桥梁施工安全教育篇1
1.1相关技术桥梁建设的施工比较复杂，且施工过程比较繁琐，而且桥梁项目建设施工点多、面积广，需要投入大量的人力和物力，一定程度上加大了施工现场的管理难度，所以现场管理人员需要做到以下几点来维持现场秩序。
1.1.1熟悉施工流程，优化施工程序施工管理人员应该根据桥梁建设的实际情况，设计施工方案，做好施工规划，合理优化配置每一道施工程序，对施工难度和施工环境进行综合分析，然后根据施工要求合理安排施工人员，将每一个施工环节可能出现的问题纳入可控范围，以确保施工质量。
1.1.2储备专业的技术相关的技术管理人员要不断的对施工现场管理过程进行总结分析，要不断的储备高素质的技术管理人才，只有高素质的技能人才才能具有敏锐的观察力，及时的发现在施工环节的漏洞，对每一道施工环节的施工过程做到心里有数，对突发事件能够做到灵活处理，能及时的了解新工艺、新材料，保证施工质量和工程进度。
1.2必备材料桥梁施工建设工序繁多，每一道工序所需的材料都不一样，导致在整个施工过程中需要各种不同类型的材料。所以，首先要充分确保现场材料的供应；其次，在进行材料采购之前，必须充分做好对材料市场的调查工作，确保所购材料价格合理且符合国家的相关标准，对于材料的存储也要堆放有序，根据材料的使用用途规格等分好类，便于管理和能及时的找到所需材料，并派专门人员进行监管。最后，要做到不浪费每一份材料，节约施工成本，对每一份发放的资料都要做好登记，以防浪费材料。
1.3相关设备桥梁机械设备在整个施工过程中具有非常重要的作用，为桥梁现场施工质量提供保障，如果在施工过程中出现操作失误等情况，很容易缩短机械的使用寿命。所以一定要不断加强对机械设备的管理力度，使机械设备在正常的状态下运行，加强对机械设备的维修和养护。对于外租的机械，需要通过市场调查，租用质量好、价格优的设备[2]。
二、提高桥梁现场施工管理的措施
2.1树立施工现场安全监管信念施工单位要将安全施工的理念贯彻于整个施工过程中，要坚持“安全第一”“预防为主”“防治结合”的原则，施工人员只有树立了正确的安全意识，才能在施工过程中严把质量关，提高桥梁工程的质量，使桥梁工程达到国家的建设标准，所以施工单位的相关人员一定要对桥梁建设的全过程进行监督，确保桥梁质量和施工人员的生命财产安全。
2.2对现场施工人员进行系统的安全教育只有对现场的施工人员树立正确的安全观，才可能提高整体的桥梁施工安全水平，由于桥梁施工现场具有一定的危险性，所以一定要使施工操作人员牢记安全知识，时刻保持清醒的头脑，使其认识到安全施工的重要性和必要性。时刻提醒桥梁建设部门人员要谨记施工操作规范。将安全管理工作真正的落实到位。
2.3严格按照安全标准和操作规范组织现场施工只有严格按照安全标准和操作规范组织现场施工，才能保证施工的顺利进行，它是桥梁现场施工安全的基础条件，所以施工单位必须组织施工人员严格的按照安全施工标准执行，规范操作，遵守国家的相关法律、法规，进行科学、合理的施工。另外安排专门的人员对现场施工进行监督，这样可以及时的发现在施工过程中出现的问题然后进行整改，防微杜渐。
2.4提高安全管理的自觉性，主动遵守安全生产法律制度只有对桥梁施工现场的事故隐患进行提前预见，然后尽早做好安全防患措施，对容易出现施工问题的环节重点防患，时刻关注施工现场的安全状况,现场施工管理人员一定要戒焦戒躁，不能粗心马虎大意行事，而是要认真对待每一道施工环节的现场管理工作，自觉遵守有关桥梁安全建设的法律、法规，提高安全管理的自觉性，树立带头模范作用。
2.5落实桥梁施工人员入场教育规范落实桥梁施工人员入场教育规范工作，是保证安全施工的前提条件，因为很多人员都是第一次进行桥梁施工工作，对桥梁施工的很多程序都不熟悉，所以在进场前要进行事先教育，让他们提前熟悉施工流程，了解施工安全的相关知识，遵守操作流程。但是必须注意采用循序渐进的方式，不能急功近利，一步一步的教育，首先，对施工单位的各部门管理人员进行教育；其次，对桥梁现场施工管理人进行安全教育，最后，对基层的施工人员进行安全教育。把其中的厉害关系讲解给全体人员，做到人人关注安全，人人注重安全防护。
2.6落实现场施工培训规范在完成入场教育后，还要对现场施工人员进行安全教育再培训工作，施工单位聘请专业人员对施工人员进行安全授课培训和实践演练，使理论与实现相结合，达到安全培训的预期目标。并进行安全教育知识的宣传，做到未雨绸缪，防患于未然[3]。
三、结语
桥梁施工安全教育篇2
关键词：桥梁；施工；安全管理
我国交通运输事业的飞速发展，使我们建成了不同结构形式的大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续刚构桥等。桥梁工程作为交通建设的重要组成部分，在加快公路桥梁建设的同时，必须依靠科技进步，科学地进行施工组织和质量控制，确保所建桥梁在营运期的安全可靠。安全管理是为施工项目实现安全生产开展的管理活动。施工现场的安全管理，重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制，落实安全管理决策与目标，以消除一切事故、避免事故伤害、减少事故损失为管理目的。
一、桥梁施工的特点
（1）施工生产的流动性和地区性桥梁工程由于建造地点的不同，其施工是在不同的地区，或同一地区的不同现场，或同一现场的不同单位工程，或同一单位工程的不同部位进行的，因此其生产在地区与地区之间、现场之间和单位工程不同部位之间流动；建造地点的不同必然会受到该地区自然、技术、经济和社会条件的约束，使其结构、构造、造型、材料和施工方案等方面均各异，所以桥梁工程的施工生产具有地区性。
（2）施工周期长、占用流动资金大因为桥梁工程体形庞大，其建造必然要耗费大量的人力、物力和财力。同时，在施工的全过程中还要受到工艺流程和生产程序的制约，使各专业和各工种间必须按照合理的施工顺序进行配合和衔接。而建造地点的固定性使得施工活动的空间具有一定的局限性，从而导致桥梁的施工具有生产周期长、占用流动资金大的特点。
（3）露天作业、高空及水中作业多桥梁工程地点的固定性和体形庞大的特征，决定了其施工具有露天作业、高空作业及深水作业的特点。因为体形庞大的桥梁工程是不可能在工厂内直接进行施工的。随着社会经济的发展和现代化交通运输的需要，各种大型桥梁的施工任务越来越多，使得桥梁工程高空作业、水中作业的特点日益明显。
（4）桥梁工程施工的单一性一座桥梁是在国家或地区的统一规划内，根据其使用功能，在选定的地点上单独设计和单独施工。即使是选用标准设计和通用构件，由于桥梁工程所在地区的自然、技术和经济条件的不同，其结构或构造、建筑材料、施工方法和施工组织等也要因地制宜地加以修改，以适应不同地区和不同桥型的需要，从而使桥梁工程的施工具有单一性。
（5）施工生产组织协作的复杂性桥梁工程施工所涉及的面比较广泛。在施工企业的内部，它涉及测量学、工程力学、桥梁的结构和构造、地基基础、工程地质、水文水力学、土质土力学、工程材料、工程机械设备、施工技术和施工组织管理等学科的专业知识，需要在不同时期、不同地点和不同产品上组织多专业、多工种的综合作业。在施工企业的外部，它涉及各不同种类的专业施工队伍，以及社会各部门和各领域的协作配合，因而使得桥梁工程施工生产的组织协作关系错综复杂。
搞好桥梁施工项目的安全生产，是企业管理的首要职责，也是调动员工积极性的必要条件。没有安全的保障，就没有员工高度的积极性，也就没有施工生产的高效率。因此，施工项目必须把实现安全生产当作组织施工活动的重要任务。同时，安全技术措施和安全制度也是编制施工组织设计时一项必不可少的重要内容。
二、安全管理的原则
预防和杜绝工伤事故，保证施工生产的安全；防预和消灭职业病；保护施工手段和施工对象即施工设施、设备和结构物的安全。要搞好安全管理，应坚持预防为主的原则，防患于未然，着眼于事先控制。从施工开始，就要将人、财、物综合加以考虑，要有专门机构和人员负责抓安全工作，要相应地安排安全设备和必要的安全设施。安全管理应贯穿于施工全过程。施工安全问题要贯穿于整个施工全过程，事先要做充分的调查研究，针对现场实际情况，对施工中可能遇到的安全问题和不安全因素加以认真分析，制定施工方案，采取对策措施。在安全管理中，要树立安全第一的思想，“生产必须安全，安全为了生产”。必须全企业、全体人员在全过程各阶段自觉地共同努力，保证安全施工。管生产者必须同时管安全。安全寓于生产之中，并对生产起促进与保证作用。管生产同时管安全，不仅要对各级领导人员明确安全管理责任，同时也向一切与生产有关的机构和人员明确业务范围内的安全管理责任。
三、施工安全管理措施
1、建立安全保证体系
