果
科技创新、专业竞赛对教育教学过程有较好的促进和导向作用，可作为实践教育环节的有效补充。通过竞赛形式的设置，充分激发学生的竞争意识和学习、探索兴趣，使学生由被动接受知识转变为主动学习知识。将诸如“大学生创新创业项目”“大学生挑战杯项目”“建筑建模大赛”等与实践教学环节结合，教师通过侧面引导，鼓励学生独立思考，亲身实践。一方面，可使学生的学习性、创造力不断激发，实现个人能力的有效培养。另一方面，在竞赛过程中，培养学生的独立思考能力、团队协作能力、科研探究能力。以此为基础，实现学生的“竞争性”学习过程，并有效培养其综合素质。
土木工程行业分析报告篇3
本文将项目制教学法的学习模式引入到普通工程类本科学校的土木工程实验教学中，介绍了项目制教学法在土木工程实验教学改革中采取的具体措施，项目制教学法应用于土木工程实验教学中取得的成效，通过项目制教学法的实施可以让学生知识、能力、素质、情感协调发展，实现学校与社会、毕业与就业的无缝对接。
关键词:项目制教学法;土木工程;实验教学
一、项目制教学法简介
“项目制教学法”是由伊利诺易大学凯兹博士和阿尔伯特大学查德博士共同创造的一种以学生为本的教学法，通过师生共同完成一个完整的项目而进行的教学活动，在整个教学过程中有两个重点:学生是主体，老师只起引导作用，使教学的质量和效益大幅度的提高(1，2)。我国传统教育模式的教学目标是向学生传授系统的文化基础知识和专业基础知识，强调识记，仅仅注重“授人以鱼”;但忽视了对学生能力和创造性的培养，没有做到“授人以渔”。目前土木工程实验教学的主要目标之一就是:改变传统教学理念及方法，培养学生的工程应用能力，创新精神，工程执业能力。由于项目制教学法的突出优点就在于将实践与创新融入教学过程，所以在土木工程专业实验教学中实施项目教学法是十分必要的。但由于土木工程专业自己的特殊性，需要对其经过改进优化。
二、项目制教学法在土木工程实验教学改革中采取的措施
(一)土木工程实验教学理念改革
本校土木工程实验教学中心提出以现代工程教育回归工程的理念指导实验教学的教学理念。坚持以实践育人为本，以社会需求为导向，以行业、职业要求为参照，以工程实践能力与创新精神培养为核心，深化实验教学改革，构建多层次、多模式、相互衔接的实验教学体系和适应学生能力培养、鼓励探索的实验教学模式，推进学生自主学习、合作学习和探究性学习，达到学生知识、能力、素质、情感协调发展，实现学校与社会、毕业与就业的无缝对接。
(二)项目制教学方法的改革尝试
采取了以下具体的项目制教学方法对土木工程实验教学进行改革:
1．工程体验式教学方法。依托本中心各级产学研平台，根据学生专业方向和个人兴趣，安排“双师型”教师引导学生积极参与检测、施工新技术开发等工程项目，提高动手能力和分析解决实际工程问题的能力。并提前熟悉企业项目管理流程和方法，实现与用人单位的无缝对接。近三年学生参与本中心成员负责的实际工程项目100多项。
2．科研体验式教学方法。以高水平科研项目促进土木工程实验教学，努力提高土木工程实验教学质量。吸引优秀且学有余力的学生参加教师的各类科学研究项目，加深对土木工程设计、检测、研究的认识，了解土木工程学科前沿动态，深刻理解理论知识，并与工程实际融会贯通。
3．科技竞赛导向式教学方法。利用土木工程实验教学中心的实验教学平台，把各类竞赛活动作为学生公选课，积极组织学生参加各类科技竞赛，使优秀学生脱颖而出，例如:通过组织参加土木建筑类大学生结构模型创作竞赛、全国周培源大学生力学竞赛、全国高等院校广联达软件算量大赛、湖南省测绘实践创新技能竞赛、湖南省大学生创业计划竞赛等多方位全面培养学生的科研素质和创新精神。极大的提高学生参与的积极性。
4．研究探索式教学方法。改变传统的“填鸭式”教学方法，以实施某个科学研究项目的全过程为目的，引导学生对土木工程的某一个小方面自主地发现问题、分析问题和解决问题，从而达到获取新知识、培养工程应用能力、提高执业能力和素质的教学目标。主要通过学生参与院级，校级，省级，部级四个不同等级的大学生研究创新项目来实现。鼓励学生根据自己兴趣自主选择不同的课题方向，包含土木工程的各个方面:混凝土结构，钢结构，砌体结构，木结构，竹结构等。学生不再充当一个普通的执行者，而是让其主动的去负责整个项目的全过程:从实验目的的确定，实验方案的制定，实验设备的选取，实验人员的组织安排，实验过程的控制及实验后数据的处理及实验报告的完成。在探索的过程中使学生感受、理解新知识产生和发展的过程，培养获取新知识的能力、分析和解决问题的能力。实验教学效果明显，近三年开展了部级大学生研究创新项目5项、省级大学生研究创新项目8项，近三年学生在各级各类刊物上公开30余篇。
(三)土木工程实验项目制教学评价手段改革
既然大部分土木工程实验项目都需要几个学生组成实验小组通力合作才能顺利完成。那就把每个实验项目都按照项目制教学进行改革。实验过程全部由试验小组负责，每小组仅交一份实验报告，且全部要求电子版，这样锻炼了学生掌握基本的办公软件及数据处理软件。平时考核成绩通过以下四方面进行考核:教师对学生试验过程表现打分、小组内部进行自我打分、实验过程中的照片记录、通过实验过程密切相关的知识点的小测验。这样学生自动会抽取课余时间进行预习和报告的编写工作，解决了课时不足的问题。这样的评价体系大大提高了学生参与实验项目的积极性，有利于培养学生工程应用能力及执业能力、发挥创新精神。
三、项目制教学法应用于土木工程实验教学中的成效
1．构建了“一二四四”实验教学体系，学生全面、系统掌握土木工程类专业实践技能，学生“学得好”为了让学生掌握土木工程学科的相关原理和知识，获得实践动手能力的良好训练，实现基础理论和实践能力协同发展，突出实践能力与创新精神的培养，达到毕业与就业的无缝对接。总结多年的实验教学经验，构建了“一二四四”实验教学体系。“一个核心”即实验教学以培养学生的土木工程实践能力和创新精神为核心。“二个结合”即实验教学项目与教师科研项目和大学生创新项目紧密结合;实验教学项目与工程实践项目紧密结合。“四个层次”分别为培养学生的专业实验基本技能、专业实验应用能力、综合创新精神和工程执业能力。“四种模式”即实验教学包含:基本实验教学、开放实验教学、研究探索实验教学、工程实践实验教学。
2．深化校企合作，企业参与实验教学，实施“项目制”实验教学，学生所学“用得上”、毕业生“下得去”
参考文献:
［1］付秀艳．项目教学法在土木工程专业教学中的可行性［J］．科技信息，2007，(19)．
土木工程行业分析报告篇4
关键词：盾构施工铁路沉降分析
中图分类号：U45文献标识码：a
1项目概况
长株潭城际铁路树木岭隧道进口里程DK1+440，出口里程DK14+300。
树木岭隧道进口工作井-树木岭站盾构区间为左右双线，采用两台Ф9.33m的土压平衡盾构从进口工作井始发后平行掘进。盾构管环外径9.0m,内径8.1m,管环厚度45cm，平均宽度1.8m，双边楔形量32mm，C50砼，抗渗等级p12，管片壁后空隙采用同步注浆进行充填。管环为通用管环，每环管片包含5块标准块，2块邻接块，1块封顶块。F块位置对应不同22组盾构推进油缸位置，管环类型分为22个点位。
2盾构施工对邻近及下穿京广铁路的沉降影响分析
2.1盾构施工对邻近京广铁路段的沉降影响分析
2.1.1树木岭隧道与近邻京广铁路线位置关系
树木岭隧道进口至树木岭车站区间隧道于里程YDK1+440~YDK2+226邻近京广铁路线，其中在里程YDK1+810.42~YDK2+226设计采用Φ600@400双排高压旋喷隔离桩，位于现状铁路护栏外侧并躲避既有地下管线设置
2.1.2计算模型
根据隧道与京广铁路平面位置关系，取邻近京广铁路线最近横断面里程段YDK2+226分析，采用midas/gts软件计算，该段隧道埋深17.06m，两隧道中心间距为18m。模拟计算不考虑隧道纵向影响，取每延米隧道近似按平面应力应变问题处理。建立宽度100m，深度50m的二维有限元计算模型，模型左右边界水平约束，底部边界竖直向约束，地层材料及铁路路基采用四节点平面单元模拟，管片采用二节点弹性梁单元。岩土材料屈服条件采用moth―Coulomb准则。
