电网运维方案篇1
关键词：智能电网；配电；运维一体化
一直以来，国内的配电网在运行时，通常根据不同的工作职责进行明确分工，在长期的发展过程中逐步形成并完善了电网调度、运行、检修等业务分类，这种分工模式在我国传统配电网运行中发挥着重要的作用。然而随着电网的改造和优化，配电网日益智能化、规模和结构越来越复杂、庞大，现行的分工模式难以满足智能化电网的要求，基于此，国家电网公司在构建“大运行、大检修”体系中提出配电网“运行维护一体化”，通过这种一体化模式优化作业流程和资源配置，降低生产成本，提高工作效率。本文对智能电网背景下的配电运维一体化建设进行探讨。
1运维一体化概述
运维一体化是指在对配电网进行维修、检修时，不再采用传统的分工处理的模式，而是经过合理的调整，将配电网运行和检修都归属于同一部门，以便释放资源效能，提高运营效率。
运维一体化的具体内涵包括下述两层含义：第一，组织机构一体化。将传统配电网运行的各个职能部门进行整合，整合后建立专门的部门承担配电网运行和检修的各项任务，形成相对闭环、功能完善的运管部门；第二，员工职责一体化。对相关员工进行综合技能培训，使同一员工能够掌握各个不同岗位的运行和检修技能。
2基于智能电网运维一体化建设的难点
2.1运行、检修工作的差异性
虽然在配电网在运行、检修时的对象都是电力设备，但两者要求存在较大差异，前者要求必须具有较强的综合性知识，后者要求较强的专业性知识，同时随着电压等级的升高，对运行、检修的专业技能也提出了更高的要求。因此，在建设运维一体化时，相关人员掌握专业技能的难度更大，培训周期也会更长。
2.2现场作业时安全控制难到位
在对配网进行检修时，实施必要的安全措施，进行安全交底，是确保安全作业的基本条件。传统的检修模式，在检修或者对设备状态进行变更时，必须经过相关工作人员许可把关，检修完成后，由专门的人员进行验收。这种模式能够确保运行和检修双方责权分明，监督到位，能确保工作质量。而在实施运维一体化后，在此方面很容易造成缺失。
2.3工作强度和风险增加
在建设运维一体化后，相关人员工作时必须承担运行、检修两方面的职责，在一定程度上增加了劳动强度和风险，若没有建立相配套的激励机制，则难以调动工作人员开展运维一体化的积极性。
3基于智能电网的运维一体化建设方案
3.1运维一体化建设的基本原则
要建立运维一体化方案，确保各项工作的高效开展，必须要坚持下面两个基本原则：第一，安全第一的原则。不论对配网进行何种改革，必须确保安全第一，不仅确保工作人员的人身安全，也要确保配电网的安全运行。第二，效能释放的原则。降低生产成本，提高企业的综合效益是改革的落脚点，建设运维一体化方案关键考虑下述2方面的效益：第一，单位的管理效益；第二，人员的工作效率。
3.2运维一体化的实施方案
在管理上，将配网运行和检修部门进行合理的整合，形成生产组织和组织机构一体化的具体方案，具体方案通常包括下述2种。
方案1：将配网运行和检修管理部门整合统一，但两者的职能仍然属于不同班组，仅在组织层面实施“运检合一”。这种运维一体化方案具有下述几点优势：第一，对机构进行精简，业务办理流程简化，所有职能部门归属统一，提高了机构的综合执行能力；第二，便于实现运行和检修职能的互补和调剂；第三，所有职能部门统一管理，减少了传统的协调环节，提高了全局的工作效率。采用这种方案也存在下述不足之处：运维一体化程度不高；归属同一部门管理，在特殊情况下难以进行有效监督。
方案2：在同一部门，将运行和检修归属同一班组，在单一任务中，两者却相对独立。采取这种方案具有下述几点优势：第一，精简机构、流程简化，提高综合能力；第二，在同一班组，为员工个人素质的提升创造了良好的条件；第三，在不同时段，能够有效实现对运行和检修管理的统一调整和安排。采用这种方案存在下述不足之处：运维一体化程度不高；极易导致岗位职责不清晰。
对于员工职责一体化的实施方案，根据不同类型员工的任务、职责等，通常采用下述3种方案。
方案1：运行人员承担部分维护、检修任务。具体方法是：对于电力设备的检修级别进行分类，a、B级通常由专业人员进行检修，其他由运维部门自己承担检修工作。这种方案能够在一定程度上提高工作效率；但是由于通过不同部门维护，很容易造成检修主人缺失。
方案2：检修人员承担部分操作任务。具体方法是：检修人员在现场工作时，布置现场的安全措施，同时为电力设备进行维修并验收等。这种方案虽然节约了成本，提高了工作效率；但是对员工的专业技能具有较高的要求，同时也容易造成职责界限难以界定。
方案3：员工个人运维一体化。具体方法是：通过对相关人员进行培训、考核，使其即懂运行，又懂检修，建立专门的运维工种，在工作中同时承担运行和检修的职责。这种方案既提高了工作人员的工作效率，也提高了电网的运行效率；但是这种方案对员工的综合素质具有很高的要求，同时提高了运维工作人员的劳动强度和安全压力。
3.3实施运维一体化建设的重点问题
在进行运维一体化建设时，必须注意做好下述几方面：要循序渐进的推进维运一体化建设；稳步实施运维一体化的推进过程；重新建立员工的激励机制，提高员工在巨大劳动强度和压力下的工作积极性。运维一体化建设任重而道远，在建设时要注意考虑好各方面的因素和环节，确保电网的高效运行。
电网运维方案篇2
【关键词】光伏发电；问题；技术措施；研究
分布式光伏发电是指位于用户附近，所发电能就地利用，以10（20）千伏及以下电压等级接入电网，且单个并网点总装机容量不超过6兆瓦的光伏发电项目。分布式光伏发电具有资源分散、项目容量小、用户类型多样、发电出力具有波动性和间歇性等特点。
目前国家明确了分布式光伏发电项目接入系统典型设计共13个方案。其中，分布式光伏发电项目单点接入系统典型设计共8个方案，分布式光伏发电组合接入系统典型设计共5个方案。
1.分布式光伏发电存在的问题
近年来，为响应国家可再生能源发展战略，促进光伏产业发展，10千伏（20千伏）、380伏（220伏）分布式光伏发电项目陆续在全国建成并网运行。虽然这些分布式光伏发电项目配置了相应的安全保护自动装置，但是相应的运维管理和安全管理制度尚不健全，为有源配电网安全、稳定运行埋下隐患。
（1）作为新兴产业，受检测设备、检测水平及光伏发电特有的波动性、间隙性特征和部分电能质量超标指标等多方面条件制约，光伏发电项目入网前的测试与评估工作存在诸多薄弱环节。
（2）对分布式光伏发电并网的工作流程和要求进行了规定，对分布式光伏电站孤岛运行时存在向系统倒送电的安全风险提出了相关技术要求。但是，对投运后对分布式光伏电站安全自动装置的运行维护责任没有进行具体明确，对由于安全自动装置运维不到位、不能发挥应有功能而引起各类事故的安全责任没有进行具体明确规定。
（3）由于非计划性孤岛现象的不可预知性，孤岛运行的电网严重威胁电网设施运维人员已经用户的人身安全；同时，由于主网不能控制孤岛中的电压和频率，从而导致孤岛运行电网损坏供电范围内的公共配电设备和用户设备。
（4）随着国家对分布式光伏电源发电项目上网电价补贴政策的出台，分布式光伏电源发电项目将越来越多，配电网中的分布式电源点将越来越多，尤其是380伏接入的分布式光伏电站，该项目具有接入方式简单、便捷，价格便宜的特点，但大多数一线配电运维人员受专业知识限制，对该项目不太熟悉，对广大一线配电生产人员在日常运维、抢修工作存在极大的安全风险。
2.改善分布式光伏发电的技术措施
（1）修订完善《分布式光伏发电并网管理规定》，将管理职责章节中明确各级安全质量监督管理部门的职责，重点体现在出台各类针对分布式光伏电站并网的相关安全管理制度；参与审查分布式光伏电站接入方案，对接入方案中的安全自动装置配置方案和功能等进行审查等。