施工项目应设立安全管理机构，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系。安全管理机构主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定，协助领导在“安全第一、预防为主”的方针指导下组织和推动施工中的安全工作。工地专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定，推动和组织施工中的安全工作，在业务上接受上一级安全管理部门的领导。班组兼职安全员协助班组长组织安全活动，进行现场安全检查，模范遵章守纪，对违章作业者进行批评教育，组织学习安全规程、制度及上级颁发的有关文件，指导班组人员正确使用个人防护用品等。
2、落实安全责任，实施责任管理
根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。
3、强化安全教育与训练
进行安全教育与训练，能增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效防止人的不安全行为，减少人的失误。安全教育包括知识、技能、意识一个阶段的教育，教育的主要内容有：进行安全思想教育，学习国家劳动保护法规、安全施工管理条例等；进行安全技术、工业卫生的科学知识教育，进行典型经验和事故教训的教育；进行法制教育等。通过教育和训练，不仅要使操作者掌握安全生产知识，而且能正确认真地在作业过程中表现出安全的行为。
4、安全检查
安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径，是消除事故隐患、落实整改措施、防止事故伤害、改善劳动条件的重要方法和措施。安全检查的形式有普遍检查、专业检查和季节性检查等。
5、作业标准化
在操作者的不安全行为中，不知正确的操作方法，为了干得快而省略必要的操作步骤，以及坚持自己的操作习惯等原因所占比重很大。因此，按科学的作业标准规范人的行为，有利于控制人的不安全行为，减少人的失误。
6、优化安全技术组织措施
包括以改善施工劳动条件、防止伤亡事故等为目的的一切技术措施：开展以机械化、自动化为中心的技术革新，积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件，减轻劳动强度，消除危险因素，保证安全生产。机械设备应有安全装置。设置安全设施，如在施工现场设置安全围栏、防火设施，坚持使用高空作业的安全网、安全带、安全帽措施等。
7、建立健全各种切实可行的规章制度
施工安全制度主要有：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。
参考文献
桥梁施工安全教育篇3
关键词：桥梁工程、现场管理与控制、质量控制
一、前言：
桥梁施工过程，必须加强质量控制。提高质量控制的水平和对潜在影响因素的分析。采取必要对策的实用科学体系。通过对桥梁施工过程的质量控制分析来探讨能够有效地实现预控目标。变被动监理为主动控制和超前控制的施工方质量控制新思路，从而预控后续施工环节，把握相应质量，超前预测，避免或减少因返工和出现施工事故等对工程进度和质量的影响．这些分析对于减少工程损失。保证工程质量和降低施工人员事故率具有积极意义。
二、建立完善的施工管理措施
（一）、加强质量控制管理
（1）、发挥试验室的检验控制功能实验室是工地质量管理的主要依据部门，是质量保证的最重要环节。在桥梁建设过程中，设立具有完善检验功能的工地实验室。并且配备进行试验所需的设备仪器和具有专业知识经验的实验人员。对工地实验室要进行制度化的管理，建立完善的报告反馈制度。
（2）加强规范操作管理，做好验收工作施工过程中，项目监理部门要加强检验查收工作，严格按照有关技术规定进行施工，施工人员对于每道工序完成后，必须经检查合格后方可进入下道工序，并做好交接记录，针对存在的问题，做到具体问题具体分析，对已完成的工序要进行自检后转交项目经历审查，质量达标后转交现场监理确认。施工人员在施工过程中要严格按照设计图施工，按照质量验收标准规范操作。
（3）、保证施工进度和施工时间，施工单位在在施工过程中要工程期限要有个预期的估计，不能延期完成，要通过控制工程时间来控制工程成本。
三、桥梁施工过程质量控制
桥梁项目施工过程质量控制是系统过程，依据系统工程的原理，将现场施工质量的评价分两个方面来评价，即工程项目实体评价和过程管理体系的评价。并对两方面的相关因素分析，逐步建立多因素并逐层分级、逐层量化，并附以各级权重加以分配，最终形成工程项目过程质量的评价模型。以桥梁实体质量评价为例，由五级子项，根据相关评价标准进行打分评价，并乘以赋以的权重系数，统计到四级子项之中，四级子项再乘以四级权重系数，统计到三级子项中，依次计算，最后计算出最终评价得分。公路桥梁工程项目的质量好坏，是从决策、计划、勘察、设计到施工等各方面、各个环节的工作质量的综合反映，而不是仅仅通过质量检验查出的。工作质量涉及到项目各部门的所有人员，要保证工程项目的质量就必然要求项目所有参与人员具有良好的素质，精心的工作，对决定和影响工程质量的所有因素严加控制，通过不断提高和持续改进工作质量来达到满意的工程项目质量。
四、桥梁施工现场安全管理
（一）、安全预防狠抓落实
抓好施工现场安全管理的核心。企业各级管理工作者、项目经理、作业人员要认真学习关于“隐患险于明火”、“防范胜于救灾”、“责任重于泰山”的重要指示,以高度的责任感,充分认识施工安全对企业、项目、个人的重要性。只有坚持“安全第一,预防为主“”安全生产、人人有责”的思想观念,以项目经理责任制为基础,现场标准化管理为重点,提高施工现场安全的防范意识,才能从根本上确保施工安全生产。
（二）、加强员工的安全教育
作为项目经理要经常对全体员工进行现场安全教育,把安全防范工作前移、深化施工现场安全管理。这是抓好施工现场安全管理的基础。由于施工项目的特殊性,决定了施工现场员工进出的动态性。坚持经常性的施工安全教育、班前教育、跟踪教育手段,普及安全知识,增强防范意识。要通过突击教育、强化教育。版画教育等灵活多样的方式,把安全管理工作渗透到每个区域、每个角落、每个岗位,提高全员对施工安全管理重要性的认识。
五、施工现场管理问题产生的因素
（一）、技术问题因素。桥梁工程项目点多线长，施工工序往往较多，施工工艺也较为复杂，现场需要投人大量的人员、机械设备，各类施工工种班组多且工作面交叉作业，管理难度大，这要求现场施工管理人员必须做好以下各项技术准备工作：
（二）、优化施工工序，熟悉施工图纸。根据施工合同要求，尽最大限度去优化每一道工序，每一个分部分项工程，同时考虑自身的资源（施工队伍、材料供应、资金、设备等）及气候等自然条件，认真、合理地做好施工组织计划，并以横道图或网络图表示出来，从大到小，由线及点，确保每一分项工程能纳入受控范围之中。
（三）、做好技术储备。技术储备包括技术管理人员，技术工长及工人，新技术及新工艺的培训，施工规范，技术交底等工作。只有拥有高素质的技术管理人员，洞悉具体的施工现场、施工工艺，才能确保施工过程的每一道工序步骤尽在掌握之中，只有做到心中有数，才能对各方面突况准备好处理方案，以按时保质地完成每道工序。（四）、从技术角度出发完善质检制度。施工质量是否满足设计和有关规范标准要求，仅仅从施工过程中的每一道工序做出严格的要求还是不够的，必须建立完善的质检制度、确定科学的质检手段，定期进行质量检查，及时发现每一道工序、每一个施工工艺是否达到相应的质量验收标准，从而确保工程质量。
（五）、桥梁施工中的材料问题
（1）、材料采购。面对材料采购单，必须尽早进行市场调查，按工料分析提供的材料数量（含损耗）、型号、规格、产地等，急早定货，并避免材料订购不符，进而影响工程进度。工程项目在进场后，应及时组织对施工主要材料进行市场调查、摸底，择优选定供货方并签定意向性合同，确保材料的及时供应，并防止工程大规模开展时材料价格上涨现象。
（2）、材料供应。必须根据设计图纸及施工方案确定所需材料的型号、规格，数量，在拿到设计图纸及制定施工方案后，应及时组织相关人员做好工料分析，精确测算所需各类材料的数量及进货时间，以便根据现场情况及时组织材料进场，确保现场材料供应。
（3）、材料发放。为了做好成本控制，对进场材料，均应清验造册登记，严格按照施工进度凭材料出库单发放使用，并且对已发放材料进行追踪，避免材料丢失或者浪费。对于材料的库存量，库管员务必及时整理盘点，并注意对各材料分类堆放。对于易燃、易爆品的采购、保管及发放应按相关法规采取相应的安全保护及防范措施。
六、结语
探讨了在桥梁施工过程中的质量控制，指出对桥梁施工过程的质量控制能够有效地实现预控目标：对于减少工程损失，保证工程质量和降低施工人员事故具有积极意义。质量控制是施工质量和施工过程的重要保证。需要在桥梁施工过程中加强其的地位和作用。
参考文献：
[1]、郭良忠.公路桥梁建筑项目现场施工管理的探讨[J].建材与装饰.2007,12:168-170.
