交通安全宣传报告篇1
一、中小学生易发交通事故的原因
1、中小学生年龄小，活泼好动，行为无常。这种活泼好动的生理特点，使他们在通行道路和街道时，或蹦蹦跳跳，或嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然;有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不注意避让车辆和行人，不顾前后左右，这样极易发生交通事故。
2、交通安全意识淡薄，自我保护意识较差。由于现在总是把学校教学质量的好坏与升学率的高低挂钩，因此学校把时间都放在文化课的学习上，忽视了对学生交通法规和交通安全知识的传授;同时，交警部门由于警力有限，所以在宣传教育上有时会显得力不从心。现在的中小学生对《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严重后果认识不足。
3、交通工具的多样化与中小学生的技能不相适宜。随着社会的迅速发展，摩托车、电动车、汽车等的普遍使用，家长出于对自己子女的爱溺和上下学的方便，往往毫不犹豫的就购买给学生，但却没有让学生学习相关的交通法规就上路。正所谓无知者无畏，初生牛犊不怕虎，中小学生由于好奇心强，思维简单，思想幼稚，敢于冒险，什么都敢接触，什么都想尝试。基于这些心理特点他们就会贸然驾驶一些自己根本不能驾驭的交通工具，近年来中小学生驾驶摩托车引发的交通事故举不胜举。
4、家长监护不力，缺乏对未成年学生的教育和保护。很多家长由于工作繁忙，忽略了对孩子的教育和管理。孩子结伴出玩时，不注意遵守交通法规，违反交通法规的行为时有发生。再就是一些家长自己对交通法规就知之甚微，更无从谈起教育孩子，有的家长甚至在孩子面前不遵守交通法规，没能给孩子树立好的榜样，这些都无形中对未成年人造成了不良影响。
二、当前中小学生交通安全教育现状及分析
1、学校教育方面：一是导向的错误。在片面追求升学率的今天，各中、小学校都以学生升入重点中学或考入重点大学的人数多少作为衡量教育质量的唯一标准，教育导向的错误，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出现学校忽视学生交通安全的问题。二是学校交通安全基础教育薄弱。学校主动开设安全教育课程的很少，即使有交警部门来督促，多半都是走走过场而己;学生的交通安全防护差不多都处于一种自发状态，学校将学生的安全责任完全寄希望于家庭和社会;学校对学生遵守交通法律的情况掌握不实，缺乏必要的考试、考核和督导;教育的对象层面窄，仅限于小学生或低年级的学生，中学生很少有上交通安全课的，更不用说参加交通安全实践活动了。三是对校园周边交通环境的规范欠思考。学校对接送学生的机动车是否合法全然不知，也不闻不问;对学校的安全提示牌、警示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑和规划，各种标志、提示、警示牌等交通安全设施很不完善。
3、公安交通管理部门方面：一方面从警力而言，警力严重不足是普遍存在的客观现实。由于基层中队及一线交警承担的道路交通安全管理工作任务重，工作忙，日常交通管理勤务已显得捉襟见肘，因而面对交通安全宣传，少数同志确实存在为完成任务而走过场的现象。另一方面宣传形式和内容单一、枯燥。上交通安全法制课、作交通安全宣传教育报告、播放电视光盘和图片展览几乎是惯用的几种宣传方式。缺少针对性、新颖性，中小学生接收效果相对较差。
三、如何加强中小学生交通安全工作
一是建立齐抓共管，相互配合的教育模式。交警部门作为交通安全宣传教育的主要力量，在充分发挥自身职能作用的同时，还要积极与地方政府、教育主管部门、学校密切配合，建立起协调联动的机制。各部门之间要保持密切的联系，各负其责、各司其职，一同挑起中小学生交通安全宣传教育工作的重担，通过不懈地努力，不断提升
中小学生的交通安全意识。
二是全面提高交警队伍的素质，充分发挥职能作用。交管部门是交通安全宣传教育工作的主要力量，但是由于交警队伍警力有限，日常工作量较大，大多是民警都奋战在交管工作的第一线，从而造成了宣传警力严重不足，单凭两三个人的力量根本无法满足当前交通安全宣传工作的需要。因此，这就要求我们打造出一支政治坚定、素质过硬的交警队伍。打铁还需自身硬，这是我们经常说到一句话。但是，要真正实现自身硬的标准并不是一件容易的事。必须要不断加强对民警的教育培训力度，首先要对工作能力强、业务素质高的同志进行重点培训，将其培养成为业务骨干;其次是充分发挥业务骨干的模范带头作用，先进带后进，在队伍上下形成浓厚的学习氛围，从而促进全队民警整体业务素质的提升，为搞好交通安全宣传教育工作打下坚实的基础。
三是建立交通安全宣传教育长效机制。交通安全宣传教育工作是一项长期地、系统地工程，不是一蹴而就的事情。由于多年来我们的宣传工作长期处在一个落后的状态，尤其是对中小学生的宣传教育已明显不符合时代的要求。因此当前我们所面临的工作任重而道远，这就要求我们建立交通安全宣传教育的长效机制，长抓不懈，克服平常心态，努力将对中小学生的交通安全宣传教育工作提升到一个新的水平。
交通安全宣传报告篇2
一、当前交通安全宣传的现状
其实，*部门领导早就重视到了交通安全宣传的重要性，把这项工作当作一项重要活动来抓。在要求各级交警部门加大管理力度的同时，将交通安全宣传工作当作一项重要内容来抓。为进一步加大交通安全宣传的作用，20*年*部交管局下发了关于在*交警部门开展交通安全五进宣传活动的通知。根据*部的要求，全国各地积极行动起来，大张旗鼓的组织开展这项活动，为管理工作呐喊助威，营造浓厚的氛围。就拿*交警支队陵县大队来说，根据上级有关部门的要求，各级交警部门组建了“五进”工作领导小组，以“珍爱生命，安全出行”为主题，举办了大规模的宣传活动，在广场、车站，主要路口等人员集中的场所设立咨询台，发放宣传材料，展出宣传展板，大造宣传声势，营造宣传氛围。针对五进活动的要求，以创建“交通安全村”为目标，积极争取乡镇党委政府的支持，扩大交通安全村的创建面。实行交通民警、乡镇领导和村委会主任承包责任制。针对道路交通安全进社区的要求。民警们紧紧依靠街道办事处、居委会主任。根据城市交通和社区居民出行特点，有针对性开展宣传教育。根据进单位要求，大队定期深入到党政机关、企事业单位进行调研，有的放矢地进行展板宣传，播放交通事故案例光盘，免费发放交通安全宣传材料等。针对道路交通安全宣传进学校活动，大队除了在校园设立交通安全宣传橱窗、宣传栏、张贴宣传挂图等外，承包民警担任中小学校道路交通安全校外辅导员，交警大队还专门组织人员在沿线公路各中小学搞“道路交通安全教育讲座”。大队还利用县广播电视台，设道路交通安全栏目，定期各全县人民进行“道路交通安全法”讲座。大队积极调动中小学生的作用，要求中小学生除了向自己家长和家庭成员进行道路交通安全教育宣传外，还要左邻右舍进行安全教育。通过采取以上措施，收到了良好的效果。
我们看到，交警部门在做好管理工作的基础上，积极制定有效措施和方法，使这项活动开展的扎扎实实，收获甚大。极大的推动了*交通管理工作的开展。但是，随着时间的推移，人们对于交通安全宣传活动的作用产生怀疑，热情就逐渐下降，积极性也就不那么高了。原因很简单，就是各种严重交通违法行为仍然不断发生。针对人们交通安全意识淡漠和交通违法行为不断发生的实际，有的人对交通安全宣传产生了疑问，究竟这样搞下去，能不能从根本上提高广大群众的交通安全意识。也有的干脆就提出，只有不断加大管理力度，才是解决这个问题的根本。究竟交通安全宣传的作用是怎样的，如何真正的发挥交通安全宣传的作用，这些问题就理所当然的摆在了我们交警部门的面前。
二、造成这一问题的原因
交通安全宣传活动是一项见效慢，时间长的工作，要见到成效需要时间来检验。在这当中，还存在着一些因素，制约着交通安全宣传工作的开展和落实。具体从以下几个方面来分析：
（一）警力不足，管理工作任务繁重。就拿陵县来说，陵县辖区国土面积1231平方公里，人口56万多，有998个行政村，道路通车总里程2700多公里。一个驻地中队要承担几个乡镇的道路交通管理任务，每天管理任务的繁重，几乎压得民警喘不过气来。虽然如此，民警们在做好管理工作的同时，按照五进宣传方案的要求和计划，定期抽出时间深入到辖区进行交通安全宣传工作。这样，由于工作繁忙，使交通宣传工作受到了制约。
（二）群众交通安全意识淡薄，接收能力差。虽然民警们在繁忙的工作之中抽出时间深入到各单位、村庄、社区、农村、家庭进行宣传，使一部分群众交通安全意识得到了提高，但是，这对于另一部分群众来说仍然是我行我素。你宣传你的，我做我的，依然我行我素，效果不大。由于受自身环境和一些观念的影响，在他们看来，这些只是交警部门在例行公事，没有实际意义。也有的认为，没有当地政府的参与，看来这样的活动不重要。就是因为这些问题的存在，使得交通安全宣传工作受到了影响。
（三）人员流动性大，活动受到限制。在参与到道路交通之中的人们有相当一部分属于流动人口，特别是驾驶员这个特殊的群体，更是铁打的车辆，流水的路，他们没有一个具体固定的路段和地点。对于交警部门宣传就像耳旁风一样刮过，影响不大。虽然起到了一定的作用，但是，由于受到经济利益的和错误的认识，一些驾驶员仍然明知故犯，不遵守交通法规，这就极大地影响了交通安全宣传的开展和落实。
（四）孤军作战，没有形成全社会来关心交警工作的大环境。目前，交警部门根据自身工作需要，认真组织开展交通安全宣传活动，起到了一定的作用，人民群众的交通安全意识比过去有了相当程度的提高，但是，离我们需要的还有相当的一段距离。这主要是因为只有交警部门在孤军奋战，没有形成全社会关注交警工作的大格局。由于受部门限制，交警部门的宣传只停留在单一的本部门的行为，这样就引不起大家的重视。有的地方部门对于交警工作不理解，不支持，更加限制了交通安全宣传工作的开展。
二、如何发挥交警部门的优势，构建交通安全宣传大格局
作为交通安全宣传活动是一项长期性的活动，见效慢，要想的到社会各界的认可需要相当长的时间。因此，仅凭交警部门的孤军奋战是难以真正收到实效的。只有发挥交警部门的作用，积极构建交通安全宣传大格局，让全社会的人参与进来，才能使这项活动成为一项社会工程，效果才会明显。
交通安全宣传报告篇3
（一）公益广告在国外的发展与应用公益广告的出现是社会经济和文化发展的必然结果，它于20世纪40年代初最早出现在美国，之后陆续在日本、法国、德国、葡萄牙等国家出现并得以发展，并以惊人的速度成长壮大。今天公益广告在国外，特别是欧美等国已较为普遍且成效显著。由于公益广告最先产生于国外，国外对该领域的研究相比国内而言要早且深入。例如，法国每年都会举办全国性的道路交通安全周活动，且其主题每年各不相同。其间，在城市主要街道张贴有关标语，电视台专门播放宣传片，请酒后驾车的司机讲述车祸给家庭带来的不幸，以此加深人们对交通事故的印象，增强交通安全出行的理念。据统计数据，15岁至24岁青年人是交通事故主要的受害对象。为此，法国政府决定从娃娃抓起，自小学三年级开始增设道路交通安全课程，讲授道路交通安全法规，让学生熟悉各种道路交通标志和标线，以增强学生的道路交通安全意识。同时，法国对青少年还开展了形式多样、生动活泼的宣传教育活动：让志愿者（家长）陪同学生集体上街步行，讲解道路交通安全法规；学校设立交通安全顾问，向学生介绍学校周边的交通状况；在校外学生活动场所设立交通安全基本知识广告宣传板；在中学阶段开设“道路交通安全执照”课程，为今后考取机动车驾驶执照作准备。