本计算考虑两种工况：有隔离桩和无隔离桩，分别计算两种工况下隧道施工引起的铁路路基沉降。列车荷载参照规范，取为60kpa。
2.1.3计算假定
（1）土体为各向同性、均值的理想弹塑性体，简化地表和各层土体，使其均呈匀质的水平层状分布；
（2）初始地应力在模型计算只考虑土体自重应力，不考虑地下水的影响；忽略岩土体构造应力，使岩土体在自重作用下，土体达到平衡，而后再进行盾构施工的开挖；
（3）模型中所选用的地层参数，参照工程地勘报告中所给出的土体参数；
（4）假定既有铁路的路基及轨道结构变形一致；
（5）假定既有铁路在施工前路基及轨道结构处于良好状态；
（6）计算中不考虑衬砌管片分块之间的横向连接及各管片环之间纵向连接，而代之于考虑刚度折减系数，刚度折减系数计算中取为0.8；
（7）根据日本对工程实测数据统计，盾构隧道施工地层应力释放率为10%~20%，本数值模拟过程中考虑最不利情况，设定地层应力释放率为20%；
（8）模型中处自重外，考虑地面列车活载，为安全起见，地面施加60kpa的面压力。此处地面上是满布的列车轨道，所以将60kpa施加到整个模型的顶面。
2.2盾构施工对下穿京广铁路注浆加固区沉降影响分析
2.2.1隧道下穿京广铁路注浆加固区域说明
树木岭隧道进口至树木岭车站区间隧道于里程YDK2+260~YDK2+400斜穿京广铁路客外上行线，正穿车辆段房屋2层1栋，3层1栋，1层3栋。
根据勘察报告，地表普遍分布第四系人工堆积层更新统冲洪积层，岩性为人工填土；地层有更新统冲洪积层及白垩系至下第三系东湖群，岩性主要为粉质粘土、细圆砾土及泥质粉砂岩。
盾构下穿既有铁路线前，在YDK2+226~YDK2+295.86采取注浆加固，在既有铁路南北两侧施做注浆施工导洞作为注浆工作面，注浆加固区的范围沿铁路方向长度70m，总宽度40m。注浆加固区的深度方向为隧道顶部以上5m及顶部以下3(共8m)范围内。
2.2.2计算模型
树木岭隧道在YDK2+226--YDK2+295.86采取注浆加固，取隧道埋深为18.8m的里程段YDK2+246分析，采用midas/gts软件计算，两隧道中心间距为18m。模拟计算不考虑隧道纵向影响，取每延米隧道近似按平面应力应变问题处理。建立宽度80m，深度50m的二维有限元计算模型，模型左右边界水平约束，底部边界竖直向约束，地层材料及铁路路基采用四节点平面单元模拟，管片采用二节点弹性梁单元。岩土材料屈服条件采用moth-Coulomb准则。考虑注浆加固对围岩岩性的改善，在模拟时适当提高加固区围岩参数，各材料参数取值见表1。
表1围岩及支护结构物理力学参数
2.2.3计算假定
（1）土体为各向同性、均值的理想弹塑性体，简化地表和各层土体，使其均呈匀质的水平层状分布；
（2）初始地应力在模型计算只考虑土体自重应力，不考虑地下水的影响；忽略岩土体构造应力，使岩土体在自重作用下，土体达到平衡，而后再进行盾构施工的开挖；
（3）模型中所选用的地层参数，参照工程地勘报告中所给出的土体参数；
（4）假定既有铁路的路基及轨道结构变形一致；
（5）假定既有铁路在施工前路基及轨道结构处于良好状态；
（6）计算中不考虑衬砌管片分块之间的横向连接及各管片环之间纵向连接，而代之于考虑刚度折减系数，刚度折减系数计算中取为0.8；
（7）根据日本对工程实测数据统计，盾构隧道施工地层应力释放率为10%~20%，本数值模拟过程中考虑最不利情况，设定地层应力释放率为20%；
（8）模型中处自重外，考虑地面列车活载，为安全起见，地面施加60kpa的面压力。此处地面上是多条列车轨道，所以将60kpa施加到整个模型的顶面。
2.2.4施工采取的应对措施
（1）根据数值模拟分析结果，未处理任何措施条件下，盾构下穿铁路路基时，施工产生的沉降不能满足铁路正常运营要求；
（2）采用地层注浆加固措施后，可以明显降低沉降量及沉降槽的宽度，注浆加固措施可以比较好的控制由于盾构穿越工程对京广铁路所带来沉降，降低工程风险；
（3）在实际施工时时刻跟踪监测，根据监测结果及时调整施工参数，确保盾构穿过时铁路安全；
（4）采用地层注浆加固措施后，由于无法完全保证隧道顶部地层加固范围及加固效果，若地面变形值达到警戒值，需采取地面跟踪注浆来保护路基；
（5）盾构施工会加剧地面铁路轨道的不平顺，从而加大地面列车的冲击荷载，根据监控量测结果确定是否在盾构推进过程中采取列车限速措施。
3.结束语
目前，我部第一台盾构机已全部组装调试完成，通过上述针对各种不同区段一系列盾构施工对京广既有线铁路沉降影响分析研究，使我们对穿越京广既有线铁路这一本工程最高的风险点和最大技术难点有了一个更加深入的了解，并根据沉降影响分析研究成果，编制完成了盾构临近及穿越京广既有线铁路的施工方案，用于指导下部盾构的实际施工。
参考文献：
（1）树木岭隧道进口至树木岭车站区间工程地质勘察报告；
（2）树木岭隧道进口至树木岭车站区间超前地质预报设计；
（3）相应的国家和行业标准、规范及规定：
①《铁路轨道施工及验收规范》tB10302-96；
②《铁路轨道工程施工质量验收标准》tB10413-2003，J284-2004；
⑤《铁路隧道设计规范》tB10003-2005；
土木工程行业分析报告篇5
建筑行业自身不断发展，就证明土木工程质量一直做着充分的跟进贡献，任何细节不允许产生偏差问题，这样才能由浅入深地解析质量管控标准。土木工程具备特定的厂房和车间，并且分布着深刻的一次性、复杂性特征，施工主体在控制环节中，涉及环境、设备各类突发状况广布，任何偶然反应都会令工程管理功亏一篑，胜负往往只在一念之间，不予以谨慎对待就是不顾社会大众的生命财产安全保障效益，后期影响后果可想而知。施工活动大致在露天场所布置，当中地质、气候影响效应深刻，整体周期会因此被延长，穿插作业行为几乎是家常便饭，成品机理显得更加复杂。任何隐蔽活动如若不能在第一时间进行有效检验，单纯凭借后期调整是难以达到科学判断标准的，协调质量自然不可预见。总的说来，这类复杂关系已经严重制约相关产业的延展动力，不尽快做出调整是不行的。
2土木工程施工科学管理对策的分析
针对土木工程人员作业细节进行层层把关，要尽量利用防治结合途径进行效能挖掘，不同阶层工作人员要掌握各类材料以及设备性能条件，能够及时发现问题并快速解决，确保工程布置前期就将既有隐患清除，维持经济成本的合理数量。
2．1质量归控体系的重新搭建
企业在工程布置前期就应该将质量管控体系搭建完全，使得各类预防活动都能及时跟进，将不必要的技术隐患扼杀在摇篮之中，这是质量管理的初衷要求，更是挽回市场竞争优势的必要途径。在质量缺陷问题得到具体调试前提下，后期事故发生概率就更小了，居民生活安定效应自然一片大好局势。在操作行为校正流程中，管理人员会因为事务繁忙疏忽人员备案工作，这就需要承包单位将这些细务主动承接下来，并开展工程首次例会，争取与建设单位进行有效沟通、交流，维护业务支持地位。初始阶段的预控方案需要结合现场图纸资料以及结构形态进行有力审查，现场人员必须做到丝毫不差的记忆、理解，使得关键质量协调保障工作能够井井有条;特别是在开工前期，必须将报告内容以及班组责任义务梳理清晰，避免交织化操作带来的逃避行为，这样工程内部常见的隐患危机和通病问题就得到有效解决，单位技术资源的可持续利用绩效自然得到可靠支撑。
2．2施工现场设备以及材料的协调规划
在进行土木工程施工管理活动中，涉及单位原料以及设备运转状况将是维系平稳指标的关键，面对市场复杂空间的影响，各类物料种类繁多、质量标准也各有差异，所以在原料的选取上一定要严格筛选;必要时提升采购人员的质量验证能力和职业道德素质，杜绝任何回扣收纳举止;原料供货厂家信息要全面掌握，确保其生产流程都经过国家相关部门认证、许可，之后才可放心批量引进，维持成本合理应用的指标效益。现下我国已经开始主动加强节能效应的验收工作，原料应用必须确保贴合图纸设计要求，任何设备稳定运作性能要放在第一位，针对必要设施规格、名称、型号要层层检查，之后将分散资料整合存档;设施的安装工作也要经过严密确认，之后进行验收和试运行;运用的施工设施人货梯、起重器等要具备合格证明、文件与合格检测报告，使用之前要报告有关安全部门进行备案登记。