[2]、伏正兵.桥梁施工现场安全管理措施[J].施工技术.2010,06:303-305.
桥梁施工安全教育篇4
关键词：桥梁施工；影响因素；质量管理；安全控制；实施措施
随着公路建设的发展和快速提高，政府和有关单位清晰看到了公路对经济的加速作用和支撑作用，提高了对公路建设的重视。桥梁既是公路的延续，又是公路的连接，桥梁施工不但是做好桥梁质量管理的重要阶段，而且是桥梁质量问题产生的关键时期，应该加强桥梁施工过程中的管理和控制工作，用综合和系统的手段提升桥梁施工的质量。要看到桥梁对国家建设、经济进步和社会发展的巨大作用，在主观上将桥梁施工质量与公路事业发展、建筑企业长远利益以及个人职业规划结合起来，在实际工作中加强管控工作，提升桥梁的质量。还应该看到由于受到人员、材料、环境和机械方面的影响，桥梁施工中一直存在着质量管理不力和安全控制不严格的现象，因此，有必要对此加强研究，通过实践的努力和经验的总结，做好桥梁施工管控各项工作。在实际的桥梁施工管控工作应该从影响桥梁质量的人员、材料、环境和机械等方面入手，分析出影响因素和管理问题出现的因果关系，找到其实现的逻辑链条和制约条件，为提高桥梁施工质量和安全的实现寻求操作和经验上的方法。
1、影响桥梁施工质量管理与安全控制的因素
1.1人员因素
人员因素分为管理层面因素和作业层面因素，我国桥梁建设过程中管理失当和安全缺位的主要因素是管理层因素，桥梁工程管理者素质不高，管理水平有限，导致很长一段时间内桥梁施工的管理和安全存在着问题；此外，作业层面因素也直接影响了桥梁施工的质量，由于作业人员水平不高，综合能力差，使得桥梁施工水平、管理以及安全没有得到具体的落实。
1.2材料因素
建筑材料是建筑的物质基础，建筑材料的质量绝对着整个建筑工程的质量，由于市场经济在我国属于初创阶段，经济利益诱惑使得桥梁工程材料供应商以次充好、建筑单位偷工减料的现象层出不穷，导致桥梁工程质量不能达到设计的要求，极大制约了桥梁和公路事业的发展。
1.3环境因素
环境因素主要分为两种，既自然环境因素和社会环境因素，自然环境中温度、湿度、空气对桥梁施工会产生各种影响，通过直接或间接的方式制约桥梁施工的管控工作；社会环境中的价值取向和社会文化会对桥梁工程中人员、操作和规范产生复杂的影响，进而对桥梁施工管控工作产生促进和制约作用。
1.4机械因素
现代化的桥梁工程离不开现代化机械和设备的应用，施工机械既是实现施工目的的工具，又是影响桥梁施工质量的主要因素，桥梁施工的很大程度上取决于设备的完好和健康运行。
2、实现桥梁施工中质量管理与安全控制的措施
2.1建立桥梁施工质量保证体系
首先，建立由桥梁工程各级领导和相关主管部门组成的质量领导小组，完成对桥梁工程质量的领导。其次，落实部门、技术人员和施工人员施工质量的责任制。其三，建立桥梁工程的监理制度。最后，建立桥梁施工过程中自检和互检等制度。
2.2加强桥梁建设过程中教育培训工作
首先，提高桥梁施工人员的质量意识，树立接受教育，提升素质，保证质量的意识。其次，提升桥梁施工全体人员的技术素质，实现桥梁工程全体人员推行目标管理的能力。最后，创建努力学习技术、务实生产的企业文化，确保人员严格的执行质量标准和操作规程，保证桥梁工程的质量。
2.3推行桥梁施工过程中质量管理制度
首先，应该实行桥梁工程全员的质量管理责任制，明确每一个员工的权利、责任和利益，明确的保证员工的工作质量，其次，推进桥梁工程全员严格按照设计要求和操作规范进行施工制度的实施。最后，实现桥梁工程的全过程的监督、检查和监理。
2.4科学规范桥梁施工的工艺
桥梁施工的质量就是各工艺在桥梁工程基础上的综合，在桥梁施工中一定要建立严格的工艺和流程的控制制度，全过程实行自检和互检。
2.5实现桥梁施工的安全控制
桥梁施工的安全是一件头等的大事，没有安全的施工环境和操作，桥梁工程就不能按质保量地完成，各方面的经济利益都要受到损害，如果产生严重的安全问题将会导致人身的财产上的严重损失，因此，桥梁施工的安全控制要做到规范、准确和全面，用制度和规范的力量确保桥梁工程在安全和有序的状态下顺利完成，既确保施工过程中的安全和稳定，又能将安全延伸到桥梁的使用阶段，在体系上实现桥梁工程的安全。
桥梁施工安全教育篇5
关键词：路桥施工管理
1、工地现场安全管理原则
1.1注重安全第一,预防为主的原则
抓好施工现场安全管理其核心是要坚持“安全第一，预防为主”的思想观念只有这样，才能在施工过程中,不断增强全体人员的安全防范意识、作为企业的管理者、施人员等要认真学习有关安全的重要知识,要牢固树立“责任重于泰山”,“防范胜于救灾”的理念,要充分认识施工安全的重要性,只有牢同树立“安全第一，预防为主”的思想，实行项目经理负责制，实行现场标准化管理,才能从根本上保证施工生产的安全性。
1.2注晕加强安全教育的原则
抓好施工现场安全管理,其基础是要定期或不定期的对全体员工进行现场安全教育,深化施工现场的安全管理。在施工现场,南于施工项目的特殊性决定施工员工要频繁的进出,这就决定加强安全教育是非常必要的,因此,作为项目负责人,要经常性的对员工进行安全教育，跟踪教育,班前教育,要进行突击教育，强化教育,以增强员工的防范意识,提高员工对施工安全管理重要性的认识
1.3注重科学施工的原则
抓好施工现场安全管理,其关键是要严格按标准和操作规程科学组织施工在现行的企业项目管理体制中,施工安全管理则是一项复杂而细致的专业技术管理,因此,应严格遵循施安全规程与标准,遵循科学规律，组织施工。
1.4注重主动管理,自觉遵守安全生产规章制度的原则
抓好施工现场安全管理,其主体是跟踪安全生产动态,监督安全生产的全过程。由于生产事故一般都具有偶然性,不可预见性，因此,必须要主动,提前做好施工安全管理工作，做到时时警惕，时时防范,人人都有防范意识，在施工管理过程中，做到安全工作与管理同步,所有进入施工现场的施工员工都要有高度的自我防范意识,自觉遵守各项规章制度，切不可马虎大意,做到时时谨慎,领导要加大监督检查力度,坚决制止违章作业,违章指挥,从而做到安全管理有效控制。
2、我国公路桥梁施工管理的现状及其特点
直到上个世纪9o年代,我国的公路桥梁建筑工程才开始实施施工管理。经过将近20年的发展，尽管取得了较大的进步。但仍然存在着很多问题。主要表现在公路桥梁工程的质量问题较多，施工进度拖延等等。尤其是重大的公路桥梁工程质量事故,给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失,带来了极其恶劣的社会影响。这些事故的发生很大程度上都是南于不完善和不规范的施工管理造成的闭公路桥梁建设项目由于其所生产的产品为公路和桥梁,因此其施工管理具有一定的特殊性具体来说,包括以下几个特点：
（1）由于公路桥梁种类繁多，因此决定了其施工管理的复杂性和多样性。具体包括：公路桥梁产品的种类较多；即使公路桥梁的工程类型和使用功能相同。但如果在不同的区域建造,也会因各地区地理条件的差异而表现出一定的差异性。
（2）由于公路桥梁建设具有较高的流动性,因此加大了其施管理的难度。一般业从事生产经营,都是基本固定在某个市或者地区，其员工也都在当地拥有固定的生活场所。但公路桥梁的施工往往不是固定在某一个地方，其施工人员可能在一年内就要在多个地区作业，频繁的奔波于不同地方也给公路桥梁的施工人员带来极大的不便与闲难。此外由于公路桥梁施工项目地处僻野,施工人员的生活较为单调和枯燥,由此很难提高其工作积极性,生产效益不易提高。
（3）在公路桥梁的施工过程中，具施工计划要求有较高的可行性和预见性。公路桥梁建设项目基本上室外作业，受自然条件的影响较大，如果遇到像暴雨、洪水、大风大雪等恶劣的气候,其施工常常就会被中断，这时就需要根据实际情况变更工计划。因此，公路桥梁的建设项目的施工计划必须有较高的可能性和预见性，才能减少不必要的停工损失。