（二）公益广告在我国的发展与应用随着我国经济社会发展水平的不断提高，人们在享受社会主义物质发展成果的同时也对精神生活追求提出了更高的要求，公益已经成为人们社会生活的热点词汇和关注焦点。公益广告则依托于电视等传媒载体，以政府、媒体、企业等为主体，围绕“人的发展”和“人与自然、人与社会之间和谐发展”等主题开展的广告活动，具有引导和规范公众行为，唤起人们对于社会问题的关注，增强人们社会公德心的作用。1986年，贵阳电视台首次播出我国历史上第一则经过专业创作的公益广告——《节约用水》之后，获得了意想不到的收视效果，产生了较大的社会影响力。随后的1987年10月26日，我国第一个电视公益广告栏目、中央电视台的《广而告之》公益广告栏目设立，首次播出了真正意义上的交通安全公益广告——《别挤了》，呼吁公众文明乘坐公交车。《广而告之》栏目开播不久，不少电视媒体积极响应，也纷纷效仿设立了公益广告栏目，如北京电视台的《广角镜》、四川电视台的《公益广告》、河南电视台的《兴利除弊》等。这些栏目制作、了大量优秀的交通安全公益广告作品，贡献巨大。目前，在我国交通安全公益广告的电视媒体仍然以中央电视台为主体，辐射全国各地方电视台，形成了一个巨大的信息传播网络。
（三）公益广告在道路交通安全宣传中的运用20世纪90年代末期，以交通安全为主题，以户外电子显示屏、墙体广告、警示牌、车身广告为载体的交通安全户外公益广告开始出现在我国的部分城市。它创新了交通安全宣传教育的模式，对展示城市文明交通形象、提升群众的交通安全意识起到了不可估量的作用。从总体上来看，交通安全户外公益广告可分为户外电子显示屏、墙体广告、警示牌等固定宣传和公交车车身广告等流动宣传两种形式。户外交通安全公益广告的设置范围较为广泛，可以设置在道路、广场、市场、工地或住宅小区等场所，又可以设置于社区、农村、学校或厂矿企业等户外地方，其面对的主体是各式各样的社会人群，只要是走出户外的各类交通参与者，都可以从不同场所的户外交通安全公益广告中吸取有益的“养料”。进入21世纪，户外交通安全公益广告的形式更加多样化，其体积大小也不受限制，可以大至几十、上百平方米的大型警示牌，又可以是小至不足一米的小型提示牌。利用户外交通安全公益广告，能及时地将各时期、各阶段的道路交通安全管理内容以最快的方式让群众知晓，从而发动广大人民群众配合和支持道路交通各项管理活动的开展，潜移默化地使广大交通参与者的安全意识得到提高。同时，好的交通安全户外公益广告本身就是一件赏心悦目的艺术品，给人带来视觉上美的享受，具有营造良好交通安全宣传氛围、促进警民公共关系、提升城市品位、美化城市形象等作用。近年来，随着户外广告行业市场领域的细分，在公交车辆上喷涂交通安全公益广告，可让交通安全宣传信息随公交车辆深入到城市各个区域，尤其是对边远农村地区进行宣传教育，对这些区域的交通安全管理工作能起到极大的辅助作用。公交媒体每天不停地流动于城市各个区域，穿行于广大交通参与者身边，极大地提高了广告受众率和接触率，在流动过程中可以让市民群众反复接触广告信息，接受感官视觉刺激。这与传统的交通安全宣传工作中广泛采用的悬挂固定式横幅、发放交通安全宣传单等方式相比，流动的车身交通安全公益广告能以其特有的宣传模式，更加贴近交通参与者，从而引发市民群众对车身交通安全宣传广告信息的共鸣，不断增强对宣传信息的印象和记忆。
二、我国道路交通安全宣传教育公益广告存在的问题
（一）交通安全宣传教育的相关法律法规在具体贯彻落实中存在着一定的现实困难《中华人民共和国道路交通安全法》第六条规定，各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识；公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育；教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容；新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。中共中央宣传部、中央文明办、国家工商行政管理总局、国家广播电影电视总局、新闻出版总署联合下发的《关于进一步做好公益广告宣传的通知》第二条规定，广播、电视媒介每套节目用于公益广告的时间应不少于全年商业广告时间的3%，平均每天在19:00至21:00时段每套节目公益广告的时间应不少于该时段商业广告时间的3%；第三条规定，报纸、期刊媒介每年刊出公益广告的版面应不少于商业广告版面的3%；第四条规定，商业广告的互联网站也要按照商业广告3%的比例公益广告。国家广播电影电视总局颁发的《广播电视广告播出管理办法》第十六条规定，播出机构每套节目每日公益广告播出时长不得少于商业广告时长的3%，其中广播电台在11:00至13:00之间、电视台在19:00至21:00之间公益广告播出数量不得少于4条（次）。总之，《中华人民共和国道路交通安全法》对道路交通安全宣传责任主体规定较为明确，但在落实方面缺少具体的指引，只有较为宽泛的公益广告比例规定，而道路交通安全宣传广告又是公益广告的组成部分，真正用于道路交通安全宣传教育的公益广告份额就更为稀少，这与我国现在的道路交通安全的严峻形势不相适应。现有专职从事道路交通安全宣传教育的行政机构是公安机关交通管理部门，该部门承担道路交通组织、管理和宣传等职责，在实施宣传教育方面，除了对违反法律规定的驾驶人在审验过程中强制其接受安全教育外，公安交通管理部门不拥有其它法律法规授权的公共传媒资源，而其下辖的宣传部门在开展道路交通安全宣传教育工作时也缺少法律授权的“抓手”，陷入了只有职责没有职权的尴尬境地。
（二）交通安全宣传教育的机制不健全目前，道路交通安全宣传的社会化程度不高，缺乏长效机制。《中华人民共和国道路交通安全法》虽然已经明确了政府和各相关行政部门的职责和义务，但在实际操作层面，大多数部门至今没有建立道路交通安全宣传专职机构，也没有配置相应工作人员，更没有场地和设备，这使得宣传工作成为纸上谈兵，无根之木。所以，道路交通安全宣传教育工作由公安交管部门“单打独斗”的局面依旧没有太大改变，社会成员以及政府各职能部门的重视程度不一，是道路交通安全宣传教育社会化进程缓慢的主要根源。交通安全宣传队伍专业化、职业化程度不高。目前交通安全宣传队伍主要来自公安交管部门，而公安交管部门专门从事交通安全宣传教育工作的人员绝大部分还得兼任其他业务工作，要应对庞大人群的交通安全宣传教育可谓“分身乏术”。同时，交通安全宣传教育的资金保障不力，使得宣传教育工作无法深入持续地开展。要真正做好道路交通安全宣传工作，必须要有足够的资金投入作为支撑。目前，交通安全宣传的经费主要还是从有限的交管部门办公经费中抽取，可以说是“杯水车薪”，根本无法满足社会的需求。
（三）交通安全宣传教育的运营资源配置不合理近年来，公安部交管局提出了许多行之有效的新的宣传教育路径，拓展了新的媒介传播资源，但目前依然有许多基层公安交管部门在道路交通安全宣传教育公益广告中采取挂横幅、制展板、上电台和电视节目等形式。其操作流程往往是由公安交通管理部门制作好宣传教育材料或音视频等数码资源，再通过公益广告平台实施宣传教育。而在宣传教育经费的预算执行、宣传教育材料的制作与等各个环节，采取的均为行政化手段。运行机制的行政化对宣传教育材料及音视频的质量保障起到了关键控制作用，在制作和等环节方面的法律规范不明确前提下，其质量和效率相对于市场化的运行方式还存在着较大的差距。而传媒资源一般是指广告企业、报社、广播电台、电视台、网站、通讯社等媒体单位每天生产的大量的文字、图片、音视频等信息数据，即这些数据和描述这些数据的元数据以及它们的版权信息等，也包括视听觉空间、数字传输空间、信息载体等硬件。我国的新闻出版行业和社会文化产业大多数属于国有性质，在使用公共视听觉空间、公共数字传输空间等传媒资源平台方面的政策较为宽松，资源配置行政化手段比较明显，市场在其配置过程中没有发挥出应有的作用，其成本过低导致了使用效率不高。随着我国文化产业的发展和新闻出版管理工作的改革，传媒资源也会像有限的国土资源一样实施有偿配置，这将使公共传媒资源更能有效率地发挥其社会效能。
（四）交通安全宣传教育的理念与交通管理形势的发展不适应随着经济社会的发展变化，交通管理形势日趋严峻，人、车、路之间的矛盾凸现，人民群众出现了许多新期待、新要求，这也使公安交管工作面临着许多新情况、新问题。许多政府职能部门认为道路交通安全宣传教育是公安交警部门的事，与自身关系不大，从而使道路交通安全宣传教育的具体工作的主体仍然局限于公安机关交通管理部门。同时受传统宣传观念的影响，不少公安交管部门依然采取固定的、僵化的宣传教育工作模式，往往是为应付上级的布置而工作，出现问题才去被动地解决问题，不但无法实现宣传教育的真正目的，而且还采用高消耗、高成本的工作模式，缺乏前瞻性，缺乏理性的分析判断和科学的宣传手段。另一方面，现有的道路交通安全宣传教育理念基本停留在“管理本位”的水平，宣传教育的角度也往往以满足管理需要为目标，视点选取以管理者的姿态俯视道路交通安全教育问题，采用受众被动地接收道路交通安全宣传信息的方法，平视受众的服务理念还有待更新，未采用问题导向的思维模式制定宣传教育措施。在受众的接受、认同乃至参与等方面，还有待开展“入耳、入脑、入心、随行、倡行”的宣传教育活动。
（五）交通安全宣传教育内容的编排途径不均衡现有的道路交通安全宣传教育公益广告一般采取户外广告、电台和电视等手段传播，受众泛指所有的市民群众。这并没有对受众群体根据时空的变化进行分层，导致占用公益广告份额本就不高的道路交通安全教育宣传信息源和需求方适配率下降。例如，在深夜时间段播放中小学生道路交通安全注意事项，在车行道上方悬挂“行人通过路口需遵守交通信号灯规定”的横幅，等等。这些特定人群的道路交通安全信息没有契合时空条件加以配置，导致道路交通安全宣传教育不能满足特定人群的需求。通过改进道路交通安全宣传教育公益广告的传播模式，特定人群的宣传教育需求和宣传教育信息供给失衡的局面将会得到有效均衡。另一方面，近年来依托道路交通安全宣传教育“进社区、进农村、进学校、进单位、进家庭”的“五进”工作，全国各级公安交通管理部门开展了“春运”、“中小学生交通安全宣传月”、“交通安全宣传周”和“道路交通安全专项治理”等主题宣传教育活动，其宣传声势不能说不大，如悬挂标语横幅、出动宣传车、散发宣传材料、展示宣传图板、开设安全教育课等，但由于多数宣传教育内容的编排枯燥乏味、宣传形式的单一，其宣传的效果不佳。