2．3现场工作人员素质的全面优化
经过长期实践经验透析，在土木工程布置环节中，现场施工人员对后期应用质量效益起着关键的决定作用，针对其进行素质校正、改良是非常必要的，要真正发挥协调管理力度，就必须联合单位成员独立创造性和积极性实施有效开发。企业除了提供定期的技术培训机会之外，还要委派监理人员进行完工项目检验、接收，确保任何细节没有偏差之后再签字确认并开展下道工序;监理人员必须与质检单位合作，使得施工人员实践活动中能将已学知识充分利用，避免机械负荷运作状况，维持全程努力工作的积极态度。以上细节都是依靠专业工程人员的素质予以推进的，这就证明针对其进行合理改造是极其必要的。
3结束语
土木工程行业分析报告篇6
关键词：土木工程；生产实习；虚拟实践平台
中图分类号：G646文献标志码：a文章编号：1674-9324（2013）19-0196-04
生产实习是工科类本科教学的重要实践环节，也是大学生的基本权利[1]，对提升学生综合能力、实现理论与实践相结合有十分重要的作用。随着市场经济的发展，基于经济效益等多方面的考虑，多数行业的企业越来越不愿意为学校提供生产实习机会。以土木工程为例，绝大多数企业不允许毫无实践经验的学生真正从事生产性的工作，生产实习的安排越来越困难，教学效果也大幅下滑。如何从社会现实出发，通过教学手段和模式的改革，使土木工程等类似工科专业的生产实习摆脱目前的困境，值得高校教育工作者研究和探索。
一、土木工程专业生产实习的现状
1.土木工程专业生产实习的困境分析。按照新版土木工程指导性专业规范[2]，土木工程各专业方向应安排4周生产实习和2周毕业实习。受到工程现场条件和实习经费等因素的限制，目前要全面落实这一要求具有相当大的难度，按班级进行集体生产实习则几乎不可能[3]。无法集中安排进行生产实习的原因，其主要原因包括：
①工程现场接待能力很低。隧道工程施工现场一般地处偏远、交通不便，而且作业面狭窄，因而其接受实习学生的能力十分有限。
②实习单位接待意愿很低。由于隧道施工专业性强、风险很高、容错能力极低，处于干扰施工及安全风险等方面的顾虑，施工单位大多不愿意接待学生实习。
③人均实习经费很低。目前本科生生产实习生均费用普遍很低，一般只有几百元，少数高校甚至完全没有。而土木工程，尤其是隧道工程，实习工点普遍在野外，上述费用完全无法满足。
2.隧道工程专业生产实习的实际做法及分析。如果集中安排100名学生进入同一隧道工点进行实习，实习单位通常只能安排一至二次现场观摩，效果类似于认识实习。为了达到生产实习的应有效果，笔者所在教研室采取的办法是：将100名学生划分10组，每组约10名学生，安排1名指导教师；具体实习单位和工点由指导教师联系和负责；实际实习时根据工点的接收能力，每批次3-5名学生，分2-3批进行驻点实习。通过这样安排，可以保证每名学生在工程现场实习2-3周，基本可以达到培养方案的要求，但仍存在以下不足：
①内容单一、随机性大。学生实习工点由指导老师负责联络，每名学生通常只能在一个工点进行实习。实习的内容比较单一，通常只能是公路隧道、铁路隧道或者地铁隧道当中的一种，对其它类型的隧道则没有涉及。同时，隧道工点的联系与指导老师直接相关，受各方面因素限制，同一年级的不同学生、不同年级的不同学生，其实习工点和内容都是随机的，很不稳定。
②实习经费紧张。按照上述安排，每名学生仍需要在工程现场食宿2-3周，加上往返交通费，通常都会超过实习经费限额。超支部分目前主要由指导教师通过配套科研或技术服务项目进行消化，存在一定的不合理性。
二、隧道工程专业生产实习的虚实结合模式
面对土木工程专业生产实习及其它实践环节存在的问题和困难，采取计算机及其他信息技术进行虚拟实习（实践）是较好的解决办法，目前也有一些尝试和探索，其中不乏成功的案例[4-7]。但是，生产实习毕竟是完全围绕实践工作，与认识实习、室内实验和课程设计等有着本质区别，如何既能保证学习内容的完整性，又不是现场工作的体验性，需要审慎权衡。为此笔者对隧道工程专业生产实习进行了虚实结合模式的探索。
1.生产实习的虚实结合模式。所谓生产实习的虚实结合模式，即考虑现场工点和实习经费限制，将原来要求在现场完成的生产实习，分成在虚拟平台和实际现场两方面进行。虚拟平台实习，主要以视频影像为素材，范围可以涵盖不同类型隧道工程的各种工序，内容全面但感性体验稍差。实际现场实习，主要以现场较短时间的生产体验为主，内容单一但感性体验很强。通过虚实结合，较好地解决了内容、工点和经费的矛盾
2.虚实结合生产实习的实施流程。虚实结合模式将生产实习划分为两个阶段，两个阶段均采取分组开展的形式。第一阶段围绕学习任务划分学习小组，一般以学号或行政班级划分，组内成员相互熟悉并能良好协作交流；第二阶段围绕实习工点和指导教师、由不同学习小组派出代表形成工作小组，每个工作小组的学习内容不同。具体实施流程如图所示。
第一阶段为虚拟实习阶段。学生该阶段在校内实践训练中心利用虚拟实习平台进行实习。虚拟实习阶段为期三周，内容涵盖全部隧道类型、施工方法和工序。虚拟实习分为预习阶段和正式实习阶段。预习阶段为期一周，主要掌握实习的目的、内容、要求和实习重难点，了解实习纪律和安全生产要求，为正式实习及工点实习提供纲领性指导及安全纪律保证。预习阶段结束后通过考核方可进入正式实习阶段。正式实习阶段为期二周，主要是通过视频影像，辅以动画及配音讲解，熟悉全部隧道类型、施工方法和工序等。
第二阶段为实际工点实习阶段。学生该阶段按照工作分组，由指导教师组织在实际工点进行实习，并进行相应工点视频影像采集。指导教师在同步进行口头讲解和点评，学生采集视频影像后进行讲解和点评资料的整理。工点实习结束后，学生返回原来学习小组，组织针对实际工点实习成果的交流，教师跟踪点评和考核，并整理视频影像资料加入数据库。
3.虚实结合生产实习的成绩考评。根据虚实结合生产实习的特点，学生成绩考核由以下几部分构成：
①预习部分，占10%，由虚拟平台随机生成一组客观题，学生答题并提交后由虚拟平台自动评分。
②虚拟实习部分，占40%，由虚拟平台随机生成一组视频影像资料，学生就资料进行评析，其内容涉及各工序的方法工艺、机械设备、人员构成、材料及工效，由指导教师进行评分。
③实际工点实习部分，占50%。该部分又由三部分构成：工作表现（精神面貌、组织纪律、钻研精神等）占10%，实习报告占20%，影像采集与评析占20%，由指导教师进行评分。
以上三部分成绩全部进入虚拟平台后，自动汇总形成综合评分，为学生生产实习的最后成绩。
三、隧道工程专业生产实习的虚拟平台建设
笔者依托住建部和高等学校土木工程本科专业指导委员会课题“区域内高校土木工程专业实践教学一体化改革与实践”项目开发的虚拟实践平台，对隧道工程专业生产实习虚拟平台建设进行了二次开发。
1.虚拟生产实习平台的模块构成。虚拟平台由三个功能模块和两个数据库构成，如图2所示，平台主界面如图3所示。
三个功能模块分别为预习模块、虚拟实习模块和现场实习模块。每个功能模块都具有学生与平台的交互功能，考试功能和考核功能。其中现场实习模块的考试和考核简化为教师输入现场表现、实习报告和影像采集评析的考核成绩。
两个数据库分别为实习资料库和学生成绩库。
学生开展虚实结合生产实习的流程如图中箭头所示，即：预习预习考核虚拟实习虚拟实习考核现场实习现场实习考核。
2.各模块的具体构成。
①预习模块。包括以下几部分：
实习任务书，包含实习的目的、任务、流程、成果；
安全及纪律，包括现场安全要点和现场实习纪律。
随机组卷考试，内容涵盖任务书和安全纪律等内容，体现为判断题、单选、多选题。