（4）由于公路桥梁建设工程周期较长,持续的保持其良好的施工管理具有一定的难度。对公路桥梁建设施工项目来说,少则一年,多则数年,很难长时间的保持其稳定的施工结构和人员，由此导致持续的保持其施工管理具有一定的难度。
3、加强公路桥梁施工管理的措施
3.1加强施工项目的质量控制
公路桥梁建设的施工质量控制是一个动态的过程,是不断变化的过程,加强施工项目的质量控制要制定好计划，不便施工或难以保证施工质量的设计方案要及时提出坪加以修改,报有关部门审批。
（1）充分发挥实验室的检验控制功能
实验室是工地质量管理的主要依据部门，是质量保址的最直要环节之一。在路桥建设过程中，应设立具有完善检验功能的地实验室。并且配备进行试验所需的设备仪器和具有专业知识经验的文实验人员。对工地实验室要进行制发化的管理,建立完善的报告反馈制度,用试验的数据监控施工的安全。
（2）规范操作，做好验收工作
施工过程中,项目监理部门要加强检验查收工作，严格按照有关技术规定进行施工，施工人员对于每道工序完成后,必须经检查合格后方可进入下道工序，并做好交接记录,针对在存在的问题,做到具体问题具体分析，对已完成的工序要进行自检后转交项目监理审查,质量达标后转交现场监理确认。施工人员任施工过程中要严格按照设计图施工,按照质量验收标准规范操作。
（3）加强施工时间,保证施工进度
施工单位在在施工过程中要工程期限要有个预期的估计,小能延期完成,要通过控制工程时间来控制工程成本。
3.2加强施工项目的成本控制
公路桥梁建设工程施工项目管理的最终目标足要达到消耗低，工期短、安全好、质量高等目标，而成本是这四项目标经济效果的总反应。因此,施工项目成本是公路桥梁建设工程施上项目管理的核心,要做到施工项目成本的有效管理,必须在做好施工前,施工阶段及竣工阶段的成本管理。施工前：做好科学合理的施工方案,进行成本预测,根据项目建设的时间及人数编制工程项目预算；施工阶段：加强管理施工任务单和限额领料单，验收每一个分部分项工程,保证结算资料绝对正确,如出现成本差异,要及时分析差异产生的原因，并及时采取措施加以改正：竣工阶段：及时办理工程结算，做好工程保修，并用的依据。
3.3加强施工项目的进度控制
公路桥梁建设工程施工进度可按月、季度、年度进行分解,然后,通过使用实物工程量表示,以便项目管理者能明确对承包单位的进度要求，监督其实施,检查其完成情况，如果进度目标越细，计划期越短,就越有利于采取措施纠正进度偏差,在有计划的指导下,自上而下的对长期目标和短期目标执行逐级控制,逐渐接近总目标,最终达到公路桥梁建设工程项目的竣工的既定目标。
3.4加强施工项目的安全控制
在施工过程中，施工人员会因为外界环境因素、自身心理因素等原因产生不安全心理这样的情绪,外界因素主要包括社会因素、环境因素、劳动管理方法等，自身心理因素主要包括人员心理素质、心理承受能力等。如果人员在施工操作过程中产生这样的不良情绪就会容易导致违章操作的失误的频繁发生,通过对施工人员不良情绪产生原因的分析。完善环境和管理,这样就能有效避免失误及违章操作的发生。
因此，要对施工人员在不同环境情况下产生的不良情绪进行综合的分析，要消除施工人员的不良心理情绪,这就要求基层管理人员在日常的施工过程中要深入施工人员周围,观察收集施工人员情况，及时发现其心理变化动向,从而降低因施工人员的情绪问题导致的操作安全问题。
（1）合理安排休息时间,防止人员过劳因为工程施工人员工作强度大，工作量大，因此就要合理、适时的安排人员的休息时间，施工人员通常采用轮班制的休息方式,在长时间工作以后要让工作人员得到充分的休息，以缓解人员身心压力减少工作中的疲劳程度。并要是可以通过开展文体活动,以增进施工人员的身心健康发展。
（2）通过培训，减少不规范操作对施工人员进行定期培训。可以提高人员的工作熟练度,提高对机械的掌握运用程度,增加施工人员的信心,这样就能大大减少安全隐患并且提高生产效率。
桥梁施工安全教育篇6
关键词：公路与桥梁施工；施工质量管理；对策
中图分类号:K928.78文献标识码：a
1、引言
在当今经济迅速发展的推动下，公路交通运输的重要性日益突出。因此，国家投入巨大的资源对公路桥梁运输进行建设，以配合经济的发展，实现迅速化、全面化、经济化的全民社会。由此交通运输行业的压力非常的大，既要做到安全运行，又要做到经济高效，这就需要工程质量的保障，技术含量的过关，以确保路桥投入使用后行车的安全性、舒适性和可靠性，并且延长其使用寿命。
2、公路与桥梁施工管理的重要性
公路桥梁施工管理的核心是控制工程质量、费用和进度这三大目标任务。它是一项系统工程，任何一座公路桥梁的建设一般要经过规划、工程可行性研究、勘测设计和施工等几个阶段。在科学技术高速发展的今天，对于某些公路桥梁施工而言，虽然在结构理论的分析和计算上都已不存在什么问题，但其设计者的设计意图能否真正得以实现，在很大程度上取决于施工技术。再有，就是公路桥梁施工技术的发展。建设公路桥梁所采用的施工技术不同，在施工阶段结构内力变化也不一样，施工阶段结构的这种内力变化反过来又对整个桥梁设计提出了新的要求。设计与施工的完美结合必须要有与之适应的施工技术管理来保证，两者相互依存、相互促进，从而推动公路桥梁建设事业不断向前发展。[1]
3、施工现场管理原则
3.1注重安全第一，预防为主的原则
抓好施工现场安全管理其核心是要坚持“安全第一，预防为主”的思想观念。只有这样，才能在施工过程中，不断增强全体人员的安全防范意识。作为企业的管理者、施工人员等要认真学习有关安全的重要知识，要牢固树立“责任重于泰山”，“防范胜于救灾”的理念，要充分认识施工安全的重要性，只有牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，实行项目经理负责制，实行现场标准化管理，才能从根本上保证施工生产的安全性。
3.2注重加强安全教育的原则
抓好施工现场安全管理，其基础是要定期或不定期的对全体员工进行现场安全教育，深化施工现场的安全管理。在施工现场，由于施工项目的特殊性决定施工员工要频繁的进出，这就决定加强安全教育是非常必要的，因此，作为项目负责人，要经常性的对员工进行安全教育，跟踪教育，班前教育，要进行突击教育，强化教育，以增强员工的防范意识，提高员工对施工安全管理重要性的认识。
3.3注重科学施工的原则
抓好施工现场安全管理，其关键是要严格按标准和操作规程科学组织施工。在现行的企业项目管理体制中，施工安全管理则是一项复杂而细致的专业技术管理，因此，应严格遵循施工安全规程与标准，遵循科学规律，组织施工。
3.4注重主动管理，自觉遵守安全生产规章制度的原则
抓好施工现场安全管理，其主体是跟踪安全生产动态，监督安全生产的全过程。由于生产事故一般都具有偶然性，不可预见性，因此，必须要主动，提前做好施工安全管理工作，做到时时警惕，时时防范，人人都有防范意识，在施工管理过程中，做到安全工作与管理同步，所有进入施工现场的施工员工都要有高度的自我防范意识，自觉遵守各项规章制度，切不可马虎大意，做到时时谨慎，领导要加大监督检查力度，坚决制止违章作业，违章指挥，从而做到安全管理有效控制。[2]
4、施工质量管理
4.1抓好材料的现场管理
按施工计划和施工方法要求，组织各种材料进场，按总体平面布置堆放，不同品种、不同规格的材料分别堆放，并准备好防雨覆盖设施;对材料来源、材料质量、材料数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查;使原材料自始至终处于受控状态，并做到可追溯性。
4.2严格施工工序