（六）交通安全宣传教育效果的评估不科学从我国传统的公益广告到道路交通安全宣传的公益广告，由于体制和机制的原因，对公共传媒资源的行政化支配功能促成其使用成本相对商业广告成本近乎于零。没有社会效果的评估体系，更没有进行过社会效果或影响力的科学评估，导致涉及道路交通安全宣传教育的工作始终停留在“填补空白”以满足上级公安交通管理部门考核要求的水平上。公共传媒资源的使用效率和效果缺乏较为科学系统的评估，造成道路交通安全宣传教育工作的开展也往往流于形式。
三、完善我国道路交通安全宣传教育公益广告运用的策略
（一）健全道路交通安全宣传教育的法律法规，落实各相关主体的法律责任1．要完善道路交通安全宣传教育的法规，对道路交通安全宣传教育材料和信息的制作、经费保障、道路交通安全宣传教育公益广告所需公共传媒资源的保障等方面予以规范，建立道路交通安全预警体系，将道路交通安全状况列为一项政府定期的公开信息。要以法律规范的形式明确政府各部门、教育机构、传媒主体的工作范围及其对道路交通安全宣传教育的责任，将其履责情况纳入目标考核中。2．政府要建立行政监督机制，促进道路交通安全宣传教育。各级政府应当将《中华人民共和国道路交通安全法》对道路交通安全宣传的职责和义务引入行政监督机制，督促相关的部门开展道路交通安全宣传教育，避免公安机关交通管理部门孤军奋战的局面。各级政府要确实承担起道路交通安全宣传教育的组织和监督责任，教育机构要落实具体的道路交通安全宣传教育工作举措，传媒主体单位要按照法律规定搭建公共传媒资源的应用平台。3．要明确道路交通安全违法行为人的道路交通安全宣传责任，将各地公安机关交通管理部门责令道路交通安全违法行为人配合交通安全管理者开展宣传工作的做法纳入到法制化轨道。4．确立机动车驾驶人定期参加道路交通安全宣传教育活动并完成考试的法律地位，对机动车驾驶人按照等级和职业属性进行分类并开展道路交通安全宣传教育活动。
（二）引入市场化的宣传教育机制，推动道路交通安全宣传教育的社会化道路交通安全宣传教育的客体是全体人民群众，面对如此庞大的群体，依靠政府（公安机关交管部门）单打独斗是不行的，必须建立社会化的道路交通安全宣传教育长效机制。在公共传媒资源配置方面，要将市场化的活力融入到道路交通安全宣传教育机制之中。1．广泛利用社会资源，推动道路交通安全教育的社会化进程。各地政府在制定本辖区内的道路交通安全宣传教育目标后，应按照项目类别开展公开的招投标工作，签订服务合同，将道路交通安全宣传教育工作任务交由中标的服务企业，这样可以有效缓解基层交通警察警力资源紧张的压力，把有限的警力资源从“五进”宣传工作中解脱出来而从事道路交通安全执法管理工作，提高警力资源的社会效能。建立交通安全宣传经费保障机制，促进道路交通安全宣传教育。交警部门要积极主动地向党委、政府汇报工作，让党委、政府领导了解交通安全宣传工作中存在的问题和困难，争取各级党委、政府对交通安全宣传教育工作的重视、支持，提请市、县（区）、镇（街道）等各级政府每年划拨固定的宣传工作经费，并定期向政府职能部门汇报宣传经费的使用情况和取得的成效，做到经费使用公开、透明、合理。同时，要进一步利用社会资源，鼓励社会企业、单位出资开展交通安全宣传及各项公益活动，通过活动既宣传交通安全知识，又提升了企业的知名度和影响力。2．充分利用现有条件，加强单位部门协作。要建立公共传媒资源占有者、使用者在开展道路交通安全宣传教育方面的效率调查机制，从而调动社会各类优质资源服务于道路交通安全宣传教育活动。要进一步解放思想，选择合适的合作模式，拓展社会筹资渠道。交警部门要在法律、政策允许的范围内，用好、用足、用活政策，不断拓宽社会筹资渠道，积极深入相关单位、部门宣传《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，主动联合社会各部门、企业及愿意从事公益事业的单位和个人，利用各种社会力量，大力开展交通安全宣传活动，扩大交通安全宣传工作的规模和影响力。可以考虑的合作模式有：一是企业出资赞助。即宣传活动主要由交警部门策划，企业出资赞助，授予企业冠名权或广告权。二是共同合作。即通过协商，签订合作协议，双方共同出资，共同设计、策划，在宣传载体上既有交通安全知识，又有企业产品信息。三是企业自筹资金、自行策划，组织员工进行设计策划，交警部门进行业务指导。3．保障企业及设计者作用的有效发挥，实现多方共赢。要建立道路交通安全宣传教育公益广告的设计审核、评比机制，促使设计开发的实物、音视频等数码资源信息的“人本化”，帮助设计者申请知识产权保护，如对于宣传小物件、音视频及手机游戏等产品，赋予其品牌的价值，这样可以有效激发道路交通安全宣传公益广告设计者的创新热情，同时也能保护设计者的合法权益。我们在利用社会资源过程中，既倡导企业热心公益事业，也让企业看到实际利益，通过新闻媒体宣传报道，为企业扩大影响，提高企业参与交通安全宣传活动的积极性。同时，我们也要紧紧把握原则与尺度，各项活动必须以交通安全宣传为前提，决不能喧宾夺主，不允许走完全商业化运作的路子，更不能以赢利为唯一目的。各项活动要以交通安全宣传为根本目的，同时要选择产品质量用户信得过的企业，不能因企业自身的问题而影响交警部门的形象。4．针对道路交通安全宣传教育工作面临着有限的广告传媒资源市场化配置的形势，在宣传教育的形式和手段等方面应实现创新与突破。伴随着互联网、物联网、车联网和学习模式的发展，宣传教育的内容呈现出微型化态势，学习供给也在时空方面变得更加便捷，这将化系统知识为碎片，并由受众根据自身的学历背景和学习能力自行整合，再组合成符合自身需求特点的道路交通安全知识结构，从而满足道路交通安全知识的学习需求。如货运机动车的驾驶人可能更加注重于选择货物的装载量及轮差等符合货运机动车驾驶特点的安全知识，小型客车驾驶人更加注重于备刹车、高速驾驶安全策略的学习，行人作为最弱势的行为主体则可能注重于如何避免被车辆碰撞或剐蹭的安全防护知识。针对不同时空背景下的人群开展道路交通安全宣传教育工作将变得可能，宣传教育的效率也将大为提升。
（三）建立道路交通安全宣传教育的评价体系，拓展道路交通安全宣传教育的渠道1．要建立政府部门、教育机构、传媒主体的业务考核评估体系，由第三方机构对其履职情况进行综合评估，并作出等级评价。在当前崭新的历史条件下，公安机关的职能已经由传统管理型向现代服务型转变，交管部门必须树立起公安工作为改革开放服务、为经济建设服务、为广大人民群众服务的全新理念，融服务于宣传教育工作之中。2．对本辖区内的道路交通安全宣传教育质量开展测评，主要针对受众的知晓率和守法率由专业调查机构开展调查并出具调查报告，将道路交通安全宣传质量评价权交给广大受众，为政府部门、教育机构、传媒主体改进道路交通安全宣传教育公益广告活动提供基础数据，并帮助责任主体改进工作。在具体操作中，要按照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，明确各部门的交通安全宣传职责，建立奖惩机制，对工作开展较好的单位进行表扬、奖励，对履行职责不力的单位进行批评、处罚。此外，各级交警部门要主动向当地党委、政府汇报宣传工作现状、存在问题及改进措施，并加强与相关部门的沟通联系，积极引导、督促、联合相关部门共同开展交通安全宣传活动。3．将道路交通安全违法行为人学习及履行道路交通安全宣传责任的情况记入档案，为个人诚信档案的建立提供道路交通安全方面的基础参考数据。同时，要进一步利用社会资源，鼓励社会企业、单位出资开展交通安全宣传及各项公益活动，通过活动既宣传了交通安全知识，又提升了企业的知名度和影响力。
四、结束语
交通安全宣传报告篇4
继全县“扫黑除恶”专项斗争会议之后，XX县交通运输局迅速召开会议，认真部署，快速行动、严密摸排、形成声势，扎实开展一场“扫黑除恶”的正义行动。
一、高度重视，认真安排。按照县委、县政府要求，2月11日组织全体机关干部参加了“交通运输扫黑除恶专项运动员部署会议”，即召开了党组会进行了专题研究部署，将会议精神及本单位工作做了详尽的贯彻落实。
二、强化领导，压实责任。XX县交通运输局成立了以党组书记为组长、党组副书记任副组长、相关干部为成员的“扫黑除恶”工作领导小组，领导小组下设办公室，负责“扫黑除恶”日常工作及部门协调，确保“扫黑除恶”日常工作有人抓，有人管。
三、加强宣传，营造氛围。充分利用宣传标语、横幅、、微信群等深入广泛宣传，全力做好“扫黑除恶”宣传工作，营造良好的社会治安氛围。在政法委组织的“扫黑除恶”宣传一条街活动中，发放了《最高人民法院、最高人民检察院、公安部司法部关于依法严厉打击黑恶势力违法犯罪的通告》和《泌阳人民发现这十种黑恶势力请马上举报》的宣传资料共1000余份，在车站和公交车设置LeD宣传屏，对“扫黑除恶”专项行动工作的意义、打击重点进行宣传。设置了举报箱，公开举报电话，畅通了信息渠道。
四、加强摸底排查，重点人员，突出管理。对全县交通运输和农村公路工程建设进行突击检查，坚决做到“黑恶必除，除恶务尽”，确保“扫黑除恶”专项行动取得实实在在的成效，为全县交通提供和谐稳定的社会环境。
五、目前存在问题
一是宣传形式和内容比较单一，宣传力度还不够大；二是摸排力度还有待于加强；三是与各部门联动机制不够健全。
六、下一步工作计划
1、进一步加大宣传力度，让“扫黑除恶”深入人心，在全县范围内形成人人知晓、人人喊打的氛围，设立举报信箱，加大群众监督和举报力度。
2、继续加大摸排力度，对摸排出的涉黑涉恶线索进一步深挖，坚持对涉黑涉恶行为“零容忍”态度，营造一个风清气正的环境。
3、加强信息报送，严格执行“周报告”。对平时的摸排行动加强信息的报送，一经发现有涉黑涉恶的行为，第一时间向上级汇报，及时向县“扫黑除恶”办报送工作开展情况；实行摸排线索“周报告”制度，局直各单位每周五上午12点前对摸排的情况进行上报，并将此项工作纳入各单位年终目标考核，对不报、瞒报、谎报的单位进行责任追究。
4、加强干部队伍管理。加大力度、坚决打击操纵基层政权、侵吞集体财产、横行乡里以及在农村组织从事涉“黄、赌、毒、抢”的严重败坏社会风气、危害社会治安的黑恶势力。
5、加大与各部门相互协作，加强联动机制，实现资源共享，打好“扫黑除恶”这场攻坚战。
交通安全宣传报告篇5
一、指导思想和总体目标
牢固树立科学发展、固本强基理念，按照创建“三城一市”的总目标，紧紧围绕为羊毛衫市场经济发展创造良好的消防安全环境，在市管委会的统一领导下，会同相关职能部门，发动社会各方面力量，坚持“整体防控、以点带面、以面保点”的原则，深入推进火灾隐患排查整治，广泛开展消防宣传培训，切实加强义务消防队管理教育，全力做好灭火救援准备，坚决防止发生较大以上亡人或有影响的火灾事故，坚决防止发生重特大火灾事故。