（2）明确对接入分布式光伏电站的配电网停电检修施工涉及的停电申请办理流程，特别是涉及380V分布式光伏电站产权分界点开关设备停电操作停电申请办理流程，重点是是否要在停电申请书上反映停电范围内分布式光伏电站的并网接入情况。另外，在各类设备操作流程及权限、安全措施设置要求等方面需进行明确。
（3）完善、改进现有防孤岛保护装置、安全自动装置及其控制策略，提高保护装置、安全自动装置可靠性，降低非计划性孤岛发生几率。分析、研究非计划性孤岛电网运行可能给人身、电网、设备造成的危害以及可能产生的安全风险；根据各类安全风险制定相应的预控措施、应对措施、危机处理措施或事故应急现场处置方案。
（4）供电企业和光伏电站均应加强相关管理人员、技术人员与运维人员的培训工作，制定培训计划，定期组织开展业务培训，学习与光伏项目有关的国家、行业或企业规章制度、方案、标准等知识，学习与光伏设备有关的现场运维管理、设备管理、检修管理、调度管理等知识，取得国家、行业或电力企业颁发的有效工作证件。
电网运维方案篇3
用户不发短信了，那他们用什么拜年？并不是打电话。根据统计，2014年春节运营商移动电话去话总时长只有平时通话量的3/4，也低于2013年的假期总时长。
用户们或许是在上微信，或许是在上来往，或许是在做其他，总之，他们转移到了其他的移动互联网应用之上。从除夕到初七的8天里，全国平均每个手机用户使用46.6m流量，比2013年平均每日增加了63%。
从2014年国内三大运营商财报分析，三大运营商的主要收入由语音转向数据。运营商的数据业务受到ott的激烈竞争，逐渐被管道化。财报显示，2014年，中国移动语音业务收入3090亿元，减少467亿元；数据业务收入2531亿元，增加462亿元，增长22.3%；其中，中国移动移动数据流量同比增长115.1%，收入同比增长42.9%。中国电信手机上网流量收入341亿元，增长50%。中国联通移动宽带业务收入1058亿元，增长17.9%。
传统语音、短信业务收入急速下滑，数据业务的增长未能填平语音业务的亏欠，这是运营商营收减少的重要原因，而支撑数据流量高速增长的网络投资和管理网络的成本不断增加，运营商遭遇“增量不增收”。
面临互联网业务及移动智能终端的迅猛发展，传统电信运营商受到原有竞争对手（运营商之间）和新的市场竞争对手（如ott厂商）的双重挤压。运营商如何在变革中制胜？
抢占数据服务制高点
互联网时代，运营商目前最重要的是抢占数据业务服务质量的制高点，控制管道，按质定价，利益共享。
首先是保障，一张高质量高性能的网络是运营商数据业务运营的基础，在此之上实现对移动互联网各种ott应用的质量和用户业务体验的可视、可管、可控。
其次是合作，与ott企业、内容提供商合作发展，创造竞争环境，鼓励高带宽、大流量应用迅速发展，提高管道的核心地位，让行业各类玩家意识到业务质量的重要性。
最后是转变，主动进行运营模式革新，从以网络性能为中心转向以用户体验为中心，同时挖掘管道中的数据价值。
下一代运维
中兴通讯为面临转型的电信运营商提供下一代运维服务理念。以商业价值为导向，以用户体验为中心，构建自顶向下的运维体系，实现网络运维智能化，提升网络运维效率、降低网络运维成本；实现用户业务体验的可视、可管、可控。
中兴通讯下一代运维服务理念包括四层：智能运维、业务运维、体验运维和价值运维。对应两大方案：智能运维管理服务方案和业务运维管理方案。
移动，精准，主动的网络运维――智能运维管理服务
中兴通讯智能运维管理服务解决方案是集组织变革、业务流程演进、工具改造等服务方案要素为一体的综合解决方案。
在组织架构上要实现扁平化和集约化，依托完善和规范的运维支撑系统进行低成本、高效率的集中化运作，进行全程全网的调度和管理，改变“各自为政”的建设和维护模式，逐步实现网络资源和网管支撑系统的合理分布。
在业务流程上面，立足新时期网络运维特点和智能化运维支撑系统服务优势，以服务品质为核心建立并管理好基于etom、itiL国际标准框架下的运维流程。
在系统和工具支撑方面，适时引入创新运维平台、融合多厂商、多制式的智能维护工具，并采取新时期网络和服务需求相适应移动、准确、主动为特点智能运维模式。
向以用户体验为中心的运维转型――业务运维管理服务
中兴通讯业务运维管理服务，以工具和流程为基础，为运营商提供跨越业务层、用户层到商务层的管理服务支撑。
业务运维管理方案提供全面且精准的业务质量管理。丰富的业务质量KQi建模经验，可对各类热点业务（网页浏览、在线视频、应用下载、即时通信等）建立多维监控模型，实时掌握业务质量情况。
该方案提供六种定界定位分析方法，跨越业务层、网络层的多维分析，实现用户投诉自动定界至问题网元（终端、基站、Sp、无线、有线）。
零距离感知终端用户的真实业务体验。丰富的用户体验Cei建模经验，准确评估、实时发现并处理用户体验问题；用户投诉与用户流失趋势预测，预测准确性达70%；网络npS管理模型，结合流程、工具和组织提高网络npS。
电网运维方案篇4
在过去，电信运营商内部it应用更多地表现为单机应用，而随着运营商企业信息化程度的提升和后台it支撑系统与业务的不断结合，单机应用已经逐步演变为基于网络的CS、BS架构的应用。
在这种情况下，电信运营商的it运维部门开始面对越来越多的终端管理方面难题。
avocent/LanDesk北方区售前技术部技术主管刘华日前在接受《通信产业报》采访时表示，来自网络安全、设备管理等方面的威胁正在不断促进电信it的发展，当前电信it面临的最大挑战就是降低管理风险和成本，提升it部门的整体服务能力，让员工感到it服务带来的是更多的业务提升，而不是更多困扰。
节省it部门的时间与精力
据iDC统计，从2006年到2008年，大型企业的it系统运维管理成本持续走高。面对不断增长的it设备及it服务，有效降低it系统维护费用，是电信it部门为企业长久发展所能做出的首要贡献。
刘华介绍说，基于这种多快好省进行it运维与管理的迫切需求，avocent/LanDesk向电信行业提出了it服务管理的整体解决方案，通过解决方案中包括的管理套件、安全套件，avocent/LanDesk可以帮助运营商将烦琐的it运维管理工作变成轻松简单的自动化流程。
刘华举了一个简单的例子。比如，过去当某位员工打电话给it运维部门说打印机无法使用时，it管理人员需要赶赴现场排除故障、安装驱动等，而通过avocent/LanDesk的解决方案，这些操作均可以在远端自动化地完成，这样就大大节省了it运维部门的时间与精力。
另外一个具有代表性的例子是软件安装、升级。比如，在过去，如果有员工安装office，则需要从it运维部门领取安装光盘，在本地进行安装。而在应用了avocent/LanDesk的it服务管理解决方案之后，借由解决方案中控制台的软件分发和远程安装功能，该员工只需要发送邮件申请或网站登录申请，即可通过网络进行自动化的远程安装和配置。
标准化的统一管理
记者了解到，除了it自动化解决方案中常见的服务台、流程管理等功能，avocent/LanDesk的it服务管理解决方案中还创新地推出了it资产生命周期管理，从而帮助电信运营商it运维人员完成整体it服务管理的解决方案。
电网运维方案篇5
【关键词】网络监控系统,nCS,火电厂
【中图分类号】tm621.6【文献标识码】a（保留英文摘要部分）
thenetworkControlSystemSchemeDiscussingofaRatingUnitsextensionproject
tianLi
abstract:thearticlediscussestwonetworkcontrolsystemschemeofaRatingUnitspowerplant,andanalysesadvantageanddisadvantageontechnologicalandeconomicalaspect,andselectsabestscheme.