一是要严格遵守工艺流程，工艺流程是进行施工操作的依据和法规，是确保工序质量的前提，任何操作人员都应严格执行。二是控制工序活动条件的前提，主要活动条件有施工操作者、材料、施工机械、施工方法和施工环境。只有将它们有效地控制起来，使它们处于被控状态，才能保证每道工序质量正常、稳定。三是及时检查工序活动效果。工序活动效果是评价质量是否符合标准的尺度，因此必须加强质量检验工作，对质量状况进行综合统计与分析，及时掌握质量动态，自始至终使工序活动效果的质量满足规范和设计要求。四是设置质量控制点，以便在一定时期内、一定条件下进行强化管理，使工序始终处于良好的受控状态。
4.3现场跟踪检查
工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。
4.4做好现场的签证工作
在工程项目的实施过程中，由于施工过程的复杂和设计深度、质量等方面原因，经常会出现工程量、地质、进度的变化，工程承发包双方在执行合同中需要修改变动的部分，须经双方同意，并采用书面形式予以记录，合同、预算中未包括的工程项目和费用，必须及时办理现场签证以免事后补签而造成结算困难。
5、公路与桥梁施工管理的对策
5.1加强桥梁钢筋防护意识
施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。防止钢筋腐蚀主要的防护措施：高抗渗混凝土，掺硅灰、粉煤灰、矿渣等超细矿物掺合料，并与适当的外加剂相结合，最大限度地提高混凝土的密实性；适当增加混凝土对钢筋的保护层厚度；最大限度地减少混凝土微观、宏观裂纹，合理养护、温度控制、纤维混凝土、聚合物改性混凝土等；混凝土表面涂覆盖层，渗透层、封闭层、覆盖层、隔离层、水泥基聚合物砂浆层等。
5.2严把公路桥梁技术关
技术，是产品的核心价值。我们应该对施工中出现的问题做到攻坚与创新。例如应对预应力产生的裂缝问题，不仅要考虑结构设计的优化更要注重凝土的结构质量同所用骨料、砂的质量及水泥品种的关系。我们可以适当调整混凝土配合比以提高工作性，参加各种外加剂，使混凝土拌合物的工作性符合不同的使用要求。另外，对于桥头跳车问题，可以采用地基处理法、填料选择法“水撼砂”法、压实路基法、设置横向泄水管或盲沟法、设置桥头搭板法。处理好台后软弱地基，现在国内有换填法、超载预压、塑料排水板、粉喷桩复合地基等常用方法。注意桥梁与水泥混凝土路面间接缝，合理安排好施工计划，尽量采用轻型材料，渗水性好填料，处理好排水，这样才能更好减少桥头跳车的病害。[3]
5.3施工阶段的控制
在桥梁工程的投标阶段，对施工方法、施工顺序、作业组织形式、机械设备选型、技术组织措施等进行认真的研究分析，制定出科学先进、经济合理的施工方案；在工程的施工准备阶段，严格按照施工设计图纸以及其他有关资料信息，认真比较各种施工方案的技术性和经济性，再从中挑选出科学合理、切实可行的工程施工方案，并为施工方案编制出具体的成本预算，然后在工程施工过程中严格依照成本预算进行控制；在工程施工阶段，务必加强工对人、材、机等费用的控制，加强施工组织调配、加快工程进度，降低工程成本。
5.4加强桥梁施工技术管理
桥梁工程施工技术管理是加快施工进度、确保工程质量、提高经济效益、降低成本的有效保证。桥梁工程项目签订施工合同后，工程技术部门负责编写施工组织设计，项目总工程师审定，最后报项目监理批准。其主要内容包括：主要施工程序和方法、施工总进度、各项资源需求计划、技术经济指标、工程概况等。为了使桥梁施工人员完全领会图纸，技术部要向施工队进行技术交底，施工队技术人员要向施工班组进行技术交底。交底内容一般包括：设计变更、图纸、单项措施、作业指导书等。
6、结束语
在公路桥梁的建设项目中，施工要符合工地安全行为准则，完善管理制度，将管理落实到实处，确保整个项目能够高效快速地完成。
参考文献
[1]韦雷.浅析公路桥梁预应力施工质量控制[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2011(07)
桥梁施工安全教育篇7
桥梁工程施工安全的存在问题
1施工人员的安全意识淡薄
在公路桥梁施工队伍中，多数以农民工为主。农民工知识文化有限，综合素质较低，一般只能做一些体力上的工作，但是对施工安全技术了解不足。这也是导致公路桥梁施工安全问题的重要因素。一方面农民工受教育程度十分有限，没有进行专门的教育，导致施工人员对桥梁施工安全认识不足，安全意识淡薄，没有制定应急安全措施，导致施工安全事故的发生。另一方面，施工人员综合素质不佳，不能对桥梁施工安全进行有效的管理和控制。在缺乏管理的情况下，容易产生施工安全事故。
2施工现场缺乏有效的安全管理
在桥梁工程施工现场中，施工组织没有依据《桥梁工程安全生产管理条例》的要求，制定施工安全管理制度，没有进行安全防护措施，导致施工现场十分的混乱。施工人员没有配备安全防护工具，施工现场没有粘贴安全警示标志，没有对施工设备进行检查和维护，也没有对安全事故制定应急方案，导致施工安全隐患的存在。
3工程各部门安全管理不到位
在桥梁工程施工过程中，项目管理部门不重视施工单位的选择，选择的施工单位技术有限，信誉不高，影响施工质量。其次，施工单位在施工中没有对施工人员进行安全教育，没有对施工现场进行有效管理。施工单位为了谋取自身利益，采购劣质材料和设备，不仅导致工程质量不过关，而且导致安全事故的发生，威胁人们生命财产安全。再者，工程监理部门没有发挥监理的功能，没有及时发现工程不合理施工问题，导致施工质量差，安全事故频发。
桥梁工程施工安全的控制
1人员施工安全控制
人员施工安全防护措施的对象主要包括一线施工人员、施工技术人员、施工管理人员等。为了保证人员施工安全和工程施工的安全进行，做出以下安全防护措施。为了有效防止人员过度劳作现象的产生，施工单位要保证施工人员的合理劳作强度。首先，施工单位要充分利用桥梁施工的机械化和自动化技术，以机械操作代替人工施工，有效减少施工人员体力消耗。其次，合理安排施工人员施工任务，保证施工人员正常作息时间。再者，施工人员不能盲目的赶进度。即使要赶进度，可以采用增加人员的方法，采取轮班制度，保证施工人员有充足的休息时间。定期对施工人员进行有效的培训和考核。对桥梁工程施工人员进行安全教育，提高施工人员的安全防护意识，减少安全事故。规范施工人员的操作，防止机械破坏和人员伤亡等事故的发生。施工人员进行培训后进行严厉的考核，并由有关部门颁发合格证书，施工人员考核合格后才可上岗。
2机械设备的安全控制
机械设备的安全维护主要针对的桥梁施工过程中使用的机械设备。如果没有对施工机械设备进行有效的维护，将导致设备的老化，导致安全隐患的遗留。或者机械本身不合格，威胁人们生命财产安全。施工管理人员要正确掌握机械设备保养方法，对桥梁施工中所用到的机械设备进行安全管理，做好机械设备的保养工作。并利用计算机辅助设备，对机械设备保养过程进行有效的监控，保证机械设备保养工作的有效实行。机械设备使用寿命会随着使用次数的增加，使用时间增长而减少。机械设备的老化是必然的，为了保证施工安全，要及时更新设备，淘汰已经老化的设备。更新设备与不止境的维修相比，要更具有经济效益。在桥梁工程施工过程中，施工人员为了提高施工质量和施工进度，而采取特殊的机械设备。在使用特殊的机械设备的时候，必须经过严格的安全检测。如果检测合格后，才能使用。如果检测不合格，不仅不能投入使用，而且还要清除出施工现场。
3桥梁工程施工过程的控制
桥梁工程施工过程主要包括基坑施工、孔桩施工、墩台施工、预应梁施工及桥面施工等，在施工过程中存在很多的危险因素，导致隐藏着许多的安全事故，具体情况如图表1。为了保证桥梁工程施工安全进行，保证人们的生命财产安全，对桥梁工程施工过程进行有效的管理和控制。
基坑施工安全控制：a.要制定安全施工方案，并提出有效的安全防护措施。b.对机械设备进行有效的检修。保持挖掘机与吊斗之间安全距离，对吊斗的挂钩、配件、绳索等进行检查。c.基坑支撑的拆除。在进行基坑拆除工作的时候，必须有专人负责指导。如果出现基坑倒塌事故，要及时进行基坑加固措施。如果出现洪水事故，要指挥施工人员及时撤离施工现场，保证人们生命财产安全。