二、组织领导
成立消防安全隐患排查整治领导小组，由管委会分管副主任任组长，专职消防队负责人、市场服务中心各副主任、各交易区主任、各部门负责人任成员，负责消防安全隐患排查整治的组织协调、督导考核。确定管委会为联络员，负责信息收集、报表统计、总结上报等工作。
三、主要任务
（一）强化火灾防范工作
1．全力推进火灾隐患排查整治。巩固和深化“清剿火患”战役战果，深入推进火灾隐患排查整治，不断改善社会消防安全环境。派出所会同专职消防队对羊毛衫市场范围内消防安全形势进行分析研判和综合评估，继续深入开展消防安全重点领域专项整治和“打非治违.消除火患”专项行动，2月底前，要完成排查整治方面各项工作任务。由管委会督促落实各单位消防安全主体责任，3月底前，与各交易区、市场区域内高层建筑和地下工程、宾馆、消防安全重点单位特别是人员密集场所、消防形势复杂单位逐一签订消防安全责任书，公共娱乐场所要完成标准化试点工作。要联合安全监管等有关部门，开展易燃易爆专项检查行动。会同规划、建设等有关科室，对市场区域内消火栓进行一次全面维护保养。4月底之前，要协调公安、消防、安监、城管、工商、卫生、质监等系统主管部门，开展一次全面排查、逐家整改隐患。要以大型商场市场、群众性庆典活动场所、消防安全重点单位、人员密集场所等为重点，开展消防安全集中检查。各职能部门要在坚持“理性、平和、文明、规范”执法前提下，不断加大监督执法力度，督改各类火灾隐患。5月底前，对此次排查整治发现的且尚未整改到位的重大隐患，必须全部整改销案；新排查出的重大隐患，要一律提请政府挂牌督办，并科学确定整改方案，力争在羊毛衫交易旺季前全部整改到位；确实难以完成整改的，要坚决采取临时查封、关停等强制手段和有关防范措施，严防死守，确保万无一失。
2．全面落实消防安全网格化管理。要根据《关于印发<市镇街道推行消防安全网格化管理实施方案>的通知》（桐消安委〔2012〕10号）文件要求，以各交易区为单元划分“网格”，明确人员，落实任务，并逐级上报备案。要发动全市场内的义务消防队和社会组织，落实消防安全网格化管理工作责任，建立健全工作机制，定期召开工作例会，开展消防安全检查，有效消除火灾隐患。要进一步明确相关部门和交易区的火灾隐患排查整治任务，确定专职网格管理人员，于6月底前，对网格内所有单位进行一次排查，并分类建档，实施跟踪管理。要加快完善消防安全工作站建设，明确专职消防管理人员，参与到网格化管理的排查整治任务中去。
3．大力实施单位消防安全“户籍化”管理。按照消防安全重点单位实行“户籍化”管理工作要求，结合全镇消防安全网格化管理工作，通过开展培训、分类指导、培育典型、示范带动等形式，全面实施重点单位消防安全“户籍化”管理。协助消防大队对辖区消防安全重点单位建立消防安全“户籍化”档案。7月底前，制定印发单位消防安全“四个能力”自查考评标准和报告备案表，单位“四个能力”自查考评通告，组织单位管理人召开消防安全隐患排查整治和消防安全户籍化管理工作部署会议，并全面开展一次消防安全管理人履职、消防设施维护保养、消防安全自我评估等三项报告备案工作。8月份起，每月要组织各单位报告一次消防安全“四个能力”自查评估以及建筑消防设施维护保养情况。
4．充分发动群众参与火灾隐患排查整治。进一步完善火灾隐患举报投诉机制建设，规范举报投诉的运作，严格按照省公安厅、省财政厅联合印发的《省消防安全有奖举报办法》，进一步完善消防安全有奖举报制度，对群众举报的火灾隐患做到及时核查处理、及时反馈答复、及时按标准奖励。8月底前，要集中公布一批根据群众举报投诉查处的火灾隐患案例，通过媒体、网络等广泛宣传举报奖励政策，充分调动消防志愿者和社会群众查找、举报火灾隐患的积极性。同时，针对群众举报投诉集中的交易区或部门，组织开展集中治理，切实解决消防安全突出问题。
（二）强化灭火和应急救援准备
1．加强实地熟悉演练。专职消防队要组织队员深入辖区人员密集场所、易燃易爆单位、大型商场市场等重点单位进行实地踏勘，切实摸清固定设施的完好率，适时开展灭火救援实战演练。
2．做好战勤保障工作。6月底前，专职消防队要完成灭火救援装备技术检查维护保养工作。定期对车辆装备组织检查维护，开展装备熟悉应用训练，提高灭火救援现场装备技术应急保障能力。
3．严格落实战备要求。在重要节点、时段，专职消防队要进入二级战备状态。要严格按照战备等级要求，加强值班备勤力量，落实领导带班制度，值班人员在岗在位。完善遂行指挥作战机制，凡市场区域内单位发生火灾，各交易区主要领导、分管领导要立即靠前指挥，及时处置险情，最大限度地减少灾害损失和影响。
（三）强化消防宣传教育培训
1．完善宣传联动机制。严格落实《省综治委成员单位开展消防宣传教育工作的意见》和《全省消防安全大宣传大培训活动方案》，广泛联合宣传、文化、教育、民政、新闻出版、工会、共青团、妇联等部门团体，积极协调各级新闻媒体和各类网站，将消防宣传纳入各交易区和有关部门的宣传整体方案，建立齐抓共管的消防宣传工作机制。
2．加大媒体宣传力度。充分利用传统媒体、互联网站等，组织开展消防安全隐患排查整治、执勤备战、灭火救援等专题报道，高频次播出消防公益广告，及时报道消防安全隐患排查整治动态、宣传先进典型，营造强大的舆论声势。要定期情况，加强舆论引导。要在各级主流媒体上播发稿件。要利用广播、电视、报刊、网络等主流媒体开设消防安保宣传专栏，强化消防宣传频次。
3．推进社会化消防宣传。结合宣贯《全民消防安全宣传教育纲要（2011-2015）》，联合公安、消防、安监、城管、工商、卫生、质监等部门，组织实施消防宣传专项行动。向社会广泛发放群众喜闻乐见的消防宣传品（宣传品不少于1种），在公众聚集场所、张贴知识挂图，充分利用消防站、消防科普教育基地以及大型广告牌、楼宇电视、橱窗、展板、公告栏、街头电子显示屏、灯箱广告、手机短信、微博等进行消防常识宣传，营造浓厚的宣传氛围。每月联合有关部门开展宣传活动不少于1次。每个交易区要有消防志愿宣传队伍、有消防宣传活动室、有固定消防宣传栏、组织1次以上的灭火逃生疏散演习。根据有关文件要求，推动设立各类消防安全公益广告牌或警示牌。发动所有交易区、部门、单位悬挂消防安全警示横幅标语不少于2幅，组建特色消防宣传队伍不少于1支，发挥典型示范作用。
4．加强消防安全培训。扩大培训面，不断提高消防从业人员的消防安全意识和基础技能。加强社会消防安全培训，根据岗位重要情况和培训难度，科学确定负责培训的单位。推进消防行业特有工种职业技能鉴定工作，督促单位落实消防控制室值班人员持证上岗制度。加大对社会单位消防安全责任人、消防安全管理人、自动消防设施操作人员、保安员的培训力度，确保培训合格率达到100％。7月底前，联合消防大队完成对各交易区、部门负责人的消防安全培训任务。
四、工作步骤
火灾隐患排查整治分四个阶段进行：
（一）动员部署阶段（2月25日至2月28日）。按照上级部门的统一部署，结合本单位实际，制定具体实施方案，成立组织机构，召开动员大会，层层发动部署，明确职责分工，落实工作措施。
（二）组织实施阶段（3月1日至3月31日）。各交易区、各部门、各单位，要结合实际，紧紧围绕影响本单位消防安全的突出问题和重点领域，采取分阶段、分类别、分重点的方式组织开展火灾隐患排查整治系列行动，做到发现一批、整改一批，稳步、有序推进火灾隐患排查整治工作。
（三）全力攻坚阶段（4月1日至6月30日）。各单位针对存在的薄弱环节和突出问题，积极查漏补缺，全力攻坚，集中整改一批久拖未改的重大火灾隐患。派出所、专职消防队要深入一线带队检查，分片包干，突出重点，落实责任，保质保量地完成火灾隐患排查整治工作。
（四）总结验收阶段（7月1日至7月31日）。对此次火灾隐患排查整治进行回顾分析，认真总结经验做法，巩固工作成效，探索建立长效机制。管委会将通报各地火灾隐患排查整治情况。
五、工作要求
（一）提高认识，加强领导。开展火灾隐患排查整治，是一项重大政治任务，对于确保羊毛衫市场的发展和稳定，意义重大。各单位要充分认识火灾隐患排查整治的重要意义，切实增强工作责任感、紧迫感和使命感，精心谋划，严密组织，加强领导，进一步明确目标任务和工作措施，确保火灾隐患排查整治各项任务能够顺利完成。
（二）明确分工，全民动员。各职能部门要按照职责分工，加强协作配合，完善“部门联动”的消防工作机制，做到资源有效整合、消防监督工作形成合力。
（三）强化督导，落实责任。整治期间，管委会将组织开展专项督察，一级抓一级，层层抓落实。整治领导小组将对各单位工作情况开展督查，对重点单位发生的亡人火灾事故、其他单位发生的较大以上火灾事故，要逐起分析核查消防监督检查情况，实施责任倒查。凡因工作不落实、不到位发生事故的，一律对相关责任人依法依纪严肃追究责任。
交通安全宣传报告篇6
一、总体要求
以提高广大交通参与者对交通违法行为的认识、增强群众的文明交通意识为主要目的，调动社会各方面力量，综合运用多种宣传手段，大力宣传综合整治的目的意义、目标任务、重点内容和主要措施，宣传道路交通法律法规和安全常识，开展典型案例剖析和警示教育，营造“关注安全、关爱生命”和有利于道路交通安全综合整治的社会氛围和舆论氛围。
二、时间安排
年月中旬至12月中旬。
三、工作措施
(一)开展交通安全进学校工作
一是做好学生交通安全教育的普教工作。公安交警部门要与教育部门紧密合作，编写中小学生交通安全教育教材，将交通安全知识纳入学校的教学、考试计划，做好学生交通安全教育的普教工作，争取新学期开学在全市中小学校全面铺开。
二是开展文明交通示范学校创建活动。教育部门要按照市公安局交警支队下发的《关于下发交通安全示范点及交警宣传阵地创建标准的通知》中的“交通安全宣传示范学校评分标准”的要求，全面推进交通安全宣传进校园活动。年底前，应不少于2个学校达到建设标准。
(二)开展文明交通进驾校“五个一”活动
一是设立一个文明交通宣传阵地，主要由交通部门负责督促各驾校建立宣传阵地。
二是讲好一堂文明交通常识课，由公安交警部门在学员进行科目一考试前负责组织上课。
三是每位学员看一次文明交通宣传片，由公安交警部门在学员进行科目一考试前负责组织观看。
四是组织学员参与一次交通劝导服务，由驾驶员培训学校在科目二考试前组织学员参加交通劝导服务。
五是每位新驾驶人参加一次文明驾驶宣誓仪式，由公安交警部门在学员进行科目三考试前负责组织实施。
(三)深入运输企业对企业负责人和驾驶人进行交通安全教育
一是开展交通安全集中教育。安监、交通、公安部门要密切配合，结合各项专项整治活幼，加强对运输企业负责人和驾驶人，尤其是客运车驾驶人的集中教育活动。交通部门要督促企业落实每月的安全学习制度，增强运输企负责人和驾驶人的安全责任意识和文明行车意识，重点宣讲超速、超员和疲劳、酒后驾驶等严重违法行为的危害，剖析典型事故案例，解读违法行为及交通事故所带来的工作、生活、社会成本，请安全行车驾驶人介绍传授安全行车经验。