虚拟评阅，具备自动评分功能。
②虚拟实习模块。包括以下几部分：
隧道类型及工法选择，供学生实习时选择相应内容，便于生成工序视频影像等素材。
虚拟生产情景，包括基本信息（显示隧道类型、施工工法、设计参数等信息）、影像播放、动画显示、作业要点信息、同步讲解音频。
随机组卷考试，自动抽取考核工序的视频影像及动画资料，内容涵盖所有实习工序，学生对其进行点评。
教师评阅，对学生的评析进行考核评价，给定成绩。
③现场实习模块。包含以下几部分：
成果提交，供学生提交实习报告、现场工点影像及评析内容；
教师评阅，对学生提交的实习报告和影像及评析内容进行考核评价，给定成绩。
④实习资料库。资料库是虚拟实习的素材所在，资料来源有两种：一种是教师采集和加工的影像视频及评析，一种是学生实习采集并经过教师审核修订后或重新加工的影像视频。
⑤学生成绩库。用于自动生成学生的最终成绩，并提供成绩打印等管理功能。
3.实习资料库。实习资料库存储的是经过教师审核的素材，形式包括视频、照片和动画。一份完整的素材除包含视频、照片或动画本身，还包含以下信息：
①素材基本信息，即素材采集时间、地点，所属的隧道类型，具体施工工序名称。
②素材学习要点，包括素材中体现的工序目标、机理、要求、方法、人员、机械、材料和作业工效。
③安全管理要点，素材所涉及工序中容易出现或已经出现的安全问题（包括隐患）；
④质量控制要点，素材所涉及工序中容易出现或已经出现的质量问题。
教师可以从每届学生实习过程中采集的视频影像资料中刷选具有代表性的、或者采集质量较高的逐年丰富实习资料库。
四、初步应用实例
结合住建部和高等学校土木工程本科专业指导委员会课题“区域内高校土木工程专业实践教学一体化改革与实践”教改课题，笔者在2012年指导隧道工程生产实习（共9名学生）过程中结合虚实结合模式进行了探索性试验。限于虚拟平台开发和素材入库进度，部分工作仍以人工实施。
预习阶段，按照虚拟平台的要求提供预习资料，学生学习1周（教师指导答疑）后教师出题考核，教师人工评卷；虚拟实习阶段，限于素材数量，以某隧道施工教学片为素材，按工序进行实习，教师制定一段视频进行考核；现场实习阶段，以安徽某公路隧道为实习工点，分3组进行开展实习，每组3人，实习2个星期，共采集施工视频123段，照片446张。
通过上述实习，学生和教师反映学习效果良好，优良率达100%。特别是在实习阶段采集视频影像并进行评析，对督促学生认真实习起到了十分重要的作用。
五、结语
在市场经济条件下，类似土木工程等专业的生产实习面临极大的挑战，通过虚实结合，以虚拟平台为基础，一方面利用虚拟技术拓宽实习视野，另一方面不舍弃现场实习带来的感性认识，不仅能够解决其面临的问题，实际还能进一步改善实习效果。
致谢：本文成果是中南大学、长沙理工大学、湖南大学三校联合申报的住建部和高等学校土木工程本科专业指导委员会课题“区域内高校土木工程专业实践教学一体化改革与实践”相关成果的一部分，研究及成文过程得到了课题组的资助及支持，中南大学土木工程学院隧道工程系（教研室）对本文也有贡献，在此一并致谢。
参考文献：
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[2]高等学校土木工程学科专业指导委员会.高等学校土木工程本科指导性专业规范[m].北京：中国建筑工业出版社，2011.
[3]陈婷.应用型高校实践教学质量保障的问题与对策[J].高教探索，2008，（3）：72-74.
[4]杨琦峰，谢琴，宋平.基于云计算的大学生创新训练服务平台建设模式研究[J].现代教育技术，2012，22（3）：110-114.
土木工程行业分析报告篇7
我国正积极倡议推动的“一带一路”作为国家战略，对我国现代化建设和屹立于世界之林具有重要的战略意义。“一带一路”战略构想提出，契合沿线国家的共同需求，完善基础设施的建设，为沿线国家优势互补、开放发展开启了全新机遇之窗，是国际合作的新平台。该战略在平等的文化认同框架下谈合作，是国家的战略性决策，也为我国各大高校人才培养方式的改革提出全新考验。据目前测算，“一带一路”沿线65个国家，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。随着“一带一路”积极推进，沿线国家大量的基础设施需要建设，未来将面临诸多国际大型土建工程，需要大量的扎实专业基础、精通国际通用语言的专业技术人员[1]。然而大部分高校在进行“土木工程专业英语”教学时，采取的是传统的课堂授课方法，即教师只是讲解文章当中的词汇、语法以及长难句，学生很少参与其中，对学生专业英语能力的提升并不大，且与实际工作场景中的英语应用相差较大，因此，导致学生的学习动力不足、学习效果欠佳[2-3]。针对这一系列的问题，当前的土木工程专业英语教学模式亟待改革，在新战略下，为我国培养一批具有扎实的基础理论、宽广的专业知识，较强的实践能力和创新能力，能面向未来的高级专门人才[4]。
2研究现状与背景分析
众所周知，“一带一路”发展倡议以中国周边国家为主要辐射对象，包括中亚、南亚、东南亚、西亚，乃至非洲、澳洲及美洲。而“一带一路”沿线国家多数官方语言为英语，且依据国际工程行业惯例，要求相关工程材料编制、工程项目管理必须采用国际通用语言———英语；同时，由于融入国际化工程项目，要求与不同国家、不同行业的国际工程人员交流，对于技术人员的英语交流能力同样提出高要求；因此，在“一带一路”、“十三五”创新驱动创新国家战略的新形势驱动下，对于我们的土木工程专业英语教学也提出新的考验。如何改革教育教学模式使得培养人才能够适应“一带一路”发展倡议整体要求，使其能够积极参与“一带一路”国际大型工程建设，将有力促进土木工程专业发展及社会影响提升[5]。达到以上目的的重要一环，即在于“土木工程专业英语”的教育、教学工作上。根据“一带一路”发展倡议要求，目前的土木工程专业英语本科教学主要面临以下全新挑战：（1）要求学生具有娴熟英语沟通能力。“一带一路”发展倡议包括加快推进“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”建设两大主题，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛等国际经济合作走廊；海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道[6]。中巴、孟中印缅两个经济走廊与推进“一带一路”建设关联紧密；随着“一带一路”发展倡议深入推进，可预见，未来我国土木工程领域将面临越来越多的国际性大型工程，而进行项目设计、施工及管理等，需要工程技术人员具有娴熟的英语沟通能力，能够与国外相关政府、企业、社会团队展开广泛沟通；能够与同行业专业技术人员、工程队伍、当地居民进行顺畅的沟通交流，解决工程中遇到的技术难题，应该是我们未来土木工程专业人才培养的需要考虑的新问题，而这也正是我们“土木工程专业英语”教学面临的新挑战[7]。（2）要求具有过硬国际专业术语掌握能力。“一带一路”发展倡议要求所有参与其中企业走出国门，如何培养具有国际化发展思路与眼光土木工程技术人员？如何在国际领域占有一席之地？唯有掌握过硬本领与创新成果，对于国际专业术语清晰并能灵活应用，在进行工程管理、工程设计、工程施工方面方能在国际化战略中站稳脚跟[8]；故对于“土木工程专业英语”而言，要求我们在传授本专业知识同时，有意识地培养本科生对于国际通用的专业术语的重点培训、教育，让学生能够在学校就进行较为系统训练，达到可熟练掌握国际通用的专业术语表达，可轻松阅读相关行业标书、行业规范及工程资料的能力。（3）要求具有适应国际化行业标准及规则能力。“一带一路”发展倡议是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。故对于参与其中的所有工程技术人员要求具有适应国际化行业标准的基本能力，对于国际工程项目的管理规则要有所耳闻，并能尽快适应，培养一批精通土木工程专业英语的高素质人才已成为高等工科院校的当务之急[9]。此外，国际化工程不同于国内工程项目，其管理模式、工作方式、依据标准均与国内存在较大差异，若能在“土木工程专业英语”本科教育过程就有意识贯穿国际化标准的知识讲解，对于我们培养学生尽快融入国际化战略大有裨益。以上三个全新挑战对于土木工程专业英语教学模式提出新的思考，如何优化现有教学方式，如何深化教学内容改革，如何探索培养学生适应国际化能力，均为新形势下土木工程专业英语教学的新问题。此次教改的探索研究就是以“一带一路”发展倡议为培养导向，针对以上三大问题，结合土木工程专业英语现有教学模式，拟对现有教学模式展开深入改革、优化，拟通过教学大纲改进、教学模式探索、教学内容优化等方式，使得土木工程本科生能够适应目前新形势需要，成为更受社会欢迎、企业急需的优秀人才。