Keyword:netwoRKContRoLSYStem,nCS,FiRepoweRpLant
1.系统概况
某电厂一期工程装设两台300mw汽轮发电机组，采用发电机―双卷变压器组单元接线，以220kV电压等级接入系统，一期220kV出线6回。两台机组设一台起动/备用变压器，电源由220kV配电装置引接。一期工程网络控制采用计算机监控技术，监控系统为分层分布式结构，分为站控层和间隔层。站控层主机/工作站系统布置在集控室，间隔层布置在继电器室，网络控制在集控室完成。站控层为全所设备监视、测量、控制、管理的中心，通过通讯介质与间隔层相连。间隔层按照不同的电压等级和电气间隔单元划分，各部分以相对独立的方式分散布置。在站控层及网络失效的情况下，间隔层仍能独立完成间隔层的监测和断路器控制功能。计算机监控系统通过远动通信设备与调度中心通讯。
该电厂二期扩建工程扩建2台600mw级机组燃煤机组。扩建机组均以发电机变压器组单元接线的方式接入500kV系统，出线2回。起动/备用电源由厂内一期220kV配电装置引接。500kV系统采用一个半断路器接线方式。500kV配电装置采用屋内GiS。
2.网络监控系统方案
本期工程网络微机监控系统（nCS）按两个方案进行比较：
方案一：本期工程保护测控设备全部接入一期nCS，一期、二期机组监控全部由一期nCS完成。
方案二：二期新增一套监控系统，一期、二期两套监控系统之间通过以太网连接。本方案两开关站监控方式有以下两种可选：（1）一期、二期监控系统可以相互监视到对方开关站运行的情况，只是遥控功能分开，一期监控后台只能控制一期的开关站，而二期的也只能控制二期的开关站；（2）两开关站的监控均在二期监控系统实现，一期原有监控系统保留作为监视后台。
方案一与方案二的网络微机监控系统配置图详见图1和图2。
图1:方案一网络监控系统结构图
图2:方案二网络监控系统结构图
3.网络监控系统方案比较
两个方案的技术经济比较见表1。
表1技术经济比较
接线
比较项目方案一方案二
技
术
比
较可靠性满足可靠性要求。监控后台安全性、稳定性有所提高，一方监控后台出现故障时仍可以通过另一方的监控后台监视机组运行。
改造工程量1、一期的两个操作员站硬件更换升级，并增加部分监控软件用于接入二期的以太网测控设备；
2、增加二期以太网测控设备后对监控系统网络性能要求大幅提升，需要把一期所有HUB更换为交换机。1、增加二期以太网测控设备后对监控系统网络性能要求大幅提升，需要把一期所有HUB更换为交换机。
运行维护1、全厂机组监控由一套nCS完成，管理集中，便于运行人员监视控制机组运行；
2、厂方不管是运行人员，还是维护人员对现有nCS比较熟悉，技术交接简单。采用本方案的方式一，全厂需要两套操作运行人员，运行维护管理工作量大；
采用本方案的方式二，全厂可只设一套操作运行人员，但维护管理工作量大。
经济
比较差价(万元)0+10
从表1可以看出，方案一与方案二可靠性均满足要求。方案一成本较低，只需更新升级现有nCS部分设备即可顺利接入二期机组监控装置；全厂机组监控由一套nCS完成，管理集中，便于运行人员监视控制机组运行；厂方不管是运行人员，还是维护人员对现有nCS比较熟悉，技术交接简单。方案二新增加一套网络监控软件，二期机组监控由自身独立的nCS完成；两套监控系统之间通过以太网连接，相互之间可以监视到对方机组运行的情况，只是遥控功能分开，一期、二期监控后台可以控制本系统的机组，也可以都放在二期后台监控；方案二技术成熟，有较多可借鉴的成功经验；监控后台安全性、稳定性有所提高，一方监控后台出现故障时仍可以通过另一方的监控后台监视机组运行。方案二的缺点是成本较高，需额外增加一套监控系统，运行维护管理工作量大，因此本期工程推荐网络微机监控系统采用方案一。
4.结束语
对于改建、扩建工程的网络监控系统的设置，应该考虑诸多因素，对于监控系统本身而言，最需解决的就是通信可靠性和速度的问题，这部分因素需要结合电厂已有的监控系统综合考虑，如果电厂已有的监控系统设备已经过时，对旧系统升级需要投入大量设备和工作的情况下，建议扩建工程新增监控系统。对于已有网络监控系统技术设备成熟，可靠性和速度均能达到要求的情况下，从经济性的角度出发建议将新建设备接入现有监控系统。除此之外，监控系统的设置还要看运行单位的人员设置情况和老厂新厂职责划分情况综合考虑。综上，扩建工程的网络监控系统的设置需要考虑已有监控系统情况、可靠性、经济性、业主要求情况的多方面原因，网络监控系统对于整个电厂与系统相连起到最关键的作用，所以，对于扩建工程，慎重选择一套技术经济最优的监控系统具有重要意义。
参考文献
[1]DL/t5226-2005.火力发电厂电力网络计算机监控系统设计技术规定。
电网运维方案篇6
管道：如何赚数据的钱
3G给运营商带来了很多新问题，首当其冲的便是如何让现有的管道资源满足用户的需要，并且赚到钱。但是，过去基于语音业务模式的资源分配原则正在面临数据业务带来的严峻挑战。据预测，移动宽带的流量在未来十个月到一年的时间里有可能增加一倍。随着移动宽带流量的快速增长，运营商网络的成本正在逐渐增加。目前3G还没有为运营商带来实际的收益，除了收取基本的移动宽带接入费之外，三大运营商当前均没能通过传送大量的数据而获得额外的收入。
几年前，爱立信就抛出了“智能管道”的概念。但今年，运营商用户对“智能管道”的热情显然远高于以往。
爱立信智能管道方案部经理李明告诉记者：“一个普通的iphone现在只要到苹果应用商店里下载一个客户端，终端的持有者就能开始使用应用。然而，下载这样一个应用却会占用大量的运营商管道资源。如今，苹果和谷歌的用户在大量使用移动数据业务，互联网搜索引擎也总在使用运营商的网络，但是在管道资源被大量占用的同时，很多运营商却没能收到相应的服务费。当各种关于应用的创新由互联网应用提供商和终端设备供应商主导后，今天提供互联网访问管道的运营商却被排挤在整个产业价值链之外。”
据预测，移动宽带的流量在未来十个月到一年的时间里有可能增加一倍。随着移动宽带流量的快速增长，运营商网络的成本正在逐渐增加。李明指出，对于数据业务，运营商当前的定价模式必须进行调整。国外的很多运营商也曾经历过相同的问题，但是现在他们都从“智能管道”中找到了答案。
智能管道的价值在于能够帮助运营商从管道管理和管道运营中开发出更丰厚的业务价值。