二是充分利用短信平台交通安全信息。由交通部门负责收集客货运驾驶人、危险化学品运输驾驶人、校车驾驶人等专业驾驶员的手机号码，电信、移动、联通等通信企业，要将建立交通安全信息手机短信平台作为一项公益事业，根据交通部门提供的重点驾驶人联系手机号码开展交通安全短信宣传，宣传内容由公安交警部门负责提供。公安交警部门要利用交通安全信息手机短信平台第一时间重特大道路交通事故原因、危害等警示类信息，并及时告知临时交通管制信息、道路通行情况、安全出行常识，通报重特大交通事故情况，开展交通安全提示、警示，提供违法记分、机动车检验、驾驶证审验等信息服务等服务类信息。
(四)发挥媒体的作用，开展互动式舆论宣传活动
一是做好主流媒体的宣传报道工作。充分发挥《南日报》、电视台、人民广播电台、电视台等主流媒体的作用，通过各媒体的“交通安全综合整治”专栏，对我市开展的道路交通安全综合整治的情况进行正面的、密度较大的宣传报道，并通过宣传报道、播放交通安全宣传短片、刊播公益广告等方式，形成良好的舆论氛围。
二是开展媒体交通陋曝光活动。电视台要继续开设曝光台，对超载、超速、酒后驾车、驾乘摩托车不戴安全头盔、闯红灯等一些典型危险驾驶行为和交通陋习进行曝光。要发挥社会监督力量，鼓励群众拍摄相关图片、视频，组织记者开展深度调查，对交通违法行为暴露出来的深层次问题展开舆论监督。
三是邀请政府领导、学者专家，热心群众在电视、广播和互联网站上就“文明交通，畅通城市”、“关注安全、关爱生命”等话题进行访谈，提高全社会对交通安全的关注程度。
(五)发挥阵地的宣传作用，做好公共场所的宣传
一是做好重点场所的宣传工作。月25日前，各乡镇要在辖区主要街道和国省道主要路口以及车站、码头、学校、景区景点、宾馆等人员密集场所、各单位醒目位置悬挂张贴有关道路交通安全的宣传警示标语。公安局交管大队、各派出所要印制宣传材料，利用乘客购票、候车、安检等时机，向广大乘客、驾驶员散发交通安全宣传材料，提醒他们时时刻刻注意安全，确保安全行车、平安出入。
二是充分利用新型户外媒体开展户外宣传。宣传部、文明办、执法局、工商局要协调相关单位，利用主要道路、主要路口的各单位LeD显示屏播放宣传标语、宣传公益片。
三是走进农村、社区、学校、单位开展交通安全宣传。组织志愿者、公安民警、街道办工作人员、居委会人员、老师深入社区、农村、单位、学校，有针对性地开展宣传工作。要将社区、农村、单位、学校显眼处的宣传栏的内容更新为交通安全综合整治的内容；深入社区，在停车场内张贴宣传挂图，通过物业将宣传单分到每位车主；深入学校，一方面通过老师分发《致家长一封信》给学生，将整治活动的宣传辐射到家庭，对学生的进行“三会”（会骑车、会走路、会乘车）的文明出行教育；在农村，发挥村党支部三级核心网络的党员干部作用，将宣传材料发到村民手中。要充分利用农村集市、庙会等农民聚集的时机开展宣传；组织志愿者在主要交通路口进行劝导活动，分发宣传材料，配合公安民警做好违法驾驶人的宣传教育工作。
(六)开展“文明交通，机关先行”活动
加强对机关单位和驻部队车辆的管理，大力解决霸王车、特权车乱停乱放、随意变更车道、闯红灯等突出问题，建立健全党政机关工作人员严重交通违法抄告制度。通过机关带头，接受百姓监督，引导市民参与到这项活动中来，全力改善交通环境。同时，公安局交管大队每月要把有关情况通报政法委、党工委、效能办、文明办，纪检监察等部门要将督查情况纳入约谈告诫、绩效考评和文明单位考评范围。
四、工作要求
(一)提高认识，加强领导。各乡镇场、开发区和市直有关单位要充分认识道路交通安全综合整治工作的重要意义，大力宣传道路交通安全综合整治的目的意义、目标任务、重要内容和工作措施；要切实加强组织领导，迅速行动起来，紧密结合本地区、本单位实际，周密筹划部署，精心组织实施。市预防道路交通事故领导小组要加强统筹协调，市公安局、安监局、教育局、执法局、工商局、交通局、公路分局、总工会、共青团、妇联等单位要全力配合，确保道路交通安全综合整治宣传教育工作顺利开展。
(二)提升实效，狠抓落实。各乡镇场、开发区和市直有关单位要加大投入，确保宣传教育工作的有效开展，要坚持以“安全责任，重在落实”为主题，把道路交通安全集中宣传教育作为“安全生产月”、“海西安全发展行”的重要内容认真加以推进，加强正面舆论引导，创新宣传载体，注重宣传实效，及时从不同侧面反映道路交通安全综合整治工作的新进展、新成效。市预防道路交通事故领导小组要加强对宣教活动开展情况进行检查，对行动缓慢、成效不明显的地区和单位予以通报批评，督促各级各部门切实把宣教工作抓实抓好。
交通安全宣传报告篇7
学校国家网络安全宣传周活动方案为贯彻落实《国家网络安全宣传周活动方案》和中央网信办《2019年国家网络安全宣传周活动实施方案》，配合办好2019年国家网络安全宣传周活动，根据平度市委宣传部要求，结合正在组织开展的青岛市中小学“共筑网络安全共享网络文明”安全教育活动，特制定本实施方案。
一、时间和主题
时间：9月19日至25日
主题：网络安全为人民，网络安全靠人民
宣传周活动重点内容是，深入学习贯彻xx重要讲话、重要批示精神和总体国家安全观，通过网站、电视、电台、报刊杂志、会议、展览等多种渠道和形式，通过全体网民的广泛参与，大力宣传倡导依法文明上网，增强全社会网络安全意识，普及网络安全知识，营造健康文明的网络环境，维护网络安全。
二、主要活动安排
(一)主题日活动
根据中央网信办统一部署，宣传周活动期间，分别组织开展主题日活动：9月20日教育日、9月21日电信日、9月22日法制日、9月23日金融日、9月24日青少年日、9月25日公益宣传日。
(二)具体活动要求
各中小学校要结合青岛市“共筑网络安全共享网络文明”安全教育活动的组织开展，通过组织主题班会、家长会、教师会等形式，通过学校网站、学校教师和班级家长微信群等途径，利用学校的班班通设施结合微机课等方面，在广大学生、家长、教师中开展网络安全知识专题教育。加强与网信、公安等部门协作，探索建立网络安全教育长效机制，完善网络安全教育工作体系。
1.各学校和教体局机关要在9月16日之前完成网络安全宣传周主形象海报的制作，并在学校宣传栏、微机教室等特殊场地醒目位置进行张贴宣传，营造良好的宣传氛围。
2.各学校要认真组织部署工作要求，通过组织主题班会等形式，教体局通过办公室组织机关工作会议，利用学校班班通设备、多媒体、网站等，广泛宣传网络安全口号标语、卡通漫画，播放收看附件中的安全教育视频和平度市“共筑网络安全共享网络文明”安全教育活动推进会报告。
3.各学校要与已经开展的青岛市“共筑网络安全共享网络文明”活动融合在一起，通过已经组建完成的各类宣传渠道以及通过公安微博、微信群等形式积极转发打击网络违法犯罪典型案例、推送公益广告、发送宣传教育材料等，通过线上、线下多渠道、多形式充分发挥团委、少先队的作用，广泛组织集中开展主题宣传教育活动。
4.结合2019国家网络安全宣传周活动安排，各学校要积极组织学生、教师观看科普视频、研讨交流、争当网络安全宣传员监督员以及开展新媒体主题宣传等活动，在青少年中广泛开展网络安全宣传教育。
5.各校要了解省级部门活动安排的时间节点，积极组织学习并参与。9月19日至25日，在山东共青团官方微博开设话题#青少年与网络安全#，加强与青少年网民互动。积极组织全省高中学生参加网络安全知识竞赛，选拔优秀人才赴湖北武汉参加全国中学生网络安全夏令营暨知识竞赛全国复赛。联合大众网、齐鲁网开展网络安全公益广告有奖征集活动。9月24日，组织全省青少年在线观看湖北武汉市“青少年日”主场活动直播、与演讲嘉宾远程互动等。9月19日至25日宣传周期间，省重点新闻网站在pC端首页显著位置和移动端首屏统一开设“2019年国家网络安全宣传周活动”专题，对我省各有关部门活动情况和现场宣传进行采访报道，转发中央新闻网站关于国家网络安全宣传周武汉开幕式相关报道和现场视频，集纳展示网络安全宣传公益广告、图片、动漫等各类相关作品，在论坛、微博等平台主动设置“网络安全”相关议题、话题，利用手机报推送有关稿件、视频和H5作品。大众网联合山东艺术学院制作动漫作品;9月1日至9月30日开展网络公益广告征集活动;9月12日至9月25日开展网络安全在线答题活动;邀请相关领导、专家、学者开展视频访谈。齐鲁网推出“一图教你如何安全上网”漫画;制作“文明上网”系列公益广告;组织小记者探营网络安全公益活动。舜网组织《新闻调查——网络暴力离我有多远》系列视频街访等采访报道;携手17市网媒联动倡议建立“反对网络暴力”网媒接力联盟。中华泰山网开设网络安全课堂，邀请教育、公安、团委、通讯等部门单位的专家授课。水母网开设网络金融安全知识在线答题栏目。
三、组织协调
教体局信息中心负责组织协调我市中小学校和教体局机关网络安全宣传周活动。宣传办协助做好宣传周活动的宣传报道工作。
交通安全宣传报告篇8
如何提高机动车检验率和注销率，建立良好的管理与被管理关系，是交通安全管理工作坚持不懈的工作目标。但是，当前我市大量未检车辆和报废车辆带病违法上路，给交通安全留有隐患。虽然各级交通安全管理部门对此做出了许多工作，付出了极大的努力，但是仍难以改变机动车检验率和注销率低的现状。如何提高机动车检验率和注销率是交通安全管理源头面临的一大难题，在此笔者试对问题的症结与对策作个初步的探讨。
一、当前机动车检验和注销率的主要特点
目前，机动车检验率和注销率低主要呈现以下特点：
（一）车辆检验形势严峻。一是从全省情况来看，截止今年10月份，全省在册登记车辆为6787081辆，平均检验率为71.65%，车辆检验率不高，逾292万辆车未检验；二是检验率呈"两高一低"大中型客货车和小车较高，摩托车极低。如全省10月份营运载客、大中非营运载客汽车检验率84.10%，小微型非营运载客、重中型载货汽车检验率为90.23%，其它汽车检验率为72.38%，摩托车检验率仅为39.83%。
（二）车辆注销工作滞后。截止今年10月份，全省应注销车辆954272，注销率仅为23.10%。其中大型客车注销率64052%，中型以上货车及其它营运车辆注销率为21.08%，中型非营运载客汽车注销率为15.02%，轻、微型非营运载货汽车注销率为8.51%，三轮汽车和低速载货汽车注销率为15.61%，摩托车注销率为13.87%。车辆"废而不报"现象严重。
二、机动车检验、注销现象的原因探析
（一）宣传力度不够。部分未检、未报废车辆车主对政策、法律法规知晓不够，对车辆检验和注销工作重视不够，认为只要路面查处不到，就为逃避税费、保险，不挂牌照，不检验，抱侥幸心理将车辆混入厂矿、建筑工地或偏远农村道路行驶，主观故意不按期参加检验、报废。有的车主在车辆转移所有权后，不及时办理转移登记，对车辆检验、报废状况不管不问，致车辆未检、废而不报。部分车辆经车主非法改装，出现超高、超长等不符合安全技术标准的情况，无法通过车辆检验。另有少部分车辆因运输频繁，超重超时运输，车辆损毁严重，技术状况较差尚未修复或正在修理中，不能按期参加检验。部分车辆被车主卖了废铁，实际上已经报废，但对报废程序知之甚少，不乔如何申报办理报废注销登记手续。还有的车主不申报信息变更，致交警部门无法送达车辆逾期检验和注销信息。致大量有安全隐患的车辆上道路行驶。