孔桩施工安全控制：a.人工挖孔桩。进行孔桩施工的人员进行施工的时候，要注意孔内通风充足，保证气体的排出，避免中毒事故。如果孔内二氧化碳含量过高要及时停止施工，并采用机械通风、凿岩通风等措施，保证施工安全。b.防止孔桩坍塌。施工过程中如遇到渗漏水现象，要及时采取排水和防水措施，避免孔桩的倒塌。c.加固孔桩内壁。对孔桩顶部的出土机进行安全管理，设立高度超出出0.3米的井圈，设置为孔桩口的栏杆。加强孔桩口周围环境的管理，并粘贴安全警示标志。d.人员安全防护。在孔桩内施工的人员，要配置安全防护工具。两个孔桩不能同时施工，当一个孔桩在施工时，另一个孔桩的施工人员要马上停止施工，并撤离孔桩施工现场。
墩台施工安全控制：a.保证支架稳定。在墩台施工中，要对支架设备进行加固措施，防止支架失稳倒塌，造成安全事故。b.加强施工现场管理。对施工人员进行安全教育，并在施工现场粘贴安全警示标志，提高施工人员安全意识。c.起重设备规范操作。在进行起重操作过程中，必须有专人进行指导，保证起重操作规范和施工安全。d.施工人员安全防护。墩台施工人员在施工过程中，要佩戴安全带、安全帽等安全防护工具，防止施工安全事故伤害。
预应梁施工安全控制：a.安全护栏的设立。在进行桥梁桥面预应拉力施工的时候，要保证张拉施工平台和拉伸机的稳定性，并在平台周围设立安全护栏。b.安全网的设立。在进行高空施工的时候，要设立安全网，保证人员安全。c.施工现场管理。在进行桥梁张拉作业的时候，施工人员不能站在张拉机械设备千斤项前后，防止张拉过程中产生的安全事故。d.安全应急措施。在张拉的过程中，如果发生漏油、断丝、剧烈震动等异常现象，施工人员要及时停止作业，检查故障原因，及时进行维修。
架梁施工安全控制：a.保证移梁的稳定。在进行移梁的时候，要采用专业的移梁轨道，保证移梁的平稳。移梁轨道不能存在错牙、道床或者错台沉陷现象。梁体提升时要平稳，支架要牢固。b.防止钢丝过度断丝。在进行架梁工作的时候，要尽量防止钢丝断丝现象的出现，断丝的数量不能超过总数的5%。钢丝要整齐排列，不能出现互压乱绕的情况。c.做好吊梁工作。梁体起吊到离地面10至20厘米位置时，停止起吊，对吊机进行安全检查后再次起吊。起吊过程中，保持两端平衡，保证吊机稳固。
4施工环境安全控制
施工环境对施工安全具有很大的影响。导致施工安全事故的环境因素主要包括自然环境因素和施工现场环境因素。自然环境因素主要包括天气、地质及水文等。施工现场环境因素主要包括照明、通风、温度等。施工环境安全控制程序主要从环境影响因素———环境评价———决策阶段———实施阶段———检查改进措施，如下图表2。
在桥梁施工过程中，要保证施工现场照明度，才能保证桥梁施工的安全进行。如果施工现场的照明度不足，导致施工人员视觉疲劳和不适，产生施工安全隐患。施工现场的照明度发生改变的时候，施工人员需要一定的时间去适应，所以当强光进入光线较暗的施工现场时，施工人员要等过了适应期才能进行工作。所以在光线较暗的地方加强人工照明，在光线较强的时候，施工人员要佩戴墨镜施工，以避免施工安全事故的发生。
施工标志色彩度主要表现在红色的警示标志、绿色的安全防护网、白色的安全防护带及红白色的防护栏等，都起着很好的安全管理作用。a.红色的警示标志。在桥梁施工现场使用红色的警示标志，不仅可以起到很好的警示作用，而且可以影响人的心理，提高施工人员安全意识。b.绿色的安全防护网。绿色能是人心情愉快，对人的视力起到很好的调节作用，消除视觉疲劳。c.白色的安全防护带。白色代表整洁，对施工现场环境整洁度起着重要作用。同时有利于施工安全隐患的检查，即使解决施工安全问题。d.红白色的防护栏。红色本身色彩感较很强烈，红白的搭配，使得安全防护栏更加的醒目。
为了保证施工人员的安全，要保证施工人员在适宜的温度下进行作业。如果施工现场环境温度较高，对施工人员身体健康将造成很大的危害。施工人员体质下降，不能正常进行施工作业，导致施工进度延迟。施工人员应变能力下降，在高温或者高空作业下，容易产生安全事故。当然如果施工环境温度过低，对施工人员的身体同样造成伤害，应变能力变差，安全事故频发。所以施工单位要保证施工环境温度适宜，避免施工人员身体受到伤害，保证施工人员安全。
桥梁施工安全教育篇8
关键词：路桥工程；安全控制；施工安全；风险；安全技术
中图分类号：tU文献标识码：a文章编号：1672-3198（2012）06-0175-01
路桥项目施工的安全管理涉及到施工企业的质量、成本、效益，是一项十分复杂的系统工程，公路桥梁施工具有外雇人员多、流动性大、机械设备多、作业条件复杂、点多面广战线长等特点，给施工安全管理工作造成了较多的困难。安全施工是每一个建工企业生存、发展的主题，与企业的每一位员工都有着直接的关系。在规划发展计划的时候，企业的领导层应从本企业的特点和实际出发，通过加强领导，落实制度，明确责任，教育培训，反复检查，重奖重罚，典型宣传，规范化管理，过程控制等一系列方法，把安全工作作为一项系统工程牢牢的抓在手上，使安全管理深深地溶入到企业的日常工作中，为企业发展注入活力与生机，以保证企业进入市场。
1当前路桥施工现场存在的安全风险
当前建筑行业吸收了我国国内大量的剩余劳动力，其所造成的负面影响是，大批教育程度有限，知识水平普遍较低的农民工充斥了一线施工现场，由于当前大中专院校的专业教育不能满足实际的社会需求，导致施工现场的技术和管理工作人员的综合业务素质较低，是路桥建设工程出现安全事故的重要原因。民营施工企业前身大多为乡镇建筑队，由于缺乏正规化的经营制度，他们的安全管理意识很差，采用比较粗放的、不标准的和不到位的管理模式，比如有的企业对所需原材料供应管理混乱，存在以劣充好现象，有的建筑企业忽视工程质量，一味追求增加企业经营的利润率，导致工程安全度降低。部分施工单位安全管理的技术与措施方面存在的问题主要体现在：一方面，在公路桥梁的施工工地，企业为了降低营运成本，大量失修甚至报废的施工机械依然被当作完好设备使用，另外一方面，也有很多施工企业缺乏正规化的安全管理制度，不能严格按照国家规定的道路桥梁工程安全施工条例进行安全控制，这无疑都会大大地增加安全隐患。
2公路桥梁施工安全及风险控制措施
公路桥梁施工安全防护及风险控制必须以保证公路桥梁施工安全建设为中心，把“预防为主，安全第一”当作工作的指导原则，必须依据公路桥梁工程的特点作为基础，不断探索安全施工的条件，在制度上和方法上采取保证安全工作的措施，对施工过程中可能发生的安全问题和可能存在隐患的环节进行消除，从而不断对路桥工程的施工过程强化控制，以避免安全事故的出现。公路桥梁施工的整个过程中，安全控制制度与风险防护技术必须贯穿始终，才能保证提供强有力的技术支持及安全保证，保护施工过程中的人员财产安全。由此可见，建筑企业必须采取有效的安全防护技术及风险控制措施以提高工程作业的安全。
公路桥梁施工现场的人主要包括一线作业工人（大多为进城务工的农民工）、技术人员和管理人员等，他们的违反安全的行为是导致发生事故的重要原因，必须采取有效的措施来促进安全施工的顺利进行。路桥施工过程中，受人为因素的影响和环境的限制，将有多种不安全的心理状态交织出现，与周围环境限制共同作用下，很可能出现复杂的不安全因素。在路桥施工中，必须有效地考察工作者群体心理，在他们当中培养年富力强的安全骨干，以产生积极的示范性效应，使安全意识较差的少数工作者在不自觉中产生从众行为，培养工作者群体的高度安全意识，以养成积极遵守安全规程的安全生产习惯。同时，应减少依赖工人体力劳动的程度，通过不断提高施工作业的机械化水平，安排合理的施工作业，加强有组织点安全施工，并通过保证工人的正常休息时间来消除不安全心理；对有可能出现的需要加快进度的特殊情况下，应当合理增加施工队伍数量，尽可能不采用延长工作轮班时间的制度，避免盲目追赶工期；加大安全教育和施工技术培训力度，不断提高作业人员技术熟练程度，以减少出现工作中疲劳作业的可能性。