“借助智能管道，运营商可以为不同的用户和应用提供差异化的通道，并由此提供差异化的服务，最终为传统的内容集成商提供价值，为终端用户提供价值。”在李明看来，智能管道迟早会成为国内运营商的必然选择。
管理：网络运维如何取舍
让运营商放弃对自主网络的运维并不容易，但是爱立信如今已经让美国、英国等众多国家的电信运营商转变了传统观念，通过爱立信的外包服务来实现网络运维。而且，每年爱立信都能为这些运营商节省15%~20%的运维成本。在本届通信展上，爱立信正在向中国的运营商推介这样的服务――电信管理服务。
电网运维方案篇7
通信系统的发展对网络能源性能提出了新的要求，艾默生基于对网络能源系统稳定性、可创新性和成本的考量，提出了新一代数据中心柔性解决方案。
未来通信系统对网络能源系统提出了更高的要求，高稳定性、可扩容性和易维护、低成本成为网络能源系统发展的几大特征。
稳定压倒一切――动力根基决定新一代数据中心建设
“稳定压倒一切”，稳定性永远是通信系统发展的第一位，尤其是在新一代数据中心应用中，“让网络永远在线”是新一代数据网络技术需要解决的基本问题作为整个通信行业新一代数据中心的动力核心保障和支撑系统，可以说网络能源系统是通信系统发展的根基，因此，网络能源系统决定着通信网络的稳定运行和服务质量。
从稳定性上来看，艾默生网络能源新一代数据中心柔性解决方案中对通信行业新一代数据网络的稳定性作了充分的考虑，其可用性达到了99.99999%，，即平均20年时间内，每个电源系统故障的累计时间不大于1分钟，保障3G通信网络永远在线运行。此外，无论外部环境如何变化，如遭遇停电、雷击、电网污染、静电、设备故障等，网络都能够正常运行，给予了通信机房充分的动力保障。该解决方案已经得到了广泛的应用，得到世界范围内诸多运营商的肯定。
创新――推动企业发展的不二法宝
通信行业作为前沿产业发展迅速，再加上越来越多的国际通信企业进入中国市场，在加速中国通信产业高度发展的同时竞争也越来越激烈。在机遇与挑战并存的市场环境下，如何提升自身竞争力，不被市场淘汰成为通信企业思考的重点。
业界人士指出：技术创新对于现代通信业的重要性是十分明显的，同时，通信行业又是以技术竞争力为基础的，只有具备强大的产业竞争力才能支撑高速发展的通信业。
“技术创新”发展路线初见成效的同时，由于3G时代通信行业服务种类的增多，形势的变化等导致数据传数量的增加，现有网络系统无法承载当前更多的通信业务量需求，从而对网络系统提出了可扩容需求。艾默生网络能源为通信行业新一代数据中心提供的新一代数据中心柔性解决方案能根据实际业务增长需求实现系统无缝扩容，帮助系统平滑升级，保证系统的无障碍稳定运行。在满足扩容需求的同时，艾默生新一代数据中心柔性解决方案的前瞻性更在于其“柔性化”，即能根据系统需求的不确定性重新配置，适应在功率/热密度容量和可靠性方面不断变化的需求，具有相当的灵活性。
易维护低成本――新一代数据中心解决方案之所需
作为通信行业业务发展关键点的网络动力平台，系统的“易维护低成本”对确保整个新一代数据中心的稳定运营至关重要。
电网运维方案篇8
关键词：案例教学成人高校《电子商务》价值探索
随着信息技术在国际贸易和商业领域的广泛应用，利用计算机技术、网络通信技术和因特网实现商务活动的国际化、信息化和无纸化，已成为各国商务发展的一大趋势。电子商务的迅速发展给经济生活、产业和市场带来了根本性变革，这种变革促使企业管理人员要不断地更新知识。贵州财经学院成教学院的学生一部分来自企业，一部分来自社会青年，针对生源状况，成教学院在很多专业都开设了《电子商务》课。如何让学生在校期间就能掌握国际、国内电子商务的专业知识，了解电子商务的常见处理方式和运作手段，已成为我们教师研究和探讨成人高校《电子商务》教学重要任务。案例教学法在成人高校《电子商务》教学中应用，是我们在成人高校《电子商务》教学中的一种探索，这种探索拓宽了成教学生的思维能力，提高了他们的综合素质。
一、《电子商务》案例教学的价值
随着信息技术的发展，人类正在进入以网络为主的信息时代，基于internet开展的电子商务已逐渐成为人们进行商务活动的新模式，同时电子商务也成为国际通行的贸易手段。通过《电子商务》案例教学让学生在校期间就掌握国际电子商务的专业知识，了解电子商务的常见处理方式和运作手段，同时也培养学生主动、积极学习的兴趣和能力，培养他们思考问题、解决问题的能力，培养他们把握信息善于决策的能力，培养他们掌握相关的策划、管理、网上操作技能、应用、创新的能力。
1.案例教学的应用，培养和提高了学生的综合素质。
电子商务本质是商务，电子是手段，它对电子商务专业人才的要求最主要的有两点：既要掌握必要的计算机技术、互联网技术，也要掌握经济与管理，特别是营销、贸易、商品流通等方面的知识和技能。学生通过对《电子商务》案例具体分析，加深了对《电子商务》基础知识理解，了解了internet对商务活动的影响，尤其是internet技术的应用给商务活动带来的优势和新概念，提高了学生网上操作技能。学生认识到对于不同的电子商务系统，可以有不同的解决方案。不同的解决方案或不同的电子商务类型具有不同的计算机软、硬件网络组成。其教学内容涵盖了各种商务模式（如BtoB、BtoC、CtoC、BtoG），具体设计电子化市场研究（electronicmarketingresearch）、电子目录（electroniccatalogs）、网站管理（websitemanagement）、自动化撮合（automatednegotiation）、安全电子支付（Secureelectronicpayments）、分布式交易处理（Distributedtransactionprocessing）、定单执行（orderfulfillment）、客户满意度（Customersatisfaction）、数据挖掘与分析（Dataminingandanalysis）。电子商务突破了时间与空间的限制，可以在任何时间、任何地点、以任何方式提供信息服务和交易。学生通过对BtoB（企业对企业）、BtoC（企业对消费者）、CtoC（消费者对消费者）、BtoG（企业对政府）具有代表性网站进行访问，了解电子商务全过程的各个环节，掌握电子商务基本的理论知识和操作技能，系统地掌握网络知识、计算机基础知识、电子商务理论，以及网络设计、网页制作、信息维护、数据库管理、应用软件开发管理，交互功能开发使用，网络营销等全面的知识和技能。这能使学生毕业后能成为未来企业中电子商务应用方面合格的经理、规划人、分析家和编程人员。