（二）监管手段单一。目前，按报废注销登记工作机制，车辆应交回收企业报废后，由回收企业提交相关证明到车管所办理注销登记，当前我国已步入汽车时代，应报废车辆会日渐增多，有国家资质的车辆回收企业总量不够，分布不均，笔者所在的瑞昌市，无一家国家资质的车辆回收企业。此外，车辆报废补偿低且周期长，致大部分个体车主为追求经济利益或免奔波之累，将车辆交无资质的废旧品收购点，交警部门对此缺少应有的监管手段，直接关系到车辆注销率。
（三）是执法不严?。对于基数如此大的逾期检验和应报废车辆的去向，不排除仍在道路上行驶、或转移到偏远地区行驶、或停驶状态却不报废、或经改装、拼装后行驶、或交由废品收购站点非法报废。道路交通安全管理部门在执法中管理对策不全，处罚不力，让部分车主有空可钻。
三、提高机动车检验率和注销率的应对之策
(一)加大宣传告知力度。各级交通安全宣传部门可将交通法规、车辆检验注销及办事程序作为交通安全宣传的重点，通过各种宣传媒介广泛宣传，车管所应建立告知机制，安排专人对系统内登记的车辆每月从系统中导出逾期未检验、未办理报废手续的机动车信息，通过短信告知或在服务窗口,向车主递送车辆检验、注销温馨提示等须知。在车驾管、违法处理业务窗口设立综合查询功能，使车主熟知车辆检验、注销法律责任和政策规定，提高实际告知率。
(二)健全管理责任制。交通安全管理部门从思想上组织领导上加强对车辆检验和注销工作的重视，建立长效工作机制，落实重点车辆和驾驶人"户籍化"管理的各项工作要求，建立告知和管辖责任制，督促民警定期深入运输企业和单位督促大中型客货车参与安全技术检验、注销。将车辆检验注销工作量化纳入民警个人业绩考核，使车辆检验注销工作层层抓，层层有落实。
（三）加大路面查处力度。交管部门执法执勤部门依托各执勤岗点，交通安全服务站或检查卡点，采取固定与流动相结合的方式，加大路面巡逻管控。结合务项整治行动，对重点车辆做到逢车必查，对发现逾期未检或"废而不报"上路的车辆，除依法严格查处违法当事人、查扣车辆，强制检验，对到报废期的机动车强制送报废，并抄告车籍地车管部门。
（四）加强部门联动工作机制。交管部门树立"一盘棋"的全局意识，建立部门联运机制，各司其职，车管部门、违法处理部门、执法执勤中队、事故处理、检验部门要齐联动，清理补录机动车所有人和驾驶人的手机号码、固定电话、住址、邮编、电邮等联系方式信息，扭转告知率无法送达的困境，保证宣传告知的到位率。同时要积极联动交通运管部门、重点运输企业对车辆进行清理，确保车辆及时检验和注销。工商部门、技术监督部门应对非法回收的站点进行严肃查处，发现一起打击一起。政府应科学引导设置车辆报废/！/回收点，使群众能在家门口就能按正规手续办理车辆报废手续。
（五）加强车辆业务关联审核。车管部门应设立业务综合查询审核窗口，对逾期未申请检验合格标志，或达到强制报废期未办理注销登记的车辆，在其车主办理业务时，督促办理车辆检验或注销手续后再予以办理其它业务。并可与新车注册登记工作相关联，以此来提高机动车检验和注销率。
交通安全宣传报告篇9
从历届全国糖酒商品交易会看，尽管万商云集，国内外实力雄厚的厂商竞相斥资广告宣传，少辄几十万。多则如"人头马"、"马爹利"，曾一次性投入1800万元。参会客商大多是抱着很高的期望到会，或买或卖，或寻找商机。但论其结果，每届都是几家欢乐几家愁:投资巨额费用的厂家可能收效甚微，投资适中但策划方案独特的企业却名利双收，究其原因，关键在于策划是否独到，媒体组合是否科学。
如果说电视、报刊、广播、户外广告等媒体是"魔方"上的一个个小方块，那么，如何转动、组合这些方块，使"魔方"上的图案千姿百态，带给人们视觉、直觉的冲击，关键就在于组合这些"方块"的那双高明的手。常见的媒体正像画家笔下的"赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫"，单用某一色种，无论其质多么精粹，其量多么巨大，呈现在人们眼前的，最多不过是堆积如山的色块，单调重复的颜料。而这些色种在画师巧手下灵活搭配，细心组合，就能创造出绚丽多彩的世界，五彩斑斓的图案。无疑，广告效果的好坏，与广告创意和设计水平有着直接的关系，而广告创意和设计主要通过足够的媒体来得到体现，单个媒体传播面的局限性使媒体组合的作用愈来愈大，而对每一种媒体都实行"狂轰滥炸"又不切合实际。所以，广告效果的好坏，媒体组合就成了关键。
下面是我们公司近几年与一些企业制定的媒体宣传方案--山西杏花村汾酒厂股份有限公司'95秋季全国糖酒商品交易会广告宣传方案
一、客户名称:山西杏花村汾酒厂股份有限公司
二、策划承办:四川五州广告有限公司
三、时间:1995年10月11日至26日
四、地点:湖南长沙火车站博物馆
五、活动目标:山西杏花村汾酒厂股份有限公司作为全国最大的白酒生产基地在全国糖酒交易会上第一次露面，其目的是让广大消费者、参会经销商进一步了解汾酒，显示企业实力，唤起广大消费者和经销商对汾酒逐渐淡漠的记忆。
六、目标公众:
1.'95秋季全国糖酒商品交易会代表约八万人;
2.湖南长沙市民约300万人;
3.出差、旅游人员约10万人;
七、定位:
l.名牌公关:山西杏花村汾酒股份有限公司是老牌名酒生产企业，第一次在糖酒会上做广告，利用其知名度及其实力，吸引消费者和经销商的注意，扩大销售量;
2.对经销商公关:利用全国糖酒会各路商家云集的机会，达到激励他们对汾酒的接触，经销"汾酒";
八、广告词:"借问酒家何处有，牧童遥指杏花村"
九、广告寞传活动构成:
l.刊物宣传:在《中国食品博览》(大16开)上刊登彩页广告二页;
2.户外广告:在长沙火车站放置2条跨度30米的拱门;在小天鹅宾馆门前放2条跨度30米的拱门;在松桂林园宾馆门前放置l条跨度30米的异形拱门(牧童拱门);
3.展厅租用及装修:在大会集中展区湖南省博物馆租用100平方米展厅，并装修上档次(采用开放式设计，图纸见附件)作为展示汾酒系列及签定合同场所;
十、广告效果分析:通过刊物、户外、展厅三项媒介的组合使用，能达到影响长沙市民，影响经销商，影响竞争对手，显示企业风采的效果。
由于双龙充气拱门特殊的广告效果，会后《中国广告》、《中国食品博览》发表了彩色照片;中央电视台两次作了报道，产生了持久的广告宣传效果。贵州茅台酒厂'96春季全国糖酒商品交易会广告宣传方案
一、客户名称:中国贵州茅台酒厂
二、策划承办:四川五州广告有限公司
三、时间:1996年3月18日至25日
四、地点:1.四川成都市人民南路2.四川省展览馆3.成都市体育中心
五、活动目标:通过有效的广告宣传促销活动，让参会代表加深对国酒茅台的印象，让全国各地经销商了解贵州茅台酒厂的系列产品，从而诱导公众认可，消费茅台系列酒。
六、目标公众:
l.'96春季全国糖酒会参会代表约8万人;
2.成都市936万市民;
3.出差、旅游人员约60万人;
七、定位:
l.名牌公关:利用国酒茅台的知名度和美誉度，在吸引公众注意的同时，推出茅台系列酒。
2.直接对经销商公关:利用全国上万家大、中型食品经销商，集中在相对的时间、空间之机，刺激他们加强同"茅台"的接触，促使他们在经销茅台系列酒上下功夫。
八、广告主题词:
l.喝茅台，好运来;卖茅台，发大财
2.茅台贵州醇，保君一路顺
九、效果分析:
茅台在国内外知名度很高，只要作一些必要的广告宣传活动，就会吸引公众的注意力，诱发经销商销售茅台系列酒:贵州醇、贵州大曲、贵州窖、台源窖、茅台不老酒等。
十、广告宣传活动构成:
1．媒介组合宣传:
(l)四川电视台15分钟广告十次
(2)成都电视台30分钟广告十次
(3)《中国食品博览》彩印四页(大16开)
(4)会刊1页(大16开)
2.户外广告:
(l)成都市闹市区人民南路川信红照壁大厦1500平方米巨幅布幅，内容:贵州茅台酒厂领衔推出贵州女王酒、茅台威士忌、台源窖、贵州特曲并向消费者致意!
(2)省展览馆南门阶梯前放置2个8米高"贵州醇"充气罐;
(3)市体育中心西南门放置8米高"贵州醇"充气罐2个，25米高"贵州醇"充气罐l个;
(4)市体育中心西南门喷水池正中上空用20个直径为4米的气球悬挂200平方米布幅，内容:"茅台酒厂贵州醇，保君一路顺";
3.厂商联谊会（总人数300人以内)
(l)请各省、市、自治区糖酒公司总经理、副总经理到场;
(2)请各大商场、长期经销商老板到场;
(3)请国内贸易部、中国糖业酒类集团公司领导到场;
(4)请四川省、成都市政府有关领导到场;
(5)请新闻记者代表到场;
(6)地点:成都市王府歌宴酒楼;
(7)联谊会细则见附件;
4.展厅租用及装修:
在省展览馆北门(紧挨人头马展厅)租用55平方米展厅，并精心设计、精心装修(另附设计图纸)，充分展示国酒茅台的水平，宣传茅台系列酒。
实际效果:通过开展上列广告宣传活动，贵州茅台酒厂达到了预期的宣传效果，不仅"茅台"更加供不应求，而且茅台系列酒深受欢迎，厂方同全国各地经销商分别签订了总经销、特约经销、区域经销合同。特别是"贵州醇"尤其畅销，一九九七年货已售完。
对已有一定知名度的企业，如安徽种子酒厂、安徽双轮集团、明光酒厂等企业，则在策划、媒体组合上采取点面结合、点线结合，既做到新、奇、特又考虑到全面、周到，从不同场合、不同角度反复影响经销商和消费者。如安徽种子酒总厂宣传方案:安徽种子酒厂'96春季全国糖酒交易会广告宣传方案
一、客户名称:安徽种子酒总厂
二、策划承办:四川五州广告有限公司
三、时间:1996年3月18日至25日
四、地点:1.四川省成都市人民南路、人民中路、顺城街、火车北站;
2.四川省展览馆;3.成都市体育中心;4.成都双流国际机场;
五、活动目标:
鉴于种子酒在全国知名度低，消费者知之不多又是第一次在成都96春季糖酒交易会亮相这一特点，通过声势浩大的广告宣传促销活动，在短期内迅速提高知名度，树立企业形象，争取在拥有中国几大名酒的川酒市场，占有一席之地，让全国各地经销商全面认识种子系列酒，让参会代表全面了解安徽种子酒总厂，让消费者留下对种子酒一见如故的印象，从而积极宣传推销种子酒，认可购买种子酒。
六、目标公众:
1'96春季全国糖酒会参会代表约8万人;
2.成都市936万市民;
3.出差、旅游人员约60万人;
七、广告定位:
l.面对强劲的竞争对手，力争在气势上压倒对方，达到独树一帜，标新立异，令人耳目一新的视觉效果，在成都的各大黄金口岸和主要路段摆开阵势，直接挑战国内外各大名酒，直接面对面地对消费者实施广告宣传。
2.面对全国参会代表和各地经销商，通过匠心独具的公关促销活动与强大的广告宣传攻势，促使他们信赖安徽种子酒总厂，促使他们在经销新品牌和建立销售网点上选择种子系列酒，促使他们为种子酒迅速打开西南市场，启动全国市场。
八、广告主题词:
l.种子酒，一代风流!