路桥施工中的物主要包括施工的机具、动力等有关设备，公路桥梁施工涉及到数量较多的机具设备，这些机具设备具有一定的复杂性和特殊性，对于安全控制技术来说，它们都是应当必须严格控制和管理的目标，若存在操作不当的情况，极容易出现危险。对于这些机械设备的保养，施工单位的机械设备管理部门必须解决好保养与使用的冲突矛盾，安排好有关机具设备使用过程中的保养维护工作，做到提前、及时掌握机械设备方面的信息与各个施工项目工程进度。
3结语
公路桥梁施工安全防护及风险控制措施是构建文明施工场地和提高施工安全水平的重要保证，对于确保职工的健康与安全，减少及预防施工现场的伤亡事故，实现施工现场安全生产规范化、标准化起着及其重要的作用。为了做好工程施工安全工作，确保安全生产目标的实现，公路桥梁施工企业应针对整个施工过程中的施工安全保证要求和各种工程项目的特定不安全因素，采取相应消除隐患以及限控、警示、保护、保险、救助和排险等防护基本措施与安全技术，从而促进路桥建筑行业的良性发展，保障人民群众的生命财产安全。
参考文献
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［4］冯俊，王学平.浅议监理人员控制路桥施工安全的方法［J］.中外公路，2007，（12）:57.
桥梁施工安全教育篇9
关键词：模块化实践教学教学模式
中图分类号：G642文献标识码：a文章编号：1007-3973（2013）004-171-02
1前言
在过去的专业课教学中，理论讲述过多、课程内容过于宽泛陈旧，新工艺新方法新规范无法及时更新，学生学到的知识难以适应实际工程。通过对本课程的梳理及查阅了大量相关教材之后，结合工作实践经验，对桥梁工程课堂教学进行重新组织，初步摸索出一套更加适合高职教育的教学模式即模块化教学。即将桥梁工程实践教学进行模块化，搭建合理平台、构建基于工作过程的模块，进而培养出适合工程需要的高素质高技能人才。从四个方面进行模块化教学组织。
2模块化的设计
专业基础模块、桥梁模型构件设计与制作模块、桥梁工程施工组织模块、桥梁工程施工管理模块。通过四个模块的教学实践，使学生的专项技能培养和综合能力得以大幅的提高。专业基础实验、专业实验、能力拓展实验及工程实践相对独立又紧密联系，形成有机整体。其中专业基础实验以课程实验教学为主，重点培养学生的专业基础技能；桥梁模型构件设计与制作模块以综合设计型实验项目为主，旨在培养学生专业知识综合能力和实际动手能力；桥梁工程施工组织模块、桥梁工程施工管理模块主要培养学生的个人兴趣、积累创新信息资源和激发学生创新意识；以专业实习、生产实践为主的工程实践活动，结合工程中的实际问题展开，拓展和延伸教学实践内容。通过模块化教学改变在教学过程教师的主体地位，形成以学生为主体的教学模式，课堂教学是应当以理论为主，可是完全脱离实践，学生不容易接受，教学实践模块中始终把学生放在中心位置，老师不再是填鸭式讲授知识而学生也不是被动接受者，而是积极主动参与学习；模块化教学激发他们迫切的学习愿望，学习兴趣。将晦涩难懂的专业知识融汇到实践教学中，逐步形成职业能力。
模块化教学引导学生完成各种工作任务，在完成工作任务的同时，学生掌握了知识，具备了职业能力，达到预期的教学效果。在长期的桥梁工程实验教学实践中，结合高职高专桥梁学科的特点，建立了面向桥梁工程实验教学平台；根据桥梁工程的培养目标设置了包含基础、综合设计、模拟及现场技术三个层次的实践项目，建成了“桥梁工程实践模块”教学体系，如图1。
3模块式教学的组织实施
3.1建立配套的师资队伍
模块实践性教学决定了教师队伍必须做到“双师型”配置，让学校的教师走向施工现场，即要求老师每年至少要去企业工作半年以上，同时下大力引进施工企业的技师走进教师队伍，提高人才培养的实用性与教学水平。
3.2建立配套齐全的实验实训项目和基地
为了保证模块化教学的实践性要求，建立一套完整的桥梁工程实例和工地实践录像数据库，便于在实践教学中对某一工程项目进行综合设计、开发，建立完善的实验室和齐全的实训基地，并确保对模块式专业基本技能训练的投入，努力做到实验实训项目完全符合实际工程，新材料和新工艺符合工程实践，为专业课教学采用现场教学，为学生边学习、边实践创造良好的条件。
3.3正确考核学生
桥梁工程模块化实践教学考核以一个完整的工程实践项目为依托，按照工程实践要求，实现学生与实际工程“零距离”接触，采用真题实做的形式，对学生从理论、设计、计算、检测、施工技术方法和工艺、加固维修等完整的课程体系层面，进行详细的考核；通过正确的评定，总结学生掌握操作技能的程度，鼓励学生努力实习，严格要求自己，养成安全文明生产习惯等；老师依据存在什么问题，从而改进教学工作，同时学生得到系统、真实的实践技能训练，达到“未出学校门，已是准岗人”。
4模块化的教学分析
模块化教学建议以周为单位设计教学课时，承担对桥梁工程实践专项技能训练，一般以一个完整的案例分析为一个工作任务组织教学内容。比如桥梁施工测量：结合一个实例进行桥址选线测量、桥梁施工控制测量、桥梁墩台基础的施工放样等，在此基础上细化模块进行综合实训。同时，结合桥梁工程设计、施工等工作岗位，按施工特点一一去企业进行咨询，结合需要的人才特点，根据桥梁工程工作所需的综合能力与相关的专项能力，对教学模块进行专项能力分析，然后根据工程项目完成情况写出实际的要求、步骤、工具、知识、技能、态度和安全措施，并对每一专项能力所需知识、技能和态度进行分析总结。
对一个完整的工程实例，从理论、设计、计算、检测、施工技术方法和工艺、加固维修等方面进行模块设计，确保教学模块的教学目标、内容、工作进程、模块课件和学习指南符合施工特点并通俗易懂便于学生接受。以工作过程中典型施工方法为中心组织课程内容，加强课程内容与实际工程之间的相关性，整合理论与实践，提高实际职业能力。
由于桥梁工程模块实践教学加强了岗位能力的培养，突出实践技能，又注重了技能施工工艺过程，学生可以有的放矢的学习，学生的主体性得以充分的体现，学习的积极性很高。同时由于理论与实践密切结合，学生解决实际问题的能力得到很大提高，在实践中加深了对理论知识的理解，激发了学习兴趣。因此发挥了“思中学、用中学、学中思”的教学思想。模块化教学要求实践性，从而促使老师查阅大量的参考书组织教学，同时要求老师到现场去学习然后指导学生，桥梁工程施工组织的编写要求老师对施工方法、作业施工机械、施工方案等很精通，尤其是职业能力分析、设计模块教学指导书和建立评价标准等这需要老师必须认真学习请教同行共同研究确定，这也使老师自己和大家的实践和科研能力得以提升。
5结论
模块化实践教学打破“教师、教材、课堂”传统模式，构建以实践能力为中心的职业能力现代教学模式体系，突出综合运用知识处理实际问题的特点。
模块化实践教学大大提高了教学的质量，强化了能力的训练，实现毕业生产实习等同工作，即毕业就能上岗，上岗则能胜任的能力培养。实践教学使老师能及时的把握专业发展前沿，了解本专业发展动向、掌握本专业的新工艺、新产品、新材料、新设备，并将其及时充实到教学设备及教材中。
模块化教学中可能部分实践项目专业性太强，部分同学一时不能得到很好的技能强化，这需要对技能训练落后学生，要予以关心注意因材施教。分析技能暂时落后的原因，给出合理的措施来提高他们的能力。
参考文献：
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[3]吴晓义.职业教育教学论.部级骨干教师培训.吉林工程师范学院报告[R].2007.