3新形势下的教学目标及内容改革探索
3.1教学目标
以国际化趋势为导向、以国际化工程认知为核心、以综合能力为考核目标，并依据现有“土木工程专业英语”教学模式不适应新的“一带一路”发展倡议新形势现实情况，进一步优化教学大纲、改革教学方式、探索考核机制。在教学大纲方面，强调国际化趋势，重视学生专业英语学习的实用化、专业化及标准化。在教学体系方面，设定基础英文教学模块、专业知识英文授课模块、软技能模块的课程设置三个模块，为培养土木工程专业大学生具有广泛的国际化工程能力所服务，即具有一般的英文交际能力、扎实过硬专业知识能力和工程应变能力，同时，提出适应于现有新战略的考核模式，改革考核目标，深入能力培养，提升土木工程专业学生综合素质培养。
3.2教学内容分解
基于“土木工程专业英语”现有教学大纲，笔者所在团队进行了3轮期的教学新模式探索，并结合“一带一路”发展倡议整体导向，开展了以下主要教学方式的研究工作：（1）在“土木工程专业英语”现有教学大纲基础上，结合“一带一路”发展倡议新要求，以国际化趋势为导向改进了“土木工程专业英语”课程大纲，站在培养土木工程专业学生具有国际化整体战略和视野的角度，对现有“土木工程专业英语”教学大纲进行整体优化，强调国际化趋势，重视学生专业英语学习的实用化、专业化及标准化[10]。具体体现在：①在“培养目标”一栏更加明确专业英语培养的实用性目标，增补要求学生通过本课程学习，可熟练阅读国际土建工程标书、公文及工程资料等，强调其学习专业不仅服务专业文献阅读，同时服务于工程实践国际化趋势。②对于需要掌握的专业词汇，进行全面梳理、汇总，实现与国际工程领域通用词汇进行整体对接，确保所学词汇是国际上正在广泛应用的词汇，而非冷僻或Chinglish。使得学生能通过本专业课程学习可方便理解国际土建工程常用专业词汇。③进一步整理国外土木工程专业教学方式、方法，明确国外本科生如何逐步学习专业化词汇、短语及习惯性工程表述等方法，并用于所在教学团队的“土木工程专业英语”教学学习，使得学生所学可达到国际标准化程度。④组织订阅本行业国际化规范、标准（如iSRm国际标准、iaeG国际标准、eUR2009欧洲土木规范、aSCe美国土木规范等），并将诸类规范、标准作为教学大纲参考书目或资料，要求学生有条件系统阅读、学习，并尽可能提交阅读体会等。（2）以国际化工程认知为核心的“土木工程专业英语”教学模式探索。基于目前现有教学模式，通过融入新的国际化战略导向思路，初步考虑通过建立起基础英文教学模块、专业知识英语教学模块、软技能模块三大课程设置改革，实现对“土木工程专业英语”的系统学习。其中，三个模块在教学形式、考核方式等方面都有所差异。但这三个模块均为服务于国际化战略的新形势，为土木工程专业本科生具有广泛的国际化工程能力所服务，即具有一般的英文交际能力、扎实过硬专业知识能力和工程应变能力。具体表现如下：①基础英文教学模块主要提升土木工程专业学生的基础英文能力，包含了英文基础听、说、读、写能力。在从事国际化工程实践时，能够自主应对各种常规的交际问题，故除了大学生英语口语、英语阅读、英语写作等基础课程前期学习外，需要在课堂上要求学生课后多阅读、收看关于土木工程领域的介绍性资料、视频报道、纪录片等[11]，如BBC频道的《Superengineering》、Discovery频道的《BuildingsandLife》，CCtV纪录频道的《oneRoad,oneBelt》等，并要求学生利用课后时间完成阅读体会撰写，并在课堂用英语讲解，提升整体学习兴趣与基础感知。②专业知识英语教学模块主要针对具体所学专业的具体专业知识，比如边坡工程防护知识、基坑工程稳定性计算知识、隧道工程支护知识等，但区别于原有教学体系的是，该模块要求尽可能引入针对性国际化工程案例，通过采用ppt、视频，工程资料英文施工图、设计任务书、国际工程招投标合同书、专门技术咨询广告及外籍专家访谈等结合形式[12]，使得本科生具有更多机会直接接触第一手英文专业知识资料，训练国际化专业知识构建体系。③软技能模块则是为培养情境实践能力而设计，这是土木工程专业国际化综合能力的核心部分，强调学生结合具体国际化工程问题的解决技巧和能力的掌握，包括工程领域以外的沟通协调能力。这类教学模块要求情景模拟教学方法的配合，初步考虑采用邀请具有丰富国际化工程经验的工程师进入课堂，并配合授课教师综合展开，通过讲解其在国外工程过程中遇到的各类问题，引导学生积极思考如何通过专业或沟通整体解决，这一模块也是对任课教师要求最高的一个模块。（3）以综合能力为目标的土木工程专业考核机制探索。考核目标是指给评估者和被评估者提供所需要的评价标准，以便客观地讨论、监督、衡量绩效。目前，土木工程专业学生毕业考核目标为：①热爱祖国，遵纪守法，品德高尚，学风严谨，具有较强的事业心、团结协作精神及为科学勇于献身的精神，积极为社会主义现代化建设事业服务。②掌握土木工程专业较为坚实的基础理论、专门知识和技能；了解本专业现论和技术的发展水平以及所从事研究方向的国内外发展动态；③较熟练地掌握一门外国语，具有一定的外语听说和科学论文写作能力。④培养良好的综合素质、严谨的科学态度和理论联系实际的工作作风。基于“一带一路”、“十三五”创新驱动发展国家战略，考虑第②、③条的要求实际上对“土木工程专业英语”课程考核提出了新的要求，结合教学大纲的改革，通过以下思路实现：①增加课堂训练的考核占比；在不违反学校对于考查课程的考核比例设置前提下，尽可能增加平时学生表现成绩比重，鼓励学生积极参与日常课堂讨论、课后作业及口语表达等，达到实用训练目标，同时增加课堂实际效果。②降低最终考试成绩占比；通过恰当压缩考试分数占比，给学生更为宽松的学习环境，便于学生平时积极参与学习，而非重点突击，达到学以致用，学有所得的最终目的。③实战能力作为主要考核内容；在教学过程中，可以结合实际工程案例来引导学生讨论[13]，在考试内容设置上，以教学大纲为蓝本，结合课程考核大纲，重点强调学生的实战能力，初步考虑将工程标书、规范标准等里面的专业词汇进行识记、核心段落进行翻译，实用化的工程项目报告核心内容进行整理等，以达到实战能力的提升。
4现阶段的教学效果分析