2.案例教学的应用，改进了教学方法。
电子商务是一门应用性极强的学科，是对一系列学科知识的融合，最主要的是对计算机技术知识与商务贸易知识的融合。适当的课堂讲授方法用以传授知识是必要的，但这种方法使学生掌握的知识是一种静止、被动的知识。通过教学来提高学生的知识水平，更要提高其运用知识，驾驭、丰富和发展知识的能力。这种能力只能通过亲历实践、亲身感受、勤于思考来培养。在《电子商务》案例应用教学过程中，教师可以针对特定的问题让学生自己去设计实验，启发他们的独立思考能力，让学生自己总结原则并归纳方法，这样不但会增强学生的学习兴趣，还能巩固他们现有的知识。有些问题的答案没有固定的对与错，解决问题的途径也不是唯一的，应该鼓励学生对问题进行探讨并发表自己的看法，鼓励他们大胆的思维、激烈的讨论与自由的辩证，使他们在独特的构思中开阔眼界，解放思想，培养他们发现新问题、提出新问题的能力，进而对问题进一步分析。日本学者川上井光说：“知识、百科全书可以代替，可是考虑出新思想、新方法、新方案，却是任何东西都代替不了的。”
3.案例教学应用，锻炼学生的思维能力。
面对电子商务的挑战，越来越多的企业建立了公司网站，开展了新的商务模式。《电子商务》案例教学，实际上就是把企业在不断地探索在电子商务环境下企业管理的新理论、新方法、市场营销、物流管理等问题带到课堂上讨论、分析、判断，客观上起着诱导、启发学生思索和钻研的作用。在案例讨论中，学生不再是被动地接受灌输，而是可以担当课堂主角，运用驾驭知识，纵横驰骋，学到了解决问题、分析决策的方法。教育家普捷洛夫说：“思维永远是由问题开始的。”思维由问题而产生，通过《电子商务》教学案例分析，学生经过思索原来不懂的懂了，原来认识不全面、不深刻的，经过思考不断加深了认识。案例教学法在成人高校《电子商务》教学中应用，能培养、锻炼、提高学生逻辑思维的能力。
二、案例教学的探索
案例教学的“教”不在于讲授，而在于启发、诱导。案例教学的基本形式是讲解、分析、讨论，是教师讲解并组织学生讨论，教师在其中起着诱导讨论、诱发智力的特殊作用。
1.精选案例。
我们选择的案例来自《电子商务案例教程》一书，机械工业出版社出版，作者是姜旭平、邵兵家等。该书选取了在电子商务浪潮中突出的企业，包括了工业、农业、商业、金融业、教育业、服务业、电子政务、电子交易市场、电子商务环境等九大类的30个案例，并且以国内企业为主，分析这些企业开展电子商务的基本做法、成功经验及教学。我们选这本书中的15个典型案例与《电子商务》教科书配合进行教学，目的是帮助成人高校学生了解国内外电子商务发展动向、电子商务引发的社会、组织的各种变化、电子商务技术、电子商务技术、电子商务型企业的运作模式、电子商务的各种创新模式。
2.网站体验，了解社会。
商务案例按九种类型来分析：（1）电子商务环境。以上海eDi中心和上海市电子商务安全证书管理中心有限公司两案例，分别介绍电子商务活动中数据交换和安全认证的解决过程。学生到该认证中心网站体验如何为企业和个人提供安全确认。（2）电子交易市场。网上交易市场这种全新的生产经营模式能帮助企业迅速与新经济模式接轨。通过阿里巴巴网和中国五金电子商务网络访问，学生可以浏览中国电子市场的风采。阿里巴巴是国际贸易领域最大最活跃的网上市场，这个市场开拓了学生的眼界。（3）电子政务。它是政府在国民经济和社会信息化的背景下，以提高政府办公效率，改善决策和投资环境为目标，将政府的信息、管理、服务、沟通功能向互联网上迁移的系统解决方案。通过对外贸易、税收、工商行政管理三个部门的电子政务进行介绍，学生对电子政务的运作有了全面的理解。（4）服务业。通过对中国万网分析，学生知道了域名注册、域名保护的重要性。（5）教育业。现代远程教育是以学生的个性化教育为中心，学生可以根据自己的需要而选择，学易网的学币制度对学生就有较大吸引力。（6）金融业。通过对招商银行电子商务评析，学生了解了网上银行具有的五个职能（企业银行、个人银行、网上支付、网上商城、网上证）。（7）商业。通过对北京图书大厦网上书店进行访问，学生体会了电子商场是产品信息和接受定单的站点。无论其经营规模大小，人们都可以通过internet建立一个跨全世界，没有营业时间限制的电子商场。（8）农业。通过访问中农网，学生知道如何利用网络信息手段实现农业品供需信息的沟通。（9）工业。通过对DeLL、海尔、联想三大公司案例分析，提高了学生对企业经营模式、管理现状、竞争分析、分险规避、业务流程的认识。
通过对九种类型网站的访问，学生学到了在课本上学不到的东西――体验了电子商务不受时间、空间的限制，可以在任何地方、任何时刻进行购物、交易或得到服务，分析、总结它们在网站建设和网络营销中的成功与不足。
3.课堂讨论，培养思维。
物理学家劳厄有一句名言：“重要的不是获得知识，而是发展思维能力。”在发展学生的思维能力，除了要有相应的教材内容外，更重要的是教师的教学方法。我在讲授每一案例时都与具体的网站相对照，让学生在每一步的学习中都有一定的针对性，并定出案例讨论的步骤，引导学生作分析。案例讨论大致经过寻找问题，搜索原因，网上浏览，提出分析看法几个步骤。根据这些步骤，把学生分成若干小组，每小组选一小组长负责。把课堂交给全体讨论着管理。为了使讨论充分展开，要求每个学生在案例讨论前必须访问该案例网站。提供分析讨论用的问题（“从政府信息公开化角度分析，外经贸网应该增加哪些内容?”“网上电子报税的优势是什么？”“红盾315网为工商企业提供哪些相关服务？”等），让学生带问题访问案例网站，借以锻炼学生观察问题、分析问题的能力，使学生在独特的构思中开阔眼界，解放思想，培养他们发现新问题、提出新问题的能力，进而对问题进一步分析。对课堂案例讨论，教师要总结，对小组进行评分。因为在案例讨论中，每个问题都没有标准答案，如何总结就颇有讲究。总结不是就讨论的问题小结，而是就整个讨论工作进行情况小结，诸如发言是否热烈、踊跃，争论有否展开、深入，对问题分析是否独到，评述说理是否恰当、透彻。
三、结语
电子商务的发展非常迅速，形成了一个发展潜力巨大的市场，培养电子商务实用人才便是当务之急。案例教学法在成人高校《电子商务》教学中应用能使成教学生通过实践加深对理论知识理解，了解市场经济发展的动向，活跃了他们思维，培养了他们把握信息善于决策的能力，实现了由常规思维向创造性思维的转化，使他们在走上社会后能适应知识经济时展。
参考文献：
［1］邵兵家.电子商务概论［m］.高等教育出版社，2003.