桥梁施工安全教育篇10
关键词；施工安全技术；安全管理方案；管理应用；研究深化
中图分类号：U44文献标识码：a
1关于桥梁施工安全事故环节的分析
在日常桥梁施工过程中，影响其安全稳定运行的因素是比较多的，并且有些因素是可以避免的，并非是不可避免的因素。比如护壁处理系统的优化，这样可以降低基坑坍塌的几率，实现其整体应用效率的提升，避免其一系列的现实问题。针对其孔深的程度也要积极展开有毒气体的侦测工作，实现其排水过程中相关压力差的有效控制，以有效防止其护筒的坍塌工作，保证相关安全设施环节的正常运行。由于架桥设备或支架承载能力以及安全宽度不够，导致墩柱施工过程中坍塌或坠落现象，构建运输过程速度超过3km/h；其三，在需要放置安全网和防坠网的施工位置，没有按照规定实行梁体制安，导致人员和机械设备坠落事故；最后，由于员工缺乏安全意识，出现未配备安保设备，不文明生产等现象，如10m以上作业时未加设安全网，导致附属设施施工出现一系列安全事故。
2桥梁施工安全管理方案的优化
为了满足我国桥梁工程的建设需要，要针对其桥梁施工过程中的问题展开深入分析，以满足现代桥梁工程的施工需要。通过对施工方案的有效编制，来促进桥梁施工系统的健全，促进其内部各个环节的有效协调，实现其安全防护体系及其相关机械技术设备应用方案的协调，保证其安全施工的正常运行。在基坑作业中，除了要进行支撑体系环节的优化外，也要配合相关的人员，进行加固方案的应用，以保护相关人员的自身生命财产安全，避免不必要的损失，实现其挖孔桩施工安全方案的优化，促进其内部各个环节的协调，比如孔壁支护措施体系的应用，可以针对其挖孔过程中的坍塌的现象，展开弊端解决。配备专人定期检查孔口防护设施是否完好，以及施工现场的作业设备和流程以及警示标志是否规范到位；挖孔前检测二氧化碳等气体是否超标，孔深超过10m时应当强制通风。防高处坠落安全措施，高处作业之前需进行安全技术教育，检查投入使用的设备是否完好，如未经上级许可不得擅自拆除高处作业防护设施；高处施工人员需按规定着装，穿软底防滑鞋，系上安全带，与架空输电线路保持规定的安全距离，遇恶劣气候不得进行露天攀登或悬空高处作业；高处作业使用物料应堆放平稳，对于存在安全隐患的物件一律先行撤除或固定，存在人身安全时应立即停止作业。
通过对桥梁施工系统的健全，可以促进现实效益的提升，比如架梁施工安全体系的应用。在此工作过程中，进行专用轨道的应用，实现其桥梁铺设环节的优化，这样降低轨道接头过程中的道床沉陷现象、错台的现象等。要保证千斤顶等设备的正确应用，也要保障钢丝绳的应用数量，从而降低梁体吊离过程中的问题，实现其整体方位的有效调查，促进其桥梁高度差的有效控制。在海上作业中，要针对桥梁施工过程中的麻烦，展开整体环节的优化，做好其相关的施工安全管理工作，保障其整体施工体系的优化健全。安全管理工作应该从创造施工安全的工作环境，保证设备设施齐全完好，及时准确收集气象水文信息和开展海上施工安全教育四个方面入手。具体说来，应尽量减少海上作业人员流动的频率，保证海上工作平台和通道等安防设施齐全完好；掌握及时可靠的气象水文信息，尽量避免恶劣气象和水文条件下作业；印发安全施工资料，组织开展安全系列教育工作，并进行现场安全技术交底检验；各个作业面加强日常现场安全检查，严抓高处作业、大型构件装载等危险系数大的关键工序。
在山区工程建设过程中，需要遵循相应的山区桥梁施工安全管理准则，这是对山区地形环境的有效应用，可以保证桥梁施工环节的正常开展，避免其工程技术应用工程中的麻烦，促进其安全管理体系的综合效益的提升。在此环节中，人机工程技术方案的良好运行，可以促进桥梁工程安全事故的有效避免，实现整体施工效益的提升。该环节的开展，要抓住桥梁施工人员的心理特点，避免其操作模式的过度疲劳性，实现山区桥梁施工的稳定运行。人为不安全心理与环境条件限制产生的复合作用是主要不良因素，充分保证安全防护系统如SnS柔性防护系统的实施到位，加强不安全心理的综合管理，以划分若干个小群体针对性的培养安全骨干，通过群体心理引导养成安全生产习惯，使得每位作业人员具备良好的心理状态；合理安排作息时间，减轻施工劳动强度，提高施工技术熟练程度的同时开展有益身心健康的文体活动。
公路基础建设是我国的重要的基础建设工程的一部分，做好相关环节的防范工作是非常必要的，这有利于实现其公路桥梁施工安全管理体系的健全，避免其公路桥梁施工过程中的麻烦，实现对人力财力物力等的有效控制。这要引起相关管理人员的重视，及时的更新自身的管理理念，实现其整体安全意识的提升，以有效规范工程作业过程中相关人员的自身行为，实现员工技能环节的有效控制，保障其劳动强度的有效控制，避免出现不合理的工作行为。这也需要进行工程作业规范制度体系的优化，实现其内部各个环节的有效协调。对工作人员进行定期部署有针对性的技能考核；采用不同的色彩标志预防事故发生，坚决淘汰高耗能，污染严重，技术改造不经济的设备，定期正确保养机械设备，特种设备需经过安全检测后才能投入使用。桥梁施工的安全控制要兼顾人员和物两个方面，秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，不仅要提高安全管理的理论水平，更应当将理论措施付诸实践。
结语
桥梁工程综合效益的提升，离不开桥梁施工安全控制方案的应用，需要引起相关人员的重视，促进其综合效益的提升。
参考文献