结合“一带一路”发展倡议新形势，从2016年开始，笔者所在团队带的“土木工程专业英语”课程，已有意识将“一带一路”发展倡议背景、目的以及该战略对于本科生就业、发展的重要影响等给予了较为系统地学习，通过积极引导学生关注该战略的新动向，创造条件进行专业英语的全面、系统学习；经各位老师的初步努力，教学取得了一定成绩，目前，“土木工程专业英语”4个专业方向通过率从2016年的82.5%升至2018年的97%；到课率较之2016年的85%到2018年全勤出席，反映出学生对于该课程新模式的认可度大大提升。此外，在课堂中采用了搜集到的我国参与的国际化工程项目标书2份、勘察报告1份、设计报告及图集1份、施工资料及施工图集2份、施工组织报告1份，所有这些材料均用英语编写，且完全来自工程一线，具有极强的参考价值与讲授意义。在进行课堂教学的同时，笔者穿插所讲主题内容，将这些材料对照所学专业英语讲授，并要求学生对英文版工程资料进行翻译，并一起分析其与国内工程材料的差异性。同时，笔者积极结合我校与澳大利亚塔斯马尼亚大学开展的国际合作办学项目，通过与国外来华任课教师的深入交流，学习国外大学开展专业教学的好的模式与方法，积极探索更为适应新形势的课程教学模式，并邀请外教深入课堂指导课程教学。经对学生调研反映：课堂内容生动、学习针对性强、资料丰富；对于任课教师来说，通过采用以上模式，学生的积极性、主观能动得以充分调动，上课变得更为轻松，而同时学生的吸收能力也得到较好提升。同时，由于认识到该课程重要性，也乐意投入大量时间、精力去深入钻研该课程知识。当然，笔者团队深知如何系统、全面凝练新的教学模式、形成稳定的教学方法，全面提升土木工程专业英语课程的教学水平，以适应“一带一路”发展倡议新要求，应是笔者所在团队追求的最终目标，也是国内从事该课程教学教师的一致追求。
土木工程行业分析报告篇8
关键词：土木工程；造价控制；措施
中图分类号：tU723文献标识码：a
一、土木工程造价在各个阶段实施成本控制的重要意义
造价管理是土木工程管理中的重要一环，贯穿了整个工程项目的全过程，从全过程造价管理始于企业对某个项目的承包。全过程成本控制主要可以分为：项目决策阶段、设计阶段、招标阶段、实施建设阶段以及最后的核算阶段，见图1。全过程工程造价理论为依据，对土木工程各个阶段的成本进行正确估算，不仅有利于工程的合理进行，而且有利于科学的投资方向的选择，还有利于土木工程的收益最大化。全过程工程造价管理理论要求进行全面深入的成本控制，从决策到设计，从设计到实施，从施工到决算，多角度、各方面深入立体地对工程造价成本进行管理。将全过程造价管理和成本控制的相关理论应用于土木工程的整个流程，有助于企业形成良好的成本控制文化，从而降低企业成本，提高企业经济效益。
二、土木工程造价控制特点
对于土木工程造价的控制要做到：
1、基于事前控制，就是说自动控制，以及尽可能地削减乃至防止偏离目标值和实践值，也就是咱们的土木工程造价的控制，不只要反映出资、反映设计、承揽和施工，自动地控制土木工程造价。
2、要有效地控制土木工程造价，应从安排、技术、经济、合同与信息管理等多方面采纳措施，可是其间技术与经济相结合是控制土木工程造价最为有效的手法。长期以来，在中国土木工程建设领域，技术与经济相别离，难以有效地控制土木工程造价。为此，要尽快改变这种现状，以进步效益为意图，要经过技术对比、经济剖析和作用评估，正确处理技术先进与经济合理两者之间的对立统一结合，力求在技术先进条件下的经济合理，在经济合理基础上的技术先进，把控制土木工程造价观念渗透到各项设计和施工措施中去。
三、土木工程造价在各个阶段的成本控制措施
1、决策阶段
在项目决策阶段项目投资方案的投资估算，是选择最佳方案的重要参考依据。对项目可行性研究的方面，要充分利用真实可靠的数据资料和模型来确保投资估算的合理性和准确性，保证项目投资决策阶段的造价得到有效控制。同时也为后续各阶段的造价控制提供标准参考。
2、设计期间
（1）土木工程项目设计应选用设计投标的方式进行大力推广工程设计投标准则通过规范化制度要求和规定进行公正、公正、公开的竞争。建设方可以将多种设计方案进行比照剖析流分思考经济性、可行性、质量性、合理性等方面的要素，以挑选最好方案确保设计方案契合项目建设各方面的需求。根据市场要求，尽量以高效节能的准则对全部方案进行设计调整和重组，尤其是新工艺、新技术、新材料的运用方面。
（2）在满足工程需求的前提下要对设计方案进行优化，去掉一些不必要的功用，下降工程成本。结合价值工程的概念汾析工程建设与成本之间的关系将经济与技术有机结合，剖析研讨目标的功用作用力求以最低成本完结工程项目全体功用作用。
（3）要实施限额设计，限额设计就是在资金断定的状况进行施工方案的具体设计。其设计需求是充沛发挥工程项目各方面的功用，并严格依照图纸进行施工避免不合理的设计变更或修改提高投资金额的利用率。尽管这种办法缺少一定合理性，但是在土木工程造价控制管理中是一种十分有效的方式。通过限额设计拟定设计方案，不只可以满足工程项目建设需求还能确保资金投入的有效性。
3、项目招投标期间土木工程造价控制
所谓工程的招投标，就是在工程现已完结出资决策、工程设计后，预备正式施工前的一个重要期间。项目招投标包含别离针对设计、监理、施工、材料、设备的投标，控制所有中标价都在合理的范围内，而且承建中标价不超越设计概算。为了确保招投标公正合理，应拟定紧密的招投标规矩及根据设计概算编制标底预算，并在全部招投标过程中坚持满足的透明度。断定标底是一项极为重要的作业，应做到严格检查，包含检查土木工程量、分项内容、土木工程单价和取费费率；避免多算错算、重复计算、错套定额和高取多算等问题呈现。为了选出技术实力雄厚、资信杰出的中标单位，在评标时应进行归纳的评标，不只要看总报价，还要重视单项报价的合理性。关于中标的施工单位在施工前签定承包合同，土木工程造价也随之断定了。
4、项目施工期间土木工程造价控制
在建设工程中，施工期间十分的关键，它主要是执行各个设计方案，需求花费最长的时间、最多的人员、设备以及最多的材料，因而，在这个期间内，就会有许多的要素影响到建设工程造价。需要将一系列的措施和方法给应用过来，严格控制造价成本。通过实习研讨标明，在施工期间内，常常会呈现设计改变和现场签证等表象，设计变更会直接影响到工程的顺利施工，那么就需求在设计阶段内控制也许呈现的设计变更问题，而且要结合有关的程序需求，严格检查。要对施工期间内呈现的不合理施工费用重点检查，在对建设工程的造价改变进行断守时，要充沛根据施工合同中的有关条款来断定，而且进行危险剖析，对施工过程中呈现的材料进行收集整理，通过综合评定，有效控制造价成本。
5、加强竣工阶段的造价控制
在整个工程竣工准备结算之前，要了解清楚施工期间拨款和索赔等款项及在施工合同中和招标文件中规定的结算方式，要依据工程的完成情况拨款结算，对进度款随时抽查，保障施工顺利完成。在结算时，对预算中的重复列项要仔细认真的核对，相关的审核人员要熟悉所要核对的内容，比如图纸和定额项目的划分等等。不能盲目的套用定额子目，一定要慎重，定额子目只是工程计算准确的一个前提，但是套用的不同，就会使结算的价格出现差异。因此，要细查定额，根据实际情况，决定是否套用。关于定额缺项的部分，要做好市场调查，共同协商，尽可能的合理降低造价。审核人员必须清楚的了解各项费用包含的内容以及国家现行有关经济政策和本地区管理部门的有关规定。审核完后，要结合实际情况编制竣工结算报告，对投资使用情况进行分析。
土木工程行业分析报告篇9
[关键词]专业学位；建筑与土木工程；培养模式
[中图分类号]G647
[文献标识码]a
[文章编号]2095-3712201513-0049-03
[作者简介]张华1974―，男，湖北宜昌人，博士，三峡大学土木与建筑学院副教授。
有研究者以水利工程专业学位为例，结合水利类“卓越工程师教育培养计划”要求，探索了具有学校特色的研究生培养方案。[1]另有学者以车辆工程专业学位为例，介绍了学校研究生教育综合改革情况，提出以职业需求为导向，以实践能力培养为重点开展各培养环节改革。[2]近年来，不少学者对全日制工程硕士培养模式存在的问题及对策开展了积极的理论和实践探索。[3-6]我校自2010年招收建筑与土木工程专业学位硕士研究生以来，结合学校特色和培养经验开展了以服务行业和区域经济为导向，以实际动手和实践创新培养为重点，以推进校企联合和产学研用结合为途径的研究生培养模式改革探索。
一、管理体制
建立健全行政管理和学术管理各司其责和相关监督的和谐体制，行政上通过校院两级实施过程管理、绩效评估和质量保障，学术上通过校院两级专业学位培养指导委员会组落实培养目标、课程设置、实践环节和学位标准。
学校成立专业学位研究生培养指导委员会，学院按工程领域成立专业学位研究生培养指导组，其中来自行企业的委员均不少于3人。