电网运维方案篇9
摘要：无功补偿对电网的安全、优质、经济运行具有重要作用。配电网规模巨大，负荷情况复杂，使用环境条件差，合理选择无功补偿方案和补偿技术意义重大，补偿工程也有很多问题值得认真分析和思考。本文重点分析、比较了配电网常用无功补偿方案的特点，由于无功补偿对电网安全、优质、经济运行具有重要作用，因此无功补偿是电力部门和用户共同关注的问题。合理选择无功补偿方案和补偿容量，能有效提高系统的电压稳定性，保证电网的电压质量，提高发输电设备的利用率，降低有功网损和减少发电费用。
我国配电网的规模巨大，因此配电网无功补偿对降损节能，改善电压质量意义重大。本文结合当前人们关注的电网无功补偿问题，重点分析、比较了配电网常用无功补偿方案特点。
[关键词]：配电网无功补偿补偿方案无功优化
1配电网无功补偿方案比较
配电网无功补偿方案有变电站集中补偿、配电变低压补偿、配电线路固定补偿和用电设备分散补偿。
1）变电站集中补偿
变电站集中补偿装置包括并联电容器、同步补偿器等，主要目的是平衡输电网的无功功率，改善输电网的功率因数，提高系统终端变电所的母线电压，补偿变电站主变压器和高压输电线路的无功损耗。这些补偿装置一般集中接在变电站10KV母线上，因此具有管理容易、维护方便等优点，但这种补偿方案对10KV配电网的降损不起作用。
为实现变电站的电压/无功综合控制，通常采用并联电容器组和有载调压抽头协调调节。但大量的实际应用表明，投切过于频繁会影响电容器开关和分接头的使用寿命，增大运行维护工作量，通常在实际中要限制抽头调节和电容器组操作次数。采用电力电子开关控制成本比较高、开关自身功率损耗也很大，因此变电站高压电压/无功控制技术仍有待进一步改善和研究。
鉴于变电站无功补偿对提高高压电网功率因数，维持变电所母线电压和平衡系统无功有重要作用，因此应根据负荷的增长安排、设计好变电站的无功补偿容量，运行中在保证电压合格和无功补偿效果最好的情况下，尽可能使电容器组投切开关的操作次数为最少。
2）配电变低压补偿
配电变低压补偿是目前应用最普遍的补偿方法。由于用户的日负荷变化大，通常采用微机控制、跟踪负荷波动分组投切电容器补偿，总补偿容量在几十至几百千乏不等。目的是提高专用变用户功率因数，实惠无功就地平衡，降低配电网损耗和改善用户电压质量。配变低压无功补偿的优点是补偿后功率因数高，降损节能效果好。但由于配电变压器的数量多、安装地点分散，因此补偿工程的投资圈套，运行维护工作量大，也因此要求厂家要尽可能降低装置的成本，提高装置的可靠性。采用接触器投切电容器的冲击电流大,影响电容器和接触的使用寿命;用晶闸管投切电容器能解决接触器投切电容器存在的问题，但明显缺点是装置存晶闸管功率损耗，需要安装风扇和散热器来通风与散热，而散热器会增大装置的体积，风扇则影响装置的可靠性。低压补偿装置安装地点分散、数量大，运行维护是补偿工程需要重点考虑的问题；另外，配电系统负荷情况复杂，系统可能存在谐波、三相不平衡，以及防止出现过补偿等问题。
3）配电线路固定补偿
大量配电变压器要消耗无功，很多公用变压器没有安装低压补偿装置，造成的很大无功缺额需要变电站或发电厂承担，大量的无功沿线传输使得配电网损居高难下，这种情况下可考虑配电线路无功补偿，线路补偿既通过在线路杆塔上安装电容器实现无功补偿。由于线路补偿远离变电站，因此存在保护难配置、控制成本高、维护工作量大、受安装环境限制等问题。因此，线路补偿的补偿点不宜过多；控制方式应从简，一般不采用分组投切控制；补偿容量也不宜过大，避免出现过补偿现象；保护也要从简，可采用熔断器和避雷器作为过电流和过电压保护。线路补偿主要是提供线路和公用变压器需要的无功，工程问题关键是选择补偿地点和补偿容量，线路补偿具有投资小、回收快、便于管理和维护等优点，适用于功率因数低、负荷重的长线路。线路补偿一般采用固定补偿，因此存在适合能力差，重载情况下补偿度不足等问题。自动投切线路补偿仍是需研究的课题。
4）用电设备随机补偿
在10KV以下电网的无功消耗总量中，变压器消耗占30%左右，低压用电设备消耗占65%以上。由此可见，在低压用电设备上实施无功补偿十分必要。从理论计算和实践中证明，低压设备无功补偿的经济效果最佳，综合性能最强，是值得推广的一种节能措施。感应电动机是消耗无功最多的低压用电设备，故对于油田推油机、矿山提升机、港口卸船机等厂矿企业的较大容量电动机，应该实施就地无功补偿，即随机补偿。与前三种补偿方式相比，随机补偿更能体现以下优点：
a) 线损率可减少20%；
b) 线损率可减少改善电压质量，减小电压损失，进而改善用电设备启动和运行条件；
c)释放系统能量，提高线路供电能力。
由于随机补偿的投资大，确定补偿容量需要进行计算，以及管理体制、重视不够和应用不方便等原因，目前随机补偿的应用情况和效果都不理想。因此，对随机补偿需加强宣传力度，增强节能意识，同时应针对不同用电设备的特点和需要，开发研制体积小、造价低、易安装、免维护的智能型用电设备无功补偿装置。
根据以上常用无功补偿方案的分析、讨论，我们可归纳、整理出四种补偿方案的特点和基本性能如表1所示。
表1四种无功补偿方法的特点比较
补偿方式
变电站集中补偿
配电变低压补偿
配电线路固定补偿
用电设备随机补偿
补偿对象
变电站无功需求
配电变无功需求
配电线路无功基荷
用电设备无功需求
降损范围
主变压器及输电网
配电变及输配电网
配电线路及输电网
整个输配电系统网
调压效果
较好
较好
较好
最好
单位投资
较大
较大
较小
较大
设备利用率
较高
较高
很高
较低
维护方便性
方便
较方便
方便
不方便
『参考文献
[1]赵登福，司哲，杨靖等，新型变电站电压无功综合控制装置的研制[J]，电网技术。
[2]刘连光，林峰，姚宝琪，机电一体开关低压无功补偿装置的开发和应用[J]，电力自动化设备。
[3]张勇军，任震，廖美英等，10kV长线路杆上无功优化补偿[J]，中国电力。
电网运维方案篇10
文章还对城市轨道交通的两种供电方式，进行了分析比较。认为在设备投资方面，DC1500V接触网供电系统与DC750V第三轨供电系统基本持平。DC750V第三轨系统具有6大优点：施工安装和故障抢修方便、区间隧道土建费用低、供电可靠性高、使用寿命长、维修工作量小，维修费用低和城市景观效果好。
快速轨道交通作为一种现代化的交通设施，在建设中人们对于城市景观效果、保护环境越来越重视。
关键词：电流电压第三轨接触网馈电方式，安全景观
1城市轨道交通供电制式简述
1.1供电系统的构成
城市轨道交通列车，是以电力为能源的电动车组，列车在运行过程中不断地从牵引网上获取电能，一个安全可靠的供电系统，是保证轨道交通安全运营的首要条件。
城市轨道交通的供电系统，由变电所、接触网(接触轨)和回流网三部分构成。变电所通过接触网(接触轨)，由车辆受电器向电动客车馈送电能，回流网是牵引电流返回变电所的导体。
牵引网的供电制式主要指电流制、电压等级和馈电方式。目前世界城市轨道交通的直流牵引电压等级，有DC600V、DC750V和DC1500V等多种；我国国家标准，规定了DC1500V和DC750V两种电压制。