2.种子酒，百里挑一的享受!
九、媒体组合:
1．成都市人民南路主席像前街心花园内两条跨度为30米的二龙戏珠充气拱门;
2.火车北站广场一个高25米的"种子酒"充气酒瓶;
3.成都市人民南路、顺城街中心护栏上独家2000面"种子酒"彩色广告旗(规格:1×1.6米);
4.双流国际机场出口处"种子酒"、"种子酒欢迎您！"两面160平方米的大布幅;
5.市体育中心东大门入口悬挂601平方米的特大布幅;
6.市体育中心西南门用气球悬挂200平方米大布幅;
7.刊登《会刊》一页(大16开、彩印版);
8.刊登《中国食品博览》二页(大16开、跨版);
9.印刷大16开《种子酒》彩色宣传资料3万份，请20个礼仪小姐用四天时间在34个代表驻地反复派送;
10.在市体育中心东大门、西南门租用装修150平方米的展厅。
宣传效果:
种子酒在'96春季全国糖酒交易会上独领风骚，达到了最佳广告宣传效果，具体表现在以下几个方面:
l.广告从户内户外、车站、机场、宾馆、饭店到室内展场、大会刊物，每个代表所能看到的、听到的无所不及，让人想"躲"也"躲不掉"种子酒广告。
2.在顺城街、人民南路中心护栏上做广告，不仅在糖酒会上是先例，而且在成都户外广告史上也是首次。2000面彩色广告旗、2000块1.6平方米的广告牌同时出现在成都市繁华市区，这在广告史上是绝无先例的。
3.30米双龙充气拱门矗立在全市最中心--人民南路主席像前街心花园，成为一大景观，参会代表和游客纷纷到此照相留念，3月20日开幕式这一天，中央电视台新闻联播节目中出现了"种子酒"双龙充气拱门。
4.25米"种子酒"充气模型摆放在火车站广场中心，成为本次糖酒会最高大最醒目的广告模型。
5.各种广告配合恰到好处，花钱不多，效果显著，参会代表普遍评价，本次糖酒会"种子酒"的广告作得最好。
6.最佳的广告效果带来了最好的经济效益。在会上，厂家同全国250家经销商建立了新的合作关系，定货量近10亿元，糖酒会结束后的四月份，虽然已进入白酒销售淡季，但"种子酒"仍销售4400万元，1996年，全厂销售总值9.8亿元。
对新企业，如江苏维桑集团、河南商粮集团等，则在策划、媒体组合上坚持四条原则:(l)精心策划、全方位考虑、既对全国经销商、又面对办会城市消费者。(2)户外广告做到点面结合，"点"以巨型、独特、新颖为主，"面"以距离长，覆盖面广为根本。(3)电视报刊等媒体应用既考虑到中央级主要传媒，又考虑到地方传媒，既直接面对经销商，又针对办会城市市民;(4)充分利用大会专业刊物《会刊》、《中国食品博览》安排重要版面，直接发到全国重要经销商手中，不但会期影响他们，而且会后也会产生长远的广告效应。河南商粮集团就是我们全案策划，通过三次参加全国糖酒会，企业效益突飞猛进的案例:河南商粮集团公司'96春季全国糖酒商品交易会广告宣传方案
一、客户名称:河南商粮集团公司
二、策划承办:四川五州广告有限公司
三、时间:1996年3月20日至26日
四、地点:四川成都市体育中心、体育路、成都大酒店
五、活动目标:
借全国糖酒交易会经销商云集的机会建立销售网络，显示企业自身实力，扩大销售量，提高企业及产品知名度，向全国市场推荐35度商粮醇、38度商粮液、28度、46度商粮酒及系列产品。
六、目标公众:
l.'96春季全国糖酒交易会参会代表约8万人;
2.成都936万市民;
3.出差、旅游、打工人员约60万人;
七、定位:
l.对消费者公关:河南商粮集团在全国糖酒会第一次露面，向全国市场推荐，展示其系列产品，其目的在于扩大销售量，提高知名度，建立销售网络。
2.对经销商公关:利用全国糖酒会各路商家云集的机会，向经销商显示企业实力，建立企业与商家的感情，促使他们主动经销"商粮酒"。
八、广告词:
"你我喝商粮，共度好时光";
"人间自有真情在，爱你有商粮";
九、广告活动构成:
1．刊物宣传:《会刊》封面，《中国食品博览》跨页(大16开);
2.户外广告:体育路(体育中心东大门至顺城街)20个升空气球悬挂200平方米布幅广告(规格14.5×7×2);
3.展厅租用及装修:租用并装饰体育中心东大门，宽为52米，高9米，并精心装修大门内200平方米展厅。
4.厂商联谊会:
租用成都大酒店万福宫酒楼作为厂商联谊会场地，邀请相关人员200人左右到会，从而建立一支相对稳定的销售网络。
十、广告效果分析:
通过这次全国糖酒商品交易会系列宣传，使商粮集团建立起一支相对稳定的销售网络，使商粮酒在全国各大经销商心目中留下深刻印象，显示商粮集团实力，提高企业及产品知名度，能在会期与商家签订数目可观的供销合同。
十一、经费预算(略)
河南商粮集团公司'96秋季全国糖酒商品交易会广告宣传方案
一、客户名称:河南商粮集团公司
二、策划承办:四川五州广告有限公司
三、时间:1996年10月16日至26日
四、地点:河北省石家庄市
五、活动目标:
通过有效的各类广告组合，在参会代表中树立良好形象，展示企业实力，宣传"商粮"产品，让全国各地经销商积极订购"商粮酒"、"商粮醇"，力争合同额达到1.5亿元以上。
六、目标公众:
1.'96秋季全国糖酒会代表约8万人;
2.石家庄市民200万人;
3.出差、旅游、打工人员约6万人;
七、宣传定位:
1．直接面对经销商:抓住全国上万家大小经销商云集糖酒会的大好时机，用全方位独特的广告宣传影响他们，刺激他们，使他们产生经销"商粮酒"的愿望，与企业签定合约;
2.直接面对石家庄及河北省广大消费者，通过各类广告宣传企业形象，介绍产品，使他们产生购买"商粮系列酒"的欲望;
3.广告词
(l)"你我喝商粮，共度好时光";
(2)"人间自有真情在，爱你有商粮"；
八、广告活动组成:
1．媒介广告组合
(l)大会《会刊》封面;
(2)大会指定专刊《中国食品博览》四页;
(3)中央电视台《供求热线》一分钟宣传;
(4)中央电视台《财经报道》一分钟宣传;
(5)河北电视台一分钟宣传;
(6)石家庄电视台三分钟宣传;
(7)《河北日报》四分之一版广告;
(8)《燕赵晚报》二分之一版广告;
(9)《中国图片报》两个整版广告，此报加印8万份，于10月14日至18日在各代表驻地宾馆反复派送;
(10)《中国足球报》四分之一版广告，此报加印5万份，连同《中国图片报》一起派送;
2.独家赞助大会开幕式，并于8月份开始在全国有关报刊宣传这一消息，让全国各地食品厂商提前耳闻"商粮集团"，产生想到会期拜访商粮集团的欲望。
3.户外广告组合:
(l)石家庄市火车站钟楼布幅广告。这里有史以来从不准做广告，这次由商粮集团占领这个全市制高点，其本身就是一条特大新闻;
(2)石家庄市火车站出站口跨度30米充气拱门一条;
(3)石家庄市中山路悬挂灯笼1000个，彩旗1000面;
(4)石家庄博物馆、中山路各巨型热气球1个;
(5)南三条展区开幕式处悬挂巨型布幅(约800平方米);
(6)南三条展区开幕式处充气拱门1条，充气罐2个;
4.举办高档次"共度好时光"电视文艺演唱会。请全国知名相声、小品、歌星到石家庄市演出，请全国各地经销商到场观看，并进行现场抽奖。演唱会由河北电视台、中央电视台八频道转播。
5.展厅:在南三条展区一楼租用、装修1000平方米展厅;
6.住房:在燕春饭店、石家庄饭店、国际饭店租用10间以上住房，方便供销人员在房间内做生意。
实际效果:通过实施上述策划方案，企业收到了意想不到的效果，不仅会期成交额达到6.5亿元，居白酒行业之前列，而且启动了河北市场，商粮酒销售直线上升，中央电视台、河北电视台、《河北日报》、《中国食品报》对此作了多次报道。1996年该公司实现总产值1.2亿元，是上年的6倍。河南商粮集团公司'97春季全国糖酒商品交易会营销宣传方案
通过'96春季全国糖酒商品交易会，河南商粮集团在全国产生了影响，加快了企业发展步伐。在'96秋季交易会上，由于河南商粮集团大胆投资，策划周密，使企业在激烈的广告大战中脱颖而出，一鸣惊人，成为本届交易会白酒行业成交额最大的酒厂，从而奠定了企业腾飞的基础。
1997年3月下旬，全国糖酒商品交易会将在四川成都市召开。据调查了解，春交会除了啤酒、饮料广告大战外，白酒广告争夺战仍很激烈，其原因有三:1.不少白酒企业在石家庄秋交会上耗了巨资，但被其它广告淹没，没有达到预期效果，因此准备在春交会上加大投资，重整旗鼓，极力宣传企业及产品。1996年10月下旬，已派人来成都作准备工作的酒厂有:安徽种子酒总厂、河南张弓酒厂、赊店酒厂、山东秦池酒厂、天下第一店酒厂、四川临邛酒集团公司等。2.1997年，中央及地方电视台、报刊将对酒类宣传广告做许多限制，因此许多企业将会转向在糖酒会上作广告，从而达到针对性强、见效快的目的。3.1997年国家信贷政策有所放松，给食品企业带来了新的机会，酒厂有资金投入广告宣传。
河南商粮集团在白酒行业中，犹如早晨八、九点钟的太阳，正处于蒸蒸日上的阶段，因此，在春交会上应一鼓作气，继续作好广告宣传，在全国经销商心中留下更深刻的印象，根据企业的实际情况及糖酒会的特点，河南商粮集团总的方针是:加大宣传力度，造成轰动效应;巩固老客户，结交新朋友;扩大销售网，填补空白点。
具体方案如下:
一、住房安排。选择会前生意做得最好的饭店:成都大酒店、西藏饭店、金地饭店等酒店共25间房，各销售公司业务人员于3月10日就进驻，开始业务洽谈。
二、利用大会权威性宣传品进行宣传:
1．独家使用专用手提袋广告5万个，除大会使用2万个手提袋装文件外，另3万个用在驻地、展厅及演唱会场发送给参会代表，形成全城到处是"商粮手提袋"游动;
2.刊登大会地图广告一版(16开位置)，此地图印量大，提前20天随同代表证一起出售;
3.刊登《会刊》封面;
4.刊登《中国食品博览》2页广告;
5.刊登《中国足球报》半版广告，并加印5万份在会前4天时间在34个宾馆反复派送;
三、媒体宣传:
l.中央电视台宣传3分钟专题片;
2.四川电视台、成都电视台各播放两次，每次1分钟以上;
3.《四川日报》、《厂长经理报》、《蜀报》、《成都晚报》等报刊进行宣传。
四、展厅：
占用体育中心长60米东大门及200平方米展厅，本次展厅装修上下功夫。力争新颖、独特、上档次，显示商粮集团实力，给人留下深刻印象。
五、户外广告:
1．火车站成都站下方各悬挂600平方米布幅，内容"商粮酒"、"商粮醇"，使大批代表一下火车就不得不接受商粮集团广告。此处从未做过广告，商粮集团首次占有，必定产生轰动效应;
2.机场出站口悬挂300平方米布幅，内容;"河南商粮集团欢迎您!"、"商粮酒"、"商粮醇";
3.在集中展区市体育中心东大门外2条跨度为30米充气拱门;
4.人民北路至顺城街中心护栏及两侧绿化带，独家l×1.2米彩旗4000面，内容："商粮酒"、"商粮醇";
5.市体育中心东大门外300米长通道独家广告--广告牌，从而与装修独特的东大门相呼应。内容，:河南商粮集团欢迎全国糖酒会代表!河南商粮集团总裁魏德才感谢各界朋友的大力支持;
6.在全市最高楼层--川信红照壁大厦悬挂5.400平方米大布幅，给人以强大的气势;
7.省展览馆南门(毛主席像下面两侧通道)独家装修两侧设计别致的彩门。
六、召开客商联谊会请各省、市、自治区重要经销商及相关单位450人在成都饭店或王府歌宴召开客商联谊会，颁发纪念品并抽奖，观看文艺演出。
七、礼仪小姐25名用8天时间（会前4天，会后4天）游动散发资料。从而吸引全国各地更多的经销商积极销售商品。
八、本次活动由四川五州广告有限公司全案策划并实施，河南商粮集团宣传处、各销售公司紧密配合。
实际效果：通过上述广告活动的实施，河南商粮集团在本届糖酒会上取得最佳社会效益和经济效益，很好地树立了企业形象，进一步扩大了"商粮酒"、"商粮醇"知名度。在会期，与200多家经销商建立了新的合作关系，与老朋友巩固了互利互惠地位，总成交额达13.5亿元，居本届糖酒会之首。
河南商粮集团通过两年参加糖酒会，发展了企业，壮大了实力，由一个老王集粮管所下属的小酒厂，变为国家大二型企业。
广东健力宝集团在国内外饮料界享有极高的知名度。完善的销售网络，雄厚的技术力量及民族品牌的亲和力，使其在愈演愈烈的饮料大战中始终独占鳖头。它参加糖酒会的目的是"结识新朋友，拜会老朋友"。鉴于此，我们在99春交会上为健力宝集团策划宣传公关活动如下:广东健力宝集团有限公司'99春季全国糖酒商品交易会广告宣传活动方案
一、客户名称：广东健力宝集团有限公司
二、策划承办:广东健力宝集团广告部、四川五州广告有限公司
三、时间:1999年3月20日至27日
四、地点：四川成都天府广场
五、活动目标:
广东健力宝集团有限公司是全国最大的碳酸饮料生产基地，全国糖酒商品交易会期间，在市中心天府广场设置大型广告景点，并开展"健力宝"15周年大酬宾--"气球一响，人人有奖"，"健力宝与幸福家庭摄影大赛"等促销活动，其目的是让广大消费者、参会经销商进一步了解"健力宝"，显示企业实力，体现"健力宝"感谢广大消费者的关爱，引导公众认可，增强经销商对"健力宝"的信心和兴趣。
六、目标公众
1．成都市民;
2."健力宝"经销商;
3.'99春季全国糖酒会代表;
4.出差、旅游人员;
七、定位:
l.在饮料供大于求、强手如林的状况下首先在广告攻势上独树一帜，标新立异，令人耳目一新，从而展示"健力宝"的实力，树立企业形象，同时让公众亲身参与各种活动，营造热烈温馨的气氛，直接面对面地对消费者实施广告宣传。
2.面对全国参会代表和各地经销商，通过匠心独运的公关促销活动与强大的广告宣传攻势，促使他们进一步信赖健力宝集团，在经销品牌和建立销售网点上选择"健力宝"，为"健力宝"拓展西南市场，开发全国市场。
八、广告主题词:
l.您想身体好，请喝健力宝;
2.民族精神，民族饮料;
九、广告宣传活动组合:
l.媒体宣传:(l)在《中国食品博览》刊登广告;(2)在《华西都市报》、《华糖糖酒广告》刊登预告和揭晓广告，并配合系列文章、照片宣传。2.户外广告:在天府广场中心喷水池10条充气拱门、l00个升空气球，组成声势浩大的广告海洋。
十、促销活动组合:
1．健力宝15周年大酬宾"气球一响，人人有奖"。
时间:3月20日至25日
地点:天府广场中心喷水池健力宝大型广告景点广告旁
实施办法:
(l)现场设立4个销售点，1个抽奖点。每个点3名工作人员及礼仪小姐。
(2)刮奖点每天布置300个内装刮刮卡的充气气球，6天共计1800个气球。同时将所有奖品陈列，设"刮奖规则"告示牌一块。
(3)凡购买l听"健力宝"饮料，可刮奖一次;买大塑料瓶l瓶，可刮奖2次。刮奖方式为随意捅爆气球l个，取出刮刮卡刮出数字，数字代表中奖级别。
(4)奖品配置:中奖率100%，每天中奖额300名。奖品分配比例:
①数字"l":徒手抱取健力宝罐装饮料一次，中奖率10%;②数字"2":精美匙扣l个，中奖率为30%;③数字"3":广告笔l支，中奖率为40%;
④"多谢惠顾";气球l个，中奖率为20%。
2.开展"健力宝与幸福家庭"摄影大赛:
时间：3月20日至27日
实施办法:
(l)参加"气球一响，人人有奖"活动，刮奖后每人获"健力宝与幸福家庭"摄影大赛《参赛表格》l张，可参与大赛。
(2)要求照片体现"健力宝"与幸福家庭的融洽与温馨。
(3)奖品分配:
特等奖--价值5000元的摄像机一台 3人
优秀奖--价值3000元的高档相机一部 5人
鼓励奖--价值500元的自动相机一部 10人
入围奖--彩色胶卷三百筒、"健力宝"饮料一箱 300人
十一、广告效果分析:
这次广告宣传策划主要体现了以下特点:
l.扩大宣传策划空间:不设展位、展馆，而将宣传阵地设在市中心的天府广场，展现了宏大的宣传气势。
2."静态"广告与"动态"广告相结合:所谓"静态"广告是指媒体和户外广告，"动态"广告是指系列促销活动；"静态"广告是对公众感官、思维的刺激，而"动态"广告则具有强烈的感情，让公众通过参与活动能获取对活动组织者的好感。
3."短期"宣传与"长久"宣传相结合:无论静态还是动态广告都属于短期宣传行为，而公众照片中的"健力宝"背景却时时刻刻起着潜在的宣传作用，不断勾起公众甜美的回忆，加深对"健力宝"的印象。
通过此次宣传行为，可使"健力宝"在公众心中建立长久不衰的企业形象。
交通安全宣传报告篇10
一、领导重视，抓好各项工作落实
1、我局成立了以局党组书记、局长为组长，其他局领导为副组长，以各股室负责人为成员的普法工作领导组，下设办公室负责日常工作，系统各单位也相应建立工作机构，落实经办人员，使之各司其职，齐抓共管，为普法宣传教育奠定了基础。
2、年初制定方案，布置全年工作。我局按市局、区法建办有关工作要求，于年初制定了区交通局《2014年普法依法治理工作要点》，对全年工作从法制宣传教育、依法治理、方法步骤等提出了具体要求。局党组行政先后召开多次会议研究普法依法治理工作，对上级下达的工作任务，工作中出现的新问题进行及时研究解决。
3、纳入目标管理。我局坚持把普法依法治理工作纳入交通综合工作的重要内容一并进行目标考核，对未达标的实行经济处罚、评奖限制。
二、结合交通行业特点，开展普法宣传教育
（一）、积极开展集中宣传教育活动。今年以来，局机关及系统于年初开展了“百日安全”宣传活动、三月法制综治宣传月活动、六月禁毒宣传月活动、六月安全生产月宣传活动、“12.4”全国法制宣传日活动、城乡环境综合整治宣传等各项宣传活动和整治活动，从而集中开展了民事法规、交通建设法规、交通运输安全法规以及综合治理等各项普法宣传教育活动，不断扩大法制宣传教育面，增强社会效果。
（二）、按照《法律进机关》、《法律进单位》要求，认真开展学法用法等实践活动。
1、我们于2014年5月组织交通系统干部职工60于人，在区检查院开展“廉政法治教育”主题活动。大家参加了“廉政教育基地”，听取了区检察院王科长关于预防“职务犯罪”的专题报告。通过这次活动，使全区交通系统干部职工受到深刻的法治教育，进一步增强了遵纪守法、依法办事的意识。
2、2014年3月28日，交通局公务员12人和路政大队5名参公人员共17人参加全区“公务员法律知识考试”，区上通报得分都在98分以上。
3、2014年9月4日，区交通运输系统职工67人参加法建办组织的“中国梦.法治路”普法知识竞赛活动。
4、交通局领导干部自写学法用法述职报告，汇报个人依法行政、依法管理工作情况。
通过上述这些活动，从不同途径、形式多样的学习法律，应用法律，使普法、用法工作扎实有效，效果显著。
三、抓好依法治理交通工作
1、我们在抓好“六五”普法的同时，注重加强法制建设、加强民主建设，实行政务公开，做到依法行政，依法治理交通，促进了交通事业发展。
2、规范执法行为。路政、海事、运管等单位在工作中：一是严格遵守《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》；二是严格按照政务公开内容办事，接受社会监督，把交通行政执法责任制落到实处，落实到人，促进交通行政执法规范化、制度化、人性化。
3、加强交通市场和交通环境检查治理。全系统开展工程建设检查、水上运输检查、道路运输检查、公路安全检查等各种检查，仅今年就达1500多次，办理行政处罚案件260多件，促进了全区交通事业的持续发展。
4、依法抓好交通安全隐患排查治理。以开展“打非治违”和“平安交通”创建活动为契机，结合百日安全生产活动，打击非法运营，认真组织开展交通安全隐患排查和治理，防止安全事故发生，降低社会不良影响，确保人民群众生命财产安全。今年共排查出安全隐患150于起，已整改140多起
四、做好普法依法治理工作统计月报和信息上报工作
1、每月及时上报《区普法依法治理工作月报表》，半年报和年报工作做到按时上报。