二、招生录取
复试分为面试和笔试两部分，复试成绩=面试成绩×60%+笔试成绩×40%，总分100分。专业课笔试环节重点考查考试运用基础理论和专业知识分析解决实际问题的能力，不强调对公式、理论记忆和推演。面试环节重点考查学生对专业领域的总体认识、基本概念、基本知识、实践能力和职业发展潜力。
三、培养方案
培养目标：掌握职业领域相关理论知识、具有较强解决实际问题的能力、能够承担专门技术或管理工作、具有良好职业素养的高层次应用型专门人才。
学分设置：总学分由课程学分和实践学分组成，其中课程学分由学位课和非学位课学分组成，实践学分通过学术活动、专业实践、社会实践、学科竞赛和助教助管获得。总学分不少于38学分，其中课程学分不少于32学分，实践学分不少于6学分。
课程类型：公共学位课，主要是政治英语类、公共知识类，如“知识产权”“信息检索”；基础学位课，包括数学力学类、职业资格类等；专业学位课，按模块化设计，应包括相应研究方向最新工程技术和方法、研究前沿专题系列讲座等；公共选修课，主要是为了提高学生的实践能力和综合素质，完善知识结构，促进文理渗透而开设的选修课程，如“实用文体习作”“演讲与口才”等；专业选修课，主要供本学科或跨学科研究生选修；补修课，主要为前期学历非建筑与土木工程相近学科学生设置的2～3门专业基础课。
实践学分可从学术活动、社会实践、专业实践、科技竞赛和“三助”活动中获得，其中必须参加10次以上校内外学术活动；参与导师科研课题研究累计一年以上或到企事业单位、研究生教育创新基地进行实践锻炼达3个月以上。
四、课堂教学
课程教学应以实际应用为导向，以职业需求为目标，以综合素养和应用能力提高为核心，加强案例分析、现场教学和模拟训练。专业学位课和专业选修课原则上理论教学课时不超过总学时的1/2，实例或实验或实习等实践性教学学时不少于总学时的1/2。原则上公共学位课以考试方式进行考核，其余类型课程以考查方式进行考核。考查方式根据课程教学内容的需要灵活选定，可以是试验或实践技能操作，或者综合调研报告、初步设计等。
五、实践基地
依托学科特色，加强与地方和行业的合作，建设好省级研究生教育创新基地或研究生工作站。完善实践基地运行管理机制，以项目合作为纽带，校企“双导师”制为保障，解决工程实际问题为目标，努力培养高层次应用型人才。
六、学位论文标准
建筑与土木工程专业学位论文选题应来源于工程实际问题或具有明确的工程应用背景，论文研究成果要具有工程应用价值，所研究的问题要具有一定的创新性，可以是技术革新，或是理论认识创新，或是技术集成创新。根据全国工程硕士教学指导委员会和建筑与土木工程专业委员会关于学位论文标准的要求，学位论文形式可以多样化，但结合学校培养特色，主要分以下四种类型：应用研究论文类、勘测设计类、工程施工类、产品开发类。
一应用研究论文类
应用研究论文类原则上应该包括绪论、主要研究内容和结果、工程应用与检验、结论和参考文献等，总体上要求数据准确、逻辑严密、结论合理。
绪论主要阐述所研究问题的工程背景、开展研究的意义和必要性，应对该问题的国内外现状做全面的综述，要明确指出该问题当前的主要研究理论、方法、结论以及存在的不足之处，并提出论文主要研究内容。主要研究内容和结果部分应该综合运用专业基础理论和方法，采用专业技术手段对所研究的工程问题进行理论分析，或实验研究，或数值模拟，得出合理的结论或可行的解决问题方案。工程应用及检验部分主要是将研究成果应用于解决实际问题，并与现场实际情况进行对比检验，从而验证了研究成果的先进性、实用性、可靠性等。结论部分概括论文主要研究工作及结论，并明确指出作者主要创新点，包括新的思想、见解、理论、技术或方法等，简要描述研究成果的工程应用价值，并对有待进一步研究的问题提出展望或建议。
二勘测设计类
勘测设计类原则上应该包括绪论、设计报告、总结和参考文献等，总体上要求数据准确、逻辑严密、结论合理。
绪论部分主要阐述所开展的工程背景、勘测设计的意义和必要性，重点说明勘测设计工程的技术要求和关键问题所在，对设计工程的国内外现状或同类型的工程设计情况应有清晰的描述与分析，并简要列出本工程要求开展的主要内容及工作量。设计报告要求详细说明工程勘测设计所依据的各类规范、依据的主要理论、方法和技术原理等；对比分析国内外同类型勘测设计工程的情况；对于重要设计部分要有多套设计方案，并进行设计思想、经济效益、工程技术等比较分析；根据工程实际情况，设计书应包括计算分析、测试分析、仿真实验分析、技术经济分析、结果验证等内容。总结部分应概括工程勘测设计主要工作及结论，并明确指出作者在勘测设计中的主要创新点，包括新的思想和见解等；简述推荐工程勘测设计方案的优缺点，并对勘测设计中发现的新问题提出进一步研究的展望。
三工程施工类
工程施工类原则上应该包括绪论、施工报告、总结和参考文献等，总体上要求数据准确、逻辑严密、结论合理。
绪论部分应阐述所开展的工程背景、工程施工的意义和必要性，重点说明工程施工的技术要求和关键问题，对施工技术的国内外现状或同类型的工程施工情况应有清晰的描述与分析，并简述本工程施工组织及实施的主要内容。施工报告应详细描述工程施工过程中采用的施工组织、施工方法和技术原理等，对比分析国内外同类型施工的特色、技术难点和局限性，提出有针对性的工程施工方案，并进行方案比较；根据工程实际情况，施工方案应包括工程施工技术、施工组织、施工管理、施工材料及施工机械等方面。总结部分应概述工程施工的主要工作内容及结论，并明确指出作者提出的新思想或技术革新；简述推荐的工程施工方案的优缺点，并对工程施工中发现的新问题提出进一步研究的展望。
四产品研发类
产品研发类原则上应该包括绪论、研发理论及分析、实施与性能测试、总结和参考文献等，总体上要求数据准确、逻辑论证严密、结论合理。
绪论部分应阐述所研发产品的工程背景、必要性和应用前景，重点比较国内外同类产品研发和应用的现状及趋势，并简述研发本产品的主要内容。研发理论及分析应包括研发产品的用户需求分析、需要达到的性能技术指标和总体设计，详细说明设计思路、依据的技术标准和原理、详细设计和校核计算过程，并对产品各项性能进行数值仿真分析。实施与性能测试应包括研发产品的试制、样品性能测试分析和同类型产品设计指标比较等，提出进一步改进性能的意见和建议。总结部分应概述产品研发的主要工作及结论，并明确指出作者在产品研发中的创新点，包括新思想或新技术；简述所研发产品的应用前景和市场价值，对进一步提高产品性能进行展望。
七、“双导师”制
加强“双师型”队伍建设。一方面聘请企事业单位具有较高理论水平和丰富实践经验的专家担任专业学位研究生指导教师和授课教师，另一方面选派教师到企事业单位进行实践锻炼，拓展专业实践经历。将优秀教学案例、教材编写、行业服务等教学、实践、服务成果纳入专业学位教师和单位考核评价体系，建立定期表彰“双师型”师资队伍建设的优秀单位和个人的机制。
八、质量评价监督机制
建立内部全过程质量评价制度，覆盖招生、培养、学位授予和就业质量跟踪等方面。建立外部培养质量评价制度，引入校外行业专家、教育和管理专家对在校硕士研究生专业素养和学位论文质量进行评价。根据学科发展需要，建立定期开展自我评估和委托有关专门机构评估机制，以评促建。
完善专业学位质量监督保障体系。在学校和学院两级专业学位研究生培养指导委员会指导下完善专业学位培养方案和学位论文质量保障办法；完善校院两级研究生视导机制，突出专业学位应用能力和实践创新能力培养；建立学生评教制度；完善学位论文匿名评阅机制，建立企业专家库和各类型学位论文质量总监；建立专业学位研究生培养质量动态信息平台，全面反映学校、导师、学生培养动态过程，及时进行培养质量分析和。建立培养质量与教育资源分配挂钩机制，对于培养过程中出现的问题，及时约谈整改。
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土木工程行业分析报告篇10