牵引网的馈电方式分为架空接触网和接触轨两种基本类型。其中电压制与馈电方式是密不可分的。一般DC1500V电压采用架空接触网馈电方式。DC750V电压采用第三轨馈电方式。
1.2供电制式选择原则：
在选择城市快速轨道交通供电制式时应遵循以下原则：
1供电制式与客流量相适应
客流量是轨道交通设计的基础。根据预测客流量大小，选择适用的电动客车类型和列车编组数量，一般大运量的轨道交通系统，采用DC1500V电压和架空接触网馈电，中运量的系统采用DC750V和接触轨馈电方式。
2供电安全可靠
地下铁道是城市交通的骨干，一但牵引网发生故障，造成列车停运，就会影响市民出行，引起城市交通混乱。因此，安全可靠是选择供电制式的最重要条件。
3便于安装和事故抢修。
选用的牵引网应便于施工安装和日常维修，一但发生牵引网故障，应便于抢修，尽快恢复运营。
4牵引网使用寿命长，维修工作量小，是降低轨道交通运营成本的重要条件。
5城市轨道交通是城市的基础设施，应注重环境和景观效果。
2国内外轨道交通供电制式的应用情况
2.1国外情况
1供电制式
从1863年伦敦建成世界上第一条地下铁道以来，在近140年的时间内，各国已有近百座城市修建了城市轨道交通。就电压制式而言，在不同的国家和城市，有不同的电压等级。
目前接触网系统的电压等级有DC600V、750V、1100V、1500V和3000V等多种。
接触轨系统的电压等级有DC600V、630V、700V、750V、825V、900V、1000V和1200V等多种。
地铁与轻轨杂志曾介绍过“世界地下铁道概况表“，表中列举的82条快速轨道交通线中。采用接触网馈电的有19条，约占总数的23.2%，采用第三轨馈电的有63条，约占总数的76.8%。
上述情况说明，DC1500V接触网和DC750V第三轨馈电都是可行的。从世界范围来看，采用第三轨馈电的占多数。
2当前发展趋向
目前，为了降低工程造价，各国城市快速轨道交通有向地面线和高架线发展的趋向。随着人们环保意识的增强，越来越重视轨道交通的城市景观效果，因此，新建的轨道交通系统采用第三轨馈电的日益增多。
例如，1990年建成的新加坡地铁、号称集中了世界最先进的技术，为保护旅游城市环境，采用第三轨馈电。近年新建的吉隆坡轻轨、曼谷地铁、德黑兰地铁，都采用DC750V第三轨馈电。
近年来，有人说第三轨馈电是陈旧落后的技术，接触网是先进技术。这是一种片面的说法。衡量一条地铁是否先进，应该是它的自动化水平高低，计算机技术和信息技术应用程度，以及是否符合环保要求和景观效果，而不是采用了那种供电方式。这种说法对我国城市快速轨道交通的健康发展是十分有害的。
2.2.国内情况
我国自1969年建成北京第一条地下铁道之后，相继已有天津、上海等6个城市的快速轨道交通投入商业运营。其中北京和天津地铁采用DC750V第三轨馈电。上海、广州和大连采用DC1500V接触网馈电。长春轻轨采用DC750V接触网馈电。
正在筹建或将要运营的轨道交通的城市，南京和深圳地铁采用DC1500V接触网馈电。苏州、杭州、武汉和青岛采用DC750V第三轨馈电。
3两种供电制式分析比较
3.1设备施工安装比较
架空接触网悬挂在钢轨轨面上方4040mm处。由承力索、滑触线、馈电线、架空地接、绝缘子、支柱、支持与悬挂另部件、隔离开关、电缆及拉锚装置等组成，结构比较复杂。另部件较多。
架空接触网施工安装时，因作业面较高，作业不方便，安装调整比较困难。需要使用专用的架线车和大型机具，施工费用较高。
第三轨安装在车辆走行轨外侧700mm处，高出轨面140mm。由导电接触轨、绝缘子、绝缘支架、防护罩、隔离开关和电缆组成，结构比较简单，另部件较少。第三轨安装高度较低，钢铝复合接触轨每延米重量为14.25kg，施工安装方便，施工机具简单，施工安装费用较低。
3.2设备投资比较
现以青岛地铁为例，对两种供电制式的设备投资进行比较。青岛地铁第一期工程长约16.455km，全部为地下线，设13座车站。采用以主变电所为主的混合式供电方案。除去两种供电制式相同部分设备的投资(2座主变电所、车辆段的1座牵引降压混合变电所和两座降压变电所、10kV电缆网络)，对两种供电制式下可比部分的设备投资比较如下：
1DC1500V架空接触网方案，
青岛地铁第一期工程，采用DC1500V架空接触网方案，正线上设牵引降压混合变电所6座，设降压变电所7座。
按牵引降压混合变电所每座造价1000万元，降压变电所每座造价400万元，架空接触网（柔性隧道内）每公里造价165万元计算，系统中可比部分的造价为14262万元。
2DC750V低碳钢接触轨方案
采用DC750V低碳钢接触轨方案，正线上设9座牵引降压混合变电所，设4座降压变电所。该方案变电所的单价与DC1500V架空接触网方案相同，接触轨每公里造价按103万元计算，系统中可比部分的造价为14009万元。
3DC750V钢铝复合接触轨方案
钢铝复合接触轨是由不锈钢带，通过机械方法，与铝合金型材相结合制成的接触轨。其特点一是重量轻，每延米重14.75kg；二是电阻率低，牵引网损耗小；三是供电距离较长。
青岛地铁第一期工程，采用DC750V钢铝复合接触轨方案，正线上设7座牵引降压混合变电所(接触网方案为6座)，设6座降压变电所。钢铝接触轨每公里造价按125万元计算。系统中可比部分的造价为13538万元。
由此可见，以设备投资而论，架空接触网方案和低碳钢接触轨方案基本持平。钢铝复合接触轨方案造价最低。
3.3供电可靠性比较
地铁每天运营18小时，必须保证不间断地供电。一旦供电中断，就会造成地铁停运，打乱城市交通秩序。因此，安全可靠的供电是选择供电制式的重要条件。
1架空接触网系统
柔性架空接触网结构复杂、固定支持零部件较多。所以薄弱环节也多。一旦某个零部件发生问题，会引起滑触线脱落、甚至发生刮弓等恶性事故。
另外，架空接触网靠导线张力维持其工作状态，经过多年磨损及电弧烧伤，导线的截面会逐渐减小，其强度也随之降低。加上导线材料的缺陷，在拉锚装置及故障电流作用下，极易发生滑触线断线事故。造成地铁停运。
上述架空线事故，国内几家地铁已发生多起。2001年7月上海地铁1号线，因架空线断线，造成部分路段停运近2小时。
香港地铁于八十年代初建成，采用DC1500V架空线供电。建成后多次发生架空线断裂，造成地铁长时间停运，引起地面交通瘫痪的重大事故。
例如，1991年3月12日的香港报纸，曾用醒目标题报导地铁架空线断裂事件：地铁连串故障几瘫痪，引致港九交通大混乱，逾七小时方恢复正常，令五十万乘客受影响。荔景站滞留4小时，乘客获发“证明书”。
报纸还披露地铁1986年在港岛线，1987年在荃湾线，亦曾因接触网故障，造成停运五个半小时以上的事故。
香港1991年6月19日的报纸，报导了九广电气化铁路(九龙—罗湖)因接触网故障，造成停运事故。称：遭截断电线长达一公里，火车瘫痪十二小时，二十五万乘客受影响。