关键词：土木工程；实践教学；模式
中图分类号：G642.0？摇文献标志码：a文章编号：1674-9324（2013）41-0237-02
一、引言
实践性教学是实现“应用型高等专门人才”培养目标的关键性教学环节，对于培养具有创新精神和实践能力的高质量人才有着不可替代的重要作用。而土木工程专业性质为技术应用型学科，研究对象是实际工程简化后的模型，理论体系是源自于实践，反之又通过总结、提炼、创新来指导实践。土木工程实践性教学以“技能训练—结构设计—工程设计”为主线，通过工程实践来增加学生的工程实感，巩固和拓展土木工程专业的基本理论和基本技能。而对于我国目前的高校土木工程专业教学来讲，教学模式通常是根据不同的研究方向采用班级为单元的教学方法。学生的学习基本上是被动的学习模式，主要包括课前预习讲课的内容，课上通过多媒体ppt学习和记录学习要点，师生互动、答疑和课后普通作业以及大作业等几个重要方面。对于土木工程专业的实践性教学环节，各个高校间相差不大，主要包括：实验室教学、针对实际工程而设计的课程设计、暑假的生产实习环节和大四的毕业设计等。基于我国高校多年的教学效果和毕业生的反馈分析表明：50%以上的实践性教学存在弊端或不足，主要体现在某些高校数年重复的课程设计，毕业设计（论文）中结合工程实际不够，题目重复率高，过分依赖已出版的设计示例等，缺乏学生自己的独立思考和主动性的设计。此外，实验课课时少，实验室仅在实验课对学生开放，缺乏科研能力的培养和锻炼；生产实习基本等同于观摩，学生难以直接参与工地劳动和管理工作；认识实习基本是1～2天，也没能达到令学生掌握从事专业工作所必须的基本常识。因此，如何开展高校土木工程专业实践教学，如何确保实践性教学的实施和质量，使该专业学生具备从事土木工程的项目规划、设计、施工与管理的能力和基本的研究开发能力，一直是我们深思的一个重要问题。本文将从激励机制的建立、项目教学法以及实践教学与国家注册工程师制度接轨等多个方面对高等学校土木工程专业实践教学模式进行探讨。
二、实践教学实现模式
1.通过激励机制培养教师的工程实践能力和创新意识。毕业后即参加工作的高校青年教师，基本均具备较强理论知识，但却缺乏一定的工程实践能力和创新意识。而加强教师队伍建设是人才培养的关键。只有教师具备实践意识和创新能力，才能激发学生相应的思想和能力。目前的评价体系中过分机械地套用美国和欧洲的评价模式，主要考核教师发表的高水平学术论文和纵向科研项目，而对于纵向科研的完成情况缺乏全过程的监督机制和考核标准，更谈不上全面的教师实践能力的培养。因此，考核教师的工程实践能力应该是全方位的。还要根据教师自己的发展目标和各层次学校学科建设的需要，鼓励直接从校园出来的青年教师定期地去对口的设计院、施工单位或监理公司等单位进行一年以上的挂职训练，通过参与企业单位的重大工程项目，发现自身的不足和培养独立实践能力和创新意识。良性激励机制的建立，对于学科的发展和教师工程实践能力与创新能力的提高具有重要的促进作用。对此，作者深有感会。作者曾在对口的设计院进行为期一年的挂职锻炼，对土木工程的实践设计有了全新的认识。对专业的课程体系、教学内容、教学方法与手段等也有了新的认识并进行了改进：将工程实践与所承担的理论教学相结合，教学内容面向实际，更多地采用工程实际案例分析。这样可以打破传统的纯课堂讲授模式，实现理论教学和实践教学的有机统一，近年来在我校的高校土木工程专业教学中取得了非常好的效果。
2.切实加强学生工程实践能力培养。工程实践教学是教学的重要环节。为了培养学生的工程素质，作者总结如下途径：①加强实验课、讨论课教学辅助地位。实验课和讨论课均宜以小组方式进行，根据设定的题目或者学生基于所学的内容自己选定题目，由学生自由分组，通过文献查阅，多媒体制作、课堂演讲、师生提问和共同讨论等一系列过程，加强学生对课程的理解，尤其是重要概念和原理的掌握。此外，专题讨论课可以提高学生的团队合作精神、专业报告写作与演示水平、语言表达能力和辩论能力等。而为了突显此类课程重要性，可将所取得的成绩纳入综合成绩评分标准中。通过不同小组学生的学习，可使学生自身获得在土木工程领域内综合运用所学知识的能力，培养学生的创新意识。②密切结合工程实际真正做好课程设计和毕业设计。课程设计和毕业设计是检验土木工程专业学生对于理论基础学习和综合运用知识能力程度的重要指标，可结合教学和企业生产的需要，安排在工程实践中由实习单位拟定，题目为真实的工程项目。学生的设计工作可直接为企业服务。而企业工程实例可提供最真实的数据、直观的检验标准等。我国高校正在逐步吸取西方著名高校的经验。近年来土木工程专业与企业在工程领域的合作进一步加强。甚至高校的部分教师直接来自企业单位。土木工程专业学生的实习由过去学校统一安排的模式正走向自己联系、中外联合培养、校企联合培养的模式。甚至有学生直接参与企业单位的工程设计实践。这将有利于企业选拔合适的人才对象，也有利于高校人才的培养。③工程实践教学。土木工程的实践教学必须落实到实处。学生进行工程实践必须进入工地现场，虚心向工程师学习，以普通工人的身份参加土木工程的全过程。其目的是让学生熟悉工地一般生产情况，了解生产的基本工艺过程和管理模式，培养学生的职业素养。实习结束后，学生要写出实习报告，由实习单位给出鉴定，交学校实践指导小组审查后方可通过。在中外培养和自己联系实习单位的实践环节中，尤其要注意学生全过程的考核和反馈。此外，在实践性较强的课程中均安排综合性大作业或设计，以增加学生工程应用能力和综合能力的训练，使其适应土木工程高度综合性的特点。课外还可持之以恒地组织学生进行各种形式结构设计竞赛活动。
3.项目与教学有机结合教学法。项目与教学的有机结合是师生通过共同实施一个完整的“项目”工作而进行的教学活动。项目教学主张师生的双向互动，使传统的被动教学通过项目自身的溶入，实现整个教学过程的主动性。这有利于调动学生的学习积极性，也对教师提出了较高的挑战，有利于形成师生双向主动的教学模式。项目实施之前教师首先需要确定能力目标、知识目标、素质目标。而项目实施过程中学生应充分发挥主观能动性，大胆实践，善于学习，勇于创新，深入研究项目要求，努力实现项目目标。项目与教学的有机结合，通过探索工程实例，可以使学生逐步建立工程结构意识，懂得如何运用所学的知识，实现以教师为“先导”，学生为“主体”的教学理念，充分发掘学生的创造潜能，在土木工程的专业素养培养过程中，形成实践能力、动手能力、分析能力、应变能力、交流能力、合作能力和解决实际问题综合能力的全过程培养体系。
4.土木工程实践教学与国家注册工程师制度接轨。注册工程师制度是一种执业资格制度，最早是西方国家对某些关系人民生命财产安全的执业人员实行的一种准入控制，在英、美等发达国家已经实施了很多年。实践证明，它有助于统一工程专业人员的水平，提高其专业综合素质及能力。这里以注册结构工程师考试为例。土木工程专业相关的注册考试包括注册结构师、注册建造师及注册岩土师等，注册土木工程师的考试所涉及的知识面非常广泛，不仅包括高等数学、计算机应用基础、物理学等公共基础课的内容，还包括建筑制图、建筑力学、建筑材料等专业基础课的内容，更有如房屋建筑学、施工技术与组织管理、土力学及地基基础、钢结构、土木工程概预算等专业课的内容。上述土木工程课程庞杂，其理论性和实践性较强。通过引入国家注册工程师制度，可以实现教学与实际工程应用相结合，学生学习也有了明确的方向和检验的标准。
三、结语
培养土木工程专业应用型人才就是要树立学生实际工程观念，培养学生的实践能力和创新能力。而实践性教学是教学科研与工程实际相结合的重要环节，同时又是教学过程中的薄弱环节。因此，本文从土木工程专业工程实践教学出发，探讨其实现模式，将学生应用能力和创新能力的培养贯穿在整个教学的各环节之中，促进教学改革向着满足时代要求的方向发展，为社会培养出更多合格有用的土木工程人才。
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