该报纸还刊登了“九铁故障算旧帐”记年表。例举了1982年至1991年该线发生的39起停运事故。其中因架空接触网故障引起的停运事故为14起，占故障总数的35.8%。每次故障停运时间在2—7小时，最长的达12小时。
上述事实说明，架空接触网供电的可靠性较差。一旦发生断线事故，因高空作业也不便于抢修。
2接触轨系统
接触轨系统的另部件少，结构比较简单，坚固耐用，不存在断轨和刮碰受流器等事故隐患，北京和天津地铁的三轨系统使用近30年，从未发生过因接触轨故障造成列车停运事故。由此可见，接触轨供电系统的可靠性较高。一旦发生事故，抢修也方便快捷。
3.4使用寿命比较
接触网的使用寿命，关系到接触网更新改造的再投资。根据我国电气化铁路的规定，接触网导线断面允许磨耗量为33%，磨耗到限的导线必须及时更换。按此标准，国产架空接触导线的设计使用寿命为15年，实际使用寿命可能略大一些。进口接触线的使用寿命可达20年。就是说采用架空接触网供电，系统每隔15—20年就需要更换一次滑触导线。
接触轨的特点是坚固耐磨，使用寿命长。我国地铁考查人员在伦敦地铁看到了使用100年的第三轨。前几年，北京地铁曾对低碳钢接触轨磨耗状况进行过检测，经过20多年的运营，其磨耗量不到5%。按此推算接触轨使用100年其磨耗量也不到25%。
与此相比，架空接触网在100年内须更换5—6次滑触线。运营单位需要一次次地再投入资金。
因此，从使用寿命和节约投资考虑，接触轨方案具有较大优势。
3.5维修及管理费用比较
1架空接触网系统
架空接触网在运营中维修调整工作量较大，需要组建接触网维修工区。按照国家电气化铁路规定，一个接触网工区定员需25人，配备专用的接触网检查车，承担10km左右线路接触网的维修任务。按此计算，一条20km长的地铁，需要设2个接触网工区，定员约50人。
接触网工区的车辆、机具设备、以及人员工资福利等，使运营管理单位每年要付出一笔很大的维修费用及管理费用。
另外，在日常运营中，若接触网发生断线事故，接触网维修车无法开进隧道内，全靠人工抢修。由于作业面高，抢修很困难。香港地铁最长的抢修时间达12小时。
2接触轨系统
采用第三轨供电，其结构简单坚固耐用，几乎不用维修。北京地铁没有专职的三轨维修人员。由线路维修人员兼顾三轨维修。
平常三轨维修的内容有，擦拭绝缘瓷瓶、检查馈电线接头焊点、调整三轨安装位置、检查防爬设备、调整三轨弯头。，这些简单的维修工作，不需要大型机具设备，所花维修费用较少。因为三轨坚固耐用，也不存在断轨抢修问题。
3.6土建费用比较
快速轨道交通的土建费用，与工程地质条件和施工方法有关。地下车站明挖施工，与供电制式无关，盾构法施工的区间隧道断面，两种供电制式相同，不需要进行比较。
用明挖法施工的区间隧道，两种供电制式的净空高度不同，具有可比性。
我国地下铁道限界标准规定，DC1500V架空线系统的隧道净空高度为4.5m；DC750V三轨系统的隧道净空高度为4.2m。二者相差0.3m。
按此计算，DC750V三轨系统，每延米区间隧道(双线)，可节约钢筋混凝土0.42m3，每公里隧道可节约投资46万元。
用矿山法施工的直墙拱型隧道，DC1500V系统与DC750V系统，净空高度相差0.25m。每公里隧道减少开挖量2350m3，可节约投资约70万元。
3.7城市景观效果比较
随着人们环保意识的增强，越来越重视城市环境和景观。上海地铁3号线建成以后，人们开始反思架空接触网对城市景观的负面影响，实际上这个问题十年以前，在国外已经引起重视。
1990年建成的新加坡地铁67km线路，1998年马来西亚吉隆坡建成的两条高架轻轨，以及1999年建成的泰国曼谷轻轨，从城市景观效果考虑，均采用第三轨馈电。
北京地铁13号线，以地面线和高架线为主，采用第三轨馈电。其景观效果受到了市民的称赞。
前年在杭州地铁的一次评审会上，上海某知名专家，就供电方式问题发表了自己的看法。他说：上海地铁1号线当时预测的客流量较大，选用a型车8辆编组，车组重量达440t。按照这样大的负荷确定系统采用DC1500V架空线供电。
对于一些中等城市，客流量不是很大，选用B型车6辆编组，车组重量不超过300t。在这种线路上，选用第三轨供电比较合适。
他还说：现在看来，架空线系统适合用在地下线。用在高架桥上和地面线上，那么多的电线和电线杆太难看，影响城市景观。特别是旅游城市更要考虑到城市景观效果，应该采用第三轨供电。
广州地铁总结了过去的经验，已确定在地铁4号线上采用DC1500V电压的第三轨馈电方式。
由此看来，从城市景观效果考虑，第三轨系统有较大的优势。
3.8人身安全比较
系统采用DC1500V架空接触网，其滑触线悬挂在线路上方4m处，不会对轨道维修人员及发生事故时人员快速疏散带来影响。安全性较好。目前，正在研究中的城际间快速轨道交通系统，采用地面线和高架线形式，城市景观退居次要地位。出于人身安全考虑，倾向于采用架空接触网馈电。
DC750V三轨系统，接触轨安装在走行轨旁边，高度较低，在接触轨带电情况下，人员进入隧道，或发生事故时人员快速疏散有一定的危险性。因此，从人身安全考虑架空接触网系统具有优势。
实践说明，由于在三轨上安装有绝缘防护罩，北京地铁运营30多年来也未发生工作人员和乘客被电击伤的事故。
3.9牵引网能量损耗比较
牵引网系统的能量损耗，与牵引网的电压制和馈电方式有关。在列车功率相同的条件下，牵引网电压和列车电流成反比。即牵引网电压提高一倍，其列车电流也减少一倍。因此DC1500V系统比DC750V系统的列车电流减小。
列车电流是沿着牵引网的分布负荷，变电所的间距增大，牵引网的馈线电流成正比增大。DC1500V系统的变电所间距比DC750V系统大，二者牵引网上的实际馈线电流不是1：2的关系。而应该是1：1.5的关系。
另一方面，架空接触网上的线路电阻为23—27mΩ/km，而钢铝复合三轨的线路电阻为8mΩ/km，仅为架空接触网电阻的1/3。根据电能消耗公式：w=i2Rt计算，钢铝复合轨牵引网的电能消耗要比架空接触网的能耗小。
3.10杂散电流腐蚀防护比较
杂散电流腐蚀防护是综合而复杂的工程，它涉及供电制式、轨道扣件、工程结构、接地系统、金属构件等许多方面，同时又贯穿于设计、施工、运营、监测、后期处理等各个环节。某一个环节处理不当，均会产生杂散电流腐蚀。
供电制式是影响杂散电流腐蚀许多环节中的一个。要定量地分析它对杂散电流的影响比较困难。定性地说，由于DC1500V系统与DC750V系统，均按最大电压损失来计算确定牵引网，DC1500V系统的钢轨电位，比DC750V的钢轨电位要高。因此，DC1500V系统的杂散电流值较大。
4结束语
4.1通过对两种供电制式的比较，可以看出，从工程一次投资比较，DC1500V架空接触网方案最高，DC750V低碳钢三轨方案次之，DC750V钢铝复合轨方案最低。
4.2采用DC750V钢铝复合轨系统，也可以减少牵引变电所数量。
4.3DC1500V架空接触网方案，在人身安全方面具有优势。